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第1篇：企業實驗室設計方案范文

【關鍵詞】關節置換術后；預防急性低血壓性腦梗死

【中圖分類號】R542 【文獻標識碼】A 【文章編號】1004-7484（2012）11-0406-01

腦梗死是常見的急性腦血栓管急病，腦梗死的發生與動脈粥樣硬化，血粘度升高，血小板聚集血栓形成，血管內皮損傷及自由基損傷關系密切。骨科關節置換手術后腦 梗死的發生率較高，是患者手術后死亡的主要原因之一，也是醫院內非預期死亡的重要原因對骨科大手術患者實施以有效的預防方法，不僅可以降低發生靜脈血栓栓 塞癥的風險，減輕患者痛苦大量的醫藥費經濟學研究證實降低醫療費用。[1]

1 一般資料：

1.1 20例患者，女13例，男7例，年齡56～78歲，平均年齡69歲。 其中髖關節置換8例，膝關節置換12例。

方法： 根據大量臨床分析和實踐在對接受骨科大手術患者需要常規進行靜脈血栓預防的基礎上進行運用控制血壓，使血壓控制在收縮壓110～130mmhg，舒張壓 70～90mmhg，術后五天嚴密觀察血壓，對術后血壓低于正常值時進行運用0.9%氯化鈉配置重酒石酸間腔胺注射液38mg與鹽酸多巴胺注射液80mg 治療，從預防治療后看，治療療效肯定，無一例患急性腦梗死。

討論：急性腦梗死發病機理是腦的供血動脈因血液在血管內自凝（腦血栓形成）或腦外循環系統的血凝塊進入腦動脈（腦栓塞）而堵塞其供血區的腦組織缺血，缺氧受供血的 腦組織的中心區發生壞死，其壞死區周邊的腦組織成為半暗區（半暗帶）。[2]如果及時回復供血，側半暗區縮小，神經功能獲得最大限度的恢復，否則半暗區轉 為壞死區，神經功能缺損進一步擴大。

本組資料顯示骨科關節置換術后再常規預防血栓的同時血壓低運用重酒石酸間腔胺注射液與鹽酸多巴胺注射液聯用預防腦梗死，其療效肯定，且耐受性良好，短期內使用毒副作用輕，值得臨床推廣。

參考文獻：

第2篇：企業實驗室設計方案范文

一、模型制作實驗室的建設現狀

模型制作實驗室在各高校因專業方向的不同，所涉及到的重點建設方向有所不同，我院的模型制作實驗室目前主要配備有木工、鉗工、焊工、雕刻及普通模型制作等方向所需的設備和工具，主要加工木料、金屬等材料。為滿足專業教學實踐的需求，增強藝術設計專業的辦學能力，仍在繼續增添相應設備。

（一）場地的分配有待改善

由于模型制作實驗室的可用場地面積有限，室內的設備、工具的種類和數量效多，往往無法嚴格地按照設備使用需求來進行分區或保持有效的安全操作距離。不同類別的設備對場地和外部條件的配備要求不同，場地分配的不合理，在混合擺放和使用的情況下，導致部分設備無法有效地投入使用，從而會影響到整個實驗室設備的充分利用。場地的分配應根據設備的種類及數量來合理分配，建立一個真正意義上可操作的實驗室。

（二）人員配備有待完善

模型制作實驗室是一個操作性極強的場地，在操作安全和人員專業素質方面的要求也較高。目前，管理人員的專業知識嚴重不足，且暫無專業技術操作人員，常常依賴于藝術設計專業的任課教師從事操作指導工作，但任課教師的操作技能往往是參差不齊的，并且實驗室的操作經驗缺乏，從而影響實驗課程的完成質量。模型制作實驗室的現狀與建設的時間周期也有一定的關素，由于該實驗室的建成時間較短，設備較多，在專業隊伍建設方面還未達到專業實驗室應具有的人員配備條件，有待進一步完善。

二、模型制作實驗室的建設內容

模型制作實驗室的建設內容主要包括硬件建設和軟件建設兩個方面。其中，硬件建設主要包括建設模型制作實驗室的地點、場地條件和配備的實驗設備及用具等條件；軟件建設主要包含實驗室管理人員和師資隊伍力量的配備以及相關管理制度狀況等條件。

（一）硬件建設方面

模型制作實驗室所設置的場所需要相對獨立而又離專業教室和多媒體教室等距離學校教學區域不遠的區域。根據設備的要求和所使用材料的種類，總體上可以將模型制作實驗室分為“干”、“濕”兩大區域，并在空間上進行分離成多個分實驗室。其中“干”區又分“靜區”和“動區”，噪音和塵埃較大的電動工具使用區和污染性較強且氣味較大的噴漆區可分在同一個“動區。在“濕”區主要配置自來水和大口徑的排水管道，盡量選擇南北向通透和通風性較好的空間，以確保快速除濕。模型制作實驗室的相關分室房間要連在一起，也可以將較大的房間隔成多個不同用途的區域。每個分實驗室房間要求寬敞明亮、通風散熱效果良好，設備間保持有效的安全操作距離，方便搬運物資材料、設備和清除垃圾；實驗室的每個房間應該配置齊備的水電，并且配備有一定數量的滿足設計教學實踐所需要的工作臺和凳子。

關于實驗室場地的要求并不復雜，即需要相對較大空間的實驗場所。在模型制作實驗室的建設上，制作材料是我們必須考慮到的一方面問題，根據設計專業的實驗特點可知，材料的數量是很大的，并且不同的模型對材料的參數要求也有所不同，因此，在實驗材料的選擇上就應該根據自身對教學實踐和實驗的不同要求選擇不同的、符合使用需求和滿足實驗室設備要求條件的材料。在使用材料方面，應注意節約為本，盡可能多地回收可循環使用的材料，以便再次利用，也可減少環境污染。

（二）軟件建設方面

1.人員的配備。模型制作實驗室的軟件建設主要包括實驗室管理人員和實驗教師隊伍的配置情況。由于人處于實驗室建設的基礎和核心地位，因此，師資及管理隊伍質量的優劣直接關系到整個實驗室各項工作的運作狀況，并且還關系到學生能否真正地得到正確的、科學的教學實踐指導。因此，對于模型制作實驗室的軟件建設方面同硬件建設方面一樣不能被忽視。但是，往往實際的情況與我們最初想象的存在著一定的差距，原因就在于當前我國各高校模型制作實驗室的專業人員嚴重不足，大部分模型制作實驗室的專職實驗人員都由專業課教師兼任，結果就是任課教師在實驗方面的經驗欠缺，無法保證高質量地完成所擔負的實驗任務。

對于以上在模型制作實驗室的軟件建設方面存在的問題，提出如下幾點建議：

第一，各個高校應在自身的能力范圍內聘請模型制作的專業技術人員，要求具有較強的應變能力、適應能力和創新能力。可以根據應聘者擁有的實際專業技能程度，來酌情考慮適當地降低其他方面的條件要求，如學歷等資格的限制；如果各高校考慮到自身的長遠發展，也可以在自身內部的師資隊伍中篩選出有能力勝任該工作的教師，也可以組織對教師進行一定程度的專業技能培訓，但是應該把教師本身在模型制作方面具有的專業素質作為第一考察要素。

第二，各高校內部的藝術設計專業的教師自身也應該具備一定的制作模型的操作實踐能力，如果出現不能勝任的情況，應該主動尋求渠道向專業技術人員請教學習。總之，在如今這個快速變化和發展的社會時代下，每一位藝術設計專業的教師都必須時刻努力提升自己的專業素質和動手操作能力。

第三，各高校應對藝術設計相關專業涉及到制作模型的專業課程進行自我規定，內容必須以制作模型的過程為核心，提高其制作的專業性，規范專業課教師必須掌握制作相關模型的能力和方法，對無法勝任的教師，應該給予一定時間去學習提升，以達到最終要求。也可以定期組織相關的專業操作技能培訓，特別是專業任課教師與專業制作人員間的交流學習，有利于教師更好地將設計和實踐融合在一起，以保證更好地完成教學和實驗。專業任課教師便能夠將實際制作的經驗運用到教學中去，從而讓學生能夠順利地將自己的設計方案應用于實際制作中去。

