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第1篇：汽修管理范文

關鍵詞：汽修；汽配；兩層結構；sqlsewer2000

中圖分類號TP315　文獻標識碼：A　文章編號：1009―3044(2006)02―0017―02

閉路電視監控系統圖象的傳輸；

訪客對講系統聯網信息的傳輸；

防盜報警信息的傳遞：

三表遠傳數據信息的傳輸；

公共設備信息的傳輸；

燈光控制系統的傳輸：

車輛管理信息的傳遞。

d、在小區內部信息共享的基礎上，隨著外部相關設備的配套完成，利用HFC寬帶傳輸網還可以提供以下交互式多媒體業務。

遠程教學

遠程醫療

電子商務

虛擬專網(VPN)

視頻點播(VOD)

電視會議

遠程辦公

數字電視

4、計算機物業管理信息系統

計算機物業管理信息系統，以高效便捷的軟、硬件體系來協調小區住戶、物業管理人員、物業服務人員三者間的關系。是利用計算機軟件及網絡，對物業管理中的建筑物、住戶、費用、工程、文檔、管理人員、附屬設施、治安消防、清潔衛生、投訴、維修等信息資料進行數據采集、傳遞、加工存貯、計算等操作，反映管理的各種運行狀況，輔助物業公司決策。它是專用于物業管理的一套事務處理軟件。

4．1、系統結構

整個軟件分為前臺系統和后臺系統兩大部分，前臺由一臺多媒體電腦及觸摸屏構成，后臺設在中央控制室，由一臺多媒體電腦構成；前后臺之間由網絡線相連，由物業管理軟件構成一個網絡。前后臺系統緊密相連，共同完成物業管理中的各項工作。應能直接利用停車場管理系統、水電煤氣遠傳抄表系統集成，能直接利用系統數據庫進行各項物業管理費用的自動統計和報表的自動生成功能。

由于系統分為前臺和后臺兩個部分，并考慮到系統的開放性，采用不同的結構進行設計。由于后臺物業管理系統從功能需求上來看屬于一個標準的數據庫應用系統，其結構可以采用標準的CLIENT SERt，ER結構，其后臺服務器操作系統為Windot~s NT4．0，數據庫采用SQLSERX’ER6．5，開發工具為Delphi。而前臺部分考慮到系統的開放性和可擴充性，采用11ebBrOW$er結構，前端可以采用通用的網絡瀏覽器以方便用戶操作，后臺WEB服務器采用11s4．o，數據庫與后臺程序共享，采用SQLSERt’ER6．5。

4．2、前臺系統

面向廣大住戶的多媒體系統，主要由住戶操作，界面要求友好、圖文并茂、形象生動，前臺電腦采用大屏幕摸屏，可完成與住戶相關的信息的輸入與查詢，每個住戶均可利用門禁系統的電子卡在多媒體上操作，多媒體電腦也可直接讀取用戶提供的win9x格式下的磁盤文件。它包含以下各項功能模塊：

4.2．1、住戶投訴

住戶可對小區的各種事物進行投訴，如投訴物業管理公司的某項服務工作，投訴小區的某種設施質量問題，投訴物業公司的有關管理人員等，住戶右根據電腦提示，依次輸入各種投訴信息，如果住戶覺得仍不夠詳細的話，他可借助前臺電腦所附的麥克風進行錄音、留言，詳細說明投訴情況，一旦住戶完成投訴按下確定按鈕，后臺電腦系統會立即收到該投訴并以聲音形式等將住戶的投訴及時通知物業公司管理人員，沒有任何滯后．真正做到高效，可給住戶留下深刻印象。住戶可隨時在前臺多媒體上查詢其投訴問題的處理結果。因為一旦物業公司對住戶投訴做出處理，它會通過電腦網絡傳到前臺供住戶查詢。

4.2．2、住戶合理化建議

住戶進行合理化建議的整個操作類似于投訴，他可對各種主體進行合理化建議，并可通過語音留言提出任何建議，這些留言會立即存入電腦網絡之中，供管理人員播放。

4．2．3、住戶維修報告申請

當住戶發現家內有關設施或公共設施需要維修時，他可通過前臺多媒體電腦輸入要維修的設施以及預約查看、維修時間，后臺電腦會立即收到該維修申請，并提示管理人員，管理人員在后臺電腦輸入查看及維修時間等，住戶可通過前臺電腦確認維修時間，由物業公司派維修人員按時維修，維修完畢后，住戶還可通過前臺多媒體電腦查詢維修明細，包括所用材料情況、工時、維修費等，并可對維修情況發表意見看法，也可錄音留言。

4．2．4、費用查詢

住戶通過前臺多媒體電腦終端，隨時可以查詢各種費用的繳交情況，如住戶每月應交的水費、電費、管理費等。

4．2．5、IXTFAXDT和INTERXETB匠務子系統

小區租用專線，自身成為一個Is尸服務站。小區對外成為一個Internet網站，可小區的概況、物業管理公司、小區地形、樓盤情況等相關信息，提供電子信箱服務；對內形成Internet，實現業主的費用查詢、報修、投訴、各種綜合服務信息的，網上購物等。

4．2．6、規章制度、服務指南查詢

住戶通過前臺多媒體電腦終端。查詢物業管理規章制度。

4．3、后臺系統

它是整個物業管理信息系統的核心，它可實時監控前臺多媒體終端并提供物業管理的所有業務操作。前臺監控：實時監控前臺多媒體終端的投訴及報修情況，可實時統計顯示當前投訴、報修總數，已處理數量，未處理數量，以及查詢住戶投訴或報修的具體內容，播放住戶留言。

住戶管理：可以用來輸入住戶的個人資料及公司資料，并能提供按各種條件方式查詢。住戶投訴處理：主要處理住戶通過電話(有的住戶不愿使用前臺多媒體終端)進行的各種投訴或建議，主要用于投訴受理、數據錄入。

住戶報修管理：對住戶的各種維修申請進行受理，輸入電腦并給出維修計劃，當維修完成后輸入維修結果，并給出有關部門的評價意見以及住戶對維修的意見等。

房產管理：對小區的所有房產進行登記，分類管理，包括房產的座落、結構、朝向、面積等所有屬性進行管理，系統會根據操作人員的指定條件自動生成房產的各種信息，并給出一個唯一的房產編號。

房產出租管理：對房屋的出住合同資料進行管理。

房產銷售管理：主要對房屋的銷售合同以及購房人進行管理。

房產二次裝修管理：主要對房屋的二次裝修進行審批、驗收等管理。

財務管理：實現小區賬務的電子化，并與指定銀行協作，實現業主費用的直接劃轉。

工程圖紙管理：對小區的施工、建設圖紙進行管理。

系統操作人員管理：使用人員操作權限管理等。

日常數據維護：如小區規章制度，服務指南等數據的輸入維護。

4．4系統特點

4．4．1集成化

系統所有功能模塊不是簡單的堆砌，而是有機地構成完整統一的整體，相互聯系，相互作用，成功實現物業管理信息化、電子化。

4．4．2靈活性好，擴展性強

可根據用戶單位的具體情況方便地進行系統的調整與配置，并且提供了專門的數據維護界面進行分級維護。

4．4．3個性化

對于不同的系統用戶具有不同的登錄界面。使用不同的系統功能，扮演不同的角色，執行不同的具體操作。

4．4．4安全性高

基于wind。wsXT的安全認證機制，并且對不同的系統用戶提供了不同的權限。

4.4．5開放性好

第2篇：汽修管理范文

一、當前汽車修理業存在的主要問題

一是少數企業違規經營，極易引發矛盾糾紛。主要表現為：沒有營業執照非法經營，使用劣質零部件，承接不具備技術條件的高檔汽車維修，維修車輛檔案記錄不全，擅自修改維修記錄等。

二是如實登記流于形式，存在治安安全隱患。《機動車修理業、報廢機動車回收業治安管理辦法》規定，機動車修理企業和個體工商戶承修機動車時，應如實登記送修車輛的號牌、車型、發動機號碼以及車主名稱或姓名等基本情況。但從檢查情況來看，絕大多數汽車修理企業只要給錢就行，沒有按要求建立承修登記、查驗制度，存在很大的治安安全隱患。

三是從業人員比較復雜，違法犯罪活動突出。汽車修理業從業人員以外來人員居多，而且流動比較頻繁。少數業主和從業人員受利益驅動，從事被盜車輛和交通事故逃逸車輛的拆裝、改裝、轉賣等違法犯罪活動。

二、產生上述問題的原因

一是暴利誘惑。為了躲避公安機關的打擊，犯罪分子在盜竊汽車得手后，往往以極低的價格急于銷贓變現。少數汽車修理從業人員經不住暴利誘惑，不惜鋌而走險從事有關車輛的拆裝、改裝、轉賣等違法犯罪活動，以獲取高額回報。

二是管理滯后。汽車修理業特種行業審批取消后，主要由工商部門負責核發營業執照，對違規經營的汽車修理企業，公安機關雖然根據有關規定可以處以一定數額的罰款，但是管理辦法不多，處罰力度不夠，起不到應有的效果。

