前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的公司車輛管理制度及流程主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：公司車輛管理制度及流程范文

二、盡心盡責做好做好行政人事工作，物資方面，做好公司的辦公用品的采購和發放工作，合理配置各個部門的使用和管理。

三、文件管理工作：半邊年共寫會議記錄18篇，同時完成公司各個部門文件的上傳下達工作。

四、人事管理工作

2015年公司在人員招聘方面采用多個渠道，分別有網絡、報紙和現場招聘會等各個渠道同時并行的方式，對現場招聘會我公司每月月底準時參見，完成各個部門缺少的人員招聘，通過現場招聘會一方面做到了宣傳我公司的效果，另一方面還完成了部門招聘任務;網絡招聘我公司采用的是長期合作的形式，一直和前程無憂和齊魯招聘網站長期合作，對高要求的崗位有時讓網站協助我們招聘，起到了一定的效果。

五、日常行政事務工作

在公司的車輛管理上和印章的使用上，協助經理完成相應的工作。

六、公司資料辦理工作

辦理公司營業執照和組織代碼證的年檢工作。

七、制度建設方面

在公司各種制度的基礎上，繼續完善公司的《車輛管理制度》及環境衛生負責區域，車輛管理制度中，把車輛的使用范圍具體的責任到個人，合理利用資源，為公司節約費用。

根據公司的具體情況，制定出差管理制度并下發到各個部門。

八、公司的審批流程上

重新定制各公司的審批流程及現行使用的各種表格，規范投資公司、裝飾公司、建筑公司的各種費用審批流程。在各公司的合同簽訂中，責任到個人及按照規定的合同會簽程序簽訂合同。

九、參與公司投標文件的制作

2015年分別參與了濟寧礦業集團、濟寧法院、產學研基地、汶上人民醫院等標書的制作，分別和北京建磊和深圳華輝等公司保持溝通和聯系。

十、不足之處

在公司環境美化工作中有待提高;在公司文化建設中要加強;

第2篇：公司車輛管理制度及流程范文

將工作流技術的理念是使用于車輛運行管理系統中，需要對整個車輛運行管理系統的流程等進行了解，然后針對管理過程中可以實現快速和簡化過程的環節，通過計算機技術的使用來實現快速和簡單的目的，從而最終設計出工作流技術狀態的車輛管理系統。

關鍵詞：

工作流技術；車輛管理系統；管理內容；系統設計

一、前言

計算機科學技術的使用和廣泛推廣使其在當今社會中使用非常廣泛，鑒于其在使用過程中體現出的簡單、快速和過程簡化等特點，將其使用于工作流技術車輛運行管理系統中是非常好的突破。要將計算機技術快速的特點融入進車輛運行管理系統中，還需要進行合理的系統設計。

二、車輛管理的過程和內容

一般在對于工作過程中涉及交通出動以及交通工具使用比較頻繁的公司，在經濟條件允許的情況，都會有公司出資購買一系列的交通工具并且歪了方面車輛的運行、管理和維護等，都會在公司內部設置專門的車輛運行管理處。或者是某些專門從事車輛管理和出租調動的公司就乎更加注重車輛的協議奧分配和運行管理等工作。因此對于車輛頻繁出入使用的單位，該單位一般都會對車輛等進行管理，就是實施車輛運行管理。車輛運行管理的主要內容是為了協調車輛的出入庫的等級，結合下達的車輛使用的命令和需求以及車輛的運行情況等對車輛進行合理的分誒管理和維護，協調每一項使用車輛的需求管理。因此為了是單位的車輛運行管理工作卡站更加順利，同時為了便于該單位在車輛的使用和維護等等方面的支出和成本使用情況等，都需要對車輛的使用濟寧規范化的統一管理。在車輛的使用中，車輛的購置、車輛的司機配置、車輛每次出入庫的運行狀態的檢查，以及車輛每次使用的申請流程和相關油量的耗費，包括車輛損耗知乎的維修及維護工作的開展等，都是車輛管理處需要統一關注和管理的內容。為了更方便的對以上內容進行協調管理。保證每次車輛出行管理的正常和滿足每次單位對于車輛使用的需要，更需要在整個單位建立起能夠統一管理的車輛運行管理制度，方便車輛的使用和公司成本計量等。

1、申請用車的規范統一管理

車輛運行管理是為了實現車輛出入入庫與使用的便捷化管理，協調和滿足社會對于車輛的使用的需求，因此當車輛運行管理出的車輛要投入使用，首先觀露出需要收到社會對于車輛使用的需求，如需求車輛的數量、車型等等；然后又管理處的工作人員根據現有在庫車輛的登記使用情況以及該車輛的可運行情況等進行協調綜合安排使用，若車輛的情況能夠滿足使用的需求，則給予該申請同意車輛的使用，若不同意使用申請，需要對申請者做原因報告等。如果最后車輛管運行管理處同意車輛的使用申請，則需要有車輛運行管理處為每輛車配置司機以及結合車輛使用申請中陳述的情況，對于車輛出行需要使用的油量和費用等進行規劃，避免車輛過度消耗單位的車輛管理運行成本。

2、車輛維護的規范統一管理

因為車輛在使用的過程中，零件等會隨著車輛使用時間的增長而逐漸出現損耗和消耗，為了更大程度上滿足社會對于車輛使用的需求，以及保證車輛使用的安全性等，車輛運行管理處需要定時結合車輛的消耗情況等，對車輛進行維護工作。要進行車輛的維護和保養，首先需要向有關部門提出書面申請，陳述理由，得到同意后，由相關車輛管理者或者是管理部門出具同意車輛維護的鄭敏，然后再將車輛提出庫，進行專門的維修和維護工作，而相關車輛的維護記錄等都要有車輛運行管理處登記在案。

三、設計車輛管理系統

針對于如今社會對于車輛使用需求的逐漸增加，因此對于車輛管理單位來說，實現便捷化、快速化的車輛管理是目前發展的主要方向。而計算機技術和互聯網行業的發展為車輛運行管理系統和設計和使用提供了發展的契機。管理系統結構的設計可以通過實現車輛管理和用戶用車需求之間的數據連接，簡化用車申請中的流程設計，通過數據化信息直接在管理系統中提交申請，由車輛運行管理處的的人員直接進行在線處理，及時反饋申請通過情況。

