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第1篇：交通道路安全會議范文

是落實“十一&8226;五”規劃的收關之年，也是安全生產工作的治理整頓、創新發展之年。隨著實體經濟的全面復蘇以及國家“穩發展、促轉變”政策的施行，安全生產監管工作將面臨新的壓力和新的挑戰。我縣安全生產工作的思路是：以省、市、縣安全生產工作會議精神為指引，以科學發展觀為統領,牢固樹立“以人為本”、“安全發展”、“和諧發展”理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，緊緊圍繞全縣安全生產總體目標，以落實企業安全生產主體責任為主線，以夯實基層基礎工作為保障點，以強化綜合協調能力為著力點，以壓降事故為落腳點，積極構建責任體系、推進專項整治、規范監管行為、強化輿論引導，凝心聚力，負重奮進，為實現全縣經濟社會又好又快發展提供可靠的安全保障。第一季度我縣還未發生安全生產事故，安全生產形勢處于平穩好轉的態勢。

一、充分認識做好農村道路安全監管的重要意義

近年來，在縣委、縣政府的正確領導下，我縣各鄉鎮、各相關部門進一步加強安全生產工作，切實落實安全生產責任制，通力協作，強化監管，落實措施，取得明顯成效，我縣安全生產形勢趨于穩定好轉。但我們也應清醒地看到，全縣事故總量仍然居高不下，道路交通事故基本占了我縣各類事故死亡人數總量，農村道路交通事故又占全縣道路交通事故大部分。突出的道路交通安全問題已成為我縣安全生產工作的重點和難點。為此，各鄉鎮、各部門安全監管部門要從關注民生、構建“和諧浙江”的高度充分認識做好道路交通安全工作、預防和減少道路交通安全事故的重要性，增強責任心和緊迫感，積極支持和配合公安、交通、農業（農機）等部門的工作，齊抓共管、齊心協力，確保我縣道路交通安全形勢穩定好轉。

二、認真落實各項措施，為營造安全交通而努力

各鄉鎮、各部門和安監部門要樹立大安全工作理念，全面履行安全監管職責。安全生產是一個系統工程，要依靠全社會、各部門的力量齊抓共管。根據本次會議精神，各級安全監管部門認真做好以下工作：

一是要支持和配合相關職能部門做好道路交通安全宣傳工作。各級安全監管部門要按照“政府統一領導、部門依法監督、企業全面負責、群眾參與監督、全社會廣泛支持”的總體要求，以“關愛生命、關心健康、關注安全”為主要內容，以“全員安全培訓工程”為載體，在做好生產安全基本技能培訓的同時，積極協商公安、交通、農業（農機）等部門派員宣講《道路交通安全法》等法律法規及相關的安全知識，以提高員工特別是外來務工人員的道路交通參與意識、道路交通道德素養和自我保護能力，預防和減少我省道路交通安全事故。

二是要協調、配合做好道路交通事故隱患的治理工作。

各鄉鎮、各安全監管部門要按照云南省人民政府辦公廳《關于在重點行業和領域開展安全生產隱患排查治理專項行動的通知》和省安委辦轉發的國務院安委辦關于有關重點行業和領域開展安全生產隱患排查治理專項行動指導意見，充分發揮各自的職能，加大對落實安全生產責任制的檢查考核力度，加強對農村道路交通事故隱患排查治理工作的指導和協調，支持和配合相關職能部門開展道路交通事故隱患排查治理工作。協調、配合和督促有關部門做好農村道路基礎設施建設及農村道路標識、標線的設置工作，督促落實配套的安全設施；協調、配合和督促道路交通事故多發點（段）、臨水臨崖高落差危險路段的安全隱患治理工程，協助做好整治方案，督促落實安全措施，消除事故隱患。

三是協調、配合做好農機特別是外省籍拖拉機的安全監管工作。

第2篇：交通道路安全會議范文

12月7-9日，我參加了市委組織部舉辦的黨的十六屆六中全會精神培訓班。通過學習，我更加深刻的認識到，黨的十六屆四中全會提出“構建社會主義和諧社會”是很重要的。公安交通管理機關要適應我國社會發展的要求，轉變執法理念，把和諧社會建設放在重要位置，保障社會公平和正義，增強全社會的法律意識和誠信意識，維護社會安全團結。道路交通安全管理是公安機關的一項重要職能，如何最大限度地保持道路交通安全暢通有序，預防和減少道路交通事故，確保群眾的平安出行，為構建和諧社會創建平安和諧的道路交通環境，為經濟建設保駕護航，為我市建設“一個中心”和推進“四個打造”提供良好的交通秩序，是黨和人民賦予公安交通管理部門義不容辭的責任。

一、道路交通安全管理與構建“和諧社會”的關系

（一）道路安全管理是構建“和諧社會”的重要舉措之一。公安交通管理部門的職責就是加強道路交通安全管理，預防和減少道路交通事故，保護人民群眾生命和財產安全，提高安全通行效益，為人民群眾出行、經濟建設和社會發展創造和諧的道路交通環境。所謂和諧道路交通環境是指道路交通與全社會的其他部門或者行業處于一種相對配合得恰當和勻稱的搭配關系，是人、車、路處于一種比較理想與合理的狀態。和諧社會是和諧道路交通的前提與條件，和諧道路交通又是和諧社會的有機組成，兩者相互依存，相互促進。在構建“和諧社會”的現代化建設進程中，人們離不開“衣、食、住、行”這四項基本的生活需求。而其中的“行”，又在人們的日常行為中占據著非常重要的比例，隨著社會的不斷發展，人們對出行的安全要求越來越高。如果特大或惡通事故控制不了，頻頻發生，交通事故死亡人數居高不下，人民群眾對“出行”這個最基本的行為都沒有安全感，那就根本無從談起構建和諧社會。另外，家庭作為社會的基本構成元素，交通事故造成的傷亡對一個家庭具有巨大的破壞力。每一起重大交通事故不僅僅導致了一個生命的滅失，同時也直接影響一個家庭的全部生活，直接改變了家庭成員的生活狀態，由此而產生的矛盾沖突和引發的社會問題，勢必影響社會的和諧發展和大局穩定。因此，做好道路交通管理工作是構建和諧社會的一個重要分支和有機組成部分，也是維護發展和穩定大局的要求。

（二）加強道路交通安全管理能夠促進經濟社會和諧發展。道路交通管理和構建和諧社會關系是非常緊密的，道路交通安全管理工作搞好了，人們的出行環境改善了，交通事故減少了，投資環境就能得到大大改善，從而有效促進地域經濟的發展，成為推動和諧社會發展的生產力。進年來,隨著XX紅色旅游交通管理工作的不斷升溫,到XX接受革命傳統教育的人數越來越多,隨之而來的車流也多起來,為構建“大旅游”和“大交通”環境，確保市委、市政府提出的“對接長珠閩、融入閩東南、實現大跨越”目標的實現創造了巨大的歷史機遇。同時，也給道路交通安全管理帶來了新的壓力和挑戰。因此，如何創造一個良好的道路交通環境，構建人、車、路的和諧相處和發展的良好環境，直接影響著我市建設“一個中心”和推進“四個打造”實現新的跨越式發展戰略目標的實現。

（三）加強道路交通安全管理必須順應和諧社會發展的要求。社會和諧和和諧社會目標的提出，就道路交通管理工作而言，將不可避免地經歷一個理念調整、理論重建的過程。在這樣一個歷史時期，道路交通管理必須順應時代的要求，必須堅持以人為本的理念，在理論研究和具體運用上不斷地開拓新的空間、探索新的服務途徑和科學的管理辦法，構建開展創建“平安暢通縣（區）”，工作，著力抓好“基層基礎建設”，貫徹落實公安部預防道路交通事故“五整頓”、“三加強”，交通安全宣傳“五進”活動、加強科技化交通管理等一系列工作，都是為了讓道路交通安全管理工作不斷跟上和諧社會建設的步伐。

二、公安交通管理工作在構建和諧社會中的職責和任務

（一）維護道路交通安全。維護道路交通安全是公安機關的天職，也是公安交通管理工作在構建和諧社會中的主要任務之一。在當前及今后一段時間，我們的工作重點應轉移到國道、交通管理工作景區道路管理上，轉移到農村道路管理上，切實加強重點單位、重點車輛、重點駕駛人的管理，整改危險橋梁和路段，完善交通標志標識，盡最大的努力減少交通事故，確保不發生群死群傷事故。在道路通行中，人的生命財產安全都得不到保障，也就無從談起社會的和諧。

（二）保障道路交通安全、暢通、有序。道路交通安全、暢通、有序是和諧社會的一個重要標志。我市在交通組織上還存在不夠科學合理的地方，人亂行、車亂停的現象沒有徹底解決，除機動車違法行為外，行人、非機動車違法行為仍十分突出，行人、非機動車交通秩序整治及停車場點整治力度亟待進一步加強，通過規范行人和非機動車的交通行為，增加道路交通標志標線，引導人們文明行車、文明行路，建立與和諧社會相適應的道路交通環境。公安部提出創建“平安暢通縣區”，這既是實施城市暢通工程、創建平安大道的延伸，也是構建和諧社會的重要載體，我們必須下全力抓實抓好。

（三）提供優質高效服務。社會的和諧首先體現在人與人關系的和諧。公安交通管理工作的性質決定我們時時刻刻要與群眾打交道，如辦理駕駛證申領、車輛上牌檢驗、組織駕駛員培訓考試、處理交通事故、查糾交通違法行為、接受群眾報警求助等。如何進一步確立以人為本的理念，規范車輛管理、事故處理、交通違法行為查處等工作的流程，改進服務態度，提高工作效率，妥善處理群眾與群眾、群眾與民警之間的矛盾，是公安交警部門在構建和諧社會中必須要認真思考和解決的問題。

