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第1篇：地基施工工藝范文

關鍵詞：公路軟土；地基；粉噴樁；施工工藝；檢測方法

中圖分類號： TU44 文獻標識碼： A

隨著我國公路建設的規模不斷擴大,社會經濟的快速發展, 各行各業也不斷發展, 公路作為貨運的主要通道，它的承載量也越來越高, 且社會交際與應酬增多,人的流動速度快，造成了交通緊張。因此,對于公路建設的建設要求也隨之提高了。然而不少公路建設使用承載能力較差的軟土地基，這種軟土地基由淤泥或者具有淤泥性質的高壓縮泥土組成，土質較松，穩定性較差，承載量過大的化，會導致路段癱瘓。因為一旦某個路段出現問題，就會導致整個路基的穩固性，從而帶來嚴重的經濟損失。

一、粉噴樁施工工藝的優點

1.設備少、場地簡單

空氣壓縮機粉體發送機是粉噴樁在施工過程中所使用的主要機械設備。鉆機和攪拌鉆頭等, 設備少且工作速度快, 運轉方便；該施工技術只要求地面平整，對面積大小沒有特殊要求，從這個方面看，粉噴樁施工對施工場地的要求相對簡單。

2.工作效率高

粉噴樁操作過程中人手需要量很少, 只要具備基本的水泥倒運工. 粉體發送工和司鉆工。在施工前先在軟土地基上插上樁位來起到加固作用, 開鉆后工作人員互相配合做好基礎工作, 以便于噴粉貴和攪動深度等參數自動記錄并通過發送打印出來， 工作的簡單化和自動化大大提高了效率。

3.受外界影晌小

粉噴樁在工作過程中只要保證材料供應的充足就可以支撐其高效率的工作；在工作過程中. 可以通過在工地直接安裝發電機來防止斷電, 以促進施工的正常進行；另外還能準備一些隨時可供更換的零配件, 例如鉆頭磨損的修補件等, 來確保機器的運行； 最后，當場地的承重力較差時，還能通過鋪硬土層等方法來改善。 從這些可以看出,粉噴樁工作所需要的條件較簡單, 因此, 受外界制約的程度也很低。

4.改善軟土地基效果明顯

軟土地基在經過粉噴樁的加固之后, 幾天內就有明顯的改善效果, 從而帶來了較大的經濟效益

施工準備

1.粉噴樁施工前的準備主要包括以下幾個方面：土工試驗報告、室內配比實驗報告、施工場地的工程地質報告、粉噴樁設計樁位圖、原地面高程數據表等。

2.場地平整、清除障礙。若場地不平整，應該在低洼處填充粘性土，或者鋪設砂土或碎石。若地表過軟,則應采取防止機械失穩措施。

3.施工機具準備,進行機械組裝和試運轉。

4.粉噴樁的施工工藝根據實測的各項施工參數和設計要求配比來確定通過試樁。

5.使用符合設計要求的水泥筑造粉噴樁。

6.現場工藝性試樁。

在試樁達到規定要求的基礎上，根據室內配比進行工藝性試樁。

三、主要施工方法

主要施工方法為復合地基深層攪拌樁施工法。該方法具有施工工序較多、質量要求高、需在短期內連續完成等特點的一項地下隱藏工程，因此，要保證整樁的質量，前提是嚴格控制工序、認真按照工序施工、落實工程相關的質量問題。

深層攪拌樁(濕法) 的施工是利用旋轉噴射鉆機, 使水泥與軟土均勻攪拌產生一系列的物理化學反應, 從而改變軟土的結構, 使土壤凝結成具有整體性、穩定性和一定強度的柱狀水泥土的施工方法。在施工過程中，要依據施工現場的地質條件和工程的特點進行深層攪拌的施工。一般來說，我們可以使用2臺PH - 5D深層攪拌樁機成樁和2臺M - 150型灰漿泵送水，從而提高施工的效率。因為這兩種施工機器的性能先進，效率高，速度快，作業連續，能夠滿足工程的施工要求。

(1)設備安裝。

設備安裝時要確保設備就位的水平、穩固，只有這樣才能有效地控制鉆孔的準確度。工程要求鉆孔垂直度控制在1%以內, 就位誤差控制在20 mm 以內。

（2)鉆機鉆進。

鉆機下鉆的時候應該注意鉆速，比如說當鉆到一米后，可以根據土質情況以五檔的速度進行鉆井，如果遇到堅硬或者是砂礫土層的時候，一定要注意，鉆速不宜過快，最后是采用低檔慢速，進行分級鉆進，這樣才能保證鉆機的使用安全性。在正常情況下可以參照常數進行打鉆。總而言之，鉆機鉆入的過程要根據不同地質條件進行隨時的調整。為保證樁孔垂直, 開鉆時低檔慢轉, 合理利用灰漿, 控制泵量。為保證樁徑, 經常檢查鉆頭直徑, 保證鉆頭直徑大于設計樁徑。在開鉆之前在鉆架上作出明顯標記, 必要時將場地分區控制。鉆進一般情況下不送水, 遇到底層較硬難以鉆進時采用灰泵供水鉆進。

施工前應檢查變量泵的工作性能, 保證在施工中正常運轉。提升復攪時用灰漿泵供漿攪拌。

(3)攪拌施工。

采用機械攪拌, 灰漿泵供漿, 鉆機攪拌成樁。管路使用前要進行拼裝、試壓, 嚴禁使用不合格的管路。為保證供漿管暢通, 水泥漿在倒入灰漿池之前要過篩。施工中使用的固化劑(水泥) 應使用經檢驗合格的水泥。采用兩次噴漿成樁復攪工藝, 樁身全程進行復攪、復噴。

攪拌施工過程有嚴格的界定，要求連續施工，不可在中途停工，并且要求盡可能地壓縮成樁的時間。水若在施工過程中由于不可避免的因素造成的工程中斷，那么應該在間斷時對管路進行清洗，然后進行處理，并且對發現的問題機及處理情況進行注明。泥的質量直接決定著樁的質量，因此，我們對使用的袋裝水泥要進行取樣送檢，以確保水泥質量合格。此外，還有攪拌機噴漿提升的速度和次數有嚴格的要求，應當使其符合施工工藝規格，深度誤差也應在50mm以內，要是中途中斷了噴漿最好記錄下時間，找出原因后進行補噴。

四、質量檢測

1.一般質量檢測方法

粉噴樁軟基處理質量檢測，包括兩方面內容1） 樁的外部質量檢測，包括檢測樁位、樁徑、樁距等外型尺寸；2）樁的內部質量檢測，包括樁身的連續性和均勻性、水泥土膠結密實程度、強度以及單樁承載力等。粉噴樁質量檢測常用方法有開挖檢查法、輕型動力觸探法、靜力觸探法、鉆探取芯法、靜載試驗法、應力波反射法和水電效應法等，對樁身的質量、攪拌的均勻性、連續性進行檢測和評定。

2.綜合質量檢測法

單一的檢測方法較難綜合評價粉噴樁軟土地基處理效果和客觀地反映復合地基的承載力，因此，在工程檢車方法上我們選取輕型動力后觀測的方法，這樣就可以評定出粉噴樁地基處理后的質量情況。由于輕型動力能夠對樁的質量進行預先檢測，因此我們在開挖前可以對樁的質量進行預期評價，然后通過開挖后的檢查，了解到樁身的情況，進而達到綜合質量檢測的目的。檢測的內容包括成樁的外形，樁徑、樁距的檢測，還有樁頭水泥土的攪拌均勻性及密實性的檢測、樁身的水泥土膠結情況及連續性檢測，這一系列的檢測都是在施工過程中完成的。另外，在施工完成后，在填土時還要對埋設沉降板進行沉降觀測，觀測結果可作為填土速率控制的指標。通過施工前、施工中、施工后的檢測，能夠對分配樁施工質量達到全面評價的目的。

五、結語

粉噴技術加固軟土路基施工的關鍵在于現場技術參數的確定與不同地質情況下噴粉量的控制, 施工時解決好這兩個主要問題解后, 對經濟可靠, 施工簡便的粉噴技術就可大大提高地基的承載力, 減少地基的沉降量, 保證工程質量, 同時對工程進度、成本造價具有很好的效果。

[參考文獻]

[1] 觀寶；葉書麟；水泥土攪拌樁加固軟基的試驗研究[J]；同濟大學學報；2009

[2]余鵝程粉噴樁法處理軟土地基的施工工藝探討[J]；科學之友；2013

[3]閆淑杰；崔巖；公路軟土地基采用粉噴樁處理方法的探討[J]；公路交通科技(應用技術版)；2010(08)

第2篇：地基施工工藝范文

【關鍵詞】公路軟土；地基；粉噴樁；施工工藝；檢測方法

某公路工程全長9.7km，其中位于軟土地基路段約2.5km，其土層狀態基本是表層1～3m厚硬塑層，下8～10m厚軟、流塑層，再下為硬塑層（或基巖），采用粉噴樁處理軟土地基，即以水泥作為固化劑，利用深層攪拌機械將水泥與原位軟土進行強制攪拌、壓縮，并吸收周圍水分，經過一系列物理化學作用生成一種特殊的具有較高強度、較好變形特征和水穩性的混合柱狀體，它對提高軟土地基承載能力、減少地基的沉降量及保證橋頭高填土路基穩定性具有明顯的效果，下面結合工程實際對粉噴樁處理公路軟土地基施工工藝與檢測方法進行探討。

