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橋梁工程預應力箱梁的施工技術

前言:想要寫出一篇引人入勝的文章?我們特意為您整理了橋梁工程預應力箱梁的施工技術范文,希望能給你帶來靈感和參考,敬請閱讀。

摘要:在一項橋梁工程施工的過程中,因為現澆預應力箱梁的跨度加大,在一定程度上是能緩解橋梁項目伸縮縫的數量,確保橋梁項目施工的質量?,F澆預應力箱梁施工技術也正是依靠著各項優勢,在橋梁項目施工中獲得了優良的應用。所以,本文就對橋梁項目現澆預應力箱梁施工中的部分重要性技術,實施了簡要的分析與闡述,希望對其施工質量的提高予以一定的幫助。

關鍵詞:現澆預應力;混凝土;箱梁;施工技術

1工程概況

某大跨度橋梁上部構造為預應力混凝土空心板;橋墩為樁柱式,橋臺為重力式,基礎為挖孔樁。太平互通立交跨線橋和匝道橋都為單箱單室預應力箱梁,使用滿堂支架方式實施施工,基礎使用樁柱式橋墩,嵌巖樁基礎。蓋板涵936.97/10,4處通道。

2橋梁工程現澆預應力箱梁施工重要技術分析

2.1地基施工技術

在橋梁項目施工的時候,要對地面底層實施必然程度上的填充,這樣來確保地基的堅實度。然而,在橋梁項目地基施工的時候,能夠選用堅硬、堅固的大粒巖或者碎石屑作為關鍵的填充材料。要把已經鋪好的巖石、碎屑等位置,通過運用壓路機實施全面的壓實工作,而且依據有關要求實施二次填充工作,這樣為后續工作的開展,提供了比較方便的條件。在填充之后要開展相關的澆筑施工工作,要對其澆筑的數量有一定的認識,而且對施工材料的調配有必然程度上的控制,在合理的時候添加相關的添加劑,這樣能夠在最大程度上確保橋梁項目樁基的施工質量。

2.2搭設支架

在地基處理好后,放線要依照施工圖紙實施,枕木依縱橋向鋪設好,支架就能實施搭設??鐕绤^段由于要滿足通車的要求,使用臨時墩門形支架的支架方式。使用C20混凝土的墩基礎,貝蕾架作為支柱在澆筑基礎上搭設,I36型工字鋼縱向架設,為0.9m的距離,縱橫方木梁設在工字鋼上。碗扣式滿堂鋼支架是剩余部分要使用的。依照設計需求使用一聯整體搭設。其構造方式如下:縱向立桿為60cm的距離,橫向立桿距離除箱梁腹板所對應的部位處距離依照46cm布置外,別的依照90cm左右距離布置;縱、橫向聯接腳手鋼管在高度方向每間隔1.2m設置一排,讓全部立桿聯成整體。為保證支架的整體穩定性,剪刀撐在每三排縱向立桿與每三排橫向立桿各設置一道加以固定。為保證腳手架的整體剛度,水平加固桿在支架的橫橋向與縱橋向都要用φ48mm的鋼管隔層設置,同時加設斜桿與剪刀撐??烧{頂托安裝在立桿上口,可調頂托是用來調整支架高度與模板拆除用的,本支架應用的可調頂托可調區域為20cm左右。施工預拱度在安裝支架時一定要預留。在梁的跨中部位設置預拱度最大值,并依照拋物線方式實施分配,把各點處的預拱度值算出后,通過支架上的砂筒對底模實施調整。支架預留施工預拱度計算公式為f=f+f+f,其中地基彈性變形為f,支架彈性變形為f,梁體跨中最大撓度值為f。

2.3安裝模板

在安裝模版的時,要結合鋼筋與預應力管道的埋設,首先,安裝模版要平整干凈的表面,及時地整修與清理有顯著的形變或者雜物殘存的模版,檢驗所有模版是不是存在連接端部與底腳碰撞導致的問題或變形;并檢驗支架與模版焊縫連接處是不是有裂縫損傷。在安裝底模版的施工時,支架預留拱度的設置調整、加載預壓試驗等要綜合思考。同時,在安裝側模時要對準底模板的部位,并把側模垂直度調整好,確保聯結好端模,安裝完側模后,檢驗螺栓的連接是不是牢固。安裝內模要結合模版的構造,在項目中能使用吊裝形式進行拼裝式構造安裝,并檢驗各部分的尺寸。安裝端模時,要確保設計部位的正確,銜接處的連接嚴密,在側模和底模接縫處不會發生漏漿情況。

2.4鋼筋工程

在加工區集中加工鋼筋,統一現場綁扎成型。外側縱橫鋼筋先綁扎,在錨墊板處要先固定好錨墊板和張拉孔模板。φ6“井”字形鋼筋網片在扎好的鋼筋上每50cm加設一道,作為波紋管的定位鋼筋。波紋管接頭一般用比原波紋管大7mm的套管,套進兩頭后用膠布包扎,不小于6cm的包扎縫寬。

2.5預應力張拉

在預應力張拉這一程序,要實施核對張拉設備,尤其是要實施核對預應力施工中的各類設備、儀表,同時要定期對其實施檢測與維護。預應力施工正常狀況下是以油表讀數與鋼絞線伸長值對其實施控制的,當中為主的是油表讀數,作為校對的是鋼絞線伸長值。因為千斤頂通過幾次應用后,其缸內的摩擦系數會出現改變,油表的靈敏度也會出現改變。所以,在應用前要依據現實情況對其實施定期校驗;在對預應力實施張拉的時候,一定要依據相關的原則實施張拉。當梁體強度達到設計規定時,要對其實施張拉,張拉后依據標準的要求實施壓漿與安裝,以防止梁體橫向剛度小,由于張拉時間長而形成側彎。另外,還要思考徐變的影響,畢竟大橋混凝土要求高強度。正常狀況下,混凝土強度要達到百分之百,其也要達到3.55×104MPa的彈性模具量,混凝土為12d土齡,才可以實施預應力施工。同時也要思考控制箱梁腹板的裂縫問題,在橋梁施工中,設計變更的情況經常會發生。這種狀況下,就能夠在混凝土達到70%強度時,實施張拉,等混凝土達到百分之百的強度時候,其就可以達到規范的3.55×104MPa彈性模量,在這時,再第二次張拉其技能型,其效果就可以達到百分之百;在張拉的時候,一定要依照相關的張拉程序實施,而且預應力筋張拉程序符合現實設計要求。在設計的時候,能夠依照相關的規定實施分批、分階段的對稱張拉。這樣能夠防止構建偏心壓力過重情況發生,也可以使張拉設備移動次數減少。

3結語

總體而言,本文通過運用案例的方式,對橋梁項目現澆預應力箱梁施工中的部分重要技術實施了簡要的分析與闡述,為了讓現澆預應力箱梁施工技術更好的在橋梁中運用,就要對現澆預應力箱梁施工技術實施分析,并使用相關的預防方法,以確保橋梁項目的成功實施。

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[3]趙立國.橋梁預應力現澆連續箱梁施工技術分析[J].工程技術:引文版,2016(12):124.

作者:王素維 單位:陜西通達工程建設有限公司

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