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關鍵詞:圍海造地;項目管理;BT;
中圖分類號:K826.16 文獻標識碼:A 文章編號:
0 引言
據統計,我國圍海造地2002年為2033公頃,2007年為13425公頃,5年間增加了5倍。“十五”期間,填海造地已從過去年平均200平方公里提高到300平方公里。
福州可門港舊稱松崎港,位于福建省連江縣東北部的黃岐半島,羅源灣南岸,與臺灣島一衣帶水。民國時期,福建省政府編制的《福建省經濟建設十年計劃》,把松崎港規劃為“重要性不亞于上海港”的東方大港。岸線總長約30公里(新輝至浮曦),南岸線約9.4公里,可建碼頭38個,其中萬噸級以上26個,西岸線約18.9公里,可建碼頭50個,其中可建5萬噸級集裝箱碼頭泊位25個。2004年福建省編制的《海峽西岸經濟區建設綱要》,可門港列為閩江口重要城鎮群,福州港的重要深水港區。連江縣可門工業園區作為可門港經濟區臨港工業區的一部分,是臺商投資區的主要組成部分,其建設是推進臨港工業區發展的迫切需要。因此,連江縣可門工業園區填方工作就成為工業園區建筑重中之重任務
如此大規模的圍海造,就必須通過合理的施工工序來保障填海造地質量、工期、及其經濟性。
1 可門港大琯坂區圍海造地工程的特性
連江可門工業園區二期填方工程,位于連江縣坑園鎮大琯坂墾區內,總投資約 12.5 億元,填方造地約1033萬平方米(折合1.55萬畝)。工程主要包括海砂填方約2634.88萬立方,石渣填方約300萬立方,建設臨時圍堤4545米與施工便道38948米,開挖臨時排洪溝12969米。填方完畢后將作為化工、機械裝備制造、新材料和園區配套規劃用地。
1.1圍海造地工程征地難度大
早在2010年時候就開始啟動征地收海工作, 1.55萬畝的蝦塘才基本完成了補償,但于時間跨度太長及養殖范圍大,群眾還存在“撿養”現象,受季節性生產影響,目前尚有部分蝦塘仍在養殖,交地尚有阻力。同時,部分灘涂歸屬所有權還遺留歷史問題,造成部分漁民阻工現象產生,成為影響二期工程順利推進及社會安定穩定的潛在威脅。
1.2工程資金來源壓力大
過去的2011年,連江縣財政總收入實現21.7億元,而可門工業園區二期填方工程總投資就達到12.5億元,縣財政收入的58%,因此若僅靠縣級財政投入,二期填方項目基本無法動工建設,必須依靠省市財力共同建,主動匯報工程進展情況,以得到省市政府支持,將項目納入省重點項目中列。
1.3收海后群眾分流難
大官坂墾區于1982年圍墾而成,作為全省最大的墾區,大面積養殖蝦、蟹、魚、貝等海產品,年養殖總產量6500噸,年產值1.2億,產品銷往廣東、天津、上海、浙江等國內大中城市,已經形成完整的生產、運輸、銷售產業鏈,聚集了墾區周邊近2萬人口的勞動力,且依靠養殖工作,漁民每年得到可觀的收入。收海后漁民收入減少,但大部分漁民僅會水產養殖,技能缺乏,無法進入其它行業,同時不想外遷,是造成群眾分流難的主要原因。分流難造成閑賦在家的漁民逐漸增多,漁民沒有主要穩定的收入來源,社會安定的發生著微妙變化,
1.4 海砂運輸經過區域多,交通壓力大
海砂從指定采砂點到上岸點需經過20海里,經過三個鄉鎮海上養殖區,采砂船在采砂和運砂過程時常會破壞周邊漁民的養殖物,最初階段每周都有漁民進行阻工,甚至發生暴力事件;海砂陸上運輸需要通過疏港大道運輸到工地,行程11公里,經歷兩個鄉鎮,二期填方工程最高峰時陸上運輸達200部,每天實現填方量在5萬m3,而蓮花山隧道在4萬m3運輸量基本就達到了飽和,尤其在官嶺交叉口地方車流量匯集,導致路面交通壓力大,時常發生車輛刮擦事故。
2 合理規劃,分布推進圍海造地工程進展
2.1圍海造地工程選擇BT模式
BT是英文Build(建設)和Transfer(移交)縮寫形式,意即“建設--移交”,是政府利用非政府資金來進行基礎非經營性設施建設項目的一種融資模式。解決圍海造地資金和專業技術人才缺乏問題。
2.1.1 BT模式的優點
(1)從政府角度看,BT模式能緩解當地政府財政性資金的暫短缺。(2)從工程建設角度看。BT模式能降低工程項目建設成本,縮短工期(3))BT模式有利于業主控制項目的總造價(4)BT模式能降低工程項目的管理成本和建設期風險(5)BT模式能保證工程保質保量的完工。
2.1.2填海造地工程選擇BT模式合作單位一般原則
首先,合作單位要有強大經濟實力,最好為央企;其次,合作單位要為工程總公司,而非分(子)公司,保障工程履約能力;其三,工程合作單位要有相關的工程竣工經驗,具備工程管理經驗;
2.1.3BT模式甲方義務要提前準備
BT模式甲方義務要提前準備好,防止照成前期窩工,如可門二期填方工程需要海砂約2634.88萬立方,石渣約300萬立方,如此大的地材需求,在與BT合作方談判時,對方就提出提供海上砂源點、海砂上岸點和取石料點要求,而海上砂源點報批專業性強、難度大、時限性段等特點,需要專業隊伍滾動報批才能保證有合法砂源點;海砂上岸點的選擇,需要結合工程分布,盡量成品字形布置在填方區域周圍,且上岸點的產權必須屬于政府部門; 取石料點亦存在報批問題,可以通過項目包裝以場地平整方法獲得使用權,取石料點應選在遠離、背離村民定居點位置,且產權明晰、無墳墓征遷、出行道路位置。
2.2加大人力投入,整合政府部門服務項目
項目應由市(縣)領導掛帥,抽調成立工程項目部負責進度、安全、質量、投控等協調工作,工程部應由政府人員和專業技術人員組成;同時在從海上到陸上,再到填方區域要全方位保障,一條龍服務,成立采砂作業監管小組、征地收海工作組、陸上運輸協調組、宣傳信息小組、廉政督查組,尤其是工程前期,各方面矛盾特別突出,一個環節接不上,工程進度就會收到嚴重影響,因此各組人員應到現場監管、協調,保證第一時間解決問題,要求政府相關部門每周定期參加工程例會,現場解決工程阻工問題。同時,專業人員應提前招收儲備,為應對二期填方工程,管委會招收6個工程人員進行對接工作。
2.3 化區試驗性填方,摸清矛盾問題
填方工程應有合理的組織規劃,了解各環節癥結所在,逐個化解。要想了解填方工程癥結所在,就必須進行試驗性填方,而填方的位置尤為重要,一般選擇地群眾必經交叉路口、無未征地補償問題地塊,該階段能把所有矛盾暴露出來,管理人員逐個予以解決。如會遇到群眾阻工、路上安全隱患、甲方應盡義務無法移交等問題。
3 結論
圍海造地工程是一般政府投資基建項目,是形成建設用地一種重要途徑,尤其是對開發區建設是具有非常大的戰略意義。政府部門要充分利用行政資源,通過合理的組織計劃安排,化解各方面矛盾,統籌安排,推進工程進度,可利用BT模式的優越性,解決資金和技術上的難題。
參考文獻
李蓓蓓.BT模式項目管理應用研究[M]. 建材與裝飾, 2013 (4).
