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第1篇：電工技術培訓課范文

關鍵詞 虛擬仿真 實訓教學 “三維多媒體造船施工技術培訓、考核平臺”

一、背景分析

近年來，虛擬現實仿真技術在我國船舶制造行業中迅猛發展，主要應用于檢驗船舶設計合理性、展示船舶產品、模擬裝配仿真這三方面。

隨著虛擬現實仿真技術的不斷發展，如今已有個別船院、航空院校成功地將此技術應用于對海員、飛行員的技術培訓以及考核。以飛行員為例，平均成熟周期可縮短70%以上，培訓成本降低60%以上。然而到目前為止，船舶制造行業中這方面的應用仍舊是一個空白，與國外先進水平相比尚存在一定差距。

二、設計原則與創新點

借助于三維虛擬技術，構建出一個與實際施工現場相似的虛擬環境，對船體在分段建造、分段總組階段的裝配工藝流程進行模擬重現，通過人機交互、裝配演示等功能實現船體三維體驗式培訓和考核。

（一）設計原則

第一，樹立虛實結合的實訓教學理念，節約教學成本，具有高效性。虛擬現實仿真技術在教學中的運用，開辟了實訓教學的一l新思路。該系統真實模擬了船舶建造裝配的工藝流程和操作要點，提供與實際施工現場高度相一致的虛擬環境，嚴格遵守生產工藝流程、規范的提示和限制功能，使用與實際生產數據完全一致的模型數據，再現了真實的船舶裝配生產過程。利用該系統培訓，從而使學員無須身處現場，就能得到與現場培訓相同的效果，減少實物教學中的許多重復性工作，縮短學生完成各項工作任務的時間。同時，針對學習過程中存在的問題還可以進行反復的操作訓練，也不用考慮場地、設備的損耗和材料、能源消耗，與傳統的實訓教學相比，極大地節約了培訓成本，提高了學習效率。

第二，知識性與趣味性相結合，激發學生學習興趣。利用虛擬現實仿真技術并嚴格按照船舶建造的工藝流程再現了船舶建造過程，將抽象問題具體化、復雜工藝簡單化，幫助學生理解、掌握和形成熟料的操作技能。利用該系統教學，可以調動學生學習的積極性和主動性，既可以對某個船型船體裝配連續實訓，也可以對單個船體裝配分段重復進行實訓，“因材施教”，啟發學生思維，激發學習興趣，充分體現個性化學習，達到事半功倍的效果。

（二）技術創新點

第一，采用數據動態加載技術、人機交互技術、生產工藝流程控制技術、記錄評分技術、數據接口等眾多關鍵性技術，可直接采用SPD生產設計數據作為培訓模型，做到了與SPD軟件的良好銜接。

第二，采用真實的生產建造模型數據，使電腦所模擬出的船體部件、管系、電纜、設備等物體與現實環境中的物體完全一致。

第三，平臺采用方便快捷的鍵盤鼠標組合操作，避免去輸入命令、記憶命令的過程，方便學員入門。

第四，運用虛擬現實仿真技術所擁有的沉浸感、交互性、逼真性等特點，提供一個身臨其境的偽真實環境。

第五，根據所制定的考核評分規則，系統自動對考試時的操作進行評分。

第六，根據考試、培訓所指定的考核培訓內容，系統自動識別、加載所需模型數據。

三、培訓運用――以“三維多媒體造船施工技術培訓、考核平臺”為例

“三維多媒體造船施工技術培訓、考核平臺”不僅可以用于對新進大學生崗位需求的培訓，也可用于公司推廣某項新工藝、新技術時，對在崗員工的培訓任務。同時，對工藝設計人員來說，該平臺也是一種檢驗工藝合理性的理想手段。對于具體生產一線工人而言，更可以在實際生產操作前，利用該平臺加深其對工藝要求的理解，極大限度規避一些潛在風險。

（一）培訓實施

“三維多媒體造船施工技術培訓、考核平臺” 2012年10月通過專家論證審核，教育培訓中心于2013年起運用該平臺開始實施分層培訓。（見表1）

（二）培訓效果

第一，在船體裝配技能等級培訓中運用該系統，一是減少了教師授課工作量的50%左右，即840課時；二是減少了實際操作技能訓練過程中鋼板、管材、能源等材料消耗，平均每個學員可節約材料費1500元，共節約215萬元左右；三是由于采用該系統教學，極大地緩解企業員工培訓中的“工學”矛盾，拓展了員工的學習時間和空間。

實施前后對比表（見表2）：

第二，利用該平臺教學，真實地再現船體裝配生產過程，融“教、學、做”為一體，使學生在虛擬現實仿真環境中，身臨其境地去完成各項任務，尤其是對于具體生產一線工人而言，更可以在實際生產操作前，利用該系統加深其對工藝要求的理解，而不用擔心各種對人體有害的環境因素和因操作失誤而帶來的各種危險，消除學生的思想顧慮和心理負擔，減少誤操作的概率，極大限度規避一些潛在風險。

四、結語

虛擬現實仿真技術的運用，優化了實訓教學的環境，促進了實訓教學理念的能更新。“三維多媒體造船施工技術培訓、考核平臺”的開發與運用不僅填補了船舶行業使用虛擬現實仿真技術在造船工藝和操作技能培訓中應用的空白，而且完善了公司技能培訓體系和培訓手段，對員工技能素質的提高和提升產品質量及縮短造船周期起到積極的促進作用。我們今后打算將船舶鉗工、船舶電工陸續進行設計和開發，同時將三維虛擬仿真教學與企業內部OA網進行鏈接，實現在線教育，讓學員利用空余時間進行自主學習，快樂學習。

（作者單位為上海東華教育投資管理有限公司）

參考文獻

第2篇：電工技術培訓課范文

一、確立機電一體化專業人才培養的理念

職業教育的優勢發展條件必須建立在學校務實的政策考慮、師資實務經驗導向與創新理念并濟，結合產業，一是貫徹機電一體化專業職業教育持續國際發展，發展國際化職業特色產業合作；二是務求職業教育體系多元精致，提升職業體系教育師資優質化；三是強化機電一體化專業學生能力產業結合，培養符合國際技能之發展潮流；四是落實學生進路寬廣暢通，職業體系與企業更進一步整合。更新傳統職業教育專業內涵，帶動各級職業校院課程改革，發展各校特色，提升職業教育品質的目的，就是要加強職業學校學生機電一體化的基本學科能力、通識能力和職業道德，提升學生服務人群的品質。發展職業教育規劃短期國際化方案刻不容緩，職業教育人力培育成效良好，則職業人力素質可獲提升，勞動生產力也會增強，生產成本即可降低，企業營運績效自然提高。尤其外語能力培訓及國際宏觀通識能力的加強，皆為職業學生必要的先備條件。換句話說，職業教育的人才培訓，若能強調專精的產業工作知能，良好的人際關系，正確的工作態度和良好的職業道德與良知教育，則畢業學生加入生產工作，必會有高效能的生產力，可大幅提升國家的競爭力，形成良性循環。職業教育若無法國際化，其最顯而易見的問題是國家失去競爭力，因為全世界先進國家科技進步快速，引導趨勢，若無法跟上，所有產業技能便會被摒除于競爭集團之外；倘使開發中國家產業與職業教育急起直追，我國的職業體系又不能國際化，不但產業人力受影響，質量生產也會降低，也就完全喪失競爭力了。所以，職業教育體系國際化之必然性是一個非常重要、也非常嚴肅的問題，職業教育體系的發展必須與產業同步，如果只談科學教育學術導向，缺乏職業教育實務制作，又沒有國際實務經驗，那就是坐以待斃。要具體落實職業教育改革，最好的方法就是堅持好的理念，以行動成其大業。

二、高職機電一體化教學改革措施

1、構建專業課程體系。目前，我國高職機電一體化專業是劃分于制造類下的自動化類中，作為自動化類中的機電一體化專業可以開設很多方向，如數控技術、機電設備、機器人應用、智能制造等。不論什么方向都是針對機電行業中一個具體的機電產品或機電類崗位，因此學生在學習完專業基本知識和理論后，可以針對其中的一個方向進行更加深入的研究，這就解決了機電專業教學中廣和精的問題。

按照“知識、能力、素質”協調發展的指導思想，加強機械電子、計算機、控制技術的基礎理論知識，以就業為導向，以培養職業能力為目標，優化課程體系，強化學生對機械、電子、信息、經濟管理技術的綜合運用能力，著重培養學生綜合動手能力，提高學生的職業素質和創新意識。課程體系設計以技術應用能力和職業素質養成為主線，學生的知識、能力、素質結構應用為宗旨，注重掌握成熟技術與管理規范的培養訓練，加大實踐訓練比重。具體實施中，突出應用性、實踐性，使基礎理論必需、夠用，專業課教學強調針對性和實用性，加強素質教育和能力培養，構建多個專業方向，使學生畢業能上崗，上崗能頂崗，頂崗能用，體現創新的高職教育特色。

2、實踐教學體系。實踐教學是培養學生實際動手能力、創新能力和工程實踐能力的重要環節，也是我們培養技術應用型人才的落腳點，在合理整合、縮減理論學時的同時，大幅增加實踐性教學的學時是十分必要的。實踐性教學環節可分以下幾個層次：實驗教學：現行實驗教學多數為驗證性實驗，今后應逐步增加綜合性和設計性實驗的內容，培養學生的綜合能力和創新能力。

課程設計及課程大作業：設計題目可逐步結合生產、科研的實際來確定，使課程設計更貼近于實際應用。

計劃內實習實訓：主要包括，認識實習（1周）、金工實習（8周）、電工實習（2周）、工藝實習（2周）、畢業實習（8周）、CAD技能培訓（2周）、數控技術培訓（2周）。結合金工實習、電工實習、CAD培訓和數控技術培訓等內容，開展技能考評工作，使學生掌握2門以上的基本技能。車工、鉗工或電工（其中之一）普遍取得中級工技能證書。部分學生在計算機繪圖和數控機床操作上取得相應的合格證書。

計劃外實習實訓：對部分實踐動手能力突出的學生，利用寒暑假或課余時間進行強化訓練。

3、教學方法的改革。教學方法應力求體現直觀生動性，讓學生在盡可能多的實際動手操作中充分發揮主觀能動性。

（1）理論課和實踐動手能力培養必須有機結合。在實驗室、實訓室、實際工作現場組織實施教學內容，可不局限教材，結合專業知識和技能，多指導學生學習掌握一些實用的專業技術和技能，只有讓學生熟悉專業知識和技能的實際應用，他們才能對此產生濃厚的求知渴望。教師“拿做來教”；學生“用做來學”，大大提高了學生的動手能力和就業能力。

（2）采用模擬現場的動畫課件。例如，如用FIASH軟件制成的動畫課件模擬演示變頻器控制電機等的生動的教學方法，讓學生體會實際的控制工藝過程，便于學生理解和掌握專業技能和實際編程，真正做到理論聯系實際。

第3篇：電工技術培訓課范文

Abstract： Training base construction is a necessary way to cultivate vocational student's practical ability， and ability of applying technology. It realizes the purpose of vocational education， and plays an important role in high-skilled talent training. The paper explores the construction of electric and electronic training base， providing reference for the construction of practical training base in higher vocational colleges.

關鍵詞： 實訓基地；高職教育；探索

Key words： training base；higher vocational education；explore

中圖分類號：G718.5 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2013）19-0284-03

0 引言

安徽水院在近60多年的辦學歷史中，形成了較為完善的教學制度，目前開設的專業涵蓋機電工程、機械工程、計算機與網絡工程等領域。機電一體化、機電設備、機電技術、電氣技術和應用電子專業是我院主干專業，為電工電子實訓基地的建設與發展、技能型緊缺人才培養培訓提供了堅實的基礎。

1 實訓基地建設目標

①統一性與層次性。電工電子實訓基地建設圍繞機電類、電子類專業設置，在充分調研的基礎上形成統一規劃，避免造成重復建設。在建設實訓基地時，還依據培養目標、教學規律和專業特點，分析學生不同階段應掌握的專業知識和專業技能，圍繞課程合理配置實驗實訓設備，滿足相關專業各層次的需要。

②生產性與創新性。電工電子實訓基地建設積極探索生產性實訓中心建設的校企組合新思路、新機制、新模式，與產業單位、科研院所在場地、設備、技術、師資及管理方面加強合作。實訓基地再現生產、建設、管理、服務第一線真實的職業環境，讓學生在一個真實的職業環境下按照未來專業崗位群對基本技術技能的要求，得到實際操作訓練和綜合素質的培養。實訓基地心積極主動，自主創新，引入專業導師制度、職業技能證書制度、學習創新制度，同時讓學生參與相關科研課題，為學生創新活動的開展提供載體和場所。

③技術性和先進性。電工電子實訓基地建設是實現高職教育人才培養目標的關鍵和核心，必須把握技術發展的前沿，運用現代技術，集成先進的器件和設備，做到適度超前并留有可發展的空間。實訓基地既要跟上企業技術水平的發展，又要體現出技術起點高、技術含量大、技術先進的特色，使學生在實訓過程中學到和掌握本專業領域先進的技術、工藝。提供先進實訓設備訓練學生的實踐技能，有效地推動課程建設，提高教師的業務水平，為教師的教學研究和科技開發提供實踐平臺。

④共享性與開放性。電工電子實訓基地建設充分考慮資源整合、社會共享，面向學生、社會開放，提高投資效益。校內外實訓場地不能成為某個系、部或專業的專用場所，也不能局限于我院，在儀器設備、軟件、師資、管理人員和服務平臺等方面力求做到資源共享。實訓基地除了完成校內實訓課程的教學外，不斷擴大培訓項目，面向社會企事業單位進行技術培訓。充分利用先進的設備、良好的場地、具有豐富實踐經驗和理論知識的“雙師型”師資隊伍等資源優勢，拓展實訓基地的內涵，面向社會開放，創造一定的經濟效益。

2 實訓基地建設內容

2.1 校內實訓基地建設

①虛擬仿真實訓中心建設。

新建能滿足200人同時使用的仿真實驗室。利用Electronics Workbench軟件對所設計的電路進行仿真和調試。利用Keil軟件的軟件仿真功能開設單片機匯編程序的調試實驗，以提高學生的單片機軟件開發能力發利用Proteus軟件仿真單片機CPU的工作情況以及仿真單片機電路，以提高學生的單片機硬件系統開發及運用能力。利用Matlab軟件進行自動控制理論的虛擬實驗。為教師科研、全校學生創新活動提供支持。

