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第1篇：交通地理信息系統的特點范文

【關鍵詞】遙感 地理信息系統 全球定位系統 數字地球

隨著科技的進步，社會信息化速度越來越快，地理信息技術己經走入人們的日常生活，了解地理信息技術的相關應用成為我國公民必備的地理素養之一?！?003年4月國家教育部修訂頒布了《普通高中地理課程標準（實驗）》，在課程內容中較大幅度地增加了地理信息技術類教學內容，并在課程理念中強調信息技術在地理學習中的應用”。在高考中“地理信息技術的應用”內容有一定的分值。針對高考考點對地理信息技術的課堂教學進行研究，以期尋找到針對地理信息技術部分內容的行之有效的課堂教學方法，經過實踐研究，借鑒韓磊老師“高中地理試題資源的開發與利用”的研究思路進行本部分內容的高三一輪復習，實踐探討，教學效果較好。

一、試題原題及出處

1.2011年普通高等學校招生統一考試文科綜合能力測試（北京卷）選擇題部分：利用地理信息技術制作的某城市忠信城區月交通事故次數示意圖。讀圖回答第10-11題。

2.2010年普通高等學校招生統一考試文科綜合能力測試（江蘇卷）選擇題部分

中國2010年上海世界博覽會于5月1日正式開園.會期l84天。讀我國東部地區一般年份夏季風進退及鋒面位移示意圖。回答ll～12題。

3.2013年普通高等學校招生統一考試文科綜合能力測試（江蘇卷）選擇題部分

2013年4月20日，四川雅安蘆山縣發生7.0級地震。在震后救災中，北斗衛星導航系統（BDS）發揮了重要作用。BDS是我國自行研制的全球衛星定位與短文通信系統，是繼美國全球定位系統（GPS）和俄羅斯格洛納斯（GLONASS）之后的第三個成熟的衛星導航系統。據此回答3～4題。

試題分析

考點：遙感（RS）在資源普查、環境和災害監測中的應用；全球定位系統（GPS）在定位導航中的作用；地理信息系統（GIS）在城市管理中的功能；數字地球的含義。

考法：（2011北京卷）本組題考查的是學生獲取信息、解讀信息和分析歸納信息的能力。10題以地理信息技術圖為情景，考察地理信息技術知識、城市交通和城市功能分區。遙感技術只能顯示瞬時交通狀況、全球定位系統只能做到對事故地點的準確定位，二者屬于數據的采集系統，根據題干可知，該圖為“某城市中心城區月交通事故次數示意圖”，事故次數的統計只能是地理信息系統工作的范疇，故選C。11題從圖中觀察交通事故頻發地主要集中于城市交通干道上，可以看出大致呈環狀分布，推斷該城市交通事故頻發地主要為城市的主要環線交通快速通道和主要放射狀快速通道、普通道路的交叉點上。甲地位于環線，非市中心，也非中心商務區，排除A；乙地為市中心，地價昂貴，不適宜建大型停車場，排除B；對外聯系的通道呈放射狀，東、西較密集，而不是單獨集中于西北，排除C；根據監測點的分布，東部較密集，說明車流量大，商業較發達，得出結論商業網點密度應該東部大于西部，故選擇D。

（2010年江蘇卷）該題主要考查“3S”技術的各自特點和應用范圍或應用領域。要想訪問多個國家館，就要分析各館之間的距離以及各館的人流量，分析采用的就是地理信息系統GIS分析，故選擇A。

（2013年江蘇卷）本組題3題題目較易，以北斗衛星導航系統作為新情境，考查同學獲取信息的能力。本題的關鍵在于讀懂材料中“BDS是我國自行研制的全球衛星定位與短文通信系統”的含義，清楚遙感提供災區的影像，地理信息系統參與統計災區經濟損失，故選擇D。

一、對教學的啟示

高考對本內容的考查主要體現在“3S“技術在社會經濟活動中的實際應用，難度不大。依據高考試題對應的課標和高考說明的考點，對地理信息技術的應用的復習，不局限于課本的知識，預測2014年高考對本內容的考查仍可能以地理信息圖的形式進行，主要考查讀圖分析及獲取信息的能力。教學關注國土整治、生態環境監測、生態環境調查、災害監測與救援等方面的內容讓學生訓練，培養學生學生獲取信息、解讀信息和分析歸納信息的能力。

二、改編依據

1.課標要求：

結合實例，了解遙感（RS）在資源普查、環境和災害監測中的應用；舉例說出全球定位系統（GPS）在定位導航中的作用運用有關資料；了解地理信息系統（GIS）在城市管理中的功能；了解數字地球的含義。

2.高考說明要求：

遙感（RS）在資源普查、環境和災害監測中的應用；全球定位系統（GPS）在定位導航中的作用；地理信息系統（GIS）在城市管理中的功能；數字地球的含義。

3.學情：

學段：高三一輪復習課

問題分析：一是我校學生基礎較差，學習積極性、主動性不強，從圖文材料中獲取有效信息的能力、闡述問題的能力有待進一步提高。

三、目標及途徑

1.通過讀圖，獲取圖中信息-普通道路，交通干道，交通事故和監測點。

2.通過引導學生分析圖中信息，該圖為“某城市中心城區月交通事故次數示意圖”，結合“3S”技術的各自特點，事故次數的統計是通過地理信息系統分析得出的結論。

3.通過圖觀察出交通事故頻發地主要集中于城市交通干道上，幫助學生推斷該城市交通事故頻發地主要為城市的主要環線交通快速通道和主要放射狀快速通道、普通道路的交叉點上。

4.通過閱讀材料提取有效信息，知道BDS是“我國自行研制的全球衛星定位與短文通信系統”，說明審題是得出正確答案的關鍵點。

四、教學案例

（一）知識鋪墊

科學家觀測研究表明，近30年來我國沿海海平面總體上升了9厘米，但沿海各省、市、自治區海平面的上升幅度并不相同。據此回答1～2題。

1.我國沿海海平面上升信息的獲取，主要采用了（ ）

A.遙感（RS）

B.全球定位系統（GPS）

C.地理信息系統（GIS）

D.數字地球

2.對我國沿海海平面上升幅度的分析，主要采用了（ ）

A.全球定位系統

B.地理信息系統

C.遙感技術

D.地理信息技術

【思路解析】本題較基礎，學生復習“3S”技術的各自特點，找準關鍵詞“上升”和“分析”，利用全球定位系統可以獲取海平面上升的信息，利用地理信息系統可以對我國沿海地區海平面上升幅度作出分析預測。

【參考答案】1.B 2.B

據英國《每日郵報》報道，最新衛星照片顯示，北極在人類歷史上首次成為一個“島嶼”。結合下圖回答3～4題。（限于篇幅，圖省略）

要監測北極冰川面積的變化，應運用的主要技術手段為（ ）

A.遙感技術

B.全球定位系統

C.地理信息系統

D.數字地球

要想動態顯示北極冰川面積近30年的變化狀況，并預測其變化趨勢，需要應用的技術手段為（ ）

A.遙感技術

B.全球定位系統

C.地理信息系統

D.數字地球

【思路解析】找準關鍵詞“監測變化”和“預測趨勢”，對比分析不同時期北極遙感圖像，能夠監測北極冰川的發展變化。地理信息系統是利用遙感技術獲得的資料建立相應的數據模型并進行空間數據預測北極冰川的變化趨勢。

【參考答案】1.A 2.C

6.見我國獲得的第一張月球表面形態圖?！版隙鹨惶枴毙l星獲取月球表面形態信息及處理這些信息主要應用的技術是（ ）

①RS ②GIS

③GPS ④數字地球

A.①② B.②③

C.①②③ D.①②③④

答案

【思路解析】本題較基礎，學生通過讀圖、讀題，找準關鍵詞“獲取信息”、“處理信息”，“嫦娥一號”衛星獲取月球表面信息可應用遙感技術（RS）；處理所獲取的信息應用地理信息系統（GIS）。

【參考答案】A

案例分析

例1.2011年普通高等學校招生統一考試文科綜合能力測試（北京卷）選擇題部分：利用地理信息技術制作的某城市忠信城區月交通事故次數示意圖。讀圖，回答第1～3題。

圖中甲在乙的方位

A.西方 B.西北 C.西南 D.東北

2.該圖的制作與應用借助于

A.遙感技術獲取道路網信息，測定監測點分布

B.全球定位系統確定事故的位置，預測交通流量

C.地理信息系統查詢事故頻次，分析出警最優路徑

D.數字地球技術，實現道路與監測點的互換

3.根據圖中交通網絡，可以推斷該地區

A.甲地是城市中信商務區所在地 B.乙地適宜建大型地面停車場

C.對外聯系主要通道在西北方向 D.商業網點密度東部大于西部

【設計意圖】根據圖中指向標判斷方位，提高學生圖中獲取信息、解讀信息和分析歸納信息的能力?！?S”技術主要的各自功能：遙感系統是獲取信息，地理信息系統是對已有數據進行分析應用，全球定位系統是定位導航。

【思路解析】該題以地理信息技術圖為情景，考察地理信息技術知識、城市交通和城市功能分區。1題圖中找到指向標，按照常規解題思路繪出“十”字就可以判定甲在乙的西南方。2題，遙感技術無法測定監測點的分布，故A錯；全球定位系統無法預測交通流量，故B錯；地理信息系統可以查詢事故頻次，分析出警最優路徑，故C正確；該圖制作與數字地球無關，道路與監測點是確定的，數字地球技術無法將其互換，故D錯。3題從圖中觀察交通事故頻發地主要集中于城市交通干道上，大致呈環狀分布，推斷交通事故頻發地主要為主要環線交通快速通道和主要放射狀快速通道、普通道路的交叉點上。甲地位于環線，非市中心，也非中心商務區，排除A；乙地為市中心，地價昂貴，不適宜建大型停車場，排除B；對外聯系的通道呈放射狀，東、西較密集，而不是單獨集中于西北，排除C；根據監測點的分布，東部較密集，說明車流量大，商業較發達，得出結論商業網點密度應該東部大于西部，故選擇D。

