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第1篇：神奇教案范文

①在課程標準一級標題“物質、運動與相互作用、能量”框架下，突出物理學總體特征。使初中學生一開始就對物理學有一個粗淺的總體認識，從宏觀到微觀，到宇觀給出物質世界的一個清晰框架；對物質世界的各種運動和能量形式及相互轉化，有一個總的粗淺的認識，從而使學生對物理學有個整體的把握，知道初中物理聯系著一個個發展的方向，對物理學所研究的廣泛領域及其對社會進步巨大推動作用產生較大興趣。

②突出物理學各部分之間的互相聯系，使學生認識到物質世界的各種運動和能量形式是互相聯系的且可以互相轉化的，這種知識結構有助于培養學生的聯想和創新思維，是科學素質教育的重要內容。

③突出物理學的基礎性、現代性與實用性，在一開始就把物理學各種運動規律與生活、生產、科技廣泛地聯系起來，使學生認識到物理學的發展與人類文明進步的重要關系，促使廣大青少年不僅對物理有興趣，對物理學形成積極的態度和正確情感，覺得物理學非常有用，一開始就形成對物理的科學價值觀。

注意事項：

第2篇：神奇教案范文

【關鍵詞】暗示法；審美教育；高職英語教育

近些年，外語教學方法上出現了眾多的創新。其中由保加利亞心理學家洛扎諾夫首創的“暗示法”是影響最大的一種。在“暗示法”理論中，教室布置，音樂和教師的語音語調都被作為啟發學生潛在的學習能力的手段來使用，同時通過這些手段對學生進行潛移默化的審美教育。審美教育與外語教育相輔相成，互相促進。這種重視學生的心理狀態，寓教于樂的心理方法對我國高職高專類院校正在實行中的英語教學改革具有極為重要的借鑒意義。

一、“暗示法”的思想淵源和基本理論

“暗示法”認為一般人的能力還沒有發揮出來，這隱藏的潛力大有開發的余地。于是在教學中應當運用多種手段使學生獲得最佳學習效果。第一，教室的布置要盡量優美，使學生減少焦慮；第二，教師在教學時要選取合適的音樂，伴隨音樂的節奏進行教學活動，使學生學習心情愉快；第三，教師要依據課文的內容使用抑揚頓挫的聲調，使學生有身臨其境的感覺。總之，“暗示法”調動多種手段，使學生在輕松的氣氛中獲得知識。其多年的試驗結果證明了其優于常規教學方法。暗示法可以使學生學得快、記得牢，且有利于身心全面發展，被稱為開發人類智能，加速學習進程的教學方法。

二、“暗示法”中蘊涵的審美教育思想

席勒對人的審美教育的觀點強調了對人本性的尊重。在外語教學方面，“暗示法”乃是對席勒審美教育與專業教育相輔相成的最好體現。筆者將對“暗示法”中蘊涵的審美教育精神從教室布置，音樂使用和教師語音語調運用三個方面進行分析。

（一）教室布置

環境對人的影響是不知不覺的 “暗示法”的基本理論認為教學環境對教學有著極其重要的暗示作用。洛扎諾夫的試驗中，課堂多采用寬敞明亮的大廳，四壁要掛上顏色明麗的風景畫，學生的軟椅排成弧形，教師坐在學生中間。根據實際的情況，地毯，家具以及柔和的燈光都可能在教室中使用。相對比傳統意義上的白墻，黑板和桌椅整齊的教室，洛扎諾夫式的教室給學生一種特別的環境享受。學生在這樣的學習環境中，首先視覺上就會感覺到美的存在，身心在無意識中就處于了松弛，寧靜和愉快的狀態中，不會產生疲勞和緊張等有礙于學習活動的情緒，可以在最大限度上發揮學習的潛力。

（二）音樂的使用

洛扎諾夫推薦兩種音樂課，一種是主動音樂課，就是教師在教授新單詞的時候，將單詞和著音樂的節奏讀出；另一種是被動音樂課，就是教師在教授課文的時候選擇合適的音樂做背景，讓學生在欣賞音樂的同時發生對課文內容的聯想，調動學生的潛意識，以獲得更好的學習效果。不僅放松你的頭腦并使它處于準備接受新知識的狀態——而且用音樂使新的信息流入你非凡的記憶系統中。“暗示法”采用音樂來使學生獲得聽覺上的美感，以達到身心愉悅的狀態，同時增加了學習內容的感染力，加強學生學習的興趣和對課文的理解。

（三）教師語音語調的運用

在“暗示法”使用的課堂中，對教師教學活動所采用的語音語調有嚴格的要求。教師在教授不同內容時需要根據情況采取不同的抑揚頓挫的語調，以使學生產生身臨其境的感覺。此外，教師的語音語調還要準確的與選取的背景音樂合拍。這樣學生才能體會到語言的韻律美感，教學活動才能在開動學生所有感官的同時，產生最為良好的效果。

三、“暗示法”中的審美教育思想在高職高專英語教學的借鑒意義

隨著經濟的高速發展，各行各業對綜合性人才的需求激增，對外語技能的要求也越來越高。作為高職院校就必須考慮用人單位的要求，進一步明確當前形勢下高職高專英語的教學目標。在教學中突出“實用為主，夠用為度”原則。要重視學生英語基礎知識和基本技能（聽、說、讀、寫和譯）的培養，同時加強學生運用英語進行交際的能力培養。而審美教育則是文化素養和精神面貌的綜合教育。學生在精神上、情感上、智力上越是充分發展，其審美意識越是豐富，他們所感知的美越能喚起各種聯想，對他們的發展越是有意義。

“暗示法”在審美教育方面的經驗和成果對我們高職高專英語教學有著極為重要的借鑒意義。首先在教室布置中，根據我院教學的實際，豪華的硬件設備是不現實的。但在英語課上，教師可以采用掛圖，貼畫等裝飾，使學生在松弛的狀態中，帶著樂趣學習。其次音樂可以在教授課文的使用，并選取合適的英語歌曲作為教學材料，使學生在獲得審美感受的同時在不知不覺中溫習英語知識。再次教師采用靈活的語音語調來朗讀課文，可以激發學生興趣，加深學生對課文的理解。