②專業基本技能實訓中心建設。

下設控制技術、檢測技術、維修電工技術3個實訓室。結合原有的實訓室，提高學生基本技能及專項工程技術的應用能力。

③電氣自動化綜合職業技能實訓中心建設。

綜合職業技能實訓中心按引入式生產車間型進行建設，設有與企業車間對應的崗位。柔性自動化生產車間建設。結合《自動機與自動線》等相關課程，增加MES網絡型模塊式柔性自動化生產線實訓系統等設備。利用其上料檢測、搬運、加工、機械手、傳送帶、搬運安裝、分類、觸摸屏主控、組態監控工程師、MES生產制造管理系統等11個工作單元提供每單元8人的實習崗位，承接企業機電設備的維修任務。

④擴建新建實驗實訓室。

擴建電子認知多媒體實訓室；擴建電工電子實訓室，包括電子技術實驗實訓室、單片機應用實訓室各1個。建設電子設計各實訓室，包含：擴建EDA技術應用實訓室，新建PROTEL設計實訓室、MULTISIM仿真實訓室各1個。完成對EDA設計調試、PROTEL制板設計、MULTISIM仿真實驗等技能訓練的實踐教學任務。

⑤重點建設電子生產性教學工廠（新建2條生產線，1個生產車間）。

學生直接參與自動生產線的操作和電子產品裝配，熟悉電子產品生產工藝流程和工藝技術，滿足電子生產工藝、表面貼裝技術課程的理論與實踐一體化教學需要。可承接電子生產工藝技師和表面貼裝技術操作技師的職業技能培訓和鑒定任務。具備一定的生產能力，形成電子產品組裝、調試和檢驗的生產性教學環境。

2.2 校外實訓基地建設 建立優質、穩定的校外實習基地，保證以工學結合為核心的職業發展導向的人才培養模式順利實施。與安徽江淮汽車集團、天威保變（合肥）等企業共建，新增校外實訓基地12個，重點建設校企合作機制、校外實習實訓管理體系和考評體系，兼具教學、生產與社會實踐功能，能反映電氣、電子、機電專業最新成果和發展方向，能滿足學生頂崗實習和實踐鍛煉，提供專業教師現場技能實訓場所，且專業教師可以到現場進行企業員工培訓，還有利于校企合作進行技術應用課題開發，實現校企雙贏。

2.3 實訓（實驗）教學隊伍建設規劃 經過5年的努力，建立了一支專業教師、行業高級工程師、行業能工巧匠相結合的“雙師素質”和“雙師結構”合理的高水平實訓指導師資隊伍。培養4名專業帶頭人，12名專業骨干教師。按照“培養與引進相結合，專職與兼職相結合”的思路，力爭4年內使機電類專業具有高級職稱的實訓指導教師比例達40%以上，具有碩士及以上學歷的中青年教師比例達85%，具有雙師素質的專業教師比例達85%以上，主要專業課和實踐課以企業生產一線教師為主。

2.4 實驗實訓條件內涵建設

①構建技能訓練模塊體系。

將電工電子生產工藝、電子技術綜合應用和創新能力的培養按崗位基本技能、專項技能、綜合技能、創新能力劃分能力訓練模塊，優化實訓模塊，使各模塊的實訓教學大綱、教學計劃、實訓課題、實訓指導手冊和實訓考評辦法形成技能訓練模塊體系。

②加強實訓課程與實訓項目開發。

開設基本技能訓練項目。開設焊接技術、元器件識別與測試、模擬電路單元設計、數字電路單元設計、收音機裝配及其調試、常用電工儀器儀表的使用等基本技能訓練項目。開發專項技能訓練項目。開發家電調試與維修、單片機運用與編程及計算機輔助電路原理圖設計、線路板設計、檢測技術等專項技能訓練項目。開設綜合技能訓練項目。滿足職業技能考證培訓、畢業設計及電工電子生產工藝表面貼裝技術頂崗實習等要求，開設電工電子繪圖員、無線電調試工、家用電子產品維修、產品批量生產的工藝指導、生產管理、質量管理、電子產品設計、表面貼裝工藝、表面貼裝設備等綜合技能訓練項目。

2.5 制度規程等軟件建設 通過調研、論證，對實訓基地建設進行科學合理的規劃，加快實訓教學指導書、仿真軟件、網絡資源等軟件建設，加強基地師資隊伍建設、培訓實習實訓基地人員，進一步提升專業教師的技術服務能力，建立實訓管理體系（制訂實訓現場安全操作規范、現場安全考核細則、設備管理制度、設備維護保養制度、實訓教師職責制度），完善實訓考核評價體系，更有效地利用基地設備，保障實習實訓基地的可持續發展。

3 實訓基地建設主要成果與特色

①適應高職教育教學改革的進一步深化。

實訓基地重視學生校內學習與實際工作的一致性，校內成績考核與企業實踐考核相結合，課堂與實習地點的一體化。在具體建設過程中，跳出傳統的以學科為中心的實驗室建設模式的框框，以加強實踐教學環節為突破口和切入點，把傳統的文化課教室變成了教、學、做統一的課堂。

②生產性。

實訓基地實現“工學結合”的人才培養模式，實現學生頂崗實習、零距離就業。實訓基地建設有行業企業的參與，引進企業的設備資源或人才資源進行共建、共享，實現建設主體多元化、籌資方式多樣化。實訓基地引入企業真實的工作情境、文化氛圍和管理模式，按照生產的工序流程來建設，其運行引入市場機制，達到校企雙贏。

③先進性。

電工電子實訓基地建設適應人才培養未來的需要，具有先進性，盡可能體現機電工程、機械工程、計算機與網絡工程等領域的新技術、新工藝。在實訓基地的建設中，具有搶占技術高地的意識，技術先進性與適用性原則得到體現。實訓基地的技術水平適應行業現狀和發展趨勢，實訓設備配置、實訓內容、實訓手段保持同期企業生產使用水平，并有一定的超前性。

④培訓與技能鑒定功能。

利用先進的設備和優秀的師資為各企業開展高技能人才培訓和進行職業技能鑒定，成為企業的培訓基地；同時也為當地的下崗職工和農民工進行培訓和職業技能鑒定，提高了他們的專業技能和職業素質，取得職業資格證書。

⑤開放服務。

為合肥地區職業院校機電類、電子類學生實習實訓教學和職業資格的培訓與鑒定服務；為安徽省職業院校汽車類專業教師“雙師素質”培訓服務（師資培訓基地）；面向社會承擔技術工人培訓、特殊職業（工種）培訓、技師培訓；面向社會承擔職業資格培訓與認證；為教研科研服務；面向社會開展工程質量檢測服務。面向進城務工人員和農村富余勞動力進行職業培訓。

4 實訓基地建設示范推廣

引進先進的教師職業資格標準、課程體系及課程標準，研制和開發出一批具有自主知識產權的“教學包”與“培訓包”，形成品牌，在我省高職院逐步推廣。與多所院校簽訂對口支援協議和對流協議；積極開展不同地區院校的合作交流，使學院的電工電子實訓基地的理念、特色和成果產生積極影響。

電工電子實訓基地充分利用現代化教學手段和網絡資源平臺，圍繞我省實施技能培訓、農村勞動力轉移培訓、農村實用人才培訓、以提高職業技能為重點的成人繼續教育和再就業培訓等四大國家工程，實現教育培訓資源的社會共享；與行業企業在優勢互補、互惠互利的基礎上，合作組織科研技術攻關和技術開發，采取多種形式共同創辦、發展高新技術企業，以實現共同發展；實訓基地利用先進的設備、場地以及學校的人才優勢，加快科研成果產業化和轉化，將實訓基地建成為科學技術成果轉化的開發基地。

參考文獻：

[1]郭靜.高等職業教育人才培養模式——北京市發展高等職業教育的探索與實踐[M].高等教育出版社.

第4篇：電工技術培訓課范文

我礦認真貫徹落實上級一系列有關職工教育培訓的指示精神，堅持“三個并重”原則，緊緊圍繞“兩型三化”礦井建設和“四大”主題活動，虛心學習兄弟礦井“四五級聯動”安全培訓經驗，借助培訓體系貫標平臺，不斷完善措施，優化管理，真抓實干，注重效果，圓滿地完成了全年各項培訓任務，教育教學水平也隨之提高。全年全礦“三項崗位人員”外培完成264期1564人，完成計劃的105.6%；安全內培完成28期4147人，完成計劃的117.9%；崗前培訓完成9人；黨員政治培訓完成7期405人，完成計劃的112.5%；繼續教育完成3期106人，完成計劃的100%；技能鑒定內部培訓完成7期498人，完成計劃的622%；管理認證培訓完成1期60人，完成計劃的150%。進而達到了全員培訓率100%，培訓合格率100%，學員滿意率100%；“三項崗位人員”持證上崗率100%；教師持證上崗率100%，專職教師多媒體課件教學100%。我礦保持了濟寧市、集團公司職工教育和安全培訓先進單位榮譽；首次獲得魯西煤監分局安全培訓先進單位；“235”培訓方式課題獲集團公司企業管理科學優秀成果二等獎，并獲山東省企業管理科學優秀成果三等獎。

一、主要認識和體會

（一）改善條件、優化環境是搞好職工教育的關鍵環節。礦對培訓基地按照“保四爭三”的目標要求，不斷增加投資，改善辦學條件，新建了薄煤層炮采模擬試訓基地，增加學員的感性認識，促進理論與實踐的相互結合，保證四級安全培訓機構建設全面推進、高位達標。

（二）因地制宜、注重實效是搞好職工教育的根本目的。在各項安全培訓中，我們既遵循上級培訓大綱要求，又突出我礦薄煤層炮采礦井特色，采取“235”方式與“6m”模式的全面結合，使各項安全技術培訓適應了安全生產形勢發展的需要，起到了為安全生產、提高效益擂鼓助威、保駕護航的目的。

（三）領導重視、認識提高是搞好職工教育的力量源泉。今年，根據人員調整的實際，礦充實了職工教育培訓領導小組，定期召開會議，研究解決職工教育中出現的問題，使職教工作成為礦井總體工作的有機組成部分，為我們開展工作提供了力量源泉。

（四）健全機構、充實力量是搞好職工教育的組織保證。為保證職教工作的正常開展，重新聘任了20余名區隊、科室業務技術骨干為安全技術培訓兼職教師，使職教教師專兼結合、結構合理、學歷達標，更加適應四、五級聯動教學的需要。

（五）整章建制、嚴格考核是搞好職工教育的重要措施。礦重新修訂了《北宿煤礦職工安全技術培訓管理規定》，不斷學習借鑒兄弟單位的好經驗、好做法，使各項安全培訓“有章可循、有章必循、違章必究”。同時，按照制度規定的條款，以嚴治學，教考分離，實行動態的準軍事化管理，學員的自治能力、執行能力、服從能力明顯提高。

二、主要工作完成情況

1.校容校貌煥然一新

今年以來，我礦按照“實際實用、循序漸進、逐步完善”的原則，我礦狠抓了職校基礎設施建設，整合教育培訓資源，使之逐步達到“模擬教學現場化、課堂教學電教化、考試考核立體化”的現代化辦學要求。一是狠抓了職校現代化辦學設備的購置，在原有的基礎上，今年又投資7.5萬元新增計算機14臺，教職員工達到了“一人一室一機”；投資4.5萬元擴建了計算機教室，為全面實現“機考”奠定了可靠基礎，大大地提高了勞動效率。二是投資1.2萬元建立了多媒體教室1口，實行集中控制，專職教師所有課程實現課件教學；投資1.8萬元更換了學生桌椅60套，投資1萬元更換了教師辦公桌椅8套，投資10萬元粉刷裝修了全部校舍，校容校貌煥然一新。三是投資近200萬元建設的薄煤層炮采實訓基地和安全展室已初具規模。四是投資1.8萬元購置了鐵質書架22架，投資1萬元購置鐵質檔案櫥10組，圖書閱覽室、檔案資料室明顯改觀。今年以來，校舍建設投資規模為建礦32年來的首次，為正規辦學創造了齊全、規范、舒適、優雅的條件。

2.培訓體系規范運作

今年以來，按照集團公司培訓管理體系貫標要求，一是修改完善了本礦培訓管理體系檢查標準，認真組織了基層區隊貫標運行情況內審，促進了基層區隊業余規范化運作。二是教培中心利用自己設計的“每周一課”、“每日一題”備課記錄、職工安全技術學習記錄兩個“一本通”，規范區隊班組培訓行為；利用辦班資料“一清單”規范檔案管理，使培訓辦班資料一目了然，防止了缺項漏查現象。三是認真開展教學教研，教培中心教師分工負責，每月下井或下現場2次，包保、督促、指導基層區隊業余辦學，認真開展論文評比、優質教案評選、學員評教、教師互評活動，教學質量大大提高。，我礦組織教學課件評比2次，論文評比2次，對成績優秀者分別給予了500、400、300、200元的獎勵，教師教學教研積極性大大提高。四是在執行程序上，所有培訓都按照“需求確認——設計策劃——實施培訓——培訓效果評價——培訓改進”程序，規范運作。如：今年初，通過崗位能力差距確認，發現部分電鉗維修工、泵站司機對新設備、新工藝、新技術、新材料掌握不熟練，動手能力較差的問題，就安排他們在機廠車間進行實物現場教學，解疑答難，學習效果明顯提高。

3.“一個學習”先行一步

“一個學習”即黨的十七大和科學發展觀精神的學習。根據上級黨委學習實踐科學發展觀活動工作部署，黨委中心組政治學習每月不少于2次，起到表率作用；支部書記例會每月1次，起到引導作用；礦黨校舉辦慶祝建黨87周年黨史黨建知識有獎學習競賽活動，673名黨員參賽，起到普及作用；第三、四季度，我礦先行一步舉辦學習實踐科學發展觀黨員輪訓班5期285人參加培訓。在培訓內容上，我們以領會科學發展觀內涵外延為主題，黨風廉政建設教育、美德文化教育、合格員工教育貫穿其中，并將本礦安全生產、經濟任務完成情況及時通報，做到了把目標講明、任務講清、問題講透、措施講通。政治教育活動的正常進行，使基層組織的戰斗堡壘作用得到加強，廣大黨員的先鋒模范作用得到發揮，廣大職工的凝聚力、向心力、戰斗力得到鞏固，為礦井改革發展營造了濃厚的輿論氛圍，企業文化建設又有了新的突破。

4.“兩項培訓”超額完成

“兩項培訓”即“三項崗位人員”外培和全員安全換證培訓。，是我礦安全培訓的“大年”。首先，落實了職工節后上崗安全培訓，全礦2538人通過了崗前考試。其次，狠抓新工人安全知識強化培訓，組織新工人安全脫產復訓班4期，培訓學員226人，為他們獨立頂崗創造了條件。其三，為緩解工學矛盾，堅持有組織、有計劃、長流水、不斷線的培訓方法，先后舉辦一般安全生產管理人員培訓班3期、培訓學員13

