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第1篇：收費站心得體會范文

——對綠通車輛通行費減免進行監督

嚴格綠通車輛減免程序，配備攝影機、梯子等驗貨工具、當班收費員認真填寫綠通車輛減免登記表、并將減免情況報路段監控分中心登記等流程，防止綠通車輛減免過程中可能發生的受賄行為；查驗時必須有兩人以上，所紀檢監察人員應按上級有關要求參與綠通車輛查驗和監督；紀檢監察人員每月專項抽查、審帶不少于10次；所紀檢監察人員應負責綠通車輛通行費減免的審核工作，對綠通車輛通行費減免工作進行專項審核，并建立專門的審核記錄以備查。

——對所務公開進行監督

監督完善所務公開欄，保證所公開內容的真實性，使所行政行為陽光化，自覺接受員工群眾的監督；監督所辦公室將檢查內容、對象、范圍、方法、時限、程序以及規定和制度公開；監督及時公開各種對職工切身利益有關的決定、當月收支總額、食堂伙食費的使用、財務報表、業務公示、小型工程項目進度執行中各環節情況等；監督及時公開上級撥款外其它非主營收入。

——對小型工程項目管理進行監督

對所站單項工程在5千至10萬以內的小型養護、綠化、房建項目進行監督，由所站招投標小組組織實施，并報管理處紀檢監察備案；項目自立項至交付使用的全過程，紀檢監察部門對各環節、各程序實施實行全過程監督；資金支付按合同執行，如有設計變更應有變更理由、工程清單、變更金額、所務會研究意見或上級批復。

——對“三人行”采購管理進行監督

所站物品采購必須堅持“秉公辦事、維護本所利益”的原則，增加透明度，防止可能出現的貪污行為；所站大宗采購物品必須實行“三人行”制度，其中一人為紀檢監察人員；規范員工食堂日常采購辦法，同時實行“三人行”制度；所紀檢監察人員必須嚴格監督所站大宗采購物品按程序采購。

——對車輛使用及維修管理進行監督

第2篇：收費站心得體會范文

高速收費員培訓學習心得體會

6月19日一大早坐上班車，懷著激動的心情和同事們一起前往**西服務區，開始我們高速收費員的培訓的工作。在服務區三天的培訓工作中，我學到了很多東西，在業務能力方面也有了很大提高，同時也有機會和大家集體生活、集體學習，從中得到了很多樂趣。在這幾天的培訓工作中，我有以下心得：

客戶至上是市場經濟的一個規律，不管是壟斷企業還是非壟斷企業，誰能把客戶作為服務的中心，誰就能變成優秀企業，誰也就能占領市場。收費站從一定意義上說是地區壟斷。雖然是排他性的壟斷行業，但是在提供服務過程中依舊要注重服務對象的態度，要不斷深化服務意識，提高服務水平，為客戶提供優質的服務。而提供優質的服務是我們惟一的選擇。

只要我們收費人員真正把三尺崗亭當作傳播社會文明的窗口，當作為過往群眾做好事、辦實事的陣地，在收費服務中堅持一張笑臉、一聲問候、一句祝福，堅持用心服務、用情服務，讓服務對象切身感受到收費人員的魅力，提升我們高速公路的良好社會形象，我們的收費服務工作就會做到讓領導放心，讓社會滿意。

第3篇：收費站心得體會范文

一、主要成績

（一）、積極主動指導各收費站監控及收費工作

為進一步加大監控管理工作力度，建立應急指揮、快速協調處、站兩級管理和行政執法部門，及時解決社會關注的高速公路熱點難點問題的高速公路指揮調度體系，根據管理處領導指示精神，經過一年的調研實踐工作，我中心推動建立收費站監控考核工作取得實質性進展。下發了由我中心負責起草的《國道205高速公路萊蕪管理處工作目標任務考核辦法》的通知（萊路高管[]27號）監控信息工作檢查評分標準部分，為各收費站監控室的考核提供了指導性意見。對全處監控人員統一進行了理論考試，并將考試成績予以通報。定期對各收費站進行巡檢，從檢查結果來看，各站均指定站長專門分工負責，緊緊依托業務科室，使監控工作得到了健康發展。其中，萊蕪東、苗山已基本達到山東省交通廳監控管理標準要求，其他各站則分別存在軟硬件自行維護、設備運轉等方面的不足，部分收費站24小時值班制度未得到有效落實，個別站存在睡崗、空崗現象。

（二）、多管齊下，狠抓業務發展

為使監控中心業務工作整體水平再上新臺階，全面提高工作的效率和質量，進一步優化窗口形象，今年，我中心集思廣益，在業務工作方面采取了一系列行之有效的措施，取得了良好效果。

1、加強培訓，提高人員素質。為全面提高監控人員的業務素質，進一步提升業務精、反應快、服務好的良好形象，今年我中心通過出題考試、“請進來，走出去”等方式，結合本單位職能、崗位需要和個人實際情況，組織監控人員參加分類培訓，同時定期組織全體監控人員進行相關業務培訓和業務考核，收到了良好效果。具體舉措有：

第一，每季度，單位自己出題，以業務知識考試的形式就、《公路法》、《收費公路管理條例》、《文明收費站標準》、《山東省交通廳高速公路收費站監控管理辦法》等法律法規以及公路部門的職能、綜合執法范圍等知識對監控人員進行了全面考核，通過考試，調動學習熱情，確保監控人員對相關內容熟練掌握；

第二，特邀山東中創公司、魯光公司等單位相關專家來中心講課，系統講授公路的職能和法規、綜合監控和計算機運作等方面的知識，并為監控人員解答了工作中遇到的難點問題；

第三，為進一步提高監控人員對監控中心視頻監控調度系統的內部構造、操作原理的熟悉程序，做好設備日常維護工作等進行了全員培訓。

此外，一年來，我中心還分別安排監控人員和管理人員參加了全省高速公路監控機電系統培訓、收費系統培訓、綜合管理培訓等，并要求做到每次培訓有記錄，有心得體會，有實際效果。我中心參加的培訓形式上大多采取授課與討論相結合，互動性強，氣氛熱烈，效果好。

2、加強信息分析總結工作。為進一步提高信息管理質量，更好地為領導決策服務，我中心今年制定了《監控工作季度綜述》。《綜述》從“上報故障”、“處理反饋”、“意見建議”等方面對每個季度的監控信息工作進行了系統分析。《監控工作季度綜述》作為我中心今年監控信息工作的新亮點，受到了管理處領導的好評。

（三）、狠抓制度化建設，不斷提高整體工作水平

今年，我中心在去年的基礎上，進一步完善內部管理制度，用制度規范責任，加強了《公路法》、《收費公路管理條例》、《文明收費站標準》、《山東省交通廳高速公路收費站監控管理辦法》等一系列規章制度的學習，建立了相對完整的制度體系。

二、目前存在的問題

今年，我中心在管理處黨總支的正確領導和全體人員共同努力下取得了一定的成績，但用高標準衡量，各項工作的開展與處領導的要求還有一定的差距，還存在一些問題：

（一）、故障維護維修質量有待進一步提高。今年，我中心繼續加強現場維護力度，各收費站故障維護維修完好率達到了98%，較去年提高了月10個百分點。

（二）、與相關業務科室、單位溝通不夠。與山東中創公司、魯光公司等相關業務對口單位還未建立長期有效的業務交流平臺，在工作中的溝通協調做得不夠；對各收費站監控室的業務指導作用未能充分發揮，相互之間交流溝通也有待進一步加強，主動性還相對欠缺。

三、年工作意見

根據一年來的工作實踐，明年我們將根據處領導的要求，進一步加強監控中心建設，內強素質，外樹形象。以“八榮八恥”公路行業榮辱觀思想為指導，以科技為手段，收費人員利益為核心，認真服務收費人員，加強站監控室及車道監控，大力開展“大投訴”體系工作，加強綜合協調和檢查督辦職能，提高服務水平，為實現我處收費秩序的根本好轉，爭創國家級文明單位作出新貢獻。

年的主要工作是：

（一）、加強現場檢查辦公，促進維護維修工作從答復型向落實型轉變。為達到上報故障“高標準維護、高質量答復”的要求，以定期檢查和巡檢的方式開展現場維護指導，特別是對難點問題現場解決落實。

（二）、實行維護回訪制，更好的服務基層。進一步規范維護程序，做到“有故障電話必接，有接必有果，有果必回復”，以更好地樹立監控中心維護人員的良好形象。回訪可通過電話方式直接詢問監控室值班人員或值班站長，落實專人定期進行。

