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第1篇：概念模型范文

關鍵詞：社會轉型；企業管理；創新概念；模型；研究

一、引言

伴隨著改革開放的春風，我國在經濟體制得到了巨大改觀，市場經濟逐步代替了傳統的計劃經濟，成為當前我國主要的經濟體制。伴隨著我國的經濟體制轉變，使得我國企業需要進行改革，以應對市場經濟帶來的變化。因此企業如何在競爭中占取優勢，企業必須想辦法轉型，企業在轉型同時還應加強管理，通過創新和改變企業的管理理念，為實現企業的科學穩步發展提供保障。筆者針對我國社會主義市場經濟模式下展開企業管理創新研究，希望為企業在進行工作中開展創新管理提供借鑒。

二、企業管理創新概述

在當前新的社會經濟體制下，只有通過對企業管理模型進行創新，才能實現對企業工作的創新，進而影響企業的產品共產品工藝和產品理念。所以，對于一個可持續發展的企業來書，必須通過管理創新來順應社會的轉型發展，通過對企業管理模型的創新，來提升企業在市場中的企業核心競爭力。雖然說對于企業的管理創新具有一定的高風險，但是對于企業的管理效率的提升來說，意義是非常重大的。企業管理就是實現資源的有效合理利用和資源組織整合，這種新型的資源整合模式就是管理創新。企業資源整合其實就是一個資源的優化配置流程，將優勢資源與劣勢資源分開，二者進行優化合理配置，為企業發展提供重要支持。企業管理創新過程中不僅要對產品生產進行管理，而且還應對銷售和售后服務板塊進行管理，從根本上實現產品生產全周期管理，只有這樣才能夠滿足促進企業管理創新的要求。國內外專家作者對于企業的管理創新已經有了初步的研究，他們研究結果認為企業的管理創新在于創新概念總結，實現對企業內外環境實時管理。

三、企業管理創新概念模型

企業的創新管理是企業管理的重要步驟，目前我國正處于企業創新和管理的關鍵時期，主要包含了概念模型提出以及構建管理情景。在具有中國特色的社會主義國家的經濟轉型北京以及國企管理理論制定的標準下，來實現企業管理創新模型。社會轉型期進行企業管理創新研究，必須要將新理念用于管理之中，如人性化管理、基本模型管理理念等均應該被用于企業的管理創新之中。我國企業進行改革經歷了多年的實踐，企業管理者逐漸將傳統管理和現代管理模式結合起來，并且在實踐過程中獲得了相當不錯的效果。尤其是在社會轉型期，企業創新管理應該切合我國的經濟實際，將傳統管理與現代創新管理不斷融合，實現企業管理創新水平的提升。隨著社會轉型期的到來，我國企業開展管理創新已經刻不容緩，如何將企業管理創新概念模型應用于企業管理實踐，將會成為社會轉型期企業創新管理的關鍵。在我們當前很多企業中，其管理模式的創新實現過程中存在很多問題，這是我國企業在適應當前新的經濟形勢和體制下的企業管理模式創新的探索，只有充分分析這些問題的根本原因，才能真正了解企業管理創新概念模型的含義，才能為企業實現真正的創新改革。

四、社會轉型背景下企業管理創新概念模型的研究

在當前全球經濟背景之下，企業面臨著多元化、競爭激烈、不穩定因素以及技術變革等因素的影響。企業管理作為企業發展必須可少環節，如何在構建企業創新管理模型對于企業的長遠發展具有深遠意義。

1.社會經驗總結實現創新管理概念模型構建

針對企業管理創新概念模型的研究，首先設定其主要原則，主要是以傳統理性作為其根本原則，按照人們對現有世界經濟已有的經驗進行總結和理解，從而促進企業管理創新概念的構建。對于傳統理性的理解，如理性人假設、人心性本善理論等等，這些對于企業管理創新概念模型的構建來說都是寶貴的經驗，是企業傳統管理經驗的升華。

2.結合可靠性性和實用性構建管理創新概念模型

在當前新的社會經濟體制下，只有具備了可靠性和實用性的企業管理創新模型才是人們認可的，它才會實現企業管理的在時空層面的連續性。企業管理創新不僅要保證企業的創新實用性，而且還要具有較高的可靠性，現代企業管理創新概念模型的構建，必須考慮到企業的發展現狀，分析出傳統的管理模式和現代管理模式的差異，為實現企業管理創新概念模型在社會轉型期中有效開展提供幫助。

3.管理創新分析全面分析實現企業管理創新概念模型分析

全面分析企業管理創新概念模型，對于合理利用企業的管理創新具有非常重要的作用。企業管理創新中必須滿足創新的概念和實踐內容相符合，不能夠出現企業管理創新和實踐相背離，一切管理理論知識必須經過實踐的檢驗。正如偉大哲學家說過：“實踐是檢驗真理的唯一標準”，由此可見，企業管理創新概念模型的構建是否成功，需要在企業管理中實踐執行，然后通過總結相關經驗為實現事業管理水平提升提供支持。企業管理過程中必須保持模型和管理策略相一致，實現對企業管理創新概念全面分析，進而確保企業管理模型具備可靠性和實用性。

五、結束語

近年來，我國改革開放政策不斷落實，社會主義市場經濟代替了集體經濟，使得我國經濟從本質上發生了改變。社會轉型期如何保障企業較高的競爭力，這就要求企業不僅要做出優秀的產品，而且還要具備優質的企業管理辦法。如何實現傳統經濟和現代經濟對接，將成為近年來企業必須關注的問題，而社會轉型期企業管理創新概念模型將成為研究的主要內容。

參考文獻：

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[4]韓雪.創新概念模型在社會轉型背景下的企業管理中的應用研究[J].人才資源開發,2014,18:61.

第2篇：概念模型范文

關鍵詞：古村落旅游；游客感知價值；概念模型；張谷英村

1引言

古村落形成于傳統農耕社會，它經歷了多個歷史時期的演變，至今仍然是一種具有生命力的人居環境。劉沛林認為，有幸保存下來的古代村落，如果村落地域基本未變，而且村落環境、建筑、歷史文脈、傳統氛圍等均保存較好，這樣的村落便是“古村落”，即現代環境里所能見到的古代村落。張安蒙(筆名純瑤)在考察了大量的古村落后指出，我們所說的古村落，并非僅指有明清建筑遺存的村莊，而是那些至今已有五六百年歷史的村寨、部落，它們大多由一個龐大的家族組成，村寨里有創業始祖的記載、傳說和古老的遺訓族規。馮淑華則從景觀的角度對古村落給出了解釋，認為古村落是一種具有特殊景觀形態和文化內涵的鄉村人文景觀，一般都較完整地保留了某一時代或幾個時期的歷史風貌，具有較高的歷史價值。由此可見，以古村落為吸引物的旅游，是一種特殊的鄉村旅游、文化生態旅游。古村落作為旅游資源進入國內研究者視野始于20世紀90年代初期。近20年來，國內古村落旅游研究已經取得了豐碩的成果，但是，古村落旅游理論研究滯后于古村落旅游發展實踐的問題依然存在；而且，與國外研究相比，國內古村落旅游研究的功利性較強，研究內容集中于古村落旅游資源分析、旅游資源開發、旅游經營管理等方面，缺少對古村落游客感知體驗的深入研究。事實上，古村落由居住地轉變為旅游地，其發展演變離不開古村落游客的感知體驗評價，因而，探討在古村落情境下的游客感知體驗規律，對古村落旅游可持續發展有現實意義。

張谷英村位于湖南岳陽縣東南70公里處的渭洞盆地，村落形成于明清時期，是由具有600多年繁衍發展歷史的張谷英后裔聚族而居所形成的血緣村落。2001年該村被評為全國文物保護單位，2003年又成為第一批12個國家級歷史文化名村之一。1989年張谷英村被外界發現后，在媒體、地方政府和外來企業的推動下，該村旅游業已經由起初的村民社區自主開發進入到了外來企業承包經營、社區參與共建的階段，張谷英村已經發展成為一個相對成熟的古村落型旅游目的地。本文以張谷英古村落為例，依據Sheth的消費價值理論，基于游客體驗視角，通過構建古村落游客感知價值的概念模型，識別古村落游客感知價值的內在維度，以探明古村落游客感知價值的來源，試圖為古村落旅游發展提供理論支持。

