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第1篇：工程造價學習計劃范文

關鍵詞:建筑造價;預算;風險;對策

1建筑造價成本預算風險成因分析

1．1建筑造價成本預算及其與風險分析

在建筑的工程造價管理中，要用到經濟以及技術等綜合管理的手段。根據不同的分類來看，在建筑造價成本預算過程中，存在著許多風險。根據風險的種類可以分為自然風險和社會風險等。在建筑造價成本預算中，要科學地分析各種風險的成因以及對建筑工程整體造成的影響，對不可控制風險要事前做好準備，以便更好的實現既定的目標。

1．2建筑造價成本預算風險的主要影響因素

1．2．1技術因素

目前科學技術飛速發展，在建筑工程的施工過程中同樣離不開先進的施工技術，科學技術在很大程度上會影響成本預算的風險。就目前來看，雖然各個施工單位都有技術員，但是由于工作經驗不足，專業知識不夠扎實，在實際的技術運用過程中非常容易出現技術事故，造成不必要的損失。

1．2．2人為因素

在建筑工程實際的施工過程中，人占據主導地位，對建筑工程成本起著決定性因素。技術人員、高層決策人員以及基層施工人員的自身素質高低都可能對施工成本造成影響，決定著施工成本。

2建筑造價成本預算風險的控制策略

2．1加強組織領導

為加強對現場管理工作的組織領導，確?，F場管理工作在建筑項目順利推進，指揮部要成立以指揮長為組長，其他班子成員為副組長，部門負責人為成員的現場管理工作領導小組，下設現場管理工作領導小組辦公室，明確了領導小組和辦公室工作職責，主要負責組織學習宣貫股份公司、集團公司及子公司各項現場管理文件精神，并組織相關培訓及考試，協調、檢查督促分部各項現場管理工作的落實。

2．2制定計劃，認真進行宣傳貫徹

為了使成本管理工作深入每位參建員工心中，建筑工程項目腰結合實際成立精細化管理工作宣貫小組，制定了精細化管理工作學習計劃安排，在公司宣講組宣講的基礎上，要抽出時間開展集中學習，并對項目常用合同文本知識進行了詳細的講解。指揮部班子成員和宣貫小組人員還要通過參加各分部的交班會、生產會、安全學習會等形式，對精細化管理進行宣講和解讀。指揮部所屬兩個分部也及時制定了學習計劃，并按照學習計劃抓好宣貫，班子成員還帶著相關部門人員深入到各工點、各作業班組進行宣講企業深化改革及全面推進工程項目精細化管理工作的重要意義、工作思路、主要內容和重點措施。指揮部還要通過簡報、宣傳欄、展板、懸掛標語等多種形式，營造全員加強工程項目精細化管理的濃厚氛圍。在認真宣貫學習的基礎上，指揮部及各分部及時組織管理人員進行精細化管理知識閉卷考試，精細化管理檢查督導組織管理人員開展精細化管理知識閉卷考試，進一步檢驗學習效果。

2．3整章建制，加強培訓考核

建筑指揮部按照精細化管理工作相關要求，結合項目實際建立完善建筑指揮部、各分部、各部門產品清單和責任矩陣體系，進一步明確各項崗位的工作職責，修訂和完善相關辦法和制度，要求各分部、各部門嚴格按照責任矩陣劃分及重點工作安排開展工作，規范內業資料的工作標準，在項目管理過程中強推精細化管理表格，建立長效崗位監督問責機制，嚴格按照責任矩陣進行追究，加強執行力建設。同時，積極組織相關人員參加股份公司、集團公司、子公司和本項目開展的各種精細化管理知識培訓，項目所有操作成本信息軟件人員還要參加集團公司舉辦的第二批軟件操作培訓班，通過系統培訓，引導全員充分認識推行精細化工作的重要性，提高了各部門人員開展成本管理工作的能力，為成本管理深入開展奠定堅實基礎。工程部以及財務部等要聯合成立成本化管理專項檢查組，對各分部精細化管理工作推進情況進行指導檢查，對檢查中存在的問題下發整改通知書進行限期整改，對精細化管理不相符的資料或管理辦法要求限期進行修訂，推進了精細化管理工作有序深入開展。

2．4開拓創新，積極研發新技術、新工藝

根據建筑工程特點，引進創新優化的理念，不斷優化生產流程，建立健全各項防范及預警機制，對每項業務流程簡單流暢化，采用“四新”不斷實現技術現代化。監控量測信息化等工藝演示以及建筑BIM技術應用3D視頻演示這些新技術、新工藝目前在建筑工程建設施工中進行推廣應用，有效的對成本進行控制。

2．5是加強溝通聯系，加快推進成本信息化工作

建筑工程項目成本管理信息化系統工作，是精細化管理工作中的重點工作。建筑工程企業要針對此項工作，組織相關人員討論、學習、培訓，積極加強與上級公司的溝通與聯系，協同推進成本信息化工作。在指揮部及各分部相關人員的共同努力下，首先要開始對前期已做好的標準清單及清單分解，做最后的匯總工作，然后要完成清單分解工作，針對清單缺項與上級公司積極聯系補充。再次要由公司成本管理部、物資部、機械設備管理部、施工技術部等部門組成的公司成本信息化督導工作小組進駐鐵路項目，重點協助項目開展信息化錄入的推進工作，確保工程總控臺賬不間斷的錄入，進一步完善物資總控，穩步推進所有成本管理信息系統工作。

3小結

在建筑工程中，科學的對建筑造價進行成本預算，認真分析成本預算過程中存在的主要風險，有效控制人為因素以及技術因素帶來的風險，是目前建筑企業在成本預算中的一大創新舉措，這是當今時展的要求，能夠使建筑企業在激烈的市場競爭中處于有利的地位。

參考文獻

［1］張海燕．淺析建筑工程的成本管理［J］．四川有色金屬，2013(04)．

［2］劉志超．鐵路工程成本管理探析［J］．安徽農業科學，2013(01)．

第2篇：工程造價學習計劃范文

在學習計劃上，我認為對建筑工程造價專業課程的學習，需要的知識面廣了，涉及施工技術、材料性質、設備等方面的內容。學習專業課程，需要與實際結合，更需要認真的學習態度，細心、謹慎的性格。有一點特別的是，建筑工程與經濟相掛鉤，在保證工程質量的前提下，應減少材料的損耗，選用更經濟的材料。

我的學習成績在班上名列前茅，每個學期均拿到獎學金，榮獲“學習積極分子”、“優秀學生干部”、“優秀學生”等。這些源于我對學習的熱愛，我認為做任何事情都要有興趣，特別是學習，沒興趣就學不好。我認為對專業課學習不應只停留在課本上，還應該多閱讀課外書。所謂“學海無邊”,學習不應只停留在課本上，應經常對市場材料價格做調查。施工技術和材料是不斷發展的，只有不斷關心最新施工技術和材料價格，才能學好專業知識。

技校的生活，我學會了勤奮，學會了堅強，學會了堅持，學會了誠實。在職校的學習與初中的學習不同，職校的學習是為了工作，為了提高自己的職業技能;而初中的學習是為了升學。所以在房校的學習，我變得更有自信。對專業課的學習需要多練，不能空想，我比以前增加了動手的能力，.我在學習、工作計劃、和生活上遇到許多挫折，面對著這些，我選擇了勇敢去面對，而不是退縮。我在房校結交了很多朋友，交友的首要原則是誠實守信，我做到了，我希望我的誠實可以結交到更多的朋友。

第3篇：工程造價學習計劃范文

關鍵詞： 建筑工程；預算；問題；對策

中圖分類號：TU761 文獻標識碼：A文章編號：

Summarized budgeting requirement, focus from building engineering budget management are the main problem, we put forward the feasible solutions, to adjust to the engineering budget ration, realize the project cost management, and constructing a dynamic unification and perfect, efficient, scientific project budget management system is an important role.

