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1應急通信技術現狀

AdHoc技術網絡由于可脫離基站信號支持而單獨信號供給進行通信的特點，成為應急通信中追捧的寵兒。目前該領域已取得階段性進展，具有代表性的有傳感器網絡技術、Mesh網絡技術、Manet（移動自發網絡）技術等。傳感器網絡技術應用到應急通信中即實現了應急救援地區數據的實時監控，并及時將監控數據上傳到監控調度中心總部，為應急搶險的整體部署提供可靠依據。Mesh網絡技術是將現有常規通信資源加以無線網絡拓展，是利用多跳AdHoc應急通信技術組成特殊應急通信網的成功應用[1]。將Manet技術成功應用到應急通信上，最直觀的案例就是車載網絡技術，該技術完全實現了電力系統應急救援終端相互間的信息數據通信，應用效果顯著。Kenichi Mase設計出一個天空無線網絡應急方案，該方案完美結合了衛星通信網絡和AdHoc應急通信網絡，為電力系統應急通信與公網通信提供了良好的傳輸載體。美國研究小組設計出一種綜合復雜應急Mesh網絡，由于其建設價格低廉、響應速度快，可被普遍推廣應用。Azzedine Boukerche等人通過研究試驗總結研究出一種應急通信網絡技術的框架，它可將移動協同虛擬環境下所有應用得以實現。美國學者對無線網絡與移動通信網提出了一種救援應急通信的多功能的無線應用網絡，可以在比較復雜的環境下應用，其應用測試效果也得到同行業專家的普遍認可[2]。針對應急通信的互聯互通問題，國內學者設計出一種基于網絡技術的多功能互聯網絡信息平臺，詳細說明了建設方法，互聯互通接口不規范問題得到解決。另外，國內學者參考輔助應急技術系統研究案例，結合數據庫技術、繼承網絡技術等進行研究，為相關研究提供有效依據，并設計出一種將可將AdHoc網絡通信技術、衛星通信技術等相融合的應急通信方案，很好地解決了應急現場用戶設備互通及應急現場場內與場外設備互通問題，為相關研究提供了很好的借鑒。

2常規應急通信方式

應急通信方式異常豐富，如模擬信號通信、數字信號通信、光通信、微波通信等。如今地球正面臨著氣候變暖及各種災害頻發的影響，很多時候已不能只局限于某個國家的范圍來考慮問題，其技術水平和管理水平也要與國際接軌。很多情況需要國與國間的應急隊伍配合才能滿足應急需求。整個國家乃至國與國之間都搭建了專門的應急通信系統，一旦需要，即刻啟用。某種程度上，雖然應急通信系統常常不對普通需求使用者開放使用，但普通通信網絡在應急情況下可為應急通信提供載體。按照應用載體不同，可將應急通信分為無線電臺通信、數字信號集群通信、衛星應急通信、自組織網絡、車載應急通信等；按照應急通信的傳輸方式不同，可將應急通信分為有線傳輸和無線傳輸[3]。

3特殊環境應急通信

災后24小時以內應急通信。此時應急通信的救援時機是非常寶貴的，這時災難發生時間還不長，基礎設施損毀嚴重，電力系統癱瘓直接導致供電設備無法供電，大型救援組織和必需物品無法到達搶險地區，只有少數搶險先頭部隊能在第一時間到達搶險地區。在這個階段采取的應急通訊要具有靈活性，具有強烈的適應性，同時機動性要強，關鍵一點是能夠構建通信設備可進行語音通信。在這個階段里，要建立一個空間通信網使數據、語音、視頻指揮調度問題能夠得到充分有效的解決。在災難發生的24小時之內，對應急通信需求的要求比較高，組網的實際耗時比較大，應急通信要有強大的覆蓋范圍，對當前的可用地面通訊設備和衛星通信系統可以兼容，能夠對數字集群提供良好的服務。災后48小時以內應急通信。災后24~48小時內，隨著一部分基礎設施得到不同程度的修復，一些小型救援車輛可到達搶險地區，應急電源和部分物資也能夠到達部分地區，相比較上一時段，應急搶險部隊也有明顯增加，并陸續進駐受災現場。該時段要保證應急搶險部隊的合理調度，進一步擴大通信區域，最大限度保證災區人民的通信。應急通信車在這個階段能夠發揮很大的作用，能夠通過數字集群系統運行靈活有效的現場通訊覆蓋。災后72小時以內應急通信。災后24~48小時內，應急搶險救援工作全方位開展，對應急搶險通信質量的要求更高。對受災地區多種類搶險救援部隊的搶險調度、救災搶險等相關的工作必須有穩定、高效的多業務通信方面的有效支持。而且對受災現場不同網絡互聯接口的規范性、互聯性要求更高，應急通信系統必須滿足急劇膨脹的數據、語音視頻方面的相關業務。目前的應急通訊的關鍵性設施為應急通信車與比較固定的應急通訊系統，集群通信技術在整個體系中發揮重要作用。