（四）建立新型的警民公共關系。做好公安交通管理工作離不開群眾的支持，但在現實執法過程中，我們發現部分群眾的交通安全法律意識和自我防護意識仍較為薄弱，對公安道路交通管理的認識和理解仍然不足，一些群眾甚至認為公安交通管理部門執法是故意刁難，其主要目的是為了罰款。因此，如何進一步改善警民公共關系，使其在構建和諧社會中真正發揮作用，就要嚴格按照“交警就是服務、百姓利益至上”，“心中無百姓、不配做交警”的服務理念，堅持走群眾路線，緊緊依靠群眾，宣傳群眾，組織群眾，做好本職工作，為群眾提供優質高效服務，同時，積極參與搶險救災、社會公益等工作，真正架起警民互通的橋梁，使群眾真正了解、理解、支持公安交通管理工作。

三、強化道路交通安全管理的對策

（一）防管結合，多措并舉，預防和減少道路交通事故。一是針對源頭抓管理。按

照“誰主管、誰負責；誰審批、誰負責；誰監管、誰負責”的原則，認真履行交通安全源頭管理職責，嚴格執法、嚴格審批、嚴格監督。一方面嚴格機動車檢驗，重點檢查車輛的安全性能，嚴防病車和報廢車輛上路行駛。另一方面加強駕駛員源頭管理，建立健全對駕駛員培訓機構的監督管理，嚴格駕駛員培訓、考試、發證、審驗等環節，確保駕駛員的素質。二是針對突出問題抓整治。緊密結合實際，認真分析交通安全形勢，針對突出問題，開展聯合整治行動，充分發揮路面管理和執法主力軍作用，科學調整警力部署，最大限度地強化路面監控，加大對疲勞駕駛、超速行駛、酒后駕駛、無證駕駛以及農用車非法載客、報廢車上路營運、駕乘摩托車不戴安全頭盔等嚴重違法行為的查處力度，嚴管重罰，始終保持高壓態勢。三是積極開展對隱患路段的排查整改。積極建議政府將重大交通事故隱患的監控和整改納入重要議事日程，進一步建立健全交通安全隱患整改責任制，由政府出面協調，組織有關部門深入事故黑點、危險路段，認真排查交通安全隱患，研究整改措施，明確整改部門、整改責任和整改期限。對重大安全隱患整改，政府和有關職能部門領導要親自抓部署、抓檢查、抓落實，確保整改質量和進度。

（二）加強監督，規范管理，努力創造良好的法制環境。隨著社會主義法制建設步伐的不斷加快，對公安交通管理工作提出了新的任務和要求，樹立嚴格、公正、文明的執法形象，已經成為當前公安交通管理工作的重要內容之一。因此，按照黨的十六大關于加強社會主義法制建設的總體要求，加強日常監督檢查，規范執勤執法，轉變執法觀念，增強服務意識，找準公安交通管理工作的切入點、結合點和著力點，進一步解放思想，與時俱進，開拓創新，牢固樹立發展經濟、立警為公、執法為民的理念。要以人民群眾滿意為最高標準，扎實開展和各爭先創優活動，大力倡導便民利民為民，在交通管理實際工作中做到嚴格公正、文明執勤執法，共同為經濟建設創建良好的法制環境。

第3篇：交通道路安全會議范文

今天的全縣交通工作會議，是在我縣認真貫徹黨的十七大及十七屆三中全會精神，深入貫徹落實科學發展觀，全面建設小康社會的新形勢下召開的，會議總結20*年度工作，部署2009年任務，表彰先進，劉恒亞同志作的工作報告，內容全面，科學合理，目標明確，體現了縣委、縣政府的總體要求，我完全贊同。

過去的一年，全縣上下以科學發展觀為指導，認真貫徹落實黨的十七大和十七屆三中全會精神，搶抓機遇，攻堅克難，銳意進取，經濟和社會事業取得了新成績。縣域經濟穩定增長，全縣地區生產總值完成245億元，財政總收入33億元、一般預算收入13億元，主要經濟指標繼續保持全市第一、蘇北之首。城鄉面貌變化顯著，全縣88平方公里的控制性詳細規劃覆蓋率達到90%以上，全面完成799個農村居民點規劃和299平方公里城鄉統籌協調區內的居民點規劃。人民生活大為改善，城鎮居民人均可支配收入、農民人均純收入分別增長14.7%和10.4%，為民辦十大類41項實事完成年度任務。全縣上下呈現政通人和、奮發向上的良好局面，交通部門作為全縣經濟社會發展“助推器”和“先行官”，又好又快地推進交通基礎設施建設，科學規范地實施交通運輸行業管理，優質高效地搞好交通公共服務，各個方面工作走在全縣或全市同行業前面，實現“全省一流、全市爭先”奮斗目標，為全縣經濟社會發展作出了重大貢獻，借此機會，我代表縣政府向交通系統干部職工表示親切慰問和衷心感謝，向在今天會上受到表彰的先進單位、先進集體和先進個人表示熱烈祝賀。

下面我再講幾點意見：

一、認清形勢，應對挑戰，進一步加快提升*交通發展抓落實的能力

目前，交通發展正處于歷史的轉折點，機遇前所未有，困難也前所未有，*交通要搶抓機遇，更要充分估計面臨的困難。首先，全國上下正在全力“擴內需、保增長、促發展”，這對加快交通基礎設施建設是一個新的機遇。其次，成品油稅費改革已經正式實施。一方面，取消公路養路費等“六項收費”，改成中央財政轉移支付的燃油消費稅，這對于促進交通行業轉變職能、優化結構、提升形象，是一個非常難得的機遇。另一方面，也正是由于這次改革，給我們提出了“錢從哪里來，人往哪里去”的新課題，即迫切需要妥善安置相關人員，盡快適應改革帶來的一系列管理新變化。面對這些問題，如果處理不好，都將影響行業穩定，影響我縣保穩定，促發展的大好形勢。為此，同志們必須以扎實的作風，不折不扣的落實省、市、縣的決策部署，周密安排，頑強工作，以交通發展大局為重，推進改革，確保交通改革發展順利進行。

二、立足*，搶抓機遇，進一步增強加快交通發展的使命感和責任感

當前，我縣正處于全面建設小康社會的關鍵階段，要充分認識交通事業在經濟社會發展中的地位和作用，要按照“經濟發展、交通先行”的方針，解放思想，大膽開拓，超前規劃，快步實施。去年，全縣交通基礎設施建設投入近億元，高標準、高質量地完成農村公路、城區道路、園區路網建設和危橋渡口改造等一系列交通工程，為*經濟社會發展發揮了重大作用。今年，我們還要進一步加快交通基礎建設投入。其中，要組織完成塔雙公路*段、*新區通往*新城區快速通道、農村公路和橋梁改造等重點工程。同時還要多渠道地發展交通運輸等服務業，加快形成綜合交通運輸體系。交通戰線的同志，一定要強化責任感、使命感，要樹立機遇意識，先行發展意識。要保穩定，促發展，在去年取得一系列成就的基礎上，按照今年交通工作總體部署，搶抓機遇，攻堅克難，又好又快地發展交通，不斷取得新的更大成就。

三、明確目標，突出重點，努力完成和超額完成全年交通工作任務

2009年是建國60周年，是推進“十一五”規劃順利實施的關鍵一年，也是“全面奔小康、建設新*”的攻堅之年，做好今年交通工作至關重要，意義重大。交通系統黨員干部和職工，要圍繞交通工作各項目標，開拓創新，頑強拼搏，全面完成和超額完成各項工作任務。第一，要進一步推進交通基礎設施建設。一要繼續推進農村公路建設。力爭實施100公里農村公路建設，使全縣農村公路進一步網化。要高度重視危橋改造，確保實施22座。要進一步落實農村公路管養方案，完善考核標準，嚴格養護制度，加大檢查頻率，落實獎懲規定，充分發揮農村公路投資效益。二要爭取項目，大幅度地推進境內國省干線升級改造。要全力實施252省道雙塔公路*段改造工程，爭取年底前竣工。盡快落實104國道茅村至利國段改造計劃。確保年內按序施工。同時還要積極為徐濟高速和京滬高鐵工程建設提供最佳的施工環境。三要服從全縣經濟社會發展大局，高標準、高質量地完成縣委、縣政府交給交通部門的城區道路、工業園區道路建設任務。其中包括：*新區至*新城區快速通道建設等。還要加大206國道*段改線協調力度，爭取盡快納入省、市公路改線計劃。

第二，要全面提升交通行業管理水平。要以全力打造安全、便捷、暢通、高效的道路運輸市場為出發點，積極發展規模化、集約化、網絡化運輸。要進一步優化運輸結構，繼續引導營運車船向標準化、專業化、清潔化方向發展。要立足服務，規范執法，注重形象，強化管理。要加強交通執法隊伍建設，抓好行風和廉政建設。第三，要積極構建和諧交通。要圍繞“安全暢通、便捷高效、環境友好”的要求，一著不讓地打造“平安交通和綠色交通”。一要高度重視安全生產，要深入貫徹落實《安全生產法》、《道路交通安全法》，層層建立安全生產責任制，確保無重特大交通事故。要重視交通工程建設安全，使所有工程既質量好、速度快，又安全無事故。要抓好交通部門各個環節的安全，使*交通成為最安全的交通。二要統籌協調各方面的關系。交通部門與社會聯系廣，工作涉及方方面面，一方面要堅持人性化設計、人性化施工、人性化管理，和諧執法，千方百計爭取社會各界和人民群眾的理解和支持，另一方面要搞好與兄弟部門溝通協調，爭取配合和支持。*新區至*新城區快速通道和104國道改造征地拆遷任務很重，交通部門要義不容辭地沖在前面。同時，地方政府和土地、規劃、公安等部門也應履行自己職責，與交通部門一道共同擔起重任。三要努力建設資源節約和環境友好型交通，科學處理交通發展與環境、生態保護的關系，大力發展綠色環保型交通運輸方式，使交通發展與環境、生態相適應。

