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摘要：隨著我國現代化的不斷發展進步，促進路橋工程建設規模不斷擴大，隧道是路橋工程建設中比較常見的一個項目。因為路橋隧道工程的數量不斷增加，隨之而來的就是路橋隧道工程的各種問題，要認真分析工程的問題，研究出解決辦法，在施工管理過程中要不斷加強，將路橋隧道工程的質量與施工技術進行不斷地提升，確保工程質量達標。文章主要分析路橋隧道工程的質量控制方式與施工技術。

關鍵詞：路橋；隧道工程；施工技術；質量控制

1路橋隧道工程施工特點

1.1隱秘性

路橋隧道斷的施工和普通路段的施工不一樣，一般都是處在地下，它的隱秘性主要表現為視覺效果不清晰，隧道內進行施工時要用到的照明設施非常多，同時可視面也只有一個，在實際的施工環境中不容易進行直接的評定，一般都是通過試驗段模擬效果和施工圖紙對比之前的類似工程對比進行推斷，導致在施工過程中有的質量問題無法發現，不能全面的分析問題的本質和更深層的原因，當然也就不能采取有效性的措施來處理，對施工質量管理工作的開展造成不利的影響。

1.2施工環境艱難

在對路橋隧道工程進行施工時，不管是明挖還是暗挖，都是相對較為困難和危險的，并且隧道的施工空間也是有限的，很多情況下，就會發生多個環節同時施工的現象，在施工過程中會產生大量的粉塵、噪聲以及光污染等，會極大地影響到施工人員的身心，以上都是影響施工質量和效率的原因。

1.3不確定性

在對隧道進行施工時，不但在施工中會有各種質量問題產生，后期的竣工驗收以及使用過程中還會有各類病害發生，所以，質量管理工作的完整性必須強。因為項目整體結束后，并不能及時發現一些問題或者幾乎無法被修復，造成施工質量無法確保，不確定性較強，所以，施工管理工作一定要嚴謹、細致，以預防為出發點，防控聯合使用，在質量管理成效上得到全面的提升[1]。

2路橋隧道工程主要施工技術

2.1洞身開挖施工技術

對于路橋工程隧道施工而言，主要的施工內容就是洞身開挖，具體內容主要包括中導洞和左右洞。中導洞開挖技術一般使用的是兩臺階式，也就是施工現場通過拱線，把施工部位分為上下兩級臺階，臺階位置挖掘深度為3米到5米，要使用挖掘機等設備來對上一級臺階進行挖掘，使用人工方式對下臺階進行挖掘，對挖出的多余土壤要利用裝載機再加上運輸車將其運出施工現場。在將洞身挖開時，施工人員要提前將洞面的臨時支護工作做好，才能開始施工，同時對確定好的中導洞輪廓實行挖槽，并且當監理等有關單位驗槽合格之后，才能實行混凝土噴射。結束混凝土噴射之后，養護過程中要依照常規的混凝土構件來進行，養護結束后，可以實行鋼格柵拱架的搭接，同時要確保內部鋼格柵拱架和外部鋼格柵拱架正常銜接，作業人員在綁扎過程要對兩者相鄰的位置實行縱向鋼筋綁扎。在實際施工時，實行中導洞開挖過程中，循環進尺要確保在0.5m~1.2m的位置，同時在初步挖掘洞身之后，現場技術人員要檢測中線位置和水平情況，在確保達到國家規范標準的前提下，才能實行混凝土噴射。在進行混凝土噴射的過程中，一般是利用強度為20MPa的素混凝土，同時混凝土的厚度要保持在5cm左右，混凝土的厚度不能過小，也不能過大，否則都會影響到施工結果，所以，技術人員要對混凝土的結構厚度嚴格地把控。在對高速路橋隧道挖掘時，還能使用左右洞的開挖施工技術，在施工時，技術人員要保證中墻外噴射的混凝土強度超過預期的70%，才能進行后續施工[2]。

