国产丁香婷婷妞妞基地-国产人人爱-国产人在线成免费视频麻豆-国产人成-91久久国产综合精品-91久久国产精品视频

公務員期刊網(wǎng) 論文中心 正文

談航道信息化建設管理控制要點

前言:想要寫出一篇引人入勝的文章?我們特意為您整理了談航道信息化建設管理控制要點范文,希望能給你帶來靈感和參考,敬請閱讀。

談航道信息化建設管理控制要點

摘要:航道信息化建設水平高低直接就影響到企業(yè)的正常發(fā)展,為了更好的促進航道企業(yè)的工作開展,在航道信息化建設管理控制的過程中,就需要采取有效的方法進行控制。基于此,該文立足于實踐,在論述航道工程信息化建設意義的基礎上,對港口航道信息化建設存在的問題進行歸納分析,而后對信息化建設管控重點探究。

關(guān)鍵詞:航道工程信息化建設管理控制要點分析

1.港口航道工程信息化建設意義

積極開展航道工程信息化建設能夠更好的開展宏觀調(diào)控管理,能夠?qū)崿F(xiàn)港口功能的合理規(guī)1劃與設計,能夠提升規(guī)劃設計的總體水平,有效的保證港口吞吐量、港口航道建設質(zhì)量水平,這是提高港口管理水平和服務質(zhì)量的關(guān)鍵。港口航道信息化建設應該考慮到企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略,同時能夠把合同控制作為主線聯(lián)合多個部門來進行,企業(yè)應該做好成本管控,可以提升港口航道服務質(zhì)量水平,能夠更好的實現(xiàn)各個階段港口建設目標。隨著我國工業(yè)領(lǐng)域的穩(wěn)步發(fā)展,已經(jīng)成為世界先進水平,同時和世界各國的經(jīng)濟交流日益頻繁。當前經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的重要階段,必須要開展港口信息化建設,能夠利用當前的發(fā)展機遇,更好的促進航運經(jīng)濟的穩(wěn)步發(fā)展。

2.港口航道信息化建設存在的問題

2.1功能不全

有些港口航道工程的建設中,信息化建設是一種先進的理念和技術(shù)要求,但是目前的很多功能都不完善,所以導致了港口航道建設信息化水平比較低,信息化建設中的功能是比較單一,功能的影響導致其應用無法實現(xiàn),這些問題的存在極大的阻礙了港口信息化建設,影響港口航道工程的順利實施,威脅到整個項目的經(jīng)濟效益,也會阻礙港口領(lǐng)域的穩(wěn)步發(fā)展。

2.2發(fā)展存在不均衡因素

港口經(jīng)營與發(fā)展的目的就是為了能夠獲取經(jīng)濟效益,而信息化的建設給港口航道生產(chǎn)活動帶來較高的經(jīng)濟效益,所以相關(guān)部門能夠把信息化建設作為重點工作來抓,能夠有效的促進港口航道領(lǐng)域的發(fā)展,推動經(jīng)濟的進步,可以避免港口航道經(jīng)營發(fā)展中出現(xiàn)不均衡的情況,否則將會導致建設無法順利的進行,威脅到整個項目的運行質(zhì)量和水平。

3.港口航道工程信息化建設的優(yōu)化措施

3.1港口航道信息管理平臺的建設

首先,我們應該建設完善的港口航道的數(shù)據(jù)綜合系統(tǒng)。這一系統(tǒng)的應用可以掌握全部的數(shù)據(jù)信息,利用該數(shù)據(jù)信息系統(tǒng)能夠了解航道經(jīng)營中的問題,能夠重點了解未來的航道優(yōu)化改進具體的措施,能夠?qū)崿F(xiàn)航道數(shù)據(jù)的共享。其次,構(gòu)建航道地理信息系統(tǒng)。這一系統(tǒng)主要是通過計算機等先進技術(shù)來實現(xiàn)地形地貌信息的展示和應用,能夠掌握具體的線路。因此,我們需要利用該系統(tǒng)可以實現(xiàn)航道的科學管理,能夠?qū)崿F(xiàn)航道的可行性建設和整體性的規(guī)劃,能夠保證航道管理水平滿足要求,更好的推動航道領(lǐng)域的穩(wěn)步發(fā)展。最后,要通過先進網(wǎng)絡技術(shù)能夠利用瀏覽器頁面可以直接進入到港口航道數(shù)據(jù)分析水平,保證管理可以順利的進行。

