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第1篇：維修工作計劃范文

能夠服從黨委安排，盡心盡力，充分發揮自己的主觀能動性和創造性，做好本職工作。政治思想素質持續進步、業務水平不斷提高、工作方法不斷完善、勤奮工作不斷努力。

堅持不抱怨、不拖沓、不推卸的三不原則，努力將領導安排的工作給做好，主要負責完成了以下幾個方面的工作。

一、2020年工作總結

（一）物業管理方面

1.負責每個月對物業公司進行考核，目前已完成2020年1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12整個年度的考核，十二個月物業得分分別為680分、698分、689分、688分、678分、681分、617分、686分、739分、679分、651分、674分，根據分數，按照合同約定制定上會材料，及時將材料提交院長辦公會審議支付事宜，年度共計付費1449151.46元；

2.負責對校園小型修繕、公共衛生區域方面存在問題的進行統計匯報，并督促物業公司進行整改；

3.擬寫《校園衛生管理考評辦法（試行》）、《教學設施設備保障維修維護管理辦法（試行）》；

4.協助工貿驗收所需要搜集填報的相關信息的收集工作，工貿宿舍、教室等功能房間信息提供；

5.物業合同第二年續簽上會材料準備及后續跟進等相關事宜；

6.愛國衛生運動“掃廁所”平臺資料上報、廳年度能源數據平臺的數據填報。

（二）維護維修方面

1.寒假對學院學生宿舍進行零星維修，進行第三方詢價、合同簽訂材料準備及修繕工作，共計完成18間宿舍的零星維修；

2.5G基站建設相關事宜的會議材料提交等工作；

3.學院東面圍墻維修相關請示、上會材料、驗收資料、費用結算等事宜；

4.茨壩校區零星修繕相關請示、上會材料、驗收資料、費用結算等事宜；

5.校園高桿路燈相關請示、上會材料、驗收資料、費用結算等事宜；

6.校園公共區域地磚、瓷磚、衛生間設施設備修繕的請示及上會材料、驗收資料、費用結算等事宜；

7.學院正常維修維護保障安排及統籌。

（三）綠化管養方面

1.協助領導對需要提交院長辦公會討論的各項議題材料進行前期的整理提交工作；

2.擬寫《學院綠化管理考評辦法（試行）》；

3.督促綠化公司對旱季的枯枝干葉進行清理，排除火災安全隱患，為節約用水，充分利用中水進行澆灌；

4.按照人社廳、教育廳的相關要求，報送本年度的《“查災害、除隱患”專項行動的情況報告》、《防汛抗旱自查自糾工作情況的報告》兩份文件；

5.綠化年度費用支付材料準備，圖書館周邊綠化區域移交。

（四）功能房間方面

1.為保障疫情期間正常復工復學，各系部統一集中管理，對教室、課桌椅進行重新分配，其中教室重新分配11間，課桌椅重新分配80余套；

2.為保障2020年秋季學期新生報到，統籌校內資源，按照招生計劃，6月初對學院所屬資源、功能房間情況進行了徹底的摸排，結合摸排情況和招生實際，寫出方案供學院會議研究。

3.8月份統籌各類功能房間，結合實際招生情況對分配方案再行修改，做出詳細分配方案。

4.同明本學院對接教室、宿舍事宜，商洽出E2棟3樓67間宿舍、E系列教室12間供給秋季新生使用。

5.擬寫新教學樓棟的分配方案提交院長辦公會審議。

（五）疫情防控方面

1.協助系部對新生開學報到做好前期準備及返校迎接工作；

2.包保班級，高度重視疫情防控工作，對51個學生的行為進行規范，保障學生通行、用餐、上課不聚集，每日對體溫進行3次檢查，并要求校園內全程佩戴好口罩；

3.做好食堂值班工作和協助處理學生突發事件的工作；

4.為保障順利開學，防疫物資儲備齊全，擬寫捐贈口罩通知，并下發至各個部門、系部，將各個部門教師、各個系部學生所捐贈的口罩進行整理，并統一保管，其中教師共36人捐贈594個口罩，學生一共捐贈1586個口罩。

5.協同部門人員整理疫情防控臺賬資料，迎接相關部門對學院開學方案進行評估。

6.統計學院洗手臺相關信息報教育廳。

（六）報告廳方面

1.保障學院各類大小型會議報告廳的使用，負責提前對設備進行調試、準備，對會場衛生進行打掃，共計約60場次，安全管理時間達100小時左右，無任何安全、故障發生；

2.完善《圖書館報告廳使用及管理辦法（暫行）》方案。

（七）淋浴系統建設方面

1.假期間負責聯系學工處與淋浴公司人員進行時間對接，協調好各棟宿舍樓的開關熱水時間，確保參加技能競賽提前返校訓練的學生宿舍浴室有熱水供應；

2.對淋浴系統有問題的宿舍進行匯總并報給淋浴公司維修人員進行，告知其及時修繕，并進行監督與反饋；

（八）勞動課程方面

為保障疫情期間正常安排勞動課程，避免學生聚集，擬定授課地點為教室，方式為視頻教學，并承當勞動課程視頻資料的籌備工作。

（九）安全保障方面

根據學院安排對全院范圍內的所有學生宿舍進行管制刀具等違禁物品清查多次，查獲管制刀具、棍棒、違規用電設備等危險品。

（十）系部方面

擔任18001班（50人）的班主任，上學期承當系部的課程教學，一周8節正課，兩個課頭，三個班級（工業機器人實操與應用）、2節其他課程，合計周課時10節，下學期承當3個班級的8節正課，并承當帶15名學生畢業設計的工作，擔任2018級工業機器人專業論文答辯小組組長。

（十一）其他方面

完成領導安排的其他零星工作。

二、2021年工作計劃

（一）工作思路

結合2020年工作中所遇到的問題，積極思考，提前謀劃，未雨綢繆，爭取在每個常規工作完成的時間節點前提前做好相關工作；對于臨時任務，積極響應，努力做到無差錯，確保按時完成。