6人，生產班組長換證培訓班6期、培訓學員321人，舉辦一般工種人員培訓班10期、培訓學員435人，共辦理各種安全資格證件998件。安全教育培訓活動的正規進行，促進了我礦質量標準化建設不斷升級和安全生產作好周期的持續延長，礦杜絕了重傷以上人身和重大非人身事故，到12月31日連續安全生產980天；礦井質量標準化達標奪得煤業公司“五連冠”。

5.“三個推進”卓有成效

一是“四五級聯動”培訓初顯成效。制定了《北宿煤礦“四五級聯動”培訓實施辦法》，按照典型示范、遞次推進、培訓一體、任務共擔的原則，首先在采煤二區、掘進二區、機電工區進行了試點。教培中心發揮組織協調、監督考核職能，認真編制并實施內部培訓計劃和分解落實指令性培訓計劃；基層區隊在選送人員參加各類內培、外委培訓的同時，重點做好“每日一題”、“每周一課”、“每月一考”和以師帶徒“手指口述”形式的培訓；所有培訓都遵守“生產需要什么樣的人員，我們就進行什么樣的培訓”和“井下干什么、我們教什么、考什么”的培訓思路，確保職工學練結合，學以致用。教培中心為12個井下生產區隊設計了教師備課記錄簿和職工學習記錄簿兩個“一本通”；創新了培訓檔案管理“一清單”。教培中心教師堅持每月2次的下井實習和生產區隊的技術課督導，促進了教學效果的持續攀升。二是技術比武開展正常。教培中心以“創建學習型企業、學習型區隊班組和學習型職工”為抓手，引導職工樹立“終身學習”理念，實現從單純體力型向體力和智力結合型轉變，以區隊為單位組織了較小規模的電鉗工、焊工、瓦斯檢查工技術比武活動，選出技術能手13人。瓦斯檢查工路慶斌在山東省青工技能大賽中，獲得第4名的好成績。三是繼續教育步入正軌。為培養適應薄煤層炮采礦井專業技能人才，與職工大學聯合辦學舉辦的采礦、機電中專班，教學工作正常開展。今年年底106名生產區隊班組長將完成學業，提高了生產骨干的學歷水平。同時，緊跟集團公司“金藍領”培訓項目步伐，制定并實施了北宿煤礦學歷教育獎勵辦法，利用高、中級技能鑒定的途徑，做到“培訓—考核—使用—待遇”四位一體，鼓勵技術人才脫穎而出，增強了企業發展后勁。，全礦600余名職工參加技能培訓和鑒定，創出歷史之最；50余名職工獲得學歷獎勵；60余名職工踴躍報考成人高考，職工學習的積極性空前提高。

6.“四個確保”順利實現

一是培訓質量不斷提高。按照“學習先進、獨立自主、創新求效”的原則，以培訓管理體系運行為載體，繼續完善了我礦“235”安全培訓方式和“6m”培訓模式。充分利用現有資源，土法上馬、土洋結合，自建了適應我礦實際的安全檢查員、瓦斯檢查員、爆破員、小絞車司機、信號把鉤工、井下電鉗工等19個工種的考試題庫，安全知識抽考全面實現了“機考”，使之更加體現標準化、制度化、正規化培訓和考核，不斷增強了安全培訓和考試考核的針對性和實效性。二是培訓任務全面完成。按照“統一標準、強制培訓、分級管理、教考分離、考核發證”的原則，根據四級安全培訓機構的權限，及時足額的將“三項崗位人員”輸送到三級以上安全培訓機構培訓，持有效證件上崗率始終達到100%。同時，堅持重心下移，大力開展四、五級聯動培訓。各生產區隊充分利用周一安全活動日、周二技術課、班前班后會等有效時間，積極開展“手指口述”安全技術培訓，將安全培訓重點任務落實到基層。教培中心教師和區隊兼職教師在培訓工作中不斷創新教學方法，采取師生互動、教學相長、職工表達、教師講評、電化教學等“自助式”教學方法，激勵學員動眼、動腦、動口、動手的積極性，使之寓教于樂，深入淺出，通俗易懂。有關單位按時開展“每季一評”，抽查基層區隊業余辦學情況，獎罰分明、獎罰對等，為培訓工作的有效開展提供了支撐。三是培訓機構高位達標。在搞好教學管理的同時，我們加大了職教硬件達標建設，四級機構三級配置，適當增加實踐性教學環節、設施、設備、場地，提高設備的完好率、使用率，增加了學員的感性認識，促進了理論與實踐的相互結合，四級安全培訓機構高位達標、動態達標。四是考核監督全面到位。我們修訂完善并認真實施了《北宿煤礦職工安全技術培訓管理規定》，確保培訓場所、設備、師資、計劃、經費“五個落實”，嚴把入學、考勤、課時、教學、考核、發證“六個關口”，使安全培訓的每個環節環環相扣、富有成效。按照礦培訓管理體系運行考核辦法、評分標準，教培中心等單位每季對區隊培訓工作情況進行一次全面檢查，每半年進行一次考核獎懲。我礦分別組織安全活動、技術課和“三違”人員“過三關”檢查4次，培訓管理體系貫標檢查2次，安全培訓情況抽考4次，按照以獎為主、獎罰對等的原則，進行了獎勵和處罰。，在職工培訓方面，共獎勵職工350多人次，獎勵資金10萬余元，處罰職工30余人次，處罰金額0.6萬元。

三、存在的主要差距

第5篇：電工技術培訓課范文

【關鍵詞】產教融合 機電類人才 人才培養體系 校企合作 構建

【中圖分類號】G 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2017）04C-0121-03

“高等職業教育是培養高素質的技能型人才，而產教融合、校企合作是高職院校生存與發展的命脈之門。”由此可見產教融合、校企合作在高職院校提高人才培養質量上的重要作用。廣西交通職業技術學院機電一體化技術專業結合專業實際和區域產業實際，與企業廣泛開展深入的實質性合作，積極創新校企合作新模式，建立了產教融合的實訓基地，使學生得以在一個近乎真實的環境中學習必需的各種知識和能力，提高了創新能力。本文擬以廣西交通職業技術學院機電一體化技術專業為例，探討產教融合下機電類人才培養體系的具體構建。

一、專業課程體系構建

按照機電一體化技術專業人才培養目標與規格、就業面向的職業崗位，遵循學生職業生涯發展規律，根據教育部對相關專業課程的要求，結合廣西交通職業技術學院機電一體化技術專業的實際情況，構建專業課程體系。專業課程體系由基礎課程、專業課程、綜合實踐課程、職業技能課程四部分組成：

第一部分著眼于學生的職業生涯和可持續發展，是培養學生可持續發展能力的基礎課程。由軍事理論與訓練、就業指導與創業基礎、大學生創新創業實踐、兩課、高等數學、實用英語、體育、計算機應用基礎、人文素質等課程組成，貫穿于整個人才培養全過程。

第二部分是依托W生畢業后所從事崗位群而設置的專業課程，包括電工技術、電子技術、機械設計基礎、機械制造基礎、單片機原理及接口技術、液壓與氣動技術、PLC原理及應用、電梯結構原理與安裝維修、電機控制電路設計實訓、單片機電路設計實訓、機電一體化系統設計實訓、工業控制技術實訓等理論與實踐高度融合的課程。

第三部分是以職業素養培養為主導的校外綜合實踐課程，設置了畢業實習及綜合實踐（頂崗半年或以上）校外實習項目，以培養學生的職業精神、職業養成、職業道德。

第四部分是以職業技能考核為主導的職業技能訓練課程，由中級維修電工、電梯電氣安裝與維修操作、低壓電工作業操作等考證實訓及鑒定系列課程構成，考證實訓結合相關專業課程，作為“職業資格證書”教育教學內容，幫助學生獲得相對應工種的中級或以上職業資格證書。

二、產教融合實訓基地建設

目前廣西交通職業技術學院機電一體化技術專業的產教融合實訓基地的設施設備相對齊全，能夠滿足該專業學生實訓要求。該校校內產教融合實訓基地建設具體如下：

（一）校企共享型實訓基地建設

校企共享型實訓基地建設由企業投入資金、設備、教具和教學軟件，學院提供場地和配套設施，校企雙方共建品牌培養基地。以廣西交通職業技術學院的通力電梯實訓基地為例，該基地由企業提供實訓設備，實訓場地按企業要求進行改造、裝修，企業負責設備安裝及調試等。主要設備包括：MX32、MX18馬達及模擬控制運行設備；MX14馬達及模擬控制運行設備；配套的E-Link5.1電梯管理系統、門機系統等。通力電梯實訓基地按照企業標準配置專用工具、維修保養等設施，場地營造品牌文化氛圍，實現學員在實訓中心學習場景與企業實際環境一致。實訓基地配置信息化現場教學教室，教室配置完善的多媒體教學硬件、演示教具，用于訂單班教學，同時教學硬件滿足對通力電梯員工的培訓。

校企共享型實訓基地以為企業培養高素質高技能型人才為抓手，由企業制訂實訓基地場地建設和實訓設備配置標準，為學校品牌訂單班教師進行師資培訓及資格認證，企業參與訂單班組班、教學以及實習就業過程，學校則為企業培訓學生，按照企業標準對學生進行考核和認證，直接在本地區進行企業員工培訓，承接企業在本地區的品牌文化推廣，達到校企“雙贏”的合作局面。校企共建的實訓中心成為企業員工培訓、企業文化培養、企業品牌推廣的基地。企業為學校培訓教師，不僅是訂單班授課資格培訓，而且持續提供新技術、新梯型培訓，打造一批始終與企業實際電梯維保過程相結合的專業師資隊伍。這樣，學校和企業的場地、設備、技術、人才實現優勢互補、資源共享，形成協同發展的合作機制，為本地區企業發展和產業升級提供人才保證。在校內建立校企共享型實訓基地，雙方共享共用，既滿足在校生開展實訓實習的需要，又承擔企業員工業務培訓和技能考核職能；既為通力電梯在職員工提供內部技術學習與交流的平臺，也為機電一體化技術專業的學生提供實訓操作的平臺，為電梯行業儲備更多的技術人才。

（二）生產性實訓基地建設

生產性實訓基地生產主體為：學院“科研團隊+機電創新團隊”及機電一體化技術專業學生。以研發產品和生產指導為主，以產品生產組裝為輔。對于一些校內難以加工完成的機電零部件，可以尋找在國內有能力提供該服務的企業，進行外協加工。目前已有產品為模塊化電子電路開發箱，采用“所見即所得”的研發理念，目前已經應用于機電一體化技術專業實訓教學5年，性能優越。開發箱由一塊主板和7塊插接板組成，可以方便地為學生提供真實電子電路設計實訓。該產品配套了“理實一體化”實訓教材，目前，市面上沒有同款產品。產品立體停車系統為景觀式立體停車系統，是集機械、電子、傳感器、自動控制為一體的教學設備，榮獲國家發明專利，在東盟職教展上獲得了國內外嘉賓的廣泛好評，可方便地為學生提供自動控制、傳感器、電機拖動等課程的實訓。產品研發團隊按校內外生產企業對產品的設計要求，研發出具有自主知識產權的電子產品，促進大學生創新創業成果生成與轉化。學院榮獲國家發明專利的“八面玲瓏立體停車系統產品”及為學生服務5年的“模塊化電子電路開發箱”等，都是依托生產性實訓基地平臺師生自主研發的。通過生產性實踐平臺，充分發揮橋梁和紐帶作用，連接校園與社會，溝通學生和市場，服務于大學生素質教育、科技創新、就業創業和社會服務，為推動創新創業教育的蓬勃發展貢獻全力。

（三）創新創業實踐基地建設

創新創業實踐區依托產教融合、特色辦學的先進理念，以注重大學生的創新設計能力，加強學生動手能力的培養和工程實踐的訓練，提高學生針對實際進行機械創新思維、設計和制作等實際工作能力及基礎教育為目標，通過構建交通特色的創新創業實踐基地，推動學院畢業生更高質量的創業和就業，努力造就“大眾創業、萬眾創新”的生力軍，以期推進產教融合，實現以創新引領創業，以創業帶動就業。創新創業實踐區的建設，將成為學院機電機械類專業的大學生創新實踐平臺、大學生學科競賽中心、大學生創業孵化基地、大學生科研團隊研發中心，并將成果轉化以及推廣應用，為行業、企業以及政府部門人員提供技術培訓。

創新創業實踐基地設有機電和機械等學科專業的機械加工中心、機電創新協會、產品研發中心等，以創新的思維構建了一個全面開放的培養大學生創新思維、創新精神、創新意識等創新能力，以及創新成果技術轉化與創業孵化的平臺，為大學生提供了科技制作與研發的場所。同時，創新創業實踐基地以科技創新活動為載體，積極開展有專業特色的學生科技創新活動，加強創新創業教育。把企業引入校園，在院內建立“IT創新創業孵化器”等實踐鍛煉平臺，讓學生“真刀真槍”在真實課題中得到鍛煉。根據專業特色，成立專業社團和學習陣地，舉辦電子設計大賽、電工技能大賽等專業特色的學習競賽活動，為學生科研創新搭建平臺。通過這些措施，極大地激發學生學習和創新的積極性，機電一體化專業學生在全國的電子設計競賽、廣西“挑戰杯”課外科技作品大賽、廣西機械創新設計大賽、廣西創新設計與制作大賽等活動中都取得了不錯的成績，其中多項作品榮獲國家專利。

三、校企合作人才培養模式實施

以通力訂單班為例，廣西交通職業技術學院相關專業群與全國通力電梯有限公司已合作4年，企業為訂單班提供實習實訓崗位，并提供獎學金，學院則按企業要求，與企業共同制訂人才培養方案、共同開發專業課程及教材、共建實訓實習基地、共同推進學生就業，使校企聯合培養的學生成為企業穩定型儲備人才。機電一體化技術專業圍繞電梯的技術研發、設計制造、市場營銷、安裝維修、售后服務等各個工作環節構建專業群課程體系，使專業具有鮮明的電梯特色。通力訂單班的課程是由企業和學校共同制訂人才培養方案，課程分兩個階段：第一階段（第五學期）：學生在學校集中培訓，課程由企業和學校專業教師共同授課；第二階段（第六學期）：學生到企業生產實習，由專業教師和企業指定導師共同指導。具體培養過程如圖1所示。