2.管理制度的規范。模型制作實驗室的管理制度主要包括軟硬件方面的管理，如實驗室相關人員的管理、實驗教學的規范管理、物資設備及材料的管理等多個方面。制度的規范，有利于實驗操作在安全的條件下順利地進行，所以，制度是否規范、完善，對于模型制作實驗室來說也是至關重要的。就藝術設計模型制作實驗的特點來看，它與理工科的實驗還是存在著一定程度的差異，比如實驗內容的形式、實驗目的要求、實驗的學時、考核的方式和標準等都有所不同，有著自己特定的方式和要求。在模型制作實驗室的管理制度方面也應該具有自己管理制度的特殊性，應該依據本專業的培養方案為目標，并且根據其專業的開發創造性思維和動手能力的總要求來制定出本實驗室良好的運行方式和管理制度，從而有利于藝術設計模型制作實驗室的有序運行。

第3篇：企業實驗室設計方案范文

[關鍵詞]車輛工程；課程設計；教學改革；創新

[中圖分類號] G521 [文獻標識碼] A [文章編號] 2095-3437（2016）07-0122-02

一、引言

《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010-2020年）》明確提出，高校在人才培養上要堅持“德育為先，能力為重，全面發展”的要求，旨在培養一大批適應經濟社會發展需要的高素質各類型工程人才。上海市高等教育改革和發展“十二五”規劃”也指出以培養學生的工程實踐能力和創新能力為核心，形成與經濟社會發展互動、適應人的個性和全面發展需求的創新人才培養體系。實踐教學是培養學生實踐知識、實踐能力、綜合素質、創新能力的重要綜合性訓練環節，課程設計則是實踐教學內容的重要組成部分，是綜合一門或多門課程知識的實踐性環節，也是培養創新型和應用型人才的重要教學環節。[1] [2] [3]

二、車輛工程專業課程設計的實施現狀

課程設計是車輛工程專業本科生繼專業基礎課、專業課之后重要的理論和實踐綜合設計環節。這個教學環節有著很強的綜合性和實踐性，對培養學生的專業工作能力、綜合運用知識能力、創造能力有很大益處，也可為進入更高層次的畢業設計打下基礎。因此，擔負培養能力作用的課程設計教學環節非常重要。目前，車輛工程專業課程設計在選題、實施過程和實施場所方面存在如下問題。

（一）課程設計選題

選題陳舊，理論性題目偏多，脫離了培養目標，不能反映本學科的最新進展。在課程設計選題時，大部分高校仍然實行約束性選題方式，先由指導教師擬定幾個題目，再由學生在此范圍內選擇。這種選題缺乏創新，選用課題多為模擬課題，假題假做，即便選用生產課題也存在真題假做現象。

（二）課程設計實施過程

實施過程主要以教師指導為主，重實現、輕分析。缺乏與軌道交通企業深度合作，無法將企業需求的專業和技能要求融入課程設計教學過程中；缺乏對學生進行新知識的傳授和學習、缺乏對學生進行提高實踐設計能力的主動性；缺少向學生介紹和選用企業生產實踐中前沿的、實際的、最新的設計軟件或設計手段；缺乏工程觀點和工程設計規范的指導。

（三）課程設計實施平臺

實施平臺多在校內，無法充分利用學校和企業、科研單位等多種不同的教育環境和教育資源，以及在人才培養方面各自的優勢，把課程設計與直接獲得實際經驗、實踐能力為主的生產、科研實踐有機地結合；也較少利用校內外實踐場地，模擬各種項目設計、研發環境，為學生課程設計提供較為真實的模擬環境。

三、車輛工程本科專業課程設計的改革與創新

上海工程技術大學車輛工程專業現有汽車工程和城市軌道交通車輛工程兩個專業方向，分別隸屬于汽車工程學院和城市軌道交通學院，車輛工程專業是本校重點發展的專業之一。車輛工程專業近年來持續獲得一系列專業建設標志性成果，為車輛工程專業辦學和發展提供了有力地支撐，并在課程設計方面進行了相應的改革與創新。[4] [5] [6]

（一）建立校企雙導師制

為適應我國社會、經濟和工程技術發展對高級工程技術人才的需求，上海工程技術大學樹立了以面向生產一線培養優秀人才的辦學宗旨和建設現代化特色大學的辦學理念，樹立“面向工業界、面向未來、面向世界”的工程教育思想，全力培養工程技術人才。在這一辦學背景下，學校與上汽集團、上海交運集團、上海申通地鐵建立產學研戰略合作聯盟，開展全方位深入合作，共同聯合培養車輛工程專業應用型技術人才。

以城市軌道交通車輛工程方向為例，上海工程技術大學與上海申通地鐵集團有限公司合作辦學實體為基礎，企業提供必要的資金、師資、產學研基地，為教學實施、教師掛職鍛煉、科研和學生實習、實訓與就業提供支持。基于這種校企戰略聯盟的辦學機制，建立雙導師制，每年聘請相當一部分上海申通地鐵及其他地鐵公司高級專業技術人員擔任課程設計企業指導的企業導師。選題由學校導師、企業導師、學生三方共同協商確定，學校導師把握學科要求，企業導師考慮企業實際情況和需要，同時結合學生的專業興趣及實習內容，使學生課程設計選題不再不切實際、內容空洞和結論無用，以滿足課程設計內容設計性及創新性的需要，從而切實提高課程設計的質量。

（二）面向車輛工程關鍵技術，搭建了校內實踐教學平臺

車輛工程專業通過以專業教師為主體，聘請該領域的技術專家及工程師共同開發的形式，構建了與車輛關鍵技術相關的校內實踐新平臺。

1.汽車工程方向：汽車懸架實驗室、汽車變速器拆裝實驗室、汽車發動機拆裝實驗室、在用車性能檢測實驗室等。實踐平臺豐富的汽車產品實物，各種為培養學生基礎工程能力而專門設計制作，貼近實際的實驗、實訓裝備，不僅為學生了解和熟悉汽車提供了真實的構件，而且也為基礎工程能力的培養創造了堅實的物質條件和訓練環境。

2.城市軌道交通車輛工程方向：城市軌道交通列車結構實驗室、虛擬儀器聯合實驗室、城市軌道交通車輛制動綜合實驗室、城市軌道交通車輛電力牽引與控制示教實驗室等相關實驗室。擁有城市軌道車輛模擬駕駛臺、ATC仿真系統、液壓減振器試驗臺等設備。在此基礎上，完成了城市軌道交通車輛電力牽引與控制綜合實驗、城市軌道交通車輛制動技術綜合實驗、城市軌道交通車輛現代檢測技術綜合實驗、城市軌道交通列車模擬駕駛和故障診斷綜合實驗及其創新實驗的開發，強化了學生實踐能力及創新能力的培養，為開展課程設計提供了較好的前期基礎和實踐條件。

（三）教學手段多元化

1.軟件仿真。學生在完成車輛機械、電氣系統的初步設計方案以后，先進行軟件仿真，驗證所設計方案的結構、邏輯功能，修改方案設計中的原理性錯誤，然后再進行硬件的安裝調試。這樣讓學生開展車輛工程關鍵部件的創新性設計，可以培養學生工程設計的創新理念。同時，這也可以培養學生具備車輛結構及其輔助檢測、檢修設備設計制造的整體理念，為學生綜合素質的全面提高及增強工作適應能力打下堅實的基礎。

2.結構原理圖和電路圖的繪制。根據車輛機械、電氣系統的設計流程，在進行產品的加工制造之前，首先要給出設計的結構原理圖和電路圖。因此，在設計過程中，要求學生使用繪圖軟件繪制出設計方案的結構原理圖和電路圖，使課程設計的教學內容更接近工程實踐。

3.從整體到局部的設計原則。開始時，根據功能和設計要求提出課程設計的總任務，分別并繪制結構、硬件和軟件總框圖，然后將總任務分解成一批可以獨立表征的子任務，這些子任務再向下分，直到每個低級的子任務足夠的簡單，可以直接而且容易實現為止。這些低級子任務可用模塊化的方法來實現，有些子任務可以采用某些通用化的模塊（模件）來實現。

[ 參 考 文 獻 ]

[1] 劉瑩，祝學云，范文.檢測技術課程設計型實驗系統研制[J].實驗技術與管理，2015（6）：137-138，145.

