前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的電路教案主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：電路教案范文

1．學會串聯電路和并聯電路的連接方法．

2．根據電路圖連接簡單的串聯電路和并聯電路．

3．培養學生連接電路的基本技能、科學態度、科學方法和科學習慣

教學建議

教材分析

這是學生做的第一個電學分組實驗，它對學生認識串、并聯電路特點，培養學生連接電路的技能有重要作用，必須創造條件，組織學生做好這個實驗．由于實驗所需器材較簡單，取材也容易，建議盡可能多分一些組，讓學生人人都有動手操作的機會．如果沒有那么多的電鈴，也可不用．連接電路時強調要注意兩點，一是開關先要切斷，二是經驗不足時不要先用兩根導線連接電源后再接電路，而是要按教材所講的，先從電源的正極連起，連好各個元件后最終連上電源的負極，或者按相反的次序．

教法建議

1．為了提高實驗效果，可引導學生圍繞以下問題進行預習：

（1）串聯電路、并聯電路連接的特點是什么？連接課本圖4-24和圖4-25電路需那些器材（包括名稱、數量）？

（2）為防止接錯或漏接，自己先擬定一個接線順序．再連接過程中為什么開關應是斷開的，并特別注意防止短路？

（3）如下圖所示電路中的開關的連接是否正確？如果是錯誤的，把它改正過來．

2．實驗課上學生動手之前，教師應要求學生做到以下幾點，以培養學生良好的電學實驗習慣：

（1）把實驗桌上的器材與所做實驗的電路圖中需要的器材對照，檢查器材是否夠用．

（2）搞清使用的電源是什么電源，分清電源的正、負極，弄清如何接線．

（3）想一想，燈座、開關應如何連接？把導線接到接線柱上，導線應沿什么方向纏

繞，旋緊螺帽時導線才不致被擠出來？

3．接好電路后，再閉合開關前，要對照電路圖認真檢查，閉合開關后，如出現故障，應立即斷開電源，然后從電源的一個極出發，逐段檢查原因．

4．實驗后，要求學生整理好實驗器材，并寫好簡單的實驗報告．分組實驗是培養學生操作技能和科學方法、態度、習慣的重要過程，一定要組織好，以獲得較好的效果．

第七節之后，教材又安排了一個實踐活動--"想想議議"．這個問題對剛剛接觸電學知識的初中學生來說，要求較高，不必要求全體學生都能做出．

教學設計方案

1.復習

(1)串聯電路、并聯電路連接的特點是什么？

(2)什么叫短路？連接電路時，開關應該是斷開還是閉合的？

(3)怎樣判斷電路的連接形式?試判斷下面電路的連接是否正確．(投影片)

(4)可用計算機模擬演示串聯電路、并聯電路的連接方法，也可用實物電路，教師一步步操作．讓學生觀察并進行歸納小結：

①首先將電池連接成串聯電池組；

②按電路圖從電源正極開始，依電流的路徑，把元件一個個連接起來(連接開關前，開關是斷開的)，最后連到電源的負極(也可反過來順次連接)；

③連線時要注意導線兩端必須接在接線柱上，導線不要交叉，不要重疊．

④連接并聯電路時，可按串聯的方法先連接一個支路，找到電流的分、合點再將其他支路并列接在分、合點上．

2.進行新課------學生實驗

(1)組成串聯電路

①首先讓同學將實驗桌上的器材與做實驗的電路圖中需要的器材對照，檢查器材是否夠用．畫出串聯電路圖．

②弄清使用的電源的正、負極．

③按課本中的步驟進行實驗．注意電路連接過程中開關必須是斷開的．

④若電路連接完畢，閉合開關后，燈泡不亮時注意檢查發生故障的原因：檢查電池之間是否連接正確；檢查每個接線柱是否擰緊，導線是否連接好；檢查小燈泡與燈座是否接觸好(可用手向下輕輕按按)．在自己解決問題有困難時，可請老師協助檢查．

⑤積極動手，認真觀察，深入思考，回答課本實驗步驟中提出的問題．

(2)組成并聯電路

①認真畫好并聯電路圖．弄清電路的分、合點，用字母A、B標出．標出電路中的電流方向，分清哪部分是干路，哪

部分是支路．

②弄清電路中有幾個開關；哪個開關是控制整個干路的；哪個開關是控制支路的．

③按電路圖連接并聯電路，并進行觀察，回答實驗步驟中提出的問題．

探究活動

自制電路板

材料：25厘米×40厘米×0.3厘米的纖維板一塊、接線柱28個、導線若干．

制作方法：

1．在纖維板的正面，繪出電路如圖1所示，然后按圖中圓圈位置先為接線柱打孔，再行安裝．

2．在板的背后，按板面電路用雙股軟導線連接在線柱上．

使用方法：實驗中需要使用的電路元器件，事前連接好兩端引線，然后按照電路設計連入電路板中，如果被利用的電路接線柱間不需連接元器件但必須連通，可用導線短接．

圖1

說明：

第2篇：電路教案范文

1．知識目標。

（l）掌握閉合電路的歐姆定律；

（2）理解端壓跟外電路的電阻的關系，理解斷路和短路時的端壓和電流；

（3）理解端壓發生變化的根本原因。

2．能力和方法目標

（l）培養學生“發現問題，提出假設，實驗研究，得出結論”的探究物理規律的科學思路和方法；

（2）通過學習，使學生會用閉合電路歐姆定律解決一些簡單的實際問題。

【教學方法】

在教師指導下，師生共同探討的啟發式教學。

【教學器材】

電壓表、電阻箱、電鍵、電池組、J1203型蓄電池、導線等各24組。新電池兩節，內阻較大的電池一組（電動勢為9V以上），燈泡若干，演示用電壓表，保險絲，導線若干，單刀雙擲開關，投影儀等。