四、瞄準目標，扎實苦干，再創新業績

今天的會議是總結會、表彰會、部署會，又是動員會、鼓勁會、加油會。會議很成功。希望同志們按照今天會議的要求，抓好落實。要圍繞“促發展”這個中心，突出“三個服務”，凝心聚力抓建設，聚精會神強管理，努力推進交通各項工作再上新臺階。只有這樣，才能體現縣委、縣政府的要求精神。今年交通工作任務較重，面臨困難和問題很多。同志們一定要作風求實，一著不讓地抓好落實，要繼續發揚“負重奮進、敢為人先、特別能吃若、特別能戰斗、特別能奉獻”的*交通精神，頑強拼博，苦干實干，全面完成和超額完成今年各項任務。

第4篇：交通道路安全會議范文

延長縣交通運輸局是全縣交通運輸工作的主管部門，正科建制。內設公路工程質量安全監督站，下設航運管理站、交通運輸管理所、客運辦、農村公路管理站、公路段、延運集團延長分公司，共5個事業單位，1個企業單位，1個市直單位。全系統共有干部職工149人。局總支下設5個支部，共有黨員71人（其中女黨員16人）。主要負責全縣的交通道路建設與養護，客貨運輸、運輸市場管理、交通行政執法等工作。

近年來，延長縣道路交通事業得到了快速發展，截至2015年底，全縣288個行政村中已有262個行政村實現了通油路（水泥路），為城鄉居民出行環境改善、脫貧致富奠定了堅實的基礎，有力促進了地方經濟又好又快發展。

項目建設卓有成效。公路通、百業興。2014年初，交通運輸局根據縣委、縣政府安排部署，制定了延長縣公路建設“一橫四縱五輻射一環線”目標，在此基礎之上，狠抓項目爭取和落實，完成通村公路建設35條136公里，完成投資9458萬元；完成縣鄉公路改造4條59公里，完成投資9320萬元；完成水毀崾修復216處，完成投資1500余萬元。截至2015年底，我縣公路“1451”框架已基本形成，公路總里程達到1796.5公里，黑色化公路總里程1361.4公里，全縣288個行政村中已有262個實現通油路（水泥路），通暢率達到90%。2016年我縣將實施通村水泥路項目16條56.5公里，縣鄉公路改造項目3個50.8公里，橋涵配套項目2個，農村公路生命安全防護工程22條155.1公里，通村公路完善工程16條125.1公里。路網結構將得到進一步優化，群眾出行及農副產品運輸條件更加便利。

運輸市場管理規范有序。2014年完成了全縣100輛出租車更新工作。2015年完成了14輛公交車更新工作，組織實施了老年人、殘疾人免費乘坐公交車惠民政策，累計辦理免費乘車證3000余本，并為老年人、殘疾人免費辦理了乘車意外保險。組織開展了打擊非法營運、公路治超等系列活動，累計查處非法營運活動150余起，查處超限超載運輸行為120余起。結案率100%，未發生行政復議和上訴案件。2016年，我縣成立了路政綜合執法大隊，為將來進一步規范化管理奠定了堅實的基礎。

省市重點項目進展順利。按期完成延延高速項目征遷工作，為工程建設的順利開展奠定了堅實的基礎，延延高速已于2015年10月竣工通車，結束了我縣境內無高速的歷史。榆蘭高速也已提上建設日程。沿黃公路延長段、延長至馬頭關公路改建項目，在項目確定后，我縣積極籌備，保障了工程按期全線開工建設。

黨風廉政建設扎實開展。堅持以黨風廉政建設統攬全局工作。在做好黨風廉政工作方面，交通運輸局深入貫徹落實黨的十、十八屆三中、四中、五中全會和縣紀委全會精神，堅持把黨風廉政建設與業務工作同安排、同部署、同落實、同檢查、同考核，確保各項工作落到實處，為全縣交通事業又好又快發展提供了堅強的政治和紀律保障。堅持把提高領導班子及成員對黨風廉政建設的認識作為一項重要工作來抓。不斷健全制度，加強約束。為確保黨風廉政建設責任制順利實施，建立健全了黨風廉政建設責任制及重大事項報告制度、誡勉談話和責任追究制度，增強和貫徹落實黨風廉政建設責任制的監督、約束能力，使行政行為逐步邁入規范化、法制化、科學化軌道。制訂了詳細的學習計劃，通過開展多種形式的教育活動，如利用黨報黨刊、政治理論學習、反面典型案例等進行黨風黨紀教育，使廣大干部職工筑牢思想防線，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，樹立正確的權力觀、地位觀和利益觀，充分認識到群眾利益無小事，老百姓的事再小也是黨和政府的大事，真正做到權為民所用，情為民所系，利為民所謀，杜絕“吃拿卡要”等不廉行為。開展了“工程優質、干部優秀”的雙優創建活動，在施工、監理單位的選用上，采用公開招標方式進行。加強地方道路養護資金管理，做到專款專用，通過實施監督檢查工程，把問題消滅在萌芽狀態，有效防止權力失控，決策失誤。

自身建設不斷加強。扎實開展了黨的群眾路線教育實踐活動。按照“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”十二字的總要求，交通運輸局緊緊圍繞三個重點環節，認真開展活動。查“”、抓作風、立規矩，切實轉作風、樹形象、促工作。“為民、務實、清廉”在全體交通干部中得到了認真的踐行。把“大愛在心、為民修路”的交通精神和實際工作相結合，在施工重點時期，開展了公路建設與養護百日會戰活動，在活動期間，廣大干部職工放棄節假日休息，堅持奮戰在工作一線，監督管理施工的關鍵環節，隨時解決施工過程中出現的問題，有效確保了工程建設進度跟得上、質量有保障。著力解決了部分群眾反映強烈的突出問題。在縣委、縣政府的安排部署下，結合群眾反映出行難的問題，經過詳細調研，開通了縣城至白家川工業園區3號公交線路，解決了沿線3000余群眾的出行難題。安溝鄉阿青村是產業大村，出行難一直是困擾該村發展壯大的首要難題，交通運輸局在2014年安排實施了該村道路的硬化工程，解決了一直困擾該村果品銷售的道路問題，果商的車輛能直接開到田間地頭，有力推動了產業發展。完成了交口鎮下山村2.1公里道路硬化，解決該村每逢雨雪天氣，道路泥濘，便成為“孤島村”的現狀。至此，該村以及交口南塬群眾出行條件得到了歷史性的改變。

第5篇：交通道路安全會議范文

 

 

開展交通安全日活動總結1

   全面深入抓好安全教育工作，并結合學校實際，積極、主動、科學、有效地開展豐富多彩的交通安全宣傳教育。動員全校師生共同參與交通安全活動，為構建“平安校園”、“和諧校園”提供了安全保障。現就活動情況總結如下：

   一、領導重視，狠抓活動落實

   本著對學校安全工作高度負責的態度，認真負起學校安全教育的領導責任，切實把安全教育擺上學校議事日程，學校成立了交通安全活動領導小組，由李淑美校長任組長。按泉州市委市政府批示精神，為了增強小學生的交通安全防范意識，提高自我保護能力，在學校校內、校外醒目位置張貼《關于開展學生交通安全集中整治專項行動的通告》，并利用星期一的教師全會組織全體教師學習，同時完善了安全工作相關的各項規章制度，各項活動都做到了定時間、定內容、定責任人。

   今年全國交通安全日，我校圍繞“社會協同治理、安全文明出行”這一主題，加大宣傳教育力度，進一步加強了對學生安全出行的教育，堅持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車、安全走路”的養成教育為主線，開展了一系列豐富多彩的教育活動，提高了學生安全意識和自我防護能力，保障和促進學生的健康成長。

   二、加強宣傳，營造活動氛圍

   充分發揮宣傳陣地的作用，我校通過在校門口、校園內LED滾動安全警示標語，組織學生進行自我宣傳、廣播、黑板報、交通安全教育主題班會等活動，生動形象地對學生進行了宣傳教育，在學生之間開展以“安全乘車、安全走路”為主題的深入學習活動。校園內處處洋溢安全教育的濃郁氛圍。

   以班級為單位組織了安全自警主題班會，教師學生積極參與，起到了很好的教育效果，安全教育活動舉辦得非常成功。

   三、科學組織，活動豐富多彩

   結合《泉州市教育局、市公安局關于開展全市中小學“守法出行安全自護”交通安全宣傳教育活動的通知精神，檢查、落實以“守法出行安全自護”為主題的校園交通安全宣傳活動。

   多渠道、多形式地傳播交通安全常識和教育活動，使交通安全教育真正進校園、進課堂、進學生頭腦。結合學校實際，進一步豐富活動內容，創新活動形式，提高全校師生交通安全意識和應對突發事件、自救互救、疏散救援的能力，保障廣大師生的生命安全，為創建“平安校園”、“和諧校園”提供強有力的安全保障。

開展交通安全日活動總結2

   為增強全體師生的交通安全意識，豐富交通安全知識，12月2日，在第四個“全國交通安全日”到來之際，我校采用多種形式開展全國交通安全日主題教育活動。

   教育日期間，學校利用電子屏、校園網，倡導文明交通新風尚，將“全國交通安全日”活動主題、宣傳口號等循環滾動顯示在電子屏與校園網上，增強全體師生的交通安全意識，摒棄交通陋習，做到安全文明出行。

   召開主題班會，傳播交通安全知識。各班利用班班通電子設備，展示了一幅幅近年來發生的一些交通事故圖片，明確交通事故的嚴重危害，學習了交通信號、自行車行車安全、安全乘坐交通工具等安全知識，介紹了道路上存在的風險。

   開展主題板報、手抄報評比活動，營造班級教育文化氛圍。活動中，各班師生群策群力，圍繞安全教育主題對黑板報和手抄報進行了精心的設計，內容豐富，圖文并茂，各具特色。孩子們在動手操作的同時，再一次了解了安全知識，增強了安全防范意識，營造了一個積極向上、安全、有序的班級教育文化氛圍。

   發放致學生家長的一封信，共搭家校安全教育平臺。通過發放致學生家長的一封信，讓家長認識到交通安全教育的重要性，不可麻痹大意，掌握基本的交通安全知識，要求家長自覺遵守交通法規，加強對孩子的交通安全宣傳教育，營造全民文明交通的氛圍。