四、結語

對教育而言，塑造一個高尚的人當時最終的目標。 “動之以情”的審美教育手段在運用中其感召力勝過任務強制的學習手段。因此在我們進行英語教學改革的進程中，積極借鑒西方外語教學史上的優秀成果“暗示法”中蘊含的審美教育精神，在英語教學中，把基礎知識的學習與審美意識的培養結合起來，進行一種全方位的語言教學模式比只把英語教學堪稱簡單灌輸，機械重復要具有更多的優勢，希望在我們教育者當中得到更為充分的重視。

參考文獻

[1] Richard，Jack. Approach and Methods in Language Teaching[M].Beijing：Foreign Language Teaching and Research Press，2000.

[2] Schiller， Friedrich. On the Aesthetic Education of Man [M]. London： Bristol Press， 1994.

[3] 霜龕.暗示學的理論根據和它的原則[J].外國教育資料， 1981年第2期.

第3篇：神奇教案范文

2、使用前了解按摩器的功能、使用方法。

3、使用按摩器的過程中最好不要站立起來，以免損壞按摩器。

4、使用后對按摩器進行定期清潔。

第4篇：神奇教案范文

【關鍵詞】小學生 食物中毒 措施 實驗室檢驗 毒鼠強 食品安全

【中圖分類號】R-1 【文獻標識碼】B 【文章編號】1671-8801（2014）02-0313-02

概況：2004年4月30日，我縣舞街鋪鎮雨灑村委會茨凹小學的11名小學生因食用抹了“毒鼠強”粉末的李子，而發生食物中毒事件，我中心于當天下午6： 00接到上級部門通知后，立即組成由中心主任帶隊的調查小組趕赴現場，開展流行病學調查、采樣。

一、事件經過：

茨凹小學共有在校學生23名，其中男生12名，女生11名。全校共有兩個年級，即學前班和一年級。

4月30日上午12：00，該校的12名男生在校內玩耍，一年級學生劉XX在垃圾塘中撿到一瓶用青霉素瓶子裝的“白色粉末”，大家都以為是“藕粉”，就摘了學校旁李子樹上的生李子抹“白色粉末”吃。其中有1人只吃了李子，未吃粉末；有2人只吃了粉末，未吃李子；其余8人均用李子抹粉末吃；約12：30劉XX上廁所時，劇烈嘔吐后昏睡在廁所內，被同學發現即送當地診所醫治，隨后，進食過“白色粉末”的其余學生（除未吃粉末的1名學生外）也先后出現惡心、嘔吐、頭痛、頭暈、乏力、抽搐等癥狀體征，并被老師先后送到舞街鋪衛生院進行搶救治療。

共發病11人，發病率100%，未食“白色粉末”的1名學生未發病，發病患者均為男生，占該校學生總數的47.83%。

首發病例：劉XX，男，8歲，于4月30日上午12：30發病。

最短潛伏期30分鐘，最長潛伏期4小時。

年齡分布最大9歲，最小6歲，具體比例為：

6歲3人占發病數的27.27%；7歲4人占發病數的36.36%；8歲1人占發病數的9.09%；9歲3人占發病數的27.27%。

二、采取的措施

11名患者經當地衛生院及縣醫院給予催吐、對癥、支持和使用“二巰基丙磺酸鈉”、“苯巴比妥鈉”等處理后，病情穩定，癥狀緩解，預后良好，未發生死亡，現已好轉出院。

三、主要癥狀、體征分布情況為：

患者均無發熱，生命體征基本平穩，雙側瞳孔等大無縮小，對光反射存在；上腹部壓痛，以臍周為甚。

四、實驗室檢驗結果

通過流行病學調查，我中心立即對裝粉末的青霉素瓶子進行追蹤調查，但瓶子已被學生拋棄，無法找到進行檢驗。我中心檢驗人員在現場采了患者嘔吐物3份，病人血清7份，并于當晚送省疾控衛生檢驗中心進行化驗，省中心次日（5月1日）出示檢測報告，結果示：在徐振明、馮春華、李旺陸3人的中毒樣嘔吐物中檢出毒鼠強。

五、討論及建議

根據流行病學調查，結合患者的臨床表現及實驗室檢驗結果，證實本次中毒事件是由于學生誤將“毒鼠強”粉末當作“藕粉”抹李子吃而引起的毒鼠強中毒。

學校是食物中毒的易發地，建議學校要加強學生（特別是低年級學生）的健康教育，提高學生的衛生意識，從小養成良好的衛生習慣，生瓜果要清洗后再食用，堅決不食用不明來源的東西，盡可能降低食物中毒的發生。

第5篇：神奇教案范文

關鍵詞：安全氣囊 傷害 深度調查

The in-depth Investigation and Study on the Automobile Airbag and Hurt in the traffic accidents

Wang Wenjie1，2 Fan Shaojun2 Yang Hongjin1 Lv Qingzhi1 Zhang Yongjie1 Ye Shengqiang1

（1.Yunnan Jiaotong College， Kunming Yunnan 650500 2. Yunnan Yuntong Judicial Expertise Centre， Kunming Yunnan 650224）

Abstract： Of all safety devices in the car， airbag plays a protective role and reduces the severity of injuries and saves lives. However， in some of actual traffic crashes， the airbag did not produce its function， or even caused passengers injury， that led to great controversy. Through investigating deeply and studying to the actual crash cases based on domestic analysis and foreign literatures， studying on the effect of airbag and harm brought to passengers， it should be reconstructed using the seat belt compulsively， enhancing airbag threshold and fire control system reliability， and improving the airbag system structure and the reliability of design to avoid serious injury to the passengers while deploying the other parts except that the bag burst out. It is significantly helpful on improving configuration， design， installation， repairing and maintain of automobile airbag.