三是打擊困難。一方面，由于如實登記工作流于形式，導致公安機關很難發現汽車修理企業的違法犯罪活動，即使發現了也難以有效開展查證和深挖工作；另一方面，由于從事非法拆裝、改裝、轉賣的多為城郊結合部一帶的小型汽修企業、個體工商戶和未注冊的非法經營點，其從業人員多為外來人員，一旦案發極易逃竄、難以抓捕。

三、加強汽車修理業治安管理的對策

一要積極爭取支持，形成監管合力。要針對汽車修理業已不再作為特種行業進行管理，無法通過前置審批加以規范的實際，主動加強與工商、交通、稅務等部門的溝通聯系，以城郊結合部的汽車修理企業和個體工商戶為重點，聯合開展監督檢查，對不按規定如實登記的，嚴格依照法律予以處罰；對不符合條件、不守承諾、欺騙用戶的，吊銷營業執照；對無證無照經營的，堅決予以取締。同時，要重視發揮汽車行業協會的作用，積極引導其加強行業自治，以行業自律促規范經營。

二要創新方法手段，提高管理實效。要進一步更新管理理念，將直接管理與間接管理、靜態管理與動態管理、事前管理與事后監督有機統一起來，寓管理于服務，以服務促管理，推動各項安全措施落實到位。要把預防違法犯罪的發生放在首要位置，綜合采取崗前治安培訓、法制宣傳教育、日常監督檢查等措施，不斷強化從業人員的法律意識和治安責任，積極引導他們依法誠信經營，自覺抵制各類違法犯罪。

三要堅持信息主導，掌握工作主動權。公安機關要將登記內容及時與公安機關情報信息網相關內容核對，并進一步加大監管力度，這樣既可以提高如實登記率，把基礎性源頭信息切實掌握起來，也可以實現信息的大范圍遠程查詢比對，方便偵查破案。同時要大力加強信息員隊伍建設，在汽車修理行業內廣泛物建信息員，延伸治安工作觸角，提高獲取深層次情報信息的能力，為有效管理、精確打擊提供有力支撐。

第3篇：汽修管理范文

4　不要浪費時間

(1)不值得做的，千萬別做

一定不要做不值得做的事，因為：

不值得做的事會讓你誤以為自己完成了某些事情。

就像將沒人聽過或讀過的論文列在履歷表上一樣，你只是對白費力氣沾沾自喜罷了。

不值得做的事會消耗時間與精力。

因為用在一項活動上的資源不能再用在其他的活動上，不值得做的事所用的每一項資源都可以被用在其他有用的事情上。

不值得做的事會浪費自己生命。

許多機構、刊物或活動根本就不該存在，其仍能持續存在的原因只是大家已經習慣，有了認同感，如果讓他們消失的話，會有罪惡感。

(2)不要輕言放棄

【案例】

如果你參加過中國汽車維修技術總監俱樂部于2008年3月16日舉辦的第一屆技術絕活和營銷展示，你將會領略到汽車維修歷史上最為熱烈的、參與人數最為積極的、最受觀眾歡迎的現場。

2008年年初，臨近展示會的前一個月，承辦方還不能為這次活動準備合理的承辦經費。我們為了這次活動準備了好幾個月，如果因為沒有贊助就放棄了，這不符合我們汽修人員鉆研技術的作風。經過大家不懈的努力，想盡辦法迎難而上，最終將問題解決了，如果輕言放棄，我們將永遠體會不到成功的喜悅。俱樂部最后的努力成了全行業的頭條新聞――我們成功舉辦了汽車維修行業最成功的一個技術推廣會。

最浪費時間的一件事就是太早放棄。人們經常在做了90％的工作后，放棄了最后可以讓他們成功的10％。這不但輸掉了開始的投資，更喪失了經由最后的努力而發現寶藏的喜悅。

(3)杜絕懶惰

許多人不會利用時間，有些人的問題是積極性不高，有些人的問題是對自己要求不嚴，還有一些人對自己應做什么、什么時候去做不甚了了，另外一些人的問題是懶惰。

如果你有懶惰的問題，下面幾個建議可以助你成功：

使用日程安排表

如果你對何時應做何事心中無數，這個工具有助于你把所有資料很有條理地記錄在一個地方。

改變環境

許多人在家里養成了一套習慣，怎么也擺脫不了，如果把家里的習慣帶到工作中，一定不能讓你專注的工作。家里分心的東西多，電話鈴、門鈴、家人鄰居干擾、電視機、錄音機、家務活等等。而在崗位上，只需要一心的投入工作。克服這種慣性，可以嘗試改變一個工作環境，找個安靜的地方讓自己踏實下來，讓精神集中起來，變成另一種習慣帶到工作環境中。

及早開始

有時你會突然意識到因為太遲開始而無法完成當天想做的事。這是最令人失望的。許多人在意識到時間不夠而無法做他計劃中的事時，干脆把整天一筆勾銷，什么都不干。解決辦法是養成及早開始的習慣。

(4)不要一個人包打天下

提高效率的最大潛力，莫過于其他人的協助。然而許多人卻試圖一個人包打天下，是很難提高效率的。解決辦法是把工作委托給別人，授權他們去干。

要委托別人，你就必須知人善任，清楚各人的長處和短處，把每個人分派到他(她)最能發揮水準的崗位上。授權給別人，同時也要給他們完成任務所需要的條件。你把工作委托給其他人，授權他們去干好，這樣每個人都是贏家。

(5)不要拖拖拉拉

有個朋友問一位做事拖拉的人一天的活是怎么干完的。這個人說“那很簡單，我把它當作明天的活――不著急。”

有幾個辦法可以有效對付拖拉的作風：

確定一項任務是否非做不可

有時候，我們感覺到一項任務不重要，于是做起來拖拖拉拉。如果這項任務真的不重要，就把它取消好了，而不是拖延然后又后悔。有效分配時間的重要一環，是把可有可無的任務取消掉。應該從你的日程表中清除亂糟糟的東西。

把任務委托給其他人

有時候，任務是能完成的，但是你不喜歡做。你不愿意或許與你的個性或專長有關。如果你把任務委托給一個更適合做、更樂意做的人，你和他就都成了贏家。

弄清楚有什么好處，然后行動起來

我們往往因為看不到完成一項不愉快任務有什么好處而拖拖拉拉。也就是說，我們做這項任務時付出的代價似乎高于做完之后得到的好處。應付這個問題的最佳辦法是從你的目標與理想的角度分析這個任務。如果你有個重大目標，那你就比較容易拿出干勁去完成有助于你達到目標的任務。

養成好習慣

許多人的拖沓已經成了習慣。對于這些人，要完成一項任務的一切理由都不足以使他們放棄這個消極的工作模式。如果你有這個毛病，你就要重新訓練自己，用好習慣來取代拖沓的壞習慣。每當你發現自己又有拖沓的傾向時，靜下心來想一想，確定你的行動方向，然后再給自己提一個問題：

“我最快能在什么時候完成這個任務?”定出一個最后期限，然后努力遵守。漸漸地，你的工作模式會發生變化。

5　時間管理的八個關鍵

(1)有明確的目標

如果你沒有明確的目標，那時間是無法管理的。

時間管理的目的，是讓你在更短的時間達成更多你想要達成的目標。我們都知道成功等于目標，所以你愈能夠把目標明確地設立好，你的時間管理就會愈好。

【案例】

在我參加工作的這么多年，每年都會給自己制定明確的工作目標，如2009年的目標是：

1)在5月份之前完成《汽車維修管理師》一書(本書)的編寫：

2)進行技術總監800～1000人的培訓，簡稱“千人培養工程”；

3)完成技術總監俱樂部網站的建設和運營；

4)組織中國汽車維修行業創業大賽，并爭取把活動推進中央電視臺；

5)研究院大力發展，與2個主機廠合作，與5所汽車類學校合作，聘任100名研究員；

6)建立起“安萊汽車維修連鎖機構”，建立中國真正的汽車維修連鎖企業。

(2)一張“個人清單”

也就是你必須要把今年所要做的每一件事情都列出來

現在就把你要完成的每一件目標列出來，不光是主要的目標，還有一些小的目標要達成，也要把它列出來。

當你有“個人清單”之后，下一個你要做的是把目標切割。譬如為了達成今年的每一個目標，我上半年必須完成哪些事情?下一步就是把它切割成季目標。我這一季度需要做哪些事情，全部列出來，如此再推出每一個月需要做哪些事情

假設你沒有辦法列出全年的“個人清單”，你至少從現在開始必須要有每個月的“月清單”。當然我們都知道一日之計不是在于晨，而是在于昨夜，所以在前一天晚上要把第二天要做的事情列出來。記住，你永遠沒有時間做每一件事情，但你永遠有時間做最重要的事情。

當你列出來之后，把優先順序排好，并且設定完成期限，這時你就已經邁向成功之路了。

(3)弄清最重要的事情

你要把時間管理好，一定要知道哪些事情對你是最重要的，它賦予你最高的生產力。假如這些事情你不是很清楚，不是很了解，那你的時間管理永遠不會很好。所以每一天必須花最多時間做那一件最重要的事情。