【參考答案】1.C 2.C 3.D

例2.2010年普通高等學校招生統一考試文科綜合能力測試（江蘇卷）選擇題部分：中國2010年上海世界博覽會于5月1日正式開園.會期184天。見我國東部地區一般年份夏季風進退及鋒面位移示意圖?；卮?～5：

4.小亮計劃參觀世博園中多個國家館.為設計合理的線路，最宜采用的地理信息技術是

A.地理信息系統 B.遙感

C.全球定位系統 D.數字地球

小亮走進某個國家館，門口的人流狀況電子顯示屏主要應用的是

A.遙感

B.地理信息系統

C.全球定位系統

D.數字地球

【設計意圖】該題考查“3S”技術的各自特點和應用范圍或應用領域。

【思路解析】地理信息系統具有多種功能，能夠進行線路的模擬及預測分析等，訪問多個國家館，就要分析各館之間的距離以及人流量，采用的就是地理信息系統技術，遙感、全球定位系統與數字地球都不能根據人的需求而設計出合理的線路，故4選A，5選B。

【參考答案】4.A 5.B

例3.2013年普通高等學校招生統一考試文科綜合能力測試（江蘇卷）選擇題部分：2013年4月20日，四川雅安蘆山縣發生7.0級地震。在震后救災中，北斗衛星導航系統（BDS）發揮了重要作用。BDS是我國自行研制的全球衛星定位與短文通信系統，是繼美國全球定位系統（GPS）和俄羅斯格洛納斯（GLONASS）之后的第三個成熟的衛星導航系統。據此回答6～7題。

6.BDS在抗震救災中發揮的主要作用有

①提供災區的影像

②統計災區的經濟損失

③確定救災人員的位置

④提供短文聯絡

A.①② B.①③

C.②③ D.③④

【設計意圖】本組題以北斗衛星導航系統作為新情境，考查同學獲取信息的能力、知識遷移能力，北斗衛星導航系統（BDS）技術的介紹，拓寬學生視野，激發學生對空間科學技術的興趣和民族自豪感。

【思路解析】本題的關鍵在于讀懂材料中“BDS是我國自行研制的全球衛星定位與短文通信系統”的含義，清楚遙感提供災區的影像，地理信息系統參與統計災區經濟損失，故選擇D。

【知識鏈接】北斗衛星導航系統BeiDou（COMPASS）Navigation Satellite System是中國正在實施的自主研發、獨立運行的全球衛星導航系統，縮寫為BDS，與美國的GPS、俄羅斯的格洛納斯、歐盟的伽利略系統兼容共用的全球衛星導航系統，并稱全球四大衛星導航系統。北斗衛星導航系統2012年12月27日起提供連續導航定位與授時服務。

【參考答案】3.D

知識結構與方法歸納

“3S”技術之間的關系：

參考文獻：

1.2011年普通高等學校招生統一考試文科綜合能力測試（北京卷）

2.2010年普通高等學校招生統一考試文科綜合能力測試（江蘇卷）

第2篇：交通地理信息系統的特點范文

一、考題例析

例1 （2014年高考廣東文綜卷第10題）熱紅外遙感影像亮度可反映地物表面溫度，地物的表面溫度越高，在影像中就越亮。晴天正午時刻，下列地物在同一幅熱紅外遙感影像中最亮的是（ ）

A.公路

B.菜園

C.魚塘

D.果園

【解析】由題干可知，晴天正午時刻，公路表面溫度最高，所以熱紅外遙感影像也是最亮的。

【答案】A

例2 （2014年高考福建文綜卷，1～2題）圖1示意新一代信息技術支撐下的智慧城市。讀圖回答（1）～（2）題。

（1）地理信息系統為智慧城市建設提供（ ）

A.分析、管理空間信息

B.跟蹤動態定位信息

C.整合、集成網絡信息

D.獲取實時通信信息

（2）智慧城市建設對城市發展最重要的作用是（ ）

A.調整地域結構

B.加速人口集聚

C.擴大空間規模

D.提升服務功能

【解析】第（1）題，地理信息系統的主要功能是數據采集與輸入、數據編輯與更新、數據存儲與管理、空間查詢與分析、空間決策支持、數據顯示與輸出。因此地理信息系統能為智慧城市建設提供分析、管理空間信息，故A項正確。跟蹤動態定位信息要依靠全球定位系統，故B項錯誤。整合集成網絡信息和獲取實時通信信息主要依靠移動互聯網技術進行，故C、D項錯誤。

第（2）題，從圖1中可以看出，智慧城市建設是在新一代信息技術支撐下，通過物聯網、云計算等新一代信息技術的應用，使信息技術與社區、政務、交通等資源要素優化配置并共同發生作用，促使城市更加智慧，從而提升城市的服務功能，故D項正確。智慧城市建設只是應用新一代信息技術對城市實行管理，并不能調整城市地域結構，城市空間規模也沒有擴大，更不能加速人口集聚，故A、B、C項錯誤。

【答案】（1）A

（2）D

例3 （2013年高考江蘇地理卷第3題）2013年4月20日，四川雅安蘆山縣發生7.0級地震。在震后救災中，北斗衛星導航系統（BDS）發揮了重要作用。BDS是我國自行研制的全球衛星定位與短文通信系統，是繼美國全球定位系統（GPS）和俄羅斯格洛納斯（GLO～NASS）之后的第三個成熟的衛星導航系統。據此回答：BDS在抗震救災中發揮的主要作用有（ ）

①提供災區的影像②統計災區的經濟損失③確定救災人員的位置④提供短文聯絡

A.①②

B.①③

C.②③

D.③④

【解析】根據試題文字材料關鍵信息“全球衛星定位”和“短文通信系統”，可確定③④正確，故選D。①是遙感（RS）的功能，②是地理信息系統（GIS）的功能。

【答案】D

二、考點歸納

1.RS的應用

遙感是人的視力的延伸，它是側重于收集信息的感知手段，尤其對于大范圍、大面積、人力不易觀測的地物信息的獲取，本質上是“看”的過程。目前，遙感技術在資源調查、環境和災害監測等方面運用廣泛，具體應用分析如表1所示。

2.GIS的應用

地理信息系統（GIS）是在一定數據源的基礎上進行分析、對比、計算，相當于“想、算”等人的活動，常用于模擬、預測、調度等。而遙感（RS）獲取的信息往往是地理信息系統（GIS）的數據源基礎。

一項工作往往可能同時使用多種技術，因此，學生要認真審清題目，提煉題目中提供的信息，如“某山區森林火災發生后，撲救工作動用了衛星監測定位，并運用計算機軟件對火勢情況進行了分析和預報”這一事件中，使用衛星監測是遙感（RS）的應用，衛星定位則是全球定位系統（GPS）的應用，計算機處理預報信息則是地理信息系統（GIS）的應用。在實際的做題過程中，假如選項中出現了兩種及以上的技術，一般都有地理信息系統（GIS）技術。但無論試題如何變化，地理信息系統（GIS）的核心功能不變，那就是數據的分析。

3.“3S”（包括RS、GPS、GIS，以下簡稱“3S”）技術的相互聯系

“3S”技術既獨立發展又相互促進。遙感技術（RS）主要用于地理信息數據的獲取，全球定位系統（GPS）主要用于地理事物的空間定位，地理信息系統（GIS）主要用于對地理信息數據的管理、更新、分析等。三者的關系可用圖2表示。

圖2中①②表示遙感（RS）提供影像信息功能，③④表示地理信息系統（GIS）反饋影像信息處理結果，⑤⑥表示全球定位系統（GPS）提供空間定位信息功能。

4.“3S”技術的區別

遙感（RS）是一種側重于收集信息的感知手段，其本質是“看”的過程。而地理信息系統（GIS）側重于“分析、計算”，相當于“想、算”等人的活動。全球定位系統（GPS）的最大特點是工作對象是一個“點”或“多個點”，明顯區別于RS與GIS的工作對象――“面”。三者之間的區別具體見表2。

5.“3S”技術的應用解題技巧

（1）利用“點”與“面”判斷全球定位系統（GPS）。

全球定位系統（GPS）的主要功能是定位和導航，它的最大特點是工作對象是一個“點”或“多個點”，明顯區別于遙感系統（RS）和地理信息系統（GIS）的工作對象――“面”。在“3S”技術中選取適當手段時，要看其工作對象是“點”還是“面”，如果是“點”則選用全球定位系統（GPS），如果是“面”則選用遙感（RS）或地理信息系統（GIS）。

（2）利用“想”與“看”區分遙感（RS）、地理信息系統（GIS）。

地理信息系統（GIS）是地圖的延伸，其主要功能是進行空間數據的分析和處理。對“事象”的發展變化進行預測、評估，需要計算、思考，即“想”，凡是需要“想”的選地理信息系統（GIS）。遙感（RS）是人的視力的延伸，主要功能是收集信息，即“看”，只“看”不用“想”的選用遙感（RS）。在實際的做題過程中，當題干中出現“監測”“面狀地物空間信息的獲取”時，一般用到的技術就是遙感（RS）。

三、命題預測

地理信息技術的應用在歷年高考中都是命題的熱點，出現頻次高，預計在2015年的高考試題中也將是熱點之一。地理信息技術在國土整治、資源調查、生態環境監測、災害監測與救援等方面的應用日趨廣泛，此方面命題趨勢較強，應予以關注。此外，由于對“3S”技術的考查更加細化，這就要求學生不能死記硬背，而是要弄清其具體原理，只有這樣，才能以不變應萬變。

四、強化訓練

（原創）最新研究顯示，2014年3月北極的海冰范圍僅為平均1480萬千米2，這一數據比近30年來同期的平均水平少了73萬千米2。因此，照這種趨勢發展下去，北極冰蓋可能在未來幾十年的某個夏天有完全融化的風險。據此完成1～2題。

