沖壓工藝論文精選(九篇)
前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的沖壓工藝論文主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。
第1篇：沖壓工藝論文范文
【論文摘要】:針對汽車覆蓋件沖壓的有限元模擬方面的具體問題進行了研究,采用彈塑性有限元的數值模擬及試驗研究的方法,對汽車覆蓋件拉延過程中的成形進行了研究。針對拉延模擬結果進行應力應變分析,尋找工藝參數的優化方案,改進的工藝方案使破裂情況明顯改善。
由于沖壓工藝具有生產效率高、質量穩定、成本低以及可加工復雜形狀等一系列優點,在機械行業的應用非常廣泛,占有十分重要的地位[1]。但是沖壓模具的設計主要依據工程師長期積累的經驗。對于復雜的成形工藝和模具,設計質量難以得到保證;一些關鍵性的設計參數要在模具制造出來之后,通過反復的調試、修改才能確定。這樣就浪費了大量的人力、物力和時問[2-3]。隨著有限元技術和計算機技術的發展,數值模擬已逐漸成為工藝分析及優化設計的有效工具。
1. 有限元模型的建立和參數設定
一般汽車覆蓋件工藝設計流程具體分析如下: (1) 根據產品圖及產品沖壓工藝設計,進行詳細的車身產品工藝性分析。為了實現拉延或創造良好的拉延條件,必須合理考慮沖壓方向、工藝補充部分形狀以及壓料面形式、拉延筋布置等重要工藝因素。其中包括利用計算機進行的工藝補充面三維設計。(2) 在滿足產品使用的前提下,將過剩的質量要求及時反饋給產品設計部門,進行研討,力爭把產品完善到最簡單、最合理的工藝要求,以克服產品的過剩質量,減少不必要的工裝投入。(3) 利用計算機進行車身產品的沖壓工藝性分析,進行圖面形狀的分析探討和尺寸公差的分析研究,在充分理解、把握產品使用性能要求的前提下,考慮用戶使用和維修,利用塑性加工原理、沖壓工藝知識和模具設計結構的有關知識,設計沖壓工藝過程圖。在設計過程中,同時要分析沖壓工藝方案,發現不足之處,進行必要的修正。(4) 模具設計人員按照沖壓工藝過程圖的基本要求進行模具設計,模具CAD設計包括上、下模座,工作部分零件,導向部件,定位零件和進出料裝置等設計。數控編程和模型人員按照沖壓工藝過程圖和模具圖進行數控編程和模型制造,最后按照沖壓工藝過程模具圖要求進行機械加工和模具裝配調試,最終調試出合格的產品。
選用某轎車內部地板零件產品圖,此零件是一個比較復雜的中小型車身結構件。由于零件拉延深度深,并且具有局部反拉延,因此成形過程估計會出現問題,為了驗證問題所在我們利用CAE軟件進行模擬成形計算。對于復雜沖壓零件的成形過程,不但同一時刻不同位置的板坯所承受的變形方式和變形程度不同,而且不同時刻同一位置的板坯所承受的變形方式和變形程度也不同;另外,沖壓工藝邊界條件的設定對變形路徑和各部分的變形程度的影響也非常明顯。
一般劃分網格時,首先建立一個拓撲結構模型。這一步驟是連接分離的型面,使你可以在網格劃分的時候得到連續的網格(兩個相連的元素在分界線之問共同享用相同的節點)。系統能通過你所定義的公差自動辨認普通表面之問的分界線,以建立我們所說的拓撲模型。建立好拓撲結構以后,應定義網格劃分的參數,并進行網格的自動劃分。一般情況下要求用戶最少確定四個參數,包括最小元素大小,最大元素大小,兩個相連的元素之問的法向夾角,網格的弦高。最小元素的大小影響著網格劃分中最小元素的尺寸。當模型的型面比較平坦時它最大元素的大小則受最大元素參數的影響。兩個相連的元素之問的法向夾角所起的作用是規定了兩個相連元素之問的最大法向夾角,即當兩個元素的夾角大于用戶給定的值時,這兩個元素會分裂為更多的元素,故它影響著倒角和小圓角部分的網格密度,它的值越小網格則越密。例如:一般我們在劃分模具網格時,它的拉延圓角最好有五行元素,這時調整法向夾角的參數就可以達到目的。弦高的大小則影響著大網格半徑表面上的網格密度,它的值越大,則網格越少。在汽車覆蓋件模擬中,板料數據一般都是曲線,因此板料的網格劃分與模具的劃分不一樣。
根據實際需要確定板料特性,應力應變關系=537(0.0102+)0.23MPa,法向各項異性系數為1.8。其他參數如下:揚氏模量2.07E+5 MPa;屈服極限210 MPa;泊松比0.28;板材厚度0.8mm;板料質量密度7.83E-9;r0=1.87, r45=1.27,r90=2.17。由于摩擦系數必須有實驗得出,特別是幾種常用材料在工業生產中的實際摩擦系數。考慮到汽車覆蓋件生產廠家和模具生產廠家的實際,一般不考慮使用油,在拉延前要使用清潔防銹油清理兼。因此我們必須通過試驗來得出在幾種不同條件下的摩擦系數,例如干摩擦和加清潔防銹油后的摩擦。還有就是拉延筋的拉延阻力在不同形狀拉延筋情況下的取值。測定為此我們設計了覆蓋件模具的摩擦系數和實際拉延筋拉延阻力的測定的試驗,詳細試驗結果在第六章中。摩擦系數根據測量結果給定0.175 ,拉延筋選取單圓筋,拉延阻力為0.178KN/mm。
2. 汽車覆蓋件沖壓的有限元模擬結果分析
經過計算后,板料的FLD如圖2所示。在FLD圖中,紅色表示破裂,粉紅色表示起皺,而在應變云圖中紅色表示正應變,深藍表示副應變。從FLD圖中我們可以看出四處破裂,分別是大鼓包處,凹坑底部,最下方的小鼓包處,右上方的直壁處。通過主應變和次應變云圖可以看出在突起的鼓包頂端處為雙向拉應變發生破裂,并目_從板料輪廓的變化發現在有拉延筋的地方板料兒乎沒有流動,形成過度脹形,凹坑底部破裂處也同樣出現脹形過度問題。而模具拉延直壁處的破裂卻是不同形式的,該處的主應變為拉應變,次應變為壓應變,為明顯的拉深破裂狀態。之所以只有這個直壁角破裂是因為這個角離大鼓包最近,并且通過成形過程的模擬我們發現這個直角壁首先成形,從而在凹坑成形前破裂。其它四個角由于拉延高度低并且沒有復雜的凸凹變形,都有足夠的板料流動量,板料的流動情況良好,所以沒有破裂。
3. 汽車覆蓋件沖壓工藝改進方案
在去掉拉延筋,變化壓邊力后還是無法緩解,于是決定改變模型,我們把拉延直壁消除降低了模具拉延高度;把型面中那一個接近大直角型面過渡改為一個小緩坡,減緩了陡峭程度;由于模具進料困難,所以去掉拉延筋,然后設定壓邊力為400KN,摩擦系數為0.12,進行模擬后如圖4所示。可以看出與未改前的情況有很大的不同,破裂情況明顯改善,尤其是右上角直壁處的破裂變得很小,這是由于降低了它的拉延高度。
4. 結論
世界上每年的鋼材有半數以上被軋制成板料和管料。金屬板、管的成形和加工在航空、航天、汽車、船舶及許多民用工業中都占有相當重的比例。因此,提高相應的成形技術和制造水平是一個具有普遍意義的大課題。因此,文章在汽車覆蓋件數值模擬和試驗研究的基礎上,采用有限元的數值模擬及試驗研究的方法,對汽車覆蓋件拉延過程中的成形進行了數值模擬和試驗研究。
參考文獻
[1] 李東升, 黃小明, 胡世光. 汽車覆蓋件拉延筋的單元模擬試驗研究[D]. 北京航空航天大學學報,1995.21(2):67-71.