訂單班大膽實施課程教學改革，專業培養目標與產業需求一致，R悼緯燙逑滌敫諼荒芰Χ雜Γ專業課程內容與職業標準對接，教學組織過程與企業生產同步，畢業生能夠“零距離”上崗就業或自主創業。訂單班的師資來源更豐富，采取“校企互動、專兼互聘”的教師聘用方式，聘請企業工程師擔任專業課程及頂崗實習指導教師，專業教師到企業兼職技術專家、技術顧問等職務，互派人員進入工作站開展課題研究、技術攻關等實質性工作，合作共贏，大大促進了畢業生高質量就業。學院在多個專業推廣該育人模式。從2012年至2015年，廣西交通職業技術學院與通力電梯合作培養學生人數108人，為公司的發展提供人才支持。據統計，到通力電梯實習的學生，實習結束留下的學生達75%。部分學生已經成為通力電梯公司的技術骨干，通力電梯給學生提供了學習的平臺和提升的空間。從2011年開始，廣西交通職業技術學院與通力電梯有限公司開展校企合作，幾年間學生整體質量得到提高，大大提高了企業維保技工素質水平；通過近4年實習生的情況來看（見圖2數據），實習生留用率高達75%，在很大程度上滿足了電梯公司對電梯人才的需求。

四、校企共享型教師隊伍建設

廣西交通職業技術學院先后派送機電一體化技術專業5名專業教師到通力電梯南寧分公司參加生產實踐；派送2名專業教師到昆山通力電梯工廠參加企業培訓；派送2名專業教師到武漢交通學校參加通力電梯員工培訓；邀請企業工程師到學校給專業教師進行專項培訓及聘請行業工程師走上講臺，擔任專業主干課程的教學。這種積極選派專業教師到企業參加生產實踐的做法，提升了教師的實踐能力，選聘實踐經驗豐富的企業工程師進行專業指導，幫助教師了解行業新技術和發展趨勢，實現了校企間的人才雙向流動。通過這些途徑，專職教師的工程知識和工程實踐能力得到提高，逐漸打造了一支有理論、懂技術、會管理的“雙師型”教師隊伍。

五、結語

廣西交通職業技術學院經過多年的實踐探索，產教融合帶來的好處展現出來。首先，技能人才培養質量得到了極大提高；同時，也極大提高了教師隊伍技能素質和技術水平。產教融合，校企合作，讓企業參與學校人才培養全過程，共同承擔培養工作及企業參與制訂專業發展規劃、人才培養方案、專業培養計劃，推進教學與課程改革，極大地促進了專業建設；學生提前一年解決就業，畢業實習結合企業工作過程，由校企雙方共同指導學生畢業實習，很好地解決了學校與企業銜接這一普遍存在的難題。學校專業教師到企業參加實踐鍛煉與培訓，提升師資能力；校企共建實訓基地，改善辦學條件，凸顯辦學特色。幾年以來的校企合作實踐證明，廣西交通職業技術學院機電一體技術專業人才培養質量提升明顯，學生就業競爭力增強，就業率達96%，用人單位滿意度高，多數學生迅速成長為技術骨干和中高層管理人員。

【參考文獻】

[1]伊少云.在目前形勢下，高等職業學校深化產教融合校企合作之探討[J].課程教育研究，2014（15）

【基金項目】廣西高等教育教學改革項目“產教融合下的機電一體化技術專業新型人才培養模式的探索”（2014JGA333）

第6篇：電工技術培訓課范文

述職報告,顧名思義,是領導干部、工作人員陳述自己在任期內的工作情況。是各級干部及其他崗位責任人在人事考評活動中，向本系統、本部門領導和干部、群眾陳述任職情況,匯報工作實績時，根據職務或職責考核標準進行自我總結和自我評估的書面匯報材料。下面就讓小編帶你去看看電力技師年度個人述職報告范文5篇，希望能幫助到大家!

電力技師述職報告1我是____市供電公司職工____，現任____市供電公司變電檢修班班長。我于20____年進入____市供電局工作，____年至____年在供電所負責農村高、低壓線路、配電管理維護，____年至____年負責變電站繼電保護、調查試驗、維護二次工程施工安裝，____年至今任變電檢修班班長，負責我局所管轄內17座變電站設備檢修、維護、電氣試驗、繼電保護及變電站工程施工、設備改造改造。取得高級工證書。回顧多年的工作實踐，特總結如下：

一、開展繼電保護定值整定工作(110kv及以下)。自86年始，由于單位原來整定人員不足，我協助單位開展110kv配電線路(含電容器)、110kv用戶站繼電保護定值整定工作，開展工作以來建立了繼電保護整定檔案資料，如系統阻抗表、分線路阻抗圖、系統站定值單匯總(分線路)用戶站定值單匯總(分線路)，并將定值單用微機打印以規范管理，還包括各重新整定定值的計算依據和計算過程，形成較為完善的定值整定計算的管理資料。近幾年時間內完成新建110kV、35kV變電站出線定值整定工作和審核工作。未出現誤整定現象，且通過對系統短路容量的計算為配電線路開關等設備的選擇提供了依據。98年底由于機構設置變化，指導初級技術人員開展定值整定工作并順利完成工作交接。

二、參與電網建設與改造工作 。____年至現在我參加了____市多個35kv變電站主變增容、更換10kv真空開關工作。作為主要人員，我配合領導開展邪神110kv變電站全過程建設工作，參加了____等多條110kV、35kv線路大修改造工作，配合了農網10kv線路改造工程，在工作中逐步熟悉設備和工作程序，協助完成工程項目的立項、編制變電站建設及輸電線路改造的可行性報告，參與工程質量驗收及資料整理工作，提高了供電能力，滿足經濟運行的需要，降低線損，提高供電可靠性和電能質量，滿足了經濟發展對電力的要求，取得了較好的經濟和社會效益。

三、大膽參與專業運行管理，參加制定專業管理制度。由于我曾是學習文科，文字功夫較好。單位領導獲悉，抽調我配合參與制度的完善與修訂。包括內容是：供電設備檢修管理制度;技改、大修工程管理辦法;固定資產管理辦法實施細則;供電設備缺陷管理制度;運行分析制度;外委工程管理規定;生產例會制度;線路和變電站檢修檢查制度;技術進步管理及獎勵辦法;科技進步及合理化建議管理制度;技術監督管理與考核實施細則;主持制定供電營業所配電管理基本制度匯編。參加制定生產管理標準，內容是：電壓和無功管理標準;線損管理標準;經濟活動分析管理標準;設備全過程管理標準;主持制定專業管理責任制：線路運行專業工作管理網及各級人員責任制;變壓器專業工作管理網及各級人員責任制;防雷工作管理責任制;電纜運行專業工作管理網及各級人員責任制;變壓器反措實施細則。積極開展季節性工作，安排布置的重要節日保電工作、重大政治活動保電安排。這些工作的開展，有力地促進了電網安全穩定運行。

四、開展科技管理工作。在工作中我盡可能采用計算機應用于管理工作之中，提高工作效率和管理水平。一是應用固定資產統計應用程序，完成單位固定資產輸機工作，完成固定資產的新增、變更、報廢、計提折舊等項工作。二是應用技改統計程序完成技術改造(含重措、一般技措項目)的統計分析工作。三是協助完成公司地理信息系統的開發應用工作，組織完成配電線路參數、運行數據的錄入工作，形成線路數據庫。四是協助配電線路加裝自動重合器試點工作，形成故障的自動判斷障離，提高了供電可靠性，為配電線路自動化進行了有益嘗試。

五、積極參加業務培訓學習，加強自身業務技能，提高安全防患意識。

多年來，本人積極參加由市公司組織的模擬仿真機培訓、觸電急救、和《安規》知識調考等培訓考試工作。在歷次學習培訓中，本人都以虛心好學、不恥下問的學習態度，積極主動請教指導老師，加以苦練基本功，淬煉自身業務，從而讓自己思想始終圍繞在“一切為安全生產工作付出，就是對自己人身安全負責”，這也令我在提高安全生產意識的同時，運行工作中也多了一道安全保障。

我深刻意識到安全生產工作無小事，一旦安全工作出現任何的疏忽，所有的工作都是白做了;要想把變電站的安全生產工作做好，必須要在任何情況下都不能慌亂，不能亂了自己的思維，不能錯判故障現象，要給大腦一個清晰正確的認識!生產工作，有時經驗往往比口若懸河，夸夸其談更靠譜;而這一點，卻也是不斷學習安全生產知識和提高自身技能所積累的結果。

六、積極學習安全生產事故案例和組織開展班組安全活動會，時刻警醒自己，防患安全生產事故與未然。

多年工作中，承蒙各級領導與同事們對我的厚愛，讓我配合班組開展并組織每月4期的安全活動會。這其間，有我工作的付出與努力，更有我收獲安全生產的心得體會與快樂。在每一個血淋淋事故案例中，事故的受害者也許僅是沒有遵守規程操作步驟，卻要付出自己生命的代價;或者僅是沒有按照《安規》要求對設備巡視，也許就將造成主變的跳閘，丟失負荷;一方面會影響公司良好的聲譽，一方面也會造成對社會民眾生活不便和心理上的恐慌。

以上所述是對我本人多年來的工作所作的技術總結，總結經驗在于更好的提升自我。在今后的工作生活中還會遇到各種各樣的問題，我自身也還存在不少的缺點，希望能得到各位老師、同仁的指導和教誨。

電力技師述職報告2已有一年多的時間了。在這一年中，我一直在項目部工作，負責電氣施工的現場管理及技術指導工作，憑借自己的努力和領導的提攜，從一名普通的電氣監理，進而又被提拔到兼任電儀車間技術員一職。在這期間，我除負責對南北廠區所屬的車間進行電氣施工監理的工作之外，還承擔電儀車間技術員應盡的職責。雖然工作量比以前要繁重的多，但給我提供了一個全面了解公司整個電氣系統的機會，加強了我對公司電氣系統的認知和掌握，并提高了我對一些系統發生各類事故時獨立分析和處理問題的能力，為我進一步從事電氣技術工作打下良好的基礎。

下面我對20____年承擔車間技術員工作進行總結。

1、我對電儀技術員工作的認識及態度

我被任命為電儀車間技術員之后，開始逐漸進入這一角色。雖然以前我在____制藥有限公司承擔電氣設備員一職，對高低壓電氣技術及設備有著深入的了解和掌握。但自從來了____新工地以后，在從事電氣監理工作的過程中，感到要想當好一個合格電儀技術員的壓力在增大。主要有以下幾方面原因，一是公司的電氣設備數量龐大;二是電氣設備種類繁多，涉及高低壓輸電、配電、送電和電氣維修等方方面面;三是新舊設備混用增加了電氣設備發生故障的幾率和排除故障的難度;四是新上了110KVA變電站，這是以前我未曾接觸的新生事物;五是我有三、四年沒有從事儀表工作了，我必須把以前漏掉的知識重新學習一次。

面對這種壓力，我感到自己責任的重大。為公司電儀設備的正常穩定運行，提供技術支持，處理突發故障，就成了我的工作重點。我相信我有能力把這項工作做好，壓力越大動力就越大。在從事電儀技術員初期，我對以前不熟悉的7-ACA發酵車間、7-ACA提煉車間、動力車間和制水站、110KV變電站及10KV開閉所的電氣設備進行熟悉和了解。并對以前未接觸過的電氣設備收集使用說明書，熟悉其工作原理和參數的設定、維護保養及故障的排除方法。對有異議的問題與廠家和相關人員進行探討，確保對相關設備掌握的徹底性。

另為我與車間的維修組、運行組及儀表組進行溝通，了解現有員工的知識層次和對目前工作中存在那些技術問題需要解決。

2、本年度工作內容

一、日常工作內容

(1)、克拉維酸口服無菌車間離心機，在料滿的情況下，無法啟動。我去檢查后，發現離心機在啟動前，負載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩，造成離心機無法啟動。了解工作原因以后，我對變頻器的啟動扭矩重新設置并投入直流制動電阻，延長了啟動時間，保證了該離心機的正常使用。

(2)、鍋爐車間1#引風機變頻器在正常停車時，總報“停車時過電流”，經我分析，發現停車時，操作人員停車太快，沒有在逐步減小頻率的情況下，就迅速停車。為徹底解決本問題，我為該變頻器安裝了直流電抗器，并設置直流電抗器的投用參數，從技術層面解決了此問題。另外為保證設備的正常運行，我還給鍋爐車間的操作工講解了設備正常的啟動程序和注意事項。

(3)、克拉維酸提煉一車間薄膜蒸發器，在使用過程中，壓力一直處于高位，無法保證生產的正常運行，對此我與楊波協商后，建議使用變頻控制方式。用人為方式控制設備的壓力，確保生產的穩定性。最終，我們為8臺薄膜蒸發器安裝了變頻器，通過一個時期的運行，確定效果達到預期要求。

(4)、克拉維酸發酵一車間3#反滲透高壓泵，在試用行時，變頻器無法正常工作，我檢查后，發現變頻器的參數人為改動過，造成變頻器運行參數沖突。為解決本問題，我重新設定參數，確保了該設備的正式使用。

(5)、污水站脫水機房離心機，在運行中，報過電流故障，我在現場檢查后，確認該變頻器所帶電機有問題。經進一步檢查電機，發現電機匝間短路。對電機維修后，設備恢復正常。

(6)、鍋爐車間主熱水電磁閥，電路板經常被擊穿，我分析認為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設備的污染，導致電壓疊加，形成高電壓，造成工作電路板擊穿。所以我建議車間安裝穩壓器，單獨為儀表類設備供電，以保證儀表設備的使用安全和運行穩定。

這些只是我日常工作的很小一部分，這樣的突發事故常有發生，當需要我去處理是我總會第一個來到現場，盡自己所能盡快為車間排除故障，恢復設備的正常運行。

電力技師述職報告3尊敬的各位領導，大家好

牢固樹立正確的人生觀，價值觀和世界觀，從思想上，行動上，嚴格要求自己，增強自己的業務水平，工作中，緊緊圍繞電機維修及服務居民的原則，隨叫隨到，加班加點，腳踏實地的工作，為六廠上井20多次，修好電機約80多

臺，通過自己不懈努力，扎實工作，圓滿的完成了領導交給的各項任務。

一、20____年由于生產的需要，我從電工班抽調電機維修班工作，電機維修人員少，工作中，電機設備簡單，技術改造任務重。為此，我立足本職，克服困難，積極完成六廠電機檢修和電力維修任務。

1、在加長思想政治學習和專業技術學習，總結工作經驗，探索創新，努力提高技術素質及工作能力。

2、認真進行設備檢修及時解決檢修中出現的各項疑難問題。

充分發揮模范帶頭作用。

3、一絲不茍，嚴格要求自己做好本職工作。

二、充分發揮專業技術，結合水電站的實際情況，積極開展技術小改小革。在三相異部電動機大修中繞組使用了連繞下線技術，即節省了一部分材料，又節省了連線時間，做到節資降耗提高了工作效率。

工作中，拆線機不能正常運轉，經過檢查維修，恢復了正常，解決了工作中突發的問題。

三、積極發揮師帶徒作用，嚴格要求新工上崗前的培訓，技術上傳授新工，行為上嚴格要求他們，使新工能夠盡快在本崗位上發揮作用。與同事之間相互學習，將自己在工作中積累的經驗毫無保留的和大家分享，經我帶的徒弟已通過技能鑒定考試，能夠獨立上崗操作。

四、在生產過程中牢固樹立“安全重于泰山，生命高于一切”意識，堅持安全第一，對自己負責，對同事負責，規范操作，絕不違章作業，在干好本職工作的同時，積極參加社區舉辦的各種文體活動。

通過述職，一年來所取的成績是社區領導和同事們的大力支持和幫助的結果，雖然各方面較好的完成了工作任務，但離工作要求還有一定的差距，在今后的工作中，我將會更加努力學習，不斷提高技術業務水平，爭取工作更上一層樓，把各項工作完成的更圓滿，為社區站增資創收，創出更好的經濟效益。

電力技師述職報告4尊敬的各位領導、各位評委!你們好!