2古村落游客感知價值概念模型

2.1游客感知價值定義

對游客感知價值的認識最初多從理性視角出發，強調游客感知的功能性，如感知價值曾分別被定義為顧客效用、相對于付出而言獲取的利益、心理價格或者價值與質量等。隨著研究的深入，從感性視角對游客感知價值的認識受到了關注。目前，在國外旅游學術界得到較多認同的游客感知價值定義是Zeithaml的西ve-get模型，即“消費者建立在給予和獲取基礎上的對產品的總體評價”。國內學者黃穎華、黃福才提出，游客感知價值是“旅游者以其在旅游實踐過程中形成的消費經驗、知識和偏好，對整個旅游消費過程中的產品屬性及其表現與其投入，在契合其欲望和期望的程度方面的綜合評價”。其中旅游產品是旅游者在目的地獲得的一次完整的旅游經歷。游客感知價值即為“游客對目的地旅游價值的感知”。根據顧客感知價值所具有的主觀性、情境性特點，筆者認為，游客感知價值是游客在感知利得和利失的基礎上對旅游產品或旅游服務在一定的旅游情境中滿足其旅游需要程度的總體評價，古村落游客感知價值則是古村落游客在感知利得和利失的基礎上對古村落旅游環境所提供的古村落旅游產品或旅游服務滿足其旅游需要程度的總體評價。

2.2古村落游客感知價值概念模型設計

根據消費者行為理論，游客感知價值既受旅游營銷刺激影響又受游客學習的影響，是在二者的雙重驅動下形成的。首先，在古村落營銷的刺激下，游客產生古村落旅游形象預期；其次，游客的學習本能使其形成古村落旅游體驗目標，產生預期的旅游價值，再通過旅游體驗形成古村落旅游實際感知價值。所以，從體驗視角構建古村落游客感知價值的概念模型是本文研究的出發點。Sheth的消費價值理論從顧客消費決策行為的影響機制中引出顧客消費體驗目標，因此，Sheth的理論被認為是從體驗視角研究顧客感知價值的相當全面的分析框架。在Sheth的理論中，他識別了影響消費者決策行為的5種消費價值，即功能價值、社會價值、情感價值、認知價值和情境價值。也就是說，消費者決策是一束消費價值的函數。Sheth認為，5種消費價值在顧客決策中可能獨立影響決策，也可能相互作用共同影響顧客決策；根據Sheth的理論，5種消費價值既是顧客消費決策的影響因素，又是顧客的消費體驗目標，即顧客的期望價值。基于此，本文構建了古村落游客感知價值的概念模型。

如圖1所示，在古村落情境下，古村落游客感知價值概念模型由功能價值、社會價值、情感價值、認知價值等基本維度構成。其中：社會價值是指通過對某一產品或服務的消費而產生的與特殊的社會群體相聯系所獲得的感知效用；情感價值是指由產品或服務喚起的消費者情感狀態而獲得的感知效用；認知價值是指由產品或服務喚起好奇心、提供新鮮感或者滿足求知欲望而獲得的感知效用；顧客從產品或服務的功能或屬性等選擇中獲得的感知效用叫作功能價值。質量感知和成本感知被認為是一般產品或服務功能價值的主要前因。對于旅游目的地游客來說，其質量感知由旅游目的地服務感知與旅游資源本體感知所構成。因此，本文構建的古村落游客感知價值概念模型由社會價值、情感價值、認知價值、成本感知、古村落服務接待體系感知和古村落旅游資源本體感知6個維度構成。

3買證研冤

本文采用實證研究的方法，通過對張谷英村游客的問卷調查及所獲數據的分析，驗證具有多維屬性的古村落游客感知價值的內在維度，以及古村落游客感知價值不同維度的作用。

3.1古村落游客感知價值測量表設計

本文關于古村落游客感知價值的測量指標來源于兩個方面：第一。已開發的顧客或游客感知價值量表；第二，實地觀察游客行為并通過小規模座談了解游客對張谷英村旅游的認知與評價。筆者首先~：2008年8月3日至8月7日在張谷英村進行了實地觀察和小規模的游客訪談，發現游客對古村落旅游的吃、游、購等旅游要素印象深刻，特別是對古村落旅游的資源本體屬性興趣濃厚，座談中聽到較多的詞語有“柴火飯或農家飯”、“好奇”、“看到了原來的東西”、“城市里沒有見過”、“600年的歷史感人”、“保存了古代的建筑”、“天井好看”、“山清水秀”、“綠色 食品”等。然后結合已有的量表，筆者設計了古村落游客感知價值測量表。采用5分制李克特量表法，用1-5表示游客對其具體感知的價值指標的認可程度，1～5分別表示很不同意、不同意、無意見、同意和非常同意。

3.2問卷調查及樣本分析

正式調查于2009年3月21日-4月19日進行，主要利用3個雙休日和清明節假期完成。問卷發放一般選在游客接受景區導游講解完成之后或游客即將離開張谷英村之時。游客在調查員(由旅游專業本科學生擔任)指導下填答問卷，填完即該由調查員回收；此外，少量問卷委托旅行社導游員完成。共發放問卷618份，回收610份，回收率為98.7％。剔除無效問卷，最后得到496份有效問卷，有效回收率為81.3％。

在回收的有效樣本中，性別比例基本均衡，男性占51.7％，女性占48.3％。年齡以21―35歲、36―50歲兩個年齡段的居多，二者合計占77.8％。游客職業構成中，所占比例排位前三的是學生、機關事業單位職工和教師，分別占比29.1％、23.2％和15.3％。從月收入來看，以月收入低于2500元的游客為主，比例達67.5％，而月收入在2500―3500元的游客所占比例也達到18.3％。從學歷層次來看，游客學歷較高，大專、本科和研究生學歷者分別占31.8％、45.4％和6.1％。

3.3數據分析

3.3.1探索性因子分析

探索性因子分析由SPSS15.0完成。選擇第一次正式調查所得的185份有效問卷進行探索性因子分析。KMO分析和Bartlett檢驗結果顯示，KMO值達到0.867，遠大于0.7，Bartlett檢驗的相伴概率為0.000，因此樣本適合做因子分析。

采用主成分分析法，進行方差最大旋轉提取公因子。按照特征根大于等于1的原則選取公因子。提取因子時以因子載荷0.4為基準，并根據如下標準進行指標剔除：第一，在所有因子上的載荷小于0.4的指標；第二，只含有一個指標的因子及指標；第三，同時在兩個因子上載荷達到0.4的指標。第一次因子分析后的37個指標中，“保存完整”、“生態環境宜人”、“布局有特色”、“很輕松”這4個指標同時在兩個因子上載荷達到0.4以上，因此被剔除。對剔除了4個指標后的問卷再進行探索性因子分析，沒有發現可剔除指標，最終產生了由33個指標構成的古村落游客感知價值測量表(見表1)。

表1顯示，古村落感知價值量表的可信度很高。除了公因子7和公因子8的Cronbach系數低于0.8(分別為0.798和0.753)外，其余公因子的Cronbach系數均在0.8以上，總量表的Cronbach系數則更是高達0.908，說明古村落游客感知價值測量表具有較高的內在一致性，能穩定量測古村落游客的感知價值。這8個公因子的累計方差貢獻達68.137％，因此33個指標可由8個公因子來表達。如表1所示，8個因子分別代表了情感價值、古村落旅游資源本體感知、認知價值、社會價值、非經濟成本感知、導游服務感知、經濟成本感知和社區服務感知。由此可見，原概念模型中的社會價值、情感價值、認知價值以及功能價值中的古村落旅游資源本體感知這4個維度通過實證研究得到了證明；而原概念模型的功能價值中的成本感知和古村落旅游服務體系感知又進一步細分，即成本感知分為非經濟成本感知和經濟成本感知，古村落旅游服務體系感知分為導游服務感知和社區服務感知，這說明古村落游客對古村落旅游屬性感知很敏感，對屬性認知程度很高，對古村落旅游功能性要求明顯。雖然維度由6個變成了8個，但這與原古村落游客感知價值概念模型的設計并不矛盾。

3.3.2驗證性因子分析

本文采用二階驗證性因子分析對上述結果進行驗證，軟件使用LISREL8.70，分析數據為后三次問卷調查回收的311份有效問卷。驗證性因子分析結果顯示：X2／dr為2.38(模型自由度df=487，卡方X2為1159.59)，介于2.0～5.0間，且小于3.0；近似誤差平方根RMSEA為0.067，小于0.8；非規范擬合指數NNFI為0.94。大于0.9；比較擬合指數CFI為0.95，大于0.9，由此可見，各個擬合指數均達到結構模型可接受的范圍。模型結構效度很好，各測量指標在潛在變量上的標準載荷在0.49～0.84之間，且絕大部分在0.5以上；建構信度CR全部在0.7以上，平均方差提取量AVE均超過或接近0.5的水平，這說明模型結構的區別效度很好(見圖2、表2)。因此，樣本數據完全證實了古村落游客感知價值內在維度的存在。進一步分析模型的標準化參數，發現二階因子分析模型中的一階因子與二階因子之間有較強的關聯性，這說明游客感知價值是在其內在不同維度的相互影響之下形成的。但是，游客感知價值的不同維度在游客感知價值構成中的作用不同，其中：資源本體、認知價值、情感價值、社會價值的標準參數均達到0.7以上，居于第一層次；導游服務、社區服務的標準參數分別為0.6與0.61，居于第二層次；成本感知的標準參數均低于0.2，居于第三層次，相對來說，非經濟成本感知對古村落游客感知價值的影響略大于經濟成本感知的影響。

