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關鍵詞:極效率數據包絡分析績效評價指標
改革開放20多年來,隨著金融體制改革的深入,我國保險體系發生了深刻變化,一個以國有商業保險公司為主、中外保險公司并存、多家保險公司競爭的多元化市場格局已經初步形成。隨著國內保險業的競爭日益劇烈,迫切要求國內保險公司加強自身管理,提高經營績效。因此,能否科學合理地衡量保險公司的經營績效水平并據此分析經營管理中的優勢與不足變得十分關鍵。目前國內對保險公司績效的考察主要是從定性的角度出發,多是采用一些常規單因素指標,存在極大的局限性。本文采用極效率DEA模型,有效區別出有效決策單元(績效值=1)之間的績效差別,對我國9家保險公司經營績效做出有效排序,并對各保險公司經營績效簡單評價,為其進一步發展提出自己的建議。
一、極效率DEA模型
數據包絡分析方法(DEA)是Charnes和Cooper等學者在“相對效率評價”概念基礎上發展起來的一種新的系統分析方法,其功能是進行多個同類樣本間的相對優劣性的評價。利用數學規劃技術,該方法可以較好的解決具有多輸入多輸出特征的同行業企業生產率評價問題。學者魏權齡也證明了相對有效的決策單元就是在相同情況下采用多目標規劃解出的Pareto有效解。
假設有n個決策單元DMUj(j=1,2,Λ,n)的輸入輸出向量分別為xj=(x1j,x2j,Λ,xmj)T>0yj=(y1j,y2j,Λ,ymj)T>0
極效率模型是以CCR模型為基礎,利用極效率來甄別有效DMU的效率差異,從而可以給出所有DMU的效率排序。極效率模型如下:minθsups.t.
二、保險公司經營績效的評價指標分析
指標的選擇必須滿足評價的要求,能客觀反映評價對象的競爭力水平,在技術上盡量避免投入產出指標具有較強的線性關系。從全面性、客觀性、代表性、可得性的原則出發,本文把各個保險公司作為決策單元,選取投入指標為逆費用率、逆賠付率、資金運用率、逆資產負債率、流動比率,而產出指標則選取資本利潤率、營業利潤率。其中,費用率為營業費用與保費收人的比率,反映保險公司在一定時期內經營保險業務發生的成本費用;賠付率則是賠款支出與保費收入之間的比率,可以用來衡量保險公司的經營效益;而資金運用率是指保險公司在一定時期內投資總額占企業全部資產總額的比例;資產負債率為負債總額與資產總額的比率,主要用來衡量保險公司在清算時保護債權人利益的程度;最后,流動比率為流動資產與流動負債的比率,衡量保險公司的流動資產在某一時點可以變為現金用于償付即將到期債務的能力,表明保險公司每一元錢流動負債有多少流動資產作為支付的保障。另外,作為產出指標的資本利潤率為利潤與實收資本的比率,說明一定時期內利潤總額與全部資本金的關系,表明保險公司擁有的資本金的盈利能力;而營業利潤率則是利潤與保費收入的比率。
實證研究
由于數據來源的限制,本文選取我國9家主要保險公司作為決策單元,分析的樣本容量為9,投入產出指標為7,很明顯樣本容量大于指標個數,滿足DEA分析的要求。首先采用DEA對偶模型對保險公司績效進行評價,結果θ列。華泰、太保、天安、大眾、永安的相對績效為1。再利用極效率DEA模型對這五個保險公司進行相對效率評價,結果華泰最優效率,永安緊隨其后,接著是太保、天安和大眾。最終的效率排序結果在最后一列。
從結果可以發現,華泰、太保、天安、大眾、永安相對于人壽、平安、新華、新疆而言,是有效的。其中,人壽、大眾可以看作弱有效,天安、太保則是比較有效,華泰、永安是非常有效,表明它們的投入產出指標值比較平衡。具體分析,華泰、永安在營業利潤率、資產負債率的指標值上較其他保險公司高出許多,反映綜合盈利能力較強。雖然,天安資產負債率是所有保險公司中最高的,但其在營業利潤率方面表現較差,從而導致其在綜合盈利能力方面低于華泰和永安。另外,新疆雖然在營業利潤率方面表現較好,但是其資產負債率卻只有1.064,低于平均水平,從而使其綜合盈利能力下降。在費用率和賠付率方面,華泰、永安及天安、大眾遠遠高于人壽、平安、新華。這也從一個方面反映出它們經營效益的差異。在資金利用率方面,無疑華泰、永安顯得尤為突出。最后,流動比率是人壽最高,達到10.014,說明其流動負債,包括應付手續費、應付工資、應付福利費、未交稅金等項目,在所有保險公司中最少。資本利潤率最高是平安、新疆,分別達到0.637和0.538。不過,從本質上而言,雖然資本利潤率可以衡量盈利能力,但是其反映的是創造單位盈利所需資本金數量,即盈利的成本。
三、相關建議
從以上分析可以看出,人壽、太保、平安、新華、天安在營業利潤率方面都較低,一方面與其保費收入投資渠道狹窄有關,另外,也受金融機構分業經營、利率下調等市場化因素影響較大。為此,應當注意增強綜合盈利能力,提高經營績效。可以通過開發新險種和產品,培育新的利潤增長點,裁減冗員并控制人員過快增長,加強理賠工作,以此控制賠款支出。資金運用方面的不足。此外,國家也應采取措施為保險公司資金運用提供良好的外部環境,例如放寬投資限制、豐富投資品種等。而對于新疆兵團保險公司,雖然其綜合盈利能力表現尚好,但是其流動負債相對其經營規模和收入情況而言,顯得不合理,究其原因在于成本控制較差,資源浪費嚴重。為此,新疆兵團保險公司應當注意提高成本控制能力,在公司內部實施嚴格的預算管理,以此控制費用降低成本。人壽、大眾、新華的資金運用盈利率都比較低,因此,對于這三家公司來說,除了努力拓展保險業務以便擴大投資資金來源的規模外,更重要的還在于對保險投資進行科學管理與高效運作。這包括科學的可行性研究、正確的投資方式、選擇合理的投資結構和有效的執行與控制。對于華泰、永安而言,雖然綜合績效排名最前,但是它們在流動負債方面表現均不理想,而且永安在體現效益的指標賠付率上也存在不足,所以,它們應根據自己的實際情況,采取相應措施,充分利用現有資源對自身經營狀況進一步加以改進,以至發揮最大效益。
參考文獻:
1.魏權齡.評價相對有效性的DEA方法[M].中國人民大學出版社,1988
首先賽馬又相馬:
馬是好馬還是劣馬,并不在于用嘴去理論,而是在于讓所有的馬都到賽場上去比賽,在比賽中去識別。員工的好與不好,也不是領導或個人說了算,主要在于工作中的表現。工作的表現主要以行為導向。知識和能力是核心,思維模式是,態度是第三層,三者疊加依次為行為。一個人的知識、能力和思維模式不太容易很快提高或改變,但是態度很容易改變。這種比賽是在競爭中識別好馬,對于市場人員效果特別明顯。對于管理者,要常做360度的民主評議,考核實施辦法的結果像一面鏡子似的反映管理者那些方面做的好,那些方面做的不好,這樣就將帶領不同團隊的管理者拉到了同一起跑線上,創造了競爭,也創造了壓力,強迫管者者不斷提高自己帶隊伍的能力。
其次將合適的人用在合適的位置:
實施《管理人員績效考核實施辦法》,將員工分為不同的序列。比如:銷售序列、售后序列、培訓序列、認識序列等。不同的序列都依照不同層級的能力要求分為初、中、高、資深四個級別,每個序列的員工都必須被評估后定位不同的級別。
連續三個月的績效考核的結果作為公司的人才評估大盤點,以達到將“合適的人用在合適的位置——即人崗匹配”的結果。級別不同的人員會從事復雜性、挑戰性不同的工作,激勵措施也會不同。同時每次盤點,根據員工的共性和個性做出更為有效的培訓計劃。
第二、具體績效考核辦法
一、被考核人員:
財務部長、OTC經理、分公司經理、分公司服務部長、企劃部長、售后部長、銷售部長、辦事處主任、管理員。
二、考核程序:
1、財務部長、OTC經理、分公司經理、分公司服務部長、企劃部長、售后部長、銷售部長的考核人為總經理及副總經理。
2、辦事處主任的第一考核人為銷售部長,第二考核人為分公司經理,總經理委員會為考核成績調整人。
三、考核方法:
