前言：想要寫出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了CDIO教育理念融入高職院校實訓教學探究范文，希望能給你帶來靈感和參考，敬請閱讀。

［摘要］針對當前高職院校學生主動學習意識不足和理論不能及時應用于實踐等問題，提出一種新的教學模式———cdio。該模式以學生的主動學習為主，將理論學習與項目掛鉤，使學生投入項目的具體實施中，并通過學生的自主研究和共同協作來解決實際問題。教學實踐表明，將CDIO教育理念融入高職院校實訓教學，能夠激發學生的學習主動性，提高學生的職業技能，實現更好的教學效果，對傳統的教學方法改革具有一定的參考意義。

［關鍵詞］教學方法；自主學習；CDIO；實訓教學

一、CDIO教學模式

（一）CDIO教學模式的概念

CDIO具體是指構思（Conceive）、設計（Design）、實現（Implement）和運作（Operate），常以產品從研發到運行的全過程為載體，讓學生以一種主動的、實踐的、課程之間有機聯系的方式來學習如何規劃和處理一個工程。

（二）CDIO教學模式的特點

1.教學相長，相互促進CDIO教學模式能夠將學生學習的主動性調動起來，在實訓教學中，該教育模式能夠激發學生的學習熱情，并且通過在“做中學”和“學中做”兩種主要方式，培養并鍛煉學生的自主學習能力和批判性思維能力等。作為教師，采用CDIO教學模式進行實訓教學改革時，需花費比傳統的實踐教學更多的時間和精力，但這可以為新的教學模式積累經驗并提高教學質量。2.強化團隊協作能力教學過程中各項目是以團隊合作的方式來實施并完成的，在這個過程中，可以加強學生的團隊合作意識。3.理實結合，知技互融理論知識與崗位技能相互融合。課程教學內容設計時，將崗位作業標準融入其中，學生在學習過程中無形之中完成了理論知識與實踐的有機結合。

二、CDIO教學模式在城軌車輛塞拉門檢修與控制中的實踐

CDIO教育模式強調一體化與參與性，這不僅要求學生在實踐過程中學習到相互聯系且相互支撐的專業知識，還要求授課教師制訂明確的規劃，使學生在該過程中提升綜合能力。此外，教學活動的設計和組織是基于項目，在“做中學”理念的指導下進行的。在完成項目的過程中，可以加深學生對專業知識的理解和掌握，鍛煉實踐水平和操作技能，提升專業能力。因此，在設計相應的教學活動過程中，如何實現提高學生的知識水平和技能水平的目標就成為要始終關注的問題。結合城軌車輛塞拉門檢修與控制實訓課程的特點，將該實訓課程的內容分單元進行，構建出如圖1所示的課程實施流程和如圖2所示的課時分配架構圖。具體以城市軌道交通車輛塞拉門控制實訓項目中的任務二“電氣線路的測量與調試”為例，說明CDIO教學模式的實施過程。

（一）學情分析

在開展該實訓課程前，學生已經完成了機械設計基礎、電力電子技術、城軌車輛構造等專業課程的學習，并且對城軌車輛空調、城軌供電系統、城軌車輛檢修、城軌車輛制動等課程有較好的了解。

