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1組織者

1.1組織者的構成

城市交通管理公眾參與機制的組織者也會因為城市交通管理的內容和特點的不同而有所變化，城市交通管理的不同階段也會有不同的組織者，但是組織者的構成方式一般分為兩種，一種是城市交通管理利用已經成熟的組織機構來組織公共參與。另一種是由于城市交通管理出現特殊情況要組織專門的機構進行組織公眾參與。在城市交通建設前期，主要工作是對城市交通項目進行選址研究、可行性分析、城市交通項目設計和規劃，這個階段的組織者主要是政府部門、交通部門和城市交通項目的建設單位，公眾參與城市交通管理的組織者可以是其中單獨一個部門，也可以兩個或者三個相互結合組成的。在城市交通建設時期，城市交通項目管理的建設單位起到的作用最大，這個時期可以是建設單位單獨作為組織者來組織公眾參與城市交通管理。在建設階段，國家政府和交通部門也會有相應的政策，政府和交通部門也可以是組織者。在城市交通建設后期，城市交通項目的建設單位已經完成任務，就不再屬于公眾參與城市交通管理的組織者。城市交通項目投入使用，就需要政府的監督和交通管理部門的管理，政府和城市交通管理部門是這一階段的公眾參與城市交通管理的組織者。

1.2組織者的職責范圍

組織者的構成形式可以多種多樣，但是組織者的工作職責都是一樣的。首先要遵守城市交通管理的相關法律法規，在城市交通管理思想的指導下，對城市交通管理的各項工作都要以認真的態度去執行，并保證按照規范要求完成工作，使公眾參與城市交通管理機制能夠順利的展開。公眾參與城市交通管理不能沒有計劃的進行，這就需要組織者提前規劃好公眾參與城市交通管理的活動原則、內容和步驟，保證公眾參與城市交通管理能夠井然有序，并且讓參與者在公平、公正的環境下參與城市交通管理。在公眾參與城市交通管理的過程中，組織者要起到監督的作用，讓參與者真正的為城市交通管理作出貢獻，對于參與者需要幫助的地方，組織者要積極指導和幫助。在公眾參與城市交通管理的后期，組織者要及時收集和整理參與者所提出來的問題和建議，并及時將這些信息公布。針對參與者提出來的問題，要積極與參與者討論解決問題的方案，并整理公布，為后面的管理工作提供參考依據。根據公眾參與城市交通管理的實際情況和取得的效果要進行總結和分析，并提出自己的意見，為以后進行公眾參與城市交通管理活動提供參考。組織者的工作能否做到位，對城市交通管理公眾參與機制有著非常大的影響，因此組織者不能忽視自己工作的重要性，認真履行工作職責，促進城市交通管理公眾參與機制的不斷完善。

2工作程序

2.1設定工作程序

工作程序的設定與公眾參與城市交通管理的參與度有著十分緊密的關系，如果工作程序太簡單，在參與城市交通管理的時候，參與者對整個過程的了解程度不高，不能很好的發現問題，也就不能提供更豐富的建議，這樣就不能充分發揮參與者的作用。如果工作程序太復雜，會讓參與者找不到城市交通管理的重點，不能夠提出關鍵性的問題和建議。所以在設定工作程序的時候，要結合城市交通管理的實際情況與參與者的工作性質，制定科學合理的工作程序，一般由四個階段組成，即準備階段、展開階段、統計階段和總結階段，讓參與者充分發揮自己的水平，提高城市交通管理公眾參與度。

2.2工作程序的內容

在準備階段的工作內容一般是對公眾參與城市交通管理各個方面的工作進行準備，例如會場準備、材料準備等，在準備階段還要收集整理城市交通管理前期的相關信息并對其進行。在展開階段主要是做信息交流和信息反饋，城市交通管理的參與者之間對相關信息進行交流討論，并提出自己發現的問題和意見。統計階段就是將展開階段反饋的信息進行分析統計，并進行總結，公眾參與城市交通管理工作中那些得到采納的意見，讓城市交通管理相關信息保證公開化。在總結階段，要對公眾參與城市交通管理工作的整體情況進行總結，并對城市交通管理最后決策方案的執行情況進行監督，對參與者提出的問題得到解決后及時反饋，并總結整個過程中的優勢和不足，為完善城市交通管理公眾參與機制提供依據。

3結束語

城市交通管理公眾參與機制的要素對城市交通的管理至關重要，影響著公眾的參與度和公眾參與城市交通管理的有效性，希望我國城市交通管理公眾參與機制不斷完善，促進我國城市交通的發展和進步。

作者：石連富 單位：貴州交通規劃勘察設計研究股份有限公司