Key words： Airbag；Hurt；In-depth Investigation

一、概述

汽車交通事故是造成各類意外傷害的主要原因，許多安全標準和改善措施在持續不斷的實施。安全氣囊是一種前排乘員配合三點式安全帶使用的輔助約束系統，當汽車受到超過規定限度的碰撞力以后，氣囊系統就會引發某種類似微量炸藥爆炸的化學反應，使隱藏在車內的安全氣囊在乘員身體與車內部件碰撞之前能夠及時地充氣展開，當人體接觸到氣囊后，氣囊通過表面的氣孔開始排氣，從而起到緩沖乘員碰撞沖擊，減輕傷害程度的效果。在許多碰撞事故當中，安全氣囊起到了減輕乘員傷害程度和拯救生命的保護作用，成為汽車上非常重要的被動安全裝置，是絕大多數乘用車輛的標準配置和衡量汽車安全性能的參照之一。

然而，在汽車的各類安全設施中，安全氣囊仍然是一個引起公眾爭議的問題，如果汽車安全氣囊的產品質量、安裝程序和使用方法等出現問題，則可能會出現相反的效果，在已經發生的一些交通事故中，安全氣囊沒有產生既定的功能，甚至造成人員傷害，如火藥爆炸燃燒，視網膜脫離、兒童窒息死亡和沖擊死亡等問題，應當引起足夠的重視。

二、安全氣囊的工作原理

安全氣囊系統主要由傳感器、控制器、氣體發生器和氣袋等組成。根據氣囊擺放位置的不同，一般分為前排駕駛員氣囊，前排乘客氣囊；前排側氣囊，后排側氣囊；側氣簾和前排膝部氣囊等。通常情況下，大多數車輛安全氣囊與安全帶配合使用，安全帶的設計用來約束車輛中的乘員和防止乘員與車輛內部凸出物體表面嚴重接觸。而安全氣囊設計的基本思想是[1]：在發生一次碰撞后、二次碰撞前，迅速在乘員和汽車內部結構之間打開一個充滿氣體的袋子， 讓乘員撲在氣囊上。通過氣囊的排氣節流阻尼吸收乘員的動能，使猛烈的二次碰撞得以緩沖，以達到保護乘員的目的。經過數十年的發展，安全氣囊的工作原理并沒有發生變化，當汽車發生碰撞事故時，一旦氣囊控制系統檢測到沖擊力超過設定的閾值時，安全氣囊電腦立即接通充氣元件中的電爆管電路，點燃電爆管內的點火介質，火焰引燃點火藥粉和氣體發生劑，產生大量氣體，在0.03秒鐘的時間內完成充氣，使氣囊急劇膨脹，并沖破裝飾蓋板，鼓向駕駛員和乘員，使駕駛員和乘員頭部和胸部壓在充滿氣體的氣囊上，緩沖對駕駛員和乘員的沖擊，隨后又將氣囊中的氣體放出。氣囊膨脹后具有正的內部壓力，能夠使頭部和臉部受到分散的約束力，起到緩沖車內結構沖擊的作用。此外，氣囊可以在更大的身體面積上包括頭部和胸部產生作用，從而能夠最大限度地減少造成身體關節的損傷，是在汽車發生碰撞時對車內乘員加以保護的裝置。

安全氣囊展開需要合適的速度和碰撞角度，正面安全氣囊只有車輛的正前方左右大約60°之間位置撞擊在固定的物體上，速度高于30km/h，這時安全氣囊才可能展開[2]。這里指的速度是在試驗室中車輛相對剛性固定障壁的碰撞速度，實際碰撞中汽車的速度要等效于這個試驗速度值氣囊才能展開。為了保證安全氣囊在適當的時候展開，汽車生產廠家都規定了氣囊的起爆條件，只有滿足了這些條件，氣囊才會起爆展開。

汽車發生碰撞時的主要受力部位是乘員艙骨架和車身縱梁，為了緩沖碰撞時候的沖擊力，車身前部大都設計有碰撞緩沖區，而且車身的剛度分布也是不均勻的。在一些事故中，如轎車與后部沒有防護裝置的卡車發生鉆入性追尾碰撞，或轎車碰撞護欄后發生翻車，或發生車身側面碰撞等，這樣的事故往往沒有車身前部的直接撞擊，主要是車身上部和側面發生碰撞，碰撞車身部位的剛度很小，雖然車艙發生了很大的變形，造成了車內乘員受傷或死亡，但是由于碰撞部位不對，有時候氣囊并不能展開。

根據要求，安全氣囊點爆后，與正常坐姿的乘員相接觸的氣囊表面不能破裂或燃燒，其他部分允許有3毫米的破裂小洞，氣囊撕裂縫處應保持完好。氣體發生器模塊應該保持完整性，不能有任何氣囊模塊碎片打到乘員身上。

三、安全氣囊傷害特點分析

交通事故的發生對乘員造成的嚴重傷害是無法挽回的，車內乘員損傷主要是在碰撞發生時，如駕駛員的頭部與方向盤、擋風玻璃的直接碰撞或是與車前儀表板、轉向柱的擠壓作用造成，通常有多次碰撞。

1.交通事故傷害的分級標準

人體的損傷是指外界因素作用于機體，致使人體器官及身體組織的形態、結構和功能的破壞。外界因素一般可分為物理性、化學性和生物性因素三類，其中交通事故多數為物理因素，包括各種機械性暴力、高低溫、電流和放射性等。依據外界因素種類、作用方式和強度不同，損傷的表現和形式有多種多樣。

在交通事故受傷人員的傷害程度評價中，為了使得受傷程度規范化，世界各國經過多年的事故研究，提出AIS（Abbreviated Injury Scale，簡明傷害分級）指數評價交通事故傷害。AIS-90版也擴大到可對各種損傷進行評分，是目前國際上通用的最嚴密且實用性高的分級標準。AIS分級從1到6級，1級為輕微，2級為輕度.3級為中度，4級為重度，5級為嚴重，6級為致死性。