Building engineering; Budget; Problem; countermeasures

0 引言

工程預算是工程建設中的一個重要環節,它是編制基本建設計劃、確定工程項目投資額、進行工程招投標、簽訂施工合同、辦理工程貸款以及竣工結算等的重要依據。也是實行項目管理、編制施工方案,合理安排人力、物力、財力、計算成本利潤的依據。加強建設工程預算管理,控制和合理確定工程造價,確保工程造價的準確性,是建設工程預算管理的首要任務。改革開放以來,盡管我國工程預算管理工作取得了很大進步,但也存在著許多問題。如何解決工程預算管理亂象,建立一套完整的制管理體制,使工程預算管理工作規范化、高效化,是迫在眉睫的重要問題。現主要從我國目前工程預算管理存在問題出發，探討解決問題的對策。

1 建筑工程預算管理存在的主要問題

作為控制建筑工程項目投資重要手段的預決算，在日常的工程項目招標和企業經營管理水平考核中起著重要作用，也是審計機關掌握企業投資狀況并監督其經營管理的重要依據，它具有較高的科學性、準確性和權威性。但是，由于多種原因造成了我國建筑工程預決算在實際工作中還存在很多問題，主要如下：

1.1 缺乏完善的工程預算定額體系。經多方查閱相關資料及工程實例后發現，預算定額體系的不完善導致在編制過程中常常出現借用定額的現象。不同類型的工程、不同的施工環境、參差不齊的施工水平卻運用同一定額標準，這充分的說明建立一套包羅萬象、來源于實際的完整的預算定額體系勢在必行。另外，隨著市場競爭的日趨激烈，異地承攬或跨行業承攬建筑工程項目的情況越來越多，而各地區建設各異的預算定額管理、預算編制規定又不利于跨區域建筑工程項目的順利進行。

1.2 普遍缺乏健全的管理組織，同時缺乏有效的政策激勵，預算管理人員的工作熱情有待提高。目前，國內工程預結算管理工作普遍存在缺乏健全管理組織的問題，這與建筑工程行業科學化管理的要求不相適應。部分建筑工程項目為了節省工程開支，從而大量壓縮預結算管理人員的數量，這就必然導致出現管理組織難以健全，管理制度的制定與落實難以全面得到保障的問題。通常來講，預算管理工作由各建設單位自行組織的部門、成立的機構專門人員來負責完成，進行審核預算、宏觀監督與調控。然而據了解，我國除了一些大型建設單位配備了相關專業人才進行預算管理工作外，多數中小企業卻極度缺乏工作勝任能力強、成績突出的管理人才，常常準備進入工程建設階段才開始組建人員、熟悉業務，有些單位甚至就沒有預算管理人員，需要的時候都是臨時外聘，而隨著工程竣工的完成，此項工作業務則立即終止，而剛剛積攢了一定經驗的工作人員又會將預算工作擱置。

1.3 市場價格的波動預算材料價格是按照工程造價管理部門定期公布信息價格進行計算的。隨著時間推移,受市場因素影響的材料價格將會有進一步的變化。如果價格上漲或者下跌幅度超過預算估計的范圍必然造成超預算或預算結余嚴重。

1.4 預算管理模式缺少綜合性，方法滯后。縱觀我國目前大多建設項目，多數的工程預算管理模式均處在階段性的子項目管理上，很難對建筑工程的全過程進行綜合管理。導致這種現象的主要原因在于建設單位、設計部門與施工單位之間缺乏有效的溝通、各自為政，而工程監理部門則只對施工階段的質量、進度進行監督，很少參與到決策分析與投資管理中。雖然，預算管理包括單位預算及工程概算，但由于缺少對設計方案的造價指標控制，因而不可避免的造成了設計保守、投資偏高、脫離實際等現象的發生。

2 加強建筑工程預算管理的對策

2.1 引入動態管理機制，及時調整工程預算定額。把握物料、原材料、人工費、場地費、機械設備運輸管理費用的市場動向，對預算定額做動態、實時的變更，使之縮短與其他行業的差距?？筛鶕煌貐^的經濟發展水平與特點進行定額調整，并結合施工的實際情況、地域環境差異等因素增加相應的難度系數，從而使基本建設盡可能多的創造出經濟效益。同時，在動態機制的管理中還應跟上時代的步伐、與時俱進地引入新工藝、新材料、新技術的預算定額，通過制定相應的政策、配套措施，綜合考慮引起市場波動的因素，科學地將變化反應到工程造價中，切實有效地使預算編制依據明顯、標準合理、造價真實。

2.2建設項目本身是一個有機的系統,這個系統經歷了前期策劃、決策、技術設計和計劃、實施、驗收和試運行、運行維護的全過程。看它是否在批準的預算定額內,如發現超估算,應找出原因,修改設計,調整概算,力爭科學經濟合理。建筑工程的特點是:圖紙張數多、施工項目雜、需要計算的工程量大。在計算工程量時必須把計算式寫清楚,注明所需砂漿的種類標號及砼的標號,使甲方審核計算式時也能看的懂。工程造價的控制應貫穿于項目決策、設計、施工到竣工決算的全過程,推行設計收費與工程設計成本節約相結合辦法,制定設計獎懲制度,對節約成本設計者給予一定比例分成,從而鼓勵設計者尋求最佳設計方案,防止不顧成本,隨意加大安全系數現象。

2.3 構建科學、統一、完備的預算管理體系。構建科學、統一、完備的預算管理體系的首要任務即是加強與設計單位、建設部門、施工單位、銀行機構、行政機關的緊密聯系，杜絕信息孤島的現象發生，使良性的互動、積極的交流合作為預算管理體系的構建提供有力的支持。首先，有關行政部門應充分發揮對工程預算管理工作的正確導向作用，促進各項法規政策的完善與實施，對申報預算的項目進行全方位的動態審查，對報批成功的項目進行有效的跟蹤、監控管理。接著，設計單位應嚴格的按照相關出臺的政策、標準，來源于實際的編制預算計劃，提高預算編制質量。而建設單位則要根據初步批準的預算進行招投標定價工作，及時的在企業內部成立專門機構、配備專業技術人才對預算管理工作做實時跟進與管理，杜絕臨時部門、臨時工作現象的發生。最后施工單位則應根據自身的建設情況切實按照預算計劃安排開展緊鑼密鼓的施工，以發揮預算管理工作最大的服務價值。

2.4 健全預算管理組織，增加資金投入，開展有效的人才激勵政策，加強預算工作的監督與校審。有效的人才激勵政策可以充分調動員工的積極性，因此我們可通過階段性的工作成績評定給予優秀員工一定的物質獎勵，肯定他們的工作成績，并鞭策那些后進的員工迎頭趕上。另外，我們還應積極的拓寬員工再培訓、再提升的機會，為他們制定按部就班的學習計劃，特別是對預算管理人員、設計人員、監督校審人員專業素質的培訓與提升。在工程預算中，監督與校審的工作能有效的防止人為錯誤預算的發生，因此，在校審中首先應確認階段工作的重點，制定完備的校審程序，明確在預算環節中各個職能部門的責任與義務，其次要通過嚴明的紀律約束、職業道德防止表面校審、應付了事等不良行為。最后在監督與校審人員的選擇上，應充分把握工作人員良好職業素養的形成，通過有效的激勵、嚴格的制度規范他們負起責任的行使監督權力。

第4篇：工程造價學習計劃范文

2、開展一次公民道德的學習及征文活動。這次征文活動共收集了23個班級678篇文章，優秀的文章還將編入我校星河文學社刊發表，團委還在班級當中倡導，開展“講文明、樹新風”活動，全校師生共同參與了這項活動。我為文明創建添光彩和“建文明城市，創建文明單位，當文明市民”等主題教育活動，切實增強“三德”教育的導向性，針對性和實效性。

3開展黑板報評比。黑板報的主題以“弘揚雷鋒精神”“爭做文明大學生”“交通安全宣傳”“消防安全知識”等為主。通過黑板報進行“三德”教育，在教室里學生當中進行宣傳，形成良好的行為規范。這次評比共評比04熱能、04外貿、05工程造價、05化工、05旅游管理、05精細化工6個優勝班級。

4、開展一次“三德教育”知識競賽活動。在班級中先競賽，優勝者再參加學校的競賽，這一系列的活動，加強了學生的組織領導能力，完善了規定的各項措施。評出了3個優勝班級。競賽活動后又開展了聯系實際的討論，檢驗了大家的學習成果。每位同學都寫了學習筆記，學習情況也納入年度班級考評。

第5篇：工程造價學習計劃范文

教學中，我們引導學員從對建筑工程的初步認識，到工程圖紙的識讀，再到工程量的計量，再到工程造價的計價與控制，最后上升到對軍隊基本建設項目全過程的審計;從工程識圖、建筑構造，到工程計價，再到軍隊基本建設審計，這是一個由淺入深、循序漸進的過程。在對部隊調研、對畢業學員跟進調查的基礎上，我們組織教員進行教學研討，明確了只有通過不斷強化“會識圖、懂構造、精算量、通財務、能審計”這五項核心能力來保證教學質量(圖2)。

1．1培養“會識圖”的能力工程圖是工程界的語言，工程圖的識讀是工程審計人員必備的基本技能之一。工程圖是從理論到實務的媒介，在教學過程中，我們始終是圍繞軍隊建設項目的圖紙逐漸展開的，要求學員能看懂圖紙。條件下的工程圖紙，不僅僅是紙質的，更多的還有電子施工圖。通過對投影原理和制圖基本規定的教學，使學員學習和掌握建筑工程圖識讀的方法，體驗和認識工程圖識讀在解決工程審計實際問題中的作用。通過閱讀、繪制建筑工程圖等環節，增強學員的看圖意識，培養識圖能力。