關鍵詞:中外合作辦學;工程管理;實踐教學
一、引言
由于國際化工程的日益增多,國際化工程要求管理人員不僅具有扎實的理論知識和技術水平,同時還要具備外語交流能力和較高的跨區域現場管理水平。在這一形勢下,采用中外合作辦學的形式開展工程管理專業人才的培養成為一種重要的模式。然而,工程管理專業作為一種實踐性很強的專業,在中外合作辦學項目的培養模式中卻無法充分得到體現,尤其是在實踐教學方面,存在教學內容單
一、與實踐工程相脫
離等諸多問題。為此,針對該問題進行研究具有很強的必要性。傳統的工程管理專業實踐教學體系研究大多集中在課程體系設計、實踐環節安排及教學質量監督等方面。陳建國、許鳳(2010)通過分析工程管理專業實踐教學的目的及目前存在的問題,從實踐能力培養環節、實踐教學的方式和實踐教學的基本架構等三個方面,提出了針對工程管理專業的實踐教學體系。在實踐環節安排方面,戴曉燕(2011)結合現行教育實際,提出構建校內實踐平臺,在工程管理專業實踐教學中應用工程項目管理沙盤模擬,并對工程項目管理沙盤模擬的優點和具體教學設計進行了論述。在實踐教學質量監督方面,張靈輝(2014)等學者提出工程管理專業實踐環節監督要教學貫穿始終,并且要和實踐教學體系相配套,并能夠動態調整。綜上,可以看出許多學者對工程管理專業實踐教學體系展開了深入的研究,也取得了一些成果。但不可否認的是,大部分研究均是基于一般工程管理專業培養模式下的情況,而對于中外合作辦學項目下的工程管理專業實踐教學體系研究則鮮見。因此,本文以華東交通大學與英國安格利亞魯金斯合作辦學項目中的工程管理專業培養模式為例,首先系統分析中外合作辦學項目中工程管理專業實踐環節存在的主要問題,然后針對總結出的問題提出相對應的國際化實踐教學體系。
二、工程管理專業實踐教學的主要問題
根據華東交通大學與英國安格利亞魯金斯合作辦學項目的具體特點,為總結出較為準確的問題因素,本文秉持科學性、準確性、便捷性的基本原則,對華東交通大學工程管理專業師生進行了問卷調查,并采用主成分分析法獲得主要問題因素,得出實踐教學的主要問題主要集中在教學模式、師資配置、實踐環節、畢業設計四個方面,如表1所示。1.教學模式方面。華東交通大學與英國安格利亞魯金斯大學的合作辦學項目包括工程管理專業和國際英語兩個專業。而在教學計劃的制定中,對實踐環節的考慮缺乏科學性和有效性,部分課程安排實踐環節的時間紊亂,施工組織設計等部分課程并未安排實踐環節,特別是將集中實習時間安排在第四學年度的第一個學期中期至第二個學期中期,而最后一學年往往是學生出國學習的一年,時間上明顯沖突。2.師資配置方面。在中外合作辦學項目中,工程管理專業(國際班)現有國內專業教師10名,外籍專業教師8名。國內專業教師職稱結構為教授2名,副教授2名,講師6名,學歷結構為博士研究生6名,碩士研究生4名。盡管大部分專業教師的理論基礎扎實,擁有豐富的教學經驗和方法,但從事現場管理的時間較少,故嚴重缺乏現場管理經驗,這阻礙工程管理專業實踐環節的可持續進行。3.實踐環節方面。實踐環節主要存在教學過程中的實踐問題和集中實習兩種情況,現行的工程管理專業課程實驗主要分為技術類和管理類,譬如一些工程材料實驗、工程結構實驗、沙盤模擬、施工組織仿真設計等。這些實驗由于經費有限,在一定程度上均有所刪減。其次是集中實習的施工現場不好對接的問題,由于現場環境惡劣,許多學生沒有足夠的學習興趣,整體的實踐效果不佳。4.畢業設計方面。華東交通大學的工程管理專業由于是中外合作辦學項目,畢業設計實行動態規劃,一般情況下仍然是安排在畢業實習完之后進行。根據對學校工程管理專業學生畢業設計的調查可知,部分學生會選擇以論文的形式作為畢業設計,這就更與工程實踐相脫離,整個畢業研究有悖工程管理專業的培養目標。
三、國際化實踐教學體系的依據和內涵
華東交通大學與英國安格利亞魯金斯大學在工程管理專業方面的合作辦學項目結合兩所學校各自的特色,培養目標為具備較強的專業綜合素質與能力、實踐能力、創新能力,能夠在國內外土木工程及其他工程領域進行工程決策及從事全過程工程管理和相關專業管理的高素質、復合型人才。1.構建國際化實踐教學體系的依據。隨著全球一體化的快速演變,以及國家“一帶一路”倡議的實施,海外工程投資成為國家在國際舞臺上體現影響力的重要形式。面對這種大趨勢,工程一線需要大量具有國際化視野的工程項目管理人員。但由于國內傳統的教學形式以理論為主,缺乏實踐訓練。為此,要達到中外合作辦學項目中工程管理專業的培養目標,需要構建國際化教學體系。理論教學豐富學生的專業知識,為實踐教學奠定基礎,而實踐教學使得學生接觸實際工程,消化并融合理論知識,有效檢驗了理論教學的質量,兩者總體呈現一種互補的關系。因此,實踐教學是整個教學體系中至關重要的一環,理應引起足夠的重視,這不僅關乎到教學質量的保障,更是提高學生實踐應用能力的需求。2.國際化實踐教學體系的內涵。工程管理專業學生以中外合作辦學項目的形式進行培養,目的在于國際化視野的訓練,這是國際化實踐教學體系的首要前提。在這一前提下,教學體系設定的人才規格應該是具備組織協調能力、軟件應用能力、外語交流能力、跨區域綜合管理能力等,將各種綜合能力的培養與實踐課程和實踐環節相銜接,構建適應國際工程的工程管理專業實踐教學體系。在具體的實踐教學過程中,一方面要合理設計國際化實踐教學的體系框架,理清理論教學和實踐教學的邏輯關系;另一方面要制定完善的實踐教學計劃,合理安排實踐教學進度。為保證國際化實踐教學計劃的有序實施,將該計劃與課程教學計劃相配套,重點做好理論學習和各種實踐環節在時間方面的錯開設置,實現整體的實踐教學內容形式多樣。
四、構建工程管理專業國際化實踐教學體系
華東交通大學與英國安格利亞魯金斯大學的中外合作辦學項目采用“3+1”學習年限安排,學制總共為四年,其中最后一年可赴英國就讀安格利亞魯金斯大學工程管理專業,并獲得中方和英方兩所院校的學士學位。因此,整個國際化實踐教學體系應圍繞這一時間安排而進行,主要從以下三個方面構建工程管理專業國際化實踐教學體系,如圖1所示。1.明確培養目標。中外合作辦學項目希望培養能夠在國內外土木工程及其他工程領域進行工程決策和從事全過程工程管理及相關專業管理的高素質、復合型、實踐能力較強、創新務實的專業人才。這對實踐教學提出三點基本要求:首先是夯實理論基礎,學校開設了WesternConstructionTechnology、Measurement&AnalysisandControlofProductionCosts、ConstructionPlanningandProgramming等英方主干課程,項目中要求學生必須嚴格按照教學計劃修滿課程學分,充實理論基礎。其次是應用技能的鍛煉,要求熟練掌握工程項目管理的通用技能,且要具備較強的現場技術操作水平。最后是基本能力的培養,根據國際化實踐教學體系的要求,需要學生具備組織協調能力、軟件應用能力、外語交流能力、跨區域綜合管理能力。2.以校企合作為引導。工程管理專業實踐教學的最終目的是培養學生的工作能力。華東交通大學的中外合作辦學項目與中國中鐵集團合作的“中鐵國際班”項目相配合,工程管理專業完成前三年在學校的專業學習后,可選擇進入中鐵國際班的國際工程專業學習,這一學年的學習由企業主導,課程安排會根據企業需求單獨設置,力爭通過3—5年培養,逐步成長為中國中鐵國際工程項目管理骨干人才。3.加強師資隊伍建設。根據工程管理專業現有的師資配備情況,在實踐環節主要存在兩個問題:其一是大部分中方教師缺乏海外學習經歷,進行全英文教學存在較大問題;其二是大部分教師直接從高校畢業然后進入到高校教學,沒有足夠的工程現場管理經驗。針對此類情況,華東交通大學的中外合作辦學項目提出兩點建議措施,一方面在合作協議下,組織中方院校工程管理專業老師到英國安格利亞魯金斯大學集中學習,在提高英語交流水平的同時學習英方院校的先進經驗;另一方面建立切實可行的激勵機制和考核機制,鼓勵青年教師到施工現場進行項目跟蹤學習。
五、結論
中外合作辦學作為培養具有國際化視野的工程項目管理人才的重要方式,正日益成為高校工程管理專業培養的熱點內容。這一模式下的實踐教學作為應用型人才培養的關鍵,需要在實際的教學環節中得以保障。加強中外合作辦學模式下工程管理專業學生實踐能力的培養,不僅關乎到學生自身的就業前景,更是滿足國家對具備國際化視野的高素質、復合型、實踐能力強、創新務實的工程管理專業人才的迫切需求。
參考文獻:
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關鍵詞:工程管理專業;實踐教學;人才培養
工程管理專業人才應具有完備的知識體系的支撐,該知識體系必須是理論與實踐并重,理論能夠指導實踐,實踐能夠深化理論的知識體系。[1]然而,從用人企業反饋的信息以及通過對畢業生的回訪來看,畢業生的知識水平仍然是差強人意。從學校培養層面分析,實踐性教學環節的不足較為明顯。筆者從工程管理專業實踐教學規劃入手,理清工程管理實踐教學的體系構成及內在關系,剖析工程管理實踐教學存在的不足,結合工程管理實踐教學提出進行教學改革的具體措施,為工程管理實踐教學的進一步發展提供可參考建議。
一、工程管理專業實踐教學知識體系構成