表 1 AIS分級標準與我國輕重傷標準對照

我國損傷程度評定標準依據最高人民法院、最高人民檢察院、公安部、司法部聯合簽發的《人體輕傷鑒定標準》和《人體重傷鑒定標準》。損傷程度分為輕微傷、輕傷和重傷。

我國部分研究人員經過標準對比研究表明，AIS分級中的4、5、6與現行《人體重傷鑒定標準》相對應，2、3級與現行《人體輕傷鑒定標準》相對應，1級損傷與輕微傷相對應。

2.安全氣囊對人體產生的傷害分析

安全氣囊可將撞擊力均勻地分布在頭部和胸部，防止脆弱的乘客肉體與車身產生直接碰撞，大大減少受傷的可能性。對于在遭受正面撞擊時，的確能有效保護乘客，即使未系上安全帶，防撞安全氣囊仍足以有效減低傷害。據統計，配備安全氣囊的車發生正面碰撞時，可降低乘客受傷的程度高達64%，甚至在其中有80%的乘客未系上安全帶。但安全氣囊作為汽車的內部構件，同樣有它不安全的一面，據計算，若汽車以60km的時速行駛，突然的撞擊會令車輛在0.2秒之內停下，而氣囊則會以大約300km/h的速度彈出，而由此所產生的撞擊力約有180公斤，這對于頭部、頸部等人體較脆弱的部位就很難承，容易受傷；產生的灼熱氣體也會灼傷乘員和駕駛員。安全氣囊在嚴重程度高的正面碰撞中對乘員的保護是眾所周知的，已被證明在汽車交通事故的事件中能夠有效防止嚴重的頭部和胸部損傷[3]，大大減少了交通事故發生造成的受傷率和死亡率，但隨著安全氣囊使用的增加，在低到中等程度的事故中，安全氣囊的展開往往會造成不成比例的傷害，歸因于這種裝置的傷亡人數也相應增加，引起了人們很大的關注，尤其是當受傷的乘員可以由安全帶充分地保護時[4]。

國內外很多研究人員對汽車安全氣囊造成的傷害進行過大量研究，澳大利亞Monash大學事故研究中心Barnes J.S.、Morris A.P等系統分析了安全氣囊在真實交通事故中的有效性[5]，主要研究成果可分為：

2.1計算機模擬分析

澳大利亞基于汽車設計規則（ADR）69規定的Hybrid III擬人化的假人，見表1。采用計算機模擬的方法研究發現，優化約束系統并相具有匹配的氣囊，傷害的結果可以減少9%；優化安全氣囊后，造成傷害的結果可降低17%，如果同時優化約束系統和安全氣囊，傷害的減少值可達到33%。

表 2澳大利亞設計規則69規定的正面測試準則

2.2現場調查研究

在歐洲和澳大利亞，進行了大量安全氣囊使用情況的調查和研究，尤其是在現場調查中仔細研究了安全氣囊的性能。在德國，Otte發現發生氣囊事故受傷的多數是輕微傷，盡管有一些乘員受到更嚴重的傷害（如AIS級），主要的傷害是胸部血腫、鼻流血和手臂燒傷。

Langwieder、Hummel和Muller等對249起配備安全氣囊的汽車事故進行了分析，觀察到系安全帶的駕駛員和安全氣囊的保護，嚴重的和致命的傷害顯著減少。另外還發現，駕駛員使用安全氣囊受到的AIS2+級損傷的主要類型是四肢尤其是足部的損傷。

Morris、Thomas、Brett、Bruno-Foret、Thomas、Otte和Ono等核查了歐洲和日本車輛安全氣囊展開的傷害模式。在所核查的186個正面碰撞事故中，大多數駕駛員受到AIS1級的傷害，最常見的受傷部位是頭部或臉部。也有一些AIS2 +級的傷害發生，最常見的部位是下肢，雖然也觀察到幾個AIS2 +級的上肢傷害。

Morris、Fildes、Digges、Dalmotas和Langwieder等研究了四個國家汽車事故中安全氣囊展開時受傷的結果，在美國，加拿大和澳大利亞，安全氣囊導致AIS2 +級的傷害總體上減少。德國的數據僅適用于頭部、胸部、腹部和下肢，有助于發現頭部和腹部，而不利于胸部和下肢的發現。美國有助于頭部和胸部的數據相對較少，這可能是由于美國的安全氣囊在低閾值展開，而不像在歐洲和澳大利亞，安全氣囊在更高的閾值展開，而增大汽車安全氣囊展開的閾值可以阻礙較低嚴重性碰撞時增加受傷和嚴重程度的可能性。相比較只有安全帶保護駕駛員的情況，研究人員還發現在安全帶和安全氣囊同時產生保護時，駕駛員下肢損傷的情況增加。

2.3安全氣囊對兒童的傷害

駕駛員一側的氣囊模塊位于方向盤中心。而乘客一側模塊（如果裝備）位于儀表盤雜物箱的上方。這些類型的安全氣囊是專為成人身高和體重的人員設計的。

（1）.劃傷和碰傷：一旦發生車禍后，安全氣囊充氣，兒童可能會受到輕微的劃傷、碰傷或是擦傷。但如果是安全氣囊和安全帶聯合使用，降低嚴重的頭部損傷的風險超過50%。

（2）.被物體撞擊：安全氣囊膨脹時具有很大的力，兒童可能會遭受骨折，如被安全氣囊撞擊時，會使手臂骨折。

在美國和加拿大，在極端的情況下，已有當坐得太靠近氣囊及氣囊膨脹時或同時不系安全帶時，兒童被安全氣囊撞擊頭部或胸部死亡的報告。

根據美國國家公路交通安全管理局242人由于駕駛員或乘客氣囊展開導致的死亡的報告，所有這些案例中，141個確定的案例是兒童，其中119名兒童沒有面向后方的兒童安全帶和22名嬰兒使用了面向后方的兒童安全帶。因此可見歸咎于安全氣囊的傷害在美國比較嚴重，導致的許多死亡是發生在兒童約束不恰當地放置在前排乘客座椅。原因之一是美國安全氣囊點火后，產生的沖擊力較大。