（三）、加強處、站溝通，充分發揮業務指導作用。通過開展處、站監控人員的業務培訓、業務學習等活動，加強對各收費站的業務指導，使監控管理工作更加規范化、效能化、真正起到監控職能作用。

第4篇：收費站心得體會范文

從常高速青年職工分布的現狀來看，大部分均在收費站、監控中心等一線崗位，在高速公路的運營管理中，收費站是基礎、是重點。收費員作為基層的最前沿，每天面對成千上萬的司乘人員，工作重復、單調、繁瑣，不僅需要熬夜工作，工資待遇也沒有外界傳聞的那么高，并且行業晉升渠道很窄，日積月累磨滅了他們的工作熱情，滋生了得過且過的思想。因此，如何充分調動青年職工的積極性，讓青年職工保持良好的精神面貌和業務水平，凸顯了加強和改進青年職工的思想政治工作重要性。現結合本公司實際，就如何做好高速公路收費站青年工思想政治工作談談自己的看法。

一、強化競爭意識，是思想政治工作的根本任務

在競爭日益激烈的中國特色社會主義市場新形勢下，現代企業的優勝劣汰的競爭機制，給從業人員帶來了強大的壓力。如何使青年職工人人都自覺遵循行業標準，使各項工作協調有序開展，形成奉獻社會的思想，全心全意地投入到工作中，是思想工作要著重解決的問題。持之以恒的政治教育和形勢教育是激發青年職工責任感的關鍵。只有不斷地加強思想政治學習和形勢宣傳，才能使青年職工擺正自己的位置，摒除舊的就業觀念，克服惰性，形成危機感、緊迫感和責任感，激發主人翁的責任意識，充分發揮青年團員作為黨的助手和后備軍的作用。

二、培養提升員工對企業的認同感、歸屬感，是做好思想政治工作的重點

高速行業看似輕松，但實際工作壓力很大，收費站地處遠離市區的偏僻地方，加上工作時間的特性，收費員很難接觸到本單位之外的群體，有的個人婚姻問題都無法解決。部分青年職工處理工作上的人際關系不夠理智，遇到困難時往往選擇“跳槽”或者“消極抵抗”，考慮更多的是如何讓外界環境來適應自己，而不是自己去適應外界環境。這就需要領導自身要增強整治意識、大局意識、責任意思，從實際出發，帶頭做好思想整治工作。其次放下架子，與員工多溝通多交流，掌握員工的思想動態，幫助收費員解決存在的問題，引導他們從全局利益出發、樹立集體主義觀念，排除不良因素的干擾，把精力和熱情集中到工作中來。再著，通過集中教育、召開座談會、寫心得體會等途徑做好青年職工的思想工作，積極傾聽他們的心聲，努力把握他們的思想脈搏。同時加強正確處理個人利益與集體利益、眼前利益與長遠利益之間關系的教育，針對青年職工工作中容易出現的新思想和新問題，對癥下藥，力求把青年職工思想問題解決在萌芽之中，增強抵制腐朽思想的自覺性和免疫力，全面提高青年職工的服務意識、廉政意識和法制意識，從根本上清除阻礙工作開展的不利因素。要通過思想政治和法律法規知識的學習，教育青年職工嚴于律己，不放任自流，努力挖掘青年職工的內在潛力，發揮其主觀能動性，做到由外促內，內外結合。在業務學習上，要力求實效。隨著高速行業標準的不斷升級提升，對收費員業務素質的要求也日漸精益求精，組織青年職工苦練收費基本功，識假幣，判車型，了解并熟悉有些司機逃漏通行費的種種手段，堵塞通行費征收的漏洞，確保收費工作順利開展。

三、注重發揮榜樣骨干的積極帶頭作用，是加強思想政治工作的重要保證

榜樣的力量是無窮的，發揮先進典型的示范作用，是做思想政治工作的光榮傳統和行之有效的方法。收費站的發展不僅需要上級部門的經營方針作指導，更要站領導有“喊破啥嗓子，不如干出樣子”的決心，以身作則，率先垂范，用行動來帶動青年職工不斷創造出新的業績，推動收費站精神文明建設和物質文明建設向前發展。常高速在日常管理工作中，也積極采用推廣典型、樹立榜樣的典型激勵法，從公司內部挖掘典型事例，通過“身邊人講身邊事、身邊人講自己事、身邊事教身邊人”，先后宣講學習常州市工人先鋒號――武進養排應急中心、公司打逃通行費能手――鄒區收費站收費員姜麗軍同志等身邊典型。通過開展“營運業務競賽”、“養護技能競賽”、“安全知識競賽”，全面提升青年員工的綜合素質，形成“比、學、趕、幫、超”的濃厚氛圍。堅持表揚與批評相結合，對工作突出的進行獎勵，對工作不到位的班組、收費人員應點名批評，促其整改。通過這些達到互相教育、自我教育的目的。其次，通過開展先進性教育活動，從而帶領班組內青年職工圓滿完成各項任務。這樣通過用鮮活的身邊人，身邊事去教育、激化青年職工的工作熱情和集體主義精神，形成一種“人人學先進，個個爭先鋒”的良好風氣。

四、重視企業文化建設，提供展現舞臺，是提升思想工作的有效手段

80后、90后的行為特點是樂于展現自己，喜歡競爭，渴求實現自我價值，這就要提供更多讓他們施展自己才華的舞臺，激勵他們充分發揮自身的效能。常高速的青年職工點多面廣，分散在總長65公里兩條線路上，對于公司青年職工而言，他們學習、工作、生活、成才均是在一線。企業要充分研究如何在工作中給予更多自我展示的平臺，鼓舞青年職工的干勁，調動他們的積極性。企業共青團組織要充分發揮青年組織的優勢，大力開展“爭手創號”活動，通過青年文明號、業務能手、安全示范崗等創建活動，增強青年職工的責任感和團隊協作意識，增強團隊的凝聚力。

企業要推動職工文體活動向基層單位的延伸，由基層單位向家庭延伸，由八小時之內向八小時之外的休閑時間延伸，從而推動職工文體活動的娛樂性、群眾性、文化性。通過推出形式多樣、豐富多彩的文體活動，提供展示青年職工才藝的舞臺，充分挖掘了他們的聰明才智和創新熱情，能更好地激勵廣大青年實現自我提升和自我發展的需求，進而為企業的改革發展作出更大的貢獻。

總之，青年員工的思想政治工作要緊密結合工作實際，用黨的基本理論、基本路線、基本綱領、基本經驗教育青年職工，用愛國主義、集體主義、社會主義和艱苦創業的精神凝聚人心，為收費站的發展提供強有力的精神動力和思想保證，為塑造高速公路品牌奠定扎實的基礎。

第5篇：收費站心得體會范文

一、抓好收費額征收工作

（一）協助開展計重收費籌備工作

為抓好收費額征收工作，我科樹立全局意識，精心部署，周密安排，積極協助管理處開展計重收費籌備工作。3月組織業務骨干人員到前期開通計重收費的管理處進行學習，要求業務骨干人員認真學習，做到多看、多問、多思，不懂的地方虛心向人家請教，牢固掌握計重收費業務和操作技能，為將來開展計重收費工作打下扎實業務基礎。4月協助監控分中心對全路收費員進行計重業務培訓，明確培訓要求，強化培訓紀律，使全路收費員通過計重業務培訓牢固掌握計重業務，能夠按要求做好計重業務收費工作，確保計重業務收費工作正確、快速完成，獲得業主的滿意。5月組織相關人員對全路段設備損壞情況進行摸底，要求摸底工作認真細致負責，掌握真實情況，為盡快維修好損壞設備奠定基礎。通過上述各項工作，全面做好計重收費籌備工作，使得8月計重收費工作順利開展。目前計重收費工作規范有序進行，取得了良好的經濟效益。

（二）確保征費管理積極有效

我科加強管理，落實各項措施，明確每個職工的工作職能，增強每個職工的工作責任心，發揮每個職工的工作積極性，形成工作合力，確保各項征費管理工作積極有效，如期完成工作任務，取得實際工作成效，著重抓好五方面工作：

一是合理分解、適時調整收費任務。我科在收費任務上早打算早安排，通過調查研究，在全面掌握情況的基礎上，合理分解、適時調整收費任務，使各收費站明確收費任務，增強責任心，認真努力做好收費工作，確保完成收費任務。

二是嚴格規范“綠色通道”車輛驗貨問題，堅決杜絕偷逃通行費行為。我科嚴格執行國家“綠色通道”政策，在各站口設置專用通道，保證運送鮮活農產品的車輛優先免費通行。與此同時，切實加大對“綠色通道”車輛的現場管理力度，規范“綠色通道”車輛驗貨工作，充分運用“望、聞、問、切”四步法，確保運送鮮活農產品的車輛優先免費通行，堅決杜絕偷逃通行費行為。

