橋梁工程結構耐久性設計實踐探微
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摘要：耐久性是橋梁結構設計的要素之一，會對橋梁結構使用壽命產生重要影響，因此強化其專項設計具有重要意義。文章先簡要就影響橋梁結構耐久性設計質量的因素進行分析，然后基于設計視角深入探討如何提升橋梁結構的耐久性。
隨著國內交通運輸業的快速發展，橋梁事業得到了蓬勃發展，橋梁工程建設項目不斷增多，尤其是高等級橋梁所占比例越來越大，對橋梁工程耐久性提出了越來越高要求。要提升橋梁工程結構的耐久性，需要從設計工作環節開始就強化耐久性設計，確保從根本上提升橋梁結構耐久性。
1橋梁工程耐久性設計質量的影響因素
1.1設計問題
設計問題是影響橋梁工程耐久性的一個最為重要的因素，具體表現為：其一，有些設計人員只考慮橋梁結構強度、剛度等安全性，卻忽視了結構體系、材料強度和施工維護等因素，以至于因人為失誤而影響了結構的壽命；其二，結構構造設計不合理，如鋼筋保護層厚度不足，混凝土等級比較低等，影響了結構耐久性。比如，在設計橋梁構造的過程中，如果二者采用的蓋梁截面與配筋保持一致，且處于同一使用環境中，那么簡支梁蓋梁的耐久年限要比連續梁的蓋梁質量差，這主要是由于簡支梁的蓋梁會長期受到雨水等侵襲，影響其使年限。因此，在橋梁結構耐久性設計期間，設計人員必須要考慮結構構造及體系對其耐久性所帶來的影響，科學確定混凝土保護層厚度以及混凝土等級及水灰比等設計參數。否則，這些因素問題均會給后續的橋梁工程的耐久性設計質量產生影響。
1.2超載問題
在橋梁工程結構設計的過程中，雖然相關規范設計中考慮了行車荷載的一些超出量，但是在現實生活中不可避免會出現超載問題，如果設計人員沒有進行合理設計，那么就容易在過大荷載作用下使橋梁結構出現疲勞問題或結構損壞問題，進而也會對其耐久性產生影響。橋梁結構構件的耐久性會隨著時間的延長而出現退化問題，設計人員如果沒有在耐久性設計中考慮適當預留度，那么同樣會給最終的設計質量產生影響。因此，在橋梁工程耐久性設計期間，設計人員需要做好冗余設計，考慮耐久性衰退等情況，確保整體橋梁工程設計的有效性。
2橋梁工程耐久性設計質量的提升對策
2.1優選結構設計材料
增強橋梁工程的耐久性，可以從優選結構設計材料入手，首先要選擇一些含堿量和水化熱偏低的水泥材料；骨料具有良好的潔凈性、堅固性和耐久性，確保粗骨料粒形和級配合理性的基礎上，盡量少使用水，并要降低混凝土中的水泥用量。與此同時，在拌制混凝土的過程中，要避免其出現離析問題，使其保持良好的和易性和澆筑性，這樣可以從整體上增強橋梁工程的耐久性?？紤]到混凝土中所存在的氯離子會腐蝕鋼筋材料，所以設計過程中要注意對其中的氯鹽含量進行控制，確保其比例控制在1%范圍內，并要做好相應的振搗施工，以便可以有效確?；炷潦┕ふw質量。在選用鋼筋材料的時候，除了選擇那些耐腐蝕性和焊接性良好的，還要做好鋼筋及鋼絞線等鋼材材料的防腐等防護工作，確保在使用過程中，不會因為材料質量而影響橋梁工程整體的耐久性。此外，在凍融或沿海地區等某些特殊環境條件下，需要結合施工現場所在的抗凍耐久性指數、抗凍等級等實際情況來科學確定混凝土拌合物的含氣量和水灰比；如果位于沿海地區，那么在設計混凝土的過程中要結合實際情況，重點考慮混凝土防水性這是設計要點，靈活使用防腐混凝土，適當地在其中摻加一些防銹劑，這樣可以極大地增強混凝土的防水性，延長其使用性能。
