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摘要：汽車傳感器與測(cè)試技術(shù)作為車輛工程專業(yè)的一門重要的基礎(chǔ)課程，其重要地位在整個(gè)車輛工程專業(yè)中可見一斑。當(dāng)前我國社會(huì)對(duì)于車輛工程專業(yè)的人才需求隨著日益發(fā)展的社會(huì)經(jīng)濟(jì)而不斷增長。近年來我國高職教育經(jīng)過了一系列的變革，教學(xué)質(zhì)量不斷提升，車輛工程也成為了新時(shí)代高職教育中的重要組成部分。本文探究了汽車傳感器與測(cè)試技術(shù)課程在高職教學(xué)中的方法，通過對(duì)有關(guān)問題的分析和解決策略的研究，以期能夠?qū)V大高職教學(xué)人員提供相關(guān)的參考，提升高職車輛工程教學(xué)的整體質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：車輛工程；汽車傳感器與測(cè)試技術(shù)；課程教學(xué)策略

1當(dāng)前傳感器與測(cè)試技術(shù)教學(xué)中出現(xiàn)的問題

1.1課程理論部分占比過大

現(xiàn)行的教材中對(duì)于汽車常見的傳感器的構(gòu)成、工作原理和性能特征等部分的內(nèi)容做了簡(jiǎn)要的介紹，但是篇幅占比很小。但是，在關(guān)于信號(hào)與描述、測(cè)試裝置的基本特征等這些部分的介紹卻運(yùn)用了過大的篇幅進(jìn)行。除此之外，現(xiàn)行教材中各章節(jié)之間內(nèi)容分布比較分散，介紹的概念大多比較抽象，這些因素很大程度上不能夠調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，形成自主學(xué)習(xí)的習(xí)慣[1]。因此，教師在進(jìn)行這一部分的教學(xué)的時(shí)候，就需要認(rèn)清學(xué)生面臨的主要矛盾，想辦法對(duì)教學(xué)形式和內(nèi)容進(jìn)行創(chuàng)新和探究，解決這些矛盾，從而提升教學(xué)質(zhì)量。

1.2實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)較少

《傳感器與測(cè)試技術(shù)》現(xiàn)行課程設(shè)置的實(shí)驗(yàn)部分包括了各類基本測(cè)試裝置，像是中間調(diào)理電路、信號(hào)頻譜分析實(shí)驗(yàn)、濾波器的幅頻相頻特性相關(guān)實(shí)驗(yàn)以及電阻式傳感器實(shí)驗(yàn)等內(nèi)容。這些都是對(duì)教學(xué)與實(shí)踐結(jié)合理念十分重要的部分，故而針對(duì)這樣的實(shí)踐性較強(qiáng)的課程，教學(xué)規(guī)劃中應(yīng)該設(shè)置更多的實(shí)驗(yàn)性課程，而當(dāng)前的高職教學(xué)系統(tǒng)中未能合理安排理論教學(xué)與實(shí)驗(yàn)教學(xué)的有機(jī)結(jié)合，實(shí)驗(yàn)課程安排比例嚴(yán)重不足[2]。另外，測(cè)試技術(shù)與車輛工程專業(yè)實(shí)踐關(guān)系緊密，但是教學(xué)方對(duì)于有關(guān)車輛的實(shí)驗(yàn)課程安排嚴(yán)重不達(dá)標(biāo)，完全不能滿足教學(xué)目標(biāo)的要求。

1.3教材內(nèi)容更新較慢

隨著我國汽車工業(yè)在改革開放以來的長足發(fā)展，傳感器測(cè)試技術(shù)等一系列實(shí)驗(yàn)技術(shù)也獲得了較好的發(fā)展，各類技術(shù)在計(jì)算機(jī)技術(shù)等高新技術(shù)的帶動(dòng)之下，紛紛發(fā)展自身的高精尖技術(shù)。但是形成鮮明對(duì)比的是，現(xiàn)行的教學(xué)材料內(nèi)容更新速度極度遲緩，教學(xué)內(nèi)容的更新完全落后于技術(shù)的革新，導(dǎo)致教學(xué)內(nèi)容無法滿足工業(yè)生產(chǎn)需求，理論教學(xué)與技術(shù)發(fā)展嚴(yán)重脫節(jié)，更無法滿足現(xiàn)代化新式教學(xué)的需要。