還有一點，就是運用視覺的力量。導致時間管理不好的原因通常就是拖延。當“馬上行動”擺在你前面。你很明確地看著它，它就會刺激你的潛意識，進入你的腦海里，迫使你馬上行動。所以你應該在你的書桌前面貼一個“馬上行動”四個大字。

時間管理要做好，你就必須有一個明確而且詳細的計劃計劃愈詳細愈容易管理，你也愈容易成功。

(4)每天1小時“不擾的時間”――留白

假如你能有1小時完全不受任何人干擾，自己關在自己的房間里，開始思考一些事情，或是做一些你認為最重要的事情，這1個小時可以抵過你1天的工作效率，甚至有時候這1小時比你3天工作的效率還要高。所以記住，不擾的時間至少要30分鐘，最好是1小時。

一般來講，需要花20分鐘才能讓自己的頭腦冷靜下來，心定下來。假設只有30分鐘，效率并不會太好。所以給自己1個小時不擾的時間是非常有效的方法。

設定不被打擾的時間在早上，最好是起床的時候，5點-6點，這個時候，你一個人思考，尤其是你的頭腦非常清楚，你會發揮非常非常大的力量。假如你這個時段沒有辦法做到，還有一個時間段你可以試試，就是在中午吃飯的時間，或是在下午3點-4點的時候。我自己設立的時間則是在晚上回家之后。

(5)目標和價值觀要吻合

你一定要確立你個人的價值觀，假如價值觀不明確，你就很難知道什么對你最重要。當價值觀不明確的時候，你時間的分配一定不好。所以你一定要找一個時間把自己的價值觀確定一下，什么對你才是最重要的?是健康、是事業、是家庭、是朋友?把它分配好。

記住，

“時間管理”的重點不在于管理時間，而在于如何分配時間。

(6)控制你的電話時間

善于管理時間的人通常是由他的秘書幫他查詢到底是誰打電話來，或是請他留言。留言時必須記住什么時間回電是最好的時機，不然你打電話過去，人家又不在，徒勞無功。一般來講，把電話積累到某一個時間，一次把它全部打完。

(7)做“時間日志”

你花了多少時間在做哪些事情，把它詳細地記錄下來，每天做了什么，一一記錄下來。你會發現，哎呀!浪費那么多時間。當你找到浪費時間的根源，你才有辦法改變。

(8)做最有生產力的事情

把這句話“在每一分，每一秒都要做最有生產力的事情”貼在床頭，你就會發現你的時間管理的確有進步，同時也因為這句話會進入你的潛意識，促使你好好管理你的時間。所以，每個人都應把這句話貼出來，時刻提醒自己每一分、每一秒都要做最有生產力的事情。一旦掌握了時間管理的秘訣，你會發現自己做事的效率竟然會這么高，你終于有了更多的時間來做自己真正想做的事情。這一切其實都源于你的親身實踐，就從現在開始，讓自己成為一個不折不扣的時間管理專家。

(四)汽車維修管理者的五項修煉之四――執行能力

《孫子兵法》曰：“主孰有道?將孰有能?天地孰得?法令孰行?兵眾孰強?士卒孰練?賞罰孰明?吾以此知勝負矣。

沒有執行力，再好的戰略和決策都實現不了，那么怎樣才能提升執行力呢?世界經理人網站在2005年10月31日至11月28日進行了一項關于執行力的調查，有1828位網友參與了調查，其中包括了溝通、獎罰、決心、協調資源、收集信息等因素。近半數的人認為良好的溝通最為重要，占參與者的47.98％，他們認為良好的溝通，可以使人際關系和諧，順利完成工作任務，達成績效目標。溝通不良會導致生產力、品質與服務不佳，使得成本增加；細致、分明的獎罰措施占23.14％；堅決的決心占13.46％；協調內部資源占13.07％；收集反饋信息占2.35％(參見下圖)。

我們經常可以聽到一些管理者嘆息，指令下去真正執行的少，信息反饋的也少，各個部門各自為政，自有一片小天地、那么如何才能營造一個執行力強的修理隊伍?執行力，顧名思義，可以理解為個人、團隊執行任務的能力和效率。對于企業中不同的人要完成不同的任務需要不同的能力。嚴格說來，執行力包含了戰略分解力、時間規劃力、標準設定力、崗位行動力、過程控制力與結果評估力，是一種合成力，這六種“力”實際上是六種職業執行(做事)技能，對于企業中不同位置的個體所需要的技能需求并不完全一致。

很多時候說到執行力時都會聽到管理者對下屬執行力的不滿。但是必須記住：企業在執行力不是上級說給下級聽的，導致執行力不強的原因有以下5個：

上級沒有把需要執行的內容說清楚，最省事的方法就是下完命令后要求執行人“重復一遍”；

上級沒有選擇好合適的執行人，如果下屬聽清了即將執行的任務而不能完成，那么是由于上級沒有挑選好合適的人；

上級沒有能力去監督執行情況，所有的任務在執行的過程后都需要驗證，如果放任自流那么結果的正確率只有50％；

上級沒有制定好不能夠完成任務的后果，這種后果的監督和制定是一個上級必備的特權，不使用不要怪別人；

上級沒有培養好下級完成任務的能力，每一個員工到我們的企業只有兩個期望：學點東西和賺點錢，你做到了嗎?

【案例】

一個投入將近300萬元的汽車維修企業開張了，在開張不久，總經理(投資人)就抱怨制度落實不下去，維修質量不滿意，修理人員的技術不到位。總之是沒有達到自己原來設想的結果。

第4篇：汽修管理范文

【中文摘要】市場經濟的迅速發展要求企業今最大努力提高企業管理水平，增加企業的效益。只有生存才能發展。這已經成為企業的共鳴。本文是以吉林省直汽車維修中心的戰略發展為基礎，將企業績效管理作為企業發展的新起點。因此選題為：吉林省省直機關汽車維修中心績效管理體系方案及應用。通過對企業績效管理現狀與績效管理理論的深入研究，制訂一套業績效管理方案。方案中重點應用關鍵績效指標法對績效管理體系總體介紹及部門關鍵績效指標設計進行了構建如績效管理體系總體介紹、部門關鍵績效指標設計及關鍵績效指標設計思路。同時對企業應用方案進行實施管理既績效考核實施及應用評價。

在業績考核指標體系設計要點中提出了新的思想與觀點如：1．考核方案要實現的三個目標即符合戰略牽引要求；簡單、實用、操作性強；可擴充性，能夠隨著企業發展而逐步增加功能，完善系統。2．三個假設思想即工作業績反映和代表個體的工作能力和工作態度，不能反映在業績上的能力和態度是無效的能力和態度；主管必須具備考核評價下級的能力，否則主管就要離開崗位；各級和各層次員工的工作行為和工作業績符合正態分布。3．構建完善考核的組織管理系統即業績考核的最高權力機構為公司人力資源委員會；本考核方案的考核對象是企業中、基層員工。公司的考核從上到下進行，考核以目標管理方法為主，輔以關鍵事件法和強制比例法；主管對部門團隊的整體業績負責，部門的業績指標就是主管的業績指標。具有一定的創新性與實用性。

最后對績效考核實施如1．績效考核制度；2．考核的原則；3．考核的一般程序；4．保密；5．《績效考核具體實施辦法》都進行了設計與規定，具體而言操作性較強，能夠對實際工作起到指導作用。

點擊下載：吉林省省直機關汽車維修中心績效管理設計方案

【英文摘要】Thistextreliesmainlyonappraisinginademocraticwayaccordingtotheenterpriseperformancemanagementatpresent.Theperformancemanagementstillexiststheperformancemanagementmodethatisundertheplannedeconomicsysteminvariousdegree.Thiscan''''''''''''''''talreadymeettheneedsofeconomicdevelopmentofthemarket.Theideaofhumanresourcesmanagementlagsbehind,humanresourcesmanagementfailstolayoutthecenteredmanagementposition;hirecentyears,theenterprisehasdonealargeamountof

【相似文獻】

[1]陳晨.歐商公司績效管理體系設計研究[D].山東大學,2005

[2]郭振東.企業戰略性績效管理系統研究[D].西北工業大學,2004

[3]李文立.電力企業績效管理體系的建構與實施[D].武漢大學,2003

[4]覃萍.廣州地鐵總公司績效管理主管績效管理研究[D].暨南大學,2005

[5]姜宗濤.淺析企業績效管理[D].中國海洋大學,2005

[6]洪玉珍.以戰略為導向的績效管理模型研究[D].大連理工大學,2003

[7]劉元章.企業績效管理研究[D].首都經濟貿易大學,2004

[8]劉長坡.績效管理及其實證研究[D].對外經濟貿易大學,2003

第5篇：汽修管理范文

[關鍵詞]汽車 維修 質量管理

中圖分類號：T65 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）13-0078-01

汽車的新工藝、新技術以及新結構，體現的是汽車技術的成熟化和發展狀態，而帶來的卻是更加復雜的維修技術和難度，對于維修人員的要求也是越來越高，因此汽車維修行業具有比較大的壓力和挑戰，汽車維修業目前正需要進行系統化的管理，通過對質量管理和服務質量提升來建立品牌形象，提升競爭實力。汽車維修質量是，它的重要性不言而喻。為了加強維修質量管理，我認為，需要從員工的維修技能、維修設備、配件質量、維修質量檢驗等方面采取管理措施。主要從以下幾方面來抓：