（二）重點任務、主要措施

1.繼續完善學生宿舍淋浴系統的規范管理工作，不定時收集學生意見，抽查宿舍淋浴系統硬件損壞率，對報修的及時進行維修維護；

2.嚴格管理物業公司考核得分，不定期進行檢查，定期對物業公司當月考核得分進行統計并提交院長辦公會進行當月服務費用的討論及支付決定，做到不拖沓，不欠款；

3.綠化管養方面，配合部門領導完成綠化公司的十年合同期滿的結算、移交等工作；

4.協助領導完成新教學區域的交接，在物業、綠化、教室物品保障，辦公室搬遷等方面提前做好準備；

5.加強報告廳的使用管理，擬定更加完善詳細的報告廳使用辦法，使得申請的人更加便捷，使用的人更加方便，管理的人更加放心。

6.協助學院完成后續花園式單位的升星工作。

7.高效、高質量地完成領導交代的其他任務。

第2篇：維修工作計劃范文

一、設備維修工作情況

2015年接到公司維修派單共計XX臺次，平均每月17臺次。接到維修派單后，我及時安排員工進行維修，自己也經常和員工一起維修。經過大家的共同努力和辛勤工作，全部完成了維修工作任務。2015年維修合格率為94.6%，基本達到了目標要求，但還有5.4﹪沒有達標，需要在今后工作中進一步努力，力爭實現合格率為100%。

二、維修工作情況分析

2015年的維修工作相比于去年，有了較大的進步，在維修數量上有一定增長，在維修質量上有一定提高。主要原因在于不斷改進維修服務方式，積極探索新的維修模式，著重維修好客戶急需的設備，同時以不同儀器維修理論與實踐相結合的方式來解決設備維修中遇到的問題，使自己的維修能力與技能有了質的提升。2015年的維修工作比起以往，主要缺乏制度完善和系統化，維修管理幅度和力度較弱，團隊意識較差，各項工作開展起來較為困難。

三、維修部工作存在的不足問題

一是維修部工作被動，其原因是自己主觀能動性差，存在“參加與不參加一個樣”的消極思想，因而導致工作被動。二是自己雖然一心想做好年初的計劃目標，但側重點還是集中在努力提升自身維修技能水平上，忽略了部門的遠景建設，以致造成部門許多事情的停滯。三是雖然全年維修合格率達到95%，但有5%的維修沒有合格，原因是自己與部門間溝通不及時，造成儀器配件滯后，出現維修拖拉現象。四是作為部門的主管，我帶人技巧不高、傳授水平不足，自己的思想覺悟和業務技能需要進一步提高。

四、2016年工作計劃目標

1、加強學習，提高自身綜合素質。我要認真學習公司工作精神和業務技能，做到在工作中學習，在學習中進步，切實提高自己的業務能力和管理能力，能夠處理好突發維修事件，提高維修工作的效率和質量，力爭實現維修合格率100%。

第3篇：維修工作計劃范文

一、積極探索，與時俱進

1、加強學習，提高素質，增強自信。

2、促進學習交流、互動，樹立求知意識，善于學習、勇于創新。

3、團隊合作，主動參與優質服務的行列，用心去做，用心體會。

4、向書本學習，向同事學習，向自己學習，在學習中積極探索。

5、促進“四個學會”，即學會學習，學會做事，學會合作，學會生存。

6、有、有目標，主動地工作，克服消極心態，樹立積極態度，與全園的工作保持一致。

7、每個人寫好工作，學期工作，做好讀書筆記。

二、重視安全、保衛工作

1、在幼兒園安全工作計劃中重點提出加大安全力度，將繼續做好檢查全園安全工作。

2、食堂每天做好餐用具的消毒，食物的驗收，的用餐留樣，并做好登記。

3、食堂繼續做好下班前的各種檢查，人離門鎖，防止外人進入。

4、食堂做好各種機器的安全操作。

5、司機做好汽車的保養與行車安全。

6、門衛盡快熟悉新生與家長，堅守崗位，按時關鎖大門，繼續做好來訪者的登記與詢問。

7、門衛每天做好下班前的電器、電源、門窗的常規檢查。

三、各部門日常工作要點

1、庫房管理與采購

1）購置和發放新生床上用品、書包、服裝等。

2）做好開學前，班級衛生用品、辦公室用品的購進與發放。

3）每月做好固定資產的對帳和盤存工作。

4）維修各班級的壞床、壞椅等工作。

5）投放沙池玩具、體育器材。

2、維修工作

1）開學前擺放好場所各種體育器材，整理好體育用品房器材。

2）每周一認真做好場所大型玩具、體育器材的檢查維修工作。每天整理和檢修體育用品房器材，保證體育器械的安全性。

3）每月初對班級與辦公場所的電扇進行一次全面的檢查與維護。

4）每周對食堂煤氣用具、煤氣管、電器設備、門窗，進行一次全面的檢查修理。

5）每月檢查一次門窗，發現問題及時處理。

6）每周檢查各班級和走廊、大廳及辦公場所的照明設施，發現問題立即維修。

7）進入夏季前清洗空調，放好各處遙控器，學期結束負責收撿公用遙控器。

8）定期給所有電腦升級殺毒。放假前檢查辦公電腦及電源的關閉。

第4篇：維修工作計劃范文

2.加強設施設備的安檢、維護和保養工作，確保設施設備安全運行；

3.規范管理機制，完善管理制度，以提高維修和保養工作效率和質量，減少租戶投訴；

4.加強主力店設備監管力度；

5.加強節能降耗的管理工作，從管理上求效益；

為達到上述工作目標工程部做了如下工作：

1、嚴格控制設備的運行，力求節能降耗；

在節能方面，今年的主要工作是加強設備的保養，控制設備的運行時間和參數，以及環境的要求，以達到節能降耗的目的。

2、加強廣場內外裝飾面的維修工作，以保證廣場良好的形象品質；

由于廣場人流量大，以及路面設計等因素，地面損壞率較高，如不及時加強維修工作，整個廣場內外形象很差，嚴重損壞萬達廣場的聲譽，為保障維修工作的及時，工程部安排專人每天不間斷地檢查和維修。