[2] 孫躍東，廖歡，周萍，孫濤.汽車課程設計的教學改革和實踐[J].實驗室研究與探索，2013（10）：347-349.

[3] 楊麗曼，沈東凱.機械電子專業課程設計的教學改革[J].實驗室研究與探索，2012（8）：117-120.

[4] 廖愛華，鄭樹彬，師蔚，等.城市軌道交通車輛工程專業的教學研究與探索[J].大學教育，2015（5）：149-150.

第4篇：企業實驗室設計方案范文

新產品、新技術、新成果會以推進技術進步、服務教育現代化為主旨，不斷讓更多的教育用戶了解國內外教育技術的最新成果、最新技術和最新理念，在服務參展企業的同時，不斷促進供需雙方信息交流、產品推介、開拓商機、合作發展。

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第5篇：企業實驗室設計方案范文

【關鍵詞】人力資源管理 實踐教學 構建體系

【中圖分類號】G642 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674-4810（2013）11-0054-02

人力資源管理專業是一門實踐性很強的課程。人力資源管理部門的相關職位群對于學生的實踐能力有一定要求。在過去的招聘廣告里，普遍要求應聘者有兩年的工作經歷。在對人力資源管理專業的應屆生的評價上主要還在于工作實踐能力不夠，往往需要企業的再培訓和實際工作磨煉才能達到用人單位的要求。作為學校一方，就需要在學生進入用人單位之前，培養他們對知識運用的實踐能力和水平，縮短學生與企業用工標準的差距。

一 人力資源管理實踐教學體系的構建目標和框架

構建人力資源管理實踐教學體系的目標就是依據就業為導向，即考慮社會需求和整體素質、理論教學內容和實踐教學的比例，做到強化技能，增強能力、提升職業素質，提高學生的就業競爭力和實際工作能力。不斷拓展學生的實踐能力，使學生掌握必備的人力資源管理知識，具備較強的管理實務操作技能和開拓創新能力，成為企業的管理第一線需要的高等技能型基層管理人才。

二 人力資源管理實踐教學體系構建的現狀

實踐教學體系主要分為兩大部分，基本框架為：校內實踐性教學（課堂案例教學+校內模擬實訓+企業家論壇+課程設計+畢業設計）+校外實踐性教學（畢業頂崗實習+假期企業實踐）。

1.校內實踐教學

第一，課堂案例教學。案例教學是作為管理學科最為常見的教學，以案例問題啟發學生思考，運用已學的知識，提出解決問題的方法，最終提高實踐的能力。案例教學在培養學生分析能力、想象能力、思辨能力方面非常有效。通常我們采用各類情景模擬的方法來達到案例教學法的最佳運用。

但目前的案例教學也存在一些問題，課堂的老師所采納的案例大部分來自所教教材所提供的案例，而這些案例質量取決于編書者。而往往教材所帶的案例又通常是國際和國內大企業的案例，這與學生畢業就業的單位層次有一定差距。因此，教師對這種案例的適用程度應做一些調整。

第二，校內模擬實訓。校內模擬實訓主要針對校內的小型實習基地，如校內文印店、校內餐館、書店等一些場所，讓學生參與到實際的工作中來。但在實際操作過程中，并沒有較好的校內模擬實訓同教師教學進行緊密聯系起來。現有的校內模擬實訓并沒有在實踐教學里得到體現。

我們可以通過充分利用校內資源來培養人力資源管理專業學生的能力。在利用本校資源方面，我校建立了學生自治委員會作為學生管理最高權力機構，下設學生會各分支機構，由學生自主管理在校學習生活等各項活動。學生會的管理需要大量的人力資源管理工作。因此，如果能將人力資源管理專業實踐教學與學生會和學生社團組織的實際工作結合起來，不僅能為本專業學生提供非常好的實踐應用機會，也可以大大提高學生管理工作的成效。

第三，企業家論壇。企業家論壇是學生的第二課堂，對拓展學生視野、了解當前人力資源管理現狀提供了一個窗口。該教學環節的主要內容是邀請一些企業家或者人力資源管理經理，以各自企業的經營為主，來為本專業的學生舉辦講座或座談會，與學生們交流他們管理企業的成功經驗和感受，增強學生對企業人力資源管理的感性認識。

從本校資源來看，一方面從工會干部教育處著手，有部分的企業工會人員同時兼任人力資源管理人員，而另一方面是就業指導中心。從以畢業的學生就業單位，邀請企業家和人力資源管理員來開展人力資源管理講座。

第四，畢業設計。畢業設計是學生對自我近三年的學習做出一個總結。要求學生綜合全部所學理論，集中探討某一層面的具體管理問題。這種實踐教學方式在訓練學生獲取知識、選擇信息能力、鍛煉和考核學生的思維、語言表達能力等方面非常有效。

我們在這方面由先前的畢業論文的寫作，改成畢業設計，即是針對人力資源管理六大模塊的內容進行方案設計。比如招聘方案、培訓方案、績效方案、工作設計方案、薪酬方案。了解人力資源管理某一模塊的工作流程，并結合企業現實情況，設計合適的方案。

2.校外實踐

第一，假期社會實踐。假期企業實踐充分利用寒暑假時間，鼓勵學生到各企業兼職實習。讓學生通過打工、調查等方式到企業進行專業實習。讓學生了解企業兼職崗位的工作流程和企業工作氛圍。假期企業實踐主要采取以家庭所在地為主，分散實踐的原則，返校后提交專題報告。

第二，畢業頂崗實習。這是一種結合某一專業課程教學直接讓學生到校外實習基地跟班或頂班參加實際工作的短期實踐性教學形式。作為教學不可缺少的重要組成部分，這種形式的實踐教學綜合性強，涉及面廣。

但這兩種方式也常常容易流于形式，其中執行的難點在于學生找到相關單位兼職的難度較大。從這點來看，學校應建立強大的假期實踐工作網和頂崗實習工作網，總結前幾屆學生的假期實踐工作單位，主動和這些單位進行聯系，為學生實踐打下基礎。另一方面，培訓學生找兼職工作的經驗，讓他們自己也在這方面多去實踐。這樣的話，就有助于校外實踐活動的完成。作為學校，應積極采取有效措施幫助學生聯系到具體的實習單位，而學生也應多加培養自己的頂崗實習經驗。

通過上述多種形式的實踐教學活動，把實踐性教學貫徹到教學活動的全過程，在具體操作中，需要研究和發現現有的問題區域逐步改革，直至實踐性教學作為一種基本教學手段貫穿于人才培養的全過程。

三 人力資源管理專業實踐教學的進一步探索

在教學目標為導向，課程體系為平臺，教學管理體系和教學條件體系為保障體制的實踐教學框架中，以基本技能、專業技能和綜合技術應用能力為層次，循序漸進地安排教學內容，讓學生掌握必備、完整、系統的技能和技術。我們在校內實踐方面做出進一步探索。

實驗室群就是根據企業的發展趨勢和人力資源管理崗位群的需要，建設有專業的特色“兩室兩中心”，在本校即為：人員素質和心理測評室、招聘模擬實訓室、人力資源管理研究和咨詢中心、人員素質拓展中心。

人員素質和心理測評室目前已有兩臺多功能心理測試儀，能滿足人員心理測驗與素質、能力測驗的基本要求，增加相關設備后，使實驗室進一步滿足素質與心理評價的要求，滿足我校人力資源管理專業學生教學、實訓、情景模擬等方面的需要。