一、要提高員工的維修技能

目前，維修人員很難掌握維修新技術和新工藝，憑經驗修車依然存在，使得高技術含量的汽車維修難的問題不同程度地存在；其次，維修人員不同程度地養成了不適當換件的習慣，加大了經濟負擔。

二、要保證維修設備的正確使用與規范管理

首先，要認真考核每個修理工對已有設備能否正確使用。諸如四輪定位儀、診斷儀、掃描儀、汽車專用示波器、汽車專用電表、發動機分析儀、尾氣測試儀、電腦動平衡機……這些檢測設備本身就是高科技產品，是電子檢測技術和電腦技術的高級集成物，因此要能熟練操作使用。

其次，要定期對維修設備進行維護維修，并對測量工具校準，有些設備還要按制造商的規定做到適時升級，不要等到用時才發現工具設備不能用，然后再組織人員進行校準或檢修，這樣既耽誤時間，又影響工期以及在車主心中的威信。

三、要加強配件質量管理

首先按照ISO9000標準對配件商進行評價。評價時不要加入個人的感情因素，實事求是地將合格的供應商分為A、B、C三級。評價后，將合格供應商的名錄列于“材料供應商合格名錄”當中，以便于物資部門采購和訂貨。名錄當中不僅要有合格供應商的詳細資料，還應該包括評價分數、采購范圍等內容。這樣做可以及時使用到價格合理、質量有保證的配件。

配件采購員持“配件采購申請表”向合格供應商采購，首選A級，其次B級，當A、B兩級均無貨時才選擇C級；采購貴重或大宗配件時應在合格供應商范圍內經3家報價后擇優采購。由于時間緊以及A、B、C級供應商均沒有所需配件時，可向其他供應商采購，在采購過程中應填寫“配件采購申請表”，以便于日后核查及添加新的合格供應商。

已完成采購的配件，應進行入庫檢驗、出庫檢驗、使用過程檢驗。當配件出現問題時，檢驗部門、技術部門、供應部門人員應注意分析問題，如果屬于配件本身的問題，應在“不合格配件記錄表”上登記，與供應商退（換）貨，并將退（換）貨填入“配件退（換）記錄表”，作為日后對供應商定期評審的依據。倉管員也要對入庫配件的價格、時間及時跟蹤和檢查，必要時上報有關領導，領導可以采取隨機抽樣、電話暗訪等形式，通過對比、再報價等方式，檢查配件進價是否合理，這樣有利于對采購配件進行有效的控制，同時也有助于避免采購過程中的舞弊行為。另外，配件庫應保持通風、干燥，溫度和濕度調節適當，防止配件積壓變形和停放期過長而老化。例如應該是140的同步器，23檔同步器和34檔同步器外表都一樣，只是多了一個標記，如果不懂很容易拿錯，有一次修理工就是因為同步器拿錯，搞得裝好的變速箱以后掛不進檔，我過去一看就知道拿錯了同步器，拆下來換個同步器就解決問題了。經過這件事情以后，我要求倉管將23檔的同步器一定要打好標記，避免修理工拿錯，影響修理工作，耽誤時間。

四、要進行維修質量檢驗

汽車維修質量檢驗是汽修控制維修質量最有效的手段。在這方面，我們采取的有效措施就是“試車”。我做質量管理人員，要求每修好一部車都要試車，看看車是否還存在問題。例如有一次修好車了，我還發現一顆10號大的螺絲還沒安裝上去，我馬上叫車主停下車，叫修理組長過來問問這個螺絲為什么沒有裝還是忘記裝了，修理組長認真看了一下果然發現有一個地方沒有安裝螺絲，組長馬上叫修理工再認真檢查其他部分還有沒有沒有安裝的，或者忘記安裝的，把修理工作做得更細致，保證質量。還有一次車主說剎車有響聲，經過我們師傅檢查發現了問題并進行了解決。但是在我試車過程中還發現離合很難踩下去，試完車了，所以說試車是保證質量的重要途徑，是對我的修理技術的認可過程，所以我堅持每次修完車都要試車，我沒空的情況下也要求試試車，看車是否修好了，保證維修質量，放心。

五、收集維修資料和進行檔案管理

現代的汽車有千種車型，同時新的技術不斷應用到汽車上，不可能有人將新的車型全部修理過，同時需要掌握較多數據。要想控制好維修質量和修好車，沒有維修資料是不行的。汽車作為一種運輸工具，使用中會出現各種各樣的情況，而且每個系統的技術狀況都在發生變化。這些變化如果不被維修人員所知，在進行汽車故障診斷和維修時，常常會導致維修人員的判斷失誤和操作失誤，造成不必要的人力、物力損失，降低工作效率，維修質量也沒有辦法得到保障。因此，必須掌握車輛維修資料和維修檔案。

對于車輛維修資料，首先掌握維修資料的及時性、準確性、實用性和方便性。

對于汽車維修檔案，應該具有以下功能：

①車輛技術檔案，包括：車輛的基本特征資料、車輛維修（含故障診斷排除）記錄和維修過程理論分析。

②檢驗技術檔案，包括：總成大修鑒定、事故鑒定、故障實例集等。

六、建立質量管理制度

做好質量管理就要有好的質量管理制度。不但要管好員工維修工作還要管好生活日常常識。在生活上我要求修理工在日常生活中要按時起床，早上要求員工吃早餐，早餐對身體很重要，吃好的早餐做為修理工就有精神就有體力工作，做好一天的維修工作。

總之，汽車維修質量不僅是保障人民群眾生命財產安全的基礎 ，也是促進汽車維修管理現代化和技術創新的根本。面對競爭日趨激烈的汽車維修 ，我們必須牢固樹立“服務至上 ，質量第一”的思想 ，把提高汽車維修質量納入經營管理的重要環節 ，從而確保社會效益和經濟效益的“雙豐收”。

參考文獻

[1] 黃奎.現代汽車維修技術的特征與進展[J].實用科技，2008，（10）.

[2] 李嘉.淺析現代汽車維修技術的發展[J].中國高新技術產品，2009，（6）.

[3] 沈樹圣，安國慶.汽車維修企業管理[M].北京：人民交通出版社，2004：74～129.

第6篇：汽修管理范文

關鍵詞：汽車維修 質量管理 途徑

中國是汽車大國，汽車保有量迅速增加，給汽車的維護保養、修理等售后服務業帶來了無限的發展機遇。然而汽車的新技術、新工藝、新結構的不斷更新，特別是汽車電子技術的飛速發展和成熟，對汽車維修技術也提出了更高的要求，對汽車維修業也帶來了前所未有的壓力和挑戰，汽車維修業將面臨高層次、高水平的技術信息、質量管理、品牌服務等方面的激烈競爭。在新的形勢下，如何充分發揮汽車維修廠質量管理的作用，進一步推動維修廠技術進步，保證汽車維修質量，促進維修廠健康發展，是一個值得探究的問題。

1 樹立質量是汽車維修廠的生命意識，加強維修質量管理

俗話說“質量第一”、“質量是企業的生命”，沒有一個廠長和經理會否認維修質量對于維修企業的健康發展的重要性。

1.1 質量管理要求全員參與 ①廠長、經理人是維修廠質量管理的帶頭人。高層管理者是維修廠責任、權利、利益主體，是維修廠質量管理的驅動者，他或他們的觀念、意識、態度以及行為方式是維修廠全體員工參照效仿的典范。他確立的“以客戶為導向”的維修廠總質量方針和目標，以及對維修廠未來藍圖的描繪，將強烈激勵和調動全體員工的積極性和創造力，促使大家朝著一致的方向而努力工作，進而保證質量目標的順利實現。②充分發揮員工在質量管理中的主觀能動性。維修廠的工人、技術人員，是維修廠的主人。特別是維修技術骨干，是維修廠的中堅力量，充分發揮他們的主人翁精神，調動他們的積極性和創造性，讓他們自覺地維護企業的利益，從而保證汽車維修質量，達到有效的質量管理。③獎罰分明。在汽車維修中，技術過硬，質量保證，努力工作，為維修廠的質量管理出謀劃策，維修企業應給以獎勵。反之，在汽車維修中，工作態度差，不愿意學習技能，維修企業應予處罰。此外，隨著企業效益的不斷提高，應不斷提高技術人員的待遇，使他們覺得在這個企業工作有發展前途。

