前言：想要寫出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了市政道路工程軟土路基施工技術應用范文，希望能給你帶來靈感和參考，敬請閱讀。

摘要：文章主要介紹了市政道路工程軟土路基的特點，通過對現階段市政道路工程軟土路基施工中存在的問題進行分析，探討市政道路工程軟土路基施工技術的有效應用，以充分發揮軟土路基施工技術的作用，改善市政道路工程軟土路基施工現狀，提高軟土路基施工質量，使道路路基的承載力更強，結構更加穩固，延長市政道路的使用壽命，從而推動市政道路工程的可持續發展。

關鍵詞：市政道路工程；軟土路基；施工技術；有效應用

近年來，我國一直致力于城市現代化進程中，旨在為人們提供舒適、安全和便捷的城市環境，市政道路工程是城市建設中的重要組項目，必須予以高度重視，不容忽視。在市政道路工程中，若是遇到軟土路基，一定要采取有效的施工技術來加以改善，提升路基的承載力，否則路基很難承載道路路面傳遞的荷載，會影響市政道路工程整體質量。在處理市政道路工程軟土路基的時候，應當根據軟土路基的特性，結合道路施工的實際情況，采取適宜的施工技術，保障軟土路基施工質量。

1市政道路工程軟土路基的特點

市政道路工程軟土路基的特點，體現于以下幾點：（1）具有各向異性。相較于其他路基來說，軟土路基結構的穩固性要更為薄弱一些，這是由其成分所決定，受到環境因素、氣候因素的影響，而且不同區域的軟土地基，在形成上存在著差異性，不可統一照搬某一種方案來進行加固處理。而是要先對軟土地基進行分析，發現其特征，然后針對其問題實施有效的施工技術來提升其承載能力。基于土層結構，在同一種地理環境下，軟土地基同一層面的土壤形成時間幾乎一致，若是進行橫向比較，那么便具有一定的共性，土層的特點也基本相同；若是從立體角度來看，那么軟土地基的土層則會出現不同的形式，豎向比較，則存在著較大的差異；從軟土整體結構來看，更是具有各向異性特點，這也使得市政道路工程軟土路基的施工具有一定的挑戰性，是一項復雜的系統化工程[1]；（2）抗剪強度低。軟土路基的土質比較松散，土壤中的顆粒之間存在著較大的縫隙，抗剪能力不強，難以支撐市政道路上的車輛通行，而且一旦超出可承受荷載范圍，便會導致軟圖路基出現不均勻下沉，致使路面發生變形；（3）塑形體積應變。指的是軟土路基的施工，主要是改善其結構，加大土壤密度，增加軟土地基的承載能力。當軟土地基受到外部力量的影響時，其內部結構就會發生一定的改變。

2現階段市政道路工程軟土路基施工中存在的問題

現階段，市政道路工程軟土路基施工中存在的問題，主要表現在以下幾個方面：（1）軟土路基的承載能力不強，強度偏低，難以支撐道路的后期運行，若不對其進行加固處理，則容易引發車輛通行的安全問題。當軟土地基受到外力擠壓后，由于自身強度不高，則會進一步削弱其強度，出現下沉現象，或是路基發生變形，而這兩者都會嚴重威脅車輛的通行安全；（2）軟土路基在雨水的沖刷過程中，會導致水量過多。尤其是一些位于邊坡的路基，若是不加以處理，則會致使其暴露在外，經常被雨水沖刷，導致路基結構不夠穩定，土質愈發松散，難以為市政道路后續施工奠定扎實基礎，影響整個道路的施工質量；（3）難以控制軟土路基的沉降問題。軟土地基由于土質并不堅硬，強度較為薄弱，以至于其很容易在受力后發生沉降，若是不加以控制，沉降和剩余沉降的比例就會超過允許范圍，從而引發嚴重的路基安全問題[2]。