我叫______，畢業于______電氣工程及自動化專業，本科學歷。20____年7月進入____廠。自參加工作來一直在______任電氣維修工。2007年考取高級維修電工，現在是一名維修電工技師。在多年的維修工作中，我深深愛上了目前的工作崗位。多年來，在領導的關心和同事的幫助下，我努力學習積極進取，工作能力和實際維修技能得到很大的提高。在多年的維修實踐中，積累了豐富的維修經驗。在平凡的工作崗位上發揮了應有的作用。

下面，我把幾年來的工作情況簡要匯報一下：

一

工作勤懇踏實認真，刻苦學習，取得了較好的成績。

自從20____年入廠以來，我一直都在維修電工崗位上，踏踏實實、勤勤懇懇地工作。本著“干一行，愛一行”的精神，在工作崗位上，刻苦學習專業知識，敢于實踐，工作認真負責，任勞任怨，在“攀登者”企業文化的熏陶和班組建設的影響下，養成了高度的責任感和團隊精神。在搞好工作的同時，積極參加團部廠部舉行的各種活動，獲得過“工會積極分子”“優秀團員及團干”等榮譽。20____年，在廠部舉行的維修電工技術比武中獲得“阜陽市技術能手”的稱號。 二

掌握了扎實的專業理論知識，并積累了較豐富的維修經驗和維修技能。在校期間，我學習的是電氣工程及自動化專業，主修了自控理論、電子技術、電力電子、過程控制等課程。工作后，我積極參加了有關設備的專業技術培訓，逐漸熟悉并掌握了GD__2，Be，Passim等機型的工作原理、工藝流程、操作方法以及維修技術。在做維修工期間，我自己也總結出不少設備易出故障的部位以及解決故障的方法。并將所遇到的設備故障類型加以分類整理和記錄。在多年的維修實踐中，我刻苦專研維修知識，積極向身邊的同事，師傅們學習維修經驗、故障判斷小竅門等。在不斷地學習和維修過程中，鍛煉和提高了自身單獨解決復雜問題的能力。在過去的幾年里，作為車間電工QC小組的成員，我多次參加了QC小組活動。20____年，在針對紅雙喜隱形碼丟失不易發現，易造成大批量次品進入倉庫的問題，我主持的QC攻關項目《隱形噴碼檢測系統的設計》。20____年，我參加了QC小組項目《降低PASSIM無咀煙支的漏剔率》的材料整理。這兩個QC項目都獲得了廠QC活動二等獎。在今年的質量提升攻關項目中，我承擔了《提高小包成像檢測系統的穩定性》和《解決隱形噴碼缺陷》兩個攻關課題，

目前均已完成。在TPM活動中，我也積極參加一點課以及改善案例的制作，并獲得相應獎勵。

三積極發揮維修技師的作用，協同車間班組培養新進員工能夠更快的熟悉車間設備，提高新進人員的技術水平及獨立操作設備的能力。同時教育新進人員牢固樹立“安全為天”的意識，堅持“安全第一”，先安全后生產的原則。作為維修電工，在分享個人的維修經驗上，我堅持每月把工作上遇到的問題分類整理和總結一遍。特別是疑難問題，我會把它們以單點課或一點課的形式寫出來，同大家學習交流，共同進步。例如：今年前九個月，我制作的單點課有八個之多。其中一點課《CH機不啟動的檢修辦法》獲TPM優秀獎。四 個人工作中存在的問題以及接下來的工作計劃。

當然，作為維修電工，我還有許多的不足。比如，作為技術人員，我可能有時會鉆“牛角尖”，而不聽他人的提醒，這可能會影響工作的進程。我以后會克服這些不足，爭取在維修的過程中采納多方意見，把工作做得更快更好。若此次我能有幸競聘上技師，我想在以后得工作中，我將繼續努力提高自身素質，克服不足，提升自己解決疑難問題的能力。爭取每年在技術革新上有所突破。

最后，不論此次的結果怎樣，我都一如既往地繼續努力，爭取工作上更上一層樓。為中煙公司的“三次”創業做出應有的貢獻。為阜煙的發展盡一份力，因為我是阜煙的一員。

以上是我的述職報告，請各位領導給予批評指正，謝謝各位領導!

電力技師述職報告5自從事本職工作以來，我一直在不斷地加強自身修養，努力地提高思想道德水平，認真地進行各項文化和專業知識的深化學習，不斷地探求新知，銳意進取，積極地開展智能范圍內的各項工作，完整履行好一個技師的工作職責，起好模范帶頭作用。積極參與技術交流和科技創新活動，大地做好了傳、幫、帶的作用，并全面完成了上級下達的各項任務及指標，在公司的生產和發展中發揮了應有的作用。現將本人任職以來的專業技術工作總結如下：

一、自覺加強理論學習，努力提高個人素質

沒有堅定真確的政治方向，就不會有積極向上的指導思想。為了不斷提高自己的政治思想素質，這幾年來我一直非常關心國家大事，關注國內外形勢，結合形勢變化對企業的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動到生產過程中去，保證自己在思想和行動上始終與黨和企業保持一致。同時，也把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步。有人說：一個人要成才，必須得先做人，此話有理。這也就是說：一個人的事業要想得到成功，必須先要學會怎樣做人!特別是干我們這項技術性很強的工作的，看事要用心、做事要專心、學習要虛心。容不得有半點馬虎和出錯。所有首先工作態度要端正，要有良好地職業素養，對工作要認真負責，服從領導安排，虛心聽取別人的指點和建議，要團結同事、禮貌待人，服務熱情。

二、端正工作態度，起好帶頭作用

自從進入公司參加工作開始，我就從事所有了所有的機電事務，包括所有基建時期的安全和質量的監督巡查。我深知機電管理工作在建設期間的重要性，特別是含有大部分隱形的電器基礎設施與工程，要隨時監督檢查，發現問題就必須解決問題，決不能草草了事，否則后患無窮且再無法根除，這就擺機我們作機電管理的面前是一種考驗和責任。作為我是一位機電班班長和一名電工技師，身上的責任和重擔我義不容辭。因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在監督巡查時，要認真仔細，做到一絲不茍，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。我對我自己做出了這樣一些嚴格要求：

1、在遇到臟累苦險的工作時搶在工人前頭干，而且要比工人干的多、下得力;

2、在遇到技術性難題是挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術難關;

我始終堅持以盡我最大努力做好每件事，以公司利益為重。包括建成后的生產過程中，有時是搶時間爭分奪秒地處理了大大小小的電氣設備故障有幾十起，為公司贏取了寶貴的生產時間，為公司的發展打下了堅實的基礎，為公司創造經濟利益和社會效益提供了堅強的后盾和強有力的保障。

3、我要求自己能勇于承擔責任;

我認為既然自己是一名技師，那么在業務水平等諸多方面就要比一般工人要強一些。在公司分配任務時，在一般工人完成起來比較困難的任務時，自己要主動踴躍承擔，更不能與工人推諉扯皮，要做出師者風范，勇挑重擔。

平時我不僅是這樣要求自己的，在實踐中，我也是按這些要求去做的。所以我的這些表現也深深受到了公司領導和職工的一致好評，發揮了我作為一名技師應有的作用，樹立了一名技師應有的良好形象。

三、加強業務學習，提高技術水平

長到老，學不了這句話是我的座右銘。科學技術不斷發展的今天，一天不學，就被落后。特別是電氣自動化這一塊，沒有誰能百分百的什么都精通完了，它是不斷地在開發在更新，就和電腦軟件一樣，天天在更新，時時在發展。說不定你昨天還認識它，過兩天它就變了樣了，就有更先進的東東裝進去了。所以我平時只要有時間就多看看專業書籍。一年來，我搜集了大量的新的專業書籍資料，不斷地充實自己，不斷地掌握新知。例如《電氣設計制圖》、《電子技術》、《現代變頻技術》、《直流在工業中的應用》等等，在學習這些知識的過程中，我學到了很多新的知識，如：PLC編程控制原理，ABB變頻器設置和控制原理、SIPMOS大功率雙向可控硅的控制原理等等使我的確受益匪淺!不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，也使我對更高層次的理論及技術知識的學習產生了濃厚的興趣。

四、發展技藝互傳，實現社會服務

在平時的工作中，我經常與其他職工進行技術探討與交流，把自己所學到的知識與大家共享，并從別人身上學習自己所不了解的知識，實現共同進步。另外，我經常在利用業余時間里會被邀請到其他單位幫助解決技術難題，涉及范圍遠至幾千公里外，其中有____、____、____范圍內更多，五縣三市到處都去過。這與我平時業余鉆研高壓變電技術和二次控制技術分不開的，我充分地把理論與實踐相結合，不斷地積累經驗，不斷地鉆研新業務，才使得我的技能水平達到了熟練精湛、運用自如地步。具體表現在以下幾方面：一是我現在能夠掌握一系列35KV及以下的各種高低壓變配電工程的設計與安裝技術，而且能夠獨立承擔。從我手中親自一手負責完成的大大小小的變配電工程已數不勝數了。例如：

1、我先前的工作單位在____市很有名氣的____集團里，她那里的子公司里，從容量為50KVA到1500KVA的大多數高低壓變配電工程，都是我親自一手負責操辦的。

第7篇：電工技術培訓課范文

關鍵詞：課程建設；提升；專業服務能力

2011～2012年，教育部、財政部在全國獨立設置的公辦高等職業學校中，支持1000個左右高等職業教育專業進行重點建設（即中央財政支持高等職業學校提升專業服務產業發展能力項目），以推動高等職業學校加快人才培養模式改革，創新體制機制，提高人才培養質量和辦學水平，提高服務國家經濟社會發展的能力，為中國創造戰略目標的實施輸送大批優秀的高端技能型專門人才。我院水利工程專業作為省級重點專業經過層層篩選，有幸入圍。

一、專業基本情況

1.專業簡介

楊凌職業技術學院是教育部1999年批準成立的省屬全日制普通高等學校，是首批28所國家示范性高等職業院校之一。水利工程專業為省級重點專業，現在學校共計17個班，學生703人，近三年畢業生一次性就業率均在96%以上。現有專業課專任教師15人，兼職教師5人。專任教師中雙師素質教師11人，占專任教師的70%，具有一支結構合理、穩定的專、兼結合的雙師型教師

隊伍。

本專業先后建成校內實驗實訓室14個，校內實訓基地4個。同時結合專業積極與行業聯系，建成相對穩定的校外實訓基地8個。其中水工監測與水流測控實訓中心投資120余萬元建成的水利水電樞紐工程仿真模型，以及水利工程施工技術實訓中心投資100余萬元建成的土石壩、重力壩施工模擬現場，在同類院校中享有較高聲譽，具有示范和輻射帶動作用。水利工程專業自2000年正式招生以來，不斷進行專業改革，積極開展產學研結合。先后獲得省級教學成果一等獎1項，二等獎1項，楊凌示范區科技進步二等獎1項，獲得省級精品課程3門。

在2011年中央1號文件和中央水利工作會議精神的指引下，陜西省省委、省政府專門出臺貫徹中央1號文件的實施意見，將大興農田水利建設和民生水利作為未來5～10年水利建設的重點之一，加上本次提升專業服務能力項目的申報成功，為水利工程專業發展帶來前所未有的發展機遇。

2.專業建設目標

提升專業服務能力項目實施的總體目標是：立足陜西，面向西北，依托省內大中型灌區（寶雞峽灌區、涇惠渠灌區、交口抽渭灌區等）、地市水利部門和陜西水利水電工程集團有限公司等校企合作單位，緊密結合西北干旱、半干旱地區的水利實際，通過校企對接、企業參與，突出“中小型水利工程勘測、設計、施工、運行、管理”五種核心能力培養，抓好人才培養方案制訂與實施、課程與教學資源建設、實訓實習條件改善、師資隊伍與服務能力等方面建設，培養水利工程建設、管理一線高端技能型專門人才。最終將水利工程專業建成服務于區域水利事業的特色引領型專業，帶動我院各專業服務產業發展能力的全面提升，引領本地區相關高職院校專業服務能力得到提升。

二、課程與教學資源建設

課程與教學資源建設是本次建設的重中之重，主要包括構建課程體系；改革教學內容、教學方法和教學手段；推行“雙證書”制度；專業課程建設；工學結合特色教材建設；教學改革研究等六項內容。

1.構建課程體系

對應中小型水利工程勘測、設計、施工、運行和管理崗位的能力要求，與企業技術專家合作，構建課程體系。

引入水利行業職業崗位（工種）標準，構建工學結合的理論課程體系和實踐能力訓練體系，該體系分四個層次：（1）以基本素

質、基本知識和基本技能的合格達標為目標，構建教學體系中的專業基本平臺，培養學生的專業基本能力和職業素質；（2）以中小型水利工程勘測、設計、施工、運行和管理崗位的能力要求為目標，構建專業核心平臺，培養學生的專業核心能力和可持續發展能力；（3）以學生個性發展為目標，構建專項能力模塊教學體系，培養學生的專業特長。（4）學生到企業以準員工和學生的雙重身份，進入實際崗位工作，由企業教師和學校教師共同實施教育教學、實踐、管理、評價，使學生提前熟悉企業文化、企業管理，熟悉崗位責任、權利、義務及職業道德，實現畢業即可頂崗的零距離上崗目標。