工程管理專業的實踐體系如表1所示[2]。第一類,實驗類。隨著大型工程建設項目的增加及項目群的普遍化,工程項目的信息化管理越來越重要,良好的計算機基礎能夠幫助學生快速有效解決工作中的問題,是不可缺少的基本工具。計算機基礎知識及應用、基本的程序開發、設計語言的掌握為后續工程管理專業軟件的學習和應用提供技能基礎,使畢業生不僅是一個軟件的操作工,更能夠運用自己的知識發現軟件的不足,不斷提高工作準確度。工程管理專業目標是培養具有扎實的工程基礎的管理類人才,所以需要工程和管理兩方面并重。工程材料實驗是學生對工程有具體認識的第一步,是從紙上談兵到身臨其境的重要轉折點,通過混凝土的基本構件實驗能夠幫助學生具體了解建筑的各部分構造、實現方式和具體作用,加之相應的力學受力實驗分析,能夠實現相關知識體系的整體貫穿。管理類知識體系的構建,其主要體現方式為各種相關模擬軟件的實踐,通過設定與實際運營公司相匹配的情景模式,組成管理團隊,承擔不同的角色,來完成設定的任務。通過模擬場景的訓練,學習和處理工作中會出現的各種問題,找出對策。第二類,實習類。認識實習是學生對本專業有感性認識的第一步,是體現專業差別的第一步。良好的認識實習有助于全面了解工程領域的過去、現狀和未來,從不同層面認識本專業的領域范疇,提升對本專業的發展空間的認識,培養學生的專業興趣。課程實習是對課程內所學知識的進一步深化,與課程設計有著同樣的作用。工程管理專業的工程背景要求較高,而工程類課程的一個重要特點就是操作實踐性強,沒有動手操作很難深入理解其工藝程序。比如工程測量中各種量測工具的使用、工程施工中腳手架的搭設方式等都需要通過課程實習來掌握。生產實習和畢業實習是深受重視的兩類實習,其中生產實習是在已經學習過工程管理專業的主干課程之后進行的,是對前期理論和實踐課程的全面的概括和進一步的深化。工程管理專業生產實習的種類是多方面的,比如面向施工企業的施工現場管理,面向房地產市場的前期策劃分析、成本預算分析、招標與成本分析,面向咨詢服務的工程監理、項目管理模式咨詢等。高校可根據辦學特色及學生的自主意愿進行相應選擇。畢業實習的分散性較大,往往結合學生的畢業走向而定,繼續深造的可以選擇研究類的實習項目,走向工作崗位的可以選擇應用類的實習項目,以便為今后的學習工作奠定基礎。第三類,設計類。課程設計的主要任務是體現對本門課程及前續相關課程的整體理解和分析,理論教學的過程往往是分章節的,知識點是打亂的,通過課程設計能夠提高對該課程的整體把握程度,加深對相應知識的理解,體現相關知識的完整性。由于其任務量較大,涵蓋內容較多,不能作為平時作業或者在課程考試中體現出其價值,需要課程設計環節加以強化。畢業設計是對本專業涵蓋的所有知識的整體回顧,是對工程管理專業知識體系的一個完整搭建。但是這絕不意味著,畢業設計是眉毛胡子一把抓。學生的選題要與學校的辦學特色相結合,突出自己的專業方向特長,并最好與畢業實習相結合,做到重點突出,兼顧全面。工程管理專業實踐教學體系是一個完整獨立的教學體系,只有全面有效踐行這一體系才能更好提高學生的綜合素質,培養學生發現問題、分析問題、解決問題的能力,激發學生創新意識。[3]
二、工程管理專業實踐教學存在問題
(一)教學資源不足
高校實驗室教師崗位一直沒有得到充分的重視,導致實驗室崗位教師欠缺且層次不一。[4]由于專業知識的欠缺加之人員缺少導致工作量巨大,使實驗教師沒有精力也沒有動力鉆研實驗原理、細化實驗過程、改善實驗條件。并且目前不少青年教師也都是從學校到學校,雖然學歷水平有著顯著的提高,但實踐能力卻由于缺少相應的訓練而略顯不足。這就導致一些實踐性較強、形式較為復雜的實驗課程難以深入展開,實驗現象難以解釋清楚,實驗結果并不理想,學生難以從實驗中獲益。另一方面,工程類實驗往往為破壞性實驗,比如混凝土梁的受壓破壞實驗,準備一組實驗歷時周期長,并且耗資巨大,一旦破壞,不能重復進行,而相應的實驗經費有限,很難滿足學生對實驗量及實驗精度的要求。還有一些實驗需要借助模擬仿真軟件來完成,但是購買軟件的成本高昂,并且需要一定的硬件設施支持和專業的人員維護,還要考慮軟件升級、市場成熟度以及教師培訓等后續工作,這對學校而言不僅僅是資金的問題,還有配套體系的建立的問題,很多高校在此環節都難以做到盡善盡美。
(二)實習類實踐教學安全問題突出
工程管理專業的現場實習尤其是生產實習環節,需要在工地一線完成,而現實中的建設工地生產環境較差,危險較多。并且工地的安全生產守則也不準作業人員之外的人深入施工重地參觀學習。[5]這些實際問題使企業不愿意安排學生進入施工現場實習,或者只同意學生在工地參觀學習,導致學習效果明顯欠佳,施工的具體工藝無法進行操作演習。對于學校而言,組織學生去企業實踐,除了安全問題,同時還要考慮為學生的出行和培訓支付一定的實踐成本和管理費用,包括交通、住宿、餐飲、講課、培訓等,而學校的實習經費有限,無法支付太多的費用。在安全和資金的雙重約束下,企業不愿意接收學生來進行相關實習。
(三)設計類實踐教學考核評價體系不完善
實踐教學付出勞動較多,而工作量卻無法量化計算。從聯系實習單位到入駐企業實習,最后完成實習,進行實習答辯和實習報告撰寫,需要花費實習指導教師大量的時間和精力,然而這些工作在工作量計算時卻沒有納入相應的計算程序。實習工作量的制定往往是按照學生人數而定,最后成果的判定只是依托學生提交的實習報告。這種現實情況導致指導實習干好干壞,干多干少,沒有評價標準,嚴重挫傷了教師的工作積極性。這種情況同時導致了學生對實習的認識不足,往往是乘興而去,敗興而歸,實習過程也是敷衍了事,形成實習的惡性循環。
三、工程管理實踐教學改革措施
(一)加強學校相關資源建設
通過提高師資水平,加大實驗室建設,完善相關配套措施,加強學校實驗資源建設。首先整合教師隊伍,完善實驗室教師崗位,做到專崗專職,有利于提高教師的業務水平。鼓勵教師參加教師專業崗位培訓。興建各類型專業實驗室,比如項目管理沙盤實驗室,施工工具模擬實驗室。實驗設施的完善可以使工程中難以具體操作完成的實驗方案轉移到實驗室中完成,比如施工腳手架的搭設工藝,由于搭設時高空作業多,一般很難在施工現場參觀學習,搭建施工器具實驗室可以把腳手架搭設在室內供學生近距離參觀模擬。對于施工難度大、危險系數高、實驗成本高的實驗,比如預應力鋼筋的張拉實驗等,可以在實驗室模擬完成。這樣既保證了學生的學習效果,同時又節約了成本,提高了對學生的安全保證。購買專業軟件實現與市場接軌。學校購買項目管理模擬軟件、工程造價預算軟件以及招投標模擬軟件等,并組織相關專業教師培訓學習。為提高學生的學習積極性,鼓勵學生參加各種技能大賽。由于學生在校期間已經對專業軟件進行了相應的學習,在進入企業之后能夠較快適應企業的工作模式。
(二)強化校企合作
通過建立校企合作基地,改變實習方式,鼓勵動態實習,達到強化校企合作的目的。建立校企合作基地,為學生提供校外實踐機會,鼓勵教師到合作企業兼職,參與企業的項目運作,既能為企業服務又能夠提高專業教師的實踐能力,促進“產、學、研一體化”發展,同時,校內教師的參與還能起到督促學生完成實習任務的效果。變集中實習為分散實習,鼓勵學生自己尋找實習單位。[6]一方面鍛煉了學生接觸社會的能力,另一方面自己尋找實習單位往往實習人員較少,學生能夠得到更多的具體指導,有助于提升實習效果。改變集中時間實習為長期不斷實習。教學計劃安排的實習往往是集中兩三周的時間進行,而工程建設項目往往周期較長,短期內無法接觸學習到較多施工工藝。如果頻繁轉換施工現場又容易走馬觀花,實習效果不佳。因此鼓勵學生利用課余時間長期對某一具體項目進行跟蹤實習,能夠完整學習具體建設項目的過程。
(三)完善實踐教學考評體系
通過完善評價考核機制,提高教師工作熱情,激發學生實習興趣,達到完善實踐教學考評體系的目的。建立實踐教學專項評價指標體系,完善相應的工作量考核標準,改變以單純的實習報告總結實習效果的模式。對于學生,要求多項實習成果結合,利用多種手段完成實習。比如定期上交實習日志、實習現場照片采集、實習單位考評,校內指導教師與實習單位相關負責人聯系回訪,做好對學生的監督工作。實習結束之后還要求學生對實習進行相應答辯,以評判學生的最終實習成績。對實習工作提供實踐教學教育基金,對實習優秀的學生頒發實踐教學優秀專項獎勵,以鼓勵學生重視實習,盡最大的努力做好實習。[7]對于教師,把聯系實習單位、指導實習進程納入教師的考核體系,加強教師對實踐教學環節的重視。通過設置實踐教學成果獎,對實習指導教師給予相應獎勵,并且還應將實踐教學環節納入評價專業建設水平的一部分,設置精品實踐教學實施體系,以激發教師的工作熱情。
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關鍵詞:工程管理BIM技術建筑工程技術融合
一、引言