1、引擎運行

基于工作流的引擎運行和設計主要為便于系統管理開展業務流程以及在此過程中可能出現和進行改變和變動的方面。將工作流引擎的核心設置為數據模型，傳輸的數據中要包含工作流的名稱和所需要處理的對象及業務等信息數據。通過傳輸數據信息的方式，使相關機構及時獲取工作流服務對象信息、工作流狀態的關聯對象以及相關信息等。以此來完成用車申請以及審批過程中每個環節所需要的信息等實現便捷和快速獲取，并且能夠隨著信息讀取的情況等，判斷當前進行流程等，從而對申請審批答復得時間等盡心估計。

2、用車申請設計

原有的用車申請的流程相較于而言比較復雜，中間部門職員、部門管理者、車輛運行管理處職員、車輛運行管理處主管等人員，在流程上比較復雜，使得用車申請的請示和審批到配置出車等需要大量的時間。為了簡化車輛使用申請的過程等，都可以實現在先審批的狀態，在單位內部建設其計算機數據系統，用車申請等流程中涉及到的相關人員可以及時對信息進行處理和反饋，而做出申請人也可以根據數據讀取傳輸狀態等，知曉用車申請答復的時間，以便進行后續的安排。

3、車輛維修設計

車輛的維修和維護工作申請和審批流程中，主要包括部門申請人、部門管理者、車輛運行管理處職員、車輛運行管理處管理者等。在此過程中，也可以通過在線信息數據傳送的方式來實現申請流程的快讀和簡單化，通過最初在線提出申請，由部門管理者答復，之后工作流狀態轉向車輛運行管理處，由管理處職員進行處理，最后當工作流狀態轉為車輛維修情況審批答復時，則由車輛運行管理處的管理者負責。

四、結束語

工作流狀態的車輛運行管理辦法對于一個車輛運行管理單位來說，是一個改善車輛運行管理當前冗長、復雜的申請和使用流程的重要辦法。結合現代化高效、快速的工作原則，工作流狀態的車輛運行管理系統的建立無意無疑是非常有效的。對于工作流管理系統的設計、建立和實現，還需要及時吸收和使用現代化新型技術。

作者：張靜宇 單位：河北省唐山市陡河水庫管理處

參考文獻：

第3篇：公司車輛管理制度及流程范文

上半年以來，我們公車辦嚴格按照各項規章制度辦事，日常運行管理工作日趨標準化、規范化，基本保障了全縣緊急、重要公務用車、跨區域公務出行和執法執勤用車，現將有關情況匯報如下。

一、加強制度建設

修改完善了平臺《慶城縣縣級機關公務用車服務平臺和執法用車綜合服務平臺車輛安全管理細則（試行）》、《慶城縣縣級機關公務用車服務平臺和執法用車綜合服務平臺車輛管理細則（試行）》、《慶城縣縣級機關公務用車服務平臺和執法用車綜合服務平臺車輛運行費用核算管理細則（試行）》、《慶城縣縣級機關公務用車服務平臺和執法用車綜合服務平臺費用報銷管理細則（試行）》、《慶城縣縣級機關公務用車服務平臺和執法用車綜合服務平臺正式司勤人員考核獎懲管理細則（討論稿）》、《慶城縣縣級機關公務用車服務平臺和執法用車綜合服務平臺值班工作規定（試行）》等6項運行管理制度，公車辦等1個工作職責，公車辦主任、調度室業務主辦、核算室業務主辦、車隊長副隊長、管理員、司勤人員等6個崗位職責，車輛調度管理和車輛維修申請2個流程圖和12種表單。

二、強化日常管理

（一）調度管理。平臺車輛調度工作遵循先重后輕、先急后緩、先派后租、集約整合、厲行節約的原則，重點保障突發應急事件、群體事件、維穩事件、縣上重大公務和重要活動用車，優先保障赴邊遠地區、交通不便利地區用車。對目的地相同、事由相同的不同單位用車申請，鼓勵采用拼車的方式，5人以下用轎車或越野車，5—7人用商務車，將車輛乘坐率提升到最大化。嚴格區分執法、公務和業務用車，對條件便利地區不派車。截止目前，共派車4111次，租車2981次（輛）。

（二）車輛管理。平臺對車輛的維修保養、保險、加油、清洗、入庫等工作制定了一套嚴格、規范的管理制度。一是車輛維修保養。由駕駛員提出申請，車隊長、公車辦、分管領導、主要領導逐級審核，局務會議研究審批，駕駛員和維修管理員跟蹤維修保養過程。截止目前，修（保養）車204次。二是車輛加油。平臺給每輛車都辦理了加油卡，管理員負責抄寫車輛儀表里程，核算室月底核算單車油耗，進行公布。一般情況下禁止現金加油現象發生，如特殊需要，說明原因，批準后方可加油。每月局里安排紀檢及核算人員赴加油站抽查個別加油影像，有效杜絕了疏漏。三是車輛停放。公務車輛不執行任務時必須入庫停放，避免了公車私用和隨意停放等違規用車行為。

（三）運行費用管理。平臺公務用車運行費年初納入財政預算，根據車輛編制核算到各單位，統一劃撥到平臺管理使用。具體核算時，車輛維修保養、保險、燃油費、路橋費等費用按車輛編制進行公攤，駕駛員差旅費、洗車費在公攤后直接核算到用車單位。每次出車各單位必須填報車輛申請運行單，出發前檢查車輛及抄錄里程數，用車結束單位確認簽字，平臺管理人員查驗車輛并再次抄錄里程數，運行單及里程數作為油耗、差旅費和租車費核算報銷的依據。