第2篇：沖壓工藝論文范文
關鍵詞：微車后橋橋殼；制造工藝；沖壓
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.05.011
1 后橋殼工序介紹
后橋殼是汽車的重要零件之一，當在動載荷條件下時，要求橋殼在具有足夠的強度和剛度，因為它起著支承汽車荷重的作用，同時它還是主減速器、差速器及驅動車輪傳動裝置的外殼。再同等條件下還應該力求減小橋殼的總體質量。另外橋殼還應具備結構簡單，制造成本低，便于保證主減速器拆裝、維修、保養、調整等等優點。
現今在微車行業中因三段式沖壓焊接整體式橋殼制造工藝簡單、制造成本低等優勢，使其成為是后橋殼最普遍使用的結構形式，其結構組成如圖1。
橋殼中段主要構件：一、后橋上下半殼焊接體，見圖2。二、背蓋，見圖3。
2 后殼蓋工藝技術分析
后橋上下殼體是一個外形非常復雜的零件，成型后不需要整形、切割就直接焊接上/下半殼體以目前的制造技術是不太可能實現的，生產中要得到合格的沖壓殼體，一般要經過以下幾道沖壓工藝：一、落料；二、拉延成形；三、打平；四、切兩端頭；五、切兩邊；六、沖孔。
第一道工序：落料，經過實踐，把其形狀設計為帶角帶圓弧的可以避免拉延成形時縱向和橫向嚴重起鄒。見下圖4。落料工序邊角毛刺必須保持在圖紙要求的公差范圍內，否則對后面的工序會有不同程度的影響！
第二道工序：拉延成形，根據橋殼應力分布情況的不同，將橋殼分為三個區域進行分析，如圖5所示
拉延成形工序是上凸模在沖壓機滑塊的作用下把落料件送入下凹模里的過程。在成形前用定位塊完全限制好它的平面自由度，當沖壓機滑塊下行時，上凸模與落料件接觸，并開始彎曲成形。隨著沖壓機滑塊的進一步下行，上凸模壓著落料件進入下凹模中，最后壓緊成形。沖壓機滑塊上行后，成形后的零件由于鋼材的回彈作用與退料塊留在凹模中，最后推料塊成形的零件頂出凹模，再由人工或機械手取出。
Ⅰ區域可以把它近似看成U形零件的彎曲，主變形是區圓角部分，受壓應力是材料的內層，受拉應力是材料外層。
Ⅱ區域在零件成形的過程中材料厚度有變小的趨勢。零件底面部分因為受到較大壓應力作用，所以在零件成形的過程易于產生失穩而出現凹陷變形。
Ⅲ區域圓角部分應力、應變與彎曲相似，側壁在徑向受拉應力的同時，周向受到壓應力的作用，因此側壁材料厚度有增大的趨勢，在成形過程中零件容易產生起皺現象。
在生產過程中模具的凸凹模間隙值的大小對彎曲件質量有直接影響。間隙過大，則回彈也大，零件的尺寸和形狀不易保證；間隙過小，會使零件邊部壁厚減薄，降低模具壽命，且彎曲力大，必須選擇合理的凸凹模間隙，間隙小一些，起皺區域小，橋殼的質量和后續加工性能得到保證而隨著間隙值的減小，工藝力卻大幅增加，對成行設備和模具提出了更高的要求，需要更高噸位的設備和更高質量的模具。在實際應用中應該綜合考慮設備條件，包括成形設備和后續切割焊接設備條件，以及對橋殼零件的精度、質量等的要求確定合理的凸凹模間隙值。
在這道工序中必須保證整個零件最高高度值與把零件平鋪在水平面上的平面度符合圖紙要求。
綜上所述，拉延成形工序注意事項是預防側面起皺，零件表面發生拉傷等。同時，如圖6所示開口處的尺寸必修保持在一定的尺寸范圍，才能保證下一道工序打平時得到開口處的尺寸在合格范圍，面1，2，3，4的平面度也要保持在一定的尺寸范圍，以保證后面切邊工序時有足夠的邊料。同時，成形階段零件表面不允許有拉傷，否則也會影響后面的工序！
第三道工序，打平，首先，該工序常出現的問題是定位不穩，打平出來的各個零件誤差大，這樣就會引起切兩端和切兩邊時主要尺寸無法保證。在打平過程中一旦調好模具就得把定位點焊死；其次，因為該零件的表面是過度面，很難保證打平模上下模能很好地接觸，常出現有些點打不著的現象，該現象也只能靠現場人工修復，同時加強整個模具縱橫向的定位；再次，如果拉延成形時殼體開口尺寸太大，在打平過程中因為材料的回彈性，也無法把零件打平到合格的尺寸！
第四道工序，切兩端頭，第一、該工序必須保證刃口鋒利，切后的零件不能有毛刺，否則會嚴重影響到下到工序的，如果上模的型腔不合格在切兩端時零件的開口尺寸會變大，這時得對型腔進行人工修復！第二、零件的定位必須保證零件對稱切兩端頭，一般調好定位后就點焊死！
第五道工序，切兩邊，這道工序常引起的問題是切兩邊后，上下殼體合并時左右互相錯開、上下面互相錯開達不到圖紙要求，左右錯開一般是由模具的左右定位引起的，一般需要調好定位后點焊死，上下錯一般是由切邊時模具間隙難于保證或者刃口不鋒利引起切邊時把殼體的開口尺寸拉大，這樣我們只能加大模具的修復工作！另外為了保證切邊時零件尺寸的穩定性，還得增加一個氣夾定位裝置來實現零件的穩定性。
第六道工序，沖孔，該工序容易在沖孔的過程讓零件的開口尺寸增大，引起該問題的主要原因是零件與下模的接觸不穩定造成的，出現該問題時需要我們及時修復下模，保證零件的定位接觸良好。
