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第1篇：噪聲污染的原因范文

關鍵詞：冷卻塔 噪聲污染 防治對策

中圖分類號：X5 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2013）02（b）-0162-02

隨著建筑業的快速發展，大量賓館、大型商場、高檔公寓（別墅）以及高檔辦公樓等民用建筑不斷涌現，這些建筑普遍采用中央空調系統制冷。冷卻塔作為中央空調熱量交換的關鍵設備在工作過程中產生一定噪聲，影響周邊的聲環境質量，冷卻塔噪聲污染已成為投訴的主要噪聲源之一，倍受公眾關注。如何有效控制冷卻塔噪聲污染，不僅是國家環保主管部門的要求，也是實踐科學發展觀和構建和諧社會所亟待解決的重要科學問題。目前，業主在冷卻塔選型時，未充分考慮到環境敏感性問題。在冷卻塔選型、選址方面均存在一些問題，為日后的冷卻塔噪聲污染問題留下隱患。該文提出了冷卻塔噪聲污染防治應從前期冷卻塔選址及選型階段就開始嚴格要求、科學評估，并伴隨整個冷卻塔安裝、運行過程，避免擾民現象的發生。在產生噪聲擾民現象后，應首先對冷卻塔的噪聲污染特征進行分析，選用具有針對性和可行性的治理措施對噪聲污染進行治理。

1.冷卻塔噪聲影響現狀

近年來，隨著建筑業的快速發展，大量賓館、大型商場、高檔公寓（別墅）以及高檔辦公樓等民用建筑不斷涌現，這些建筑普遍采用中央空調系統進行夏季制冷，中央空調一般需要配備相應的冷卻塔作為熱量交換設備實現制冷，冷卻塔工作過程中產生一定噪聲，勢必影響周邊的聲環境質量。

隨著城市的發展進步以及人們環境理念的提升，人們對聲環境質量的要求日益提高，冷卻塔噪聲污染越來越受到公眾關注，近而成為投訴最多的噪聲源之一。控制冷卻塔噪聲污染，不僅是國家環保的要求，而且也是實踐科學發展和構建和諧社會所必需的。通過對一些冷卻塔噪聲污染案例的調查，可以發現很多冷卻塔存在選型和選址上的失誤，這是導致冷卻塔噪聲擾民的一個重要的原因。另外，目前針對冷卻塔噪聲污染所采取的常規降噪措施，多數為被動措施，沒有針對性，并非行之有效。例如，設置隔聲屏障、加裝消聲彎頭等。在采取措施之前，未對冷卻塔的噪聲特點進行分析，往往不能使噪聲的削減達到最大化。

2.冷卻塔噪聲污染防治對策探討

鑒于當前冷卻塔噪聲污染防治所存在的問題，該文將從以下幾個方面提出冷卻塔噪聲污染防治對策：①冷卻塔選址；②冷卻塔選型；③冷卻塔安裝、運行、維護；④冷卻塔噪聲治理。

2.1冷卻塔選址

冷卻塔作為一個噪聲污染源，其選址將直接關系到其噪聲的影響范圍。目前所存在的冷卻塔噪聲擾民現象中，有一半以上存在選址問題。部分冷卻塔選址未考慮與周邊聲環境敏感點的防護距離，與住戶的直線距離不足20m。由于選址不當、缺少衰減距離，使得周邊住戶深受噪聲污染的影響。另有部分案例，將冷卻塔設置在商住樓的天面，由于冷卻塔的減震設施較差以及天面墻體厚度較小等原因，導致了冷卻塔與建筑物墻體之間的振動，帶來了中低頻噪聲污染。冷卻塔業主單位應在選址問題上慎重考慮，盡量避免將冷卻塔設置在敏感點較密集、距離較近的區域。應盡量將冷卻塔放置在對聲環境要求不高的區域。在冷卻塔放置點處，應避免出現諧振現象。除此之外，還應考慮到冷卻塔水霧對周邊環境的影響，避免出風口朝向敏感點。綜合考慮，冷卻塔選址應注意以下幾個方面。

（1）冷卻塔選址應盡量遠離住戶密集區等對聲環境要求較高的區域。

（2）冷卻塔選址應考慮到出風口水霧影響，避免水霧吹向敏感點。

（3）冷卻塔選址應避免位于狹小空間或兩棟建筑之間的夾縫區域，以免產生共振現象。

（4）若選址位于住戶樓頂，則應采取減震措施。

2.2冷卻塔選型

目前，在城市中使用的冷卻塔主要是機械通風橫流冷卻塔和機械通風逆流冷卻塔。

在城市中使用冷卻塔應結合所在區域的聲環境質量功能要求，在制冷量、安裝條件允許的前提下，盡量選取低噪聲型冷卻塔。

對于玻璃纖維強化塑料冷卻塔，若其單塔冷卻水量小于1000m3/h、依靠機械通風且裝有填料的開式冷卻塔，一般定義為中小型冷卻塔，其產品噪聲等級分為P普通型、C低噪聲型、D超低噪聲型以及G業型，具體分類噪聲指標詳見表1。目前，多數冷卻塔廠家均可提供低噪聲型及超低噪聲型冷卻塔。

如若受其他條件的限制，不能選用低噪聲型冷卻塔，則應考慮到后期的冷卻塔噪聲治理的可行性。從冷卻塔選址等方面嚴格要求，遠離環境敏感區域為后期冷卻塔治理創造前提條件。

2.3冷卻塔安裝及維護

在諸多冷卻塔噪聲污染案例中，我們發現有一部分冷卻塔的噪聲污染是由于冷卻塔的安裝施工質量較差而導致的。例如有的冷卻塔選擇安裝在商住樓樓頂，但商住樓在建設過程中未考慮到在樓頂安裝冷卻塔的問題，樓頂未加厚，冷卻塔底部也未作加強減震設施。在安裝冷卻塔運行后，由于冷卻塔與樓頂墻體的振動，導致了結構傳聲，給頂樓住戶帶來了很大的影響。另有部分冷卻塔，在運行一段時間后，由于風機齒輪磨損等原因，導致其異響越來越大，對周圍環境的影響也越來越大。所以，冷卻塔在安裝過程中應根據冷卻塔自身及選址周邊環境特性等具體情況，采取相應的措施減小其可能帶來的影響。在冷卻塔日常運行的過程中，業主單位應監督冷卻塔安裝單位定期進行維護，保證冷卻塔的有效、達標運行。

2.4冷卻塔噪聲治理

若在采取了上述措施后，仍產生了冷卻塔噪聲產生擾民現象，冷卻塔業主單位應首先請冷卻塔廠家對冷卻塔的運行情況進行檢查。查看有無存在設備老化或質量問題。對問題部件進行及時更換，對質量問題進行及時維修。在排除上述問題后，若仍存在噪聲擾民現象，則業主單位應委托專業監測機構對冷卻塔的噪聲污染特性進行分析，確定冷卻塔的噪聲源及其特性，有針對性的提出治理措施。

若噪聲源呈中高頻特性，則應考慮對冷卻塔進行隔音措施處理。若噪聲源呈低頻特性，則應考慮對冷卻塔進行吸音、消音處理。若噪聲源呈寬頻特性，則應考慮幾種措施相結合的方式進行綜合治理。若冷卻塔所在位置無條件進行降噪治理，不能解決噪聲污染問題，則應考慮更換冷卻塔或重新選址。

