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第1篇：冬季交通安全培訓范文

   交通安全培訓心得體會

   今天下午在在我校進行了一個交通安全講座，我校邀請了縣交警隊同志到我校。貫徹“安全第一，預防為主”的方針，應大力宣傳和加強學生的安全教育，提高學生的安全意識和自我防范能力，積極營造良好的氛圍，杜絕各種安全隱患，防止安全事故發(fā)生。切記，珍愛生命。

   我認為開展這次活動相當有意義，我學校門口就存在著很大的安全隱患，拉沙的大車整天川流不息的，奔馳在校門口的路上，這就不得不天天給學生講交通安全了，學校領導也天天在全校師生前講，在開班主任會上也強調交通安全，我們班級也開了不少關于交通安全的班會，但我們講的無非就是走路時要靠右走等最為基礎的安全常識。

   在本次活動學生和老師都收益匪淺，講座的一開始警官提出一個問題，再兇猛的老虎一次只能吃掉一個人?而一起交通事故可以引起一人、幾人甚至幾十人的傷亡，這就映眾了車禍猛于虎這句話。通過本次講座知道了一些日常生活存在的安全細節(jié)，警官通過列舉發(fā)生在我們身邊的交通事故，如何應對交通事故，認識一些安全標示等等。 本次講座中間還穿插著知識競賽的形式進行，學生的參與度高漲。 我相信通過本次交通部門的專業(yè)知識講座，能幫助學生提高交通安全素質。

   珍愛生命就是要快樂的生活著每一天，每天都沐浴在溫暖的陽光下，每天都生活在歡聲笑語中，每天都生活在美好的世界里，這樣的生活多么幸福，多么愜意啊!然而當我們每次聽到或看到安全事故發(fā)生以后，才知道現(xiàn)實是多么的殘酷。

   我國每年因交通事故死亡的人數(shù)高達10萬以上，位居世界第一。值得我們每個人深思的是，看了那么多發(fā)生在交叉路口，十字路口，人行道上的交通事故，我們深深地感到其實危險是無處不在的。 教官講了交通知識：十二歲以下的兒童不要在馬路上騎自行車。過馬路一定要走人行橫道，一定要左右觀望，等到確保沒有車輛時再安全通過，一定要嚴格遵守交通規(guī)則，不能報一絲絲僥幸心理。

   綜觀幾起交通事故，我們不難發(fā)現(xiàn)，我國交通事故頻發(fā)的根本原因，就是人們不珍惜生命，不遵守規(guī)則。生命對于一個人來說，只有一次，應該愛護，應該珍惜。出入平安，這是大家都希望的所求心。然而，很多人卻為圖“方便”或為了眼前的利益而違反交通法規(guī)。殊不知，許多交通事故的發(fā)生往往源于某些不經(jīng)意的違法行為。在他們當中，有一部分是對交通法規(guī)不甚了解，對安全常識掌握不多，有一些人是抱著僥幸心理，明知原故犯的。所以學習和遵守交通法是每一個人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必須履行的義務。有人比喻，道路交通法規(guī)是用親人的淚水，死者的血泊，傷者的和肇事者的悔恨挽來的。然而，社會上有些人卻不愿學習，要他學也想學，而籌到付出了金錢，鮮血或生命的代價才開始后悔當初沒有學習交通法規(guī)。可是，結果連生命也沒有了，后悔的資格也沒有了。不遵守交通規(guī)則，就是不珍惜自己的生命，剛才所講的幾起事故的當事人或死亡，或受傷或進了監(jiān)獄。

   我們生活在這樣美好的世界里，一定會加強自我保護意識。就像派出所教官所說的為了我們自己，也為了我們的家庭，一定要記住這些血淋淋的教訓!

   交通安全培訓心得體會

   為了進一步增強駕駛員安全意識及事故防范能力，營造出更加穩(wěn)定、和諧的環(huán)境，日前，國網(wǎng)慈溪市供電公司針對210余名駕駛人員開展了全體汽車駕駛員交通安全培訓，規(guī)范其行車行為，使企業(yè)安全文化得到有效提升。

   此次培訓，該公司邀請到慈溪市滸山街道交通管理站站長符長飛就慈溪市交通安全形勢、常見的交通違法行為、交通事故案例、交通違法與交通事故的關系、交通違法行為產生的原因、冬季車輛怎樣維護等方面的內容，他用通俗易懂的語言，對道理行車安全進行了講解和闡述，并著重對酒后駕車、超速駕車等幾個重點問題的危害性進行了強調，提醒駕駛員要注意安全行車。

   在培訓過程中，講解人員采取了法規(guī)和案例相結合、主講與現(xiàn)場解答相互動的方式，活躍了現(xiàn)場氣氛，收到了很好的效果。慈溪市供電公司的參訓駕駛員在培訓結束后紛紛表示，在今后的工作中將安全行車放在首位，嚴格遵守交通法規(guī)，做到文明駕駛，為和諧企業(yè)的安全文化和安全有序的交通環(huán)境盡到自己的責任。

   此次培訓會采取PPT講解與事故案例相結合的方式，生動的介紹了行車過程中的特點、注意事項及應急方法。為加強駕駛員對培訓內容的理解，公司還組織大家開展討論，介紹各自在駕車過程中遇到的問題，并仔細進行分析，互相借鑒的同時也起到了警示作用。

   通過培訓，配送公司駕駛員的安全意識普遍得到了提高，深刻理解了疏忽、違章、酒駕、疲勞駕駛等的危害。本次培訓不僅保障了駕駛員們的個人安全，也緩解了道路交通事故的發(fā)生，確保企業(yè)各項工作不受影響，使配送公司駕駛員在駕駛過程中形成創(chuàng)先爭優(yōu)意識，人人開安全車，爭當文明駕駛員。

   《道路交通安全法》是我國第一部全面規(guī)范道路交通參與人權利義務關系的基本法律。在單位的統(tǒng)一組織下，我們集中學習了全文，自己認真學習每一項條款，與過去的有關法規(guī)反復對照，有了新的認識，體會如下：

   一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通進一步規(guī)范，更重要的是保護他人、保護自己。1999年沈陽市出臺政府令，在全國首次明確規(guī)定五種交通事故行人負全責，行人違章被撞司機不負責任。在全國引起了“撞了白撞?”問題很的大爭論。這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則維護人民的人生財產安全及合法權益。人的生命高于一切，如果說行人錯在違規(guī)，就要失去健康甚至是生命的話，那代價實在太大了。那些撞到人的司機剝奪了別人健康，生存的權力豈不是錯更大?即使不是故意，但是也說明了肇事司機的安全警惕性不高，應對突發(fā)能力不強，理應承擔責任。現(xiàn)在新交通法規(guī)明確規(guī)定：機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔責任;但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛人已經(jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。徹底否認“撞了白撞”的說法，這一點為司機的安全警惕性敲響了警鐘。新交通法里，對行人的違規(guī)行為也作了相關處罰規(guī)定，在提醒駕駛者的同時，也對行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國人民普及，讓群眾提高交通規(guī)范認識，目的除了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護他人更為保護自己。

   二、新的《道路交通安全法》更注重提高國民交通規(guī)范認識，發(fā)揚救死扶傷的人道主義精神。在一場交通意外發(fā)生之后，受傷者獻血淋漓的躺在地上，可是周圍的村民卻守著出事地點，不讓人破環(huán)現(xiàn)場，非要等交警來處理，傷者就這樣不能得到及時醫(yī)治，導致失血過多死亡。當時這件事情對我的震動很大，不僅為傷者無辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發(fā)生之后，得不到及時醫(yī)治，原因除了上述這種情況還有很多。比如，肇事司機棄傷者逃離現(xiàn)場;傷者被送到醫(yī)院以后因為資金問題的不到醫(yī)治等等。本來可以挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補的后果。而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn)。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現(xiàn)場;造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協(xié)助。及第七十五條規(guī)定醫(yī)療機構對交通事故中的受傷人員應當及時搶救，不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。肇事車輛參加機動車第三者責任強制保險的，由保險公司在責任限額范圍內支付搶救費用。

   交通安全培訓心得體會

   每天清晨，我背起書包走出家門，總聽見媽媽嘮叨要“注意安全”；每當我們走到十字路口，那些手拿小黃旗的伯伯引導我們安全通過斑馬線；當我們坐在奔馳的車上，“安全才能回家”的標語隨處可見。“安全”就像一粒種子灑落在人們生活的每一個角落。“交通安全”是我們生活中時刻關注的話題。

   世界上，每天都有無數(shù)的生命在交通事故中隕落，當我們扼腕痛惜生命如此短暫、脆弱，不堪一擊時，我們該做些什么？

   是的，只有遵守交通法規(guī)，生命才有保障，生命之花才會盛開得更加燦爛奪目，而無視交通法規(guī)，就會付出慘痛的代價，甚至是寶貴的生命。我曾親眼目睹了一幕：那天天空陰沉，天氣悶熱，我走出家門，放松疲勞過度的眼睛，剛走到十字路口，只聽見“嘭”的一聲，循聲望去，一個年輕人被迎面而來的摩托車彈射出好遠，當即橫臥在馬路上，一動不動。肇事司機也被拋出好遠，撞在一棵樹上，頓時血流如注。看到滿地撞擊的碎片，斑斑的血跡……我的心隱隱作痛，不忍繼續(xù)看下去，悄悄地離開了。

   他們就這樣走了，留給親人的是無盡的悲哀與傷痛。滾滾的車輪是無情的`。報紙不時會出現(xiàn)交通事故的報道，馬路上經(jīng)常濺染著受害者的鮮血。這些事例昭示著我們：若要珍惜生命，珍惜健康，就要遵守交通規(guī)則。珍愛生命就是尊重自己，讓我們遵守交通規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德，為自己的生命護航。當我們徒步行走在人來車往的馬路上時，要時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧，不給意外發(fā)生的機會。讓我們多一份謙讓與耐心，不貪一時之快，對自己的生命負責任。

   有了安全，我們才能以悠閑的心情，漫步在夕陽西下的田野上，小河邊，低聲吟唱“采菊東籬下，悠然見南山”；我們才能以堅定的意志去攀登人生的階梯，放聲高歌“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海。”

   我們不僅要遵守交通法規(guī)，而且要做交通法規(guī)的守護者，文明的傳播者。讓我們攜起手來，讓生命的輪渡在愛心和責任的呵護下一路歡歌，一路芬芳；讓一個個快樂的音符，在車來車往中，永遠跳躍在屬于我們的生命樂章。

   交通安全培訓心得體會

   交通安全直接關系到學生的健康成長，學生的安全，關系到千家萬戶的幸福。我校一直十分重視交通安全教育，從領導到班主任，到老師，一直到學生，層層落實，做了許多有關安全的工作和活動。

   1、學校應舉辦有關“交通安全法”的宣傳圖片展，讓學生認識到交通安全方面的知識。

   3、學校應定期安排老師向同學傳授交通安全知識。通過該活動可以使同學們認識常見的交通標志，知道自己平時參與交通時的錯誤，了解相關的交通法律，懂得相關交通知識，與爭做知法守法的小公民拉近了距離。

