前言：想要寫出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了談城市軌道交通商業經營管理模式范文，希望能給你帶來靈感和參考，敬請閱讀。

摘要：我國的城市化建設進程不斷推進，城市軌道交通快速發展，由此帶動了城市軌道交通的商業開發與發展。作為城市客流的重要集散地之一，城市軌道交通的商業經營有著巨大的發展潛力和擴展空間。本文對城市軌道交通商業資源的特征進行了探討，結合城市軌道交通商業經營管理的模式，分析了城市軌道交通中商業經營管理模式的運用研究。

關鍵詞：城市；軌道交通；商業；經營管理；模式

城市軌道交通是城市的現代化建設與發展中不可或缺的標準配置之一，有助于保證城市良好的交通運輸效率，針對城市軌道交通的商業經營活動，應結合城市軌道交通商業資源的主要特征，有針對性地借鑒城市軌道交通商業經營管理的相關模式，使其合理地應用到城市軌道交通的商業經營活動中。提高城市軌道交通的商業經營效益，強化成城市軌道交通的綜合發展動力，推動我國的城市軌道交通產業的更進一步可持續發展。

一、城市軌道交通商業資源的特征

城市軌道交通商業資源具有種類豐富、開發空間大、經營穩定等特點，城市軌道交通商業資源指的是城市軌道交通所擁有的與商業相關的物質要素，例如人力、物力、財力等資源內容，包括物業、商業、整體商鋪、ATM取款機等自助設備，有著豐富的資源種類，包容性較強。不同的城市軌道交通商業資源均具有一定的獨立性，單獨發展某一個資源可以成為獨立性的產業之一，與此同時，各個城市軌道交通商業資源之間也體現了一定的密切關聯，將多種城市軌道交通商業資源聯系在一起，能夠構建起有機的經濟共同體，提高城市軌道交通的商業資源利用率，保證良好的城市軌道交通產業經濟效益。目前針對城市軌道交通商業資源的開發仍舊需要不斷的深入研究和探索，加大開發力度，在線路建設、產權歸屬等因素的影響下，我國城市軌道交通商業資源中有大量的資源仍舊未被開發起來，處于閑置狀態，形成了資源浪費，有必要經過系統的研究和分析后，確定資源類別，開發商業資源的價值。城市軌道交通的商業資源是固定型的資產，建立起完善的城市軌道交通商業資源經營模式，將源源不斷的動力注入到城市軌道交通的可持續建設與發展中，保證穩定的經營收益。立足于長足發展的視角來看，城市軌道交通商業資源能夠帶來穩定的經營收益，持續性的創造經濟效益，受到房地產市場和時間等因素的影響較小，波動性能夠得到有效的控制，是值得大力開發和應用的城市軌道交通資源[1]。

二、城市軌道交通商業經營管理的模式

（一）租賃經營模式租賃經營模式是城市軌道交通商業經營管理的常用模式之一，具體的租賃規模和租賃方式需結合當地的實際情況而決定，由于城市軌道交通的商業開發與利用規劃在各個城市都存在不同，因此經營模式也體現出了較大的差異性。以北京為例，此一線城市的城市軌道交通商業經營模式通常是以整體出租為主，將連鎖商家引進，保證長期、穩定、持續的收益，上海則更具包容性，其多樣化特征十分明顯，不僅通過租賃經營模式展開城市軌道交通的商業資源開發，同時還采取了委托經營作為補充城市軌道交通商業經營的模式，獲取更高的綜合效益，捆綁出租方式十分常見，形成了城市軌道交通商業的規模化經營[2]。

（二）委托經營模式委托經營模式是城市軌道交通商業模式中利用率較高的一種，由于部分集團在商業經營方面體現出一定的不足，針對這一短板問題，會獲取國內外專業型的管理公司的幫助，展開專業的幫帶管理。這樣的委托經營模式下，多條交通網線之間加強了緊密的聯系，提高了服務質量，能夠滿足客戶的實際需求，適應性較強，構建起規模效應，提高城市軌道交通的商業經營收益[3]。（三）自營模式自營模式在我國城市軌道交通的商業經營模式中，是使用頻率較少的一種模式，因為我國的城市軌道交通商業經營和管理方面經驗不足，缺少專業型的人才。目前，仍舊處于初期發展階段，面臨著虧損的風險問題，城市軌道交通的商業模式無法適應自營模式這一風險較大的挑戰。因此，自營模式的利用率較低，需要未來持續的探索和深入研究。

三、城市軌道交通中商業經營管理模式的運用

（一）加強開發規劃城市軌道交通商業經營管理模式的有效運用和創新探索中，應加強對開發規劃環節的優化設計，因為城市軌道交通的商業經營效益會受到多種因素的影響，體現了與多方面之間的緊密關聯，包括站點規劃、運營管理等，均可能會對城市軌道交通的商業經營效益形成決定性的影響。因此，若是在最初的城市軌道交通站點規劃中忽視了商業因素這一關鍵的要素，將會導致后續的城市軌道交通商業經營管理工作困難重重，甚至嚴重阻礙了城市軌道交通商業經營活動的穩定發展。即使投入更多的成本，也難以取得良好的商業經營效益。因此針對城市軌道交通的商業經營管理模式探索中，應以保證整個交通網線良好的經濟效益為切入點，在最初進行城市軌道交通的站點規劃活動時，就考慮多方面的因素，結合具體的地點、商業環境、人流量以及商鋪情況、商鋪入駐時間等，選擇最適合的城市軌道交通商業經營管理模式，降低潛在的風險問題，最大程度的節約成本，實現城市軌道交通商業經營價值的最大化，強化城市軌道交通的綜合發展實力[4]。