3.結語

冷卻塔的噪聲治理是一個系統的工程。冷卻塔噪聲污染防治應從前期冷卻塔選址及選型階段就開始嚴格要求、科學評估，并伴隨整個冷卻塔安裝、運行過程，避免擾民現象的發生。

第2篇：噪聲污染的原因范文

一、噪聲污染的現狀

我市區域環境噪聲按照建成區劃分的212個網格為監測點，每年監測一次。道路交通噪聲在全市主要的52條道路布設142個監測點，每年監測一次。從城考的兩個指標區域環境噪聲和交通噪聲的變化趨勢看，呈逐年緩慢下降趨勢，2004年城區道路交通噪聲平均等效聲級為68.9db(a)，區域環境噪聲平均等效聲級為58.0db(a)，但是在全國47個重點城市中，區域環境噪聲的排名××倒數第一。從整體環境質量看，工業生產噪聲治理得比較好，建筑施工噪聲、交通運輸噪聲和社會生活噪聲問題較多。由于城市基礎設施滯后，交通擁擠，鳴笛現象屢禁不止，道路交通噪聲成為突出問題。建筑施工噪聲這一塊，建筑市場是甲方市場，造成施工單位為趕工期，經常違規夜間施工，致使建筑施工噪聲擾民嚴重，群眾反映強烈，執法部門雖然加大了檢查力度，但擾民現象仍十分突出，夜間施工噪聲投訴占環境問題投訴的60%以上，成為投訴焦點。另外社會生活噪聲污染也比較嚴重。

二、所做的主要工作

（一）結合本市實際，制訂地方法規。

1991年我市制訂了《××市環境噪聲污染防治辦法》（以下簡稱《辦法》），《辦法》對我市嚴格控制排放噪聲的區域進行了界定，規定城關、七里河、安寧、西固四城區和紅古、榆中、皋蘭、永登四區縣萬人以上的城鎮嚴格控制，明確了相關部門的職責及法律責任，環保部門對噪聲污染防治實施統一監督管理，公安部門對機動車輛和社會生活噪聲污染防治實施監督管理，鐵路部門對鐵路機車的噪聲污染防治實施監督管理。制訂地方法規有力地促進了噪聲控制。

（二）劃定功能區，分類控制。

劃定各類聲環境質量標準的適用區域，是控制噪聲的基礎性工作。根據《城市區域環境噪聲標準》和《城市區域環境噪聲適用區域劃分技術規范》的要求，1995年我市在過去功能區劃分的基礎上重新劃定各功能區，將全市嚴格控制排放噪聲的區域劃分為四類，做到有標準可依，為執法工作提供了有力保障。

（三）開展工業噪聲防治。

過去工業噪聲污染問題突出，現在城區一部分工業企業退二進三，先后治理了一大批超標工業噪聲源，全市鍋爐噪聲的治理率基本達100%。工業噪聲在城區的擾民已基本解決。

（四）開展創建環境噪聲達標區工作。

從1994年開始，我市組織開展了創建環境噪聲達標區工作，各縣區成立了環境噪聲達標區領導小組，認真地進行了這項工作，組織協調各有關單位共同創建環境噪聲達標區。已建成環境噪聲達標區58.25平方公里，覆蓋率51.29%。每兩年對噪聲達標區進行復測，加以鞏固。

（五）開展創建安靜居住小區工作。

200年，在全市范圍內開展了創建工作。目前有六個小區被授予“安靜居住小區”。這幾家物業管理部門通過強化環境噪聲綜合整治，使小區環境安靜舒適，噪聲污染水平和噪聲管理措施符合安靜小區的條件。從實際效果看，大家對創建安靜居住小區積極性高，今年我們將繼續推動這項工作，提高居民的噪聲防護意識。

（六）加強建筑施工的噪聲管理。

一是嚴格執行夜間施工的審批。建筑工地夜間施工原因有多方面，主要原因是因生產工藝上要求比如混凝土澆筑必須連續作業，有些地段白天大型車輛無法通行等，也有的是未經審批違法作業，根據《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》第30條和《××市環境噪聲污染防治辦法》第15條規定，因生產工藝上要求或特殊需要必須夜間施工作業的，須經市環境保護行政主管部門批準，。我們根據此規定，首先嚴格把好審批關，同時，要求建筑單位在施工中科學安排作業時間，盡可能地改變傳統施工工藝，調整作業時間，減輕噪聲污染。二是加大執法力度，嚴肅查處環境違法行為。環保部門加強了日常檢查和重點巡查，設立了環保投訴電話“12369”，接到群眾投訴后，環境監理人員快速反應，及時趕到現場，查處環境噪聲違法行為。尤其在中、高考期間，加大檢查頻次和處罰力度，自1992年起在全國率先實行了“高考期間禁止建筑工地夜間施工”的做法，受到了社會各界的廣泛贊譽，取得了良好的環境和社會效益。

三、噪聲污染防治存在的問題

（一）道路交通噪聲污染嚴重。

我市城區呈南北狹而東西長的地形，交通干道呈條形帶狀分布，道路交通噪聲比起道路呈環狀分布的城市相對較高。加上城區用地緊張，道路密集度高，建筑物密集度高，勢必造成城區區域環境噪聲和交通噪聲偏高。市區車流量大，許多建筑物臨街而建，一些車輛不遵守《××市道路交通管理規定》的禁止鳴號的規定，交通噪聲覆蓋面廣，又難以消除，導致道路兩旁居民深受噪聲干擾。

（二）建筑工地夜間施工難以杜絕。

近幾年，隨著舊城改造的加快，建筑工地在噪聲敏感區遍地開花。由于種種原因，夜間施工不可能完全禁止。給周圍居民的生活、學習造成嚴重干擾。

（三）社會生活噪聲呈上升趨勢。

這類噪聲包括商業經營活動產生的噪聲，家庭裝修產生噪聲，各種喇叭發出的噪聲，散布在居民區等敏感區的小五金加工，猜拳喝酒等產生的噪聲，這些噪聲管理難度大。

四、下一步的打算

1、法律法規亟待修訂完善。

1996年制訂的《環境噪聲法》和1991年我市制訂的《××市環境噪聲污染防治辦法》已極不適應當前需要，許多新問題《噪聲法》中沒有涉及到或是不夠明確，尤其是對社會生活噪聲的監督管理，執法手段薄弱，給執法帶來困難。

2、重新調整和劃定功能區。比如雁灘地區的功能區劃定要著手開展。

第3篇：噪聲污染的原因范文

關鍵字:城市噪聲，防治 ， 危害

Abstract: the rapid development of modern economy, promote urban construction of extensive development, at the same time, the development of urban construction also caused the noise pollution, for normal life bring influence, produce environmental noise. So effectively prevent and reduce the noise produced, is concerned, is also the urgent need. The following the author to noise do a general overview, analyzes its the main causes of the harm and, and put forward some effective way to control, provide us with a good living environment.