3.2逐漸實行信息管理一體化的操作模式

港口航道管理人員應該結(jié)合時代的發(fā)展需要來提升自身的管理素質(zhì)水平,能夠把信息技術(shù)管理技術(shù)應用到實踐中。首先港口航道管理人員應該掌握自己的工作實際情況,同時能夠利用信息化管理可以實現(xiàn)統(tǒng)一性的管理。其次,應該通過網(wǎng)絡等先進科學技術(shù),可以把收集到的信息實現(xiàn)分類展出和應用。最后是港口航道的各個環(huán)節(jié)進行用戶管理,能夠利用航道建設中,能夠促進港口運營水平的提升,可以更好的促進港通運行質(zhì)量的提升。

3.3航道信息化管理平臺設計

3.3.1航道信息管理平臺整體框架應用現(xiàn)代計算機與網(wǎng)絡技術(shù),能夠建設存儲、管理以及航道數(shù)據(jù)應用的平臺。這種平臺能夠?qū)崿F(xiàn)航道平臺信息的管理和使用,保證各項信息能夠有效的應用,從而可以提升數(shù)據(jù)利用水平。綜合分析實際情況,管理平臺包含如下幾個問題:(1)航道數(shù)據(jù)綜合處理系統(tǒng)。該子系統(tǒng)主要是完成圖形數(shù)據(jù)、上傳數(shù)據(jù)、歷史數(shù)據(jù)等進行全面的檢查。利用先進數(shù)據(jù)處理技術(shù),可以保證各項數(shù)據(jù)準確的應用,能夠達到數(shù)據(jù)入庫和管理的要求。(2)航道地理信息系統(tǒng)。主要是通過地形圖、電子圖的方式作為基礎條件,能夠利用地理信息能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)的處理和應用,通過計算機技術(shù)、地理信息技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、圖像就是等作為核心管理數(shù)據(jù),然后能夠掌握具體的地理信息,能夠查詢、統(tǒng)計和應用,實現(xiàn)自動化的分析和科學處理,能夠給航道規(guī)劃、建設、管道、決策等提供基礎條件,為建設部門管理提供基礎條件。(3)航道信息中心數(shù)據(jù)庫。按照采集調(diào)研之后所掌握的全部數(shù)據(jù),能夠?qū)崿F(xiàn)多項數(shù)據(jù)的整合與應用,可以實現(xiàn)航道數(shù)據(jù)的整體性規(guī)劃和使用。為了能夠調(diào)研和應用,保證數(shù)據(jù)達到最優(yōu)化的標準,能夠建立完善的數(shù)據(jù)庫的關(guān)系模型,能夠保證各個航道中的數(shù)據(jù)共享和應用,為今后的數(shù)據(jù)系統(tǒng)使用提供基礎。(4)web應用。這是系統(tǒng)的入口部分,通過管理平臺可以實現(xiàn)多個模塊的應用。用戶能夠利用客戶端中的瀏覽器頁面進入到管理平臺中,然后就是進行密碼的輸入和使用,能夠完成數(shù)據(jù)輸入、業(yè)務信息管理和平臺等多項功能,從而可以滿足系統(tǒng)的管理需要。

3.3.2航道信息管理平臺的網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)按照航道信息系統(tǒng)的有效性、簡潔性、易理解性等方面,為了能夠讓用戶能夠通過該平臺來開展具體的工作,然后就是進行三層網(wǎng)絡系統(tǒng)的程序開發(fā)和應用。三層網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)即第一層:表示層,第二層:功能層,第三層:數(shù)據(jù)層。(1)表示層。該層是出現(xiàn)在用戶的客戶端中,其主要的作用就是進行瀏覽器的應用,能夠保證多項功能來進行服務,管理平臺服務器首先是進行用戶信息的讀取,在檢驗信息沒有發(fā)生任何的錯誤問題之后,就能夠?qū)⑿畔鬏數(shù)娇蛻舳酥校脩裟軌蚶每蛻舳酥苯邮艿疥P(guān)于界面的信息,能夠直接顯示在用戶客戶端中,用戶就能夠按照要求來實現(xiàn)平臺的各項操作,能夠組織進行多項工作。(2)功能層。這和表示層處于客戶端有著明顯的差異,在進行相應程序的應用之下,服務器能夠直接獲取相應的數(shù)據(jù)信息,然后就是通過各項數(shù)據(jù)處理得到想要的結(jié)果。服務器在受到了相應的數(shù)據(jù)信息之后,能夠執(zhí)行相應的程序,進行結(jié)果的處理然后將相應的用戶信息傳輸?shù)接脩舳酥小?3)數(shù)據(jù)層。數(shù)據(jù)層是在系統(tǒng)的底層中,服務器要做好數(shù)據(jù)信息各項指令的使用,數(shù)據(jù)庫能夠做出必要的相應,然后就能夠?qū)崿F(xiàn)各種信息的查詢和修改操作,能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)的邏輯處理,就能夠直接將數(shù)據(jù)傳輸?shù)椒掌髦小?/p>