4結論與討論

本文通過構建古村落游客感知價值概念模型，以張谷英村為案例地展開實證研究，得到了以下結論。

第一，古村落游客感知價值具有內在多維性，由社會價值、情感價值、認知價值、功能價值等維度構成。屬于功能價值維的古村落服務接待體系感知可分解為導游服務感知和社區服務感知，成本感知則可細分為經濟成本感知和非經濟成本感知；但是，古村落旅游資源本體感知并沒有實現預設目的，即并沒有進一步細分出幾個維度。

第二，古村落游客感知價值的不同維度對游客感知價值的貢獻大小不同，其貢獻分異反映了古村落游客對感知利得目標的追求，這與shetll的消費價值理論相符。各維度對古村落游客感知價值的貢獻分異具體表現為：古村落旅游資源本體、認知價值、情感價值、社會價值等維度貢獻最大，歸于第一層次；導游服務、社區服務等維度貢獻居次，歸于第二層次；經濟成本感知、非經濟成本感知等游客感知利失部分影響最小，歸于第三層次。

第三，感知價值的不同維度具有一定的相關性，但是游客對古村落功能價值的感知較為敏感，對功能價值中感知利得的要求得不到滿足將影響其它感知價值維度的實現。結合對游客訪談的分析可以進一步發現，古村落游客對功能價值、認知價值等認知維的感知具有顯性化特點，對社會價值、情感價值等情感維的感知則具有隱性化特點。

第3篇：概念模型范文

關鍵詞：自我概念；shavelson多維度多層次模型；中國化

中圖分類號：G40 文獻標志碼：A 文章編號：1002-2589（2013）21-0250-03

自我概念（self-concept），是一個人對自身存在的認識和評估。人們通過對自己內在、外在特征的認識，處理事情的經驗，不斷地自我反省和他人的反饋，逐步加深對自身的認識。自我概念具有自我引導、自我解釋、自我期望的作用，它影響人們自我理解的方式，自我期望的高度，并對自我實現有強大的預言性。從19世紀開始，自我概念逐漸成為近代人們的課題，而shavelson的多維度多層次模型，已然成為自我概念研究的一個重大的轉折點。

一、shavelson的多維度多層次模型

（一）shavelson模型提出的教育發展背景

1.社會環境。1945年，二戰結束后不久，另一場戰爭卻無聲地打響了，這就是以美蘇兩國為代表的“冷戰”，它可以說是這一時期美國最大的政治，兩個主要大國從此開始不斷地全面抗爭。特別在1957年蘇聯發射了人類第一顆人造地球衛星之后，美國政府的壓力劇增，發現美國中小學教育遠遠落后于蘇聯，從此開始了一連串的教育改革。70年代后期，人們發現中小學學生的知識更加薄弱而開展了“回到基礎學科運動”，在這期間內，引發了大量的科學家、心理學家去研究如何更好地教育中小學生，而1976年shavelson的模型也就是在這樣的社會背景下應運而生的。

2.中學教育背景。20世紀五六十年代，美國基礎教育將重視培養未來的科學家作為最終目標，為美國高科技創新能力做準備。到了20世紀70年代，美國中學科學教育的理念也有所改變，轉向以培養學生的科學素養為核心。而如何全面提高中學生科學素養，也就成為了一個熱門問題。

（二）shavelson模型的理論淵源

美國研究者shavelson，致力于教育心理學領域，為了提高美國的教育及學生的綜合能力，他提出了具有里程碑意義的自我概念多維度層次模型，并且更為全面地提出了自我概念的定義。

（三）shavelson模型的結構

他認為，自我概念是個體通過經驗和對經驗的理解而形成的自我知覺，也就是說，自我概念是個體的自我知覺，這種知覺來源于對人際互動、自我屬性和社會環境的經驗體驗。他認為自我概念是多維度的，按一定層次組織到一個范疇系統之中，即自我概念是一個有層次有維度的范疇建構，這種建構可以從幾個方面來理解：多維性、組織性、穩定性、發展性、可評價性和區別性[1]。而且shavelson等人認為對自我的知覺是根據個體的實際行為和對這一行為的反應和評價所形成的。

shavelson等人以他們對自我概念的定義為基礎，于1976年提出了自我概念的多維度多層次理論模型。在這個模型中，一般自我概念（general self-concept）位于最頂層，一般自我概念可分為學業自我概念（academic self-concept）和非學業自我概念（non academic self-concept）。學業自我概念又可分為具體學科的自我概念，比如：數學自我概念、歷史自我概念、英語自我概念等；非學業自我概念又可分為社會自我概念、情緒自我概念、身體自我概念。也就是說，具體的行為在最底層，是自我概念形成的基礎。

（四）shavelson模型的價值

shavelson等人的階層模型作為自我概念層次研究的大體框架激發了不少研究，而且在這之后所提出的許多關于自我概念的模型均是以此為基礎和方向進行改進和完善，雖然這個建立之初的模型的合理性和有效性缺乏實證研究，有許多不成熟的地方，但它對于自我概念的研究的作用是舉足輕重的，具有劃時代的意義。

二、shavelson模型中國化

（一）優點

1.shavelson等人認為自我概念是多種因素的復雜組合，突破性地在前人所認為的自我概念單維度理論模型的基礎上，提出了自我概念多維度多層次模型。將單維度的研究轉為了多維度多層次研究，使自我概念的模型更為具體、清晰。

此模型較之前的模型已有很大改觀，不再有太多的抽象概念，而是轉為對個體具體行為的分析，它使很多研究者認識到自我概念是一個多維度的、有組織結構的穩定模型，它由多個側面組成，由每個側面反映一個特殊的自我參照系統，多個側面共同構成總的自我概念，因此對自我概念的考察可從多個側面分別進行，也可在總體上進行。這對中國中學生的自我概念研究指明了方向，可以從中學生的各個側面或者是總體上進行研究，明白對于中學生自我概念的影響中最為核心的部分，更加具體地提高中學生自我概念的策略。

第4篇：概念模型范文

關鍵詞：低碳旅游景區 概念模型評價指標體系 構建

伴隨著改革開放，我國旅游業得到了不斷地發展，從文化旅游、到休閑度假旅游，旅游的方式也越來越多，但是對于景區的破壞也越來越嚴重。傳統的旅游在到達景點之后。不注重景區環境的保護，造成了景區資源的大量浪費。因此，我們在發展低碳經濟的同時，相應的提出了發展低碳旅游業的要求。在全球經濟危機的背景下，發展低碳經濟已經成了世界旅游經濟發展的必由之路。旅游業作為全球化經濟發展的重要領域，在發展低碳經濟中更占優勢。這是因為旅游業能耗低、資源利用率高，不僅在節能減排方面占據著優勢地位，在其他方面也是非常占優勢的。

低碳經濟

過去的幾十年中，世界經濟的發展主要都采用的是一種高耗能、高污染的發展模式。在經濟發展的過程中，溫室氣體的含量越來越大，氣候環境對于人類生存的威脅也越來越大。據相關資料顯示，近幾年，全球變暖的局勢并未得到緩解，全球氣溫普遍升高。氣候反應的背后是人類不合理的經濟發展模式。早在本世紀之初，低碳經濟的發展戰略就已出現在英國政府《我們能源之未來：創建低碳經濟》的能源發展的白皮書中。低碳經濟是一種倡導三低三高（低能耗、低污染、低排放；高效能、高效率、高效益）的經濟發展模式，這種經濟發展模式的目的是為了控制溫室氣體的排放，實現人類的可持續發展。這種經濟實際上是一種涉及到生產模式、生產方式、價值觀念和國家權益的全球化革命，也是未來經濟可持續發展的重要方向。

低碳旅游

低碳旅游，顧名思義就是一種降低“碳”的旅游業，即在旅游活動中盡量減少二氧化碳的排放量。這種旅游雖然不似傳統的旅游那樣給人一種奢華、享受的感覺。卻在艱苦中向游客們滲透著環保知識，促進旅游區的環境保護工作，保護著當地人文環境和自然環境。這種旅游及滿足了旅游者放松身心的需要，也保持了環境的承載力，未來將會成為旅游業發展的一個主流方向。“低碳旅游”這個名詞，最早出現于2009年5月丹麥哥本哈根世界經濟論壇“走向低碳的旅游及旅游業”報告上。調查顯示，旅游業（包括與旅游業相關的運輸業）的碳排放量占世界總量的5%，其中光運輸業就占了2%，純旅游業所占的碳排放量占到3%。可見旅游業在發展的同時，相關產業的發展同樣是環境污染的主要原因。

