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第1篇：電氣工程學科的知識結構范文

1優化人才培養模式，構建“創新型”人才培養機制

伴隨社會經濟發展、市場體制改革的需要，多樣化、多層次人才的需求成為阻礙社會發展的主要因素，同時依據高等院校學生個性差異而產生的不同教育需求，積極研究和探索一種符合多種需求的多元化人才培養模式勢在必行。在原有高校電氣工程專業人才培養模式基礎上進行優化改革：一是加強學生主體意識，發揮自主學習能力，促進自我發展機制形成；二是加強通識教育，擴大專業涉及廣度與口徑，增強專業學習積極性，提高學生專業適應性，培養多學科知識結構，提高學生綜合素養；三是查閱并參考西方發達國家在電氣工程專業的教學課程體系，拓寬學生的國際視野和思想[2]；四是追蹤學科發展動態和前沿，緊密結合科學技術發展和經濟社會發展形勢，努力開展創新創業教育；五是完善和改進實驗和實踐教學體系，形成理論知識和生產實踐之間的指導、驗證，進一步加大實踐教學的比例和力度。

2改革教和學的內容與方法，改進以教師為主導、學生為主體的教育教學模式

“創新型”人才的培養要求高校對傳統教育教學模式進行改革與創新，通過教育理念的轉變與創新，帶動教學內容、教學方式以及教學技術的改革與創新。創新教育教學方式的轉變：一是實施過程中提高教師對所傳授知識的創新度及與實踐結合度；二是通過互動式、疑問式教學等新式教學手段實現教學相長；三是發揮學生主體意識，調動和激發學生自主學習和求知欲，繼而刺激學生創新性思維和創新的產生。教學內容的超前性、新穎性是培養創新人才創新意識的前提；問題意識和思維能力的訓練是培養創新人才創新行為的基礎；知識理論與實踐工作的有機聯系是培養創新人才保障。

3推進考核模式變革，形成科學的“創新型”人才質量評價體系

對電氣工程專業課程考核內容和方式進行變革，建立能夠對個人能力、素質、創新意識進行評價的標準。一是對傳統偏重記憶性考核的定義、公式等題目減輕比重，加大綜合性或靈活性題目的考核比重，內容要帶有挑戰性和競爭性，能夠最大程度激發學生創新思維，不斷去探討，培養分析、解決問題的能力；二是設立多答案式評價標準，建立提高學生的個人能力、素質、創新意識的正確評價體系；三是運用多種形式的考試，做到靈活、開放，強調過程考核的作用。

4開通第二課堂，建立“創新型”人才培養新途徑

“第二課堂”作為課堂教學的補充，是培養“創新型”人才的有效途徑。“第二課堂”的靈活性、開放性、廣泛性、自主性、多樣性等特點決定其在人才培養方面的重要地位。“第二課堂”的開通為創新型高素質人才的培養提供了實踐保障，如專業論壇活動的開展，激發了學生參與熱情，刺激了創新思維的產生，使學生開展科學研究的主動性增強；專業競賽的參與能夠為學生提供更廣的創新創業空間，積極推動課外科技競賽的進行，培養了學生創新沖動，增強了學生動手實踐能力，使學生能夠與科研、生產等實踐工作緊密結合[3]。簡言之，社會、經濟的發展都與專業人才的提供緊密相連，而高素質人才的培養又受社會、經濟發展的影響。高等院校對“創新型”人才的培養正是符合當前社會、經濟發展需求，改革“創新型”人才培養教學模式也將是日后高校教育教學改革的主要方向之一。本研究針對電氣工程學科創新型人才培養進行了初步改革和實踐探索，完善了專業知識結構，構建了新型教學模式，增強了學生創新創業和實踐能力，實現了電氣工程學科“創新型”人才培養目標。

作者:欒廣宇 李愛傳 李琳 單位:黑龍江八一農墾大學

參考文獻

[1]吳瓊.高校創新人才培養現狀與路徑研究[J].鄂州大學學報,2015,22(9):71-72.

第2篇：電氣工程學科的知識結構范文

關鍵詞：新工科；電氣工程；人才培養

2017年2月18日，教育部指導高等工程教育發展戰略研討會在復旦大學召開，并了《新工科建設復旦共識》。教育部高教司在指導新工科高校建設時提出主題為“新工科建設：愿景與行動”，目的在于加速發展新工科建設，緊密結合高校工科實踐教學改革所面臨的問題、解決途徑進行深入探討，最終提出新形勢下新工科建設行動計劃（“天大行動”）。同年4月28日CDIO聯盟年會在浙江大學城市學院召開，大會提出“專業認證、建設新工科背景下的CDIO工程教育改革與發展”這一主題，并展開充分交流和研討，經大會決議正式開展工程教育專業委員會的“千生計劃”。5月11日，在湖南工程學院由全國地方高校卓越工程教育校企聯盟、CDIO工程教育聯盟聯合主辦的“全國地方高校新工科發展高峰論壇”召開，論壇指出應高度凝聚地方高校發展新工科建設。新工科建設是高等教育為適應產業發展而提出的新的教育改革，是未來提升國家綜合競爭力和國際市場競爭力的保障，能夠有效改變目前高校工程教育現狀，為適應我國新型產業經濟發展需求培養創新人才。目前我國正朝著從“中國制造”到“中國創造”的經濟發展轉型，這就需要培養能適應新產業的大量具有創新能力的高水平工程人才，從而我國高等教育改革面臨著培養高等工程人才的轉變。筆者作為一名從事多年高校電氣工程專業一線教師，結合自身的經驗與新工科的內涵，提出對新工科背景下地方院校電氣工程專業人才培養的思考，現將思考總結如下。

一、普通電氣專業人才培養

電氣專業本科生的培養已經具有了比較成熟且模式固定的培養方式，就專業骨干課程為例，通常是以第一、第二學年進行通識基礎課學習，第三學年度完成專業基礎課學習，第四學年度對開展專業課及畢業論文的設計。傳統培養模式的優點在于依托完備的教學體系完成知識傳授的過程，以課程知識為中心、學生掌握為目的。然而在全面展開教育教學改革的大潮中，這種傳統授課方式存在知識結構簡單化、教學方法單一化的弊端，很難與現代高等教育發展需求相適應。傳統的人才培養模式是以教師為中心的單聲道授課，簡單、枯燥的形式完成傳道、授業、解惑的過程，缺乏與學生的互動過程，忽視了學生能力的培養；考核機制的單一，過度重視卷面成績，也不利于學生能力的培養。新工科背景下課堂改革應以學生作為主體，應當充分發揮學生能動性，提高學生學習主動性和積極性，這樣，學生才能在學習過程中利用多種手段和方式培養其創新意識和創新能力，才能成為符合產業經濟發展需求的合格人才。

二、新工科背景下適應產業發展的人才培養

高等院校工程人才培養應與產業發展需求密不可分和相互支撐。只有培養出既掌握基礎理論和基礎知識，又具有工程實踐能力的高素質應用型工程科技人才，才能在未來國際市場新技術和新產業的競爭中處于優勢地位，才能適應產業發展的需求。目前信息技術的應用已與傳統行業完成相互融合，尤其是傳統產業智能化改造，迎來了“互聯網+”“工業4.0”時代的到來，促進了智能電網、數字工廠、電子商務、生物信息、智慧城市等新興產業發展。傳統和相對單一的技術創新正轉化為具有商業模式的設計、制造、流通、消費等全面式的技術創新。高等工程技術人才的核心是實踐能力，并具有研發核心技術、組織管理等素養的綜合性創新型人才。在電氣工程專業人才的培養過程中，應注重知識傳授與技術創造的緊密結合，應注重技術資源整合與創新能力的緊密結合，使工程技術人才充分全面地理解社會產業的需要，推動新興產業的發展。

在產業發展形勢轉變的背景下，應充分地認識到人才的重要性。首先要將人才的培養定位在創新層面，注重具有工程意識的技術人才，為未來產業發展培養具有工程基礎知識、個人能力、人際團隊能力和工程系統能力的科學家、工程師和企業家。其次是人才的培養質量。合格的具備工程素養的人才應具備多維知識與能力結構，能夠滿足未來產業發展在技術運用、創新等方面的需求。適應產業發展的新工科創新人才的培養核心在于創新能力的提高，涉及專業知識、創造意識、創新思維等多方面，同時還要求具備整合與開發、團隊合作、組織領導、相互交流和終身學習等能力，因此培養具有開拓進取創新能力的人才勢在必行。

三、新工科背景下交叉開放的創新人才培養

現有電氣工程專業人才培養模式可能會限制教師和學生的思維方式，應充分地發揮專業基礎知識支撐作用，并與多學科相互交叉結合，形成專業開放狀態。為改變新工科背景下人才培養的現狀，加快創新人才培養進程，在實際教學過程中應進行以下幾方面的改進。其一，開放課程。精減專業核心課程，優化課程內容，同時輔助開設多學科課程，在專業知識中融入新知識要點和技術要點。改革專業知識結構設計，制定跨學科課程融入機制，借助網絡信息手段擴展多學科專業知識的輔修，打破傳統單一專業學習，以需求為導向，建立多學科交叉課程群，擴大輔修課程覆蓋面。其二，開放環節。努力實現開放課堂以外所有環節，特別是不同學科間的交流互動環節，形成相互學習、相互借鑒的培養模式。多學科不同專業的跨界融合是發展的必然趨勢，最終實現工程復合創新型人才培養的目標。其三，融合要素。新工科背景下電氣工程專業人才培養應注重創新和創業要素的融合。培養過程中要注重專業課程與創新創業通識課程的融合，將創新意識、創新思維融入課程教育，加強創新創業實踐能力訓練，依托大學生創新創業實踐基地和科研院所等機構拓展發展空間。其四，多維時空培養。新工科背景下電氣工程專業人才培養應全方位思考、實踐。從時間節點上看，本科階段界于基礎教育和研究生教育之間，具有重要的承前啟后過渡的作用；從空間節點上看，本科階段處于理論聯系實際階段，是將課堂理論知識如何應用到實踐中的重要時期，是實現產學合作和科教融合的過程；從內涵角度上看，倡導“開放、合作、創新”的指導理念，實行“全人教育”，實現產學研協同育人。新工科背景下工程人才的培養過程是從“工學交替”向“工學交融”的轉變，是科技信息、市場和社會需求、專業知識的集成體現，是培養兼具多學科背景和社會使命感人才教學模式重要效果體現。