1．2造就“懂構造”的能力建筑構造課程主要研究建筑物各部分的組合原理及構造方法，一般從基礎、墻體、樓地板、樓梯、屋頂以及門窗等六個基本部分加以講授。由于建筑構造技術與工程實踐聯系密切，新型建筑材料及構造技術的發展也日新月異，建筑構造節點也較為復雜，再加上課堂講授的內容比較抽象，學生要真正掌握這些知識都存在一定的困難。針對這些課堂上較難掌握的內容，我們采取的教學方法是教學廣泛收集素材，以學院現有的建筑為實例進行教學，通過實地觀察這一實踐教學環節，了解建筑構造做法。

1．3強化“精算量”的能力從投資估算、設計概算，到施工圖預算、工程量清單計價，再到招投標、工程價款結算與竣工決算等是一個完整而系統的知識體系，在內容上表現為前呼后應，連貫性很強，在課程的教學中，我們把這些知識串起來講。要使學員掌握工程預算的編制，達到教學大綱的要求，核心是精通工程量計算的方法。近年來，隨著我國網絡信息技術的飛速發展，工程量的計算基本上已用工程計價軟件(如廣聯達、魯班等)代替了傳統的手算。在條件下，“打鐵還需自身硬”、“萬里之行，始于足下”，先夯實工程量計算的手算能力是基礎，在熟悉計算規則的前提上再培養學員使用軟件統計計算工程量的能力。首先對建筑面積和各分部分項工程工程量計算的基本原理進行介紹，然后對工程量計算規則進行講解，重點強化梁、柱、板、墻四大類構件的算量，詳細講解每類構件在各種實際工程情況下的計算。為強化實用性，對具有代表性的建筑結構(磚混結構、鋼筋混凝土結構、鋼結構等)分別準備一套工程量清單計價編制的實例，針對工程計量舉辦一次算量大賽，要求學員編制一份完整的施工圖預算文件，要能從一個完整的圖紙案例中計算各個分部分項工程的工程量，使學員將所學的理論知識進行實務性操作。從而強化學員進行工程量計算的實際操作能力，為學員畢業后勝任工程審計崗位奠定良好的基礎。

1．4深化“通財務”的能力條件下的工程審計離不開財務部門的支持和配合，工程審計人員除了具備工程造價審計的本領外，還必須同時具備工程財務管理的知識。因此，工程審計人員是否通曉財務方面的知識也是衡量培養人才的硬指標。考慮到工程財務的特殊性，通過財務管理學、基礎會計學、施工企業會計、基本建設會計學等課程的學習與訓練，讓學員熟悉基本建設資金運動的一般規律，掌握基建財務核算與管理的基本理論與技能，通曉軍隊基建財務方面的知識。

1．5突出“能審計”的能力除著重強調學員理解基本概念、原理和方法之外，還要側重審計應用能力的訓練，讓學員形成審計思維方式，從而掌握包括基本建設計劃審計、建設項目準備階段審計、建設項目實施階段審計、建設項目竣工階段審計、建設項目經濟責任審計及建設項目績效審計等在內的各階段的審計方法和審計重點。要學員了解軍隊工程審計的程序，包括編制審計計劃，確定審計對象，審計前的準備，下發審計通知書，實施審計，提出審計報告并征求被審計單位意見，審定審計報告，提出審計意見，做出審計決定，受理復審，管理審計檔案以及條件下的聯網審計、遠程審計等內容。重點要學會審計目標如何確定，審計重點如何選擇，審計如何實施，審計結果如何運用等。

2培養工程審計人才五種核心能力的措施

為了培養復合型的工程審計人才，必須要完善課程體系，體現以工程技術為基礎、工程法律為依據、工程經濟與管理為核心、工程審計為特色的知識結構［1］。工程審計人才培養應緊密結合人才培養目標，與時俱進地調整課程教學模式，以培養學員創新能力為根本目的，改革現有的教學模式，理論教學和實踐教學互相補充、互相促進，教學上由知識傳授轉變為理論教學和實踐教學有機結合。經過前期的探索研究和實踐，改進條件下工程審計人才培養措施的基本思路為:以部隊需求為導向、以勝任崗位任職為目標、以強化實踐技能為保證。

2．1科學定位人才培養目標人才培養目標強調學員創新能力的發展，教學不再是單純的傳授知識，而是在傳授知識的同時，培養學員的實踐能力和創新能力。人才培養目標力求使部隊需求滲透到課程建設、理論和實踐教學環節以及科學研究的各方面。同時，聘請部隊實踐經驗比較豐富的同行來校參與課程設置和教科研項目的共建活動，理論聯系實踐、知識轉變能力，來構建具有一定先進性并與部隊建設需要的課程教學體系和特色，并完善優化課程教學方案。以人為本、以學員為中心、因材施教、挖掘人的潛能，促進學員進行研究式學習。根據工程審計的特點，教學設計主要要求學員在系統掌握工程識圖以及其他相關的建筑構造、建筑施工技術、建筑材料、軍隊基本建設審計等課程相結合，在教員的指導下，以圖紙為主線，進行系統的、完整的施工圖預算編制，主要是掌握其編制方法，在此基礎上熟悉軍隊基本建設審計的內容和方法，建立其對基本建設審計的感性認識。并通過理論和實踐教學，使學員掌握建筑工程計價的基本原理及土建工程預算的編制原理和“手算、電算”的方法，能獨立、系統、完整地編制工程預算和結算。

2．2創新課堂教學方式方法課堂教學應十分重視充分應用各種教學方法和手段，發揮不同教學方法的長處，以提高學員的學習熱情和效率，提高教學效果。以多媒體技術為代表的教育手段并配合有傳統的黑板教學手段，以增大課堂信息量、提高教學水平和效果。為配合理論教學，可增強實踐性教學環節，組織參觀實際建筑工程或工程模型。首先要深入了解學員基礎情況，幫助學員制定學習計劃，指導學員掌握正確的學習方法。同時學員也及時反饋教學意見，以幫助改進教學。根據實際需要，可成立工程審計興趣小組，培養學生學習興趣，提供交流平臺。在教學實施過程中，可根據課堂實際需要，交叉使用電子幻燈講授、習題講解、課堂討論等方法，以豐富教學內容，活躍課堂氣氛，便于學員理解和鞏固所學專業知識。此外，在課程教學中還應注重學員的個體差異，發揮學員的主觀能動性，為學員的個性發展留下足夠的空間。如采用案例式、啟發式、互動式教學法等，讓每一位學員都有機會發表自己的觀點，從而激發學員的學習興趣、培養其創新意識、提高其創新能力，因此應當貫徹在本課程的教學活動當中。堅持以部隊需求為導向、以素質為本位、以能力為核心、以學員為主體，“教、學、做合一”的原則，推行項目教學法，采用“啟發式教學法”、“案例教學法”等教學方法，保證教學質量。

2．3強化實踐操作教學環節實踐教學不僅是對專業理論課的應用，更是對學員分析與解決問題能力、預測與決策能力的培養。要想培養學員的專業技能與專業素質，簡單的在課程的最后安排幾個學時的專業實踐教學，其時間顯然是不充足的，不能保證實踐教學的效果。且現有的實踐教學環節沒有針對學員的薄弱環節開設，教學過程往往流于形式，針對性不強。教員必須把握要點，在教學上采用引人入勝的新方法和新技巧。工程審計相關課程涉及工程領域，而工程建設領域各專業都已實行執業資格認證制度，取得相應等級的執業資格證書方可執業，這樣我們在教學中就可以以工程審計所需要的工程造價執業資格考試為牽引，因而使本專業的授課具有獨具一格的特色。本類課程教學的根本目的是學以致用，培養學員在實際工作中的操作能力。這些課程多以工程實例為基礎，讓教員、學員充當“造價工程師”的角色，設身處地地從“造價工程師”的角度出發，參與工程實例中工程量的計算，帶著問題學習，增強實用性。

2．4利用網絡課堂教學平臺及時準確地完成工程預算的編制，這是工程建設的基本要求，也是決策優化、公平競爭的基礎。然而，采用傳統的手工方法編制工程概預算卻是一項相當繁瑣的工作，如大中型工程項目的工程預算編制依據之廣、定額數據抄錄量之多、表格計算量之大、核算工作量之巨、數據分布面之廣、編制時間表之緊，皆非常人所能理解、體會的［2］。目前，用計算機軟件編制預算代替傳統的手工操作，這一工程預算編制的重大革新是大勢所趨［2］。加強對工程造價軟件的推廣和應用，讓學員在以后的工作中能適應工程審計的要求。在課程網絡教學綜合平臺，設置有答疑討論區。學員在討論區不僅可以隨時提出自己在學習過程中的任何疑問，由教員及時回答，而且討論區有許多同學的和課程有關話題的討論，大家紛紛踴躍跟帖，發表自己的看法。網絡課堂答疑討論區的開設，很好的拓寬了課程學習維度的同時，又極大的活躍了課后學習的氛圍。課程作業都是由教員在網絡學堂，學員在完成之后亦可通過網絡學堂提交。此外，網絡教學平臺附有許多和課程有關的資料以及相關專業網站的鏈接供學生有選擇性的查閱，使課堂教學向課外延伸(圖3)。