后蓋沖壓主要工藝如下：一、落料；二、拉延成形；三、打平；四、切邊沖孔；五、手工去毛刺。后蓋沖壓工藝常出現的問題如下：
（1）后蓋選用的材料是為一定厚度的的鋼材，剛開始落料為正方形狀，經過批量生產我們發現該零件在拉延成形中會出現撕裂現象，圖7所示。
過現場工藝技術分析：發現該零件在拉延成形過程中側壁變薄不一致，特別是成形四個角對應的壁厚出現嚴重拉延變薄現象。經過不斷的現場實踐及分析，我們發現當把落料改為圓形即落料為圓板材料時發現后蓋拉延成形的壁厚得到大大的改善，因此我們決定采用落料為圓板料來拉延成形，此后的批量生產再也沒有出現過后蓋側壁被拉裂的現象過。
（2）后蓋打平位置如圖8所示，該地方的平邊度要求比較高，一般不能大于0.05mm，在切邊沖孔工序時，廢料切斷刃口要保持鋒利并及時清除廢料，否則在該工序會引起零件報廢，沖出的孔大小要在圖紙要求的公差范圍內，并且毛刺要小，否則就得調整修復凹凸模。
參考文獻：
[1]于斌.沖壓焊接式驅動橋殼成形過程數值仿真研究[D].山東：山東大學碩士學位論文，2007.
[2]劉為.汽車后驅動橋殼有限元分析[D].合肥：合肥工業大學碩士學位論文，2012.
[3]徐迎強.汽車橋殼機械式整體成形關鍵技術研究[D].合肥：合肥工業大學碩士學位論文，2012.
第3篇：沖壓工藝論文范文
關鍵詞：汽車沖壓車間設備布局調整優化方案
中圖分類號：F407.471 文獻標識碼： A
1引言
我國社會經濟全面化發展進程中，人們的物質生活水平在不斷提高，從而汽車的需求量在不斷加大，所以需要汽車生產與制造車間能夠提供更多的產品，隨著汽車產品的更新換代，要求汽車沖壓車間的產能達到最大化，在這一要求下，就必須對沖壓車間的設備進行階段性的調整和優化，以達到產能最大化的基本要求，使沖壓車間的產能與社會需求能夠有效銜接，同時創造最大的經濟效益。
2汽車沖壓車間設備布局調整優化的研究
2.1 汽車沖壓車間設備布局存在問題
A汽車沖壓車間負責的工作是生產兩種不同車型的沖壓零件，每一年的生產效能可以達到五萬臺。汽車沖壓車間一共有19臺壓力機，設備布局的主要方式是將油壓機集中排列、機械壓力機集中排列。
A汽車沖壓車間自東向西的車間主跨為：
12MN油壓機、8MN油壓機、6MN油壓機、油壓機、8MN油壓機、6MN油壓機、5MN油壓機、13MN機械壓力機、8MN機械壓力機、5MN機械壓力機、5MN機械壓力機、5MN機械壓力機、13MN機械壓力機、8MN機械壓力機、8MN機械壓力機。
A汽車沖壓車間自西向東的車間副跨為：6MN機械壓力機、6MN機械壓力機、6MN機械壓力機、6MN機械壓力機。
由此我們能夠看出A汽車沖壓車間的總體設備布局的方式是傳統型的功能式布局，隨著生活水平的提高，消費群體的多樣化，消費者對汽車的追求越來越個性化，小批量多車型的生產是汽車企業面臨的新問題，為此，對沖壓車間提出了更高要求。當汽車沖壓車間產能提高到三種車型的沖壓零件生產時，就會看出A汽車沖壓車間的設備與效率都是不能完全符合的，因為三種不同車型的沖壓零件需要七百套大型沖壓模具來生產，如果車間的作息三班制的話，每年能夠生產10-12萬臺左右。針對這種產生效能的要求，汽車沖壓車間首要解決的問題就是沖壓設備的布局調整和優化。
2.2沖壓車間設備布局調整優化的研究方法
本文制定汽車沖壓車間設備布局調整優化方案主要遵循三個要素：產品沖壓工藝、壓力機設備排列組合以及物流路徑，之后采用靜態與動態的定性、定量分析，從而得出A汽車沖壓車間設備布局調整優化的整體方案。
第一，以汽車沖壓車間的工藝為主體，組織生產單元設備布局的整體構建。
第二，汽車沖壓車間的優化目標設定為最低物流費用、設備最小占用面積等成本最小化。
滿足以上兩點，結合汽車沖壓車間整體安全性、美觀性，就能夠為A汽車沖壓車間制定出全面的、綜合的設備布局調整優化方案。
3以汽車沖壓車間的工藝為主體，組織生產單元設備布局的整體構建
A汽車沖壓車間原有19臺壓力機設備，為了適應更高的生產效能要求，再增添9大壓力設備。A汽車沖壓車間生產項目有三種，結合不同的產量要求，可以制作成一個整體的制造系統，我們將二十八臺壓力機組成起來，之后有效分為單元，可以成組分類，分為七個小單元，單元中的壓力機設備的布局和構建參見表1與圖2。在這種布局狀態下，能夠有效提高A汽車沖壓車間的生產效能。
表1汽車沖壓車間成組生產單元設備布局基本框架表
生產單元
號
排號 設備類型及規格
工作臺面長×寬/m×m
主要生產零件
備注
1線
1
2
3
4 12MN油壓機
8MN機械壓力機
8MN機械壓力機
8MN機械壓力機
4.200x2.400
4.000x2.240
3.350x2.134
3.350x2.134
卡車系列駕駛室、商務車和轎車的車身等人型內外板覆蓋件