由于目前低碳旅游還在研究之中，還沒有權威性的定義，本文介紹一些專家學者的觀點以便對低碳旅游景區的建設提供一些參考性意見。劉嘯認為所謂的低碳旅游，就是借助低碳經濟的理念。在旅游業發展的過程中貫徹低能耗、低污染的理念，形成一種綠色的旅游發展道路。這種形式的旅游業對于旅游資源的開發、旅游者和旅游項目都提出了新的要求，即在滿足旅游者旅游需求的意愿和質量的同時，對于旅游的各個環節都針對減少污染的原則提出相應的要求。而對于低碳旅游景區模型的建立，不同的學者有著不同的看法。著名學者侯文亮將低碳旅游景區分為相對型和絕對型兩種，所謂的絕對型景區建設模型是指不論是景區的前期建設、還是后期運營都嚴格按照低碳經營的標準進行景區建設。而相對型的景區建設模型是指通過為游客提供體驗式的低碳旅游項目，以降低景區的環境污染，最終達到保護景區自然環境和人文環境的目的。以蔡萌為主的一些學者認為低碳旅游就是應該通過低碳技術的運用、倡導低碳的旅游消費形式，從而提高旅游的質量，促進經濟文化的發展。形成一種可持續發展的旅游形式。

由于低碳旅游在經濟發展中占據著重要的地位，發展低碳旅游是現代服務業的主要方向之一。目前我國在發展低碳旅游業的時候更多的側重于交通工具的低碳化。而國外的研究則更側重于旅游業與全球化氣候變化的相互影響，并作出了相應的量化衡量指標。如何利用國外的發展經驗，促進我國在建設“生態GDP”中的旅游業發展出路具有重要意義。

低碳旅游區概念模型

（一）低碳旅游景區的研究意義

伴隨著低碳經濟的發展，各行各業中都開始倡導節能環保行為，促進企業轉型，實現綠色的發展道路。而在實際操作中，我國很多景區早于學術界研究，已經開始在實際的運行中慢慢探索低碳旅游景區的發展道路。比如在四川貢嘎山燕子溝、南京夫子廟等就正在建設“全國低碳旅游實驗區、規范區”。因此，學術界應該盡快的為這種初級的低碳旅游模型提高科學合理的指導，促進低碳旅游經濟在實踐中不斷地發展、壯大。

（二）低碳旅游景區的概念模型

對于低碳旅游景區概念模型的建設應該參照可持續發展理論、循環經濟理論以及科學發展觀等指導性文件和資料，建立起一套科學合理的景區模型理論。在這種模型的構建中，既要符合當前我國景區發展的特點，又要為發展低碳旅游尋找出新的出路。

伴隨著景區發展到一定階段后，自然會受到來自內外兩方面的壓力，即景區發展會進入一個瓶頸階段。在瓶頸階段要想尋找出突破的方法，則必須在發展的過程中進行轉型。這一模型就是適用于景區向低碳、綠色旅游轉型的一種模型。而這一模型的實施則需要政府、景區管理人員和游客各方面的共同努力才能夠完成的。

這一模型中有幾個必不可少的因素：一是景區發展的內在驅動力。伴隨著經濟結構的調整，原來的旅游運營模式出現了各種各樣的問題，想要實現景區的長遠發展，必須突破瓶頸。改革景區發展的主要方式，從而向低碳化旅游轉變。二是景區的低碳發展狀態。對于景區的各方面因素進行考評。綜合考慮景區發展過程中對于資源的利用率和破壞程度等，為作出科學合理的對策提供依據。三是國家政策的外部支持狀況。國家的經濟政策對于企業的發展是非常重要的，低碳旅游需要國家在多個層面的配合才能夠有效地進行下去，比如說在排污稅、能源結構等方面進行調整。只有這三點能夠協調、平衡的發展，才能夠推動低碳旅游業的發展。從而形成一種由內在驅動、技術支持和政府響應的低碳旅游發展模型（見圖1）。

低碳旅游概念模型的評價體系構建

這一模型的建立是在一種理想狀態下運行的，但是在現實旅游業的發展中，會出現各種各樣的狀態，因此，必須對于模型的各個方面進行指標化的考核，只有這樣才能夠確保這一模型在現實中有實現和存在的意義。

（一）評價要素選取的原則

首先，評價體系中選取的要素要具有代表性，能夠切實反映實際運行過程中存在的問題。其次，評價要素的選取，必須是可以量化的，可以通過這些指標的對比來反應各景區在環境保護和資源利用上的優勢和不足，使其能及時的調整景區發展戰略。再者，這些指標的評價標準必須與國家所使用的質量標準相聯系，促進景區建設更好地為國家經濟的發展作出自己的貢獻。

（二）評價的主要指標

這里我們將主要的指標規劃進入兩個系統之中，通過對于指標的介紹來了解這些指標如何控制低碳旅游的發展。

首先是資源與環境子系統。這一系統涉及到景區對于游客的承載能力和景區自然植被的更新能力等，是低碳經濟發展的重要基石。這里我們介紹三個指標：一是景觀的資源價值。良好的環境是發展旅游業的基礎，這一指標包括了經典的歷史文化價值、資源地域等各方面的觀賞價值，是決定游客是否對景點感興趣的重要指標。二是景區的植被覆蓋狀況。植被覆蓋率作為一個新的指標已經越來越受到游客們的推崇，低碳旅游的目的在于減少碳排放量，植被覆蓋情況對于這一目標的實現有著積極的作用。它在保持水土、調節氣候、促進生態平衡中發揮著不可忽視的作用，將這一指標貫徹到低碳旅游的各個環節中，無論是對于景區經濟轉型還是對于游客的身心健康都占據著重要作用。三是景區碳排放量指標。碳排放量越高，對景區環境的改善越不利。所以要定期對景區的碳排放進行調查，并在實際的操作中控制碳排放量。此外，還應該對景區的大氣指數等級和大氣污染指數作出衡量，良好的環境是游客選擇景區的關鍵，保持景區環境對于低碳型旅游發展來說是非常重要的。

其次，景區的開發利用系統。這一系統的建設對于景區在開發利用過程中執行低碳理念的行為進行考評，既保證景區的發展建設，又保證景區的發展步入低碳旅游的軌道。這一指標通過對景區的投資建設、景區清潔生產的投入、交通方式的改變等指標來衡量景區，促進旅游行業在開發利用景區的同時不脫離正軌，確保低碳旅游的實現。

再次，景區的人文指標考核系統。這個系統是以景區的員工、游客以及當地居民的人文素質為考核對象進行。不管在低碳旅游的建設中，我們建立了多么科學合理的評價指標體系，都必須通過人來起作用。所以人文指標也是衡量低碳旅游運行的一項重要指標。在這項指標中我們通過考核家庭恩格爾指數、員工低碳節能理念、員工參與低碳活動指數、當地人均碳排放量等指數，來衡量在低碳旅游對于企業和居民的影響程度。因為只有在每個人內心真正的樹立了低碳旅游的理念，才能推動這一旅游事業的不斷發展。

（三）評價方法

首先，應該對指標進行統一化的處理。我們知道在很多指標中它們的單位、數據方向都不是統一的，要對這些指標進行綜合考評，必須進行相對化處理，將絕對值改變為可以衡量的相對值，從而對其進行定型化的分析。定型化指標考核中P代表的參與考核的專家的所選定的考核等級系數，n代表的是參與考核的專家人數。

其次，對于沒有辦法進行量化的指標，要參考國際標準進行必要的細化分類和定性，給出一定的分類標準。在很多調查中數據的給出并不都是可以量化的，這就要求我們盡量選擇相對容易定性的標準進行衡量，從而達到考核的標準。例如在對旅客的調查中出現這樣一個問題：您喜歡自駕游嗎？答案只有兩個，喜歡或者不喜歡。但是對于游客到底有沒有這樣做，做的頻率我們并不能夠了解。如果單純就這一方面進行量化是不可能的，除非有其他問題的配合。這時候我們就要根據這一答案作出定性的分析，了解旅客對這一旅行方式的喜好程度。

第5篇：概念模型范文

［關鍵詞］網上購物 低碳經濟 二氧化碳

網上購物 低碳經濟

通過網上購物的形式，購買方可以待在家里或是在辦公場所就可以實現瀏覽商品、下訂單、從而進行的網絡交易，可以避免因為乘坐交通工具或是自身驅車前往所產生的能源消耗，從而降低碳排放。

我們設定的研究模型如下，購買者與所購買的商品所在的商場有5公里遠的距離。購買者可以選擇驅車前往，也可以選擇足不出戶，通過電子商務的形式，登陸該商城的網上商城，進行購買。

有以下幾種情況進行研究：

第一種情況，購買方從事的是網絡虛擬商品的購買，比如電影光盤或是數碼軟件，在這種情況下，上購買方與商場交易后，商品的物流環節完全可以在通過互聯網絡進行傳遞，因而就省掉了傳統的物流環節。