招聘模擬實驗室主要是為《人力資源管理實務》、《員工招聘》、《管理溝通》這類專業課程提供實踐教學場地。

人力資源管理研究及咨詢中心由教學中心和研究（咨詢）中心組成，教學中心為滿足人力資源信息化管理的教學需要，同時滿足《員工培訓與開發》、《薪酬與福利管理》、《勞動經濟學》、《績效管理》等課程的需要，擬購買金益康人力資源管理系統（企業版）、金蝶K/3ERP系統、因納特人力資源等實驗教學軟件；研究（咨詢）中心通過與企業共建的形式，加強與企業的橫向合作，在為教師和學生科研活動搭建有力平臺的基礎上，通過為企業提供管理咨詢和勞務外包等服務，將師生的學術成果轉化為社會效益和經濟效益，為節約場地，研究咨詢中心設在人員素質與能力測評的辦公區。

人員素質拓展中心。分為室內研究中心和室外拓展中心兩部分，室內研究中心設在人力資源管理研究（咨詢）中心，戶外部分與學生處共同建設和使用。

同時，我們也開始建設人力資源工作任務分析室。針對校企合作的企業進行深度合作。這種深度合作的方式就是充分模擬幾個企業的人力資源管理部分。把所有人力資源管理的資料和數據對學校進行開放。同時把企業中有關人力資源管理的任務進行同步接收。也就是把幾個企業每月的工作任務實時發放，然后由學校的終端進行任務接收。接下來由教師進行整理，再轉發給學生，由學生根據工作任務來制定出符合企業的方案。這種實時工作任務的學習，將極大提高學生的積極性，學生可根據自己所學的理論知識，對其所接收到的工作任務進行完成。其完成的過程和結果，由教師進行跟蹤指導，并提供優秀方案給企業人力資源部的實習教師進行評審。人力資源工作任務分析室的建立，非常需要企業和學校之間的互信，能讓企業公開相關資料和任務，而學校要較好的提供保密方案。

各類實驗室群的建設就是為了更好地拓展學生的實踐水平，加強學生在校內的實踐活動。當然實驗室的建立并非難事，但需要有一定的資金和設備保證。難度在于實驗室建設好之后的運用。比如課程的課時如何安排在實驗室里。在實驗室的講義和操作的規范性，這些都需要進一步加強研究。同時，固定的驗證性的實驗內容易限制學生的思維空間，不利于學生創新思維的培養，實驗效果很難提高，這在一定程度上背離了現代實驗教學的“優化課內，強化課外”的原則。新建的實驗室群通過專人管理、課外開放，并讓一些品學兼優的學生全程參與實驗室項目，能夠大大提高實踐教學的效果。

根據國家助理人力資源管理師考證要求及人力資源管理部門的工作實際，將人力資源管理專業實踐教學模塊分為人力資源規劃、招聘與配置、培訓與開發、績效管理、勞動關系管理六大教學模塊。結合人力資源管理信息化趨勢，加上人力資源管理信息化模塊，共七大實踐模塊。每個實踐模塊又包括若干實踐項目。針對這些實踐項目要充分的利用校內和校外的實踐，制定相關的實踐的質量評價和考核體系。

四 結束語

要培養出具備人力資源管理專業實踐技能的學生，其途徑就是建立有效的實踐教學體系。根據本專業的教學內容的特點，把實踐教學的環節落實到各個實踐教學環節，建立完善實踐教學的質量保障體系，讓學生掌握其崗位群的實踐工作能力。

參考文獻

[1]葉映紅.人力資源管理專業實踐教學存在的問題及對策[J].廣西師范學院學報（哲學社會科學版），2008（1）

第6篇：企業實驗室設計方案范文

關鍵詞 實訓車間 布局設計 小班化教學

中圖分類號：TU275.2 文獻標識碼：A

1 實訓室位置的選擇

根據現行的標準規范，實訓室的設置應遠離振動源、污染源、放射源及噪音源。實訓室的設置應位于污染源的上風口，以避免污染。目前，實訓室多以單層的形式建設，實訓室多設在教學樓的附近區域。

1.1汽車系專業實訓室設計現狀

汽車整形實訓工作區歸屬于汽車綜合檢測實訓室，能進行汽車車身維修及調試，車身涂漆等實踐性工作，保證學生和教師能在真實環境下進行工位學習和教學工作。同時容納60名學生，進行汽車鈑金、汽車噴涂實訓。

1.2實訓室設計存在的問題

（1）實訓室設計功能不完善。實訓室的設計應堅持培養面向生產、建設、管理、服務第一線需要的實踐能力強、具有良好職業道德的中高技能人才。要達到這一培養目標，必須高度重視學生實踐能力的培養，必須發揮校內實訓室的功能。

（2）實訓室設計不夠細化。我系現有的實訓室在設計之初，受場地和建設資金的限制，沒有將功能細化。目前存在以下問題：無排風吸塵裝置；照明不足；無獨立空間導致噪音影響大；無美容工位等。

（3）實訓室設計脫離教學改革創新需要。隨著汽車服務業的迅猛發展，要求學校能夠提供專業素養高、懂技術、善服務的一線基層鈑噴人員，因此學生更需要個性化的教學指導，同時，學生的需求層次也有了變化。

2實訓室面積的確定

在進行實訓室平面布置方案設計工作前，需要首先確定實訓室的建筑面積。根據實訓設備的種類、數量和功能，結合相類似規模的實訓室的設計案例，基本可以確定實訓室所需要的建筑面積。

3平面布置方案設計關鍵因素

實訓室平面布置方案設計主要包括樓層層數設置、走廊形式選擇、建筑形式選擇、開間設計、區域劃分設計五個主要方面，以下分別探討每個方面在設計時的影響因素。

3.1樓層層數設置

在實訓室建筑面積一定的情況下，層數的不同對實訓室設計影響較大。層數受到一些因素的限制，一是總圖面積的限制，二是總圖地形的限制。

3.2走廊形式選擇

（1）單走廊單側房間布局。在回型建筑中較多被采用，在一字型建筑中，如采用此種走廊設置形式，走廊的利用率較低。實訓室設計中，此種形式較少采用。

（2）單走廊雙側房間布局。此形式走廊利用率較高，房間布局緊湊，可以高效地利用實訓室使用面積。此種走廊形式在實訓室中較多使用。

（3）雙走廊布局。此種形式使得實訓室內部交通很便捷，房間布置緊湊，房間之間的進出較為方便，適用于占地面積和寬度較大的實訓室設計，但有部分沒有采光的房間，如果實訓室需設置暗房等避光實訓室時，此種形式較為理想。

除上述幾種走廊形式外，還有三走廊等其他形式，這些形式可以使內部布局更靈活，但被走廊占用的公共面積較大，適用于總圖面積較寬裕的實訓室，而汽車整形實訓室設計中，則很少采用。

3.3建筑形式選擇

（1）一字型建筑。一字型建筑適合南北朝向，此種建筑形式房間布置緊湊，使用方便，在車間類實訓室設計中較多被采用。但是這樣的形式較為單調，建筑形式不夠靈活新穎。而且考慮到單層建筑長度不能過長，往往一字型實訓室樓層較高。

（2）回字形建筑。此形式較為活潑，同樣長度的情況下，回字形建筑形式單層面積較一字形要大，可以降低層高，而高層建筑是實訓室設計中盡量避免的。此外，回字形建筑形式多采用單面房間布置，房間可以雙向采光，采光較一字形建筑更優越。尤其在南方，一年四季植被較為豐富，回字形建筑中間形成的天井，在南方植被長青的自然環境下，可以提供舒適的視野。

（3）折型建筑及其他。在設計中通常因為一個項目的特殊性，如總圖面積限制、實訓室規模巨大、小班化教學的特殊要求等，實訓室設計需要在一字形建筑的形式上進行調整和變形，在滿足功能需求的條件下，根據實際地形盡可能實現建筑形式的合理性和優越性。

3.4開間設計

（1）開放式大開間設計：在大型的中心實訓室的設計中，經常把同類型的設備擺放在一起，例如氣相色譜分析儀、油漆粘度分析儀、電化學分析儀等，因為設備統一設置在中心實訓室，設備的數量較多，這時開放式實訓室將是比較好的選擇。目前新建的各類實訓室 （ 不僅限于車間實訓室） ，開放式的大型實訓室越來越多的被采用，這類實訓室對團隊工作也有很好的促進作用，在開放式實訓室工作的人員之間的交流更加便利，這對現今以團隊分組工作為主要形式的小班化交叉實訓模式十分有利。