1、所有人員均采取自我述職報告和上級主管考核綜合評判的方法,每月度、季度、年終進行一次。
2、述職報告:每月須按規定時間要求交書面述職報告給上級主管領導。
3、上級評價:采用級別評價法,即直接領導初評打分、上級主管領導復評打分的方法。
四、考核時間:
1、月度考核:每月30日前將個人本月書面述職報告及下月工作計劃交直接上級,直接上級及上級主管領導于下月3日前完成上級評價并交辦公室匯總,經總經理審核后,報財務部。
2、季度考核:所有在職員工應于每季度的倒數第四天前將個人本季度的工作述職報告及下季度的工作計劃交直接上級,直接上級及上級主管領導于下季度的3日前完成上級評價并交辦公室匯總,經總經理審核后,報財務部。
3、年度考核:所有在職員工應于每年12月25日前將個人全年工作述職報告及下年度個人工作計劃交直接上級,直接上級及上級主管領導于12月30日前完成上級評價并辦公室匯總,經總經理審核后,報財務部。
4、試用期員工不參加年中、年終考核。
注:由辦公室將考核資料整理歸入員工個人檔案。以年中、年度考核成績為準核發年終獎金。
五、考核內容:
1、崗位職責考核:
指對每個員工要擔當本職工作、完成上級交付出的任務中所在地表現出的業績進行評價。基本要素由工作目標、工作質量、工作交期和工作跟進等構成。
2、能力考核:
指對具體職務所需要的基本能力以及經驗性能力進行測評。基本要素包括擔當職務所需要的理解力、創造力、指導和監督能力等經驗性能力以及從工作中表現出來的工作效率、方法等。
3、品德考核:
指對達成工作目標過程中所表現出的工作責任感、工作勤惰、協作精神以及個人修養等構成。
4、學識考核:
指對達成工作目標過程中所表現出的相關知識進行測評。基本要素包括擔當職務所需要的管理學識、專業知識以及其他一般知識等。
5、組織紀律考核:
指對達成工作目標過程中所表現出的紀律性以及其他工作要求等進行測評。基本要素包括遵紀守律、儀表儀容、環境衛生以及接聽電話語言規范等。
六、考核等級:
1、A級(優秀級)95—100分工作成績優異,有創新性成果。
2、B級(良好級)85—94分工作成果達到目標任務要求標準,且成績突出。
3、C級(合格級)75—84分工作成果均達到目標任務要求標準。
4、D級(較差級)60—74分工作成果未完全達到目標任務要求標準,但經努力可以達到。
5、E級(極差級)64分以下工作成果均未達到目標任務要求標準,經督導而未改善的。
七、考核結果的應用(工資指基本工資)
1、月業績考核成績將作為員工年終評比以及職務和工資升降與獎金的重要依據。各分公司經理不再有直接給下屬銷售人員定獎金的權力,當本公司編制內各級崗位遇有空缺或公司擴編增加員工額時,凡考核成績優異人員將予先遞補。
2、月業績考核成績為A級者,當月工資額多發原有工資的5%。
3、月業績考核成績為B級者,當月工資額多發原有工資的2%。
4、月業績考核成績為C級者,享受全額工資。
5、月業績考核成績為D級者,當月扣除工資額的50%,并給予留用一個月處理。如下月考核不合格,給予辭退處理。
6、月考核成績為E級者,當月獎金全部扣除,并給予留用一個月處理。如下月考核仍不合格,給予辭退處理。
7、連續5個月業績考核成績為A,或全年累計8個A者,下年工資額增加5%。
8、全年業績考核成績達到10個A者,下年度工資額增加10%。
9、季度考核:
季度考核成績主要應用于員工職位晉升使用,公司原則上每季度進行一次晉升考核。
10、年度考核:
1、年度考核成績為A級者,享受A類年終獎。
2、年度考核成績為B級者,享受B類年終獎。
3、年度考核成績為C級者,原有職務、工資不變,享受C類年終獎。
4、年度考核成績為D級者,給予留用察看二個月處理,不享受年終獎。
5、年度考核成績為E級者,停職,不享受年終獎。
八、考核紀律:
1、上級考核必須公正、公平、認真、負責,不可對親自培訓的部屬予以過高評價;上級領導不負責任或利用職務之便考核不公正者,一經發現將給予降職或扣分。
2、各部門負責人要認真組織、慎重打分。凡在考核中消極應付、敷衍了事者,一經查實,將給予扣分或免去全月獎金。
3、考核工作必須在規定的時間內按時完成。員工每月30日之前未按時交總結及計劃者扣除考核總分的10%;每月3日不按時報送考核表的部門,扣其部門領導考核總分的15%。
4、扣分必須要有依據,做到認真、客觀、公正。
5、弄虛作假者,一律按總分的50%記分。
附件一:關于分公司經理崗位職責及工作標準
一、任職資格
1、大專以上學歷優先。
2、五年以上市場營銷管理經驗。
3、具有豐富的市場營銷知識和市場操作能力,對市場的運作狀況有準確的分析判斷和較強的控制能力,有一定的發展潛力。
4、洞察力和邏輯思維能力強有一定的營銷思路和領導才能。
二、崗位職責及考評
第一部分:崗位要求(20分)
1、服從管理、尊重下屬。(2分)
2、嚴格遵守公司作息制度。(2分)
3、工作積極,責任心強。(2分)
4、進取心強,每月制定出自己的學習計劃。(2分)
5、關心員工生活、工作,體恤入微。(2分)
6、注重個人儀表、言談舉止,全力維護公司及個人形象。(2分)
7、團結、上進、創新、合作,不得拉幫結派。(2分)
8、上傳下達、準確、迅速、不隱瞞、不欺騙。(2分)
9、善于溝通,及時解決員工消極心態,并能協助其它部門工作。(2分)
10、保守公司秘密,不向別人透露公司的營銷計劃及商業秘密。(2分)
第二部分:崗位職責(60分)
1、每月對部長、主任及員工做兩次營銷管理及市場營銷等相關知識培訓。(4分)
2、每月參加企劃培訓一次,努力提高自身企劃水平,重視個人學習以適應市場發展需求。(2分)
3、每日以電話形式與省外分公司溝通一次,及時傳達推廣部會議精神,幫他們找出問題,并拿出解決方案。(5分)
4、從客觀實際出發,制定分配各分公司的每月銷售任務。(5分)
5、監督、督促各分公司營銷計劃及各項工作落實情況,并隨時加以鼓勵,指正。(7分)
6、做好各部門及總經理之間的溝通,將公司最新營銷技巧及重要指示傳達于各分公司。(5分)
7、每月15日及下月1日向總經理遞交工作總結及工作計劃。(5分)
8、每周日3:00以前將本周工作總結匯報于總經理。(3分)
9、每月28日向總經理以書面形式遞交三點問題、三點經驗。(3分)
10、每次戰役修訂營銷工作計劃,并以書面形式上報總經理。(3分)
11、配合各分公司做好人事管理。(1分)
12、配合企劃部,幫助分公司制定企劃活動,如有必要親臨現場指導。(4分)
13、設立龍虎榜,倒計時牌等,積極貫徹落實分公司百分考核制。(3分)
14、每月參加促銷活動并寫出書面報告。(10分)
第三部分:銷售任務(20分)
1、每月完成任務100%(20分)
2、每月完成任務80%—100%(20×(80-100%)分)
3、每月完成任務60%—80%(20×(60—80%)分)
5、每月完成任務60%以下,不記分
附件二:關于財務部長崗位職責及工作標準
一、任職資格
1、大專以上學歷優先。
2、五年以上市場營銷管理經驗。
3、具有豐富的市場營銷財務知識和市場財務分析能力,對市場資金的運作狀況有準確的分析判斷和較強的控制能力,有一定的發展潛力。
4、洞察力和邏輯思維能力強有一定的營銷思路和領導才能。
二、崗位職責及考評
1、服從管理、尊重下屬。(2分)
2、嚴格遵守公司作息制度。(2分)
3、工作積極,責任心強。(2分)
4、進取心強,每月制定出自己的學習計劃。(2分)
5、關心員工生活、工作,體恤入入微。(2分)
6、注重個人儀表、言談舉止,全力力維護公司及個人形象。(2分)
7、團結、上進、創新、合作,不得拉幫結派。(2分)
8、上傳下達、準確、迅速、下隱瞞、不欺騙。(2分)
9、善于溝通,及時解決員工消極心態,并能協助其它部門工作。(2分)
10、保守公司秘密,不向別人透露公司的一切營銷計劃及商業秘密。(2分)