Key words: the city noise, prevention and control, the hazards

中圖分類號：F291.1文獻標識碼：A 文章編號：

0噪聲的總述

在生活中我們把不同頻率、不同強度、無規律的混亂聲音組合稱為噪聲。而噪聲給生活帶來的危害，稱為環境噪聲，主要是指干擾正常生活環境的聲音。在噪聲概念的基礎上我們還需要了解聲音的概念，明確聲音形成的主要因素，從而更深的理解噪聲產生的原因，實現減少噪聲和有效預防噪聲。

1對噪聲的分類

(1)按聲源的機械特點可分為：氣體擾動產生的噪聲、固體振動產生的噪聲、液體撞擊產生的噪聲以及電磁作用產生的電磁噪音。

(2)按聲音的頻率可分為：1000Hz的高頻噪聲。

(3)按噪聲的來源可分為：交通噪聲、工業噪聲、建筑噪聲、社會噪聲等。

2分析噪音的傳播特性

聲源發出的噪音在媒介中傳播時，其聲壓或聲強將隨著傳播距離的增加而逐漸衰減。高頻噪音隨著距離越遠或遭遇障礙物，能迅速衰減，而低頻噪音卻遞減得很慢，聲波又較長，能輕易穿越障礙物，長距離奔襲和穿墻透壁直入人耳。低頻聲波在固體中傳播其能量隨距離的增加損失很小，結構傳聲在建筑物中影響廣遠。

3討論噪聲造成的危毫

噪聲污染對人、動物、儀器儀表 及建筑物均構成危害，其危害程度主要取決于噪聲的頻率、強度及暴露時間。噪聲危害主要包括：

(1)干擾休息和睡眠、影響工作效率

(2)噪聲會造成人的聽覺器官損傷。

(3)對人體健康有很大的影響。會產生心血管疾病、視力減退等各種疾病。

(4)特強噪聲對儀器設備和建筑結構的危害，使材料產生疲勞現象而斷裂， 產生聲疲勞。

4有關環境噪聲的規范要求

(1) 根據《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》要求，城市規劃部門在確定建設布局時，應當依據國家聲環境質量標準和民用建筑隔聲設計規范，合理劃定建筑物與交通干線的防噪聲距離，并提出相應的規劃設計要求。

(2)新建、改建、擴建的建設項目，必須遵守國家有關建設項目噪聲污染管理的規定。

(3)建設項目可能產生環境噪聲污染的，建設單位必須提出環境影響報告書，規定環境噪聲污染的防治措施，并按照國家規定的程序報環境保護行政主管部門批準。

(4)國家對城市區域環境噪聲最高限值控制的標準

5 噪聲控制基本方式

充分的噪聲控制。必須考慮噪音源、傳音途徑、受音者所組成的整個系統。噪聲控制的內容包括：

5 .1 控制噪聲源

降低聲源噪音。工業、交通運輸業可以選用低噪音的生產設備和改進生產工藝，或者改變噪音源的運動方式(如用阻尼、隔振等措施降低固體發聲體的振動)。

5 .2阻斷噪聲傳播

在傳音途徑上降低噪音，控制噪音的傳播，改變聲源已經發出的噪音傳播途徑，使噪聲的在傳播過程中衰減，以減小噪聲的傳播能量，目前常采用的技術措施有以下幾方面：如采用吸音、隔音、音屏障、隔振等措施，以及合理規劃城市和建筑布局等。

(1)吸聲技術

聲波在傳播過程中遇到用吸聲材料作成的屏障時，其中一部分噪聲的能量被屏障發射回去，一部分能量被吸音材料吸收。吸聲材料的吸聲性能與吸聲材料的類型和吸聲系數有關。常用的吸聲材料有無機纖維材料、泡沫材料、有機纖維材料和建筑吸聲材料等。影響材料吸聲性能的因素

a)材料的表觀密度。對同一種多孔材料(例如超細玻璃纖維)而言，當其表觀密度增大時(即空隙率減小時)，對低頻的吸聲效果有所提高，而對高頻的吸聲效果則有所降低。

b)材料的厚度。增加多孔材料的厚度，可提高對低頻的吸聲效果，而對高頻則沒有多大的影響。

c)材料的孔隙特征。多孔吸音材料孔隙互相連同。孔隙愈多愈細小，吸聲效果愈好。如果孔隙太大，則效果就差。

(2) 隔聲技術

將發聲的物體或需要保持安靜的場所，用隔聲良好的構件封閉起來．這種方法稱為隔聲。例如用隔聲門、隔聲窗和隔聲罩等將產生噪聲的聲源與工作場所隔離開，形成隔聲操作室、休息室等。隔音材料的一般規律包括：

a)質量定律

材料越重(面密度，或單位面積質量越大)隔音效果越好。對于單層密致勻實墻，面密度每增加一倍，隔音量在理論上增加6dB，這種律即為質量定律

b)共振頻率

任何隔墻都存在固有的共振頻率，當聲波的頻率和墻的共振頻率一致時，墻體整體產生共振，該頻率的隔音量將大大下降。一般地，墻體越厚重，共振頻率越低。當共振頻率低于隔音評價最低參考頻率100Hz時，對隔音的影響大大降低。

c)吻合效應

聲波接觸墻板后，墻板除了垂直方向的受迫振動以外，還有沿著板面方向的受迫彎曲振動。在某個特定頻率上，受迫彎曲振動將和板固有的自由彎曲振動發吻合，這時板就非常順從地跟隨入射聲彎曲，造成聲能大量地透射到另一側去。形成隔音量的低谷。這種現象被稱作吻合效應。

(3)吸聲和隔聲的結合

吸聲和隔聲有著本質上的區別，但在具體的工程應用中，它們卻常常結合在一起，并發揮了綜合的降噪效果。

(4)消聲技術

消聲技術就是允許氣流通過而阻止聲波傳播，實現降低空氣動力噪聲的措施．常用的裝置是消聲器。消聲器的類型主要包括：阻性消聲器和抗性消聲器。

5.3受音者防護措施

對受音者或受音器官采取防護措施，如長期職業性噪音暴露的工人可以戴耳塞 、耳罩或頭盔等護耳器。

6 有效控制城市建設噪聲的方法

(1)加強交通噪聲污染防治全面落實《地面交通噪聲污染防治技術政策》。(2)強化施工噪聲污染防治嚴格執行《建筑施工場界環境噪聲排放標準》，查處施工噪聲超過捧放標準的行為。推進對建筑施工進行實時監督。(3)推進社會生活噪聲污染防治，嚴格實施《社會生活環境噪聲擇放標準》。(4)深化工業企業噪聲污染防治。貫徹執行《工業企業廠界環境噪聲排放標準》。加強工業園區噪聲污染防治，開展鄉村地區工業企業噪聲污染防治。

7 結語

從噪聲的概念入手，一一分析噪聲的形成因素和傳播特性，以此來有效地控制噪聲的傳播，減少噪聲給生活和健康帶來的危害，提高對噪聲的危害的意識和防治觀念，在生活中控制噪聲進到自己一份義務，從而保護我們美好的生活環境。

8 參考文獻：

[1] 《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》．

[2] 《地面交通噪聲污染防治技術政策》

[3] 《建筑施工場界環境噪聲排放標準》．

第4篇：噪聲污染的原因范文

堅持以科學發展觀為指導，以維護廣大人民群眾合法利益為宗旨，充分發揮各有關職能部門的服務和監管作用，不斷強化噪聲排放源監管，切實提高城鄉噪聲污染防治管理水平，改善和提高我鎮聲環境質量，建設安靜舒適的城鄉環境，保護居民身體健康，促進和諧社會建設。