（2）封閉型小開間設計：適合于小型實訓室，裝置實訓室，這些實訓室分析儀器種類和數量不多，小開間在分析儀器很少的情況下，可按照儀器的類型或裝置來劃分實訓功能區，劃分明確，便于管理。

（3）大開間小開間混合： 多在實訓項目較多的大型中心實訓室中混合設置，開放式大開間設計得到了廣泛的認同，但是對于個別特殊分析儀器，例如大型的車身校正儀、汽車烤漆房、中大型汽車舉升機等，也優先考慮小開間設計，既滿足了特殊儀器單獨設置的需求，又避免實訓室面積的浪費。所以大型中心實訓室最常見的就是開放式大開間與封閉式小開間混合使用的設計。

3.5區域劃分

實訓室各功能區域需集中設置，這可有效地避免人流物流之間的交叉污染，有利于實訓項目（尤其是噴漆實訓項目）的實施準確，以及人員健康的保障。

（1）實訓區域。包括汽車烤漆房、噴漆間、打磨區、車身電子測量區、焊接區、鈑金修復區及各類輔助型實訓區，還有油漆制備間，倉儲間等。

（2）輔助及公用工程區域。主要包括配電間、空調機房、空壓機房、電信間、油漆貯藏庫等。此部分房間應符合標準規范要求，合理設置。

（3）多媒體教學區域。鑒于實訓室環境的特殊性，多媒體教學區域盡量獨立于實訓區域單獨設置，最理想的是多媒體教學區域單獨設置一層。如果面積有限，多媒體教學區域很難單獨設置一個樓層，建議多媒體教學區域進出主路口設置雙層門，這樣可以有效避免有害氣體進入辦公區域。

4汽車整形車間的布局設計

現代實驗室規劃設計主要依據GLP的要求來進行。力求滿足現代企業進行ISO9000、ISO14000、JGJ91-93和GMP質量體系的認證要求。其規劃理念表述為以下三點：

（1）合理地利用實驗室空間；

（2）滿足工作環境對人性化的要求；

（3）滿足工作環境對安全的要求。

具體體現為如下一些表現：

4.1實驗室對平面布局的基本要求

（1）單人單面的工作空間中：走道間距為4英尺，約1200mm；置物高度為5英尺，約1500mm；操作間隙為2.5英尺，約750mm；

（2）雙人雙面的工作空間中：走道間距為5英尺，約1500mm；置物高度為5英尺，約1500mm；操作間隙為2.5英尺，約750mm；

（3）實驗工作臺與安全設備的走道間距為6英尺，約1800mm；

（4）安全設備間的走道間距為>6英尺。

4.2實驗室對自身的基本要求

（1）實驗室的采光：一般來說，理化實驗室應該朝向東南向，便于采光；一儀器應該朝向西北向，便于恒溫恒濕控制；

（2）實驗室的空氣調節：合理的排風速率及補風量對實驗室工作人員的健康和實驗數據的準確性是很重要的；

（3）實驗室的水電：合理的實驗室水電布局系統是實驗室規劃設計的重要依據；實驗室的電、水、氣等配管方式，在實驗室設計時是非常重要的，必須根據實驗室內容和建筑形式（高層或平房），以及將來擴充、安全、經費、功能等進行綜合考慮。我們通過大量的實踐，可以提供最佳配管系統的設計與施工；

（4）實驗室走廊及門窗的尺寸要求：走廊寬度應>5英尺，門框尺寸（寬*高）：3英尺*7英尺（國內900mm*2000mm）。

4.3噴漆室設計準則

（1）安全性：實驗室設備應該考慮具備相應的安全設計，能有效預防責任事故的產生；如臺面的使用、柜體的材質選用、五金配件的選用等等；

（2）人性化：合理的實驗室設備配置和空間的優化組合是實現人性化的最基本因素；

（3）實用性：供應商提供的產品滿足實驗室實驗需要是最現實的要素；

（4）預見性：現代實驗室處于不斷發展變化之中，想客戶之未想，做客戶之未盡事宜是專業實驗室設備生產企業應有的素質之一。

4.4實驗室設計分類

依據上述實驗室規劃設計理念及本工程的實際情況，作以下設計說明：

（1）實驗桌采用標準組合式，在以后的實驗室搬遷過程中，可以隨意組合，充分利用；

（2）通風柜整體防腐，無級調速，噪聲在55分貝以下，無需管路、避免開墻；

（3）上水管采用華亞PP-R，所有水龍頭前端裝有閥門，方便檢修，下水管采用華亞化學管，耐酸堿、耐有機溶劑；

（4）預留一組純水管路；

（5）水槽采用PP一體成形，并配有洗瓶器、滴水架；

（6）電源插座采用多功能插孔，220V全部到位，滿足10A和16A兩種功率的要求，110、380全部設有預留；

（7）網線、電話線均有預留；

（8）所有風管都設有消聲器，使整個房間噪聲控制在55分貝以下；

（9）配有緊急洗眼器，急救箱。

4.5大型設備區設計準則

（1）采用國際通用的設計方案，所有氣體管路、電線、網線、電話線均到位，并設有預留；

（2）焊接區鋼瓶存放，我們建議使用鋼瓶安全間，根據實際情況，只能使用鋼瓶安全柜，帶有氣體泄露報警和強排風裝置；

（3）電源插座采用多功能插孔，220V全部到位，滿足10A和16A兩種功率的要求，110、380全部設有預留；

（4）房間設有抽風系統，風速在0.5m/s以上，并有風閥可以調控，噪聲在55分貝以下。

4.6油漆等化學耗材儲藏室設計準則

（1）根據常規、易燃、劇毒三類藥品的存放要求，安排特定的儲存柜加以儲藏；

（2）本房間裝有換風系統，凈化房間空氣，防止人員傷害。

4.7汽車整形車間整體布局設計圖說明

（1）總體為東西80米，南北30米，鋼架結構；

（2）東西兩部分中間為墻體隔斷，在過道處設置簾布門；

（3）普通烤漆房為行業使用標準烤漆房，大型烤漆房為雙體結構，中間可隔斷，靠過道一側為全透明玻璃。烤漆房風機均安裝墻體外；

（4）空壓機房安裝兩臺空壓機，保證實訓時足夠的壓力和空氣流量；

（5）干磨實訓室設置可移動式簾布，并安裝吸塵抽風裝置；

（6）調漆實訓室安裝空調，允許存放水性漆；

（7）多媒體教室安裝投影儀、黑板、空調，兼顧休息室作用；

（8）鈑金實訓區設置12個鈑金臺，可根據需要調整工位；

（9）美容實訓區東面全部安裝卷閘門，地面為網面，兼顧洗車區；

第7篇：企業實驗室設計方案范文

[關鍵詞]汽車發電機；噪聲測試；方案設計；聲學實驗

中圖分類號：U463.631 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）03-0107-01

引言

當前汽車發電機噪聲測試是汽車檢測的薄弱環節，但汽車發電機的噪聲控制影響汽車整體的乘坐體驗，是汽車發電機整體性能的重要參照指標，我國汽車制造與檢測的尖端技術掌握不夠全面，對汽車發電機噪聲的產生與控制領域研究較淺，因此在國內缺乏有效的汽車測試驗證測試實驗平臺，目前汽車交流發電機噪聲測試的主要方法是實車實驗和臺架測試，實車實驗中汽車發電機噪聲收集和數據的整合存在大量的影響因素，一般只用于汽車舒適性性能的測試，因此在本次汽車發電機噪聲的測試方案設計中采用臺架測試的方式搭建實驗臺，對汽車發電機在汽車發動機不同工作狀態下的噪聲進行測試以及噪音的控制，并對發電機的噪聲變化曲線進行分析，得出汽車發電機噪聲的產生的規律以及影響因素，并為汽車發電機的噪聲的控制提供理論支持。