三是開展百日勞動競賽，提高鞏固基礎業務能力。我科深刻認識到做好征費稽查工作的關鍵在于職工的業務能力和服務水平，只有職工的業務能力和服務水平提高了，才能全面做好征費稽查工作，出色完成征費稽查工作任務。我科今年開展百日勞動競賽活動（X月X日-X月X日），以“安全優質服務創建活動”為載體，開展以“滿意在費亭、舒適在路途、服務在沿線、安全到終點”的文明創建活動，要求每個職工學業務、學技能，增強基礎業務能力和優質服務水平。通過組織開展知識競賽、業務培訓、經驗交流、禮儀服務等多種形式的主題活動，使百日勞動競賽活動轟轟烈烈開展起來，取得了實際效果，達到開展百日勞動競賽的初衷和目的，使每個職工創新服務理念，豐富服務內涵，提高服務水平，高質量高效率地完成征費稽查工作任務。

四是積極開展通行費征收環境專項整治活動，維護正常收費秩序。為凈化通行費征收環境，維護正常收費秩序，我科遵循“應征不漏、應免不征”的原則，積極開展通行費征收環境專項整治活動。在專項整治活動中，我科大力宣傳通行費征收政策，積極與當地政府和交警、路政部門溝通聯系，治理“特權車”、“人情車”等拒繳、逃繳、少繳公路通行費行為；打擊假冒軍隊、武警車輛逃繳國家各種費款的違法行為；治理故意闖站、結隊沖崗拒繳通行費、暴力襲擊收費人員、打砸收費站、故意堵塞車道等擾亂收費秩序的違法行為。通過開展通行費征收環境專項整治活動，改善收費秩序，優化征管環境，切實提高收費站通行費征收率，推進收費站健康有序的長期發展。

五是做好各個國家法定節假日保暢通工作。我科切實做好各個國家法定節假日保暢通工作，讓人民群眾過一個快樂的節日，增添節日的歡樂。在今年中秋國慶節期間七座及七座以下小車免費通行工作中，我科召開動員部署會，認真傳達落實上級有關會議精神，全面部署中秋國慶長假小型客車免費通行工作，加強崗位培訓，完善應急預案，美化站區環境，取消部分職工休假，開展節前道路安全和應急設備大檢查，保證了高速公路的安全暢通，保證了應急設備狀況的良好，圓滿完成中秋國慶長假小型客車免費通行工作，獲得廣大人民群眾的滿意。

二、嚴格督促票證管理工作

（一）積極組織票證統計工作業務知識培訓與考核

票證工作是收費工作中的一項比較細致重要的日常管理工作，也是重要的基礎工作之一，為做好票證工作，我科加強票證人員的業務知識培訓與考核，通過培訓與考核，提高票證人員的業務知識和工作技能，使他們明確崗位職責，規范工作流程，實現票證精細化管理。

（二）保證各收費站票據安全和及時供給

我科把保證各收費站票據安全和及時供給作為票證管理的重要工作內容，制定并落實收費站票據安全制度，嚴格按制度執行，加強對收費站票據工作檢查，確保各收費站票據安全，不出各類大小安全事故。我科強化各收費站票據統計工作，掌握各收費站票據使用情況，及時供給票據，不出現票據供給不上情況，切實維護各收費站的正常收費工作。

（三）提高各站票證工作的責任感

做好票證工作有賴于票證人員的工作責任感，我科加強對票證人員政治思想教育，使票證人員充分認識票證工作的重要意義，提高自己的工作責任心，認真努力做好票證工作，確保票證工作合法合規，不出差錯。通過提高各站票證工作的責任感，2014年各收費站全面做好票證工作，沒有大的差錯，促進了票證工作深入發展，獲得政府相關部門的肯定和滿意。

（四）及時提供各種數據為領導科學決策提供一手資料

我科平時加強對票證工作的管理，全面掌握發票存放、免費憑證、繳費憑證、定額通行費發票的工作情況和有關數據，并及時上報，為領導科學決策提供了第一手資料。

三、抓好稽查執法工作

（一）圓滿地完成了高管局規定的日常稽查任務

在日常稽查工作中，我科正確處理服務與稽查的關系，做到“在執法中服務、在服務中執法”，加大宣傳力度，增強司乘人員自覺繳費的意識，為司乘人員做好政策解釋工作，圓滿地完成了高管局規定的日常稽查任務，取得良好成績。

（二）做好行政執法案件評閱計及逃費車輛信息管理工作

在稽查執法工作中，我科認真做好行政執法案件評閱計工作，肯定稽查執法工作取得的成績，分析存在的不足問題，吸取經驗教訓，有效提高行政執法案件，為稽查執法工作的深入發展起到積極重要作用。同時，我科加強逃費車輛信息管理工作，為對逃費車輛進行行政執法打下堅實基礎。

（三）對內稽查，嚴格管理工作紀律

我科對內稽查，嚴格管理工作紀律，堅持“嚴”字當頭，嚴格管理，嚴格要求。執法工作中，堅持做到“三公開”，即公開辦事程序、公開執法資格、公開執法標準。在對違章車輛的處罰中，嚴格執法程序，規范文書、票據，嚴格實行處罰車輛一案一卷，歸檔有序，處罰有據，準確無誤。同時，不斷總結和完善稽查工作，增強服務意識，不斷創新稽查制度、稽查方法和稽查手段，確保自身執法規范合法，自覺防止“三亂”行為發生。由于強化對內稽查，2014年全年稽查執法工作沒有發現一起錯案。

（四）對外執法，重點打擊偷逃通行費行為

我科對外執法，重點打擊偷逃通行費行為，在出現司機堵塞車道，拒繳通行費的情況時，將車輛攔在車道，及時通知路政和高速巡警進行嚴肅處理。在稽查形式上，進行不定點、不定時稽查，從而打消抱有僥幸心理偷逃通行費的司乘人員，使他們能夠自覺交納通行費。在稽查內容上進行全方位稽查，對票卡款進行重點盤查，確保賬實相符。通過重點打擊偷逃通行費行為，有效維護高速公路收費秩序，促進了收費工作的健康持續發展。

四、借力標準形象收費站建設工作，抓好精細管理

（一）領導重視，組織健全

我科十分重視標準形象站創建活動，成立由科主要領導和相關人員組成的標準形象站創建活動領導小組，制定詳細的“標準形象收費站創建活動實施方案”，定期召開會議研究工作，針對標準形象站創建活動每一個階段工作的不同特點及時進行安排和布置，深化思想認識，為深入開展標準形象收費站創建活動奠定組織和思想基礎。

（二）營造氛圍，做好宣傳，擴大影響

在標準形象收費站創建活動中，我科利用橫幅、標語、板報等大力宣傳標準形象收費站創建活動的重要意義，營造創建活動的濃厚氛圍，擴大創建活動的影響，確保標準形象收費站創建活動順利推進，取得實際成效，爭取早日建成標準形象收費站。

（三）改造站區環境，外樹形象

在標準形象收費站創建活動中，我科投入人力物力改造站區環境，對站部進行綠化，站部重新粉刷裝修，統一創建宣傳圖片，全面扮靚扮美站部，給每一個過往司乘人員留下深刻美好的印象，增強站部的社會形象。

（四）加強學習管理，內強素質

我科加強對職工的學習管理，創新學習模式，活躍學習氣氛，形成集中學習與活動、多種平臺結合的學習模式，組織職工認真學業務、學理論、學文化，做到在工作中學習，在學習中工作。科領導親自上講臺，給職工講解業務，介紹先進收費站的收費經驗，談學習心得體會，提高全體職工的綜合素質，增強業務工作技能，促進收費站收費工作發展。

（五）貼近創建工作，開展系列活動

在標準形象收費站創建活動中，我科貼近創建工作，結合各收費站工作實際，開展系列活動。一是開展“以站為家，內務大比拼”競賽活動，提升收費站凝聚力，提升職工內務技能，使職工真正做到以站為家，發揮自己扎實的內務技能，努力為站工作，創造優良工作業績。二是開展業務技能知識考試，通過學習培訓，開展業務技能知識考試，深化鞏固了職工所學到的知識和技能，進一步增強職工素質。三是開展點鈔比賽，使票證人員牢固掌握點鈔這一基本功，為日后做好收費工作奠定基礎。四是組織參與省局演講比賽，通過演講比賽訓練、開展內部演講比賽，把演講優秀職工推薦參與省局演講比賽。

第6篇：收費站心得體會范文

每個崗位上的盡心盡責，都該被認真記錄;每份初心里的奮進昂揚，都正在熠熠閃光，讓我們一起向各行各業的勞動人民致敬!下面就是小編給大家帶來的2020做新時代最美奮斗者心得體會深刻感悟，希望能幫助到大家!