二、總體目標

通過實施噪聲管理，建立起政府主導、環保部門統一監管、相關部門齊抓共管、多方聯動、全民參與的監督管理體系，使工礦企業噪聲、建筑施工噪聲、交通運輸噪聲、社會生活噪聲污染得到有效控制，噪聲擾民問題有效緩解，城鄉聲環境質量明顯改善。

三、工作職責

（一）由鎮安辦牽頭負責場鎮噪聲的統一監督管理，督促、指導、協調其他有關部門履行本實施方案確定的職責，并具體負責工業噪音的監管及各類噪聲源的環境監測。

（二）由村建辦負責督促建筑施工企業落實噪聲污染防治措施，嚴格審批建筑工地夜間施工作業，并配合環保部門查處未經批準擅自夜間施工的噪聲擾民行為。

（三）由中、小學校負責督促校園內的禁噪工作，協助鎮安辦、鎮整治辦等部門做好校園周邊環境禁噪整治，特別是中、高考期間的禁噪工作，同時負責在校園內進行噪聲污染防治的宣傳和教育工作。

（四）由鎮整治辦負責文化娛樂噪聲的監管。所有文件娛樂場所包括網吧、酒吧、歌廳等必須建設噪聲污染防治設施，在經營過程中邊界噪聲必須符合國家規定的環境噪聲排放標準，嚴禁噪聲擾民，責成邊界噪聲達不到規定標準的文化娛樂場所進行整改，對邊界噪聲超標的新建營業性文化娛樂場所，不予核發經營許可證。同時，加強對街道、廣場、公園等公共場所開展壩壩舞等娛樂、集會的監管，確保音響器材的使用不對周邊生活環境造成影響，嚴禁使用低音炮。

（五）由鎮交管辦負責交通運輸噪聲的監管。在場鎮行駛的機動車輛必須按公安交警部門的規定使用喇叭等聲響裝置，在噪聲敏感區設置禁鳴標志，嚴禁機動車輛在場鎮違章鳴號。對夜間營業的網吧、酒吧、歌廳等不按要求防噪，群眾反映突出的要按特種行業管理規定責成停業，限期整改。

（六）由鎮整治辦負責社會生活噪聲的監管。在商業經營活動中使用固定設備如空調器、冷卻塔、抽風機、發電機等可能產生噪聲污染的設備、設施的，應督促經營管理者采取相應措施，使其邊界噪聲不超過國家規定的環境噪聲排放標準；禁止在商業經營活動中使用高音廣播喇叭或者采用其他發出高噪聲的方法招攬顧客；禁止夜啤酒經營過程中因經營活動以及顧客喧嘩產生噪聲影響周邊居民正常生活休息；加強對場鎮范圍內從事廢品回收、廢品拆解等生產經營活動過程中排放偶發性強烈噪聲的管理。

（七）工商所負責對銷售不符合國家、行業、地方規定噪聲標準的產品的查處工作，按照政府對違法排放噪聲污染企業和單位下達的取締、關閉決定，依法注銷或吊銷其營業執照，并積極協調相關部門依法查處違法排放噪聲污染的無照經營行為。

（八）要落實轄區負責制，落實社區（居委會）、村社干部加強對重點部位、重點行業、重點時段的巡查，發現問題及時勸導、及時報告，并協助相關部門做好群眾工作、宣傳工作和執法工作。

四、工作要求

（一）加強組織領導。根據縣上文件的要求，結合實際，經黨政辦公會議研究決定，成立噪聲污染防治工作領導小組。分管主要領導要高度重視，要親自過問、親自研究、親自部署，要落實分管領導和具體工作人員抓好噪聲污染防治工作。

第5篇：噪聲污染的原因范文

第二條本規定所稱建筑施工噪聲，是指房屋建筑、市政基礎設施、水利（水務）設施、線路管道及設備安裝和非家庭建筑裝飾等建設工程的新建、改建、擴建和拆除過程及相關裝卸活動中產生的干擾周圍生活環境的聲音。

本規定所稱建筑施工噪聲污染，是指所產生的建筑施工噪聲超過國家規定的建筑施工噪聲排放標準，并干擾他人正常生活、工作和學習的現象。

第三條本市城市市區內，從事本規定第二條第一款規定的建筑施工活動和建筑施工的裝卸活動，以及對進行上述活動中產生的噪聲實施監督管理，適用本規定。

因從事建筑施工職業工作而受到噪聲污染的勞動防護，不適用本規定。

第四條市和縣級市、區環境保護行政主管部門，對本行政區域內的建筑施工噪聲污染防治實施統一監督管理。

縣級以上人民政府的建設、公安、市政公用、交通、水利（水務）等行政主管部門根據各自職責，協同實施本規定。

縣級以上人民政府實行行政處罰權相對集中后，規定由城市管理行政執法主管部門負責查處建筑施工噪聲污染違法行為的，從其規定。

第五條各級人民政府應當將建筑施工噪聲污染防治工作納入環境保護規劃，并采取有利于聲環境保護的經濟、技術政策和措施，鼓勵和支持建筑施工噪聲污染防治的科學研究、技術開發，推廣先進的防治技術和普及防治建筑施工噪聲污染的科學知識。

各級人民政府對建筑施工噪聲污染防治工作做出顯著成績的單位和個人，應當給予表彰獎勵。

第六條任何單位和個人都有保護聲環境的義務，并有權檢舉和控告造成建筑施工噪聲污染的行為。

環境保護行政主管部門或者有管轄權的城市管理行政執法主管部門應當向社會公布建筑施工噪聲污染投訴電話等投訴途徑，接到投訴后應當及時進行現場處理。

第七條建設單位或者建設項目的業主應當辦理建設項目環境影響評價的審批手續。

建設單位或者建設項目的業主應當根據國家工程建設工期定額，合理確定建設工期，提出施工期間建筑施工噪聲污染防治方案。

建設項目環境影響評價未經批準，不得開工建設。

第八條施工單位應當有企業環境保護工作機構或者工作人員，建立建筑施工噪聲污染防治管理制度。

施工單位的法定代表人全面負責企業的建筑施工噪聲污染防治工作；項目負責人具體負責建設項目的建筑施工噪聲污染防治工作；專（兼）職環境保護工作人員具體實施施工現場的建筑施工噪聲污染防治。

第九條施工單位應當根據建筑施工噪聲污染防治方案，按照建設項目的性質、規模、特點和施工現場條件、施工所用機械、作業時間安排等情況，采取相應的建筑施工噪聲污染防治措施，并保持防治設施的正常使用。