2.2二次襯砌施工技術

主要在中隔墻施工過程中使用二次襯砌施工技術。首先，在施工之前，要對隔墻基礎的挖掘工作高度重視，并且，技術人員要對施工人員進行指導，來制作隔墻鋼筋，在鋼筋工作綁扎鋼筋時做好監督，同時將預埋件的防止位置進行控制，要對預埋件左右洞接頭處鋼板的位置要高度重視，保證預埋件要放置在合理的位置。進行襯砌之前，要對排水管道的鋪設情況進行主動檢查，特別對于縱向排水管道和環形排水盲管，要保證管道合理鋪設，促進后續工作的順利進行。第二，在襯砌之前，在模板的選擇上要重視，主要使用的是大塊模板，同時每一次的模板都要設定在9米的長度，同時要結合具體的施工情況和周圍的環境來調整模板的結構，保證模板設立合理。在對模板進行加固時，施工現場一般都是使用外拉內頂的方法來施工，可以使得模板安置的工作質量得到最大限度地保證。第三，在支護頂部和中導洞窯時，接觸的過程中，一定要保證密封完好，技術人員要對接觸部位的密封性重點關注，保證結構整體穩定[3]。最后，在實行左右洞的二次襯砌施工之前，要先檢測排水盲溝的鋪設部位，同時要將初期支護工作中的遺留問題處理好，要將以上部分處理好，才能在后期中順利施工。

2.3混凝土噴射技術

在進行混凝土噴射過程中，要重視以下幾點。第一，要確保開挖斷面清潔，保證斷面干凈，才能下一步進行施工，使混凝土的黏聚性進一步增強，工程質量也得到提升。第二，要合理的設計混凝土的配比，盡量地將速凝劑等外加劑的使用減少。第三，要確保混凝土的規格和性能到達施工的相關要求和設計的規范標準。第四，施工過程中，使用混凝土的噴射方式。要從施工現場的實際情況和自然環境來出發來實行調整，保證噴射合理。最后，施工單位在對噴射機選擇時引起重視，要依據施工現場來選擇，確保混凝土噴射均勻以及連續。

3路橋隧道工程施工質量控制措施

3.1加強排水系統的質量控制

排水系統是路橋隧道工程建設過程中非常關鍵的一個組成部分，工作人員必須要加強對排水管道材料質量的嚴格管控，避免一些假冒偽劣產品混入其中。在具體施工過程中，對水泥的用量比較大，在使用之前需要對水泥進行潤濕處理，防止施工管道出現漏縫現象。隧道洞頂的截水溝通常情況下都是采取人工開挖和立模澆筑方式，同時還要根據現場實際情況進行合理分段作業，分段的長度多控制在15m~20m之間，和邊仰坡開挖線邊緣之間的距離控制為5m，斷面形式為80㎝×80㎝。除此之外，防水接頭也是隧道排水系統質量管控的一項重要內容，在接頭焊接的時候，應先托起防水層，然后仔細查看混凝土層的結合程度，如果是拱形構件則應該將其控制在1.2m以內。

3.2加強過渡路段填料的質量控制

在開始路橋隧道工程過渡段填筑施工作業之前，工作人員需要嚴格檢查施工材料，保證其各項指標都滿足工程建設要求，與此同時還需要開展多種土壤實驗分析工作，并從中選出最合理的填料，確保路基填筑密實度滿足工程設計要求。土壤實驗的開展需要充分結合施工路段的土壤實際條件，通過土壤篩分和擊實對土壤的密實度和松鋪厚度之間的關系進行分析，從而選出最適合路基填筑的土壤。為了避免不合格材料流入現場，工作人員還應該適當提高填料的檢測頻率，保證填料的穩定性能。