3、配合項目公司完成遺留問題，以及德克德家的工程建設和驗收工作；

××萬達廣場交接時預留三百多項主要遺留工程問題，通過一年的整改，去年底還有11項重要預留問題沒有得到有效地解決，今年工程部配合項目公司主要解決了外廣場盲道改造，電梯機房加裝空調的改造項目，目前正在配合改造的項目有：沿河餐飲路面的改造工程，高低壓配電室電纜地溝滲水的維修工作，地下停車場地面維修工作。

4、制定全年的保養工作計劃和保養工作標準；

工程部在去年的工作基礎上，分工種制定詳細的設施設備保養計劃，將計劃分解到每個月，制定了詳細的保養工作內容與標準，實施時落實到人，保證了工作的質量和效率。

5、配合行政和財務部，建立庫房工程材料最低庫存量，保證維修材料的供應；

過去工程部的維修及時率總是較低，其主要原因是維修材料更不上，采購周期較長，工程部根據公司領導的要求配合行政和財務部，制定了《工程部常用維修材料限量表》，并且對××材料市場進行詢價，定下工程材料合格供方，保證了常用工程維修材料的及時供應，提高了為工作的及時率。

6、重視設備設施的安全運行和檢查工作，以保障設備設施的安全運行。

工程部一貫將設施設備的安全工作放在首位，每到節假日前一個月都會制定節假日設備設施安全檢查、保養和維修工作會議，制定工作計劃，落實計劃內容、完成時間和責任人，以及檢查時間，明確各項工作重點，事后進性檢查，以確保商場的設施設備安全運行；

在日常工作時，強調維修工作時的安全操作和自我安全防范的意識，杜絕工傷事故的發生；

但是工程部在土建外場維修施工現場的安全圍擋防范工作做得不到位，在今后的工作中須加強安全圍擋防范工作，防止顧客意外受傷。

7、對三標體系進行修改，完善管理機制，配合品質部加強品質管理；

為提高工作效率和質量，工程部根據公司總經理指示和要求，對三標文件進行了仔細的閱讀和領會，結合實際工作的要求，配合品質部完善修訂工程三標文件，使之具有可操作性，以提高工程部管理工作。

8、加強主力店設備監管，提高萬達資產的有效使用；

去年主力店的設備使用保養不到位，出現設備表面銹蝕，將會造成設備過早損壞提前大修，使公司承受不因有的損失。今年為加強主力店租用的設備監管力度，制定了主力店設備設施監管體系文件，明確了設備設施保養所要達到的標準，檢查時間周期，檢查責任人和相應的工作要求，工程部按照三標體系文件里的主力店設備監管文件，每月對主力店的設備設施分工種進行檢查，對不合格項要求主力店限時整改，事后定時檢查落實情況，有效地管理了主力店的設備設施。

9、配合施工單位對廣場設施設備進行維修；

××萬達廣場是萬達開發的第三代店，面積大，距離長，施工材料使用了新型復合材料，在前期施工期間，由于施工時間的急促，施工工藝的控制不到位，在交付使用后出現了許多的工程問題，工程部積極的主動工作，一方面在自己有條件能維修的情況下及時主動維修，減少問題的擴大。另一方面聯系施工單位前來維修，督促和配合施工單位，并檢查其維修情況和質量。

10配合營運部搞好多種經營；

每到周末和節假日是工程部最忙的時候，工程部除了要及時解決完成客服的報修工作，還要積極配合營運部搞好多種經營戶的接電接水，以及其他工作，只要電話打過來，有求必應；

11、加強培訓工作，組織員工參加團隊活動，增加團隊精神和凝聚力；

a)組織員工參加文藝活動和各項活動文體活動；

b)組織技工學習公司月刊，了解萬達企業文化；

c)不定期給員工進行技術培訓，提高員工的技術水平；

12、重視消防設備設施的管理，通過自身的努力，修護消防設備。

消防設備設備的安全有效運行，關系到商場的消防安全，是商場的財產安全的保障。工程部從商場的消防設施設備安裝時就非常重視這項工作，招聘了具有消防安裝經驗的弱電技工，全程跟蹤該項工程，具體了解和熟悉整個線路的布置與調試情況，為今后處理消防設施設備的故障打好基礎。由于工程安裝調試時間緊，不可避免出現各種各樣的問題。工程部弱電團隊對消防報警聯動系統進行全面的檢查，一一列出每個報警探頭，聯動設備的地址碼和邏輯關系，逐點進行測試，查出問題。進行維修，消除故障，使消防報警聯動系統和消防給水系統完好率保持在95%以上，消防報警探頭無故障率保持在98%以上。

第5篇：維修工作計劃范文

按照工作過程由易到難道復雜程度，遵照“強化實踐、突出實訓、講求實效”的原則，從專業職業崗位實際需求出發，以突出職業技能培養為重點，基于工作過程[2]導向的課程開發與設計理念，充分體現了高職教育的實踐性、開放性和職業性的要求，使本課程具有鮮明的高職特色。結合制冷設備維修工高級職業標準和崗位技能要求，調整了課程標準，把實訓內容融入項目式教學。為加深學生對專業技能的掌握，本課程主要實施實踐教學。將整個課程以不同類型的小型制冷設備為出發點，以專業知識為依托，通過實踐教學，使教學活動更具體化，突出可操作性。