四、案例分析

案例1

事故過程：2013年12月16日7時15分許，天氣雪，某高速公路K17+875米處，平直路段，冰雪瀝青路面，一輛中型自卸貨車所駕車車頭右前部與道路右側隔離墩發生碰撞導致車輛側滑橫停于道路中央，其后帕薩特轎車途徑此路段時制動避讓不及，致帕薩特轎車車頭前部與中型自卸貨車右后輪及水箱部發生碰撞，造成駕駛員受傷經送醫院搶救無效死亡的道路交通事故。

圖 1 帕薩特轎車與東風牌貨車相撞

車輛損壞情況：帕薩特轎車型號為SVW7203EPI，整備質量1426kg，該車曾于2010年8月發生交通事故，致車上5人受傷，車輛前部嚴重受損，主氣囊彈出，車主把該車送到修理廠進行了修理，且更換了主安全氣囊。發生此次事故時，車內有5名乘員（含駕駛員），與中型貨車撞擊后，右前部變形，橫向寬約120cm，右側縱向損壞深約37cm。發動機蓋碰撞向后移位，前保險杠右端碰撞脫落，前擋風玻璃右下角30×25cm2呈網狀碎裂。

圖 2 帕薩特轎車右前部損壞、主安全氣囊點爆

分析說明：采用PC-Crash模擬分析方法分析帕薩特轎車撞擊中型貨車的過程，該車碰撞角度為正前方右側約20°，撞擊車速約為20km/h，等效碰撞能量速度12.0km/h。

圖 3帕薩特轎車與中型貨車碰撞模擬分析

根據上述分析，帕薩特轎車以正前方約20°的方向碰撞貨車時的速度僅為20km/h左右，等效碰撞能量速度為12.0km/h，不足以達到點爆安全氣囊的碰撞條件，加上事故時駕駛員安全帶為使用狀態，主安全氣囊點爆的閾值更高，從車輛撞擊部位為右前，副駕駛座乘員未系安全帶和副駕駛安全氣囊未點爆也可以說明車輛撞擊的程度不足以點爆主安全氣囊，因此，主安全氣囊的點爆屬于控制系統存在修理后的技術缺陷，導致低速碰撞時主安全氣囊誤點爆。

圖 4帕薩特轎車碰撞時速度及等效碰撞能量速度分析

該車主安全氣囊點爆后，氣體發生器上蓋爆出，撕碎氣袋擊中車輛駕駛員胸部后又飛嵌入其喉嚨，導致駕駛員傷重搶救無效死亡。

圖 5主安全氣囊破損及駕駛員傷害分析

從氣體發生器上蓋爆出，氣袋撕碎導致人員死亡分析，該更換后的主安全氣囊存在可能的產品缺陷：

1.主安全氣囊點爆的閾值過低，導致主安全氣囊在低速碰撞時不必要的點爆，造成人員傷亡；

2.上蓋與氣體發生器座連接不可靠，導致氣體發生器點爆時飛出；

3.點爆過程中，氣體發生器中推進劑爆發強度異常過大，致使上蓋爆出撕碎具有很高的抗拉強度和抗撕裂強度的氣袋。

圖 6 帕薩特轎車氣囊破損原因分析

案例2

2013年06月26日04時20分許，小型轎車行至某高速公路K70+600m處，所駕車前部與重型倉柵式貨車尾部發生碰撞，造成小型轎車副駕駛座乘車人現場死亡，駕駛員及后排乘車人無名氏受傷，兩輛車損壞的死亡道路交通事故。

圖 7 小型轎車追尾重型貨車事故

圖 8小型轎車外部損壞情況

圖 9駕駛員及乘員未系安全帶

分析說明：采用模擬分析方法分析車輛追尾碰撞重型貨車過程，該車追尾撞擊前車時的車速99km/h，等效碰撞能量速度37.09km/h，安全氣囊應展開。

圖 10 駕駛員及前排乘員安全氣囊未展開

轎車外部前保險杠與引擎蓋、翼子板、車頂、窗框、散熱器框等損壞；左前門、前擋風玻璃、A柱、車身頂部損壞；內部儀表臺損壞，并輕微向后位移，方向盤移位，前排空間變小。方向盤安全氣囊、副氣囊均未點爆，副駕駛員座椅上部頭枕脫落、前排座椅背部均見撕裂破口。

事故中小型轎車副駕駛位置乘員死亡，駕駛員及后排座乘員受傷。經檢測，駕駛員及前排乘員均未系安全帶。

對副駕駛位置乘員的死亡，經尸體檢驗，頭頸部：面部、枕部血染，額部及右面部擦挫傷，其中額部不規則挫裂創、深達顱骨外板。下頦至頸胸部擦挫傷，其中下頦橫形裂創、下頜骨開放性骨折。軀干部：左肩至左腋縱行裂創深達肌層，腹部片狀擦挫傷，右肩胛區擦挫傷。四肢部：左小腿中上段脛擦挫傷，右膝部擦挫傷。交通事故外傷明確，符合機械性外力作用致顱腦死亡的損傷特征。屬于在此次交通事故中駕駛室、A柱及車頂發生嚴重變形，導致車內人員受擠壓受傷，從而導致車內人員死亡。符合機械性外力作用致顱腦死亡的損傷特征。

根據小型轎車駕駛員的傷情鑒定結果：駕駛員的左眼外傷；鼻骨骨折；口外傷。左上瞼見3.6cm縫合創，上唇見4cm穿透縫合創，構成輕傷。屬于在此次交通事故中駕駛室、A柱及車頂發生嚴重變形，導致車內人員受擠壓受傷。