1.2 建立以人為本以服務為宗旨的質量管理理念 “顧客就是上帝”、“顧客就是我們的衣食父母”。在激烈的市場競爭中求得生存的唯一出路就是贏得和留住顧客。因此，汽車維修企業應把“顧客是否滿意”作為維修廠維修服務質量的衡量依據。我們應該樹立這樣一種理念，顧客的需要就是我們的需要，顧客的滿意就是我們的最大的滿意，一切以服務為宗旨，為顧客著想，把我們的“上帝”、“衣食父母”服務好。

1.3 讓顧客參與服務管理 讓顧客參與服務管理，首先不要求顧客按維修廠的規章制度辦事，而是根據顧客的需求，設身處地為車主顧客著想，為車主排憂解難。維修過程中出現的問題應向車主講清楚，不隱瞞，這樣會使他們今后更加放心地把車交給企業維修。其次建立車輛維修技術檔案和車主的個人檔案，將各次維護修理的情況詳細記錄，以便查詢。其三對維修后的車輛進行技術跟蹤服務和回訪，及時為車輛安全運行提供技術保障，了解車輛維修后的各方面情況和總結維修經驗，使本企業的維修水平和維修質量不斷提高，進而增強企業的競爭力。

2 加強汽車維修生產流程管理，提高汽車維修質量

所謂維修流程就是把工作（工藝）過程科學合理地分解為最簡單、最基本的工序，員工按工序一步步組合起來進行操作，就能保證把整個修理工作任務不出錯。按照這樣的工序操作，員工熟練程度就會大大提高，工作效率也就隨之大大提升，服務質量就有了保障。按照整個工序的操作過程中，管理者對各個過程的質量實施嚴格控制也更加容易簡單。

汽車維修流程，由汽車求救或報修，從進廠后要經過：業務接待、診斷、報價、簽訂合同、派工、維修、領料、檢驗、結算、交車、跟蹤回訪等步驟，流程圖如上圖所示。

流程圖告訴我們，在汽車維修服務中，應按流程先后順序和每一步應該做什么，不應該做什么。同時在流程的每一個接點上都應綜合考慮維修的質量、成本、時間等問題，以達到最優化生產和管理。

3 通過各種有效途徑，扎實地提高汽車維修質量的管理

3.1 領導帶頭組織落實 質量管理論權威約瑟夫·朱蘭說，質量管理是“一個公司要實現其質量目標所需要進行活動的確定和實施過程”。他提出兩條原則：經理人必須認識到，不是工人，而是他們自己應負擔起公司表現的大部分責任；第二，在質量管理體系中，經理人必須起帶頭作用。

3.2 提高技術人員的管理水平和技術工人素質 汽車維修市場的競爭最終是技術人才的競爭。維修質量是否得不到保證，技術管理人員和維修工的態度和責任心十分重要。因此，要提高維修質量，就必須首先提高技術管理人員和技術工人的技術素質和業務素養。

①采取請進來和走出去的辦法，努力提高本廠維修人員的技術質量。首先是有計劃地邀請汽車品牌生產廠家的技術人員到廠進行新技術、新結構、新性能培訓，通過實物講解疑難，使員工盡快掌握新生事物，提高員工的理論知識和技術水平。其次是走出去到兄弟維修廠進行技術交流。②每天上崗前，車間主任要做好維修質量的教育工作，把質量和安全放在心中，讓員工在工作中牢記“質量第一，安全并重”的思想，使員工在維修廠的質量管理中自覺參與。③舉行維修技術知識大賽，技能比武大賽等。通過大賽，培養員工的團隊合作精神，提高員工使用現代測量工具的能力，提高員工的的維修技術，從而提高維修質量。

3.3 革新舊技術引進現代檢測設備 維修企業為了確保在激烈的市場競爭中勝出，必須保證足夠的資金投入，以確保項目的技術更新改造，引進新技術和新設備，建立技術信息庫，為提高汽車維修質量和質量管理服務。

3.4 加強配件質量及價格管理提供優質配件產品 汽車維修廠商在維修主要場所將汽車配件的質量和價格公示，以接受消費者監督，以防止維利是圖、見利忘義的行為。所以建立和健全配件質量檢驗監控系統，把好汽車原配件的采購、檢驗和入庫關口，不合格零配件拒絕入庫安裝，從源頭上把好質量關。

3.5 確保維修質量提高服務水平 ①為了確保汽車維修質量，外樹形象內強素質，要做到“五個好一點”的服務承諾：即修理時間快一點，修理質量好一點，服務態度好一點，修理價格合理一點，修后服務好一點。②創造條件做好代用汽車服務。在國外發達國家，當車主的汽車需要停駛進廠維修，一時無車使用的情況下，承接該車維修服務的廠商就會以預先備用的汽車，在車主申請下，提供給車主使用，直至車主的汽車竣工出廠。③做好汽車維修延伸服務，方便車主。為了全心全意地為車主服務、方便車主，提高企業經濟效益，應著力為車主代辦車輛年檢，年審，環保檢測等延伸和方便車主更好地使用汽車的服務。此外還要增加諸如洗車、打蠟、貼膜、防銹、改裝等等延伸服務。

綜上所述，維修廠的質量管理是一個復雜的系統工程，樹立質量是汽車維修廠的生命意識是維修廠提高質量的基礎，加強汽車維修生產流程的監控和管理是提高汽車維修質量管理的有力保障，我相信通過各種有效途徑扎實地提高汽車維修質量的管理，維修廠必將不再是一個“成本”維修廠，而是一個“利潤”維修廠。

參考文獻：

[1]施思化.淺談汽車維修企業經營管理[J].大眾科技，2011，(6).

[2]黃國相.汽車維修生產流程管理[J].汽車維修技師，2006，(12).

[3]王俊，林瑞花.淺談汽車維修企業的質量管理[J].職業，2008，（20）.

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第7篇：汽修管理范文

3　首先要建立一支高績效的團隊

(1)營造一種支持性的人力資源環境

為了創建一支高績效的團隊，管理層應該努力營造一種具備支持性的人力資源環境，包括：倡導成員多為集體考慮問題，留下足夠多的時間供大家交流，以及對成員取得成績的能力表示信心。這些支持性的做法幫助組織向團隊合作邁出了必要的一步，因為這些步驟促進了更深一步的協調、信任和彼此之間的欣賞。管理者需要為此架構一種良好的溝通平臺。

在三國演義中，桃園三兄弟“不求同年同月同日生，但求同年同月同日死”的忠義精神，正是一種典型的團隊精神的體現。

(2)團隊成員的自豪感

每位成員都希望擁有一支光榮的團隊，而一支光榮的團隊往往會有自己獨特的標志。如果缺少這種標志，或者這種標志遭到損壞，員工作為團隊成員的自豪感就會蕩然無存。許多管理者不知道，團隊成員的自豪感，正是成員們愿意為團隊奉獻的精神動力。因此，從創建公司的形象系統，到鼓勵各部門、各項目小組營造一種英雄主義的亞文化，都會對團隊的創造力產生積極的、深遠的影響。很多年輕的汽車專業大學生寧可在家待業，也不愿意到修理廠工作，非常關鍵的一個因素就是：他沒有一個非常好的說法能夠把自己的企業說給別人聽。“在哪里工作?”這類問題很多年輕的員工不好回答，這就要求管理者快速創造一個讓員工“自豪”的企業。

首先要講述一個非常好的企業故事，如：我們的企業是專門為各國使館修車的企業；我們這里的王技師，是北京市勞動模范、全國著名的修理專家；我們的企業是最著名的事故車修理廠，一年的產值能夠達到3000萬元；等等。

(3)讓每一位成員的才能與角色相匹配

團隊成員必須勝任具備履行工作職責的能力，并且善于與其他團隊成員合作。只有這樣，每一位成員才會清楚自己的角色，清楚自己在每一個職能流程中的工作位置以及上一道工序和下一道工序的程序。只有這樣，每一個進入團隊的人，才能真正成為一個團隊成員。如果做到了這一點，成員們就能根據條件的需要，迅速行動起來，而不須有人下命令。換言之，團隊成員能根據工作的需要自發地作出反應。采取適當的行動來完成團隊的目標。

例如，在醫院的某個手術小組，如果在某個環節上，沒有人在適當的時間按適當的要求去履行職責，病人就會有危險。同樣的道理，修理企業為客戶提供的服務質量也會由于某個人的失職而無法保證。

所以，高效率的團隊需要每一位成員的才能都能夠與角色相匹配，并要求所有的人都能全力以赴。

(4)設定具有挑戰性的團隊目標

管理者的職責是激勵整個團隊向總體目標努力，而不是強調個人的工作量。如果做得好，一位勞動模范也許會起到領頭羊的作用；然而在不同的工作環境下，不同做法卻很可能打擊團隊的合作。

正確的做法應為團隊設定一個具有挑戰性的目標，并鼓勵每一位成員的團隊協作精神。當人們意識到。只有所有成員全力以赴才能實現這個目標時，這種目標就會集中員工的注意力，一些內部的小矛盾也就往往消弭于無形了。此時，如果還有人自私自利，其他人就會譴責他不顧大局。這樣，就能形成更加緊密團結的團隊。

