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摘要：輸電運檢班組作為電網企業生產一線的基礎單元，是技術和管理創新的主體，也是公司戰略成功實施的關鍵。基于組織建設理論，提出一種輸電智能運檢班組管理模式，基于“大云物移智”等新技術與傳統運檢業務深度融合，運用科學、現代化的管理方法和手段，全面提升輸電運檢班組的線上智慧監控技術能力、人機協同運檢業務能力、主動防御決策管理能力，持續提高班組工作效率和基層運檢工作質量。

關鍵詞：輸電；智能運檢；班組；管理模式

0引言

我國正處于能源轉型發展和數字化革命交織疊加的關鍵時期，以大數據、云計算、物聯網、移動互聯網、人工智能等為代表的第三代技術革命興起并實現了快速迭展。國家電網有限公司提出建設具有中國特色國際領先的能源互聯網企業戰略目標，大力發展“數字新基建”，積極推進數字化轉型，推動“大云物移智鏈”等現代信息網絡技術對傳統電網進行全方位、全角度、全鏈條的改造，提升資源配置能力、安全保障能力和智能互動能力，以數字化、網絡化、智能化為電網賦能、賦值、賦智，推動電網朝著智慧化方向發展。班組作為企業的末端組織單元和踐行公司戰略的先鋒兵，必須加快適應新形勢電網發展的新定位和新方向，強化知識、技術、管理、數據等新要素投入，提高全要素生產率，推進新型智能班組建設，有效激發企業基層細胞活力，支撐班組提質增效和創新發展，再造班組的核心能力，成為企業可持續發展的基石。

1輸電智能運檢班組管理模式研究必要性

隨著特高壓骨干網的快速發展，“強直弱交”的電網結構給安全運行帶來巨大壓力。輸電線路點多線長面廣，通道環境復雜，長期受臺風、雷電、山火、覆冰、舞動、地質滑坡等自然災害及外破影響，存在大面積停電風險，且特高壓交直流輸電線路通道密集。輸電運檢班組是保障電網安全的“第一關卡”，班組的安全風險防御能力是保障大電網安全運行的關鍵。目前，輸電運檢班組仍采用傳統的以人力投入為主的管理模式，輸電線路設備的運檢工作量日益繁重、安全風險高，龐大的設備規模與有限運檢資源之間矛盾日益突出，先進管理理念、技術方法應用不足，管理水平、生產效率等方面與國際領先的戰略目標相比仍然存在差距，需要向更高智能化和互動化水平、更強資源配置和價值創造能力轉型升級。輸電運檢班組管理主要存在以下問題。（1）班組結構性缺員問題突出。班組管轄線路逐年增加，為保障電網安全可靠運行需加大線路巡視頻率，而輸電專業人員老齡化及結構性缺員問題日益凸出，從事登高檢修作業風險大，故亟需優化人員配置，提升作業技術手段，提高勞動生產率。（2）線路運維檢修難度加大。特高壓線路桿塔呼稱高一般超過50m，最高可達100多米，單純依靠望遠鏡和手持紅外檢測儀器，自下而上地對桿塔進行巡視或登上桿塔進行缺陷或隱患排查，已無法滿足當前特高壓發展規模的需要，亟需轉變作業方式，加強人工智能技術與運維檢修的融合力度，全面提升系統應用效率。（3）信息系統互聯互通性不足。輸電專業管理信息系統較多、煙囪林立，尚未實現“數據一個源”，缺乏完整獨立的班組管理系統，管理層和班組作業之間的銜接不足。同時，班組部分工作仍采用人工管理方式，工作效率低，管理工作重，亟需構建系統化、規范化、兼容性更強的班組作業管理系統，提高班組作業和管理效率。（4）班組管理方式亟待轉型。當前班組管理方式注重任務執行、點式發展，各類管控系統“管控式”成分較重、核心功能不突出，不能滿足一線人員簡單、靈活的實際應用需求。需要進一步轉變班組管理思維，優化頂層設計和管理方式，充分調動班組人員的自我革新意識，激發內生動力，推進班組管理由被動監管向自主管理邁進。