在這種情況下，如果購買者選擇驅車前往進行購買，購買后，攜帶商品返回家中。在這種情況下，我們所消耗的能源計算如下

按照私家車100公里耗油8升計算，則1公里耗油0.08升，因此驅車前往并返回會耗油0.08升×10=0.8升

所排出的二氧化碳的量，按照碳足跡計算公式計算如下

二氧化碳排放量=油耗升數×0.785=0.8×0.785kg=0.628kg

如果按照每天一次購物計算的話，則每年的二氧化碳排放量為0.628kg×365=229.22kg

在這種情況下，如果我們選擇網上購物的話，根據計算，通過互聯網每完成一次網購所產生的二氧化碳約為0.2克，主要由電能消耗所產生。

因此，如果如果按照每天一次購物計算的話，則每年的二氧化碳排放量為0.2g×365=72g=0.072kg

在這種情形下，選擇網絡購物的話，每年所減少的碳排放是229.22kg-0.072kg=229.148kg

第二種情況，情境1：購買者A從事的是實體商品的購買，在這種購買的情形下，需要有實體物流的參與，實現商品的最終的送達。如果該購買者選擇電子商務的形式購買該商品，商品最終的送達是由該商場提供的，則由于購買商品所產生的物流送達過程中所消耗的能源，主要是交通工具所產生的汽油消耗。

這與購買者驅車前往購買并返回的能源消耗是相同的，差別只是將交通工具由私家車換成了配送車，因此在一個購買者的情形下，網絡購物與傳統購物，在交通工具的碳排放量上是基本一致的。

但是在現實生活中，采用電子商務的購物模式，物流車輛在配送過程中一般不會空車行駛的，通常會配送過程中同時會給多個購買者進行配送，因此在這種情況下，我們進行分析如下：

第二種情況，情境2：購買者A和購買者B從事的是實體商品的購買，在這種購買的情形下，需要有實體物流的參與，實現商品的最終的送達。如果該購買者選擇電子商務的形式購買該商品，商品最終的送達是由該商場提供的，則由于購買商品所產生的物流送達過程中所消耗的能源，主要是交通工具所產生的汽油消耗。

按照設計的模型，配送車會將商品沿著路徑進行配送，送達給購買者A和購買者B，然后原路返回，在這種情形下，能源的消耗計算如下：

由商場出發送給購買者A:

按照配送車100公里耗油8升計算，則1公里耗油0.08升，因此配送車前往會耗油0.08升×5=0.4升

所排出的二氧化碳的量，按照碳足跡計算公式，計算如下

二氧化碳排放量=油耗升數×0.785=0.4×0.785kg=0.314kg

再由購買者A處送達給購買者B，同樣是5公里，因此配送車前往會耗油0.08升×5=0.4升

所排出的二氧化碳的量，按照碳足跡計算公式，計算如下

二氧化碳排放量=油耗升數×0.785=0.4×0.785kg=0.314kg

最后，配送車由購買者B處按照原路返回商場，全程是10公里，因此按照配送車100公里耗油8升計算，則1公里耗油0.08升，因此配送車返回會耗油0.08升×10=0.8升

所排出的二氧化碳的量，按照碳足跡計算公式，計算如下

二氧化碳排放量=油耗升數×0.785=0.8×0.785kg=0.628kg

完成配送總共的碳排放是0.314kg+0.314kg+o.628kg=1.256kg

如果購買者A和購買者B從事的是實體商品的購買，不選擇電子商務的形式，而是選擇自己驅車前往商場進行購買，則產生的碳排放計算如下：

按照私家車100公里耗油8升計算，則1公里耗油0.08升，因此驅車前往并返回會耗油0.08升×10=0.8升

所排出的二氧化碳的量，按照碳足跡計算公式，計算如下

二氧化碳排放量=油耗升數×0.785=0.8×0.785kg=0.628kg

按照私家車100公里耗油8升計算，則1公里耗油0.08升，因此驅車前往并返回會耗油0.08升×20=1.6升

所排出的二氧化碳的量，按照碳足跡計算公式，計算如下

二氧化碳排放量=油耗升數×0.785=1.6×0.785kg=1.256kg

購買者A和購買者B一共產生的碳排放是0.628kg+1.256kg=1.884kg

因此在這種情況下，采用電子商務的形式要比傳統購物形式每次減排碳排放1.884kg-1.256kg=0.628kg

第6篇：概念模型范文

論文摘要：本文分析了管理權威理論的歷史演進，在此基礎上對管理權威進行了定義，并構建了一個可操作的管理權威概念模型。

權威問題在任何社會組織中都存在，人們對管理權威的認識，在不同的歷史時期，經歷了一個發展變化的過程。而這一概念在每一階段的發展演化，無不具有深刻的時代烙印。

管理權威理論的歷史演進

（一）制度權威理論

人類社會對權威問題的關注遠沒有對權力問題關注的久遠。在人類沒有走向文明、開化的上古世紀及中世紀，沒有人會對權威感興趣，甚至不可能出現權威萌生的土壤。在專制的社會政治、經濟背景下，人們感興趣的是對權力的研究（即不考慮服從的合法性問題）。隨著人類社會文明進程的發展，經濟上從小農經濟或莊園經濟向以自愿雇傭關系為特點的工業化經濟邁進，政治上從封建專制政體向合議制、共和制等以民主、自由為特點的政治體制邁進，在這種社會背景下，學者們開始關注傳統權力關系的合法性、有效性問題，這就產生了權威誕生的土壤。

在韋伯所處的19世紀末，人類社會正處于上述的大變革時期，因此韋伯的權威觀就具有濃厚的時代烙印。韋伯首次對“權力”和“權威”進行了區分，在他看來，權力意味著在一種社會關系里，哪怕是遇到反對，也能貫徹自己意志的任何機會，不管這種機會是建立在什么基礎之上。而權威應該稱之為在可以標明的一些人當中，命令得到服從。這個意義上的服從，可能建立在極為不同的動機之上：從模糊的習以為常，直至純粹目的合乎理性的考慮。根據服從的不同基礎，權威可分為合法型權威、傳統型權威、魅力型權威三種類型。

在三種權威類型中，韋伯最推崇以官僚制為依托的合法型權威。他認為在官僚制下，人們之所以接受管理者的統治是“因為相信統治者的章程所規定的制度和指令的合法性，認為他們是合法授命進行統治的”。韋伯權威觀的突出貢獻在于，它超越了對人的權力尊重的認識，開創了一個對制度權威尊重的時代。正是在這個意義上，韋伯的權威理論被稱為制度權威理論。

（二）形勢權威理論

福列特管理思想形成的20世紀初，正是工業化早期勞資矛盾尖銳爆發的時代。企業內部勞資沖突不斷，工人罷工盛行。針對組織內部管理者和被管理者的對立與沖突，福列特提出了一個全新的概念——整合，即統一雙方的利益需求。她認為這種“利益整合”是解決管理者和被管理者分歧的最好方法，而利益整合只有在具體的形勢中才能實現。福列特認為“應該使命令客觀化，統一于情境中涉及到的所有人，發現該情境中的規律，并且遵守它”。同時，這種“非人稱化”的命令，能消除組織中“上司”和“下屬”這一角色差異，變下屬服從上司的命令為雙方共同服從于客觀形勢規律。因此，權威來自形勢和規律，上司和下屬都可以依據情形、規律向對方施加自己的影響。這種共享的、雙向的權威觀被稱為形勢權威理論。

福列特的這種權威觀首次體現了下屬的利益需求，觸及到了權威的有效性問題，這是有歷史進步意義的。但是應該看到，福列特的權威理論具有很大的理想色彩。比如命令的客觀化，即命令統一于客觀情景要求，實踐中難以操作，因為同樣的客觀情境，上下級之間由于所擁有的信息、目標不同，就可能產生不一致的認識，因此也就難以形成雙方共同認可的客觀化命令。

（三）權威接受理論

巴納德的管理思想形成于20世紀三四十年代，即兩次世界大戰期間。巨大的戰爭機器拉動了戰時工業的迅速發展，催生了一大批巨型寡頭企業。大工業化的企業對組織內部的協作提出了更高的要求。巴納德認為經濟組織（乃至各種社會組織）都是一個由相互進行協作的人組成的系統，正是在這個意義上，巴納德被認為是現代管理理論中社會系統學派的代表人物。

關于權威的定義，巴納德認為，權威是正式組織中信息交流（命令）的一種性質，通過它的被接受，組織的貢獻者或成員支配自己所貢獻的行為，即支配或決定什么是對組織要做的事，什么是不對組織做的事。按照這個定義，權威（關系）包括兩個方面：主體方面，命令的發出者；客體方面，命令的接收者。如果一個命令下達給了命令的接受者，命令對他的權威就被確認或確定了，這成為行動的基礎。如果他不服從這個命令，就意味著他否認這個命令對他有權威。因此，按照這種定義，一個命令是否有權威，決定于接受命令的人，而不決定于權威者或命令發出者。正是從這個意義上，巴納德的權威觀點被稱為權威接受理論。

巴納德的權威理論具有里程碑式的意義，因為他首次提出了從管理客體的接受角度來定義權威，這種定義首次觸及了權威概念的內核，也使權威概念從權力、命令等概念中獨立出來。但是，巴納德對于權威的“正式組織中信息交流（命令）的一種性質”的這種定義具有較大的模糊性，仍然停留在理念階段。