（二）準確定位市場城市軌道交通應找準商業定位，準確的定位市場，通過最初的規劃設計，加大對周圍環境的分析和深入研究，將其作為影響城市軌道交通商業經營發展的重點因素，站在宏觀立場上對周圍的居民數量、城市軌道交通人流量、商業發展現狀等進行全面地評估和分析。加強對政府在區域政策規劃方面的了解和掌握，提高適應能力，及時調整城市軌道交通的商業經營管理模式，使自營或委托經營的商業經營模式能夠發揮出有效的適應性作用，得到更好的發展。加強對商業定位的掌握，準確的定位市場，在主營門類的確定中，應結合周圍現有商業格局進行歸納和分析，加強對周圍居民消費水平的掌握，經過多方調研和分析之后，確定最終的城市軌道交通商業經營品牌高度，滿足消費者的實際需求，提高城市軌道交通商業經營管理模式的適應性。有針對性地展開商業開發活動，例如城市軌道交通站點的周圍若是沒有大型超市，就可以以此為根據進行商業經營模式的調整，將大型超市設計到城市軌道交通的商業經營活動中，通過市場調研活動，結合周邊人群的消費需求、年齡特點等，將城市軌道交通的商鋪進行分割后租賃，使不同門類的商家入駐進來，豐富城市軌道交通商業服務的內容。避免發生商品和服務與周邊商圈重合的問題，以互相補充為原則，準確地進行市場定位，提高城市軌道交通的商業經營效益[5]。

（三）掌握市場反饋信息城市軌道交通的商業經營管理模式運用下，由于面臨著一定的不確定性，尤其是在新開線路中可能會由于客流量不足或是客流量不穩定，導致城市軌道交通的商業經營中各商鋪面臨著不可預測的風險，收益難以確定，因此集團利益可能會在短時間內發生大量流失的情況，甚至出現負債運營的問題。針對這一挑戰，城市軌道交通的商業經營管理中，應加強對市場信息的掌握，及時響應市場反饋，應經過租賃市場的實際調研活動，制定完善的經營模式，以應對復雜多變的現實情況。例如，評估租方的租賃愿望，以此決定城市軌道交通集團選擇整體租賃的模式或是分割租賃的模式，優化發展前景，當信息過于片面或是市場信息難以掌握完全時，應適當地采取降低租賃風險的有效措施，經過適當的調整，通過自營等經營模式控制風險問題[6]。

（四）增強經營管理有效性經營管理的綜合水平是決定城市軌道交通商業經營活動綜合效益的關鍵因素，為了拓展城市軌道交通的商業經營格局，應提高經營管理能力。加強對實際環境以及客戶需求的了解與掌握，建立起完善的商業經營模式，選擇最適合的、專業型商業經營模式，以達到掌控全局的目的。若軌交集團具備較強的商業經營能力，則可通過自營的城市軌道交通商業經營模式展開各項活動，這樣一來，針對經營模式調整的自由度有所提升，能夠對經營格局進行自由調整，構建起完善的人才培養體系，加強對專業性人才的有效培養，以收益最大化為目標，對租賃部分進行劃分和調整。若軌交集團商業經營能力不足，則應通過合資開發或是尋找委托商的方式，進行城市軌道交通商業資源的經營活動，實現經營互補，提升效率，由各主體各司其職，增加彼此之間的緊密配合，團結協作，共同增強經營管理的能力，保證良好的經濟利益，推動城市軌道交通商業經營未來更好的發展。

四、結論

綜上所述，城市軌道交通具有巨大的商業價值潛力，針對城市軌道交通中特有的商業資源，有必要加強對城市軌道交通商業經營管理模式的深入研究。合理運用城市軌道交通的商業經營管理模式，實現資源利用率的最大化，提高城市軌道交通的商業價值，使城市軌道交通能夠拓展出更廣闊的發展空間，強化城市軌道交通行業的競爭力。

參考文獻：

[1]何碩碩.基于TOD模式的城市軌道交通站點周邊規劃研究[J].現代城市軌道交通,2021(01).

[2]李明陽,朱俊平,等.日本軌道交通改革發展及對我國的啟示[J].都市快軌交通,2020,33(06).

[3]劉志剛.城市軌道交通投資補償機制研究[J].合作經濟與科技,2020(18).

[4]朱延虎.軌道交通沿線資源開發項目商業經營[J].現代經濟信息,2019(14).

[5]付晨.城市軌道交通商業資源經營模式研究[J].時代金融,2019(17).

[6]李琦.PPP模式在我國城市軌道交通項目中的應用研究[D].中國礦業大學,2019.

作者：聶思 單位：深圳市實正共盈投資控股有限公司