1.要監測北極冰川面積的變化，應用的主要技術手段為（ ）

A.RS

B.GPS

C.GIS

D.數字地球

2.要想動態顯示北極冰川面積近30年的變化狀況，并預測其變化趨勢，需要應用的技術手段為（ ）

A.RS

B.GPS

C.GIS

D.數字地球

3.（改編）科技人員開發了一種隨身攜帶的伴行包，以便家人能及時找到迷路的老人，圖3反映了尋找老人的過程。圖3中伴行包和服務商采用的技術分別是（ ）

A.GPS和RS

B.RS和GPS

C.GPS和GIS

D.RS和GIS

（原創）圖4示意某地理專題研究小組繪制的地理信息系統圖層，讀圖完成4～5題。

4.疊加丙圖層與丁圖層可以研究（ ）

A.河流分布

B.地形特征

C.商店布局

D.客貨流量

5.在公路建設確定走向過程中，需要疊加的圖層有（ ）

A.甲與乙

B.甲與丁

C.乙與丁

D.甲、乙、丁

（改編）讀車載GPS導航監控原理示意圖（圖5），完成6～7題。

6.圖5中M表示（ ）

A.制作GPS接收機

B.分析交通狀況

C.生成電子地圖

D.計算三維坐標

7.車載GPS通過公共電信網絡傳給交通監控中心的信息是（ ）

A.車載GPS所在道路的擁堵狀況

B.車載GPS所在地的地理坐標

C.車載GPS所在車輛的違章信息

D.車載GPS規劃的導航路線

（原創）截至2014年1月，我國321個地級市開展了數字城市建設，其中已有190個完成建設并投入使用。全國累計開發涉及國土、房產、公安、環保等幾十個領域的2500多個應用系統，有力促進了城市管理水平的提升。據此完成8～9題。

8.有關“數字城市”的敘述，正確的是（ ）

A.“數字城市”就是指因特網

B.“數字城市”就是“信息高速公路”

C.“數字城市”是用數據通信技術使城市信息的表達方式日益“數字化”

D.“數字城市”只能方便人們的生活，并不能創造實實在在的財富

9.“數字城市”應用的技術有（ ）

①高速網絡技術②RS技術③GIS技術④虛擬現實技術⑤GPS技術

A.①②④

B.②③⑤

C.①②③⑤

D.①②③④⑤

10.（原創）閱讀材料，回答下列問題。

材料一 2013年11月7日，中國南極科考隊乘“雪龍”號從上海起航，開始了中國第30次南極科考。此次科考任務艱巨、意義重大，除了建立中國第四個南極科學考察站――泰山站之外，還要首次執行環南極考察航行任務。

材料二 2014年5月，美國航空航天局（NASA）一項研究結果稱：南極西部巨大冰川“冰蓋”的融化已無法控制，冰川融化速度進一步加快。該研究小組利用人造衛星的雷達等設備對過去40年的觀測記錄進行了詳細分析，結果顯示南極西部的冰蓋融化后流入大海的速度加快，冰蓋的厚度也日趨減小。

（1）我國極地科學考察和研究持續開展了近30年，采集了大量極地科學數據，對這些數據的管理可利用地理信息技術中的_________。對這一技術的利用，敘述錯誤的是（ ）

A.方便查閱南極地區的三維地圖及地圖信息

B.可以對南極附近地區冰川、海岸線的變化進行觀察分析

C.對防止極冰融化提供治理的技術

D.對地物相關信息的分析采用數字化處理

（2）這支南極科考隊在前進過程中想要隨時知道自己前進的方向和所處的地理坐標，需要用到的地理信息技術是什么？利用了該項地理信息技術的哪些特點？

（3）全球氣候變暖導致南極冰川不斷融化，動態監測南極冰川和海岸線變化要利用到的地理信息技術為_____；冰川的融化會導致海平面不斷上升，監測海平面上升需要的地理信息技術為__________。

（4）試說明地理信息系統在南極科考中的具體應用。

【參考答案與解析】

1.A人們在航空器或航天器（如人造衛星）上利用一定的技術裝備從高空“看”冰川變化應用的是遙感技術，是人的視力的延伸。

2.C預測冰川變化趨勢是對空間數據的分析、處理，應用的是GIS技術。

3.C老人的伴行包內配有GPS手持機，它可以隨時向服務商發出無線信號，家人通過GPS信號接收機，獲得服務商發回的信息；服務商再利用地理信息系統（GIS）分析老人的去向，從而獲得老人的位置。

4.C丙圖層是交通分布，丁圖層是人口分布，與人口和交通密切相關的是商業布局。商業布局有兩大原則，即市場最優與交通最優。

5.D交通建設首先要考慮盡可能多地連接居民點，以獲得經濟效益；在具體選線上，要考慮到地形和河流等自然條件，以降低建設成本。

6.C車載GPS導航監控原理示意圖中，M表示將紙質地圖信息、地名坐標信息，通過M方式提供給車載GPS，由此可以判斷M表示生成電子地圖的過程。

7.BGPS的功能是空間定位和導航，車載GPS給駕駛員提供車子的位置、行進速度和方向；通過公共電信網絡傳遞給交通監控中心的是車載GPS所在地的地理坐標。

8.C“因特網”“信息高速公路”只是“數字城市”的一部分?！皵底殖鞘小辈粌H能方便人們的生活，還能創造財富。

9.D“數字城市”是“數字地球”的一部分，凡是“數字地球”用到的技術，同樣適用于“數字城市”。

10.（1）GIS C

（2）GPS。全球性、全天候、連續性和實時性等特點。

第3篇：交通地理信息系統的特點范文

【關鍵詞】武警地理信息系統 執勤 處突

一、武警地理信息系統的特點

武警地理信息系統是指揮信息系統的軍事地理環境信息平臺，是現代化武器系統的重要組成部分。其主要內容包括：通過電子地圖庫與指揮信息系統有機的融合，實現網絡聯合標繪、地圖網絡分發、現場態勢和實時展現、輔助決策等功能，通過網絡地理信息系統的方式實現電子地圖和基礎地理信息的共享。它具有以下特點：

（一）數字地圖比例尺較大，要求地圖的現勢性較強。武警地理信息系統所需數字地圖比例尺較大、來源廣泛。包括各種大比例尺的地形圖、交通圖、城市街區圖以及災害區域的特種圖和專題地圖等。隨著我國經濟建設的快速發展，武警部隊遂行任務的地理環境變化非常迅猛，但目前許多地區地圖多數都比較陳舊，現勢性較差，部隊使用困難。因此，武警地理信息系統必須提供現勢的、動態的地理信息，以保障首長決策、部隊機動和完成任務需要。

（二）以城市地理信息為主，需要特殊的地理信息保障。武警執勤目標大多分布在市區和城市附近地區，突發事件與恐怖事件也大多發生在城市地區，因此，武警地理信息系統需要建立城區重要地域的三維立體圖，滿足多視角觀察的需要，還要有重要建筑物或建筑群的內部結構和使用功能的信息。同時，傳統的地理保障形式是以基礎信息為主，不能滿足部隊行動的特殊保障要求，無法更好地為指揮員提供決策咨詢服務。部隊行動時對點狀、線狀地理目標的信息要求更多、更具體，其中主要的道路、周邊地形、制高點、市區街道、地下通道與管網、廣場、橋梁、隧道等要素，對部隊集結、機動及兵員和后勤保障物資的運輸影響很大，必須重點保障。

（三）具有特殊的輔助決策功能。武警地理信息系統具有特殊的輔助決策功能，如城區制高點分析、一定范圍內的路口分析、巡邏路線選擇、案犯逃跑方向判斷、輔助確定最小圍控范圍、圍控方案輔助決策、驅散方案輔助決策、執勤處突戰例分析等。

二、武警地理信息系統在遂行任務中的應用

武警地理信息系統利用空間地理信息技術特有的空間分析功能和強有力的可視化表達能力，使業務數據信息和空間信息融為一體，通過監控各種業務要素元素在空間的分布狀況和實時運行狀況，分析其內在的聯系，合理配置和調度資源，從而提高部隊應急反應和協同處置能力。

（一）在執勤中的應用。武警地理信息系統在執勤工作中的作用主要體現如下：

1．提供空間數據和相關預案的快速存取和管理功能。系統可以為部隊執勤指揮快速處理大量空間、非空間數據；提供高速的空間、非空間數據一體化處理和管理能力，能滿足數據查詢、更新、統計、模擬分析和預測評價的需要。

2．提供分層的可視化的顯示功能?？芍庇^地將執勤部隊、執勤目標、預案圖層等信息在空間上分布情況以圖形方式顯示在屏幕上。

3．提供空間和屬性數據間的互動查詢、檢索、定位功能。

4．標繪和編輯功能，提供標準的各種事件、人員、車輛、物品、工具、箭頭等的軍標符號和圖形符號，用戶在地圖任意位置上進行預案編輯，并定義各種符號的屬性和顯示樣式。

5．生成專題圖、統計圖、統計報表，包括全局生成和局部生成。系統具有空間分析功能，可以從時間上和空間上對有風險源和有關信息等進行查詢分析，按照不同指標和空間位置進行分類匯總和統計分析，并以專題地圖的形式（如直方圖、餅圖、折線圖等）進行直觀的統計結果表達，輔助業務分析和決策。范圍查詢統計功能應提供以矩形、圓形或多邊形三種方式在地圖上精確地選定查詢范圍。

6．地理信息數據輸出與打印，應用系統可以直接以矢量或柵格方式輸出地圖（包括專題圖、地理信息、遙感影像），輸出圖層和屏幕顯示圖層直接對應；可將當前疊加地圖的部分或全部按指定的尺寸和位置精確輸出到輸出設備。

（二）在處突中的應用。武警地理信息系統在處突中的應用主要是體現在輔助指揮員快速定下決心、組織指揮協調。使用時指揮中心處突平臺中電子圖庫和地理信息系統為各業務子系統提供地理信息支撐環境和地圖展現方式。在處突過程中，各業務子系統根據各業務部門在處突中擔負的不同任務，為首長提供信息支持和保障，輔助首長進行指揮決策。