2．5改革課程考試考核方式條件下的課程考核方式也應發生變化，考試內容應以考核學員動手能力為主，考試方法由閉卷改為開卷。課程教學的學時和考核標準應合理設置，本類課程的考核標準，可采取541式，即期末考試成績占50%，課堂討論發言、實踐活動表現等占40%，平時作業、考勤等占10%。由于工程審計會隨著類型、地域不同而發生的變化，尤其是市場經濟的快速發展帶動了定額的不斷變化，因此工程審計類課程的教學較之其它課程更為艱巨和復雜，期末考試并不能很好反映學員學習的效果。行之有效的做法是:廣收博覽建設市場信息(規范文本、建設文件、市場價格、定額指標等)，經系統化處理后充實到教案講稿的相應章節中，并且及時地融入課堂教學中，在教學過程中隨堂提問，根據回答情況和實踐環節中的表現給出平時成績。期末考試卷面內容包括理論教學方面的基本原理方法，注重學員基礎知識的掌握和應用。通過考試內容與方法的改革，調動了學員參與實踐教學的積極性，促進了教學質量的提高。

第6篇：工程造價學習計劃范文

關鍵詞：PPP模式；工程造價；造價控制

PPP模式項目與競爭性項目在造價管理與控制上有著明顯的區別。PPP項目在完成各種前期規劃和審批后就可以直接尋求融資合作伙伴，以競爭的形式吸納社會資本力量完成設計、建設、運營的全部項目周期。PPP模式有利于提高公共產品和服務的供給效率，既有利于緩解財政壓力，也提高了社會各項事業的參與度。不過，當前高速公路項目的PPP模式還處于探索階段，還需要行業內各單位不斷積累相關經驗，最大化節約施工成本，讓各方的利益都實現最大化。

一、PPP模式簡介

PPP模式是以公私合營模式為基礎的項目運作方式，需要各部門協同配合并確定責任和義務的劃分，從而按照要求推動施工進程，順利完成項目的建設。在高速公路項目的PPP模式中，政府在項目推動過程中的重要性是不言而喻的。政府的投資力度加大，能夠讓工程項目獲得來自政府的更充足的資金，并獲得社會各方的參與，從而提高資金的使用水平。在PPP模式得到成熟運用后，相信高速公路的工程建設能夠得到很好的促進，實現基礎設施建設的高品質化發展。

二、PPP在高速公路項目中的應用優勢

（一）減輕政府的財政壓力

當前，隨著公路建設規模逐步擴大，特別是以進一步促進高質量發展為背景下的高速公路路網持續向西部和欠發達地區延伸，政府部門對以高速公路為代表的各類基礎設施投資力度也在逐年加大，這使得很多地方出現了財政壓力和債務危機。對于項目自身來說，如果投資不充分就很容易對施工進度造成影響。通過運用PPP模式能夠充分發揮社會資本在工程項目中起到的作用，有效分擔政府的財政壓力，讓資金配置體現全面性與合理性，避免由于超出預算和資金鏈斷裂等原因阻礙施工進度、影響項目質量。

（二）保證社會資源效率的發揮

常規的項目投資很容易受到信息渠道窄等因素的限制，社會資本很難對合作方的資質做出準確而全面的評估，也就容易使他們承擔更大的風險。采取PPP模式，能夠有效把控項目中的投資風險，降低社會資本方承擔風險的概率。這一理念的原因在于政府對高速公路項目建設過程中的任何行為都會采取公開制度以維持良好的社會形象。而社會資本也可以通過這種方式有效避免信任危機和信息不對稱等問題，達到規避風險的目的。政府的投資行為伴隨著較強的社會服務屬性，更容易獲得外部的支持，以便于開展質量管理。

（三）提高高速公路建設的質量

在高速公路的PPP模式中，有能力參與的社會資本都具有更豐富的經驗，他們能夠立足于公路的實際情況而提出有效的管控措施。在這一過程中，政府主要起到了高速公路項目的調控作用，并產生引導示范效應。加上社會資本方能夠履行公共監督職能，各種工作的規范性也就能得到有效保障。在這一背景下，施工環境就能得到優化，項目資金以及其他資源的利用也都能得到有效控制，能夠創造更加顯著的綜合效益，對項目而言能夠起到提質增效的發展效果[1]。

三、PPP模式在高速公路建設中的適用性

我國高速公路網絡的擴大為PPP模式加快推廣速度提供了便利，也創造了更大的應用空間。前文已經提到，PPP模式的出現有效緩解了財政壓力，也能夠讓各方融資期限的搭配更加合理，這樣能夠有效緩解竣工運營后償還貸款的壓力，從而讓高速公路的建設進程與社會需求更加匹配。不過，PPP模式要充分考慮項目的適用性，且PPP模式與當地經濟發展水平呈正相關。

（一）資產證券化融資方式

總體上來說，目前采取資產證券化方式的項目應用還是比較少的，但高速公路項目占比很大，其模式大致可以概括為在各出資方自愿的基礎上，把既定項目在預期產生的現金流交給具備相關資質的企業開展運營。而這類企業通常會將一個周期內獲得的現金流證券化并將其投放到證券市場，以達到融資的目的。資產證券化的PPP模式具有頗多優點。第一，能夠進一步拓寬融資渠道，讓資本結構更加合理。第二，提高了企業資金的流動性，特別是在減少風險資產方面發揮作用。企業如將流動性低但風險較大的資產證券化處理，不僅能夠實現盤活，而且能將有投資前景的穩定資金直接轉化為現金，用來支持主營業務的運作，或者是投資到其他領域，從而賺取更多收益。第三，融資的成本進一步降低，企業開展資產證券化操作的前提是資信狀態良好，且融資成本相較于銀行基準利率也具備優勢。

（二）債轉股融資方式

債轉股在高速公路建設領域也是一種可以信賴的PPP融資具體方式，同樣具有頗多優點。第一，出資方可以通過項目契機出售債務，并將債權轉為股權，從而進一步緩解自身財務壓力并降低負債率。第二，出資方以債轉股的方式優化自身財務結構之后能夠有效化解財務風險，進一步強化融資能力。第三，如果出資方是企業，采取債轉股的形式有利于企業自身開展市場化改革，從而提高企業的盈利能力。不過債轉股也具有一些明顯的缺點，這其中包括審查債轉股企業嚴格的標準和較差的操作性，以及債轉股領域理論和實踐案例的缺失等。也就是說，債轉股在高速公路PPP框架下還是更多體現了“債”這一層面，并不是完全實現了債轉股。高速公路建設過程中面臨的最大的問題是前期投入大以及后期運維成本高，這不得不引起各種類型出資方特別是企業的重視。企業完成債轉股之后，對于高速公路竣工之前的資金鏈壓力就能夠有效緩解。同時，出資方從自身利益出發，也能夠通過這種方式進一步優化結構，達到降低利息并壓縮支出的目的。此外，由于很多高速公路的運營單位都為國資所有，行政效率方面并不如社會資本力量。引入債轉股的方式能夠引進更多的運營方參與管理，這使得高速公路事業在市場經濟體系下發揮了更高層次的競爭優勢。不過，債轉股方式僅適用于經濟不發達地區或者是不良資產較多的出資方，通過這樣的方式以市場化融資換取更高的信譽度。

四、PPP造價管理控制的不同階段分析

（一）決策階段

做好決策階段的造價管理需要管理人員從項目整體出發，考慮工程可能遇到的各種情況，實現對工期的有效管控。決策階段的造價管理不能單一地考慮造價控制，而要以造價控制為突破口，從更復雜的工程環節實現對造價的全面控制。對于PPP項目要在可行性研究階段就從全周期要素分析項目投資并進行估算。要協調項目企業、管理部門和施工方等直接相關單位的工作進度，包括造價指標測算、成本效益初步分析、PPP模式融資優勢等。要注重合同履行的完整性，這有助于社會資本實行全周期項目管理。以興延高速公路為例，該項目全長42.2公里，總投資約143億元。北京市和社會投資方共同構成本項目的主要資金來源方。在決策階段，首都發展集團作為北京市代表方與社會投資人共同成立專門項目公司。其中，北京市出資比例為可研批復的1/4，社會投資方的出資比例稍高一點，兩者的出資比例即達到50%水平，剩余資金由專門項目公司負責籌措。本案通過采取這樣的融資結構，既降低了各方對于項目資金的最低比例要求，也可以讓專門項目公司以PPP協議的形式向銀行質押貸款，使得項目公司的融資能力大大提升。對于北京市方面來說，用36億元本金的成本，就拉動了超過百億元的社會投資，對于緩解財政壓力來說立竿見影。