3.3加強路橋隧道施工技術管理

想要不斷提高路橋隧道工程施工質量，就必須要提高施工技術水平，加強施工過程的管理。這就要求在工程開始施工之前，施工單位就應該安排專人深入現場進行詳細勘察，在此基礎之上編制出最為科學合理的施工圖紙，保證圖紙的實用性和可靠性，與此同時還要采取有效地方式提升施工技術管理效果。在完成圖紙編制工作之后，還應組織技術人員和管理人員對其進行嚴格審核，及時反饋意見，設計人員好做出進一步調整和修改。圖紙審查過程需要重點核查一些現場特殊路段的處理方式，還有各設計參數和工程量情況是否準確，記錄好工程量的整個計算過程和最終結果，并提出合理的控制工程量方法。若需要對設計方案進行大范圍變更還需要上報相關部門進行審批通過之后方可開始施工。

3.4重視施工設施的選取

在選擇施工設施的時候，需要結合工程具體情況，保證施工效果和工程建設質量，針對那些技術含量偏低的設施需要及時進行更新換代處理，并加大對新型設施的研發力度，促使我國路橋隧道工程施工設施向著國際化方向發展，將施工設施購買費用控制到最低。同時還要對設施使用過程的受力情況引起重視，關注其使用年限和可靠性，避免支出過多的維修養護成本。

3.5完善施工質量管理體系

為了更好地保證路橋隧道工程施工過程的順利開展和工程最終建設質量，企業應該不斷建立健全自身的施工質量管理體系。由于路橋隧道工程施工過程會涉及較多的項目，所以相關監管部門應該做好和多個技術部門之間的有效溝通，加強對每個項目施工過程的監督管理。提升施工質量管理工作的層次性，針對不同的分項工程采用不同的施工部門，保證施工的順暢性。除此之外，將工程的管理體系構建起來，要先將施工法律、行業規范以及施工工序進行編制。施工之前，技術人員要實地勘察施工地段，對地質情況進行分析，確保施工可行[6]。施工過程中，施工開始之前，技術人員要對施工場地以及施工環境進行核查，將施工安全風險問題解決掉，場地安全之后才可以正式工作，確保施工安全可靠。隧道施工人員要在防護用品上引起重視，對工程規范嚴格執行，合理作業。

3.6加強環境保護

路橋隧道工程施工過程難免會對周邊自然環境造成一定程度的破壞，這就要求施工單位對多方面情況進行綜合考慮，采取最科學合理的施工管理方式，盡量選用一些更為綠色環保的施工方法，對各類施工資源進行合理配置，不斷提高施工效率，縮短施工工期，提高施工設施的利用率，在保證工程建設質量基礎之上，盡可能縮短施工周期，降低施工成本。與此同時提升施工人員的自然環境保護意識，將施工作業給周邊環境的破壞程度降至最低，并加強生態環境恢復工作，真正實現人與自然的和諧發展。

4結語

綜上所述，路橋隧道工程作為國內交通行業建設的重要內容之一，很大程度上會影響到道路橋梁工程施工建設發展。道路橋梁隧道工程一般工程量都非常大，同時施工條件相對惡劣，工作集中度高，施工過程中風險非常高，在施工技術方面要求也非常高。隧道工作是特殊的工程項目，要研究路橋隧道工程的施工技術與質量控制，同時探索出合理的解決方式，將工程的質量控制和施工技術提升控制，確保路橋隧道可以正常使用，助力國家交通運輸業不斷發展。

參考文獻：

[1]文剛.隧道穿越斷層破碎帶施工技術研究[J].城市住宅,2019(8):169~170.

[2]王軍.隧道施工地質災害分析與防治對策[J].黑龍江交通科技,2019(8):155+157.

[3]龔鵬.隧道施工質量的把控及安全防護措施的探討[J].科技創新與應用,2019(23):134~135.

[4]呂喜樂.隧道工程施工安全風險管理研究[J].工程技術研究,2019(15):134+158.

[5]李勇.路橋隧道滲水處治探討[J].交通世界,2019(21):74~75.

[6]張俊仁.鐵路隧道工程施工監測技術應用與分析[J].測繪與空間地理信息,2019(7):185~189.

作者：楊波 單位：北京城建道橋建設集團有限公司