2汽車傳感器與測(cè)試技術(shù)課程教學(xué)方法的改進(jìn)策略探析

2.1完善教學(xué)內(nèi)容

在汽車傳感器與測(cè)試技術(shù)的課程教學(xué)過程中，教室應(yīng)該把握每個(gè)學(xué)生的實(shí)際學(xué)習(xí)情況，并且精準(zhǔn)分析當(dāng)前市場(chǎng)的需求形勢(shì)和技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，不斷完善教學(xué)內(nèi)容。為了切實(shí)提升學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和效率，在融合最新的技術(shù)理論到教學(xué)的過程中，教師還應(yīng)該充分考慮到學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，合理安排教學(xué)內(nèi)容，使得大部分學(xué)生都能夠享受到新型教學(xué)模式的好處[3]。

2.2創(chuàng)新教學(xué)方法

1）在對(duì)于汽車傳感器與測(cè)試技術(shù)的課程教學(xué)之中，教師需要緊跟時(shí)代的潮流，采用最新式的教學(xué)理念，另外，教師需要根據(jù)不同的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行教學(xué)方法的變換。例如在一些較為基礎(chǔ)的課程內(nèi)容采取知識(shí)框架結(jié)構(gòu)的方法，讓學(xué)生自主對(duì)學(xué)習(xí)過的內(nèi)容進(jìn)行鞏固和復(fù)習(xí)，從而幫助學(xué)生自主建立自身的知識(shí)框架結(jié)構(gòu)，從而進(jìn)一步掌握知識(shí)點(diǎn)。2）教師還應(yīng)該善于運(yùn)用探究式的教學(xué)方法，比如在遇到一些難度較大的知識(shí)或者難以解決的問題時(shí)，教師就可以運(yùn)用探究式的方法，通過向?qū)W生提出和難點(diǎn)問題相關(guān)的關(guān)鍵問題，促使學(xué)生通過問題去探究，從而找到答案[4]。這樣的教學(xué)方式能夠極大的滿足學(xué)生的求知欲，還可以有效提升學(xué)生自主學(xué)習(xí)的積極性。3）教室應(yīng)該結(jié)合更多的教學(xué)案例對(duì)學(xué)科進(jìn)行相關(guān)的補(bǔ)充講解，只有將知識(shí)理論和實(shí)踐案例相結(jié)合，才能夠是學(xué)生更加容易理解知識(shí)對(duì)于生產(chǎn)的實(shí)際作用，從而更好地學(xué)習(xí)。在教學(xué)的具體過程中，教師可以通過多媒體等現(xiàn)代技術(shù)手段，將更多的關(guān)于課堂知識(shí)的課外實(shí)踐內(nèi)容展示給同學(xué)，從而達(dá)到理論實(shí)踐結(jié)合教學(xué)的目的。

3小結(jié)

綜上所述，在現(xiàn)行的高職汽車傳感器與測(cè)試技術(shù)的教學(xué)中還存在許多的問題和不足，這些問題都對(duì)與教學(xué)質(zhì)量的提升有非常大的阻礙作用，這就要求教師在課堂教學(xué)的過程中發(fā)現(xiàn)問題，并且能夠?qū)@些問題提出相關(guān)的科學(xué)合理的解決方法，不斷在探究中創(chuàng)新教學(xué)模式和方法，從而切實(shí)落實(shí)汽車傳感器與測(cè)試技術(shù)課程在高職教學(xué)中的質(zhì)量提升。

參考文獻(xiàn)：

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[2]李麗，貝紹軼，倪彰.汽車傳感器與測(cè)試技術(shù)課程教學(xué)方法探討[J].高教學(xué)刊，2017(21)：82-84.

[3]戎世進(jìn).汽車傳感器與測(cè)試技術(shù)課程教學(xué)方法探討[J].汽車與駕駛維修（維修版），2018(7)：140.

[4]施長寶.淺析汽車傳感器常見的故障及其維修技術(shù)[J].赤子，2018(35)：140

作者：張亮 單位:銅仁職業(yè)技術(shù)學(xué)院