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【摘要】基于高速公路服務區設計新理念,結合工程案例,分析高速公路服務區功能及配套設施上存在的問題,提出整改設計方案及新理念,從而全面闡述高速公路服務區設計新理念的重要性。
【關鍵詞】高速公路;服務區設計;新理念
1案例分析———山西省陽曲服務區提檔改造工程
陽曲服務區則地處太原高速公路東150m,緊鄰京昆高速,交通便利。陽曲服務區原有總占地面積129500m2,總建筑面積6770.14m2,其中南北區綜合樓各1872.31m2。服務區存在的問題:(1)業態布局與消費習慣和行為不吻合,廚房餐廳衛生欠佳;(2)區內服務設施不完善,缺乏人性化配套設施,各類標線及人性導示牌指示不醒目;(3)區內的相關硬件設施老化嚴重;(4)建筑內部布局散亂,流線較差,不能滿足現有經營者的需求;(5)綜合樓外立面裝修材料老化、整體風格老舊,無法體現當地特色;(6)服務區信息化系統發展程度不高,信息化系統建設分散、部署分散、各服務區信息化基礎建設和發展水平參差不齊,信息化基礎設施、數據資源、網絡資源、應用系統建設和運行管理能力不足。1.1改造方向針對以上問題,設計改造方向為:建筑內部改造,現對服務區綜合樓在原有建筑基礎上新增約1550m2的使用空間,2個區共增加3100m2,并進行合理的空間流線設計,將所有功能充分融合,整個空間內部完全開敞貫穿成一體,如圖1所示。
1.2外立面改造
外立面材料主要以玻璃幕墻結合局部鏤空金屬板外墻,外觀簡潔、大氣的現代材料塑造出一個宏觀大氣的、面向全國的新“太原北大門”,如圖2所示。
1.3場地改造
由于綜合樓需進行改擴建,所以樓前廣場、道路硬化、綠化景觀也相應進行改造,改擴建的思路為將場地改建范圍控制至最小范圍,從而節約成本和造價,改造后需達到的目標為山西省中心服務區、五星級服務區以及全國百佳服務區的標準。陽曲服務區場區內有綜合樓、超市、公廁、汽修、加油站、附屬用房,本改造項目總平面布局從功能出發,因地制宜,以服務樓、停車場、汽修、加油站為中心展開布局,做到人車分流,交通便捷。植物布置主要以地面植物為主,在地勢平坦綠地面積較大的地方以喬木、地面鋪磚和植被花草設計,形成植物景觀。植物以鄉土植物為主,比例占70%以上,選擇維護少、易成活的植物品種,實現喬木、灌木、草的復合綠化。在滿足燈具最低允許安裝高度及美觀要求的前提下,盡可能降低燈具安裝高度;合理設置局部照明。室外停車場、道路、庭院及景觀照明的功率密度不大于2.5W/m2。選擇高效低耗的燈具,開敞式燈具的效率不低于75%,透明保護罩不低于65%,格柵式燈具不低于60%。室外路燈、景觀及光彩照明采用光控+時控的集中控制裝置。
1.4服務區信息化建設
本著“多系統深度融合,數據深度挖掘”的原則,采集服務區車流、客流、消費等數據,在管控平臺界面充分展示服務區的運行數據。車位管理采用卡口視頻+安防視頻聯動方案,經過后臺圖像處理算法分析,開發適用于服務區的視頻車位引導方案。收銀稽查系統,在超市、品牌店、檔口位置布設稽查攝像機,對收銀人員的操作進行監控,避免內盜及非規范化操作。安防監控系統,充分利舊為原則,采用H.265編碼標準,400萬星光級攝像機組成服務區監控網,實現全天候監控視頻數據要求實時上傳至本地存儲、實現遠程調閱,本地存儲時間不少于30d。智慧廁所系統利用現代智能控制、傳感傳導等技術,將公廁內空間平面、廁位現狀、公廁便用次數、水電用量及保潔情況等集中顯示在廁所入口的顯示器上,引導群眾有序、高效如廁。
2高速公路服務區功能配置優化策略
2.1滿足服務區規范化管理,改善服務水平的需要
隨著未來交通量的增加,對服務區功能要求越來越高。服務區的升級改造使其發揮應有的服務功能作用,滿足交通運輸事業迅速發展的需求,并改善現有的運營不良狀況,改善工作人員的住宿條件而且使整個場區煥然一新、整潔大方。
2.2服務區改擴建是滿足現代服務區設計理念的需要
隨著現代人民生活物質水平的提高,人們對于旅行途中的體驗及精神需求越來越高。以往服務區以滿足基本使用功能為設計導向,而現代服務區則注重以科學經營為設計導向,將服務區餐飲,購物、休閑、娛樂、信息、旅游及綜合服務等融為一體,以此提升服務區形象,優化旅客的消費體驗,增強服務區經營效益,進而帶動周邊及相關路段沿線的經濟。服務區改造能夠取得一定的經濟效益,使公路運輸充分體現“以人為本”,為司乘人員提供更加便捷、舒適的服務,提高公路服務水平,同時提供了就業崗位,也是作為公路管理部門為減少行車安全事故應該履行的社會責任。因此,服務區的建設具有重要的意義,是一項需求迫切、見效快的交通基礎設施。
2.3提高服務區服務資源整合應用水平
在制定高速公路服務區創新發展戰略的過程中,必須關注服務資源整合管理的需求。在設計高速公路服務區的服務內容時,必須更加關注國內私家車的擁有情況,關注旅游景點等重點領域,特別是要對旅游旺季時,各區域的人員密度和交通流量的變化進行全面研究,使高速公路服務區的具體服務資源,能夠根據服務需求的變化進行創新調整,更好地滿足服務區創新建設的需要。
2.4打造特色服務區
重新定位高速公路服務區,創建具有鮮明地方特色的服務區。充分利用當地獨特的文化優勢,如晉商文化、客家文化、潮汕文化等。選擇一些區位優勢明顯或交通流量大、人流多的互通式立交出口用地規劃作為服務區域,開展綜合商業開發,整合物流、餐飲、購物、娛樂等配套功能,共同打造本地城市形象,促進全省區域經濟的協調發展。同時,高速公路服務區還可以作為推介地方特色農產品的展示窗口,通過打造集新型農業旅游、體驗、休閑展示等為一體的特色平臺,促進地方經濟發展[1]。
3結語
高速公路沿線各城市需要積極合作,協調解決服務區與當地經濟融合過程中的主要問題,如服務區的擴展用地指標、配套基礎設施、產業聯動相關配套政策等。公路經營者應當為服務區創建品牌化、標準化的服務模式,通過提高服務質量、整合地方特色文化,加快服務區的創新和發展。
【參考文獻】
【1】吳鳴,莫智洪.對高速公路服務區規劃與設計新理念的探討[J].西部交通科技,2009(4):84-90.
作者:劉勇 單位:山西省交通規劃勘察設計院有限公司