2020做新時代最美奮斗者心得體會一常常覺得自己像是一個丑小鴨，而身邊的人仿佛頓時都變成了公主。自己是那么的不起眼，而她們卻是那樣的耀眼奪目，金光閃閃。人生，就像是在演繹著一場曲折離奇，扣人心弦的舞臺劇，身邊的人都是戲中的主角，劇中不斷浮現著主人公的身影，而自己，就像是一個不會說，不會動，甚至不會一切東西的“木頭”道具。

星期三下午我看了視頻之后讓我有所思考。雖然讀職教并不是我最初的理想，但是現在想想讀職教并不是一件壞事，雖然外面的人對于職教的風評是不怎么好，我們也不能改變什么，也不能因此而否認什么。但是我們也可以大學，也可以考大學，可以繼續我們的夢想。而我們現在正接受學校的教育，這是有了這些知識，才讓我們與那些讀普高的人不一樣我們更早的接受了專業的知識和教育。比他們懂得更多，更全面。雖然我們讀的是職高，但是我們不缺技術與人才。正是我們專業的知識，讓我們在自己所學的專業上發揮自己。我們并不比別人差，我們學校也有一些特別拔尖的同學。他們代表著學校參加各種各樣的比賽，取得了不俗的成績。所以說我們不比別人差，我們有著別人沒有的東西。看了視頻我也知道，光靠知識是不夠的，還是要靠自己。不斷的學習，就像梭倫說的那樣“活到老，學到老”。還有很多的知識，是光靠掌握不夠，而是需要實踐的。自己本身就要付出時間，精力。可能結果還不一定是滿意的，但是還是要努力，正是因為我們還年輕。我們就應該更加拼搏，這不要怕吃苦，不要害怕失敗。有時候，我們應該放棄那些小執著。不必為一次的失敗而輸掉全部。世界不會因為你的失敗悲觀而改變什么，卻會因為你的成功和快樂而變得更加美好。

現代社會是一個充滿竟爭的社會，最不缺的就是勞動力，滿大街的人，有多少人下崗有多少人失業，也有多少人被辭退。所以我們我們需要的是一門技術，有了這個鐵飯碗我們就不怕找不到工作。而人的品質也是非常重要的，一個人勤勞，踏實，有上進心，不怕吃苦，這些都是我們走向工作道路上應該具備這些品質。未來掌握在我們自己的手中，要相信前方的道路是光明的，未來是屬于我們的!

2020做新時代最美奮斗者心得體會二愛崗敬業四個字，說起來不容易，做起來更難。

崗，即工作崗位，我相信崗位的設置不是隨意根據人的喜愛來定的。人更多的是一種偶然的機會來從事某項工作。人的情感呢，多半屬于日久生情，只有極少數的是一見鐘情。所以對于這偶然而來的工作崗位，一見鐘情的極少，那么如何才能做到愛崗呢，更多走日久生情這一條路。

首先是適應，有句名言“人如果不能改變環境，那么就請改變自己”。只有首先適應了工作，才有了和平共處的基礎。有了基礎，接下來就是盡心投入工作中，從平凡的工作中不斷捕捉那一瞬令人喜悅，鼓舞人心的氣息。這種氣息反過來又使你能堅持下去，再到得心應手，最后到滿足自己的工作。這樣就有了一種良好的心態。好的心態會促使自己對工作求善求美。這樣，也就有了創新的源動力。如何才能更有效的完成同樣的事情?如何才能做更多的事情?如何才能將自己從日常重復的工作中解放出來，使自身的各方面素養邁向一個全心的高度?不斷地挑戰自我，不斷實現自我?我想，這才識愛崗的宗旨所在。也只有這樣，平凡的崗位才會變得不平凡起來。當然更只有這樣，才稱得上愛崗，不然只是停留在適應階段。

愛崗更多展現的是一種精神理念、心態境界。而敬業相對于愛崗則側重于實際行動。把工作做好，做出成績，這才是敬業的實質。

以下，結合自身情況談一下“愛崗敬業”。總的來說，本人適應能力還行。04年初入信息辦，不斷涌現的電腦新知識，極大地刺激了我的興趣，為愛崗做好了鋪墊;而做事認真的習慣為敬業打下了基礎。那時腦子中有很多的問號，處事的方法也處于初級階段，沒有資格談什么愛崗敬業，只是一心努力去學，簡單的工作先認真去做。這也是當時的心態。

隨著時間的增長，經歷的事情越多，處理的事情越多，積累的經驗越多，一些簡單重復的事情也算得上應手拉。但工作是不斷變化，不斷加多地，那么會的工作就不僅停在求成上，更側重求快，騰出更多的時間處理新工作。也就是愛崗敬業的第二階段，求快求成階段。這接近我的現狀，很多精力花費在處理重復的事情上。

書記曾教導說：在機關工作，每天一來，首先要思考今天該做什么。我似乎現在違背了教導，每天一來就先機械地處理日常事物，然后是處理前一天或前段時間出現的、從各方面反饋過來的事情。再就是不時處理些突發事情。很多東西都沒法去想。總體感覺是時間不夠用，有點累，很充實。自身的工作責任感與對第三方承諾的遵守，使我有點應接不暇。談不上愛崗敬業，只能說由最初的認真去做到現在的盡力將事情做成做多，也算是一種轉變，可能還稱不得有進步。

下階段，我打算多多思考，努力改善工作方法，提高辦事效率，進一步達到有做成做多到做多做成的轉變。不能光靠時間軸的延伸作用嘛。至于兩者的區別，自我認為：做成做多是在能做成事情的基礎上慢慢求多;做多做成呢，則是在做很多事情的同時，最求它的成功率。也許大家認為沒什么區別，但既然是我做演講嘛，請跟著我的思路走。

達到這一階段后，才有了低那創新的味道，也才開始慢慢邁入愛崗敬業的真諦。自身的成就感，自身的業績，才才開始展露出一絲棱角。

2020做新時代最美奮斗者心得體會三勞動，讓原始人類逐步進化為現代人類;勞動，讓文化在生活中產生;勞動，讓中華民族更加燦爛輝煌。所以，勞動，是希望之源，是奮斗之源，更是成功之源!勞動的過程是甜美的，敬愛的勞動者紛紛寫下了最美的詩篇!

田野里，農民伯伯正辛勤地播種，插秧，汗水滴入干涸的大地，孕育著深秋的芬芳。“足蒸暑土氣，背灼炎天光”，力盡不知熱的他們，只想用自己的雙手，去創造出屬于自己的輝煌。盡管勞作讓自己疲乏不堪，但一想到秋天的豐收之景，他們心中就多了幾分堅定，幾分信心。他們只想用現在的勞動，換取秋天的收獲。在他們的眼中，閃爍著希望的光芒……

教師辦公室里，老師正孜孜不倦地教導著學生們，他們眼中充滿著關心。老師，用一支支粉筆寫下了至理箴言。多少個夜晚，他們奮筆疾書，寫著教案，制作著課件，任憑血絲爬上了雙眼，他們依舊守在燈下桌前。愛生如子的他們不僅在課堂上講授著知識，甚至在課外也利用休閑時間給學生輔導。如果說青少年是祖國的花朵，那么老師就是那辛勤的園丁，培育著祖國的未來。

實驗室里，科技工作者們在燈下進行著科學研究。也許，他們一輩子都將默默無聞，但他們從未放棄，努力在科研方面協同攻關，爭創佳績。一張張圖紙繪不盡艱辛，一臺臺計算機算不完勞苦。他們刻苦鉆研，尋求著更多的真理，探求更多的奧秘。為了國家的富強，社會的進步，他們嘔心瀝血;在自己的崗位上兢兢業業，書寫了一個個不平凡，他們無愧于祖國!

“一分耕耘，一分收獲”，只要有付出，就一定會有回報，不信，請看：

金秋時節，莊稼得到了大豐收，喜悅伴隨著每一個人，笑容掛在每個人的臉上;莘莘學子，果然不負老師的期望，取得了驕人的成績;“蛟龍探海”，“嫦娥奔月”，早已不是傳說，而是科技發展上的一塊塊里程碑!中華大地上，每一個成就，都閃爍著耀眼的光輝!

勞動，不僅使我們收獲到了快樂，更體會到不同意義;勞動，創造了中華民族的輝煌!勞動，讓中國夢不再遙遠。

勞動最甜，讓我們用勞動，創造最美的中國夢!