   4、平時在網(wǎng)上或書報雜志上看到有關安全方面的報道，及時地向同學們反講解。

   5、和學們一起學習已實施的新交通法。

   經(jīng)過安全教育課，可以使安全意識深深地烙在老師和每個學生的心中。學生們提高了安全防范意識，懂得了一些基本的安全知識，也懂得了自我保護的方法。通過學習讓同學了解更多更新的交通法規(guī)，懂得自覺遵守交通規(guī)則。

   自由與規(guī)則同行，生命與自律同在。生命彌足珍貴。

第2篇：冬季交通安全培訓范文

一、上半年主要工作開展情況

全市系統(tǒng)未發(fā)生三級以上生產安全事故、人身傷害事故、道路交通安全事故，安全生產形勢總體平穩(wěn)。主要開展以下工作：

（一）深入學習貫徹相關會議精神

組織全市系統(tǒng)安全管理人員收看行業(yè)及省局（公司）安全生產工作電視電話會議，同時召開全市系統(tǒng)安全生產專題電視電話會，就貫徹落實行業(yè)、省局安全生產電視電話會議及2021年省局（公司）第一次安委會精神作了強調，統(tǒng)一思想，進一步增強做好安全生產工作的緊迫感、危機感和使命感。各直屬單位、市局（公司）相關部門隨后均召開會議，傳達學習國家局及省、市局（公司）相關會議精神，認真分析總結2020年安全生產情況，結合行業(yè)、省局關于安全生產工作要求，部署安排2021年安全生產工作。

（二）強化落實全員安全生產責任

結合行業(yè)、省局（公司）關于2021年安全生產工作新要求，擬定下發(fā)《全市系統(tǒng)2021年安全生產工作要點》，明確全年安全生產重點工作，同時細化分解六大安全工作事項、16個安全工作目標，列出任務清單，明確工作舉措，做細抓實各項安全生產工作；按照“獎優(yōu)罰劣、獎罰分明、盡職免責、失職追責”的安全工作要求，全面組織完成2021年安全生產目標管理責任書的層層簽訂工作。

（三）有序推進安全管理“三化”建設

按照省局（公司）安全管理“三化”建設推進工作要求，全市系統(tǒng)結合實際，扎實有序推進安全管理“三化”建設工作。一是動員部署。充分學習借鑒試點單位先進經(jīng)驗，迅速擬定“三化”建設推進方案及全員安全責任管理規(guī)范推進方案，召開專題會議傳達學習現(xiàn)場會精神的同時，就安全管理“三化”建設和全員安全責任管理規(guī)范推進工作進行動員部署；要求全市系統(tǒng)員工認真學習省局（公司）副總經(jīng)理XXX在全省系統(tǒng)安全管理“三化”建設現(xiàn)場會上的講話及“三化”建設現(xiàn)場會材料匯編；組織召開全市系統(tǒng)安全生產電視電話會，安排全年安全生產重點工作的同時，就安全管理“三化”建設推進工作作了進一步強調。二是統(tǒng)籌謀劃。根據(jù)國家局、省局（公司）安全生產電視電話會及省局安委會精神指示，結合XX市局工作實際，在擬定下發(fā)的2021年安全生產工作要點中突出“三化”建設工作，分解細化“三化”建設工作目標任務，根據(jù)推進方案時間節(jié)點和擬定的工作計劃表要求，全市系統(tǒng)安全管理“三化”建設工作有序開展：安全生產標準化體系文件經(jīng)修訂、內部評審已下發(fā)執(zhí)行，“兩單一卡”印制成工作手冊下發(fā)全員，組織編制全員安全責任管理規(guī)范，安全“全員化、標準化”穩(wěn)步推進；邀請省局專家組織各單位安全管理骨干舉辦安全生產信息化系統(tǒng)運用培訓，安全信息化系統(tǒng)各功能模塊數(shù)據(jù)按規(guī)定時間節(jié)點完善錄入；印發(fā)“安全文化”建設實施方案，以市局（公司）“成長·仁”文化為引領，通過加強“安全文化”理念的宣傳和推廣，引導全員樹立正確的安全觀。同時，通過強化安全教育培訓，提高員工“安全文化”素質；通過重點場所、崗位的安全風險分析，創(chuàng)作和提煉安全歌和安全格言警句等，強化領導干部安全引領力和從業(yè)人員安全執(zhí)行力，以實現(xiàn)安全發(fā)展、和諧發(fā)展為目的，大力推進“安全文化”建設。

（四）突出安全生產風險防范

一是注重交通安全管理。在節(jié)前卷煙銷售旺季，各直屬單位車輛管理部門根據(jù)省、市局（公司）相關通知精神，注重駕駛員駕駛行為警示提醒和安全教育，通過短信平臺、晨會、安全例會等方式提醒駕駛員克服麻痹思想，嚴禁疲勞、春困駕駛，杜絕熬夜、“隔夜酒”后駕駛等行為，確保駕駛過程精神狀態(tài)良好，做到警鐘長鳴；嚴格執(zhí)行車輛“三勤即（勤檢查、勤維護、勤保養(yǎng)）”、 “三檢”、“三交一封”等管理制度；市局（公司）辦公室組織機關全體駕駛員開展警示教育的同時，還將行業(yè)新道路機動車輛交通安全管理規(guī)定印制成冊下發(fā)，落實交通安全責任制和崗位責任制。并結合夏季高溫天氣的特點，開展車輛交通安全自查，做到時刻繃緊交通安全弦，克服麻痹思想，預防和管控交通安全隱患。

二是注重電氣消防安全管理。各直屬單位、相關部門領導在春節(jié)前后分別深入一線督促檢查，通過多種方式開展全方位安全生產大檢查，全面排查“兩煙”倉庫、辦公園區(qū)、基層站（點）、職工宿舍、轄區(qū)出租門面房及疏散通道、安全出口、建筑消防設施、火災報警滅火系統(tǒng)、員工冬季取暖設備用電、電動車充電等重點領域安全風險，筑牢特殊時段安全生產防護網(wǎng)，預防和消除冬季火災、安全生產、人財物等安全隱患的發(fā)生。

三是注重安全值班管理。節(jié)日放假期間，全市系統(tǒng)嚴格落實領導帶班、政務及安全值班制度，保證值、帶班人員24小時在崗在位，責任明晰，安全防范措施及巡查到位。

四是注重安全隱患排查。各單位、相關部門均按照安全檢查要求，扎實做好重點部位日巡查、月自查、節(jié)前檢查及季度綜合安全大檢查工作。市局（公司）分管安全領導帶隊突查物流中心安全生產工作，強調要落實安全責任，抓實抓細交通、消防、分揀作業(yè)、疫情防控等工作；市局（公司）班子成員分別帶隊到各直屬單位開展節(jié)前綜合調研，實地檢查督導機關、基層所（站）安全生產及疫情防控工作，要求從嚴落實安全生產責任制，確保安全生產平穩(wěn)有序。截至X月底，全市系統(tǒng)各類檢查共查主要問題（隱患）XX項。

（五）抓實安全生產教育培訓

注重員工安全意識和能力提升教育，組織開展多層次安全教育培訓。組織召開全市系統(tǒng)安全生產電視電話會，傳達學習省局XXX局長在2021年省局（公司）第一次安委會會議上的講話，強化全員安全生產責任擔當，促進安全生產素能提升；市局（公司）舉辦春季道路交通安全知識培訓，增強員工交通安全意識、法治意識、文明意識；開展消防安全知識培訓暨火災疏散模擬逃生演練，進一步增強員工消防安全意識。上半年以來，全市系統(tǒng)共組織舉辦各類安全培訓XX場，參訓XX人次。

二、存在差距和不足

上半年以來，全市系統(tǒng)安全生產形勢總體平穩(wěn)，但與全省先進同行相比還存在差距和不足，具體表現(xiàn)為全員安全意識、履責能力雖然較過去有了長足進步，但仍有很多員工對安全認知沒有根本性改變，安全意識和能力沒有實質性提高；個別單位在電氣、消防安全隱患排查治理方面，對一些長期性、反復性存在的薄弱環(huán)節(jié)缺乏立行立改的崗位責任認識和深究問題反復出現(xiàn)的根本原因及改進措施；基層單位仍要加大安全專業(yè)技術人才培養(yǎng)力度。

在今后的工作中，XX市局（公司）將以此次省局（公司）安全大檢查為契機，進一步統(tǒng)一思想，突出重點、落實責任、深化管理，嚴格執(zhí)行安全培訓、安全檢查、隱患治理、應急響應、績效考核等制度，切實增強安全責任意識和大局意識，堅決防范各類事故發(fā)生，確保圓滿完成全年安全生產目標任務。

第3篇：冬季交通安全培訓范文

一、安全教育工作做到常抓不懈。

中隊在執(zhí)行任務時始終面臨著點多、線長、面廣等特點，為此我們堅持做好“三個層面”的安全教育，確保駕駛員安全意識不松懈。

1.堅持抓好員工的安全培訓學習。一方面中隊充分利用晨會時間，要求各班組、各車組在每次開會前都必須輪流進行安全經(jīng)驗分享，全年收集安全經(jīng)驗121個，使駕駛員從自己和他人的事故案例中汲取安全經(jīng)驗教訓，提高防范意識，增強風險識別能力，拓寬安全防范知識面。另一方面中隊有針對性地開展技能培訓。在啟動前，針對冬休期間大部分駕駛員幾乎沒有碰過車的實際情況，開展上崗前的技能恢復培訓，重點是重溫車輛性能，熟悉駕駛技術，使生疏的駕駛技能得到了恢復，為駕駛員安全上崗打下了堅實的基礎。針對季節(jié)特點的不同組織開展季節(jié)性培訓，中隊以春困的預防措施，春季雨天四防等為培訓重點；夏季培訓以雷雨，防高溫為重點；秋冬季以防霧防汛防雪為重點。提升了駕駛員的駕駛技能，避免了人為原因造成交通事故。

2.堅持做好出車前的安全講話。每次出車前，中隊干部堅持“安全第一，預防為主”的方針，做到超前預想，超前布置，超前控制的思想召開安全講話。帶隊負責人結合當天的天氣狀況、所行駛道路路況和設備情況等，認真填寫《HSE作業(yè)計劃書》，中隊干部要對風險的辨識和提出的控制措施進行審核。出車前安全講話時，將施工內容、隊車順序、行車路線等情況告知大家，對帶隊負責人、各班組長、各車組長進行責任落實，并對行車過程中的風險和控制措施進行詳細講解，并要求所有人員在《HSE作業(yè)計劃書》上簽字確認，做到員工思想認識到位、責任落實到位、制度規(guī)范到位，嚴格HSE體系運行，強化道路交通安全。

3.堅持每月組織開展主要行車路段的風險評估。交通安全是一項復雜的系統(tǒng)工程，涉及到“人、車、路、管”等諸多方面。而在整個交通活動中，道路是交通運行的基本條件，道路狀況是否符合交通安全的要求，將直接影響交通活動的安全運行。中隊由中隊長、安全副隊長、班組長等人員組成道路勘察評估組，對經(jīng)常行駛或不經(jīng)常行駛但存在較大風險的路段，進行實地勘察，對路況、周圍環(huán)境、主要標志等進行詳細記錄，然后結合駕駛員崗位風險評估分類確認，討論建立駕駛員不同類型的控制措施，最后對主要行駛路段危險因素、關鍵路口、集鎮(zhèn)、事故多發(fā)地段存在的風險類型和提出的控制措施組織駕駛員進行培訓學習，增強了員工識別風險的能力，提高了駕駛員的安全防控意識。