第4篇：公司車輛管理制度及流程范文

（一）建立人力資源

規劃工作機制。

1、協助主任調查和分析公司目前的人力資源配置情況，為招聘、加班、合理配置、定員定崗、管理層的人事決策等提供依據。

2、根據公司發展規劃，提出與之相匹配的的人力資源規劃。（此為工作設想，根據公司實際情況而定）

（二）招聘與配置：

1、協助主任建立特殊人才（如售后工程師、研發人員、海外銷售人員等）的儲備機制及長期招聘渠道。

2、計劃與國內重點高校建立優秀人才長期供應關系。

3、收集和關注國內知名招聘網站（如深圳人才網、job88等）的人才信息。

4、在實際應用中完善已制訂的《員工招聘操作規程》、流程及相關表單。

5、協助各部門實施招聘。

6、建立招聘檔案。

（三）培訓：

1、在實際應用中完善已制訂的《員工培訓教育管理辦法》、流程及相關表單。

2、鞏固已初步建立的員工培訓機制。

3、制作一份新進員工培訓教材。

4、建立培訓檔案。 （四）績效考核：

1、協助主任制定績效考核管理辦法，為績效考核工作的具體實施提供依據。

2、協助主任在全公司推行新的績效考核標準。

3、繼續做好績效考核的其他相關工作（如每月跟催、匯總等）。

（五）勞動關系管理

1、退休

（1）在實際應用中完善已制訂的退休流程及相關表單。

（2）協助主任制訂員工退休、資遣管理制度（正在制訂），為辦理退休、資遣事項提供依據。

2、辭職

（1）在實際應用中完善已制訂的辭職流程及相關表單。

（2）協助主任制訂辭職管理制度，為辦理辭職事項提供依據。

（3）具體執行工作。

二、行政事務。

（一）車輛管理

協助主任開展相關工作。

（二）公章管理

1、協助主任做好相關審核工作。

2、制作公章管理登記薄。

（三）會議安排

協助主任安排會議議程及相關準備工作。

（四）公司大型活動的組織策劃。

協助主任策劃方案，并做好具體實施的相關工作。

（五）公司郵箱管理。

三點原則：

1、按時收取郵件；

2、妥當處理郵件；

3、慎重對待重要郵件。

（六）部門預算。

準確、詳細登記每月發生的費用，按要求提交每月預算。

（七）宿舍管理

1、及時收取、交納每月宿舍費用。

2、合理進行衛生安排，確保宿舍干凈舒適。

三、對外事務：

（一）證照的申辦、年審。

協助主任進行資料準備及提交工作。

（二）政府扶持項目的申報。

協助主任開展相關工作。

（三）與政府部門、行業協會的日常溝通。

協助主任填制和遞交相關報表、資料等。

四、其他臨時交辦事項

（一）主任交辦事項，按重要緊急程度分別按要求辦理。

（二）董事長、總經理交辦事項，匯報主任后辦理（或辦理后知會主任）。

（三）其他同事交辦事項，讓其請示主任，征得同意后再辦理。

第5篇：公司車輛管理制度及流程范文

為確保公司物流部的工作能順利正常的開展，為了公司能節約相對成本，也為讓公司對我的工作進行考核，我將做好以下方面的計劃，來提高工作效率，更好的開展工作。

一.繼續提高員工素養，強化員工服務意識

人是萬物之本，員工是企業生存的命脈，只有企業真正重視員工，關心員工，讓員工感受到企業的溫暖，員工才會用更好激情來為企業付出。當然我們企業更需要有先企業后個人的高素質員工，因此我們必需加強員工培訓，提高員工積極性，增強員工個人素養，使員工更有團隊精神和奉獻精神。只要員工的個人素養真正提高了，能真正關心企業，那么我們部門的服務水平也就相應的提高了，各項工作也能順利的進行。這樣就進入了一個良性循環的過程中。對此向公司提出兩點建議：一是不建議加班，當然前提是在高工作效率和計劃任務完成的情況之下;二是獎與懲相結合，不能光有懲而不獎，反之當然也不行，二者是相輔相承，缺一不可。

二.不斷完善管理制度

由于物流部不是直接創造經濟價值的部門，再加上物流部缺乏系統的規章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往會被本部門員工誤認為不被公司重視，對員工工作積極性有一定的影響。對此需不斷完善部門管理制度，需實施《崗位責任制制度》、《交接班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎懲制度》等。

三.加快管理崗位建設

我將結合本部門崗位的具體工作情況，逐步優化組織結構，使其“基層具體落實、中層監督指導”。使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職，各盡其責，繼而爭先創優。

四.作內容及安排

1.收發貨流程進行梳理，改進，并督促物流部員工嚴格按標準執行，實行崗位責任制。制定預防可能發生的錯誤，及時發現，糾正不正確的工作方法。

2.每日早會十分鐘，計劃當天的工作安排，及總結上一天的工作完成進度，出現的問題，困難，部門崗位需要協助配合的安排，表揚有進步，工作較主動積極等個人，激發員工的工作激情。

3.每日下班前檢查各項工作完成情況，已完成事項，未完成事項，待辦事項，第二日需交接事項或緊急待辦事項。檢查電源，門窗是否關閉。清潔是否到位等。

4.每日開單員下班前檢查當天單據的準確性，完整性，是否按時交財務。檢查系統所有單據，有無異常情況，庫存有無異常數據。發現問題立即解決。

5.每周/月總結本周/月工作情況，對工作中出現的問題、困難提出可執行建議/方案，對工作中作出成績，有重大進步，為公司提出建議，或努力工作，盡心盡力者給予表揚或獎勵。

6.各種物料碼放、搬運入庫時應先內后外、先下后上。檢查貨架的貨品是否按規定陳列，整個庫房保持整齊，整潔，有無臟亂現象，貨品名，標簽，及價格是否一致。

7.嚴格按照倉庫管理規程進行日常操作，倉庫收發貨人員對當日發生的業務必須及時登記，做到日清日結，確保物料進出及結存數據的正確無誤。不定時復核實物和庫存差異，當天發現有差異數據當日處理，找出原因，并糾正錯誤。

9.倉庫必須根據實際情況和各類原材料的性質、用途、類型分明別類建立相應的明細賬,凡是無吊牌貨品一律找出同款貼上標簽(款號，尺碼，價格)，凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。

10.做好各類物料和產品的日常核查工作，倉庫收發貨人員必須對各類庫存物資定期進行檢查盤點，并做到賬、吊牌、物一致。如有變動及時向主管領導及相關職能部門反映，以便及時調整。

11.庫存物資清查盤點中發現問題和差錯，及時查明原因，并進行相應處理。如屬短缺及需報廢處理的，必須按審批程序經領導審核批準后才可進行處理，否則一律不準自行調整。發現物料失少或質量上的問題(如受潮或損壞等)，及時的用書面的形式向有關部門匯報。

12.合格品、逾期品、失效品、料廢、返修品等分類存放，分別做賬。廢料根據實際情況合理利用。各種物料不得拋擲。

13.倉庫通道出入口要保持暢通，倉庫內要及時清理，保持整潔。所有單據必須有責任人簽字，并且字跡清楚。

14.提前做好部門內員工請/休假的工作交接安排，并和其它部門做好銜接安排。

15.了解員工的基本情況，需求，困難，幫助其解決問題，真正關心每位員工，讓他放心的工作。鼓勵員工學習，營造和諧，團結，共進步的環境，使員工感覺工作是一種快樂。

五.工作重點

1.對物流部操作流程進行合理改進，重點為貨物入庫流程，出庫流程的改進，做到貨物進出正確、準確、及時。

2.對庫房貨物的管理，做到貨物標識齊全、、正確。

隨著公司的不斷發展，物流部規模也將得以壯大。我將以公司利益為中心，以服務客戶為宗旨、以降成增效為目標的原則開展工作。加強部門管理建設，不斷提高員工素養，強化員工服務意識。使全體員工齊心協力、努力奮斗，爭取取得更好的效益。