【教學過程】

1．引入新課

師：如圖1電路，將電壓表接在電源兩端，從電壓表上讀出的是什么？

生：電源電動勢。

演示實驗：測電源電動勢并觀察燈泡亮度。

師：出示圖1裝置示教板，簡介實驗裝置，分別開關打向1和2，讓學生通過電壓表的實物投影讀電源和的電動勢。

生：，。

師：（將電壓表換接成小燈泡，開關接1時。小燈泡很亮，幾乎發白光）問：開關接2時，會發生什么情況？

生：（猜測）：①燒毀，②更亮。

師：（開關接通2，小燈泡還不如接1時亮。）

生：（嘩然，形成強烈反差）

師：學習了閉合電路歐姆定律后，我們就能解釋這一實驗現象了。

2．新課教學

2．l閉合電路歐姆定律的數學表達式（在教師的啟發下，引導學生完成）

師：什么樣的電路叫閉合電路呢？

生：由電源和用電器組成的完整電路。

師：電源有哪些重要的參量？

生：電源電動勢和內阻。

師：（出示圖2的動畫電路）閉合電路中，流過內電路和外電路的電流有什么關系？

生：相等。

師：電源的電動勢與端壓（外電壓）、內電壓之間的關系是怎樣的？

生：E=U=U′。

師：現設通過電路的電流強度為I，外電路的電阻為R電源電阻為r，根據歐姆定律，可以把上式進一步寫成怎樣的形式？

生：根據歐姆定律，外電壓U′=IR，內電壓U′=Ir，代入E=U+U′，可以得出：E=IR+Ir。。

師：如果我們要探討電路里的電流強度I跟哪些因素有關，有什么關系，還需要把公式改變成怎樣的形式？

生：可以改寫成：。

師：好，這就是閉合電路歐姆定律的數學表達式。它表示：閉合電路中的電流，跟電源的電動勢成正比，跟整個電路的電阻成反比。在公式中，R的含義是什么？

生：外電路的總電阻。

師：對給定的電源，E、r均為定值，外電阻變化時，會引起電路電流的變化，I隨R會發生怎樣的變化？

生：由公式知，R變大則I減少，R變小則I增大。

師：根據U=IR，R變大時端壓（外電壓）會隨之發生怎樣的變化呢？

生：（猜測。有人說變大，有人說變小）

師：請兩個學生介紹判斷的過程和依據。（暫時不做評價，由“實踐是檢驗真理的標準”過渡到學生實驗上來。）

2．2探討U隨R變化的規律

學生實驗：探討U隨R變化的規律

師：如果給你一個電源，一個電鍵，一個電壓表，一個電阻箱，讓你來探討外電壓U隨外電阻R變化的規律，你該怎樣設計電路？請畫出電路圖。

生：（畫電路圖）

師：（講評學生所畫電路，指導學生進行實驗）

生：（出示實驗數據記錄，得出結論）端壓隨外電阻的增大而增大，隨外電阻的減少而減少。二者變化的趨勢相同。

師：能否根據閉合電路歐姆定律從理論上分析為什么會發生這樣的變化？

生：（討論，在教師誘導下得出）

師：剛才我們通過實驗和理論探討了端壓隨外電阻變化的規律，得出了上述結論。請大家再思考，當外電阻很小時，會發生什么情況呢？

生：外電阻減少到零時，會發生短路現象。

師：短路時的電流有多大呢？

生：（可能會說無窮大教師從電路電阻出發引導，使學生得出）短路時：R=0，I=E／r，U′=E，U=0。

師：短路時的電流取決于E，r。一般情況下，電源內阻很小，像蓄電池的內阻只有0．005Ω－0．1Ω，所以短路時電流會很大，很大的電流會造成什么后果呢？

演示實驗：保險絲熔斷現象。

師：（出示示教板，簡單向學生介紹電路的元件，先讓電燈開始正常工作）大家說說，怎樣的外電路才算短路呢？

生：將電鍵合上，使外電路的電阻R=0。

師：（演示：合上電鍵，保險絲燒斷起煙，小燈泡熄滅）保險絲燒斷，說明短路時的電流的確很大。如果沒有保險絲，短路時很大的電流長時間通過電路，就可能損壞電源，甚至釀成火災。所以在實驗操作中和日常生活、生產中要注意避免短路，也不能圖方便用銅絲替代保險絲。那么，怎樣使電路恢復正常呢？