2020做新時代最美奮斗者心得體會四我是華電國際朔州熱電分公司工程建設部專工。他立足崗位、開拓創新，勇于奉獻，無論在什么單位，從事何種工作，一心撲在工作上，兢兢業業、踏踏實實、勤勤懇懇。突出的工作業績、務實的工作作風得到了領導的充分肯定，為加快工程建設步伐做出了突出貢獻。

勤奮學習,節能創效

該同志有較強的政治敏銳性和鑒別力，注重理論聯系實際。在實際工作中能較好地貫徹執行黨的路線、方針和政策，解決工作中遇到的困難和問題。在中國能源建設集團山西電建三公司工作的期間，七年間安裝了300MW同類型機組6臺。從朔熱項目籌建到擔任汽機專工，豐富的閱歷及知識儲備對項目兩臺30萬機組的建設十分有利。他不斷將新知識、新技術運用于工作實踐中，不斷吸取同類型工程的經驗，積極推進“四新”技術的應用。

擔任公司工程建設部汽機專工以來，對機組型式不斷進行工藝改革，通過設計優化等手段，在節能、降耗、創效取得明顯效果。將原來的燃煤亞臨界機組調整、升級為超臨界循環硫化床機組，年均供電標準煤耗低約10g/kW?h，熱效率高約1.5%，相應單位造價降低了453元/kW;機組采用直接空冷方式，比傳統濕冷機組節約70%的用水，減少占地面積6.55公頃;凝結水泵采用變頻調速方式運行節電27%;熱網循環泵采用背壓式小汽輪機驅動，排汽用于加熱循環水，每年可實現經濟效益168萬元，將汽機房天車由初步設計的100T優化為75T，只設備采購一項就節約50萬。朔州市是國家確定的“固體廢棄物污染防治”示范區，通過優化，增強了企業的核心競爭力。結合項目特點，先后到神頭二電廠、大同一、二電廠進行考察，聯系雙良公司、清華大學技術人員進行技術交流，多方調研電廠余熱利用技術，并發表了《熱泵技術在集中供熱中的應用》專題論文，以實際的數據向大家介紹節能、環保、經濟的建設理念。

愛崗敬業, 甘于奉獻

該同志忠于職守，愛崗敬業，不畏艱難，腳踏實地，甘于奉獻。朔州項目是全國首臺超臨界循環流化床鍋爐，小機直排空冷，發電機為空氣冷卻方式，沒有可參照的項目，一切都靠自己動手。項目啟動后，他主動放棄所有節假日休息，半夜還在施工現場檢查質量，白天又在審查圖紙。外出調研設備期間，從山西到湖北西塞山、安徽宿州、河南寶山，買不到火車票就擠大巴，白天談工作，晚上坐車趕路，5天跑4個省完成全部工作，又盡快返回單位，投入到緊張的工程建設中。先后完成開工決策報告審批、初步設計審查收口，輔機設備規范書編寫及招標工作;編寫了《工程質量策劃》、《基建工程管理制度匯編》、《基建工程質量問題匯編》、《綠色施工實施細則》等一系列規章制度，健全完善了企業工程建設管理體系。他的所作所為，深深感動了周圍的同志，也帶動了周邊的同事，充分發揮了青年生力軍及突擊隊的作用。

敢于擔責, 業績突出

從項目正式開工以來，他提前策劃，及早考慮，從專業的角度為領導提供決策的意見。他一個人負責汽機專業及空冷島的安裝及協調工作，圖紙審查、設備催貨、施工監檢、現場協調，真真做到不舍晝夜。嚴格審查施工單位上報的甲供材料計劃，親自檢查每一個停工待檢點，謹慎審批每一份作業指導書。每一份資料他都要求上報單位提前提供電子版本，先進行審查，并及時將反饋意見回復，待正式修改版本上報后能在第一時間審批下發，提高的審批效率，節約了流轉時間。

在#1機安裝過程中發現高壓缸裂紋，結果越挖越深，屬于重大制造缺陷，如果返廠處理需要1個月。作為汽機專工，他勇于承擔，從專業的角度考慮，結合工期，提出在保證質量的前提下現場處理，親自擔任高壓缸缺陷消除組長，24小時不間斷作業、檢查，最終在10天內處理合格，節省了來回返廠的時間20天，保證了工期進度計劃。

20__年12月1日廠用帶電進入分部試運階段，他負責夜班協調工作，不只是汽機專業，涉及全廠所有調試項目，由于#1正在調試，#2機在安裝，上完夜班，第二天上午他繼續在單位工作，每天只休息一下午，順利完成分部試運各個項目，最終從帶電開始分布試運到吹管完成共用45天，創造了30萬等級循環流化床機組試運記錄。他這種忘我奉獻的精神得到單位同事們的認可，名字叫王晉鋒，所以有人叫他雷鋒，也有人叫他鐵人。

作風嚴謹，清正廉潔

該同志作風優良，為人正直，遵紀守法，有高尚的品德和良好的精神風貌。工作十幾年來，關心員工，團結同志，無論是在工作、生活還是學習中，都能以身作則，為同事作出了表率。無論是在設備招標過程中還是項目建設期間都能辦事不推諉，遇難不回避，做到不貪不占，不損害集體利益，清正廉潔。始終保持嚴謹務實的作風。做任何一項工作、辦任何一件事，都嚴謹細致、精益求精，確保萬無一失、不出紕漏。求真務實、真抓實干，堅持察實情、講真話、求實效。工作中，講奉獻、講責任、講義務，淡泊名利、甘為人梯、當好配角，切實做到謀事不謀利、奉獻不索取、建功不攬功。筑牢思想防線、道德防線、法紀防線，抗得住誘惑、經得起考驗，絕不能辦私事、謀私利，樹立了華電員工的良好形象。

他的工作業績及精神得到大家的認可，尤其在青年員工中間起到了榜樣的作用，并多次獲得上級單位的表彰，其中20__年被朔州市總工會授予“榜樣朔州.最美勞動者”;20__年、14年被朔州市勞動競賽委員會授予“五一勞動獎章”;20__年被華電國際電力股份有限公司評為“先進工作者”;20__年被華電國際電力股份有限公司授予“最美員工稱號”;20__年被華電集團評為“優秀中青年技術(管理)人才”;20__年被中華全總授予“全國五一勞動獎章”。

2020做新時代最美奮斗者心得體會五尊敬的各位領導，同志們，大家好!

我叫__，是__縣__鄉公路管理科的一名職員。__年參加工作以來，在幾年的公路養護中，我把全部的心血、汗水都傾灑在所熱愛的公路事業上，作為一名年輕的公路養護人，我在平凡的崗位上做出了不平凡的業績，實現了自己的人生價值，留下了一串閃光的足跡，為創建和諧社會做出自己的貢獻。

由于我的業績突出，近年來一直受到各級部門的表彰獎勵，被__縣交通局評為先進個人，下面是我的點滴先進事跡材料：

1.具有心在路上，艱苦奮斗的創業精神。

參加工作以來，我始終堅持愛崗敬業，時刻以主人翁的態度對待公路養護工作，扎實苦干，確保大廣高速公路的暢通。剛來到單位時，我只是一名普通工人，由于我的業績突出，領導委派我擔任車隊的小隊長，負責__西片的道路管理工作。在實際工作中，我將過去的工作經驗和新的工作情況有機地結合起來，在道班工作中開展建章立制工作，制定完善的工作、考勤、學習、機具等管理制度，堅持按制度辦事，用制度約束、規范道班工人的行為。由于我認真貫徹全面養護的精神，我管理的片區路容大為改觀，好路率連續幾年在90%以上。

大廣高速的正常通車，車流量明顯加大，這無疑給我們路段增加了工作量和工作難度，__收費站是大廣高速的一個重要的組成部分，我處下銜接黑龍江省大慶市，上接雙遼、風華方向。工作質量的好壞，直接影響到我省公路管理人的形象。我帶領班組成員，栽花除草，保持路面的整潔，給過往旅客留下美好的印象。

2.舍家忘己，現身公路的奉獻精神

大家都知道，公路養護是個辛苦的工作，晴天一身灰，雨天一身泥，工資又低，社會上沒人愿意參加這項工作。但一行愛一行，執著于公路養護事業。

妻子深深地為我的敬崗愛業精神所感動，理解我的良苦用心。在妻子的全力支持下，我一心撲在養路事業上的理想信念更加堅定了。我夜以繼日地在公路上巡查，掌握所管路段的路況變化情況，及時處理險情。