（四）決策權威理論

西蒙的管理思想形成于二戰后期，正是社會民主、平等意識風靡的時代。在組織內部，越來越強調對人性的尊重與人的價值的尊重。在這種時代背景下，西蒙繼承了前人、特別是巴納德的思想，并在此基礎上對權威理論進行了深入研究。

西蒙認為，權威是指導他人行動的決策制定權力。權威是上級和下屬之間的關系，上級制定并傳達預期下屬會接受的決策，下屬預計上級制定的決策，并根據這些決策來決定個人的行動。

權威概念有狹義和廣義之分。按照西蒙的理解，當上級和下屬之間出現意見分歧，而意見分歧又無法用討論、勸說或其它讓人信服的手段加以解決時，就必須由一方的權威來處理，這種權威就是組織中的“權威鏈”，或者叫“最后裁定權”，這種最后裁定權可以看作狹義上的權威。

在西蒙看來，“說服”、“建議”等動詞描述的是幾種不一定包括任何權威關系的“影響關系”。在狹義的“權威關系”中，下屬暫時放棄了自己選擇行為方案的權力，并使用接收命令或信號的正式準則作為他選擇的依據；而在“影響關系”中，接收建議的人，只是把建議當成做出抉擇的一項實證依據，但是他的選擇取決于他是否相信該建議。“如果我們愿意承受可能出現的術語濫用的代價，就可以廣義的使用權威，并且把不經過任何批判性審查或考慮就接受建議的所有情境都理解成權威現象”。因此，廣義的“權威關系”可以理解成包含狹義的權威關系和影響關系。

西蒙是公認的權威理論研究的集大成者。首先他將權威的“權”首次明確界定為決策權，這使權威的定義減少了較多的歧義；其次他將管理客體的接受度定義為對上級決策權的認同，這種定義使得權威概念具有了一定的可操作性。因此，西蒙的權威理論被稱為決策權威理論。

由此可見，管理權威概念的演進，是隨著社會時代背景的發展變化而演進的，在這個演進的過程中，管理權威概念逐步走向獨立、清晰。

管理權威理論發展現狀及其社會背景

權威理論在當代不是一個研究熱點，相反，它是一個歷史上的流行課題。這從對權威理論的綜述中可以得到印證。從韋伯開始，經歷福列特、巴納德、西蒙，都已經是近半個世紀以前的學者了。反觀近代的管理學大師，幾乎沒有人對權威理論做出進一步的發展。管理權威理論似乎已經走向了“衰落”，但隨著權威理論在管理理論中的“衰落”，與此相反，管理權威卻在經濟學領域的企業理論中獲得了重生。管理權威之所以在企業理論中備受重視，這是由企業理論的研究定位決定的。企業理論首先要回答企業的性質是什么，而科斯所提出的，“企業是一個企業家靠權威來配置資源的裝置”這一經典定義，已經成為當代企業理論發展的基石。因此，無論企業理論的哪個發展流派，都繞不開對權威的研究。然而，為什么在管理學這一最早對權威進行研究的領域，權威理論反而走向了“衰落”呢？

從社會背景看，在韋伯之前的工業化初期時代，君主思想、神權思潮盛行時期，社會組織靠的是“權力”來進行“統治”，所以探討權威、命令等是符合當時社會價值觀的。在后韋伯時代，特別是二戰后，整個社會的思潮發生了很大的變化。人類社會進入了一個以民主與平等為主流價值觀的時代，在這種社會背景下，在管理學領域，人們對組織的官僚屬性產生了懷疑，對企業中的權威或權力的合法性產生了質疑。正是在這種背景下，權威理論遭到了管理學家的冷遇，他們轉頭研究一個更加富有民主與平等意味的概念——領導理論。這就是權威理論衰落的社會背景。

然而在近年，有些睿智的學者開始對這一學術現象進行了反思，代表人物首推斯坦福大學的萊維特教授。他認為，盡管半個世紀以來，許多著名的學者或職場人士都斷言，組織的官僚屬性已經過時了，將會被水平組織、聯盟組織、網絡組織等平等性組織所取代。然而，在現實社會中，盡管新的組織模式不斷出現，但官僚組織并未出局，金字塔型的組織結構至今依然是組織結構的主流。雖然企業的官僚組織屬性已經有很多改變，許多組織更加扁平化、團隊化；雖然企業的權威屬性變得更加模糊、不易察覺。但是，必須承認，大多數企業組織本質上仍是自上而下、權威驅使的組織結構；仍然存在層級權力分配，下級依然要向上級匯報工作；組織中依然充滿了控制系統和績效評價系統及其它一系列限制人們行為的措施。因此，盡管主流價值觀在倡導管理的人性化，但并沒有改變企業仍然是一個官僚組織，是一個權威機構的現實。

綜上所述，權威理論并不是因為不適應當代組織現狀而走向“衰落”，而是因為社會觀念原因被學者們所藝術性淡化。權威從來沒有在組織中退出，而且未來也不會退出。因此，權威理論并沒有真正衰落，應該讓其回歸它在管理理論中應有的地位。

管理權威概念模型構建

既然企業本質上仍是一個權威機構，要對企業的管理問題進行研究，就不能規避掉企業管理權威這一重要變量。而要對權威這一變量運用現代實證方法進行研究，首先要對權威進行定義。

應該承認，對權威進行定義是一件困難的事情。究其原因，首先如上文所述，現有的權威概念具有很強的時代特征，具有一定的時代局限性。其次由于近年來少有學者對這一領域進行問津。因此，在當前的理論界還沒有對管理權威概念的共同認可。

根據前文綜述，可以發現，韋伯的定義區分了權力與權威的差別，突出了權威的合法性基礎；福列特的定義突出了權威的共享性，實際上觸及到了權威的效力問題；巴納德從管理客體的接受度來定義權威，奠定了權威的合法性與效力性的基石；西蒙將權威定義為下屬對上級決策權的認同，使權威的概念具有了較強的獨立性和可操作性。

因此，本文認為權威概念的內涵如下：權威是正式組織中下級對上級決策制定權力的接受程度。特別當上級制定的決策與下屬自己做出的選擇相沖突時，下屬對上級決策的接受與執行程度。

在權威概念的外延上，本文認為，權威概念包含以下三個層面：

第一個層面，影響層面：根據西蒙定義，廣義的權威包含說服、建議等影響手段。在這種影響層面下，下級接受上級并不是因為上級具有某種權力，而是基于對上級人格魅力和專家判斷力的信任。因此，在這個層面下，下級對上級決策的接受是一種自愿接受。

第二個層面，認同層面：根據西蒙及本文定義，權威指的是下級對上級決策制定權力的接受程度，或者說下級認同上級擁有對自己職責范圍之外事項的決策制定權力。通俗地說，下級認為職責范圍之外的決策事項天然的歸上級決策，自己接受上級決策并執行之。在這種層面下，下級對上級決策的接受是一種自然接受。

第三個層面，命令層面：根據巴納德及本文定義，權威尤其體現在當上級制定的決策與自己做出的選擇相沖突時，下屬對上級決策的接受與執行程度。因此，從這個層面上講，權威關系帶有強制性。在這種層面下，下級對上級的決策是一種被迫接受。

根據以上定義，本文提出權威關系的三層概念模型（見圖1）。

權威概念模型的確定是管理學的一項基礎研究工作，有了明確的概念模型，就可以對權威關系進行有效測量，就可以運用實證方法，對與權威相關的問題開展進一步研究，比如權威與執行力，權威與領導效力等變量之間的關系。而這些問題無論在理論上還是實踐上，都是非常有價值的課題。

參考文獻

1.馬克思韋伯著.經濟與社會.商務印書館，1997

2.瑪麗福列特著.福列特論管理.機械工業出版社，2007

第7篇：概念模型范文

中圖分類號：O141文獻標識碼： A

摘要：本文分析了康平城東南盆地型地熱田成因，建立了熱儲概念模型，對該地區下一步地熱地質勘探工作有一定的借鑒和參考價值。

1、工作區自然地理條件

工作區位于康平縣城東南黑鴨屯至孫白窩堡村一帶，面積30km2。地理坐標：東經123°21′50″～123°25′18″，北緯42°41′04″～42°44′33″。

地形地貌：工作區地處遼河平原中上游、遼河西岸。地貌類型屬波狀準平原，地形起伏，高低不平。地勢西北高，東南低，海拔最高點113.1m，最低點78.4m，相對高差10-20m。

氣象：受內蒙古氣候影響，工作區屬北溫帶半干旱大陸性季風氣候，年平均氣溫6.9℃，最高氣溫36.5℃，最低氣溫－29.9℃，無霜期在150天左右，年降水量540mm左右。

水文：康平縣境內共有遼河等8條河流，均屬于遼河水系，總長248km，流域面積1935km2。有大、小型水庫14座，以中部的臥龍湖為最大。區內無大的地表河流分布，在東南三間房至孔家窩堡一帶地表分布有數條溝渠。