建筑業是我國目前的產業之中的主要力量,它在國民生產總值增長方面以及推動經濟方面都有著不可代替的作用,作為一項支柱產業,我們國家從事這方面的人近年來越加增多,在2013年的不完全統計中,人數已經超過了5000萬人,并呈現逐漸增長的趨勢,其規模也在近年來不斷增強與擴大。但是與此同時,所伴隨著的相關問題也是復雜多樣的,嚴峻的形式使得我們必須針對這些問題做出相應的改進措施。為了使社會以及經濟發展進行良性的健康的進步,那么我們要做的就不僅僅是對于整體的改進,重點需要做出改變的就是對于安全性能的相關管理,在這個管理過程中,我們主要可以從以下三個方面來進行:1.社會經濟的飛速發展,使得企業的負責人在建筑的整個過程中,對于功能、質量要求不斷增加,建筑物在施工的過程中難度增加,建筑物高度增加,以上的一系列因素都使得安全事故管理有待提高;2.由于存在相關人員在建設過程中,對于進度、質量和成本的過分關注,使得這三大管理目標成為了安全的絆腳石,從而對我們所需求的總體目標產生負面影響;3.管理的方式方法上的落后,使得這幾種管理在BIM技術的應用上不夠完善,而產生適得其反的作用效果。這項研究的意義主要表現在以下幾個方面,近年來,我國經濟增長迅速、社會發展穩步增長,因此使得建筑工程在其建設過程中,選擇更加大規模的大范圍的建設,一些先進技術的結合與引進就顯得十分重要。BIM技術所帶來的影響是非常巨大的,效果也是最為明顯的。因此在這幾年的時間里,BIM技術范圍和應用不斷擴大,對于復雜的工程也有了其用武之地,它在施工管理、安全管理、造價管理以及運維管理這四大管理層面所做出的貢獻都是不可小覷的,都具有十分重要的現實意義。
二、BIM技術的概述
BIM(BuildingInformationModeling),它的中文意思是建筑信息的模型,也可以稱作建筑數字的模型。目前,BIM技術在建筑設計以及建造中的具體信息都可以進行計算和應用,主要方法就是數字化的設計進行一種虛擬的建筑,從而可以從很多個方面來進行對于其各種性能的測量。它屬于在事前進行的模擬與測試的技術,這種計算的優勢和用途就是將建筑在未來的一些性能和實施過程會出現的問題模擬出來,從而可以制定出相應的改進措施,從而可以有效的降低浪費以及價值利用最大化。
三、BIM技術的優勢
BIM技術的在建筑方面的優勢,主要體現在以下幾個方面:(一)實施。在實施之前,我們可以進行BIM技術的運用,來加深對于建筑一些深入的理解。在進行BIM技術進行分析時,在這方面的投資是可以重復利用的,也是只有將這項技術重復利用,才能夠計算出最科學合理的設計與方案;(二)溝通。BIM技術在建立建筑的3D模型之后,往往會使得是否是該專業的人員,都可以進行更加容易的理解和研究。可以讓各個步驟的相關人員進行方便的研討以及溝通;(三)檢查。BIM技術還可以在建筑進行建造之前,提前進行檢查,以便于及時發現問題,并盡早設計解決的方案,大大減少了直接設計中的浪費以及不合理支出;(四)模擬。模擬建造建筑,可以使得真正的施工中的問題及時突現,及時解決。
四、BIM技術在建筑中的應用價值
(一)建筑工程設計的智能化
以往的實踐可以說明一切,在建筑中科學有效的利用BIM技術,既可以讓真實作業時的弊端避免,也可以在此過程中取得較為明顯成果。一般我們可以通過BIM技術來進行三維設計,生產相應的的3D模型,并隨著圖形改變將具體的文字信息也進行改變。這項功能可以使得各個專業的相關人才進行協同合作,使得合作更加具有綜合性。
(二)產業項目管理的信息化
建筑項目管理當中,傳統的紙媒是其主要的信息交流方式,這種傳統的方式十分容易出現有效信息斷層的現象,各個產業系統間往往會出現“孤島現象”,BIM技術的應用可以有效抑制這種現象的存在,對于以上兩個問題都是十分有效的,因為該技術在建立統一的工程數據源方面的優勢比較突出,這使得各個部門不會是信息之間或者是人員之間出現不一致、不準確的情況,實現同步的交流。
(三)管理設計的可視化
BIM技術在對于虛擬的設計和建造、維護和管理方面有著極大結束語總的來說,在整個園林景觀工程中,園林工程造價管理占據著的優勢,其中可視化的4D效果可以說是其獨特而具有創造性的優勢,把曾經的施工進度與施工現場的3D模型相互連接,使其成為一體化的模型,信息將會變得更加立體。可以進行虛擬施工。
五、BIM技術在建筑管理中的應用
當前,BIM技術具有一系列獨特的價值,并獲得了廣泛的關注與應用,以下重點討論其在造價管理、安全管理以及運維管理中的應用:
(一)BIM技術在造價管理中的具體應用
如今,BIM技術與造價管理的結合,使得造價相關的數據信息都可以公用一個模型,讓全部信息都充分
的體現出來,這樣的技術
即能保證信息的完整性,也可以方便提取和處理。總而言之,BIM技術在于建筑項目當中的的造價管理相融合的過程當中,體現BIM技術在應用當中的新穎、時效的特點。(二)BIM技術在安全管理中的具體應用建筑施工的整個過程中,安全是我們如今最為關心的一點,也是安全使得我們的工作有了更加神圣的意義。安全之重可以說是十分需要不斷加強的一點,該理念放在首位是我們在施工中可以長久進行的基礎要求。在以往的實踐中也可以證明,BIM技術在安全管理中的重要意義以及隨著時間的推進而不斷進步的意義。
(三)BIM技術在運維管理中的具體應用
建筑工程當中的運維管理,是在建筑過程中十分重要的一個過程,而將BIM技術融入到其中之后,我們可以重點改善在空間和資產、維護公共安全等等幾個方面的具體應用。其中,我們可以從以下幾個方面來進行分析:1.主導在提供具體信息與連接互聯網接口的應用;2.運營階段的技術,應該可以快速得知并指明故障發生位置的所在以及我們應該處理的方位,及時解決;3.對于建筑工程在經營上面的管理具有一定的益處,并可以增加這方面的的商業與利用價值。
六、總結
從上所述,建筑工程項目的管理可以說是一個涉及專業眾多,程序較為復雜、綜合的項目,我們在這過程中可以感受到其復雜和難以調和的難度,BIM技術在這些應用中往往可以通過很有效的方式來改變這一現狀,備受各個建筑管理人員所喜愛,筆者認為隨著BIM技術在科技上進一步的完善,在未來的發展前景一定是更為廣闊的,也一定可以在建筑工程管理當中逐步發揮更加具有獨特優勢的效應。
作者:白華南 單位:濱州市建設工程招標投標管理辦公室
參考文獻:
[1]曹兵.簡析BIM技術在建筑工程管理中的應用[J].中國建材科技,2016,(04):84-85+92.
關鍵詞: 施工現場;工程管理;創新實踐
中圖分類號:TL372文獻標識碼: A
1 現場工程管理的內容和意義
現場工程管理主要是針對施工現場進行科學的管理,以達到良好管理水平提高企業經濟效益的目的。其主要是通過對施工人員的思想認識進行管理,保障施工人員能按照企業施工規章制度進行合理的施工,強化其安全意識和自覺性。其次,要求施工工程的質量能達到國家規定的驗收標準,在進行施工的過程中施工材料、施工過程能按照相關準則進行,從而提高企業工程的建筑工程質量。同時,在施工的過程中要求其能進行環境保護、節約能源,合理的利用一切資源、避免浪費,能再最大程度上降低成本,通過管理實現工程建設管理目標。
2 施工現場工程管理現狀所存在的問題
雖然最近幾年來,我國對施工現場工程管理的要求越來越高實施了相關的對策,進行了合理的規劃和修正,但是無論從技術、設備、安全材料管理等方面所實施的效果來看都存在一系列的問題。就此,筆者針對這些問題以下幾個方面進行分析并提出相關的建議。
2.1 現場施工技術有待提升
施工現場所需要管理的內容很多,施工人員所需要掌握的技術相對復雜,存在一定的管理難度,質量得不到保障。因此,優化程序需要關注的是企業自身的施工隊伍的整體素質和能力,并且要求其能夠掌握施工所需要的材料和設備,從整體上強化施工的效率和整體效益從而達到提高施工質量,完善施工隊伍建設的最終目的。因此,筆者認為施工相關負責人應密切關注技術管理人員的業務素質和水平,從整體上強化自身培訓學習,從而提高技術學習和進步,不斷的提高施工質量,保障技術能達到指標,從而強化工程的整體管理效益。
2.2 強化施工設備的力度
工程建設不可缺少的就是機械設備,在最大程度上的利用設備能提高工程的質量,并且減少建設資源的閑置,提高設備的使用效率,節約工程成本,并且保障工程總體質量。但是,目前我國施工現場存在著對設備的使用效率并不高,故相關施工現場的負責人應該利用好機械設備,在進行施工的過程中要注意設備的保養問題,降低設備出現故障,從而提高部門的管理效率,達到提高機器合理使用的目的。
2.3 施工現場工程管理存在安全問題
施工現場工程的安全管理所存在的問題相對較多。需要構建相關的安全管理制度、建立安全小組進行統一的監督和管理。但是因為現場施工管理所處于的環境非常復雜,并且從客觀角度所存在的安全隱患問題非常嚴重。在工程項目管理中,應根據工程項目的實際情況,針對工程項目的特點、人的安全狀況、施工現場的環境的具體情況進行合理的管理,并完善日常的安全管理。因此,在進行現場施工安全管理的過程中要始終堅持預防為主、安全第一、綜合治理的安全管理理念,進行施工和管理。
2.4 施工現場的材料管理
在施工現場管理過程中材料管理問題是最為主要的問題,這是因為材料的造價占工程造價的比重達60%―70%,并且在一定程度上存在著管理難度大的問題,尤其是在采購的過程中需要根據設計人員的要求,從材料的品牌、規格進行合理的市場調查,最后在確定購買的廠家以及購買的數量,貨比三家從而達到降低成本的目的。
3 現場工程管理中應遵循的創新原則
3.1 確保各建設單位有效聯系的原則
隨著工程項目規模的不斷擴大,通常情況下,一個工程項目的建造都是由多個建設單位相互協作,共同參與來完成的。而在合作期間,各參建的建設單位之間難免會發生一些矛盾,如果對這些矛盾處理得不恰當或者不完善的話,勢必會給建設工作造成一定的誤差,帶來一些不必要的麻煩。所以,為了確保整個工程的建設能夠如期順利地完成,工程的各項質量及工期能得到有效地控制,應該處理好各參建單位的關系,以避免各項沖突矛盾的發生。這時候就要求我們對現場施工管理進行有效地控制和創新,以確保各建設單位之間的有效聯系。