四、新工科背景下校企協同的人才培養

校企合作協同育人是新工科背景下提出的一種新的高校教育改革模式，也是學校開放辦學的重要形式。通過與企業的交流和反饋，高校畢業生往往出現學用脫節的情況，依據這樣的情況就要求對相應人才培養機制進行轉變。高等院校應緊緊圍繞新工科人才需求，展開與企業的深度合作，邀請或聘請企業人事高管參與到專業人才培養方案的制定或修訂過程，聽取企業合理化建議，將新時期新工科背景下人才應具備的素質與企業需求相吻合，對新形勢下高校工程人才的培養體系進行合理化修改，做到深化、細化。首先，依據國際工程教育改革提出的構思、設計、實現和運作教育模式，調整專業課程的設置和授課內容，讓學生以主動的、實踐的、課程之間有機聯系的方式學習工程，提高工程畢業生的綜合能力，滿足企業需求。同時可積極引進社會資源，與企業共建校內實驗室和實踐基地，使學生盡早了解新工科背景下的產業發展情況，了解畢業后從事崗位需求，能夠迅速上崗，適應行業發展要求，形成無縫對接。其次，積極申請加入中國高等教育學會工程教育專業委員會正在組織實施的“千生計劃”，利用CDIO聯盟的共享實習資源改善實習環境，結合本地資源實現平臺互聯，形成學校、企業間深度互動，促進特色電氣工程專業與學科建設，加快新工科人才培養進程。再次，加強具有工程教育意識的師資隊伍，加大教師在企業深造學習力度或聘請企業優秀員工走進課堂，充實實踐教學環節。通過校企協同合作加強地方區域內高校和企業雙贏模式，形成一種具有鮮明特色的新工科創新人才培養模式。最后，加強高校和企業對教師和學生創新創業的支持保障力度。企業通過科研項目、創新創業平臺建設等措施提升整體工程實踐能力，反哺教學工作，同時高校也會成為企業研發能力和核心競爭力的后方保障，最終實現雙向合作共贏。

第3篇：電氣工程學科的知識結構范文

1.總體框架。建筑電氣與智能化專業實行多學科交叉背景下通識教育基礎上的寬口徑專業教育，培養基礎厚、專業面寬、具有自主學習能力的復合型人才。在構建本專業人才培養體系時，結合本專業多學科融合的特點，在傳統的電類課程基礎上，特別強化了信息技術的應用。我們設置了通識課程、學科基礎課程、專業課程和實踐環節四個平臺，共計57門必修和選修教學課程，12門課程設計以及工程認識、金工實習、生產實習、畢業實習、畢業設計和科技創新訓練等實踐教學環節。

2.特色。（1）知識結構合理、完整。建筑電氣與智能化專業是由電氣工程、控制科學與工程、土木工程和計算機科學與技術四個學科共同建設的。為確保知識結構的完整性和合理性，我們在教學內容上以建筑作為研究對象，突出強弱電結合，以自動控制技術、計算機技術、通信技術為主要內容，并在此基礎上不斷充實交叉學科的相關背景知識。（2）教學平臺設置全面，加強實踐環節。建筑電氣與智能化專業人才培養體系按四個教學平臺設置，包括通識課程平臺、學科基礎課程平臺、專業課程平臺以及實踐環節平臺。通識課程平臺包括：工具性知識課程、人文社科類課程和自然科學類課程。學科基礎課程平臺主要包括電路、電子技術、控制理論、信息處理、計算機軟硬件基礎、網絡通信原理等方面的課程。實踐環節平臺包括各類課程實驗、實習、設計和社會實踐以及科研訓練等多種領域和形式，在此平臺中我們構建科技創新訓練項目，開展科技創新活動，特別強調學生創新思維、創新方法和創新能力的培養。（3）知識領域、知識單元、知識點劃分準確。建筑電氣與智能化專業內涵豐富，涉及面廣，我們淡化課程的概念，強調核心加選修的知識結構。在確定本專業的基本要求基礎上，兼顧我校的辦學特色，構建了知識領域、知識單元、知識點的體系結構，并對每個知識點的學生掌握程度進行了具體描述。一門課程可以按照知識領域進行設置，也可以由若干知識領域中的部分知識單元組成。一個知識領域的知識單元的內容知識點可以分布在不同的課程中，力求創新，辦出特色。（4）核心課程明確。建筑電氣與智能化專業屬于交叉學科專業，且創辦歷史不長，因此確立本專業的核心課程是十分必要的。核心課程應該能實現對全部核心知識單元的完整覆蓋。我們在構建人才培養體系時明確了學科基礎課核心課程和專業核心課程。其中學科基礎課核心課程主要包括電路、電子技術、自動控制原理、微機原理、計算機網絡與通信等，專業核心課程主要包括建筑供配電與照明、建筑電氣控制技術、建筑設備自動化系統、建筑物信息設施系統等。

二、人才培養方案的改革

我們承擔了南通大學重點教育研究項目《建筑電氣與智能化本科專業人才培養體系的構建和培養方案的改革》，根據“加強基礎、淡化專業、注重能力、柔性靈活”的改革方案，探索電氣工程及其自動化、自動化和建筑電氣與智能化專業結合的“電氣類”專業建設、“工程化”實踐教學，課堂內外創新教育有機結合，提高學生的創新能力。

1.跟蹤學科發展、構建“電氣類”創新人才培養模式。（1）根據“電氣類”專業建設原則，按專業大類培養，強化系列課程和核心課程，重視實踐能力，著重學生的創新素質和創新能力的培養，實行“3+1”的培養模式，前三年按“電氣類”大類統一培養，后一年按柔性專業方向分流。（2）淡化專業教研室的界限，建立相互聯系的課程組，課程組負責組織和實施各個專業教學、課程優化、教學方法的研究與實踐，促進教學體質的彈性化。（3）開設執業注冊工程師和電類職業技術資格培訓班，提高學生的實踐應用能力，培養工程應用型人才。開設“電氣類”創新研究實驗班，開展大學生全國機器人比賽、電子設計競賽、智能建筑竟賽、挑戰杯等競賽活動，實現創新教育和前沿研究相結合，為培養工程科學型人才打基礎。（4）推行多媒體教學和雙語教學，提高教學質量和教學效率。建立閉卷、開卷、課程論文、課堂討論、實驗測試和論文報告等多文化綜合考試評價系統。注重知識、能力和創新的綜合協調發展。

2.以創新為指導，建立“工程化”實踐教學體系。（1）“工程化”實踐教學體系按照層次和體系進行劃分。按體系劃分為實驗教學子體系和工程訓練子體系。工程訓練子體系覆蓋了所有層次，從大學一年級到四年級，工程訓練不斷線、層次化、體系化、多元化，每一層次的工程訓練都是對該層次基礎性實驗教學的工程訓練和綜合提升。（2）實行分層次、分步驟的工程訓練方法，選拔優秀學生參加各類大學生科技競賽活動。（3）加強數字化、綜合化和系統化實驗，促進實踐教學體系的改革。

3.加強教材建設，創新教學內容。（1）目前建筑電氣與智能化專業由于辦學歷史較短，缺乏經典教材，但該專業發展迅速，部分知識內容需及時更新。針對現有教材建設中存有的問題，按照“電氣類”專業培養目標和課程設置，我們必須注重專業知識與相關學科的融合，注重智能建筑技術發展趨勢，編寫高質量的系列講義和專業教材。（2）建筑電氣與智能化專業屬交叉學科，學生的知識面要求較廣，教學內容多與授課學時少的矛盾比較突出，這要求我們必須科學、合理地選用教材，創新教學內容，裁減或壓縮相關課程中的相同內容，合理壓縮課內授課學時，在人才培養方案中多設置選修課，增加實踐環節，有效利用和規劃學生的課余時間。

4.整合教學資源，優化師資隊伍。（1）建筑電氣與智能化專業是一個多學科融合的專業，該專業的師資隊伍中需具備各個學科的教師，因此我們應該改革目前專業教研室教師只負責本專業的教學和科研的局面，加強各專業教研室的合作，整合教學資源，建立一支具有學術造詣較高的學術帶頭人、知識、職稱、學歷及年齡結構合理的師資隊伍。（2）加強與企業、科研機構、設計院所多渠道、多形式的緊密型合作，通過選派教師到國內外知名高校、設計院所進修和參與科研項目，豐富本專業教師的工程實踐經驗，提高教師解決實際問題的能力，為培養本專業創新型人才打下良好的基礎。

三、結束語

建筑電氣與智能化是一個新的技術領域，也是學科和專業建設的一個新領域，該專業的建設目前尚不完善，諸多方面有待進一步研究探索。本文結合我校該專業的建設與實踐，對以下幾個方面進行了探索和總結，可為兄弟院校該專業的建設提供借鑒和參考。

1.根據我校的實際情況，確定了本專業的人才培養目標。

2.在本專業人才培養體系構建的原則基礎上，設計了人才培養體系的總體框架，該框架體現了知識結構合理、完整，教學平臺設置全面，知識領域、知識單元、知識點劃分準確以及核心課程明確的特點。

第4篇：電氣工程學科的知識結構范文

關鍵詞：電氣工程；培養方案；改革；復合型人才

作者簡介：王曉剛（1976-），男，吉林長春人，廣州大學機械與電氣工程學院自動化系副主任，副教授；王清（1963-），女，黑龍江哈爾濱人，廣州大學機械與電氣工程學院自動化系主任，副教授。（廣東 廣州 510006）

基金項目：本文系廣州大學“專業綜合改革試點”項目的研究成果。

中圖分類號：G642 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2013）36-0131-02

目前我國電氣工程領域有以下兩個發展特點：一是隨著我國年發電量和總裝機容量的逐年增長，未來20年，我國電力工業和電工制造業將持續高速發展，對電氣工程及其自動化專業的人才需求量越來越大。二是電子技術、計算機技術以及能源技術迅速滲透到傳統電工領域，出現了微電網、智能電網等新事物，這對高校電氣工程及其自動化專業的畢業生提出了新的要求。與此同時，教育部提出實行“卓越工程師教育培養計劃”，旨在培養一批創新能力強、適應社會經濟發展需要的高質量工程技術人才，促進工程教育改革和創新，全面提高我國工程教育人才培養質量。在這樣的大背景下，各高校都對電氣工程及其自動化專業培養方案作出修訂。[1-7]廣州大學（以下簡稱“我校”）電氣工程及其自動化專業原有的培養方案已經不適合于當今社會對人才的要求，因此從2011年開始對專業培養方案進行了大規模的修訂，經專家評審通過并從2012年開始實施。新培養方案的最大特點是側重于對學生綜合能力的培養。