（二）學習內容

測量并調試城軌車輛控制臺的電氣線路。

（三）學習目標

具有調試電氣線路的能力；具有較強的規劃、協調、組織、溝通能力和團隊合作意識；具有較強的安全意識；具有較強的進取意識和自我學習意識。

（四）學習重點

城軌車輛控制臺電氣線路的測量及調試。

（五）學習難點

城軌車輛控制臺電氣線路的調試。

（六）學習方法

任務驅動法、團隊協作法。

（七）教學過程

主要包括六個方面，具體如下：1.課外學習。教師通過藍墨云班課、教學資源庫、在線開放課等學習平臺向學生提供在課外學習過程中可能需要的各種學習資源，以便于學生學習，同時還要向學生列出學習的要求（學會使用數字式萬用表，掌握城軌車輛控制臺的工作原理，掌握電氣線路的測量及調試方法等），圈出學習重點。2.知識講解。知識講解環節包括以下兩個方面的內容：一是聽取學生匯報課外學習情況；二是教師進行城軌車輛控制臺電氣線路的測量及調試相關專業知識的講解，重點是講解學生在課外學習過程中遇到的各種問題，并進一步布置學習內容。此環節的設置，對提高學生主動學習的能力和交流能力有推動作用。此外，設置該環節可以讓教師更直觀地了解學生對知識的理解和掌握情況，使教師能夠更好地把握知識講解的速度和節奏。在電氣線路的測量及調試模塊內容的課堂學習中，教師以提問和講解相結合的方式講授。這種提問的方式可以起到測試的目的，使教師了解學生對該部分知識的掌握程度，以決定課程講解的速度和深度。3.個體實踐。學生實踐前，教師首先講解清楚對城軌車輛控制臺電氣線路進行測量的方法、原理和電氣線路調試方法等，同時分析重難點和注意事項。隨后，向學生演示城軌車輛控制臺進行電氣線路的測量及調試過程，再次強調重難點，以引起學生的注意。隨后，讓學生以個體為單位按照教師的要求進行理論實踐，內容如下：（1）畫出城軌車輛控制臺的原理圖。（2）總結城軌車輛控制臺進行電氣線路的測量方法及原理，并形成文字。（3）總結城軌車輛控制臺進行調試的步驟。（4）總結調試過程中遇見的問題、現象及解決辦法。4.小組項目。小組項目是以團隊協作的形式來完成的，在項目實施過程中，整個項目會被分為若干部分，小組成員進行分工協作。各成員不僅要完成自己負責的實操內容，還要合理安排時間積極地與組內其他成員溝通，使整個小組的人員協調合理地運轉起來，共同推進項目進度。對學生進行分組并建立不同的學習小組，隨后讓學生進行小組討論并編寫各自的任務方案，方案確定后，教師進行點評，討論實施方案的可行性，反復改良，最終確定項目計劃和具體實施方案。方案確定后，學生以小組為單位，依據實施方案輪流對實訓設備進行操作，并記錄在操作過程中遇到的問題、現象及應對措施。5.問題交流。問題交流環節，各小組派出本組的代表上臺匯報本組項目的進度，說明在項目推進過程中本組遇到的問題以及針對這些問題所采取的措施和措施實施后的效果，即問題解決與否。該環節讓學生進行項目進度匯報，不僅能夠對學生起到督促作用，而且還可以讓教師發現每個小組存在的問題，進而有效引導學生去解決問題。6.點評。在上述的實訓教學過程中，教學活動的中心是學生，教師是作為引導者。首先，由教師進行理論講授，帶領學生理解理論知識和原理圖等，關注該實訓課程的重難點，提煉知識和重難點，避免核心知識點的遺漏。其次，以教師動手演示為主，學生仔細觀察并學習。再次，學生單獨或成組來完成實訓任務，提高學生的參與度，使學生能夠更有效率地學習知識。最后，師生共同討論點評項目或作品，以實現對知識的有效掌控，CDIO教學模式的融入有效增強了學生邏輯思維能力、主觀能動性和協作能力等。

三、教學效果

CDIO教學模式的融入，使得城軌車輛塞拉門檢修與控制實訓實施起來更具有邏輯性和條理性。依據以學生為中心進行課程的設計，這種理念和方式不同于傳統的以教師為主的教學模式。教學環節開始時，要求學生對課外學習的情況進行匯報，教師可以根據學生的匯報情況判斷出學生學習過程中存在的問題，進而使教師能夠對理論知識進行更有針對性的講解。在付諸實踐的過程中，每輪都要求學生進行匯報并進行項目的演示，這不僅提高了學生的參與度、團結協作能力和理論實踐相結合的能力，而且讓他們在實際操作中真正加深對知識的學習和理解。最后，教師對學生的匯報和演示加以點評，進一步提高學生的邏輯思維能力，讓學生能夠更好地理解并掌握相關知識。

四、總結

將CDIO理念融入高職實訓課程城軌車輛塞拉門控制實訓的教學實踐表明，該教育模式能夠實現以學生為中心，提高學生在實訓課程中的參與度，提高學生分析實際問題和解決實際問題的意識和能力，使實踐操作不再停留在以往較淺的模仿層次，真正實現了理論知識與實踐技能的相互統一和相互促進，有助于學生深度理解并掌握專業知識，增強邏輯思維能力。此外，該教學模式還有助于鍛煉學生的實踐能力和團隊合作意識。因此，基于CDIO理念組織課程教學，對相關學科的教學改革具有一定的參考價值。

參考文獻：

［1］劉會英，蓋玉先，徐寧.探索適合我國國情的CDIO工程教育模式［J］.實驗室研究與探索，2011（7）.

［2］厲威成.CDIO模式的教育理念及其實踐研究［D］.成都：四川師范大學，2012.

［3］王占娣.CDIO教育理念在中藥藥劑學實踐課程中的應用［J］.現代職業教育，2021（9）.

作者:劉峻峰 李正輝 單位:鄭州鐵路職業技術學院