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第1篇：煤氣安全技術管理范文

關鍵詞：煤礦皮帶運輸 人性化管理 管理措施

中圖分類號：TD528 文獻標識碼：A 文章編號：1003-9082（2013）03-0016-01

自改革開放幾十年以來，我國經濟實現飛速的發展，經濟的增長促進了煤礦產業的快速發展，能源資源的需求刺激煤礦生產行業的發展。煤礦生產工作系統同時也得到飛躍式的提升，煤礦機電設備的科技含量也進入劃時代的發展步伐，實現煤礦半機械式或全機械式的生產方式發展的局面。從我國當前的發展形勢來看，我國的煤礦運輸系統基本都是采取皮帶運輸作業；其在煤炭生產運輸工作中作用巨大，可以有效提升煤炭生產效率；但前提是控制好煤炭井下皮帶運輸安全事故率。

煤礦工作環境復雜，含有煤塵等危險因素，煤炭本身又是易燃物質，選用輸送帶必須保證煤炭運輸安全。因此，我國《煤礦安全規程》中規定，使用的輸送機必須采用阻燃輸送帶，且必須取得生產許可證和煤礦安全標志。這就要求煤礦生產企業要從煤礦本身的特點出發，辯證地實現煤礦皮帶輸送系統的安全管理，以安全促進發展，以科技帶動經濟，同時以經濟更近一步地促進相關專業技術的提升，實現煤礦皮帶運輸的人性化和綠色化安全管理，從而降低煤礦生產中的安全事故的發生率。

一、煤礦井下皮帶運輸管理中存在的問題

1.煤礦安全生產管理制度缺乏科學性

煤礦生產企業在煤礦安全生產管理方面，由于受到經濟、科技、管理技能、人員分配、人才引進和培養等方面的制約，雖然煤礦企業的安全管理制度高掛墻上，但實際實施的管理制度只能達到一半以上，嚴格執行規定下來的制度不力。另一方面，管理制度的設計和實施本身都缺乏科學性，從而導致煤礦皮帶運輸的安全管理出現不少漏洞，久而久之，必然引起相關的煤礦安全事故的發生。

2.煤礦運輸系統專業操作人員的專業技能能力培養不力

煤礦皮帶運輸系統的管理人員的專業素質要求比較高，專業技能要求也比較苛刻。然而，現階段我國不少煤礦企業在煤礦皮帶運輸管理上，管理人員和專業維修人員的專業素質和專業技能相對低下，并且得不到有效的進一步培養。所以出現煤礦皮帶運輸系統的失修狀況，導致安全事故發生。

3.經濟發展條件寫出現對煤礦運輸系統維護力度的麻痹大意

經濟效益是企業發展的血液，煤礦企業經濟發展效益大，高額的經濟收入誘惑力知識煤礦企業忽略了煤礦井下相關運輸系統的維修，并且這些系統的維護要花費相當的一筆資金，所以不少煤礦企業忽略了這一重要的安全生產環節，給煤礦安全生產埋下了隱患。

4.煤礦皮帶運輸的人性化科學管理力度降低

由于受到歷史發展原因的影響，煤礦皮帶運輸的安全管理在不同階段和不同時期出現不同的管理狀態，在很長的發展階段中，沒有或者很小程度地實現人性化的科學管理。這就表現為，煤礦生產在很大程度上不能實現理想化的安全生產目標，故而，發生讓人震驚的煤礦安全事故。

二、煤礦皮帶運輸的安全管理措施

煤礦用輸送皮帶主要是阻燃、抗靜電性能，其阻燃性和抗靜電性能直接影響著煤礦企業安全生產、經濟效益和員工的生命安全。加強對輸送皮帶的管理力度，防范輸送帶著火事故、靜電火花引起煤塵爆炸事故的發生，應采取以下對策與措施。

1.制定安全可行的煤礦皮帶運輸管理制度

煤礦企業應建立健全相關的安全管理制度，煤礦安全生產無小事，它直接關系到整個煤礦的發展，安全生產無保障，就會對企業經濟效益，企業員工的生命安全造成威脅。所以，煤礦企業在安全管理制度上應細化設計，實處管理出發，實現實施安全可行的煤礦皮帶運輸管理制度的有效實施。

2.引進和培養具有高素質和專業技能人才

人才發展是企業經濟得以發展的重要組成部分，人才的有效培養對企業的長足發展尤為重要。煤礦皮帶運輸的安全管理需要具備高知識技能和極強的專業素質人員來擔待，只有這樣，才能保證煤礦的安全生產。那么，要求我們運用有效的方式引進相關的高級人才，并進行相應的專業技能培訓，增強專業人員的實際操作能力，實現專業人才隊伍的培養。

3.加強煤礦運輸系統的高質量購進管理和安全維護管理

煤礦機電部門負責技術指導和業務管理職責，定期組織進行監督檢查，對采購和使用不符合質量要求輸送皮帶的單位，追究其領導責任。同時，不惜重金對運輸系統進行全方位的維護，并不斷更新換代，引進更具安全性能的運輸設備，實現煤礦皮帶運輸的優化管理。安全生產無小事，管理這一環節尤為重要，只有搞好皮帶運輸方面的安全管理，才能更好地降低煤礦安全事故發生率。

三、結語

我國作為世界產煤大國之一，能源資源的生產發展與我國經濟的發展直接相關聯，煤炭企業在發展中實現煤炭貿易向煤炭產運銷一體化轉變，由傳統產業向高新尖產業轉變，由傳統的管理模式向現代化管理模式轉變。輸送帶的安全性制約著每個轉變的發展步伐。自從國家對煤礦用阻燃輸送帶產品實行安全標志和生產許可證以來，輸送帶產品質量逐年提高，生產技術和產品質量已經接近國外先進水平。只要科學選型、合理使用與管理，完全能夠滿足我國煤炭生產的需要，保證煤炭生產運輸安全、高效、經濟的運行。

參考文獻

[1] 宋修通；王軍；劉建偉；；煤礦安全事故分析及對策[J]；山東煤炭科技；2012年03期.

[2] 王文；；煤礦井下安全避險“六大系統”工程設計探討[J]；機械管理開發；2012年04期.

[3] 郭玲，孫文志；加快技術創新與加速人才培養是煤礦安全生產的重要途徑[J]；煤礦安全；2005年03期.

第2篇：煤氣安全技術管理范文

【關鍵詞】城市燃氣工程；施工管理；運營機制

引言

隨著城市建設規模的不斷擴大，居民燃氣需求也不斷增多，緊跟著的就是地下管道燃氣網的建設變得日益密集化。大量的燃氣需求，勢必會引起城市管道燃氣的安全隱患，較常見的隱患是由于管道管理不善，引起的燃氣泄露、居民中毒，特別嚴重的是發生爆炸，這將直接危害到居民的生命安全。眾所周知，城市管道燃氣工程是一項關于民生的工程，想要方便群眾，造福群眾，就必須與時俱進，引進新技術與新工藝，全面加強城市燃氣管道的施工管理，保證燃氣管道的鋪設質量，為居民提供安全便捷的生活環境。

1 燃氣工程現場施工管理

1.1施工前技術管理

在施工階段，要進行質量檢查計劃與文件制度。遇到影響施工質量的因素，必須進行全面分析，有條件的話可以繪制因果分析圖，便于方便發現問題，常常在施工使用中的應運效果較好。影響質量的因素很多，每個影響因素都不可以小覷，都可以展開做進一步的詳細研究。而對于涉及進口的設備，明確雙方的技術管理范圍顯得尤為重要，因為雙方執行的規范必須要符合我國有關部門的規范和標準的要求，否則是無效的。

1.2施工的技術管理

（1）搭建臨時工棚與臨時用電設施

一般而言，工棚地點的選擇要遵循一定的原則，比如要繞開高壓線、排洪水渠，采用非易燃材料來搭建工棚，工棚架設要具有一定的抗風強度、抗雨強度及抗潮的功能，工棚在設置時應當分間搭建。在進入施工現場后，技術人員對施工放線要進行認真核查。由于氣源工程常伴隨著許多分項工程，各種建筑物與設備的定位放線常是相互參照的，假若出現一點誤差，就會可能給工程造成不可估量的損失。

（2）優化的設計方案

從近期的施工經驗來看，在技術管理中建立技術討論和質量抽查制度，顯得尤為重要。對施工材料進行定期或不定期的質量抽查，來防止煤氣工程中可能使用不合格材料，為工程的質量保航。當然在施工過程中常常會伴隨著一些列的問題，技術人員的參與，制定或修訂方案將是確保施工質量的關鍵所在。倘若煤氣企業對施工技術檔案的重視不夠，這有可能給工程帶來巨大的經濟損失。必須對施工記錄、設計變更等技術資料要有專人及時歸檔整理，為后期的過程建設提供寶貴的資料證明。

（3）建立與改善現有管理體制

適當引入競爭機制，建立合理的設計監理制度，積極開展設計監理工作，不僅能夠提高設計質量，而且對工程投資方面的控制也起著重要的作用，有利于充分調動設計人員的積極性。要加強技術管理并且保證工程質量，建設單位應該給予現場技術人員一定的管理權限，對嚴重影響施工質量的做法要堅決杜絕，如施工材料，技術施工人員應具有一票否決權。減少過多的行政干預，該停工、返工的應堅決執行，來避免重大質量事故的發生。對引進的技術項目，必須滿足進口設備施工安裝與調試的要求。

1.3 施工后技術管理

為確定合理的工程造價，竣工結算是工程造價的最后一關，必須嚴格控制。在現場施工中，管線中常常有施工殘留物，需要安排相關人員進行及時清掃。在打氣壓之前，要對系統進行認真的分析，制定合理的打壓方案并采取有效的安全措施。而管道在安裝前后，都要進行清掃，要焊一段清掃一段，這樣便可大大減少系統封閉后的清掃量。清掃后還要對系統進行整體或分段打壓，來及時檢驗系統的強度和氣密性。在方案的選擇中，要注意采取適當的安全措施，明確現場的通訊方式，確保信息的及時傳遞。

2 燃氣施工過程中的安全管理措施

2.1安全技術措施的編制

對于施工單位而言，編制燃氣的施工方案中必須編制相應的安全技術措施。且措施要具有針對性，結合具體的施工情況來措施。第一，安全基礎措施的編制，需要結合燃氣施工的要求與特點，根據具體的施工環境、施工設備及施工方法，制定相合理的安全技術措施。第二，嚴格服從上級安排，遵守相關的審查制度，如果施工發生改變，要提交上一級來辦理相關的手續，然后重新申報，通過監理的批準，才能夠正式施工。第三，必須指定人員負責監理安全機構的管理，并且由專業人員來執行安全技術的管理措施。第四，各級的安全員都要經過規定的考核制度，及時掌握安全管理知識及相關的法規、技術標準，必須合格通過后，才能上崗，減少因無知而造成的過失。