二、隱患治理做到精益求精。

車輛自身安全的問題關乎行車安全，絕不能敷衍了事，為此中隊把消除設備隱患做為做好交通安全工作的一個重要方面，通過各項措施嚴查設備隱患并及時整改，保證設備安全運行。

1.嚴格落實回場檢驗制度。中隊與檢驗員、駕駛員之間建立協(xié)調有力的管理機制，中隊在見到由檢驗員出具的車輛檢驗合格證后，才會安排車輛出車執(zhí)行任務，每月對檢驗合格單進行統(tǒng)計，對受檢次數(shù)少、漏檢車輛進行處罰，加強監(jiān)控。截止目前，中隊共進行回場檢驗1650余臺次，對檢驗員發(fā)現(xiàn)的問題及時督促整改，做到工作有記錄，整改有結果，銷項有簽字，杜絕了設備帶病運轉。通過檢驗人員細致的檢查，車輛回場發(fā)現(xiàn)的問題都得到了及時解決，保障了車輛本身安全。在執(zhí)行任務時，嚴格落實出車前、行車中、回場后的車輛“三檢”制度，各車駕駛員在檢查完后必須在HSE作業(yè)計劃書上簽字確認，保障了車輛在行駛過程中的安全。

2.定期開展車輛設備專項檢查工作。為了加強設備管理小組的監(jiān)督管理，重點解決設備在運行過程中存在的突出問題，確保設備運行安全，更好地發(fā)揮其在事故預防中的作用，中隊及時組織開展車輛安全專項檢查。定期開展轉向、制動、傳動、燈光、線路等的專項檢查，督促駕駛員員履行崗位職責，自覺進行車輛日常維護保養(yǎng)，降低故障率。每月對檢查情況進行總結、分析，對車組進行評比考核，為參評公司年度設備管理先進車組提供依據(jù)，提高了員工管好用好設備的積極性，確保設備的完好率，為減少道路交通安全和提高施工質量提供了可靠保障。

3.堅決落實設備強制保養(yǎng)制度。一輛車是由上萬種的零件所組成的。隨著使用，各部分零件的性能由于磨損、老化、腐蝕等因素而逐漸降低，為了維持汽車正常的技術狀況和延長汽車使用期限，防止意外事故的發(fā)生，中隊嚴格落實服務部下發(fā)的設備維護保養(yǎng)計劃，在生產任務繁忙時，堅持保養(yǎng)為重的原則，協(xié)調車輛按計劃完成維護作業(yè)。對車輛一、二級維護保養(yǎng)和其他小修工作都能嚴格按規(guī)范進行，特別是在維修過程中能夠進行質量控制，檢驗人員現(xiàn)場監(jiān)督，每項工序都按要求完成，避免返工，有力的保障了固井生產順利進行。全年累計完成小修134臺，底盤一級維護32臺，二級維護34臺；平臺一保32臺，二保34臺，全年未發(fā)生一起因車輛故障引起的交通事故，為交通安全打好了基礎。

三、責任落實做到嚴細認真。

安全系于責任，落實確保安全。中隊在交通安全管理中非常重視各項制度的落實情況，通過執(zhí)行干部帶隊上井制度、GPS監(jiān)控、簽訂責任書等把各項安全制度和防范措施落到實處，有力保障了中隊交通安全。

1.嚴格執(zhí)行干部帶隊上井制度。為了充分落實“有感領導”，強化干部履職盡責與現(xiàn)場管理，促進安全管理水平提升和工作效率提高，中隊規(guī)定特殊作業(yè)、完井作業(yè)必須有干部帶隊上井，表層作業(yè)、倒灰作業(yè)、其他類型作業(yè)必須指定帶隊負責人帶隊上井。隊干部帶隊上井要嚴格履行“三項安全職責”：一是抓勞動紀律。堅持由干部帶隊集體出車、集體收工回場。帶隊過程中杜絕脫離隊車單獨行駛、超速行駛、不按隊車順序行駛等違章違紀行為。二是抓中途休息制度的落實。在每行駛2小時后必須找合適的路段停車休息15分鐘，并對車輛的行駛狀況進行檢查。三是抓特殊天氣、特殊路況的安全行駛。在遇到特殊天氣、特殊路況時，帶隊干部嚴格落實中隊制定的《特殊天氣下行車規(guī)定》和《不同路段行車管理規(guī)定》，在確保安全的前提下合理安排隊車行駛保證交通安全。

2.細致做好GPS監(jiān)控工作。中隊為了充分發(fā)揮GPS實時監(jiān)控功能，安排專人實時監(jiān)控GPS,詳細記錄所有車輛的運行情況，隨時掌控行車動態(tài)，及時發(fā)送提示信息，有效杜絕了超速、超時等違章行為的發(fā)生。截止目前中隊利用GPS監(jiān)控車輛3200余臺次、發(fā)送監(jiān)控指令80次。今年中隊根據(jù)零星作業(yè)較多，單車管理難度大的特點，對單車在執(zhí)行任務時進行了重點監(jiān)控，保證中隊所有車輛都在可控狀態(tài)下運行。

第4篇：冬季交通安全培訓范文

煙葉精選車間根據(jù)《山東煙葉復烤有限公司諸城復烤廠《2018年冬季安全生產工作實施方案》要求，以提升企業(yè)安全防控水平，有效防范和遏制安全事故發(fā)生為目的，貫徹落實以國家煙草總局2018年安全工作會議作為指導思想，“堅持一個引領、深化一個核心、強化一個重點、加強一個建設、夯實一個保障”的“五個一”為主線的安全發(fā)展理念，加強安全生產管理，抓預防、抓落實，結合精選車間實際情況，在車間內開展了有計劃、有步驟、有目標的安全活動，切實將安全生產工作落實在行動上，保證出效果。現(xiàn)將2018年冬季安全生產工作實施方案實施情況暨2018來的安全管理工作總結如下：

一、首先注重宣傳發(fā)動

根據(jù)《山東煙葉復烤有限公司諸城復烤廠2018年冬季安全生產工作實施方案》有關要求，于12月4日召集全員就具體要求作了傳達并就具體實施情況結合車間實際做了動員部署。本著“生命至上、安全發(fā)展”的活動理念，營造濃厚的安全生產活動氛圍，充分提升全體員工對本次活動的認識和重視程度。

二、深入開展風險分級管控及隱患排查治理雙體系工作

在前期組織車間全員根據(jù)區(qū)域、工序、設備分類、作業(yè)行為，進行風險點識別、評價，并從工藝設置、安全管理、個體防護、應急措施等制定相應的管控措施的基礎上，通過印發(fā)各崗位風險點防控措施，進一步提升全員的安全意識。

三、車間開展全面的隱患排查治理

組織車間全員開展“隱患排除治理行動”，主要以安全管理、現(xiàn)場安全設施、保護裝置和現(xiàn)場作業(yè)為主，結合日常巡檢、檢修、檢查和日常生產操作，尋找發(fā)現(xiàn)安全隱患，能立即整改的當天整改完成。12月10日對車間及宿舍進行了隱患排查：檢查發(fā)現(xiàn)的問題：一是車間二樓西邊滅火器噴嘴破損已聯(lián)系安保科更換滅火器；二是車間樓梯轉口存放處零配件與梯子等工具混放，已安排人員將廢的零配件運到貨場存放，同時清理現(xiàn)場衛(wèi)生；三是宿舍，共檢查221室、407室、215室（女員工）3間，經(jīng)查，宿舍內電源線路無私拉亂扯，無違規(guī)使用電褥子、電氣設備等現(xiàn)象，但宿舍內衛(wèi)生較差，責成住宿舍的員工李麗、王澤芬，清理并要求工段長在班前、班后會上多強調，特別是突出對電褥子、煙蒂等安全事項的教育。

四、開展安全教育培訓

1、開展以“操作規(guī)程、崗位風險點、現(xiàn)場處置方案、作業(yè)規(guī)范、全生產法律法規(guī)知識、安全基本常識、消防安全知識、交通安全知識”等為主的安全教育培訓。2、開展反“違章指揮、違章操作、違反勞動紀律”的活動，糾正生產作業(yè)和日常工作中出現(xiàn)的盲目性違章、無知性違章、習慣性違章及管理性違章，互相監(jiān)督，互相糾正，互相學習，從根源上清除事故隱患。

五、加強職工緊急疏散、應急逃生能力

12月19日邀請安保科王聰科長、肖德軍中隊長為全體員工講解滅火器使用方法及應急疏散注意事項，特別強調了滅火器使用時噴嘴要對準火焰底部、站在上頭風上操作等容易忽視的細節(jié)，使全體員工對滅火器的使用有了進一步的認識。會后組織車間全體員工舉行現(xiàn)場模擬防火災應急疏散演練，通過演練，不但明確了職工的應急職責，更進一步增強了職工緊急疏散、應急逃生的能力。

六、全年安全目標、指標完成情況

第5篇：冬季交通安全培訓范文

光陰似箭，日月如梭，2006年在公司的領導下，我們始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，堅持以人為本，搞好安全生產。今年我們按公司的要求，突出“三保”，實現(xiàn)“三無”，力爭“三少”，爭創(chuàng)“三百”，緊緊圍繞“發(fā)展、改革、管理、效益”，取得了一定的成績，實現(xiàn)了無誤操作，無觸電事故，的目標，實現(xiàn)了今年安全生產三個一百天。

現(xiàn)就2006年我們主要做的工作作一個總結：

一、全年安全生產指標完成情況：

未發(fā)生輕傷及以上人身事故；未發(fā)生誤操作、誤觸電事故；未發(fā)生人為責任的重大設備損壞事故；未發(fā)生隱瞞事故的現(xiàn)象；未發(fā)生同責及以上的重大交通事故；未發(fā)生重大火災事故；未發(fā)生由人員責任導致大面積停電的重大事故；未發(fā)生中斷本單位安全生產記錄的其他一般事故。只有維操隊發(fā)生了一起違章作業(yè)事故。

全年執(zhí)行變電工作票92張，操作票715張，合格率100%。全工區(qū)全年未發(fā)生考核事故，至12月31日，全公司安全天數(shù)為1323天，實現(xiàn)了今年第三個百日安全無事故記錄。

二、今年主要工作回顧：

1、制訂嚴防死守措施，進一步落實安全生產責任制

年初，在公司與股室負責人簽訂了安全生產責任狀的基礎上，我們層層簽訂了有硬指標，操作性強的“安全生產責任狀”，將安全責任逐級分解，落實到了班組、個人。今年以來，工區(qū)安全生產工作任務相比去年面廣量大，為了繼續(xù)保持良好的安全形勢，完成我們的安全生產目標，真正把嚴防死守的措施落實到位，我們針對本部門實際情況重新制定了安全生產嚴防死守措施，各班組（修試班、維操隊、變電站）紛紛將公司安全生產目標分解落實到本班組，制定了實現(xiàn)安全生產目標的具體措施，落實公司領導提出的安全生產嚴防死守各項要求。制定了工區(qū)各崗位人員的安全職責。