1. 汽車發電機噪聲來源分析

發電機通過發電機轉矩的輸入旋轉產生電能，發電機的轉速與震動的頻率有直接的關系，因此根據噪聲產生不同的方式分為機械噪聲、電磁噪聲、空氣動力噪聲。機械噪聲是汽車發電機在機械傳動中產生的噪聲，機械振動的頻率與噪聲的性質有較大關系，是一種高頻噪聲，是產生車內噪音的重要來源，對乘車環境造成極大的影響。電磁噪音是汽車勵磁發電機在轉動過程中磁場脈沖變化產生的，發電機的定子與轉子在脈沖切割作用下產生電流，并能引起轉子與定子的脈沖波動，產生低頻噪音。電磁噪音與發動機震動形成的性質迥異，發動機低沉的噪聲，難以掩蓋高頻音波，因此在發動處于怠速狀態時，電磁噪音尤為顯著，容易引起乘車人員的察覺，并產生不適的反應，是現代汽車發電機亟待解決的問題。汽車發電機空氣噪很小，汽車發電機制作工藝相對較高，采用密封設計，因此空氣噪聲較少。我國汽車發電機按照QC /T 729―2005行業標準進行噪聲的檢測控制，但是在標準中對噪音測試方案的規范性與科學性沒有限定，僅僅考慮汽車發電機在正常工作狀態下噪聲控制的范圍小于 23dB（A）。

2. 汽車發電機噪聲測試方案設計

2.1 汽車發電機噪聲測試實驗室吸聲結構設計

噪音測試實驗室吸音結構的設計與方案的選擇是測試環節的重要環節，對測試結果有直接的影響。實驗室吸音結構采用當前技術較為前衛的尖劈吸聲結構，尖劈裝隔音材料通過對聲波的直接過濾和多次的反射過濾實現聲波的高效吸收，當聲波從尖劈尖端傳入時，聲波會向四周擴散，借助吸聲層對聲波的過濾作用，隔音材料的聲阻抗與空氣的聲阻抗能夠很好的匹配，因此能夠實現聲波的高效吸收，在國內汽車發電機的噪聲檢測實驗室的建設的不夠完善，由于劈尖狀結構的自身特點，以及材料的性質，造價較為昂貴，因此也限制了汽車發電機噪聲檢測技術的發展。

2.2 消聲室設計

目前我國消聲室的建設標準根據等級可以采用ISO3744、ISO3745、ISO3746等國標。汽車發電機噪聲的檢測要求精度較高，為了達到汽車發電機測試精度兼顧消聲室的經濟性，本此探析汽車發電機噪聲測試方案設計中采用ISO3745的國際標準，針對汽車發電機在汽車不同工作狀態下的噪音性質進行評定。國際聲學標準對比見表1。

2.3 發動機驅動試驗臺設計

在消音室進行汽車發電機的消音實驗中，需要汽車發動機的動態模擬。因此需要模擬汽車發動機裝置。汽車發電機噪聲測試方案設計采用電動機替動機的設計，通過改變電動機的速度調節參數，模擬汽車發動機不同的運動狀態，通過T型的同步帶進行傳動，將該裝置裝于隔音箱中，并置于消音室較高的位置，降低電動機噪聲對汽車發電機噪聲測試精度的影響。電動機的代替汽車發動機的安裝結構如圖1所示

2.4 發電機轉速測量設計

發電機轉動是產生噪聲的本質原因，因此要精確的測量發電機的輸出轉速，為了達到轉速的準確控制和記錄，采用常規光電脈沖信號測量結合三相交流電采集的模式，確保轉速的準確測量，首先在發電機的輸出轉軸上設置光電脈沖的反射點，然后利用光電脈沖記錄裝置實現對轉速的精確記錄，其次利用三相電的特征采集經過換算，得出發電機的轉速，由于光電脈沖采樣對距離和設備的要求較高，因此在實際操作中存在許多不便，因此以采集三相交流電相頻特征換算為發電機的轉速為主要的汽車發電機測量手段。

3 汽車發電機噪聲測試驗收分析方法

汽車發電機噪聲的收集與驗收分析方法有兩方面，一方面是對消聲室背景噪音的收集與分析，環境背景噪聲應該

滿足小于25dB，截止頻率應保持在100±5hz，另一方面需要借助專業的噪音分析設備進行音波曲線的分析，去除考核中驅動臺的動態本底噪音。汽車發電機的噪聲檢測環境噪音值標準，見表2。

根據測試結果，記錄臺面的震動頻率符合設定標準，通過對噪音的階次分析，汽車發電機沒有明顯的共振頻率，不出現幅值重合段。因此符合以上測試條件則可以判斷汽車發電機的噪聲控制符合使用標準。

結語

本課題通過對噪聲聲學環境要求的分析，確定試驗設計方案中吸聲結構的設計，確保噪聲收集和吸引效果的準確性，搭建汽車交流發電機實驗平臺，建立尖劈吸聲消聲室，對汽車發電機噪聲進行測試驗證。為汽車發電機噪聲的優化和改進提供必要的參考，對車輛NVH性能的提升有重要的促進作用，對汽車發電機噪聲的控制研究有重大意義。

參考文獻

[1] 辛陽，董大偉，閆兵，張勝杰.汽車用發電機NVH性能測試聲學實驗室設計及鑒定[J].噪聲與振動控制.2012（03）.

[2] 胡秉奇，王以真.消聲室的設計與建造――銳豐公司消聲室的設計[J]. 電聲技術.2011（09）.

第8篇：企業實驗室設計方案范文

近年來，隨著檢驗手段日益先進，檢驗內容不斷豐富，衛生檢驗專業已從預防醫學專業中分離出來，成為公共衛生領域的一個相對獨立的新型學科。衛生檢驗技術也由傳統的手工操作發展到高通量自動化分析；由化學定性試驗發展到高精密度的定量試驗；由常量標本單個項目檢測發展到微量標本多項目聯合檢測[1]。檢驗水平的不斷提高，又使衛生檢驗技術在疾病的預防控制、食品衛生檢測、環境監測和出入境檢驗檢疫等各領域起著更為重要的作用。及時、準確、快速地檢測，及早發現并及時預防控制，保障了人民健康安全。衛生檢驗專業的高水平技術性人才不僅是衛生、環境保護、檢疫等有關管理部門的需求，而且也是與食品安全、環境與職業安全相關企業的需求[2]。為此，通過改革衛生檢驗專業教學模式，尤其是實驗教學模式，對培養適應社會需要的專業型及應用型技術人才極為重要。衛生檢驗理化實驗課程是衛生檢驗專業人才綜合素質、實踐能力及創新意識培養的重要環節之一。目前，國內相關實驗課教學多為先在課堂上講授理論知識，再進入實驗室進行相應內容的實驗實踐。實驗教學中開設的實驗大多為理論驗證性實驗，依附于理論教學。在教學過程中，一切實驗準備工作都由教師在實驗前完成，包括試劑的配制、儀器前期準備等，學生在課堂上只需按講義內容重復操作，當實驗結果與理論值相符就達到了實驗目的。這種模式必然約束了學生的思維能力，不利于學生的主觀能動性和創新能力的培養[3～4]。為此，筆者對衛生檢驗理化實驗教學模式進行了積極的探索，在教學中引入了設計性實驗，取得了較好的教學效果，提高了教學質量，現將教學經驗介紹如下。

1衛生檢驗設計性實驗課程的實施

筆者根據以往教學經驗，在原有實驗的基礎上改進了教學內容及方法，構建了一個創新型的設計性實驗教學模式。該模式主要著重于培養學生的自主學習能力，促進使學生專業知識、學習能力、科研素質得到全面協調發展。設計性實驗課程采用“提問”和“討論”方式進行教學。課題題目由教師推薦和學生自擬相結合，在教師指導下，學生獨立地對實驗方案進行設計。學生可以利用互聯網和圖書館等多種方式查閱文獻資料，根據現實條件獨立地選擇實驗方法，并制定出詳細的實驗計劃，最終完成實驗操作獲得實驗結果（衛生檢驗專業設計性實驗的實施過程見圖1）。