2.2 強化安全生產責任制

對施工過程中的安全管理制度，必須要嚴格執行，加強監督工作，來確保施工的進度與質量，從而真正意義上的保障施工人員的安全，維護廣大燃氣用戶的最根本的利益。施工安全的各項任務要落實，責任到人。然后，對于重要的工作必須要抓重點與要害，進行計劃的管理制度，來推動燃氣施工行業的文明施工與安全管理，促使該行業的發展，為該行業上升到一個新的臺階做努力。

2.3完善安全規范

在施工現場中，特有的腳手架、模板工程、物料提升及塔吊等專業性強的項目，要專門組織安全技術部門來負責管理，減少安全隱患的發生。而制定安全的技術措施必須符合國家頒發的技術指標與法律法規，燃氣施工中的臨時用電也需進行安全的管理，由于臨時用電具有多種特征，比如開放性、暫時性、多樣性等，如果管理不當，必會引起安全事故。因為臨時用電的運行條件較差，安全性較低，最容易因天氣原因而造成財產損失，甚至人身傷害。故為了提高現場的施工用電安全性，有必要采取一些針對性的措施，如根據施工現場的環境，用有接地線的插電板。

2.4提高作業人員的綜合素質

由于施工作業人員的素質參差不齊，有必要提高作業人員的專業素養，根據不同的情況，采取適合作業人員的特色的教育與定期培訓計劃。希望在一定的階段培養后，作業人員的素養能夠整體提高，來增強該行業的各方面的安全意識，能夠落實每一個施工現場的任務，真正做到合格的作業人員。特別是施工人員必須要持有上崗證，認真做好安全防護、救護等方面的安全培訓工作。

2.5引入系統管理理論， 加強安全管理特色

系統管理是現代管理學的一個基本原理。是指人們在從事管理工作時， 能夠運用系統的觀點、理論和方法對管理活動進行充分的系統分析， 實行全方位、全員參與的燃氣安全管理。重點是：一是實行全方位的安全管理，二是要將全員納入安全管理。因為安全管理需要全員共同參與，努力打造 “安全工作， 人人有責”的局面，力爭做到管理者和群眾要互相結合，即要發揮安全管理人員的骨干作用， 又要讓全員參加進來，從而調動職工的積極性。

第3篇：煤氣安全技術管理范文

【關鍵字】壓縮天然氣;安全技術;撬裝結構;管理

1.壓縮天然氣的概述

目前，在我國天然氣已經廣泛的被運用到人們生產生活的各個領域，其主要原因是天然氣具有燃燒安全，基本上無污染和費用低等一系列的優點。所以，近年來我國對天然氣的需求量日益增大，為解決天然氣的供需問題，我國相繼建成一大批天然氣加氣站并投入使用。但在其使用的同時，我們又對安全管理技術提出了新的要求，尤其是壓縮天然氣在運輸、儲存方面等一系列的問題。

1.1壓縮天然氣加氣站的原理簡述

如今，我國的壓縮天然氣站有調壓器計量、凈化干燥、氣體壓縮、氣體儲備、設備控制和售氣等共六個系統組成。它們工作原理是：原料天然氣首先通過運輸管道進入加氣站，經過過濾，計量，然后再脫去其中的水分。使其露點達到或低于標準狀態下-55℃，再經過壓縮系統將天然氣進行壓縮;最后，把高壓儲氣瓶組合售氣機將壓縮后的天然氣加入到電車的儲氣瓶里。

2.壓縮天然氣加氣站的類型和結構

從類型上劃分，壓縮天然氣加氣站主要分為三類。它的分類依據是根據其使用功能：第一類，天然氣汽車加氣站;第二類，油氣混合加氣站，第三類，子母加氣站。其中，天然氣汽車加氣站只提供天然氣燃料的加注服務;而油氣混合加氣站，則可同時加注油、氣兩種燃料;相比之下子，母加氣站具有更多優點。它無需通過供氣管道就可以完成天然氣的凈化和壓縮，它的優點是在節約建站資金和建站用地的同時，降低了火災的危險性。

就壓縮天然氣加氣站的結構方面來講，其主要分為開放式和撬裝式兩種結構類型。從其安全性方面來作比較，開放式結構則不如撬裝式結構。

3.壓縮天然氣加氣站的重要性分析及其安全管理措施

3.1天然氣安全管理的重要性分析

天然氣的主要成分是甲烷，甲烷的化學性質是一種極易燃燒的氣體。其密度比空氣密度小，其擴散速度快、點火能量小、燃燒熱值高，具有甲類的火災危險性。所以，天然氣很容易燃燒，并發生爆炸，而且其擴散能力較強，火勢蔓延也極為迅速。在天然氣發生火災時具有極大的危險性，一般情況下難以施救。因此，壓縮天然氣加氣站的安全管理就顯得尤為重要。

3.2天然氣的火災危險性

壓縮天然氣的站內工藝是處于高壓的狀態下，很容易就出現泄露等的情況。若稍有不慎，泄漏氣體遇到火源，就會發生火災爆炸，則會造成無法挽回的后果。因此，進行脫水處理以保證天然氣的質量，但如果脫水處理的不干凈，很容易引起鋼瓶腐蝕，造成鋼瓶損壞，進而在充氣時發生爆炸引起火災。

3.3壓縮天然氣加氣站的安全管理措施

由于壓縮天然氣加氣站一旦出現問題，就會造成無法彌補的后果，因此，必須加強其安全監控和保護措施。可優先使用撬裝結構，由于其設備等都主要集中在一個集裝箱內，具有防雨、便于運輸等的優點，在發生危險時能起到隔爆作用。撬裝結構體內和加氣機中所有電動機、控制箱、儀表、管道等都采用防爆元件和防爆措施。其次，還可采用放散系統、緊急自動關閉閥、手動緊急制動閥、強勁的風冷系統、撬內安裝天然氣泄漏報警器、計算機遠程監控等措施，以保證壓縮天然氣加氣站的安全。

3.4安全運行管理制度化和規范化

壓縮天然氣加氣站的安全管理主要體現在人員配置，操作規程及維修計劃等方面。首先，合理規范的安排工作人員，使每位工作人員明確其工作范圍和內容。其次，加氣站內的設備均為高壓高位設備，在工作人員上崗前必須進行相應的技術培訓，加強其安全責任意識。每位工作人員在進行操作時必須嚴格按規程操作，以避免發生事故。對設備建立運行臺帳，以記錄其主要參數、性能等，從而在維修時提供數據，并且根據記錄的數據定制合理的維修計劃，制定安全有效的管理措施，這些都是加氣站安全運行的保障。

3.5在站內事故的預防及措施

加氣站易發生事故的主要因素是因為其地理位置多位于車輛來往頻繁的交通地段，其周邊觀景復雜。其次，由于操作人員的違規操作，也會造成火災，甚至爆炸。

對于以上因素，其解決措施主要有這四點：一，嚴格遵循《汽車加油加氣站設計與施工規范》，對設計單位和施工單位進行消防技術指導，使他們能嚴格按照規范去做，在源頭杜絕先天性火災的隱患。二，控制和消除火源，按照《爆炸和火災危險環境電力裝備設計規范》的規定，使用適合相應作業區的防爆電氣設;在爆炸危險區嚴令禁止亂接電線及違章用電;采用避雷保護，雷雨天停止作業。三，為了可燃氣體的快速擴散，可采用防風措施，擁有通風口兩個或兩個以上，并接近可燃氣體易聚集的地方。四，安裝可燃氣體檢查裝置，以便工作人員能及時檢測到天然氣的非正常泄露現象，然后盡快對其進行處理。

4.壓縮天然氣加氣站中的作業管理

4.1 卸氣作業的操作管理

在卸氣前，工作人員要認真查驗送貨單據，并認真核對品名、數量和質量。然后，嚴格的按照規范進行卸氣作業。在卸氣時，先接臨時地線，在氣、液相軟管上的截止閥關閉后，再接卸氣管。在卸氣間，要有工作人員現場觀看，并檢查壓力、溫度和液位。期間，送氣司機不能離開現場，而且也不能打掃，維修車輛。最后，在卸氣結束后，在操作人員拆卸輸氣管和接地線確定準確無誤后，車輛可離開現場。

4.2加氣作業時操作管理

4.2.1 加氣作業前的操作

加氣作業前檢驗汽車的合格證，嚴禁為無技術監管部門檢查合格證的車輛進行加氣。在加氣作業時，每臺加氣機都應有一名操作人員，但是操作的同時其不能操作多把加氣槍作業。操作人員應從側面引導車輛進站，指引車輛停在有明顯標識的指定位置，并與加氣機保持相應的距離。在汽車停好后，司機應當熄火取下車鑰匙，離開駕駛室;如果是在夜間，需要關閉車燈;然后，操作員對車輛進行安全檢查，查看其是否還在使用期。

4.2.2加氣作業時操作要求

在加氣作業時，應注意加氣管不應交叉或繞過其他設備，并且嚴禁非操作人員代替操作人員作業。在加氣的過程中，要時刻觀察加氣機計量儀表及儲氣瓶的液位和壓力是否正常，如果加氣過程中遇到突發的緊急情況，應當立刻停止加氣作業。

4.2.3加氣作業結束后的要求

加氣作業結束后，工作人員應首先關閉加氣槍、出氣瓶閥和加氣管閥，在卸下加氣槍后，做好加氣口的保護，并對其加氣數量進行核對。最后，在保證準確無誤的情況下，加氣的車輛方可駛離現場。

結束語：

如今，我國通過與發達國家的合作、先進科學技術的引進，以及中外合辦建設CNG汽車加氣站的不斷實踐，在壓縮天然氣加氣站技術管理方面已經有了很大的進步，天然氣也為人們的生產生活帶來了極大的便利。我們在關注國際上先進科學技術發展的基礎上，更應當注重CNG加氣站更好、更快的發展，加強其設備的維修力度，保證加氣站的安全使用，使之更好地為人們服務。

參考文獻

[1] 孫永康.CNG汽車加氣站脫水裝置的設置[J].煤氣與熱力.2012（03）

[2] 羅予紅，齊研科，韓旭.天然氣汽車及天然氣加氣站[J].煤氣與熱力.2010（06）

第4篇：煤氣安全技術管理范文

[關鍵詞]燃氣工程 管理要素

中圖分類號：U96 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）23-0039-01

一、燃氣管道施工現場管理重要性分析

天然氣、煤氣自身的特點使得燃氣管道安全尤為重要。在現代城市燃氣管道施工現場管理中，加強燃氣管道施工管理是保障燃氣管道使用安全、保障城市居民人身安全、避免管道泄漏事故發生的關鍵。在我國城市建設與改建中，燃氣管道作為城市建設的重要組成部分對城市發展與能源綜合利用有著重要的意義。以燃氣管道施工管理工作的科學開展提高燃氣管道施工質量、避免滲漏、泄露等事故的發生。