3.2 科學地協調好與地方相統一的原則
在工程建設的過程中,對各項問題進行恰當的論證分析與處理關乎到一個工程項目是否可行,而工程項目的可行性對整個項目有著不可忽視的連接作用,妥善地辦理地方手續與采取相應的處理方法更是關乎到對當前建筑工程施工進行系統性的處理等等,這些都屬于現場工程管理工作的重要組成部分。在這些施工管理過程中,除了涉及到工程項目的諸多方面之外,還與地方有著緊密不可分割的聯系,處理和協調好各施工環節彼此之間的關系,對提高施工質量起著不可替代的作用。
3.3 堅持實施工程質量管理的科學性原則
實施有效的現場工程管理將對工程施工、進度及質量有著直接的影響。要想很好地控制工程的質量,除了對工程的整體情況進行及時乃至全面的了解之外,還應形成一個科學有效的監督體系,堅持科學性原則,才能更好地創新管理。
4 現場工程管理的相關創新方案
在建立一套完善的現場工程創新管理方案時,應當根據施工企業的真實情況與對工程管理的內在要求,并依據相應的時代要求及創新原則來制定。
4.1 觀念上的創新
對項目施工管理進行不斷地創新,其關鍵就在于企業中高層管理者們的重視,加大經費的投入,大力引進和培養優秀人才,切實加強創新的意識; 并運用創新的思維方式加強對企業的管理,注重以市場的需求作為出發點,深刻認識到創新管理工作的緊迫性、重要性、艱巨性以及長期性; 建筑施工的企業還應將現場工程管理的創新放到企業發展戰略的最高度,并切實將創新工作落到實處。
4.2 組織機構上的創新
由于歷史方面的原因,在項目的施工管理過程中,將項目作為合同簽訂之后,隨之項目經理也會由此誕生,直至合同的終止而結束。這時,項目部會代表著建筑的施工企業,但它自身又不是企業,根本無法承擔這一項明確而有界限的責任,所以在工程施工當中,項目部往往只會考慮其自身局部的利益,不能將其運作與企業的發展在真正意義上聯系起來,從而給企業埋下了隱患; 項目經理又有著絕對的指揮權與決策權,對人、財、物也有著處置權,雖然受企業相關責任書的限制,但在實質上還是缺乏有效的制約; 建筑施工企業要同時進行多個項目工程的施工,難以協調企業項目、職工這三者之間的利益關系等等,這些問題都是需要不斷地創新來予以解決的。所以,應當將建筑施工項目及其施工管理內容進行空間上、主體上的延伸,從市場跟蹤、投標競爭、合同簽訂、履行合約、獲取社會及經濟效益的全過程出發,對項目的全過程進行有效管理,以此來創新和建立健全項目部相關的組織機構,如設立項目部為企業的分公司等。
4.3 體制與管理上的創新
在對建筑施工企業的現場工程管理進行相關的機構創新之后,還需為這一機構進行體制與管理上的創新。項目仍是合同履約期為生命周期,但項目部不再作為企業的派出機構,而是屬于企業的子公司獨立存在,并建立起完善的現代企業制度。首先,確立明確的有限責任制度。項目分公司應制定相關資產經營責任制,明確企業是其投資主體,做到產權清晰,并依照相應的法律法規建立起新型的產權關系; 而作為經營所有者的企業應置身于控股公司的位置,利用自己股東的身份來行使職權,并同時承擔相應的有限責任,以此來界定企業與項目部門之間各自的職責; 其次,建立一項完善的企業法人財產制度。利用這種方式使得項目部擁有一份界線清楚的財產,并使用這份界線清楚的法人財產來承擔相應的法人責任,以此來確保項目部的獨立法人地位; 最后,形成一種科學合理的法人治理結構,并受企業所有者的激勵與約束。由于項目部分公司是由企業出資興建起來的,所以在各方面都應體現出企業控股公司的意愿,一方面是追求最大的利潤,另一方面是盡量的回避市場的風險。追求最大利潤是對控股公司的一種激勵,促使項目部分公司能夠認真執行合同,切實抓好項目工程的質量、工期、成本等的控制; 與此同時,還應避免因合同缺陷或是管理不善而帶來的風險問題,使得項目部分公司受到一定的約束。
4.4 技術上的創新
對現場工程管理進行技術上的創新,其實質在于企業利用新工藝、新技術、新裝備,應用創新的知識,采用新的生產及經營管理模式來提高產品技術上的含量、附加值,增強市場競爭力并占據有利市場實現其價值。技術創新所采用的模式應當是從后往前做模式,即先依據市場的需要確定產品,再依據產品來確定相應的技術及工藝,最后確定所要采用的技術模式,究竟是自主開發、還是合作開發、亦或是引進的形式。只有對項目施工管理進行強有力的技術創新,才能確保現場工程管理的順利施行,才能夠保證在施工過程中對施工成本、質量及進度的有效控制,才能最終獲得最大的經濟效益; 而且真正掌握工程管理的相關核心技術才能使得企業在市場競爭中立于不敗之地; 此外,對項目施工管理進行技術創新同時還為其體制創新、結構或機制的創新提供了有效的支持和保障,它還是現場工程管理創新的重要基礎。
關鍵字:工程管理;實踐工作;建筑工程;應用措施
中圖分類號:K826.16 文獻標識碼:A 文章編號:
1引言
建筑企業的工程管理不同其他行業的企業管理,其他行業最重要的管理可能是人力資源的管理,而建筑業的管理包括人員管理,機械臺班、設備購置、施工材料等全面的管理。由于施工項目內容復雜,管理難度大,建筑工程的管理不只是項目負責人一個人的任務,需要調動整個全面各個層次的管理者共同完成。
2工程管理應用的意義以及重要性
2.1工程管理應用的意義
(1)工程管理有利于工程進度的控制
目前很多施工單位都無法在規定的工期內完工,對每個階段的工程進度都非常的模糊,從而導致工程成本的增加,影響施工企業的經濟效益。將工程管理應用到施工過程當中,可以對工程建設進度進行有效地控制,在保證工程的質量、縮短工期的通知,可以減少資金投入,提高經濟效益。
(2) 工程管理的應用有利于工程建設質量的提高
今年來我國建筑產品的數量不斷的增加,這必然帶來一定的質量問題。如果施工建設中缺乏工程管理的應用,就會出現偷工減料、違規操作的現象,必然導致建筑產品質量低下,帶來嚴重的質量隱患。因此,將工程管理應用于建筑行業,可以有效的控制建筑產品的質量問題,不僅保證工程的質量,而且可以避免的返工、避免危險發生,從而節約成本,提高工程的信譽和長遠利益。
2.2工程管理應用的重要性
(1) 工程管理能夠影響建筑工程的最終效益
工程管理作為建筑工程的管理制度,可以解決工程建設中雜亂無章,缺乏秩序和要求的現象,從而避免了嚴重的浪費、嚴重的違規現象的發生。任何一個企業都是以營利為目的的,建筑企業也不例外,只有將工程管理很好的應用在施工過程,才能保證最終效益的順利實現。
(2)工程管理能夠影響建筑企業的戰略發展
企業若想長遠發展就需要有規章制度來約束,對于建筑工程企業來說更是這樣。建筑工程企業與其他行業的企業相比,其所涉及的管理內容復雜,管理的范圍廣闊,企業的規章制度在建筑的各個環節都起到了至關重要的作用。建筑工程需要通過管理來將事故發生率降到最低,來維護企業的名譽,保證企業的長遠發展。
3、工程管理應用的影響要素分析
在建筑施工過程中,影響建設企業工程管理的要素很多,但總結其關鍵要素大致分為質量管理、進度管理、安全管理和預算管理要素四個方面。
3.1質量管理
人們通常對于建筑產品最關注的是其質量,因此對于建設企業來說,建筑工程管理過程中,要重點把握質量管理這一環,人們通過產品質量來判斷建筑單位的水平。質量管理要素主要包括以下幾個方面:
(1)施工前明確工程質量目標。對于建
對于建筑企業來說,在工程開工之前必須要和承建單位簽訂合同,使得承建單位明確交付產品的質量標準,建設企業通過該質量標準對承建單位進行監督,保證建筑工程質量。在監督承建單位的施工過程之前首先保證該建筑在設計是不出現漏洞和差錯,在施工開始之后,建設企業負責使用材料的購買,所使用的材料必須按照建筑工程設計執行,嚴格執行材料驗收制度。
(2)施工過程中要抓住施工重點。
建筑產品的建設過程中,不是所有的工序都暴漏在施工表面,有些部分是比較隱蔽的,施工完成后很難從外觀去發現施工的好壞。建設單位在工程施工過程中,要針對這些部分進行質量檢測,這些部分容易發生質量問題,因此關鍵部位是施工的難點和重點,建筑單位要特別的關注
3.2進度管理
進度管理是建設企業應用工程管理時的重要因素之一,要想做好進度管理就要在工程開始之前,組織相關設計單位、施工單位等技術人員按照相關規定和制度制定工程進度計劃,確定一個切實可行的進度計劃。建設企業在制定建筑工程進度計劃時,不但要確保施工在規定的工期內完工,還要爭取提前量。制定進度計劃太制定一個質量較高的工程進度計劃表,必要時要邀請專業的技術人員參與計劃,比如請建筑設計院的設計師以便熟悉工程設計圖紙,請施工人員以便搞清土建和安裝工程需要的詳細時間等。制定的計劃部能單單是一個總的計劃,還要細分到季度和月份,以便監督執行。
3.3.安全管理