2.改革教學內容、教學方法和教學手段

教學內容以“四結合”為原則：結合專業知識點、結合行業規范標準、結合典型工程案例、結合生產新技術（如，板式導流法、生物砌塊技術、淤地壩等），為學生提供職業生涯發展的空間，努力培養學生參與社會實踐的創新精神和職業能力。

在課程教學中結合每門課的特點，采用引導文教學法、任務驅動法、項目教學法、過程教學法、頭腦風暴法、角色扮演法等教、學、做相結合的多樣化教學方法，將各個實踐教學環節（課程實驗實訓、專業實習、專業綜合實訓、頂崗實習等）合理銜接，按照基本能力、專業能力、核心能力和綜合技術應用能力四個層次循序漸進安排教學內容，將“考證”訓練納入教學中，建立以學生為中心的教學模式，突出學生在教學活動中的主體地位，學生在整個

教學活動中處于積極參與狀態，知識在親自動手和行動過程中

獲得。

3.積極推行“雙證書”制度

課程教學內容緊扣職業崗位（工種）技術標準、職業資格證書和技術等級證書的要求，推行“雙證書”教育制度。學校積極與陜西省水利廳定額站合作開辦水利水電工程造價員崗位證書培訓，與中國水利工程協會合作開辦水利工程施工管理崗位“五大員”（施工員、安全員、質檢員、材料員、資料員）證書培訓，切實與行業職業標準接軌，實現學歷證書與職業資格證書對接。培養學生的崗位核心能力，提高學生的就業競爭力，為拓展就業渠道提供有力支撐，使該專業畢業生獲得“雙證書”比例達到90%以上，充分體現新型人才培養模式特色。

4.專業課程建設

以學生從事中小型水利工程勘測、設計、施工、運行和管理崗位核心能力培養為核心，集中開發一批能體現行業新知識、新技術、新工藝、新材料、新設備、新標準的優質專業核心課程。經過兩年努力，完成9門優質專業核心課程、9門專業平臺課程、5門專

業拓展課程建設。

在課程建設過程中，優化課程內容，制訂課程標準，完成教學總體設計和實施設計，完成多媒體課件制作和相應試題、試卷及教材編寫，加強課程資源庫建設，實現優質課程資源共享，建成突出職業技能培養、崗位接觸零距離的特色課程。

表1 專業課程建設表

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5.建設工學結合特色教材（多媒體課件）

根據人才培養模式的需求，以崗位職業基本能力、崗位核心能力合格標準及崗位職業技能特長為目標，引入行業職業標準，引進企業技術人員參與編寫工學結合特色教材，不斷把企業生產實際中應用的新知識、新技術、新工藝、新方法反映到教材中，與企業合作開發反映實際工程項目、工程案例的立體化特色教材。教材內容與勞動部門和行業管理部門頒發的職業資格證書或職業技能證書培訓內容相互銜接。鼓勵教師利用課件制作工具（如，PowerPoint、Dream weaver、Author ware等）制作課件，開發研制出一批風格多樣、內容豐富的高水平多媒體精品課件，建立完善的教學、開發、服務、管理體系，并通過網絡傳輸等信息技術將課件上傳到課件庫中，建成集紙質與電子、靜態與動態的圖書、網絡資源于一體的立體化教學共享資源庫。

表2 特色教材及多媒體課件建設表

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6.教學改革研究

（1）以“百縣千企聯姻工程”為平臺，深化校企合作，工學結合

利用我校正在實施的“百縣千企聯姻工程”，建立相對穩定的合作企業，探索學校教師與企業一線專家、技術人員交流對接機制，探索校企深度合作的內涵和有效途徑，搭建校企傳輸課堂。以專業綜合實訓、頂崗實習為教學改革的切入點，深化實踐教學改革，探索校企深度合作績效評價體系。

（2）按照“項目載體，任務驅動”的改革思路，不斷深化教學內容和方法改革

按照“項目載體，任務驅動”思路進行課程的頂層設計，包括課程標準建設、課程總體設計、單元設計，以便修改完善人才培養方案。

（3）以提升教師職業教育的綜合素質為重點，強化教學團隊的雙師素質建設

每年選派專業骨干教師到水利工程勘測設計、施工與管理一線參與生產實踐活動，增強其實踐動手能力；每年選派專業骨干教師參與生產企業的項目開發、生產指導和基層技術人員的培

訓，促進專業骨干教師積累企業工作經歷和樹立行業影響力；選派骨干教師參加行業學術交流和研討活動，開闊視野，增長見識；鼓勵青年教師向專業帶頭人學習，由專業帶頭人和骨干教師共同帶領青年教師參與企業生產指導和基層人員的技術培訓，提高專業教學水平和實踐動手能力；聘請水利行業一線專家和能工巧匠擔任兼職教師承擔教學任務，提高教師和學生的技能水平。

提升專業服務能力項目的建設和實施，將使水利工程專業的社會服務、校企合作、工學結合、引領示范等方面能力得到顯著提高，促進基層水利事業的健康發展，對陜西乃至西北地區的水利工程建設發展的推動作用明顯增強。

參考文獻：

[1]劉紅英，劉愿英.試論高職水利類專業學生工程素質的培養[J].楊凌職業技術學院學報，2012（01）.

[2]郭婧.職業技能大賽對職業院校教學體系改革的影響力分析[J].天津職業院校聯合學報，2012（04）.

[3]趙紅.高職高專院校測繪人才培養模式的探索與實踐[J].測繪通報，2009（01）.

第8篇：電工技術培訓課范文

關鍵詞：競賽；車工興趣小組；教學模式

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1671-0568（2013）02-0093-04

現代制造技術、信息技術及技術競賽已成為產業革命、經濟發展和社會進步的強大推動力，創意經濟發展的工程競賽已擴展到文化、科學、技術、工程、產業的“五元知識鏈”的視野。隨著技術進步和技術競賽進程的加快，特別是數字化信息技術的發展，創意引發的價值競賽、價值裂變越來越顯現。創意價值的集成是創意協同在人的創意能力作用下、在制造技術與創造藝術有機結合下，價值創造要素的匹配、優化、動態的價值創造過程。

以往興趣小組教學模式更多地應用在學生的業余時間，而實踐表明，它對工程性比較強的專業也非常適用。目前，浙江省寧波市鎮海職業教育中心學校（以下簡稱“我校”）依據專業特色，分別成立了8個相對應的興趣小組。通過興趣小組教學模式，可完成預先確定的某項目標或明確規定的市、省國家級比賽任務，開設的課程是有組織、有一定排列順序的教育活動。它是對能力本位教育模式的延續，用這種思想編制教學計劃、教學手段、體系框架，減少不實用理論課程，增加實踐環節。因此，車工興趣小組教學模式的建設對學生技能競賽能力的培養、實踐能力的提升，都有很好的促進作用。

一、樹立以“競賽教育”為指導思想

在2010年6月舉行的全國職業院校技能大賽中，寧波市一舉奪得20項一等獎、21項二等獎、10項優秀獎，總成績列全國第三。“寧波職教現象”在全國教育界引發關注，職業教育成為寧波市（以下簡稱“我市”）的又一大品牌，教育部副部長魯昕專門向我市發來賀信并表示感謝。這幾年我市職業教育蓬勃發展的背后，融入的是政府的高度重視，以及寧波人對職業教育辦學模式、人才培養模式的改革和競賽。

寧波職業教育是國內較早開展校企合作的。企業與學校共同制定人才培養方案，參加人才培養整個過程。據統計，目前全市48所職業院校已與1500多家企業建立了長期合作關系，一些企業還將實驗室和生產線搬進了校園。2005年底，海天集團投資300萬元在寧波職業技術學院設立了一個在國內同類設備中最先進的數控機床加工中心，正式啟動“模具CAD/CAM項目化教學”；2006年，該集團再次出資1000萬元建成海天學院大樓。學校與企業合一、課堂與車間合一、學生與學徒合一、教師與師傅合一，大大增強了學生的實踐動手能力，提高了學生的就業競爭力。近7年來，我市7所高職院校畢業生就業率都保持在90%以上，有的院校甚至達到99%。

“人才共育、就業共擔、資源共享”，這一全新的校企合作人才培養模式使我市職業教育迅速崛起，引起了全國職教界的關注，被稱為“寧波模式”，并得以在全省乃至全國推廣。如今，寧波職校想方設法提高學生的實踐技能，當全國職校都開始關注提高學生操作技能時，寧波職校開始致力于提高職教教育質量和學生的創業競賽能力。基于寧波市職業教育的背景，我校師生在每年的市技能大賽中逐步開展并樹立“以競賽教育”為指導思想的興趣小組活動。

二、車工興趣小組教學模式的實踐

1.結合專業特色，完善教學體系。根據我校實際情況，設立有鉗工、車工、數車、數銑、加工中心、CAD/CAM、電子電工、PLC、單片機等9個興趣小組，都是我校骨干專業中最實用、最熱門的工種。興趣小組教學模式的主要特征是以競賽為主，發展學生特長，旨在更好地為市技能比賽提供服務。興趣小組有一套完整的組織管理機構和規章制度，成員主要由學生、各專業教研室教師、相關領導和技術人員等組成。興趣小組不定期聘請高校知名專家、教授和行業技術人員為各成員提供各種專業技術培訓，提供最新的前沿技術和行業發展動態。同時，開展各種競賽與學生作品展覽等活動。

（1）注重學思結合。在興趣小組教學模式的實踐中，注重學生的思維方式，倡導啟發式、探究式、討論式、參與式教學，幫助學生學會學習。激發學生的好奇心，培養學生的興趣愛好，營造獨立思考、自由探索的良好環境。

（2）注重知行統一。興趣小組課程的開設，是以預先確定的某項目標或明確規定的一組教育任務而定的。因此，課程的開設有著較強的針對性，在完成該項目標或任務的過程中，堅持教學活動與生產實踐相結合。

（3）注重因材施教。關注學生不同特點和個性差異，發展每個學生的優勢和潛能。推進分層教學、學分制、導師制等教學管理制度改革。體現學生的主體性，進一步發揮學生的主觀能動性，滿足個體性發展需要。

2.注重競賽意識培養，豐富校園第二課堂活動。通過專業興趣小組教學模式，注重培養學生的競賽意識，豐富校園第二課堂活動。

（1）拓展知識。專業興趣小組教學，是為完成預先確定的某項目標或明確規定的一組教育任務的教學。首先，興趣小組采用聘請和培養相結合的方式，形成一支富有專業理論知識和實踐經驗的校內外興趣小組導師隊伍，建立“師導生做”的教育模式。成員通過專業興趣小組的課程學習和常規活動，豐富專業知識；其次，通過專題講座等形式開展相關專業的企業文化宣傳和技術交流，提高學生的操作技能、文化功底和加工產品知識。

（2）培養創造性思維。專業興趣小組教學打破常規教學模式，其常規工作中定期開展各類專業競賽、學生作品展覽和技術競賽交流活動。可充分發揮學生的主觀能動性，在技術競賽交流環節中，根據各專業興趣小組的實際情況，定期提出不同的專業操作題，讓學生獨立完成，并提出解決方案，以激發學生的發散思維。同時，針對同一類工程問題，指導教師提出多種解決方案。通過類似的活動，提升學生的逆向思維能力。

（3）養成良好的工作素質。培養團隊合作精神，增強競爭意識。以車工興趣小組為例，將合作企業提供的若干典型產品進行演化和分解，形成若干個加工任務。在各個項目任務的零件加工制作中涉及相關工藝知識、刃磨刀具和加工操作技能訓練。通過對普通車床操作這些直觀項目的講練，讓學生的知識與能力通過具體的學習情境實現融合。在工藝分析與加工實訓環節，指導教師根據學生學習情況和機床設備的臺數，科學合理地將學生分組。按照能力強弱搭配，指派組長，闡明組長責任、組員與組員之間的協作關系，形成互幫互助的風氣，增強團隊協作和競爭意識。

（4）獲得相關技能，提升綜合能力。通過專業興趣小組教學，學生在完成預先確定的某項目標或明確規定的一組教育任務過程中獲得相關產品的加工能力，也提升了分析實際問題的能力、自主學習能力和知識應用能力。

3.推動案例教學，完善計劃，強化實踐實效。要求教師盡可能掌握更多的案例，在教學中采用案例教學。例如，在車工興趣小組中給學生講授螺紋車削方法時，首先將螺紋基本知識介紹給學生，再拿出一個螺紋加工案例，從車削分析到刃磨刀具、技術解決、車床操作等一步步講授給學生。當一個螺紋加工成功的時候，螺紋車削項目的課程也就練完了。部分訓練計劃可見上表。通過訓練，2009年我校學生代表鎮海區參加寧波市學生組車工技能大賽，獲得二等獎兩人次；2010年又獲得二等獎一人次，三等獎一人次。從這些實際成績中可以看出，學生的技能水平有了很大提高，也存在一定不足之處，需要進一步完善和探索。

三、車工興趣小組活動評價依據

專業教學評價是根據各專業教學目標和人才理念，運用一切可行的評價技術、手段對專業教學過程及其效果進行測量，并予以價值判定的過程。傳統的專業教學評價方法主要依據專業性質制定統一的評價標準，并將課程的期末綜合成績作為評價學生成績的唯一標準，忽視了學生的個體差異和原有基礎的存在。

完善對學生的考核辦法，要將學習評價體現在教學的全過程，也就是說學習評價應在每個教學單元中，不僅對學生掌握技能的情況作出評價，對學生的意志、態度、思考、判斷、表現、理解等因素都要做出客觀評價。從以下方面選拔學生：熟練的操作技能和有效試件自檢、較強識圖能力、較高的工藝分析能力、較強的心理素質。

四、保障措施

1.加強教師隊伍建設。建設高素質的教師隊伍。有好的教師，才有好的教育。采用聘請和培養相結合的方式，聘請相關行業的專家來我校擔任興趣小組技術顧問，利用寒暑假期選派教師進行培訓。

2.保障經費投入。興趣小組教學的正常開展，勢必需要一定經費。學校結合各個興趣小組的不同性質給予一定的啟動經費，并設立興趣小組經費使用卡，進行嚴格的財務管理。另外，團結一切可以團結的力量，與相關企業洽談，爭取贊助經費，興趣小組可以企業冠名和解決技術難題的方式進行社會服務，作為對企業的回饋。

3.發揮積極性，推出激勵機制。隨著集訓小組管理的展開，給予興趣小組指導教師的工作考核進行相應的激勵措施。例如，與學生的競賽成績掛鉤，可以折算對應課時。參加專業興趣小組學生的部分課程可以替代課程學分，鼓勵感興趣并有一定專業基礎的學生報名參加興趣小組。

由中職教育課改引發的技能競賽、價值裂變的經濟發展背景下，如何走出傳統競賽活動的模式，接軌國家技能比賽，樹立以培養競賽意識為核心的專業教學的道路方向，是值得探討和研究的命題。通過專業興趣小組教學模式培養人才，是對中職生技能競賽教育模式的有益探索。

參考文獻：

第9篇：電工技術培訓課范文

述職報告是任職者陳述自己任職情況，評議自己任職能力，接受上級領導考核和群眾監督的一種應用文，具有匯報性、總結性和理論性的特點。下面就讓小編帶你去看看企業車間主任個人工作述職報告范文5篇，希望能幫助到大家!

