前言：想要寫出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了計算機網絡高鐵乘務排班信息系統分析范文，希望能給你帶來靈感和參考，敬請閱讀。

摘要:乘務排班信息系統建設一直是做好高鐵客運工作的重點內容，合理的排班計劃既能夠降低運營成本，也能夠提高乘務工作效率。因此，本次研究提出了一種基于計算機網絡的高鐵客運乘務排班信息系統，旨在為高鐵服務水平的提升提供可行性建議。

關鍵詞:計算機網絡；排班信息系統

1引言

高鐵客運乘務排班系統由知識數據庫、信息處理機和計算機所構成，具有數據處理準確、計算速度快等方面的特點，一方面能夠對乘務工作進行合理化的安排，另一方面也能夠降低高鐵乘務的運營成本[1]。提高高鐵客運乘務排班工作的信息化水平是未來必然的發展趨勢，有必要對相關信息系統的建設進行更加深入的研究。

2高鐵客運乘務排班信息系統的總體結構設計

高鐵客運乘務排班信息系統采用B/S構架，該構架符合系統分散性布置的特點，能夠有效支持分布式Web的應用，具體結構如圖1所示。(1)用戶層該層是整個系統與用戶之間的接口，為用戶提供交互界面，所有的操作結果、控制命令均由用戶層顯示[2]。用戶層由瀏覽器端和客戶端所組成，負責將用戶的業務請求發送給業務層，業務層在對用戶請求進行處理后將最終的處理結果展示給用戶。(2)業務層該層內置有整個系統的業務處理程序，在接到用戶的業務請求后，業務層會在數據層中調取數據，在根據內置程序進行計算后將計算結果發送給用戶層，實現應用功能[3]。(3)數據層該層是整個系統的數據管理機構，負責對各類數據進行管理與存儲[4]。

3系統功能設計

3.1接口子系統

大量的數據交換是實現系統功能的必要條件，接口子系統具體負責各種指示的下達與接收以及調度命令和各種計劃的數據交換。該系統主要包括數據訪問接口模塊和設備接口模塊[5]。其中，數據訪問接口能夠為各種不同類型資源信息的交互提供一個統一的訪問接口；設備接口負責對相關設備進行虛擬化處理，以兼容不同型號的設備，實現上層應用的快捷訪問。

3.2系統管理子系統

整個系統用戶均由系統管理子系統提供角色的授權、權限的分配以及用戶的管理。該子系統具體包括系統幫助模塊、版本管理模塊、數據庫管理模塊以及用戶管理模塊。(1)用戶管理不同用戶在管理乘務排班系統時，系統需要應對好復雜的權限管理問題。用戶管理模塊具體負責用戶的創建與維護，授予用戶操作權限，基于操作日志來審核用戶的合法性。(2)數據庫管理該模塊負責參數維護、數據恢復與數據備份工作[6]。除此之外，該模塊還安裝有自動報警裝置，可向數據管理員發送電子郵件以及時處理數據庫死鎖、文件丟失等意外事件。(3)版本管理該模塊負責軟件的升級與備份工作，程序員在發現軟件bug或需要優化功能的情況下，可以通過該模塊對系統程序進行修正與升級。(4)系統幫助該模塊能夠將系統的應用范圍和相關功能詳細介紹給用戶，回答操作者諸如操作步驟、使用方法等方面的問題，或對相關操作進行有效的指導。

3.3數據管理子系統

該子系統主要負責高度命令管理和基礎數據管理兩方面的工作。(1)基礎數據管理該模塊具有乘務員履歷管理、乘務規則管理、換乘站信息管理、列車編組信息管理、乘務交路維護以及列車時刻表維護等功能。(2)調度命令管理該模塊可為幫助操作者對調度命令進行查詢、接收、下達、存儲以及編輯等操作，解決了臨客命令無規律、時間跨度大等方面的問題。