2線
1
2
3
4 8MN油壓機
SMN機械壓力機
SMN機械壓力機
SMN機械壓力機
3.500x2.000
3.150x1.800
3.150x1.800
3.150x1.800
卡車系列駕駛室、商務車和轎車的車身等中等內板件
3線
1
2
3
4
5 10MN油壓機
6MN機械壓力機
6MN機械壓力機
6MN機械壓力機
6MN機械壓力機
3.500x2.000
3.040x2.181
3.040x2.181
3.040x2.181
3.040x2.181
卡車系列駕駛室、商務車和轎
車的車身等門蓋類內外板件
4線
1
2
3
4 6MN油壓機
5MN機械壓力機
5MN機械壓力機
5MN油壓機
3.000x1.800
3.052x1.065
3.052x1.065
3.000x1.800
卡車系列駕駛室、商務車和轎車的車身等梁類件和加強板件
新增加
新增加
5線
1
2
3 8MN油壓機
6MN機械壓力機
6MN油壓機
3.500x2.000
3.040x2.181
3.040x2.181
卡車系列駕駛室、商務車和轎車的車身等中型外板件
新增加
6線
1
2
3
4 8MN機械壓力機
5MN機械壓力機
5MN機械壓力機
5MN機械壓力機
3.350x1.800
3.052x1.065
3.052x1.065
3.052x1.065
卡車系列駕駛室、商務車和轎車的車身等人型、特人型內外板覆蓋件
新增加
新增加
7線
1
2
3
4 16MN油壓機
8MN機械壓力機
8MN機械壓力機
10MN油壓機
5.200x2.500
4.200x2.200
4.200x2.200
5.200x2.500
卡車系列駕駛室、商務車和轎車的車身等梁類與加強板件
新增加
新增加
新增加
新增加
圖2汽車沖壓車間成組生產單元設備布局基本框架圖
4汽車沖壓車間的優化目標設定為最低物流費用、設備最小占用面積等成本最小化
在這一部分中可以采用Flexsim仿真軟件對A汽車沖壓車間成本最小化、效益最大化進行設計與分析。
（1）首先需要對上文中A汽車沖壓車間二十八臺壓力機的布局方式進行仿真驗證，采用Flexsim軟件中的三維模型效果，這樣能夠分析出不同種類的壓力機組成與排列，不同的成組生產單元形式經過試驗之后，可以得出比較適合A汽車沖壓車間的生產效能要求，使調整優化方案的效果更好。仿真實驗中設備的動態布局能夠分析出適合A汽車沖壓車間的設備布局最佳方案，以此來降低壓力機正常運行時遭遇的風險指數，有效節省車間整體的運行成本，具體可以參見表2.
表2汽車沖壓車間設備布局的最佳方案
成組生產單元 組合類別 設備布局位置 備注
1線
2線
3線 A A1
A2
A3 A區為車間的第一主跨
4線
5線 B B1
B2 B區為車間的副跨
6線
7線 C C1
C2 C區為車間的第二主跨
（2）得出適合A汽車沖壓車間的設備布局方案之后，需要制定的是汽車沖壓車間的物流路線。運用Flexsim軟件中的仿真實驗步驟，對生產物流進行實驗，從運行開始能夠觀察出仿真運行的細節，這樣針對實際生產物流過程中出現的弊端和錯誤，可以早期發現、早期判斷、早期解決，及時的制定出預防與解決措施，使A汽車沖壓車間的投入成本降低、同時保證經濟效益最大化。
（3）采用Flexsim仿真軟件的實驗，最終能夠得出A汽車沖壓車間設備布局調整優化的相關數據以及報表，根據這些因素制定出符合A汽車沖壓車間的方案，使其具有合理性、物流暢通性、生產操作安全性和整齊美觀性，最終還是要利用Flexsim軟件對整體的方案進行利用率的數據進行實驗，這樣能夠得出方案的綜合性評價，使A汽車沖壓車間設備布局調整優化的方案具有科學性、合理性，也是對此方案的驗證與完善，保證生產的效率與運行的安全性，如圖3所示。
圖3汽車沖壓車間設備布局的優化方案圖
五、結語
綜上所述，在社會經濟的發展下，推動科技的發展是必然要求，對生產效能是社會發展中必須提高的一個因素，這樣才能夠滿足社會大眾的需求。文中利用Flexsim軟件技術實現了A汽車沖壓車間設備布局調整優化的方案制定，從中我們可以根據科學的數據與模型來實現最低成本投入、最大經濟效益的生產過程，這也說明在生產效能被提高的前提下，合理應用科學技術與信息技術，也是提高經營效益最有效的方式。
參考文獻:
[1] 張曉萍. 系統仿真軟件Flexsim3.0實用教程[M]. 北京: 清華大學出版社, 2006.
[2] 孫軍艷. 基于Flexsim的車間設備布局優化設計[J]. 起重運輸機械, 2008(09).
[3] 孫洪華. 基于Flexsim的制造單元仿真研究[J]. 中國現代教育裝備, 2009(07).
[4] 肖昭然, 王凱. 基于Web的虛擬現實仿真實驗室設計[J]. 系統仿真學報, 2006(06).