企業車間主任述職報告1我叫______，______車間主任，負責______全面工作，回顧已經過去的2014的一年里，車間公司領導班子的正確領導下，緊緊圍繞生產為中心，克服諸多困難因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經過全體車間員工的共同努力，車間的綜合管理工作一直處于正軌。車間公司和制造部的正確領導下，車間員工和班組長的共同努力下我們圓滿完成下達的生產任務，并且這生產過程中我們取得了較好的業績，但是也存一些需要我們以后工作中注意的問題。新的一年里，我們必須保持2014年已經取得的業績，使各方面工作能得到進一步完善，執行2014年生產任務過程中，很多方面反映出車間管理需要進一步加強。現將一年來的工作總結如下：

一、人員管理，生產安排，成本控制

1、人員管理：車間制定了車間的各項管理制度，依照廠級文件的規定和要求，對車間制定的管理制度進行了認真梳理和進一步完善，制定了個車間管理制度和員工考核制度。

并此基礎上協助人事部門完成了車間的定員工作，明確了各崗位的要求、職責，健全了各級管理組織體系以及各項工作的管理規章制度。通過健全科學全面規范的管理制度，使車間的各項工作更加完善，車間的綜合生產水平有了顯著的提高。

2、生產安排：每月能夠按時按量的完成公司所下達的各項工作任務，及全年下料車間下料總產出約噸。

3、成本控制方面突出以下幾點：

(1)利用材的重復篩選與利用，車間安排了將每天產生的利用材當天進行了分類和清理，結合投單計劃的需求進行每天及時消耗，真正做到了有小絕不用大的原則，使產生的利用才得了70%以上的再次利用，經統計每年利用材中割出的產品每年約2000噸。

(2)電極噴咀易損件的消耗，車間經過幾個月的統計和分析總結出了按板厚切割米數和穿孔數量，評定出了一套電極噴咀正常的平均使用壽命。并實現了操作工工資和工作效率以及成本控制的捆綁。使得易損件電極噴咀從原來的提升到了為公司節約了成本每年約。

二、加強教育培訓，提高職工綜合素質

車間組織架構下開展工作，對車間的安全教育、操作技能提出了更高要求。車間按照要求，車間組織培訓，涵蓋了車間質量管理、安全生產、消防知識、等方方面面的內容。并結合車間實際，按照車間計劃，有組織、有步驟地開展了車間培訓工作。

1、消防知識、安全生產培訓

7月份，車間組織職工影視和課堂講解等方面的安全知識培訓，整個培訓過程輕松有序，培訓內容通俗易懂。通過此次培訓活動的開展，進一步增強了員工的安全生產意識和安全消防知識。讓很多對安全意識淡薄的員工意識到了“安全第一”的重要性，為車間的安全管理工作起到了相當大的促進作用。

2、加強了對員工的技能培訓

隨著今年市場需求的影響新產品的種類迅速增加，生產的難度也隨之而來，為確保生產形勢的需要，車間高度重視采取了由車間主任牽頭，各環節具體分工負責的方式，對容易出問題的產品、工作技能、安全生產知識等進行了崗位操作培訓和現場跟蹤指導。使得操作工自身技能和知識有了大幅度的提高，同時也使新產品的制作提高了生產效率、降低了生產成本。

3、質量知識培訓

質量是企業的生命，下料車間自成立之日起便將產品質量作為車間最為重要的管理工作來抓。為了使廣大員工的質量意識得到進一步提高，有效保證車間產品質量，車間要求全體員工，特別是班組長要嚴格按照車間制定的質量方面的文件要求和質控方法對產品質量進行嚴格控制，經過大家的共同努力中挖下料方面取得了巨大的成績，使車間的質量管理水平再上一個臺階。

三、加強車間產品質量管理工作，確保品牌生產質量

為確保車間正常運行，確保保質保量地完成生產計劃，車間確定了一切工作圍繞“提質、降耗、增效”的工作方針，質量管理工作主要做了：

1、車間制定了質量管理和質控方法方面的規定和制度，并對品牌質量標準做了宣貫。

2、產品質量只有依靠全員質量管理才能得到有效保證，車間通過強制管理制度和組織學習加強全員線產品質量控制，促進“人人都是質檢員”得以逐步落實，所以出現質量問題的處理與落實到個人達到了99%以上。

3、實行質量缺陷分析整改制度和即刻整改制度，通過對質量缺陷的分析不斷查找生產過程中質量控制存的不足，提出整改措施，有效促進了全員質量管理。

(1。注重表現中挖下料中，如所有左右件配對排版改進，完全解決了左右尺寸不配對的問題。2。實施了定機定程序下料方法，解決了一程序多機用，所導致的尺寸偏差問題等。)

4、車間開展“質量月評比”等活動，促進質量管理工作穩定提高。

通過以上方面的工作，車間順利完成了生產任務，質量指標達到考核要求。

四、加強車間安全管理工作，強化職工安全意識

根據“安全第一、預防為主”的安全方針，車間搞好職工安全培訓的基礎上，組織修訂完善了各項安全規章管理制度。

一年來，車間始終把安全生產工作作為重點工作。車間確定了安全小組人員對車間的安全工作進行管理，并完成了車間環境因素、危險源的識別工作;組織人員定期對車間安全消防設施進行檢查，發現問題及時整改。同時，車間不斷加強對設備安全操作的監督檢查工作。通過以上工作的開展，職工的安全意識、操作技能、自我防護意識和能力普遍提高和增強，2014年實現了工傷費用最低的一年，則無重大安全生產責任事故，無重大設備事故。

五、加強車間現場管理工作，使職工有一個身心愉悅的工作環境

現場作業作為車間生產的后勤保障部門，班組人員本著一切服務于生產的宗旨，認真地做好每項工作。一是車間結合現場人員的文化程度、工作能力等作出相應的分工。并結合實際工作，充分調動每個人的主觀能動性，激發每個人的工作積極性，以利于人手不夠等情況下也能很好地展開工作。二是現場組人員按照工作標準要求認真開展工作：隨時巡查車間地面，清潔打掃機臺周邊環境，不漏過死角，確保地面干凈整潔;每天定時擦拭車間現場窗玻璃及檢查保養車間消防器材;及時清潔衛生，保證了機臺現場環境井然有序。經過現場組人員的共同努力，車間現場整潔干凈，窗明幾凈，為車間創造出良好的工作環境。

六、加強車間基礎管理工作，積極完成上級布置的各項工作任務

1、加強班組團結，不斷增強廣大員工凝聚力，車間班子成員之間能夠做到心往一處想，勁往一處使，真正做到思想上統一，步調上一致，工作中互相配合，互相補臺而不是拆臺，拾遺補缺，真正發揮了班子的領頭帶動作用，職工的凝聚力空前增強，為圓滿完成各項工作任務打下了堅實基礎。

2、加強班組管理。

日常的工作中，車間領導定期組織管理人員召開工作例會，及時掌握班組中存的實際困難和問題，對一些班組中存的好做法向其他班組中進行推廣，從而提高班組的整體水平。

七、工作中的不足與工作計劃

(1)工作中的不足：

1。現場與精細化管理還需要進一步嚴抓。

2。應該繼續提高自己的理論素養，企業管理能力，以便于能更好的開展工作。

3。成本節約方面還需進一步的發掘與控制。

(2)工作計劃

1。繼續深入學習貫徹公司的各項方針政策和工作要求，努力完成好公司領導交給的各項工作任務，加強自身思想建設，積極為員工起模范帶頭作用。

2。根據生產任務量盡快將人員調配到位。

3。進一步加大成本節約與控制的力度。

4。加大下料質量的進一步改善力度。

5。認真做好2015的安全生產的部署工作。

6。抓好節能降耗，成本核算和設備檢查保養工作。

7。加強班組管理，不斷提高班組管理水平。

以上就是車間2014年的工作總結，車間的各項管理工作取得成績的同時也存一定的不足，車間將以后的工作中，逐步改善，帶領職工共同把車間的各項工作做好，為公司的又好又快發展奠定堅實的基礎。

企業車間主任述職報告2您們好!我是制一課副課長LH，承蒙各位領導器重，從20____年5月1日起擔任制一課副課長一職起，負責制一課整體管理工作已有將近半年。上任以來深知責任重大，必須要讓自己具備更高遠的眼光，更謙卑的心態，更卓越的觀念，更有效的溝通技巧及更專業的管理能力等，才能勝任此工作。近六個月以來，在公司領導的栽培幫助下，在各部門的協助支持下，讓我在制一課的工作開展穩中有進，也讓我對自己以后的工作規劃有了更清晰的認知：

1。良率：良率是一個制造課的立足之本。一個制造課生產的機種如果沒有很好的良率保障，那么效率、5S、結單、交期等都無從談起。因為如果做出來的產品有很多不良，就沒有更多的良品入庫，就不會達到效率，因為不良品是沒有工時的。修理人員配置有限，不良品修理不及時堆滿車間，就沒有5S可言，更無法結單，無法滿期。所以，良率是工作的重中之重。不良分為兩種：一種是制造內部的，也就是作業造成的。第二種就是制造以外的，如設計不良，原材料不良，工藝不合理等。對不良的處理要窮追不舍，長抓不懈：不良原因沒有徹底分析出來前，要不停的追著生技品保研發等部門分析，如果不良原因屬于制造外部，要不厭其煩的追著其他部門改善，追到改善結果。如果不良原因屬于制造內部原因，更要親自指導股長組長預防改善，使其能對問題改善水平展開，舉一反三。對不良的改善對策要做有效的檢查確認，要了解不良是否真正從根本上解決了。對制造內部不良改善要形成經驗推廣的習慣，讓每個干部都能真正意義上的參與進來，提升每個干部對作業不良的預防能力。

2。效率：效率是一個制造課的生存之本。效率是生產成本的真實寫照。效率低就意味著工時損失，工時的直接反饋就是錢。如何提升效率，減少工時損失是一項最重點的課題。提升效率的第一法則就是提升良率，保證每張工單有足夠多的良品入庫。第二法則就是合理安排調配人員，減少人員浪費。股長統籌整個股的人員調配，必須每天對各組生產不同機種時的人員安排進行檢查確認，調配整個股的人力資源。主管負責整個課的資源調配工作。每個月根據所生產的機種以及生管出貨需求，合理配備人員需求數量。效率的提升要配合適當的競爭獎懲措施：制一課從五月份開始實行效率各股負責任，對兩個股的效率分開統計，表單掛于辦公室顯目位置，每天早會通報各股效率刺激產生競爭。從九月份開始實行分組統計產能效率，對哪些組別影響整個股的效率一目了然，對不達標組長進行處罰，并要輔助其改善提升，對效率優秀者進行獎勵。

3。5S：5S是一個制造課的儀容。一個5S良好的場所，可以提升產品的良率，可以讓員工工作身心舒暢，也更加有效率，讓我們客戶看廠的通過率也更有保障。搞好5S分三步走：第一是整體規劃，第二是布局細節，第三是養成習慣。整體規劃：首先車間要有一個整體規劃，把各區域劃分清楚，把區域劃分到各責任人，實際責任承包制。再督導責任人在各自的區域內再做細分，把各責任人的小區域劃分開。布局細節：5S最重點的就是把細節做好，不放過任何一個細微的環節，各責任人的小區域內放什么，怎么放，誰清潔，怎么清潔，怎么保持，都要做到精益求精，做好三定原則“定量，定位，定容”。養成習慣：人天生是有惰性的，所以5S要長抓不懈，經常檢查，每周最少一次全面深入的5S檢查，特別是加強對細節的檢查，輔以獎懲措施，讓每個人員都養成良好的5S習慣。

4。人員管理：管理最大的學問就是在管人，就是要不斷挖掘團隊的潛力，發揮團隊的力量。制造人員管理分為管理團隊管理和員工管理。管理團隊管理：作為制造主管必須要不斷提升下屬管理人員的能力，使其能擔當大任，獨擋一面。第一：首先從改變其觀念意識開始，扭轉其差不多，可以了，隨便的心態，讓其養成一種高標準高要求，精益求精，嚴格嚴謹的心態。第二：要督導其有效落實執行力并養成習慣。如何保證部門主管宣導安排的事項得到有效慣徹落實，最實用的辦法就是要經常去檢查，不定期檢查，配合處罰制度，營造一種適當的團隊緊張感，并對這種檢查標準要長期堅持，讓管理人員養成落實執行力的習慣，最終達到能自動自發去執行的目的。第三，做好管理人員的培訓培養儲備工作，實現自身造血功能。員工管理：第一：最重要的是做好重點崗位人員的培訓儲備穩定工作，特別是重點針對聽音、外檢、焊錫、手工打膠、打膠機等工位。第二：合理安排員工請假，辭職，做好員工心理思想工作。

5。有效落實SOP及QC，按QC排線SOP作業。新機種從PP開始，股長負責查核產線實際作業是否與QC相符，記錄并與生技品保研發檢討最合適的工藝安排。再后續量產時將按檢討好的工藝標準排線。第一次量產時，股長組長親自核對一次SOP是否與QC及實際作業相符。培訓員工養成熟練了解掌握SOP的習慣：每次換線前兩分鐘，SOP從線頭流到線尾，員工自動拿取本工位的SOP，并讓員工認真閱讀SOP。股長課長每天不定期檢查SOP及QC的使用情況，對未按規定的組長進行處罰。

6。提升送檢合格率。一直以來送檢合格率較低，平均在70%左右，所以，存在較大的提升空間。提升送檢合格率方法：第一最有效的就是提升產品的直通良率。良率的提升在第1點有陳述。第二，重視分析與改善OQC抽檢到的不良，統計與分析前三大項不良(對具體各機種進行分析)，每周一次利用班會和組長股長通報上周不良事項與比例，與其一道分析原因并制定改善對策，明確不良責任人及改善方案，輔助并監督改善落實情況。讓每個組長參與并執行，加強管理干部對品質的提升與預防能力。做好新員工的培訓工作，特別是針對重點崗位人員的培養穩定，如手工打膠，焊錫，聽音，外檢等工位。對焊錫手工打膠聽音等工位進行重點管控。積極配合設備/生技導入一些自動膠機等代替手工作業。

7。節省其他制造成本。節約車間用水用電，節約輔料及生產耗材的使用。如：膠水、去漬水、丙酮、錫絲、烙鐵頭、剪鉗、鑷子、膠瓶、針頭、碎布等等。節約生產工具的維修成本：做好機器設備等的保養工作，按操作說明書正確使用機器設備，避免保養或操作不當造成非正常維修。與生管協商合理安排平時晚上加班與周末加班的時間比例，降低周本加班費用成本。

8。安全生產。積極落實公司安全生產要求及防火要求。對化學品等易燃爆品進行重點管控。對員工吸煙問題做長期重點宣導檢查工作。對操作機器設備人員，必須嚴格按操作說明書及SOP標準作業，預防避免工傷意外事故發生。

以上是我個人對做好一名制造車間主管應該努力去做好的地方，因為時間關系，表述得不夠全面，請各位領導海涵。從生技課調到制造課是一個全新的挑戰，我深知自己的缺點與不足，在以后的工作中將會努力提升完善自己。我相信，有各位領導的支持，有各部門同事的協助，制一課的各項成績將更上一個臺階。

謝謝!