建筑施工噪聲污染防治所需費用列入建設工程造價的預算和決算。

第十條施工單位應當在建設項目工程開工以前，按照下列程序向工程施工所在地的環境保護行政主管部門辦理建筑施工場地排污申報登記手續：

（一）領取《建筑施工場地排污申報登記表》等申報材料；

（二）按照申報要求填寫《建筑施工場地排污申報登記表》并加蓋單位公章后，隨附建筑施工噪聲污染防治措施以及其他相關附件，提交環境保護行政主管部門；

（三）環境保護行政主管部門對受理的申報材料進行核實，并在收到施工單位提交齊全的申報材料之日起3個工作日內簽署意見，告知施工單位。

第十一條施工單位應當在建筑施工工地顯著位置懸掛《建筑施工現場環境保護》標牌，載明工程項目名稱、施工單位名稱、施工單位負責人姓名、工程起止日期、建筑施工污染防治措施和聯系電話等事項。

第十二條施工單位在施工過程中應當嚴格實施建筑施工噪聲污染防治方案，合理布局和使用施工機械，妥善安排作業時間。

施工中應當使用低噪聲的施工機械和其他輔助施工設備。

施工中禁止使用國家明令淘汰的產生噪聲污染的落后施工工藝和施工機械設備。

第十三條提倡施工單位使用低噪聲的先進技術、先進工藝、先進設備和新型建筑材料。

第十四條鼓勵施工單位使用預拌商品混凝土。

蘇州市區及縣級市人民政府所在地的鎮區范圍內，建筑施工應當使用預拌商品混凝土。

第十五條城市市區內，施工中向周圍環境排放建筑施工噪聲的，應當符合國家規定的建筑施工噪聲排放標準。建筑施工噪聲超過國家排放標準的，依法按照排放噪聲的超標聲級向環境保護行政主管部門繳納超標準排污費。

施工單位繳納的超標準排污費可計入施工成本。

第十六條禁止在城市市區夜間進行產生噪聲污染的建筑施工作業。但搶修、搶險作業除外。

確因生產工藝要求或者其他特殊需要必須連續作業的，或者因道路交通管制需要在夜間裝卸建筑材料、土石方和建筑廢料的，施工單位應當取得當地環境保護

行政主管部門夜間作業證明。

醫院、養老機構等噪聲敏感建筑物集中區域內的建筑施工，施工單位應當合理安排工程進度，減少夜間施工作業。

第十七條施工單位確需夜間作業的，應當提前5個工作日，向當地環境保護行政主管部門提出夜間作業申請和方案。

環境保護行政主管部門應當自受理申請2個工作日內，向施工單位出具夜間作業證明或者不予出具夜間作業證明的書面通知。

施工單位夜間施工應當確定合理的作業時間。連續運輸、澆灌混凝土的夜間作業，一般一次不得超過2個晝夜。裝卸其他建筑材料、土石方和建筑廢料不得超過當日24點。

第十八條實施夜間作業的施工單位，必須于夜間作業2日前將準予夜間作業證明懸掛于施工現場顯著位置予以公告。

第十九條“高考”、“中考”前15日內及考試期間等特殊期間，禁止一切產生噪聲的建筑施工夜間作業。

“高考”、“中考”考試期間，考場所在單位及其周邊100米范圍內的建筑場地，晝間停止一切產生噪聲的施工作業。

第二十條公安機關應當根據實際情況確定施工單位的建筑材料、土石方和建筑廢料的運輸道路或者行駛區域。

重點工程、大型工程的土石方施工階段，確因運輸量大或者工期限制等特殊原因，可以向公安機關申請辦理裝卸車輛的晝間通行證。

第二十一條環境保護行政主管部門或者有管轄權的城市管理行政執法主管部門應當依法對管轄范圍內施工單位排放的建筑施工噪聲進行檢查、監測。被檢查的施工單位有關人員應當如實反映情況，并提供必要的資料。檢查結束，被檢查的施工單位項目負責人員和檢查人員應當在現場檢查記錄上簽字。

第二十二條違反本規定的行為，有關法律、法規和規章已有處罰規定的，從其規定。法律、法規和規章未作出規定的，按照本規定處罰。

施工單位受到行政處罰或者表彰獎勵的信息，記入蘇州市企業信用信息系統向社會公示。

第二十三條產生建筑施工噪聲污染的施工單位，有下列行為之一的，責令施工單位限期改正；逾期不改正的，處500元以上1萬元以下罰款：

（一）違反本規定第八條的規定，施工單位無環境保護工作機構或者工作人員，未建立建筑施工污染防治管理制度的；

（二）違反本規定第九條第一款的規定，施工單位未按照建設項目的性質、規模、特點和施工現場條件、施工所用機械、作業時間安排等情況，采取相應的建筑施工噪聲污染防治措施的；

（三）違反本規定第十一條的規定，施工單位未在建筑施工工地顯著位置懸掛載明規定事項的《建筑施工現場環境保護》標牌的。

第二十四條施工單位有以下行為之一的，責令立即改正，可以處警告或者1000元以上3萬元以下罰款：

（一）違反本規定第十二條第三款的規定，施工單位使用國家明令淘汰的落后施工工藝和施工機械設備產生噪聲污染的；

（二）違反本規定第十四條第二款的規定，產生噪聲污染的；

（三）違反本規定第十九條第二款的規定，施工單位在禁止施工期間和范圍內進行施工的。

第二十五條違反本規定第十六條第二款、第十七條第三款、第十九條第一款的規定，施工單位未持夜間作業證明擅自夜間施工，或者夜間作業超過規定時限，或者在特殊期間實施夜間施工的，責令立即改正，可以處5000元以上5萬元以下罰款。

第二十六條違反本規定第十八條的規定，施工單位未盡公告義務的，責令限期改正，可以處500元以下罰款。

第二十七條妨礙、阻撓環境保護行政主管部門和其他依法行使環境噪聲監督管理的部門及其行政執法人員執行公務，違反治安管理規定的，由公安機關依法予以處罰；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第二十八條環境保護等行政主管部門對依法受理的施工單位的申請，未按照法律、法規或者規章規定的期限和要求處理的，或者未以書面形式告知申請單位辦理結果的，視為同意，并承擔由此產生的法律責任。

第二十九條受到建筑施工噪聲污染危害的單位和個人，有權要求加害人停止侵害；造成損失的，依法賠償損失。

第三十條建筑施工噪聲污染防治監督管理人員未依法履行監督管理職責或者、、的，由其所在單位或者上級主管機關責令改正；情節嚴重的依法給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第三十一條本規定所稱夜間是指晚22點至晨6點之間的期間。

第6篇：噪聲污染的原因范文

【關鍵詞】電子電路；噪聲；抑制

前言

在當前環境污染中，噪聲污染是隨著科技水平不斷提升而產生的嚴重污染，伴隨著私家車、城市施工等普遍增多，都在一定程度上增加了城市的噪聲污染。而噪聲污染本身對電子電路的信號傳輸也會有一定程度上的影響和作用，從而影響電子電路的通訊質量。盡管噪聲無法真正消除，但通過相應的調整可以對其進行抑制管控，達到弱化的效果。