第二部分:崗位職責(60分)
1、每月對部長、主任及員工做一次營銷會計管理等相關知識的培訓。(4分)
2、每月參加培訓辦事處會計兩次,努力提高自身財務水平,重視個人學習以適應市場發展需求。(2分)
3、每日以電話形式與省外分公司溝通4次,及時傳達公司會議精神,、幫他們的工出問題,并拿出解決方案。(5分)
4、從客觀實際出發,制定分解各分公司、辦事處的每月資金使用任務。(5分)
5、監督、督促各分公司、辦事處會計各項工作落實情況,并隨時加以鼓勵,指正。(7分)
6、做好各部門及總經理之間的溝通,將公司最新營銷技巧及重要指示傳達于各分公司。(5分)
7、每月15日及下月1日向總經理遞交工作總結及工作計劃。(5分)
8、每周日3:00以前將本周工作總結匯報于總經理。(3分)
9、每月28日向總經理以書面形式式遞交三點問題、三點經驗。(3分)
10、每次戰役修訂營銷資金使用計劃,并以書面形式上報總經理。(3分)
11、配合各分公司做好財務人員管理。(1分)
12、配合分公司,幫助分公司制定資金使用活動,如有必要親臨現場指導。(4分)
13、設立龍虎榜,倒計時牌等,積極貫徹落實分公司百分考核制。(3分)
14、每月檢查各辦事處財務情況,并寫出書面報告。(10分)
第三部分:目標任務(20分)
1、每月10日核算出事業部上月經營情況。(10分)
2、每月5日完成各分公司上月經營情況。(5分)
3、每月5日完成事業部工資核算。(5分)
附件三:辦事處主任崗位職責及評分標準
第一部分:工作品德及態度(占20分)
1、關心員工,忠于職守,視公司為家。(2分)
2、關心員工,富于合作。(2分)
3、按時上、下班,遲到一次扣0.5分。(3分)
4、服從上級、尊重下屬。(2分)
5、工作積極、責任心強。(2分)
6、進取心強、不斷學習,不斷進步。(3分)
7、注重外表、舉止,維護個人及公司形象。(2分)
8、嚴格遵守公司機密。(4分)
第二部分:工作內容及工作標準(占80分)
1、日常管理(7分)
A制定作息時間、記錄考勤。
B召開晨會、晚會、周會、半月會、月結會。
C統一存放員工工作日志,每周批改一次。
2、內部建設標準(7分)
A一記(工作日記)
B一榜(龍虎榜)
C一牌(倒計時牌)
D一箱(意見箱)
E二圖(組織機構圖、城區查戶圖)
F二表(工作推進表、促銷活動推進表)
G四制度(獎罰制度、學習制度、員工晉升制度、投遞檢查制度)
3、請示匯報體系(26分)
A請示(1分)
招聘、辭退、晉升員工及時請示上級
B匯報
(1)一周工作匯報(每周四上報銷售部長)(8分)
(2)每周不少于2篇刊登《市場快訊》的稿件,由會計周四帶回。(4分)
(3)月管理績效表(每月2日前上交上月表格給部長)(5分)
(4)專刊發放一覽表(次月2日上交財務部)(1分)
(5)辦事處基金使用一覽表(次月2日上交財務部)(1分)
(6)銷售明細表(次月2日上交財務部)(1分)
(7)員工提成明細表(次月2日上交財務部)(1分)
(8)考勤表(次月1日上交財務部)(1分)
(9)物資申請計劃表(每周四上報下周計劃表)(1分)
4、工作標準(20分)
A愛崗敬業、身先士卒、率先垂范。
B遵守公司各項制度。
C認真學習公司各項制度、文件,并向辦事處人員宣讀,做到上傳下達。
D監督執行各項財務制度及報銷審批,保證貨款安全。
E制定辦事處員工培訓計劃,每周一次,要求每人寫出培訓體會,上報。
F召開辦事處員工交流學習會(每周二次)并記錄會議內容,上報。
G每月參加10次促銷活動,有書面報告。
5、銷售任務(40分)
每月銷售任務完成100%得40分
每月銷售任務完成80—70%40×(70—100%)分
關鍵詞:煤礦井巷工程;質量標準化;措施;工程質量
一、概況
巷道是礦井的基礎和根本,巷道的好壞直接影響到礦井各生產系統的安全、可靠和穩定,也是礦井健康、持續發展的重要保障。為做好井巷工程質量標準化管理工作,確保礦井各生產系統正常,解決新掘及維修巷道的支護質量標準化及支護參數的科學性和有效性成為必然,根據上級及公司對井巷工程管理的要求,并結合礦井實際,采取切實可行的措施加強井巷工程質量標準化工作成為工作的必然。
二、支護參數及巷道成形在井巷工程質量管理中發揮的作用
(一)支護參數及巷道成形管控分析
1、巷道中腰線在井巷工程質量標準化中的基礎作用。(1)巷道中腰線是井巷工程質量標準化中最重要的基礎工作,中腰線執行好壞直接影響井巷工程質量和巷道的使用;(2)抓好中腰線管理的重要環節:一是中腰線日常檢查及延引;二是班組必須把巷道中腰線與巷道成形工作一并進行;三是要學會中腰線的日常校驗和使用。
2、巷道基本幾何尺寸的管理。(1)巷道基本幾何尺寸包括的內容:巷道寬度、巷道高度、支護排(棚)距、支護間距、支護材料及規格、前傾后仰(迎山角)、扭距等;(2)影響巷道基本幾何尺寸的主要因素:一是人為施工因素(施工隨意性、操作不規范、不掌握標準等);二是地質構造影響因素(斷層影響、頂板脫層破碎、巷幫跨落嚴重等);(3)巷道基本幾何尺寸存在的影響:一是造成支護材料浪費和過剩;二是不能滿足支護強度要求;三是不能滿足巷道使用要求;四是降低了巷道施工標準。
3、巷道成形的管理。決定巷道成形主要因素:一是巷道輪廓線的標定(方法);二是打眼角度及綜掘機截割尺寸的掌握。
(二)支護參數及巷道成形在現場的具體實施方法及經驗
為加強巷道支護參數及巷道成形管控在現場的實施,采取了如下方法:
1、抓好基層、基礎管理工作,做到重心下移、關口前移。礦組織了區科長、班隊長、驗收員進行了為期一個月的現場和理論相結合的培訓工作,為進一步檢驗培訓效果,強化現場落實,礦又進一步出臺了幫扶政策,由副總以上礦領導對口進行施工隊組的幫扶,以此解決現場實施問題。
2、加強現場檢查和考核,進一步推動巷道施工拉線量尺管控工作,由技術科、安檢科在旬檢、月檢工作中對施工隊組在現場的操作情況進行檢驗,嚴格質量標準化考評管理。
3、采區作為安全生產主體責任單位,更進一步細化了現場管理工作,明確了現場必須標定的項目,主要加強了如下幾項工作:一是由驗收員把中腰線標定到施工迎頭,每班標定好巷道輪廓線,架棚巷道標注扭距和檢測架棚迎山角,錨桿支護巷道幫錨位置標定,出現問題后能夠及時得到解決;二是強化班組現場質量意識,按照支護參數進行量尺支護,確保了基本幾何尺寸在現場得到落實;三是采區還執行了自檢制度,對隊組進行評定獎罰。
二、推進井巷工程質量標準化建設工作還需進一步解決的問題
1、首先從巷道設計著手,盡量避開煤柱集中應力區,采面巷道堅持沿空或留設小煤柱布置,開拓巷道選擇在穩定、堅硬的巖層中。
2、能適應錨桿支護的巷道盡可能采用錨桿支護,特殊區域地段不能滿足錨網支護方式,采用可縮性支架進行支護,以此解決支得住的問題;同時加強支護監控,進一步優化支護技術參數,按照支護科學、合理、不浪費的原則,強化巷道支護管理工作。
3、提升質量標準化建設的執行力度,從巷道成形、控制基本幾何參數和巷道基本支護質量三要素為著力點,以進一步推進井巷工程質量建設為基本突破口,切實加強井巷工程質量標準化工作。
4、樹立巷道是質量標準化前提和基礎意識,由于礦井噴漿工作欠賬較多,噴漿工作跟不上井巷工程施工及支護需要,投入隊組做好新掘開拓巷道的噴漿工作。
5、在現有系統優化簡化得到好轉的基礎上,進一步做好系統優化簡化工作,以此保障系統的可靠性和穩定性,提升系統能力;
6、提高全員質量標準化認識,查找差距,持之以恒,分專業加強質量標準化工作的管理及考核力度。
[關鍵詞]鐵路多元化經營企業 合并會計報表 編制 建議
一、鐵路多元化企業合并會計報表編制過程中存在的問題
1.“未確認的投資損失”會計處理過程中存在的問題
(1)“未確認的投資損失”的性質