2、認真克服去年安全工作的不足，認真抓好班組建設，確保工區(qū)安全生產穩(wěn)定局面

新年伊始，我們全面總結了2006年工作，研究確定了工區(qū)2006年工作總要求和重點工作任務，動員全體職工進一步理清思路、堅定信心、振奮精神，開創(chuàng)安全工作新局面。

工區(qū)各部門認真組織學習了省公司、州局領導在安全會議上的講話及魯經(jīng)理在去年年終總結會議上的2005工作總結2006年工作計劃內容，認真學習省公司、州局2006年事故快報、安全通報及2005年我工區(qū)發(fā)生的各類障礙、不安全情況匯編材料，圍繞查領導、查思想、查管理、查規(guī)章制度、查隱患五個方面全面查找2005年在安全生產責任制落實、安全技能和安全培訓、現(xiàn)場六要素、交通安全等方面存在的問題。我們始終堅定不移的貫徹執(zhí)行《安規(guī)》四項基本要求，加強了班組建設的開展，做到了每月四次安全活動，每季開展一次反事故演習，自動裝置正確動作率達100%。定期進行了安全性評價，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。

3、堅持安全生產“兩手抓”的工作方針

（1）、一手抓教育

a、安全教育：

為了讓每個職工都從心里面明確安全對我們工作的重要性，讓每個職工時刻警惕安全、注意安全，今年我們組織了二次安全知識教育，其中包括一次消防知識教育。

b安全培訓：

按照年初公司制訂的安全培訓計劃，我們每月組織了一次安全培訓；完成了《電業(yè)安全工作規(guī)程》復習與考試；對工區(qū)新進人員進行了安全三級教育，為真正掌握新設備的性能和使用方法，不出現(xiàn)誤操作事故，今年10月15日我們邀請廠家人員在古丈變對維操隊全體人員進行了微機防誤裝置現(xiàn)場手把手培訓，。

c安規(guī)考試：

全工區(qū)安規(guī)考試分各生產單位、公司兩部分組織進行。首先各部門自行組織本部門的安規(guī)考試，自行命題報工區(qū)審核后，均在3月份組織本部門職工進行了安規(guī)考試，考試成績報工區(qū)歸檔。其后在5月份工區(qū)全體人員又一起參加由公司統(tǒng)一組織的安規(guī)考試，其中只有一人不滿足公司要求。對新進上崗人員上崗前進行了《安規(guī)》、《調規(guī)》考試。

d安全活動：

班組安全活動作為宣傳安全，加強教育的主陣地，各部門都很重視，全年工區(qū)各班組都按照工區(qū)的要求完成了安全活動任務，取得了很好的效果。

（2）、一手抓現(xiàn)場。

為保證變電安全生產，我們聘任兼職安全員，負責監(jiān)督現(xiàn)場作業(yè)，每次作業(yè)前我們都開展了危險點分析并采取了可靠的控制措施，嚴格執(zhí)行三交和工作票制度，經(jīng)常到現(xiàn)場檢查維操隊的倒閘操作以及操作票的填寫。為了搞好安全生產，我們將各變電站的設備按照主人責任制，分工到人，各司其責。變電設備，場地整齊、清潔、窗明幾凈，對設備定期進行維護，巡視，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，保證設備時刻處于健康、安全運行中。我們還重視防火防盜，消防設施定期檢查。防火標志，警戒線標志明顯，設備進行了雙重編號。我們對巖頭寨變，羅依溪變少油開關全部進行了換油消缺工作，完成了河西變10kv開關除銹噴漆工作，大大提高了供電的連續(xù)性和穩(wěn)定性。

4、工區(qū)開展了季節(jié)性安全大檢查

為認真貫徹落實“安全第一,預防為主”的方針，深刻吸取近階段系統(tǒng)發(fā)生的事故教訓，，切實做好當前安全生產工作，根據(jù)州局、公司要求，結合安全生產的實際情況，針對季節(jié)性特點，我工區(qū)全年開展了春季、秋季、冬季安全大檢查工作。在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時進行了通報和整改，各部門結合安全性評價和安全大檢查整改通知，及時消除了隱患和缺陷，并制定出了預防措施。

5、加強安全工器具的管理

為了保證人身安全，按照《安規(guī)》規(guī)定，我們于今年6月15日對各站安全器具進行了交流耐壓試驗，嚴格執(zhí)行工器具管理32字方針，常用調試設備按照貫標的要求進行了檢驗，對不合格的及時進行了封存，并進行補齊，建立了安全工器具管理制度。

三、存在的問題

1、現(xiàn)場監(jiān)護力度還需進一步加強，工區(qū)應設立一個專職安全員，全權負責現(xiàn)場安全監(jiān)護工作。

2、危險點分析預控工作亦需進一步加強，危險點重點把握不明確，重點突出不夠。執(zhí)行防范措施少數(shù)作業(yè)人員不注重細節(jié)，對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的危險點，個別人預警不及時。

3、“三措”、作業(yè)指導書編制，結合相應工程實際情況，針對性還需加強，在作業(yè)人員層面對“三措”、作業(yè)指導書的交底、學習效果不是很明顯，還不能保證每位作業(yè)人員熟悉和掌握。

4、違章違紀現(xiàn)象沒有得到徹底杜絕。

有些事故中，雖然職工素質跟不上現(xiàn)代化設備的需要；但有些事故中，是職工安全意識差，預控措施沒有全面落實，麻痹大意，做事隨便，不依規(guī)程辦事，自己違章了都不知道。還需要進一步加強職工安全意識的培訓，要時刻警惕危險點，注意安全。

總之，2006年是我們變電人已全身投入到了古丈電網(wǎng)的維護與運行工作中了，及時進行了事故搶修，設備消缺，保證了全縣電網(wǎng)的穩(wěn)定運行，工區(qū)所轄各變電設備和供電網(wǎng)絡基本上是安全的。2006年即將過去，2007年燦爛的春天就要到來了，我們將在新的一年里繼續(xù)以“安全第一，預防為主”的工作方針努力工作，為企業(yè)的發(fā)展，經(jīng)濟效益的提高做出我們應有的貢獻。

第6篇：冬季交通安全培訓范文

關鍵詞：小學教育；安全管理；方法研究

中圖分類號：G637 文獻標識碼：B 文章編號：1002-7661（2014）07-164-01

安全不保，何談教育。安全工作，是學校常抓不懈的首要工作，是學校重中之重的工作。如何加強農村學校的安全管理工作，師生的安全是一切工作的前提和保障。下面結合對校園安全工作的認識，談談我們粗淺的想法和做法，與同行交流。

一、制定科學的目標

學校安全管理工作是一個長期性的工作，要通過各處室、各班級的通力協(xié)作和不懈的努力達到“三有、三無、三不發(fā)生、三加強”的目標。“三有”，即有周密細致的責任體系和管理網(wǎng)絡；有規(guī)范、完善的安全工作制度和獎懲考核機制；要有與我校安全任務相適應的“三防”（人防、物防、技防）設施和強力到位的工作措施。“三無”，即校園內無打架斗毆現(xiàn)象發(fā)生，無盜竊學生財務現(xiàn)象，無明顯地安全隱患存在。 “三不發(fā)生”，即校園內部不發(fā)生嚴重侵害師生人身安全的案件，不發(fā)生在校學生違法犯罪案件，不發(fā)生重大安全責任事故。“三加強”，即加強學校安全工作，形成維護廣大師生人身安全和學校財產安全的長效管理機制；加強對學生的法制教育，爭創(chuàng)零犯罪校園；加強校園及周邊治安環(huán)境整治，努力消除各類治安安全隱患，使學校周邊治安秩序明顯好轉。

二、建立健全安全管理制度

學校的安全工作千頭萬緒，涉及到方方面面。要想做好此項工作，沒有制度是不行的。大家都知道，家有家規(guī)，國有國法。大到一個國家，小到一個家庭，都有自己的制度和規(guī)定。沒有規(guī)矩，不成方圓。只有建立健全學校的各項安全管理制度，依靠制度來管理，才能做好學校的安全管理工作。《學校安全管理辦法》《學校安全責任分工》《學校安全責任追究制》《學校安全工作崗位》《學校安全一日常規(guī)》等。就拿學生一日常規(guī)安全管理來說，要想管理好學生在校一天得安全，讓學生知道，在學校里，有些什么規(guī)定，哪些事情能做，哪些事情不能做，不能做的事情，如果做了，會受到學校什么樣的處理，這就是制度。在學校，建立健全學校的各項安全管理制度是做好學校安全工作的一個重要方面。

三、做好宣傳教育

學年學校要定期組織學生聽好各種安全專題講座，結合生活中的具體事例講解有關的法律法規(guī)知識，使師生受到法制教育。我們還利用各種活動，對學生進行安全教育。另外，我們利用班會、板報、廣播、錄像、標語、圖片、宣傳單等多種形式經(jīng)常對學生進行宣傳教育，使師生基本懂得一些法律法規(guī)知識、交通安全知識、消防安全知識、食品安全知識和傳染病防控知識，樹立安全意識，做到學法、知法、懂法、守法。我們把學生在校內存在的各種隱患制成ppt，利用班會時間播放。目的是讓學生了解掌握我們在學校學習生活中可能存在的危險，以及如何去避免，以最大限度的保護學生的安全。我們每學年都要對所有的教師進行安全培訓，讓教師掌握在工作中如何預防學生安全事故的發(fā)生，以及在出現(xiàn)問題時我們如何去解決問題等。

四、抓好季節(jié)性的安全工作

在學校的安全教育中，根據(jù)當?shù)氐膶嶋H情況，要注意季節(jié)性的安全教育。春季安全教育的重點：傳染病的預防教育、火災預防教育、交通安全和飲食衛(wèi)生安全教育；夏季安全教育重點：洪水、暴雨、雷擊、臺風等自然天氣預防教育、防溺水教育、食物中毒、交通安全、犯、用電安全教育；秋季安全教育重點：運動受傷、建筑安全、消化道疾病預防教育；冬季安全教育的重點：防寒保暖、煤氣中毒、戶外運動、冰面溺水、火災、雪霧天氣交通安全的預防和教育。可以通多過種形式對學生進行防火教育，禁止學生在教室等密集的場所使用明火、電熱器、烤火器、堆放易燃物品等。做到經(jīng)常檢查，并組織學生進行消防演練。

五、充分利用現(xiàn)代科學技術手段

受傳統(tǒng)管理模式的影響，絕大多數(shù)學校都不允許學生在宿舍安裝個人電腦；與許多學生上課都在偷偷地拿手機上網(wǎng)的熱情相比，學校管理者更多的是把互聯(lián)網(wǎng)視為洪水猛獸。誠然，確實有少數(shù)學生沉迷于網(wǎng)絡游戲、甚至熱衷于網(wǎng)戀、瀏覽黃色信息，但這些畢竟不是主流。值得一提的是高等院校在這方面的投入和努力，值得廣大學校的管理者借鑒和學習。學校積極利用而不是打壓學生的上網(wǎng)熱情，引導學生如何正確運用網(wǎng)絡；在這個過程中與學生積極溝通、因勢利導，建設一個健康、美好的校園網(wǎng)絡環(huán)境。

六、加強安全教育培訓

第7篇：冬季交通安全培訓范文

關鍵詞：高速公路養(yǎng)護施工安全管理管理措施

Abstract: with the development of China's expressway road network, construction work safety management and maintenance has become a priority among priorities. Highway maintenance operations due to the impact of highway traffic, often face great security risks. According to the practice of Ji'nan city highway south operation in 13 years, affecting factors of safety management of expressway maintenance operation and the measures should be adopted are discussed.