安全第一是建筑及生產行業首要口號,是建筑工程施工過程中必須考慮和注意的問題。安全問題是直接危及人們的生命安全的問題,在目前以人為本的環境下,建筑安全是直接影響企業經濟效益的關鍵。為了避免出現安全事故,企業要做好安全管理工作,以防工作人員受到生命的威脅。企業在減少企業在安全問題的同時,實質上是降低賠償概率,從而有效保證建筑工程的經濟利益。建筑工程管理過程中,首先組織專業的人員設計完善的安全管理制度,建設企業必須對建筑工程安全管理進行監督,嚴格保證安全管理制度得到落實和執行。為確保安全制度的順利實施,建設單位要和項目部簽訂安全管理責任書,項目經理是安全管理的主要負責人,如果發生安全管理事故,各級責任人和班組都要承擔一定經濟責任。另外,建筑企業要加強培養員工的安全意識,主動避免安全事故的發生,打造安全生產。
3.4預算管理
建筑企業無論如何管理,最終要是要達到盈利的目的,因此,企業的預算管理是非常重要的部分。預算管理是企業編制預算、預算執行、預算控制、預算評價等一系列活動。加強預算管理可以減少不必要的花費,對資金投入進行科學合理的規劃,從而提高建筑企業的最終經濟效益。建筑工程的預算管理費用構成包括人工費、機械費、材料費、管理費等。企業在預算執行過程中認真分析影響預算執行的因素,在超支部分進行及時調整,對比分析超值原因,以便糾正施工過程中不必要的浪費。在造價管理過程中,建設單位應及時掌握和分析盈虧狀況,并耳根據動態的建筑過程迅速采取有效的措施,保證成本最優化。
4.結語
上述因素致使在建筑施工過程中起到關鍵作用的因素,這不代表企業只關心這四類因素。建筑工程的項目大、工作內容多、工作環境復雜,因此影響因素比較多,企業要善于分析其他因素,做到全面控制。建筑企業只有把握好項目工程的管理要素,充分應用工程管理加強建筑產品質量,提高經濟效益,就會保證建筑工程的順利發展,為我國建筑行業的健康穩定發展做出應有的貢獻。
參考文獻
從工程建設領域的時代特征來看,現在是一個知識爆炸、信息集中、科技換代、人才能力需求較高的現狀。這就對工程建設領域的人才培養提出了新的要求。
1.培養目標要逐步精準
工程管理專業設立時間不長,培養目標也經歷了兩個重要階段:一是以知識傳授為主的階段;二是以應用能力培養為主的階段。從當前的時代特征來看,新的培養目標不僅要包含前兩個階段,還要結合當前市場及行業發展中對人才的需求進行精準定位,進而改進教學培養體系。
2.師資建設要緊跟發展
工程管理專業人才培養的一個重要支撐就是師資建設工作,這是專業屬性對師資理論能力和實踐認知的要求所決定的。因此,師資如何在培養目標下進行系統的提升是很關鍵的一項工作。這就要培養單位及時更新師資建設機制,加強師資在理論和實踐能力上的提高。
3.學生能力要創新務實
工程管理專業的學生培養,要兼顧創新能力和務實能力培養。創新能力主要是指學生要具備關注行業發展、跟蹤專業前沿,并在實踐中靈活運用專業知識和前沿發展趨勢來進行科學研究、實踐創新的能力;務實能力主要是指學生在掌握工程管理專業基本知識的基礎上,具備專業軟件、專業設備、專業外語、專業業務流程等方面的認識和處理能力,與企業業務實務并軌。
4.教學體系要系統完善
無論是工程管理專業的哪個培養方向,教學體系都要根據時展的特征進行系統化改進和完善。這包含對教學課程的合理設置、教學與實驗課程的搭配、案例建設、教學與實驗內容更新、實踐教學體系設計等。
5.實踐實驗的應用導向
實踐實驗是工程管理專業人才培養的重要環節,兩者有所區別但都重視實際動手動腦能力。面對新時代的人才需求,在兩個環節上都要重視應用導向,以實際需求來更新實踐實驗體系的內涵,豐富實踐實驗體系的內容。這兩個環節下一步要做好的工作主要是三個:一是實踐實驗環節的設置要符合培養目標,并形成系統化的培養體系;二是內容上要實現與理論教學環節的匹配,實踐實驗各環節的質量控制,標準化通用案例的建設等;三是要與行業與企業的科研與實踐需求緊密聯系,動態跟蹤,預判趨勢,及時跟進。
二、工程管理實踐實驗教學體系
1.總體設計思路實踐實驗教學是工程管理專業人才培養的重要組成部分,起到對理論知識的實訓驗證,以及對行業、企業、市場發展及業務操作的認知和實踐功能,是工程管理專業人才就業能力及深層次培養質量的保障。
2.實踐環節的設計要點工程管理專業的實踐環節主要包含各類實習、參觀、調研等走入實踐環境、提升專業素養的實踐性內容。該環節的作用是讓學生確立學習目標、明確發展方向、熟悉實操流程、鞏固專業知識、深化專業認知。這是消除專業陌生感、樹立專業認同感的重要環節。
3.實驗環節的設計要點工程管理專業的實驗環節,主要包含各類實驗、實訓、專業競賽、課程設計、畢業設計等等在虛擬現實環境中可以開展的內容。該環節的作用是讓學生驗證理論知識、訓練專業技能、培養動手能力、提高專業素養。這是鞏固專業基礎、強化專業能力的必要環節。
三、實踐實驗教學體系中的若干重要工作
1.建筑市場發展與專業人才需求調研工作只有扎實地做好對工程建設領域市場發展、企業運行、項目實施等各方面的實際調研,并在此基礎上分析專業人才的需求,才能有的放矢的做好人才培養定位工作,為高效的實踐實驗教學體系設計提供可行性依據。
2.做好實踐實驗平臺建設工作良好的實踐實驗體系需要穩定的師資、案例、軟硬件環境等多個方面的支撐,一般可依托實踐實驗教學中心等類似實驗部門開展好工程管理專業的實踐實驗平臺建設工作。
3.加強校企合作、校際合作工程管理專業是一個實踐性很強、涉及專業面較廣的專業,所以非常需要結合工程實踐開展教學工作;同時,各校、各專業方向都在專業建設上有自己獨特的定位和優勢資源,加強校際間在師資、數據、實踐實驗條件等方面的合作有利于雙方的共同進步。
4.持續進行資源建設工作典型、規范、穩定、系統的資源庫是保障工程管理專業實踐實驗教學體系的重要基礎內容;同時,資源信息的共享和系統性使用也會提高人才培養的質量。因此,做好專業書籍、工程圖紙、工程實例、項目案例、項目管理數據庫等多個方面的建設工作是非常有必要的。
5.高素質的師資隊伍建設工作工程管理專業實踐實驗教學體系的特點,就決定了實踐實驗教學師資要滿足理論與實踐能力并重、實踐實驗教學思維清晰、行業發展洞察力和創新性較強的要求。
四、總結
關鍵詞: 工程管理 實踐教學 體系優化
前言
工程管理專業出現在20世紀80年代末期。當時,西方國家開始對工業工程教育進行評估,發現傳統的工業工程教育只注重車間層次的效率和數學方法的運用,其畢業生和工程師們缺乏必要的溝通技巧和管理知識。根據美國工業工程學會的調查,70%的工程師在40歲之后都要承擔工程管理的工作。因此,產生了工程管理這個新的學科領域[1]。
我國工程管理專業是教育部1998年頒布的《普通高等學校本科專業目錄》中設置的一個新專業。專業整合了建筑工程管理、國際工程管理、房地產開發與經營管理、物業管理等專業,具有較強的綜合性和較大的專業覆蓋范圍[2]。據統計,截至2003年末,設置工程管理類專業本科層次的院校共有212所,其中可招收本科生的院校有143所。如何辦好這一新專業,更有效地為社會培養具有創新能力、實踐能力和創業精神的高素質的工程管理人才,是擺在國內已設置該專業的高等院校面前的一項具體而又艱巨的任務。伴隨著工程科技的進步和管理的信息化發展,工程技術與工程管理在解決人類需求和促進社會發展方面正起著越來越重要的作用,各學科之間的融合與交叉具有勢不可擋的趨勢,中國工程管理教育已發生了巨大的變化,加強工程管理實踐,建立適應發展需要的工程管理人才實踐教學體系勢在必行[3]。
1.加強工程管理實踐教學必要性研究
工程管理專業實踐教學環節主要包括課內實驗、認識生產實習、課程設計、畢業設計等工程實踐教學環節,是在人才培養的全過程中貫穿實踐教育的思想,通過課堂內外各個環節,全面構建完整的實踐教育體系,提高工程管理人才培養的質量。開展工程管理專業實踐教育是工程管理才人培養的必然要求,是創新型工程管理人才培養的關鍵途徑,也是工程管理專業學生樹立職業意識的重要渠道。
工程管理的管理范圍廣,服務項目多元,要求從事工程管理的人員具備良好的綜合素質與創造力。由于實踐環節的綜合性與靈活性,在實踐期間所要解決的問題涉及的知識是多方面的,為學生提供了綜合運用所學知識的機會和場所,有利于充分調動學生的想象力與創造力,對學生的素質與能力培養有著課堂教學起不到的作用。學生可通過實踐的感性認識加深對理性知識的理解,鞏固課堂教學效果。實踐中,發現所學基礎知識、專業知識存在的不足,在實踐過程中拾遺補缺,有針對性地實現自主學習。實踐環節是檢驗課堂教學效果的鏡子,通過實踐能暴露出教學計劃、課程設置、教學內容、教學方法上存在的不足,及時加以完善和優化,促進課堂教學。
從工程單位對工程管理人員的素質要求來看,有89%的用人單位注重學生的綜合素質和實踐工作經驗[4]。用人單位在挑選學生時,不但要考察其在大學期間的學習成績,更要注重其工作實踐經驗及相關的能力。實踐訓練可培養學生的動手能力、表達能力、應變能力、溝通能力、協作能力等,使學生做到理論聯系實際,實現所學的知識與實際工作的接軌,更能符合用人單位對人才的需求。
2.工程管理實踐教學存在問題研究
2.1教學安排重理論、輕實踐。
經調查統計,國內工程管理專業“實踐性教學內容偏少”,是普遍而突出的問題。工程管理專業國內大學教育與國外大學教育在理論教學環節上差距不大,但在實踐環節上有較大差距,國外實踐教學學時占總學時的40-50%,而我國大約只占30%[5]。由于過于注重傳授理論知識,而缺乏教學實踐環節,使學生缺少對實際問題的真切體驗,限制了運用理論知識解決實際問題的能力。
2.2教學組織松散與投入力度不足。