“未確認的投資損失”,實際上為子公司的資不抵債額,在編制合并報表時,為避免高估凈資產,采取穩健的做法,全額反映在所有者權益項下。但是,按照我國《公司法》的規定,在沒有擔保和財務承諾的情況下,出資者只承擔有限責任,即使對資不抵債的子公司清算,母公司也已不再產生損失。因此,“未確認的投資損失”的性質,就要依母公司是否承擔法律責任而定:母公司對資不抵債子公司擔保或財務承諾的部分,合并報表就應當確認為損失,反映在所有者權益“未確認的投資損失”和本期損益“未確認的本年投資損失”項下;否則,就不應當反映在所有者權益下,而應增設“子公司資不抵債額”科目反映,其性質介于所有者權益和負債之間,類似“少數股東權益”。
(2)未確認的投資損失處理過程中存在的問題
按照(財會[1999]10號)文件要求,進行會計處理的結果是,母公司個別報表及合并會計報表均無需在當期確認子公司的超額虧損部分,雖與現行的會計制度與會計準則要求一致,但也存在許多問題。一是有可能帶來一定的負面效果,即導致母公司將自身的虧損通過關聯方交易等手段轉移給由已超額虧損的子公司來承擔,由于母公司利潤表和合并利潤表中對該超額虧損部分均無需確認,從而達到提高母公司利潤及合并凈利潤目的。二是增設的兩個項目是反映母公司未確認子公司的投資虧損額,對屬于少數股東的那部分超額虧損,在合并會計報表中應如何反映,現行會計制度中沒有相關規定。三是該規定未區分母公司對子公司是否承擔擔保責任,在母公司對子公司的債務承擔擔保責任的情況下,上述會計處理并不合適。四是在合并會計報表中存在未確認的投資損失的情況下,母公司進行權益法核算時,母公司的長期股權投資是否應與子公司剔除未確認的投資損失后的所有者權益對應一致?現行會計制度沒有相關規定。
2.關于連續編制合并會計報表期初數存在的問題
連續編制合并會計報表中,資產負債表期初數的銜接,特別是未分配利潤項目的銜接較難處理。個別會計報表未分配利潤期初數,通常就是上期的期末數。就算有調整,也可列出調整數,在報表附注中注釋。但在編制合并資產負債表填列期初數時,未分配利潤期初數通常不等于上期期末數。
3.關于報告期內其他權益的變動影響當期利潤問題的探討
報告期內實收資本、資本公積的增減影響到當期凈利潤的確定。由于鐵路體制的特點,各公司之間進行整體劃轉、資產的重組整合,會涉及到鐵路多元化經營企業實收資本、資本公積的增減,若企業所有者權益為負數的情況下,會影響到集團公司對下屬子公司上年凈利潤的確定,按現在的賬務處理方式,在不調整以前年度損益的情況下,會影響當期凈利潤的確認。造成利潤表中當期凈利潤不真實、不合理,從而嚴重影響報表使用者的判斷和決策。
4.關于報告期內各集團公司在確認當期凈利潤的確認原則不統一問題的探討。
目前鐵路企業的集團公司在確認子公司當期凈利潤時,一種做法是只按照子公司確認的當期凈利潤而確認當期凈利潤,不調整子公司的未確認投資損失。即對子公司的利潤表只進行簡單匯總,而不是真正意義上的合并報表。另一種做法是按照子公司確認的當期凈利潤與未確認的投資損失之和,作為子公司當期損益,然后根據企業會計準則的要求,對子公司投資損失的確定原則,以對該子公司長期股權投資賬面價值減記至零為限,重新確認當期凈利潤和未確認投資損失。
二、解決鐵路多元化企業合并會計報表存在問題的方法
1.合理編制年初數變動表,建立表與表之間鉤稽關系
通過正確編制資產負債表、利潤表、現金流量表、所有者權益變動表附表-“年初數變動表”,建立本期合并會計報表中的年初數與對應的上期期末數的核對關系,則可解決此問題。一來報表較易編制,二來也可以銜接上期年末數,對報表使用者來說也容易理解。一是資產負債表、利潤表、現金流量表、所有者權益變動表的年初數必須與年初數變動表中的變動后的年初數一致。二是各子公司年初數變動表中的變動前年初數與上年年末數一致,所有者權益的變動項目必須與母公司所有者權益的項目核對一致。三是合并后利潤表中的歸屬于母公司的凈利潤依據母公司本級數確定。
2.設置權益類明細賬,與相關報表進行核對
為便于集團公司編制合并報表,集團公司“實收資本”、“資本公積”、盈余公積“、“利潤分配-未分配利潤”科目應分別下設“年初數”、“調整年初數”、“當年發生數”明細賬,與各子公司年初數變動表、所有者權益變動表相核對。
3.分析子公司以前年度損益調整,合理確認未確認投資損失
對各子公司報告期內調整以前年度損益要進行分析。如果子公司上期末不存在未確認投資損失,子公司報告期內調整以前年度損益,則可記入集團公司“利潤分配-未分配利潤-調整年初數”。如果子公司上期末已有未確認投資損失,則集團公司當期不確認為以前年度收益。不需要進行賬務處理,只在未確認投資損失輔助賬中登記,直至不存在未確認投資損失時,可記入集團公司“利潤分配-未分配利潤-調整年初數”。
4.報告期內其他權益變動采用追溯調整法,調整以前期間確認子公司的凈利潤
對于報告期內子公司實收資本、資本公積的增減,如果影響到上期凈利潤的確認,應對上期凈利潤的確認進行追溯調整。除實收資本、資本公積和相應的長期股權投資進行賬務處理外,還應由子公司上傳集團公司通知書,以調整以前年度母公司對子公司凈利潤的確定。集團公司按照通知書調整以前年度損益和未確認投資損失,可記入集團公司“利潤分配-未分配利潤-調整年初數”。這樣可解決由于子公司報告期內實收資本、資本公積的增減,本屬于影響上期集團公司對子公司凈利潤的確認,造成影響當期集團公司對子公司凈利潤和未確認投資損失確認不合理的問題,即對上期集團公司對子公司凈利潤的確認進行追溯調整。
5.統一對子公司凈利潤的確認原則
報告期內集團公司對各子公司投資損失的確認,應以集團公司分別對各子公司重新確認為原則,不得對各子公司填報的未確認投資損失進行簡單加總。
三、完善鐵路企業合并報表編制的建議
1.建議鐵路企業統一執行新企業會計準則
鐵路企業由于各種原因,目前尚沒有執行新企業會計準則,對合并的會計報表的編制沒有統一的規范。按照新的《企業會計準則第2號――長期股權投資》規定,企業對子公司的長期股權投資采用成本法核算,改變了現行企業對子公司的長期股權投資必須采用權益法核算的規定。而鐵路企業現行的合并財務報表的編制是以對子公司長期股權投資采用權益法為前提。新的《企業會計準則第33號――合并財務報表》主要就合并范圍、合并程度和相關信息的披露作出規定;而在合并程序中主要規定編制合并財務報表需要抵銷的項目。
2.做好個別會計報表的調整
我國現行《合并準則》規定:母公司應當統一子公司所采用的會計政策,使子公司采用的會計政策與母公司保持一致。子公司所采用的會計政策與母公司不一致的,應當按照母公司的會計政策對子公司財務報表進行必要的調整;或者要求子公司按照母公司的會計政策另行編報財務報表。因此筆者認為,統一母子公司會計政策的規定作為合并會計報表的基礎必須得到執行,但在實際操作中,應當合理運用重要性原則。
3.子公司所有者權益為負數的情況下,長期投資與權益的抵銷。
子公司所有者權益為負數時,應如何抵銷母、子公司之間的投資與權益?目前尚無正式的規定。筆者建議建立“未確認投資損失”輔助明細賬,對報告期末以對該子公司長期股權投資賬面價值減記至零為限的原則,對各子公司確認損失,對未確認的投資損失需要在輔助賬中逐筆進行登記,直至對該子公司可確認損失時再確認損失。
鐵路企業編制合并報表的歷史較短,企業在合并實踐中遇到諸多需要深入探索的問題。合并報表提供的是涵蓋整個集團的高度綜合性的信息,這有利于展示整個集團的全貌,使得信息使用者不必去仔細審閱集團中各個公司的財務報表。但這一全貌掩蓋了企業集團中處在不同行業的各個公司特別是母公司的個別情況,導致現行合并報表不能很好的完成會計信息系統所賦予的目標。因此,對現在合并報表予以改進的目標,就是使其能夠更好的滿足不同信息者的共同需要,使其更真實、合理。
參考文獻:
[1]孟建民.企業合并會計報表研究[C].企業合并與合并會計報表.大連:大連出版社,2005.