我家住在大石村的柏油路邊，由于建房時間比較早，地基很低，遇到大雨天氣，積水經常涌到院子里。去年夏天的一個周日突降大雨，我和妻子正在全力排水，單位來電話說在收費站北五公里處舍井路段的路肩坍塌。我二話沒說，扔下家中的事情來到單位，與同事們一起火速趕往出事地點，早一分鐘感到，國家財產就少蒙受一點損失，晚一分鐘，都是對養護工作的褻瀆，大家齊心合力，及時排除了險情。等我回到家里，房間中早已灌滿了水，許多東西被水浸濕，一片狼藉。雖然家里的東西有些損失，但我和妻子的臉上都露出欣慰的笑容。

為了更好地完成本職工作，幾年來，我幾乎放棄了所有的節假日休息。今年清明節，在外地上班的女兒特地回來掃墓，家里人難得有一次團圓的機會，妻子特意準備了一桌豐盛的午宴。飯菜擺在桌上，還沒等拿起碗筷，單位同事打電話說，有一臺小解放車機油底殼進水，急需修理，否則影響正常工作。我馬上趕到單位，拆卸安裝了幾個小時，排除了故障。

回到家里，滿桌的飯菜都變得冰涼，望著女兒失望的眼神，我的心理也很愧疚。在單位我是好同志，在家里，我確實沒盡到一個丈夫、父親的責任。既然愛上了養路護路這一行，我別無選擇。

3.心懷同志，相互幫助的高尚品德。

大家都說我給予家里人的太少，給予別人的卻很多。由于我對工作投入的極大熱情和全部心血，不僅在單位同事中樹立了很高的威望，而且感化和激勵在我們單位，許多同事都家住在松原，一個星期才能回去一次。我經常把他們換洗的衣服拿回家洗凈熨平，讓他們穿在身上暖在心理。

有一次，單位開翻斗車的司機老吳得了重感冒，我幾次往返單位和村子之間，為他抓藥、請醫生，看著他打點滴。我怕單位食堂的飯菜不合乎他的口味，特意讓妻子包了混沌，熬了雞湯拿到他床前。在我的精心照料下，老吳的身體很快恢復。老吳家雖然在外地，卻感受到了家庭的溫暖和兄弟般的情誼。

在工作之余，我努力學習各種車輛的駕駛、修理知識。遇到小毛病自己就能處理，這樣，為單位減少了許多修理方面的開支。今年雨季，多出路肩出現缺口，我把自己家的四輪車開到單位拉土，為單位節省了幾千元的雇車費用。同時，我把學到的駕駛、修理的技能毫不保留地傳授給身邊的同事，在單位掀起互幫互學的熱潮。

第7篇：收費站心得體會范文

（一）以征收工作為主線，強化管理，確保征收工作順利開展

我站緊緊圍繞征收通行費的中心工作，以規范服務為基準，以開展各項活動為載體，經過全站員工的共同努力，超額完成了通行費的征收任務，截止11底，我站共征收通行費萬元，比去年同期上漲萬元，日平均收費額為萬元，超額完成了全年征收任務的％。

1、以突出稽查制度為抓手，規范征收行為。內部稽查是規范內部管理，嚴肅征收紀律的有效手段，我們在工作中著重加大內部稽查力度，狠抓制度的落實。一是強化征收稽查監督，健全約束機制。實行了三級稽查制，采取的形式是通過白天、夜間和現場稽查；定期與不定期稽查和監控、審帶稽查相結合方式，嚴格按百分制考核規定，全年共稽查400余次，查處違規違紀人員人次，全年共扣分。使征收工作步達到制度化、規范化、程序化。二是強化內部稽查的管理，形成有計劃、有落實的規范化稽查管理。重點對票款、票據、免費車輛放行的檢查，同時，我們邀請行風監督員對我站文明優質服務情況進行了十余次的暗查，及時反饋，提出整改措施，實現有效的外部監督。

2、以嚴格收費政策為核心，確保征收環境健康發展。一是通過制做板報等多種形式加大宣傳力度，充分調動員工的積極性，人人行動起來，使教育學習活動深入人心，取得成效；分批組織全站職工學習了中心印發的《專題教育學習材料匯編》，觀看了教育光碟和有關職業道德，行風行紀文件等，要求職工從中吸取教訓并撰寫個人剖析材料。二是認真組織職工對《高速公路管理條例》等法律、法規的學習，同時向過往駕乘人員發放宣傳傳單400余份。三是2月初，在接到《2月10日關于正式啟用新建立的電子支付系統通知》后，我站在施工方相關技術人員指導下，組織了相關培訓和疑難問題解答。針對升級后的收費系統可能出現的技術故障和征繳矛盾有時組織召開管理員、班長會議，制定應急處置預案，積極應對可能出現的各種情況，全力保證道口車輛的快速通過。“蘇通卡”使用至今，尚未發生一起技術故障和由此引發的征繳矛盾。

3、以提升業務技能為支撐，增強文明服務水平。為全力打造優秀征收隊伍，不斷強化征收人員的服務意識，全面提高規范管理、優質服務水平和勞動技能水平。今年我站開展了“迎春運、保通暢、服好務，促征收”活動、“遵章守紀、愛崗敬業”活動、崗位大練兵活動等活動，一是通過制做板報等多種形式加大宣傳力度，營造活動氛圍，充分調動員工的積極性，人人行動起來，使活動深入人心，取得成效；二是簽訂了活動承諾書，開展自查自糾活動，加大專項檢查的力度，加強免費車輛、廢棄票的管理；定期或不定期的組織明查暗訪，針對檢查中存在的文明用語使用不規范等問題，及時得到了的整改。三是從細節著手，全方位做好文明服務工作，規范崗上征收行為，規范使用文明用語，按章辦事，嚴格遵守《收費工作程序》。通過活動的開展，增強了員工文明服務意識、提高了業務素質，提升了服務質量，本年度為駕乘人員提供藥品、茶水等便民服務共約100余次，未發生一起有責投訴事件，20余名職工被評為收費崗位明星。

（二）、以人才培養為站策，學有所用，提高隊伍建設水平。

1、以雙心活動為引線，促進工作作風的轉變。一是召開職工座談會，傾聽職工的建議和意見。為誠懇聽取意見，溝通思想了解動態，提高管理水平，不定期組織了職工座談會，聽取職工意見和建議，尋找了管理上的差距，取長補短，促進各項工作全面發展。本年度共組織召開職工座談會4次，聽取職工意見10余條。二是開展“談心、交心”活動。根據處黨政聯席會議精神，真正體現為基層服務，為職工服務的精神。后勤管理員到一線與職工面對面地開展談心，誠懇聽取意見、溝通思想了解動態，及時掌握員工的思想狀況和工作 生活中存在的困難、問題，并給予力所能及的幫助。目前通過“談心、交心”活動，職工共提出10余條意見，已解決的有5條，答復的有6條。四是設立“書記信箱”的方式方法廣泛聽取群眾的意見和建議。五是聘請行風監督員，公布黨支部書記、辦公室等相關監督電話，設立專人負責整理各類群眾來電、來函，并及時將黨支部有關決定進行反饋。同時，黨支部歡迎群眾面談，并安排支委、黨員進行溝通。

2、以加強組織建設為突破口，強化職工的政治思想教育。一是在全站職工中深入開展了“十六屆四中全會”、“三個代表”、“八榮八恥”、“社會主義榮辱觀”等政治理論學習活動，制定教育計劃，落實教育內容，建立干部職工讀書筆記考查制度，要求職工做到日讀一文，周寫千字，季看一書，保證教育時間、人員、內容落到實處。其次，開展業務培訓。為了全面提高職工業務素質，我站采用請進來，走出去的辦法，派出職工到滬寧公司南京站參觀活動，積極向兄弟單位取經，借鑒高速公路的先進管理知識。

3、以學教活動為引導，提升黨員自身素質。我站黨支部將緊緊圍繞創建目標，嚴格按照“把握一條主線，用了三個載體，抓好四個關鍵，實現六個明顯”的總體要求，持續開展各種政治理論學習活動，認真領會上級文件精神，做到理論學習制度化，學習內容系統化，學習形式多樣化，學習程序規范化，做好學習筆記，撰寫心得體會，將學習的成功經驗應用實際工作中去。今年，以爭創“五好”黨支部、爭當“三強”黨支部書記活動為主線，共定期組織黨員和黨員積極分子學習以“八榮八恥”、“社會主義榮辱觀”、治理“商業賄賂”等為主要內容教育活動共11次，組織收看“黨史發展”、“反腐倡廉”警示錄像2次。全站10名黨員共撰寫心得體會篇。