物流銷售工作計劃范文二：

一、繼續提高員工素質：我部門堅持組織學習《機動車駕駛員安全教育輔導》、《崗位培訓》教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風格高的思想品質。

二、加強部門服務水平：為了提高客戶對物流配送的滿意度，使企業和客戶達到雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經銷商，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對運輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務卡，讓廣大經銷對駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵部門駕駛員爭當紅旗手，不斷提高服務水平。

第6篇：公司車輛管理制度及流程范文

總則

為了加強公司的車輛管理工作，進一步樹立為公司經營和效益服務的思想意識，使專職司機的管理、服務、安全、職責等各項工作系統化、規范化、制度化，降低車輛成本消耗，并使專職司機的獎懲等有章可循，特制定本規定。

小車車輛管理實行小車班長、總裁辦主任、執行總裁三級管理制度。

一、專職司機的崗位職責與工作要求

專職小車司機（系指為公司領導開公務車的專職駕駛員，以下簡稱“專職司機”），是在公司總裁辦統一領導下，承擔著公司領導和其他部門用車任務的人員。

崗位職責：

1、承擔主管領導業務活動用車任務。

2、承擔小車班長、總裁辦主任（正、副）、高級副總裁、執行總裁、總裁所安排的業務用車任務。

3、愛護車輛設施，嚴格遵守一日三檢——出車前、行車中、收車后認真檢查制度，以確保車輛的安全正常行使。

4、對所駕車輛技術狀況了如指掌，及時辦理車輛相關手續以保證車輛使用合法有效。

5、嚴格遵守各項車輛管理規定和工作流程，認真、如實填寫相關出車記錄，配合車輛管理人員工作。

6、車輛的日常維護、清潔工作。出車前后，須做好保養、加油、車輛內外的清潔與衛生等工作。

7、努力提高駕駛水平，注意節約油料，降低車輛消耗。

工作要求：

1、愛崗敬業，提高“安全第一，服務至上”的工作意識，樹立良好的工作作風。

2、注重禮儀和禮表。穿著整齊大方，干凈利落，工作時間不得穿短褲、拖鞋、背心上崗。有重要外事活動時，應著西裝、打領帶。

3、熱情為公司領導服務，一切以領導滿意為宗旨。對領導提出的各項任務和要求，應全力以赴完成。一切工作都要在保證領導業務活動用車的前提下進行。

4、遵守工作紀律，恪守職業道德，具備良好的職業修養。為領導開車的專職司機要謙虛謹慎，嚴守公司機密，維護公司利益。不泄露領導談話內容。任何與領導工作無關的人員，未經領導同意，不準搭乘領導車輛。

5、嚴格遵守各項勞動制度、主動配合管理人員的工作。服從工作安排，不得擅自出車，不應以任何主、客觀理由拒絕執行小車班長和總裁辦有關管理人員的指揮調度（除身體條件外）。

8、熱情服務，禮貌待人。不得發生無故延誤工作的現象；不得與不得無故刁難乘客或與乘車人員發生任何糾紛。

9、嚴禁以車謀私。未經領導批準，不得私自將車輛外借，不得向用車單位或個人索取額外的錢、財、物或提出無理用餐要求。

10、增強法制觀念，嚴格遵守交通法規和各項規章制度，嚴守行業規范。嚴守“安全第一”的工作意識和駕駛作風。嚴禁酒后開車，嚴禁將車交給無照人員駕駛等嚴重違章行為。

11、發生違章或交通事故，應立即向小車班長和有關管理人員報告，不得隱瞞。

12、堅守工作崗位，遵守勞動紀律、有事提前請假。出車時要做到守時、正點。回車后向小車班長報告。無行車任務時，須將車輛停放在單位，保證車輛隨用隨到。節假日無特殊任務或領導出差在外期間，所有車輛必須停放于單位，不得私自挪用。不得發生因專職司機脫崗而延誤用車的現象。