第4篇：沖壓工藝論文范文
關鍵詞 網絡教學平臺；項目化教學；塑性加工工藝及模具設計課程
中圖分類號：G642 文獻標識碼：B
文章編號：1671-489X（2016）21-0061-02
1 前言
模具是現代工業生產重要的基礎工藝裝備，在汽車、電子、電器、通信和家電等產品中，60%～80%的零部件依靠模具成形，因此，模具被稱之為“百業之母”。當前，我國正由制造業大國向制造業強國邁進，我國要實現制造強國的夢想，模具必須先行。雖然我國模具設計及制造水平有了明顯進步，但我國模具行業發展前景依然廣闊，有很大的提升空間，這就對模具技術人才的培養提出更高的要求。當前我國對高素質模具設計工程師及經驗豐富的技工仍有較大需求。
江蘇科技大學材料成型及控制工程專業為江蘇省特色專業，塑性加工工藝及模具設計是該專業的一門主干專業課。為提高課程教學質量，本課程教學團隊持續進行教學改革方面的研究與實踐[1-2]，采用啟發式、討論式教學方法，制作、搜集生產現場錄像、教學動畫，部分二維零件及裝配圖三維化，改革考核方式，取得一定的效果。
由于當前的互聯網技術和計算機技術比較發達，導致學生的學習方式和學習思維等都發生轉變，這勢必會影響傳統教學模式的教學效果，對于一些純知識、理論的應試教育學生可能會產生一些排斥傾向，因此為教學模式的發展與改革提出更高的要求。雖然前述的教學改革一定程度上增強了教學效果，但這些措施主要還是通過從“教”的方面加以改進，從外部引起學生學習的興趣，忽視學生在學習中的積極性及主動性的培養，導致學生在學習中的自學能力和自我管理能力不強，學習積極性不夠高，教學效率相對低下。因此，本文應用建構主義學習理論為基礎的項目教學法，為模具設計與制造類課程的教學開辟一個新的天地。
2 項目教學法
項目教學法的實施和開展圍繞一個學科相關項目實現，在這個過程中，教師和學生共同合作完成一個項目，其應用的主要效用就是將理論教學和實踐教學結合在一起，充分調動學生在學習中的主觀能力性，自己構思、查找Y料解決相關的問題，教師從旁進行指導，培養學生自主解決問題的能力及創造能力。和傳統教學方法相比，主要存在以下三方面的不同。
1）項目教學法以學生為中心，并且教學內容以“項目”為中心，注重學生的實際經驗培養。在這個教學過程中，教師只是協助者，不再是主導者。
2）學生在這個過程中才是真正的主導者，在整個項目中，學生主動參與，以項目為線索進行自主探索。
3）在這個過程中，學生真正了解了項目涉及的相關知識和能力，親自體驗了解決問題的過程，培養了對整個學科的學習興趣，同時自主解決問題的能力也會進一步提升，開闊思維[3-6]，對將來的學習十分有益。
3 網絡教學平臺的建設
為了配合項目化教學的需要，將現代教育理論和教育技術與專業課程相結合，構建出基于網絡教學平臺的項目化教學模式，改革傳統教學，突出學生教學過程中的主體地位，強化學生自主學習和多途徑、多渠道構建知識。課題以項目化教學為核心，以網絡平臺為輔助工具，以提高人才培養質量為最終目標，探討網絡環境下教師和學生的新角色和新定位，轉變“教”和“學”的傳統思想和理念，充分發揮以計算機與互聯網為核心的信息技術作為促進學生學習認知新工具的作用，變革課程教學結構和教學模式，轉變學生的學習方式，實現對學習者進行創新精神和實踐能力的有效培養。課程教學團隊依托學校的天空教室網絡教學平臺主要完成以下內容。
教學資源建設 根據課程理論性、實踐性強及內容抽象的特點，進一步加強課程教學資源建設，再進一步對模具零件進行造型，對于難以理解的材料變形過程，通過CAE技術使其可視化。通過上述措施把抽象的教學內容形象化、具體化，利于學生理解，增強教學效果。
教學平臺建設 教學平臺資源包括基本資源和立體化資源。基本教學資源包括教學課件、授課錄像、模具視頻與動畫、授課計劃、教案、教學大綱、實驗教學大綱、實驗指導書、課程設計大綱、課程設計指導書等。立體化教學資源包括電子圖書、模具設計標準、模具設計案例、試題庫、往屆試卷、學科前沿論文資料等。網絡教學平臺為學生的課后自學和項目完成提供了條件。
互動教學環節的建設 為及時了解學生學習狀況和答疑解惑，網絡教學平臺還開通了互動教學環節，包括公告、作業、討論、答疑、交流、文件等項目，為師生互動和答疑提供了更多渠道。通過該平臺，教師可以與課程相關的通知公告，布置項目、作業、課程論文等；學生可在線提交作業，教師在線批改后傳回。
總之，該網絡教學平臺為學生創造了一個圖文并茂、豐富多彩、人機交互、及時反饋、可用于多層次探究的學習環境。
4 網絡教學平臺的應用及效果
學生利用情況 由于學生在前幾個學期使用網絡教學平臺較少，沒有養成自主學習的良好習慣，本課程前期教學中學生使用教學平臺較少。但隨著課程教學的深入以及項目任務的不斷增加，學生訪問教學平臺的頻率逐漸增加，教學平臺中豐富的教學資源也逐漸吸引了學生，學生查看授課錄像、視頻、動畫、課件、教學案例，下載電子資源，完成教學項目，學習專業前沿知識，提交各類作業。學期學生訪問量達1400多人次，人均近25次，人均在線時長約50小時。
應用效果 與未采用網絡教學平臺時相比，采用網絡教學平臺教學后取得以下效果。
1）學生的學習態度和方式轉變。項目教學要求學生以小組形式完成三個項目，這樣的項目在書本上并沒有現成的答案，而且知識涉及方方面面，課堂講授也不能面面俱到。學生只有按照模具設計流程，通過課堂上的學習，結合課下自學，分步驟地完成項目任務，并且需要公開進行項目匯報并接受師生的質疑。這就“逼迫”學生改變以往上課聽聽、課后不學習的學習態度，積極主動地參與教學過程，不能僅僅依賴教師的教，而是要發揮學生教學活動主體地位，主動地去學習。因為項目任務明確，而且每節課的內容都可能和完成項目息息相關，所以為了節約課后時間，學生上課的效率明顯提高。
2）項目和課程設計完成質量明顯提高。該平臺提供了完成項目所需要的基礎理論和基本技能，提供了自主學習素材資源及師生、項目組成員間交流互動的平臺。呈現在學生眼前的是圖文并茂的音像資料、課件、視聽組合的多媒體教學環境，以及在網絡、遠距離雙向傳輸的教學系統，使得傳統教學方法中抽象的書本知識轉變為易于學生接受的立體多元組合形式，從而使教學過程和教學效果達到最優化。學生在學習過程中充分利用聽覺和視覺功能，對大腦產生多重刺激作用，使學習效果顯著增強，項目完成質量和課程設計質量均明顯提高。