所以企業內部的競賽最好搞團隊競賽，不要搞個人競賽。

(5)正確的績效評估

一個卓有成效的績效評估體系通常包括兩種評估形式：正式評估和日常管理中的及時評估。企業之所以要進行績效評估，首先是希望通過對員工的考核，判斷他們是否稱職，從而切實保證他們與職位的匹配、報酬、培訓等工作的科學性，這就是績效評估的評核性；其次是希望通過績效評估，幫助員工找出自己績效差的真正原因，激發員工的潛能，我們把此稱做績效評估的發展性。

“小功不賞，則大功不立；小怨不赦，則大怨必生”。與績效評估緊密相關的工作，就是如何科學地支付報酬。作為對團隊所有員工績效的認可形式，這些報酬體系，首先在設計上應該表現出“對內具有公平性，對外具有競爭力”的特點。無論是金錢報酬或非金錢報酬，其目的應該在于激發員工的創造力和團隊合作的精神。

當一個項目小組或一位員工表現杰出時，我們就需要通過績效評估來給予獎勵。很多時候我們會發現，僅僅發放金錢或僅僅發放獎狀是不夠的，而必須同時發放金錢和獎狀。例如，在頒發獎金的同時，也頒發“本月度最優秀團隊”或“本月度最優秀員工”之類的獎杯、獎狀。這樣，那些鈔票就會變得富有感彩，令，人激動萬分。

【案例】

華泰汽車的售后服務以前比較差，主要原因就是內部執行力不夠，后來專門聘請了“海爾企業的管理專家”回總。回總到達華泰的第一個任務就是清理以前的索賠款，在半年之內要清理干凈以前3年的所有索賠款，這里面涉及到技術部、配件管理部、財務部、審計部、索賠部等。通過半年的連續督戰，細化到每周的計劃落實，每周的任務完成情況的總結，優秀員工的激勵。不好典型的發現。通過半年連續不斷的努力，現在公司的整體執行力大幅提高。

4　科學的工作程序是執行的保障

管理者如何利用執行力這把雙刃劍擊敗對手?如何擺脫執行怪圈，不做執行的奴隸?答案就是完善科學的決策和執行程序。下面幾個環節是執行的重要保障。

目標本身一定要清晰。可量化。就是可度量、可考核、可檢查，本身不能模棱兩可，并且管理者應在企業內建立一種“執行文化”，在建立企業執行文化的過程中，管理者的示范作用非常大，從某種意義上說，管理者的行為將決定其他人的行為，從而最終將其演變成該企業文化中的一個重要組成部分。要讓員工心悅誠服地自愿多用心，將工作執行得更好。最重要的就是要將企業的獎勵制度和執行力結合起來。

要有明確的時間表。討論決定了的事情，一定要知道什么時候開始做。更重要的是，管理者一定要知道什么時候結束。我們很多工作都是只知道什么時候開始，但不知道什么時候結束，沒有結束的時間，永遠有完不成的任務。

順序的概念。有很多事情要分輕重緩急。用80％的時間解決重要的事情，20％的時間處理瑣事。就像余士維先生在論述成功的職業經理人中的要求是一致的：解決事情分為A很重要、很緊急；B很重要、不緊急；C不重要、很緊急；D不重要、不緊急。

指令一定要明確簡明。指令是否明確也是當管理者最重要的功夫之一。有歧義或自己想當然地認為下屬已理解，后果是嚴重的。對指令要確認，下屬理解的是不是這么回事。下屬也要確認管理者是不是這個意思，得到確認之后再去執行，會減少很多偏差。在執行力下放的實際工作中，多問一句話和少說一句話的效果往往大不一樣，執行中很注重一些細節的落實與跟蹤。

管理者要注重培養并具備領悟能力、計劃能力、指揮能力、協調能力、授權能力、判斷能力、創新能力等方面的能力。同時要下屬做出承諾，比如：“第一目標清楚嗎?能不能完成?授權夠不夠?資金有沒有問題?”既要看相應的資源條件具不具備，又要看

能力怎么樣，包括現實能力與挖掘潛能力。

要跟進。定個制度不應萬事大吉，然后就靠員工靠下屬自我約束，自我管理。管理的問題不能形而上學，不能唯制度論，過程還是要關注，必要的時候要去督促，去指導。對可能發生的事情進行預測和判斷。跟進與過程控制對管理者來說也是重要的一項工作。

執行要有反饋機制，形成管理工作閉環。強調正強化和負強化，整個企業各部門和層級執行會形成一個高效運轉著的機械功能系統，他們之間是環環相扣的鏈條關系，而從鏈子斷的地方就會很快得到反饋點的信息。在這其中哪個環節出現了問題，哪個環節執行力不到位，是管理者還是員工的執行力出現了問題就會一目了然。

對任何一個“任務”的傳遞都要具備連續的5個支持性問題：誰去做、怎么保證完成、如何監督落實情況、何時完成、完成的標準。

5　如何才能高效執行

(1)高效執行離不開準備

一個高效的執行者所采用的模式應該是這樣的：準備――執行――成功。不管你是否承認，現在的社會已經成為一個處處存在著競爭的社會。在這個大環境下，只有有準備的人才能脫穎而出，只有有準備的企業才能走在前面。

【故事】

兩個人走在森林里，遇到了一只老虎。其中一個人馬上從背后取下一雙更輕便的運動鞋換上。另外一個人非常著急，喊道：“你干嘛呢，再換鞋也跑不過老虎啊!”換鞋的人卻喊道：“我只要跑得比你快就行了。”

這個換鞋的人是非常聰明的，他知道，在兩個人競爭只有一個人有活命機會的時候，只有跑在前面的人才能獲得生存的機會，這就需要給自己準備一雙便于奔跑的鞋。

(2)執行到位

中國汽車市場的增長速度有目共睹，中國的管理文化一脈相承，中國汽車維修行業的技術人員高度流動，可為什么在企業管理或市場競爭中，有的企業成功，有的企業卻失敗呢?為什么在以變化、速度與危機為特征的市場經濟大環境中，許多企業面對同樣的市場、同樣的客戶，采取同樣的措施、同樣的策略，業績卻如此不同呢?為什么在同樣的市場中，有的企業由小變大、由弱變強，有的企業卻由大變小、由強變弱呢?這其實都可以用缺乏執行力來概括。執行力是決定企業成敗的一個重要因素。

一項對世界大公司的研究發現，一流的公司，尤其是世界公認的卓越公司。他們并不一定在戰略規劃上有多出色，但他們卻表現出了卓越的執行力。

如果我們把企業看做是軍隊的話，我們就會發現執行力是尤為重要的。西點軍校的許多理念和方法都被許多公司所推崇，并且顯示出了明顯的效果。在西點，軍官向學員下達指令時，學員必須重復一遍軍官的指令，然后軍官問道：“有什么問題嗎?”學員通常的回答只能是：“沒有，長官。”在這里，每一位學員只要作出承諾，就表明他接受了軍官賦予的責任和使命。

【案例】

如果你喜歡足球，肯定知道向來以作風頑強著稱的德國國家足球隊。德國足球成功的因素有很多。但有一點尤其值得推崇，那就是德國隊隊員在貫徹教練的意圖。完成自己所擔負的任務方面執行得非常得力，即使在比分落后或全隊困難時也一如既往地執行。也許你會覺得他們過于死板，但事實擺在眼前，他們的成績是斐然的。作為足球運動員，德國隊隊員是優秀的，因為他們善于執行，體現了高度的自我執行力。

其實，對于企業來說也是如此，員工的執行能力是創造業績的關鍵。許多企業都很重視這一點，并以此作為晉升的依據。

海爾公司驕傲地宣稱。公司一旦確定一個策略，便可以在兩個月內執行到位，這就是海爾公司不斷發展壯大的根本原因。可以想象，一名沒有執行力的員工是根本不能在海爾站住腳的。在海爾洗衣機市場部訂單部，張寧部長提供一份市場流程表：2005年12月18日，來自哈爾濱的1000臺XPB58-23DS透明蓋洗衣機市場訂單信息下達給了海爾洗衣機市場部，市場部訂單在對訂單進行了審核。2h后，審核結果在訂單系統內生成，并自動反饋到了訂單執行處，訂單執行處隨即將訂單分解到了2006年1月份生產計劃中，并將分為四周時間完成生產任務，然后按要求時間直接將產品送到客戶手中。

(3)執行的靈活性

很多時候，一個項目、指標或任務，初看起來幾乎是不可能完成的。但當你深入探討、尋覓搜索各種可能性之后，你就可能會為你能取得的成績而驚訝不已。這里當然要考慮執行的靈活性問題，好比是到達一個目的地，你可以有好多種選擇，而聰明的選擇可以幫你省去很多不必要的麻煩。學會多動腦子，因為這僅僅是讓你多想幾個解決問題的辦法。選擇的余地越多，那么在實際執行中的靈活性、機動性就越強。