（二）招商和招投標階段

高速公路屬于市場化很強的行業，從保障競爭的角度出發并顯著降低政府在這方面的補貼壓力，以PPP模式為載體通過公開招標的方式選擇社會投資人。并且，由中標的社會投資人直接負責施工就不需要再進行二次招標，這一塊的時間也會被節省。在招商的強制性資格條件中，對社會投資人對于高速公路承保的資質有著明確的規定，等級必須達到一級及以上，并且有復雜山區的建設經驗。滿足上述要求后，中標的社會投資人才能夠獲準開展高速公路的建設任務。興延高速公路項目的招標方式是雙信封綜合評估法，兩個信封中既包括對投標人投融資能力、建設施工能力等的綜合評審，也包括基準年約定通行費的評審。兩個信封的評審結果相互影響，且占比相同，那么兩個信封對于最終評分結果的敏感性也應相同。這樣做的目的是防止投標人采用不平衡報價的得分策略，確保招標程序和結果更加公平。北京市交通委從招標文件以來，對約定通行費報價進行了分析，并為通行費的最終確定打下基礎。初步測算后發現，當收費標準為0.5/車/公里時，約定報價測算值為1.88，政府補貼值為1.38，而項目開通首年需要政府補貼約5.7億元，這就大體確定了項目的實施模式。隨后，有關方面通過實驗方案編制階段總投資額、貸款利率的變化趨勢，重新測算了約定通行費標準。最終確定結果是，約定值為1.67，標準車為第二信封控制價，從而確保投標人在基準年約定通行費框架內開展公平競爭。

（三）采購準備階段

項目方在這一階段要完成實施方案的編制，并從項目基本情況、公路行業現狀和未來發展規劃等入手調研和考察潛在社會投資方。以某高速公路PPP項目為例，橋梁工程占到總投資額的40%左右，從全局來看，這就是占投資比例最大的單位工程。這就需要項目方負責橋梁工程的技術人員對前期工作做好調研，特別是跨大江河施工，就更需要提前做好預估，包括對工程規劃本身和涉及地區。發展以及本項目落成后所涉及的風險預估都要做到詳細的預判，讓PPP模式下的準備工作質量更高。

（四）實施階段

項目的施工階段是成本控制的重要節點。以某高速公路PPP項目的橋梁工程為例，這個項目涉及一座特大橋，設計構型為矮塔斜拉橋結構，橋體需要跨江，在規劃階段面臨較大的施工難度。在施工過程中出現了變更增加的現象，特別是橋梁措施費增加了搭設便橋所需要的一部分費用。不過，這部分費用在橋梁單項概算價格中并沒有考慮在內，使得這部分費用是在施工過程中臨時增加的，這就產生了設計變更程序。從這可以看出，PPP模式下對預算投資要求更加精準，也就需要進一步提升成本控制的質量。

（五）交付運營階段

這一階段是檢驗高速公路PPP項目實際效果的階段，工作重點是投資經濟效果的評價和測算。在上一個例子中，大型橋梁與普通道路的施工是同時進行的，橋梁的主跨和主塔的施工進度基本上代表著整個項目的施工進度。項目的正式交付運營也是竣工結算階段的開始，也同樣需要注重這一階段的造價管理工作。這一項目中涉及了較多的橋梁工程，也需要有更多的變更和現場簽證環節。如果施工現場與設計圖紙出現沖突，產生了必要變更造價，要將這些資料轉化為結算支持材料[2]。

五、施工過程做好造價管理控制的措施

（一）做好項目策劃工作

項目的策劃主要包括前期策劃和實施性策劃，目的是確保各項工作能夠按預期目標執行。只有保證策劃的質量，施工承包方的負責人才能讓各職能部門形成合力，以嚴格考核的形式保證各項管理制度落到實處。工程造價管理的主要目的是成本控制，這是需要在簽訂合同的前提下才能開展的，這決定了項目的初始價值目標。因此，要在策劃階段充分考慮分包合同條款的設置，并綜合項目實際情況，從而提高施工各階段的效率。

（二）嚴格制定造價控制措施

在高速公路項目策劃過程中，造價具有適中性的特點。如果造價高于常規區間，包括政府、社會資本力量在內的各出資方的投資收益都會出現不同程度受損；如果造價低于常規區間，那么各出資方的成本預算就會隨之被壓低。因此，政府作為高速公路建設的牽頭方，要加強對投標企業方案的審核，特別是造價方案的想法。經過比對之后，得出能夠符合大多數出資方利益的理想方案。

（三）強化招標文件導向作用

高速公路項目PPP模式的開展要以招標文件為基本的需求導向，并充分結合項目實際情況，對造價方案展開分析，從而為確定投標企業提供依據，在造價方案的制定過程中，一投標方仍然計劃使用傳統材料，這就會導致竣工后偏離建設需求。因此，政府最終并未選取該企業作為中標方開展合作。因此對于投標方來說，對招標文件進行研究是十分重要的。

（四）提高信息化管理水平

為了實現高速公路PPP模式下的成本控制，必須將提高管理人員素質作為工作重點，并引入現代化的管理手段，在互聯網與信息技術的幫助下使用符合PPP模式特點的信息管理平臺?？梢詫ⅰ盎ヂ摼W+”與工程實際進行結合，把0號臺賬和分包工程量計量等管理系統整合在一起，形成開源的生態從而及時準確地反映項目債權債務情況，在節省人力的同時提高數據傳輸的準確性，大大減輕原技術、財務等部門人員的工作量，減少因超量設計對承包方帶來的風險。

（五）提高管理人員素質

當前的施工企業人員流動性大且年輕化特點明顯，這些職工的全過程高速公路管理經驗相對較少，整體業務水平還需要進一步提高。施工企業要倡導工程的全職能管理，制訂相應的學習計劃，由各板塊的業務人員對員工進行培訓，通過集體學習的方式，提升工程團隊的學習氛圍以及整體業務水平，達到減員增效的目的。

（六）注重業務指導和技術支持

施工企業的職能部門既起到了監督的作用，也起到服務的作用。這需要管理人員以工程施工為切入點，樹立服務意識，思考施工過程管理，并提高施工的連續性和效率，有效降低作業成本。要協調施工各方職能部門的現場監督，從全面性思考出發，利用社會力量的技術優勢和管理經驗設計科學合理的施工方案，為后期成本管理提供有力的數據支撐，并降低作業成本[3]。

六、結語

綜上所述，從進一步發揮PPP項目優勢的角度出發，要做好高速公路項目的成本管理與控制。在經濟和社會效益上做好權衡，積極引入有實力的社會資本力量參與項目建設和運營，并加強政府與社會的合作，運用合理的模型進行預估和測算，有效減少施工中的安全隱患，并發揮項目作用。

參考文獻：

[1]陳凡.淺談PPP項目造價控制[J].建筑與預算，2020（12）：17-19.

[2]常帥帥.PPP模式下的公路工程造價控制策略[J].交通世界，2020（36）：149-150.

[3]陳杰群.PPP項目全過程工程造價咨詢風險因素評估探討[J].工程建設，2020，3（1）：12-15.

[4]董桂梅.PPP項目全過程工程造價咨詢風險因素評估探析[J].住宅與房地產，2019（34）：32.

第7篇：工程造價學習計劃范文

一、主要經濟指標完成情況。全區38家建筑施工企業簽訂合同額達179.8億元，完成施工總產值達42.8億元，其中外省施工產值達9.9億元，創稅利2.0億元。房地產開發項目計劃總投資34.7億，總建筑面積86萬平方米，竣工面積17.8萬㎡，完成投資17億元。

二、建筑業基礎夯實工作進一步推進。**區建設大廈和建筑業后方基地兩大項目是服務全區建筑房地產企業，提升全區建設行業整體水平的兩大基礎性工作的重要舉措，今年兩個項目各項工作如期推進。建設大廈于去年底土地掛牌到位，取得了土地使用權。同時，我局已制定出了相關企業準入條件。后方基地一期100畝用地已經省政府批準。

三、建筑市場監管不斷完善。1月至今共完成招投標監督管理備案項目59項，建筑面積36.07萬平方米，工程造價5.98億元；其中完成公開招標項目33項，中標造價3.74億元，平均下浮率為8.2%，節約投資0.25億元，邀請招標項目4項，中標造價0.56億元，平均下浮率為6.45%，節約投資0.05億元，直接發包項目22項，中標造價1.67億元。招投標覆蓋面擴大到施工、設計、監理及項目代建招投標，所有招標工程均按規定進入溫州市交易中心進行統一交易，工程項目應招標率和應公開招標率均達到百分之百。

繼續采取了施工現場工人工資卡制度，工人參加人身意外傷害保險、工傷保險和建筑業企業實行職工工資支付保障金制度，因為建筑工地流動性強、建筑項目層層分包等特點，再加上工程款拖欠時有發生，工人工資投訴、上訪經常發生，今年以來共處理農民工工資投訴30余起，金額達225.8萬元。