3.3.3航道信息管理平臺的安全性設計因為航道信息管理平臺能夠處于一個開放網(wǎng)絡系統(tǒng)內(nèi),其安全性容易受到很大的影響。Internet在經(jīng)過了長遠的發(fā)惡戰(zhàn)之下,能夠有效的處理目前所存在的安全問題。網(wǎng)絡安全管理在整個網(wǎng)絡應用中都有著非常重要的作用,從服務器到最終的網(wǎng)絡層中,然后從網(wǎng)絡層再轉(zhuǎn)換到客戶端中,對于整個系統(tǒng)的程序影響是比較多的,能夠有效的保證各個環(huán)節(jié)都不會出現(xiàn)問題,能夠達到網(wǎng)絡安全性的要求。其中特別是注意數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)內(nèi)容,能夠?qū)崿F(xiàn)信息的共享和應用,就能夠掌握必要的功能,同時根據(jù)實際情況做出修改和應用,能夠有效的處理安全隱患溫恩體。雖然安全性問題是比較嚴重的,但是并沒有建設相應的安全機制和問題,特另是在Web開放性方面,是整個Intemet中是比較薄弱的環(huán)節(jié)。為了能讓航道管理系統(tǒng)可以達到安全性的標準,應該有效的處理掉用戶登錄、驗證等環(huán)節(jié)。

4.結(jié)語

為了能夠順應信息化發(fā)展的需要,海事管理領(lǐng)域中,也必須要充分的重視先進科學技術(shù)的應用,能夠保證各項工作都能夠達到先進技術(shù)的水平。利用信息化平臺的使用,可以獲取航道運行中的各項問題,從而可以時間系統(tǒng)的訪問、讀取和處理,從而可以給領(lǐng)導決策提供基礎條件。通過Intemet,實現(xiàn)各個航道數(shù)據(jù)信息的共享和應用,保證航道管理水平得以提升。

參考文獻:

[1]張長騰,鄭治勇,胡林,等.廣東省航道建設工程綜合管理信息化技術(shù)研究[J].信息技術(shù)與信息化,2015,(4).90-92.

[2]任加銳,倪定亞,袁翠平.京杭運河蘇北段航道現(xiàn)代化建設--京杭運河徐揚段續(xù)建二期工程信息化建設光纜工程[J].中國水運(下半月),2014,(9).95-97.

[3]顧春元.淺談航道工程項目管理系統(tǒng)[J].建材與裝飾,2018,(43),299-300.

[4]戴彬.文檔元數(shù)據(jù)與建設工程項目管理信息系統(tǒng)集成[J].建筑管理現(xiàn)代化,2005,(2),1-4.

[5]楊建堂,趙赟慧.加強工程建設的施工管理與質(zhì)量控制[J].山西建筑,2001,(1),105,120.

作者:付勇 單位:江西省贛江船閘通航中心

主站蜘蛛池模板: 大黄一级片| 成人欧美一区二区三区 | 114一级毛片免费 | 久久九九有精品国产56 | 成人资源在线 | 久久男人的天堂色偷偷 | 亚洲欧美精品 | 美女在线网站免费的 | 一区二区三区在线观看免费 | 国产日产久久高清欧美一区 | 欧美日韩国产亚洲一区二区 | 久久久久久91香蕉国产 | 久久夜色精品国产亚洲 | 欧美一区不卡二区不卡三区 | 国产精品三级一区二区 | 亚洲精品久久久久中文字幕一区 | 成人三级视频在线观看 | 一级特黄欧美 | 国产精品夜色视频一区二区 | 在线观看亚洲免费视频 | 高跟丝袜美女一级毛片 | 高清不卡一区二区三区 | 午夜精品成人毛片 | 一级女性全黄久久生活片 | 成年18网站免费视频网站 | 国产精品单位女同事在线 | 日韩黄在线观看免费视频 | 欧美一级成人影院免费的 | 欧美成人a级在线视频 | 美女免费在线视频 | 波多久久夜色精品国产 | 91精品国产91热久久久久福利 | 日韩免费一级毛片欧美一级日韩片 | 高清一区二区三区免费 | 国产一区二区在免费观看 | 欧美自拍网 | 成人免费的性色视频 | 久久在线播放 | 91成人网 | 一本色道久久88加勒比—综合 | 三级网站免费观看 |