Keywords: highway maintenance construction safety management measures

中圖分類號： U412.36+6文獻標識碼：A 文章編號：

1．高速公路養(yǎng)護作業(yè)類型：

1.1按照養(yǎng)護施工作業(yè)內容，高速公路養(yǎng)護施工作業(yè)分為：

1.1.1高速公路路面除雪、防滑、綠化管護、路面檢測以及日常保養(yǎng)等養(yǎng)護作業(yè)；

1.1.2高速公路養(yǎng)護小修保養(yǎng)、中修工程、大修工程、專項工程等施工作業(yè)；

1.1.3高速公路信息管理系統(tǒng)養(yǎng)護施工作業(yè)。

1.2按照養(yǎng)護施工作業(yè)地點變化及時間長短，高速公路養(yǎng)護施工作業(yè)分為：

1.2.1移動性作業(yè)，指作業(yè)地點隨作業(yè)時間變化而不斷變化的作業(yè)；

1.2.2臨時性作業(yè)，指作業(yè)地點相對固定且作業(yè)時間不超過4個小時的作業(yè)；

1.2.3固定性作業(yè)，指作業(yè)地點相對固定且作業(yè)時間超過4個小時的作業(yè)。

2．濟南繞城高速公路東南線概況：濟南繞城高速公路，路網(wǎng)編號：G2001，東線于1999年建成通車，南線于2003年建成通車，雙向4車道，路面為雙向四車道，硬路肩寬2.5m。其中以2012年為例，東線所發(fā)生的交通事故，小型車輛占事故總量的25%，中型以上車輛占75%；單方事故占86.12%，雙方事故占13.89%；駕駛人員操作不當造成事故占事故總量的72.23%，車輛故障造成交通事故占總量的27.78%。

3．高速公路養(yǎng)護安全作業(yè)現(xiàn)狀

從以上數(shù)據(jù)可知，由于高速公路養(yǎng)護作業(yè)面很小，受到交通流量、駕駛員個人素質、養(yǎng)護從業(yè)人員素質、施工安全設施、施工安全制度是否健全、養(yǎng)護施工機械化、信息化水平的影響，再加上惡劣的天氣、汽車噪聲和尾氣等這些不利因素都大大地增加了高速公路養(yǎng)護工作的危險性。

4．影響高速公路養(yǎng)護安全的因素

4.1人的因素

高速公路要求行車速度一般在100km／h至120km／h之間，隨著車速增加，停車視距也相應增加。若路面結冰，停車視距則需更長。由于高速公路路況良好，駕駛員在駕駛過程中往往警惕性下降，一旦出現(xiàn)問題，反應不及時，易造成交通事故。快速行車時，駕駛者的動視力下降，視野變窄，這也不利于養(yǎng)護作業(yè)的安全。駕駛員長時間疲勞駕駛、違章超車、酒后開車、超載行駛，特別是違章超車對養(yǎng)護人員的安全危險性極大。正常情況下的超車，后面的車輛應從超車道超車，可有些司機違章從右側停車帶超車，而部分養(yǎng)護作業(yè)車（如每年徒步路況調查等）正好停在停車帶。若行車道上兩車相距較近，后面車輛從停車帶超車時，因駕駛員坐在左側，右側會產生視距死角。當司機看到停車帶前方人或車時，車輛已駛入停車帶，剎車已來不及，極易發(fā)生惡性事故。

4.2車的因素

4.2.1四車道高速公路，一個斷面基本通行能為一車道1500輛／h至2000輛／h，也就是說在高速公路任何一個作業(yè)點都會受到大量高速行車的威脅。

4.2.2車輛故障是高速公路經(jīng)常發(fā)生交通事故的重要原因之一。比如：在夏季，路面溫度高達60℃，若車況不好，極易產生爆胎。

4.2.3下雨天容易產生“高速水膜滑行”現(xiàn)象，輪胎的摩擦力幾乎下降到零，高速行駛的車輛，易發(fā)惡通事故。

4.3路的因素

濟南繞城高速公路采用的是中央分隔帶綠化與防眩板結合模式。中央隔離帶苗木澆水，養(yǎng)護車輛需長時間占用超車道，除草、修剪、施肥、清撿白色垃圾等需橫穿高度公路，這些都是構成養(yǎng)護作業(yè)危險性的因素。

4.4其他因素

4.4.1天氣的影響：雨、雪、霧等惡劣天氣出現(xiàn)時，正是路面、橋面出現(xiàn)病害須緊急搶修或撒鹽、除雪保暢通之時，這種情況下，往往還會出現(xiàn)嚴重超時、疲勞作業(yè)，易產生安全隱患。

4.4.2季節(jié)的影響：冬季過冷會影響人動作的靈活性，夏季高溫會影響人的體力及精神狀態(tài)，在類似環(huán)境下在高速公路路面上工作，養(yǎng)護人員的安全會受到一定影響。

5．高速公路養(yǎng)護安全管理措施

通過以上對影響?zhàn)B護施工作業(yè)安全性因素的分析和實踐，在今后養(yǎng)護工作中應加強規(guī)范安全措施，以保證高速公路養(yǎng)護職工與設備的安全。為了更好地保障在不中斷交通的條件下方便施工作業(yè)，保證交通安全，減少因道路養(yǎng)護施工作業(yè)給正常交通造成的不利影響，重視和加強以下幾個方面的工作：

5.1科學規(guī)范日常養(yǎng)護施工作業(yè)，減少或杜絕安全事故的發(fā)生。

5.1.1加強養(yǎng)護維修安全教育，規(guī)范養(yǎng)護作業(yè)。定期對養(yǎng)護工人進行安全培訓，提高養(yǎng)護人員對安全生產重要性的認識，樹立安全第一的思想。規(guī)范養(yǎng)護作業(yè)一方面要讓上路的養(yǎng)護作業(yè)人員必需穿帶標志安全服，另一方面要加強施工車輛管理，保證上路車輛車況良好，燈光齊全，避免事故發(fā)生。

5.1.2加強監(jiān)督巡查。要求養(yǎng)護作業(yè)隊在養(yǎng)護維修作業(yè)時，盡量減少作業(yè)點或斷面。施工時，作業(yè)點附近所有路面病害應同時施工，保證施工質量和加強工序銜接，避免產生重復破壞，重復施工。同時在施工作業(yè)中必須使用行之有效的安全防護措施和設備來隔離車流與工作區(qū)，來保護養(yǎng)護職工的自身安全。建立長效的檢查機制，通過檢查及時糾正作業(yè)中存在的不規(guī)范行為，及時補充、完善安全操作規(guī)程。

5.1.3建立長期的安全教育制度，定期對各工種作業(yè)人員進行安全教育，使職工充分認識到安全作業(yè)的重要性，提高職工的安全防范意識。

5.2合理擺放施工標志等安全設施，降低交通事故發(fā)生率。

5.2.1高速公路專項或大中修工程必須嚴格按照規(guī)定布置養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)，設置警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、終止區(qū)等。

5.2.2高速公路養(yǎng)護、維修作業(yè)時，嚴格按照規(guī)定布置養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)，設置警告區(qū)（至少1600m）、上游過渡區(qū)（應使車流變化平緩為宜）、緩沖區(qū)（最小長度為50m）、作業(yè)區(qū)（根據(jù)養(yǎng)護維修作業(yè)實際需要確定）、終止區(qū)（最小長度為30m）等。夜間施工必須要有齊全、明顯的燈光標志。需臨時占用車道時確保由指揮交通的人員提前對高速公路上的車輛按有關規(guī)則和要求，合理地引導、限制和組織。對移動養(yǎng)護維修作業(yè)如綠化澆水、路面清掃等，應按規(guī)定對養(yǎng)護設備（黃色）配備移動性施工標志。

5.2.3盡量避免夜間施工，必須夜間作業(yè)的，必須要有齊全、明顯的公路（警示）標志。采用頻閃燈光、新型LED光源、新型高反光率膜反光等安全標志。標志的設計和設置清晰醒目、科學合理，便于駕駛員識別和遵守。對移動養(yǎng)護維修作業(yè)如綠化澆水、路面清掃等，應按規(guī)定對養(yǎng)護設備配備移動性施工標志。

5.3積極推廣機械化養(yǎng)護作業(yè)，應采用先進的養(yǎng)護設備，提高養(yǎng)護效率，保證養(yǎng)護工程質量，減少養(yǎng)護人員在路上作業(yè)時間，改變以人工為主的養(yǎng)護現(xiàn)狀。

5.4制定合理的管理措施是保證高速公路維修安全作業(yè)的必要條件。明確領導及各崗位職工的安全生產工作職責，完善安全生產檢查制度。實行檢查登記制度，對存在問題的事項，確保有書面記錄和書面整改意見，在施工旺季和公路運輸繁忙時期之前應對工程、養(yǎng)護、機械設備等的安全情況進行專業(yè)性檢查，安全管理人員要經(jīng)常深入一線檢查、督促安全生產工作。

5.5強化行政監(jiān)管。為保證高速公路維修時的交通安全，按照《山東省高速公路養(yǎng)護施工作業(yè)安全管理規(guī)定》，由施工路段所在地設區(qū)的市級公路管理機構或省、設區(qū)的市級公路管理機構的派駐路政機構實施對養(yǎng)護作業(yè)現(xiàn)場的安全監(jiān)管：沒有批準安全預案不準開工，沒有施工作業(yè)許可證不準上路，沒有經(jīng)過安全培訓和沒有上崗證的人員不準參加現(xiàn)場作業(yè)。需要實施養(yǎng)護施工安全監(jiān)督管理的養(yǎng)護工程，高速公路運營管理單位應當在施工前向省交通廳工程質監(jiān)機構報送養(yǎng)護工程概況說明、施工組織設計、交通安全保障方案、應急預案等材料。

6．結束語：本文淺述了影響高速公路養(yǎng)護安全的因素及應采取的一些措施，究竟如何建立一個符合高速公路養(yǎng)護施工安全管理要求的保證體系、防止和減少養(yǎng)護施工安全事故、保障養(yǎng)護職工的生命安全、為行車者提供一個更安全的交通環(huán)境，值得大家繼續(xù)研究和探討。

參考文獻：

1《公路養(yǎng)護養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》(JTJGH30-2004)

2《建設工程安全管理條例》

第8篇：冬季交通安全培訓范文

一、事故情況

20*年，我縣安全生產形勢比去年有所好轉，總體呈現(xiàn)“一增三降”局面，1-12月份，我縣共發(fā)生各類安全生產事故248起，同比下降21.39%，死亡人數(shù)67人，同比增長6.35%，受傷人數(shù)199人，同比下降31.38%，直接經(jīng)濟損失388.02萬元，同比下降29.74%；死亡人數(shù)占市控制指標的88.16%。