各區縣房地局:
為落實《關于調整北京市城鎮私人出租住房標準租金的通知》(京國土房屋房字〔2000〕第107號)做好我市私房租金的核定工作,現就承租人向產權人實納租金的計算公式明確如下:
1.提租前承租人應納月租金=提租前原實納月租金-承租人所在單位按月發放的私房租金補貼(0.83×使用面積)
2.提租后實納月租金=提租前承租人應納月租金×1.760+0.83×使用面積請各單位遵照執行。
房地產設計環節是實現成本“事前控制”的關鍵,盡管設計費占建筑工程全過程費用中比例不大(僅1.5%-3%),但對工程造價的影響深遠。合理科目的設計,可大幅降低房地產工程造價。
當前設計單位普遍“重技術、輕經濟”, 往往注重設計效果、忽視成本;而成本人員又缺乏設計背景,不清楚設計方案中哪些技術經濟指標會對成本造成決定性影響,應該限額多少才是合理的,因而難以向設計單位提出反向要求,導致項目成本控制難以達到目標。
在滿足客戶需要、尊重設計的前提下,我們提煉出一些“關鍵技術經濟指標”,通過對這些指標的限額控制,跨越專業管理邊界,實現項目成本無接縫管理。
確定成本限額控制的關鍵技術經濟指標
關鍵技術經濟指標,指的是描述項目設計方案特征的一系列度量指標。比如:標準層鋼筋含量、標準層混凝土含量、窗地比、地下室層高等。
項目的技術經濟指標很多,如果要求企業對所有指標進行限額控制,管理成本過高,因此,有必要對設計階段的各類技術經濟指標進行分析,找出成本控制的關鍵技術經濟指標進行限額控制,可以事半功倍。
成本控制關鍵技術經濟指標的確定原則:1、可行,便于前期控制;2、消耗量及指標量大;3、對成本影響大。
根據以上原則,某企業確定的在全國范圍內實現限額控制的關鍵技術指標有:標準層鋼筋含量、標準層混凝土含量、窗地比、地下室層高、地下車位平均面積、地下室鋼筋含量、硬景面積比例等。
對關鍵技術經濟指標限額控制的價值
對企業的關鍵技術經濟指標限額控制,一方面,能將成本控制指標化、數據化,便于成本、設計及公司內部統一語言,有效理解并執行,實現成本、設計人員無縫對接;另一方面,對關鍵技術經濟指標限額控制,相對容易落地執行,能實現每一階段的設計方案在滿足客戶需要的前提下實現成本的“事先決策、過程控制”。通過對關鍵技術經濟指標限額控制,能給企業帶來高額回報。某標桿企業7項關健指標發揮經濟效益后,單方成本減少145-260元/m2,按開發量500萬m2計,則成本降低額約為10億元。
如何在設計階段對關鍵技術經濟指標進行控制
統一關鍵技術經濟指標的定義及控制規則
不同項目成本人員對于同一技術經濟指標的理解不同,容易存在針對同一指標,各項目的計算法則各不相同,如果要保證公司內部的統一理解、外部設計院的實施執行,必須清晰界定不同指標的計算公式。
標準層含鋼量=上部標準層所有鋼筋/發生成本建造面積(計容積率面積+不計面積部分)
窗地比=門窗洞口面積/住宅部分可售面積+贈送落地凸窗的房間面積+負責封閉空間的面積(有附加門窗時計入)
比如:區域不同,當地的地質條件、政府規劃各不相同,同一指標的限額也有差異;對于不同產品形態,指標限額控制值也各不相同。
分階段對關鍵技術經濟指標進行管控
傳統的成本控制,一般以施工圖為基礎,測算成本并進行結果分析,成本專業非常被動,更多是“核算”,施工圖完成后較難實現成本控制,若結果分析偏差較大,需駁回重新進行施工圖設計,對進度影響也較大。
一般而言,概念設計、規劃設計階段決定了工程成本的50%-60%,初步設計、施工圖設計等各專項精細化設計階段決定成本的40%-50%。如果要有效實現成本的事前控制,需要在設計各階段對影響成本的關鍵技術經濟指標進行控制,在樁基、基礎開工前,確定地下室層高、地下車位平均面積;在施工圖設計過程,進行方案比優,確定地下室鋼筋含量、標準層鋼筋含量、標準層混凝土含量、窗地比等幾個關鍵指標。
景觀設計方案相對獨立,硬景面積比例指標可在景觀方案設計完成、主體開工后3個月內確定。為保證設計階段成本控制有效執行,組織上需要成立“關鍵指標對標小組”,將各設計階段關鍵技術經濟指標控制融入審批流程中,與歷史項目或各區域標準進行橫向對標,作為設計方案評估的重要依據。
確保設計單位按要求實施
所有階段的設計方案都是由設計單位完成,只有要求設計單位在各階段對比本階段需要控制的關鍵指標,高度配合按要求實施,才能實現設計過程中的成本控制。以下措施可以確保設計單位的有效實施:
1、擇優選擇設計單位
要選擇專業能力強、易管易于協調的合作伙伴,可從業績、服務意識、施工期間服務質量、設計變更比率等方面進行考查。房地產公司規劃設計部前期要主動與設計院溝通,以尊重平等的心態,同行交流、競爭的雙贏思路進行工作,多做大樓盤市場調查和結構成本分析。
2、適當提高設計費,合理安排設計周期
一個項目的勘察、概念方案設計、施工圖設計費用一般只占項目總成本的1.5%-3%,但卻決定了項目成本的90%,因此,適當提高設計費用比例,擇優選擇設計單位,預留成本優化的獎勵措施,合理安排設計周期,有利于設計單位提供高質量的設計圖紙。
3、合同措施
積極推行建筑方案與經濟方案相結合的招標方法,采取多家競標。設計合同中應明確限額的內容、數值和彈性浮動范圍,增加設計變更的費用額度限制條款,并和設計費掛鉤,如果設計變更費超施工合同價的某一比例,則扣罰一定比例的設計費。將設計進度、質量與付款計劃掛鉤,并明確延期、質量賠償責任,要求設計單位以市場為導向,不斷追求高、新、美,采取雙贏思路對設計優化進行獎勵。
4、過程評估
上半年以來,我們緊緊圍繞鎮黨委、鎮政府年初確定的工業經濟指標任務,在黨委、政府的統一領導下,深入貫徹落實科學發展觀,加大招商引資力度,狠抓項目建設,始終堅持加快發展不動搖,上下一心,推進全民創業,積極應對各種挑戰,克服經濟運行中的困難和矛盾,大力推進發展方式的轉變,鎮黨委、鎮政府年初提出的各項指標均完成半年任務。月份各項經濟指標完成情況各項經濟指標完成情況。
一、1-6月份各項經濟指標完成情況。
預計到6月底總計完成地區生產總值11.82億元,占年計劃的53%,同比增長25.22%;預計實現工業開票銷售收入6.5483億元,同比增長25.12%;預計完成工業稅收1944萬元,同比增長20.55%;預計完成工業固定資產投入7.9555億元,占年計劃的55.25%,同比增長25.97%。各項經濟指標均能超額完成任務。
二、重點項目建設情況
今年以來,古柏鎮按照縣委、縣政府有關新建工業重點項目推進、結轉項目推進和招商項目推進的有關工作要求,緊扣發展工業經濟中心,著力抓好結轉和新建重點項目建設,努力捕捉招商引資項目新信息,目前,整個項目建設及信息落實工作正在有序推進,勢頭良好。
1、工業重點結轉項目有序推進
結轉工業重點項目共6個,本年計劃總投資12525萬元。到五月上旬,已投產企業一個(南京飛環機械制造有限公司);主體廠房已封頂一個(江蘇奕淳鑄件有限公司);進行設備安裝或準備安裝的三個(南京國陽電子科技有限公司、南京鵬智電氣有限公司、南京新天地包裝有限公司);因與乙方基建環節存在問題,需要協調的一個(南京淳康包裝有限公司)。以上六個項目,除南京淳康包裝材料有限公司外,其余全部按原計劃時間節點推進。