1.1通過基礎實驗培養基本操作技能

通過開設經典基礎課程如《分析化學》、《物理化學》、《儀器分析》等課程，促使學生掌握基本的實驗方法和基礎操作技能，包括實驗器皿的洗滌、實驗試劑的配制、基本實驗操作，各類型實驗儀器的使用和維護以及實驗現象的觀察、實驗結果的記錄和實驗報告的撰寫等。實踐表明，通過大量的初級基本技能的集中訓練，學生的實驗動手能力得到了極大的提高，為今后專業課程的學習打下了堅定的基礎。

1.2通過實驗教學促進學生理知識與實踐相聯系

衛生檢驗專業作為一門實踐性很強的學科，更要強調理論知識和實踐相聯系，著重培養學生能動性的實踐能力。專業課教學主要包括《食品理化檢驗》、《水質理化檢驗》、《空氣理化檢驗》、《生物材料理化檢驗》和《化妝品理化檢驗》等課程。因此，在教學過程中安排了相當于總課時1/2的實驗課。只有通過大量的專業課程實驗的訓練，才能使學生更好地理解理論知識，并獲得豐富的實踐經驗。在專業課教學過程中，把各門課程的知識點串連起來，而不是僅僅局限于當次實驗課甚至于該課程的內容，從而加深了學生對課程及學科的理解。在教學過程中不僅教授目前常見的儀器和國家標準實驗方法，更強調和推薦國內外先進的實驗技術以及目前國內外關注的社會熱點，促進學生將課堂和社會相聯系，及時了解學科的新進展。此外，邀請政府部門和用人單位例如江蘇省疾病預防控制中心（CDC）的檢驗中心等單位參與到衛生檢驗專業辦學當中，定期安排一定學時，聘請省CDC檢驗中心的兼職教授進行教學，重點介紹近年衛生檢驗相關的前沿及熱點和實驗室質量控制等平時學生較少接觸且非常實用的知識。

1.3通過綜合設計性實驗培養學生的實踐和創新能力

通過大量的基礎課程實驗和專業課程實驗的學習，學生在較為熟練地掌握基本實驗技能和專業實驗知識后，則開始進入綜合設計性實驗的教學階段。

1.3.1實驗題目的選擇

實驗題目選擇對于設計性實驗能否達到預期的目的至關重要。衛生檢驗專業的實驗課題應具有較高的理論基礎和實用性，此外還需考慮課題的難度適當與否以及學生的“個性”。擬題由教師推薦與學生自擬相結合建立題庫；定題則由學生自主選題。為了充分提高學生的積極性，在考核中，自擬課題的起評分高于同類教師推薦課題。根據國家相關標準和目前社會關注的熱點，推薦選題包含5大檢驗（食品檢驗、水質檢驗、生物材料檢驗、空氣檢驗和化妝品檢驗），推薦選題見表1。

1.3.2課題資料的查閱和實驗方案的設計

課題題目確定后的2周內，安排學生根據課堂上所學的理論知識和通過查閱文獻資料設計出具有自己特色的實驗方案。期間，教師介紹查閱資料和中外期刊的一般方法，介紹衛生檢驗相關工具書的使用及查閱方法，如試劑手冊、相關國家法規、國家衛生標準及檢驗技術規范等。該教學過程可擴大學生的知識面，培養學生閱讀文獻資料和關注學科學術動態的良好習慣。

1.3.3學生自主完成實驗

設計方案確定后，從試劑的配制及儀器的準備到分析測定的所有過程，均由學生組織完成。在整個過程中，教師不干涉學生的實驗，而引導學生自主分析所遇困難的原因及選擇解決方案。在實驗過程中，學生往往就一個課題可能提出多種實驗方案，因此，在實際條件允許的情況下盡可能滿足學生的各項要求，甚至對于部分有缺陷的方案也允許學生通過實驗學會自行分析失敗原因并加以完善。在開設設計性實驗期間，實驗室全天開放，學生可根據自己的進度自主安排實驗時間。在教學過程中，學生按照設計好的實驗方案分組、分工合作完成實驗。所有同學都必須參與，參與程度將計入實驗成績中，這樣既不會對某些學生放任不管，又極大地培養了學生的團隊精神。

1.3.4實驗總結和討論交流

經過數周的實驗后，學生均有較大收獲。為了及時鞏固，教師應要求學生撰寫實驗報告及總結體會。內容一般包括6個部分：實驗目的及意義；課題方案及設計的理論依據；實驗技術路線；數據處理與結果討論；組內成員分工及完成情況；對本設計性實驗課開設的建議與要求等。最后，學生以PPT的形式對實驗進行總結，并討論交流體會，指導教師作點評和補充。在該教學過程中，學生的膽量、語言表達能力、應變能力和組織能力均得到了充分的鍛煉，從而提高學生的綜合素質。#p#分頁標題#e#

2實驗教學效果的評價

先向教務處提交申請報告并在實驗中心和院系備案后，方可開設設計性實驗課程；在設計性實驗開課過程中以及結束后，由教務處或院系組織進行認定評估驗收。設計性實驗教學效果的檢驗，包括指導教師自我評價、聽課專家評價和學生評價（以座談會以及問卷形式）三方面組成。內容包括實驗目的是否明確、實驗條件是否滿足、學生是否獨立完成實驗，學生收獲大小等各方面。

3設計性實驗教學模式的實施和成果

3.1激發了學生的學習興趣，提高了學生的學習積極性在教學過程中開設設計性實驗能給學生一定的學習自由度，有助于提高學生的學習積極性。實踐表明，學生對該教學模式普遍認同，而且對專業課程的學習熱情更為高漲，認為該教學方法促使他們的創新實踐能力和組織協調能力得到了較大的提高。學生對通過各種途徑查閱資料、尋找自己感興趣的課題，從與小組成員合作設計實驗方案到實驗的組織實施、實驗結果觀察和最后實驗論文的完成等每一過程都表現出極大的興趣和熱情，學生學習的積極性和主動性得到了充分調動，由此提高了學生綜合分析能力、創新能力和創新意識，同時培養了學生嚴謹求實、團結協作的科研素質。

3.2提高了指導教師和實驗技術人員的專業素質設計性實驗的開設，對指導教師和實驗室技術人員提出了更高的要求。首先，指導教師必須具備一定的科研素質。全面評價幾十份不同選題、不同內容的實驗設計方案，要求指導教師不僅要掌握本專業基本的理論基礎和實驗技能，而且還要與時俱進，通過文獻研讀，更新拓寬自身知識庫，掌握新信息與新知識。同時，設計性實驗開設的成功與否很大程度上亦取決于實驗準備的充分與完善。同時準備多個創新性的實驗課題，則要求實驗技術人員還需具備理論知識與實踐技術相結合的高素質。對于實驗技術人員來說，設計性實驗的開展，促進其對科研設計的認識理解，使其不僅僅局限于常規的實驗準備工作，而且還應重視學科的新進展及前沿，并有機地結合到實驗教學的準備中去。因而，開設設計性實驗要求實驗室技術人員不僅要比傳統教學付出更多的勞動，投入更大的精力，同時還要及時了解當前的新技術、新方法，根據實驗室現有的條件，積極協助指導教師做好實驗準備工作，這樣才能對每一個設計性實驗實施環節做到心中有數，才能保證所有開設的實驗順利進行，達到應有的效果。

3.3提高了用人單位的信心為進一步考察開設設計性實驗課程效果，筆者對接受衛生檢驗專業學生實習單位和用人單位進行了跟蹤調查。通過對用人單位訪談得知，這些單位對接受過這種新的教學模式訓練的學生非常滿意。與未經訓練的學生相比較，經過設計性實驗訓練的學生專業知識較為全面，課題設計能力，實驗準備能力，分析問題和解決問題的能力以及語言表達能力和組織能力等各項能力均明顯較優。

第9篇：企業實驗室設計方案范文

【論文摘要】本文首先對《薪酬管理》課程實驗教學設計與實踐的必要性及意義和該課程實驗教學研究現狀進行了分析。然后介入本文重點內容，就本人教學實踐探索《薪酬管理》課程實驗教學設計的具體內容。通過構建《薪酬管理課程實驗教學體系，綜合運用案側參與、設計性實驗和薪資測算等內容，以達到培養學生動手能力和創新能力的目的。