2.課程目標設計

《小型制冷裝置安裝與維修》是為培養適應制冷與空調技術發展需要的、應用型的、高層次的專業人才服務的一門課程。講授這門課，要聯系和應用制冷原理、電工電子及機械工程基礎的相關知識，闡述小型制冷裝置的安裝方法、故障分析的方法及使用方法，使學生掌握家用電冰箱、商用電冰箱（冰柜）以及房間空調器等常用小型制冷裝置的調試與維修技能，著力培養學生分析問題、解決問題的能力。

（1）知識目標：使學生掌握常用小型制冷裝置和房間空調器的調試與維修技能。

（2）能力目標：1）通過自學獲取新技術的能力；2）利用網絡、文獻等獲取信息的能力；3）自我控制與管理能力；4）制訂工作計劃的能力；5）評價工作結果（自我、他人）的能力。

（3）素質目標：通過任務驅動、項目教學的方式，培養學生的服務意識和團隊協作精神，具備一定的溝通和拓展等綜合素質。

3.課程考核方式

根據《小型制冷裝置安裝與維修》的課程特點，我們打破傳統的理論考核模式，采用綜合考核的辦法，將過程考核與結果考核相結合。過程考核主要參照平時的學習態度、學習任務操作、平時提問等；結果考核是指隨機抽取任務，每組學生(2人)要在規定的時間內完成相應的任務，并說明操作的依據。

4.結束語

基于工作過程的情景化教學模式體現了以學生為主導的“做中學、學中做”的教學理念，教師在整個教學過程中主要起到輔助、引導及示范作用，以培養學生以下能力：

（1）分析問題和解決問題的能力；

（2）自我控制與管理能力；

（3）制訂工作計劃的能力；

（4）評價工作結果（自我、他人）的能力；

第6篇：維修工作計劃范文

    關鍵詞:高校;維修工程;管理

    近幾年來,隨著國家高等教育的快速發展,高校辦學規模不斷擴大,校園基礎設施建設逐年增多,后勤各種配套、維修與改造工程的規模和數量大幅度增長。加之,近一時期以來,原材料等物資價格上漲迅猛,維修工程資金的投入量比過去增加較大,給本來就資金緊張的高校后勤工作帶來了新的困難。高校的維修工程管理工作是確保教學、科研順利進行, 促進學校發展的一項關鍵工作。提高與加強維修工程工作的質量和科學管理是新時期高校后勤工作的一項重要內容。如何管理好維修工程,讓有限的資金發揮最大的作用,促進高校的又好又快發展,是高校后勤管理部門面臨的現實問題。

    一、高校維修工程管理中存在的主要問題

    (一)維修工程項目實施缺乏計劃性

    目前,大多數高校因短時期的規模擴張,各項建設密集上馬,大工程不斷,高校的主要注意力都集中到以規模擴張為主的外延發展建設,維修、改造等小型的零星工程項目未能擺到重要位置,再加上原有建筑等設施的功能逐漸落伍,已經不適應現實需求,被學校列入淘汰范圍,短時使用,導致超負荷運轉,破損老化嚴重。到現階段,原有設施大都急需更新維修。高校后勤部門每年都將維修工程項目列入年度財務預算,由于資金緊張等原因,主要是憑現實急需和領導意見實施維修項目,不能按照計劃實施。維修工程項目的整體規劃缺失,再加上維修質量無法保證,導致有的維修工程幾經反復也沒有達到理想效果,造成資金浪費。

    (二)施工監督管理力度低

    高校維修工程主要包括自行決定的改造、修繕、裝修、綠化、硬化以及一些基建工程的配套附屬工程等,且這類工程的特點是種類繁多、分布零散、施工點多、單個工程金額不大,同時,工程施工隨意性較強,通常無正規的專業設計;工程時間相對集中,常利用寒、暑假突擊施工,校方對工程監督管理比較困難,漏洞相對也較多。加上部分工程的建設單位的施工人員對于維修工程的施工技術、工藝、材料、設備等了解不深,在施工過程中,不能起到有效的工程監管作用,造成監管力度低,工程質量不能滿足需要。

    (三)施工單位普遍存在預算高估冒算

    當前,高校維修工程項目的預算和結算一般是由施工單位編制,建設單位認可。施工單位在預算和結算過程中往往是高估冒算,在一定程度上進行虛報工程造價。加之,建設單位管理人員調查研究工作不細不實,對預算、結算中量價組合了解不夠精確,人為的給施工單位造成可乘之機。施工單位往往鉆這個空子,利用虛報工程量,增大材料單價,重復計算工程量等手段提高工程造價。

    (四)審計部門忽視小型維修項目

    工程項目的審計是提高學校資金使用效益、保證工程質量的重要一環。高校非常重視維修工程審計工作,每一項維修工程必須經過學校審計部門審計監督。但隨著新建和維修項目增多,審計任務與審計力量的矛盾越來越突出,加之審計人員業務水平有限,往往只注重新建大型項目的審計,而忽視了小型維修項目的審計,導致學校維修資金在一定程度上的浪費與流失。

    二、高校維修工程管理中的工作難點

    (一)維修項目的立項選擇

    由于維修資金的限制,在維修項目的選擇上不可能做到有求必應,對維修項目必須做到有選擇性地進行立項審批和施工。這就要求維修管理人員必須按照一定的輕重緩急原則來確定維修項目,在眾多項目中選擇并排列最急需施工的項目。在維修工程項目的確定和選擇工作中,需要對眾多信息進行分析、比較、排除和優選。但當面對信息量比較大,需要選擇的維修工程項目較多的情況時,負責具體工作的管理人員就必須要具備相當水準的專業知識和熟悉掌握學校各方面工作的能力。

    (二)維修工程項目的質量控制

    高校維修工程由于存在單項工程量及維修金額較小的特點,往往是“正規軍”不愿干,“雜牌軍”難干好,使得維修工程的管理無法像大型新建工程一樣采用委托監理的方式進行質量管理。同時,維修工程所具備的種類與數量較多,施工點變換快的特點,使得管理人員分身乏術,無法對所有工程進行全過程的監督管理。因此,針對維修工程的特點,如何采取有效措施,確保維修工程質量是高校維修工作面臨的一大難題。