   此外，學校部分班級還采用了觀影及交通安全知識問答的形式，讓安全知識牢記于每位同學的心中，讓交通安全事故遠離師生。

開展交通安全日活動總結3

   20__年12月2日按照“122”交通安全日主題活動的通知精神，開展形式多樣的教育活動，加大了交通安全的宣傳力度，增強了全體學生的交通安全觀念，牢固樹立了“抵制七類違法安全文明出行”的思想。現把活動總結如下:

   一、統一思想，落實交通安全日主題活動責任。

   我校成立“學校交通安全日活動領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全列入重要的議事日程。提出開展活動的方案;在教職工會議上部署工作，開展全校性的教育活動。

   二、強勢宣傳，切實增強交通安全意識。精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動。

   (一)校外，親身感受，培養學生的自護能力。為開展交通安全日實踐活動，鍛煉學生的實際能力，組織德崗學生外出“交通安全日在行動”活動，學生外出維護校外主要交通道路秩序，感受交通存在的潛在危險，身臨其境，讓學生感受“抵制七類違法安全文明出行”的重要性。同時，簽訂安全責任書，讓學生掌握了有關交通安全法規常識，對維護學校秩序，疏導交通，宣傳交通法規起到了積極而有效的作用。

   (二)校內，轟轟烈烈開展學生交通交通安全知識宣傳活動。

   1、交通安全知識教育課。我們利用班會課，專門設置“交通安全知識”為內容的課程，備好課，上好課，使全校師生受教育率達100%，實現了交通安全教育進學校的目的，交通安全知識講座使全體學生深受教育。

   2、組織學生觀看《珍愛生命，安全第一》交通安全宣傳片，通過電影中一些場景感染學生，并通過寫觀后感提升安全意識。此外，我們網絡搜索有關交通安全的圖片資料、電影片，并將交通安全有關的道路交通法律、法規、交通標志牌和事故案例圖片等展板，在學校電子白板內進行展覽。

第6篇：交通道路安全會議范文

2006年春節即將來臨，據預測，今年春運期間全國道路旅客運輸量比去年同期增長3.5%，客流量大，流向面廣、流時集中，春運組織特別是旅客運輸組織的任務非常艱巨，因此，認真做好節日期間的道路運輸工作，讓廣大人民群眾過一個安全、祥和、喜慶的節日，意義十分重大；各級交通主管部門要認真貫徹落實黨的十六大和十六屆四中全會精神，認真做好2006年的春運工作，確保春運期間廣大旅客走得及時、走得安全、走得有序、走得滿意，保證各種生產生活重要物資的運輸，現將春運工作的有關事項安排如下：

一、春運工作的時間安排

根據交通部通知，2006年春運從1月25日開始，至3月5日結束，為期40天。

二、為搞好春運期間我市道路運輸的組織工作，市交通局成立2006年春運工作領導組：

組長：+++（市交通局局長）

副組長：+++（市交通局副局長）

+++（市交通局副局長）

成員：+++（縣交通局局長）

+++（縣交通局局長）

+++（縣交通局局長）

+++（縣交通局局長）

+++（區交通局局長）

+++（區交通局局長）

+++（區交通局局長）

+++（市運管處處長）

+++（+公司總經理）

+++（+公司總經理）

領導組下設辦公室，具體負責春運期間的協調與日常事務的處理工作，春運辦公室設在市運管處；

辦公室主任：+++（手機：00000000）

辦公室副主任：+++（手機：00000000）

聯系人：++=（手機：00000000）

地址：++路000號

監督投訴值班電話：00000000

春運工作事關社會的安定和人民群眾的生命財產安全，意義重大，任務艱巨，各縣（區）交通主管部門要高度重視春運工作，切實加強組織領導，認真貫徹《道路運輸條例》，按照“以客為主、兼顧貨運、安全有序、方便快捷”的原則，全力以赴做好春運組織工作，滿足廣大旅客的出行需要，保證重要物資的運輸。

春運期間，各縣（區）交通主管部門和運輸企業應立即著手進行春運工作的安排部署，制定二五年春運工作實施方案，成立由主要領導負責的春運工作領導組和辦事機構，負責春運工作的聯絡、協調、宣傳、統計和信息收集工作，接受和處理各類投訴事項，并及時向上一級春運辦公室報告春運進展情況，各單位應將春運組織機構和實施方案在春運前報局春運辦公室，以便統一指揮、組織和協調春運工作；各單位應健全假日值班制度，設立監督投訴電話，實行24小時值班，及時受理旅客或經營者的投訴；各級領導要深入到運輸生產第一線隨時了解掌握春運動態，慰問廣大干部職工，檢查各項措施的落實情況，并及時解決運輸生產中出現的困難和問題，確保春運和春節“旅游黃金周”期間道路運輸工作的順利進行。

三、采取有力措施，確保春運安全

各縣（區）交通主管部門和運輸企業要把運輸安全作為春運工作的重中之重，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，防止和克服麻痹松勁思想和厭倦情緒，要認真貫徹2004年12月28日召開的全省春運交通安全電視電話會議精神和2006年1月15日召開的全省公路水路春節運輸電視會議精神，嚴格落實國家、部和省有關安全生產和運輸安全管理的各項規定，采取有力措施，切實做好事故預防工作；要加強監督檢查，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發生，保障廣大人民群眾生命財產的安全。為此，局春運工作領導組要求必須做好以下幾方面的工作：

1、各縣（區）交通主管部門、運輸企業和汽車客運站的領導對春運安全運輸要高度重視，責任要明確，措施要到位；要充分認識春運安全工作的重要性，將保障安全的各項措施扎扎實實地落到實處。

2、各縣（區）交通主管部門要積極配合公安部門嚴厲打擊票販子、車匪路霸和其它刑事犯罪分子，為春運工作的順利進行創造一個良好的社會治安環境；要做好防控傳染性非典型肺炎和高致病性禽流感疫情的準備工作，一旦發生疫情，應按有關規定立即開展防控工作。

3、各運輸單位要切實加強安全管理，認真落實各項安全管理制度，春運前要加強對司乘人員的安全培訓教育，重點把好運輸車輛、特別是客運車輛和危險貨物運輸車輛的安全技術關，把好司乘人員的從業資格關；嚴禁未經檢測和經檢測不合格的車輛上路運行，嚴禁報廢車輛和存在安全隱患的車輛上路運行，嚴禁不具備客運資格的車輛從事道路旅客運輸工作，嚴禁不具備危險貨物運輸資格的車輛從事危險貨物運輸工作，要對運輸車輛配備滅火器、防滑鏈等安全設施；要嚴格對駕駛員的資格審查，加強對司乘人員的安全教育和管理，使其遵章守紀，安全駕駛，對屢教不改的違章駕駛員，要調離駕駛崗位；運輸企業不得安排駕齡在一年以下和曾經出過傷亡事故并負主要以上責任的駕駛員駕駛客運車輛，不得安排交通違章記滿12分的駕駛員駕駛客運車輛；要為高速公路運距在600公里以上、等級公路運距在400公里以上的長途運輸車輛配備雙班駕駛員，要教育駕駛員遵守道路運輸操作規程和交通規則，連續駕駛時間不得超過4小時，并注意中途休息，高速公路駕駛時速不得超過120公里；各客運企業要加強對所屬客運車輛和駕駛人員的監管，遇有雨雪霧等惡劣天氣等原因停運時，應當管好自己的車，管好自己的人，確保客運車輛不擅自發車，不出現安全隱患，對因監管不到位、擅自發車而引發的安全事故，將追究客運企業的責任；要采取切實有效的措施，做好春運安全的各項準備工作，確保道路旅客運輸的安全。

4、各汽車客運站應當加強對客運車輛及駕駛員的監督檢查工作，不得安排不具備資格、安全設施不完備或存在安全隱患的車輛載客出站，不得安排不具備資格的駕駛員駕車出站；要加強客車發車前的安全例檢工作，嚴格執行檢驗合格報班制度；要嚴格按照車輛的載客定額售票和檢票；要加大對“三險品”的檢查力度，堅決杜絕易燃易爆及其它危險品進站上車；所有的汽車客運站必須對發車區實行封閉式管理，嚴查死堵，沒有配置安全檢查儀的車站要開包進行檢查；遇有雨雪霧等惡劣天氣時，要及時通知運輸企業和駕駛員做好安全防范工作；要加強對駕駛員的安全教育和管理，嚴禁超載運行，嚴禁超速行駛、酒后駕駛和疲勞駕駛，對沒有領取《駕駛員從業資格證》的駕駛員不得安排駕駛營運車輛；要制定切實可行的方案，保障春運期間道路旅客運輸的安全、暢通。

5、危險貨物運輸企業要加強危險貨物運輸的安全管理，認真貫徹落實《中華人民共和國安全生產法》、國務院《危險化學品安全管理條例》和交通行業有關安全生產的法律法規和管理規章，嚴格執行安全生產操作規范，確保危險品的運輸安全。

6、各汽車綜合性能檢測站要認真做好營運車輛的技術登記評定工作，營運車輛的技術等級評定應嚴格按照《營運車輛技術等級劃分和評定要求》（JT/T198—2004）的規定執行，不出具虛假檢測報告；要認真把好營運車輛的安全技術性能關，監督檢查營運車輛配備的滅火器、防滑鏈等安全防護設施是否齊全有效，檢查客運車輛是否按規定拆除加座和行李架，確保營運車輛的各項安全防護設施嚴格按照標準配置；要定期組織工作人員進行安全培訓和各種形式的安全教育，有成效、有記載，以增強工作人員的責任感和使命感；要嚴格檢測，規范作業，文明服務，堅決杜絕把關不嚴或工作不負責任的現象發生。