一、《薪酬管理》課程實驗教學設計與實踐的必要性及意義

《薪酬管理》是人力資源管理專業的專業核心課程之一。薪酬管理與人員招聘、人員素質測評、績效考評、人員培訓以及員工職業生涯設計等共同構成了國際上應用最廣泛的人力資源管理實務。社會上對薪酬管理人才的需求量很大，但同時又出現了企業難以招聘到這方面滿意的人才和該類畢業生擇業困難的現象。究其原因，與我們目前《薪酬管理》的傳統教學模式有很大的關聯，即教師只注重理論方面的灌輸，而很少考慮到對學生動手能力的培養。雖然該模式培養出的學生理論知識較扎實，但因對現場實際了解不多和動手操作能力的不足，難以很快勝任現場工作。通過構建《薪酬管理》課程實驗教學體系并認真實施，可以有效緩解教學中理論與實際相脫鉤的弊病。

具體分析《薪酬管理》課程實驗教學設計與實踐的意義主要表現在以下幾方面:

1、提高教師的實踐教學能力。通過《薪酬管理》實驗教學研究，教師通過積極探索該課程實驗教學體系研究的過程，會促進教師理論教學與實踐的結合。

2、提高學生的實踐能力，為畢業后迅速適應崗位的要求作準備。《薪酬管理》課程的教學，僅僅能予一些基本的概念，相關的理論知識，學生能夠對薪酬管理有基本的了解，但是并不能夠真正的去為企業設計和分析相應的薪酬管理制度。鑒于此，進行本課題研究就是希望通過學生在教師的指導下實踐，去尋找一個真實的企業，分析企業的基本現狀，據此為該企業量身定做一套符合企業實際的薪酬管理制度，在這個過程中，通過教師、學生、企業三方的互動使學生除了更進一步掌握理論知識以外，還能夠具備將所學知識應用于實踐的能力，畢業后能夠立即成為企業所需要的薪酬管理的專門人才。

二、《薪酬管理》課程實驗教學設計的探索

構建實驗體系的目的是使學生將平時的理論學習和實踐相結合，把自己設計成薪酬管理方面的操作人員，能主動地去學習知識，發現問題，進而解決問題。結合本人教學，提出《薪酬管理》課程實驗教學設計的幾點思考:

(一)結合教學內容進行薪資測算實驗

作為人力資源管理專業學生，畢業后走上工作崗位如果做薪酬管理工作，第一步應該是根據單位薪資制度進行薪資測算。根據這一需求可以在授課過程中，穿行薪資測算實驗。可以自己設計薪資測算的表格，或者運用相關軟件進行實驗。

如果是自己設計薪資測算的表格，實驗設計的思路應該是結合某企業的薪酬管理制度設計相應的薪資測算表格。本人在授課過程中根據XX實業股份有限公司薪酬管理制度，包括總部行政部門員工薪酬等級表和銷售部門員工薪酬制度設計相應薪資測算表格。具體設計測算某員工自入公司4年來隨著崗位變動的薪酬變化情況，同時設計銷售部門員工隨業績變化的薪酬變化情況。

在教師本人設計薪資測算表格的同時應結合人力資源管理模擬實驗軟件。本校選用世格人力資源管理模擬實驗軟件。在薪酬管理課程開設的第六學期，可以安排進行其中的薪資測算實驗項目。SimHRM能夠使學生處在一個真實的環境中，進行薪酬的分析、判斷、操作。該項目具體測算月薪制員工工資、計件員工工資和提成員工工資。其中，上班時間參考“員工考勤卡”，工資發放辦法查閱資料庫中的公司相關薪資制度。

(二)結合教學模塊進行設計性實驗

《薪酬管理》實驗教學體系是一個循序漸進的教學過程，實驗教學體系設計以教學內容為主線，各模塊設計相應實驗教學。從而使學生了解應用背景，引導學生學以致用，學用結合，全面提高學生學習的積極性。

1、職位評價實驗設計

(1)實驗目的和要求

要求學生通過模擬職位評估，熟練掌握職位評估的程序、方法，認識職位評估在薪酬設計中的作用和評估中的難點及可能出現的誤區，能夠主持評估會議，設計評估方案。

(2)實驗條件

①實驗室設備:電腦，投影儀，幻燈機。

②公司背景資料，其中包括公司簡介、組織結構、公司戰略，同時設置21份工作描述數據。

(3)實驗組織

按小組成立模擬評估委員會，每個小組有一名評估會議主持人，一名數據處理、會議記錄員，其他人員可根據工作描述數據自選角色扮演。主持人和會議記錄員在會議進程中沒有投票權，其角色可由小組自行選定或輪流擔任，其作用是保證會議按既定程序順利進行，確保每一個職位均能得到公正的評估，但不應影響委員會成員對職位評估所作的決定。實驗采用模擬方法，盡量讓學生感受到逼真的評估環境。由各小組輪流在評估區觀察其他小組的評估過程。

(4)實驗過程及所需時間

該課程的實驗可分成三個階段，其中兩個階段需在實驗室內完成。

第一階段:實驗準備及方案產生階段

①實驗小組共同制定評估計劃。這項工作是一項準備工作，主要是讓學生熟悉模擬公司的環境和信息。時間設定為30分鐘。必須考慮的因素包括:

a.費用:職位評估的費用包括兩方面:一是職位評估的方案設計費用。二是方案的實施和監督費用。

b.時間:在制定預先的行動方案時，應周密計劃每一個步驟所需的人財物支持和各項活動的銜接，明確規定開始和結束的期限。

c.使用期限:在選擇職位評估方法時，必須對對所選方案的預期使用期限做出估計。

d.方案的易接受程度:選擇職位評估方法時最重要的因素，是被評估或被影響人員對該方法的接受程度。設計方案時必須考慮方案的易接受程度。

②小組共同制定針對評估人員的培訓方案。時間設定為20分鐘。

③應用實驗室設備召開評估會議。各小組應用電腦處理數據設計評估統計過程。會議總時間為60分鐘，可分解為3~4次頭腦風暴會議，解決不同的評估議題。

第二階段:報告形成階段各小組通過討論形成實驗報告，制作演示用的幻燈片。

第三階段:評估演示階段

各小組演示評估方案的產生、結果和可能存在的問題，接受其他小組的置疑，每小組演示時間為15~20分鐘。

以上三個實驗階段，總計約需6~8小時。其中，第一階段需在實驗室內進行，約為兩小時，第一階段如未能及時完成，各小組利用課余時間繼續進行。第二階段無須利用實驗室，安排2^}4小時讓學生查閱資料，進行小組討論，形成文字報告。第三階段在教室內進行。要求學生能夠熟練使用現代辦公設備，能夠進行有效的團隊合作，提高實驗報告的演示效果。在逼真的模擬環境下鍛煉人力資源管理的實踐技能。

2、薪酬調查方案設計

(1)實驗目的和要求

要求學生通過薪酬調查方案的設計，熟練掌握薪酬調查的流程、方法，認識薪酬調查在薪酬結構設計中的作用和進行薪酬調查中的難點和現實情況。

(2)形式:以小組進行，每組6-7人。

(3)時間:3-4周。

(4)設計內容:為資料獲取和調查的便利，要求學生選定本校所在地的房地產業和保險業進行行業薪酬調查方案的設計，并設計薪酬調查問卷。

(5)實驗過程及所需時間

該課程的實驗可分成三個階段。

第一階段:實驗準備階段。

結合薪酬調查步驟，進行資料的收集并進行企業調研。

第二階段:各小組通過討論形成薪酬調查方案，制作演示用的幻燈片。

第三階段:評估演示階段

各小組演示評估方案的產生、結果和可能存在的問題，接受其他小組的置疑，每小組演示時間為15~20分鐘。該階段在教室內進行。要求學生能夠熟練使用現代辦公設備，能夠進行有效的團隊合作，提高實驗報告的演示效果。

(6)成果:行業薪酬調查方案和薪酬調查問卷。