1 設計簡介

粉噴樁處理軟基的效果，很大程度上取決于配比的選擇是否適合當地工程地質條件。各標段承包人和監理單位在施工前必須根據設計地質資料和動力攪拌資料，按有關規范要求做室內配比試驗。本工程粉噴樁設計樁徑為50cm，間距1～2m，按梅花型布置，粉噴樁樁頂鋪設50cm厚砂礫石墊層，樁頂不需伸入墊層內。持力層深度除根據地質資料外，還應根據鉆進時電流表的讀數值來確定，當鉆桿鉆進時電流表讀數明顯上升，說明已進入持力層，樁長以穿透軟、流塑層進入硬塑層不少于50cm為原則，通常為8～12m，用于粉噴樁的水泥（425#普通硅酸鹽水泥）為干粉。根據地基含水量的大小，采用水泥噴入量為45～60kg/m.含水量在40%以下時，水泥用量為45kg/m；含水量在40%～60%之間，水泥用量為50kg/m；含水量在60%～70%之間，水泥用量為55kg/m；含水量>70%時，水泥用量為60kg/m.設計要求水泥土28天無側限抗壓強度≥1.2MPa。

2 施工準備

（1）粉噴樁施工前應準備下列施工技術資料：施工場地的工程地質報告，土工試驗報告，室內配比試驗報告，粉噴樁設計樁位圖，原地面高程數據表，加固深度與停灰面高程以及測量資料等。

（2）場地平整、清除障礙。如場地低洼，應回填粘性土；施工場地不能滿足機械行走要求時，應鋪設砂土或碎石墊層。若地表過軟，則應采取防止機械失穩措施。

（3）施工機具準備，進行機械組裝和試運轉。

（4）粉噴樁的施工工藝根據設計要求的配比和實測的各項施工參數通過試樁來確定。試樁一般為5根，通過試樁來確定鉆進速度、提升速度、攪拌速度、噴氣壓力、單位時間噴粉量等。

（5）粉噴樁所用的水泥（425#普通硅酸鹽水泥）應符合設計要求，并有產品合格證，并經室內檢驗合格才能使用，嚴禁使用受潮、結塊變質的加固料。

（6）現場工藝性試樁。

根據室內配比進行工藝性試樁，試樁應達到下列要求。

①鉆進速度V≤1.5m/min；平均提升速度Vp≤0.8m/min；攪拌速度R≈30轉/min；鉆進、復攪與提升時管道壓力：0.1MPa≤P≤0.2MPa；噴灰時管道壓力：0.25MPa≤p≤0.40MPa。

②確定合適的技術處理措施，掌握水泥攪拌的均勻程度，掌握下鉆及提升的困難程度，成樁試驗的樁數不少于5根。

3 施工工藝與流程

操作步驟如下：

（1）深層攪拌機械就位；

（2）預攪下沉（至設計標高）；

（3）攪拌提升，同時噴干水泥粉至地面以下0.5m處（設計樁頂）；

（4）在樁上部的5m長范圍內重復攪拌一次（1/3～1/2）樁長、樁上部強度要求較高；

（5）重復攪拌提升，直到離地面下0.5m，上部回填5%灰土（或水泥土）并壓實；

（6）關閉攪拌機械移位至下一樁位。

路面工程在完成粉噴樁施工不少于60d后才能進行。攪拌機每次下沉或提升的時間必須有專人記錄，時間誤差不大于5s，提升前要有等待送粉到樁底的時間，防止出現提升卻未噴粉的情況。

4 施工注意事項

（1）成樁施工順序從四周邊開始向中心進行，相鄰兩根樁必須跳躍間打。

（2）控制鉆機下鉆深度、噴粉高程及停灰面，確保粉噴樁長度。

（3）嚴禁沒有粉體計量裝置的噴粉機投入使用。

（4）定時檢查粉噴樁的成樁直徑及攪拌均勻程度。對使用的鉆頭定期復核檢查，其直徑磨耗量不得大于2cm。

（5）當鉆頭提升至地面以下0.5m時，噴粉機應停止噴粉。

（6）當噴粉成樁過程中遇有故障而停止噴粉，在第二次噴粉接樁時，其噴粉重疊長度不得小于1m。

（7）粉噴樁施工時，泵送水泥必須連續，固化材料的用量以及泵送固化材料的時間應有專人記錄，其用量誤差不得大于±1%。

（8）為保證攪拌機的垂直度。應檢查起吊設備的平整度和導向架對地面的垂直度，每工作班檢查不少于2次，使垂直度偏差不超過1%。

（9）攪拌機噴粉提升的速度和次數必須符合預定的施工工藝要求，攪拌機每次下沉或提升的時間應有專人記錄，深度應達到設計要求，時間誤差不得大于5s，施工前應丈量鉆桿長度，并標上明顯標志，以便掌握鉆入深度，復攪深度。施工中出現問題應及時處理、做好記錄。

（10）儲灰罐容量應不小于一根樁的用灰量加50kg，如儲量不足時，不得對下一根樁開鉆施工。

（11）粉噴樁必須根據試驗確定的技術參數進行施工，操作人員應如實記錄壓力、噴粉量、鉆進速度、提升速度、鉆入深度及每根樁的鉆進時間等，監理人員應隨時檢查記錄情況。

（12）砂礫墊層必須在樁體強度達到70%時方可鋪筑。

（13）監理必須對粉噴樁施工進行全過程旁站，按實際發生數量進行計量。

5 質量檢測

（1）粉噴樁屬地下隱蔽工程，施工質量受機具、施工工藝、施工人員的責任心等多種因素的影響，因而其質量控制要貫穿于施工的全過程，并堅持全方位的施工監理。

（2）施工過程中必須隨時檢查加固料用量、樁長、復攪長度及施工中有無異常情況，記錄其處理方法及措施。

（3）成樁7 d內淺部開挖樁頭，其深度宜為0.5m，目測檢查攪拌的均勻性，測量成樁直徑。檢查頻率為10%。

（4）在成樁7 d內采用輕便觸探儀檢查樁的質量，觸探點應在樁徑方向1/4處，抽檢頻率為2%。

（5）成樁28 d后在樁體上部（樁頂以下0.5m、1.0m、1.5m）分別截取3段樁體進行現場足尺樁身無側限抗壓強度試驗，檢查頻率為2‰，每一工點不少2根。

（6）成樁28d后，按1‰頻率或每一工點不少于2根采用鉆孔取芯法對其進行終檢。

（7）粉噴樁施工質量允許偏差應符合規定。

經檢測并參照《粉噴樁施工質量的檢驗與評判方法》進行評分，本工程2.2萬根粉噴樁共計21.9萬延米均達優良級。

6 結語

（1）粉噴樁處理高等級公路軟土地基是當前最常用的方法之一，目前的粉噴樁施工隊伍大多屬個體私營，一定要加強管理，施工中要加強監理，實行全天候、全方位旁站，以確保施工質量。

（2）對成樁28d的粉噴樁采用鉆孔取芯法、動力解探法等進行檢測是行之有效的，一方面可以通過芯樣的抗壓強度試驗掌握樁體的強度，另一方面對整個樁體也是一次全面的檢查，從而保障了粉噴樁的施工質量。

【參考文獻】

第3篇：地基施工工藝范文

關鍵詞：地基施工、軟土地基、施工技術

中圖分類號：TU447文獻標識碼：A

當前我國經濟的快速發展，帶動了我國各行各業的發展，道路建設、建筑物建設等領域也取得突飛猛進的發展成果。在道路施工的過程中會遇到軟土地基，在軟土地基上進行道路建設當前已經是非常普遍的現象了。在地基施工中需要先對軟土地基進行固化處理，然后在進行其他工序的施工，本文針對土木工程中的公路建設軟土地基施工進行分析。

軟土地基概述

隨著全國范圍內的道路建設施工，公路遍及我國大江南北，在一些沿海地區、沿河地帶等近水區進行道路建設，經常會遇到軟土地基。軟土主要是由粘性土和淤泥組成，其中的水分含量非常高，有非常高的壓縮性，在道路施工中，如果不對軟土地基進行處理就進行道路基層建設，不僅會增加道路施工的難度，還會造成公路沉降,為道路的安全使用留下安全隱患。因此在道路施工建設中，如果遇到軟土基層，就需要先對其進行處理，然后在進行道路施工建設。

軟土是一種特殊的土壤，它會隨著地質、地形、地貌等的變化，而且會隨著氣候的變化產生不同的變化，因其含有較高的水分，土質疏松等特性，我們將軟土看成是一種特殊的土壤。軟土主要是有海洋、河流、灘涂沉積等形成的，具有很強的壓縮性。我們國家的地形、地貌隨著年代、地域等的不同存在著差異性，而軟土的形成也存在著差別，進而造成軟土的性質和厚度均有不同。軟土地基施工中，首先需要將其中的水分降到公路建設地基施工標準要求以下，才可以進行地基施工。

軟土中的含水量在34%~72%，所以在地基施工中會因為軟土中含水量過高，而將地基的承載力降低。軟土的壓縮性非常好，當有重物對其進行施壓時，就會出現沉降現象，其中含有的水分也會被壓出來。但是因為軟土的滲透性較小，即使在載荷的壓力作用下，使其固結，固結的速度也是非常慢的，其強度得不到提高[1]。軟土的流變性很強，因為其含有較高的水分以及很強的壓縮性，因此軟土有很強的流變性，在對其進行固結沉降之后，還會再次出現沉降的效果，也就是說在完成軟土沉降之后，軟土地基還會繼續出現沉降的現象。正是因為軟土具有的這些特性，所以道路地基施工中，將其看成是一種特殊的土壤，需要對其進行預處理，然后在進行地基施工。