    (三)維修項目的經費控制

    高校維修工程有工程量小、施工內容增減彈性大的特點,施工過程中窩工現象十分普遍,施工效率低下,造成人工費在工程項目中的所占比重居高不下。另外,維修工程使用的原材料數量相對較少,采購成本較高,也造成了維修項目成本較高,從而在維修工程項目結束時的決算中給造價審計工作帶來一定的困難。

    (四)維修項目的工期控制

    高校維修工程的施工過程往往與教學辦公同時進行,施工受影響較大。同時,室外作業受天氣的影響,施工工期無法得到保證,因此,維修工程的工期伸縮性很大,給施工管理造成很大困難。加上維修施工單位的自身資質和管理水平制約,具體施工人員一般是從社會上招募的“散兵游勇”,技術水平參差不齊,工程進度難以保證整齊劃一。所以,維修工程項目(下轉第180頁)(上接第157頁)的工期控制難度相當大。

    三、高校維修工程管理的實現途徑

    (一)確立維修工程的實現目標

    無論是高校整個維修工作或者是某一建筑物的維修任務,均應確立明確的計劃實現目標。目標的確定,應既有超前性又有實現的可能性。若目標定得太高,計劃的立項、資金、人工先天缺口較大,則施工環節再努力亦無法完成,計劃目標必成空談;若目標定得太低,則毫無激勵作用,不能滿足高校發展的需要,造成虛假節約、實質浪費的后果。在確定實現目標的同時,要進行目標控制,如進度控制、質量控制、投資控制等,進而達到強化維修工作計劃與決策的嚴肅性的目的,減少以致杜絕維修工作中的盲目性。

    (二)推行維修工程項目招投標制度

    維修工程項目的招標制度有助于選擇優秀的施工單位,降低建設成本和提高建筑質量。對于金額較大的基建維修項目有必要進行公開招標,公平競爭。目前,因維修工程項目的特點決定,高校維修工程的招標多數為邀請招標,利用工程定額總造價下浮點數作為標底,按照招標程序進行招標產生施工單位。在招標過程中,一方面要注意招標領導小組人員的配備,要有熟悉工程行業、具有一定業務知識的人員參加,保證招標工作質量;另一方面,作為維修工程管理的后勤部門,除了利用招標制度挑選施工單位外,要在平時的管理過程中,盡量熟悉了解各施工單位的技術實力和管理水平,邀請信譽較好、有一定技術實力的單位參加投標,以保證工程質量。

    (三)加強維修工程施工管理

    維修施工管理是整個維修管理工作的中心環節。施工階段必須按照設計要求、合同條款、施工規范及上級文件進行,確保工程的進度和質量。維修施工管理要科學規范的簽訂工程合同,在合同中明確規定施工質量標準、施工工期以及違約責任,以保護雙方的合法權益。必要時,應建立維修工程項目保證金制度。對施工隊伍完成的維修工程,收取一定比例的質量保證金,對于不能達到質量要求的責令其返工,拒不返工或返工仍達不到要求的扣除其質量保證金。對提前完成施工并達到施工質量要求的項目,也可給予一定的獎勵,從而促使施工單位加快施工進度,節省工期,保證工程質量。

    (四)加大維修工程的審計監督力度

    工程審計是建設單位對工程進行全過程監督的重要環節,審計既可監督施工單位,又可監督建設單位,在維修工程管理過程中有不可替代的作用。尤其要把重點放在結算審計工作上,工程竣工后,嚴格細致地計算監督工程量、套價、取費等,是否按合同執行,在保證質量的同時,將工程價款控制在最低標準,從而達到控制維修工程資金投入,降低工程造價、節約投資、提高經濟效益的目的。

    【參考文獻】

    [1]王連之,閔啟武.對高校維修工程管理的思考[J].科技創業月刊,2007,(7).

    [2]羅春霞.淺談高校基建維修工程的管理[J].廣西大學學報(自然科學版),2003,(6).

第7篇：維修工作計劃范文

關鍵詞 可靠性；可維修性；飛機維修

中圖分類號 V2 文獻標識碼A 文章編號 1674-6708（2014）112-0184-02

1 引言

民用航空設備的可靠性管理工作就是民用飛行設備運營管理部門通過建立可靠性管理方案，對民用飛機的各個部件以及航空系統的使用情況進行監測，使得其能達到可以接受的安全運營水平。同時，通過對飛機部件及其整體的可靠性進行分析，對維修時間間隔以及維修對象進行合理調整，從而達到降低民用飛機運行成本、提高民航公司運行工作效益的目的。

2 可靠性在民用飛機維修工程中的應用現狀

雖然從上世紀80年代開始，通過學習、消化和吸收之后，我國民用飛機維修領域的可靠性技術已經得到了一定的發展，也取得了一些研究成果，但是我國民用飛機維修工程中的可靠性應用與發達國家之間相比還存在一定的差距。但是也提高了各級領導干部以及相關技術人員對飛機維修過程中可靠性工程應用的重視程度，尤其是在軍用飛機中得到了較為廣泛的推廣，例如在我國的運七系列飛機維修過程中就進行了相應的應用工作，取得了安全飛行三十萬小時的良好飛行成績。

但是，從民用飛機的維修工程中來看，飛機維修過程中可利用的可靠性維修技術支援十分有限。尤其是可靠性專業技術人員較為缺乏，民用航空工業在長時間的發展過程中都受到多方面的制約，長時間都不能形成較好的效果。而在軍用飛機的維修應用方面，可靠性維修工程則能夠較快的獲得成績，這進一步加劇了民用飛機可靠性維修人才的緊缺程度。另外，在可靠性與維修性指標方面，我國也缺乏相應的標準，需要在該方面進行持續的實踐、探索。