同時，以燃氣管道施工現場管理工作的有效開展保障現代城市經濟發展與社會的安定。針對燃氣管道施工質量控制與施工管理工作的重要性，現代城市燃氣管道施工企業必須加強施工管理工作的執行。以施工管理工作的開展避免燃氣管道事故的發生、實現燃氣管道設計壽命，促進我國能源的綜合利用、促進我國可持續發展戰略目標的實現。

二、燃氣工程施工現場管理的基本要素

1、臨時工棚與臨時用電管理

一定程度上，城市燃氣工程施工臨時用電具有一定的特殊性，比如其用電具有暫時性、開放性以及地域環境可變多樣性等。由于施工用電運行的條件與安全性較差，很容易出現電氣故障，造成不必要的損失。為了盡可能地提升燃氣施工用電的安全穩定性，在實際的燃氣現場施工中一定要將施工現場的情況與臨時用電所具有的特點充分考慮起來，采用具有針對性的手段，最大程度上消除臨時用電所存在的安全隱患。

2、現場施工材料的管理

在燃氣工程施工中，施工材料的使用和管理是燃氣工程施質量保證的前提和關鍵因素之一，施工材料是否合格直接決定了工程質量的合格與否，特別是與燃氣直接接觸的燃氣輸送管道、閥門、調壓設備等，在材料進場時必須嚴格按程序進行檢查，一般分為施工單位自檢，自檢合格后報相關單位進行驗收，合格后方可進場使用，所有材料必須按設計文件要求有合格證、質量證明書等相關證明材料;另還要注意部分材料的庫存時間，比如說埋地用燃氣聚乙烯管材從生產到使用期間，存放時間超過1年的，必須進行重新抽樣，進行性能檢驗，合格后方可使用，管材檢驗項目一般應包括：靜液壓強度、熱穩定性和斷裂伸長率等檢驗;材料的運輸和儲存應按要求進行管理，特別是埋地用的鋼管的運輸要注意鋼管表面的防腐層的保護等;燃氣閥門還需進行水壓試驗，確認合格后方可使用，各個檢驗工序均要有過程記錄及相關人員的簽字，并作為單項工程竣工資料的一部分。

3、施工機械使用與挖掘作業的管理

施工機械的使用管理是施工現場安全管理的重要組成部分，應當定期檢查機械性能、制訂安全技術措施、避免機械責任事故、專人排查機械故障、禁止擅自維修調整機械。挖掘作業是燃氣工程施工的一個重要組成部分，所以在城市燃氣工程施工前要充分了解需要開挖區域的水文與氣象。在施工過程中，如果開挖到已埋好的電纜或者管道時，要立刻停止作業并上報。此外在開挖管溝的過程中要注意及時排放或抽取管溝內的積水。

4、燃氣施工管道的焊接管理

目前城市燃氣普遍使用管道進行輸送，作為直接輸送燃氣的管道是燃氣施工的關鍵，作為管道連接的接頭質量當然也是至關重要的，它的重要性就不言而喻了，目前普遍使用的燃氣管道一般有鋼管和聚乙烯管道，管道的連接一般采用焊接方式進行連接，

首先作為管道焊接的施工人員要具備國家頒發的相應的資格證書，特別是鋼管道的焊接焊口要按設計文件進行檢測，按設計文件要求的比例和監理工程師的意見進行檢測，一般有 X 射線無損探傷和著色探傷等方法;聚乙烯管道的連接一般有熱熔和電熔連接等，特別是熱熔連接一定要注意其溫度、時間、壓力等要素，嚴格按聚乙烯管道焊接操作規范進行施工;其次，還要注意焊口的檢測工作，比如說聚乙烯熱熔連接接頭應進行一定比例的翻邊切除檢查等;最后，相關焊接參數要進行現場記錄，作為竣工資料的一部分進行存檔，使施工記錄有據可查。

5、管道的清掃及強度、氣密性試驗的施工管理

5.1 管道的清掃施工管理

在管道安裝完成后，應對管道進行清掃工作，其主要目的是清掃管道內施工時所留下的水和雜物等，以保證管道正常、安全運行，首先要對管道清掃工作編制合理的施工方案，并報相關單位進行審批，嚴格按審批后的施工方案進行施工;管道清掃方法一般有：氣體吹掃、使用清掃球進行清掃等，不管采用何種方法，均要注意清掃口的設置，以保證安全為主;清掃的壓力要控制在合理的范圍內，一般來說清掃的氣體壓力不應大于管道的設計壓力;特別要注意的是聚乙烯管道的清掃壓力不應大于0.3MPA，清掃氣體流速不宜小于20M/S，且不宜大于 40M/S。以免清掃過程損壞聚乙烯管道，另要注意在管道清掃過程中除去調壓設備、凝水缸、閥門等設備。

5.2 強度、氣密性試驗的施工管理

在管道施工完畢后，進行管道的強度、氣密性試驗是保證燃氣施工質量的核心工作，管道運行輸送的是具有易燃易爆性的氣體，管道的嚴密性就尤為重要;是我們進行燃氣施工管理中要抓的核心工作，該項工作的管理一般通過施工單位內部三級檢驗進行質量控制，首先是現場施工隊進行自檢，其次是現場施工管理人員進行檢查，最后由施工單位技術部門代表施工單位進行檢查，施工單位三級檢查合格后報監理及當地政府監督部門進行監檢，合格后由政府監督部門簽發監檢合格證書，方可進行通氣運行。

三、施工后期的技術管理

1、要組織各專業的技術人員核對施工與設計是否相符，是否有施工遺漏和失誤。對重點設備和工段應進行重點檢查。

2、要注意管道系統的清掃和打壓。在現場施工中，管線中常常帶有污物和施工殘留物，應及時清掃，否則會對閥門、設備、儀表帶來嚴重的損害。管道在安裝前后都要進行清掃，要焊一段清掃一段，這樣可大大減少系統封閉后的清掃工作量。清掃后可對系統進行整體或分段打壓，檢驗系統的強度和氣密性。

3、要注意采取適當的安全措施，和明確的現場通訊方式，保證信息的及時傳遞。方案中除明確每一個具體的操作外，還要考慮對突發事故的緊急處理方案。

4、做好施工后期的竣工資料的整理工作，為整體驗收做好準備。同時根據項目的大小等情況，在施工的前期或中期就應對操作工進行技術培訓，編制操作規程，為系統的調試、試車、正常生產做好準備。燃氣工程施工的技術管理工作有許多方面，是一個完整的系統。要搞好燃氣工程的技術管理工作，就要在了解本行業的基礎上，掌握相關的國家標準和規范，根據不同階段的施工特點，采取不同的技術管理方法。燃氣工程的技術管理工作的好壞，直接影響著整個工程建設質量。因此，建設單位一定要加強施工中的技術管理工作，對該項工作給予高度重視，使施工技術管理工作科學化、系統化，使城市燃氣工程成為真正的放心工程。

結語：綜上所述，燃氣管道施工現場管理工作關系到工程施工質量、關系到施工企業的經濟效益、關系到燃氣管道的使用安全。在現代城市建設與發展中，應加強對燃氣管道施工企業施工過程的監督與控制。同時注重對施工企業的科學引道。以燃氣管道施工企業認識的提高、施工管理水平的提高保障燃氣管道施工質量，促進我國能源的綜合利用。現代城市燃氣管道施工過程，施工企業應根據燃氣管道特點以及技術要點進行控制與管理。以科學的管理實現燃氣管道施工管理目標、促進企業的健康發展。

第5篇：煤氣安全技術管理范文

為促進重點行業和領域生產經營單位切實做好安全生產隱患自查自改工作，根據《國務院辦公廳關于在重點行業和領域開展安全生產隱患排查治理專項行動的通知》（明電〔〕16號）要求，現就煤礦、金屬非金屬礦山、冶金、有色、石油、化工、煙花爆竹、建筑施工、民爆器材、電力等工礦商貿企業安全生產隱患自查自改工作提出如下指導意見。

各省、自治區、直轄市及新疆生產建設兵團安全生產委員會和有關中央企業可依據本指導意見，結合實際情況補充完善，于5月底前下達到每個相關生產經營單位，并督促其貫徹落實，認真自查自改。要求各企業在自查中充分發揮工會組織和全體職工的作用；對查出的問題和隱患要立即整改，一時難以整改的要制訂方案，明確責任，落實資金，限期整改；7月底前將排查治理情況按照監管關系及時上報。各級安全監管部門和有關行業主管部門要加強指導和監督檢查。

一、各類工礦商貿企業自查自改的共同內容

（一）安全生產責任制落實情況。企業法定代表人負責制及主要負責人、分管負責人、安全管理人員、各職能機構、各崗位安全生產責任制建立及落實情況。

（二）安全生產規章制度建立和落實情況。設立安全生產管理機構、配備專（兼）職安全管理人員情況；技術設備安全管理制度和崗位安全作業規程建立、執行情況；隱患排查整改、重大危險源監控、作業現場安全監督檢查情況；外來施工隊伍（承包商）安全監管情況等。

（三）貫徹落實安全生產法律法規和標準情況。安全生產費用提取和使用、風險抵押金繳納、為從業人員繳納保險費等情況；新建、改建、擴建項目依法履行安全"三同時"制度情況。

（四）安全培訓教育情況。企業建立健全安全培訓教育制度、保證經費情況；企業全員（包括農民工）培訓教育及考核情況；企業負責人、安全管理人員及特種作業人員持證上崗情況。

（五）應急管理情況。建立專（兼）職應急救援隊伍或與相關應急救援隊伍簽訂協議情況；應急救援物資、設備配備及維護情況；應急救援預案制訂及演練情況。

（六）事故處理和責任追究情況。事故報告制度建立情況；已發生的事故按照"四不放過"的原則要求，認真吸取事故教訓，對有關責任人的責任追究和落實整改情況。

二、各類工礦商貿企業根據本行業特點自查自改的重點內容

（一）煤礦企業

1.國有煤礦

（1）瓦斯治理情況。高瓦斯和突出礦井執行《煤礦瓦斯抽采基本指標》情況；礦井安全監控系統的瓦斯傳感器按規定標校情況和各種閉鎖裝置安設情況；突出礦井"四位一體"防突措施執行情況；按規定進行瓦斯等級鑒定情況；有動力現象及鄰近高突礦井按要求進行煤與瓦斯突出危險性鑒定情況。