軟土地基施工中，軟土處理技術非常多，不同的處理方法有不同的施工工藝，軟土地基處理技術，都是為了將軟土地基的強度增加，降低軟土中水分的含量，為公路建設提供有力的保障。

二、軟土地基的施工技術和施工工藝選擇

當前的軟土地基施工技術的不斷的提高，有很多軟土處理技術，例如固結法、置換法、加固法等等，每一種軟土地基處理方法有一定的使用范圍和使用條件，軟土地基施工技術以及處理方法的選擇，需要根據軟土地基的性質、施工條件而定。

軟土地基的處理方法有很多，在處理方法和施工工藝的選擇上，需要根據以及以下幾個條件進行選擇：

（一）軟體地基自身的特點。軟土地基自身的特點是軟土的土質和地基的構成，對軟土地基的確定，可以根據軟土地基產生的類型，軟土地基的排水環境等進行確定。在道路建設中遇到的軟土地基，主要因為其建設場地距離河、海、湖等水域較近，軟土中有粘性土、淤泥、砂子等組成，對著這類性的軟土地基可以采用的施工技術和施工工藝有碎石樁施工、水泥深層攪拌樁施工等，在這些施工工藝施工的過程中需要特別注意的是，對于靈活性很高、滲透性較小的軟土地基，需要主要的攪拌的速度和力度，要保證原軟土地基的結構和形狀。軟土地基的施工需要一定的時間，而且軟土地基的軟土層深淺不定，所以在軟土地基施工處理的過程中，根據軟土地基自身的特點進行施工技術、施工工藝的選擇[2]。

（二）公路建設特性。在道路建設的過程中，會有橋梁、路堤等設施，而且公路建設等級也有所不同，一些交通要道的交通車流量和載荷較大，因此對這個地方的道路建設有更高的要求，尤其是對道路建設中的沉降要求，遇到軟土地基時，需要特別注意沉降問題。軟土地基的沉降有分為主沉降和次沉降，所以軟土地基施工可以分段進行，降低道路建設中發生的沉降危險。軟土地基施工建設出現沉降，將影響道路路面的平整性，尤其是在道路建設中的橋梁、路堤等地方發生沉降，造成路面的不平整，會增加道路危險，軟土地基沉降嚴重時，將會導致橋梁變形，增加道路建設危險。所以軟土地基施工技術、施工工藝的合理選擇，需要根據公路建設的特性而定。

（三）道路施工條件。道路施工條件也是影響軟土地基施工技術和施工工藝選擇的一個重要因素。如果道路施工中，施工條件不好，施工工期長，對于軟土地基施工就可以選擇填土等方法進行施工，這樣即使道路施工完工后，發生的沉降也是非常的小，不會影響道路安全。軟土地基施工條件中還包括了施工材料、施工技術等，這些都是影響其施工質量的因素，軟土地基施工技術，受到軟土地基的深度、軟土地基的組成等的影響，在施工的過程中會因為施工條件的影響，無法保證軟土地基的施工質量，此時可以多種施工工藝結合，在不同的階段發揮不同施工工藝的特長，較少施工條件對其產生的影響。

在道路建設中軟土地基施工還會受到其他因素的影響，無法保證軟土地基的施工質量，進而影響道路施工質量，如果不對軟土地基進行處理，就開始道路施工，會增加道路沉降的風險，為道路建設帶來安全隱患[3]。所以在軟土地基施工中，可以根據軟土地基特性、道路建設條件、施工條件等進行施工技術的選擇，提高道路施工質量。

三、結束語

道路建設是土木工程中的一個分支，在土木工程建設中，還有很多建設在施工的過程中會遇到軟土地基，所以在軟基地基施工技藝的選擇和使用上，需要根據土木工程的施工條件、軟土地基特性、土木工程建設特性等因素，進行軟土地基施工技術、施工工藝的選擇和使用，將土木工程施工技術提升，保證土木工程施工質量。

參考文獻

[1]史長存.路橋軟地基的施工技術探討[j].中華民居(下旬刊). 2013(01):321-322

第4篇：地基施工工藝范文

【關鍵詞】高鐵施工；軟土地基處理工藝

中圖分類號：C35文獻標識碼： A

一、前言

當今社會中,為了能使經濟快速的發展，節約時間，節約能源是至關重要的話題之一，高鐵的出現證明了人們的生活水平有更大的進步。但是對于人們的人身和財產的安全是非常重要的，所以，對于高鐵在施工中關于軟土地基的處理工藝是要求非常嚴格的，這樣才能保證高鐵運行的安全。

二、軟地基處理技術的應用現狀綜合分析

1、強夯法和強夯置換法。我國于20世紀60年代引進強夯法,首先由法國Menard技術公司提出并使用。我國于20世紀80年代引進,交通部第一航務工程局科研所及協作單位在天津首先開展試驗研究。由于設備簡單、效果顯著、經濟和施工快,很快得到推廣。除強夯擠密外,近年來,強夯置換得到不少應用。強夯置換和強夯擠密在加固機理上是不同的,應用范圍也不相同,強夯擠密法一般用來加固碎石土、砂土、低飽和度的雜填土、黏性土、濕陷性黃土、素填土等各類地基。對于飽和度較高的黏性土等地基,如有工程經驗或試驗證明采用強夯法有加固效果的也可采用。通常認為強夯擠密法只適用于塑性指數Ip≤10的土。對于設置有豎向排水系統的軟黏土地基,是否適用強夯法處理目前尚有不同看法。對于厚度小于6m的軟黏土層采用強夯置換法處理,邊夯邊填碎石等粗粒形成深度為3m～6m,直徑2m左右的碎石樁體與周圍土體形成復合地基,也已取得較好的加固效果。強夯造成的振動、噪聲等公害也應引起足夠的重視。

2、深層攪拌法。通過特制機械沿深度將固化劑與地基土強制攪拌就地成樁加固地基的方法是深層攪拌法,當固化劑(水泥或石灰)為粉體時又稱為粉體噴射攪拌法。深層攪拌法適用于處理淤泥、淤泥質土和含水量較高的地基及承載力特征值不大于120kPa的黏性土、粉土等軟土地基。

三、深層攪拌樁施工工藝

軟基的處理方法有多種，而且在高速高鐵軟基取得了明顯的效果，但是伴隨著高鐵建設的不斷擴大，廣泛分布于南方和沿海地區的深厚軟土對高鐵的建設產生了很大的阻礙。當面臨軟土地基是，到底是對其進行處理以形成地基還是修建橋梁通過便成了擺在施工方面前的一大難題，不同的選擇對于投資會產生巨大的差異。從這個意義上說，對高鐵施工中軟土地基的處理工藝進行詳細的分析對于控制施工成本和質量十分必要。而在軟土地基處理工藝中，目前廣泛采用的技術就是深層攪拌樁施工工藝。相對于普通鐵路對地基變形的要求而言，高速鐵路因其較快的速度對路基能夠承受的變形程度要求高了許多。盡管利用深層攪拌樁處理軟土地基已經取得了不少的成績，在施工的具體工藝也有許多經驗，但是考慮到高速鐵路建設的標準嚴格和軟土地基物化性質復雜的特點，如果都采用建設橋梁的方式來處理軟土，則會導致工程的造價成本增加許多。目前流行的深層攪拌樁施工工藝能否滿足嚴格的高速高鐵沉降要求成為影響此工藝發展應用的重要問題。本文借助一次高鐵施工現場所做的地基處理工藝同實驗室研究結合，對軟土地基處理工藝進行淺要地分析，使得深層攪拌樁工藝成為能夠滿足高鐵建設對于軟土地基處理工藝要求的施工工藝。

四、常用軟土地基處理工藝方法簡介

1、強夯及強夯置換法

強夯法處理地基是利用夯錘自由下落時產生的沖擊波使地基密實。而強夯置換法與強夯法稍有不同的是，伴隨著夯錘對地基土進行夯實的過程中，不斷向夯坑內填筑砂石等填料，使其形成連續、密實的強夯置換墩與周圍混有砂石的夯間土形成復合地基。

對于強夯法及強夯置換法，現行的計量方法都是根據設計圖示尺寸以面積計算，采取綜合單價對其進行計量，其中強夯置換法綜合單價包含土石方置換的價格。

（1）強夯施工的計量：對于強夯法及強夯置換法，其強夯過程都分為點夯和滿夯兩步。目前均按設計圖示尺寸以面積計算，采取綜合單價對其進行計量。考慮到實際情況會與設計情況不同，建議根據現場實際填筑尺寸并結合設計尺寸計量。

（2）強夯喂料量的計量：一般情況下采取就地喂料的方法，無需外進石料，則不用單獨對強夯喂料量進行計量，該部分費用包含在強夯施工的綜合單價中；如因拋石量不夠，喂料量不足等原因需外運石料，則需按車次對外運石料進行現場計量。強夯喂料按現行方法計量較合理，可操作性強。

2、碎石樁法

碎石樁法加固地基是利用特殊機械將碎石灌入原狀地基土中，使其與原狀地基形成復合地基以提高地基承載力和減少沉降。碎石樁現行計量方法是復核原始記錄，按設計長度計量。該方法同樣存在很大人為因素，尤其是在單價較低的情況下，經常出現多計少打的現象。鑒于碎石樁成樁后無法用抽芯或觸探等常規方法進行檢測（質量檢測采用載荷試驗），為此建議通過監理工程師旁站的方法進行全過程監控，保證原始記錄（打入深度、碎石灌入量、垂直度、點位等）的準確性，并以原始記錄作為計量依據結合設計要求進行計量。