1．了解部隊部署情況?？梢砸劳胁筷牪渴鸷妥鲬饘嵙芾硐到y及基礎數據管理系統，結合武警地理信息系統，綜合全面地掌握全部隊和各省區基本部署、機動部隊部署、固定目標及執勤部隊部署；并將這些信息審核合格后送到大屏幕顯示，查詢結果形成一圖一表，在電子地圖上使用武警標準標號標識部隊所在位置。

2．快速準確確定事發地點。包括對事發現場周圍信息的了解，地理信息單要素分析和地理信息多要素分析，機動兵力信息的動態掌控，相關信息查詢（如路徑）以及對重點單位預案的快速調閱。

3．掌握兵要地志信息。從事發地兵要地志庫中提取數據，生成兵要地志報告（文本和多媒體信息），重點突出道路交通、河流水系基本情況。

4．了解通信裝備器材數據。使用通信聯絡示意圖，用批注的方式顯示無線通信聯絡手段及其聯通情況，可以根據實際情況在通信聯絡圖上調整通信手段，也可以標注部隊當前情況。

第4篇：交通地理信息系統的特點范文

關鍵詞：GIS；地理信息系統；空間可視化；標準化

中圖分類號：X87文獻標識碼：A

近年來，隨著地理信息系統的快速發展，目前已在地學學科中大規模的應用和全面發展，同時也涉及到所有空間信息分析處理的領域中。因此，研究地理信息系統的應用與發展勢在必行。

1、地理信息系統的概念

地理信息系統（Geographic Information System，GIS）是在1963年由加拿大測量學家湯姆林遜（RogerF.Tomlinson）首次提出的，并建立了世界上第一個GIS――加拿大地理信息系統（CGIS）。

在國內有時又稱為“地學信息系統”或者“資源環境信息系統”。它是一種特定的十分重要的空間信息系統（SpatialInformation System），它是一個在計算機硬件、軟件支持下，對整個或部分地球表層空間中的地理分布數據進行采集、儲存、管理、運算、模擬、分析、顯示和描述的系統。這里的“地理”二字是指地理坐標參照系統，也即按地理坐標來組織空間數據。關于地理信息系統的定義又可以認為是由兩個方面組成的。一方面，地理信息系統是一門科學，是描述、存儲、分析和輸出空間信息的理論和方法的一門新興的交叉學科；另一方面，地理信息系統是一個處理地理空間數據的技術系統。

地理信息系統主要由計算機硬件系統，計算機軟件系統，系統開發，管理和使用人員以及空間數據這四個部分組成的。

2、地理信息系統的應用

GIS的應用范圍十分廣泛，憑借其博才取勝和運籌帷幄的優勢，它已成為國家宏觀決策和區域多目標開發的重要技術工具，在資源管理、規劃設計、災害監測、醫療衛生、國防以及軍事上都有應用。

2.1．GIS在資源環境管理中的應用

資源清查是地理信息系統最基本的職能。利用GIS 的分析和統計功能，提供資源環境管理的各種基本信息，并通過對應用模型的建立，為政府的決策提供依據和幫助。如美國資源部和威斯康星州合作建立了以治理土壤侵蝕為蛀牙目的的多用途、專用的土地GIS。該系統通過收集耕地面積、濕地分布面積、季節洪水覆蓋面積、土壤類型、專題圖件信息、衛星遙感數據信息，建立了潛在的威斯康星地區的土壤侵蝕模型，據此，探討了土壤惡化的激勵，提出了合理的改良方案，達到對土壤資源保護的目的。

2.2．GIS在道路交通管理中的應用

近年來，GIS在交通方面的應用得到了廣泛的重視，并形成了專門的交通地理信息系統GIS-T，以滿足道路交通管理方面的要求。GIS在交通管理方面的應用主要有路廊設計（通過分析土地利用圖、地形圖以及現有道路網等多種空間數據，定出公路最終線向）、道路管理，主要是指動態分段管理（在數據庫中記錄道路的每種屬性的起點到道路原點的距離，并不是真將道路切斷存儲，適合于動態的分析）、流量和路徑分析（包括道路網絡分析和最短路徑尋找等）。

2.3．GIS在城市規劃中的應用

通過地理信息系統將城市數據信息歸并到一個統一的系統中，然后進行城市與區域的開發和規劃，包括城鎮總體規劃、城市建設用地適宜性評價、環境質量評價、道路交通規劃、公共設施配置，以及城市環境的動態檢測等。這些功能的實現是以地理信息系統的空間搜索方法、多種信息的疊加處理和一系列分析軟件（回歸分析、模糊加權評價、各種規劃模型、系統動力學模型等）加以保證。如北京某測繪部門以北京市大比例尺地形圖為基礎圖形數據，在此基礎上綜合疊加地下及地面的類管線（包括上水、污水、通訊、燃氣等管線）以及測量控制網，規劃道路等基礎測繪信息，形成一個機遇測繪數據的城市地下管線信息系統。

2.4．GIS在災害監測中的應用

利用地理信息系統，借助遙感遙測數據，可以有效地進行森林火災的預測預報、洪水災情監測和洪水淹沒損失的估算，為球在搶險和防洪決策提供及時準確的信息。如在汶川大地震中，我們可以利用遙感遙測數據和實地統計數據，通過GIS技術建立災情系統，在疾病監測、重點基礎設施保護、應急指揮與管理、移動和車載制圖、資源跟蹤和管理、災害損失估計以及相關信息的等功能的實現，為抗震救災做出相應的貢獻。

2.5．GIS在醫療衛生中的應用

地理信息系統在醫療衛生中的應用主要包括兩個方面：一方面是GIS與流行病研究；另一方面是GIS與醫療設施分布。其中GIS與流行病研究主要是應用于對流行病的數據可視化、空間數據分析以及流行病模型的建立。GIS與醫療設施分布中，應用于醫療設施規劃，通過分析由調查統計獲得的數據，并對其進行社會經濟分類，然后建造合理的小社區診所。

GIS在醫療衛生中的另一個重要應用就是將上述兩個方面結合起來，建立空間決策支持系統。該系統包括對流行病分布情況、醫療設施的分布情況進行可視化表達，以及對感染人群的流向等方面的控制，為流行病的防控提供決策支持。

2.6．GIS在軍事和國防中的應用

現代戰爭的一個基本特點就是與“3S”技術的緊密結合，從戰略構思到戰術安排各個環節。通過遙感遙測等手段獲得數據，然后利用地理信息系統對獲得的數據進行分析和處理，再結合全球定位系統對目標攻擊點進行定位。

3、地理信息系統發展的熱點問題

3.1．GIS設計與實現的方法學問題

由于缺乏嚴格的工程管理和好的分析設計方法支持，GIS軟件系統的可靠性和可維護性差。這是一個長期以來人們一直在盡力解決但還未解決的問題。

3.2．GIS的功能問題

當前以數據的采集、存儲、管理和查詢檢索功能為主的GIS，還不能完全滿足社會和區域可持續發展在空間分析、預測預報、決策支持等方面的要求，直接影響到GIS的應用效益和生命力。

3.3．GIS地理信息的深加工問題

目前，GIS還遠未發揮它提供結論性專題地圖和數據集方面的作用，這涉及對GIS地理信息進行深加工的問題。這種深加工的結果可以是結論性的專題地圖，也可以是結論性的專題數據集。

3.4．空間信息可視化技和虛擬現實技術（VR）

GIS可視化主要研究以下幾個方面：運用動畫技術制作動態地圖，可用于涉及時空變換的現象或概念的可視化分析；運用VR 技術進行地形環境仿真，真實再現地景；運用圖形顯示技術進行空間數據的不確定性和可靠性的檢查，把抽象數據可視化，由此發現規律；可視化技術用于視覺感受及空間認知理論的研究。

4、地理信息系統的發展趨勢

4.1．GIS網絡化

對于GIS的發展，計算機網絡技術是起到質變作用的重要技術。萬維網的發展給GIS數據在更大范圍內的、出版、獲取和查詢提供了有效可行的途徑。網絡瀏覽器的使用從視覺上給提供和使用地理數據的人們帶來了方便。地理數據不僅可以按照地理位置、專題內容、生產機構、使用價格等進行搜索，甚至可以直接在網上進行數據的各類空間操作，使用網絡提供的各類模型進行模擬，直接產生新的數據結果，真正地實現“網絡就是計算機”這一新的概念模式。

4.2．GIS標準化

GIS發展到今天這個規模，能夠在各種領域得到使用，使人們不斷意識到軟件、硬件、數據等要素進行必要的標準化才能實現更有效、更廣泛地對GIS的使用。其中內容可能包括GIS的各個組成部分、各個操作過程、各種數據類型、軟件硬件系統等。標準化真正實現將使人們能在一個共同理解的基礎上共享信息和資源。

4.3．數據商業化

地理數據的開發、更新和維護既費時又費力，在GIS界曾經有認同結果，GIS硬件、軟件和數據的造價比是110100，所以如何更有效地生產和維護地理數據將會是GIS未來面對的主要挑戰之一。

4.4．系統專門化

目前，GIS軟件和系統還是作為一個整體獨立存在。許多軟件提供全面的GIS功能，可以在任何一種需要GIS的部門使用，沒有具體專業領域的限制；而從使用機構的角度來看，很多機構都只需要GIS軟件中的部分功能。軟件的部件見化是這個趨勢的前兆，也為GIS軟件的專業化做了必要的準備。將來的各類應用系統中，GIS可能會作為一個必備的部件存在。

4.5．GIS全球化

網絡技術的發展縮小了世界的空間，使人與人之間的距離也縮短了。在這個環境里，GIS越來越發展成為一種有效的工具來幫助人們了解他們所生存和依賴的自然條件狀況和社會變化狀況。GIS的標準化也將進一步促進它在國際范圍內的推廣和使用。

4.6．GIS大眾化

GIS不僅在國際舞臺上已經越來越受到人們重視，甚至在人們日常生活中也起到了越來越重要的作用。在GIS界有人曾經說過，全球80% 的人都離不開GIS，所以GIS的大眾化是不可避免的。

