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本文作者：麻友良 單位：武漢科技大學汽車與交通工程學院

大學本科車輛工程、汽車服務工程等專業(yè)，根據(jù)專業(yè)的特點和培養(yǎng)目標的需要，通常設有機械原理、機械設計、工程測試技術、單片機與接口技術等專業(yè)基礎課，和汽車構造、汽車電器與電子控制技術、汽車空調技術等專業(yè)課。學生們對這些涉及機械與電子學科的課程普遍感學習難度較大，教師在教學過程中也會遇到種種困難。因此，研究這些課程的特點，探索適應課程特點的教學方法，是提高教學質量，實現(xiàn)專業(yè)培養(yǎng)目標的關鍵所在。

一、機電類課程的特點分析

根據(jù)機電類課程的教學目標、教學內容及教學過程所遇到的實際問題，總結其特點如下：

1.對專業(yè)培養(yǎng)目標影響舉足輕重。機電類課程無論是專業(yè)基礎課還是專業(yè)課，均是專業(yè)主干課或重要課程，這些課程所包含的知識是車輛工程和汽車服務工程專業(yè)學生專業(yè)知識結構的基石，并缺一不可。這些課程教學水平的高低，在某種程度上也決定了專業(yè)培養(yǎng)成功與否，影響著學生畢業(yè)以后能否在本專業(yè)領域迅速地成長并建功立業(yè)。

2.機械類課程的特點。機械原理、機械設計、汽車構造等屬于機械類課程，汽車空調、汽車電氣設備等則屬于部分機械類課程。機械類課程所涵蓋的教學內容包括機構的基本原理、機器的工作原理、機器總成與零件的設計等，與之配套的基礎課程有機械制圖、工程力學、公差與測量、工程材料、汽車概論等。機械類課程要求學生有較強的形象思維能力，而汽車空調中的壓縮機、熱力膨脹閥等則融合了電學和熱力學的知識點，學生在這些課程的學習過程中，如果對于此前基礎知識有欠缺，或聽課時注意力稍有不集中，就容易跟不上教師的講課節(jié)奏，并導致學生這些課程的學習困難。

3.電類課程的特點。工程測試技術、單片機與接口技術（或微機原理與接口技術）、汽車電器與電子控制技術等屬于電類課程，其中汽車電器中的發(fā)電機、起動機等又包含了機械方面的內容。這些課程的基礎課程是大學物理學、電工學、電子技術基礎、計算機運用基礎等。“電”是一個抽象的概念，一些電類課程要求學生有較強的邏輯思維能力。由于電看不見、摸不著，教師在講相關內容時，很難將其形象化，加之一些學生沒有很好地掌握與電類課程相關的基礎知識，就會感到電類課程學習難度很大。

二、機電類課程教學過程中存在的問題

機電類課程本身的特點決定了這些課程的教學難度相對較大，而教學過程中出現(xiàn)的問題又影響了學生的學習興趣，更進一步加劇了學生的學習難度。機電類課程教學過程中的問題主要有如下幾點。

1.缺乏生動形象化的教學手段。一些教師采用傳統(tǒng)的機械原理和機械設計課程教學模式，采用粉筆加繪圖工具，學生只是通過老師的講解和板書去認識與思考，建立不起“機構是如何運動的”，“為什么是這樣的受力關系”等這樣一些形象思維，就會感到很難聽懂，進而會失去學習興趣。在汽車構造課上，學生面對結構復雜且線條密集的汽車總成構造圖，盡管老師在不停地講解，但學生還在想象著圖中部件的結構關系，某部分圖形與線條表示的是什么東西，學生的思維與教師的講課完全脫節(jié)。電類課程由于比較抽象，即使教師采用了多媒體的教學手段，但使用靜態(tài)的電路圖加上文字說明，還是會讓學生難于理解。

2.教學內容陳舊落后。教學內容陳舊落后，也是影響機電類課程教學質量的重要因素。例如，汽車構造，教師還化大量的時間與精力去講解化油器、傳統(tǒng)的載貨汽車底盤等這些已被淘汰或較陳舊落后的總成與部件的結構原理，而對于汽油噴射裝置、轎車上所用的五連桿懸掛等新型構造不講或只簡單介紹，學生在課堂上得到的真正有用的知識太少。再如，汽車電器與電子控制技術，課堂上的重點還是觸點式點火系統(tǒng)、熱絲式閃光器，而教材上還沒有但學生卻早已有所耳聞的前照燈隨動轉向、汽車行使穩(wěn)定系統(tǒng)、電子輔助制動系統(tǒng)教師卻不作介紹，學生便會失去對這門課的學習興趣，該課程的教學質量也就無從談起了。

3.各門課程缺乏緊密的銜接與配合。各課程的銜接與配合包括兩個方面，一是基礎課與機電類課程的銜接與配合，二是機電類課程之間的銜接與配合。例如，工程數(shù)學沒有復變函數(shù)與積分變換的教學內容，學生在學習工程測試技術這門課時，就會聽不懂測試系統(tǒng)動態(tài)特性分析及動態(tài)信號分析中相關的教學內容。又如，汽車構造課和汽車電器與電子控制技術課均涉及的發(fā)動機汽油噴射裝置、汽車防抱死制動系統(tǒng)和自動變速器等教學內容，由于沒有很好地銜接與配合，造成一些內容重復講解，一些內容則由于缺乏系統(tǒng)性和連貫性，導致學生不能系統(tǒng)全面地了解這些汽車電子控制裝置的結構與電子控制原理，從而影響了這些課程的教學質量。