一、專業培養目標

本專業旨在培養能夠從事與電氣工程有關的裝備制造、系統運行、自動控制、信息處理、試驗分析、電力電子等技術開發以及計算機應用等領域工作的寬口徑復合型工程技術與管理人才。在新培養方案中開設了電力系統自動化、工業自動化和智能電網與新能源技術三個專業方向，相應方向的學生畢業后可在電力行業、電氣裝備制造和應用行業，或者工業自動化設備集成制造行業、自動化設備和技術的應用行業從事電氣、電子、自動化產品的研究、開發、集成、管理、安裝、檢測與維護等技術工作。

二、新版培養方案介紹

本專業課程基本框架設置為三個層次：第一層次以公共基礎課程、學科基礎課程、專業必修課程為本專業的主干課程。在此基礎上，第二層次設置專業選修課程，選修課程分為電力系統自動化方向選修課、工業自動化方向選修課、智能電網與新能源技術方向選修課和跨方向公共選修課。第三層次設置集中實踐環節，包括課程設計、認識實習、生產實習、畢業實習和畢業設計。

本專業基本學制為四年，允許在七年的彈性學制內完成學業。畢業的總學分不少于164，且各層次課程應滿足相應模塊的修業要求。公共基礎課程平臺包括通識類必修課和通識類選修課，分別要求達到36學分和11學分。學生至少需獲得4個第二課堂學分方能畢業。多余學分可申請以50%的比例折算抵免通識類選修課程學分。在專業選修課程中，要求畢業前必須選修不少于38學分的課程。通識類必修課程、學科基礎課程、專業必修課程是本專業全體學生修讀的課程，如果考試不及格，按學校文件規定，必須重修。所有集中性實踐教學環節是全體學生必須完成的實踐環節。學生可根據自己的學習興趣在第三學年開始選修電力系統自動化、工業自動化或智能電網與新能源技術方向的課程，在相應方向所選修的課程要求至少要分別達到12、9.5及10學分。

另外還建議學生每學期至多選修2學分的通識類選修課程，并選擇適當的經濟管理類通識課程，以豐富自己知識結構。學生應特別重視學科基礎課程和專業必修課程的學習，為后續學習、工作打下堅實基礎。

開設的課程具體包括：

1.通識類教育課程平臺（通識類必修課）

包括思想道德修養與法律基礎、思想和中國特色社會主義理論體系概論等政治類課程以及大學體育、大學英語、計算機基礎、心理健康教育等，共36學分。

2.通識類教育課程平臺（通識類選修課）

分為人文科學類、社會科學類、自然科學類、工程技術類、體育藝術類、教師教育類六大類別，要求學生跨學科選修兩類以上（含兩類）課程，且要求在精品通識課程中選修不少于2學分，與專業相同或相近的課程不計入總學分。通識類選修課要求修滿11學分。

3.學科基礎課程平臺（學科基礎課程）

包括專業導論、高等數學、大學物理、機械制圖、C程序設計、電路等，共30學分。

4.專業課程平臺（專業必修課程）

包括模擬電子技術、數字電子技術、模擬電子技術實驗、數字電子技術實驗、電力電子技術、自動控制原理等，共17學分。

5.專業課程平臺（專業選修課程——模塊課）

電力系統自動化模塊包括發電廠電氣部分、電力系統分析、電力系統繼電保護原理、電力系統自動化、電力系統調度、電力系統新技術專題、配電網自動化、高電壓技術等，要求修夠12學分。

工業自動化模塊包括電機拖動技術、電力工程基礎、電力電子技術裝置及應用、現代控制理論、自動化儀表與過程控制、運動控制系統、電梯控制技術、智能控制、機器人技術、物流自動化技術等，要求修夠9.5學分。

智能電網與新能源技術模塊包括發電廠電氣部分、電力系統分析、智能變電站技術、電力系統繼電保護原理、智能電網技術、微電網技術、新能源發電技術等，要求修夠10學分。

6.專業課程平臺（專業選修課程——跨模塊課）

這部分課程3個方向的學生都可以選修，要求模塊課和跨模塊課的總學分至少達到38。包括單片機原理與接口技術、復變函數與積分變換、電磁場、概率論與數理統計、電子電路CAD技術、專業英語、電氣控制與可編程控制器、計算機虛擬儀器技術、DSP系統設計與應用、計算機控制技術、無線傳感器網絡技術、學科研究方法論等。

7.實踐教學平臺

包括軍訓、金工實習、電工電子實習、認識實習、電子技術應用課程設計、單片機應用系統課程設計、生產實習、畢業實習、畢業設計。此外，3個方向的學生還要完成相應模塊的課程設計，分別為電力系統課程設計、控制系統課程設計、智能電網技術課程設計，為期均為1周。實踐課的總學時為28。

新培養方案各類課程的學分數、學時數及其所占百分比見表1。

三、新版培養方案所采取的改革措施

1.專業方向改革

與原培養方案相比，專業方向作了很大改動，這樣做的原因有三：

第一，原培養方案并不分方向，所有學生都只是根據自己的興趣在專業課程平臺的26門專業選修課中自行選課，且要求畢業前修夠至少36學分。這種方式存在很大的弊端，這是因為學生對專業方向的把握能力不夠，所選的課程不夠系統化，導致學生畢業時對電氣工程及其自動化專業的內涵仍不明確，從而直接對考研或工作造成影響。

第二，原培養方案的課程側重于工業自動化方向，電力相關課程較少。然而從近幾年我系學生的就業情況來看，進入電網公司和發電廠等電力企業就業的學生每年都占據一定的比例，迫使我系對專業方向進行更合理的設置。

第三，隨著電力工業的發展，電子、計算機、通信等信息技術以及能源技術與傳統電工技術不斷融合，豐富了電氣工程及其自動化專業的發展方向。例如智能電網、新能源技術、微電網技術等新興技術的出現要求本專業應及時地調整專業方向。

綜上，在新的培養方案中將學生分為電力系統自動化、工業自動化以及智能電網與新能源技術3個方向，學生必須選定一個方向，并在相應的模塊課程中修夠一定的學分。這一改革措施的目的是使學生有更明確的學習目標，實現個性化發展，畢業時有更好的專業素養，也為學生在電力部門和新能源產業就業打下更好的基礎。同時要求學生要選修一定學分的跨模塊課，成為寬口徑復合型人才。

2.課程結構改革

對比表1和表2可以看出，與原培養方案相比，新培養方案的學分數略有減少，而學時數減少的幅度較大。這是因為學校規定1學分由18學時減少至16學時，如電機拖動技術由原來的3學分64學時（含10學時實驗）改為現在的2學分32學時。而專業課總學分的要求幾乎不變，從而要求學生修更多門課，接觸更多的專業知識，體現了全面發展的原則。

另外，新版培養方案要求學生至少獲得4個第二課堂學分方能畢業。所謂第二課堂，即鼓勵學生在校學習期間積極參加第一課堂以外的學術科技、文化藝術、社會實踐等活動，提高學生的綜合素質。學生課外參加學科競賽項目獲獎、獲得專利、、成果技術轉讓、完成科研課題和社會調查、獲得技能證書等均可獲得相應的學分。將學生在第二課堂的活動進行學分量化，與第一課堂學分共同構成綜合素質評估體系，更為準確全面地反映學生的綜合素質情況。

3.課程設置改革

由于專業方向的改動較大，因此課程設置上也有較大變化。改動較大的是專業課程平臺，增設了多門電力系統及其自動化和智能電網與新能源技術方向的課程。工業自動化方向增設了電力電子技術裝置及應用、物流自動化技術。在跨模塊專業選修課程中，刪去工業控制總線、電子電路故障診斷技術、樓宇自動化系統等課程。

另外，在課程教學內容上，要求緊跟理論和技術的發展動向，對每門課的教學內容都做了優化，保證學生學到最新最實用的理論和技術。

四、結論

電氣工程領域的理論和技術隨著電子技術和計算機技術的滲透而發生了巨大變化，高校電氣工程及其自動化專業的培養方案應及時做出修訂以適應社會對人才的要求。本文對新培養方案做出介紹，從專業方向、課程結構和課程設置三個方面進行了改革。新培養方案將更好地為社會培養寬口徑復合型工程技術與管理人才。

參考文獻：

[1]賈文超，張德江.電氣工程及其自動化專業培養方案的改革與實踐[J].中國電力教育，2009，（7）：29-31.

[2]王玉華，陳躍，雷必成，等.電氣工程及其自動化專業人才培養方案改革研究[J].中國電力教育，2012，（20）：19-20.

[3]胡福年.電氣工程專業人才培養方案改革探討[J].電氣電子教學學報，2009，31（3）：11-12.

[4]戴憲濱.工程類高等院校應用型人才培養方案探討[J].中國電力教育，2012，（6）：53，67.

[5]樓馮梁.淺析電氣工程及其自動化專業應用型人才培養方案[J].機電信息，2011，（21）：221，223.