（2）礦井通風情況。通風系統是否合理，設施是否完善、可靠，礦井總風量和各作業點實際風量情況，是否存在不合理串聯通風；高瓦斯和突出礦井是否設置專用回風巷，是否存在"剃頭下山開采"問題；放頂煤開采的工作面是否符合《煤礦安全規程》第68條的規定；礦井建立綜合防塵系統及運行情況。

（3）防止"三超"情況。是否按核定的生產能力組織生產；采掘接替關系、采掘工作面布置是否符合規定；井下各采掘工作面的作業人員是否超過本企業或地方政府的規定；大型礦井每個采區內每班作業人員不超過100人規定的執行情況。

（4）機電管理情況。是否真正實現了"雙回路"供電；下井設備取得MA標志情況；井下機電設備保證完好，杜絕電氣設備失爆情況；更換國家明令淘汰的設備及材料，特別是高壓開關、非阻燃皮帶和非阻燃電纜情況。

（5）水害防治情況。礦井水文地質，特別是采空區、相鄰礦井及廢棄老窯積水情況；防排水設備和設施的完好情況；雨季"三防"工作的安排落實情況。

（6）建設項目情況。新建、改擴建、技改礦井除前述相關內容外，重點檢查：違法違規建設情況；新建礦井是否存在邊建設邊生產、改擴建礦井在改擴建區域內是否存在邊改擴建邊生產現象；施工隊伍資質情況，是否存在施工隊伍資質掛靠、轉借等現象。

2.小煤礦

（1）煤礦"六證"有效情況以及遺留問題的整改情況。

（2）防止"三超"情況。是否存在超能力、超強度組織生產，井下作業人員是否超過地方政府的規定。

（3）勞動組織管理情況。是否存在以包代管、層層轉包問題；是否依法與從業人員簽訂勞動合同，參加規定的保險；作業人員是否配備了勞動防護用品；是否有嚴格的入井登記檢身制度。

（4）依法依規開采情況。是否按規定布置采掘工作面；是否存在采用非正規采煤方法、以掘代采、多頭作業等問題；是否存在超層越界開采現象；是否有規范真實的采掘工程平面圖等圖紙。

（5）"一通三防"管理情況。通風系統是否合理，通風設施是否完善、可靠；是否有違反規定的串聯通風；所有采掘作業地點風量是否符合《煤礦安全規程》要求，是否有無風、微風作業等問題；礦井裝備安全監測監控系統情況；按規定進行瓦斯等級鑒定情況；井下作業地點瓦斯傳感器安裝位置、數量、質量和標校是否符合規定；按照有關規定配備瓦斯檢查員、安全檢查員等特種作業人員及其持證上崗情況；"一炮三檢"制度執行情況；炮泥、水炮泥使用情況。

（6）水害防治情況。礦井是否有真實的水文地質資料；是否查清采空區及廢棄老窯積水情況；是否存在相鄰小煤礦井下相互連通情況；防、排水系統是否完善；礦井井口標高是否低于標準的規定。

（7）機電管理情況。嚴禁非防爆設備入井規定的執行情況；是否實現了"三專兩閉鎖"；年產6萬噸及以上的煤礦實現"雙回路"供電情況；年產6萬噸以下煤礦備用發電機能否在規定時間內啟動。

（8）火工品管理情況。使用煤礦許用火工品規定的執行情況；火工品存儲、使用管理情況。

（9）整頓關閉情況。已決定停產整頓、停產整合和責令關閉的礦井，是否落實了停產期間的安全規定，是否規范嚴格進入了整頓、整合或關閉程序；批準恢復生產后是否執行了相關安全規定；是否存在非法生產、施工情況。

（10）新建技改項目情況。新建、改擴建、技改礦井除前述相關內容外，重點檢查：違法違規建設情況；新建礦井是否存在邊建設邊生產、改擴建礦井在改擴建區域內是否存在邊改擴建邊生產現象。

（二）金屬非金屬礦山企業

1.礦山生產企業

（1）爆破作業、爆破安全距離符合《爆破安全規程》要求情況，落實爆破作業設計和作業規程、防止危及人身安全和中毒窒息事故的預防措施以及推廣中深孔爆破技術情況；爆炸物品的儲存、購買、運輸、使用和清退登記制度等落實情況。

（2）露天礦山自上而下分臺階開采，臺階高度符合《金屬非金屬礦山安全規程》或《小型露天采石場安全生產暫行規定》要求情況；露天邊坡穩定性定期監測情況；深凹露天采場配備專用防洪設施情況；排土場截洪、防洪和排水設施及防止泥石流的措施落實情況。

（3）地下礦山有兩個獨立的、直達地面的、能行人的安全出口，各生產水平（中段）和采區（盤區）至少有兩個能行人的安全出口情況。

（4）地下礦山采礦作業掘進、運輸、提升、通風、防排水、頂板管理、地壓監控、供電、爆破等環節安全隱患排查整改和重大危險源登記、監控情況。

（5）地下礦山建立機械通風系統及安全管理制度的情況；風質、風量、風速滿足安全生產需要和規程要求的情況。

（6）地下礦山采空區管理制度、采空區處理方案的制訂和貫徹落實情況，防止人員進入采空區、已關閉廢棄礦井的措施落實情況。

（7）地下礦山頂板管理制度、對頂板不穩固的采場監控手段和處理措施的落實情況；圍巖松軟不穩固的回采工作面支護措施落實情況。

（8）地下礦山落實防范水害制度，查清采空區及廢棄井積水的情況；制訂防洪、防透水措施和應急預案及落實情況。

（9）是否存在超層越界、亂采濫挖等違法違規行為。

2.尾礦庫

（1）建設項目安全評價、安全設施設計審查及竣工驗收情況。

（2）已投入生產運營的尾礦庫無正規設計或者資料不全的，在規定的期限內完成補充設計或補齊必要的資料等情況。

（3）按照設計要求組織生產運行、按照規定編制年度尾礦排放作業計劃及落實情況；是否存在危害尾礦庫安全的違規設計、超量儲存、超期服役等情況。

（4）從事尾礦庫放礦、筑壩、排洪和排滲設施操作的專職作業人員安全教育培訓和持證上崗情況。

（5）尾礦筑壩有足夠的安全超高、沉積干灘長度和下游壩面坡度，尾礦壩灘頂滿足生產、防汛、冬季冰下放礦和回水的要求情況。

（6）防洪渡汛主要措施、應急預案、物資器材準備工作情況，對尾礦壩下游居民區或重要設施實施有效監控情況。

（7）尾礦再利用情況。對于在用尾礦庫回采再利用和閉庫后再利用的尾礦庫，按照有關規定依法履行建設項目"三同時"審批手續的情況。

（8）尾礦庫區內是否存在從事爆破或采砂等危害尾礦庫安全的情況。

（三）冶金、有色企業

1.《煉鐵安全規程》、《煉鋼安全規程》、《軋鋼安全規程》、《煤氣安全規程》等冶金、有色行業相關安全規程的執行情況。

2.冶煉、鑄造等生產環節起重、吊運鐵水、鋼水、銅水、鋁水等金屬重包的專用設備情況，包括設計單位資質、設備選型配套、設備生產企業資質，制造安裝符合規范要求情況。

3.起重、吊運等危險性較大設備的日常操作、維護、檢修、檢測制度的執行情況。

4.高爐風口平臺、爐身、爐頂、熱風爐等區域煤氣泄漏、冷卻壁損壞、爐皮開裂、爐頂設備裝料系統等重大危險部位和區域檢查情況。

5.轉爐、精煉爐、均熱爐的爐體冷卻、傾翻、煙氣回收等工藝環節情況；煤氣生產、儲存、輸送環節防止煤氣泄漏、中毒、應急等制度的建立和執行情況，煤氣監控和防護設施的配置和運行情況。

6.冶金、有色金屬冶煉過程和生產環節中涉及的氧氣、氫氣、二氧化硫、氮氣、氯氣、氨氣等氣體生產、儲存、使用過程中，中毒、窒息、爆炸等相關事故防范制度建立和執行情況，各種監控和防護設施的配置和運行情況。

7.冶金、有色金屬生產過程中涉及高溫、高壓、強堿、強酸環節，爆炸、燒燙傷、中毒、外泄等相關事故防范制度建立和執行情況，各種監控和防護設施的配置和運行情況。

8.涂層生產線的涂料等易燃易爆材料的安全管理情況，防范火災、爆炸等事故的措施及落實情況。

9.冶煉鑄造車間嚴格按照規范和要求設計，按照設計布置生產設施，設計、施工變更符合相關規定情況。

10.作業現場防范各類機械事故和人員傷害的安全防護設施、安全標志、監控報警、聯鎖和自動保護裝置情況。

（四）石油天然氣開采企業

1.鉆井、完井、試油和修井等作業過程防井噴措施的落實情況。井場布局，井控設計，防噴器、節流壓井管匯的配套，起、下鉆操作，泥漿密度監控，壓井材料儲備，人員井控培訓等情況。

2.含硫油氣井硫化氫防護措施的落實情況。硫化氫防護標準的宣傳貫徹，地質、鉆井工程的設計，井控裝置、井下工具、地面設施的選材；硫化氫探測、報警、防護設備和點火器材的配備，作業人員防硫化氫培訓等情況。

3.油氣處理、輸送等過程的防火、防爆措施的落實情況。站場位置、管道路由、防火間距的設定，泄壓放空設施、消防設施、防爆工具的配備使用，防雷防靜電措施的落實，管道的定期監測等情況。

4.動火作業、起重作業、高處作業、舷外作業、臨時用電、受限空間作業、平臺起浮拖航作業等環節的管理情況，包括作業許可、安全防范、現場監控等情況。

5.重大隱患的整改落實情況。井場安全距離是否符合要求；管道打孔盜油的防范、占壓管道的治理情況；超期服役設備的更換情況；人工島、通井路高程是否符合要求等情況。

6.海上石油設施的建造和運行管理情況。第三方檢驗機構的選擇，設計審查的備案，建造過程的監理，設施結構、鉆井、采油和消防、救生等專業設備的檢驗等情況。

7.海上石油設施勞動定員的設置與管理情況。設施崗位的設定,外來人員的登記和監控,勞動定員逐步減少的措施等情況。

8.防井噴、防硫化氫應急救援預案的編制落實，物資儲備，企地聯合培訓演練的情況；海上石油消防、救生和逃生定期演練，防臺風防風暴潮應急救援預案的編制和落實情況。

（五）化工生產經營企業

1.化工和涉及化工生產的醫藥生產企業

（1）生產企業取得安全生產許可證時不符合項的整改情況；重要生產車間、原料產品庫區、供電供水等重點單元的安全生產狀況。

（2）工藝技術管理制度、儀表聯鎖管理制度、設備維護保養管理制度制訂和執行情況；工藝技術是否合規，操作條件是否合理，主要聯鎖自動保護設施是否正常，反應器、分餾塔、重要機組、專用設備以及壓力容器、壓力管道等重要設備的管理制度的執行情況。