7、各級道路運輸管理機構要加強春運期間的檢查工作，嚴禁安全技術條件達不到要求的車輛參加營運，營運車輛的技術等級評定應嚴格按照《營運車輛技術等級劃分和評定要求》（JT/T198—2004）的規定執行，對技術條件達不到要求的車輛要收回有關營運牌證；要嚴厲打擊非法運輸和違章運輸行為，做好超載客運車輛的旅客分流工作，分流費用由超載客車的車主承擔；要重點對企業安全制度的落實情況進行檢查，確保車輛不超載、駕駛員不超速、不疲勞駕駛；要嚴格執法，規范執法，文明執法，依法辦事，堅決杜絕“三亂”現象的發生。

8、、道路管理部門要結合我市公路、特別是農村公路發展的實際，認認真真地進行一次大檢查和重點養護工作，增加必要的防護設施和標志標線、防滑材料，消除路障，確保公路、橋梁和隧道的暢通，不能因道路方面的原因影響春運工作的正常進行。

9、在春運過程中，各部門要密切聯系、互相配合，堅決杜絕重、特大事故的發生，對管理松懈，防范不嚴造成重、特大事故的，要嚴肅查處，追究有關領導的責任；凡發生一次死亡3人及以上事故的，必須立即上報市春運辦公室，最遲不得超過6小時。

四、加強組織管理，確保客貨運輸

1、各客運汽車站應提前搞好客源調查，并科學預測，根據旅客的流量、流向、流時制訂詳盡周密的運輸組織方案。一是要摸清春運期間的客流量、流向和客運運力的底數，組織車輛技術狀況和駕駛員符合有關規定的客車作為備用車，組成后備隊，保證隨叫隨到，以應對突況；二是要做好重點線路上的旅客運輸工作；三是要做好農村、山區和邊遠地區的支線、短途運輸工作；要采取靈活多樣的形式組織運送旅客，做到忙而有序，緊而不亂，不僅要使旅客走得了，而且要走得好，使旅客走得安全、及時、滿意。

2、各客運企業要提前與學校和民工集中的單位聯系，簽定運輸合同，通過增開包車或加班車的方式來疏散旅客；各危險貨物運輸企業要摸清節日期間危險貨物運輸品種、流量、流向及專用車輛情況，做好春節物資運輸特別是危險貨物的運輸工作。

3、各級道路運輸管理機構要根據節日期間道路運輸的特點，認真貫徹《道路運輸條例》，按照“客貨兼顧、統籌協調”的原則，搞好運輸組織工作；要進一步加強客、貨運管理，嚴格經營資格的審查，各運輸企業承包經營的車輛和社會個體車輛都不得單純追求經濟效益而拒不接受春運任務；凡在春運期間不服從道路運輸管理部門統一管理、統一調度，拒絕接受指令性春運任務和搶險救災等任務的，將按照國家有關規定責令其停業整頓或吊銷其經營許可證。

4、各縣（區）交通主管部門要密切關注春運期間營運車輛的燃油供應情況，加強與有關部門的協調，保證公路沿線的加油站能夠為過往營運車輛供應充足的燃油；擁有加油站的運輸企業也應盡可能地儲備燃油，以滿足運輸生產的需要，保證春運工作的順利進行。

五、抓好服務質量，提高服務水平

各級運政管理機構和各客運單位要堅持全心全意為人民服務的思想，認真執行交通部有關運輸服務質量的標準和規范，努力提高服務質量和服務水平，在駕乘人員和站務人員中大力推行規范化服務；運政管理機構應結合“三優”、“三化”目標管理，進一步加強對司乘人員、站務人員的職業道德教育，廣泛開展“滿意在交通，舒心在旅途”等多種形式的優質服務競賽活動，全面提高運輸服務質量。汽車客運站要增開售票窗口，延長售票時間，增加進出站通道，要采取各種措施，最大限度地方便廣大旅客出行，要努力搞好客運站的衛生工作，保持站容站貌，車容車貌干凈整潔，保證車站、車輛的服務設施齊全有效，能夠正常使用。堅決克服環境“臟、亂、差”和服務態度“冷、橫、硬”的現象，努力為廣大旅客提供良好的旅行乘車環境。

六、加強市場監管，維護市場秩序版權所有

1、各縣（區）交通主管部門要認真履行行業管理職能，依法行政，切實加強對道路運輸市場的管理，保持道路運輸市場的正常秩序，要按照《道路運輸條例》的有關規定，在客運站場和經批準的檢查站進行檢查，嚴厲打擊無證經營、“甩”客、“賣”客、“倒”客、“宰”客、兜攬旅客等各種違法違章行為，春運期間，對營運客車采取五條具體措施，凡違犯其中一項者取消其春運資格：⑴凡無道路運輸證、行駛證、駕駛證、從業資格證的車輛；⑵凡未按行駛證規定的載客人數超員運行的車輛；⑶凡駕駛員酒后駕車、疲勞駕駛的車輛；⑷雨雪天氣未配置防滑鏈的車輛；⑸有明顯事故隱患、未及時處理的車輛；以保護廣大旅客的合法權益。

2、要加強春運期間的客運價格監督，嚴格執行運價政策，各汽車客運站要明碼標價，嚴格按規定收取費用，嚴禁任何單位和個人亂漲價，亂收費。

3、要加強對運政執法人員的教育和監督，提高執法水平，依法行政，確保運政執法文明、規范、準確。嚴禁在公路上亂設卡、亂收費、亂罰款，嚴防“三亂”現象的發生。對旅客或經營者的投訴要及時進行核查和處理。

七、抓好春運宣傳報道和統計報告工作

春運期間，各縣（區）交通主管部門要通過各種新聞媒體或發放有關宣傳資料，向社會廣泛宣傳出行的各種信息和注意事項，通報春運進展情況，報道春運中涌現出的模范人物和先進事跡，曝光各類違法違規行為；各客運企業也要積極參與，借此機會樹立和宣傳自己的優質服務品牌，共同營造良好的春運工作氛圍，再掀奮戰春節運輸、確保運輸安全、提高優質服務水平的新。在確保旅客運輸的同時，各運輸部門要積極配合商業、物資部門做好節日物資的調運和關系國計民生的重點物資的運輸工作。

為及時掌握春運進度和動態，各客運單位要安排專人，按照春運統計報表規定的格式、內容和要求，及時、準確地向市交通局春運辦公室報送統計報表和資料；2006年春運統計實行日報制度，春運期間，各縣（區）運管所和客運單位應在每日上午8：30前將《2006年春運道路旅客運輸統計表》（見附件）報市交通局春運辦公室，每周把春運中好的做法和春運進展情況報市交通局春運辦公室。春運期間發生一次死亡3人以上，或涉及外籍人員死亡的運輸事故，按照交通部《關于道路運輸行業行車事故統計制度的通知》（交公路發[2004]435號）的有關規定，由事故發生地運管部門在8小時內報市交通局春運辦公室。春運結束后，各縣（區）交通主管部門要于3月8日前把春運書面總結報市交通局春運辦公室，由市局春運辦統一匯總上報。

第7篇：交通道路安全會議范文

一、指導思想

認真貫徹黨的十七屆三中全會和中央經濟工作會議精神，深入貫徹落實科學發展觀，堅持“安全發展”的指導原則，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以《安全生產法》等有關法律法規和標準規程為依據，以煤礦、非煤礦山、危險化學品、煙花爆竹、道路交通、建筑施工、消防安全等行業（領域）隱患排查治理為重點，標本兼治，突出重點，突破難點，依法治理，夯實基礎，提高水平，促進安全生產形勢進一步穩定好轉，為經濟平穩較快發展創造安全穩定的環境。

二、總體目標

通過深入開展安全生產治理行動，促進安全生產責任制落實，強化安全生產監督管理，治理糾正違規違章行為，狠抓隱患排查治理，重點是省市區隱患掛牌督辦企業的治理，切實解決安全生產薄弱環節和突出問題，推進安全標準化建設，按危險程度對企業實施分類監管，堅決杜絕重特大生產安全事故，有效遏制較大以上安全事故，減少一般安全事故發生，促進全鄉安全生產形勢持續穩定好轉。

三、主要內容

（一）綜合內容。

各村、各單位及各生產經營單位要對以下行為進行嚴格治理：

1.安全生產工藝系統、技術裝備、監控設施、作業環境、安全警示、勞動防護用品配備不符合規定要求的；

2.危險性較大的特種設備和危險物品的存儲容器、運輸工具完好率不達標及不按規定進行檢測檢驗的；

3.受自然災害威脅已存在安全隱患，而未落實防范措施的；

4.隱患排查治理制度不健全、責任不明確、措施不落實、資金不落實，人員不到位，整改不到位的；

5.應急救援隊伍、裝備不健全，應急預案制定修訂演練不及時，未簽訂礦山救護隊協議，以及自救裝備配備不足、使用培訓不夠的；

6.高危行業安全生產費用提取使用、安全生產風險抵押金繳納從業人員人身意外傷害保險繳納等經濟政策落實不到位的；

7.重大基礎設施建設安全管理制度不完善、管理措施落實不到位的；

8.違章指揮、違章作業、違反勞動紀律（以下簡稱“三違”）的；

9.安全監管責任不落實，安全管理機構不健全，監督檢查不到位，安全許可制度執行不嚴格的；

10.區確定需掛牌督辦的重點企業的安全隱患。

（二）專項內容。

非煤礦山、危險化學品、煙花爆竹、民爆器材倉庫等行業（領域）的專項治理。

道路交通：重點是區鄉道路、鄉村道路，查處超速、客車超員、疲勞駕駛、酒后駕駛等易導致群死群傷的交通違法行為；開展創建“平安暢通”、“平安農機”等活動，加強農村山區道路交通安全工作；實施“安保工程”，排查治理公路危險路段和養護維修作業安全措施；落實建設項目安全設施“三同時”規定，加強對新建、改建道路通行條件的安全監管和安全評估等。