1噪聲的成因

對噪聲進行抑制控制，首先就是要對噪聲源的位置及產生進行明確。只有了解了相關噪聲源的產生位置、產生原因，才能進一步進行具有針對性的實施抑制措施。

1.1通過放電產生的噪聲

此類噪聲來源于自然界中的雷電，這種狀況下產生的噪聲對電子設備的損害程度無法預測，就算普通的開關設備，也極有可能成為放點噪聲源。

1.2因為輻射干擾而產生的噪聲

輻射干擾即通過空間介質，干擾能量的近場感應。此類噪聲來源主要在工頻、射頻和高頻大功率傳輸線上產生，由于上面電流變化較快，在附近形成交變磁場噪聲源。

1.3特定器件固有的噪聲源

在組成電路的內部組件中，特定器件自帶噪聲源，且產生噪聲隨機。其中主要包括散彈噪聲、熱噪聲和接觸噪聲等。熱噪聲主要成因是導體內部自由電子的無規則熱運動；散彈噪聲則是在晶體管期間中產生的電流噪聲，是載流子在通過勢壘區時不均勻而引起的電流的微小起伏；接觸噪聲則是因為兩種不同材料之間的不完全接觸，使電導率發生起伏而產生的干擾信號。這幾種噪聲源都可看作特定器件的固有噪聲源，但在噪聲的抑制過程中卻可能有所區別。

2電子電路中噪聲的常規監測辦法

2.1通過觀察法進行監測

觀察法即通過檢測者進行肉眼觀察，這種運用飯費十分有限，主要是對電路板的虛焊、漏焊和線之間的短路和斷裂、元件安裝和是否燒焦等情況進行檢查。2.2通過觸摸器件進行監測觸摸法即通過人手對器件進行觸摸從而發現問題的檢測方法。通過對機件、機箱、底板進行輕擊時產生的噪聲震蕩加大，則可斷定噪聲與此電路相關。在電路正常工作時，本身發熱的元器件突然失去熱度或過熱，產生的噪聲與此器件有關。

2.3通過示波器進行動態觀測

通過示波器對電路中的關鍵點波形進行觀察，這種觀察是在電路中從后往前慢慢注入測試信號，再根據示波器的輸出信號波形來檢測異常，若信號波形表現異常，則表明前方電路存在故障。

2.4通過分割法逐級檢測

此種方法是對部件進行逐級拆除，找出無噪聲部位，進而尋找并確定噪聲來源。在檢查中，應從前往后分離電路，具體可通過在電路板上短線、拔掉部分插件等方式來完成，無噪聲的部位即噪聲產生的根源所在。

2.5用萬用表進行靜態測量

通過萬用表的直流工作電流和電壓能對故障進行檢測，可見萬用表也能檢測噪聲，尤其是在現行電路分立元件的監測中，萬用表的運用十分廣泛。

3抑制電子電路噪聲的有效途徑

在電子電路中，噪聲對其造成負面效果的大小，取決于噪聲與信號相比的相對大小。這種比較通常通過信噪比來表示。對電子電路進行噪聲上的優化，應以提升電路輸出信噪比為最終目的。具體可從信號強度的提升和噪聲的降低上進行。因此在相應的選擇過程中，應確保信號和噪聲的增減差異，以改變整個電路的信噪比，以下是通過減小電路中內部噪聲來提升信噪比的具體途徑。

3.1在電子電路中運用合適器件

在電子的研制過程中，低噪聲電子器件的全用能有效降低噪聲污染。以場效應管和晶體管的噪聲性能對比為例，結型場效應管在低頻和中頻區中的電流噪聲比晶體管要小很多，原因是場效應管主要以多數載流子來導電，而晶體管在電極和基極之間的電流分布不均，在運行的過程中會產生分配噪聲，而載流子從發射結勢壘造成的散彈噪聲，對冉有柵級與導電溝道的反向電流散彈噪聲，但十分微弱。可見，場效應管在低頻噪聲上相對于晶體管具有較好性能優勢。力圖在音頻放大電路前置放大級中多運用結型場效應管。但高頻段的使用中，因為溝道電阻噪聲從柵級和夠到之間寄生電容感應到柵級，伴隨頻率的提升而不斷變大，因此此時的電流噪聲可能比警惕三極管更大。

3.2電源濾波器的運用

在電子電路中，濾波器作為對電源頻率進行選擇的期間，職能通過對電源頻率進行詳盡頻率成分的選擇，而若有高于此頻率成分的信號，則會產生衰竭。因為電源濾波器具有十分有效的降噪功能，因而在當前的市場上出現的五花八門的電源濾波器，在許多電子設備的電源輸入端都有安裝使用。

3.3在電子電路中負反饋的引入

負反饋在電子電路中的運用有利有弊，在電子電路中，負反饋對抑制電路內部的噪聲具有很好的效果，但對有用信號也會產生抑制影響，相對比則會發現信噪比并無顯著提升。在運用負反饋的同時，也會產生如下的負面效果：一是負反饋的引入會在電路中增加一個反饋電阻帶來的熱噪聲；而是在負反饋引入后可能造成電路自激，造成電路無法正常運作。因此，通常在電子電路的噪聲抑制中部推薦運用負反饋的辦法。

4結束語

由此可見，對噪聲污染進行分析、研究并進行具有針對性的抑制把控，這個過程中應充分運用各種先進科技手段來尋找噪音源，并結合具體的產生原因和環境、應用需求等相關問題進行適當調整，從而戰爭控制噪聲污染，將噪聲污染對電子電路的影響和干擾有效的降低和轉化。

【參考文獻】

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[2]岳明道，朱光．電子電路中的噪聲干擾及其抑制[J]．宿州學院學報，2006，01（01）：103-104．

[3]袁富晶．談電子電路噪聲的原因、監測及抑制措施[J]．佳木斯教育學院學報，2012，02（02）：384．

第7篇：噪聲污染的原因范文

城市道路交通的噪聲控制是一項非常復雜又艱巨的工程，按照噪聲控制的原則，我們主要應該從聲源、傳播途徑、聲音接收者三個方面考慮。首先是降低聲源的噪聲輻射，然后控制或阻斷噪聲的傳播途徑，最后對噪聲接收者進行保護，當然做好道路路網規劃以及對法律法規的完善和加大監管也是很重要的。

1．1降低聲源處的噪聲輻射

機動車的發動機是交通噪聲的主要來源。所以控制機動車發動機的噪聲是降低聲源處噪聲的方法，但是該方法的技術攻關難度大，所以一直沒有被采用。而另一種主要噪聲來源于車輛輪胎與地面的摩擦，這種噪聲的控制就相對簡單了。早在上個世紀國外就已經針對噪聲污染問題開展了對低噪聲路面的研究。我國也進行過研究并初步取得成效。這種低噪聲路面，其實就是一種多空隙瀝青路面。具體做法是在普通瀝青路面或水泥混凝土結構路面的結構層上鋪筑一層孔隙率15%－25%的瀝青混合材料，研究表明，這種多空隙瀝青路面與普通路面相比可以降低3分貝至8分貝的交通噪聲，降噪效果比較顯著。