（3）生產裝置正常開停車和緊急停車安全規程的建立與執行情況，開車前和停車后確認制度的建立與執行情況。

（4）在檢修、維修作業中，動火作業、進入受限空間作業、破土作業、起重作業、高處作業、臨時用電等特種作業安全管理制度執行情況；在生產和施工作業中，防火、防爆、防中毒、防跑料串料安全管理制度建立健全和嚴格執行情況。

（5）防雷電、防汛、防臺風、防建筑物倒塌等管理制度和措施落實情況。

（6）企業是否建立了應急救援隊伍，或與當地大企業、與地方政府建立了應急救援合作關系；化工企業事故狀態下防止"清凈下水"污染的措施落實情況，是否設立了污水儲存池及具備污水處理的能力。

（7）崗位操作人員熟練掌握和熟悉本崗位職責、工藝流程、危險及有害因素、工藝技術指標、操作規程、設備儀表的使用、應急處置方法的情況,嚴格執行企業巡回檢查制度的情況。

（8）新建項目的立項審批、安全設施審核情況，設計和施工單位的資質情況；項目的竣工驗收、正在試車投料和試生產項目的安全措施制訂和落實情況；化工園區安全生產管理和安全基礎設施建設的落實情況。

2.化工經營企業

（1）銷售危險化學品的企業是否存在超許可經營范圍現象，是否嚴格執行"一書一簽"（化學品安全技術說明書、化學品安全標簽）制度。

（2）銷售劇毒化學品的企業是否查驗、登記劇毒化學品購買憑證、劇毒化學品準購證、劇毒化學品公路運輸通行證、運輸車輛安裝的安全標示牌。

（3）危險化學品儲存的安全距離、消防設施、應急預案和應急器材是否符合要求；儲罐區是否建立了罐體定期檢查制度、操作規程并嚴格執行；儲罐是否裝備液位高低報警，是否存在超儲現象，儀表、安全附件是否齊全有效；防雷、防雨、防汛、防倒塌安全管理制度和措施是否落實。

（4）危險化學品道路運輸企業是否取得運輸資質，駕駛人員和押運人員是否取得上崗資格證；運輸車輛、罐車罐體和配載容器是否取得檢測檢驗合格證明，車輛二級維護制度和定期檢驗制度執行的情況；運輸車輛配備應急處置器材和防護用品情況；運輸車輛安裝的安全監控車載終端（GPS和行駛記錄儀等）以及標志燈、標志牌是否符合要求。承運劇毒化學品車輛是否載明品名、種類、施救方法等內容，是否攜帶運輸通行證，按照指定的路線、時間和速度行駛。

3.危險化學品充裝單位

（1）危險化學品充裝單位特別是液氯、液氨、液化石油氣和液化天然氣充裝單位崗位安全操作規程制訂和執行情況，充裝車輛資質、安全狀況查驗制度建立和執行情況，嚴禁超量裝載規定落實情況，操作人員取得上崗證的情況。

（2）可燃氣體充裝設備管道靜電接地情況，裝卸軟管每半年進行水壓試驗的情況，充裝設備的儀表和安全附件是否齊全有效；液化氣體充裝站是否采取防超裝措施；有毒有害危險化學品充裝站是否配備有毒介質洗消裝置，防毒面具、空氣呼吸器和防化服的配備和使用情況。

（3）對證明資料不齊全、檢驗檢查不合格、罐體內殘留介質不詳和存在其他可疑情況的罐車嚴禁充裝的規定落實情況。是否向駕駛員和押運員說明充裝的危險化學品品名、數量、危害、應急措施、生產企業的聯系方式等，是否向押運員提供危險化學品信息聯絡卡。

（六）煙花爆竹企業

1.生產企業在申領安全生產許可證，經營企業在申領經營許可證時，對安全評價報告指出的不符合項整改情況以及安全檢查督查提出問題的整改情況。

2.生產企業生產工藝符合《煙花爆竹工廠設計安全規范》（GB50161-92）、生產作業符合《煙花爆竹勞動安全技術規程》（GB11652-89）、產品符合安全生產許可證核定產品種類的情況；重點檢查"四超一改"（超品種范圍、超能力、超人員、超藥量，擅自改變工房用途）問題。

3.生產企業是否存在違規使用氯酸鉀等禁用、限用藥物生產煙花爆竹問題，購買和使用氯酸鉀登記制度執行情況。

4.生產企業藥物混合、造粒、篩選、裝藥、筑藥、壓藥、切引、搬運等危險工序作業人員培訓并經安全監管部門考核的情況。

5.在高感度工房室溫超過32℃、一般工房室溫超過35℃、大雷暴雨時，煙花爆竹生產企業落實停止生產規定的情況。

6.批發企業負責人、管理人員、保管員培訓考核情況；倉庫內外部安全距離、疏散條件、庫房布局、建筑結構、防爆、防雷、防靜電、消防等安全設施以及電氣設施、安全警示標志和標識牌等符合有關標準的情況；倉庫是否存在超儲現象；執行流向登記制度、建立記錄檔案的情況，是否存在采購和銷售含氯酸鉀等違禁藥物的產品及非法生產的煙花爆竹等問題。

7.煙花爆竹長期零售點專店或者專柜、專人銷售、專人負責等安全管理制度落實情況；安全距離、安全通道、零售場所的面積、消防設施等是否符合標準規范要求；是否采購和銷售非法生產的或超標準的煙花爆竹等情況。

（七）建筑施工企業

1.企業依法取得施工資質和安全生產許可證的情況、企業依法進行建筑施工活動的情況以及遺留問題的整改情況。

2.工程的總承包企業、分包企業及工程監理單位等的安全生產責任落實情況。

3.按照《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-99），施工現場腳手架、基坑支護與模板工程、"四口、五臨邊"、高邊坡、物料提升機及施工外用電梯、塔吊等重要部位的安全防護與管理符合標準規范的情況。施工作業人員人身安全防護、勞動保護措施的落實情況。

4.施工現場臨時用電設施執行《施工現場臨時用電安全技術規范》（JGJ46-2005）的情況。

5.施工現場起重、吊裝設備及機具的安全檢測檢驗合格情況,以及塔吊、物料提升機等安裝、拆除方案的制訂及使用情況。

6.腳手架的設計、制造、搭設、使用、管理和維修符合國家或行業標準情況。

7.高大模板支撐體系、長大隧道、高大橋梁等危險性較大工程安全專項施工方案制訂及專家組論證和審查情況。

8.長大隧道施工的地質超前預報、洞內通風、鉆爆設計和爆破器材的管理、圍巖變形監控量測及初期支護、二次砌襯、防水堵漏等工作落實設計方案和有關標準規定情況；預防坍塌、涌水、突泥、瓦斯爆炸事故和其它有害放射性元素措施的落實以及應急救援預案的審查和演練情況。

（八）民爆器材生產企業

1.企業按照安全生產許可能力和年度生產計劃組織均衡生產情況，對超員、超量、超產、超時"四超"行為的控制情況。

2.企業基礎管理和基層現場管理工作達標情況；按照《民用爆破器材企業安全檢查方法-檢查表法》的檢查合格情況。

3.對*年以"四超"專項整治為主要內容的安全生產大檢查查出的不安全因素和隱患的整改落實情況；安全評價報告中指出的不合項整改落實情況。

4.按照《工業炸藥生產線電子監控系統設置安全技術條件（試行）》的要求，工業炸藥生產線儀表裝置自動監控和安全連鎖、人機視頻控制和電子監控系統落實情況。

5.按照《民用爆破器材企業安全管理規程》的要求，清理危險品存放情況，不同品種不應同庫存放的必須分開儲存、完善監管及巡回檢查制度的落實情況。

6.企業外部安全距離符合要求情況；企業工房、庫房定員定量標識及控制落實情況；生產線電氣設備接地和工房防雷設施符合有關規定的情況。

7.主要設備是否完好，是否存在帶病運行情況；安全防護設施是否可靠、有效。

（九）電力企業

1.發電企業

（1）特種設備和壓力容器的安全質量檢驗檢測、維護管理和鑒定等情況。

（2）水電站大壩的安全監測、補強加固和缺陷處理情況。

（3）并網電廠涉及電網安全穩定運行的監控系統、勵磁系統和調速系統、繼電保護和安全自動裝置等設備的安全運行、維護情況。

（4）火災報警系統、滅火系統、安全出口、廠內消防通道等消防安全情況。

（5）預防惡劣氣候等自然災害和迎峰度夏措施落實情況。

2.電網企業

（1）電網一次、二次設備的安全運行、維護情況。

（2）防火、防雷電設施的配備、使用和維護情況。

第6篇：煤氣安全技術管理范文

關鍵詞：大型設備；吊裝；危險；防控

中圖分類號： U294.27+5 文獻標識碼： A

一、前言

隨著中國經濟高速發展，國內石油化工、煤化工及其他類型建設項目的規模越來越 大，單機設備越來越重；工廠化預制的逐漸推行，也出現了體積更大，重量更重的大型模塊。這些趨勢對大型設備吊裝產生了新的需求，使大型吊裝這幾年在國內得到了迅猛發展。

現代大型設備吊裝一般都采用大型履帶吊車、全路面液壓吊車、液壓提升機構等先進的吊裝設備以及標準化和工廠化的吊裝機索具。通過成熟可靠的吊裝技術支持、安全管理、場內場外的施工協調來保證大型設備吊裝工作的安全和流暢。

目前常用的重型吊裝機械為運行式起重機, 即自行式起重機, 有汽車式起重機、輪胎式起重機和履帶式起重機, 運行式起重機具有機動性好、適應性強、準備工作少、操作迅速簡便、工作效率和機械利用率高等優點, 隨著經濟的發展與技術的進行, 噸位越來越大。采用的吊裝方法有單機吊裝、雙機吊裝、多機吊裝和液壓頂升裝置。