參考文獻

[1]鄔倫，劉瑜，張晶，馬修軍，韋中亞，田園．地理信息系統―原理、方法和應用[M]．科學出版社，2001．

第5篇：交通地理信息系統的特點范文

關鍵詞：地理信息系統；系統安全；云計算

中圖分類號：U469 文獻標識碼： A

引言

近年來，地理信息系統得到快速的發展，無論是其內涵還是外延都處于不斷變化之中，而且隨著地理信息在人們生產生活中的重要性越來越顯著，地理信息系統的發展勢頭則更為強勁，必將成為我國高科技領域的核心技術，加快推動我國科學技術的快速發展。在科學技術的帶動下，信息數據的處理需求從單機處理逐漸轉向網絡處理，傳統模式下的C/S及B/S架構的部署結構已經不能滿大量的數據處理需要，計算模式逐步經歷并行計算、集群計算、網格計算并向云計算轉型。云計算被認為是繼個人電腦、互聯網之后信息技術的又一次重大變革，將帶來工作方式和商業模式的根本性改變。本文以云計算技術為基礎，針對云技術在地理信息安全管理中的應用、部署及效益展開綜合研究，提高地理信息管理的安全性和高效性。

一、地理信息系統概述

地理信息系統（Geographic Information system）是一種為了獲取、存儲、檢索、空間分析和顯示空間定位數據信息而建立的計算機化的數據庫管理系統，是集計算機科學、地球科學、環境科學、空間科學、系統科學、信息科學和管理科學為一體的新型邊緣科學。它能將空間和屬性信息有機地結合起來，從空間和屬性兩個方面對現實對象進行查詢、檢索和分析，并將結果以各種直觀的形式精確地表達出來，諸如在國土資源管理、設施管理、城市規劃、環境管理等領域得到了廣泛應用。由于道路交通事故黑點信息具有空間特征，GIS特別適宜于對道路交通事故黑點信息的分析處理，是輔助道路交通安全建設管理現代化的重要手段之一，基于GIS的道路交通安全信息系統（Road Traffic Safety Information System Based on GIS，簡稱GIS-RTSIS應運而生。GIS-RTSIS的建設可以通過對實際道路的交通安全現狀進行分析與評價，對目標道路交通事故進行黑點鑒別及專題分析，并結合相關資料提出有針對性的道路交通安全改善措施，最終有效地提高道路安全建設與道路交通信息管理的信息化水平，提高交通運輸效率，為建設和諧社會提供技術支撐，實現可持續發展。在國外，由于信息技術和道路安全應急預案技術高度發達以及道路安全管理部門高度的信息化意識，其GIS-RTSIS技術已經非常成熟和實用，水平也非常高。國內有關GIS-RTSI的研究始于20世紀90年代初，根據近年來收集的信息和資料，目前在全國具有真正意義的GIS-RTSIS的建設和應用還較為少見。與發達國家相比，目前我國將GIS在交通安全信息系統中的研究和應用還有很大差距，其最大障礙是信息數據資料標準不統一、原始資料不充分、信息管理混亂以及空間分析功能不足。國外經驗表明，信息資料完善、格式統一是GIS在交通安全中有效應用的前提條件。因此，盡快建立適合我國國情的基于GIS的交通安全信息系統，對改善我國交通安全現狀具有現實意義。

二、云計算在地理信息安全管理中的主要應用

云計算的出現為地理信息的采集、存儲和應用提供了新的思路，促進地理信息的數據采集、數據存儲、數據的準確性、數據使用的發展。

1、數據采集

通過一個基于云的地理信息采集軟件來將每一個終端采集來的數據信息上傳到云存儲中，提高了地理信息數據采集的便捷性和數據的實時現勢性。

2、數據存儲

傳統的方式是將地理信息存儲分散的服務器或計算機上，數據往往難被有效的利用。在云技術中，可針對地理信息數據龐大、冗雜的特點，可通過云技術將數據存儲在云端，為用戶存儲和管理數據提供了更大的空間，解決海量數據動態存儲的問題，還能夠提高數據使用效率。

3、數據更新

地理信息具有實時更新的特點，提高數據的實時性、現勢性對數據質量意義重大。云技術允許所有被授權的云用戶都從云終端上下載實時的地理信息數據，從而大大提高了地理數據準確性、實時性，實現地理信息的實時更新使用。

4、數據使用

云用戶只要連接云終端就能用一臺普通PC機（客戶端）獲取和應用地理信息數據，大大提高了地理信息數據使用的效率和便捷性。

三、云計算在地理信息安全管理中部署模式

綜合云技術與地理信息技術的特點，結合現實工作的需求，制定針對性的部署方案，建立一套地理信息云平臺，將云計算更好地應用到地理信息安全管理工作中。

1、現狀與需求

作為基礎地理信息數據、規劃、國土、房管業務數據的管理應用部門，我們在日常工作已建立了一套與互聯網物理隔離的局域網絡，為每一臺數據處理計算機安裝保密機箱，但是使用和管理過程中仍在諸多不便。通過建立地理信息云平臺，實現如下目標：網絡安全：平臺必須運行在與互聯網物理隔離的獨立網絡中，防止外部黑客通過互聯網對平臺進行網絡攻擊或數據竊取；數據監管：數據存儲不依附于本地終端，所有數據都在服務器端集中操作，可以最大限度防止數據在終端的丟失危險；數據備份機制：建立統一的存儲備份體系，在數據遭到破壞后能還原到完整狀態，確保數據安全；訪問控制：能夠在平臺內設置授權訪問規則，不允許網內的非法授權訪問平臺數據；提高現有硬件利用率：平臺能夠把現有網絡硬件進行整合，而不需大量購買額外的硬件設備，從而節約成本；彈性的運行資源調度：能夠根據系統運行壓力，在系統資源不夠應付訪問壓力的情況下，自動調度空余的計算資源給壓力較大的用戶。

2、部署方案

（1）平臺選型

當前在私有云領域比較成熟的平臺有IBM公司的Blue Cloud，甲骨文公司的VDI平臺以及VMware平臺。VMware是一個通過桌面到數據中心虛擬化的解決方案來降低成本和運行費用、確保業務持續性、加強安全性。結合經濟和技術考慮，采用VMware方案部署地理信息私有云平臺。

（2）整體架構

本次平臺部署選用VMware私有云平臺，采用all-in-one的部署方案把所有私有云軟件都安裝在一臺服務器，整體架構如下：

（3）資源配置

將現有計算機資源整合到云端，管理員根據用戶使用需求合理分配資源，具體資源分配情況（見下表）：

3、運行情況

經部署調試，地理信息云平臺運行穩定，計算機資源經過整合優化后運行能力提高，數據統一存儲于服務器，通過建立備份機制、訪問控制機制，加強地理信息數據安全管理，提高數據使用便捷性。

四、地理信息安全發展前景

GIS-RTSIS是通過采用各種現代化的技術，實現交通事故中的各種信息的處理。業務上實現了對交通事故信息的全面管理和道路安全現狀評價輔助分析決策，使交通安全信息管理水平達到一個質的飛躍。它不僅能為交通安全管理部門靈活展示所有路段的交通安全現狀，同時還能夠通過強大的空間分析功能和豐富的專題圖顯示，實現交通安全信息管理的信息化，提高分析決策的科學化和現代化的管理水平，從而取得顯著的社會效益和經濟效益。隨著計算機技術和道路建設的蓬勃發展，交通安全信息管理現代化的需求將是巨大的，GIS-RTSIS以其全面的功能、卓越的性能具有廣闊的推廣應用前景。

結束語

云計算在地理信息安全管理工作中應用廣泛，模式日漸成熟，提高管理質量和使用效率的同時，在架構效益、經濟效益、運維效益、應用效益等方面較為顯著，在地理信息安全管理領域具備較好的應用前景。目前地理信息安全系統的發展前景非常廣闊，所以我們需要充分的抓住機遇，進一步對其進行探索，從而更好地推動地理信息安全技術與產業的快速發展，為我國社會經濟的進步莫定良好的基拙。

參考文獻

[1]張翰林，魚群，李隨意.地理信息系統的安全防護研究[J].測繪科學.2010（03）.

第6篇：交通地理信息系統的特點范文

關鍵詞：城市建設管理；地理信息；應用

中圖分類號：TP311.52文獻標識碼：A文章編號：1007-9599 (2011) 24-0000-02

Urban Construction Management Geographic Information System Analysis and Design

Shi Xiangao

(Wuhan City Construction Information Center,Wuhan430014,China)

Abstract:This article from the construction of urban construction and management of geographic information systems of practical significance,overall objective,functional design,data structure design and application prospects are discussed to explain the city's geographic information system construction and management ideas.

Keywords:Urban construction management;Geographic information;Application

GIS（Geographic Information System），地理信息系統，是20世紀60年展起來的融地理學、測量學、計算機科學為一體的綜合性技術。GIS使用計算機圖形處理技術和數據庫技術管理、分析地理空間數據及其相關信息，把事物在地球表面空間的地理位置及其特征有機地結合在一起，并通過計算機屏幕形象、直觀地顯示出來。

隨著計算機軟硬件的快速發展和應用成本的大幅度降低，近年來GIS技術在城市規劃、房地產、交通運輸、公用事業、重大工程、環境保護、公安與消防以及軍事和國防等眾多領域得到了廣泛的應用，尤其在城市建設和管理中。

城市建設地理信息平臺是GIS技術在城市建設和管理中的具體應用，目的是為了提高城市建設的管理水平，提高日常工作效率，為應急處理提供數據和技術支撐，為輔助決策提供基礎支持。

城市建設地理信息平臺以地理信息系統技術為依托，以城市地理空間數據和計算機網絡為基礎，以建設信息為管理對象，建立統一的建設項目數據庫，逐步形成一個集行政管理、應急指揮、城市建設項目跟蹤、建設信息服務為一體的智能化管理信息系統，實現全市范圍內城市建設信息的綜合管理和高效利用。