1．2控制交通噪聲的傳播途徑

聲音的傳播需要傳播途徑，那么我們就可以通過在城市道路兩側設置聲音屏障或綠化帶來衰減噪聲，以此來降低噪聲。聲音屏障方法主要是利用聲屏障材料來吸收和反射聲波，通過這一系列物理反應來降低噪音。測試表明，采用聲音屏障可以有效地使噪聲降低10分貝以上。可以說聲音屏障方法是最為行之有效的方法。但是聲音屏障對道路兩側的遮擋會使駕駛員行車過程中比較單調，而且屏障的造價也比較高，所以目前大多數城市還很少采用設置聲音屏障的方法。從城市規劃層面來講，考慮到景觀要求，可以在有特殊要求的地方比如學校、醫院、居民區等地，以及景觀要求不高的高架路段設置與城市規劃相適應的、能夠控制噪聲傳播途徑的聲音屏障。種植綠化帶的方法也是控制交通噪聲傳播途徑的方法之一。綠化帶的寬度在10米以上就能降低4分貝－5分貝的噪聲，主要原因是聲音投射到植物葉片上，有26%被植物葉片的威震消耗掉，另外的74%則被葉片反射到各個方向，對噪聲產生了極大的削弱。綠化帶的寬度、高度、配置方式以及植物種類都會不同程度的對噪聲的控制產生作用。

1．3對噪聲接收者的保護

噪聲控制的最后一個環節是對噪聲接收者的生活和工作地采取一些降噪方法。比如使用隔音玻璃等材料來保持所處環境的安靜。雖然這是一種被動的防治措施而且耗資比較大，但是對噪聲接收者的保護也是刻不容緩的。

1．4做好道路路網規劃工作

城市路網規劃的目的就是合理分配城市車輛、人流和物流，為他們提供運轉空間的同時盡可能減少噪聲。比如在路網規劃中使用快速軌道客運系統，該系統運輸力大、噪聲易于控制，所以在路網規劃中，軌道優先。在一座規模比較大的城市，單純使用地面路網中的公共汽車會產生很大的噪聲，改為高架軌道不僅替代了公共汽車的運輸，還極大地降低了噪聲，而且其產生的噪聲相對集中、易于控制。通過對城市地面路網、高架路網等的規劃，使城市各道路協調分布，對于噪聲的控制有極大的幫助。

1．5法律監管的完善

我國對噪聲控制方面的法律要更加完善。對于機動車輛的監管，交警部門也要加大力度。在城市交通路口要設置明顯的標志，如限速標志、禁止鳴笛標志、禁止高噪聲車輛駛入等標志。機動車年檢時也要嚴格把關，對于測試的發動機噪聲排放沒有達到標準的，機動車不能上路行駛，同時對駕駛員也要進行關于降低城市噪聲污染的道德培訓，增加駕駛員的環境保護意識。

2結語

第8篇：噪聲污染的原因范文

關鍵詞：純低溫余熱發電，噪聲污染，噪聲源，噪聲控制，防治措施

Abstract: with the range of circular economy and the environmental protection, energy conservation management development concept to widely popular, China's cement enterprise will also attention into the new energy-saving equipment above transformation, and with low temperature waste heat power generation technology pure the new energy-saving technology, the emergence of China's cement enterprise gradually began to out of the development of high energy consumption cycle. But the cement enterprise production process have serious noise pollution, noise pollution to the negative influence is very outstanding, noise control has become a cement enterprise of the moment. So, this article in view of the pure low temperature power generation technology the problem of noise, focus on the reason, harm and control and prevention measures of the paper describes problems.

Keywords: pure low temperature waste heat power generation, noise pollution, the noise source, noise control, prevention and control measures

中圖分類號：P733.22文獻標識碼：A 文章編號：

水泥是一個高污染、高能耗的行業，它消耗的煤炭就占我國煤炭消耗總量的15%。雖然隨著各種技術的發展，水泥的燒成系統的熱效率有了很大的提高，但在生產過程中仍然有大量的中低溫廢氣余熱未被充分利用。水泥企業的純低溫余熱發電技術是一項將新型干法水泥生產線窯頭與窯尾所產出的中低溫廢氣余熱加以利用，從而將其轉化為電能的新節能技術。此項技術的實施，不僅使水泥在生產過程的產生的廢熱得以充分利用，降低能源的消耗，提高了能源利用的效率，還降低了其排塵濃度、排氣的溫度，減輕了環境污染和熱污染。

但是在純低溫余熱發電發電站的建設過程和發電過程會產生大量噪聲，在設備噪聲測試的數據中顯示，所產生的噪聲等級一般都達到了90―110dB（A）之間。這些所產生的高強度噪聲會給帶來許多危害。第一，會給操作工人造成了不同程度的心理和生理的危害，進而影響了工作的效率。第二，會掩蓋聯系、報警等聲音訊號，可能引起事故。第三，長期的高強度高頻率的噪聲還會對機器設備造成的損壞，進而影響企業成本效益。由于企業與地方之間因為噪聲污染引發的糾紛不斷，人們對噪聲污染的關注度日益增大，尤其是近年來企業的發展方向是越來越謀求成本的降低，生產率的提高和企業效益的增加，為此，噪聲這一問題帶來的負面影響就顯得更加突出，治理噪聲問題也成為了水泥企業的當務之急。

按噪聲產生的原因，噪聲可分為機械性噪聲和動力性噪聲兩大類。水泥廠產生噪聲的主要來源是：各種設備運行時所產生的機械性噪聲以及風機在運行時產生的動力性噪聲等。如：生料磨機、石灰石破碎機、回轉窯、通風機、排風機、窯頭鼓風機、空壓機、等設備運行時，都會不同程度的產生噪聲，并且這些噪聲的級別都是很高的。聲源、傳播媒介以及接受體是形成環境污染的三個因素。因此控制噪聲主要可以從三方面著手：首先應盡量控制噪聲源，其次要在噪聲的傳播過程中加以控制，最后應對噪聲的接受者采取一定的保護控制，即采取被動控制措施。

解決和控制噪聲污染最根本的方法是噪聲源的控制。噪聲源的控制主要可以有兩種途徑，一是控制噪聲源，采用精度較高的部件及設備，并且提高部件的裝配質量。二是采取各種隔聲、消聲。吸聲等措施，從而使聲源的輻射功率得以控制。具體的措施如下：

（一）采用新型的低噪聲的設備。如：選用輥壓機或立磨去替代傳統的管磨機，管式磨是依靠沖擊力來對物料進行粉磨，而立式輥磨則是通過擠壓的原理來對物料進行粉磨，這樣產生的噪聲就比上者低約20dB(A)；采用低噪聲型的風機去代替傳統的噪聲較高的風機；將傳統的活塞式壓縮機用新型的螺桿式壓縮機替代等等，這些都可以達到降低噪聲的目的。 對于所采用的高噪設備應盡量的安裝消聲裝置或者采取特殊隔聲措施，在有強噪聲聲源的周圍應設置隔聲屏。

（二）應對噪聲設備進行合理的布局。如：有高噪聲的風機、磨機等設備的車間，其布置應盡可能的遠離對噪聲比較敏感的區域（辦公室、休息場所等）；也可充分利用各種自然地形來阻隔噪聲等。

（三）管理制度的改善。如：盡可能的減少操作工人在噪聲環境中的工作時間，并且在噪聲的接受點處的工人應適當采取個人的防護措施，如使用防聲棉、耳塞等。為減小設備在運轉時產生的噪聲，應對設備進行定期的保養、維護和檢修。除此之外還可以采用綠化降噪和遠距離的衰減等措施，來達到降噪的目的。

總之，純低溫余熱發電技術是水泥企業利用廢熱動力的一個有效且經濟的途徑。通過余熱發電，不僅回收了大量余熱，保護了環境，做到了能源再利用，還給企業帶來了不錯的經濟收益。所以解決余熱發電時產生的噪聲問題仍是水泥企業不可忽視的一個問題。在水泥的生產過程中，通過對其各種噪聲源的分析和考量，有針對性的采取各種有效、合理的措施進行綜合的控制和治理，降低噪聲污染，創造一個良好的工作環境和廠區周圍的生活環境，不僅是利國利民的表現，也是水泥行業可持續發展的必然趨勢。

參考文獻

[1] 姚源，張福橋，李連君。關于水泥窯低溫余熱發電有關問題的思考[J] .水泥工程，2006（02）.