3.4乘務排班子系統

乘務排班子系統具體包括排班實施計劃人工調整、排班實施計劃自動編制、基本排班計劃人工調整、基本排班計劃自動編制四個功能模塊[7]。在自動繪制的排班計劃不符合實際需求的情況下，操作者還可以在乘務排班子系統中進行手動調整，調整并優化排班布局。在此基礎上，該子系統還會對手動調整后的結果進行檢查，若存在錯誤還會發出提示信息，提示操作者進行改正，實現該功能的邏輯程序如圖2所示。

3.5乘務管理子系統

該子系統包括乘務組管理和排班計劃管理兩部分。(1)乘務組管理乘務組是由乘務員所組成的，乘務員的出乘以乘務組為單位。在該模塊的支持下，乘務基地調度員能夠向乘務員們發送短信。乘務員請銷假情況、出退乘情況均由乘務組管理模塊負責記錄，使調度員與管理者能夠對乘務員當前的狀態有一個實時的掌握(2)排班計劃管理該模塊具有乘務組實績接受功能、排班實施計劃接受功能和基本排班計劃接受功能。其中排班實施計劃和基本排班計劃的接收內容具體涉及輪休安排、出退勤時間及地點、乘務區段、乘務人員相關信息以及乘務組編號等[8]。乘務組實績信息具體涉及有效勞動時間、乘務時間、乘務里程、乘務組人數以及當前乘務組所在位置等。

3.6計劃上報與下達子系統

該子系統具體涉及上報與下達兩方面的內容，鐵道部乘務調度中心可以利用該子系統向相關領導上報基本排班計劃，待基本排班計劃通過審批后再下達給客運專線乘務調度所并加以實施。客運專線乘務調度所也可以經由乘務調度中心向鐵道部乘務調度中心上報排班實施計劃，待計劃通過審批后再將其發送給乘務基地組織并加以實施。

3.7查詢統計子系統

該子系統具體涉及統計管理和查詢管理兩方面的內容，為乘務員、調度員和管理者提供快捷的統計與查詢服務。(1)統計管理該模塊具有排班計劃兌現率統計、事故分析和統計、乘務員勞動實績統計、各乘務組乘務時間統計等功能，系統能夠將出排班計劃的各項指標自動統計出來，進而對計劃的編制質量進行衡量，為后續工作提供指導。(2)查詢管理該模塊具有乘務報告查詢、調度命令查詢、排班實施計劃查詢、基本排班計劃查詢以及規章查詢等功能。操作者能夠對安全管理規章、調度管理規章以及技術管理規章等方面的內容進行查詢。

4系統數據庫表設計

本次研究所設計的數據庫物理結構由9個表構成，分別為用戶基本信息表、排班計劃信息表、全路列車時刻表、乘務交路表、線路車站表、線路區間表、乘務員基本信息表、乘務組字典表和乘務基地字典表，具體內容如表1-表9所示。

5結束語

新形勢下的高鐵客運服務，應當進一步發揮信息化、自動化的應用優勢，提高乘務排班效率，既要提高乘務資源的分配效率，也要降低高鐵客運的運營成本，為旅客的出行創造更加便利的條件。

參考文獻：

[1]唐穎慧,劉爾輝.基于矩陣互斥排班公平性算法的軌道交通乘務計劃編制系統的設計與實現[J].交通與運輸(學術版),2018(2):91-95.

[2]劉杰,代佳妮.基于駕駛質量的城市軌道交通乘務排班優化研究[J].重慶交通大學學報(自然科學版),2019,38(4):116-122.

[3]金華,陳紹寬,彭小波,賈文崢,柏赟.城市軌道交通乘務排班計劃方案評價方法[J].城市軌道交通研究,2017,20(3):109-112.

[4]豐富,陳紹寬,杜鵬.考慮時間均衡度的城市軌道交通乘務排班計劃優化方法[J].交通運輸系統工程與信息,2014,14(6):164-170.

[5]王興慧,頡俊杰.基于均衡性的機車乘務排班計劃編制方法研究[J].交通科技與經濟,2015,17(5):55-59.

作者：禹翔 單位：陜西交通職業技術學院