根據小型轎車后排座椅乘客傷情鑒定結果：雙側上頜骨骨折；鼻骨鼻中隔骨折；口腔頜面部多發軟組織挫裂傷；鼻腔、副鼻竇腔積血；左肺挫裂傷；右側髖臼骨折；右下肢皮膚擦傷；左手外傷，構成輕傷。

圖 11小型轎車碰撞時速度分析

圖 12 小型轎車碰撞時等效碰撞能量速度分析

五、結論

汽車安全氣囊作為一項汽車被動安全設備，在現代汽車特別是乘用車上廣泛應用，在一些實際的碰撞事故中證明確實具有降低駕乘員傷亡的功效，但安全氣囊的防護效果與很多的因素有關，如碰撞強度，碰撞類型，乘坐位置，車輛的類型和大小，以及是否使用了安全帶和安全氣囊的尺寸、容量等，國外一些文獻報導了大量安全氣囊相關的作用、效果的調查和研究，并發現了存在的一些問題。國內也有部分安全氣囊使用情況、效果以及安全氣囊引爆或是未引爆引起人員傷害的一些爭議的相關文獻資料。

1.由于氣囊彈開時發生急劇地充氣膨脹，其沖擊力極大，還產生灼熱的氣體，決定了它在完成防護過程的同時也存在引發新的損傷的潛在因素。此時，如果沒有正確佩戴安全帶，或是坐得離氣囊太近，氣囊膨脹時的沖擊力及灼熱氣體同樣會對乘員和駕駛員造成傷害。

2.安全氣囊只是輔助安全系統，要與安全帶配合使用。當發生正面碰撞時，容易發生沒有佩戴安全帶而被安全氣囊所傷的情況。

3.汽車在低速行駛而發生碰撞事故時，乘員和駕駛員系上安全帶即可，完全不需要安全氣囊展開起保護作用。如果這時氣囊展開反而加重碰撞傷害。

4.當轎車與大貨車發生追尾碰撞或是車身側面碰撞時，往往沒有車身前部的直接撞擊，主要是車身上部和側面發生碰撞，碰撞車身部位的剛度很小，雖然車艙發生了很大的變形，造成了車內乘員受傷或死亡，但是由于碰撞部位不對，有時候氣囊并不能打開。

（5）正常的安全氣囊在碰撞時只有囊體彈出，其他零部件的彈出會危及駕乘人員的生命安全，任何的缺陷或者質量問題都必須引起重視。

（6）安全氣囊是按照成人身高、體重進行設計的，前排乘員安全氣囊較大，其爆發力是兒童所承受不了的。爆發會對兒童造成一定程度上的傷害，當汽車裝有前排乘員安全氣囊時，切不可讓兒童坐在前排或在此位置安置兒童座椅。

總之，安全氣囊系統本身在產生對乘員保護作用的同時存在一定危險性，應強制配合安全帶使用，并提高安全氣囊起爆的閾值和起爆傳感器的可靠性，避免低速時的起爆或是誤爆。同時，安全氣囊的結構設計和安裝的可靠性應進一步改善，避免除囊體以外的另部件起爆時損壞彈出對乘員產生的嚴重傷害。

參考文獻

[1].黃世霖 張金換 王曉冬等編著.汽車碰撞與安全.清華大學出版社，2000年12月第一版

[2].汽車之家. 防護和傷害并存 汽車安全氣囊技術詳解.

[3].Australian Academy of Science （2009）. Death-defying designs for car safety. http：//.au/nova/057/057print.htm

第6篇：神奇教案范文

摘 要 為了探討身形動作結合調節呼吸氣療法和按摩療法對運動肌肉損傷的醫療效果，本文對兩名患者分別采用身形氣療法和按摩療法，進行為期一個療程（11天）的醫治，以比較兩種治療方法對斜方肌損傷的醫療效果。結果表明，身形動作結合調節呼吸氣療法比按摩療法的康復效果相對快。身形動作結合調節呼吸氣療法屬患者對損傷的主動性治療，既能輸通氣血經絡，又能按摩使受傷部肌肉，使淤血逐漸散去，慢慢恢復斜方肌的生理收縮機能。

關鍵詞 斜方肌損傷 身形氣療法 按摩療法

為更深一步了解祖國傳統醫學身形動作結合調節呼吸氣療法和按摩療法對運動肌肉損傷的醫療效果，選取兩名22歲男子因超負荷提拉杠鈴造成斜方肌損傷的患者為醫療效果實驗對象，分別對患者甲采用身形氣療法，對患者乙采用按摩療法，進行為期一個療程（11天）的醫治，以比較兩種治療方法對斜方肌損傷的醫療效果，所分析的結果僅供同行們參考。

一、實驗

（一）實驗目的。分別采用中醫身形氣療法與按摩療法對斜方肌損傷進行治療，比較兩種治療方法對斜方肌損傷的醫療效果。

（二）實驗原理。通過對斜方肌損傷的兩名患者，分別采用中醫身形氣療法與按摩療法進行治療，觀察患者康復的效果。

（三）實驗對象。兩名22歲男子因超負荷提拉杠鈴造成斜方肌損傷的患者。

（四）斜方肌損傷的病癥的診斷（牽拉與點壓實驗）。1.牽拉上肢實驗；患者斜方肌受傷側，做上肢的上下回旋和外展內收的慢牽拉動作，在牽拉過程中，患者肩胛，胸椎棘突部會有游離性疼痛點。2.點壓肩胛胸椎部實驗；用拇指或食中指由上而下點壓患者背面的肩胛和胸椎部，當點壓到斜方肌的拉傷部位時，患者立即有酸脹或疼痛感。