第5篇：電氣工程學科的知識結構范文

關鍵詞：應用型人才；課程體系；平臺；模塊

作者簡介：戴憲濱（1964-），男，遼寧朝陽人，沈陽工程學院電氣工程系，副教授。（遼寧?沈陽?110136）

中圖分類號：G642.41?????文獻標識碼：A?????文章編號：1007-0079（2012）23-0054-02

隨著社會的發展和高等教育發展步伐的加快，我國高等教育以跨越式的發展速度，由精英教育階段進入大眾教育階段，[1]應用型地方本科院校隨之產生。它主要培養面向生產、制造業、工程建設、工程設計與管理等方面的高級工程技術人才。因此，應用型本科教育具有較強的地方性特征，它以地方經濟建設和社會發展為主要服務對象，為地方區域經濟的發展提供有力的人才支撐。應用型本科院校必須根據經濟社會發展的變化，主動探索和構建人才培養新模式，以保證高等教育健康可持續的發展。實施應用型人才培養必須有相應的課程體系作依托，本文結合沈陽工程學院電氣工程及其自動化專業課程體系的構建，談幾點看法。

一、應用型人才的特征

應用型人才是指利用科學原理為社會創造直接利益的人才，主要任務是將科學原理或新知識應用于社會生產生活密切相關的實踐領域。[2]應用型人才必須緊隨社會需求發展步伐，強調行業和產業所需的科學知識，以突出工程應用能力為特征的同時，還應具備綜合素質和諧發展的特征。因此，應用型人才在知識、能力、素質方面具有如下特點：

1.在知識方面

具有較扎實的自然科學基礎知識、較好的人文社會科學基礎知識以及相關專業基礎知識和專業理論知識，具備進一步發展所需的知識平臺。

2.在能力方面

主要包括學習能力、工程實踐能力、創新能力及適應能力，它集中體現在自然科學、工程科學、工程技術與工程實踐四個方面的運用能力，所以工程類本科院校在課程設置上要從這四個方面培養學生的工程應用能力。

3.在素質方面

應用型人才不僅有較高的專業素養，還要有一定的非專業素養（思想政治、人文科學、職業身心等非專業方面的素養）。

二、課程體系的構建

課程體系一方面以應用型人才應該具備和達到的知識結構、能力結構、素質要求來構建。應用型人才應具有較扎實的自然科學基礎知識、較好的人文社會科學基礎知識以及相關專業基礎知識和專業理論知識。不但具備學習能力、工程實踐能力、創新能力，也要具備良好的思想素質、心理素質和職業素質。另一方面，課程體系緊密圍繞專業人才培養目標、專業特色、社會發展需求，構建以應用型為特征的理論課程體系和以專業應用能力培養為主線的實踐教學體系。因此，課程體系應包括：社會科學、自然科學、工程科學、工程技術與實踐等課程。

沈陽工程學院對電氣工程及其自動化專業課程進行重新整合，優化課程結構，刪減陳舊課程內容，更新課程內容，注重課程內容的先進性與實用性以及課程的綜合化程度。注重課程間的銜接與統籌協調。新課程體系以主要課程為核心，突出核心課程在整個課程體系中的重要地位，構建了“平臺+模塊”的科學完整的課程體系。即以理論課程、實踐實驗課程、綜合素質課程為三大平臺；課程設置以公共基礎課、專業基礎課、專業方向課、通識教育課和集中實踐教學環節五個課程模塊。

1.公共基礎課課程模塊

在“必需、夠用、管用”的原則下，加大主要基礎類課程的學時數，設置21門公共基礎課，共計948學時、55學分。其核心課程包括高等數學和大學英語。公共基礎課教學使學生具有較扎實的自然科學基礎知識，較好的人文、藝術和社會科學基礎知識；較好地掌握一門外語，初步具有閱讀和翻譯本專業外文資料的能力。

2.專業基礎課課程模塊

根據專業知識結構的需求，打破傳統課程界限，對課程進行重組，適當減少課程門數和學時數，設置11門專業基礎課程，共計476學時、2分。其核心課程包括電路、電子技術、電機學及自動控制原理。課程內容遵循“合理選擇，梯度深化，有機結合”的原則。

3.專業課課程模塊

專業課程模塊是根據專業崗位特點設置的課程。它以深廣適度的公共基礎和較寬厚的專業基礎課程群為基礎，為滿足行業人才對知識的需求，設置“適用對口且高新技術含量高”的專業課體系。專業課模塊包括專業必修課和專業選修課。

（1）專業必修課。對課程門數重新調合，壓縮總學時，注重工程應用能力培養。設置6門專業必修課，共計322學時、20學分。專業必修核心課程包括電力系統分析、電氣設備、電力系統繼電保護及高電壓技術。通過此類課程的學習，學生具備行業所必需的專業理論素質。

（2）專業選修課。為了突出專業特色，反映專業、學科發展前沿（智能電網、新能源發電技術、數字化變電站應用技術、直流輸電與FACTS技術等），設置16門專業選修課，共計144學時、10學分。整個課程模塊注重新知識與新設備的掌握與應用，進一步拓寬了學生專業知識領域，使學生能根據個人興趣、愛好，選擇專業方向，注重學生的個性化發展。

4.通識教育課課程模塊

為提升應用型人才的人文科學、職業身心等非工科專業方面的綜合素養，充分體現通識教育與專業教育相結合科學理念。通識教育課程模塊設置9門通識教育課，共計172學時、7.5學分。通識教育課程是面向全院開設，要求學生必須在每類課程中選修一定的學分。

5.集中實踐教學環節課程模塊

構建由基本技能（計算機實訓、工程制圖與CAD實訓、金工實習、電工實習、電子工藝實習）、專項能力（電機檢修實習、電纜施工工藝實習、電力系統繼電保護實習、電力系統自動裝置實習、專業課程設計）、綜合能力（變電站仿真實習、電廠仿真實習）和工程應用能力（變電站設備裝配實習、電氣運行實習、畢業設計），且與理論課程既有機結合又相對獨立的集中實踐教學體系。集中實踐教學環節設置22門課程，共計40周、40學分。其核心實踐環節包括變電站設備裝配調試實習、電氣運行實習、電廠仿真機實習、畢業實習及畢業設計。

三、課程體系的特點

第一，課程體系體現了“強化兩頭，優化中間”的指導思想，即強化基礎理論課程、強化實踐教學環節、優化專業課程的思想。滿足應用型人才應具有扎實的專業基礎知識、較寬廣的專業理論知識，系統受到工程技術與實踐的訓練，具有較強的工程應用能力的要求。

第二，課程體系中，每個課程模塊又設置了核心課程。所謂核心課程是指把自然科學、人文社會科學與人的生存與發展密切聯系的知識與經驗體系。[3]核心課程的學習，提升了應用型人才的社會競爭力，使學生具有較扎實的基礎理論、更為寬闊的專業知識，具備走向社會所必需的素質與能力。

第三，課程體系重視學生綜合素質的提高和職業能力的培養。通過通識教育課課程的學習，學生具備良好的思想素質、心理素質和職業素質，提升學生廣泛的適應能力和潛在的發展能力。

第四，集中實踐教學環節以應用能力培養為主線，增加綜合性、設計性實驗教學內容，加大工程實踐能力和創新能力培養的力度。經過綜合性、設計性實踐教學環節的訓練，學生具有良好的工程實踐能力和創新意識，把學生培養成能動腦、懂設計、會實踐、有系統概念的應用型人才。

四、結論

沈陽工程學院根據市場需求與專業特色來量身打造“平臺+模塊”式課程體系。電氣工程及其自動化專業課程體系試運行至今，效果顯著。改革舉措的實施，激發了學生自主、創新學習的積極性。學生不但在國家級、省級數學建模大賽和外語大賽中多次獲獎，而且工程應用能力強，受到用人單位的好評，學生就業率達到97.6％。

參考文獻：

[1]崔玉玲,嚴迪新,班建民.高等應用型人才培養模式的構建[J].科技信息(學術研究),2011,(20):45-46.

第6篇：電氣工程學科的知識結構范文

關鍵詞：優化；實驗教學平臺；創新；設備引進

作者簡介：李春葉（1975-），女，山西永濟人，太原理工大學電氣與動力工程學院，工程師；武興華（1962-），男，山西吉縣人，太原理工大學電氣與動力工程學院，高級工程師。（山西太原030024）

基金項目：本文系太原理工大學2011年校級教改項目的研究成果。

中圖分類號： G642.0     文獻標識碼：A     文章編號：1007-0079（2012）12-0101-02

所謂創新，即能夠從理論到實踐進行全面地整合或將現有的成果進行重新融合，從而產生新的成果。高校在建設創新型國家的過程中，擔負著為社會提供創新人才的重任。[1]隨著國家對創新型人才要求的不斷提高，如何培養出合格的創新型人才已經成為高校各專業方向的重要課題。對于創新而言，一定要圍繞學科的前沿需要進行探索性研究。目前電網的發展趨勢是微電網及智能電網，這就要求電氣專業必須不斷調整教學計劃，引進高端設備，為電力行業培養新型的創新人才做準備。創新型人才具備的素質應該包括全面的知識系統、較強的動手能力和活躍的思維。針對太原理工大學的傳統專業電氣專業，圍繞培養學生較強的動手能力，把教育方向從以前的鎖定在知識傳授上、弱化知識的實踐性、忽略學生的動力能力，轉變為積極引進設備、為學生創造知識的實踐場所、加強學生實踐環節培養；積極提升實驗教學，為培養電氣專業創新型人才打下堅實基礎。

一、傳統實驗教學存在的主要問題

1.實踐教學條件不足

電力系統是由發電、輸電、變電、配電和用電等環節組成的電能生產與消費系統。電力系統在各個環節和不同層次具有相應的信息與控制系統，對電能的生產過程進行測量、調節、控制、保護、通信和調度，才能保證用戶獲得安全、經濟、優質的電能。學生跟蹤、模擬電能生產過程中的控制、測量、保護等各個環節，實踐所需的演示設備精密昂貴，由于經費有限，在實踐教學中，只能開設一些驗證或演示性的實驗，無法反映電力系統的動態環節等。這給學生提供豐富的實踐教學環境增加了一定的難度。

2.實踐教學與理論教學缺乏有機結合

理論教學和實踐教學這兩種教學方式，應交叉使用，有機結合。對高校而言，理論教學和實踐教學這兩種教學方式的有機結合點主要在實驗室，實驗室功能和條件的不足將使二者的結合成為空談。太原理工大學電氣與動力工程學院原先的電氣專業實驗室，由于實驗設備少，可開設的實驗數目有限，學生課堂上所學的知識只有很少一部分能在實驗室里得到驗證，實踐教學和理論知識缺乏有機地結合。

3.實踐教學方法不足

實踐教學是提高教學效率和質量的手段，傳統的實踐教學方法是教師在課堂上講授實踐的內容，學生課后在實驗室進行驗證，驗證的內容也只局限于教師課堂上所要求的，比較局限與死板，限制了學生獨立思考的能力，這樣培養出來的學生，必定受教學模式的影響，缺乏解決實際問題的能力，創新能力不夠。

二、優化實驗教學平臺的建設方法及途徑

1.優化實驗教學平臺的原則及目標

優化實驗教學平臺，應以培養創新人才為目的，實驗室的主要功能是實踐教學，為學生提供課內工程實踐和課外科技創新活動實訓環境。優化后的實驗室教學平臺，應該能夠調動學生學習的積極性、提高工程實踐能力，同時應滿足電氣專業學生及教師的科研需求，以點帶面，全面提升學生和教師從事科研活動的層次、水平。