人員密集場所：重點是集市、學校危房等場所，建立及落實消防安全責任制、消防安全制度、消防安全操作規程，明確單位消防安全管理人；加強單位員工消防安全教育培訓，制定單位滅火和應急疏散預案并加強演練；整改人員密集場所、高層建筑、地下建筑、在建工程施工工地和“三合一”、“多合一”生產經營單位等重點場所的火災隱患，落實建筑防火間距、消防車通道、建筑安全出口、疏散通道、防火分區設置等消防安全要求；火災自動報警系統、自動滅火系統和防排煙系統等自動消防設施及消火栓系統要運行正常。

水利：加強水庫河道的安全管理、重點是加強對朱家壩水庫、石夾水庫及高堡子塘壩等的檢查及安全管理；加強對河道淤泥、雜草的清理及坍塌現象的整治。

農業機械：嚴格拖拉機登記、年度檢驗，拖拉機、聯合收割機駕駛證的申領、換發和審驗；加強農機駕駛操作人員安全生產教育培訓，查處違法載客、無牌行駛、無證駕駛等嚴重違法行為。

特種設備：重點是各企業，加強特種設備使用登記和日常維修保養；嚴格建筑施工起重機械登記建檔、檢驗、檢測、安裝、租賃、維護、保養和使用；作業人員持有有效證件上崗作業；安全附件和安全保護裝置按規定進行檢驗（校驗）；完善應急預案，開展應急演練。

民爆器材：開展民爆火工品安全生產專項整治，要求并監督所有民爆倉庫要依照民爆安全規范加裝電子監控系統，實現24小時監控，并將相關數據保留三個月以上等。

四、進度安排

安全生產治理行動要結合安全生產工作的實際，與安全生產執法行動、安全生產宣傳教育行動同步部署、同步實施、同步檢查和同步總結，并結合安全生產規律特點，統籌兼顧，突出重點，突破難點，有計劃、有步驟、有針對性地組織開展。

（一）細化方案，自查自糾（5月底以前）。

1.要按照本方案要求，結合自身實際和2008年安全生產“隱患治理年”發現的突出問題，明確目標，落實責任，細化要求，強化措施。

2.要認真抓好組織發動工作，大力宣傳開展安全生產治理行動的目的和意義，提高有關各方參與安全生產治理行動的積極性和主動性，并按照法律法規和標準規程的要求，全員、全過程、全方位開展自查自糾，針對排查發現的隱患和問題，制定整改計劃，落實整改措施，及時整改到位。

（二）督促檢查，全面推進（5至9月）。

1.突出重點，治大隱患、防大事故。進一步強化落實非煤礦山安全治理。儲存，煙花爆竹經營儲存安全治理，道路交通超員超載超速超限治理、人員密集場所火災隱患治理、建筑施工防坍塌墜落等專項整治措施，切實遏制較大以上安全生產事故發生。

2.加強雨季汛期安全檢查和應急管理。落實汛期防洪、防坍塌、防潰壩、防泥石流、防雷電等措施，嚴密防范因暴雨、洪水等自然災害引發生產安全事故。

3.要加強對安全生產治理行動的指導、監督和檢查。對行動過程實行動態管理，及時掌握情況；配合9月全國、全省、全市、全區安全生產大檢查，做好迎接各級對我鄉安全生產治理行動進展情況進行專項抽查準備；對重大事故隱患和突出問題要掛牌督辦，需要區級以上掛牌督辦的安全隱患要及時上報。治理結束后，要逐項摘牌；對普遍性和傾向性問題，要分析原因，研究對策，集中整治。

（三）深化治理，鞏固成果（10至12月）。

針對四季度工作特點，深入治理“三違”現象，嚴肅處理超能力、超強度、超定員生產，以及超員、超載、超速和超限運輸等違法違規行為，認真落實防火、防爆、防塵、防靜電、以及交通運輸安全防范等各項措施，切實消除事故隱患。

五、工作要求

（一）加強領導，落實責任。安全生產治理行動是“安全生產年”活動的重要組成部分，全鄉的安全生產治理行動，由鄉政府統一組織實施。各有關部門要結合實際，制訂切實可行的工作方案，明確工作重點、步驟、要求和保障措施；建立組織協調機構，明確職責；認真落實政府行政首長負責制和企業法定代表人負責制，層層分解任務，責任落實到人；采取有效措施，將安排部署落實到每個基層單位，落實到每個崗位，并加強督促、檢查和指導。

（二）突出重點，全面推進。安全生產治理行動要突出非煤礦山、危險化學品、煙花爆竹、民爆器材、道路交通、人員密集場所、消防等重點行業和領域的重點企業，以及近年來事故多發的企業和單位，同時要切實加強機械、農機、水利、特種設備、旅游、學校等行業和領域的安全生產治理，既要突出“五一”、汛期、“十一”、第四季度等重點時段，以及重點部位、重要設施、關鍵裝備和關鍵崗位，也要注意日常檢查，兼顧其他作業場所和崗位，做到橫向到邊、縱向到底，不留死角，全面深入開展治理行動，努力減少事故總量，遏制較大以上安全生產事故發生。

（三）標本兼治，重在治本。安全生產治理行動是安全專項整治的深化，是隱患排查治理工作的繼續。我鄉的治理重點是各非煤礦山，要認真研究，落實人員、責任、措施、經費、時限、扎實開展隱患治理工作，通過安全生產治理行動，既要抓現場，反“三違”，治隱患，切實消除當前嚴重威脅安全生產的突出問題，努力把事故降下來，又要著力企業的安全標準化建設，對每個企業安全狀況摸清底數，分類指導，分類監管，推動企業安全生產長效機制建設，落實各項治本之策，解決影響安全生產的深層次矛盾和問題，提高企業安全基礎保障水平和防范事故的能力。

（四）統籌協調，形成合力。要把這次安全生產治理行動與安全生產執法行動、安全生產宣傳教育行動結合起來，對重大隱患和問題，要組織安監、國土、水務、林業、公安、工商等部門開展聯合執法、專項執法和輿論曝光督促解決；與安全生產法制體制機制、安全生產保障能力、安全生產監管監察隊伍“三項建設”結合起來，推進建立安全生產長效機制；與實施安全生產許可、推進安全生產標準化、日常監管監察等工作結合起來，綜合采取法律、行政、經濟、教育等手段，統一部署，統籌兼顧，相互促進，務求實效。

（五）嚴格考核，強化監督。要及時掌握治理行動進展情況，建立健全信息統計報送工作制度，每月25日以前統計上報安全生產隱患排查治理情況、安全生產控制指標完成情況和安全生產投入情況等，同時按要求建立完善控制指標月通報、季和年度考核制度，全區安全生產治理行動納入2009年度安全生產責任制考核。以確保工作進度和質量。要采取巡檢、抽檢、互檢等方式，對治理行動開展情況進行逐級檢查，發現問題和隱患及時下達整改通知，督促整改，跟蹤落實；健全和落實重大隱患公告公示、掛牌督辦、跟蹤治理和逐項整改銷號等制度，對因隱患排查治理工作不力而引發事故的，依法嚴厲查處，確保各項工作落到實處、取得實效。

第8篇：交通道路安全會議范文

這次全市安全生產工作會議，十分重要。會議的主要任務是，認真學習貫徹黨的十六大、十六屆四中全會和市委經濟工作會議精神，貫徹落實《國務院關于進一步加強安全生產工作的決定》，分析當前安全生產形勢，總結經驗，明確任務，部署工作，努力推動全市安全生產狀況的進一步好轉。

剛才，**同志就《關于進一步加強安全生產工作的決定》作了說明。下面，我講幾點意見。

一、分析形勢，保持清醒，時刻繃緊安全生產這根弦

今年以來，各級各部門認真貫徹落實《國務院關于進一步加強安全生產工作的決定》和省市關于加強安全生產的要求，按照打造“平安**”的工作部署，采取了一系列有效措施，進一步加強各項管理工作，安全生產工作取得了積極成效，1-7月四項事故指標全面下降，這說明今年的工作是扎實的，措施是有力的，取得的效果是明顯的。

但是，我們也必須清醒看到存在的問題：企業安全生產基礎還比較薄弱，群眾安全意識還不強，安全事故隱患還不同程度存在，全社會安全生產防范體系還沒有真正穩健牢固，今年來還連續發生5起、每起死亡3人以上的重特大道路交通事故。這些情況告訴我們，當前安全生產領域的不確定性因素還大量存在，安全生產的總體形勢還相當嚴峻，安全生產必須警鐘長鳴，緊中求緊。今年來還有兩個方面的新情況，必須引起我們的高度重視：一是道路交通重特大事故明顯上升。二是危險化學品的安全生產出現了新情況。

安全生產事故的發生，不僅給國家集體和人民生命財產造成無可挽回的損失，也給經濟發展和社會穩定造成負面影響，我們一定要時刻牢記血的教訓，進一步增強抓好安全生產的責任感和緊迫感。我們要深刻認識到，抓好安全生產是貫徹“以人為本”，全面、協調、可持續科學發展觀的內在要求，是促進社會全面協調發展的重要一環。市委、市政府提出打造“平安湖州”的戰略部署，把“確保全市安全生產狀況的穩定好轉”作為一項重要內容，充分表明安全生產絕不僅僅是生產企業的事，絕不僅僅是某一項經濟工作，而是事關全社會和諧穩定的大事。各縣區、各部門一定要從抓安全、保平安、促發展的高度，充分認識安全生產工作的重要性和緊迫性，真正把思想統一到市委、市政府的決策和部署上來，把打造“平安**”的決策部署落到實處，為加快我市全面建設小康社會，提前基本實現現代化打下堅實的基礎。

二、狠抓落實，常抓不懈，確保我市安全生產形勢的平穩好轉

關于當前和今后一個階段的安全生產工作，總的要求是圍繞“一個目標”，抓好“三個結合”，做到“五個強化”。圍繞“一個目標”即：力爭全面完成今年的目標任務，確保我市安全生產形勢的平穩好轉。抓好“三個結合”即：認真貫徹落實國家、省對安全生產的各項部署，圍繞打造“平安湖州”的工作要求，把狠抓事故查處和強化安全基礎結合起來，把狠抓專項整治和實現制度化管理結合起來，把確保當前大局穩定和促進長治久安結合起來，標本兼治，著力治本，努力推動全市安全生產形勢，步入平穩好轉的新階段。做到“五個強化”即：