3）考試成績較往屆提高，知識面更寬廣。采用基于網絡教學平臺的項目化教學后，學生通過課堂學習、自學、討論、匯報、答辯、實驗、課程設計等環節的學習和訓練，掌握了較為扎實的理論知識和工程實踐能力。學生的成績較往屆有一定提高。除成績外，更為重要的是，學生受到現代工程師的思維訓練，分析問題和解決問題的能力以及創新能力得以提高。學生的知識面變得更廣，掌握了模具設計、制造、安裝、調試、維修等多方面的知R，這種影響相較以往更為深遠。雖然在課程開始學生覺得任務重、壓力大，但通過系統訓練后，學生找到基于網絡平臺學習的樂趣，課程教學受到好評，學生評教成績為98.3分。該課程也被評為校級精品課程，說明課程的建設與教學受到認可。
5 結語
前期的教學改革實踐已表明，項目化教學在塑性加工工藝及模具設計課程教學中能充分調動學生學習的積極性和主動性，激發學生的學習興趣與熱情，完成自主構建知識的過程。為滿足項目化教學的需要，便于學生的自主學習，建設了塑性加工工藝及模具設計課程網絡教學平臺，該平臺資源豐富、立體，受到學生的歡迎，在教學過程中發揮了重要作用。
參考文獻
[1]石鳳健，蘆笙.“塑性加工工藝及模具設計”課程教學改革與實踐[J].中國科教創新導刊，2011（34）：105.
[2]石鳳健，蘆笙，葉思珍，等.“塑性加工工藝及模具設計”課程教學及考核方法改革[J].教育教學論壇，2014（51）：88-89.
[3]吳泳玲.項目教學法的理論與實踐研究[J].肇慶學院學報，2012，33（4）：93-97.
[4]毛曉堆，郭毓麟，易劍英.基于項目教學法的課程教學方法的研究[J].中國電力教育，2009（3）：86-87.
第5篇：沖壓工藝論文范文
專業代碼及名稱
7 月 8 日
7 月 9 日
上午 9:00 - 11:30
下午 14:30 - 17:00
上午 9:00 - 11:30
下午 14:30 - 17:00
課程代碼
課程名稱
課程代碼
課程名稱
課程代碼
課程名稱
課程代碼
課程名稱
A020103 財稅（專科）#
00064
納稅檢查
00061
國家稅收
00062
稅收管理
00999
政府預算管理
A020179 會展管理（專科）
03875
會展概論
03872
會展營銷
08883
會展政策法規
08884
會展經濟學
A020201
工商企業管理（專科）
05171
中小企業戰略管理
A020205 人力資源管理（專科）
00164
勞動經濟學
00071
社會保障概論
00165
勞動就業概論
06183
工資管理
A020228
物流管理（專科）
07031
物流管理概論
07802
采購管理與庫存控制
07032
運輸與配送
07008
采購與倉儲管理
07037
信息技術與物流管理
01001
物流案例與實訓
A020234 物業管理（專科）
00172
房地產經營管理
04363
物業管理實務（一）
04365
物業管理財務基礎
05565
物業管理法規
07489
應用寫作
04364
物業管理實務（二）
07481
管理學基礎
07482
物業管理概論
18960
禮儀學
11429
物業管理英語
A020238 國際旅游管理（專科）
00192
旅游市場學
06010
旅游英語
03529
國際旅游飯店管理
00194
旅游法規
02519
食品營養與衛生
11341
國際旅游學
06123
導游學概論
11506
旅游飯店財務管理
07489
應用寫作
A020242 會計電算化（專科）
05946
關系數據庫原理與程序設計
08310
會計電算化
02600
C語言程序設計
A020265
采購與供應管理（專科）
05727
采購原理與戰略
05729
國際物流
05731
采購績效測量與商業分析
05732
采購過程與合同管理
A020276 環境保護與管理（專科）
02764
水土污染與防治技術
04540
寫作基礎與應用
02472
環境質量評價
02471
環境生態學
07847
環境經濟學
05580
環境保護
03164
環境科學概論
02757
環境監測（二）
07481
管理學基礎
04516
環境問題案例分析
A040101
學前教育（專科）
00393
學前兒童語言教育
00390
學前兒童科學教育
A040106 教育管理（專科）
01281
中國教育史
00442
教育學（二）
01282
外國教育史
00448
學校管理學
A040109 心理健康教育（專科）
04265
社會心理學
03518
特殊兒童心理與教育
03517
心理健康教育課程設計
03372
團體心理輔導
A050102 秘書（專科）
00346
辦公自動化原理及應用
A050128 漢語言文學教育（專科）
11486
中學心理學
11350
基礎寫作
11493
現代漢語(二)
11485
中學教育學
11495
古代漢語(二)
11496
中小學語文教材教法
11494
古代漢語(一)
11492
現代漢語(一)
A050129 商務秘書〔商務管理〕
（專科）
07489
應用寫作
00776
檔案學概論
08020
商務秘書學
07786
國際商務
18960
禮儀學
18961
財務管理與會計基礎
11520
秘書事務管理
18956
法律事務管理
A050226 商務英語（專科）
05439
商務英語閱讀
05440
商務英語寫作
A050301 廣告（專科）
00635
廣告法規與管理
00637
廣告媒體分析
00636
廣告心理學
00634
廣告策劃
00638
企業形象與策劃
00850
廣告設計基礎
00851
廣告文案寫作
A050303 公共關系（專科）
00638
企業形象與策劃
A050316 廣播電視編導（專科）#
01172
數字制作技術基礎
01169
影視攝影技術
01170
電視畫面編輯基礎
01171
電視攝影造型基礎
01173
影視聲音藝術
01176
電視寫作
01177
電視作品賞析
01175
視聽元素基礎
A050407 音樂教育（專科）#
07975
音樂欣賞(一)
11372
歌曲作法(一)
11371
和聲學(一)
A050436 藝術設計（專科）
00504
藝術概論
10177
設計基礎
A050442 服裝設計與工程（專科）
03904
服裝生產管理
00683
服裝市場與營銷
00677
服裝材料
03902
服裝發展簡史
03905
服裝企業督導管理
03906
服裝品質管理
A050454 動漫設計與制作（專科）
08878
動漫產業概論
08881
動畫編導基礎
A080301 機械制造及自動化（專科）
05875
汽車發動機構造與維修
10726
數控機床與編程（一）
07743
機械設計基礎（一）