部分學校對實踐教學的重視不夠,沒有從政策導向上和考核機制上對保障實踐教學質量進行鼓勵和引導,影響教師指導實踐活動的積極性[6]。缺乏科研水平高或具有實踐經驗的教師參與,專門的實踐導師幾乎沒有[7],缺乏對實踐教學系統性、開放性、動態性的設計,缺乏對綜合性、設計性、創新性實踐教學的重視與指導。
多數企業對學生實踐并不歡迎,主要原因是學生在實踐期間不能給企業帶來多少效益,存在安全隱患,給企業增加了風險和管理負擔。所以,一些實習環節只能是“走馬觀花”,對學生的具體實習過程和收獲更缺乏恰當的標準和監控;實踐教學經費嚴重不足,部分教師指導課程設計或實習的時間不夠,整個培養方案缺乏對實踐教學的總體設計、系統性研究;存在教學工作量計算不盡合理,影響教師指導實驗與實踐活動的積極性,教師在指導學生開展課外科技創新活動等,均不能從工作量上得到明顯反映。總之,在教學組織安排與管理、資金的投入力度上,均有諸多不盡如人意的地方。
2.3教學內容陳舊,綜合實驗項目匱乏。
專業實習與實踐大多是由院系自己組織、教師安排,學生往往是被動接受與執行,教學效果不理想。目前,在工程管理實踐教學形式上,仍局限于實驗、實習、課程設計、訪問參觀、畢業設計或論文等傳統教學模式,尚未采用仿真工程管理全過程、全方位、實戰式、體驗式、參與式等體現現代信息技術的實踐教學形式,如項目管理模擬仿真、施工過程模擬仿真、工程招投標模擬系統等。獨立實踐環節在整個培養方案中所占比重較大,且多為針對每門理論課程的課程設計,綜合設計類比例偏少。特別是部分實踐教學內容和手段已經十分陳舊,沒有很好地與實踐相結合,已經不能滿足企業對人才的要求,實踐教學內容和手段亟待創新和改革。
2.4客觀科學的實踐考核辦法尚待完善。
考核是衡量實踐效果的手段,以往的考核方式是實踐結束后,教師主要根據學生的出勤情況、實踐日記、實踐報告或總結、實踐單位給學生的評語和實踐答辯情況,按各項內容所占比例綜合評定學生的成績。從表面上看上述考核方式似乎很科學,但在教學中發現這種以提交實習觀摩資料為主的考核方式,易出現抄襲或造假現象,對端正學生實踐態度、提高學生實踐主動性、增強任務壓力感、培養學生動手能力、促進學生自主學習是不利的。因此,完善科學合理的考核方法十分必要。
3.工程管理實踐教學體系優化策略研究
實踐教學問題很多,有來自學生主觀的問題,也有教師、學校客觀的問題,甚至有體制、政策乃至社會的問題,解決工程實踐教學的問題是一項系統工程。發達國家或地區的做法會給我們很多啟發,比如工程實踐教學必須面向工程實際法,工程管理4+1教學模式,工程全過程實踐教育設計模式,加強工程管理專業的綜合實訓等做法均值得借鑒。筆者結合我校特點和多年的教學經驗,提出以下幾方面工程實踐教學建議,僅供參考。
3.1踐行實踐教育理念,優化傳統教學模式。
實踐教育是一種教育理念,它不單是指實驗、實習、畢業設計或論文等工程實踐教學環節,所以不能完全與傳統的實踐教學等同。針對傳統實踐教學模式存在的問題,不斷進行優化。在課程設計和畢業設計的選題上要求貼近工程實際,其內容主要來源于實際的工程。在實踐技師的配備上以有工程經驗的技師為主,并配備任課教師,讓學生在實踐過程中進行理論知識的積累。在畢業設計上放寬選題要求,學生可將實習過程中的實際工程問題作為畢業設計題目,也可以輔導教師的課題作為畢業設計題目,在指導上采用專兼結合的“師工型、雙師型”方式。在實踐教育中,學生學習更為主動,學習方式更為靈活,思維訓練更為開放,知識結構更加系統。綜合性、設計性實踐既能夠鍛煉學生綜合應用知識的能力,又能夠充分發揮學生在學習過程中的積極性。
“工學交替”教學模式值得發揚,是一種理論與實踐相結合的教學模式,學生在日常生活中進行理論學習,利用寒暑假深入設計院、房地產公司、工程隊、施工現場進行實踐學習。我校秉承“工學并舉”的辦學理念,有百余年的優良傳統和辦學特色,“工學交替”的教學方法與我們的辦學理念不謀而合,模式更切合工程管理專業的特點。
在工程技術人才培養方面,我國與歐美發達國家存在較大差異,我國培養的工程管理人才實踐能力、適應社會能力不強。歐美發達國家工程技術人才的培養采用“本科教育培養工程師坯、繼續工程教育培養成熟工程師”的模式,即大學本科畢業后,再接受短期的繼續工程教育,經過繼續工程教育可立即勝任實際工作。我國已認識到繼續工程教育在人才培養中的重要作用,并提出相應的改革措施。如工程管理專業本科4+1學制,學生畢業后首先接受1年的實踐技能訓練再上崗工作。雖然這種教育模式尚未在我校實施,但先進的教學理念值得借鑒。
3.2學校應建立長效型、合作型的實習基地。
針對校外實習實踐難度大、成本高的問題,加強實習資金的到位和妥善管理,保障資金的有效利用,使有限的資金發揮最大的效用。建立長期合作、穩定的校外實踐教學基地,是高校實踐教學模式改革的一個重要內容。與一些工程管理企業建立固定的產學研合作機制,掛牌成立校外實踐教學基地,學校利用自己的知識、研究資源優勢服務于企業,利用企業的實務資源解決實踐教學環節的場地、環境及實踐指導培訓的事務性工作[8]。
實習基地的建設,是全校師生、合作企業同心協力才能做好的系統工程。目前,校外公司企業與我校有實習基地協議單位136家,其中不乏國內知名企業,基地實踐環境良好,設施完備,實踐項目到位,實習效果明顯。其次,建立形式多樣的實習校內基地13處。包括土木工程學院在北辰校區開展的測量實習和駕駛實習,電氣與自動化學院在河北工業大學電工廠進行的電氣裝置制造與檢測實踐,等等。工程管理專業十分注意利用校內資源開展實踐教學活動,每年的認識實習就是在我校新校區建設工地進行的,效果良好。再次,近年本科畢業設計有向指導老師科研項目靠攏的現象,依托科研題目建立的實習基地的做法也是我校一貫倡導的教學模式,積累了不少經驗,也不乏成功的例子。對學生的學習、教師的科研、甚至企業的利益均有不錯的收獲。本科學生跟隨指導老師進行課題的研究,體驗真正的科研過程,經歷難得,意義更重大。
3.3加大實踐教學政策支持,科學實踐考核辦法。
政策支持方面:在現行的考核機制上對教師的要求是完成額定的教學和科研工作量,學校對教學質量的檢查僅限于課堂教學效果和實踐教學的成果,教師也把主要時間和精力投入到課堂教學和完成科研工作中,對實習實踐的過程和效果未能進行有效的動態和過程控制,出現實習實踐流于形式,實習成果失真等現象。學校應在政策、制度制定上,完善約束、激勵、考核機制,對實踐教學進行鼓勵和督導。如增加教師從事實踐教學的工作量,吸引科研水平高或具有專業實踐經驗的教師積極參與;開展校際專業技能競賽,學生的成果計入教師的科研工作量;鼓勵對實踐教學系統性、開放性、動態性的設計,對綜合性、設計性、創新性實踐的指導進行獎勵。
效果考核方面:建立靈活機動、客觀科學的考核評價方式,如對實習結束后需提交的書面資料設計統一模板,細化提交內容,保證深度及完整性,降低對書面資料的考核計分權重,加大現場機構對任務完成情況評價和對應的答辯考核權重,計分權重可達60%以上,并實行否決制,從而改變“生產實習=實習日記+實習報告+專題作業”這種紙上談兵的僵化考核模式。
3.4運用現代信息技術,加速實驗室建設。
工程管理的信息化是當前工程企業的共識,實驗課程應凸顯工程管理信息化的特點,緊密結合工程應用軟件的實際,讓學生盡可能多地熟悉和掌握先進的項目管理軟件的使用,以更好地適應社會的需求。針對校外實習實踐難度大、成本高、不安全的問題,建立虛擬的實踐環境是不錯的選擇。自1982年第一個基于PC的工程管理軟件的出現,據統計至今,國內外正在使用的工程管理軟件已有2000多種[9]。應用現代信息技術,開展工程管理專業模擬教學工程管理信息實驗室建設。開設一些系統仿真等技術軟件實驗,使得工程管理專業的模擬教學成為可能。與現場實習相比,模擬實習的優越性是在有限的時間和費用條件下,能夠實踐多方面的專業知識和技能。
實驗室工程管理軟件大體分為應用軟件和模擬軟件兩大類。應用軟件專業性較強,同學一旦掌握了,進入企業很快就可以上手工作。市場上品牌名目繁多的工程量計算軟件、計價軟件,project2000等就屬于這一類。模擬軟件則更強調模擬工程實際過程,是學習型的軟件。近年學院加大投入,引進許多國內外知名的工程應用軟件,加強綜合試驗室的建設。比如“廣聯達”工程造價管理系列軟件,項目管理全套沙盤實踐系統,上海普華科技Power系列項目管理軟件等陸續登陸我院綜合實驗室,為學生有機會接受最優質的項目管理軟件實踐提供了可能。
結語
目前,全國已有300多所院校開設了工程管理專業,其目標是“培養適應社會主義現代化建設需要,德、智、體、美全面發展,具備土木工程技術及與工程管理相關的管理、經濟和法律等基本知識,獲得工程師基本訓練,具有一定實踐能力、創新能力的高級工程管理人才”。實踐是工程管理專業人才培養的重中之重,做好實踐教學是一項十分艱巨的系統工程。筆者立足我校實踐教學的實際,在專業實踐教學存在問題分析的基礎上,結合國內外其他大學好的經驗,提出了專業實踐教學體系優化的可行性建議,以期最終實現提升工程管理專業實踐教學質量的目的。
參考文獻:
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[6]劉玲.提升工程管理專業實踐教學質量的研究[J].現代商貿工業,2007,(1):45-46.