3市政道路工程軟土路基施工技術的有效應用

3.1表層排水法

在市政道路工程軟土路基施工過程中，應用表層排水法，能獲得良好的施工效果。主要應用在含有較多水分的軟土路基中，并且一般情況下軟土土質較好。具體操作如下：于填筑路基之前，先做好排水工作，在軟土路基中挖槽，把過多的水分引入溝槽中，然后順著溝槽排處土體之外，以便于減少軟土路基中的水含量，使其土質更加緊密。排完多余的水量之后，要對溝槽進行回填，可選擇砂礫作為回填土質，因為其具有較高的透水性。挖槽之前，應當先做好現場勘察工作，根據勘察的結果來進行挖槽，以免對其地質環境造成破壞，使溝槽的排水性更強，更為順暢。合理控制溝槽的斷面尺寸，一般情況下溝槽的寬度應當在50cm左右，深度可保持在50~100cm范圍內。若是需要在溝槽中設計孔管，則應當先實施管道過濾作業，使管道具有通暢性，防止其堵塞而導致無法排水。

3.2數墊材料法

通常情況下，如果在市政道路施工中遇上具有上浮、下沉等現象的軟土路基時，可以采用數墊材料法來進行處理，以便于強化道路路基的穩固性，提升其強度。先要做好定位工作，找到軟土地基中存在的問題，然后實施針對性措施來加以解決，使其更加堅固，規避下沉問題，以便于提高軟土路基的性能。在加固軟土路基之后，應當根據路基的實際情況來選擇適宜的回填材料，將其填入于軟土路基的下沉路段中，并且要保障路基表面的平整性。回填材質的強度應當與下沉路堵地質的強度保持一致，按照一定的比例來進行回填，以免路基下沉。數墊材料施工技術的應用，有利于提高軟土路基的抗剪強度，促使其承載能力的提升，可承受更多的荷載。而且由于其可以起到平整路面的作用，在一些表層不平整的路基中也經常被應用。

3.3強夯法

在軟土路基中應用強夯法，是將噸位較大的夯錘，垂直錘入于軟土路基中，利用夯錘從高處往下落的力度來夯實土壤，使其更加緊密，不再存留縫隙而變得松散，可提高軟土路基的強度，避免路基受外力影響而出現下沉狀況。夯實路基的時候，軟土路基中的空隙會縮小，多余的水分也會因為受力而擠壓排出，這有利于提高軟土路基結構的穩定性，使其承載能力更強，而且不會輕易發生變形，保持路面的平整性。通常應用于一些雜填土質或是黃土等軟土地基中。

3.4墊層法

在市政道路路基施工中，墊層法是較為常見的技術之一，通常應用于對表層路基的處理中，常用的墊層法有三種形式：（1）換土墊層法；（2）換土加筋墊層法；（3）加筋碎石墊層法。在應用前兩種墊層施工技術后，應當控制好墊層的厚度，厚度最小不可薄于50cm，最大厚度不可超過300cm。在實際操作中，施工人員一定要從多方面來進行考慮，系統化管理，盡量在保障施工質量的前提下，降低成本費用，選擇最佳的施工方式，提高軟土路基施工效益。使用加筋碎石墊層施工技術的時候，應當合理選擇土工隔柵，土木格柵的抗拉強度應當高于30kN，伸長率應當維持在4%~5%，需具備良好的耐久性。

3.5現澆混凝土管樁法

現澆混凝土管樁法在軟土路基施工技術中的應用，能夠有效提升軟土路基的強度，可簡化軟土路基的處理流程，使其操作更加簡單，相較于其他傳統的施工技術來說，現澆混凝土管樁法是一種全新的軟土地基處理方法，有利于減少施工時長，嚴格把控施工進度，降低施工成本。

4結語

軟土路基施工是市政道路工程中的關鍵項目之一，應當予以有效的措施來加以解決，若是忽視了軟圖路基施工，則會導致市政道路工程質量的下降，埋下極大的安全隱患，不利于市政道路的正常運行，縮短市政道路的使用壽命。為此，應當針對軟土地基的特性，選擇適宜的施工技術來進行處理，提高軟土路基的穩固性。

參考文獻

[1]閔小波.市政道路工程軟土路基施工技術探析[J].工程技術（引文版），2016（6）：127.

[2]侯著丹.市政道路工程軟土路基施工技術探析[J].科技風，2017（22）：89.

作者：孫慧 單位：滄州渤海新區建設工程服務中心