3、水泥攪拌樁

水泥攪拌樁加固法是用于加固飽和軟粘土地基的一種技術，利用水泥作為固化劑，通過深層攪拌機械，在地基深處將原狀軟土和水泥強制攪拌，經過物理及化學等一系列作用生成一種特殊的、具有較高強度、較好變形特性和水穩定性的混合柱體，它對提高軟土地基承載力、減少地基的沉降量有明顯效果。

水泥攪拌樁現行計量方法是按設計長度或實際長度計量。其中按設計長度計量對業主和承包人都存在一定風險，如果地質條件復雜，一定存在不合實際的情況，現場施工過程中往往出現大量的變更；按實際施工長度計量，往往只能依據承包人的施工記錄作為計量依據，存在一定的人為因素。建議采取事前預控+事中監控+事后復核的綜合計量方法。具體是在攪拌樁施工前按一定密度（每2000m2一點，地質條件復雜加密為每1000m2一點）進行靜力觸探，以此作為計量依據；施工過程中監理工程師加強監控，保證攪拌深度達到設計要求，并保證原始記錄的真實性；水泥攪拌樁成樁后結合質量驗收試驗按比例隨機選點進行標貫或抽芯檢測，復核攪拌樁實際長度與原始記錄的吻合度，如果原始記錄長度與檢測長度不符，有超計現象，則計量長度按超計比例折減。

4、實例分析

杭長高鐵諸暨段，DK59+760-780段路基范圍內有原有既有橋梁施工泥漿池，處理方法采用強夯置換法和水泥粉煤灰碎石樁（cfg樁）相結合的處理方式，得到了實踐的驗證。

DK59+760-780段路基基床表層下6米處存在復雜地質，勘測為強風化砂巖天然地基承載力，由于局部存在軟弱圖層，因此設計擬采用CFG樁法對此圖層進行加固，樁直徑0.5m，樁長6m，正方形布樁，樁間距1.6m。

已知：

，

，

經過估算復合地基承載力特征值595KPa，經過現場復合地基載荷試驗確定，復合地基承載力特征值達到900KPa，大于最底部持力層弱風化砂巖的500KPa，滿足處理要求，為設計符合提供現場實驗數據，優化設計施工，取得了良好的效果。

五、軟土地基的定義及其處理的重要性

軟土指的是強度低，壓縮性高、透水性較差的軟弱土層。在高鐵路基施工時，必須要對軟土地基進行技術處理，不然會導致高鐵路基穩定性下降，發生較為嚴重的沉降，高鐵會出現路面開裂現象，高鐵質量沒有保證，影響高鐵的正常使用。從工程的角度，一般將軟土劃分為淤泥、淤泥質土和軟粘性土。我國江河眾多，流經區域范圍廣，因此軟土范圍相應地也越大，這給高鐵施工帶來了一定的難度。為了能較好地處理好軟土地基給高鐵施工帶來的影響，施工前需對施工現場的軟土地基進行深入的了解，弄清楚軟土地基的特征，進而選取合理的軟土地基處理方法，這是高鐵地基施工的必要工作也是重要工作，只有對癥下藥，才能有效地處理好軟土地基，為高鐵施工的順利進行奠定基礎。

六、結束語

綜上所述，就高鐵施工中軟土地基處理工藝分析這方面而言，為了在高鐵施工的安全著想，保證軟土地基處理是十分重要的，這項技術一直在高鐵建設中運用，所以，為了高鐵這項交通能更加安全的運行，對于軟土地基處理的要求是更加嚴格的。

參考文獻

[1]白吉潤 山臨高速高鐵軟地基施工技術研究 甘肅科技 2003(9):110-111

第5篇：地基施工工藝范文

【關鍵字】：水利工程；特殊地質；高壓旋噴灌漿

中圖分類號： TV 文獻標識碼： A 文章編號：

近年來，隨著我國經濟建設的不斷發展，水利工程的建設也在不斷發展，包括南水北調工程在內的水利工程的建設，不僅能夠改善區域內的環境質量，還能為社會主義經濟的發展提供有效的能源，具有環境、經濟和社會的三重效益。但在施工的過程中，以南水北調工程為例，由于工程跨度長，會遇到一些如巖溶地段的特殊地質，以及各種不良的地基情況，如涵洞基礎沉降，另外，還存在著水下混凝土的施工問題，這些給施工帶來了困難。

一、灌漿技術

灌漿技術是一種利用氣壓、液壓或者電化學的方法將一些能與巖土進行固節的漿液注入到巖土的縫隙內，以使巖土的結構更加穩固的工程施工技術，它實用性很強，在水利、建筑、礦業、鐵路等多個行業領域內都有廣泛的應用。灌漿技術的注漿方法和種類有很多，按照注漿材料、注漿用途、漿液滲透方式等各有不同的分類，目前我國常用的注漿材料是水泥漿液，在這方面的研制技術也已位于世界的前列。

灌漿工藝應用前，須根據施工的具體實際情況進行注漿設計，計算注漿的壓力、漿液擴散半徑、漿液濃度和凝膠時間，選擇合適的漿液實施工程。灌漿的技術根據施工的條件也各有不同，關鍵的技術有分層多次高壓注漿預應力錨固技術、松散巖土體非套管成孔技術、高壓噴射注漿技術、接縫灌漿技術和MJS（Metio Jet System）工法等。

二、灌漿技術在水利工程中的應用

在水利工程的施工中，目前我國國內能滿足水利工程專用的地基不多，以南水北調工程為例，其東、中、西三線共跨越了包括蘇、皖、魯、豫、冀、川、青在內的11省市，連接了黃、淮、海河和長江四大江河，工程施工的氣候地貌環境復雜，尤其西南典型的巖溶區，地質的構成十分復雜，巖洞、裂縫普遍，巖面傾斜較大，基礎地基脆弱。針對這一問題，目前還沒有成熟完善的技術，在基礎施工的過程中多是憑著多年的經驗，參照相同工程技術建設的成果，結合地質的實際情況選擇不同的施工技術方法。在對特殊地質，如巖溶地段的基礎施工中，一般有兩種，即地區有填充物的基礎施工和地區無填充物的基礎施工。

1、特殊地質有填充物的基礎施工

在一些淺層含巖溶地區，可以先將淺巖層的沙土挖掘出來，再使用水泥漿液對挖掘地使用基礎灌漿技術進行回灌。

對巖溶深度超過50米的深層巖溶地區實施基礎灌漿時，使用普通的灌漿方法對深巖層地區的周圍進行灌漿，由于深處的壓力較大，水泥漿液被灌入后會因為周圍的壓力與深層巖溶更緊密地結合在一起。

2、特殊地質無填充物的基礎施工

在特殊地質存在裂縫、孔隙等一些情況，或是施工遇到溶洞時，需要對孔縫、溶洞進行填充，為使填充物與周圍巖土的結合更加緊密，一般在基礎灌漿中使用不沖洗高壓水泥灌漿技術。通過施工準備鉆孔芯清洗試泵安裝注漿管和止漿塞壓水試驗注漿（注漿管路系統的試運轉注漿壓力控制）結束注漿封孔的過程，將水泥漿液灌注到孔縫、溶洞中，使基礎有更強的抗劈裂能力和更好的穩定性、防水性，鞏固基礎。

在對孔縫、溶洞進行注漿時，還可以使用高壓旋噴灌漿技術，這一技術的優點是能將噴出的水泥灌漿與周圍的巖土層形成混合攪拌物，混合攪拌物凝固之后，巖溶地區就會形成一個十分堅固的柱體，地基十分穩固。

三、工程質量控制措施

水利工程的地基施工是整個水利工程施工的基礎，其施工質量的好壞直接影響了工程其它環節的施工質量和工程的總質量，因此在工程施工中，必須做好質量控制措施。

施工要求詳細的專項控制的制度細則，水利工程地基施工單位和施工人員要有相應的資質和技術水平、從業資格，施工的質量控制隊伍人員要有較高的素質，并對施工的工程進度及施工過程中的基礎和關鍵施工環節進行重點審查，確保施工的質量。

施工所使用的材料、機械等基礎施工設備要符合相應的質量要求，施工時嚴格按照施工前設計的圖紙進行施工，并做好施工進度的記錄。施工完成后，施工質量控制的工程師應對施工過程進行復查，確保無遺漏，之后將相關的材料、文件等一并交與相關部門，由相關部門驗收合格后，結束工程的施工。

結語：

在水利工程地基施工過程中，還會遇到一些嚴重漏水，或吸漿加大的情況，這時可以根據施工條件和環境具體的情況，分別采取模袋灌漿方法、填充級配料，或者靈活地設計灌漿壓力等方法來解決這些問題。水利工程施工中正確地選擇灌漿技術和方法不僅能取得良好的效果，還能有效地節約成本，因此，在進行水利工程施工時，應根據不同的施工條件靈活選擇灌漿技術，因地制宜，從而使這一工藝技術在工程施工中發揮更好的作用，從而更好地保證和提高工程質量。

參考文獻：

[1]胡德舜.淺析水利工程灌漿施工技術.[J].中國高新技術企業，2012，（08）.

[2]蔡鑫.關于水利工程大壩基礎灌漿施工技術淺談.[J]. 建筑學研究前沿，2019，（9）.