（三）以創建工作為載體，開展爭先創優活動，展示文明新風

1、以加強團組織建設為基礎，凝聚團隊精神。以加強共青團組織自身建設為核心，進一步健全團內制度，理清創建工作思路和運作機制；以服從大局、凝聚青年,立足本職崗位建功立業為主旋律，加強青年職業道德建設，充分發揮“青年突擊隊”的骨干作用,激勵青年，感召青年，活躍基層，強化共青團陣地建設，在創建工作中充分體現愛崗敬業、創造一流工作業績的青年集體的精神風貌。年內經過全站職工的共同努力，順利通過了省級“青年文明號”的復檢。

2、以加強精神文明建設為重點，弘揚行業新風。在日常工作中堅持實行全員半軍事化管理，按照實施細則嚴格執行，做到統一著裝、持證上崗、接受監督、掛牌服務、微笑服務、文明服務等，嚴格要求培養和造就紀律嚴明、態度嚴肅、作風嚴謹的收費隊伍。全體員工在“服務在全線，舒適在旅途，滿意在終點”的服務宗旨中履行了自己的職責，讓全體司乘人員深刻地體會到寧高的話語最甜，寧高的笑容最

美，寧高的笑臉最親。

3、以開展文體公益活動為契機，拓展創建外延。為了豐富青年員工的業余生活，發掘員工的潛能，正確引導年輕人旺盛的精力，結合創建活動，我站千方百計在員工的工作之余開展內容豐富，生動活潑、形式多樣的文體及業務知識競賽活動，一是創建節約型集體活動。根據處費用包干的要求，按照站創建節約型集體活動方案，進一步規范了創建細節，加強了物品使用、領用規定，縮短了鍋爐開放周期，嚴格了空調使用制度，張貼節約提示標語30余條。在全站職工的共同參與和努力下，今年辦公經費元，比去年同期相比減少了元，下降了；生活用油元，比去年同期相比減少了元，下降了；二是為迎接交通控股公司第一屆職工運動會的開幕，積極配合管理處做好對新組建的處腰鼓隊的訓練任務，我站一方面合理安排人員，確保參加腰鼓隊人員到位，同時克服一線人員少的困難，由管理員到一線代班，保證征收工作正常進行。處腰鼓隊在開幕式上的精彩表現，收到了各級領導的一致好評。三是為深切緬懷革命先烈，樹立“八榮八恥”觀念，組織職工到雨花臺烈士陵園參加了由處團總支組織的“緬懷英烈動績，凝聚發展合力”為主題的祭掃革命先烈活動，提供了職工相互交流、相互溝通的機會，增強了廣大青年堅定理想信念。三是我站通過職工捐一點、伙食省一點、三產增一點“三個一”活動，節余部分資金，設立幫困助學基金，資助了石湫鎮中心學校5名特困學生，向社會展示了“文明新風”。今年共捐款6000元；五是時刻關愛職工身體健康，由站領導帶隊，組織職工多次到醫院及職工家里慰問長期病假職工，并盡最大可能解決職工實際困難。通過這一系列形式多樣的活動，極大地增強了青年員工之間的凝聚力，豐富了員工的業余文化生活，增強了團組織的凝聚力和戰斗力，促進了創建工作的進一步開展。

（四）、以安全生產為保障，健全安全監督保障機制，強化安全管理

1、全面抓好征收安全工作。我站地理位置較為偏僻，道口安全是我站工作重中之重。根據媒體前階段車輛沖崗， 造成征收人員傷害的事件頻發的報道，及時組織征收人員進行案例分析的學習，并為道口配備了手持對講機，下發了機場交巡警大隊值勤警員的通訊號碼，確保重大事件在第一時間內上報。同時在道口張貼安全警示標語，進一步強化了職工安全意識，進行了道口防搶、道口車輛火災突發事件的安全演練，提高征管人員對突發事件的處置能力，確保了征收工作的安全。

2、認真抓好日常安全工作。一是配電房、鍋爐房、道口、食堂等重點部位，安全要求高，管理要求嚴。為此我站要求各部門（班組）加強日常保衛及值班工作，堅持每日站區、道口以及重要部位的巡查制度，加強安全消防工作檢查，發現問題及時解決，將事故隱患及苗頭消除在萌芽之中，確保各項設備設施處于良好的技術狀態。二是根據現有監控條件，充分發揮監控督查作用，對收費一線安全征收情況進行監督、錄像及審查，及時發現征收工作中存在的隱患和漏洞，杜絕違反征收規定的行為，確保征收工作健康有序地進行。

三是車輛安全管理，堅持每月組織開展好駕駛員安全教育學習制定了《新進上崗人員崗前培訓規定》，組織開展了新進駕駛員的理論及技能考核。嚴格執行《車輛使用管理規定》，嚴禁公車私用，帶病出車，做到出車有檢查，用后有保養；在行車過程中，要求駕駛員將車速控制在規定的范圍之內，并按指定的地點停靠，嚴禁中途停靠或停車帶客，安全行車27萬公里。

3、堅持抓好人員安全工作。一是堅持每日站區巡查制

度，并做好記錄，密切注視站區有無閑雜人員，做到警鐘長鳴，確保一方平安。二是嚴格執行上下崗制度，要求上下崗人員一律走地下通道，疏導人員著反光背心，收費員不能擅自出亭等，增強了管理水平，確保了安全無事故。三是對特殊崗位工作人員，按照特種崗位的要求，及時組織與工種相適應的安全專業技術培訓，提高駕駛員、電工等特種作業人員操作技能，并進行安全技術理論和實際技能考核。

4、完善安全制度，杜絕事故隱患。認真分析3.17事故原因，吸取事故教訓舉一反三,查找不足,結合去年安全工作中發現的新情況和新問題，完善了《惡劣天氣下處置預案》，制定《突發事件處置預案》使安全工作逐步實現了制度化、程序化、規范化。并對現有安全臺帳進行整理和補充，力求臺帳管理更科學，內容更詳實和填寫更規范。同時，為進一步夯實安全生產基礎，最大限度排查并消除各類安全問題和隱患，為積極協助開展好安全現狀評估，有效促進了安全管理綜合水平又上一個臺階。

5、以活動促安全確保安全生產形勢穩定。始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的工作方針，同心同德扎實工作，不斷提高安全管理水平，使安全生產保持良好的發展勢頭。今年，以“安全生產1000天”活動為主線，以“安全生產月”、“安全整頓月”活動為重點，開展各類安全活動。全年共制作4期安全知識板報，安排2次征收安全應急預案演練，開展1次駕駛員業務技能比武競賽，舉辦1期安全知識考試，組織1次消防演練，組織12次安全生產檢查。共整改安全隱患19個。

二、20__年工作措施

20__年，我站要在深刻領會處二屆三次職代會精神的前提下，圍繞控股公司十六字方針，進一步動員廣大干部職工以與時俱進的思想觀念，為構建“和諧交通”，服務“兩個率先”，作出新的更大的貢獻。

（一）進一步抓穩職工思想建設提升素質。一是提高職工的思想道德素質，堅持用正確的思想、科學的理論武裝職工，標本兼治。樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，充分調動職工的積極性和創造性，促使站三個文明建設協調發展。二是加強紀律作風建設。按照“全心全意為人民服務”的方針，加強職工的紀律教育和嚴密組織、嚴肅紀律、嚴謹態度“三嚴”作風建設。組織職工認真學習法律法規知識，全面提升職工學法、守法、用法意識。加強職工的思想教育，認清形勢，正確對待，做到制度不松、思想不亂、隊伍不散，確保各項工作的有序開展。三是加強正反兩方面的教育。積極開展向先進人物學習的活動，掀起學先進、趕先進、超先進的熱潮。

（二）進一步抓好規費征收確保全年征收任務的完成。規費征收是收費站的中心工作，我們要不斷創立征收工作“新載體”。一是繼續認真做好車流量的調研工作，根據省政府、管理處的要求對寧高高速公路二期匝道進行定期車流量統計，為二期開通通行費征收提供第一手資料。二是大力開展業務培訓、技能大比武等競賽活動，拓展文明服務的外延，提高服務層次。抓好征收各個流程細節的管理，稽查從嚴，考核從嚴，獎懲從嚴，以規范促征收，以規范促文明，不斷完善征管方式，規范征收行為。

第8篇：收費站心得體會范文

大家好。

我第一次站在這個競聘演講臺上，心里忐忑不安，因為，我知道工程部是一個專業性很強的部門。雖然，我在工程部工作了四年，已經很熟悉各項工作的工作流程。但是，要想在形成模式的工作中尋找更為先進的養護制度和養護管理方法，還是非常費力的事情。下面我就自己在競聘方面的四點優勢向大家作一個匯報。