2.優化實驗教學平臺建設方法及途徑

優化實驗教學平臺應從硬件和軟件兩方面著手，硬件主要指實驗基地的建設，實驗設備的擴充；軟件主要指提高實驗室工作人員素質，提升實驗教學人員的教學方法，更好地使理論知識與實踐相結合。

（1）引進實驗設備。近年來學校加大了對電氣專業實驗室的投入。根據電氣專業人才培養的需要，實驗室進行了新的規劃和建設，在原先實驗基本面積少的情況下，學校加大了電氣實驗基地的建設，通過積極引進設備，實驗室的裝備水平和試驗能力得到了進一步提高。新購置的設備有：

1）HYJD-1000kV 25kJ沖擊電壓發生器。HYJD-1000kV 25kJ沖擊電壓發生器是產生脈沖波的高電壓發生裝置。沖擊電壓試驗是電力設備高壓試驗的基本項目之一。該試驗既可用于研究電力設備遭受大氣過電壓（雷擊）時的絕緣性能，又可用于研究電力設備遭受操作過電壓時的絕緣性能。同時，在進行電磁兼容研究及放電機理研究等許多方面也都需要進行沖擊電壓試驗。目前可開設出的實驗有：雷電沖擊全波試驗、雷電沖擊截波實驗、操作沖擊全波試驗等。

2）SP-3420A氣相色譜分析儀。SP-3420A型色譜分析儀是應用色譜法對物質進行定性、定量分析，研究物質的物理、化學特性的儀器。廣泛用于化工、電力、科研和教育等眾多領域。目前可開設的實驗有：變壓器油中溶解氣體的氣相色譜分析，依據絕緣油中溶解氣體的成分及含量判斷充油電氣設備絕緣狀況的方法等。

3）YDTW-125/250型工頻試驗變壓器。電氣設備絕緣在電力系統中會受到各種過電壓的影響，設備絕緣能否承受過電壓而不發生損壞，就必須通過相應的高電壓試驗以確定電氣設備的絕緣強度。YDTW-125/250型工頻試驗變壓器是一種廣泛用于電力系統用戶現場檢測各種高壓電器設備絕緣性能的設備。目前可開設的實驗有：掌握交流高壓試驗變壓器的運行特性、掌握試驗變壓器短路阻抗的測量方法、試品的工頻交流耐壓實驗、試品的過壓、過流保護實驗等。

4）TPH1型電磁屏蔽室。TPH1型電磁屏蔽室利用電磁波通過金屬或對電磁波有衰減作用的阻擋層時會受到一定程度的衰減的原理，有效地對電子產品和系統工程進行寬頻范圍的精密測量及電子信息保護的一種高性能設備。

5）DDX9101型局部放電測試儀。電氣設備絕緣的擊穿常由局部缺陷處的放電開始，對絕緣中的局部放電強度進行測量成了檢測絕緣內部缺陷的重要方法之一。DDX9101型局部放電測試儀整合所有模擬探測器的基本功能，提供局部放電合格測試的理想方案。該設備可對試品的局部放電測量。

6）WDT-ⅢC型電力系統綜合自動化試驗臺。電力系統綜合自動化實驗臺是一個自動化程度很高的多功能實驗平臺，它由發電機組、實驗操作臺、無窮大系統等設備組成。發電機與無窮大之間采用雙回路輸電線路，并設有中間開關站，通過中間開關站和單回、雙回線路的組合，使發電機與無窮大系統之間可構成四種不同聯絡阻抗，供系統實驗分析比較時使用。

7）電氣控制與繼電保護試驗臺。電氣控制與繼電保護試驗臺是專為熟悉各種繼電器特性實驗、變壓器常規和微機差動保護實驗、模擬線路電流電壓常規保護和微機保護實驗以及常規距離保護和微機距離保護實驗設計的裝置，試驗臺上設有各種常規電磁式繼電器和線路模型、變壓器和微機型繼電保護裝置。

8）其他設備的引進。目前實驗室新配備的設備還有：數字絕緣電阻測試儀、接地電阻測試儀、高精度LCR測試儀、自動抗干擾精密介質損耗測量儀、真空干燥箱等。

除了這些設備，在國家科技廳項目“含分布式電源的微電網運行與優化控制的合作研究”的支撐下，學院目前正在積極建設微網實驗系統，微網是智能電網的重要組成部分，微網實驗系統的建成，將大大提升學院電氣專業實驗室的先進性，為學生開拓眼界、跟蹤電網的發展潮流趨勢及教師進行前沿科學研究大大提供便利。

（2）提升實驗教學。太原理工大學電氣工程專業有較長的歷史，自建校以來，就一直是學校學科重點建設的專業。近5年來學校加大投入力度，通過由外引進、對內培養，電氣實驗室的師資力量得到了飛速發展，目前已形成一支師資力量雄厚，年齡和知識結構合理的教學科研隊伍。

實驗教學內容應體現先進性、實用性，創新性。[2]在實驗教學內容的選擇過程中，淘汰落后的實驗內容，加入一些新的綜合性、設計性的實驗。在教學方法中，針對傳統的教學方式――“任課教師選定實驗，實驗人員準備實驗，教師講解，學生照做”，[3-5]面對學生自己思考和親自動手的能力大大降低的情況，可以積極組織學生在課間進行討論，挖掘學生感興趣的實驗內容，通過學生感興趣的實驗再引出其他的知識鏈，以培養學生的學習興趣。

今后配合學校的發展，從滿足本科教學和教師、研究生科研的需求出發，實驗室建設繼續從實驗人員培養、實驗設備更新及實驗課程開設三個方面進行規劃，大力促進該電氣工程專業和學科的發展。

三、結束語

實驗室通過近些年的發展，大型實驗設備及新型檢測裝置的使用，激發了學生學習的熱情，提高了學生的理論實踐水平，同時，新設備的引進，對學生的科技創新活動和教師及研究生的科研工作起到了巨大推進作用，取得了一系列成果。實驗室建設是一項復雜的系統工程，需要在實踐中不斷改進。隨著實踐的摸索，電氣工程實驗將更完善、內容更豐富、形式更新穎，今后學院將不斷推進實驗教學方法及實驗室的改革，以適應社會對人才培養的需要。

參考文獻：

[1]季宜敬,楊瑾,王洪洲.建設創新實驗室提高大學生創新能力[J].實驗技術與管理,2009,26(12):134-136.

[2]李勝,張軍國,許彥峰.電力系統繼電保護與自動化綜合實驗室建設方案探索[J].中國電力教育,2009,(27):198-199.

[3]吳曉,堵俊,羌予踐,等.電氣專業課程綜合性和設計性實驗教學改革與實踐[J].實驗室研究與探索,2009,28(8):124-126.

第7篇：電氣工程學科的知識結構范文

關鍵詞：電機學；建構主義；變壓器；旋轉電機

作者簡介：趙海森（1982-），男，河北邢臺人，華北電力大學電氣與電子工程學院，講師；劉曉芳（1961-），女，內蒙古呼和浩特人，華北電力大學電氣與電子工程學院，教授。（北京102206）

基金項目：本文系北京市優秀教學團隊，“電機學”國家級精品課建設項目（項目編號：GJ2011023）的研究成果。

中圖分類號：G642     文獻標識碼：A     文章編號：1007-0079（2012）13-0049-02

“電機學”是高等學校電氣工程學科的重要專業基礎課程，同時也是許多后續專業課程的基礎。由于其具有涉及知識面廣、理論性強以及時空概念抽象等特點，該課程長期以來一直被認為電氣專業既難教又難學的課程，學生也稱之為“天書”。華北電力大學（以下簡稱“我校”）經過十幾年努力，通過三維動畫、人機交互以及可視化等現代科學技術，開發了基于多媒體的輔助教學課件，成功解決了電機內部電磁場的可視化問題。[1，2]在教學過程中如何能夠較透徹地講授一些涉及電磁場理論方面難于理解的、抽象的物理概念，使得學生能夠在課堂上更容易接受，這就有必要結合現代認知理論對“電機學”這門課程的講授技巧以及教學方法進行相應改進。本文針對這一問題，將建構主義認知理論應用于“電機學”變壓器和旋轉電機部分的教學實踐中，在激發學生學習熱情的同時，取得了明顯教學成果。

建構主義認知理論是高等教育心理學中認知理論的重要一個分支，該理論主要關注如何利用原有的認知結構與信念來建構新知識，強調學習的主動性、社會性與情感性，該認知理論的觀點主要包括接受知識、建構學習過程以及教學生長點三方面。[3]以下分別對這三個方面的理論及其在“電機學”教學中的應用展開論述。

一、建構主義接受知識方面的理論及其應用

1.接受知識方面的理論描述

在學生接受新知識方面，該理論強調學習是學生主動建構內部心理表征的過程，并不是把知識機械地從外界搬到記憶中，而是以原有經驗為基礎來建構新知識體系。這就要求對于“電機學”的學習并不是單一地接受電機理論知識，而是要緊密聯系以往所學知識并將其應用于新知識學習中，進一步構建新的知識體系。例如，在“電機學”課程之前，學生已經學過“電路”、“大學物理―電磁學”等基礎課程，這使得學生初步具備了從“路”的角度去分析一些電力工程實際問題的能力，同時，對于“場”的概念也具有了一定認識。而“電機學”是一門集電路、磁場以及磁路結構為一體的交叉性綜合課程，其基本要求就在于讓學生在學習過程中熟練掌握磁場和電路的基本物理概念，并利用其從磁路角度分析變壓器和電機內部的電磁關系，最終能夠實現利用一種等值電路來描述上述電磁關系，以達到分析工程實際問題的目的。

2.典型教學實例分析

在“電機學”緒論部分教學內容中，需要對磁路的概念進行介紹，為后續變壓器和旋轉電機部分的基本電磁關系奠定基礎。該部分內容中涉及磁路基本定律和一些基本物理概念，例如磁動勢、磁通、磁阻等，在上“電機學”之前，學生并未接觸過上述概念。只通過書本中的文字描述對磁路基本定律進行學習，學生理解起來較抽象且難度較大。如果將該部分內容與“電路”中所學的電路模型進行對比講解，便可明顯增快學生認知過程。為此，引入如圖1所示的簡單磁路模型及其等效磁路圖，圖中F為磁動勢，Φ為磁通，Rm為磁路磁阻。在教學過程中，以此圖為例引導學生將圖示等效磁路和已經學過的電路模型進行對比分析，并進一步將磁路分析中所涉及的磁動勢、磁通、磁通密度、磁阻、磁導等一系列抽象物理概念與學生知識體系中所掌握的電動勢、電流、電流密度、電阻、電導等概念進行一一比較，尋找兩者的共同點，這樣便有助于學生對上述抽象物理概念的理解，達到事半功倍的效果。