4.實驗課針對性和有效性不強。實驗課的內容與課堂的教學內容沒有緊密的聯(lián)系，使得學生通過實驗無法驗證教師在課堂上所講的相關內容，也就是說，學生不能通過“理論到實踐”這樣一個學習過程來鞏固所學的知識。同時，學生也不能通過實驗獲得與課堂教學內容相關的實踐知識，加深理解理論知識。這種從時間和內容與課堂教學分離的實驗課，容易使學生失去對實驗的興趣，往往是敷衍了事。有些實驗課則只是由實驗課教師作演示實驗，學生圍著看。由于學生看不明、聽不清實驗老師在做什么、說什么，這樣的實驗課對相關課程的幫助也就微乎其微了。

三、提高機電類課程教學質量的方法與措施

根據(jù)機電類課程的特點和教學過程中容易出現(xiàn)的問題，提出如下提高機電類課程教學質量的方法與措施。

1.建設適用于機電類課程的多媒體教學課件。多媒體的特點是能生動形象地展現(xiàn)教學內容，因此，機電類課程應提倡用多媒體課堂教學方法。成功的多媒體課堂教學，高質量的多媒體課件是必不可少的基礎。適應于機電類課程的多媒體課件除了圖形圖像清晰，文字簡練且重點突出，動畫生動形象外，還應向著更高的層次發(fā)展。例如，一些構造類的圖形和動畫使其具有透視化和可拆化的效果。透視化的汽車總成結構圖，既可以讓學生看到總成外部的形狀及與其他部件的連接關系，又可使學生看清總成內部的結構；可拆化的汽車總成圖，由教師邊講邊控制拆解零件逐個分離，可將總成部件的組成，各零件的裝配關系表達得清清楚楚。再如，一些電器及電路原理圖將其虛擬化，讓看不見的電流、電動勢、電場及磁場變得可動且可見，學生觀看這樣的動畫，結合聽教師的講解，就很容易掌握課堂教學內容。

2.及時更新與完善教學內容。現(xiàn)代科學技術日新月異，教學大綱及教材相對滯后，因此，需要教師及時掌握本課程學科領域的最新發(fā)展，并將其融入教學內容中，以使機電類課程始終充滿最新的知識，能對學生始終保持吸引力。例如，汽車構造課教師應熟悉汽車懸掛五連桿機構、雙離合手自一體自動變速器等教材上還沒有的汽車新技術，并在課堂上向學生介紹。又如，汽車電器與電子控制技術課教師要深入了解缸內直噴技術、自適應前照燈、電子輔助制動、汽車行駛穩(wěn)定等電子控制技術，在課堂上向學生祥細介紹。學生在課堂上聽到、看到自己在教材中未能看到的新知識、新技術，就會激起其學習興趣，從而激發(fā)對相關課程的學習熱情。

3.構建知識結構完備的課程體系。知識結構完備的課程體系包括兩方面，一是為這些機電類課程設立相關的基礎課程，并協(xié)調基礎課相關的內容，使之與機電類課程相關教學內容相銜接。例如，設立復變函數(shù)與積分變換等工程數(shù)學課程，與工程測試技術課程相關內容相銜接；再如，在電工學中突出直流電動機的內容，電子技術基礎課程中將數(shù)字電路的內容列為重點，以便與汽車電器與電子控制技術、單片機與接口技術等課程相銜接。二是機電類課程之間的相互協(xié)調與銜接，例如，機械原理和機械設計等課程盡可能多地以汽車構造中的機構與總成為實例；又如，工程測試技術課程中傳感器與測量電路的內容與汽車電子控制技術課程中的汽車傳感器相銜接；再如，汽車構造重點介紹汽油噴射裝置、自動變速器、防抱死制動裝置的機構結構與工作原理，而汽車電器與電子控制技術課程中在安排這些教學內容時，則主要突出電子控制系統(tǒng)的組成與控制原理，使不同課程在涉及相似的教學內容時，相互映襯，互相補充，使學生對相關的教學內容能理解得更加深刻。

4.精心設計實驗項目。根據(jù)機電類課程的課程重點和學生掌握知識要點的實際需要來設置相關的實驗項目，安排相關的實驗內容。例如，單片機與接口技術課程的實驗課，設計了數(shù)碼顯示器、信號燈控制器、數(shù)字電壓表等實驗項目，學生在實驗中通過硬件連接、軟件編制等實踐過程，不僅實踐能力得到了提高，還可鞏固和加深理解單片機的硬件構成、中斷、定時/計數(shù)、串行通信、系統(tǒng)擴展及程序設計等課堂教學內容。不斷地完善實驗條件，盡可能讓學生自己做每個實驗，并編制實驗指導書和實驗報告，要求學生按照實驗指導書做好每項實驗的實驗準備及實驗前的思考題，在自己或小組做實驗的基礎上完成實驗報告。

車輛工程和汽車服務工程等專業(yè)機電類課程通常被認為是老師難教，學生難學的課程，而這些課程又是專業(yè)主干課程。提高這些課程的教學質量，對提高學校的教學水平和人才培養(yǎng)的質量，往往會起到事半功倍的效果。