企業(yè)職工傷亡事故有所上升，事故起數(shù)17起，死亡人數(shù)12人，重傷5人，直接經(jīng)濟損失310萬元，三項主要指標同比均有一定的增長；死亡人數(shù)為市控制指標的100%。

道路交通事故發(fā)生主要指標同比均有所下降，但事故總量和死亡人數(shù)仍偏大，事故起數(shù)189起，重傷194人，死亡54人，死亡人數(shù)占市控制指標的91.53%。

水上交通事故基本保持平穩(wěn)，事故5起，同比下降41.18%，無死亡和重傷事故發(fā)生，直接經(jīng)濟損失4.55萬元，同比下降79.08%。

火災事故37起，同比下降17.78%，死亡1人，與去年持平，無重傷事故發(fā)生，直接經(jīng)濟損失23.09萬元，同比下降88.65%。

二、主要工作

（一）全面落實安全生產責任制，推進“橫向到邊、縱向到底”安全生產責任制網(wǎng)絡建設。按照大安全觀念和“屬地管理”、“誰主管、誰負責”原則，年初縣安委會牽頭組織與各鎮(zhèn)人民政府、縣級有關部門簽訂了20*年安全生產綜合目標管理責任書，根據(jù)市下達的考核指標，出臺了《20*年度縣政府對各鎮(zhèn)、各有關部門安全生產綜合目標管理考核辦法》，并督促指導各鎮(zhèn)、各有關部門把安全生產責任制層層分解到各行政村、基層企業(yè)和所屬單位，完善“一崗雙職”制度，做到安全生產逐級有人管，行行有人抓，安全責任制執(zhí)行情況的檢查、考核、獎懲工作已基本納入規(guī)范化、制度化軌道，強化了各級的安全管理責任。

（二）全面加快安全生產監(jiān)督管理機構和隊伍建設，推進依法行政和安全監(jiān)管工作。縣安監(jiān)局6月底升格為政府組成部門，抓緊編制“三定”方案，履行好國家賦予的安全監(jiān)管職責。加強對鎮(zhèn)安監(jiān)站工作的指導，目前各鎮(zhèn)、縣開發(fā)區(qū)、縣風景區(qū)安全管理機構全部正常運作，在安全責任制落實、開展安全生產檢查、深化專項整治、組織安全培訓等方面做了大量工作。根據(jù)行政村換屆選舉后安全協(xié)管員不懂業(yè)務實際，突出抓好全縣100多個行政村安全協(xié)管員的安全業(yè)務培訓，確保每個村配備一個會管、能管的安全生產協(xié)管員，切實改變村以下企業(yè)安全監(jiān)管薄弱狀況，實現(xiàn)安全監(jiān)管重心下移、關口前移。

（三）全面加強對安全生產工作的組織領導。縣政府下發(fā)了《關于切實加強安全生產工作的決定》（鹽政發(fā)〔20*〕26號），明確了我縣未來三年安全生產工作指導思想、總體目標。縣安委會修改完善了《*縣安全生產委員會工作規(guī)則》，增補了安委會組成單位，調整了安委會、安委辦組織機構，明確了安委會、安委辦的主要職責，建立了工作制度。同時進一步鞏固和完善安全生產工作例會制度，今年以來共組織召開了5次安委會例會，5次安委辦主任會議和4次鄉(xiāng)鎮(zhèn)（區(qū)）安全生產工作例會，傳達上級工作部署，定期分析總結和交流前期工作，通報全縣安全生產形勢，研究落實各個時期安全生產對策措施。

（四）全面開展各項安全生產大檢查，推進各類安全隱患的及時整改。根據(jù)“大安全”理念和“三定”方案，圍繞“兩會”召開、元旦、春節(jié)、“五一”、“國慶”、夏季高溫和防臺抗汛等重點時段、季節(jié)性安全生產規(guī)律，及時發(fā)出關于認真做好當前安全生產工作的通知，落實各階段安全生產各項工作，突出安全防范重點，部署安全生產大檢查、宣傳、值班、信息報送等各項防范措施，組成工礦、道路交通、消防等行業(yè)檢查組開展實地抽查，排除了一批安全事故隱患，縣安監(jiān)局全年共出動檢查人員550人次，檢查生產經(jīng)營單位510家，發(fā)出整改意見書132份，發(fā)出強制措施決定書18份，以點帶面促進面上安全監(jiān)管工作開展。

（五）全面強化對重大危險源的監(jiān)控管理和重大事故隱患整改，推進群死群傷事故的安全防范工作。建立了我縣第一批危險化學品重大危險源動態(tài)數(shù)據(jù)庫，并根據(jù)危險程度對從業(yè)單位實行等級分類管理，落實管理措施和監(jiān)管責任。十二屆縣政府第十四次常務會議審定列為掛牌整改的市、縣兩級9個單位（設施或場所）安全重大事故隱患整改，通過明確整改責任單位、督查責任單位和整改期限，建立整改進度跟蹤制，推進各項整改工作的開展。同時不少鄉(xiāng)鎮(zhèn)重視本鎮(zhèn)重點隱患的調查摸底、登記造冊和掛牌限期整改工作，建立了危險化學品、特種設備等分行業(yè)、數(shù)據(jù)完備、資料齊全、裝訂規(guī)范的安全管理臺賬，全面掌握本轄區(qū)內安全工作情況，加強重點監(jiān)控，接受社會監(jiān)督。

切實加強事故應急救援預案制定和演練，防患于未然，提高對安全生產突發(fā)事故的應急處置能力。11月縣政府組織了一次液化氣壓力管道泄漏事故應急救援演練，從而積累了應急救援經(jīng)驗，增強了各方力量的整合性。此外，進一步推動各鎮(zhèn)、各部門事故應急救援體系建設，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)都制定了事故應急救援預案，根據(jù)產業(yè)特點組織企業(yè)和相關部門開展了不同范圍的消防應急預案演練。

（六）全面貫徹“大安全”理念，推進重點領域安全監(jiān)管工作的協(xié)調督促。

1、抓好道路交通安全工作。持續(xù)開展車輛超載、超速、違法運輸危險化學品等七類嚴重違法行為的專項整治和重點區(qū)域（路段）道路交通秩序專項整治，保持嚴懲重罰態(tài)勢。圍繞政府實事工程，突出道路交通安全隱患的月度排查和整治工作，建立領導夜間巡邏值班制度，推行基層交通社會化管理模式，在全縣逐步建立由道路車輛智能監(jiān)測系統(tǒng)、電視監(jiān)控系統(tǒng)等組成的交通監(jiān)控網(wǎng)絡，今年通過科技手段查處的交通違法行為達4.3萬余起。

2、抓好消防安全工作。吸取火災事故的深刻教訓，全力開展消防社會化工作，部署開展春季、冬季防火工作，組織全面的消防隱患排摸，指導督促抓好黃金周全縣旅游場所、公共集聚場所等消防專項檢查，有重點開展商場和市場消防安全專項整治、消防產品專項整治等工作，加快火災隱患整改，杜絕了重特大火災事故和群死群傷事故發(fā)生。加快構筑城鄉(xiāng)一體化消防安全體系，推進各行政村、企業(yè)等義務消防隊建設，滅火救援體系逐步完善。

3、抓好建筑施工安全生產工作。積極創(chuàng)新安全監(jiān)管方式，在嘉興市率先實施建設工程開工前安全技術交底和工程中間階段安全驗收等制度，加強重大危險源控制。縣建設局、縣安監(jiān)局聯(lián)合開展以防高處墜落、專項安全施工方案和大型機械設備為重點的安全專項整治，采取措施通過完善手續(xù)、規(guī)范程序，制止個私企業(yè)私自低價發(fā)包給不符合資質標準的小企業(yè)甚至個體泥水工施工和違章搭建廠房等現(xiàn)象，從源頭上減少安全事故隱患。

4、抓好特種設備安全工作。加強特種設備檢驗工作，對定檢中存在的安全隱患及時通報企業(yè)責令整改。加強對全縣中小學校、游樂場所、千斤頂行業(yè)和51家重點監(jiān)控單位進行“三落實”、“兩有證”安全檢查，堅持和完善氣瓶安全監(jiān)管制度，堅決打擊非法制造、非法安裝、非法使用特種設備的單位或個人。組織壓力管道專項整治，普查、在線檢驗管道累計長度18.7公里。

5、抓好水上交通安全工作。縣交通海事部門繼續(xù)開展船舶超載運輸專項整治，不定期開展安全生產大檢查，加強重點水域現(xiàn)場巡航檢查和水上危險品裝卸碼頭、游船碼頭的安全檢查，整改安全工作，嚴厲查處船員不穿救生衣、非法客船載客、無證運輸、超范圍經(jīng)營等行為。成立了水上交通指揮中心，負責對本轄區(qū)航道通航與船舶安全航行進行實時監(jiān)控和指揮，加強互相聯(lián)系，做好突發(fā)事件的處置。加強漁業(yè)捕撈船舶的安全管理，未發(fā)生等級以上漁船安全事故。

縣教育、旅游等部門也在各自職責范圍內認真履行好安全監(jiān)管工作，嚴防各類安全事故發(fā)生。

（七）全面拓展安全生產宣傳與教育培訓工作，推進全民安全素質的提高。把提高從業(yè)人員安全意識和安全生產技能作為防范安全事故的重要措施，今年以來先后組織了礦山安全員、廠內機動車駕駛員、煙花爆竹經(jīng)營企業(yè)負責人和從業(yè)人員、電工等特種作業(yè)人員上崗培訓19期，共有1400余人參加新上崗培訓和換證復審，并開展了6期700人參加的企業(yè)負責人安全知識考核取證、村級安全生產管理員崗位安全資質培訓輔導。此外，組織了特種設備管理人員和操作人員、機械操作工、消防等各類培訓，其中培訓考核特種設備作業(yè)10期844人，大大提高了“持證上崗率”；對建筑業(yè)三類人員（企業(yè)負責人、項目經(jīng)理總監(jiān)和專職安全監(jiān)理員）進行了培訓、復審和考核，共有792人；縣消防大隊通過業(yè)務指導和技能比武，鍛煉了8支專職消防隊的業(yè)務水平。

組織了全縣“安全生產月”活動的開展，開展了“安康杯”競賽，圍繞“遵章守法、關愛生命”的主題，動員各鎮(zhèn)和縣級部門積極利用宣傳標語、掛圖、宣傳展板、上街宣傳咨詢、播放專題片、黑板報、廣播、《今日*》專欄等開展了全方位的安全宣傳教育活動，廣泛發(fā)送宣傳資料，使安全生產工作深入人心，營造了關注安全、關愛生命的氛圍。