2輸電智能運檢班組管理模式構建思路

輸電智能運檢班組應以企業戰略為指引，以作業智能化和管理數字化轉型為主線，以設備狀態透明化、作業流程移動化、巡檢手段多元化、分析處置智能化為路徑，加快推動新裝備、新技術、新方法在輸電運檢班組的落地應用，充分利用“大云物移智鏈”等新技術賦能傳統班組業務和管理，實現設備狀態安全可控、業務流程合理優化、資源配置快速精準、班組管理精益高效，推動運檢模式在技術上、管理上、隊伍上、業務上的“四個轉變”。（1）技術上：從線下離散型向線上智慧型轉變。將輸電運檢技術手段與先進傳感、信息通信、自動控制等技術深度融合，以生產管理系統、智慧物聯監控等平臺建設為技術支撐，運用智能傳感、無人機、通道可視化、移動巡檢、機器人、邊緣計算、人工智能等新技術手段，深化大數據、人工智能、物聯網等技術在輸電運檢班組作業中的應用，實現設備廣泛互聯、狀態深度感知、風險主動預警。加快解決信息煙囪問題，深化移動終端的數據融合共享媒介作用，推動設備、人員、平臺全息互聯、高效互動、線上智慧可視，提升設備安全水平，支撐班組精益化運維與差異化檢修。（2）業務上：從人工作業為主向人機協同數字化作業轉變。積極應用輸電運檢班組管理數字化支撐平臺，應用覆蓋班組全業務、全流程、全場景，推動生產作業在線化、移動化、透明化，全面建設數字化班組，實現設備狀態智能研判、現場作業精準管控、管理決策協同高效。以“機器代人”為目標導向，覆蓋班組作業多維度現場需求，全力提高輸電現場智能化、自動化作業水平，推進線路巡檢模式由“傳統人工巡檢”向以機巡為主，在線監測、人工巡視和衛星遙感為輔的“人機協同自主巡檢”模式轉變，線路檢修向機器輔助的帶電作業檢修模式轉變，實現輸電作業全場景數字化。（3）管理上：從事后被動響應向事前主動防御轉變。依托輸電班組智能管控平臺，融合六大災害預警中心監測預警、各類智能傳感等多源數據，利用大數據、人工智能等技術，全面提升設備狀態監測及風險評估能力，實現設備本體狀態遠程全息監測、通道外部環境信息實時掌握、設備本體或環境異常主動告警、隱患缺陷預先診斷并提前處理、調度預警信息快速掌握、自然災害事前防治，輔助班組運檢人員制定應對措施，開展精準運維，推動設備運維檢修從“事后被動處置”到“事前主動防御”轉變。完善制度標準，確保流程銜接順暢、業務運轉高效，支撐設備管理質效持續提升。（4）隊伍上：從技術技能型向知識復合型轉變。深化基層人才培養，全面建立技能型、專家型、管理型人才隊伍，培養一線技術能手，打造工匠團隊。營造基層創新氛圍，促進班組間知識共享與交互，最大程度挖潛班組內部人力資源、智力資源，培育基層成果。拓展基層發展通道，促進班組員工開闊視野、增長才干、砥礪品質。充分發揮骨干、專家作用，堅持“以人為本”，精心培育班組自主驅動力和敬業愛崗的人文精神。培養成熟穩定的專業化外委隊伍，增強隊伍支撐保障能力。