1.強化責任到位。落實安全生產責任制，首先在于有安全生產的責任心，安全生產責任重于泰山。落實安全生產責任制我們不能停留在紙上，而要落實在具體的工作和行動上。當前要對安全生產責任制的落實情況進行認真的檢查，既要檢查事故總量的控制情況，更要檢查安全管理方面的工作，各縣區、各部門要對照上半年責任制落實情況，認真查找不足，檢查在安全生產工作上做了哪些工作，落實了哪些措施，關心程度怎么樣；檢查事故隱患整改了哪些，安全裝備投入了多少；對事故多發的地區、部門（單位）要加強整改，對各類事故要嚴格按照“四不放過”的原則，查清事故原因，追究事故直接責任人的責任。同時，要加強輿論對安全事故的監督。

2.強化基礎管理。企業是安全生產的主體，全社會都是安全生產的主體，要努力提高全社會的安全生產意識。一是切實提高勞動者的素質。各地各部門要加強對勞動者，特別是外來務工人員的安全生產法律、知識培訓，今年我們開展了為萬名外來務工人員免費安全法律培訓，這項工作要抓實、抓好。要通過各種方式的培訓教育，切實提高從業人員自我保護意識和救助能力，對從事特種作業人員更要通過培訓，做到持證上崗。二是切實加強企業安全生產管理。要督促企業按照法律法規的要求，建立健全安全生產管理機構，配齊配強安全生產管理力量，完善安全生產管理制度，努力提高企業安全生產管理水平。三是進一步加大企業的安全投入。要積極引導企業加大安全投入，通過建立安全費用提取制度、增加安全生產的財務支出、完善公共安全設施、健全安全生產支持服務體系等多種方式，積極引導企業改善安全技術裝備，提高管理水平。四是進一步加強全社會的安全生產管理。要拓寬視線，把安全生產管理覆蓋全社會，覆蓋到食品、交通、建筑、市場、旅游、學校等各個方面，安全生產不能留死角。

3.強化重點整治。下半年，要在繼續做好面上安全生產工作的同時，針對當前安全生產工作中的一些薄弱環節，尤其是一些事故多發和安全隱患集中的行業、企業和領域，突出重點，采取有力措施，實施重點整治和防范。一是重點抓好一批安全專項整治。對省里已公布的涉及我市的道路交通事故隱患、重大火險隱患、工礦企業安全隱患及消防安全隱患的整改，有關部門要抓緊落實，嚴格按照有關規定，把整改工作做到位，該整頓的一定要整頓到位，整頓不到位的堅決依法關閉，決不能心慈手軟。二是重點抓好重大危險源的監管。各地各部門一定要密切配合，抓緊做好全市重大危險源的調查摸底和登記工作，經排查確認的重大危險源，要制定和完善事故應急救援預案，對已公布的26家市級重點監控單位，要加強監督管理，各縣區要抓緊明確和公布各自的重點監控單位，落實監控管理措施，從而逐步建立完善市、縣區二級重大危險源監控網絡，為預防重特大事故的發生打下堅實的基礎。三是重點抓好事故多發領域的安全整治。對礦山企業，要全力推廣中深孔爆破技術，杜絕一面墻、擴壺爆破的落后生產方式。對道路交通，要根據路況、車況實際，按照搣五整頓、

三加強攠的要求，采取針對性的措施。繼續嚴厲查處超限超載等違規違章現象，堅決遏制重特大道路交通事故多發勢頭。對各類公共場所，要加大防火安全專項整治力度，建立健全消防安全責任制，糾正堵塞疏散通道、違章用火用電等行為，對嚴重危害公共安全，可能造成群死群傷的重大隱患，要采取斷然措施整治。對經整治仍達不到標準、不能保證安全的，要堅決依法關閉。四是重點抓好面廣量大中小企業的安全生產。特別要重視的是廣大的童裝企業、木業企業等，安全隱患比較大，各地要采取切實措施，加強安全生產的監督、指導和服務。對無登記注冊、無證照、無從業人員安全操作上崗證的“五無”企業，和“三合一”企業，要進一步加大整治力度。五是安全生產要作為行政監察的重點。行政監察部門要全過程參與安全生產監察，安全生產、安全事故隱患等，往往同機關干部的作風、干部腐敗等聯系在一起，要作為監察的工作重點來抓。

第9篇：交通道路安全會議范文

一、指導思想

認真貫徹落實黨的*全會和中央經濟工作會議精神，以科學發展觀為統領，堅持以人為*，切實加強安全生產保障能力，以隱患治理行動為主線，進一步夯實安全生產基礎管理工作，突出源頭管理，著力標*兼治，堅持安全發展，切實推進各類重大事故隱患的有效治理。

二、總體目標

通過深入開展安全生產治理行動，促進安全生產責任制落實，強化安全生產監管監察，治理糾正違規違章行為，狠抓隱患排查治理，切實解決安全生產薄弱環節和突出問題，推進安全標準化建設，實施分類監管，堅決遏制重特大生產安全事故發生，繼續保持*市安全生產形勢的穩定好轉，為促進*市經濟平穩較快發展、為營造世博會良好環境提供安全保障。

三、主要內容

（一）綜合內容

各區縣、各行業（領域）、各生產經營單位要對以下行為進行嚴格治理：

1.安全生產工藝系統、技術裝備、監控設施、作業環境、勞動防護用品配備不符合規定要求的；

2.危險性較大的特種設備和危險物品的存儲容器、運輸工具完好率不達標及不按規定進行檢測檢驗的；

3.受自然災害威脅而未落實防范措施的；

4.隱患排查治理制度不健全、責任不明確、措施不完善、整改不到位、安全投入不落實的；

5.應急救援隊伍、裝備不健全，應急預案制定修訂演練不及時，以及自救裝備配備不足、使用培訓不夠的；

6.高危行業安全生產費用提取使用、安全生產風險抵押金繳納等經濟政策落實不到位的；

7.重大基礎設施建設安全管理制度不完善、管理措施落實不到位的；

8.違章指揮、違章作業、違反勞動紀律（以下簡稱“三違”）的；

9.各級、各部門安全監管責任不落實，安全管理機構不健全，監督檢查不到位，安全許可制度執行不嚴格的；

10.市政府、各區縣政府和行業主管部門根據安全生產實際，確定需要重點治理的重大事故隱患未按要求切實推進的。

（二）專項內容

1．生產安全。主要包括：強化生產經營單位安全主體責任的落實；積極開展安全生產標準化建設；嚴格執行建設項目安全設施“三同時”制度；加強各生產環節的安全風險辨識，落實控制重大危險源監控措施；完善各類應急預案的制定和演練；開展“治隱患、反三違”活動；落實安全投入，加大隱患治理力度；強化源頭治理，建立隱患治理長效機制；加強石油、化工、冶金、有色、船舶、危險化學品、煙花爆竹、民爆器材、電力等重點行業的安全監管。特別是強化危險化學品企業和其他化工企業的安全監管，嚴格準入制度和安全管理，嚴厲打擊超許可范圍生產經營等違法行為；加大危險化學品企業布局調整力度，逐步淘汰落后工藝，改善安全生產條件；加強聯合執法，推進蘇浙滬危險化學品運輸聯控機制建設；加強危險化學品事故應急救援能力建設。

責任部門：市安全監管局、市經濟信息化委、市交通港口局、市國資委、市消防局

2．建筑施工。主要包括：重點加強“世博”工程建設、虹橋樞紐建設、重大市政工程建設、軌道交通建設、隧道工程建設、水務建設等項目的安全監管，制定和落實高大模板支撐體系、長大隧道、高大橋梁及地下暗挖高邊坡等危險性較大工程施工安全防范措施，并加強建筑施工重大危險隱患源的監控；強化預防坍塌、高處墜落、起重機械等以及預防建筑施工涌水、突泥、有害氣體中毒等措施的落實；加強安全帽、安全帶和安全網等安全防護用品的采購、查驗和使用管理。

責任部門：市建設交通委、*世博局、市水務局、市國資委

3．交通運輸。

(1)道路交通。主要包括：查處超速、客車超員、疲勞駕駛、酒后駕駛等易導致群死群傷的交通違法行為；加強運輸經營者市場準入、營運車輛技術狀況、營運車輛駕駛人從業資格和客運站的安全監管，依法查處客運車輛掛靠經營、非客運車輛違法載客行為；開展創建“平安暢通縣區”活動，加強農村地區道路交通安全工作；開展道路運輸企業安全評估；加大汽車行駛記錄儀GPS安裝使用和監控平臺建設的力度；實施“安保工程”，排查治理危險路段和養護維修作業安全措施；落實建設項目安全設施“三同時”規定，加強對新建、改建道路通行條件的安全監管和安全評估；加強對機動車生產企業的安全監管，提高機動車產品質量等。

責任部門：市公安局（市交警總隊）、市交通港口局、市建設交通委、市農委、市質量技監局

(2)軌道交通。主要包括：加強軌道線路設施設備、供電設備、行車設備防災報警設備等的安全檢查，及時消除安全隱患；不斷完善安全管理制度，加大運營安全投入，強化安全技術保障；細化各類應急預案，強化員工安全培訓，積極開展預案演練；加強運營設施保障，確保運行狀態良好；合理調整運營組織，確保運營安全有序；構建搶險救援中心，增強安全督查力量。