第6篇：地基施工工藝范文

【關鍵詞】道路橋梁；軟土地基；施工技術

在道路橋梁工程建設中，軟土基具有很大的危害性，會直接影響著道路橋梁沉降的問題。若施工處理不當，可因為剩余沉降及不均勻沉降導致各種失穩或者破壞現象，發生路基開裂以及塔滑情形，嚴重時還可發生路基整體坍塌，造成嚴重的安全事故，因此，采取相應的處理技術加固軟土地基有著非常重要的意義。

一、施工前準備

改善工程的地質結構，采用科學的方法進行施工，認真調查道路橋梁工程的現場地質，室內配比的實驗和土工的實驗要先做好，有了合格報告之后再進行大面積的開展。對軟土地基的加固處理過程中，要嚴格按照道路橋梁工程樁位的設計圖，依據室內配比的實驗和土工的實驗實施，先試樁再對單位噴粉量合理的計算，加固優化軟土地基結構。充分檢驗施工材料的質量水平及和合格性，保證道路橋梁工程施工現場的規整，確保施工的各類機械設備能順利安全運行，并科學的組裝施工的各類機械設備，及時對設備機械調試，保證盡快運行，發揮最大的作用。

二、軟土地基處理技術

1、表層處理法

在道路橋梁軟土地基施工的過程中，最常見的方式就是強化一些地面表層極軟弱的部分，然后再進行施工，通過地質排水強化處理軟土的表層，加強材料的設置，提高地表的強度，大大提升組織結構能力，達到加固處理、預防塌陷的目的，對于軟土表層質量比較好的，并且含水量較高的軟土地基，在道路橋梁施工填土之前，進行排水溝挖掘土地表層，讓水分引導留出地基。這種方式可以有效的降低土地表層的含水量，提高土壤的干燥程度，有利于道路橋梁工程施工的順利進行。開挖溝槽進行排水之后，可以將沙礫石塊填埋進去，使地基底座更加強筋，提升透水透氣性，軟土地的構成材料得到改善，地基架構更堅固，為道路橋梁軟土地基施工奠定了堅實的基礎，為了調整和改善軟土地質的特性，在軟土地基施工中，可以在土層中加入一些韌性材料或者沙礫石塊墊層，墊層所起到的作用有：①進一步提升了地基的承載力，由于各種墊層的抗剪強度比軟弱土層高，因此需要提高土承載力，以免破壞軟土地基。②在某種程度上減少了沉降量，如條形基礎在基礎寬度及深度范圍中的沉降量，大約占總沉降量的一半，運用分布嚴密的墊層取代上部軟弱土層，可以大大減少這一部分的沉降量。墊層針對應力具有一定的擴散作用，進而致使下臥層軟土的壓力變小，這樣一來回減少下臥土層的沉降量。③提高軟土層排水固結速度，由于墊層材料的透水性很好，當軟弱土層受到壓制后，墊層能夠充當良好的排水面，可以讓基礎下面的孔隙水壓力消散，增強墊層下面弱土層固結的強度，以免出現地基下軟土塑性破壞的不良情況，從而使整個道路橋梁工程具有良好的穩定性。上部的地基的軟土層較薄，并且含水量較高時，可在軟土地基之上鋪設一層一米厚度的砂墊層，不僅使軟土良好固結，砂墊層還可以用作排水層，合理的調整土層水分。如果軟土的表層土壤是粘性非常強的，就可以在軟土的表層土壤里加入一些混合添加劑，土層粘接力得到提高，并且有效改善了土層的壓縮性，整體的地基性能提高上去，使軟土結構更加密實。如果軟土地基不均勻，容易造成側向變位，并且會出現不均勻的局部沉降現象，就必須對材料進行一定的增添和敷墊，利用抗拉力和抗剪力使地基能夠均勻支持填土的負荷，盡可能的控制側向變位和局部沉降現象，施工工程中的機械設備可以安全持續進行施工。

2、爆破和拋石排淤法

爆破和拋石排淤屬于新型的加固處理方式，爆破加固技術方式是炸藥爆炸之后，利用其張力的作用令泥沼軟土地基改善結構，排除松散的土壤和淤泥土質，用強度比較高的材料進行填充，這種軟土地基的處理加固方式的操作有很嚴格的要求，操作者需要有一定的技術水平，并且耗用的成本費用較高，還有一定危險性，如果操作不當就會引起施工環境的嚴重污染。拋石加固技術方式是將大片石料拋出，利用產生的擠壓力進行排淤，比爆破加固技術方式的操作更加方便，成本相對來說低廉，所以這種方式在道路橋梁施工的軟土積水洼地地基中被廣泛適用。

3、豎向排水法

在本工程中軟土層地基厚度大、均勻粘土地質使用豎向排水處理技術，在強粘性的底基層中設置垂直豎向排水柱，短距離排水強化地基固結排水，全面增強綜合抗剪性能。通過紙板材料或礦井排水，振動沉樁、袋裝打入、水射、螺旋鉆入方式等開展良好設置，這種施工方式，是將處理目標放在填土坡面下，全面強化地基從而更加的穩定。比如，在砂井施工的過程中，根據基底沉降程度和穩定性實施計算并合理實施施工方案，挖掘砂井排水的直徑和具體的施工面積要確定，施工前要對軟土層表面鋪設砂層，挖掘排水溝，全面降低地下水位，通過振動、打入、水射、螺旋鉆入的施工方式處理樁柱，埋樁的深度不能高于二十米的限度。

4、換填法

在工程中暗溝區域、雜填土區域和低洼水源地區域等軟土地基很淺的地區，采用換填法加固地基，利用挖掘方式，把地面下面的軟土土層挖掘掉，然后在挖掘空出來的區域填埋土質性能穩定、壓縮性很低、高強度和承載能力很好的碎石材料等。在換填土層的時候把每個層面都進行壓實操作，目的是保證換填之后的土層可以保持很好的含水量和壓實度，使其滿足工程建設規定的各項指標數據。

三、結語

在道路橋梁工程中，恰當地處理軟土地基十分關鍵，實踐中軟土地基的處理方法有很多，每一種軟土地基處理方法有一定的使用范圍和使用條件，在處理方法和施工工藝的選擇上，需要根據軟土地基特性、道路建設條件、施工條件等進行施工技術的選擇，提高道路施工質量。此外，在處理地基時也應注意對地基的穩定和沉降進行動態觀測，以為工程下一步的設計和施工提供指導。

參考文獻

[1]高建斌.路橋工程中的軟土路基施工處理方法分析[J].城市建設理論研究（電子版），2013，（24）.

[2]常宏.道路橋梁軟土地基處理技術分析[J].房地產導刊，2013，（7）：37-37.

第7篇：地基施工工藝范文

Abstract: The common methods of unfavorable geology base treatment and reinforcement and construction technique are stressed.

關鍵詞:不良地基土;處理方法;施工工藝

Key words: unfavorable geology base;treatment;construction technique

中圖分類號:TU47 文獻標識碼:A文章編號:1006-4311(2010)09-0131-01

0引言

根據設計及施工的經驗、相關規范規程的規定,對于不良地基土的處理加固及施工,總結整理了以下內容。

1置換法

1.1 換填法就是將表層不良地基土挖除,然后回填有較好壓密特性的土進行壓實或夯實,形成良好的持力層。從而改變地基的承載力特性,提高抗變形和穩定能力。

施工要點:將要轉換的土層挖盡、注意坑邊穩定;保證填料的質量;填料應分層夯實。

1.2 振沖置換法利用專門的振沖機具,在高壓水射流下邊振邊沖,在地基中成孔,再在孔中分批填入碎石或卵石等粗粒料形成樁體。該樁體與原地基土組成復合地基,達到提高地基承載力減小壓縮性的目的。

施工注意事項:碎石樁的承載力和沉降量很大程度取決于原地基土對其的側向約束作用,該約束作用越弱,碎石樁的作用效果越差,因而該方法用于強度很低的軟粘土地基時必須慎重行事。

1.3 夯(擠)置換法利用沉管或夯錘的辦法將管(錘)置入土中,使土體向側邊擠開,并在管內(或夯坑)放入碎石或砂等填料。該樁體與原地基土組成復合地基,由于擠、夯使土體側向擠壓,地面隆起,土體超靜孔隙水壓力提高,當超靜孔隙水壓力消散后土體強度也有相應的提高。

施工注意事項:當填料為透水性好的砂及碎石料時,是良好的豎向排水通道。

2預壓法

2.1 堆載預壓法在建造建筑物之前,用臨時堆載(砂石料、土料、其他建筑材料、貨物等)的方法對地基施加荷載,給予一定的預壓期。使地基預先壓縮完成大部分沉降并使地基承載力得到提高后,卸除荷載再建造建筑物。施工工藝與要點:①預壓荷載一般宜取等于或大于設計荷載;②大面積堆載可采用自卸汽車與推土機聯合作業,對超軟土地基的第一級堆載用輕型機械或人工作業;③堆載的頂面寬度應小于建筑物的底面寬度,底面應適當放大;④作用于地基上的荷載不得超過地基的極限荷載。

2.2 真空預壓法在軟粘土地基表面鋪設砂墊層,用土工薄膜覆蓋且周圍密封。用真空泵對砂墊層抽氣,使薄膜下的地基形成負壓。隨著地基中氣和水的抽出,地基土得到固結。為了加速固結,也可采用打砂井或插塑料排水板的方法,即在鋪設砂墊層和土工薄膜之前打砂井或插排水板,達到縮短排水距離的目的。