一、總體情況

（一）研制意義。建設城市建設地理信息系統，對城市建設管理具有重大的現實意義。

1.建立統一的城市建設地理空間框架。城市建設所涉及的道路、橋梁、路燈、綠化等城市基礎設施，絕大多數是具有典型的位置概念，是與地理空間信息是密切關聯的。因此城市建設地理信息系統建立了統一的城市建設地理空間框架，將原來分散的、格式不統一的、不能共享的、數字化或沒有數字化的空間數據資料重新整理成為格式統一、完整、相關聯的分層分類信息的數據庫，不僅可以集成各種城市基礎設施信息、城市建設項目、基礎地理信息，而且將市建設的策劃、實施、審批、批后管理都直觀地展示在計算機屏幕上。

隨著城市建設地理信息系統數據庫的充實和功能的進一步擴展、完善，必將成為構建“數字城建”的核心基礎，成為城市建設管理部門電子政務的重要組成部分，還可以在“城市智能交通”、“城市災害應急搶險”中發揮重要的基礎作用。

2.實現建設信息的快速定位和查詢。城市建設地理信息系統提供的多種查詢方式和查詢手段，實現了從空間和屬性兩個方面進行建設信息的查詢和檢索，實現了空間分析，分析結果以直觀的形式表達出來，為準確計算城市建設管理、審批和批后管理的各種指標奠定了可靠的基礎。

3.有效提升城市建設管理效能。如何有效地管理如此大量的地理空間信息與城市建設專業屬性信息，以服務于政府決策、基礎設施規劃與建設、社會經濟發展、公眾服務、突發事件的應急反應等工作，是城市基礎設施管理面臨的一大挑戰。

城市建設地理信息系統投入使用必將促進城市建設的科學管理，實現城市基礎設施的科學規劃與建設，極大地提高城市管理現代化水平。將在城市建設與管理中產生廣泛的社會效益和巨大的經濟效益，具有十分重要的現實意義。

（二）總體目標。城市建設地理信息系統的總體目標是：

1.整合GIS資源。（1）基于城市建設管理部門的應用實際，整合已有GIS資源，建立統一的城市建設地理信息數據庫，在整個系統內統一使用該數據庫，各專題空間數據也邏輯分離并共享基礎空間數據（地形、路網、水系等）。（2）空間數據庫實行分層管理，基礎地理空間數據和專題空間數據分別管理。（3）城市建設地理信息數據庫能夠接納多種數據更新方式如：整體更新、局部更新、兼容格式的文件數據導入、地圖編輯更新。

2.建立模塊化的應用子系統。建立模塊化的應用子系統，保證平臺的靈活性和擴展性，實現系統管理、專題子系統、數據庫維護、地圖編輯、移動辦公應用、查詢展示和統計分析功能

（三）方案建設原則。城市建設地理信息系統設計和建設遵循“實用性”、“可擴展性”、“靈活性”、“先進性”、“安全性”、“實用性”、“現勢性”、“前瞻性”和“經濟性”等原則，實現功能齊全、界面美觀、操作簡單、使用方便、安全穩定等目標。

二、系統方案

（一）系統功能結構設計。結合城市建設管理工作的實際需要，城市建設地理信息系統功能主要包括五大功能模塊，分別是：系統管理模塊、數據維護模塊、通用模塊、專題子系統應用模塊、地圖編輯模塊。

1.系統管理模塊。用戶管理功能主要包括：用戶管理、權限控制、功能配置管理和系統字典管理等四個方面的功能。

2.數據維護模塊。數據維護模塊實現對系統中的各專題數據配置和維護功能，包括：（1）空間數據屬性數據關聯配置；（2）地物顯示符號配置，控制地物顏色的屬性字段配置；（3）屬性數據展示頁面配置，實現與建設中心數據庫中的數據交互；（4）屬性、空間數據庫同步。

3.通用模塊。通用模塊實現對城市建設地理信息系統中地理信息的放大、縮小、圖層管理、查詢、立案算等常用的GIS通用功能，主要包括：地圖瀏覽功能；定位查詢功能；地物屬性查詢功能；地圖量算功能；地圖導入功能；電子沙盤功能；地圖打印功能；統計分析功能。

4.專題應用子系統模塊。在城市建設地理信息系統進行功能配置和數據配置，可以調用各專題應用子系統。比如城市基礎設施統計專題子系統、規劃建設項目專題子系統、年度重點工程項目專題子系統、民用建筑工程專題子系統

5.地圖編輯模塊。地圖編輯是使用地圖編輯工具編輯地圖，從而實現空間數據庫的維護，主要包括以下功能：

（1）地圖圖層管理，主要包括：圖層的添加、編輯、刪除等功能。

（2）地物類別管理，主要包括：地物類別的添加、編輯、刪除。同時，地物類別須與地物特征綁定如：

類別名稱 地物特征 編號 符號

重點工程 面狀地物 001

建設工程 點狀地物 002

（3）地物編輯，主要包括：添加地物、刪除地物、修改地物地理位置、線狀地物顏色修改、面狀地物顏色修改、同類型地物顯示屬性（如顏色、符號等）統一修改。

（4）自定義地物符號導入和編輯，主要包括：點狀地位符號導入，線狀地物符號導入、符號編輯。

（二）系統數據結構設計。城市建設地理信息系統數據具有數據量大、數據類型多的特點。系統數據類型包括空間數據、屬性數據、地名數據及多媒體數據等，其中空間數據是系統進行地理定位的基礎，城市建設專題數據則是系統的工作對象。

空間數據和專題數據既具有空間分布特征，又具有時態變化的特點。隨著時間的推移，其內容會發生變化。為維護數據的現勢性、完整性和一致性，在系統運行過程中，需要及時對其進行更新。

空間數據又分為基礎地理信息數據、應用專題數據。

1.基礎地理信息數據?；A地理信息數據包括：（1）多時序、系列比例尺地形圖，包括從1：2000到1：10000系列比例尺的多時序城市基礎地形圖。（2）多時序、高分辨率影像圖。（3）地下管線普查成果。（4）360°全景地圖。360度全景地圖是利用最新的圖像三維技術－三維全景(panorama)與二維地圖結合而創建的地圖，可實現關注點的360度實景，實現了將電子地圖位置查詢能力和全景所提供的虛擬現實的結合。（5）地名地址數據庫。地名數據庫是空間定位型的關系數據庫。通過地名數據庫的組織將固定地名、路名、河流、和單位等的名稱，連同其漢語拼音及屬性特征如類別、政區代碼、歸屬、網格號、交通代碼、高程、圖幅號、圖名、圖版年度、更新日期、X坐標、Y坐標、經度、緯度等錄入計算機建成的數據庫，它與地形數據庫之間通過技術接口碼連接，可以相互訪問。包括單位、門牌號碼、公共場所、加油站、停車場、公用電話、集貿市場等十多類地名地址數據。

2.應用專題數據。應用專題數據包括：（1）城市道路基礎設施數據。城市道路基礎設施數據應涵蓋主城區范圍內寬3.5m以上的道路及其附屬設施數據（城市基礎設施屬性數據是描述城市道路特征的定性或定量指標數據，如道路等級、路面材料、人行道鋪裝材料、道路寬度等屬性數據），空間數據主要內容包括：

1）道路數據及屬性信息，包括：3.5米以上道路、非機動車道；

2）高架橋、過街地道、過街天橋等及其相應的屬性信息；

3）公交專用道、人行道、導盲道、人行橫道、渠化設施（各種環島、轉盤）等及其相應的屬性信息；

4）交通信號燈、路燈等及其相應的屬性信息；

5）汽車停車站、候車棚（含公交站廣告牌）等及其相應的屬性信息；

6）消火栓及屬性信息；

7）行樹、花壇、綠化帶等及其相應的屬性信息；

8）廣場及屬性信息；

9）路面高程。

（2）民用建筑工程數據。在建和已完成的民用建筑工程數據，其地理空間位置以及相關屬性信息。（3）規劃建設項目庫數據。規劃建設項目數據，其地理空間位置以及相關屬性信息。（4）歷年重點工程數據。國家、省、市級重點工程數據，其地理空間位置以及相關屬性信息，按年度進行分類管理。（5）規劃道路網數據。規劃道路數據，其地理空間位置以及相關屬性信息。

3.符號庫。符號庫是為制圖服務的，可以利用符號庫提供各種符號來制作各種統計專題圖。

三、應用前景及下一步工作

（一）應用前景。城市建設地理信息系統涵蓋城市建設管理部門所有涉及到的基礎設施、規劃項目庫、歷年重點工程項目、年度計劃項目、建筑工程等業務數據，以基礎地理信息為基礎，實現了各類空間信息和建設業務信息的查詢、管理、修改，各種專題數據的統計和各種報表、圖文的輸出。

城市建設地理信息系統的建設整合了建設信息資源，提供了獨立的地圖編輯工具，實現了建設信息與GIS信息的快速關聯，靈活的后臺配置滿足了移動辦公的應用要求，使得建設項目管理更加直觀，實現了建設信息的空間統計分析，為科學決策提供依據。

系統的數據組織與功能在城市建設管理上具有一定的普遍性和共性，是地理信息公共服務平臺的應用實例，便于在其他行業移植、推廣、應用。

（二）發展方向。系統能滿足武漢市城鄉建設委員會對城市建設項目管理工作的需要，并且在使用過程中根據具體實際需要進行不斷的更新完善。今后，作為GIS系統開發的技術上創新，結合二、三維聯動以及虛擬現實技術，實現三維漫游，結合城市建設工程信息使其能多方位、更直觀地反映武漢市城市建設現狀與規劃；此外，在應用范圍上，也可以深入老百姓日常生活，朝著社會服務的方向發展，從而更好地為社會提供更全面的地理信息服務。

參考文獻：

[1]李滿春,任建武,陳剛.GIS設計與實現[M].北京:科學出版社,2003

[2]吳信才.地理信息系統設計與實現[M].北京:電子工業出版社,2002

[3]陳彭述,魯學軍,周成虎.地理信息系統導論[M].北京:科學出版社,2001

[4]邊馥荃.地理信息系統原理和方法[M].北京:測繪出版社,1996

[5]宋關福,鐘耳順.組件式地理信息系統研究與開發[J].中國圖像圖形學報,1998

第7篇：交通地理信息系統的特點范文

關鍵詞：電力自動化；地理信息系統技術；應用

前言

發電和輸電是我國目前社會電力基礎建設行業之中較為主要的工作步驟，也是電力自動化運作之中主要的工作內容。為全面提升電力系統自動化電力能源傳輸的效率，地理信息系統的技術在電力系統自動化傳輸過程之中的應用，逐漸受到了大多數技術工作人員的關注。通過應用地理信息系統技術手段，在建立電力運輸信息管理平臺的基礎之上，能夠高度集合電力系統的資源系統，對提升系統應用效率有重要的作用。