責任部門：市交通港口局

(3)水上交通。主要包括：加強老舊船舶、非標準化船舶安全監管；開展錨泊船舶安全專項檢查，船員、船舶證書打假專項行動；繼續開展砂石運輸船和施工船安全管理、渡口渡船安全管理專項整治活動；開展船舶駕駛臺資源管理工作，有針對性地加強培訓和船舶檢查力度。加強漁業船舶的安全監管，實行進出港簽證，嚴格“三證”（持船舶檢驗證、船舶登記證、捕撈許可證）作業要求，漁業船舶通信、救生、消防、信號設施設備配備齊全，運行正常；落實漁業船舶編隊生產制度；加強蟹籠、漁運等高危作業漁船及老舊漁業船舶安全生產；加強漁業船員職業技能培訓教育，漁業船員持證上崗；漁業船舶嚴格執行各項航行作業規則、規程等。

責任部門：*海事局、市交通港口局、市農委

(4)鐵路。主要包括：深入開展營業線施工安全、路外安全、貨物裝載加固等專項整治；加大道口的拆、并、改力度，依法取締非法通道，加快道口平改立進程；加強旅客列車“三品”（即易燃、易爆、危險品）檢查，落實站車防火防爆制度；提高鐵路行車關鍵設備的生產制造質量及維修水平。

責任部門：*鐵路局

(5)民航。主要包括：落實空防安全措施和應急措施，提高機組飛行準備質量，及時妥善處理飛機故障，整頓機坪秩序，嚴格危險品運輸管理。

責任部門：民航華東管理局、市交通港口局

4．人員密集場所及消防安全。主要包括：加強對商（市）場、公共娛樂場所、旅游景點、學校、醫院、賓館、飯店、網吧、公園、勞動密集型企業等人員密集場所的消防安全監管；建立及落實消防安全責任制、消防安全制度、消防安全操作規程，明確單位消防安全管理人；加強單位員工消防安全教育培訓，制定單位滅火和應急疏散預案并加強演練；開展以大型倉庫（堆場）、大跨度廠房等為重點的火災隱患普查；整改人員密集場所、高層建筑、地下空間、在建工程施工工地和“三合一”、“多合一”生產經營單位等重點場所的火災隱患，特別是政府掛牌督辦的重大火災隱患；落實建筑防火間距、消防車通道、建筑安全出口、疏散通道、防火分區設置等消防安全要求；火災自動報警系統、自動滅火系統和防排煙系統等自動消防設施及消火栓系統要運行正常；電氣線路敷設以及電氣設備安全；消防控制室值班操作人員持證上崗；人員密集場所在投入使用或營業前經消防安全檢查合格，室內裝修裝飾材料防火性能符合要求；高層建筑外墻保溫材料符合防火性能要求，豎向防火分隔措施有效落實；新建、改建、擴建工程依法經消防設計審核和消防驗收方可施工、投入使用；使用領域的消防產品的質量符合要求。

責任部門：市消防局、市民防辦、市旅游局、市教委、市衛生局

5．特種設備。主要包括：加強特種設備使用登記和日常維修保養；嚴格特種設備登記建檔、檢驗、檢測、安裝、租賃、維護、保養和使用；作業人員持有有效證件上崗作業；安全附件和安全保護裝置按規定進行檢驗（校驗）；完善應急預案，開展應急演練；督促推進各氣瓶充裝、檢驗單位氣瓶電子標簽的應用工作。

責任部門：市質量技監局

6．農業機械。主要包括：嚴格拖拉機和聯合收割機登記、年度檢驗，拖拉機、聯合收割機駕駛證的申領、換發和審驗；加強農機駕駛操作人員安全生產教育培訓，查處違法載客、無牌行駛、無證駕駛等嚴重違法行為；積極開展“平安農機”創建活動。

責任部門：市農委

7．電力安全運營。主要包括：加強惡劣氣候等自然災害的預測預警；做好電力“迎峰度夏”工作；加強重要輸變電設施和發電廠主機設備的安全管理；做好電力行業網絡與信息安全管理，加強電力二次系統安全防護工作；加強電力建設工程的安全管理。

責任部門：華東電監局、市經濟信息化委

8．民爆器材。開展“四超”（即超員、超量、超產、超時）、“三違”專項整治；推進民爆企業連續化、自動化等生產技術的*質安全措施落實；打擊民爆器材生產、經營企業非法建設、非法生產和非法經營；開展民爆火工品安全生產專項整治，要求并監督所有民爆企業的所有涉爆場所都要依照民爆安全規范加裝電子監控系統，實現24小時監控，并將相關數據保留三個月以上等。

責任部門：市經濟信息化委

9．燃氣安全。主要包括：加強燃氣輸配管網的安全檢查，尤其是對有可能造成燃氣在地下空間內積聚的建(構)筑物更要進行全面檢查；加強對管線保護區范圍內的施工安全管理，防止野蠻施工等行為；加強燃氣管道運營設備及違章占壓整治，嚴厲打擊非法經營液化氣等違法行為；督促燃氣企業加強安全管理，防范一氧化碳中毒事故等。

責任部門：市建設交通委

10．市規劃國土資源、工商、文廣影視、環保等部門依照各自職責組織或配合有關部門開展治理行動。

四、總體安排

各區縣、各有關部門要將安全生產治理行動貫穿“安全生產年”各項工作的始終，與安全生產執法行動、安全生產宣傳教育行動同步部署、同步實施、同步檢查、同步總結。

（一）細化方案，自查自糾（5月15日前）

各區縣、各有關部門按照方案要求，結合自身實際和20*年安全生產“隱患治理年”發現的突出問題，制訂*區縣、*行業（領域）的安全生產治理行動實施方案，明確目標，落實責任，細化要求，強化措施，并認真抓好組織發動工作，開展全員、全過程、全方位自查自糾，針對排查發現的隱患和問題，制定整改計劃，落實整改措施，及時整改到位。

（二）督促檢查，全面推進（5月至9月）

各區縣、各有關部門要結合*區域（領域）安全生產治理行動確定的重點和雨季汛期安全檢查、應急管理工作要求，加強對安全生產治理行動的指導、監督和檢查。對行動過程實行動態管理，及時掌握情況；對重大事故隱患和突出問題要掛牌督辦，逐項銷號；對普遍性和傾向性問題，要分析原因，研究對策，集中整治。

（三）深化治理，鞏固成果（10月至12月）

各區縣、各部門要針對四季度工作特點，深入治理“三違”現象，嚴肅處理超能力、超強度、超定員生產，以及超員、超載、超速和超限運輸等違法違規行為，認真落實防火、防爆、防塵、防靜電、防寒風大潮、防冰雪災害、防凍裂泄漏，以及交通運輸安全防范等各項措施，切實消除事故隱患。

各區縣政府對安全生產治理行動開展情況進行督查，開展隱患整改情況“回頭看”，推廣典型經驗做法，建立長效機制，并對安全生產治理行動進行全面總結。

五、具體要求

（一）加強領導，精心組織。各區縣政府、各有關部門要切實加強對安全生產治理行動工作的領導，迅速制訂工作方案，明確工作重點、步驟、要求和保障措施，迅速動員部署，貫徹落實到基層，要發動廣大從業人員參與治理行動，發揮行業協會、學會和科研院所在安全檢查、隱患治理和技術推廣等方面的技術支撐作用，做到深入發動，群防群治。各級安委會辦公室要加強統籌協調和督促檢查。

（二）突出重點，全面推進。各區縣政府、各有關部門要在全面部署、全面推進的基礎上，將安全生產治理行動重點放在危險化學品、煙花爆竹、道路交通、軌道交通、水上運輸、建筑施工、人員密集場所、消防、冶金、有色等重點行業（領域）的重點企業，以及近年來事故多發的企業，同時，要結合“五一”、汛期、“十一”、第四季度等重點時段，加強重點部位、重要設施、關鍵裝備和關鍵崗位的安全檢查，兼顧其他作業場所和崗位，做到橫向到邊、縱向到底，不留死角，全面深入開展治理行動，努力減少事故總量，遏制重特大事故發生。

（三）標*兼治，重在治*。安全生產治理行動是安全專項整治的深化，是隱患排查治理工作的繼續。安全生產治理行動，既要抓現場，反“三違”，治隱患，努力把事故降下來，又要著力推進重點行業（領域）和企業的安全標準化建設，推動企業建立安全生產長效機制，落實各項治*之策，解決影響安全生產的深層次矛盾和問題，提高企業安全基礎保障水平和防范事故的能力。

（四）統籌協調，形成合力。各區縣政府、各有關部門、各生產經營單位要把這次安全生產治理行動與安全生產執法行動、安全生產宣傳教育行動結合起來，對重大隱患和問題，及時組織聯合執法、專項執法、隱患舉報和輿論曝光督促解決；與安全生產法制體制機制、安全生產保障能力、安全生產監管監察隊伍“三項建設”結合起來，推進建立安全生產長效機制；與實施安全生產許可、推進安全生產標準化、日常監管監察等工作結合起來，綜合采取法律、行政、經濟、教育等手段，統一部署，統籌兼顧，相互促進，務求實效。

（五）掌握動態，強化監督。各區縣政府、各有關部門要及時掌握治理行動進展情況，建立健全信息統計報送工作制度。逐月統計上報安全生產隱患排查治理情況、安全生產控制指標完成情況和安全生產投入情況等，同時，建立完善控制指標月通報、季和年度考核制度，確保工作進度和質量。要采取巡檢、抽檢、互檢等方式，對治理行動開展情況進行逐級檢查，發現問題和隱患及時下達整改通知，督促整改，跟蹤落實；健全和落實重大隱患公告公示、掛牌督辦、跟蹤治理和逐項整改銷號等制度，對因隱患排查治理工作不力而引發事故的，依法嚴厲查處，確保各項工作落到實處、取得實效。

*月底前，國務院安委會辦公室將對全國安全生產治理行動進展情況進行專項督查。市安委會辦公室將結合上半年度安全生產工作督查，在國務院安委辦來滬專項督查前,對各區縣、市各有關部門開展安全生產治理行動情況進行檢查。

各區縣政府、市各有關部門按照以下時間節點，向市安委會辦公室報送相關材料:

1.*月底前，報送*區縣、*部門安全生產治理行動實施方案;

2.*月月底前，報送*區縣、*部門當月安全生產治理行動開展情況和治理統計表;