3 可靠性技術在民用飛機維修工程中的應用

3.1 飛可靠性在飛機部件維修工作中的應用

某航空公司的737NG防冰活門出現了頻繁的非計劃拆換事件，而且從2010年開始出現了拆換概率明顯增加的問題。據相關統計數據表明，從2010年1月至12年年底為止，該型飛機發動機的進氣道前緣防冰活門一共出現了共計101次故障事故。其中，2010年飛機發動機的防冰活門實際拆換次數是18次，2011年的拆換次數為24次，2012年的拆換次數達到了28次。而且平均非計劃拆換時間間隔也從最初的8466FH下降至5625FH。從上述數據分析結果可知，當前飛機的防冰活門可靠性水平已經不能達到并滿足當前的實際需要。因此，維修工程師從活門自身結構特點、空氣質量以及維修質量幾個方面進行調查，認為空氣污染是導致該部件故障的主要原因。但是這屬于不可抗力因素，因此希望通過對產品結構的改進達到避免環境污染問題。

由于防冰活門的任意部件都是非LRU件，所以在日常的維修勤務工作中也不能通過提高勤務質量的方式提高其自身可靠性。因此，維修部門建議對飛機的所有防冰活門進行定期拆換送檢的方式進行維修。但是，因為該航空公司該型飛機的數量較多，若采取這種檢修方式將使得防冰活門零件的備件數量迅速增加，使得航空公司的運營成本負擔加大。基于運營成本的角度來講，這種維修方式不能被采納。

但是，從實際的統計結果來看，在2011年的24次非例行拆換造成2次航班取消以及1次航班延誤；在2012年的28次非例行拆換中，造成了1次航班取消以及1次航班延誤。正是考慮到這種非例行拆換造成的航班取消以及延誤概率并不高，而且定期拆換送檢也不一定會降低航班取消以及延誤的概率，因此該航空公司最終沒有選擇定期拆換送檢的維修方式。

3.2 可靠性在飛機系統/動力裝置維修中的應用

1）確定重要維修項目

通過分析飛機各需要維修的系統/動力裝置，從需要進行維修的具體項目開始進行確認。通常這些維修項目都是保證飛機飛行安全以及運營經濟性的重要項目，例如飛機飛行系統、組件、關鍵零部件的維修等。對應的維修工作一般由制造商根據對應的可靠性維修原則予以具體確認：

（1） 維修對象出現故障時將造成飛行安全隱患；

（2） 維修對象出現故障時具有對應的隱蔽性，而導致故障危害性擴大；

（3）維修對象出現故障時會造成較大的社會負面影響或者帶來較大的經濟損失；

（4） 維修對象出現故障時雖然對飛機的安全飛行沒有影響，但是會給相關方造成較大的經濟損失。

2) 形成邏輯決斷圖示

對飛機維修對象系統/動力裝置的邏輯決斷圖進行分析。一般分析流程從邏輯決斷圖的頂層開始進行分析，并由每一個問題的“是”與“否”具體確認后續的分析流程走向。通常，邏輯決斷圖分為這樣兩層：

第一層，即首級，對飛機維修對象的每個功能故障進行描述和分析，確認故障造成的影響，例如是否存在明顯的安全危害性、經濟影響性等；

第二層，從次級開始，根據首級分析過程得到的具體故障功能原因選擇對應的工作類型。

3.3 合理確定維修工作時間間隔

在確定維修間隔過程中，主要是使用恰當的參數、間隔時間以及字母檢來描述維修間隔。例如具體的日歷時間、飛行時間、發動機/APU工作時數等。

4 結論

民用飛機的可靠性維修工作是保證飛機安全飛行，確保航空公司經濟效益的根本，在飛機運行過程中越來越受到重視。但是，在飛機的可靠性維修過程中，它涉及到性能、費用、產品進度等相關因素的影響，在可靠性維修工作中除了要形成完善的可靠性維修組織部門和對應的指標外，還需要儲備足夠的可靠性維修技術人才，通過制定并實施完善的可靠性維修工作計劃來貫徹實施，只有這樣才能保證可靠性維修工程的具體工作落到實處。

參考文獻

[1]陳文.針對維修的設計[J].航空維修與工程，2010(5).

第8篇：維修工作計劃范文

【關鍵詞】汽車維修專業；教學模式；一體化教學

【中國分類法】G420

近年來，隨著各種新技術在汽車上的應用，汽車行業的發展已經成為衡量一個國家科學技術水平的標志之一。作為汽車行業的后市場――汽車維修行業，為汽車行業的健康發展起著重要的作用。由于電子技術在汽車上應用的快速發展，汽修維修技術發生了革命性變化，迫切的需要新型的復合型人才。中職學校作為社會培養汽車維修人才的前沿，承擔著重要的使命。同時，傳統的教學方法相對落后，因此需要進行教學改革，培養出適應汽修行業發展的人才。

一、汽車維修行業的現狀

隨著現代電子技術，特別是大規模集成電路和微處理技術、自動控制技術及高精度傳感器技術的發展，汽車維修行業也要適合新的發展方向，具體表現為兩個方面。

1、機電一體化的復合型人才

目前，汽車維修行業對于維修工的需求發生了根本性變化，打破傳統的“機械維修工”為主體的格局，提倡機電一體化。現在的維修工除了要熟悉汽車原有的機械構造外，還要掌握一些新的技術，比如ABS、ASR、ESP、GPS、FSI、雷達防撞等。傳統的維修工大部分是學徒工出身，沒有系統的培養和學習，專業技術理論知識欠缺，導致技術能力晉升困難。所以汽車維修行業目前最大的問題就是高素質的技能人才奇缺。