[2] 劉長毅。淺析水泥純低溫余熱發電原則熱力系統方案 [J] .硅谷，2009（11）.

第9篇：噪聲污染的原因范文

關鍵詞：建筑施工；噪聲；防治對策

中圖分類號：TU74 文獻標識碼：A

1概述

建筑施工噪聲是指在建筑施工過程中產生的干擾周圍生活環境的聲音。隨著城鎮建設的迅速發展，建筑施工噪聲擾民問題呈增長趨勢，過去單一的場界控制己不能適應現有的環保管理要求。為更好的對建筑施工噪聲排放實施控制，在開展建設項目環境監理工作過程中，結合建筑施工噪聲的特點和影響實際，制訂更合理、更具操作性的噪聲防治方案和辦法，是滿足環境管理需要，改善聲環境質量的必要措施之一。

2 建筑施工噪聲的特點及影響

2.1 建筑施工噪聲的特點

建筑施工噪聲不同于環境噪聲中的交通噪聲、工業噪聲和社會噪聲，具有普遍性、突發性、非永久性特點。施工噪聲無論任何階段其產生的噪聲都不會因為所在功能區不同而噪聲排放有區別，主要取決于所使用的機械設備和管理。從大量的現場實際數據上看，晝間無論場界還是敏感點受到施工噪聲污染聲級大于65dB（A）占62%以上，大于60dB（A）占85%以。

在建筑施工中所發生的特別顯著的噪聲作業一般有以下五種：使用打樁機、拔樁機作業；使用鉚釘機作業；使用鑿巖機作業；使用空氣壓縮機作業；設有混凝土攪拌設施或瀝青混凝土攪拌設施的作業。因其聲強高，又往往是露天作業，再加上不少建筑單位為了趕工期而夜間施工，所以對人們的生活和生產造成的污染相對比較嚴重。

2.2 建筑施工噪聲對人體健康的影響

噪聲污染被視為一種無形的污染，它是一種感覺性公害，對人心理和生理產生影響。建筑施工噪聲危害主要表現為：對聽力的影響。科學研究表明：如果人長期在95分貝的噪聲環境里工作，大約有29%的會喪失聽力；即使噪聲只有85分貝，也有10%的人會發生耳聾；120～130分貝的噪聲，能使人感到耳內疼痛；更強的噪音會使聽覺器官受到損害。對神經系統、心血系統、消化系統以及生殖機能等產生不良的影響。強噪音會使人出現頭痛、頭暈、倦怠、失眠、情緒不安、記憶力減退、血壓升高，心律不齊，消化機能減退、胃功能紊亂等癥狀。另外，噪聲還會分散人們的注意力以及對報警信號的遮蔽，所以往往是造成各種意外事故的根源之一。

3 建筑施工噪聲環境監理內容

為防止噪聲危害，對產生強烈噪聲或振動的污染源，在環境監理工程中應按設計要求進行防治，使施工區域及其影響區域的噪聲環境質量達到相應的標準，重點是靠近生活營地和居民區的施工區域，避免噪聲擾民，主要包括以下內容：

①監理施工單位是否選用高效、低噪施工設備，是否給高噪聲設備安裝隔聲罩等裝置。

②是否在施工場地及高噪聲設備周圍適當設置屏障以減少噪聲對周圍環境的影響，控制施工場界噪聲不超過《建筑施工場界環境噪聲排放標準》。

③施工活動、時間安排及施工場地的設備布局選址是否合理。

④日常是否注意對施工設備維修保養，使各種施工機械保持良好的運行狀態，避免由于設備性能差而增大機械噪聲的現象發生。

⑤合理疏導進入施工區的車輛，禁止車輛在施工區鳴笛。

⑥夜間施工是否向環保部門申請，是否批準后按規定施工，禁止夜間擾民。

⑦特殊情況下的施工是否按規定辦理申請手續，并告知附近居民。

4 噪聲的環境監理方法和防治策略

對噪聲污染的防治，一方面依靠噪聲控制技術的發展，另一方面還有賴于立法管理和政府的行政措施。通過實施環境監理，對更好的防治噪聲污染起到重要作用。

4.1 環境監理方法

結合工程施工時產生噪聲的特點，主要采用：現場巡視，通過巡視，如果發現噪聲嚴重問題，及時通知施工單位采取處理措施；定期檢查，檢查施工單位對噪聲防治措施的落實情況，有無擅自改變，是否滿足環保要求，對發現的問題制定整改計劃和措施；環境監測，通過現場環境監測可以客觀、準確掌握噪聲對周圍環境產生影響的水平、效應及趨勢，用詳盡的數據支持環境監理工作。

4.2 噪聲防治策略

①從聲源上控制噪聲。在開展環境監理時，要督促施工單位選用低噪聲設備、新工藝和新技術，在聲源處安裝消聲、隔聲裝置，使用隔振和阻尼技術有效地減少激振力作用的結構噪聲的產生。

②合理安排施工時間和布局。合理安排施工時間，盡量避開居民休息時間，對高噪音設備應采取限時作業，一般夜間不得施工，由于施工工藝或其他原因必須連續作業或進行夜間施工時，需提前向環保部門申請，并通報周圍居民及相關各方，爭取得到認可和諒解。合理確定施工場地的設備布局、選址，特別是產生噪聲污染大的設備選址，盡量靠場地中間，遠離敏感點，避免高噪聲施工機械在同一區域同時使用。

③進一步完善設備維護和保養制度，及時的維修和養護，杜絕由于設備運動狀況不佳導致噪聲增大。

④加大建筑施工噪聲的現場監測。特別是對居民區、醫院、學校、高功能區等敏感目標周圍聲環境的監測。在施工高峰期及噪聲排放量較大時增加噪聲監測頻次，以驗證是否符合相關排放要求。

⑤加強公眾參與，嚴格執行環境監理。建立公眾參與的良好渠道，虛心接受群眾意見，建立社會輿論的監督機制，對群眾反映的問題，環境監理人員要積極協調解決，嚴格按照環保相關法規、標準、文件要求督促施工單位認真采取措施，抓好整改落實。

⑥加強環保宣傳，提倡文明施工。環境監理人員要對施工單位及相關人員進行有關環保政策、法規的宣傳教育和培訓，向施工單位傳達國家、省、市有關噪聲管理的規定，增強施工隊伍的環境意識，堅持預防為主、防治結合的原則，使作業人員在工作中對噪聲影響予以控制，采取一切可能降低噪聲的措施，自覺進行噪聲治理，將施工噪聲污染降到最低水平。

參考文獻

[1]在建筑設計中談建筑節能與建筑噪聲控制[J].科技與企業，2012.