2.2重視結構冗余設計
在橋梁工程結構耐久性設計的過程中，需要高度重視冗余設計的重要性，這里所指的冗余設計實際上就是要適當地放大設計標準和限制，盡可能地將車輛超載等問題以及結構耐久性隨時間衰退問題等考慮在內，提升橋梁工程結構耐久性設計的整體質量。比如，在橋梁工程結構進行設計的過程中，需要做好軸載譜調查工作，結合軸重核查橋梁設計荷載、車輛構成等實際情況，對車輛超載現象進行充分考慮，設計期間需要適當地增加橋梁結構的安全儲備，使其可以承受未來更大荷載的可能性，這樣可以更好地提升橋梁結構設計的耐久性，防范因為車輛超載等所造成的結構耐久性失衡問題。
2.3優化橋梁構造設計
從整體上來講，橋梁工程結構眾多，包括主梁、橋面鋪裝、支座等構成。為了確保橋梁工程結構耐久性設計質量，需要對各個關鍵橋梁構造進行優化設計，強化各部分的耐久性。（1）優化主梁結構設計。主梁是橋梁工程結構的一個關鍵組成部分，其優化設計也是提升結構整體耐久性的關鍵，優化要點如下：其一，在結構設計期間，盡量選用預應力混凝土結構這種耐久性比較好的結構；如果選擇鋼筋混凝土結構，那么要將其梁跨徑控制在20m以下，且跨度13m和16m的結構，如果沒有特殊要求，那么適當地以密布T梁結構為主，這樣可以更好地增強結構設計的整體耐久性。其二，主梁保護層厚度要科學控制，確保其滿足規范規定的基礎上，結合實際的工作環境條件，對其厚度的最小數值進行有效控制。如果應用通用圖進行結構設計，還需要結合項目所在區域的環境類別對保護層進行核實，尤其是做好高腐蝕性鹽漬土等特殊環境條件下的保護層厚度科學確定工作。其三，主梁間橫向整體性進行強化。針對箱梁或裝配式預制T梁，需要科學地設計加密橫隔梁，將其間距控制在10m以下，避免過大間隔影響整體結構的耐久性。其四，在主梁構造設計期間，考慮鋼筋布置和幾何尺寸擬定等影響的情況，同時考慮后續主梁結構施工需求，做好鋼筋避讓設計，科學設計鋼筋控制位置，明確鋼筋避讓的先后順序。此外，要做好主梁排水構造設計工作，科學設置滴水槽和泄水孔，避免積水問題對梁體外側造成侵蝕。（2）優化設計橋面鋪裝結構。鑒于橋面長期直接承受車輛荷載，并容易受到雨雪侵蝕，所以要做好橋面鋪裝設計工作，這是增強橋面鋪裝耐久性的關鍵，具體要點如下：其一，要盡可能地提升鋪裝所用混凝土強度等級和抗滲能級，采用耐久性較好的水泥混凝土并且確保土層具有良好防水性；其二，鋪裝所用鋼筋材料科學選擇，確保鋪裝層強度的合理性，這也是控制現澆層裂縫的重要舉措。其三，在護欄之下位置處科學地設置泄水管和盲溝等，保證泄水槽等相關排水結構設計的合理性。（3）優化設計橋面支座結構。支座是聯系橋梁上下結構的重要紐帶，也是承受集中力作用的薄弱構建。一旦發生故障問題，就會給橋梁結構的整體耐久性產生不利影響。在綜合考慮施工操作及后續養護操作便捷性等的基礎上，優選支座型號，并要對梁截面扭矩進行科學調整，確保其所受力的均勻性，避免造成局部破壞問題。此外，結合橋梁結構抗震設計要求，對橋墩等結構進行抗震優化設計，力求可以全面增強結構設計耐久性。
3結束語
耐久性是橋梁工程結構設計的重要內容之一，其會受到設計問題和超載問題等因素影響。所以要保證橋梁工程結構設計整體質量，就應在優選結構設計材料的基礎上，重視結構冗余設計和橋梁構造設計，確?？梢栽鰪娖淠途眯?。
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作者：李曉光 單位：中設設計集團股份有限公司云南分公司