四、工程質量安全管理更趨嚴格。嚴格日常建設工程質量監督，加強對建設各方責任主體的質量行為監督檢查，加強對工程實物質量進行監督檢查，從源頭上堵住建筑工程質量隱患。同時，加大工程質量的巡查、抽查力度，著重查處工程重點部位及質量控制點。1-6月份共巡查工程項目21個，總建筑面積45萬㎡，發出整改通知書4份，其中停工通知單2份。2009年5月份組織了一次在建工程質量大檢查，重點檢查建設工程強制性標準執行情況、建筑節能綜合檢查，共檢查項目18項，建筑面積32.97萬㎡，涉及施工企業12家，監理企業7家，檢查組共發出整改通知書3份，停工通知書3份。上半年，還配合有關部門開展勞務用工專項檢查。

今年我局實行建筑工地安全網格化管理，即在原來分片區管理的基礎上，全局每位機關人員負責各自片區工地的安全生產工作，明確各網格管理人員和職責，定期組織開展建筑施工安全檢查，發現隱患及時督促整改。

——開展“安全生產年”隱患排查治理活動。根據上級有關部門要求，我局成立了以麻賢生局長為組長的“安全生產年”深化隱患排查治理活動領導小組，并且印發了**區建設系統開展“安全生產年”深化隱患排查治理活動實施方案。建立《實施建筑工程施工隱患登記和銷號制度》，要求施工企業每個月底把在建工程的隱患登記和銷號情況上報。

——開展安全生產大檢查活動。除日常巡查以外，上半年組織了兩次安全生產大檢查。共檢查了114個在建工程。發出整改通知書109份，共查出安全隱患1121條，其中停工整改通知書4份，約談5個項目部，行政處罰一個項目部負責人。6月份，舉辦了一次建筑工程安全管理知識培訓，對區屬施工企業分管安全副經理、安全科全體人員，我區安全網絡員，本轄區內在建工程項目部管理人員以及項目總監或現場專監，總計200余人進行了培訓。

五、墻體改革工作穩步前進。積極做好實施和鞏固《**省發展新型墻體材料條例》貫徹執行的工作，上半年，對本轄區內開工46個建筑工程預收墻改專項基金456萬余元，計建筑面積約45.6萬平方米，驗收工程46項、計建筑面積約67萬平方米。墻改專項基金退返24項，計建筑面積約35萬平方米，金額為約286萬元。

六、依法行政能力不斷增強。2項行政許可事項和13項非行政許可事項全部進入區行政審批服務中心建設局窗口實行統一受理、統一辦理。上半年，共完成初步設計批復14件，施工許可證50個，建設項目備案共718件，其中竣工驗收141件、施工圖審查合格備案36件、項目安全措施備案45件、建筑機械產權備案287件、建筑機械安裝告知76件、建筑機械使用登記103件，建筑機械拆卸告知3件，外地施工單位承接業務登記3件，外地檢測單位承接業務登記12件，外地監理單位承接業務登記10件，外地勘察單位承接業務登記2件。認真貫徹實施《政府信息公開條例》，根據去年制定的政府信息公開工作實施方案，按規定及時公開各類政府信息。加強行政執法檢查，今年共查處8個案件，罰款11萬元。

七、黨建、黨風廉政建設取得新進展。上半年，我局依照區委黨建工作目標考核要求，逐項予以落實。一是認真學習宣傳貫徹黨的十七大、十七屆三中全會和區委七屆六次會議精神，認真落實區委規定的中心組理論學習制度，各支部都制訂了黨建工作計劃和學習計劃，保證全年集中學習的時間和質量。二是進一步做好各支部黨建工作目標責任制管理和考核，做到年初有布置、年中有檢查、年末有考核。嚴格組織生活，強化黨內管理。三是認真執行黨的組織生活的各項規定，堅持“”制度。四是根據區委安排，我局機關支部與澤雅鎮山后村支部開展“三聯三促”活動，幫助山后村的經濟建設和慰問村老黨員以及貧困戶，共送去3000元慰問金和20000元村間道路建設資助資金。

第8篇：工程造價學習計劃范文

關鍵詞：遠程開放教育；“預約式”自助教學；質量監控

中圖分類號：G727 文獻標志碼：A 文章編號：1009-4156（2013）02-044-03

一、“預約式”自助教學改革的現實背景

（一）緣起

學習者的需求成為遠程教育發展的核心追求。許多基層電大，甚至許多遠程教育，如網絡教育，都面臨一個不得不面對的問題，一些現實中有需求，但是其背景行業又過于窄的專業，或者是一些隨著時展正在衰減的專業，其背景行業也在轉型中，這些專業有一些需求者，但不會太多，比如漢語言文學專業，在遠程教育領域，移入西山落日。這的確使人傷感，但不能不面對。再以2012年東城電大春季招生為例，?？祁悓W前教育招生7人、廣告學7人、商務英語9人、會計學9人；本科類法學10人、英語7人、建筑施工與管理8人、工程造價管理9人、社會工作7人。既要滿足需求，又要降低成本，而且質量不能降低。專業小，沒有規模，但教學投入不能少，教學質量不能低，教學支持服務要高質量。在實踐中，許多學員還會缺勤，即使資源豐富，網上教學安排也合理，學習者的缺位是實實在在的。那些同一單位或從事同類型工作的學習者，在學校統一安排的教學時間內，也會因為各種理由無法參加面授導學或者網上教學互動，即使對原來有效的學習小組，在這個時候也無法發揮作用，不管線下、線上，不管導學、面授。辦法產生于困惑，許多基層電大針對這些選擇了小專業的學習者，摸索著創造出這樣一種教學模式?！邦A約式”自助教學應運而生。

（二）界定

“預約式”自助教學是指在基層電大的指導下，對于不便于統一安排面授輔導的小專業課程，課程教師根據遠程開放教育課程的教學要求和培養目標，自主設計網上教學與面授教學的內容與比例，同學生協商面授課事宜，優化教學效果的一種教學方式?！邦A約式”自助教學的基礎是課程教師設置完備的教學計劃、任務安排并將其分解在每一教學周中，并在網上學習平臺布置相關的教學任務，學生按照教學進度安排完成學習任務；“預約式”自助教學的亮點是擺脫傳統的面授形式，師生自主約定面授輔導的時間、地點、方式和內容，以保障面授課程效果的最大化；“預約式”自助教學的保障是依托網上學習平臺、課程論壇、電子郵件、移動聊天工具、電話、短信等技術手段，實現師生的隨時交互，把握教學進度與學習效果。

（三）意義

為確保遠程開放教育的可持續發展，在已有的開放教育教學質量監控體系中，基于小專業這樣一個現實，本著對學習者負責的態度和對教育公益價值的捍衛?！邦A約式”自助教學有助于小專業的發展。20世紀90年代，護理專業隨著各種中專層次、大專層次衛校的關停，撤并而逐漸萎縮，甚至消失。但是，在21世紀的第一個十年中，隨著社會的發展，人們對健康的追求，護理專業似乎又獲得了新生。因此，“預約式”自助教學對一個專業的生存和發展是有一定的價值的?！邦A約式”自助教學是基于遠程開放教育長期以來對質量關注的現實基礎之上的，是遠程開放教育質量保障體系的重要構成部分，是生于斯，長于斯，這種基于實踐的質量探索對于遠程開放教育的個性化教學具有重要的現實意義，對整個開放教育在滿足學習者個性化需求方面也具有探索意義。

二、“預約式”自助教學的實踐探索

東城電大制定了《東城分校個性化輔導實施方案》（以下簡稱《方案》），《方案》確定了個性化輔導實施對象、對實施教師的要求、工作量計算、質量監控、激勵辦法等?！斗桨浮穼ψ龊谩邦A約式”自助教學工作的順利開展及其實施做了充分的規劃，明確了實施過程，是做好“預約式”自助教學的制度保障。

（一）準備階段

1.高素質的教師隊伍準備

教師是遠程教育教學實施的關鍵，更是“預約式”自助教學中鏈接教與學的紐帶，這就要嚴把教師質量關。東城電大要求教師具備“預約式”自助教學需要的網絡與多媒體技術應用能力，具備較強的遠程教學組織與一體化設計能力。教師在一體化設計中，結合課程特點和學生實際制作“預約式”自助教學需要的個性化課程多媒體，建立“預約式”自助教學資源庫，并對教學資源庫進行分類管理，能夠讓參加“預約式”自助教學的學生一進入資源庫，就能快速便捷地找到需要的內容，并順利地引導學生運用課程論壇、電子郵件、移動聊天工具、電話、短信等技術手段，與學生一起參與學習、討論，真正實現教學相長。因此，高素質的教師隊伍是“預約式”自助教學成功的關鍵。