二、建構主義在學習過程方面的理論及其應用

1.建構學習過程方面的理論描述

在學習過程方面，該理論強調學習過程既包括建構新信息、新知識結構體系，又需要對原有知識體系進行改造與重組。這就要求在“電機學”學習過程中，針對某一部分的知識點，在課堂上不能單純地灌輸，應將教學內容中前后有關聯的知識點有機聯系在一起，做到融會貫通。

2.典型教學實例分析

在“電機學”中，一種重要的分析方法是將電機內部磁通按其作用和分布特點分為主磁通和漏磁通兩部分對基本電磁關系進行分析，然后利用電磁感應定律和基爾霍夫定律分別列出各個繞組的電路方程進而得出等值電路。在變壓器教學部分，由于變壓器屬于靜止電機，學生能夠直觀接受其實際結構及其基本工作原理，尤其是對于主磁通和漏磁通的理解，故該部分內容相對而言較容易講授，如圖2（a）所示變壓器的二維模型圖，圖中Φm為主磁通、Φs1和Φs2分別為原副邊漏磁通。但對于旋轉電機而言，受三維結構影響，學生對電機繞組分布及鐵芯結構尚缺乏深入了解，無法深刻認識電機主磁通和漏磁通的特點。為此，可建立電機三維物理模型，對其各部分漏磁場進行可視化描述，如圖2（b）中的主磁通Φm和漏磁通Φs1所示。在此基礎上，進一步通過分析漏磁通產生位置及性質的差異，將漏磁通分為槽漏磁、端部漏磁和諧波漏磁三部分。利用上述方法講解后，可使學生對電機三維結構進行全面了解的基礎上，更加深入理解“電機學”中利用主磁通-漏磁通法分析旋轉電機基本電磁關系的分析方法，同時也可以完成對變壓器和旋轉電機基本電磁關系分析方法的整合和重組。

三、建構主義在教學生長點方面的理論及其應用

1.教學生長點方面的理論描述

在教學生長點方面，該理論強調教學不能無視學生的經驗，應該把學生現有知識或經驗作為講授新知識的起點并引導學生從中“生長”出新的知識經驗。這就要求教師在教學過程中，需要尋找從已經講授內容中衍生出來的和未講知識的結合點，幫助學生利用已經構建的知識體系去學習未知的、抽象的電機理論知識。

2.典型教學實例分析

在電機學教學內容中，電機內部磁場分布以及磁極判別通常是初學者比較難理解的內容。此前的學習過程中學生已經較熟練掌握了變壓器基本電磁關系部分的知識，為此，在講授該部分內容時，結合變壓器基本結構及電磁關系，將其與電機之間建立必要聯系，為分析電機的磁路和磁極服務，所設計的課件如圖3所示。其中，圖3（a）為單相殼式變壓器鐵芯模型；假設其繞組通入直流電，所通入電流流向、磁通路徑和形成的N、S磁極如圖3（b）所示，然后將殼式變壓器的氣隙由細長型變為圓形，可得磁路和N、S磁極如圖3（c）所示；進一步將變壓器外圓和槽形也變為圓形，便可得到如圖3（d）所描述的電機簡化模型，可以看出此時的磁路仍在鐵心范圍內，而N、S磁極仍在鐵芯內圓。

利用上述方式對電機內部磁場和磁極進行分步講解后，得出的旋轉電機可以看作帶有氣隙的變壓器，使得學生能夠在課堂上結合以往所學變壓器知識對旋轉電機結構和內部磁場以及磁極判別進行認知，同時，進一步引導學生從變壓器的角度去理解旋轉電機，這也有助于后續教學內容中同步電機和異步電機中等值電路內容的順利開展。

四、總結

“電機學”課程的教學內容涉及知識面廣、物理概念抽象且較難理解。本文將建構認知理論融入“電機學”課堂教學中，一方面，從認知理論角度將以往學過的知識用于建構新的知識體系；另一方面，在學生對新知識學習的過程中改進了講授技巧和教學方法，降低了對電機學中抽象物理概念的理解難度。實際課堂教學實踐表明，結合現代認知理論所改進的講授技巧和教學方法明顯提高了學生對“電機學”的學習興趣，同時也能夠適應不同認知特點及不同知識層次的學生，對教學過程中新知識的學習以及能力培養方面均起到了積極作用。

參考文獻：

[1]羅應立,劉曉芳,陳希強,等.電機學多媒體課件的體系結構和知識表示方法[J].電氣電子教學學報,2004,(1):60-64.

第8篇：電氣工程學科的知識結構范文

近幾年，隨著我國經濟快速地發展，金融業高素質人才需求量大，而金融行業如銀行、證券等收入較高的現狀，讓無數考生的眼神緊盯金融學，擠破了頭也要沖一沖金融學。于是，金融學不但成為關注度最高的專業，同時也成為錄取分數水漲船高的專業。

金融學是以融通貨幣和貨幣資金的經濟活動為研究對象，具體研究個人、機構、政府如何獲取、支出以及管理資金以及其他金融資產的專業，一般為銀行、證券、保險、信投、投資等行業培養既具有金融理論基礎知識和掌握金融業務技術，又能夠運用經濟學一般方法分析金融活動、處理金融業務，有一定綜合判斷和創新能力的人才。金融學以經濟學為主干學科，主要學習政治經濟學、微觀經濟學、宏觀經濟學、計量經濟學、貨幣金融學、銀行學等課程。

金融學涉及許多數學知識，如微積分、線性代數、概率等，數學成績好的學生學起來更游刃有余。而且金融行業注重學歷與經驗，如果要成為該行業的精英，僅靠四年本科的學習是不夠的，如果考研的話，數學成績好優勢更為明顯。所以，如果您高中階段數學學得很困難，那么金融學不是您最佳的選擇。

目前開設金融學的高校多，擁有金融學國家一級重點學科的院校有中國人民大學、復旦大學、武漢大學、暨南大學和西南財經大學等。各高校雖均以金融學招生，但學科特色仍各有偏重。其中，復旦大學是國內最早成立的金融學科系之一，主要涉及國際金融、國際投資、國際保險的教學和科研，只招英語語種考生。而武漢大學更注重培養學生的外語能力與實踐能力，并從2005年開始與法國魯昂高商合作中法金融班，部分優秀學生可輔修相關課程并同時獲得經濟學和文學雙學士學位。暨南大學金融學系前身為是1925年成立于上海的暨南學校商科大學部銀行理財學系，因此該專業在銀行方面多有建樹，“貨幣銀行學”為省級精品課程，并與廣東省銀行同業公會長期合作定期舉辦“金融家論壇”。

金融學專業的就業，理想狀態就是進入銀行業、證券業，工資待遇比較好，但目前金融行業的普通人才趨于飽合，但高級人才卻難求，因此也形成了金融行業更傾向于招收學歷層次更高、專業素養能力更強的高級人才。

關注理由―― “十一五”期間，我國經濟平穩較快發展，國民經濟邁上新的臺階。國內經濟發展的良好勢頭，再加上金融行業的迅速發展，讓人們對經濟、金融行業的前景看好。

近幾年，隨著我國經濟快速地發展，金融業高素質人才需求量大，而金融行業如銀行、證券等收入較高的現狀，讓無數考生的眼神緊盯金融學，擠破了頭也要沖一沖金融學。于是，金融學不但成為關注度最高的專業，同時也成為錄取分數水漲船高的專業。

金融學是以融通貨幣和貨幣資金的經濟活動為研究對象，具體研究個人、機構、政府如何獲取、支出以及管理資金以及其他金融資產的專業，一般為銀行、證券、保險、信投、投資等行業培養既具有金融理論基礎知識和掌握金融業務技術，又能夠運用經濟學一般方法分析金融活動、處理金融業務，有一定綜合判斷和創新能力的人才。金融學以經濟學為主干學科，主要學習政治經濟學、微觀經濟學、宏觀經濟學、計量經濟學、貨幣金融學、銀行學等課程。

金融學涉及許多數學知識，如微積分、線性代數、概率等，數學成績好的學生學起來更游刃有余。而且金融行業注重學歷與經驗，如果要成為該行業的精英，僅靠四年本科的學習是不夠的，如果考研的話，數學成績好優勢更為明顯。所以，如果您高中階段數學學得很困難，那么金融學不是您最佳的選擇。

目前開設金融學的高校多，擁有金融學國家一級重點學科的院校有中國人民大學、復旦大學、武漢大學、暨南大學和西南財經大學等。各高校雖均以金融學招生，但學科特色仍各有偏重。其中，復旦大學是國內最早成立的金融學科系之一，主要涉及國際金融、國際投資、國際保險的教學和科研，只招英語語種考生。而武漢大學更注重培養學生的外語能力與實踐能力，并從2005年開始與法國魯昂高商合作中法金融班，部分優秀學生可輔修相關課程并同時獲得經濟學和文學雙學士學位。暨南大學金融學系前身為是1925年成立于上海的暨南學校商科大學部銀行理財學系，因此該專業在銀行方面多有建樹，“貨幣銀行學”為省級精品課程，并與廣東省銀行同業公會長期合作定期舉辦“金融家論壇”。

金融學專業的就業，理想狀態就是進入銀行業、證券業，工資待遇比較好，但目前金融行業的普通人才趨于飽合，但高級人才卻難求，因此也形成了金融行業更傾向于招收學歷層次更高、專業素養能力更強的高級人才。

國際經濟與貿易

關注理由――我國改革開放取得重大進展，近些年，我國進出口總額仍保持15%左右的增長，使人們對對外貿易行業的未來信心十足。

從宏觀層面講，國際經貿培養的學生應系統掌握經濟學基本原理和國際經濟、國際貿易的基本理論，掌握國際貿易的基本知識，了解主要國家和地區的社會經濟狀況，熟悉通行的國際貿易規則和慣例，具有從事對外經濟貿易工作的基本技能。從目前的情況看，學習國際經濟與貿易的人多，但專業素質強的人卻比較少，甚至很多學習該專業的學生畢業后并未從事有關國貿的工作，因為他們并不具備從事國貿工作的實力。