2、工作區地質概況

地層：工作區屬松遼沉降帶的一部分，自燕山運動開始形成北東向斷陷，導致全區下降，沉積了巨厚的白堊系地層。區內出露地層巖性詳見表1。

表1 普查區地層巖性表

地層系統 代號 厚度(m) 主要巖性

界 系 組

新生界 第四系 Q 1－20 粉質粘土、黃土狀粉質粘土、粉土、細砂

中生界 白堊系 泉頭組 K2q >886 泥巖、泥質砂巖夾細砂巖、砂礫巖

九佛堂組 K1jf >1000 砂礫巖、砂巖、頁巖、

義縣組 K1y >850 上部流紋巖，下部為砂巖、礫巖、頁巖

古生界 志留-奧陶系 下二臺子群 O-SX 片巖、變粒巖、大理巖

構造：根據《遼寧省區域地質志》，在大地構造單元上，工作區所處構造單元為吉黑松褶皺系（Ⅱ）之松遼坳陷（Ⅱ2）。普查區周邊主要構造形跡為北北東向平緩開闊褶皺，自西向東為康平背斜、關家屯向斜、大洼郝官屯背斜、亮中橋向斜。本次工作區位于關家屯向斜西翼。

本次工作物探綜合解譯推斷劃分出普查區內斷裂構造5條，其中 F1、F3、F5三條斷裂物探解譯均為規模較大儲水和導水斷裂。在其破碎帶及不同巖性接觸帶附近，可為深部地下熱水的循環與賦集提供通道和空間。

3、地熱田成因分析及熱儲概念模型

3.1地熱田成因分析

普查區地熱類型屬于沉積盆地傳導型地熱，其西側為康平背斜，東側為大洼郝官屯背斜，南側為赤峰-開原超巖石圈斷裂，構成地熱田的東西南邊界。普查區地熱田的區域熱背景不高，大地熱流值約為50～60mW/m2。對于沒有特殊熱源的中低溫傳導型地熱系統，地下水深循環是形成地熱的主要因素。在地下水流作用下，將均勻的大地熱流重新分配，在有利的空間和通道內形成有價值的地熱資源。

普查區的蓋層是古生界變質巖系基底上形成的巨厚而穩定的碎屑巖為主的沉積建造，地層巖性主要為中生界白堊系義縣組流紋巖、砂礫巖、頁巖及九佛堂組和泉頭組砂礫巖、頁巖、泥巖。熱儲層主要為基底變質巖古風化殼、義縣組底部含礫砂巖、九佛堂組底部細礫巖。地表水經深循環，在充分吸收深部熱量后，通過斷裂和含水層導通賦存于上述熱儲層（帶）中。斷裂帶和孔隙裂隙發育帶則更有利于地下熱水的運移和富集。

3.2熱儲概念模型

區內熱儲概念模型如圖1。

圖1 康平城東南地區地下熱水成因模式圖

由上圖可見，在底部以紅色粗箭頭表示區域大地熱流，垂直向上并作均勻分布，表示來自盆地深部較均一的熱流，在中生代較好蓋層處，熱流富集。康平城東南地熱系統的補給來源主要是盆地兩側山區的大氣降水及盆地中構造帶的垂直補給。在圖1中，以藍色箭頭表示大氣降水入滲補給和徑流，大氣降水沿志留-奧陶系地層及盆地內的構造裂隙及斷裂破碎帶進入深循環系統，在盆地中心深部熱巖加熱，于構造破碎帶、砂礫巖層及巖性接觸帶附近形成可供開采的地熱流體。

儲熱層主要有兩個：第一儲熱層位于白堊系義縣組陸相碎屑巖與志留-奧陶系變質巖角度不整合接觸面，第二儲熱層位于白堊系九佛堂組地層與義縣組地層平行不整合接觸面，組成上述兩個儲熱層主要巖性為礫巖和含礫砂巖，泥質含量較低，孔隙度較高，透水性較好，構成了較理想的熱儲含水層。此外，在F1、F3、F5斷裂帶附近（尤其是上盤），推測其破碎帶內應存在地下熱水的良好運移通道和賦存空間，上述熱儲層（帶）在該三條斷裂帶處賦水性更好。另奧陶—志留系變質巖如存在古風化殼，則亦應是較好的儲熱層。

第8篇：概念模型范文

關鍵詞：網絡安全；概念模型；網絡技術；安全評估機制

中圖分類號：TP391 文獻標識碼：A 文章編號：1009-3044（2013）09-2094-02

1 構建網絡安全模型

隨著計算機網絡的大量普及，網絡安全問題引起人們的重視。目前中國已經有Web、Mail等服務，隨著Internet技術的發展，電子商務的各種增值業務將會越來越多，但是計算機網絡體系結構TCP/IP的不設防性和開放性使網絡安全問題不可避免，因此信息的安全也顯得尤為重要。提升網絡的安全性，首先必須構建一個網絡安全的模型，在模型內部進行優化組合，為網絡的安全性能提供技術保證。

1.1 模型子系統設計

以滿足安全需求為目的，從技術和組織管理兩個角度進行模型子系統的綜合設計。模型的子系統的優化設計是構建安全網絡的基礎，必須以實現總系統的安全需求為目標。將模型的各個子系統根據具體的功能進行細致劃分，前期的劃分是組建安全模型的基礎，在系統內部需要進一步的綜合，確保安全模型的各個部分完美搭配。

1.2 內容綜合

最優化最安全的網絡系統，內部必須有完整的要素構成，各個部分之間有機配合，對實現系統的安全目標有準確的定位。首先要求系統做到專一，這種專一主要指各部分內容的配合，內容的特點準確 各個內容之間的關系清晰，如果一個網絡系統包含所有的內容，很難達到內容各要素之間的精確描述和呈現，網絡的安全目標難以達到。

1.3 用戶驗證

以模型子系統層次關系為基礎設計模型，可以對任何用戶，不管內網和外網的，進行訪問合法性的檢驗。保護層面的入侵監測系統對用戶的身份進行驗證，合法用戶將順利通過，非法用戶將被有效攔截。因此，用戶的身份驗證是確定是否具有訪問資格的唯一有效信息。系統內部的各層機制相互配合，可以增加訪問的合法性，避免了出現某個要素遭到破換而導致不合法的訪問，引起整個系統的安全問題。網絡的安全管理必須有法治的保證，使安全管理達到有法可依，依法行事，健全當前的網絡各項安全法規。在模型內，網絡安全綜合管理系統可以聯系各個部分，因此具有重要的地位。安全評估與分析系統，對系統的各項指標進行分析，包括定性或定量的指標，用戶根據對系統的評估情況，對網絡系統的安全性采取一定的措施。

1.4 關系分析

對模型的各個子系統進行優化整合是第一步，然后根據分層原理來構建安全的網絡模型。主要從以下的四個層次來劃分和組建，包括保護機制、基礎要素、安全管理和響應機制。其中保護機制層包括防火墻、入侵檢測、身份認證、數字加密等內容；基礎要素層包括用戶管理、訪問許可管理、密鑰管理、網絡安全資源管理、漏洞檢測等內容；安全管理層主要包括網絡安全系統綜合管理；響應機制層主要包括安全評估與分析、風險管理、備份與恢復等內容。把保護機制、基礎要素、響應機制三個層次緊密聯系起來，形成一個以網絡安全管理為中心，改變各部分的孤立狀態，實現系統內部的進行有機的連接，孤立分散的狀態自動降低了網絡的安全性能，一旦某個系統遭到破壞，可能導致網絡的癱瘓。系統之間相互聯系可以使信息共享，電腦對反饋的信息及時做出反應，整合系統內部的功能，阻止不良信息或病毒的入侵，網絡的安全性得到保證。

2 基于信息安全控制的網絡技術

網絡的信息安全系統是不斷變化的，因為信息的威脅來自兩個方面，內部和外部，內部的可以及時控制，外部的危害會帶來更加嚴重的后果。以信息系統的特點為依據進行網絡的安全控制，必須確保各個系統內部的各個要素具有很高的保護標準。一般的安全網絡模塊有負責通信的相互認證、密鑰協商的認證模塊和負責用戶控制，動態反饋的控制模塊，這些模塊都要有完備性和隔離性。完備性能夠使對信息的全部操作都必須經過安全模塊的檢測，只有符合標準的才能通過。隔離性是把用戶與安全控制模塊分開，這樣可以防止模塊被非法修改，也能及時監測到安全模塊的不合法操作，迅速終止非法操作。

網絡面對的用戶是各種各樣的，不同的用戶有不同的要求，為了達到每一個用戶的滿意，必須將各個方面的信息進行快速準確的整合，系統之間的通訊配置，要具有高度的精確性。信息在結點之間流動時候產生泄漏或破壞，因此，必須有一個統一的控制措施對訪問進行控制。以信息安全控制為基礎的網絡技術實現的是一個繁雜的多樣化的有機聯系，保障的是整個系統所用用戶的安全，系統內部各個點的信息都要建立安全的連結，改變僅一個用戶和一個服務器聯系的傳統安全模式。對用戶的身份進行實時檢驗，將檢測的信息及時反饋給安全控制管理，這樣做的消除了網絡內部的安全隱患，提高了網絡內部的安全性能。使這個問題得到了解決。