2.完善的教學方案準備

課程教師在深入領會課程教學要求和培養目標的基礎上，制定適應“預約式”自助教學的課程實施方案。實施方案包括面授教學計劃和自主學習計劃兩部分。面授教學計劃主要介紹面授課的授課內容、學習形式、授課次數、作業布置，以及對疑難問題解析安排。如“中國古代史”課程就制定了“個性化導學進程表”、“導學進程記錄表”、“名詞解釋示范舉例”等，對“預約式”自助教學的順利開展打下基礎。

3.學生制訂自主學習計劃

課程教師還會指導學生根據該課程“預約式”自助教學實施方案，結合學生自己實際制訂一個自主學習計劃。學生自主學習計劃是“預約式”自助教學的關鍵部分，是自助學習過程中，教師“教”與學生“學”相交互的起點。學生自主學習計劃是課程教師在認真領會課程教學計劃要求的基礎上，結合具體課程教學實施方案和學生知識儲備、能力水平、學習需求、工作特點、時間安排等個性化差異而設計的。同時，自主學習計劃又是自主學習過程中質量監控的重要依據。因此，學生在自主學習計劃的制訂過程中，要根據“預約式”課程的特點，制定宏觀與微觀相結合，長期目標與短期任務相結合，終極目標與階段性成果相兼顧的自主學習具體實施方案。具體來說，在自主學習計劃中，要體現階段性學習目標、學習方式，并體現階段性學習成效的檢查方式。對階段性學習目標的檢驗與監控，可采用階段性作業布置與交繳的形式進行，也可采取其他方式。以社會工作專業為例，共有10門課程參與了“預約式”自助教學，收到學生自主學習計劃70份。10門課程全部完成了“預約式”自助教學學習任務。

4.細致的支持服務

在“預約式”自助教學課程實施方案中，明確師生的日常聯系方式，如電話、E-mail、網上聊天方式等，以建立并鞏固師生聯系、解答學生自主學習中遇到的困難，比如，每門課程都建立了課程QQ群作為教和學的平臺，教學過程涉及的教師全部加入該群，包括課程教師、導學教師、教學管理教師、支持服務教師。此外，學校對“預約式”自助教學課程的平臺進行了重新設計，使之更加醒目。

5.質量監督部門的審核

參加“預約式”自助教學的課程，課程教師必須在開學前將課程一體化實施方案上交學校教學部。教學部審查的重點是課程實施方案的針對性，是否突出課程重點難點，是否結合學生特點有針對性，避免煩瑣或流于形式。之后教學部簽署意見，學校再進行審查，根據審查結果批準教學經費、資源建設經費等。教學部再根據學校審查的意見進行班級分配、機房調整、教室調配等準備工作。

（二）實施過程

1.開展面授導學課

課程責任教師根據一體化設計方案，公布精心設計的面授導學計劃，精心組織好首次面授導學課。面授導學課將幫助學生了解該“預約式”課程的特點，包括導學計劃、資源到位情況、平臺使用方法、學習特點等，幫助學生盡快做好學習準備。以“中國古代史”面授導學課為例，課程教師重點介紹“中國古代史”課程的教學形式、課程特點、支持服務、教學資源，公布課程的面授導學計劃，并要求學生根據導學計劃和自己的情況完成自主學習計劃的制訂。

2.落實約課制度

“約課制度”是師生根據課程實施方案，預約面授導學的時間、地點和學習形式，也包括BBS實時答疑的預約，它是“預約式”自助教學的靈魂。以面授導學課預約為例，課程教師根據一體化教學實施方案，與學生在教學QQ群里共同約定下次面授導學課的諸項事宜，完成約課任務。約課制度的人性化體現在，時間上符合所有人的要求；地點上按照就近原則，可以是教室、教師辦公室、實施方案要求的實踐基地，也可以是師生均方便的某一場所，如果學生是同一單位員工，教師還可以選擇送教下單位。約課落實后，課程教師需將后續面授課安排上報教學部備案待查，并將面授課記錄以教學日志和影像資料的形式反饋教學部。約課制度既保證了出勤率，也體現了教學的靈活性、人性化，體現了現代教育對學生的充分尊重，體現了學校以學生為本的辦學理念和服務理念。

3.重視自主學習過程

東城電大“預約式”自助教學強調對學生自主學習過程進行質量監控，其中包括自我監控和外部監控兩個層面。學生通過自主學習實行自我監控，對自己的學習過程進行審視和評價。教師根據學生學習結果對學生學習做出獎懲，使其好的學習習慣、方式得以繼續維持或促進，養成終身學習的能力。在外部監控中，電話答疑與網上交互是有效形式，并對學生學習活動提出量和質的要求。課程教師或導學教師根據學生的自學計劃和學生已有水平，對每位學生與教師的電話答疑和電子郵件、BBS、QQ交流做一個最低限量的次數規定，同時規定若干封電子郵件必須是課程學習的階段性總結，要求有階段性學習的心得、體味、疑難等內容。通過這種形式，一方面可以提高學生運用網絡進行學習和交流的技能，另一方面可以將學生的個性化學習過程置于教師的質量監控之下。自主學習過程的質量監控，在不同階段、不同課程還可使用學習小組活動、實踐活動等監控方式。為了充分調動學生自覺接受監控的積極性，使質量監控真正起到保證和提高質量的作用，所有階段和課程的監控都要和學生的形成性考核成績掛鉤，將課程考核成績中平時形成性考核成績量化到自主學習過程中的各階段，并制定各階段相應的得分標準。

（三）激勵與約束機制

為更好地發揮教師在“預約式”自助教學中的主觀能動性，實現課程改革的目標，而不是新瓶裝舊酒。東城電大采取多項激勵措施，鼓勵教師開展創新工作，比如，教材創新、教學過程創新、作業設計創新方面。特別是北京電大自開課程，東城電大“預約式”自助教學的課程責任教師都可以根據專業特點和人才培養目標，廣泛收集相關的理論和實踐資料進行創新。比如，在有限的面授導學過程中，教師應盡可能地運用多媒體技術，增大課堂知識容量，增強課堂教學效果，有效地激發學員的求知欲和創造性。作業設計創新是為鞏固教學成果，更好地拓寬學員的知識視野，培養學員的創新能力與創造性思維。創新后的作業形式應具有更強的概括性、更廣的拓展性，盡可能是教師在總結概括的基礎上，根據學科特點、知識結構和人才培養目標而精心設計出來的，有利于培養學生的創造能力。為保障“預約式”自助教學的教學質量，還需要必要的約束機制，而課程終結性考核便是檢測導學過程質量和自主學習過程質量的關鍵一環。嚴把考試關是教學質量保證的關鍵，但這是以高質量的教學水平和高質量的教學管理為前提的，基層電大應該利用嚴格的考試制度來促進教學水平和管理水平的提高，促進良好學風的形成。

三、進一步的思考

（一）進一步探索完善的激勵與約束機制

在“預約式”自助教學中，采取課程終結性考核通過率與教師課酬相掛鉤的方式，具體說來，該課程最終通過率如達到或超過中央電大（必修課）、省級電大（選修課）的平均通過率，教師可以拿到該課程除去教學必須成本后的所有費用，學校不留任何收益；通過率達到100%，教師還可受到一定獎勵，但反之將會受到相應的扣減，嚴重時課酬將寥寥無幾。所以，對課程終結性考核通過率的監控措施極大地刺激了教師的工作積極性，有效地保障了“預約式”自助教學的順利開展，也更有利于其他監控措施的順利開展。

（二）進一步探索學習者積極參與的方式

“預約式”自助教學，實際上是一種導學模式，通過個性化的小組形式，運用合作學習、探究學習，幫助學習者養成自主學習學習習慣，并最終內化為學習者的學習能力。但在實際應用中，部分學習者參與積極性和自覺性還不夠。課程后期，個別學習者有無奈和應付心態，自主學習習慣并沒有養成，自主學習的意識、行為并不主動，學習效果不是很理想，在一定程度上對整個“預約式”自助教學的探索和推廣有一定的影響。因此，加強學習者參與度、積極性和自覺性，應成為“預約式”自助教學探索的重點。

（三）進一步加強規律性、可行性的探索

第9篇：工程造價學習計劃范文

（1）教學對象是大一新生。大一學生主要學習的是《大學英語》、《高等數學》、《計算機基礎》等通識教育課程，接觸的第一門專業課程就是《工程管理概論》?！豆こ坦芾砀耪摗芬话惆才旁诖笠幌聦W期。作為學生入校后的第一門專業課程，勢必在整個專業教學體系中起著重要的先導作用，引導完全外行的學生認識工程、工程管理和工程管理專業，清楚地了解工程管理的專業特點、專業內容，培養其專業興趣，明確專業學習目的，為今后的大學學習做出合理的安排和考慮，甚至對將來的就業和執業也會形成初步的思考。