一、踏實工作，努力學習

我自幼在農村長大，貧寒的家境培養了我吃苦耐勞，堅忍不拔的個性。“世上無難事，只要有心人”。我始終堅信這句名言。通過自己不斷的努力，走進了這讓我為之欣喜、為之奉獻的高速公路事業。我深深的知道，工作來之不易。更何況是我夢寐以求的公路事業呢。我加倍的珍惜。在工作中，我兢兢業業，四年如一日，犧牲過無數的休息日，從來沒有喊過苦，叫過累，沒有向領導提過條件。在知識日新月異的今天，不努力學習先進的公路養護知識，不了解新工藝，新材料，新方法，新設備就不能在養護中利用快捷，先進的養護知識來武裝自己的頭腦。勢必增加養護成本，降低養護質量。所以，我堅持每天看一點書，無論是工作有多忙，多累，在我的床頭總能看到養護方面的書籍。只有在學習中才能創新，只有在創新中才能學到更有價值的知識。

二、熟悉各項工作流程

自從我剛剛畢業進入管理公司以來，就被分配到工程養護部門，這讓我感動不已，謝謝領導讓我從事了我喜愛的專業。從利辛收費站房建的駐地代表到養護一線的現場管理，我努力向領導，同事學習養護知識，做人的道理，務實的工作作風，是他們給我樹立了榜樣。***高速公路從自己干的計劃養護到市場化的社會化養護。我從事過各項管理制度的制作，年度養護計劃費用的測算，專項工程的立項、繪制圖紙、概算、招標文件的制作、評標、評標資料的制作、起草合同、現場管理、質量、進度、費用、安全的控制等工作。小修保養工程的路況徒步調查，病害的處理，質量及計量的控制等各項工作。這些工作我了然與心，讓我在工作中能夠抓住重點，按照養護中輕、重、緩、急的原則逐步開展工作。爭取利用有限的養護資金，按質按量的完成養護任務。

三、團結同事，協調合作

工程部門事務繁雜，瑣碎，涉及面很大，沒有良好的人際關系，不團結同事，就很難做好養護工作。我友好的對待每位同事，不計較個人得失，在榮譽面前能讓的則讓，在困難面前該上的要上。不推諉，不見利忘義。從不造謠中傷，影響團結。在工作中和同事通力合作，取得了很好的效果，受到領導和同事們的好評。

四、勇于創新，接受挑戰

唯有創新才能發展。因規守舊，墨守成規。雖然不會出現錯誤，但是，無功便是過的今天，怎么還能堅持呢？要發展、要創新，就要開動腦筋，大膽的作出嘗試。正如06年工程部把浸塑防眩板改造成植物防眩，把隔離柵改造成刺鐵絲加植物隔離都是大膽的創新，也取得了良好的效果。創新就要面對困難，有了困難才能找到解決問題的方法，事情才能進步，工作才能更加順利，對待我們的事業才有幫助。

如果我取得了副部長這個職務，我將從以下十個方面開展工作

一、嚴格要求自己，當好參謀助手

做到個性服從制度，感情服從原則，主觀服從客觀；做到服務不欠位，主動不越位，服從不偏位；找準工作切入點，多與領導溝通，認真領悟領導的意圖，靈活運用政策法規，精心辦事；力爭在服務中顯示實力，在工作中形成動力，在創新中增強壓力，在與人交往中凝聚合力。

二、建立激勵制度、提高員工積極性

如何提高員工的積極性，充分發揮員工的工作熱情，是當前一個亟待解決的問題。任何事情的好壞都離不開人的管理。一盤散沙的工作作風和自由主義的工作態度是我們的工作要不得的。首先，建立嚴格的上下班制度，在工程部辦公室門前掛上便捷式黑板，每個人上班的第一件事是寫上自己今天的工作計劃。有利于工作公開化，使得工程部長掌握每個員工的工作動態。工程部的主要任務是現場管理，每天必須的任務是現場對養護施工單位的養護工作內容進行考核。工程部長每天花費5分鐘的時間對員工進行考核。并有資料員記錄在案。每個月根據員工的工作表現客觀的給與評價并公示。對于工作成績突出的員工可以安排其帶薪休假以茲鼓勵工作積極性。對于工作不積極，不主動的員工適當扣減當月的績效工資以茲警告。其次，要求每位員工每月對自己的工作作一個總結，工程部召開部門會議，并邀請領導參加，每位員工現場宣讀自己一個月的工作業績，并自己給自己一個工作評價。其三，工程部門會議由每位職工輪流主持，鍛煉其在工作崗位的積極性，和培養職工的心理素質，有利于職工的發展，讓職工感受到主人翁的感覺。

三、管理創新、制度創新、樹立良好的形象。

完善管理制度，創新管理方法，培養創新務實、優質高效、愛崗敬業、辦事公道、耐心細致的工作作風。嚴格遵守集團公司和管理公司的各項規章制度。以共同的目標團結人，以有效的管理激勵人，以自身的行動帶動人。做到大事講原則，小事講風格，共事講團結，辦事講效率。我將用真情和愛心去善待我的每一個同事，對同事多理解，使他們的人格得到充分尊重，給他們一個寬松的發展和創造空間。我將用制度和崗位職責去管理，讓職工找準自己的位置，始終做到辦事效率高、公正無私、服務態度和藹可親。

四、加強小修保養工程現場管理、建立養護信息化管理系統

小修養護項目繁多，包含路基、路面、橋涵、交通安全設施、綠化等維修項目，為有效的控制在小修養護中的質量管理、費用管理、時效性管理。根據集團公司06年的營運管理工作計劃，建立養護信息化管理系統，為充分利用現代科技帶來的快捷，工程部派員長駐工區，和監理人員一起嚴把各項工作，每天把當天養護單位工作內容，包含維修的項目名稱、位置、工程量，圖片，存在問題等各項信息通過信息化管理系統傳輸到管理公司工程部。工程部每天整理各現場駐地代表的傳輸的資料后，根據資料，決定是否下達維修指令，上報領導。

五、建立養護稽查制度

為檢查養護公司維修各項工作的質量，工程量、養護計劃執行情況，督促現場駐地和監理人員工作的認真性，工程部成立養護稽查小組。不定期的對養護工區維修的各項工作進行抽查，對傳輸資料的真實性、準確性、及時性進行考核，建立對應的獎懲制度。充分調動養護公司、現場代表和監理人員的積極性，杜絕工作不努力，不認真等現象的發生。

六、提高路面、路基保潔力度

高速公路路基，路面是容易雜物多的地方，一些司乘人員順手扔出窗外的雜物，在車子的帶動下，嚴重的污染路基、路面，給保潔帶來了很大的問題。通過增加保潔人員，包干到人。每天兩次上路清掃路面，撿拾路基邊坡的垃圾，并帶離出高速公路焚燒或掩埋。對于匝道等容易停車地段求助路政人員，禁止亂扔垃圾，并且加強人員清掃。

七、加大宣傳報道工作

為充分發揮高速公路企業文化的凝聚作用、激勵作用、協調作用、約束作用，塑造良好的整體形象，樹立信譽，向社會大眾展示成功企業的管理風格、良好的經營狀況和高尚的精神風貌。鼓勵同事多讀書，勤思考，多動筆，把發生在身邊的各項工作動態、先進的經驗介紹，讀書的心得體會等記錄下來，向管理公司月刊、集團公司營運動態等文摘積極投稿。

八、提高員工學習緊迫感、不定期參加各項公路養護培訓

現代科學技術日新月異，公路養護技術也在不斷更新發展。為了跟上時代的步伐，適應養護工作新形勢、新要求，必須要求職工認真鉆研公路養護專業。在做好日常工作的同時，加強職工培訓學習，爭取多參加集團公司和管理公司組織的各項公路養護培訓，采取“走出去，拿進來”的方法，把先進的養護方法和經驗為我所用，采眾家所長，通過學習和參加培訓，提高職工綜合素質，發揮人的主動性和創造性，集思廣益，為高速公路的養護事業獻計獻策。

九、施工現場安全管理

高速公路車輛多，車速快，在高速公路上施工，安全隱患非常大，為杜絕出現責任事故，和養護公司簽訂養護安全協議，要求養護人員按照養護安全規范擺放交通標志牌，所有養護人員一律穿戴安全服和安全帽。現場代表或監理人員對上路安全情況進行記錄，對于標志不齊全的，嚴禁在高速公路上養護作業，責令養護公司限期整改。

十、緊急預案的啟動，雪、暴雨天氣公路的應對