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0引言

預應力混凝土軌枕是我國廣泛采用的一種鐵路混凝土制品，自1955年起我國就開始了混凝土軌枕的開發研究工作;1958年，我國首條預應力混凝土軌枕生產線在豐臺橋梁工廠建成，隨后鐵道部門相繼建成了多家軌枕工廠，以適應我國鐵路建設的高速發展。目前，全國約有50家軌枕生產企業，年產混凝土軌枕近2000萬根。2008年10月，我國中長期鐵路網調整規劃正式頒布實施，新規劃將進一步擴大路網規模，完善布局結構，為混凝土軌枕企業注入了新的發展機遇與挑戰。

1企業發展現狀

中鐵物資太原軌枕有限公司建于1958年，主要生產鋼筋混凝土軌枕、岔枕、橋枕、軌枕板及電桿系列產品，年產各型軌枕及電桿產品130萬余根。作為建廠近60年的軌枕生產企業，企業的發展存在諸多制約因素。

1)經濟結構單一。企業的興衰榮辱與鐵路投資建設規模密切相關。縱觀近年來企業的營收收入，混凝土軌枕成為收入的主要來源，公司銷售半徑范圍內鐵路投資的額度成為企業經濟數據的晴雨表。以2014年為例，太原周邊鐵路建設極不均衡，整體呈現前松后緊之勢，就給公司全年的生產與發展帶來巨大的困難。前半年主要供應新建的太原南站和太原鐵路局大修等項目，因供貨量小，生產難以為繼。進入7月以后，由于國家加大對鐵路基礎建設的投資，要求一些在建鐵路項目年底必須交工，又使得企業無法在短時間內生產出全部所定軌枕，正所謂“成也蕭何，敗也蕭何”。

2)原材料面臨枯竭。混凝土軌枕生產離不開砂石等原材料，半個多世紀以來的持續開采，使得廠區附近的砂石原料接近枯竭，同時國家對環境保護力度的加大，迫使混凝土軌枕產品的生產成本居高不下，眾所周知，混凝土制品是技術附加值較低的產品，生產成本的增加和原材料的短缺將使企業無法可持續發展。

3)設備老化、技術力量薄弱。我國預應力混凝土軌枕的生產工藝通常采用流水機組法，生產線的主要專用設備包括張拉、振動、蒸汽養護、脫模以及傳送長模型的各種輥道等，由于企業建廠多年，除軌枕鋼模型定期維修更換外，其余設備均帶病運行;同時，軌枕生產是勞動密集型的行業，員工的素質直接關系到產品的質量，但一線生產車間的技術力量薄弱，重產量、輕質量，全程質量監控意識淡薄，頻出產品質量問題，無形中增加了企業運營成本，發展受到了制約。

2企業的發展與轉型

當前，我國鐵路網建設規劃主要以客運專線、城際客運通道、煤炭運輸通道項目為重點，未來幾年山西省的鐵路投資約393億元，涵蓋大張鐵路、太焦城際鐵路等15個國家鐵路項目，陽泉北—大寨等4個地方鐵路項目，太原—晉中輕軌等軌道交通項目以及24個運煤裝車點建設。這些項目雖然可以保證企業一定的生產能力，但可持續發展與企業轉型迫在眉睫，“固定基地+現場制枕+綜合物流服務”是企業發展的重要戰略構想。

2．1經濟結構多元化

在保證混凝土軌枕制品市場份額的同時，結合企業所處的地理位置，大力發展物流產業，實現經濟互補，是企業發展的重中之重。公司位于太原市尖草坪區，毗鄰太原西北環高速公路和上蘭鐵路，交通便利，四通八達，占地面積35．8萬m2，現有鐵路專用線8條，總長5．8km，儲存總容量為5000t水泥筒倉6座，露天倉庫6個，并配有充足的起重吊裝設備，這些設施為企業發展綜合物流服務提供了良好的技術基礎。近年來，我國社會物流需求迅猛發展，物流市場規模持續增長，中國物流信息中心統計的2014年1月份～8月份數據顯示:中國社會物流總額138．1萬億元，社會物流總費用6．3萬億元，同比增長8．6%，其中保管費用占物流總費用的37．4%，管理費用占物流總費用的13．2%。由此可見，物流產業還有極大的發展空間，依托企業在資源、技術和配套設施等方面具備的優勢，搶抓機遇，積極培育市場，促進產業結構調整，物流產業將會成為企業發展的重要驅動源泉。

2．2拓寬混凝土軌枕生產模式

混凝土軌枕制造是企業賴以生存發展的基礎，受制于我國鐵路路網規劃的影響，周邊產品市場需求已逐步萎縮，同時，砂石等原材料的枯竭、環境保護力度的持續加大都迫使我們必須“走出去”，利用成熟的生產管理經驗、技術優勢及深厚的鐵路背景，實現現場制枕或異地建廠，即固定基地+N個現場制枕點經營模式，逐步實現企業的轉型升級。未來，我國鐵路建設將重點擴大西部路網規模，建成西部鐵路網骨架，形成西北、西南進出境國際鐵路通道，西北至華北新通道，西北至西南新通道，新疆至青海、西藏的便捷通道，為了適應今后鐵路建設的需求，在西部鐵路規劃沿線建立現場制枕點，將充分解決生產原材料、運輸周期與成本等因素的制約，提升企業混凝土軌枕產品的市場占有率，維持企業的可持續發展。

2．3堅持技術創新、加強質量監控體系建設

技術創新是引領企業持續發展，占據競爭制高點的強大動力。為了適應當前復雜的市場環境，將持續加大用于研究開發新產品的資金投入力度，保持與鐵科院不間斷的技術聯系，積極探索新產品研發基地建設，力爭在新產品、高附加值產品的研發和銷售上有所突破，為企業的發展積蓄后勁。質量是企業生存和發展的基本保證，為了適應新的鐵道技術標準，企業投入大量資金對老化設備進行了更新改造，著力實施配料和攪拌的自動控制、預應力鋼筋的自動張拉/放張和切割、混凝土灌注與振搗的自動控制，將人為影響因素減少到最低程度，實現軌枕生產環節的全程質量過程控制;加強一線車間的技術力量，改進了產品養護溫度、控制灌注時的模型和混凝土溫度、脫模后軌枕的保溫保濕養護等生產工藝，以減小軌枕表面和枕心溫度的差別，延長混凝土軌枕的使用壽命;依據ISO9000質量保證體系，建立和健全各級人員質量責任制，強化全員質量意識，全程監控軌枕生產的工藝流程、原材料質量等級要求、現場操作、模型修整、檢驗器具等環節的質量監測體系，確保持續穩定的產品質量。

3結語

鐵路是我國國民經濟的大動脈，對國家的經濟發展起著舉足輕重的作用，混凝土軌枕企業只有把握國家鐵路路網建設的機遇，夯實技術基礎，創新軌枕生產、質量過程監控模式，在不斷提升混凝土軌枕主業的同時，結合企業的自身優勢積極進行產業轉型，才能從根本上推動企業的不斷可持續發展，適應經濟環境的機遇與挑戰。

作者：孫干峰 單位：中鐵物資太原軌枕有限公司