2、新型的檢測設備和儀器

汽車維修工具從傳統的螺絲刀，扳手，錘子向一些新型的檢測設備和儀器發展，如四輪定位儀、解碼器、掃描儀、汽車專用示波器、汽車專用電表、發動機分析儀、尾氣測試儀等。技術人員需要進行嚴格的培訓才能掌握正確的使用方法，這對汽修維修人員提出新的要求。

二、傳統的教學模式

在傳統的汽修專業教學中，理論和實踐兩個教學環節是分開的，以課堂理論教學為主，學生每個學期只進行4周左右的實習。在課堂教學中，以教師為主體，教師主要采用汽車零件掛圖、黑板板書等教學方法，對汽車的結構和原理進行講解。但是由于汽車專業是門專業性很強的學科，汽車零部件多、結構復雜；中職學校學生基礎太薄弱，空間想象能力差，這種課堂的教學不但枯燥乏味，而且不好理解，不能吸引學生，課堂教學達不到教學要求。

三、一體化教學的概念和特點

一體化教學就是指將實踐教學與理論教學相統一的教學。這種方法打破了傳統的教學方式，將理論和實踐兩者合二為一，在教學的過程中，師生雙方進行互動完成教學任務，實現學習與實踐一體化。

四、一體化教學的實施過程

1、教學場所要求

實現理實一體化需要與專業學習相適應的硬件設備和學習環境。所以，在教學過程中，要配備理論教學所需要的多媒體設備及實物；實踐教學需要與理論教學相配套的實訓設備、工具等。

2、教學時間安排

實行一體化教學后教師在完成大綱要求的基礎上，可以合理地支配每節課的時間，合理安排理論知識講解和實踐操作的時間，這樣學生就可以把知識當時就理解滲透，并且應用于實踐。

3、教學實例

下面以《前制動器的拆裝和檢修》為例，講解一體化教學實施過程。

①引入：這個過程由教師事先設計好任務并確定任務的可實施性。

故障現象：汽車行駛時，沒有踏下制動踏板，聽到汽車制動器發出“嚓、嚓”摩擦響聲。踩下制動器踏板，“嚓、嚓”摩擦響聲消失，松開制動踏板，響聲又出現。

故障原因與分析：由于盤式制動器的制動蹄片支持板、減振彈簧板或導向板損壞、變形、脫落，使制動蹄鐵與制動鉗支撐架上下左右的間隙增大，互相撞擊而發出聲響。

確定任務：拆裝并檢修盤式制動器的制動蹄片支持板、減振彈簧板或導向板。

②分析：學生接受任務后，首先對盤式制動器的分類、結構和工作原理等相關知識進行學習。

③操作：教師進行安全規范操作教育，小組組長分工后在教師的指導下進行舉升車輛和拆裝盤式車輪制動器，直到確定故障原因。

④交流：在教師組織下，學生以小組內討論和小組間討論的形式進行心得、方法、疑問和解決途徑的交流。

⑤示范講解：教師根據學生實際操作動手的情況，把握不準的環節，邊示范邊講解。各小組根據前面的相互學習和教師的示范講解，修改檢修計劃，再操作練習一次。

⑥總結：各小組總結經驗，進行點評和互評。教師根據學生完成該“任務”的具體情況，肯定成績，并補缺、補漏、糾正錯誤，達到進一步提高。

五、教學成果分析

1、端正學生的工作態度

學生能夠遵守車間制度、服從老師的管理、執行本任務的工作流程（校牌、工作服、筆、本子等），這樣在無形中端正了學生的工作態度，為日后更好的適應工作崗位打下堅實的基礎。

2、培養學生方法能力

學生可以根據工作任務主動積極的用各種信息渠道收集相關資料并分類和整理。現在的汽車維修企業早就進入計算機網絡化時代，各種資訊、技術數據，維修資料都要上網查詢，一體化教學培養了學生這種方法能力。

3、培養學生的專業能力

一體化教學過程中，以學生以主體，學生可以根據工作任務進行分析并制定工作計劃。根據工作計劃正確規范的完成盤式制動器的拆裝與檢修，掌握相應的專業技能知識。同時培養了學生獨立思考、自主學習的能力，有利于學生創造力的培養。

4、培養學生的社會協作能力

學生在教學過程種能夠與小組的其他成員協作完成對盤式車輪制動器拆裝與檢修任務計劃的分析、討論和制定，并且能夠展示小組的成果。這樣增強了學生之間的相互交流，培養了學生的團隊協作能力和集體榮譽感，為更好的適應社會做準備。

隨著經濟和社會的發展，汽車維修已步入高科技領域，汽車維修行業高層次的技術人員短缺已經不段凸顯。中職學校汽車專業承擔著為國家培養汽車專業技術人才的重要使命。因此，中職汽車專業學校應加快教學改革步伐，為我國現代汽車維修業實現可持續發展做出應有的貢獻。

參考文獻

［1］ 蘇宇鋒.關于當前中職學校汽車專業教學改革的思考［j］.中國科教創新導刊，2010（8）

第9篇：維修工作計劃范文

【關鍵詞】市政維修；工程造價；控制

中圖分類號：TU723.3 文獻標識碼：A 文章編號：

改革開放以來，我國的社會經濟發展迅猛，城市建設發展快速，對市政建設的投資力度也越來越大。做好市政建設工程，為人們提供良好的服務，創造出較好的社會效益，以便間接的推動我國經濟發展。市政工程的建設、管理與養護等的資金都是來自于政府的投入。地方政府的財政處于緊缺狀況下時，這就要求市政工程在維修、養護時應該盡可能的實現其最大價值，以實現最小的資金投入，得到最大的維修效果。