（八）全面抓好安全生產準入工作，推進生產安全事故的源頭管理。以國家安全生產法律法規(guī)為依據(jù)，開展礦山檢測檢驗、培訓、安全條件完善、申報等工作，省、市、縣三級安監(jiān)部門對我縣23家礦山企業(yè)進行了安全生產許可證發(fā)放條件審查，其中合格3家，基本合格19家，停產整頓1家，合格率處于全省較好水平，以安全生產許可證審查為抓手，整改事故隱患。同時繼續(xù)做好危險化學品生產、經(jīng)營許可證的申報、審核、發(fā)證工作，全縣應申領安全生產許可證的9家危化生產企業(yè)，通過推進安全生產條件評價和安全認證等工作，指導督促企業(yè)改善了作業(yè)環(huán)境安全狀況，有7家企業(yè)已驗收合格取得安全生產許可證，另有2家企業(yè)已上報，確保發(fā)證率達到100%。抓緊煙花爆竹經(jīng)營專項清理，建立我縣358家煙花爆竹經(jīng)營點的經(jīng)營布點、銷售規(guī)模、安全現(xiàn)狀等基礎數(shù)據(jù)庫，組織崗位安全資質培訓、重新申報、查驗、核發(fā)煙花爆竹生產經(jīng)營許可證等相關工作。重點推行建設工程安全設施“三同時”工作，嚴格按照《安全生產法》和《礦山安全法》、《危險化學品安全管理條例》等規(guī)定，確保安全設施與主體工程同時設計、同時施工和同時投入生產。加大行政許可的透明度，抓緊清理整頓各項安全行政許可事項，把法定依據(jù)、辦理手續(xù)和程序、辦理期限等開設了公開欄，強化安全生產“三同時”前置審批工作的實施，通過許可制度對企業(yè)安全生產工作進行控制。

（九）全面嚴格安全生產行政執(zhí)法，推進各類事故的嚴肅查處。按照“四不放過”原則，1-12月份縣安監(jiān)部門共立案調查處理安全生產事故20起，查處安全生產其它違法案件2起，事故結案率達到100%，有4名責任人被移送司法機關追究刑事責任，對相關人員尤其是企業(yè)負責人加大了責任追究力度。縣公安交警、消防、交通港航等部門也依法對發(fā)生的各類事故，嚴格按照“四不放過”原則做好調查處理，落實整改工作，并對事故責任人依法追究責任。

三、困難問題

我縣安全生產形勢雖有好轉，但安全事故還時有發(fā)生，部分指標已接近市下達的年度控制范圍，安全生產形勢并不樂觀，分析原因主要存在以下問題：

（一）安全基礎薄弱狀況未得到根本改變。企業(yè)安全生產投入不足、現(xiàn)場安全管理等不到位現(xiàn)象還比較普遍，部分企業(yè)擴張過程中安全老帳未還又欠新帳，問題更為突出。少部分企業(yè)主和從業(yè)人員安全意識淡薄，特別是生產繁忙時，更易忽視安全生產工作，使事故發(fā)生防不勝防。市民交通安全素養(yǎng)不高，道路交通安全事故控制難度還較大。

第9篇：冬季交通安全培訓范文

今年上半年，省人大常委會在全省范圍內組織開展安全生產法律法規(guī)執(zhí)行情況的檢查。對此，省政府高度重視，呂祖善省長作出重要指示；金德水副省長在全省安全生產執(zhí)法檢查電視電話會議上，對各級政府及有關部門迎接和配合做好這次執(zhí)法檢查工作進行動員部署；省政府辦公廳發(fā)出《關于認真配合做好安全生產執(zhí)法檢查工作的通知》(浙政辦發(fā)明電[2006]54號)，提出具體要求；為推動全省安全生產形勢穩(wěn)定好轉，省政府出臺《關于進一步加強安全生產工作的通知》(浙政發(fā)[2006]28號)，提出了5個方面18條政策措施；在各地認真開展自查的過程中，省政府及時召開執(zhí)法檢查自查工作座談會，對自查整改工作提出要求。

7月下旬，省十屆人大常委會第二十六次會議聽取并審議了省政府《關于全省安全生產法律法規(guī)執(zhí)行情況的報告》，作出了《關于安全生產法律法規(guī)執(zhí)行情況報告的審議意見》(浙人大常[2006]13號，以下簡稱《審議意見》)。接到《審議意見》后，省政府立即對安全生產執(zhí)法檢查整改工作進行部署和落實，及時將《審議意見》分送省安全監(jiān)管局、省公安廳等16個省級有關部門，要求按照各自職責逐條研究落實整改措施；省安全生產委員會專門印發(fā)《安全生產執(zhí)法檢查整改工作責任分解方案》(浙安委[2006]7號)，對整改責任、整改期限和整改要求作了進一步明確；同時，先后召開省安全生產委員會全體成員會議、全省安全生產工作電視電話會議、創(chuàng)建平安暢通縣(市、區(qū))工作現(xiàn)場會和農村消防暨冬季防火工作會議，呂祖善省長、金德水副省長分別就整改工作進行動員部署，提出明確要求；省政府及辦公廳先后在開展預防重特大道路交通事故專項行動、掛牌督辦重大安全隱患單位(路段)的整改、完善臨水臨崖危險路段道路交通安全設施、加強消防安全工作等方面下發(fā)文件，落實相關措施。各地、各有關部門按照省人大常委會和省政府的部署和要求，認真開展執(zhí)法檢查整改，著力加強安全生產工作，促進全省安全生產形勢穩(wěn)定好轉。

根據(jù)省人大常委會的要求，現(xiàn)將執(zhí)法檢查整改情況報告如下：

一、強化法制宣傳教育，增強全民安全生產意識

各地、各有關部門以《浙江省安全生產條例》(以下簡稱條例)、《浙江省實施(中華人民共和國道路交通安全法>辦法》等地方性法規(guī)頒布實施為契機，充分發(fā)揮廣播、電視、報刊、互聯(lián)網(wǎng)等新聞媒體的作用，開展專題采訪、新聞報道、刊播公益廣告和安全生產信息，積極舉辦演講、專題講座、知識競賽、法律咨詢等活動，印發(fā)宣傳教育資料，廣泛宣傳安全生產法律法規(guī)、方針政策、安全知識和防范技能，提高廣大群眾安全法制意識和自救互救能力。省人大法委、財經(jīng)委和省法制辦、省安全監(jiān)管局聯(lián)合召開貫徹實施條例新聞會。安全監(jiān)管、公安、交通、建設、海洋與漁業(yè)、質量技監(jiān)、消防等部門和單位深入開展法律法規(guī)宣傳進農村、進社區(qū)、進企業(yè)、進學校、進家庭“五進”活動，努力營造“關注安全、關愛生命”的良好氛圍。

進一步加大法制教育力度。省安全監(jiān)管局在系統(tǒng)內組織開展條例的學習培訓，年內對所有安全監(jiān)管干部進行條例知識考核，并向各級政府及有關部門、村居等基層組織和生產經(jīng)營單位贈送30多萬冊條例讀本。省公安廳、省交通廳等部門建立完善培訓機制，加強對本系統(tǒng)執(zhí)法人員的教育。省級有關部門將安全教育作為素質教育的重要內容納入了高校和中小學課程，將安全生產法律法規(guī)納入“五五”普法教育的內容。各地還加強對鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道干部、安全管理人員和農村公共安全員的安全生產法律法規(guī)和知識教育，在開展農民工就業(yè)技能培訓中加強安全技能培訓。

二、深入開展專項整治，著力消除事故隱患

各級政府及有關部門針對執(zhí)法檢查和自查中排查出來的事故隱患，分門別類，分級負責，研究整改措施，突出抓好重點領域和行業(yè)的整治工作，著力消除事故隱患。

一是對重大安全隱患整改實行掛牌督辦。今年以來，省政府及有關部門先后掛牌督辦21家重大火災隱患單位、28家工礦企業(yè)重大事故隱患單位、27家重大安全隱患單位(路段)、100處道路交通事故多發(fā)點(段)和100處臨水臨崖特別危險路段的整改，明確整改責任單位、整改督辦單位和整改期限。各責任單位認真制定整改方案，落實整改措施，認真實施整改。各督辦單位認真負責，加強督促檢查和指導，確保整改措施落實到位。從目前的進展情況看，100處臨水臨崖特別危險路段，除1處因道路改道廢棄外，均已整治完畢；100處道路交通事故多發(fā)點(段)的整治已基本完成，1月至10月死亡人數(shù)同比減少256人；21家重大火災隱患單位、28家工礦企業(yè)重大事故隱患單位、27家重大安全隱患單位(路段)的整改也基本能按期完成。同時，各市、縣(市、區(qū))政府也結合當?shù)貙嶋H，掛牌督辦一批重大安全隱患的整改。

二是開展危險化學品安全隱患治理行動。針對危險化學品生產經(jīng)營單位存在的突出問題，省安全生產委員會辦公室發(fā)出通知，要求各地加強對危險化學品的安全監(jiān)管，并從7月份開始，在全省組織開展危險化學品安全隱患治理行動，加大對危險化學品生產經(jīng)營單位的整治力度。到目前為止，各級安全監(jiān)管部門共檢查危險化學品從業(yè)單位1367家，排查隱患3859處，已完成治理3587處，有力地促進了危險化學品企業(yè)加強安全生產管理，提高從業(yè)人員安全素質，增強事故防范的能力，減少危險化學品生產安全事故的發(fā)生。

三是集中開展“多合一”建筑、“三合一”企業(yè)的整治。經(jīng)省政府同意，省公安廳會同省國土資源廳、省建設廳、省工商局、省安全監(jiān)管局等部門從4月下旬開始，在全省部署開展“多合一”建筑消防專項整治，重點對鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)和行政村范圍內的企業(yè)、城郊結合部出租房、家庭作坊等進行全面檢查，改善消防安全環(huán)境。湖州市吳興區(qū)織里鎮(zhèn)“9.14”特大火災發(fā)生后，省政府辦公廳立即發(fā)出《關于切實加強消防安全工作的緊急通知》(浙政辦發(fā)明電(2006]167號)，針對暴露出來的問題，舉一反三，組織開展消防安全大檢查，排查整治事故隱患。同時，省安全生產委員會根據(jù)國家有關要求，在全省部署開展火災隱患集中普查整治工作。為進一步推動織里鎮(zhèn)“三合一”企業(yè)問題的徹底解決，金德水副省長專題召開會議，研究織里鎮(zhèn)“三合一”企業(yè)整治問題，要求當?shù)卣聪聸Q心，花大力氣，全面徹底整治“三合一”企業(yè)，實現(xiàn)生產與生活分離，消除火災隱患。各地認真吸取火災教訓，進一步落實“三合一”企業(yè)消防安全專項整治的各項工作。各級公安消防部門督促整改火災隱患22249處，處罰單位389家，罰款187萬元，責令停止施工、停止使用和停產停業(yè)337家。

四是組織開展預防重特大道路交通事故專項行動。為遏制重特大道路交通事故高發(fā)的勢頭，保障人民群眾生命財產安全，從9月1日開始，省政府組織省公安廳等有關部門在全省范圍內開展預防重特大道路交通事故專項行動。公安、交

通、農機管理、安全監(jiān)管等部門認真履行職責，密切配合，嚴格執(zhí)行“四個一律”等嚴管措施，重點查處機動車超速、貨車超限、客車(校車)超員、酒后駕駛、疲勞駕駛、無證駕駛、非法營運、違法超車、高速公路夜間違法停車以及違法運輸危險化學品等嚴重交通違法行為，維護道路交通秩序。到目前為止，全省共查糾重點交通違法行為10萬余起。