4電力系統應急通信應用現狀及技術問題

4.1電力系統應急通信技術體系現狀

現如今，公共網絡正向IPV6技術時代演變，電力系統也已經使用了IPV6的互聯網協議，該技術可有效解決IPV4地址資源有限的短板，還可使多種接入設備同時接入互聯網。對公網的處理能力有了整體的提升，提供了更加安全的網絡運行機制，提高了公網的服務水平和服務質量。應急通信技術在電力系統的應用中，還有一種技術叫集群應急通信系統。其主要實現功能是支持多用戶同時公用一組通信信道，并可根據需要有序的分配使用信道的專有應急通信網技術。從某種意義上講，它上面提到的文章與上文提到的電力通信專網類似，這項技術除應用于電力系統外，還主要應用于一些特殊部門，如政府軍隊、應急救援、突發事件管理等機構，主要實現其現場指揮調度等工作。目前此項技術建設比較成功的有歐盟研發的TETRA系統。國內對集群通信應急技術也進行了研發，雖然不比國外的技術成熟，但也進行了大膽嘗試，具有代表性是華為通信公司的GT800系統及中興通信公司的Gota系統[4]。

4.2電力系統應急通信應用技術問題

我國電力系統應急通信技術的導向是衛星通信技術，其輔助應用主要是海事衛星通信技術，短波通信和車載近程接入系統。該應急通信技術體系特點明顯，具有通信技術相對成熟、抗外界信號干擾能力強、通信網絡搭建靈活方便等優勢，但同時也存在短板[5]。核心技術由少數發達國家掌握。目前國內電力公司在用的應急通信系統，基本是應用全球定位系統GPS進行衛星精準定位，并依靠海事衛星進行通信，其核心技術基本是由少數幾個發達國家掌握，其信息安全性方面及保密信息泄露方面令人擔憂。應急通信技術功能性有待提高，智能分析技術差。如今的應急通信技術往往只是服務于單純的多媒體、語音信號的傳輸，只是停留在單純的將信息從A點傳遞到B點，沒有達到智能、系統的對信息加以分析、處理，挖掘有價值信息的水平，不能直觀的給指揮者提供調度指揮參考，應用效果不夠理想化，不能達到人工智能的效果。應急通信不能實現全網覆蓋。目前國內電力系統應急通信系統雖然已開始利用衛星設備，如移動車載衛星VSAT系統、衛星電話等，但通信方式還不夠多樣化，在處理大型復雜情況時，很難及時準確地與現場應急通信鏈路相連接，很難實現全方位、無死角的對電網區域實行全覆蓋。硬件設備配置落后于公共網絡的發展進程。隨著信息技術的迅猛發展，通信行業的發展也水漲船高，但電力公司對于應急通信網絡建設成本及維護成本方面卻投入較少，會直接導致好的技術沒有好的設備做依托，一旦緊急情況來臨，局部地區會造成網絡擁塞現象，影響應急搶險效果，為電力系統及國家帶來不必要的經濟損失，形成惡性循環。

作者：朱紅杰 郎潔 徐正亞 魯雙貴 肖勝 單位：南方電網保山供電局