13、維護專職司機隊伍的集體榮譽，樹立專職司機的良好形象。在總裁辦工作時間休息時要著裝整齊，不粗俗輕浮、不打磕睡睡覺、打電腦游戲、大聲喧嘩影響正常辦公。

二、小車班長的崗位職責與工作要求

小車班長負責公司小車車輛車務工作和安全工作的全面管理和駕駛員的安全教育工作。有表彰、獎勵先進，批評、懲罰違紀行為的責任與義務。

小車班長在保證公司領導活動用車的前提下，可以合理調度車輛。

崗位職責：

1、負責公司領導、職能部門和業務部門等公務用車的調派。

2、協助總裁辦主任共同調派專職司機完成出車任務和其他相關事宜。

3、負責車輛的各種證件、車務手續的統一辦理工作；為專職司機提供各種必要的工作服務。

4、負責車輛經費的預、決算。根據車輛狀況實施科學的車輛保養、維修計劃，注意節支、降低消耗。

5、負責車輛（包括公司領導的自駕公務車）汽油票購買、登記和發放。

6、負責專職小車司機的行車記錄和車輛相關記錄的監督和月底審核匯總、有關補貼的核算、統計工作。

7、負責有關行車記錄、車輛檔案、手續的原件或復印件保存。

8、負責按行車記錄核定專職小車司機停車費、過橋費用。

9、負責車輛（包括其他公司領導的車輛）的維修、保養辦理證件、年度保險、年檢、完稅等車務手續費用的統

一審核、請款和報銷工作。10、定期進行車輛安全狀況檢查，確保公司車輛無故障出車。

11、對有關車務管理規定和條例有建議權，對已經的制度，要做到認真組織貫徹落實。

工作要求：

1、小車班長要求為人熱情正直、說話和氣、誠實守信、吃苦耐勞，對工作認真負責，起模范帶頭作用。

2、熟悉掌握專職司機的工作特點，熟練駕駛和維修保養業務。

3、小車班長必須以身作則，嚴格自律，不利用工作之便謀取私利。

4、嚴格按照公司的各項規章制度辦事，辦事公正、不徇私情。

5、加強政治理論和業務學習，努力提高自身綜合素質，做到發現問題及時解決。

三、總裁辦主任職責

總裁辦主任對車輛管理工作有監督、協調、綜合管理的職能。

受執行總裁直接領導。

崗位職責：

1、負責公司領導和業務部門緊急情況下的業務用車調派。

2、其他兄弟單位公司領導和上級單位等用車的報請、協調和安排事宜。

3、監督和管理小車班長的日常工作。

4、嚴格按相關制度和開支標準，審核、簽批有關小車班長的相關統計和費用發放。

5、根據公司實際情況制訂和修改有關車輛管理規定和條例。

6、堅持原則，嚴格按照公司的各項規章制度辦事。

7、督促和檢查小車班長加強車務管理；了解專職司機的思想狀況，關心司機生活，幫助司機排除后顧之憂，做到司機過度疲勞不派車。

四、總裁、執行總裁權利

1、任命小車班長。

2、解決車輛管理工作中出現的棘手問題。

3、經總裁、執行總裁授權，高級副總裁有直接調派車輛的權利。

五、關于車輛的維修和保養制度及相關責任

1、專職司機必須了解和掌握所駕車輛的各種性能，做到認真維護，合理駕駛。必須對車輛的幾個關鍵的維護、保養指標做到心中有數，到保養期限須及時填寫《車輛維修、保養申請表》申報維護。由于個人原因而疏忽、延誤了維護車輛，造成的車輛損失由當事人負全部責任。

造成車輛損失在1000元之內的，扣除當事人車輛損失相應額度5的獎金；車輛損失在1000元——5000元的，扣除當事人車輛損失相應額度6的獎金；車輛損失在5000元以上的，扣除當事人當月全部獎金；后果嚴重的，除加倍處罰外，還將令其停駛檢查（停駛期間按事假處理）。

2、車輛維修與保養。公司車輛均托管專職司機進行維修（包括代為其他公司領導維修保養的車輛），專職司機維修與保養車輛時，必須填寫《車輛維修、保養申請表》。經小車班長對需要維修車輛的故障進行驗證，并作出維修車輛的方案與意見后，方可對車輛進行維修。專職司機應對維修后的車輛進行驗試，確保維修的質量。

事前不申請，不按規定程序維修，小車班長不予簽字承認，責任自負。

3、車輛維修、保養等審批權限：500元以內（含500元）的費用由小車班長簽字；1500元以內（含1500元）的費用由總裁辦主任簽批；1500元以上的費用報請執行總裁簽字審批。

六、獎懲制度

獎勵制度：分為口頭表揚、通報表揚、獎金。

懲罰制度：分為口頭批評、書面檢查、扣罰獎金、扣罰工資、紀律處分、辭退下崗。

1、專職司機應禮貌待客，如有專職司機受到乘車人投訴，小車班長和總裁辦主任均有責任和義務給予當事司機以口頭警告；如專職司機遭到乘客投訴兩次，扣罰當事司機20-30獎金；投訴三次（含三次）以上、情節嚴重者，扣罰當事司機當月全部獎金并令其寫出書面檢查、乃至停職檢查。

2、專職司機不得向用車單位或個人索取額外的錢、財、物或提出無理用餐要求。一經舉報并查實，當事司機除須退還非法所得或補交餐費外，還將扣罰其當月獎金并在工資中扣罰其索賄相同的金額。情節嚴重者，將令其停駛檢查或調離司機崗位。

3、專職司機無行車任務，須將車輛停放在單位。節假日無特殊任務或領導出差在外期間，所有車輛必須停放于單位，不得私自挪用。若發生不經批準擅自用車情況，扣罰當事司機當月全部獎金。對私自挪用車輛并造成事故和損失的，由當事人承擔相應全部責任。

4、對以各種理由拒絕小車班長、總裁辦主任的指揮調度和工作安排的專職司機，由小車班長、總裁辦主任提請執行總裁對當事司機予以處分或扣罰不同比例的獎金。

5、對在申報行車公里或加班統計中弄虛作假者，扣除其當月50或全部的公里補貼。

6、對借修車之機謀取個人私利者，一經查實，令其停職檢查并處罰與之獲利數額相同的獎金。情節嚴重者，責令調離司機崗位。

7、對出現撥打手機不接聽或發短信不及時回復而影響工作的現象，一經查實，將取消其當月報銷通訊費用的資格；對執行出車任務完畢不立即返回而耽誤出車任務者，扣罰其當月部分獎金。

8、不得因私事影響工作。有事須事先請假并批準。病假需持有醫院開具的診斷書。事假一天，扣除獎金30元，事假兩天，扣除獎金70元，事假三天，扣除獎金100元。

9、對在工作中團結、協作，為總裁辦爭得榮譽并成績突出的專職司機，總裁辦將提請執行總裁給予表彰及物質獎勵。

七、關于違章

1、專職司機違章（以接到違章通知書為準），扣除當月全部安全獎；多次違章給予加倍處罰。

2、專職司機嚴重違章（包括十種嚴重違章），扣罰其當月全部獎金。

3、發生交通事故時，專職司機應主動向車管班長和總裁辦主任匯報，如隱瞞不報，經發現將給予相應經濟處罰。

4、發生行車交通事故，專職司機負全部、主要、一半責任、次要責任者，除接受交通管理部門處罰外，還將給當事人車輛損失及事故處理費總額依此為：10、8、6、4。發生無我方責任的交通事故，而對方又不能賠償足夠的車輛損失修復金額，則必須通過交通管理部門解決，不得私下了結，否則專職司機本人承擔不足的車輛損失費用。

八、行車補貼標準

為了使車輛管理工作適應公司體制等工作的需要，起到按勞取酬的目的，真正體現每個人的勞動價值，激發每位專職司機的工作積極性。總裁辦特成立車輛管理部門，并實行行車補貼標準：

1、執行出車任務每行駛一公里補貼0.25元；

2、執行出車任務的車輛晚21：00以后補助20元，周六、日加班補助30元，節日（國家法定休息）出車補助每天60元。

3、小車班長享受崗位津貼每月500元。

九、關于行車記錄和車輛相關記錄、手續的保存

1、行車記錄。專職司機執行任務前后，要認真、如實填寫行車記錄，以作為月末行車統計和發放公里補助及加班費等費用的重要依據。每月的20日，專職司機需將相關人員簽字確認的行車統計表等相應表格交到車管班長，由車管班長確認合格后作出統計，交至總裁辦主任審核，最后由執行總裁簽批，交人力資源部計入工資。除院領導和部