(4)用行動說話

行動從腳下開始。

有不少剛剛畢業的大學生，自以為學識淵博，做了一點事就以為索取是重要的，對自己的酬勞也越來越不滿意。然而。幾年過去了，他們越想得到的卻越是得不到，于是厭世、埋怨的心理就占據了全身心。這是很普遍的現象。

【案例】

我們剛剛畢業的時候，正趕上計算機在國內達到頂峰的時候(1994年)，于是很多同學不從事汽車相關行業轉而投身到了計算機行業中。幾年下來。多數都是在為簡單的生計而工作，而當時班內不爭名奪利的團支書卻一直從事著汽車維修工作，而且14年如一日，始終服務于一家公司。通過多年腳踏實地的努力，他逐漸成為國內頂級汽車維修專家。通過他的努力和行業中的品牌，建立起了中國第一個技術總監俱樂部；第一個汽車維修企業技術研究院；第一個集學校、企業、研究院、制造商、設備研發于一體的汽車整體服務機構。他始終記得一位老人曾經對他說過這樣一句話：“把手頭上的事情做好，始終如一，你就會得到你所想的東西。”這個^也是本書的作者之一。

不迭目的絕不罷休

有位成功人士說過：“努力或許不一定讓一個人成功。但持續不斷地努力，一定會使人成功”。從這位成功人士的感言中，可以看到，持續不斷的努力，鍥而不舍的韌勁，是一把走進成功大門的鑰匙。世界上沒有一種東西可以替代堅韌的意志和鍥而不舍的精神。

一位投資人要提拔一名員工做管理者，當然要挑選辦事穩妥、辦事周到的人。他們絕不會看中那些拖拉懶惰、做事總是留下后遺癥的人。事情不分大小，都應使出全部精力，做得完美無缺，否則還不如不做。要做到：

做個主動的人。要勇于實踐，做個真正做事的人；不要做個不做事的人。

不要等到萬事俱備以后才去做，永遠沒有絕對完美的事。預期將來一定有困難，一旦發生，就立刻解決。

創意本身不能帶來成功，只有付諸實施時創意才有價值。

用行動來克服恐懼，同時增強你的自信。怕什么就去做什么，你的恐懼自然會立刻消失。你試試看就明白了。

自己推動你的精神，不要坐等精神來推動你去做事。主動一點，自然會精神百倍。

時時想到“現在”、“明天”、“下禮拜”、“將來”之類的句子跟“永遠不可能做到”意義相同，要變成“我現在就去做”那種人。

第8篇：汽修管理范文

關鍵詞：汽車維修；汽車管理系統；設計與開發

中圖分類號：TP311 文獻標識碼：A 文章編號：1009-3044（2016）31-0076-02

汽車維修是汽車產業鏈重要的組成部分。當今世界各大汽車生產制造商的競爭越來越激烈，汽車維修也逐漸成了商家競爭的重要環節。隨著汽車維修市場的擴大，汽車維修企業也越來越多，汽車維修市場面臨激烈的競爭。而維修市場的競爭不僅體現在技術上的，還有企業形象、企業品牌、企業服務和企業管理多方位的競爭。傳統的汽車維系管理方式已經無法適應當下汽車維修行業的發展，因此必須利用現代化的管理方式，不斷改進汽車維修管理，提高企業的競爭力。

1 汽車維修管理系統的意義

1.1 有利于解決繁瑣的汽車維修管理工作

汽車維修廠的業務非常多、數據信息非常復雜，依靠人力很難完成汽車維修、配件、客戶檔案建設、員工管理、企業經營數據分析等工作。特別是隨著現代汽車行業的發展，汽車與電子技術、自動化技術緊密結合，汽車已經逐漸向信息化方向發展，客戶的需求也日益多樣化，傳統的管理方式已經無法適應當下。傳統的管理方式不僅需要耗費大量的人力、物力去記錄和整理企業日常業務情況，管理工作非常繁瑣，很容易出現差錯，給業務查詢、業務辦理等工作帶來一定的難度，而利用計算機對汽車維修、企業配件進貨銷售等情況自動化管理，已經成為汽車維修行業發展的一個方向。

1.2 有利于促進汽車維修廠的信息化管理水平

隨著計算機、信息技術的發展和應用，極大地改變了人們生活和工作的方式。目前計算機和信息技術應用在社會各個領域，極大地提高了工作效率。汽車維修企業建立信息化管理系統，不僅可以降低企業人力成本，而且方便對用戶信息進行管理，為客戶帶來更好的服務質量和服務體驗，對提高企業市場競爭力具有重要意義。通過汽車維修管理系統，汽車維修廠管理人員對企業業務發展、客戶資料、配件消耗、技術資料、員工的情況有全面的了解，企業管理人員可以隨時掌握企業運營情況，并根據市場反饋信息及時調整企業發展策略，彌補經營過程中存在的問題，從而促進企業的發展。

2 汽車維修管理系統分析

2.1 汽車維修管理流程分析

整個汽車維修業務流程大致是以下這樣的：客戶直接將車開到維修廠維修或者打電話預約上門進行維修，前臺接待將情況登記以后，安排好相關的工作人員做好維修接待的準備，顧客到現場以后，詳細了解顧客汽車故障，并通過系統為每一位客戶建立一個獨立的維修項目，顧客車輛登記單和維修單，包括客戶需要更換的零配件以及相應的維修人員。然后按照客戶的需求，系統數據庫自動為客戶的維修項目進行報價，并自動計算相關的費用清單，以便結算的時候及時打印客戶清單。將維修清單和維修報價單讓顧客瀏覽，并請客戶確認車輛故障和維修服務。最后車輛進到車間檢查，通過檢查再次確認維修項目，并請客戶確認，安排維修人員進行維修。

2.2 設計思想與需求分析

汽車維修管理系統的軟件設計和開發的時候必須滿足多方面的需求，比如數據庫信息的實時搜索，數據庫資料的變更要求。首先系統的前端設計必須滿足多位客戶同時訪問客戶端，且搜索反應不能超過5秒。同時必須保證系統的安全性和可靠性，確保客戶數據庫資料的安全。另外系統還要做好備份，一旦系統出現故障，可以及時恢復相關的數據信息。其次，根據不同的人員，系統必須設置不同的權限，比如汽車維修廠管理人員能夠查詢客戶信息和企業經營情況，客戶無法查看企業經營數據信息和其他客戶的資料，要做好系統權限和數據權限功能。再次，系統必須具備簡便性。簡便性就是前端應用系統，界面要干凈簡潔、一目了然，通過系統界面，顧客能及時找到自己想要查詢的相關信息，操作界面最好方便快捷，不能設置繁瑣的操作方法。最后，必須保證系統具有擴展性。隨著計算機技術的發展，信息技術的進步，以及客戶需求的日益多樣化，必須保證系統未來升級和擴展性，從而延長系統使用壽命，即便系統升級也不會影響資料庫數據資料。

3 汽車維修管理系統的設計與實現

3.1 體架構設計

汽車維修管理系統是適用于汽車維修廠、汽車快修店的專業的汽車維修管理系統，是針對汽車維修行業開發的汽車管理軟件，簡單易用，適合只有基本計算機操作水平的客戶使用。汽車維修管理系統是典型的信息管理系統，它的開發設計主要包括前端應用程序的開發和后臺數據庫的建立和維護，前端應用程序的開發必須具備相對完善的功能，而且操作要簡單方便，便于顧客操作。后臺數據庫的建立要求系統數據一致性和完整性強、數據安全性好的庫。

3.2 數據庫設計

在設計的時候，系統開發人員必須考慮汽車維修數據的特點，無論使用哪種記錄方式或者工具，數據庫都能滿足記錄和分析的功能，能夠及時存儲相關的數據信息，從而滿足客戶的需求。數據庫設計的時候必須遵循以下原則：第一系統數據信息非常龐大時，搜索引擎依然能具備搜索功能。第二，規范每一個命名格式，不同的數據產品命名也有不同。一些產品的具有特殊符號，在輸入的過程中，編寫代碼時候采用大小寫的敏感形式，命名對象的名字不能太長，一般不要超過30個字符。第三，調整數據里的性能。確定計算機的配件設置和網絡設計以后，數據庫設計的時候，必須滿足邏輯設計和物理設計。考慮到數據的邏輯性，是為了避免冗余數據，必須保證數據的完整性和數據提取速度，讓數據之間的表達更加清楚。物理性則是為了確定數據訪問頻度和數量大小，以便系統在頻繁的訪問下依然能夠保持穩定。

3.3 詳細模塊設計

1）核心設計

系統功能模塊設計主要分維修管理、庫存管理、基本資料、分類查詢、權限管理幾個方面。其中維修管理功能模塊是核心模塊和基礎模塊，主要是包括接待記錄、材料領取、客戶結算、收費記錄等各個子項目，每一個子項目各自獨立，不會影響其他系統的正常運行。

2）數據存取

數據存儲主要是系統能夠保存車輛維修信息、客戶信息、配件信息、員工信息、庫存表和供應商信息。管理人員進入數據庫以后，能及時了解到汽車維修商的運營狀況，一旦發現庫存中缺少什么，能夠及時采購，從而避免采購不及時，無法對客戶車輛進行零配件的更換。企業也能及時發現經營中存在的問題，及時調整公司經營策略。