2、新建工業重點項目全力推進
,我鎮到目前為止,重點建設項目共5個,即:
(1)、南京長祥包裝有限公司,計劃投資5200萬元,該項目正在建設中;
(2)、南京鈞喬行汽車燈具有限公司,計劃總投資1800萬美元,該項目6月初開工建設;
(3)、江蘇淳茂自動化控制有限公司,計劃總投資7500萬元,該項目本月開工建設;
(4)、南京和奧自動化科技公司,計劃總投資8000萬元,該項目6月上旬開工建設;
(5)、南京萬德機械制造有限公司,計劃總投資7800萬元,該項目6月中旬開工建設。上述5個項目,計劃總投資達39300萬元。所有項目建成達產后,將大大促進我鎮工業經濟規模的擴大和效益的增加。
3、工業招商項目信息積極推進年初以來,我鎮通過駐外招商和以商引商,獲得了一批有參考價值并可促成落戶的項目信息。到目前為止,通過層層篩選,現確定6個可推進項目信息。分別是:
(1)、香港普瑞科技發展有限公司的新光源節能燈生產項目,該項目已簽訂投資協議。計劃投資3000萬元。
(2)、江蘇華富電力科技有限公司電力設施生產項目。該項目計劃投資1億元。該項目也已簽訂投資協議。
(3)、香港維多利亞控股集團珠寶加工項目。該項目正在辦理相關證照。項目計劃投資2800萬元。
(4)、南京中德機械制造有限公司的機械設備制造項目。該項目計劃投資15000萬元。
(5)、上海波圣貿易有限公司電子產品生產項目,該項目計劃投資1億元。
(6)、南京新港醫藥有限公司醫藥原材料生產項目,該項目計劃投資15000萬元。上述六大項目,預計投資總額達55800萬元。
三、123”工程企業經濟運行情況。我鎮被縣列入“123”工程“123”工程企業經濟運行情況。企業總體運行情況良好,如金騰橡塑公司,在去年新上再生膠生產線的基礎上,今年仍然產銷兩旺,產品供不應求。南京恒發服飾有限公司,今年在同行業普遍不景氣的情況下,該公司仍訂單應接不暇,各項經濟指標均比去年有所增長。南京東潤特種橡塑公司,是我鎮工業企業的后起之秀,近年來年年有投入、年年有發展,各項經濟指標和企業創新能力都已位居前茅,銷售、利稅都同比增長20%以上。
下半年工作安排:
1、主要目標任務:
(1)、工業產值、銷售、利稅、增加值及技改投入等各項指標確保按上級要求,按時序進度完成。
(2)、力爭做好名、特、優產品的培訓和申報工作。
(3)、突出安全生產,確保所有企業無重大事故發生。
(4)、完成鎮黨委、鎮政府交辦的其它各項任務。
2、下半年主要工作安排及完成措施:
(1)、全力完成縣下達的各項經濟指標。
(2)、緊緊圍繞全年各項目標任務,全力服務、主動服務企業。
(3)、對流動資金困難的企業,協助局融資科及有關銀行融通資金渠道。
(4)、跟蹤和督促有關企業的認證,創名牌、新品開發、鑒定等工作進度,并做好協調服務。
(5)、對重點建設項目做好跟蹤服務,全力推進。
(6)、對招商引資工作做到積極主動,確保完成。
(7)、嚴格監管,強化源頭管理,努力確保工業企業生產過程不出現重、特大事故。
(8)、加強企業服務中心自身建設,增強工作責任感、使命感,促進整體素質的提高。
(9)、完成好鎮政府及主管局交辦的各項工作。
【關鍵詞】 工藝技術分析; 技術經濟指標
藥品生產企業必須通過gmp認證才能組織生產,實施gmp的目的就是要加強生產全過程的監控,以保證產品質量。生產過程的控制包括工藝保證和現場監督,即首先要有先進、合理、穩定的生產工藝,其次要嚴格執行批準的生產工藝。通過生產工藝技術分析,可以找到生產關鍵控制點,不斷地總結生產技術經驗、挖掘潛力、降低消耗、降低成本、提高產品質量、提高勞動生產率。由于各藥品生產企業生產劑型不一,生產品種不一,所以工藝技術分析內容也有很大差異,目前無工藝分析標準可借鑒,有必要制定一個工藝技術分析模板,便于制藥企業開展工藝技術分析。 1 工藝技術分析管理
工藝技術分析管理一般按照公司、車間二級進行。若企業規模比較小(產值在1億元以內)或生產劑型(品種)比較單一,則可將二級分析合并進行。 1.1 公司級工藝技術分析
公司級工藝技術分析主要是分析考核各車間產品質量、技術經濟指標和技術進展情況,找出主要矛盾和薄弱環節,提出解決辦法,總結規律性的經驗,指導全公司的生產技術工作。公司級工藝技術分析活動由生產總監主持,技術管理中心負責綜合,會同質量部、供應部和生產車間對各項技術指標完成情況作全面分析,每月(季)組織車間和有關部門工藝技術人員召開一次分析會,并記錄備查。
1.2 車間工藝技術分析
車間工藝技術分析主要是總結分析技術經濟指標升降的趨勢和原因,檢查革新、技改措施和“三廢”治理等進行情況和效果,提出車間可自行解決的辦法、措施和要求公司組織解決的生產技術關鍵問題。車間技術分析活動由車間主任主持,工藝技術主任(或工藝技術員)負責綜合,對車間技術經濟質量情況進行分析,及時采取相應的解決措施,促進和保證生產的穩定、均衡和技術的不斷改進提高,每月末組織班組長和技術、設備等管理人員召開一次分析會,并記錄備查。
2 技術經濟指標的編制下達和考核
2.1 技術經濟指標的編制下達
由技術管理中心結合本公司的生產技術組織水平和近年的實際完成情況,編制較為進步、合理的各產品技經計劃指標,經生產總監批準由公司下達各車間和有關科室執行。技術管理中心應于月、季、年終編寫全司技術經濟指標完成情況報表,并寫出技術分析文字資料,主送生產總監,同時抄送各生產車間和財務,以推動和加強對工藝技術的指導。
2.2 技術經濟指標的考核
公司核算部門每月根據各車間實際完成情況進行考核,并按照車間承包合同規定計算獎罰金額。
2.3 同品種廠之間的技術經濟指標分析
技術管理中心應努力與省內外同品種不同生產廠之間建立定期(月、季、年)的技術經濟指標完成情況資料分析交流活動,以利總結經驗,學習先進,認識差距,趕超目標,不斷提高本公司技術經濟指標先進水平。同品種廠之間的技術經濟指標分析,應與二級技術分析活動結合在一起進行。
3 技術指標分析的內容
3.1 成品率
成品率是指生產企業在生產產品的過程中,根據產品產出的合格成品情況與核定的產品材料總投入量,所確定的一定比率關系。中藥與西藥成品率的計算方法不同,中藥一般是規定理論產量只能投規定的處方量,中藥成品率=實際產量/理論批量*100%;西藥一般以主藥含量的標示量來定規格,西藥成品率=實際產量/理論產量*100%,其中理論產量=原料折純量/規格。通過考察成品率可計算出實際收率和每件產品的原輔料實際成本,與定額或歷年實際成品率比較可知生產水平提高或降低了。
3.1.1 中藥成品率 以b顆粒為例,每1400㎏b藥材,生產1000㎏b顆粒,每袋裝10g,見表1。其中,理論出膏率和理論成品率為歷年平均值,作為標準數值,以標準數值的±1%作為控制范圍,將不同批號出膏率、成品率與之比較,超出范圍說明生產出現了異常。至于是藥材質量或生產過程造成異常則要進一步查找原因。