機關領導外，其余乘車人乘車均須簽字，總裁、執行總裁和高級副總裁每月簽字一次。2、專職司機車輛相關記錄、手續的保存。專職司機有關車輛的行車記錄、維修、保養、車輛使用情況、汽油發放等系列表格和相關記錄由車管隊長管理并保存原件或復印件。有關車輛的原始檔案原件由總裁辦專門檔案管理人員保管。

十、關于燃油發放

專職司機按核定的車輛耗油量領取汽油票，并在汽油票簽領簿上寫明簽領日期、數量和車輛的公里表數。當月油量與核定的油量出現較大的逆差時，專職司機有義務作出解釋。

十一、關于相關費用的報銷

1、停車費、過橋費的報銷：專職司機按行車記錄核定停車、過橋費，經小車班長簽字后方可計入三費報銷。

2、日常車輛（包括其他公司領導的車輛）的維修、保養及有關證件辦理、年度保險、年檢、完稅等車務手續費用由小車班長統一組織審核，向總裁辦主任溝通和請示，報請執行總裁簽批。

3、小車班長的相關報銷費用由總裁辦主任審核、執行總裁簽批。

十二、本規定從發文之日起施行，本規定的解釋權屬總裁辦。

附：

各類車輛的耗油量核定如下：單位：公升/百公里

序號車種冬季耗油輛（公升）夏季耗油量（公升）

正常耗油量（公升）

（10月-3月）（6月-8月）

1、帕薩特12　1212

2、奧迪121312

3、　桑塔納20__、

普通桑塔納

12

1212

4、　別克

14

第7篇：公司車輛管理制度及流程范文

一、供電企業后勤工作的重要性及特點。

供電企業的后勤主要是指汽車運輸、物業（食堂、環境、安保）、衛生醫療、接待、VI管理等。后勤在供電企業中的重要作用體現在保障、服務、安全、形象四個方面。把后勤工作搞好了，就會使廣大職工有一個好的心情投入到安全生產等重要的工作中去，就會激發他們的工作熱情，更充分地調動起他們的積極性，后勤管理工作對主業的發展有顯著的促進作用。供電企業的后勤部門還需要提供諸如會議室預定、餐飲預訂、停車場管理、車輛管理等，隨著業務發展，服務項目將不斷的擴展和增加，這些事務的有效開展可以提高供電企業的外部形象。　俗語說“兵馬未動，糧草先行”，這是對后勤工作重要性的高度概括。

企業后勤工作的特點主要體現在“雜、高、急”。所謂雜，就是工作繁雜，企業后勤工作除了配電、營銷、規劃基建、財務、黨務和政務外，所有管理上、服務上的事，幾乎屬于后勤部門。所謂高，就是質量要求高。后勤服務，既要吃苦耐勞，又要服務周到；領導交辦的工作，既要領會意圖，又要雷厲風行地完成任務；如接待工作，既要勤儉節約，又要讓上級或來訪人員滿意等等；要求比較高，某一項工作如果有疏漏，都會給供電企業造成不良影響。所謂急，主要是臨時性、突發性、應急性的事情比較多，容易造成工作準備不足，處于被動局面。針對后勤工作的這些特點，如何使供電后勤部門的工作適應全局性工作要求，提升后勤管理水平呢？從我局后勤管理的實踐經驗來看，實施精細化管理是企業后勤工作提升水平的必由之路。

二、明確流程，固化表單

精細化管理的精，就是精確，精益求精；細，就是注重細節，是管理的過程和措施。精細化管理要求在管理上要做到制度化、標準化、程式化，強調執行力，細化分工，要求事事有人管，人人都管事。

如何落實精細化管理呢？我局的實踐來看，就是進行流程化管理，表單化作業。

流程化管理中，業務流程是管理對象，強調組織框架以流程為導向進行設計，并且保持業務流程的持續創新與再造，從而維持企業的日常生產經營各項活動。企業后勤部門的職責是提供服務，在日常工作中，確保服務質量僅僅依靠員工的覺悟來實現是不可靠的，必須將后勤服務納入到流程化管理當中，確保以相關的制度與規范保證后勤服務的質量。

如何進行后勤業務的流程化管理呢？根據企業的現行規章制度和后勤業務流程目錄，系統地梳理企業后勤業務流程，明確后勤業務各個環節之間的邏輯關系與實施順序。做到工作標準明確，行為主體明確，后勤業務處理痕跡明確，并繪制出企業后勤業務流程圖。確定企業后勤業務的每個步驟的起點、終點、工作標準、工作內容、配合崗位、主責崗位、配合部門、主責部門、實施證據等內容，將企業的相關制度規范生動、形象地貫徹到后勤業務流程化管理當中，從而提高后勤業務管理的效率。具體形象表達為：管理制度化、制度流程化、流程表單化、表單信息化。具體做法如下：

（一）管理制度化

收集各種制度、規定，作為表單流程管理信息化應用的基礎。制度作為管理的基礎，制度規范的作用就在于它能直接規范員工行為，規章制度是規范化管理的工作基礎。

（二）制度表單化

將各種制度、規定、記錄進行表單化處理，是表單流程管理信息化應用的支撐。制度要得到好的執行，就解決制度如何“落地”的問題。表單化管理是解決上述問題的最好方法，破解了執行制度“怎么做”的問題。制度表單化是以工作表單為載體，將文本制度要求作為表單的執行內容和順序，所以表單不過是制度規范的一種表現形式。照表單中項目和步驟執行，就是遵章實施的過程，制度表單化突破了企業基礎管理的傳統思維邏輯，解決了長期困擾管理者的制度如何“落地”的問題，實現了決策者滿意，執行者愿意的多贏目標。

（三）表單流程化

使用流程管理方式對表單進行執行，是表單流程管理信息化應用的重點。需要充分了解后勤管理的需求，梳理表單在實際工作的執行流程。表單流程化就是要將表單明確的工作細分為標準化的步驟，并對其中的非標準化因素制定控制與管理辦法。

三、落實流程表單管理后的效果

（一）能有效地為后勤基層員工減輕負擔。每個員工均可一次性找到自己崗位涉及到的所有業務類別，找到所有需完成的工作業務節點以及所有指導如何完成業務節點的業務表單，而不需要在制度中查找那些才是適合自己崗位的內容。流程及表單均經過審核，不僅滿足現存有效的制度、標準，還適合日常工作實際。后勤管理人員在實際工作中只需按既定的流程步驟、要求進行，不存在應用或者查找規章制度的困難，不需要記住規章制度的各個條文，也不用擔心對制度存在理解偏差而造成工作失誤，能高效完成工作，既降低了工作量，也大大降低了工作壓力。