施工要點:先設置豎向排水系統,水平分布的濾管埋設宜采用條形或魚刺形,砂墊層上的密封膜采用2~3層的聚氯乙烯薄膜,按先后順序同時鋪設。面積大時宜分區預壓;做好真空度、地面沉降量,深層沉降、水平位移等觀測;預壓結束后,應清除砂槽和腐植土層。應注意對周邊環境的影響。

2.3 降水法降低地下水位可減少地基的孔隙水壓力增加上覆土自重應力,使有效應力增加,從而使地基得到預壓。這實際上是通過降低地下水位,靠地基土自重來實現預壓目的。

施工要點:一般采用輕型井點、噴射井點或深井井點;當土層為飽和粘土、粉土、淤泥和淤泥質粘性土時,此時宜輔以電極相結合。

2.4 電滲法在地基中插入金屬電極并通以直流電,在直流電場作用下,土中水將從陽極流向陰極形成電滲。不讓水在陽極補充而從陰極的井點用真空抽水,這樣就使地下水位降低,土中含水量減少。從而地基得到固結壓密,強度提高。電滲法還可以配合堆載預壓用于加速飽和粘性土地基的固結。

3壓實與夯實法

3.1 表層壓實法采用人工夯,低能夯實機械、碾壓或振動碾壓機械對比較疏松的表層土進行壓實。也可對分層填筑土進行壓實。當表層土含水量較高時或填筑土層含水量較高時可分層鋪墊石灰、水泥進行壓實,使土體得到加固。

3.2 重錘夯實法重錘夯實就是利用重錘自由下落所產生的較大夯擊能來夯實淺層地基,使其表面形成一層較為均勻的硬殼層,獲得一定厚度的持力層。施工要點:施工前應試夯,確定有關技術參數,如夯錘的重量、底面直徑及落距、最后下沉量及相應的夯擊遍數和總下沉量;夯實前槽、坑底面的標高應高出設計標高;夯實時地基土的含水量應控制在最優含水量范圍內;大面積夯實時應按順序;基底標高不同時應先深后淺;冬季施工時,土已凍結時,應將凍土層挖去或通過燒熱法將土層融解;結束后,應及時將夯松的表土清除或將浮土在接近1m的落距夯實至設計標高。

3.3 強夯強夯是強力夯實的簡稱。將很重的錘從高處自由下落,對地基施加很高的沖擊能,反復多次夯擊地面,地基土中的顆粒結構發生調整,土體變為密實,從而能較大限度地提高地基強度和降低壓縮性。其施工工藝流程:①平整場地;②鋪級配碎石墊層;③強夯置換設置碎石墩;④平整并填級配碎石墊層;⑤滿夯一遍;⑥找平,并鋪土工布;⑦回填風化石渣墊層,用振動碾碾壓八遍。

一般在大型強夯施土前,都應選擇面積不大于400m2的場地進行典型試驗,以便取得數據,指導設計與施工。

4加筋法

4.1 土工合成材料土工合成材料是一種新型的巖土工程材料。它以人工合成的聚合物,如塑料、化纖、合成橡膠等為原料,制成各種類型的產品,置于土體內部、表面或各層土體之間,發揮加強或保護土體的作用。土工合成材料可分為土工織物、土工膜、特種土工合成材料和復合型土工合成材料等類型。

第8篇：地基施工工藝范文

關鍵詞：地基處理 施工工藝

一、置換法

(1)換填法

就是將表層不良地基土挖除，然后回填有較好壓密特性的土進行壓實或夯實，形成良好的持力層。從而改變地基的承載力特性，提高抗變形和穩定能力。

施工要點：將要轉換的土層挖盡、注意坑邊穩定；保證填料的質量；填料應分層夯實。

(2)振沖置換法

利用專門的振沖機具，在高壓水射流下邊振邊沖，在地基中成孔，再在孔中分批填入碎石或卵石等粗粒料形成樁體。該樁體與原地基土組成復合地基，達到提高地基承載力減小壓縮性的目的。

施工注意事項：碎石樁的承載力和沉降量很大程度取決于原地基土對其的側向約束作用，該約束作用越弱，碎石樁的作用效果越差，因而該方法用于強度很低的軟粘土地基時必須慎重行事。

(3)夯(擠)置換法

利用沉管或夯錘的辦法將管(錘)置入土中，使土體向側邊擠開，并在管內(或夯坑)放人碎石或砂等填料。該樁體與原地基土組成復合地基，由于擠、夯使土體側向擠壓，地面隆起，土體超靜孔隙水壓力提高，當超靜孔隙水壓力消散后土體強度也有相應的提高。

施工注意事項：當填料為透水性好的砂及碎石料時，是良好的豎向排水通道。

二、預壓法

(1)堆載預壓法

在建造建筑物之前，用臨時堆載(砂石料、土料、其他建筑材料、貨物等)的方法對地基施加荷載，給予一定的預壓期。使地基預先壓縮完成大部分沉降并使地基承載力得到提高后，卸除荷載再建造建筑物。

施工工藝與要點：

a、預壓荷載一般宜取等于或大于設計荷載；

b、大面積堆載可采用自卸汽車與推土機聯合作業，對超軟土地基的第一級堆載用輕型機械或人工作業；

c、堆載的頂面寬度應小于建筑物的底面寬度，底面應適當放大；

d、作用于地基上的荷載不得超過地基的極限荷載。

(2)真空預壓法

在軟粘土地基表面鋪設砂墊層，用土工薄膜覆蓋且周圍密封。用真空泵對砂墊層抽氣，使薄膜下的地基形成負壓。隨著地基中氣和水的抽出，地基土得到固結。為了加速固結，也可采用打砂井或插塑料排水板的方法，即在鋪設砂墊層和土工薄膜之前打砂井或插排水板，達到縮短排水距離的目的。

施工要點：

先設置豎向排水系統，水平分布的濾管埋設宜采用條形或魚刺形，砂墊層上的密封膜采用2-3層的聚氯乙烯薄膜，按先后順序同時鋪設。面積大時宜分區預壓；做好真空度、地面沉降量，深層沉降、水平位移等觀測；預壓結束后，應清除砂槽和腐植土層。應注意對周邊環境的影響。

(3)降水法

降低地下水位可減少地基的孔隙水壓力增加上覆土自重應力，使有效應力增加，從而使地基得到預壓。這實際上是通過降低地下水位，靠地基土自重來實現預壓目的。

施工要點：一般采用輕型井點、噴射井點或深井井點；當土層為飽和粘土、粉土、淤泥和淤泥質粘性土時，此時宜輔以電極相結合。

(4)電滲法

在地基中插入金屬電極并通以直流電，在直流電場作用下，土中水將從陽極流向陰極形成電滲。不讓水在陽極補充而從陰極的井點用真空抽水，這樣就使地下水位降低，土中含水量減少。從而地基得到固結壓密，強度提高。電滲法還可以配合堆載預壓用于加速飽和粘性土地基的固結。

三、壓實與夯實法

1、表層壓實法

采用人工夯，低能夯實機械、碾壓或振動碾壓機械對比較疏松的表層土進行壓實。也可對分層填筑土進行壓實。當表層土含水量較高時或填筑土層含水量較高時可分層鋪墊石灰、水泥進行壓實，使土體得到加固。

2、重錘夯實法

重錘夯實就是利用重錘自由下落所產生的較大夯擊能來夯實淺層地基，使其表面形成一層較為均勻的硬殼層，獲得一定厚度的持力層。

施工要點：施工前應試夯，確定有關技術參數，如夯錘的重量、底面直徑及落距、最后下沉量及相應的夯擊遍數和總下沉量；夯實前槽、坑底面的標高應高出設計標高；夯實時地基土的含水量應控制在最優含水量范圍內；大面積夯時應按順序；基底標高不同時應先深后淺；冬季施工時，對土已凍結時，應將凍土層挖去或通過燒熱法將土層融解；結束后，應及時將夯松的表土清除或將浮土在接近1m的落距夯實至設計標高。

3、強夯

強夯是強力夯實的簡稱。將很重的錘從高處自由下落，對地基施加很高的沖擊能，反復多次夯擊地面，地基土中的顆粒結構發生調整，土體變為密實，從而能較大限度提高地基強度和降低壓縮性。

其施工工藝流程：

1)平整場地；

2)鋪級配碎石墊層；

3)強夯置換設置碎石墩；

4)平整并填級配碎石墊層；

5)滿夯一遍；

6)找平，并鋪土工布；

7)回填風化石渣墊層，用振動碾碾壓八遍。

一般在大型強夯施土前，都應選擇面積不大于400m2的場地進行典型試驗，以便取得數據，指導設計與施工。

四、擠密法

1、振沖密實法

利用專門的振沖器械產生的重復水平振動和側向擠壓作用，使土體的結構逐步破壞，孔隙水壓力迅速增大。由于結構破壞，土粒有可能向低勢能位置轉移，這樣土體由松變密。

施工工藝：

(1)平整施工場地，布置樁位；

(2)施工車就位，振沖器對準樁位；

(3)啟動振沖器，使之徐徐沉人土層，直至加固深度以上30～50cm，記錄振沖器經過各深度的電流值和時間，

提升振沖器至孔口。再重復以上步驟1～2次，使孔內泥漿變稀。

(4)向孔內倒人一批填料，將振沖器沉人填料中進行振實并擴大樁徑。重復這一步驟直至該深度電流達到規定的密實電流為止，并記錄填料量。

(5)將振沖器提出孔口，繼續施工上節樁段，一直完成整個樁體振動施工，再將振沖器及機具移至另一樁位。

(6)在制樁過程中，各段樁體均應符合密實電流、填料量和留振時間等三方面的要求，基本參數應通過現場制樁試驗確定。

(7)施工場地應預先開設排泥水溝系，將制樁過程中產生的泥水集中引入沉淀池，池底部厚泥漿可定期挖出送至預先安排的存放地點，沉淀池上部比較清的水可重復使用。

(8)最后應挖去樁頂部lm厚的樁體，或用碾壓、強夯(遍夯)等方法壓實、夯實，鋪設并壓實墊層。

2、沉管砂石樁(碎石樁、灰土樁、OG樁、低標號樁等)