中石化于2002年11月份從德國引進了中國最大的吊車Demag CC8800型1250噸履帶式吊車, 2006 年荷蘭Mammoet 公司3070噸環軌雙臂架起重機成功完成內蒙煤制油項目中2 050噸反應器吊裝工程, 2006年中油大連石化煉油項目中重達1 206噸加氫裝置反應器順利吊裝就位, 主吊為1350噸履帶起重機,溜尾為750噸履帶起重機, 2008 年惠州煉油項目中, 1600噸液壓頂升裝置與907噸履帶起重機聯合吊裝重1328 噸的加氫裂化反應器, 從英國引進的KRAMO門式液壓頂升吊裝系統, 吊裝能力達4800噸, 吊裝高度160 m, 2008 年5 月中石油在沙特卡延乙二醇項目中成功指揮3600噸吊車吊裝就位1700噸洗滌塔。

二、實例分析

河南晉開百萬噸總氨項目氣化裝置中重量235t, 高度19.65m的航天粉煤氣化爐吊裝作業, 屬于超重、超限吊裝作業, 需要特大型機具設備才能吊裝就位, 為了保證航天爐的安全吊裝就位,必須依據吊裝設備、設備基本參數、吊裝工藝及其輔助設施的科學計算做好吊裝作業過程的危險辨識及削減措施, 必須有科學的施工方案來指導吊裝施工。

1、航天爐吊裝作業工藝方案簡介

航天爐重量235t, 高度19.65m, 安裝高度33.5米，整體吊裝, 氣化爐在框架的東側吊裝區域由400噸履帶吊和200噸汽車吊完成設備的起吊直立過程，400噸履帶吊旋轉臂桿轉向正西，當氣化爐起升高度超過33.5米層時，400噸履帶吊向西行走緩慢越過33.5米層混凝土橫梁直至設備就位位置，吊車緩慢落鉤設備就位，松鉤頭、吊車撤桿。

吊裝時, 主吊吊車采用SCC4000型400t履帶吊, 抬尾吊車選用徐工200t汽車吊, 主吊吊耳采用雙管軸式吊耳, 抬尾吊采用鋼絲繩捆綁設備底部。400t履帶吊車采用HDB型工況, 選用臂長60m m,作業半徑14m, 額定負荷267t, 最大受力243t; 吊裝索具采用平衡梁, 平衡梁頂部鋼絲繩扣φ65-6×37+FC-1570兩根，每根長度30米，兩根，各繞兩圈四股與管軸式主吊耳連接。徐工200t汽車吊選用臂長21m, 作業半徑6m, 額定負荷92t, 最大受力75.74t, 吊裝索具采用鋼絲繩扣φ56-6×37+FC-1770兩根，每根長度14米，兩根，各繞兩圈四股與管軸式主吊耳連接。吊車作業參數設定好以后, 掛好吊裝索具, 預緊繩扣, 待各繩扣均勻受力后, 兩臺吊車同時開始起升,當航天爐底部超過地面500mm時, 200t吊車停止回鉤, 400t吊車開始起升吊鉤直至設備成豎直狀態后, 摘掉200t吊車吊裝索具, 400t履帶吊車獨自起升吊鉤, 當氣化爐起升高度超過33.5米層時，400噸履帶吊向西行走緩慢越過33.5米層混凝土橫梁直至設備就位位置，吊車緩慢落鉤設備就位，松鉤頭、吊車撤桿。

2、吊裝作業風險評價

采用預先危險性分析( PHA) 法, 參閱大量吊車事故, 對吊裝作業進行風險評價( 見表1) 。

三、對應風險辨識結果的防控措施

安全作業是建筑施工的前提和靈魂，沒有安全保證，就談不上效益，對于大型設備吊裝來說尤其如此。一方面大型吊裝設備本身一般價格昂貴，一旦發生事故和損壞都是巨大的財產損失。另一最重要方面，大型設備吊裝的對象一般是項目中的關鍵和核心設備，價格昂貴，其安裝進度對整個項目進度有決定性作用，一旦發生吊裝事故，財產損失和工期延誤造成的索賠以及信譽損失對任何一家施工企業來說都是致命的。

從風險評價結果看, 保證吊裝作業安全的根本在于做好吊裝人員的培訓、吊裝現場充分的安裝技術準備和吊裝過程的安全技術管理。下面從三個方面提出削減措施, 可以將風險等級降為輕微。

1、做好吊裝相關人員的管理和培訓

（1）吊車司機和起重作業人員必須持有特種作業證, 熟識吊車性能, 嚴守操作規程。

（2）登高作業人員必須體檢合格, 身體健康。具有高空作業的豐富經驗, 有較高的安全意識和技能。

（3）管理人員和技術人員具有起重吊裝作業的相關知識和本專業的特長。

（4）在吊裝前, 對吊裝涉及的所有人員進行一次吊裝作業培訓和專題安全教育, 技術總負責進行吊裝作業的詳細講解, 安全工程師講解危險因素和削減措施。對所有吊裝人員進行技術交底, 做到心中有數, 運籌帷幄。

2、吊裝現場充分的安裝技術準備 在大件設備吊裝現場應指定專職的安全管理人員并賦予其優先的權力。安全人員深入現場，對現場安全狀況進行檢查和評估，找出現場的安全隱患并協調項目各部門采取必要的防范和補救措施，把事故隱患扼殺在萌芽中，以確保整個項目的順利進行。

其次要重視地基、吊耳以及溜尾吊車的處理。把地基處理、吊耳以及溜尾吊車的特別性給予強調是因為這三個方面的問題容易被忽略但這卻是對大型設備吊裝的安全起著決定性作用的關鍵因素。 根據國內外的經驗，地基問題是造成大型設備吊裝事故的主要原因，不管是履帶吊車還是汽車吊車都存在這個問題。在設計吊裝方案時，需要根據施工現場的地質報告因地制宜的編寫地基處理方案，對地基進行平整和強化處理。對于地基問題有一個重要的保障措施就是制作路基板，而且路基板需要根據具體的吊車量身定做。3、吊裝過程的安全技術管理

成立吊裝作業組織機構, 由總指揮、副總指揮、安全總監、技術總負責、安全工程師、質量工程師、吊裝工程師、機械工程師、安裝工程師組成；丙烯塔吊裝過程是多臺吊車、多器具、多工種聯合, 技術含量較高的混合作業, 吊裝作業前分專業進行準備, 吊裝作業時統一指揮和管理, 保證機構運行流程暢通；對所使用的設施及工器具材料按照吊裝作業規范進行科學計算, 制定可靠的施工組織方案和吊裝方案保證吊裝作業的安全進程；吊裝工程師收集天氣氣象信息, 選擇適宜起吊的氣象條件；吊裝作業前, 分專業對所有器具及機械使用前進行性能檢驗檢測確認, 并辦理好登高作業票和吊裝作業票, 票證必須經有關人員簽字確認；操作人員正確佩戴和使用勞動保護用品, 尤其是高空作業人員必須戴安全帽、系掛安全帶, 使用工具袋, 杜絕高空拋物。由作業監護人對其進行檢查確認；吊裝作業時, 設立吊裝警示區, 用警戒線進行圍擋, 懸掛警示牌, 并配備作業監護人員看守,嚴禁無關人員入內；吊裝作業時, 由總指揮簽發吊裝命令書,發出起吊信號；吊裝作業時必須先試吊, 經吊裝工程師確認合格后起吊；吊裝過程的指揮信號準確、清晰、及時統一。

四、結論

隨著大型吊裝工程的形成, 吊裝工藝已由過去以時間控制空間的單件組合吊裝方式趨向以空間控制時間的設備、結構整體吊裝, 單純采用起重桅桿進行大型設備吊裝不能滿足裝置安裝要求, 用重型吊車、液壓提升裝置與重型吊車聯合吊裝大型設備是現在以及今后發展的方向, 特別是大噸位履帶起重機在大型吊裝工程中的優勢日益突出。

通過對吊裝設備、設備基本參數、吊裝工藝及其輔助設施的科學計算，做好參與吊裝人員的安全教育及交底工作，對吊裝作業的全過程進行每一個細節的危險辨識并制定可靠的削減措施，制定可靠科學的施工方案并監督實施于作業全過程，做到人的可靠、管理的可靠和技術裝備的可靠，就可以大大提高大型設備吊裝作業的安全性，有效地防止吊裝作業過程中各類事故的發生。

參考文獻：

第7篇：煤氣安全技術管理范文

具備礦山救護能力的采礦工程技術人員是煤礦安全生產應急救援的基石，采礦工程技術人員每天都工作在煤礦安全生產的最前沿，他們在常規工作中就能夠及時發現和排除事故隱患。采礦工程技術人員不僅能對礦井事故的預防、煤礦職工日常自救、互救知識的宣傳教育發揮指導作用，而且能在災害事故發生后及時引導和救助災區人員迅速撤離災區，準確地報告事故的情況，協助礦山救護隊更好地發揮救護作用，對控制災情、遏制事故擴大和最大限度地減少傷亡，降低礦井的損失發揮重要的作用。近年來隨著礦山救護工作的大力開展，針對礦山職工特別是井下一線作業人員的現場急救知識和技能較弱的現狀，具備礦山救護能力的采礦工程技術人員可以定時或不定時地組織培訓教育，對礦山職工講解、演練和互動操作等。所以應該培養采礦工程學生了解礦山救護任務、具備一般救護知識及氧氣呼吸器的使用能力，掌握事故動態和報告事故的能力及指導礦工自救、互救能力等。

二、建設礦山救護實驗室的內容

礦山救護實驗室的建設主要考慮礦山救護的裝備和設施、礦井災變事故的處理、現場急救技能及井下有害氣體檢測等方面的知識和技術革新，凸顯礦山重大危險源管理和礦山救護技能的人才培養。

1．礦井火災事故救援。培養學生掌握控制滅火設備，并明確滅火設備的使用范圍、考慮在滅火區有可能發生的危險情況，例如水煤氣等，能夠根據現場需要輸送距離來調整漿液混合物比例。起到防止煙霧的蔓延，防止火災擴大;防止引起瓦斯或煤塵爆炸，防止因火風壓引起風流逆轉;有利于人員撤退和保護救護人員安全;創造有利的滅火條件的作用。

2．礦井水災事故救援。培養學生能夠形成遇到水災事故使用井下救生艙的意識;熟練掌握各種排水泵的適用條件;計算被堵人員所在地點容積、氧氣、瓦斯濃度;計算出被困人員應救出的時間;判定遇險人員位置，涌水通道、水量、水的流動線路，巷道及水泵設施受水淹程度，巷道沖壞和堵塞情況等。起到礦井水災發生后，第一時間獲取災情信息的作用，根據各設備的適用條件準確使用水災救援裝備，提升礦井水災救援能力。

3．瓦斯、煤塵爆炸事故救援。培養學生能夠正確使用壓風自救器等自救設備，正確使用正壓或者負壓氧氣呼吸器等施救設備，起到當發生爆炸事故后保障自身及工友的生命安全，積極搶救遇險人員;清理災區堵塞物;撲滅因爆炸產生的火災;防止出現連續爆炸;恢復通風的作用。