（二）提高了后勤員工的培訓效果。流程及表單是培訓新員工很好的教材。新員工經過簡單的培訓，就能很快掌握，并在實際工作中應用起來。員工對照自己的崗位掌握相應的業務流、工作流，即可滿足工作需求。結合流程和表單開展培訓，將更具針對性，更加直接、簡單和高效。

（三）有利于后勤工作的信息化。

信息技術是當代社會的先進生產力，企業信息化是信息技術發展的必然要求。后勤管理流程化表單化為后勤信息化打下了良好基礎，實現網絡管理比較容易。我局在后勤信息化方面進行了一些嘗試，上線運行了車輛管理、駕駛員管理、后勤設施管理、電力設施保護等管理系統。可以想象，在不久的將來，后勤管理人員可以手持PDA等終端設備進行后勤工作的現場、實時管理。

參考文獻

［1］《南方能源觀察》順德經驗專刊.中國南方電網

［2］《淺談如何提高企事業單位后勤管理水平》.《管理觀察》.廣西冶金研究院　黃衛華

［3］《超高壓局表單流程管理信息化應用研究》.南方電網超高壓輸電公司天生橋局

第8篇：公司車輛管理制度及流程范文

一、人力資源部分

1、根據公司各部門人員編制需求，有針對性的先后進行了員工招聘工作，配備到部門各崗位。目前，公司員工共計39人，已轉正員工28人。

2、完成各部門人員的入職、轉正、離職、調崗等人事工作，并即時上報公司領導審批。

3、規范了各部門的人員檔案并建立電子檔案，嚴格審查全體員工人事檔案，對資料不齊全的一律補齊。

4、為了公司更好的完成業績目標，提升員工素養。配合總經理制訂績效管理體系。

5、與各部門員工及時溝通，確定員工勞動合同簽定及社保、公積金辦理事宜。

6、制定年度培訓計劃，今年完成員工新進培訓及業務技能培訓4次。

二、行政工作方面

1、行政部在公司成立之際打好提前戰,打掃新辦公區衛生,開通所有辦公區域的電腦、電話、網線，采購辦公用品等，保證了公司在短時間內工作正常運作。

2、證照辦理工作：證照的辦理如期完成，保證了公司工作的正常開展;并與各部門溝通協調，有效的開展行政保障工作。

3、完善公司會務工作，現召開的會議有：公司董事決議商討會、周一公司行政例會;總經理辦公室會議。

4、和區內外相關職能機關部門、兄弟單位做好溝通工作，以便公司對外聯絡保持通暢。

5、對內嚴格控制公司辦公用品及低值易耗品的使用情況，合理地采購辦公用品，并做好物品保管和部門領用登記。

6、每月做辦公用品、低值易耗品購買預算表，嚴格控制各項辦公費用開支，各部門申請領用的辦公用品均記錄在案，以月總結和年總結的形式做統計。以節約降低成本為第一原則。

7、做好公司各部門后勤管理保障工作：負責公司安全防范工作、車輛使用、食堂膳食安排等，及時解決各部門在工作中所需的溝通協調問題。

8、在年初，本部門聯合其他三個子公司一起成功組織了運動會，此次活動不僅加強了全體員工健身意識，同時也促進了與三個子公司的良好互動關系。

9、國慶期間，組織舉辦了公司歡慶國慶活動，通過活動各部門同仁在用餐和游戲中更加強了溝通和交流

三、公司辦公管理運作方面

1、成功創建了公司網站及OA內部辦公系統，為真正實現辦公自動化做好準備。

2、根據上級領導要求，制定相應的管理制度，使各項工作有章可尋，為強化內部管理提供了制度保證。行政部出臺了公司《行政管理制度》，內含《員工行為規范》、《辦公物資管理細則》、《文件收發管理細則》、《合同管理細則》、《印章管理細則》、《檔案管理細則》、《保密管理制度》、《車輛管理制度》;制定了《人事管理制度》，內含《招聘及錄用管理細則》、《員工培訓管理細則》、《考勤及假期管理制度》、《員工福利制度》等多項規章制度,通過落實各項規章制度,維護公司正常辦公秩序，規范了工作流程。

3、逐步完善公司行政管理機制，加強對各部門員工的監督管理力度。

4、理清各部門工作職責，保證各員工定崗定責。

工作中不足之處，待完善事宜總結如下：

1、作為公司的綜合管理部門，在對各部門的行政管理、溝通協調方面還有很多的欠缺，對各部門工作情況、人員紀律的檢查力度還不夠。

2、對公司內部的監督、管理尚需努力。

3、加強對公司企業文化建設，營造和諧工作氛圍。

4、員工培訓機制有待完善和加強。

5、人事工作還處于傳統的勞動人事管理，應從傳統的勞動人事管理逐步向現代人力資源管理過渡。

6、行政部工作人員作為公司領導上傳下達的重要部門，應學習現代化商務辦公流程，部門內部還需要培訓學習機會。

201*年，我們將繼續努力做好管理引導和后勤保障工作。進一步規范工作程序，掌握服務規律的同時，不斷創新管理，提高績效，促使行政部工作再上一個新臺階。具體工作應從以下幾個方面開展：

1、繼續完善公司制度建設。特別是在日常行政管理和勞動人事管理方面加大制度建設的力度，建立完善的薪酬體制。

2、加強全員培訓力度，完善培訓機制。企業的競爭，最終歸于人才的競爭。目前公司各部門人員的綜合素質普遍有待提高，尤其是各部門負責人，需根據實際情況制定培訓計劃，使培訓工作能起到切實的效果。

3、協助各部門工作，加強與同事間的溝通，加強團結，迅速營造良好辦公環境。

4、加強公司檔案的管理，強化保密管理工作。行政部將著重強化保密文件管理工作，加強機要文件的取送、傳閱和保管工作。

5、加強勞動人事管理工作。勞動人事管理工作實現規范化管理方面仍有待加強，提升管理水平，完善人事檔案管理，從單純的事務性工作向現代人力資源管理過渡。

6、推行網絡OA系統，改進辦公方式，為逐步實現無紙化辦公準備條件。

第9篇：公司車輛管理制度及流程范文

［關鍵詞］財務管理模式；施工企業；資金結算中心；會計委派

本文所研究的某鐵路施工企業成立于20世紀90年代初期，它由最初的單一普通工程公司發展成為以經營房地產、施工材料物流和施工管理為主的施工企業。隨著企業經營規模不斷擴大，其財務管理模式經歷了數次變革。目前企業財務管理的內容和方式都比較簡單，財務部門沒有有效行使融資與投資決策、成本控制等職能，已經不能適應企業快速的發展，嚴重影響和制約了企業的發展壯大。本文借助企業財務管理模式的變革，對某鐵路施工企業的財務管理模式進行創新，以改善企業管理，提高企業運營的穩定性，增強企業競爭力。