從能力方面講，學習國際經貿首先要具備語言（外語）能力，不懂外語，怎么走出國門與外國人溝通，那就更談不上從事貿易工作了，所以許多院校較多采用專業學習與外語學習相結合的方式，如對外經濟貿易大學正在創新國際經濟與貿易專業+漢語、英語和一門第二外語（法語、西班牙語、日語）復合專業。其次是溝通交流能力，貿易相關行業，常常涉及到談判、協商，所以就需要一定的溝通、談判技巧，性格內向、不善交際的學生就不太適合，這也是許多開設國際經濟與貿易專業院校設有禮儀課程的原因。

本專業的課程分為理論性與實務類兩種，進校前兩年，學的基本上都是理論，而且基本上都是初級理論，多且雜，包括宏觀、微觀經濟學原理，會計學原理，管理學原理，市場營銷學原理，微積分，統計學，概率統計，國際經濟學等。理論多、課程多，一度會讓學生認為本專業針對性不強，但這些基本理論正是奠定該專業能力的基礎。到了大三、大四，會增加一些實務課程，如國際貿易實務。在這個階段中，部分同學慢慢會找到適合自己的方向，會根據是直接就業，還是繼續深造；是從事外貿交易工作，還是管理工作，從而培養其他方面的特長，如閱讀一些管理方面的書、營銷方面的書，從中提升自己的營銷與管理能力，又如一些知名人物傳記，特別是與本行業相關的知名人士的從業經驗，豐富自己的視野。

擁有國際經濟與貿易國家特色專業的高校包括對外經貿大學、廈門大學、廣東外語外貿大學等。廈門大學國際經濟與貿易和市場營銷跨專業大類招生，培養既具有國際經貿理論基礎，又具有市場推廣能力的學生；廣東外語外貿大學以“主體突出”“兩翼豐滿”為特色，專業知識結構與能力突出、外語能力和實踐能力強。

學習國際經濟與貿易，對口的專業包括到外貿行業從事對外貿易工作，到政府對外經濟貿易管理部門從事對外貿易管理工作，到一些科研院所從事研究工作。針對最后一種，一般需要深造，在理論水平上更上一層樓才可以。

土木工程

關注理由――國家對土木相關的鐵路、公路等基礎設施的大力投入，使該行業人才需求量大。

走進一座城市，滿眼皆是轟轟隆隆得熱火朝天的施工場所：混泥土攪拌機歡快地轉動著，吊臂機忙碌地上上下下，施工工人忙進忙出……從拔地而起的高樓，到掘地三尺的地鐵軌道，再到高速公路、高鐵、高架橋，無一不告訴人們國家正在大力進行基礎設施建設。于是，對土木工程專業關注也不出意料之外。

土木工程是以培養掌握各類土木工程學科的基本理論和基本知識，能在房屋建筑、地下建筑(含礦井建筑)、道路、隧道、橋梁建筑、水電站、港口及近海結構與設施、給水排水和地基處理等領域從事規劃、設計、施工、管理和研究工作的高級工程技術人才。根據開設專業院校特色的不同，有的偏向民工建，有的偏向道路、橋梁，還有的偏向軌道、隧道。所以在不同的高校，有的以土木工程專業招生，有的按大類招生。如哈爾濱工業大學按土木工程大類招生，設有建筑工程、巖土與地下工程、土木工程材料三個專業方向和一個土木工程力學精英班（按4+2目標培養），而同濟大學雖設有土木工程學院，卻是以建筑工程系、橋梁工程系、地下建筑與工程系、測量與國土信息工程系、水利工程系等招生，并不直接以土木工程專業招生。

學習土木工程，首先得打下堅實的基礎，最基本的就是掌握開設的各門課程。由于本專業以力學和土木工程為主干學科，因此工程力學、流體力學、巖石力學等力學課程和地基與基礎、工程地質學、工程水文學等為專業必修課。此外，有一些看似很枯燥的理論課程也很重要，比如施工管理、施工法律法規等上課時聽得很沒意思，在施工中卻是和開發商、監理打交道所要知道的常識。

如今，建筑設計和結構設計都進入電子繪圖的時代，如PKPM、SAP2000、魯班算量、天正建筑、3DS MAX等都是土木學子耳熟能詳的軟件。很多學子認為只要掌握幾種專業的設計軟件，就可以在以后的工作中如魚得水。但目前的設計軟件多，各自適合的行業不一樣，最好是根據長遠的職業發展規劃，有針對性地學習目標行業常用的軟件，并努力成為使用該軟件的專家。

總的來說，土木工程專業畢業后，可到施工工地、設計院、房產公司基建處等從事相關工作。施工工地注意實踐能力，但比較苦、比較累，而且還要有良好的人際溝通能力；到設計院工作是許多學習土木工程學子的目標之一，但目前來說，普通本科生進入設計院的幾率比較小，設計院的招人起點都是研究生；有的同學對房產公司的基建處比較感興趣，認為工資高，工作相對清閑，但對于剛剛進入基建行業的學子來說，從事的大多為一些無關緊要的工作，專業能力較難得到提升。

電氣工程及其自動化

關注理由――電已經成為人類生活、生產中不可缺少的物質資源，在多領域的廣泛運用，使電氣工程及其自動化專業就業率高。

電氣工程及其自動化所屬的電氣工程是一門強弱電結合、機電結合、軟硬件結合，注重實踐，綜合性較強的學科，可以說，所有與電相關的專業、課程都可以涵蓋在其中。

在所有的工科類專業當中，其課程難度屬于中上等，由于課程類別的跨度較廣，有一部分專業課相對較難，如《模擬電子技術》《電磁場》等。對于工科類專業，理和工是相結合的，對數學和物理的要求較高，幾乎每一門專業課都要有較好的數學基礎，否則學習起來會比較辛苦。電氣工程及其自動化專業與物理的聯系相對較多，如《電磁場》就是高中物理和大學物理關于磁場方面理論的深入研究，專業基礎課《電路分析》也與高中物理中電路方面的內容有較多聯系。同時學習本專業還需要有較強的計算機能力，一般會開設與軟硬件相關的課程有《微機原理》《計算機控制技術》等。

由于這一專業所涉及的范圍廣，所以不同的大學在課程設置上都會有各自的側重點。如四川大學側重發輸電領域，《發電廠電氣部分》《發電廠變電站綜合自動化》《電力市場運營系統》等是必不可少的課程，而西南交通大學側重軌道交通領域，設置的課程主要面向鐵路用電，如《牽引供電系統分析》《牽引供電變技術》《電氣化鐵路接觸網》等，還有一些學校側重建筑市場領域，即建筑電氣，課程又有不同。

電氣工程及其自動化這一學科注重實踐能力，大部分專業課都同時開設有實驗課程，要把書本上的知識在實際中體現出來，一般每個暑假都會有實習安排。以西南交通大學為例，大一暑假有金工實習，大二暑假有電子工藝實習，大三暑假安排專業實習，每次實習一般為一到兩周，在學校科技園或者鐵路局供電段。金工實習需要學習操作各種設備，如鉆車、刨車、銑車、電焊機等；電子工藝實習需要學習相關的電路板設計件，熟悉各種電路的焊接工藝，并按要求完成相應要求的電子產品；到鐵路局供電段實習則是對鐵路用電有個感性的認識，包括牽引變電所的各種設備，運行狀況，以及接觸網結構等。

與較難的課程相比，值得一提的是幾乎所有的制造類企業都需要電氣工程及其自動化專業人才，這也是在土機電（土木、機械、電氣）三大工科類專業中，電氣專業的優勢所在。由于每所大學側重方向不同，所以學生的就業方向也可能不同，如四川大學偏向電力部門，西南交通大學偏向鐵路部門。

如果有意繼續深造，在研究生階段，電氣工程及其自動化一級學科下細分為多個二級學科：電力系統及其自動化、電力電子與電力傳動、高電壓、電機與電器等。在二級學科里，強電與弱電專業劃分的較為清楚，研究方向也有較大區別。就業形勢也相對較好，一般以科研或設計單位為主。

機械設計制造及其自動化

關注理由――制造技術水平的提高對整個國民經濟的發展，以及科技、國防實力的提高有著重要的影響，是衡量一個國家科技水平和綜合國力的重要標志之一。我國十分重視裝備制造業的規劃和發展，在新的五年計劃中提出大力發展裝備制造業。

一提到機械，也許有些同學的腦海里浮現出的是一幅手執扳手，正在機械前面忙碌，渾身被弄得臟兮兮的畫面，于是對該專業不感興趣。但通過學習該專業的學子感受――“我是學機械的，現在已經畢業了，可以從事的行業很多，是屬于難得的好就業的專業”“機械設計制造及其自動化本科畢業后很多工作都能做，可以從事設計方面的工作，在汽車、電子、機械行業還是很受歡迎的”，才發現該專業雖然課程多，學起來并不輕松，但就業卻相當不錯，所以，越來越多的人開始關注機械設計制造及其自動化專業。

機械設計制造及其自動化專業涉及機械行業中的設計制造、科技開發、應用研究、運行管理和經營銷售等諸多的方向，具體研究的內容包括開發低公害汽車發動機、提供機械性能的鋁合金和形狀記憶合金的新材料、研究提高汽車渦輪增壓發動機性能與開發減震降噪的機械等。隨著現代化建設的需要，在航天、造船、采礦等工業領域的發展，機械制造和自動化更加需要長足的發展，并且存在極大的發展空間。

機械設計制造及其自動化大多以“ 寬口徑、厚基礎、重實踐”為培養方向，“寬口徑”是指立足機械學科的知識體系，將電子信息、自動化技術和管理技術等相關專業知識納入課程體系中，使學生適應寬廣的工作領域；“厚基礎”體現在加重數學、力學等學科基礎類課程；“重實踐”體現在注重學生的基礎技能訓練和工程訓練。主要課程一般包括工程力學、機械設計基礎、材料力學，機械制圖、單片機、電力拖動，液壓與氣壓傳動、數控編程與應用、auto CAD、Proe、微型計算機原理應用、機械工程材料、制造技術基礎等。