（五）治療方法。對患者甲采用身形氣療法，對患者乙采用按摩療法。

（六）記錄兩名患者每天康復的變化情況。

二、治療處方

（一）形體動作結合調節呼吸氣的身形氣療法

1.“鶴首”。2.“寒肩縮項”與“拽開肩胛”。3.“雙臂推揉”等身形氣療法。

（二）按摩療法

對斜方肌大面損傷或陳舊性損傷采用擦摩、揉捏、按壓等方法，目的是放松肌肉，初步活血化淤（每個療程10天，每天按摩一次，時間20-30分鐘）。

1.擦摩；患者取俯臥位，醫者用拇指和食中指指腹沿拉傷斜方肌的肩胛骨、椎和胸椎棘突部表面觸及骨邊、骨溝、骨縫反復擦摩，輸通肌腱處血淤（時間：2-3分鐘）。

2.揉捏；患者取坐位，醫者站于患者身后，四指并攏，拇指分開，形成鉗型。將掌心及各指緊貼于肩胛和頸項和背部皮膚，拇指與四指相對用力略向上提，沿向心方向做旋轉揉捏斜方肌菱起止點的肌腱部（時間：3-5分鐘）。

3.按壓；患者取俯臥位，醫者用一手或雙手的掌根（并列，重疊）在患者斜方肌損傷側的肩背部按壓。用力由輕到重，按壓重力的大小依患者肌肉的厚實度而定。患者肌肉的厚實度和肥胖度越大，按壓重力應大些，反之則小些（時間：3-5分鐘）。

三、醫療康復效果比較分析

用牽拉和按壓診斷法來比較，身形動作結合調節呼吸氣療法和按摩療法對運動肌肉損傷一個療程康復效果。

（一）斜方肌損傷的兩種實驗醫療（一個療程）效果比較

（二）斜方肌損傷的兩種實驗醫療方法的特點

1.身形動作結合調節呼吸氣療法屬患者對斜方肌損傷的主動性治療， 形體動作結合調節呼吸氣療法：采用“鶴首”、“寒肩縮項”、“雙臂推揉”等鍛煉方法，促使肩胛骨、肩關節上提，上回旋，后縮，下降和向上轉動。呼吸調節是：要隨動作慢慢的深吸氣、長呼氣。

2.按摩療法屬患者對斜方肌損傷的被動性治療， 按摩療法：對斜方肌大面損傷采用推摩、揉捏、按壓、叩打等方法，其目的是放松肌肉，初步活血化淤。

（三）斜方肌損傷的兩種實驗醫療效果分析

1.身形動作結合調節呼吸氣療法，是對肌損傷的“主動”性治療，不需施加外力，其治療的強度和時間，患者根據身體感覺可自我調節。

2.按摩療法是對肌損傷的“被動”性治療，醫護人員根據患者傷勢施加外力和治療手法。

3.由于身形動作結合調節呼吸氣療法，患者根據身體感覺自我調節。其治療強度和時間適宜患者的身體感覺，其一個療程的康復效果較顯著。按摩療法是患者在相對被動情況下接受治療，其一個療程的康復效果比身形動作結合調節呼吸氣療法的康復效果相對慢。

四、小結

經對兩名22歲男子因超負荷提拉杠鈴造成斜方肌損傷的患者，分別采用身形氣療法和按摩療法醫治一個療程（11天），比較了兩種治療方法對斜方肌損傷的醫療效果。身形動作結合調節呼吸氣療法比按摩療法的康復效果相對快。

參考文獻：

[1] 李月玲等.人體解剖學[M].北京：高等教育出版社.1999.6.

第7篇：神奇教案范文

①有感情地誦讀課文，把握內容，體會感情。

②理清結構，展開合理聯想和想像。

③增強求知欲，培養科學精神和探索未知世界的興趣。

教學重點

體會詩歌表達的豐富感情，通過朗讀體會詩歌的韻律美，發揮聯想和想像，認識科學的神奇與人類的偉大。

課前準備

教師可利用網絡或書籍查閱有關化石的資料，并指導學生搜集有關資料；有條件的地方可組織學生參觀相關展覽，進一步了解生物進化的過程，為學習本課做準備。

教學內容

《化石吟》是一首科學抒情詩，展示了人類對化石的研究成果，再現了億萬年前的神奇景象，從而贊美科學的神奇與人類的偉大。詩中一系列的疑問將人們帶入奇幻的神話般的生物世界，又用優美的語言富有感情地贊頌了會講話的奇異的化石。學習這首詩，讓同學們展開豐富的聯想和想像來理解詩中的內容，體會詩人的感情。

教學設計

精心導入

①可采用多媒體電教手段用大屏幕展放有關化石的圖片，并配以音樂、旁白解說，引起學生閱讀的興趣。

②也可用音樂導入：《木魚石的傳說》“有一個美麗的傳說，精美的石頭會唱歌……它訴說善良……講述美好……”同學們聽了歌曲，也會想像到，精美的石頭怎么會唱歌呢?它怎樣講述著善良和美好呢?有詩歌寫道：“逝去萬載的世界可會重現，沉睡億年的石頭能否說話?長眠地下剛蘇醒的化石啊，請向我一一講述那奇幻的神話。”石頭真的能向我們講述神奇的故事嗎?讓我們共同研讀一首科學抒情詩《化石吟》。

出示課題及學習目標。

感知內容

在聽讀前，檢查預習練習：讀一讀，寫一寫。

(過渡)《化石吟》是一首生動優美的科學抒情詩，它向我們展示了億萬年前的神奇景象，并贊美了科學的神奇與人類的偉大。本詩前后呼應，節奏鮮明，音樂性強，易于誦讀，在誦讀中能體會詩人的感情。請聽老師范讀。(配樂范讀課文)

有感知才有思考，請同學們跟讀課文(跟教師朗讀一次)。好詩不厭百回讀，請同學們自由朗讀，并在朗讀中思考問題。

[問題組](大屏幕投影出示)：

a．用簡潔的語言概括本詩的主要內容。

b．本詩表達了作者怎樣的思想感情?