3.1.2 西藥成品率 以t膠囊為例,每粒含t0.25g,批量200萬粒,見表2。
3.2 中藥材的加工得率
中藥材的加工得率是指一定量的原藥材經過加工炮制整理后得到凈藥材的重量與領用原藥材量的比率關系。通過計算得率并與定額或歷年生產實際得率比較,可了解原藥材的質量。以酒制山茱萸為例,取山茱萸,除去雜質和殘留果核,得山茱萸肉,每100㎏山茱萸肉加20㎏黃酒,拌勻,置蒸煮鍋內,蒸至酒吸盡,取出,干燥,見表3。以定額的±2%作為控制范圍,將不同批號的得率與之比較,超出范圍說明生產出現了異常。
3.3 中藥出粉率
中藥出粉率是指處方量的凈藥材經過干燥、滅菌、粉碎后得到藥材細粉的重量與投入處方量的比率關系。通過計算出粉率并與定額或歷年生產實際出粉率比較,可了解凈藥材的質量和粉碎等工藝損耗。以w丸為例,20味藥中的熟地黃等8味粗粉碎,烏雞等12味加黃酒燉后與那些粗粉混勻,干燥,再粉碎成細粉,見表4。以定額的±1%作為控制范圍,將不同批號的得率與之比較,超出范圍說明生產出現了異常。
表1 b顆粒出膏率、成品率分析(略)
圖1 b顆粒出膏率(略)
圖2 b顆粒成品率(略)
表2 t膠囊成品率及原料消耗分析(略)
表3 酒制山茱萸加工得率分析(略)
表4 w丸出粉率分析(略)
3.4 灌裝成品率
灌裝成品率是指液體制劑經過配制、過濾、灌裝后得到的量與配制量的比率關系。通過計算灌裝成品率并與定額或歷年生產實際灌裝成品率比較,可了解過濾和灌裝損耗,其高低直接影響產品的成品率。p口服溶液為例,批量40萬支,見表5。以定額的±1%作為控制范圍,將不同批號的得率與之比較,超出范圍說明生產出現了異常。
3.5 提取含量轉移率
提取含量轉移率是指一定量的凈藥材經過提取、濃縮、精制后得到的浸膏中所含有效成分總量與凈藥材中所含有效成分總量的比率關系。通過考察提取含量轉移率并與定額或歷年生產實際提取含量轉移率比較,可了解提取是否完全。以提取黃芩為例,見表6。以定額的±5%作為控制范圍,將不同批號的得率與之比較,超出范圍說明生產出現了異常。
3.6 提取浸膏得率
提取浸膏得率是指一定量的凈藥材提取、濃縮、精制后得到的浸膏量與投入的凈藥材量的比率關系。通過考察提取浸膏得率并與定額或歷年生產實際提取浸膏得率比較,可了解藥材的質量、提取是否完全。實例見表1。
3.7 提取乙醇消耗
提取乙醇消耗是指提取工藝投入的乙醇經回收后得到的乙醇量與投入量之間的差異。通過考察提取乙醇消耗并與定額消耗比較,可了解提取、回收等過程的乙醇損耗。將每月的實際投入量減去月底的盤存量即為當月實際消耗量,見表7。每月的節約(或超耗)數乘以每公斤乙醇的價格,則可得出每月的盈虧金額。
表5 p口服溶液灌裝成品率分析(略)
表6 黃芩提取含量轉移率(略)
表7 提取乙醇消耗表(略)
3.8 西藥原料消耗定額
西藥原料消耗定額是指生產一定量的產品允許耗用的純西藥原料量。因西藥原料一般比較貴重,考察西藥原料實際消耗是否超定額更能直接反映原料成本的盈虧,見表2。若固定純西藥原料的價格,將每批西藥原料盈虧數乘以價格,則得到每批的盈虧金額。
3.9 工藝損耗
工藝損耗是指原料至半成品、半成品至成品等各工序的生產工藝損耗與檢驗誤差的和。考察工藝損耗能直觀的反映各工序的損耗,便于進行過程控制。以某公司三個膠囊產品全年各工序損耗為例,見表8。工序包括填充、拋光、鋁塑、外包。如藥粉的質量(輕重,顆粒的粗細),膠囊的質量,填充設備等可影響填充工序損耗,通過實際損耗與定額或歷年損耗比較,可發現生產過程是否正常,不正常是哪個工序出了問題。
表8 膠囊產品工藝損耗表(略)
4 結語
做好制藥企業工藝分析的前提是要結合本企業實際生產劑型、品種建立相應的詳盡的生產臺賬,并如實填寫相應數據。
根據本企業的生產實際選擇相應的技術經濟指標進行分析,技術經濟指標可以根據歷史生產水平或理論水平而定,要切合實際并有一定的水平。
為進一步明晰港口物流與城市經濟之間的關系,根據2003~2014年寧波市港口物流與經濟指標的相關數據,構建了灰色關聯模型,分析了港口物流與三大產業的關聯程度.結果表明,在整體上寧波港口物流與第二產業的綜合關聯度最高,其口貨物吞吐量與交通郵政及倉儲業投資額關聯度最高,外貿貨物吞吐量與工業總產值關聯度最高,集裝箱吞吐量與自營進出口額關聯度最高.根據實證分析結果,提出了促進寧波港口物流發展的建議.
關鍵詞:
港口物流;經濟增長;灰色關聯模型;關聯度
“以港興市,以市促港”已經成為世界范圍內港口城市發展演變的普遍規律.港口物流的發展促進了港口所在城市經濟、對外貿易、就業等方面的發展,同時城市經濟的發展又為港口物流的發展提供了支持和保障.針對港口物流發展與經濟增長之間的關系,國內外眾多學者進行了積極的理論研究與實證分析.從國外學者的實證研究來看,Bottasso等[1]通過建立空間面板數據計量經濟學模型,以13個歐洲國家1998~2009年港動與經濟指標的相關數據為例,研究港口對當地經濟的影響,結果表明港口對港口所在城市及周邊地區的經濟發展產生了重要影響.Shan等[2]對我國41個主要港口城市2003~2010年的港口吞吐量與城市經濟的面板數據進行計量經濟學分析,結果表明港口吞吐量與城市經濟關系密切,且大型港口的集裝箱吞吐量與經濟的關聯程度比小型港口更為緊密.近年來,灰色關聯分析法因具有處理少數據、貧信息問題的能力而被國內眾多學者引入到港口物流與城市經濟研究領域[3].匡海波[4]以大連為例,選取港口吞吐量、集裝箱吞吐量作為港口物流指標,以工業、建筑業等作為城市經濟指標,運用灰關聯度方法對二者的相關性進行分析,結果表明大連的港口物流與城市經濟起著相互促進的作用;周曉娟[5]和張霞[6]運用灰色關聯度模型分別對太倉市和福建省進行了分析,也得到了類似的結果;徐良婧[7]則通過灰色關聯度估算了我國與其他港口大國在港口物流對經濟帶動效應方面的差距.從總體上看,已有的成果在揭示港口物流與整體城市經濟之間的單向或雙向作用關系方面取得了重要進展,證明了灰色關聯分析在該領域應用的有效性,但具體以寧波港口物流與城市經濟各產業為研究對象的尚未見報道.經過多年的發展,特別是海洋經濟和“三位一體”港航物流服務體系發展戰略的實施,寧波港已經躍居為全球最繁忙的港口之一.2014年寧波港完成貨物吞吐量5.26億噸、集裝箱吞吐量1870萬標箱,增幅均居國內主要港口首位,分別居世界第4位和第5位[8].寧波的港口物流在促進國內和國際貿易、帶動現代加工業和服務發展中發揮了重要作用.截至2013年底,寧波的GDP總量在全國52個城市中名列第17位[9],名列中國35個主要城市的總部經濟發展能力第10位[10].本文以已有的相關成果為基礎,從產業經濟的角度對寧波港口物流與城市經濟進行更為深入的灰色關聯分析,揭示寧波港口物流與城市經濟之間的關聯特征,并以進一步帶動城市經濟發展為目標,提出了港口物流發展的對策和建議.
