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摘要：重點對上海地鐵液壓轉轍機油路系統的常見故障進行分析，并對日常維護提出防范措施。

關鍵詞：液壓轉轍機；油路；故障

1概述

在上海地鐵的轉轍設備中，ZYJ7型液壓轉轍機所占的比重是首屈一指的。就現場運用來講，油路故障在ZYJ7液壓道岔所有故障中的比例雖不是很高，但由于對液壓轉轍機油路系統的工作原理和路徑不是很熟悉，給現場維護人員處理該類故障增加了難度，在發生油路故障時也更容易造成故障延時。為此，掌握ZYJ7液壓轉轍機的工作原理，提高維修質量，確保運用安全也是重中之重。

2ZYJ7液壓轉轍機油路系統工作原理簡述

ZYJ7液壓轉轍機油路裝置通過連接管件將油箱、油泵、油缸、單向閥、溢流閥、流量調節閥、啟動油缸等連在一起，由AC380V電源驅動三相異步電動機帶動油泵做順時針方向（或逆時針方向）旋轉，使油泵輸出高壓油送入油缸左腔（或右腔），通過ZYJ7油缸和SH6油缸左和右腔壓力差的方向變換，使油缸向左（或向右）移動來帶動動作和表示裝置工作，實現道岔定位到反位（或反位到定位）的動作轉換和鎖閉，如圖1所示。

3油路故障現象分析

從上海地鐵現場發生的油路系統故障來看，漏油現象較多，造成漏油的直接原因是各類密封圈、密封墊不良，油管受損等；造成油路系統的其他類型故障除了材質本身的問題外，更多是由于人為維護不到位和外界環境因素引起的。

3.1油管類問題

油管外護套破損、鼓包，由于防護不當且個別長期浸泡在油水混合物中，腐蝕嚴重導致油管破裂，引起油路系統失效，轉轍機無法正常轉換到位。油管接頭內頂片變形，造成單向閥無法正常打開，使油缸卡在一定位置無法動作；油管接頭處密封圈老化開裂，密封墊圈變形，道岔動作時油管接頭處滲出液壓油。

3.2轉轍機內設備問題

ZYJ7型液壓轉轍機和SH6轉換鎖閉器的油缸與活塞桿處密封圈失效，油缸和活塞桿接頭處松動，道岔操動時油缸出現壓力，使液壓油從油缸、活塞桿接頭松動處噴出，油缸不能動作造成道岔無法轉換。液壓站里油泵內部密封圈失效；溢流閥下端和內部O型圈破損；單向閥與油箱密封處不密封;道岔油箱內油量明顯下降，液壓站內紅液壓油跡明顯可見。液壓轉轍機使用的活塞式空動缸在高低溫及液壓油的作用下，密封圈出現變硬、變脆、唇口有微小裂紋的問題，致使空動缸內泄導致轉轍機單邊動作時間大于9s以上或無法動作。油路系統進入雜質導致油泵組柱塞泵內的配油盤表面磨損，降低轉轍機的轉換動力，致使轉轍機動作后無法到位。

3.3油缸反彈問題

三相電動機惰性輪失效,出現慣性輪抱死、打滑現象，以及油缸內空氣存有較多道岔到位后發生膨脹，造成油缸反彈，動作板頂開小滾輪，使動接點斷開，道岔失去表示。

3.4主副機不同步問題

主機和副機油量供應不平衡。在道岔正常轉換時，主副機到位時存在不同步現象，造成道岔偶發扳不到位的故障。

4預防油路系統故障的方法和措施

作為現場維護人員，只有在日常維護中做到精工細檢，才可以減少故障的發生。預防油路系統故障采用的主要方法和措施如下。

4.1管理手段上的提升方法

嚴把設備初次上道安裝質量關，加強設備上道前的檢查驗收；加強施工中的防范措施，嚴格按照廠方規定螺栓緊固力矩在60～70N·m；避免施工中加入含雜質的液壓油，加強油管及管接頭的防塵工作；做好油路系統的加載、加壓試驗。日常作業時，把油量保持在油箱容量的上限范圍，加油時必須從注油孔用注油器加油；將溢流壓力嚴格控制在規定范圍內，保證工電聯檢施工質量，避免道岔轉換阻力增大，減少因溢流壓力過大造成密封圈失效，油路的各連接處作為滲油、漏油的重點檢查部位。開展一年兩次全網絡油管的普查工作，重點針對鼓包、空洞問題，并及時更換問題和超期服役油管;利用玻璃鋼槽和橡皮蛇管做好油管的防護措施；對網絡內液壓道岔岔區積水、油污環境進行整治。加強作業人員對ZYJ7液壓轉轍機維護技能和應急處置技能的培訓，強化故障原因判斷、故障搶修、應急處置、應急聯動配合等環節，特別是液壓轉轍機油路故障后的應急處置演練管理，杜絕油路故障發生后的搶修延誤問題。

4.2技術層面上的解決措施

對岔區環境整治依舊不達標的，采取在不影響轉轍機轉換力、轉換時間及其他技術標準的前提下，對軌枕式電液轉機前、后機長油管敷設徑路進行改進。9號道岔前、后機油管加長至6m和10m，12號道岔前、后機油管加長至6m和12m，通過繞開積水油污基坑，用高強度玻璃鋼槽進行防護后穿過鋼軌底部接入轉轍機活塞桿。將現場使用的活塞式空動缸更換為柱塞式空動缸；運用現場監測設備和ATS大數據系統每日篩查單邊動作時間大于9s的轉轍設備；將液壓轉轍機兩側溢流壓力不能達到溢流標定值，手搖轉轍機壓力小于8Mpa，轉轍機動作時油泵發出“咯嗒”聲音作為油泵組維護檢查判斷的技術手段。杜絕盲目的朝慣性輪孔里注油，將維護規程中的注油要求改成故障注，并定期清理尼龍摩擦柱及彈簧上的油污，避免尼龍摩擦柱打滑，電機軸反轉；通過在溢流狀態下用專用工具使慣性輪孔內的彈簧反復進行摩擦來解決慣性輪抱死現象。通過油泵工作時的噪聲、振動等技術手段來判斷油路是否滲入空氣，同時采取道岔扳動使其空轉時擰松溢流閥進行排氣。對主副機出現不同步現象的轉轍機，采取通過將動作快的牽引點油量調節閥調至最小，再調到4至5圈，然后進行扳動試驗微調，來解決主機和副機不同步的現象。對軌枕式電液轉轍設備外鎖閉裝置復雜的結構進行改進，減少其機械卡阻等故障現象，降低轉換阻力，避免長期高油壓運行，進一步提高軌枕電液轉轍設備運行的可靠性。

5結論

明確ZYJ7液壓轉轍機重點部件日常檢查維護方式，做到定期巡查，定期按規定進行更換、更新，發現問題及時分析處置，就能確保轉轍設備處于良好狀態運行，有效避免隱患故障發生。

作者：滕東華 單位：上海地鐵維護保障有限公司