（2）涉及知識面廣，概括性強。由于"工程管理"本身是一門交叉學科，涉及工程技術、管理、經濟和法律等專業知識，而《工程管理概論》課程主要介紹工程、工程管理和工程管理專業的相關知識。該課程針對工程管理專業的特點，歸納了工程管理專業的各相關知識，課程涵蓋內容多，涉及知識面廣，包括工程材料、工程結構、工程施工、工程力學等工程技術知識，包括計劃、組織、協調、控制和監督等管理職能在工程項目中的應用，包括工程項目建設和運營過程中涉及的經濟知識、法律知識、計算機技術和現代信息技術的應用，此外還包括學習方法建議、執業資格認證制度與就業領域等相關知識，綜合性很強，教學具有一定的難度。

（3）團隊教學模式。正是由于《工程管理概論》課程涉及知識面廣、概括性強的特點，同時考慮到計算機技術、工程技術和管理知識以及相關法律政策等知識的更新，在《工程管理概論》課程教學中，改變了如其他專業課程中只有一位教師單獨授課的教學模式，而是采用由工程管理各主要研究領域的幾位專任教師合上該門課程的團隊教學模式，即《工程管理概論》課程不同章節按照授課教師的專業特長分別由不同專業領域的教師授課，讓更多專業教師及早介人培養學生。這樣，既提高了學生學習的興趣和積極性，使學生提前熟悉和了解本專業教師的專業領域和教學風格，而且更重要的是，團隊中的各任課教師對自己專業領域有較高的造詣，能夠將涉及的專業知識的現狀和發展趨勢傳授給學生，同時通過對講授知識的合理安排也一定程度上避免了與后續專業課程的重復。

（4）課時安排少。新的人才培養方案中，《工程管理概論》教學總學時只有16學時，時間很短，而內容較多，如何在教學計劃中合理安排課程知識結構，并注重前后知識的銜接，是一個需要重點解決的問題。

2構建《工程管理概論》課程體系

根據工程管理專業人才培養方案的調整，《工程管理概論》課程的總學時由以前的32學時減少到16學時，因此教學計劃也應做相應的調整。根據《工程管理概論》課程的特點，構建了新的課程體系，以滿足課程的教學目標和要求。

（1）導論，包括工程和管理兩大內容。其中工程的基本概念包括工程的起源與發展、定義、分類、工程系統結構、工程相關學科專業的結構和工程相關企業和建筑業。管理的基本概念包括管理的起源與發展、定義及基本職能。重點知識是工程的定義、分類和系統結構，管理的基本職能，同時了解工程在國民經濟和社會生活中的地位。宜安排2個學時。

（2）工程管理概述，內容包括工程管理的基本概念、工程管理的歷史沿革和主要發展趨勢、工程管理的行業特點和參與主體、建設項目的生命周期和建設程序。將"工程管理的主要發展趨勢"和古代、近代、現代的工程管理發展放在一起，使學生對工程管理的整個發展及特點有個全面的了解和把握，并形成對比，加深認識，同時對將來的專業研究有個初步的思考，激發專業學習興趣。重點知識是工程管理的定義、內涵、特點，工程管理的職能和主要任務，工程管理的建設程序和生命周期，同時了解并熟悉其他內容。宜安排2個學時。

（3）工程管理專業人才培養和教學體系，內容包括工程管理專業發展沿革、工程管理專業培養目標、教學體系與教學安排、主要課程課程設置以及學習方法建議。在講解這一章的內容時，尤其要注意和實際情況結合起來。比如教育部在2012年《普通高等學校本科專業目錄》中對"工程管理"的專業代碼、專業方向和學士授予類型做了相應的調整：專業代碼改為120103；將房地產開發與管理、工程造價從工程管理專業中分離出來，這樣工程管理專業涉及的專業方向就縮小了；工程管理專業依據各學校的情況可選擇授予管理學或者工學學士學位，因此培養目標、教學體系與主要課程應結合新的專業目錄以及學校制訂的新的工程管理專業人才培養方案進行講解。同時在這一章中還應介紹工程管理"四個平臺"體系結構及其構建的必要性，避免下一章各個專業教師分別講授各平臺知識的孤立、零散，有助于學生全面了解專業課程體系。此外，"學習方法建議"這一部分知識也是必需的，首先學好公共基礎課程和專業基礎課程，注重技術、經濟、管理和法律各方面知識的融合，同時增強專業實踐技能的培養，使學生樹立正確的學習觀，遵循學習規律，掌握有效的學習方法。宜安排2個學時。

（4）工程管理的四大支撐平臺，分為技術平臺、管理平臺、經濟平臺和法律平臺，具體包括技術平臺涉及的工程力學、工程材料、工程結構、工程施工等知識；計劃、協調、組織、控制和監督等管理職能在工程項目中的應用；工程項目的經濟性和適用性；我國工程相關法律體系，如與工程相關的重要法律、重要法規和規章、規范，工程管理體制和制度等。重點知識是工程管理專業的工程技術平臺、管理平臺、經濟平臺和法律平臺體系結構及各自發揮的作用，即必要性。對后續會涉及到的專業課程，如工程力學、工程結構、工程材料等，只強調課程設置的目的和作用，盡量避免知識的重復。宜安排8個學時，每個平臺2個學時。

（5）工程管理執業資格認證制度與擇業導向，內容包括工程管理執業資格認證制度、工程管理行業人才的需求、工程管理行業擇業導向。重點了解和把握工程管理相關執業資格的類別及資格認證的主要程序，工程管理專業畢業生就業職位的基本情況和主要要求等。通過了解工程管理的人才需求和執業資質制度，有助于加強學校專業教育與市場需求和人才要求的有機結合，有助于學生把握就業的主動性，以提高將來畢業后適應市場需求的能力。宜安排2個學時。

3《工程管理概論》課程體系改革中的幾點建議

（1）教學內容的講解中，首先要注重基本概念的講解?！豆こ坦芾砀耪摗氛n程的教學目標主要是為學生提供工程管理的基本概念和方法，初步樹立專業思想，激發專業學習興趣，建立熱愛工程管理專業的感情和對工程管理行業的責任心，為今后積極主動地學好專業課程和培養自主學習的能力打下思想基礎。在課程的講解中，對涉及的專業術語和概念盡量以科普教育的言簡意賅的教育方式進行講解，對概念進行形象化的講解。其次注重專業課程的地位和作用的講解。對工程管理專業教學體系中的主要課程以及四大平臺涉及的后續專業課程，比如技術平臺涉及的工程施工、工程力學、工程結構等專業知識進行介紹時，一般僅限于對其在整個專業課程體系中的地位、作用及其有別于其他課程的特殊性加以介紹，不涉及這些課程的具體內容，注重與這些后續專業課程之間的交叉和銜接，避免內容的不必要的重復。再次就是注重四大平臺結構的介紹和融合。工程管理專業理論及技術體系的一個顯著特點，就是專業知識體系是由工程技術、管理、經濟和法律四個平臺的理論及實踐知識構筑而成。在教學計劃安排中分別由四位專業教師講解，分別孤立地講解，必然會造成學生知識的零散和孤立，因此在工程管理專業教學體系這一部分知識講解中，應同時介紹這四大平臺結構、四大平臺體系在工程管理中的重要作用。四大平臺分別介紹完之后，根據課堂安排，進一步介紹四大平臺體系的相互融合關系，使學生了解其相互聯系和區別，以加強學生對工程管理專業教學體系的全面了解和把握。最后是注重專業知識的更新，注重對工程管理未來發展趨勢的介紹。專業知識更新迅速，作為專業引導課程，需及時將專業的最新發展狀況介紹給學生，使學生清楚地了解本專業的發展現狀和未來趨勢，以調動學生學習的積極性和主動性，引導學生積極思考，自主學習。同時提醒學生通過網絡等其他方式進一步了解工程管理的現狀發展，探索專業未知領域，以激發學生專業學習熱情。

（2）加強團隊教師的交流。由于團隊的專業教師中，最少的教師只負責2學時的教學，而最多的也只講解4學時。各專業教師分別講授各自部分內容，有可能造成對學生的過程管理和平時成績的考核不統一或不連貫，也不利于對學生的了解和熟悉，因此應加強團隊教師的相互交流。可利用專業教研活動或其他方式，召開《工程管理概論》任課教師交流會，共同交流確定教學計劃的安排，相互了解學生的學習情況、管理情況和考核情況，相互了解具體的教學內容。在引用典型案例或身邊案例教學時，應分別從不同知識角度加以分析，盡量避免知識的重復。

（3）教學方法和教學手段上，注意可操作性及先進性?！豆こ坦芾砀耪摗方虒W中宜采用多種教學方法和手段組織教學活動，如案例教學、多媒體及網絡輔助教學、"討論式"教學等。既可以市場為導向，依托實際工程項目，也可以國內外工程管理領域具有代表性的典型案例教學為切入點，進行案例教學；既可以采用工程錄像、幻燈片、圖片等教學手段在課堂上進行講授，也可以課后對學生進行總結、輔導和答疑，還可以給學生提供一些網絡教學資源，供學生自學，以全面、深入地了解專業知識。