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摘要：海綿城市建筑就是統籌發揮自然生態功能以及人工干預的功能，達到控制雨水徑流，實現自然的積存、滲透以及凈化處理。達到修復城市神態、涵養城市水資源，提升城市防澇能力的目的。在道路綠化景觀設計中融合海綿城市理論，可以提升道路綠化景觀設計質量與效果，進而構建一個通過自然力量排水、自然存積、滲透、凈化的海綿城市。

關鍵詞：海綿城市理論；道路綠化；景觀設計

1江西海綿城市理論應用現狀

海綿城市是江西“綠色崛起”的重要渠道，也是推動江西可持續發展的關鍵。海綿城市可以實現水資源的循環利用，有利于構建城市與自然和諧的生態環境。江西省在發展中合理的應用了海綿城市的理論。江西萍鄉市是全國首批海綿城市試點城市，萍鄉屬于資源型缺水、工程性缺水以及水質性缺水共存的區域，海綿城市的建設對于經濟發展來自具有重要的價值與作用，可以提升城市水環境質量，減少污染，消除控制內澇災害等問題，有利于江西的城市轉型與發展，進而提升城市的生態環境。江西省通過構建海綿排水設施充分的凸顯了綠地、道路以及水系對雨水的吸納緩釋作用，達到緩解城市內澇的目的，是海綿城市建設的典型。

2道路綠化景觀設計

江西在進行海綿城市建筑中，要充分的意識到道路綠化景觀設計的重要性，基于海綿城市建設理念，通過完善的綠色措施與手段，實現快速排水的目的，進而凸顯海綿城市規劃設計的目的。

2.1規劃重點內容

海綿城市的建設要綜合實際狀況做好整體規劃分析，避免因為設計缺乏合理性、水資源處理不當等問題導致出現質量隱患問題。在建設前期過程中要合理的利用周邊的自然環境以及因素，綜合城市地理環境，降低對原有排水系統造成干擾與影響。進行城市道路設計過程中要根據天然胡泊的分布合理的進行道路空間布局的優化設計，要與建設好的項目或者已經正在建設項目做好銜接，在道路兩側要合理的設計綠化帶以及人行道，合理有效的滯留雨水，讓雨水可以充分的滲透在地下，凈化大地雨水，形成的徑流雨水量較小，通過設施建設實現對水資源的管理，進而避免徑流量超標等問題的出現，實現道路建設的目標要求。

2.2排水管滲透方法

排水管道中要合理的進行管道的滲透設計分析，應用特殊材料保障其符合設計標準。多數材料的表面會存在一些孔洞，直徑要控制10mm范圍中，對排水管道周邊進行填充，在材料中通過設置多孔層的方式實現對路面積水的蓄積處理，此種排水管協調性良好，具有良好的透水效果，占用的空間范圍相對較小，但是在應用過程中在管體的周邊會堆積大量的碎石，這些碎石是因為雨水沖刷以及運輸車輛運行過程中掉落形成的，在清理過程中相對較為困難，很容易堵塞管道的孔隙，如果不及時清除處理則就會直接影響其滲透的效果與質量。排水管道在設計過程中要貫穿整個道路工程，因為城市道路結構相對較為復雜，交叉口的數量也較多，排水管道鋪設過程中會受到諸多因素的影響，導致管道線路布置相對較為冗長，因此在施工重要對其進行科學合理的設計分析，綜合實際狀況進行考察分析，審核各項數據資料信息，符合規范要求之后在進行施工建設，這樣才可以保障排水管道設計的整體效果與質量。

2.3綠化景觀中的綠化帶設計

在城市道路與建設中要綜合實際狀況合理的進行綠化帶的設計分析，通過下沉式綠地、生物滯留帶以及雨水濕地等手段進行處理，效果顯著。現階段應用較為廣泛的就是生物滯留的方式，合理應用此種方式可以控制車道雨水產生的徑流量，也可以有效的村粗雨水。因此，在設計中要掌握道路的信息狀況，根據道路的等級規劃合理的進行規劃設計分析，進而保障其符合道路綠化景觀符合城市發展的不同需求。道路綠化景觀設計分車綠帶：道路分車綠帶就是要對道路存在的雨水進行處理，為了保障其符合道路綠化生態美觀的建設的各種需求，就要將“綠色海綿”以及常見的植被作為綠化帶的關鍵構成內容，合理的進行道路綠化建設。綜合城市降水量，通過專業排水機構合理分析確定，科學確定長度與雨水徑流流速。為了合理的控制雨水的徑流流速，要構建“景觀壩”，通過此種方式達到降低徑流速度的目的。通過在分隔帶側石上預留寬度為30~40cm的雨水匯集口的方式，實現將雨水匯集處理，要注意保障在溝底的坡度、橫向的坡度保持傾斜，其縱向的坡度則要適當的緩和?！熬G色海綿”的構造方式相對較為便捷，可以根據具體狀況，綜合干濕帶地質狀況合理的選擇綠化的植物，科學配置。

2.4綠化景觀中路側綠化帶設計

道路路側進行綠化帶設計具有良好的雨水續存的作用，在景觀設計中主要通過喬-灌-草的方式進行規劃，此種方式具有良好導入緩沖效果，也可以充分合理的保障水資源的合理存儲與利用。路側綠化帶設計可以實現對水資源的合理過濾分析，進而減少車輛而造成的噪聲污染，在根本上提升了道路的美觀性。進行路側綠化帶中綠化植物的選擇過程中要盡可能的選擇可以消塵、將噪以及減少污染的植物，合理的進配置，進而提升綠化帶設計效果。

2.5科學合理進行排水溝設計

城市道路兩側排水溝設計中，要始終遵循生態環境保護的基礎原則，在設計中要充分的了解當地周邊的生態環境，將排水溝與生態有效結合，避免二者互相影響而導致出現各種問題。在進行排水溝設計中要綜合綠化植被層、土壤種植層、水分滲透過濾層、滲排水層、砂石層開展。此種結構的排水溝可以實現對道路雨污的合理過濾分析，實現對路面積水的有效滲透，也可以綜合周邊的生態環境提升，實現水資源的循環再生以及合理的利用。

2.6綠化景觀設計中的植物選擇

為了合理的進行道路景觀設計應用，要在最大程度上發揮其價值與作用，合理的進行植物的選擇。在植物的選擇中要綜合審美功能、對植物的生長狀況以及適應能力、作用等因素系統分析合理選擇。因為道路雨水設施在結構上具有一定的差異性，因此，在植物的選擇過程重要探究其共同要求，綜合當地的環境特征合理分析。選擇符合江西本土的植物，要盡可能的選擇根系較為發達、莖葉茂盛且具有一定凈化功能的植物。選擇生命力強度較強，具有良好抗污染特征的植物。要根據實際狀況合理的進行植物的搭配分析，進而保障植物物種的整體穩定性。

3結束語

在城市建設與發展過程中要既有海綿城市角度分析，充分的環節城市存在的洪澇災害問題，在控制基礎徑流污染的基礎之上，優化綠化設計結構，科學合理的進行規劃分析，滿足城市發展的不同需求。

參考文獻

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作者：趙曉琳 單位：江西省交通設計研究院有限責任公司