3輸電智能運檢班組管理模式實施框架

本文提出一種基于“5C”框架的輸電智能運檢班組模式，即打造“管理組織剛柔并濟（Combined）、生產要素泛在互聯（Connected）、作業管理智能可控（Controllable）、業務模式全面升級（Comprehensive）、內生動力持續激發（Continuable）”的輸電智能運檢班組，如圖1所示。（1）建立智能管控中心，推動班組管理組織剛柔并濟。組建班組級監控中心，作為班組的指揮管理機構和“大腦”，縱向貫通專業部門和上級智能運檢管控中心，形成自上而下的協同效應，將“被動執行”轉變為“自主管理”，實現資源配置快速精準。同時，形成以價值為中心的網絡型組織關系，打造班組柔性組織，打破組織內外邊界，加強班組各類專業人員的協同作業，促進班組管理模式向柔性化、信息化、扁平化、泛中心化轉型，讓班組成員既作執行者，又當指揮官，把組織目標轉化為自覺行動，提升需求快速響應能力和集成創新活力，實現輸電運檢班組管理剛柔并濟、靈活高效，達到1＋1＞2的良好效應。（2）依托物聯網技術，推動班組生產要素實時感知。針對設備本體，在特高壓輸電線路、重要輸電通道、跨區線路、過江重要通道及其他線路上，安裝金具溫度、導線電流、導線振動、導線溫度、桿塔傾斜等各類低功耗無線傳感器，全天候監測設備狀態量。利用分布式故障診斷裝置和隱患診斷裝置，準確識別線路故障及異常放電。針對通道及氣象環境，規模化安裝具備邊緣計算能力的智能可視化裝置，利用無人機、直升機和機器人搭載可見光相機、紅外成像儀、激光雷達等實現全視角協同巡檢。融合國網覆冰、舞動、山火、雷電、臺風、地質災害六大災害中心監測預警數據，提升線路氣象環境全面實時感知能力。為班組生產人員配備具有高清攝像頭的智能安全帽、智能手環、手持終端、無人機等單兵裝備，對作業人員進行位置、身體狀態、作業行為全面監測，保障運檢人員作業安全和規范。（3）應用數字化管理平臺，支撐班組作業管理精準高效。開發并應用輸電班組智慧管控系統，提升班組現場管控的穿透力和精益化管理水平。打破系統應用壁壘，融合移動作業、物聯網服務平臺、無人機管控平臺、調度及生產管理系統、在線監測系統等各類專業系統數據，接入國網“六大”預警中心數據，對班組作業信息及設備數據進行一站式展示，實時掌握線路電流、功率等運行參數及線路故障信息，通過數據清洗、轉換、整合等數據應用，實現設備缺陷及外部隱患主動式預測預警。基于數據挖掘、人工智能、5G通信等技術，動態開展工況模擬分析，自主生成管理策略，實現現場遠程輔助和智能決策指揮。（4）推進生產作業智能替代，加速班組業務模式轉型升級。充分利用數字化、智能化手段，實現輸電運檢班組業務全場景應用，逐步替代人工巡檢。重點推廣輸電可視化、故障快速診斷決策、移動巡檢、無人機巡檢等成熟技術應用，利用三維建模技術快速檢測通道及樹線隱患、重要交跨，評估線路因環境溫度變化導致對地距離不足等風險，有重點、有針對性地開展運檢工作，推動定期巡視向狀態巡視轉變。采用分布式故障定位裝置、電網異物激光清除器、噴火無人機等應急作業裝備，在不停電的基礎上快速、零風險地處理隱患，推進輸電運檢智能班組運檢方式向智能化轉型升級。（5）健全隊伍保障機制，激發班組創新創效內生動力。根據輸電運檢班組業務特性和人員實際需求，創新班組考核激勵機制，充分發揮班組長績效經理人作用，強化班組績效全過程管理，加大績效結果在職務晉升、人才選拔、培訓保障等方面的應用力度。以培養“一專多能”專家型人才為目標，加強智能運檢技術培養和能力建設，強化專家引領作用，拓展基層員工到上級單位實踐鍛煉通道，為班組人員規劃和提供更加清晰的職業發展路徑。打造“專家型”“復合型”高素質人才隊伍，深化高校、廠家、科研院所技術交流合作，加強新技術儲備，建立班組創新生態，加快項目成果在班組層面的落地和轉化，提高班組的自適應能力。

4結語

輸電智能運檢班組管理模式通過融合立體巡檢、物聯網感知、移動作業終端、通道可視化及智能判別告警等各類新型智能技術手段，可實現設備狀態可測、可視、可控，有效解決巡視效率低、管控智能化水平不足的痛點，推動定期巡視向狀態巡視轉變。借助輸電班組智慧管控系統，有效整合輸電專業各業務系統數據資源，實現數據互聯互通、深度分析和輔助決策，推動輸電運檢班組向數字化、智能化、信息化轉變，大幅減輕班組管理工作負擔，持續提升輸電運檢班組精益化管理水平。

參考文獻

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［4］楊華飛，李棟華，程明．電力大數據關鍵技術及建設思路的分析和研究［J］．電力信息與通信技術，2015，13（1）：7－10．

作者:林松 王海亮 秦志軍 宋恒東 單位:國網江蘇省電力有限公司檢修分公司