4．煤與瓦斯突出事故救援。讓學生掌握熟知避災路線和各種災害的標示圖標，發生突出事故時，能夠快速進入安全系統巷并具有采取停電、撤人措施，在逐級排除瓦斯后，方可恢復送電，以及非救護隊人員不得進入災區，救護人員必須佩用氧氣呼吸器，不得單獨行動的知識。起到對所發生的事故，能夠積極領導工友進行緊急避險、自救，保障人員生命安全，盡量減小災害所造成的損失。

5．頂板事故救援。讓學生掌握井下易發生頂板事故的地點，采用探測儀器判斷遇險人員位置，與遇險人員聯系，采用掘小巷、繞道或使用臨時支護通過冒落區接近遇險者;一時無法接近時，應設法利用鉆孔、壓風管路等提供新鮮空氣、飲料和食物。起到在日常易發生頂板事故的地點生產時，盡量注意防止頂板事故的發生，當發生事故時能夠積極地自救和營救的作用。

6．避災自救。讓學生掌握如何使用避災自救設備，增強自救意識，做到有效進行自行救援或等待救援。通過培養以應急自救、應急救援的知識能力為基礎，以兼職救護人才為目標，為國家礦山培養合格的綜合型人才。

三、建設礦山救護實驗室的裝備和器材

礦山救護實驗室的裝備建設，主要從以下七個方向著手。

1．個人防護類裝備:壓縮氧自救器;化學氧自救器;緊急呼救器;移動式救生艙等。

2．處理礦山災害事故的專用裝備與器材:正壓氧氣呼吸器;負正壓氧氣呼吸器;移動式防滅火注漿裝置等。

3．氣體檢測分析檢測類設備:光學瓦斯測定器;多功能甲烷檢測報警儀;便攜式煤礦氣體可爆性測定儀;多參數氣體檢測儀等。

4．通訊器材及信息采集與處理類設備:礦用救災無線視頻通訊裝置;災區電話;防爆數碼照相機等。

5．醫療急救類器材:自動蘇生器等。

6．交通運輸工具:鋁合金折疊擔架等。

7．訓練器材:心肺復蘇模擬人等。

四、實驗室課程設置

根據礦山救護實驗室的建設方案，結合采礦工程專業特色，滿足采礦工程、煤礦開采技術、安全技術管理專業等本、專科的教學科研要求;同時滿足煤炭企業安全培訓要求。實驗室開設如下幾大類的課程。

1．結合礦山個人防護裝備、處理各類礦山災害事故的專用裝備與器材，擬開設《礦山急救技術》類課程。

2．通過氣體檢測分析儀器、溫度、風量檢測儀表，結合煤礦井下模擬實訓基地模擬實際的礦井通風量、井巷溫度的控制，作為課程設計、畢業設計、學生競賽平臺使用。

3．通過醫療急救器材結合醫療急救技術，培訓學生醫療急救的能力，使學生真正掌握自救與救援的能力，彌補學生醫療救援的空白，充分體現礦山綜合型人才的核心價值，可成為具有行業特色的有機組成部分。

4．通過通訊器材結合煤礦井下模擬實訓基地，展開模擬井下發生事故后的實時視頻、通話、現場取證、搜救受傷人員等科研與課程教學工作。

五、結語

第8篇：煤氣安全技術管理范文

關鍵詞：建筑工程；項目；安全監理；控制

Abstract: with the rapid development of the cause of the construction project, the security hidden danger of accident was also increasing. Therefore, the construction of the project safety supervision control more and more important. This article in view of the building project of the present situation of safety supervision control, importance, and the countermeasures of strengthening.

Keywords: building engineering; Project; Safety supervision; control

中圖分類號：K826.16文獻標識碼：A 文章編號：

一、加強建筑工程項目安全監理的重要意義

在某種程度上來說，建筑業是國民的四大產業支柱之一，就目前來看，全國各地的安全生產總體來說是相當嚴峻的。所以深入貫徹建筑工程項目的安全監理控制責任意義重大。建筑行業誠然不同于其他行業，因此，要建立一個穩定的，高素質的安全監理隊伍。

二、工程項目安全監理存在的主要問題

2.1安全監理意識淺薄

從行業的角度來說，建筑的確是一個存在危險的行業，員工在工作時必須要有安全意識。對于安全監理意識這個問題，很多人只是在做表面上的形式，認為就是這些事情，懂了就過去了。這是安全監理意識淺薄的根基思想，是錯誤的，如果發生危險，工作人員就不知所措，整個企業的形象損失是小事，員工的安全則是大事。如此看來，加強安全監理的意識，尤為重要。

2.2沒有規范的施工項目組織

大多數施工單位只注重利益，忽視安全生產。建筑商、開發商等各種融資單位也只是進行投資之后，就開始招收大量的民工進行工程項目，要知道，企業負責人及相關的施工人員的安全意識的好壞和認識高低直接關系到企業的形象與業績。所以，就凸顯出了規范施工項目組織的重要性。

2.3監理不到位，監理責任不落實

監督責任的好壞，直接關系到了國家和人民財產的直接利益。因此，監理任務的好壞，建立責任的落實與否就也顯得尤為重要。加強對監理任務的貫徹和落實是必要的，必須的，也是尤為重要的。這不僅能確保整個工程的順利進行，并且還能減少重大事故所造成的損失。

2.4監理市場行為不夠規范

加強從事安全監督的人員對監理市場行為的規范性，這是一個長久以來的話題。對于主管部門，要分期分批地進行安全管理監督工作培訓，經培訓合格的，頒發相應從業資格證書。同時，要對他們進行法紀教育和職業道德教育，弄清部門的職能，明確自己的工作職責，堅持嚴格執法，依法監督管理，深刻吸取教訓，認真加以整改。

三、加強安全監理控制的重要措施

3.1建立現場安全文明管理體系

1）建立現場安全文明管理體系：隨著施工技術和施工管理的不斷創新，安全施工與安全管理有了長足的進步，并且質量管理和效益管理的實踐為安全和文明施工保證體系的建立提供了一些相應的模式，建立現場安全文明的管理體系是當即要務。

2）定期組織三方聯合檢查制度：由業主，監理，總包方以及分包方參加的現場安全管理小組，每月一次安全文明大檢查，也可以根據現場情況，在必要時候增加檢查次數。由總包方擬寫出專門的【檢查簡報】。

3）邀請市安監部門定期檢查并指導工作：監理方面出面與市安監部門進行定期的聯系，積極主動地請安監部門來現場監察工作，小組成員要對安監部門進行紀要。并在指出情況之后及時向安監部門匯報。

4）每周監理例會必列安全文明專題：每周將舉辦監理協調會，并且會上需將安全、文明等諸多事宜列為專題。監理、業主也將在會中提出要求，各承包方要在會上表明態度。并且聲明，下周需審視及考察整改情況。

5）每月的監理月報中列有安全與文明簡報：監理部須每個月向業主方繳納一份監理月報，需簡述或者指出當月各項安全系數指標的完成情況，以及存在的安全隱患等事宜。

3.2安全監理的技術管理措施

1）施工組織設計中要列有安全文明章節：每當監理檢查承包商提交施工設計方案時，需要查看其安全說明文，文件的內容應有如下內容：可操作性強，工程實際性，具體的實施性等各個方面。

2）重要施工機械、用電等應編制專門方案：對于各種工具，如腳手架、高支模架、施工臨時架、塔吊、施工外用電梯等工具要安全與正確使用，并需要經監理審批后嚴格按照審批制度實行。

3）貫徹安全文明交底制度：對于之前所提到的安全文明施工方案和施工組織設計方案，應由項目部門組織，監理可參與交底會，并及時給監理工程師發出通知單。如果現場監理一旦發現施工人員有不安全行為，或者壞境有不安全因素，以及不安全狀態，甚至不文明禮貌現象等，及時向承包方監理工程師提出總匯通知單，以便排除隱患。

3.3安全監理的合同管理措施

總承包合同中應專列安全文明責任條文，監理需以業主和總承包商簽訂之合同為依據。現場文明和安全施工由總包負責。專列安全文明責任要明確各個階段相互關系，基于整個建設過程中，一定會有多個分包單位與業主簽訂分包事宜之條文，所以，分包、專業承包方皆由總包方負責，且統一管理，明確關系。監理工程師及時發出局部整改暫停工令，若出現突況，在監理口頭指令無效的情況下，現場監理需及時暫停工令，且需監督執行。

3.4安全監理的經濟管理措施

1）賞罰分明，充分體現工程建設的安全優質，高效與文明，并且對安全生產管理差的分包項目區域或個人進行違章違紀的處罰。因此，還要建立安全與文明施工的獎勵與違規處罰制度來加強安全管理：對分包項目區域在勞務作業安全生產中無明確安全指標的罰項目區域管理人員；對無書面安全技術交底或內容不全、針對性不強、未履行簽字手續的有關人員罰款；對新入場或變換工種的人員，未經安全教育上崗作業的罰款；對特種作業人員不持有有效證件上崗或證件不全的罰款；對各分包項目區域的施工班組不按規定開展安全活動或活動無記錄、記錄不全的每發現一次罰款；對勞務作業層工人違反其工種安全操作規程的罰款；對未接受安全技術交底就上崗作業的班組每人罰款，并對其所在專業或分包項目區域管理人員罰款。

2）“三寶四口”防護。對進入施工現場不按規定戴安全帽者罰款；戴安全帽不系掛帽帶者罰款；對高處作業不系掛安全帶者罰款；系安全帶沒有掛好罰款。

3）高處作業防護：對高處作業無防墜落措施或措施不力者罰款；現場搭設的一切安全防護設施，必須經驗收合格后方準投入使用，未經驗收就投入使用的，發現一處罰款有關人員；在上下交叉作業中，上層作業人員要對下層作業人員負責，在下層要設安全監護人，對不設監護人的有關人員罰款。

4）施工用電管理：施工臨時用電必須是“三相五線制”（五芯電纜），不準使用四芯電纜外敷一根接地，違反本規定的罰款；施工用電必須是“一機一閘一漏電保護”對不符合標準規范的每發現一處罰款；現場的設施用電與照明用電必須分開設置，對混用者每發現一次罰款；施工現場不準使用老化的破皮電纜線，對電纜破皮后應及時進行絕緣包扎處理，對違反規定的每發現一條罰款；對施工現場的值班、維修電工不按規定操作的罰款；手持電動工具的原始電源線嚴禁接長使用，對擅自接長使用的每發現一臺罰款；現場的施工用電必須符合“三級用電兩級保護”，違反者每發現一次罰款；電纜線必須架空，對配電箱、開關箱電纜未架空或與鋼鐵構件、安全防護欄桿接觸的每發現一處罰款；對使用電爐、碘鎢燈取暖者除沒收其器具外還將給予罰款；，對使用煤氣爐者罰款；對施工臨時用電管理混亂，問題屢禁不止，對專業項目維修電工管理人員罰款。

四、結語

隨著社會的發展，建筑工程項目已經越來越多，我們不能盲目的追求工程竣工的速度，一定要保證施工項目的質量。認識建筑工程項目的安全監理控制的現狀、重要性，加強安全監理控制，這樣才能保質、保量的做好建筑工程項目。

參考文獻：

[1]張兆軍. 淺談建筑工程安全監理[J]. 科技創新與應用,2012,(10).