企業車間主任述職報告3本人____年開始擔任維修車間主任。主要職責是：在公司生產副總的領導下，帶領維修車間全體員工完成全公司各個車間的設備維護、維修工作。一年來，在公司各級領導的指導幫助下、在維修車間全體同志的積極支持下，在有關部門的大力協助下，較好地完成了自己的工作目標。

一、完成的主要工作

1、狠抓設備維護維修工作，確保生產設備正常。

一年中，結合公司設備的使用情況，配合生產部門，積極開展“關鍵設備重點維護”活動，確保生產中的關鍵環節和設備正常運行。對于日常的維修工作，帶領維修人員建立“想生產之所想，急生產之所急”的原則，在保證維修質量的前提下，有次序、有先后、有輕重緩急地開展，確保生產正常進行。維修質量是維修工作的生命。一次維修工作的成功與否，關鍵是看這次維修工作的維修質量如何。因而，始終把保證維修質量作為工作的重中之重，堅持加強對每一位維修職工技能知識和技術能力的培訓，努力做到維修成功率100%。

2、搞好設備的更新改造，提高生產效率，降低生產成本。

擔任維修車間主任一職以來，維修車間對焦油車間萘中間槽放散口、精苯車間的導熱油點火檢測裝置、減水劑收萘房、精苯油水分離器、焦油塔盤等進行了更新改造，既節約了成本又取得了良好的效益。

3、搞好安全生產和環境保護工作，努力做到安全生產和環境保護零事故。

加強安全環保知識學習，增強職工安全環保意識。這是維修車間本年度安全環保工作的重點內容。維修車間積極開展安全環保知識學習工作，并積極參加公司綜合部安全部組織的安全知識競賽，定時間、定人員組織大家學習使用消防器材，做到人人都會使用消防器材，防止發生事故時員工不知所措。工作中，車間人員時刻將安全和環保當作首要任務，做到心系安全，心系環保。每一次的動火作業，都及時通知安全部，做到每動一次火開一次動火票，確保一次作業安全，做到安安全全上班來，高高興興回家去。每次作業完畢，都檢查作業現場，清理工具，帶走雜物，做到人走現場凈。此外，維修人員加強巡檢工作，看到跑冒滴漏現象，及時發現及時處理，保證環境不受污染。

4、完善設備管理各項基礎工作，加強維修班組建設。

進一步完善值班巡檢記錄表，維修工作記錄表以及交接班記錄表，并嚴格按照“三表”內容認真實施、認真填寫，這樣，使維修工作更加清晰明了，問題發現更及時，問題處理更及時。始終堅持加強維修費用的管理，對設備檢修實行“設備故障(檢修)報告單”制度，維修材料消耗認真執行領料單制，并明確材料的實際用途，便于對各單位維修費用的考核。進一步規范化班組建設，取代以前的班組設置，今年維修車間成立機修、電工和儀表三個班組，使得維修工作更具有針對性，提高數量的同時，又保證了維修的質量。

5、克服矛盾，適時安排支援兄弟公司。

維修車間努力克服維修人員少、維修力量不足和設備管理、維修任務量大之間的矛盾，合理安排人員，在完成寶鐵公司正常維修工作的同時，還時常安排部分人員到寶翔公司進行維修工作，并幫助寶翔公司制作和維修了燃燒器、堿熔鍋等大型設備。

二、工作中存在的問題

1、與領導、職工之間的溝通不夠。

領導安排我負責一項工作時，自己會努力去完成，但這樣做還遠遠不夠。因為我有責任向大家傳達領導安排此項工作的意途和要求，使職工在完成此項工作時有更清楚的認識和更清晰的目標;同時，我也有責任向領導匯報職工在完成這份工作時遇到的困難和問題，協助領導為完成此項工作而營造寬松的環境。今后，在工作中，我將注意加強與領導、職工之間的溝通，充分發揮好副職承上啟下的作用，提高工作質量。

2、維修職工專業知識技術培訓工作不夠深入。

一年中，雖然對維修人員的專業技術知識和實際操作技能培訓做了一定的工作，但與公司的發展要求還有一定的差距。在今后的工作中，這項工作要堅持深入開展，不斷提高維修人員的專業技能，確保維修質量和維修效率，以適應公司的發展要求。

三、今后的工作設想

結合維修車間現狀和公司生產車間的實際情況，在今后的工作中，我有以下設想：

1、全面掌握公司生產設備現狀，進一步搞好車間關鍵環節、關鍵設備的保養和維修。

隨著生產設備的不斷老化，維修車間的工作也會日益增多，而且，維修難度也會不斷增加。為解決好維修力量和維修量大、維修困難之間的矛盾，必須分出主次，掌握維修次序，分出輕重緩急。

2、了解維修員工的實際情況，不斷開展維修技能培訓和技術知識學習活動，以此提高維修質量，確保生產設備正常運行。

企業車間主任述職報告4時間如白駒過隙匆匆而過，轉眼間，____年已劃上了圓滿的句號，回顧____年度的整體工作，收獲與不足并存，但收獲非常多;經驗與教訓同在，但經驗不少;下面就根據一年來的總體情況作一簡要小結和來年的規劃。

本年度____包裝印刷分公司在__經理和__經理的正確領導下，大刀闊斧搞制度改革，銳意創新謀發展，走過了比較坎坷的一年。具體來說，主要做好了以下幾項工作

____年__月來我公司，這幾年中在公司領導及各位成員的幫助與支持下，按照公司及車間的要求，通過不斷的努力，較好地完成了自己的本職工作，并且在工作上有了新的突破，工作方式和工作效率有了非常大的提升，現將今年的工作總結如下：

一、主要完成的工作：

(1)狠抓安全管理，減少事故發生：身為一名基層干部，雖然能力有限，但肩負員工的生命安全的重任從未放松。

(2)保證產品質量提高產品品質：我深知作為公司基層，自己的工作直接影響車間的工作質量，出對公司的負責任，我在質量控制方面，一直不敢松懈，對于生產過程中出現的問題從不輕易放過，會主動與質控溝通解決問題，同時加強員工對質量的重要性的認識，要求大家認真做好自檢互檢工作，確保不讓同樣的問題出現。

(3)提高班組管理力度：在我的積極帶領下并非常好的完成了部門交給的`各項生產任務，還把產能翻了又翻，同時在管理上借簽以往的方法，使員工的執行力得到非常大的提高，友好團結，工作認真，提高了工作效率和工作質量，降底了成本，改進技術多項，為我公司每月增值幾萬元的收入。如：邊角料以廢變寶。

二、工作出現的問題及解決方法：

公司創建到現在，雖然在不斷的努力下取得了非常好成績，但同時也存在一些問題和不足，以下幾點比較突出：

(1)班組管理方面：如，員工的標準化作業，專業技術水平，有待改進和提高，沒有高素質的員工，就沒有高質量的產品，員工管理不好是領導的錯，因此在以后的工作中，要提高員工綜合素質問題，加強崗位技能和專業技術知識的培訓，企業文化是非常重要。

(2)質量控制方面：質量是生產出來的而不是檢出來的，一定要按照目標要求認真抓好每一個環節，每一道工序，雖然目前公司從上到下都開始重視質量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，我認為要做好質量工作，必須把握‘嚴，細，實”的原則，以后要嚴格管理，認真細致，狠抓落實。

(3)安全生產方面：安全管理沒有做到位，力度不夠，安全培訓不到位，事故后及時總結經驗教訓，避免類似的事件再發生，使我公司的利益受到損傷，為止.在今后的工作加強安全培訓，使每位員工都認識到安全生產的重要性。從而形成“人人重視安全生產，人人參與安全生產”的良好性。

三、新年工作 計劃：

新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰，在這一基礎上我必須擁有新的高度，在原有的基礎上再接再厲，認真提高工作水平，為我公司發展貢獻自己的力量，我計劃把我公司的功能背板作技術改進。最后再次感謝領導和同事對我的幫助，在新的一年我會再接再厲用優秀的工作業績回報各位領導的關心與厚愛。

企業車間主任述職報告5我是______車間黨支部書記，車間主任。我在廠黨委和生產副廠長的直接領導下，全面負責______車間的黨支部建設和車間各項生產工作。

在________年度工作中，我主要做了以下幾方面的工作：

一、提高生產方面的管理水平和管理力度，確保裝置安全、穩定、長周期、滿負荷、優化運轉

________年年初我們制定了全年生產______：2000噸、______：3000噸的生產目標，但由于________年我車間裝置只開車運行了8個月，同時3月份______工段又改為生產______、所以全年只生產______ 1720噸，距離目標產量相差280噸，全年共生產______3950噸，超出目標產量950噸。______噸產品原材料消耗同比上年節約133。9元，能耗成本比上年同期降低56。04元;____噸產品原材料消耗同比上年節約135。26元，能耗成本比上年同期降低67。26元。

今年1月，我車間熱油爐因導熱油使用時間過長，導致凝固點降低，造成了熱油爐加熱管燒毀的非計劃停車事故，我們在全力恢復生產的同時，認真查找發生事故的具體原因。在廠領導和各科室的大力支持與幫助下，重新定做了加熱管，使我們在最短時間內恢復了正常生產。

在今年3月份，我車間按照工廠要求將______工段改為生產______，我帶領車間干部員工精心組織籌劃，僅用7天時間就完成了______工段的停車、清洗、置換和開車工作，順利生產出合格的產品，成為____車間歷年來改產工作質量最好，速度最快的一次。

在今年9月份裝置開車過程中，我們遇到了前所未有的困難，一方面裝置人員少、工作量大，成為這次開車的主要困難。另一方面車間設備管線、儀器儀表老化、腐蝕嚴重，年久失修，經常發生管線泄漏、儀表失靈等問題。為了確保裝置能夠一次開車成功，我們針對裝置實際情況制定開車計劃及措施，周密策劃、精心安排。為了能夠及時掌握生產進度，及時處理開車過程中出現的問題，我同車間李華忠副主任以及職能人員，連續在車間工作六天六夜，終于確保我車間兩個工段一次開車成功。

在今年10月初，我車間裝置運轉出現異常，催化劑配制釜的出料管線頻繁的出現堵管現象，我帶領職能人員一方面分析發生堵管的原因，一方面組織人員進行疏通管線，由于物料溫度很高，苯胺和鄰甲苯胺蒸汽致使多人發生中毒現象，在車間上下共同努力下，沒有因為堵管而影響生產進度。通過車間干部員工認真分析和試驗，終于發現是原料鋁粉質量原因導致頻繁堵管，更換鋁粉后，生產于10月12日恢復正常。

在生產工作中，我充分的調動了生產技術骨干及員工積極性，深入開展"六查六整頓"工作，在工藝、文明生產、等方面共固定查擺38項，通過立項整改，到今年年末已全部消號，通過"六查六整頓"，全年共取得效益40多萬元，滾動查擺效益類共15項，創效30。8萬元。同時加強了對班組經濟核算的日常化考核，把產品產量、質量、消耗、能耗層層落實到每個班組，每個崗位，每個員工，做到人人肩上都有指標、任務。考核與班組獎金、崗位獎金、員工獎金掛鉤，有效地降低了生產成本，提高了車間產品在市場上的競爭力。

在________年度的工作中，我們高度重視裝置的安全工作，我帶領車間安全員經常性的組織安全知識發面的培訓和演練，認真組織員工參加每周的安全學習活動，并且充分利用班前班后會，向員工進行安全教育，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效地避免了各類事故的發生。________年車間共有4人因出現車間內控事故被扣發當月獎金，也有2人因為巡檢及時認真、處理得當避免了事故的發生而受到車間的嘉獎。通過我們扎實細致的安全工作，確保了我車間裝置全年安全生產無事故。

二、加強理論和技術方面知識學習，全面提高自身的政治素質和業務管理水平

在________年年度工作中，我加強了思想理論方面知識方面的學習，不論做什么工作以廣大員工的根本利益出發做好本職工作，堅持實事求是，講正氣、講原則，做一名合格的基層干部。通過對727會議上于總講話的的學習，深切的感到做好黨建、思想政治工作和穩定工作是保證企業快速發展的重大意義，充分認識了第四次創業的宏偉目標的重要意義以及與干部員工自身生存的關系。

通過閱讀《把信送給加西亞》、《細節決定成敗》等書籍，深切的感到只有貫徹執行于總倡導的"以人為本，從嚴精細管理"的有關精神，切實做好車間日常精細管理工作，樹立精細管理觀念，才能的`徹底改變原來的粗放管理模式，從而全面提高我們的業務管理水平。

三、發揚車間領導班子的團結協作精神，加強自身黨風廉政學習

在________年年度工作中，我與車間______副主任充分發揚團結協作的工作精神，堅持經常性的進行意見交流，充分發揮民主，杜絕獨斷專行，統一思想、統一步調，相互間密切配合，從而圓滿的完成本年度中的各項任務。

在________年年度工作中，我認真的學習了于總在公司黨風廉政學習班上的重要報告及賈書記對學習班所做的動員報告，認識到了黨風廉政的重要意義以及它的必要性，我嚴格按照"狠剎四股歪風"的要求，切實做遵章守紀的模范，做到帶頭遵守黨紀條規，不違反上級和公司的一系列規定和要求;帶頭接受員工監督，落實自身廉政規劃，兌現承諾;帶頭崗位奉獻，履行崗位職責，忠誠于企業，認真學習《領導干部行為準則》，加強黨風廉政建設和反腐敗工作，帶領本單位干部員工以堅定不移的信念，講學習，講政治，講正氣。

________年度工作中存在的問題：