1 電力系統自動化的重要性和發展目標

1.1 電力系統自動化的重要性

所謂電力系統的自動化，其具體指的就是電力能源的生產、輸送以及開設經營等整個運作傳輸的系統工作過程。在我國目前的社會發展時期當中，電力系統基礎網絡建設的覆蓋面積廣闊，發電站、變電站、電力企業以及終端使用客戶等，都被高度囊括在了電力系統自動化的運作管理模式之中[1]。隨著國家各個地區廣大社會成員物質精神生活文明水平的雙向提升，終端用戶對于電力能源的需求量開始大幅度提升。只有建立健全更加科學系統化的電力自動化輸送系統，才能提高整個電力能源傳輸的質量，促進人民群眾生活水平和社會生產水平的飛速發展。

1.2 電力系統自動化的發展目標

在適當結合現代化的信息技術應用手段以后，電力系統自動化網絡構建的發展目標，發生了一定形式的轉變。如何在幅員遼闊的電力能源配電網絡覆蓋范圍內，更好地實現電力能源遠程輸送的及時檢測，全面提升變電站與供電所之間電力能源輸送的高效銜接，逐漸成為了現代化電力能源自動化網絡構建的發展定位。配電基礎網絡調度的自動化，發電站的綜合調度自動化，電力能源遠程輸送信息的自動化以及突發電力傳輸安全事故檢修自動化等，都是當今電力系統自動化配電網路構建的主要優化內容和發展目標。

2 簡析地理信息系統的應用

2.1 地理信息系統應用的特點

應用效率更好、現代化科學信息技術含量更多的地理信息技術應用系統，在實踐應用的過程之中，有著較為突出和顯著的特征[2]。首先，地理信息系統在應用的過程之中，要求相應的技術操作人員，必須具備更高水平的專業技能應用能力。換言之，相比傳統的技術調節手段，地理信息系統的應用更加強調專業性。技術工作人員如果想要通過應用地理信息系統，搭建固定空間范圍內相應地理概況信息的檢測整合平臺，就要實現人力與現代化技術操作設備之間靈活緊密的協調運作。只有具備更加專業化的技術操作能力，才能將地理信息系統的應用優勢發揮到極致。

2.2 地理信息系統的應用現狀

地理信息系統是我國一項較為現代化的新型技術應用方式，通過將地理信息系統結合應用到經濟社會的生產與生活之中，我國交通運輸、能源輸送以及建筑建設行業的經濟發展水平，都在短時間之內得到了顯著的提升。有關地理信息系統應用設想的提出，最早開始于1970年的兩岸對話交流。當今社會的地理信息系統已經在科學信息技術應用水平不斷提升的影響下，取得了多次的完善和改良。相比傳統的地理信息檢測整合系統，目前的地理信息系統已經成為了深圳、廈門、北京、上海等數字化經濟發達城市的輔技術應用手段之一。

經過大量技術研究人員堅持不懈的努力研發，目前的地理信息系統已經有效解決了以往地理信息檢測數據，無法實時分享等固有的弊端F象，使地理信息技術傳輸設備之間的相互兼容成為了可能[3]。隨著地理信息系統應用范圍以及影響力的不斷擴大，有部分高校教學管理的工作人員，甚至在學校之中獨立開設了地理信息系統應用的專業培訓課程，力求能夠為社會的生產生活輸送更多的現代化應用型技術人才。

3 地理信息系統在電力自動化中的應用

3.1 地理信息系統，在電力自動化之中的發展

從上個世紀七十年代開始，到上個世紀的九十年代后期，是地理信息系統在電力系統自動化中應用的繁榮發展時期。地理信息系統應用在經歷自動化網絡構建傳輸過程之中的初期發展階段，對于電力自動化配電網絡來說，地理信息系統只是為保障其運送傳輸秩序的輔信息管理工具，并沒有對電力自動化網絡構建事業的發展起到決定性的作用。但隨著社會整體發展進程的遷移推進，全國范圍內各個地區的人民群眾，對于電力能源輸送量的需求逐漸提升。越來越多的社會成員，開始發現并認識到將地理信息系統應用到電力自動化中的重要性。也只有通過地理信息系統的數據信息平臺，實時記錄更新電力能源輸送線路的地理環境概況，才能為用戶提供更高品質的能源供應服務，盡可能減少因地理概況分布影響，而出現的用電故障，為企業或者能源用戶帶來的損失[4]。

3.2 地理信息系統在電力自動化中應用的環境配置要求

地理信息系統在電力自動化中應用時，對相應硬件設施的配備條件有著嚴格的要求。企業技術設備采購人員，應當盡量選購高配置的計算機裝置設備。安裝與計算機整體系統相協調對應的瀏覽器，使瀏覽器與地理信息系統兩者之間能夠高效兼容。保障電力能源輸送的終端用戶，在通過打開瀏覽器查詢地理信息數據時，數據信息的傳遞能夠暢通無阻。只有配備高配置的計算機硬件處理設備，才能保障更好地滿足指定客戶端用戶，對于地理信息能源傳輸數據的查詢需求。

3.3 地理信息系統在電力系統自動化中應用的虛擬環境

一般情況下，地理信息系統在電力系統自動化中應用的虛擬環境，可以根據指向對象的不同，而進一步劃分為網絡環境和軟件環境。兩種虛擬環境的配置，也能夠在一定程度上影響地理信息系統的應用效率。地理信息系統在應用的過程之中，每天都要同時容納大量的訪問客戶，相關技術人員必須加大虛擬環境的配置力度，才能保障在地理信息系統高峰訪問時間段內，系統界面的平臺操作不會出現停滯或者癱瘓的不良現象。HUB、IP或者終端轉換調節器等，都是地理信息系統虛擬環境之中的重要組成部分。在此基礎之上，技術工作人員還要盡可能保障地理信息系統虛擬信息網絡傳輸速度的高效性。高配置的寬帶網絡傳輸速度，是實現地理信息系統虛擬應用環境優化的前提和基礎[5]。

4 結束語

總而言之，地理信息系統是實現電力系統自動化的輔的技術應用手段。在我國社會未來的發展進程之中，更加系統化、數據信息更加精準化等，將成為地理信息系統主要的發展趨勢。將地理信息技術應用手段更好地結合應用到電力系統自動化模式的運作過程之中，能夠為電力能源運輸企業帶來巨大的社會經濟收益，在實現電力能源運輸全程監控的同時，提升系統自動化運作的可靠性。

參考文獻

[1]何軍.電子信息技術在電力自動化系統中的實際應用分析[J].電子技術與軟件工程，2016，09：263.

[2]江嵩.電力調度自動化系統中一體化技術的應用價值研究[J].山東工業技術，2016，16：142.

[3]黃松波，江聰世，趙琛，等.基于鍵/值數據庫的電力地理信息平臺研究[J].電力信息與通信技術，2016，08：108-115.

第8篇：交通地理信息系統的特點范文

本文從當前地下管線地理信息系統的現狀分析入手，結合現有的地下管線地理信息系統管理技術比較系統的論述了地下管線的特點、地下管線地理信息系統的特點和建立目標。

關鍵字：地下管線；信息系統；數據庫

中圖分類號：TU990.3 文獻標識碼：A

第一章：緒論

一、研究地下管線的意義

城市地下管線是城市基礎設施的重要組成部分，是城市賴以生存和發展的物質基礎，被稱為城市的生命線。隨著城市建設的快速發展，地下管線的重要性正日益被各級政府部門所重視，城市地下空間規劃、地下管線運行建設和維護管理、城市應急管理、城市應急管理、解決城市“馬路拉鏈”等問題都需要現勢、準確和完整的地下管線信息。

二、地下管線管理的發展趨勢

隨著我國經濟發展、城市規模擴大、現代化程度提高，城地下管線功能細化，規模龐大復雜，更新速度加快，給地下管線數據、資料的管理帶來許多新課題。傳統的人工管線檔案管理和更新方式明顯滯后于現代化的建設速度，其效率和利益已經遠遠不能適應時展的需求。同時，城市地下管線資料作為城市規劃的寶貴資源，可以極大地提高管線規劃、設計、施工以及城市基礎設施管理的效率和科學性。因此，利用地理信息系統技術對城市地下管線進行科學管理，已成為目前城市管理的重要研究內容之一。

第二章：城市地理信息系統

一、城市地理信息系統概述

城市地理信息系統由五大要素構成：數據、硬軟件和網絡、規范標準、技術隊伍以及組織管理。這是經過多年實踐從經驗教訓中得出的明確認識。就某城市進行城市地理信息系統建設而言，硬、軟件和網絡主要靠選購；規范標準主要是采用，部分要結合實際制訂；技術隊伍從實際工作中培養和個別引進；組織管理非常重要，靠吸取前人經驗和結合自身工作時間逐步摸索；唯獨數據是要全靠城市本身獨立解決的，它是建立城市地理信息系統的一項最基礎和最重要的任務，并且工作量非常浩大。

城市地理信息系統的數據可分為兩類：一類是基礎數據，包括城市基礎地形圖和用于反映地形、交通、水系、境界、房屋和人口等信息的其他資料，它們表示城市的基本面貌，并作為其他專題數據的背景和控制；另一類是專題數據，即各種專業性的城市地理數據，如城市規劃、地下管網、土地利用、環境污染，等等，它反映城市某一方面的內容。這兩類數據均來自地形圖、專題地圖、統計表冊和其他的資料載體，它們都具有空間屬性（在什么位置？）、專題屬性（代表什么內容？）、時間屬性（產生于那個時間？）和統計屬性（多少數量或質量如何？）的特點。