3 監測漏洞技術的網絡安全評估系統

下面描述的模型是基于C--S為基礎的一種互動模型。

模型在工作過程中，通過漏洞驅動的反饋機制，實現對整個系統的管理。

1）程序開始。將客戶端安裝到主機上，系統內部的中央管控對客戶端進行掃描，將掃描獲得的信息搜集整合到一個數據庫，在數據庫內部完成信息的初始化。

2）調度插件。插件的調度根據掃描的不同階段，采取不同的辦法。插件調度系數高的先調用，插件的調度系數，由插件的初始風險系數和掃描漏洞的預期完成時間所決定，在掃描過程中，根據特定時刻檢測到的漏洞信息，分析系統的安全狀況，針對安全度的高低來不斷調整插件。

中央控管調度中心依照漏洞庫對客戶端進行掃描，發現新漏洞后初步修補漏洞，實時監控客戶端的掃描和補丁，更新日志通過掃描監控模塊管理客戶端的補丁更新模塊，自動到補丁庫更新最新的補丁，同時提示掃描控制中心進行漏洞補丁庫更新。

3）客戶端對發現的系統漏洞進行及時的處理，如果存在系統的漏洞，客戶端要根據檢測到的漏洞判斷系統有多大風險，將系統所處的風險狀態快速發給中央控管調度中心，控管調度中心具有漏洞驅動的反饋機制，沒有反饋信息，就說明當前的網絡系統處在一個安全的狀態。

4）網絡安全的評估報告是系統改進的依據，對完善系統具有重要的作用。插件對系統的風險進行量化的計算，客戶端依據量化計算的結果，把與漏洞相關的信息抽取出來，根據這些信息制作網絡安全風險報告。網絡的管理者根據提供的風險報告，采取一定的手段提高系統的安全等級。

4 結束語

知識經濟時代，信息在給我們帶來巨大便利的同時，也存在著安全的隱患。隨著互網絡的普及，網絡的安全問題是當今信息時代的面臨的一個嚴峻問題，提高網絡的安全狀態，關系到信息的安全性，關系到網絡的健康發展，關系到網絡時代每個人的切身利益。所以，必須引起我們的高度重視。在原有技術的基礎上不斷進行創新，促進網絡安全技術的不斷完善，實現在網絡的安全控制廣泛應用，是我們面臨的一個問題。

參考文獻：

[1] 胡健.以信息安全控制原理為基礎的安全網絡技術[J].才智，2011，5（6）：58.

第9篇：概念模型范文

概念模型的作用

概念模型是對某一領域信息高度抽象化的靜態描述，它包括類、類關聯和類屬性等模型基本元素的定義，是進一步細化應用系統模型的基礎。

1994年，國際標準化組織第215技術委員會提出了“衛生信息建模框架”。該框架說明了信息模型應當是由概念模型到邏輯模型，最后細化到物理模型。2002年美國CDC在“公共衛生概念數據模型”一文中提出信息模型可劃分為主題域模型、類關系模型、概念數據模型、邏輯數據模型、數據庫設計模型和物理數據庫模型，它們分別處于上、中、下三個層級，這種層級關系與ISO提出的層級結構一致，只是美國CDC的層級劃分更加細致。

因此，概念模型是連接高層模型和低層模型的橋梁和紐帶。對于一個具體信息的開發過程而言，上層模型在某個領域內是高度抽象和概括的，它們不涉及過多的細節，獨立于具體的信息系統; 對整個領域的信息化建設都具有指導意義，它是信息標準化的基礎。

公共衛生信息領域具有多領域跨學科的特點。概念模型提供了一個易于理解的公共衛生信息的整體框架，是公共衛生數據字典的基礎框架。在概念模型的指導下，對公共衛生數據元的理解和應用變得更加方便和容易。因此，概念模型將為公共衛生信息系統的開發提供一個整體框架和數據應用指南。

在公共衛生信息領域內，該概念模型可以支持多個信息系統的開發，減少重復性工作，降低開發成本，加快系統的開發速度。在同一個概念模型指導下開發的多個系統間具有良好的一致性，同時也為系統間的數據交換與共享奠定良好基礎。

概念模型的構建方法

對于一個具體系統而言，建立一個模型不是很困難，但建立一個抽象的元模型――概念模型則要困難得多。建立國家公共衛生概念模型需要經歷從具體到抽象這樣一個反復的過程。HL7（Health Level 7）推薦的建立概念模型的技術路線與方法是從用例分析到信息分析，最后到建立概念信息模型。

類、類關聯、類屬性和數據類型是概念模型的重要組成部分。概念模型中的類屬性同樣具有較高的抽象性和一般性，發現這些屬性也需要經過從具體實例分析――領域信息分析――概念信息模型分析這樣一個抽象與泛化的過程。

我國公共衛生信息概念模型的構建主要是通過以下步驟實現的:

1. 主題域的確定

信息是對于活動、活動關聯方以及它們之間關系的抽象與描述。在公共衛生領域，參照美國CDC提出的公共衛生概念數據模型（PHCDM），將我國公共衛生劃分為衛生相關活動、參與者、材料和位置4個主題域。其中衛生相關活動是衛生信息來源的主體，是四個主題域中最重要、最活躍的一個，而其余三個均為活動的關聯方，位置說明活動發生的地點，參與者為活動的參與方如衛生服務的提供方或接受方，材料是活動中所涉及的物質，比如標本、菌株等等。這些構成了公共衛生信息概念模型的四個主題域。

2. 類

具有相同屬性的同類事物、概念組成類。以上四個主題域各為一類，每個主題域下又可以分成若干主類。以衛生相關活動為例，結合我國公共衛生信息的分類框架，可以將衛生相關活動抽象為四個主類――疾病預防控制、公共衛生服務、公共衛生管理及衛生監督。

3. 類關聯與屬性設置

類之間存在一定的聯系，稱為類關聯，其作用在于使不同的類形成一個完整、聯系的結構。在公共衛生信息概念模型的建模中，主要涉及父子類關聯，關系關聯和參與關聯三種類關聯。

父子類關聯指的是每個類（主類或子類）下面還可以根據實際劃分為若干更小的類。上位類（通稱為父類）與下位類（通稱為子類）關聯稱為父子類關聯。很顯然，子類對于父類的屬性有繼承的關系。

關系關聯描述的是在同一主類內部各個類或者是實例之間的關聯關系，如疾病預防控制主類的不同活動之間（疫情暴發與檢測之間）的關系。

參與關聯則是指不同主類的類之間發生的關系。例如疫情監測類（屬于衛生相關活動主題域的某個類）與調查者（屬于參與者主題域的某個類），或者與標本（屬于材料主題域中的某個類）之間存在參與的關系等。

屬性是對類以及類關聯所具有的特性的描述，是描述類的特征的元數據，改變屬性的值可以改變類的行為和外觀。概念模型類屬性設置應遵循HL7 RIM所規范的屬性格式及內容，在此基礎上按照自身的需求精化、修飾屬性，形成模型獨特的屬性。

4. 概念模型的建模技術與方法

首先是應用UML的用例分析方法進行業務分析。這是指對業務過程中所有參與元素的拆解、對比、描述、再定義與組合。然后在用例分析的基礎上，進行泛化分析。即對各組成元素進行分析、判別、抽象，并歸納成不同的類。下圖1為在衛生檢測中的幾個用例分析過程。圖2為泛化與抽象過程。經過泛化與抽象，對衛生檢測相關活動，可提煉出5個子類: 申請、受理、檢測、報告、質量控制。用例分析與泛化是公共衛生信息概念模型建模的重要階段和技術，要應用于公共衛生信息概念模型建模的全過程中。

公共衛生概念模型框架與內容

我國公共衛生信息的概念模型包括了4個主題域及35個類。其核心為4個主題域（衛生相關活動，參與者、材料及位置）。在模型的建立中，公共衛生相關活動主題域及各級子類的確定采用了公共衛生信息分類框架的結果。作為模型，還對其他3個主題域進行了詳細的分類，并增加了關聯類的內容及對于類屬性描述的要求。在這里要區分信息分類與模型之間的關系及區別。信息分類框架關心的是對信息的分類，確定信息所在的位置以便用戶存放、查找及使用，因此并不涉及對于主題域、類之間的關聯以及類屬性的描述。而建立模型的目的是為了理解信息，描述信息。理解信息包括了解信息的來源（借助于信息框架）及關聯，描述信息包括對數據元這個信息的基本單元屬性及關聯的描述，以便在統一的規范下查詢、使用信息。

概念模型的應用

概念模型可以輔助系統設計者分析所需要采集的數據及屬性，建立相應的邏輯數據模型（Logical Data Model），從而規范信息系統的建設。下面以傷害監測為例說明模型的應用。