利用沉管制樁機械在地基中錘擊、振動沉管成孔或靜壓沉管成孔后，在管內投料，邊投料邊上提(振動)沉管形成密實樁體，與原地基組成復合地基。

3、夯擊碎石樁(塊石墩)

利用重錘夯擊或者強夯方法將碎石(塊石)夯人地基，在夯坑里逐步填人碎石(塊石)反復夯擊以形成碎石樁或塊石墩。

轉貼于 五、拌和法

1、高壓噴射注漿法(高壓旋噴法)

以高壓力使水泥漿液通過管路從噴射孔噴出，直接切割破壞土體的同時與土拌和并起部分置換作用。凝固后成為拌和樁(柱)體，這種樁(柱)體與地基一起形成復合地基。 也可以用這種方法形成擋土結構或防滲結構。

2、深層攪拌法

深層攪拌法主要用于加固飽和軟粘土。它利用水泥漿體、水泥(或石灰粉體)作為主固化劑，應用特制的深層攪拌機械將固化劑送人地基土中與土強制攪拌，形成水泥(石灰)土的樁(柱)體，與原地基組成復合地基。水泥土樁(柱)的物理力學性質取決于固 化劑與土之間所產生的一系列物理-化學反應。固化劑的摻人量及攪拌均勻性和土的性質是影響水泥土樁(柱)性質以至復合地基強度和壓縮性的主要因素。

施工工藝：

①定位

②漿液配制

③送漿

④鉆進噴漿攪拌

⑤提升攪拌噴漿

⑥重復鉆進噴漿攪拌

⑦重復提升攪拌

⑧當攪拌軸鉆進、提升速度為0.65-1.Om/min時，應重復攪拌一次。

⑨成樁完畢，清理攪拌葉片上包裹的土塊及噴漿口，樁機移至另一樁位施工。

六、加筋法

(1)土工合成材料

土工合成材料是一種新型的巖土工程材料。它以人工合成的聚合物，如塑料、化纖、合成橡膠等為原料，制成各種類型的產品，置于土體內部、表面或各層土體之間，發揮加強或保護土體的作用。土工合成材料可分為土工織物、土工膜、特種土工合成材料和復合型土工合成材料等類型。

(2)土釘墻技術

土釘一般是通過鉆孔、插筋、注漿來設置，但也有通過直接打人較粗的鋼筋和型鋼、鋼管形成土釘。土釘沿通長與周圍土體接觸，依靠接觸界面上的粘結摩阻力，與其周圍土體形成復合土體，土釘在土體發生變形的條件下被動受力。并主要通過其受剪工作對土體進行加固，土釘一般與平面形成一定的角度，故稱之為斜向加固體。土釘適用于地下水位以上或經降水后的人工填土、粘性土、弱膠結砂土的基坑支護和邊坡加固。

(3)加筋土

加筋土是將抗拉能力很強的拉筋埋置于土層中，利用土顆粒位移與拉筋產生的摩擦力使土與加筋材料形成整體，減少整體變形和增強整體穩定。拉筋是一種水平向增強體。一般使用抗拉能力強、摩擦系數大而耐腐蝕的條帶狀、網狀、絲狀材料，例如，鍍鋅鋼片；鋁合金、合成材料等。

七、灌漿法

是利用氣壓、液壓或電化學原理將能夠固化的某些漿液注入地基介質中或建筑物與地基的縫隙部位。灌漿的漿液可以是水泥漿、水泥砂漿、粘土水泥漿、粘土漿、石灰漿及各種化學漿材如聚氨酯類、木質素類、硅酸鹽類等。根據灌漿的目的可分為防滲灌漿、堵漏灌漿、加固灌漿和結構糾傾灌漿等。按灌漿方法可分為壓密灌漿、滲入灌漿、劈裂灌漿和電化學灌漿。灌漿法在水利、建筑、道橋及各種工程領域有著廣泛的應用。

八、常見不良地基土及其特點

1.軟粘土

軟粘土也稱軟土，是軟弱粘性土的簡稱。它形成于第四紀晚期，屬于海相、瀉湖相、河谷相、湖沼相、溺谷相、三角洲相等的粘性沉積物或河流沖積物。多分布于沿海、河流中下游或湖泊附近地區。常見的軟弱粘性土是淤泥和淤泥質土。軟土的物理力學性質包括如下幾個方面：

(1)物理性質

粘粒含量較多，塑性指數Ip一般大于17，屬粘性土。軟粘土多呈深灰、暗綠色，有臭味，含有機質，含水量較高、一般大于40%，而淤泥也有大于80%的情況。孔隙比一般為1.0-2.0，其中孔隙比為1.0～1.5稱為淤泥質粘土，孔隙比大于1.5時稱為淤泥。由于其高粘粒含量、高含水量、大孔隙比，因而其力學性質也就呈現與之對應的特點---低強度、高壓縮性、低滲透性、高靈敏度。

(2)力學性質

軟粘土的強度極低，不排水強度通常僅為5～30kPa，表現為承載力基本值很低，一般不超過70kPa，有的甚至只有20kPa。軟粘土尤其是淤泥靈敏度較高，這也是區別于一般粘土的重要指標。

軟粘土的壓縮性很大。壓縮系數大于0.5MPa-1，最大可達45MPa-1，壓縮指數約為0.35-0.75。通常情況下，軟粘土層屬于正常固結土或微超固結土，但有些土層特別是新近沉積的土層有可能屬于欠固結土。

滲透系數很小是軟粘土的又一重要特點，一般在10-5-10-8cm/s之間，滲透系數小則固結速率就很慢，有效應力增長緩慢，從而沉降穩定慢，地基強度增長也十分緩慢。這一特點是嚴重制約地基處理方法和處理效果的重要方面。

(3)工程特性

軟粘土地基承載力低，強度增長緩慢；加荷后易變形且不均勻；變形速率大且穩定時間長；具有滲透性小、觸變性及流變性大的特點。常用的地基處理方法有預壓法、置換法、攪拌法等。

2.雜填土

雜填土主要出現在一些老的居民區和工礦區內，是人們的生活和生產活動所遺留或堆放的垃圾土。這些垃圾土一般分為三類：即建筑垃圾土、生活垃圾土和工業生產垃圾土。不同類型的垃圾土、不同時間堆放的垃圾土很難用統一的強度指標、壓縮指標、滲透性指標加以描述。

雜填土的主要特點是無規劃堆積、成分復雜、性質各異、厚薄不均、規律性差。因而同一場地表現為壓縮性和強度的明顯差異，極易造成不均勻沉降，通常都需要進行地基處理。

3.沖填土

沖填土是人為的用水力沖填方式而沉積的土。近年來多用于沿海灘涂開發及河漫灘造地。西北地區常見的水墜壩(也稱沖填壩)即是沖填土堆筑的壩。沖填土形成的地基可視為天然地基的一種，它的工程性質主要取決于沖填土的性質。沖填土地基一般具有如下一些重要特點。

(1)顆粒沉積分選性明顯，在入泥口附近，粗顆粒較先沉積，遠離入泥口處，所沉積的顆粒變細；同時在深度方向上存在明顯的層理。

(2)沖填土的含水量較高，一般大于液限，呈流動狀態。停止沖填后，表面自然蒸發后常呈龜裂狀，含水量明顯降低，但下部沖填土當排水條件較差時仍呈流動狀態，沖填土顆粒愈細，這種現象愈明顯。

(3)沖填土地基早期強度很低，壓縮性較高，這是因沖填土處于欠固結狀態。沖填土地基隨靜置時間的增長逐漸達到正常固結狀態。其工程性質取決于顆粒組成、均勻性、排水固結條件以及沖填后靜置時間。

4，飽和松散砂土

粉砂或細砂地基在靜荷載作用下常具有較高的強度。但是當振動荷載(地震、機械振　動等)作用時，飽和松散砂土地基則有可能產生液化或大量震陷變形，甚至喪失承載力。這是因為土顆粒松散排列并在外部動力作用下使顆粒的位置產生錯位，以達到新的平衡，瞬間產生較高的超靜孔隙水壓力，有效應力迅速降低。對這種地基進行處理的月的就是使它變得較為密實，消除在動荷載作用下產生液化的可能性。常用的處理方法有擠出法、振沖法等。

5.濕陷性黃土

在上覆土層自重應力作用下，或者在自重應力和附加應力共同作用下，因浸水后土的結構破壞而發生顯著附加變形的土稱為濕陷性土，屬于特殊土。有些雜填土也具有濕陷性。廣泛分布于我國東北、西北、華中和華東部分地區的黃土多具濕陷性。(這里所說的黃土泛指黃土和黃土狀土。濕陷性黃土又分為自重濕陷性和非自重濕陷性黃土，也有的老黃土不具濕陷性)。在濕陷性黃土地基上進行工程建設時，必須考慮因地基濕陷引起附加沉降對工程可能造成的危害，選擇適宜的地基處理方法，避免或消除地基的濕陷或因少量濕陷所造成的危害。