c．本詩可分為幾層，試概括大意。

學生可在自由誦讀中思考，然后討論，討論時要給予充分的時間。討論后教師引導學生明確：

a．本詩寫科學家通過研究化石展現了億萬年前的神奇景象。

b．詩歌表達了作者對科學神奇與人類偉大的贊美之情。

c．詩歌分為三層：1—2節通過發問，引發聯想；3—6節具體抒寫，無限遐思；7節回應發問，照應開頭。

學生討論，教師明確后，可以再次指導朗讀，為進一步理解詩歌做鋪墊。

研讀賞析

①教師導學：對文章的大體內容和作者的思想感情基本了解，還應學會細致研究好的章節、詞語，以便把握文章的主旨。

②自主探究

(大屏幕出示問題組，學生思考并體味)

問題組：研讀3—6節，思考下列問題。

a．“你把我的思緒引向遠古”一句在全詩中起什么作用?

b．怎樣理解“黑色的軀殼裹藏著生命的信息，為歷史留下一本珍貴的密碼”一句?

c．“時光在你臉上刻下道道皺紋，猶如把生命的檔案細細描畫”是寫人嗎？你是怎樣理解的?

d．當你面對復原的恐龍、猛犸時，你有何感想？（此時可以出示一組圖片，也可以利用課本的圖片。）

e．從詩中找出你喜歡的一句，品味賞析一下，說說你喜歡的理由。

以上內容在朗讀后由四人小組討論。每組討論一個題，e題每組都要討論。發言時可以展開小組競賽，比比哪個小組思考的最深刻，最有啟迪意義。

學生發言可以暢所欲言。假如學生希望教師指點或總結時，教師可做指示：文中的思緒引向遠古，既引起了下文，又表現了作者的思路。之所以是“一本珍貴的密碼”，是因為在化石中，作為生命基本物質的有機化合物還保留著，為科學研究提供了必要的條件。“刻下道道皺紋”寫的是化石，這是一種比喻，人臉皺紋是生命歷程的寫真，而把化石比作人臉皺紋，不正是地球古生物的檔案嗎?其余的內容，只要想像合理，賞析到位即可。

③學法指導

好詩閱讀有節奏，反復吟誦感悟深，重點詞句細品味，聯想想像悟中心。

簡單的內容歸結、板書：

發問想像——遐思飛躍——回答呼應

神奇景色——人類偉大——贊美科學

④合作探究

通過導學、探究、學法指導的學習過程，學生可以繼續進行合作、探究式學習，可以調動學生的想像力和從小積累的一些生物知識，在反復朗讀的基礎上，引導學生展開聯想和想像，注意將語文知識和自然知識結合。如：“沉睡千年的石頭說了話”能說些什么呢?除課文之外，還能想像些什么?

a．質疑交流

研讀文章有哪些思考和體驗，或有哪些疑問?教師與學生可以相互質疑，形成參與式討論。

b．拓展延伸

教師出示錄像或圖片，介紹某種古生物。

學生也可展示自己搜集的材料，做口頭介紹。

延伸作業

參觀或查閱資料后，寫一點感想，題目可定為《遠古的遐思-------讀(觀)××有感》

點評

第8篇：神奇教案范文

西林二小三(1)班：陸霄

指導老師：湯之昕

我的家鄉在西林,西林縣是個偏僻的小山城,地處云南、貴州及廣西三省交界處，是廣西最西邊，最邊遠的地方，被人們稱為廣西“省尾”。 春秋戰國時期是句町古國故地。可就是在這最遙遠的地方卻有最神奇的故事和最美麗的風光。在這里曾發生了震驚中外的“西林教案”；在這里出土了世界罕見的銅棺、銅鼓和一批精美的青銅器；這里有曾任云貴總督、兩廣總督、四川總督的岑氏父子修建的“岑氏古建筑群”； 這里還有被人們譽為壯族干欄文化第一村“那巖古寨”……

為了宣傳西林，感受句町文化，2008年11月11日-13日，西林縣在縣城舉辦首屆句町文化藝術節。11日晚上八點鐘，在民族廣場舉行了藝術節開幕式的文藝晚會——《句町情韻》。觀眾從四面八方涌來，廣場上人山人海，把這里圍得個水泄不通，人們都等待著開幕式的表演，都想更深地了解句町古國的情況。

表演開始了，第一個節目是一位巫師帶著一些句町人跪拜銅鼓，然后跳銅鼓舞。給我印象最深的是英俊瀟灑的句町王帶領著句町兵打了勝仗……看著，看著，我們仿佛穿越時空，來到了神秘的句町古國，看到美麗的句町姑娘在跳舞，勇敢的句町戰士在喝慶功酒……

第9篇：神奇教案范文

一、首先制定了教學計劃，預期備好各課教案，挖掘各課的教材，根據不同內容，進行不同的講授。

二、使學生領會每個人都在自己的家鄉，我們的童年大都在家鄉度過，家鄉的一山一水，一草一木，都留給我們永久的記憶。同時，教育學生我們的家鄉是一個美麗富饒的地方，它養育了我們的身體，塑造了我們的性格，更給了我們童年的樂趣，讓我們一起走進家鄉去探究，去盡情地愛。

此外，使學生初步了解家鄉周圍的環境，大自然是一幅流動的畫，四季輪回，景色各異，一年四季各有景色，各有特點令人遐思無限還要教育學生當你陶醉在美景之中，享受大自然恩賜的時候，你是否關注過我們的地球母親；今天的世界，人口過多，森林、草原在退化，生態環境被污染，生物的種類在減少，地球已敲響了警鐘。讓我們快行動起來，保護無門的地球。從而使學生深刻的體會到我們的家鄉這么可愛，這片神奇的土地山川秀美，資源豐富，家鄉的土地養育了我們，家鄉的資源要我們保護，家鄉的明天要我們建建設。因此，讓我們從現在開始，從身邊的小事做起，關注我們的生態環境，保護我們的家園，為建設綠色家鄉而努力。