二、城市地理信息系統的特點

城市是人口、資源、環境和社會經濟要素密集的地理綜合體，是人文和自然高度復合的復雜系統。因此，和一般地理信息系統比較而言，城市地理信息系統具有下面一些主要的特點：

（一）數據類型的多樣性和服務對象的多層性。城市地理信息系統包含了地理基礎要素和資源、環境、社會經濟等多種類型的數據，在時間上是多時相的，結構上是多層次的，性質上又有“空間定位”和“屬性”之分，既有以圖形為主的矢量數據，又有以遙感為源的珊格數據，還有關系型的統計數據，這就必須對數據模型提出特殊的設計要求。

在服務對象方面，既要考慮市政主管、專業部門和公眾的查詢需要，又要滿足管理、評價和規劃預測的不同用戶需要。因此，城市地理信息系統在服務對象的多層性上有很高的要求。

（二）精度高、現勢行強。從特定角度來看，城市地理信息系統是地理信息系統在大比例尺地學中的應用。例如，它用于房產和地籍的管理，為此要采集和處理宗地數據，其精度要求高。另外，城市化進程和城市發展加快，對信息更新的時效性要求也隨之提高，已經提出“逐日更新”的要求，以確保系統內信息良好的現勢性。

（三）模型化、智能化和多功能性。城市地理信息系統既要實現管理現代化，又要實現策略的制訂和優化，它必然要有一整套分析、評價、預測和優化的模型，并具備管理、評價分析和預測預報等多種功能，它比一般地理信息系統應有更綜合和更高級的智能化需要。

（四）與辦公自動化的一體化。城市政府業務部門的辦公自動化是城市地理信息系統應具備的功能之一，也是確保城市地理信息系統具有生命力和信息更新能力的一個非常重要的途徑。因此，政府職能部門的辦公自動化最好能充分應用城市地理信息系統的技術，并形成一體化的系統結構。

（五）嚴格的層次結構和高度統一的規范標準。城市的職能部門很多，結構相對復雜。因此，對于一個城市地理信息系統來說，從其底層的基礎地理信息系統子系統，從中層的各種專題子系統和高層的綜合子系統，在層次結構和建設順序上均有嚴格的要求。并且在信息標準、技術標準和系統標準上必須有一整套規范，以確保信息共享和系統兼容。

（六）強烈的實用化需求。城市地理信息系統建設的實用化需求十分迫切，用戶明確，目標明確，可能取得的經濟效益和社會效益也一目了然的。所以，較之其他地理信息系統，它的實用化需求會更加強烈和明確。

當然還有其他一些特點。在設計和建設城市地理信息系統時，上述主要特點是必須注意和考慮的。

由上所述可以看出：城市地理信息系統是由若干個子系統組成的，如地籍地理信息系統、道路信息系統、城市規劃信息系統、土地利用信息系統、環境污染信息系統、地下管線地理信息系統等等。這些子系統是相對各自獨立的，但是這些子系統之間又是相互聯系的，幾個子系統有機的結合在一起，才能提供最優質的服務。下面我將介紹這些子系統中的地下管線地理信息系統。

第三章：地下管線地理信息系統

一、地下管線信息的重要性

城市空間的各類管網、線網是一個城市重要的基礎設施，擔負著信息傳輸、能源輸送等工作，也是城市賴以生存和發展的基礎設施。它的重要性表現為以下幾點：

（一）地下管線是城市基礎設施的重要組成部分。它就像人體內的“神經”和“血管”，日夜負但著傳遞信息和傳輸能量的工作，是城市賴以生存和發展的物質基礎，被稱為城市的“生命線”。

（二）地下管線的圖紙、資料是城市規劃建設的重要基礎信息。在進行城市規劃、設計、施工和管理工作中，如果沒有完整準確的地下管線信息，就會變成“瞎子”，到處碰壁，寸步難行，甚至造成重大損失。

第9篇：交通地理信息系統的特點范文

關鍵詞：城市地理信息系統；特點；應用

中圖分類號：F291.1文獻標識碼：A 文章編號：

1. 城市地理信息系統(UGIS)概述

城市地理信息系統(UGIS：Urban Geographic Information System)是城市重要的基礎設施和實現現代化管理的主要技術手段。本文對電信地理信息系統的應用與開發進行了歸納，指出了目前應用中存在的主要問題,并提出了相應的發展對策。城市地理信息系統服務于城市規劃，地籍管理，交通管理，基礎設施建設與投資環境研究。目前由于城市化的需求正快速推進城市地理信息系統的科技進步及產業化，而城市地理信息系統又成為城市社會經濟活動的神經網絡，成為城市發展的不可分割的部分。

隨著現代化經濟的迅速發展，城市的規模不斷擴大，城市作為一個巨大系統其子系統日益增多，子系統間的相互關系日益復雜，以至于我們對自己建設起來的城市變得日益不了解了，比如哪里有煤氣管道、哪里有自來水管道、哪里有電纜、50年的建筑都分布在什么地方、醫院和學校都分布在哪里等等。要把對城市的每個感興趣的空間目標的有關信息記錄下來，信息量極為龐大，巨大的空間信息和屬性信息需要用GIS對之進行存儲和有效的管理,另外，城市管理與發展決策需要深層的空間信息。隨著城市的發展，用傳統的方式為城市規劃管理和城市發展提供可靠的決策依據，日益變得力不從心，甚至無能為力。比如想迅速知道要修理某一處水管，多少戶居民將停水，他們分布在哪里；如果要把一條道路拓寬50米哪些房屋要被折除，它們屬于哪些單位和個人，拆遷面積多大、需要多少資金等等，采用傳統的管理辦法可能根本無法弄清這些數據。為了快速、靈活而準確地提供各種深層次的信息，客觀上需要建立城市地理信息系統。

城市地理信息系統不僅是用來收集、存儲、檢索城市化過程的過去與現在，更主要的是用來輔助城市發展的評估、規劃和決策，模擬和預測城市化的未來。

因此，城市地理信息系統作為城市規劃管理最有效最現代的技術手段，在城市經濟建設和人民日常生活中有著極為廣泛的應用。城市地理信息系統（UrbenGIS—簡稱UGIS），已經成為GIS的一個重要分支。它主要應用在如下部門和領域：

（1）城市規劃管理；(2)地下管網管理與維護；(3)土地管理，包括地籍管理、土地規劃利用；(4)房地產管理；（5）城市交通管理；(6)市政工程實施與大型工程實施管理；(7)給排水；(8)公共設施管；(9)大型工礦企業的建設與管理；（10）公安、消防;（11）旅游，向導/導購/出租汽車；（12）通訊、電力、有線電視等。

以數據處理、分析與管理為主要特征的現代城市規劃信息技術主要包括計算機輔助設計、遙感技術、地理信息系統和網絡技術四個方面。UGIS是專業化的地理信息系統,是為城市建設、城市規劃、城市管理和信息服務的空間性地理信息系統。具體地講,它是一種利用計算機技術及信息工程技術等實現對城市各種數據和信息進行采集、處理、存儲、管理、查詢、分析、應用和維護更新的空間信息系統。

UGIS作為城市管理和決策的現代化工具已被許多城市列為一項重要的基礎設施來進行建設,它擔負著整個城市綜合信息的存儲、分析、交換和服務的功能,為城市規劃、管理和建設的定量化、科學化以及為城市地理信息進行快速查詢和分析提供了先進的技術手段和方法,并為決策提供輔助支持,成為未來數字城市不可缺少的工具。其主要特點有:

(1)基礎空間數據全面,數據類型多樣,數據更新方便,且能長期保留各時期城市空間狀況,便于分析城市的發展規律、變遷過程和特點。

(2)數據庫中的數據可進行多用戶、多目的的重復使用,實現數據共享。

(3)便于利用現代數學方法加以模擬和評價,如回歸分析、層次分析、系統動力分析、聚類分析等,提供定量信息。

(4)便于與其他數據綜合利用,提供綜合信息。

(5)定量描述規劃方案及城市發展戰略。

(6)提高了城市規劃空間布局的準確性。

(7)可視化、動態的表現方法使得城市現狀及規劃方案更為直觀和易于理解,并能提供標準、美觀的文檔及各類報表。

(8)有利于城市復雜信息和數據管理的規范化、智能化和可視化。

2.UGIS在城市規劃與管理中的應用

一個完善的UGIS系統包含了從數據錄入到數據(圖形、報表)輸出等各個階段的工作。它具有良好的交互界面、順暢的輸入系統、完整的數據庫(包括空間數據和屬性數據)、完備的應用子系統、詳盡的城市規劃知識庫、智能的輔助決策支持系統、完美的輸出系統等。

在城市規劃與管理中,依據使用目的的不同,UGIS子系統可分為城市規劃信息系統(UrbanPlan ningInformationSystem,簡稱UPIS)和城市管理信息系統(UrbanManagementInformationSystem,簡稱UMIS)。

城市總體規劃大致可分為資料收集、現狀調查、現狀分析、預測分析、適宜性評價、方案制作、方案評審、成果整理等多個階段。原則上,城市規劃信息系統可以適合現狀分析及后期各階段的工作。

(1)現狀分析、評價及發展預測。

通過對現狀的自然環境、土地利用、道路、建筑物、經濟數據等的定性、定量、定位進行分析,輔以適當的數學模型加以論證,可以對城市各要素的現狀進行評估和評價,從中找出城市發展的動力因素和制約因素,進而提出促進城市發展的建議和措施。還可以預測城市及

各要素的發展趨勢,為規劃者和城市決策者提供參考,以便在以后的規劃決策中既能充分利用城市發展的有利條件,因勢利導,促進城市的健康快速發展,同時又能避免各種不利因素對城市發展的阻礙,使城市的發展既滿足自身生長的客觀規律,又可以滿足人們的不同需求。典型的實例如Thomson和Hardin利用GIS和RS圖像去尋找、確定曼谷城市圈地收入居民點的位置,加以綜合分析評價,從而找出適宜的住宅發展地塊。

(2)規劃方案的生成與比較。