五是加大對安全生產違法違規(guī)行為的行政處罰力度。各地、各部門認真貫徹實施《中華人民共和國安全生產法》等安全生產法律法規(guī)，嚴肅查處各類安全生產違法行為。對不履行安全生產職責的生產經(jīng)營單位及其主要負責人，特別是對不重視安全生產投入、不具備基本安全生產條件、違法生產經(jīng)營導致發(fā)生重特大事故的生產經(jīng)營單位及其主要負責人，依法予以嚴肅處理。今年以來，各級安全監(jiān)管部門排查事故隱患71637個，完成整改63562個，其中重大事故隱患873個，完成整改640個；實施行政處罰2498次，責令停產停業(yè)整頓的生產經(jīng)營單位841家，提請關閉的62家，實施經(jīng)濟處罰2062次，罰款3727萬元，受到行政處分的47人，其中行政機關領導干部12人；移送公安機關追究刑事責任的23人。公安部門查處各種交通違法行為1310萬起，吊銷駕駛證19520本，行政拘留9547人次。其中查處超速違法行為199萬起，吊銷駕駛證1854本，因超速違法引發(fā)的交通事故同比減少552起，死亡人數(shù)減少80人。公安消防部門檢查生產經(jīng)營單位5.4萬家，責令限期整改4萬余家，辦理行政處罰案件4700起，罰款2700萬元，責令停止施工、停止使用和停產停業(yè)4000余家。交通、建設、農機、質量技監(jiān)等部門也嚴肅查處了一批安全生產違法違規(guī)案件。

三、完善安全管理機制，進一步落實監(jiān)管責任

各級政府及有關部門進一步落實安全生產監(jiān)管責任，加強對安全生產新情況、新問題的研究，積極探索安全生產長效監(jiān)管機制，努力從根本上扭轉安全生產事故高發(fā)的局面。

一是進一步完善安全生產考核和協(xié)調機制。堅持“誰主管、誰負責”的原則，進一步強化政府及有關部門的監(jiān)管責任，在落實主要負責人安全生產責任的同時，把各分管負責人的安全生產責任納入目標管理，實行安全生產“一崗雙職”和“一票否決”制度，并通過黃牌警告、通報及告誡談話等措施，加大檢查考核力度。安全監(jiān)管、公安、監(jiān)察、工會、檢察等部門和單位認真貫徹落實安全生產法律法規(guī)的有關規(guī)定，加強協(xié)調，密切配合，不斷完善查處安全生產重特大事故的聯(lián)動機制。

二是實行有利于安全生產的經(jīng)濟政策。在各類礦山企業(yè)中推廣應用中深孔爆破技術等先進安全的開采技術，提高礦山本質安全水平，省財政安排專項資金給予適當補助。按照國家有關規(guī)定和條例的要求，組織起草我省企業(yè)安全費用使用和管理辦法。省安全監(jiān)管局和浙江保監(jiān)局聯(lián)合在部分高危行業(yè)中開展相關責任保險的試點工作，完善安全生產保障機制。杭州等地設立安全技術改造貼息專項資金，加強政策引導，鼓勵企業(yè)加快安全技術改造。

三是加強對重大危險源的監(jiān)管。認真組織開展重大危險源調查和申報登記工作，逐步建立重大危險源信息管理系統(tǒng)，利用先進網(wǎng)絡通信技術加強動態(tài)監(jiān)控和管理。到目前為止，全省已完成2890個重大危險源的登記工作，并實行分級動態(tài)管理，落實各項管理措施。認真部署開展沿江沿河危險化學品從業(yè)單位安全大檢查，督促指導危險化學品從業(yè)單位建立重大危險源管理檔案，制訂事故和環(huán)境應急救援預案，完善危險化學品泄漏的壓(倒)罐設施、貯罐圍堰、防火堤以及泄漏物料和消防水的導溝與收集處理設施，做好因安全生產事故而引發(fā)環(huán)境污染等事件的防范工作。積極開展有針對性的應急救援演練，進一步修訂完善應急救援預案，提高對重大危險源的監(jiān)控管理能力。

四是推進危險化學品等行業(yè)的產業(yè)布局調整。組織專家對人口密集區(qū)的危險化學品企業(yè)進行安全評估，關閉或搬遷不符合安全生產條件的企業(yè)。列入搬遷或關閉計劃的67家危險化學品生產企業(yè)中，有17家已完成搬遷，有46家落實了搬遷用地，正在實施搬遷。針對衢化片區(qū)“廠中村”安全隱患嚴重的問題，呂祖善省長、金德水副省長高度重視，多次作出批示。金德水副省長還率省級有關部門實地調研，召開專題會議，對整治工作提出明確要求，并在經(jīng)費和有關政策上予以支持。繼續(xù)實施煙花爆竹生產企業(yè)的分步退出計劃和經(jīng)營準入措施，今年已有14家企業(yè)退出煙花爆竹生產領域。

四、狠抓基礎工作，改善安全生產條件

各級政府及有關部門針對安全生產中存在的薄弱環(huán)節(jié)，積極采取措施，不斷改善企業(yè)安全生產基本條件，提高從業(yè)人員的安全素質，強化安全生產基礎。

一是實施企業(yè)全員安全培訓工程。省安全監(jiān)管局將全員安全培訓工程作為今年的一項突出任務來抓，制定培訓規(guī)劃，編寫教材，制作教學光盤，培訓師資，分解落實培訓任務，加強監(jiān)督檢查和指導。省公安廳、省建設廳、省交通廳等部門結合各自職能，組織有關企業(yè)從業(yè)人員開展有針對性的培訓。各地、各有關部門高度重視，全力組織開展培訓工作。預計到年底將完成1000萬名企業(yè)安全管理人員及員工的培訓任務。通過企業(yè)全員安全培訓工程的實施，大大減少了無證上崗和違章作業(yè)，增強了從業(yè)人員對事故預防和應急處理的能力，促進了企業(yè)安全保障水平的提高。

二是加強企業(yè)安全生產管理。進一步落實企業(yè)的主體責任，組織開展對企業(yè)安全生產的監(jiān)督檢查和專項督查，督促企業(yè)健全內部安全生產管理機制，從管理機構設置、人員配備、安全責任、安全投入、安全管理等方面，建立、完善和落實安全生產各項制度和措施；加大安全生產投入，保障安全技術應用和改造、安全設備維護更新、員工勞動保護用品配備和安全教育培訓等方面的費用；落實安全生產設施“三同時”制度。認真貫徹實施《安全生產許可證條例》及其實施細則等法律法規(guī)，嚴格危險化學品、礦山、煙花爆竹、建筑施工等高危企業(yè)的安全生產條件，把好準入關。

三是加強道路交通安全源頭管理。在全省部署開展創(chuàng)建平安暢通縣(市、區(qū))活動，通過抓好源頭、完善措施、廣泛宣傳、落實責任、嚴格執(zhí)法，進一步推進預防道路交通事故“五整頓”、“三加強”工作，努力實現(xiàn)道路交通的安全暢通。進一步加大投入，抓好通鄉(xiāng)、通村公路安全設施的配套建設，不斷改善道路通行條件，加強農村道路的安全管理，全省農村公路交通事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比分別下降19.84％和2.40％。全面推廣“重點車輛和駕駛人戶籍化管理系統(tǒng)”，不斷提高對客運車輛、危險化學品運輸車輛、學生接送車輛及其駕駛人的管理效能。加強對危險化學品道路運輸企業(yè)的資質認定和從業(yè)人員從業(yè)資格管理，嚴格審核把關，對不符合資質條件的企業(yè)，堅決取消其經(jīng)營資格。今年以來，在全省機動車新增71.5萬輛、駕駛人新增69.6萬名、道路交通流量激增的情況下，道路交通事故四項指標全面回落，1月至11月

共發(fā)生道路交通事故33309起，死亡5904人，受傷38725人，直接經(jīng)濟損失1.25億元，同比分別下降14.89％、3.87％、11.89％和12.93％。

四是開展安全質量標準化活動。按照標本兼冶、著力治本的要求，以開展企業(yè)安全生產標準化綜合評價為基本手段，統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實施、以點帶面，引導企業(yè)規(guī)范安全生產行為。省安全監(jiān)管局組織有關專家制訂了機械行業(yè)、礦山行業(yè)和危險化學品行業(yè)安全生產質量標準，認真抓好50家機械制造企業(yè)的試點示范工作和100家非煤礦山企業(yè)、80家危險化學品生產儲存單位的試點，目前非煤礦山、危險化學品企業(yè)的達標率分別達到50％以上和60％以上。積極推動建筑、電力行業(yè)安全生產標準化活動。組織編制我省行業(yè)安全生產管理的第一個地方強制性標準《船舶修造企業(yè)安全生產基本要求》。

通過全省上下的共同努力，全省安全生產形勢呈現(xiàn)總體穩(wěn)定趨于好轉的態(tài)勢。1月至11月，全省共發(fā)生各類事故39600起、死亡6913人、直接經(jīng)濟損失30655萬元，同比分別下降18.7％、5.7％和12.5％。預計全年可實現(xiàn)安全生產事故總量、事故死亡人數(shù)和直接經(jīng)濟損失三個“零增長”的目標，不突破國家下達的各類事故控制指標。

但是，我們也清醒地看到，取得的這些成績僅僅是初步的、階段性的，安全生產形勢依然嚴峻，一些重點領域和行業(yè)的事故隱患大量存在，重特大事故時有發(fā)生，安全生產基礎比較薄弱，企業(yè)安全生產主體責任尚未真正落到實處，政府及有關部門的安全監(jiān)管尚不夠到位，全社會的安全意識還需要進一步增強。對此，我們將在省委的正確領導和省人大常委會的監(jiān)督支持下，貫徹落實科學發(fā)展觀，深入實施“八八戰(zhàn)略”，全面建設“平安浙江”，加快建設“法治浙江”，努力構建社會主義和諧社會，堅持以人為本、安全發(fā)展的理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真貫徹實施《浙江省安全生產條例》等法律法規(guī)，加大執(zhí)法力度，切實加強安全生產工作。一是進一步強化安全生產責任，狠抓安全生產各項措施的落實。二是突出抓好重大安全隱患治理，深入開展重點行業(yè)和領域的專項整治。三是切實加強安全監(jiān)管，嚴肅查處違法違規(guī)行為。四是加強安全文化建設，深入開展宣傳教育，不斷增強全民的安全意識。五是推進安全生產法制建設，嚴格依法行政，2007年組織開展“安全生產執(zhí)法年”活動。六是加強基層基礎工作，提高安全生產保障能力。七是建設重大危險源監(jiān)控體系，加強應急救援能力建設。八是大力實施“科技興安”戰(zhàn)略，強化安全生產技術支撐。九是加強安全監(jiān)管隊伍建設，提高監(jiān)管能力和水平。十是進一步發(fā)揮社團和中介組織的作用，調動社會各方參與安全生產的積極性，努力實現(xiàn)安全生產形勢的穩(wěn)定好轉，確保人民生命財產的安全。