1指標選擇與模型建立
1.1指標體系的構建
港口物流與城市經濟之間有著密不可分的關系,兩者均屬于復雜經濟系統,且雙方的關系也具動態性與不確定性.為研究兩者的關聯程度,依據科學性、代表性、相關性、可獲得性以及全面性五大原則,結合已有文獻的相關成果[1-7],本文選取3個港口物流指標Y和10個城市經濟指標X構成灰色關聯分析的指標體系,詳見表
1.1.2灰色關聯模型的建立
灰色關聯分析是一種用灰色關聯度順序來描述因子間關系的強弱、大小、次序的方法,是通過灰色關聯度來分析和確定系統因素間的影響程度或因素對系統主行為的貢獻測度的一種方法[11].關聯度是用于描述系統因素間關系密切程度的量,是表征系統變化態勢的一種量,表現為事物或因素時間序列間量級大小變化的相近性和發展趨勢的相似性.關聯度值一般在0~1之間,越接近1,關聯度越大.關聯度大說明該因素為系統的主要影響因素,關聯度小說明系統受到該因素影響較小[12].灰色關聯度計算的具體步驟如下:(1)港口物流和城市經濟指標矩陣的確定.設Ymj表示第m個港口物流指標第j年的數據(m=1,2,…,l;j=1,2,…,t),Xij表示第i個城市經濟指標第j年的數據(i=1,2…,k;j=1,2,…,t),得到表示港口物流指標的矩陣Y={ymj}與表示城市經濟指標的矩陣X={xij}.(2)標準化處理.因為港口物流與城市經濟指標的量綱和度量方式不同,因此需要對原始矩陣Y和X進行標準化變換,然后構造出差值矩陣如下關聯度體現了第m個港口物流指標與第k個城市經濟指標數據的相似程度,是較為全面的表示城市經濟和港口物流指標之間是否聯系緊密的一個數量指標.一般認為,當0.650.75miC≤時,關聯度明顯;當0.750.85miC≤時,關聯度顯著;當0.851miC≤時,關聯度極其密切[13].然而,miC并沒有表現出2個指標之間的綜合關聯關系,故此處引入綜合關聯度,其計算公式為其中:iC越大,表示第i個城市經濟指標與港口物流的關聯度越大,也即該指標對港口物流的影響越大.綜合關聯度是港口物流指標與城市經濟指標數據的總體關聯程度,能夠較為全面地表征港口物流與城市經濟的聯系緊密程度.
2實證分析
2.1原始數據的獲取與整理
根據上述指標的選擇,考慮到作為外向型經濟代表指標之一的外貿貨物吞吐量自2003年起才有統計數據,也為了避免時間序列過長導致以往經濟相對緩慢的發展速度削弱近期的迅猛態勢,我們以2003~2014年的時間序列為樣本,各指標數據來源于歷年的《寧波統計年鑒》,詳見表2.
2.2計算結果分析
灰色關聯度的計算結果分析基于前述的指標體系、原始數據和灰色關聯分析模型,將各序列初始化后,通過對參考序列和各比較序列進行求差、求兩級最大值與最小值以及關聯系數,對表征寧波經濟產業集群的10個指標和港口物流發展的3個指標之間的單個關聯度以及綜合關聯度進行計算,結果見表3.通過對表3數據進行分析,可得到以下結論:
(1)從整體看,港口物流指標和經濟指標的關聯度分布為0.564~0.896,與三大產業的綜合關聯度均大于0.7,且與第二產業增加值的關聯度最高.其口貨物吞吐量、外貿貨物吞吐量對寧波市GDP的帶動性較強,而集裝箱吞吐量與GDP的相互作用較弱,但其關聯度也可達到0.667.可見,寧波市經濟發展的總體水平與港口物流息息相關,三大產業普遍受益于寧波港口吞吐能力的提升,且第二產業增加值對寧波經濟的促進作用最大,表明港口物流與城市經濟發展進入了相互支持的良性循環,而集裝箱吞吐量的作用還有待提升.
(2)從港口貨物吞吐量的角度看,與其關聯程度從強到弱的城市經濟指標順序是:X10、X3、X1、X4、X2、X6、X8、X5、X7、X9.港口貨物吞吐量與城市經濟各指標之間的關聯度范圍為0.647~0.896,且與交通郵政及倉儲業投資額的相關程度最高,其關聯度達0.864.表明寧波政府對交通物流業基礎設施建設的投資力度較大,港口基礎設施和集疏運體系等固定資產建設的快速推進為港口物流的發展創造了良好的硬件條件.
(3)從外貿貨物吞吐量的角度看,與其關聯程度從強到弱的城市經濟指標順序是:X4、X3、X10、X1、X6、X2、X8、X5、X7、X9.外貿貨物吞吐量與城市經濟各指標之間的關聯度范圍為0.686~0.884,且與工業總產值關聯度最大,表明寧波作為浙江省重要的工業基地,其臨港工業充分利用港口優勢,有效結合國內外市場,為外向型經濟提供了重要的發展平臺;同時,港口物流的發展也為其臨港工業的發展提供了優良的協作條件.
(4)從集裝箱吞吐量的角度看,與其關聯程度從強到弱的城市經濟指標順序是:X9、X7、X5、X8、X6、X4、X1、X3、X10、X2.集裝箱吞吐量與城市經濟產業集群的相應指標關聯度范圍為0.564~0.885,且與自營進出口關聯度最高.表明集裝箱吞吐量增長對各細分行業有不同程度的拉動作用,尤其對第三產業的相關行業作用明顯,是寧波地區外向型經濟發展的關鍵因素之一.相比之下,集裝箱吞吐量與各經濟成分的相關程度不及港口貨物吞吐量與外貿貨物吞吐量.雖然隨著“互聯網+”時代的到來,集裝箱化這一趨勢日漸明顯,但其對寧波經濟的促進作用還有很大的提升空間.
3對策建議
通過選取港口物流指標和城市經濟指標,建立灰色關聯模型,研究了寧波港口物流對城市經濟的帶動作用.實證分析表明,寧波港口物流與寧波經濟之間已經形成了密切的互動關系,港口物流是城市經濟發展的重要引擎,城市經濟為港口物流發展提供了良好條件.要促進寧波港口物流和寧波經濟的協調發展可從以下幾方面入手.
3.1加大對港口物流基礎設施投資比重
由上述分析可知,交通郵政及倉儲業投資與港口貨物吞吐量關聯度最高.因此,寧波政府應充分利用港口物流與城市產業之間的密切關系,加大港口固定資產投資,形成以寧波港為核心的設施齊全、功能完善、集疏暢通的港口物流保障體系.首先加大航道的整治力度,提高通航能力.其次規劃建設新錨地,提高錨地容量,改善錨地結構,滿足進錨泊數量不斷增加的要求.再次完善港口集疏運網絡,實現鐵路、公路、水路、航空、管道等運輸方式的緊密銜接,以較低的成本在較短時間內,打通“最后一公里”,實現“門到門”服務.最后繼續完善港口各種碼頭及場站的配套設施,提高機械化程度,改善港口物流的運作效率.
3.2加大集裝箱化的發展力度
于2015年3月開始執行的《關于進一步加快寧波市海鐵聯運發展財政扶持政策的實施辦法》,為從事寧波市集裝箱海鐵聯運的實際經營人、集裝箱運輸公司、船公司以及班列經營者提供資助標準.因此,在積極響應國家及省市級制定的發展物流業的戰略及扶持政策的同時,各企業應利用集裝箱運輸中的“馬太效應”,爭取吸引更多艘次干線班輪的掛靠,以優質專業的集裝箱運輸實力吸引更多船公司前來合作.此外,加速推進海鐵聯運“批量中轉”業務,開啟外貿集裝箱經寧波港至西北內陸的“一票制”服務新模式,在帶動內陸地區經濟發展的同時也為寧波的班列經營者攬取更多貨源.
3.3促進城市外向型經濟發展
寧波市應積極推進寧波—舟山港口一體化進程,提升“港口經濟圈”輻射力,推進港口綜合開發利用.政府在深化口岸改革、優化口岸環境的同時,可借助自貿區、保稅區等有利條件,積極開展港口中轉、儲運、租賃、貨物聯運、業務,建立綜合配套的中轉服務體系,強化寧波港在區域性中轉貿易功能的地位,為寧波本地及輻射腹地發展外向型經濟提供便利的環境.同時,為充分利用港口這一物流生產要素整合平臺的資源優勢,寧波的港口企業、物流園區、航運企業可考慮與其腹地的供應商、制造商、銷售商展開合作,減少交易費用和降低履約風險,促進區域內運輸業、商貿業、金融業、信息業的發展.此外,還可通過加快開發梅山等濱海旅游地帶,加快多元化的旅游格局,提升城市的產業多樣化水平和整體競爭力.
3.4加快發展第三產業
由于當前港口物流與寧波市三大產業的發展關系緊密,且與第三產業中的自營進出口具有很高的關聯度.因此,為進一步提高本地資源的產業優勢,在大力發展臨港工業的同時,應進一步加快第三產業的發展,加速發展高新技術產業,促進產業結構和產品結構的轉型升級.此外,可以充分發揮寧波內外產業特別是循環經濟產業間的關聯效應,帶動上下游產業的發展,延伸和完善產業鏈帶來生產的迂回和專業化的加深,不僅可以獲得規模經濟效益,而且可以積累高端的人力資本和知識資本,提高本地產業的集聚水平,向現代產業集聚升級,提高整體競爭優勢.
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