[2]古建立. 分析建筑工程監理存在問題及優化策略[J]. 科技創新與應用,2012,(14).

第9篇：煤氣安全技術管理范文

關鍵詞：燃氣管道；施工；問題；措施

中圖分類號： TU996 文獻標識碼： A

1.城市燃氣管道施工的特點

1.1燃氣管道工程受氣候條件影響大

燃氣管道安裝現場施工，不同于工廠生產鍋爐、機器等所有的程序可以按部就班，在野外。工程一旦碰上連綿的陰雨、風雪、雷電和其他惡劣天氣，焊接質量不能保證，相關安全技術有規范，不允許管溝有水和土壤，就必須暫停施工，尤其是黃梅季節，夏季雷陣雨頻繁，以防止管溝崩塌有時不能必須迎頭趕上。

1.2施工工程受工期進度影響大

燃氣管道工程一般是當地政府為民辦實事的一項民心工程，對老百姓往往做出在特定的日期完成的承諾。施工過程中破壞的部分地區綠化應盡快恢復的，用到地方必須在挖掘后盡快埋上，尤其是道路必須盡快恢復交通，否則嚴重危及到交通安全，時間限制決定了項目必須緊張進行。

1.3施工工程受涉及面廣影響大

天燃氣管道埋地的敷設經常需要建設單位或政府來協調。另外，為了保證人身安全，RT檢驗時須采取隔離措施或在開放的區域。

2.城市燃氣管道工程施工管理重要性

天然氣、煤氣自身易燃、易爆的特點使得燃氣管道安全尤為重要。在現代城市燃氣管道施工管理中，加強燃氣管道施工管理是保障燃氣管道使用安全、保障城市居民人身安全、避免管道泄漏事故發生的關鍵。在我國城市建設與改建中，燃氣管道作為城市建設的重要組成部分對城市發展與能源綜合利用有著重要的意義，以燃氣管道施工管理工作的科學開展提高燃氣管道施工質量、避免滲漏、泄露等事故的發生，同時，以燃氣管道施工管理工作的有效開展保障現代城市經濟發展與社會的安定。針對燃氣管道施工質量控制與施工管理工作的重要性，現代城市燃氣管道施工企業必須加強施工管理工作的執行，以施工管理工作的開展避免燃氣管道事故的發生、實現燃氣管道設計壽命，促進我國能源的綜合利用、促進我國可持續發展戰略目標的實現。

3.當前城市燃氣管道施工存在的問題

3.1施工單位的資質、能力不容樂觀

城市燃氣的快速發展，增加了大量的燃氣管道建設工程，這些燃氣管道工程的單項工程數量多而投資小，工程地點分散，施工的進度、工期要求緊，建設單位(燃氣經營單位)供應主材，施工隊伍只包清工，利潤空問小，對資質高、實力雄厚、技術力量強的施工單位缺乏吸引力。這在一定程度上降低了對施工單位資質、能力的要求，降低了燃氣管道施工的準入門檻，導致了部分資質低、能力差的施工隊伍進來，甚至有些施工隊伍就是一個包工頭帶幾個農民工，掛靠相應單位的資質。他們人員素質差，技術水平低，機械設備舊且差，不能滿足燃氣管道工程建設的需求。還有一部分施工隊伍是燃氣經營單位的下屬企業，這些企業一般管理松散，施工人員不思進取，管理水平較低。

3.2建設單位對施工缺乏有效、系統、全面的管理

燃氣企業作為城市公用事業的特許經營企業，在一定程度和一定區域上具有壟斷性，市場競爭對手的缺乏和特許經營的特殊性導致了企業管理水平的低下和高素質人才的缺乏。特別是對于工程施工和技術管理，很多企業都是一個盲區，沒有專業的施工管理隊伍和專業的工程技術人員，有些企業即使有部分管理和技術人員，也因制度、機制不完善而使燃氣管道施工的管理還處于粗放型管理階段，沒有形成一整套行之有效的管理辦法和質量、安全等監督保障制度，在施工管理上有時甚至用行政管理的方式來進行，管理制度朝令夕改，導致施工管理混亂，工程質量難以保證。

3.3燃氣管材及附屬設施選擇和質量問題

采用優質的燃氣管材及附屬設施是保證城市燃氣管道工程質量的重要環節。根據施工現場條件。合理的確定城市燃氣管材是至關重要的。目前，城市燃氣管材豐要以3PE直縫鋼管、無縫鋼管、PE管為主，燃氣管道附屬設施主要包括閥門、防腐材料等。國內具備生產城市燃氣管道及其附屬材料的廠家很多，產品繁雜。我國南方地區地下水位高，含水量大。采用鋼管作為燃氣管道，防腐環節是一個大問題。如果管道防腐不好。鋼管埋地使用一段時間后．會出現銹蝕、穿孔等現象，造成安全事故。現在，城市道路中壓管道主要采用3PE直縫鋼管，防腐在工廠里一次性成型，能夠保證防腐質量。這對整個工程的質量以及后期運行維護打下了良好的基礎。因此．考慮到防腐和成本等原因，無縫鋼管多數只用于橋管。根據工程投資與質量的性價比，現在大多數庭院燃氣管道和部分巾壓燃氣管道要以施丁方便、耐腐蝕、抗拉伸的PE管為主。

3.4質量監督體系薄弱

目前，大多數的工程都引入了項目監理制度。城市燃氣管道施工也不例外，但是，這種外部的監管機制在國內的應用效果并不理想。沒有起到真正保證工程質量，化解工程建設風險保證項目正常有序建設的目的。同時，在企業內部，項目監督體系也相對薄弱，缺乏長效性、科學性、以及專業性的監督體制和機制來約束和監督工程質量、進度、以及工程的管理。業主方、施工方、監理方不能夠通力合作，互相協調。對于一系列影響城市燃氣管道工程施工進展和質量的不確定困素無法做到提前預計和防范，從無法將燃氣工程的質量提高到更高的一個層次。

4.提高城市燃氣管道施工管理的措施

4.1合理設計施工方案

施工管理工作的綜合性相對比較強，因此，在工程施工之前一定要對工程所涉及到的各個專業進行深入的了解，明確掌握各個專業工程施工的工序以及相互之間的較差和聯系，這樣在工程的施工方案中就可以綜合的對各個專業工程進行管理。在工程施工之前，各個專業的技術人員要對圖紙進行審核，對不理解的問題要及時進行溝通和交流，如果是圖紙出現問題要及時要求設計單位進行改正。施工方案制定完成之后要報請相關部門進行審核，而實際的管理工作也以工程的實際施工狀況為準靈活掌握。

4.2加強施工隊伍內部管理建設

要有相關的選拔任用機制，通過在項目中的歷練和表現，選拔真正有能力，懂技術的人來進行負責指導現場施工；對于施工管理人員，選擇勇于負責、敢挑大梁的高素質人員，不斷提高他們個人的業務水平，定期進行燃氣設計、施工標準規范的學習、培訓和交流；對燃氣管道的設計、材料選擇、溝槽開挖、防腐處理、管線焊接、管道鋪設、吹掃、強度試驗、氣密性試驗和竣工驗收等關鍵工序要有一套完整的質量控制標準和要求，而且要做好相應的分工，建立企業標準，確保燃氣管道安裝質量達到并超過國標。

4.3采用優質的燃氣管材及附屬設施

閥門是管網上的重要部件，用來啟閉。能使被輸送的介質行止、或改變流向。因此，閥門必須堅固嚴密、動作靈活、開關迅速、安裝與榆查都應比較方便。并且能抵抗所輸送介質的腐蝕性。在貿際的原材料采購過程中．選用生產廠家應該具有生產許可證．經過相關檢測機構和檢測中心測試合格證等資質，并且檢驗設備齊全、質量保證體系健全、生產的產品性能好。安裝檢修方便，技術指標符合設計要求，并且安裝前質檢員按照有關規定認真進行檢查出廠合格證，再目測外觀無裂紋、碰傷等缺陷。

4.4加強施工的成本控制

當下，大多數施工單位的施工目的都是以盈利為目的，所以對施工成本的控制顯得尤為重要。對于一個龐大的燃氣工程的施工來說，就要求施工管理人員具有一定的造價分析能力，在對天然氣管道工程的施工進行成本預算時，他們應該能夠充分的考慮到施工過程中的實際需求和準確的工程造價，對成本進行合理的預算。在施工現場中可能無法得到地質資料，要根據施工的實際

4.5加強施工安全管理

針對城市燃氣管道施丁過程中容易出現問題的環節．制定專門的操作規程．并組織施工人員定期學習和鞏同。同時要求施工人員不斷提高技術水平，加強學習，增強業務水平，跟上新工藝的改進步伐。同時要求管理人員和實際人員具備全新的思想和觀念．完善施丁過程例行檢查、不定期抽查、全天巡查的工作機制．記錄每一次的檢查結果。定期分析總結，及時發現問題排除隱患。

4.6做好施工質量驗收工作

竣工驗收是全面考核施工工作，檢查是否符合設計要求與質量要求的一個重要環節。竣工階段的工作主要是評定與檢驗，對施工單位提供的技術性文件、試驗報告、質量檢查等資料性文件的完整性進行一一審核，對于發現的問題要及時指出，責令相關施工單位限期進行整改。監理單位要協助建設單位組織好設計單位、施工單位及其它的相關部門的工程竣工驗收工作，并對施工工程施工中的監理情況給予真實、詳細的回報，并要做好施工單位簽訂質量保修書工作

5.結語

燃氣工程的建設逐漸成為城市建設的重點。由于燃氣工程的施工量大、工程復雜，在目前常常由于對工程施工的管理不夠嚴謹而導致工程完成的質量不高，甚至還存在著一些安全問題等，這些都對居民的生活構成了一種無形的潛在威脅。因此，對燃氣管道施工實施必要的工程管理是十分重要的。

參考文獻：