02358
單片機原理及應用
10723
流體傳動與控制
04108
電工電子技術基礎
A080304 模具設計與制造（專科）
02220
塑料成型工藝與模具設計
01632
壓鑄模及其他模具
01622
冷沖壓工藝與模具設計
01634
塑料成型機械
07743
機械設計基礎（一）
01639
企業管理與技術經濟
A080311 農村機電工程（專科）
11478
農村電力系統
02189
機械制造基礎
07743
機械設計基礎（一）
04108
電工電子技術基礎
11479
電器設備使用與維護
04540
寫作基礎與應用
09439
計算機實用基礎
08214
農業機械
11480
汽車拖拉機構造原理與應用
A080602 工業電氣自動化技術
（專科）
10737
電子技術基礎
07840
微型計算機技術及應用
10736
電氣測量技術
08182
自動控制原理（一）
10738
工廠電氣設備控制
A080604 電力系統及其自動化
（專科）#
02151
工程制圖
02302
電力系統繼電保護
02271
電機學
02273
電子技術基礎（二）
02277
微型計算機原理及應用
A080704 電子技術（專科）
08679
電路分析基礎
02277
微型計算機原理及應用
A080744 數控技術應用（專科）
04118
數控加工編程與操作
02189
機械制造基礎
03395
數控機床故障診斷與維護
02609
互換性原理與測量技術基礎
04108
電工電子技術基礎
A080786 移動商務技術（專科）
03333
電子政務概論
09016
移動通信原理與應用
A080788 嵌入式技術（專科）
06143
電路基礎
12730
嵌入式LINUX應用編程
12732
ARM結構與程序開發入門
A080801 房屋建筑工程（專科）
02394
房屋建筑學
A081310
營養、食品與健康（專科）
00988
食品營養學
A082217 電子政務（專科）
03333
電子政務概論
03332
政府信息資源管理
03331
公共事業管理
00346
辦公自動化原理及應用
A082229 汽車服務工程（專科）
05872
汽車營銷案例分析
05868
職業道德與禮儀
05870
汽車售后服務管理
05869
汽車應用英語
05875
汽車發動機構造與維修
05881
汽車診斷與維修
05877
汽車底盤構造與維修
05871
汽車營銷技術
05879
汽車電氣設備與維修
05873
汽車保險與理賠
A090603 鄉鎮企業管理（專科）
03971
經濟學基礎
04540
寫作基礎與應用
00333
鄉鎮資源開發與環境保護
07492
農村政策法規
08114
財務管理學（一）
11383
鄉鎮企業生產管理
07481
管理學基礎
11382
鄉鎮企業經營管理
07787
會計學原理
A090604 農村財會與審計（專科）
03172
農業經濟學(二)
02827
農村企事業會計
04534
財政與農村金融
00944
審計
08114
財務管理學（一）
04540
寫作基礎與應用
07481
管理學基礎
07492
農村政策法規
07787
會計學原理
B020104 財稅（獨立本科段）
03403
國有資產管理
00069
國際稅收
00062
稅收管理
00999
政府預算管理
00068
外國財政
B020110 國際貿易（獨立本科段）
11465
現代公司管理
B020157 財務會計與審計
（獨立本科段）
00974
統計學原理
00061
國家稅收
03703
國際會計與審計準則
00944
審計
04532
財務會計專題
03702
會計制度設計與比較
04534
財政與農村金融
04533
管理與成本會計
04531
微觀經濟學
06069
審計學原理
06270
技術經濟學
B020177
投資理財（獨立本科段）
05175
稅收籌劃
07250
投資學原理
08592
房地產投資
12327
金融理財規劃
B020180 會展管理（獨立本科段）
03875
會展概論
03872
會展營銷
03878
會議運營管理
08884
會展經濟學
03877
會展項目管理
08888
會展企業戰略管理
08889
會議酒店管理
08887
會展場館經營與管理
08725
會展客戶關系管理
08890
會展管理信息系統
B020204 會計（獨立本科段）
00974
統計學原理
04531
微觀經濟學
03703
國際會計與審計準則
B020208 市場營銷（獨立本科段）
07072
企業形象設計(CIS)
07353
管理學原理(一)
B020216 電子商務（獨立本科段）
03339
信息化理論與實踐
B020218 人力資源管理（獨立本科段）
00164
勞動經濟學
00324
人事管理學
00463
現代人員測評
06183
工資管理
00294
勞動社會學
07484
社會保障學
11467
人力資源統計學
11366
人口與勞動資源
11365
勞動力市場學
11466
現代企業人力資源管理概論
11470
國際勞務合作和海外就業
11468
工作崗位研究原理與應用
11465
現代公司管理
11469
宏觀勞動力配置
11471
勞動爭議處理概論
B020222 物業管理（獨立本科段）
02659
房地產項目管理
05673
城市社區建設概論
00176
物業管理
05674
物業信息管理
05672
物業設備管理
05675
物業管理國際標準與質量認證
06569
物業管理實務
05676
城市環境保護
07519
公司管理學
B020229
物流管理（獨立本科段）
07006
供應鏈與企業物流管理
03361
企業物流
03365
物流運輸管理
03364
供應鏈物流學
07724
物流系統工程
07729
倉儲技術和庫存理論
07725
物流規劃
B020230 公共事業管理（獨立本科段）
03335
公共管理學
05724
公共衛生管理
03331
公共事業管理
03312
勞動和社會保障概論
B020235 國際旅游管理
（獨立本科段）
00191
旅行社經營與管理
00187
旅游經濟學
00188
旅游心理學
04138
旅游文化
11403
中國旅游文學作品選
05034
旅游地理學
03529
國際旅游飯店管理
11404
旅游飯店設備管理
18960
禮儀學
11341
國際旅游學
11343
旅游會計學
11405
美食與菜系
11406
旅游資源開發與環境保護