機械設計制造及其自動化專業畢業生在就業市場具有較強競爭力。由于專業方向多，有的側重機電一體化，有的側重機械設計，有的專攻液壓的，還有學工程機械等。不同的專業方向會影響就業的行業選擇，一般來說，學機械設計的一般能去設計院或者是工廠做設計員，較多需要深造；學機電一體化的一般都進工廠；液壓研究的主要是科研等；學工程機械的能去一些工程機械生產廠家，或者去路橋施工單位等。因此，該專業的選擇空間還是比較大的。但需要提醒考生的是，從該專業畢業后從事的工作內容和工作環境來講，比較適合男生，目前就讀該專業的女生很少，用人單位在選擇時也更傾向于男生。

會計學

關注理由――會計專業人才需求量大，通過注冊會計師考試后待遇好。

會計學是在商品生產的條件下，在取得以財務信息為主的經濟信息的基礎上，研究怎樣對再生產過程中的活動進行計量、記錄、預測和監督，促使再生產過程的經濟效益不斷提高的經濟管理專業。作為一門實用型的專業，會計學必須要接觸統計學、審計學等與數學相關學科的知識。該專業文理兼收，但各有所長，文科生做事謹慎、記憶力好，理科生對數字敏感，數學基礎好。

會計學的主干學科包含經濟學，但卻是屬于工商管理類，在學習中更多涉及管理方面的課程，如管理學、管理信息系統、管理會計、財務管理等。隨著我國經濟體制的逐步完善，會計人才將會日趨專業化，特別是計算機科學的進一步發展，使會計電算化程度進一步提高，對會計人員這方面的要求也很高。隨著為適應社會主義市場經濟發展和經濟全球化的需要，許多高校會計學專業下設CPA（注冊會計師）專門化方向和會計國際化專業方向，在課程設置方面增加了CPA鑒證、國際會計、西方財務會計、中級財務會計、國際金融、跨國公司會計等，培養能在跨國經營企業、涉外企業、外商投資企業等從事相關工作的人才。

說到會計學就業方向，還是比較廣泛的，可以到企業（國企、外資、民營）、事務所從事會計工作，也可以到理財咨詢公司從事咨詢工作。民營企業需求量大，但空間比較小，平臺也不如其他幾種就業途徑寬闊；外資企業的待遇比較高，而且后續的培養提升機會較多，但入門的要求高，英語水平好的學生比較有競爭力；事務所就是一個字――“累”，但確實能學到很多東西，比如對于一個審計項目，你必須從頭跟到尾，包括和送審單位的溝通等，能充分鍛煉能力；理財咨詢算得上一個新興的行業，目前還處于發展階段，未來的發展前景看好。

但是，在選擇時還應該聽聽社會對本專業的不同的聲音，特別是近幾年來，由于社會對會計人才的大量需求，使得會計專業成為“熱得燙手”的專業，將來可能和其他熱門專業一樣，會面臨人才飽和的情況。

計算機科學與技術

關注理由――在信息產業高速發展的時代，計算機科學與技術以其強大的適用性廣泛運用于各行業。

眼看微軟的Windows從3.X到現在的2007，而中國的軟件業還是在原地踏步，難道我們真要每年等微軟給他的操作系統換一次名字，給他交一次錢嗎？這么大的利潤為什么不留給我們自己，為什么不讓別的國家給我們交錢呢？這是廣大中國計算機人共同的夢，要實現這個夢的人是正在學習計算機的“準程序員”們，他們是中國軟件明天的希望！

但原本這樣一個朝陽專業，卻上了近些年某些就業調查機構公布的“就業紅牌榜”，成為就業率低，就業待遇差的一個專業，使無數感興趣學子最終放棄。是專業不好，還是未學得精髓？接下來我們就來看看計算機科學與技術專業的一些特點吧！

計算機學科的特色主要體現在理論性強、實踐性強、發展迅速。目前大多數院校前兩年注意數理基礎方面和自然科學基礎課的培養，后兩年主要是專業課程的設置，增加可選性、多樣性、靈活性和方向性，突出學科方向特色，體現最新技術發展動向。本專業既要學習電路原理、模擬電子技術、數字邏輯、數值分析等理論課程；又要學習計算機軟、硬件技術，如計算機系統結構、計算機網絡、高級語言、匯編語言等；還要學習與數學相關的課程，如離散數學、概率統計等。

第9篇：電氣工程學科的知識結構范文

探討了我院電子信息工程專業本科人才培養方案的培養目標、培養要求以及課程體系的優化，實踐環節的加強。新的人才培養方案以提升學生能力和素質為導向，強調知識、能力和素質協調發展，合理定位本科應用型人才培養目標，統籌優化課程體系，更有利于人才培養目標的實現。

關鍵詞：

專業；本科；培養方案

人才培養方案是高等學校實現人才培養目標和質量要求的總體計劃實施方案，是各高校組織、管理和監督人才培養過程的文本依據。目前，我校作為我國唯一一所民航學科專業門類齊全、將航空宇航科學技術與交通運輸工程兩大學科叉融合的高等學府，以培養高級工程技術和管理人才為使命，確立了全面提升人才培養質量等建設發展的總體目標。為更好地實現學校發展規劃，學校對培養方案進行再修訂，從而構建更加合理的本科人才培養知識結構體系。結合電子信息工程專業的特點及我校民航特有專業的優勢，通過對國內外其他高校電子信息工程專業培養目標及課程設置體系的對比，優化我院電子信息工程專業的培養方案。正確處理好培養方案的繼承與創新，汲取老版培養方案的優點，改進其不足，緊密結合學校的辦學指導思想、培養目標定位和辦學特色。

1培養目標與培養要求

培養目標與培養要求是專業培養方案的重要內容，是了解本專業的入口。

1.1培養目標。我校電子信息工程專業具有鮮明的民航特色，主要在機務維修的理論與工程特別是機載電子設備與系統維護、以可靠性為中心的先進維修理論與方法、智能故障診斷、維修計劃優化與維修管理等方面從事生產、教學（培訓）與研發工作。本專業培養適應民航機務發展、具有健全人格和人文精神與人文素養、具有國際化視野、富于創新精神和團結協作能力、德、智、體、美全面發展、掌握扎實的電子技術和信息系統的基礎理論、專門知識及基本技能、能從事相關領域的科學研究、技術開發及工程管理的專門人才和具有在相關領域跟蹤、發展新理論、新知識、新技術能力的高素質、高層次、多樣化、創新性的復合型人才。同時兼顧非民航相關領域人才需求，逐步建成民航機務工程電子信息類人才培養基地。

1.2培養要求。本專業學生主要學習電子信息領域的基本理論和基本知識，完成教學計劃規定的全部課程的學習及實踐環節訓練，具有電子信息工程設計與研究方面的基本能力，畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力：

1.2.1知識結構要求。具有扎實的數學、物理等自然科學的基礎知識，具有必要的人文社會科學和管理科學知識、社會服務意識與責任感，熟知必要的經濟管理知識，；系統掌握本學科領域的基礎理論、專業技術知識、基本技能和學習方法，較系統地掌握本專業領域寬廣的理論基礎知識，主要包括電子信息工程學科、飛機電子系統及維修、計算機應用，并掌握一定的民航維修管理和適航管理知識，了解本學科專業技術前沿和發展趨勢。

1.2.2能力結構要求。具有較強的英語應用能力、信息收集與綜合處理能力；具有熟練的計算機應用能力；具有開展機務維護工作的實際操作能力，具有飛機故障診斷和排故等分析與解決問題的能力；具有一定的電子類技術開發和系統集成能力；具有良好的語言表達與溝通能力，有較強的環境適應能力并具備一定的組織協調能力；具有主動跟蹤民航科學技術發展的自主學習能力。

2優化課程體系

2.1體現“平臺+模塊”的人才培養模式。“平臺”分三個類型，即公共基礎平臺、學科基礎平臺和專業基礎平臺。其中，公共基礎平臺是指保證學科大類下各專業學生所需要的基礎知識、基本技能和基礎素質水平的課程總和；學科基礎平臺是指保證本專業學生所需要的專業基礎知識、基本技能和基礎素質水平的課程總和；專業基礎平臺是指本專業特定需要的專業基礎知識、基本技能和基礎素質水平的課程總和。通過三類課程綜合的學習，可認為基本滿足專業培養規格的基礎要求。“模塊”是指為達到本專業下某一應用領域“做事”所需的完整知識結構，本著柔性專業方向的原則，將部分專業課程按方向組成模塊，即方向成組課，學生只能按方向成組選學其中一個模塊。本專業的專業方向為航空電子，學生通過修讀“平臺”中的公共基礎課、學科基礎課和專業基礎課達到“合格”的基礎要求，再修本方向的專業課程應當能夠達到專業方向的要求。

2.2課程設置及相關比例要求。課程設置中包括主要基礎課和學科主干課，其中主要基礎課由學校負責規定，學科主干課由本專業負責規定，數量約10門左右。主干課程包括電路分析基礎、模擬電子技術、數字電子技術、線性系統分析、自動控制原理、導航原理與系統、慣性導航系統、自動飛行控制系統等。本專業課程設置體系結構如表1所示。

3加強實踐教學環節

實踐環節是培養學生實踐動手能力、分析問題和解決問題能力的重要教學環節，對于應用型人才培養來說，實踐環節尤為重要。本專業實踐包括認識實習、金工實習、微機應用實習、畢業設計（論文）等。認識實習在學生入學的第三學期集中安排，課程的教學目標是使學生對典型機構和機械加工以及飛機結構與典型飛機系統有初步的了解和整體概念的了解。金工實習也在第三學期集中安排，使學生對基本切削加工工藝有初步的了解，對先進制造技術的概念有比較準確的理解。微機應用實習使學生逐步加深對微機及微機操作語言工具的理解，引導學生能夠熟練運用語言工具。飛機維修基礎實習對維修技術基礎有較為準確的理解，熟練掌握線路標準施工工藝和應用飛機維修文件。飛機電子系統實習需熟練掌握飛機電子系統的拆裝、分解、校驗、測試和運行以及CBT系統應用。畢業設計使學生能夠綜合利用本專業基礎知識，獨立完成能夠實現特定功能的設計任務，包括為完成此任務而進行的資料檢索和利用，以及準確的科技語言的闡述。結束語本文探討的電子信息工程專業應用型人才培養方案與社會發展需求相適應。文中提出的人才培養目標與培養要求符合當下用人單位對人才需求的標準，進一步優化了專業課程體系，強化了實踐教學環節，對電子信息工程專業應用型人才培養方案的修訂具有重要意義，更有利于人才培養目標的實現。

參考文獻：

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