市政工程建設的基本特征

市政工程是一項公益事業，是針對全社會所進行的，該類工程為了與當前我國建設社會主義建設相符合，大部分都屬于盈利性的服務項目。其中市政工程基本包括道路、綠地、路燈以及園林等。要想建設好這些工程項目，首先就必須擁有足夠的資金。之前，我國在建設市政工程項目時，前期均是由國家或者是地方政府撥款建設的[1]。現今，市政工程建設的資金來源越來越多樣化，投資形式也隨之發生改變。由之前的政府單一的投入發展到現今多種渠道投資建設，例如引進外資、投資單位自己籌備以及銀行貸款等。在市政工程中，不論是前期的建設，還是后期的維修，工程造價問題是一個重點問題和難點問題。

市政的維修工程造價控制問題同樣受到人們的關注，應該加強維修工程的造價控制，從而有效降低市政財政支出，為人們提供良好的生活與工作環境。筆者認為市政維修工程造價問題可以從幾個方面進行控制。

設立市政設施的臺賬

市政設施中主要包括城市橋梁、道路、排水、路燈等等，要想對這些市政設施進行有效的管理與控制，相關的市政部門就應該對其設立臺賬[2]。其賬所包含的基本內容有：市政設施建設的時期、使用期限、建設的結構、長度和寬度，以及設施的檔案存放地等相關信息。市政設施臺賬的設立，是對市政工程維修的第一步，也是其中的一個關鍵因素。

設立市政設施維修記錄臺賬

繼設立市政設施臺賬之后，對于市政設施每次的秀維修時間、結構、規模、施工圖紙以及技術工藝等資料，也應該進行記錄。這不但是市政維修工程計劃制定中的依據，并且是對市政維修情況的總結與評價。此外，市政設施維修記錄臺賬，也能為之后設施維修方案、造價控制以及質量控制提供一定的理論依據。

制定市政維修工程的五年計劃

1）市政維修工程的五年計劃的制定，其主要目的就在于主動對市政設施進行有效的控制。依據對市政設施的實地調查、市政設施臺賬、維修記錄以及市政設施的使用期限，相關市政部門應該制定一個關于市政設施維修的五年計劃，進而對各種危險與隱患進行提前的預防，且進行及時的保養與維護，從而實現市政設施管理與養護控制的積極主動。對市政設施進行早期預防與控制，能夠極大的節約維修成本，且在最大限度上延長市政設施的使用期限。

2）制定市政維修工程的五年計劃之后，那么就能對市政工程維修的資金進行科學的規劃。對于一些市政設施被嚴重損壞， 必須盡快進行維修，可以安排維修資金，對其進行維修與養護，以便避免由于資金困難而延誤工程的維修，進而影響人們的生活與工作。這項工作對于市政管理與維修部門而言是十分重要的。

5、制定市政設施維修工作計劃

相關的市政設施管理與養護部門應該制定一個年度工程維修計劃，依據市政設施的實地調查與工程維修五年計劃，在本年度中將急需進行維修的工程和五年計劃中的工程，作為該年度工程維修計劃中的重要內容，并對其采取及時有效的維修與養護。年度工程維修計劃書的制定，對科學安排年度工程維修資金具有一定的影響。

6、市政維修工程施工圖紙與技術的制定

維修施工技術方案一般是依據市政設施的病害狀況，并參照之前的維修記錄中相似狀況所采取的措施及其存在的不足而制定的，該方案吸收之前的經驗，，具有科學性、合理性，能夠極大的改善工程維修的效率以及質量，對工程病害進行有效管理與控制[3]。在確保工程維修質量要求與工程功能的條件下，降低工程維修的投資金額。

7、市政維修工程維修預算書的制定

市政維修工程維修預算書的制定應該滿足以下兩點：（1）預算書制定的相關依據有：通過上級批準的指標與文件；維修工程預算的相關指標；通過批準的維修方案以及設計文件；與工程維修費用定額相關的指標與文件。（2）預算書制定的基本原則：必須到工程現場進行實地調查；與實際情況相結合，確定科學合理的工程費用；必須將工程設計的內容全部反應出來；掌握工程維修的重點部分，對工程維修造價進行有效控制。

市政維修工程的質量控制

維修單位到工程維修現場之后，建設單位必須對施工單位的工程質量進行監督與管理。首先，應該請監理單位對工程維修現場進行監督，全面控制維修工程的質量與安全，及早發現工程中存在的各種質量與安全問題，并要求施工單位及時解決，從而解除工程中存在的各種隱患。其次，請專業的工程師到工程現場對維修質量進行把關，保證工程維修的質量符合要求。

維修工程量與決算控制

1）市政工程在維修過程中具有散、大，工程量繁瑣、瑣碎等特點，很難對工程量進行控制。所以，在對市政工程進行維修時，必須嚴格依據工程維修的圖紙與計劃方案。在維修過程中一旦遇見突然情況，且必須增大工程維修量，必須辦理工程簽證單，建設單位、監理單位必須對所增加的工程量進行審批，之后才能將其加入到預算當中。

2）市政維修工程在完成且驗收之后，施工方應該向建設方提交相關竣工決算資料等，建設方根據其提供的資料，對工程決算進行審查，避免維修資金遭到損失。

實行工程質量保修期體制

根據維修工程合約，對工程的保修期進行約定，以確保在工程保修期內工程維修的資金。施工單位的質量保證金應該在保修期過期之后，所維修的工程沒有發生質量與安全問題時才能返回，這樣能使工程施工的質量得到較好的保證，進而有效提升工程的使用期限，且維修資金的利用率也得到一定的提高。

結束語

市政工程在維修過程中，要想對工程造價進行有效的控制，就必須把握維修過程中的各個環節，因為任何一個環節出了問題都將影響市政工程維修的造價。市政維修工程造價控制要求每個市政工作人員具有較好的工作態度與較高的責任心，在工作中互相協調，做好維修工程造價控制工作中的每一個環節，進而使工程造價控制步有一個良好的狀態，從而保證市政維修工作的質量。

【參考文獻】

[1]龔軒.淺析如何控制市政工程造價[J].民營科技.2011(02)