3）客戶接待

為了提高企業管理效率，在設計維系管理系統時，可以設置客戶接待子系統，提高接待的效率。顧客根據自己需求，進入到客戶接待界面，設置不同的子項目，客戶按照系統提示一步一步操作，從而減少人工接待的工作量。

4）維修報價

根據顧客需求或者汽車故障，系統會自動按照顧客需求進行分類，呈現維修的價格：比如汽車零配件的價格，不同型號、不同廠商之間的價格，可以讓顧客一目了然了解，從而明明白白的消費。

5）人員派工

通過人員管理系統，企業管理人員很容易查詢到每一個人處于什么狀態，哪一個員工正在休息，哪一個員工正在工作，從而更好地調配員工，提高工作效率。

6）維修領料

目前，很多汽車維修廠的浪費現象比較嚴重，對配件的管理不嚴格，特別是一些比較小的零件，維修以后不及時整理，隨便放置在維修間，當做報廢零件扔掉了。每到月底盤點清倉的時候，會發現損耗比較嚴重。而通過管理系統，每一個零件都有一定的編碼，哪一個技術人員使用了，系統能夠及時記錄下來，建立庫存管理系統，包括零配件的采購信息、材料報損登記、入庫統計、出庫統計、材料退回供應商管理處等等。如果技術人員沒有及時歸還，那么系統自動記錄，月底盤點的時候，管理人員很容易就掌握相關的情況。從而有助于企業建立高效的管理制度，避免不必要的浪費，降低企業生產成本，為企業帶來更大的經濟效益。在庫房管理上，庫房擁有多少配件，缺什么配件，配件什么時候出庫入庫的都可以查找出來，使人一看就明了，避免了以往庫房統計不易的情況。

7）完工審核

汽車維修以后，客戶人員通過電話通知客戶，客戶到現場確認車輛維修情況，對車輛維修進行檢查，確保車輛維修情況，顧客簽字確認。然后系統根據客戶的情況，對維修項目進行審核，然后通過確認。

8）費用結算

為了便于財務管理，汽車維修廠在設計管理系統的時候，維修結算功能要簡單明了，通過管理系統能夠很直觀的了解汽車維修的工時費、管理費和配件費，系統根據這些費用很容易計算出顧客維修的費用，從而將服務費用公開透明。結算時維修的清單等一目了然，使客戶可以很容易地看出錢都花在了什么地方。汽車維修結算應該按照以下流程進行：第一步汽車維修完成以后，系統進行結算，自動統計相關的維修費用：包括配件更換、服務費、工時費和管理費等。第二步則是系統自動統計車輛的維修項目金額，并列出維修項目清單，工作人員對項目清單進行核對，如果確認準確無誤，打印出來由顧客簽字確認，如果不對，可以在系統上進行修改，并重新確認。第三步打印結算清單，讓顧客確認，如果顧客沒有異議，那就進行結算。顧客付款以后，要開具相應的維修發票，并打印出車輛出廠放行條。

4 結束語

汽車廠維修管理系統能夠提供汽車維修企業的工作效率和管理水平。但是目前很多廠商的汽車維修管理系統只針對企業內部，往往只能在局域網內實現管理，還無法實現互聯網遠程查詢，還有汽車維修廠的成本管理和設備管理方面還處于空白，汽車維系的調研和分析還存在不少問題，比如零配件管理和維修項目管理，這些還缺乏統一的編碼，無法M行有效的管理。因此，還需要維修廠進一步的完善和改進，不斷提高企業的信息化管理水平，提高核心競爭力。

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第9篇：汽修管理范文

【關鍵詞】 汽車維修業現狀 汽車維修行業管理

在新的形勢下，如何充分發揮汽車維修行業管理的作用，進一步推動行業技術進步，保證汽車維修質量（品質），促進行業健康發展，是一個值得探究的問題。筆者認為：面對新形勢，汽車維修行業管理要把握機遇、迎接挑戰，在規范市場秩序的基礎上，突出重點，加大管理和監督、檢查力度，促進經濟發展，主要應做好以下幾方面的工作。

一、認清現狀，找準汽車維修行業發展的方向。

近幾年來，我國經濟穩步發展，截至到2007年底，我國汽車產量已達800多萬輛，全國汽車保有量約1.53億輛，汽車維修企業有3 7萬多家，從業人員370萬人，行業總產值近1000億。但是從總體上看，我國的維修網點多、散、亂，小而全，行業集中度差。有相當數量的維修企業存在技術落后、設備缺乏、工作人員素質差的問題。多數企業還是“一廠一店”的經營模式，談不上連鎖經營和品牌營銷戰略。不少汽車維修企業因陋就簡，甚至不少路邊店、汽配商店附帶汽車修理，超范圍經營，服務水平低下，其技術條件可想而知。另外，當前汽車維修從業人員（特別是在中小城市）的技術學習多數還是以師傅帶學徒的傳統培訓方式進行，缺乏系統的、全面的技術和素質教育。真正經過專業學校培養，又具有實踐經驗的技術和管理人員所占比例太少，遠遠不能滿足行業發展的需要。我國的汽車維修企業中既缺管理人才又缺技術人才，技術工人是“換件工”多、“修理工”少。使消費者受制于生產廠家，增加了維修成本。在全國370多萬的從業人員中，70%左右的只具備初中文化水平，技工多為農民工，沒有經過正規的培訓，真正具備診斷汽車故障能力的技術工人不超過30%，這樣的從業人員結構阻礙了我國汽修業的進一步發展。

目前，在日本、美國等西方發達資本主義國家，小型維修企業還是占絕大多數。他們員工雖少，人員素質卻很高，專業化程度、設備和維修資料等方面具有明顯優勢。小型化、技術化、專業化以及連鎖經營是發達國家汽車維修的特色，這對我國的汽車維修企業發展和定位應有很好的啟示。目前，我國的汽車維修企業與IS09000系列標準要求還相差甚遠，所以，汽車維修企業不論規模大小，都應建立健全質量管理體系，培養高素質技術人才，更新觀念，在經營上創新，技術上創新，服務上創新。

二、加強行業管理隊伍建設，不斷提高管理意識和技術水平。

（一）提高汽車維修行業管理隊伍的管理意識。

筆者認為，汽車維修行業管理工作，是道路運輸行業管理的三大職能之一，隨著費稅改革的深入，隨著道路運輸業的不斷發展，汽車維修行業管理工作只能加強而不能削弱。當前的主要任務是穩定人員隊伍，明確職責，轉變管理理念，端正工作態度，更新管理意識。

（二）提高汽車維修行業管理人員的技術水平。

汽車維修行業管理有大量的工作是汽車維修質量管理和車輛技術管理，這就要求汽車維修行業管理人員懂得汽車維修技術，尤其是新技術。而現在行業管理人員中還有不少人不懂得汽車故障診斷新技術，甚至不知曉維修、檢測設備的名稱和使用方法，何談對汽車維修質量進行管理、監督和檢查，何淡對企業進行技術指導和咨詢服務。必須加強對汽車維修行業管理人員的技術培訓考核，使他們盡快的掌握理論知識和新技術，提高他們的綜合工作水平和管理能力。

三、建立健全規章制度，加強對汽車維修質量管理的力度。

汽車維修質量是行業的生命線，汽車維修質量管理始終是行業管理的重點。面對新形式，在全面開放的市場經濟條件下，質量管理顯得特別重要。要提高汽車維修質量，必須從加大對汽車維修企業的維修質量管理制度管理，不斷的進行過程監督和檢查，促進其技術質量的進步。

（一）研究汽車維修市場需求，確定企業經營方針。

（二）培養高素質的維修技術人員

（三）改變汽車維修企業的經營方式。

（四）規范經營行為，完善規章制度，建立健全質量保證體系。

（五）增強市場競爭能力，推動企業技術進步，樹立真正讓“用戶信得過”的企業形象。

四、堅持宏觀調控，規范行業管理。

汽車準入的放開，將導致汽車維修業市場容量的擴大。如果沒有規范的行業管理，將導致無序競爭，影響汽車維修市場的正常發展。因此國家行業主管部門應從以下幾方面發揮作用，規范市場經營行為，保障維修市場的正常運行。首先，要充分發揮行業協會等中介組織的作用，加強行業協會建設，完善行業協會的功能。其次，要加強汽車維修市場總量投入的控制。在總量控制上要取消行政手段和額度控制，強化市場的準入條件。再次，要建立健全監督、檢查機制，完善退出機制，對不符合資質和違反行業規范的汽車維修企業要堅決予以查處。最后，要引入市場公平競爭機制，讓汽車維修企業擁有同樣的市場風險約束力，實現稅費負擔公平化，以及在市場法規面前人人平等。

（一）合理布局、優化行業結構，滿足自身與市場發展需要。

（二）嚴把市場準入關。

（三）加大打擊不法經營的力度。