B020236 會計電算化（獨立本科段）
08674
計算機網絡基礎
03703
國際會計與審計準則
02376
信息系統開發
B020256 項目管理（獨立本科段）
05060
項目范圍管理
05058
管理數量方法
04154
項目采購管理
05063
項目時間管理
05067
項目管理案例分析
05062
項目質量管理
05061
項目成本管理
05066
項目論證與評估
09413
項目管理概論
10427
項目人力資源與溝通管理
B020277 環境保護與管理
（獨立本科段）
04518
環境化學
04523
水污染控制工程（一）
02472
環境質量評價
02471
環境生態學
04525
環境微生物學
04526
環境工程導論
04521
大氣污染控制技術
04519
固體廢物管理
04528
城市生態與環境學
05580
環境保護
04527
環境規劃與管理
06270
技術經濟學
B020279 工程管理（獨立本科段）
03303
建筑力學與結構
06087
工程項目管理
06289
工程招標與合同管理
04037
施工技術與組織
03823
建筑制圖
08263
工程經濟學與項目融資
06936
建筑法規
06393
土木工程概論
08262
房地產開發與經營
06962
工程造價確定與控制
B020282
采購與供應管理
（獨立本科段）
03613
采購與供應關系管理
03615
采購績效管理
03618
采購項目管理
03619
運作管理
B020309 現代企業管理
（獨立本科段）
08816
現代企業管理信息系統
05171
中小企業戰略管理
06092
工作分析
08819
企業管理咨詢與診斷
10425
企業內部控制
06093
人力資源開發與管理
07114
現代物流學
10422
電子商務運營管理
18960
禮儀學
10421
客戶服務管理
07481
管理學基礎
10424
資本運營與融資
10423
銷售業務管理
10426
團隊管理
B030203 社會工作與管理
（獨立本科段）
00285
中國福利思想
00279
團體社會工作
00283
社會行政
00282
個案社會工作
03335
公共管理學
05963
績效管理
00280
西方社會學理論
00281
社區社會工作
00278
社會統計學
00276
人類成長與環境
03346
項目管理
B040102 學前教育（獨立本科段）
00881
學前教育科學研究與論文寫作
00403
學前兒童家庭教育
00886
學前兒童心理衛生與輔導
00399
學前游戲論
00884
學前教育行政與管理
00887
兒童文學名著導讀
00885
學前教育診斷與咨詢
B040107 教育管理（獨立本科段）
10488
班級管理學
00442
教育學（二）
10489
現代學校人力資源管理
10490
教育財政學
00459
高等教育管理
B040108 教育學（獨立本科段）
01281
中國教育史
00442
教育學（二）
00471
認知心理
00448
學校管理學
02018
數學教育學
01282
外國教育史
07824
語文教育學導論
B040110 心理健康教育
（獨立本科段）
00266
社會心理學（一）
02108
實驗心理學
00471
認知心理
03519
心理測評技術與檔案建立
05951
心理與教育統計
04269
人格心理學
04267
學習心理與輔導
B040302 體育教育（獨立本科段）
11123
社會體育學
00486
運動生理學
00497
運動訓練學
06743
運動醫學
11397
體育科研方法
00501
體育史
B050113 漢語言文學教育
（獨立本科段）
00821
現代漢語語法研究
00814
中國古代文論選讀
11344
中國近代文學史
11345
文體寫作
11495
古代漢語(二)
04579
中學語文教學法
11494
古代漢語(一)
11346
近代漢語
11347
唐詩宋詞研究
11501
中國當代文學史
B050206 英語教育（獨立本科段）
00841
第二外語(法語)
05187
中學英語教學法（小教）
07374
高級英語（一）
00840
第二外語（日語）
10101
美國文學選讀
06422
英語語言學
11416
翻譯
10100
英國文學選讀
11499
英語論文寫作
11488
基礎英語(二)
11487
基礎英語(一)
10876
英美報刊選讀
11489
基礎英語(三)
11497
高級英語(二)
11500
外語教學心理學
B050218 商務英語（獨立本科段）
05355
商務英語翻譯
05439
商務英語閱讀
05440
商務英語寫作
00840
第二外語（日語）
B050302 廣告學（獨立本科段）
00635
廣告法規與管理
00639
廣播電視廣告
00641
中外廣告史
00634
廣告策劃
00850
廣告設計基礎
00640
平面廣告設計
B050311 廣播電視編導
（獨立本科段）
01178
電視藝術概論
01180
電視采訪
01170
電視畫面編輯基礎
01171
電視攝影造型基礎
01183
電視文藝編導
01184
電視藝術片創作
01187
電視片結構
01179
非線性編輯
01185
廣播新聞節目創作
01186
電視節目包裝與編排
01181
電視節目導播
B050408 音樂教育（獨立本科段）
06955
中國音樂史
04366
曲式與作品分析
11419
和聲學（二）
11427
歌曲作法(二)
11422
音樂作品欣賞(二)
11421
外國音樂史
B050410 美術教育（獨立本科段）
00747
美術教育學
11330
設計學
00745
中國畫論
00744
美術鑒賞
B050418 數字媒體藝術（獨立本科段）
00504
藝術概論
05710
多媒體技術應用
07759
Visual Basic程序設計
B050437 藝術設計（獨立本科段）
09235
設計原理
04026
設計美學
10177
設計基礎
B050443 服裝設計與工程
（獨立本科段）
03907
西洋服裝史
03908
服裝材料學
03911
服裝國際貿易
03902
服裝發展簡史
03918
服飾流行分析
03916
服裝消費心理學
03915
服裝連鎖店管理
03910
服裝工業工程
07541
服飾文化
03919
服裝市場調查與分析
B070102 數學教育（獨立本科段）
02014
微分幾何