6.膨脹土

膨脹土的礦物成分圭要是蒙脫石，它具有很強的親水性，吸水時體積膨脹，失水時體積收縮。這種脹縮變形肚往很大，極易對建筑物造成損壞。膨脹土在我國的分布范圍很廣，如廣西、云南、河南、湖北、四川、陜西、河北、安徽、江蘇等地均有不同范圍的分布。膨脹土是特殊土的一種，常用的地基處理方法有換土、土性改良、預浸水，以及防止地基土含水量變化等工程措施。

7.含有機質土和泥炭土

當土中含有不同的有機質時，將形成不同的有機質土，在有機質含量超過一定含量時就形成泥炭土，它具有不同的工程特性，有機質的含量越高，對土質的影響越大，主要表現為強度低、壓縮性大，并且對不同工程材料的摻入有不同影響等，對直接工程建設或地基處理構成不利的影響。

8.山區地基土

山區地基土的地質條件較為復雜，主要表現在地基的不均勻性和場地穩定性兩個方面。由于自然環境和地基土的生成條件影響，場地中可能存在大孤石，場地環境也可能存在滑坡、泥石流、邊坡崩塌等不良地質現象。它們會給建筑物造成直接的或潛在的威脅。在山區地基建造建筑物時要特別注意場地環境因素及不良地質現象，必要時對地基進行處理。

第9篇：地基施工工藝范文

關鍵詞：道路施工；軟土地基；粉噴樁技術；監測方法；

0、工程概況

我市某路工程總長7.8公里，路基寬64m，橫向布置為2×22m行車道+2×9m人行道。路線所經地區地表大多為魚塘、耕地、河涌等。在地表下25米內土質均為淤泥質土，地表的淤泥采用機械清表后換填的方法處理。并采用袋裝砂井和粉噴樁處理軟土地基，即以水泥作為加固劑，利用深層攪拌機械將水泥與原位軟土進行強制攪拌、壓縮，并吸收周圍水分，經過一系列物理化學作用生成一種特殊的具有較高強度，較好變形特征和水穩性的混合柱狀體，它對提高軟土地基承載能力，減少地基的沉降量及保證橋頭高填土路基穩定性具有明顯的效果，以下結合實際工程對粉噴樁處理道路軟土地基施工工藝與監測方法進行探討。

一、軟土地基處理方案的設計

本工程的土層分布情況及有關參數見下表：

土 層 層 厚

（m） L;DF 密 度

P(g/cm3) 含水量

粉噴樁設計樁徑為50cm，間距為1.5m，按梅花型布置，樁長以穿透軟流塑層進入硬塑層不少于50cm為原則，通常為16m長，用于粉噴樁的水泥（42.5井普通硅酸鹽水泥）為干粉。根據地基含水量的大小，采用水泥噴入量為50kg/m；設計要求水泥土28天無側限抗壓強度≥1.0Mpa，單樁承載力為150 Kpa。

二、施工準備

粉噴樁施工前應準備下列資料：施工場地的工程地質報告、土工試驗報告、室內配比試驗報告、粉噴樁設計樁位圖、原地面高程數據表、加固深度與停灰面高程以及測量資料等，并于施工前完善以下工作：

1、場地平整、清除障礙。如場地低洼，應回填粘性土；施工場地不能滿足機械行走要求時，應鋪設砂土或碎石墊層。若地表過軟，則應采取防止機械失穩措施。

2、 施工機具準備，進行機械組裝和試運轉。

（1）每臺樁機必須配置可以控制樁身每米噴粉量的記錄器，且記錄器上的任何一個可操作的按鈕和開關不得用于設定或操作時間，深度、噴粉重量、樁位編號、復攪深度、復攪次數等參數，便于施工記錄。

（2）樁機上的氣壓表、轉速表、電流表、電子稱必須經過標定，不合格的儀表必須更換。

（3）每臺樁機鉆架相互垂直兩面上分別設置兩個0.5kg重的吊線錘，并畫上垂直線。

（4）在每臺樁機的鉆架上畫上鉆進刻度線，標寫醒目的深度。

（5）鉆頭直徑的磨損量不得大于2cm。

3、試樁：粉噴樁的施工工藝根據設計要求的配比和實測的各項施工參數通過試樁來確定。試樁為5根，通過試樁來確定鉆進速度、提升速度、攪拌速度、噴氣壓力、單位時間噴粉量等。

4、水泥的質量控制

(1) 粉噴樁所用的水泥(4 2 .5普通硅酸鹽水泥)應符合設計要求、并有產品

合格證,必須經過實驗室抽檢,滿足規范的要求.并盡量不要采用那些產量較小、質量不穩定的小水泥廠生產的水泥。

(2) 水泥的堆放應該符合防雨、防潮的要求，嚴禁使用過期、受潮、結

塊、變質的水泥。

三、施工工藝流程

粉噴樁處理軟土地基的操作步驟為:

1、深層攪拌機械就位。

2、預攪下沉(至設計標高)。

3、攪拌提升,同時噴干水泥粉至地面以下0.5m處(設計樁頂)。

4、整樁長度范圍內重復攪拌一次。

5、重復攪拌提升，直到離地面下0.5m，上部回填5%灰土(或水泥土)并壓實

6、關閉攪拌機械移位至下一樁位。

四、水泥粉的計量控制

粉噴樁的質量好壞與水泥摻入量的多少及噴粉的均勻性有直接的關系，因此，如何來計量粉體是控制的關鍵。目前一般較為常用的是電子稱重法與鉆機深度相結合的計量裝置，它能在記錄上反映深度、相對應每延米的噴粉量、總灰量等。粉體計量控制主要應注意以下兩點：

1、 要保證噴粉的均勻性，關鍵是掌握好鉆頭的提升速度。因水泥噴入為人工控制，必須避免出現為滿足每米噴粉量的要求，施工人員根據記錄器顯示湊數字，而人為導致的噴粉不均勻現象。對于直徑一定的粉噴樁來說，粉體發送器單位時間內水泥的噴出量Q與攪拌軸提升速度可由以下公式來確定：

Q=πD2/4*R*S*V 其中：D:鉆頭直徑(m),，R:軟土的容量(t/m3 ),，S:水泥摻入比;V：鉆頭提升速度(m/min)

2 、從開始噴灰到鉆頭處出灰有一定時間，鉆機鉆至樁底后，必須預噴停留一段時間，方可提鉆。停留時間由管道長度等確定。噴灰時，水泥在管道內的輸送速度大約為1m/s，如管道長40米，鉆至樁底后即噴粉提鉆，則樁底實際少灰長度接近了1米，反而攪動破壞了樁底原狀軟土，使沉降量加大。

五、施工注意事項

1、鉆機下鉆深度、噴粉高程及停灰面，確保粉噴樁長度。

2、嚴禁沒有粉體計量裝置的噴粉機投入使用。

3、定時檢查粉噴樁的成樁直徑及攪拌均勻程度，對使用的鉆頭定期復核檢查，其直徑磨耗量不得大于2cm。

4、當鉆頭提升至地面以下0.5m時，噴粉機應停止噴粉。

5、當噴粉成樁過程中遇有故障而停止噴粉，在第二次噴粉接樁時，噴粉重疊長度不得小于1m。

6、粉噴樁施工時，泵送水泥必須持續，固化材料的用量以及泵送固化材料的時間應有專人記錄，其用量誤差不得大于±1%。

7、為保證攪拌機的垂直度,應檢查起吊設備的平整度和導向架對地面的垂直度,每工作班檢查不少于2次,使垂直度偏差不超過1%.

8、攪拌機噴粉提升的速度和次數必須符合預定的施工工藝要求,攪拌機每次下沉或提升的時間應有專人記錄,深度應達到設計要求,時間誤差不得大于5秒,施工前應丈量鉆桿長度,并標上明顯標志,以便掌握鉆入深度,復攪深度.施工中出現問題應及時解決、做好記錄.

9、儲灰罐容量應不小于一根樁的用灰量加50kg,如儲量不足時,不得對下一根樁開鉆施工.

10、粉噴樁必須根據試驗確定的技術參數進行施工,操作人員應如實記錄壓力、噴粉量、鉆進速度、提升速度、鉆入深度及每根樁的鉆進時間等,監理人員應隨時檢查記錄情況.

六 粉噴樁檢測及監測情況

粉噴樁施工完成后，共完成10萬余米樁，包括2號、3號、4號箱涵及路面，經鉆孔抽芯法及復合地基承載力檢測(其中抽芯率為0.5‰)，粉噴樁全部合格，復合地基承載力滿足設計及規范要求。部分路段通車兩、三個月后，沉降觀測最大沉降量僅為18mm，滿足設計及規范要求。經工程實踐證明，采用粉噴樁方法加固軟土地基有效地減少地基的總沉降量,與排水固結法相比總沉降量能減少25%-49%，這對控制道路的工后沉降和解決橋頭“跳車”具有明顯的效果，具體表現在地基加固深度內沉降量的大幅度減少。

七 結語

1、粉噴樁屬地下隱蔽工程，施工質量受機具、施工工藝、施工人員的責任心等多種因素的影響，因而其質量控制要貫穿于施工的全過程，并堅持全方位的施工監理。

2、采用粉噴樁方法加固軟土地基能有效地減少地基的總沉降量，對控制道路的工后沉降和解決橋頭“跳車”具有明顯的效果。

3、粉噴樁加固軟土地基能快速填筑施工，與堆載預壓法相比，有效地縮短了工期，并減少了大量的土砂方運輸。