1當前某鐵路施工企業的財務管理模式

某鐵路施工企業成立于20世紀90年代初期，伴隨著企業規模的不斷壯大，其組織機構模式也歷經了數次的變革，目前企業及其下屬的二、三級單位都是獨立的財務實體，都設有獨立的財務核算機構，都有獨立的賬套，這樣多的會計實體和賬套大大地增加了財務工作的復雜程度和財務管理成本，降低了財務管理效率，削弱了財務的監督控制職能和決策支持職能。

2某鐵路施工企業財務管理模式的創新設計

2.1基本思路

由于財務管理模式創新設計的面較廣，工程浩大，創新的失敗率較高，所以，從計劃、調研、設計到實施等各個階段都要非常認真地構想和籌劃。任何一個階段的一個小的疏忽都有可能造成整個創新工作的失敗。一般來說，財務管理模式再造大致經過以下幾個程序：財務管理模式創新的準備、財務管理模式創新調研及發現、財務流程創新設計、財務管理模式創新的實施效果分析等。

2.2設計目的

某鐵路施工企業組建初期，管理分工不夠細致，專業化的管理也不到位，施工企業內部財務分立的狀況比較普遍。隨著施工企業的發展，資產重組、行業聯合、跨行業經營等企業擴張行為的實現，原有的管理模式和財務分立制度顯現出明顯的弊端：對財務管理職能的認識不夠，財務的職能僅限于財務核算及資金調撥等事務性工作，而稅務籌劃、財務計劃與監控、決策支持等職能則相對弱化，較少參與公司的資源配置和戰略規劃，財務管理應有職能的發揮受到限制，難以支持企業的戰略發展。

2.3設計思路

2.3.1設立資金結算中心

某鐵路企業財務創新的設計方案是成立施工企業資金結算中心，財務管理實行集中統一的集權管理模式，增強企業財務管理職能，負責管理和監督整個企業的資產運營情況，對整個企業生產經營全過程進行控制，負責企業資金的籌措和調度管理，負責對公司的經營狀況進行監控，負責制定企業財務經營政策等。資金結算中心按其基本職能劃分為5個部室：財務核算業務部、成本費用控制業務部、資產管理業務部、財務信息系統業務部和預算管理業務部。

2.3.2實行會計委派制

所屬各子公司的財務機構和人員由企業資金結算中心集中統一領導，各子公司的財務機構為資金結算中心的派出機構，負責本級單位財務運行機制的全面落實和運作，保證與母公司職能的銜接和統一。

2.3.3集中財務核算

企業資金結算中心設立一個總賬套，各下屬單位在企業的賬套內分別設立其各自的子賬套，分別核算成本，計算盈虧。這樣做，一方面實現了企業財務管理和會計核算方法的一致性和規范性，有效地避免了原體制下有些基層單位各自為政，確保了核算的真實性。另一方面，通過資金結算中心實行的標準化核算，對下屬各單位的經營情況實行有效的實時監控。

3某鐵路施工企業財務管理模式創新的保障措施

3.1從嚴管理

從嚴管理就是要從源頭上體現從嚴管理的要求，從嚴管理的源頭就是全面預算。要把全面預算管理作為從嚴管理的根本措施抓細抓實。全面預算是以各業務預算為基礎構建而成的預算體系，各業務預算水平的高低決定了全面預算水平的高低。要提高全面預算水平，首先要深化專業預算管理，提高各業務預算水平。為此，各業務預算責任單位要切實加強預算管理，提高預算的準確性，為決策提供參考。同時公司按經濟責任制考核辦法加強對預算編報及時性和準確性的考核，以促進全面預算執行水平的提高。

3.2搞好投資創新

我國傳統意義上的公司投資離不開增加資金投入、直接購建生產設施、生產經營產品。而隨著國際競爭的加劇，很多國內企業都積極進行投資創新，通過收購兼并同行業或相近行業的企業來實現投資戰略的目標。但某鐵路施工企業正處于行業環境不景氣導致的虧損時期，所以相應的投資活動比較有限，主要集中于風險較小的原料貿易投資。不過，目前某鐵路施工企業自身盈利不佳，且由于行業不景氣，導致出現虧損，因此在投資時特別謹慎，必須要獲得董事會和出資者的批準，而且盡可能不在風險較大的非相關行業進行投資，目前以集中精力控制虧損、將原料貿易投資做好為主，這也正是某鐵路施工企業結合自身特點進行投資創新的表現。

3.3嚴格客戶財務控制

從預測分析入手，采取事前嚴格控制、事中全面監督、事后兌現獎懲的辦法，和其他部門密切配合，努力降本增效。積極參與采購定價，做好采購物資的數量和質量審查，千方百計降低采購成本；努力加強貨款管理，銷售環節嚴格執行款到發貨，對以前遺留的、欠款時間較長的應收賬款，采取追款，盡可能減少損失；采購環節需要預付款的，對有關客戶的資信情況，充分進行實地了解并做出較為客觀的評價，減少風險；進一步健全審批制度，采取歸口管理的辦法，落實責任，嚴格控制經營環節的各項費用開支。

3.4健全財務管理制度

某鐵路施工企業原財務管理制度于2005年制定，早已不適應新的管理要求。公司2010年重新修訂了財務管理制度，包括現金管理制度、貨款管理制度、固定資產管理制度、差旅費報銷制度、通訊費管理辦法、車輛管理辦法等。這些制度在工作中全面執行，有令必行從此成為一種習慣，“制度第一、總經理第二”在公司成為一種企業文化，特別是新的差旅費報銷制度和通訊費管理辦法，根據工作需要，改變原來實報實銷的做法，大大降低費用開支，杜絕奢侈浪費現象。總之，企業只有持續不斷地進行財務管理模式創新，才能有效提高公司的生產經營效益，從而保證預期目標的實現。

主要參考文獻

［1］張珺．淺談會計業務流程重組——福特公司應付款業務流程重組的啟示［J］．會計之友：上旬刊，2006（2）：25－26．

［2］張紅云．信息時代的業務流程重組——兼論會計業務流程的更新［J］．廣東經濟管理學院學報，2004，19（6）：65－69．

［3］林祥友．宏微觀視角下的會計信息流程再造［J］．財會月刊：會計版，2005（3）：13－14．