[7]王中,陳柏宇,楊學祥.把握就業市場脈搏培育綜合能力人才[J].衛生職業教育,2007,Vol.25:7-8.
關鍵詞:軟件工程 管理方法 創新策略
中圖分類號:G642 文獻標識碼:A 文章編號:1672-3791(2014)10(c)-0116-01
目前軟件工程已經成為了現在社會發展的一個重要目標,同時也是社會進步的標志,現在人們的生活中已經離不開計算機,社會的方方面面更是離不開計算機軟件的應用。合理的管理模式是計算機軟件發展的前提。對軟件工程的合理管理需要靠每個相關工作人員的努力。
1 軟件工程管理
軟件工程管理的內容及過程都有著特殊性,為了確保軟件工程管理能夠取得成功,作為工作人員必須要對自身的工作范圍進行清楚的了解,其中包括:目標、工程量、資源、進度、以及風險等。對軟件工程項目的管理應當在開發軟件之前就著手,并且要將軟件工程管理貫穿整個軟件開發過程之中,只有到軟件工程的一切活動結束后,軟件工程管理才可停止。PMI對很多重要理念都進行了定義,其中最重要的就是制定了一個準則,該準則將軟件工程管理定義成流程管理,它對整個軟件管理過程進行了劃分,分為五個階段,其階段順序為:啟動、計劃、執行、控制、結束[1]。這種劃分在任何軟件工程項目中都適用,任何軟件項目都由計劃開始直到結束,一個項目規程要由幾個步驟來完成,每個步驟也都是項目中的必要階段,項目從啟動到結束稱作項目的生命周期。在項目的五個階段中,計劃階段是項目是否成功的基礎,項目的最終目標是滿足客戶的需求,而能否滿足客戶的需求取決于最初的計劃,只有計劃符合了需求,才能使客戶滿意。整個項目的過程結束后,還要做好收尾工作,一個項目結束后,要對項目進行總結,總結整個項目開發過程中的得失,總結開發過程中獲取的經驗,將總結內容編寫成文檔,做好資料保管工作[2]。
2 軟件工程管理中存在的問題
軟件工程是一項專業性強、難度大的學科,目前軟件工程管理還處于發展期,但其放在何處都會成為一個性質有效的管理。我國部分小型軟件企業要想在激烈的市場競爭中獲取成功就必須要進行軟件工程管理。不過對軟件工程進行管理并不是一件容易的事,在整個管理過程中需要面臨以下問題。
缺乏系統的培訓。現在我國的一些軟件公司的實際情況都是任命專業能力過硬的人員為項目經理,而這些專業知識過硬的技術人員通常沒有過硬的軟件工程管理功底,而企業沒有系統的培訓,導致了項目經理在軟件開發過程中無法對整個過程中進行系統的管理。
缺乏計劃意識。項目經理對軟件開發中計劃的作用沒有一個正確的認識,導致了開發項目沒有一個合理的可行性計劃,這樣在軟件開發過程中,因為人員因素或外界因素經常會導致計劃好的事情被拖延,從而造成進度受到拖延[3]。
缺乏管理意識。因為在軟件開發中,項目經理經常投入到技術工作之中,從而忽略了對軟件工程的整體管理。這樣經常會造成項目開發過程中,每個工作人員的任務得不到適當的安排,造成計劃不周,資源浪費等。項目經理沒有將任務合理地分配到工作人員手中,造成許多任務都需要自己埋頭苦干,沒有精力對整個項目進行管理。
風險管理中的問題。部分項目經理在管理中缺乏風險意識,很少對項目中存在的風險進行合理分析,制定的風險管理也比較隨意,沒有真正起到風險防范的作用。
軟件工程復雜化。近年來軟件項目規模不斷增大,參與同一軟件項目的人數也在急劇增加,同時軟件工程管理的困難也變得更大,在軟件工程管理中需要解決的問題也在增加,這些都增加了軟件工程管理的難度[4]。
3 軟件工程的管理方法
某軟件公司針對軟件工程管理制定了以下管理方法,經過實踐,取得了不錯的效果,下面我們就幾種管理方法加以介紹。
3.1 構建軟件工程管理體系
構建合理的軟件工程管理體系主要包括以下內容:第一,構建人才體系。在軟件工程管理中,人才對管理有著重要的作用,人才是做好軟件工程管理的前提。第二,為了提高工作人員工作中的積極性,確保項目中所有目標能夠得到落實,應當加強人力資源管理。第三,在人才的管理中切記要以平等的態度進行管理,而不是控制[5]。
3.2 加強風險管理和進度管理
對于軟件項目管理中的風險管理和進度管理,我們也應當分為兩個方面來進行探討。第一,構建風險管理體制,只有這樣才能及時發現軟件工程管理中存在的風險,并對存在的風險進行及時處理。第二,提高項目中風險管理人員的風險意識,確保風險管理人員能夠對風險有一清楚的認識,并且能夠對風險進行合理的分析,針對風險提出有效的風險防范制度。在風險管理中風險管理人員應當將風險報告提交給項目經理,對項目中存在的風險進行有效的防范,阻止風險出現,確保企業的順利發展[6]。
3.3 加強對項目團隊的管理
首先,應當增加工作人員之間的聯系與溝通,使整個團隊中的人員都具有溝通意識和團隊合作精神。其次,對各個工作人員的工作內容進行明確分工,合理地將責任分配到每個工作人員,保證工作開展后一切都能順利地進行。最后,調動項目中工作人員的積極性和注重性,使團隊中的工作人員都能夠完全投入到工作之中,提升團隊工作能力,改善工作人員的工作態度,做好軟件工程管理工作。
3.4 對軟件工程進行監督
軟件工程監督是軟件工程管理中的重要方式,工程監督指的是對項目所自制定的目標進行實時監測,軟件工程監督要貫穿整個項目,其目的在于對軟件開發的流程進行規范。軟件工程監督,可以使開發過程中的成本、進度、質量實現透明化。在對軟件監督過程中軟件需要完成以下任務。
由項目負責人對項目進行監督,在監督過程中,要對監督數據進行總結,并對數據進行合理分析,及時發現問題并解決問題。
將CMM標準應用于軟件工程管理之中,CMM標準的引用可以提升軟件開發效率,降低軟件開發中的成本以及風險,縮短開發時間,提高軟件質量,總之將CMM標準運用到軟件工程管理之中,能夠確保用戶得到理想的軟件產品。
4 結語
綜上所述,軟件工程管理是一項復雜的工作,而在軟件開發中又離不開軟件工程管理。因此在日后的工作中,我們需要加強對軟件工程管理人才的培養,使其能夠在軟件工程管理中發揮應有的作用,雖然我國的軟件工程管理水平同發達國家相比還存在著一定的差距,但是相信通過工作人員的不斷努力,在不久的將來,我國軟件工程管理水平一定會站在世界的領先行列。
參考文獻
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