生：（教師引導）先排除故障，再換保險絲。

師：當外電阻很大時，又會發生什么現象呢？

生：（引導學生類比得出）斷路。

斷路時：R∞，I=0，U′=0，U=E。

師：電壓表測電動勢就是利用了這一道理．通過前面的討論，我們對U隨R變化的規律有了了解，但在討論中都是以電源的E、r不變作為前提的。如果有兩個電源，它們的內阻不同，端電壓隨外電阻的變化有什么區別呢？

2．3U隨R變化的根本原因

學生實驗：探究內阻不同時U隨R變化的特點（電路如圖3）。

師：現有四節干電池組，電動勢約6V，內阻阻值大約在0．5Ω－2Ω之間；有一個蓄電池組，電動勢約6V，內阻大約在0．005Ω－0．1Ω之間。請大家再做實驗，比較這兩個電源U隨R變化的特點。

生：（實驗操作，教師巡回指導）

實驗結論：內電阻很小的電源，端電壓隨外電阻的變化不明顯。

師：大家推測一下，當電源內電阻為零時，外電壓還隨外電阻的變化而變化嗎？

生：不隨。

師：能否理論推導一下？

生：r=0，無論I如何變化，U′=Ir=0，故U=E－U′=E不變。

師：內電阻等于零的電源叫理想電源，它的端壓是不定值，不隨外電阻的變化而變化，初中討論的都是這樣的電源。可是，實際的電源都有內阻。正是由于r≠0，才導致U隨R的變化。可見，U隨R變化的根本原因是……

生：r≠0。

3．規律應用演示實驗：（裝置見圖5）

師：（簡單介紹實驗裝置，電源為6V干電池組）逐個合上電鍵，燈泡的亮度會不會發生變化？

生：（討論，看法不一）

師：（實驗。結果發現接入電路中的小燈泡亮度逐漸變暗。）怎樣解釋看到的現象？

生：隨著燈泡逐漸接入，外電路的總電阻逐漸減小，外電路的端壓逐漸減小，由知，燈泡消耗的實際功率逐漸變小，燈泡亮度變暗。

師：（改用蓄電池作電源，再做上述實驗，結果發現燈泡亮度幾乎不變）

生：蓄電池內阻很小，外電路電阻變化時，端壓變化非常小，燈泡消耗的實際功率變化很小，因而亮度幾乎不變。

師：這一現象再次說明了……

生：內電阻不為零是端壓變化的根本原因。

師：請大家思考，開始上課時做的演示實驗為什么會出現那樣一個結果？

生：（討論后得出）電源的內阻很大，比燈泡的電阻還要大，因此內阻分壓也大，第二次加在燈泡兩端的外電壓沒有第一次的大。

師：你們的推理是否正確，實際測量一下就知道了。

演示實驗：

師：（測圖1燈泡兩端在電鍵按1和2兩種情況下的端壓。結果表明，第二次的端壓小于第一次）

生：（露出滿意的笑容）

師：通過這節課的學習，我們解決了上一節課學習電動勢時產生的“端壓為什么會隨外電阻的變化而變”的疑問，得到了閉合電路的歐姆定律，搞清了端壓變化的根本原因。在本節課的學習中，有沒有新的問題？

生：實驗測量中發現，隨著外電阻的增大，端壓并不是一直增大的，這是為什么？

師：（表揚提問題的學生，引導大家討論，然后解釋）當外電阻大到一定程度時，由閉合電路歐姆定律知，總電流極小，內電阻止的分壓趨近于零，端壓趨近于電源的電動勢，接近于發生了斷路現象。

生：老師，你是怎樣知道干電池和蓄電池的內阻的？

師：這個問題提的好。我們是在干電池組內阻大于蓄電池組內阻的前提下得出端壓變化的根本原因的，如果事實不是這樣，則結論也就不成立了，這個問題留做課后思考，下節課我們將通過實驗來測定電源的電動勢和內阻。實際上今天的課已經告訴了你一種測量方法了……大家還有問題嗎？

生：……

4．小結

4．l閉合電路歐姆定律是高中電學中的重要規律之一，要掌握其內容并會運用它分析電流強度、端壓隨外電阻的變化規律。以及端壓跟電流強度的關系。根據I=E′（R+r）、U′=Ir、U=E-Ir可知：

RIU′U

R=0，I=E/r，U′=E，U=0（短路）

RIU′U

R∞，I=0，U′=0，U=E（斷路）

4．2在初中討論電路問題時，不考慮電源內阻。到了高中，有些問題常要考慮電源內阻。路端電壓隨外電阻變化而變化，其根本原因是因為電源有內阻。我們關心路端電壓的變化情況，是關系到用電器能否正常工作的問題，這在實際應用中有現實意義。

5．布置作業（略）。

【教學設計說明】

1．閉合電路的歐姆定律在高中“恒定電流”一章中占有重要地位，這是一節承上啟下的課。在設計本節課時，我十分注意對學生科學素質的培養。在教學中實施素質教育的核心是培養學生的創新精神和實踐能力。對于中學生來說，創新精神主要體現在學生應具有創新的意識，其直接的表現就是善于發現問題，善于提出問題。因此在課堂上應把主要精力放在引導學生發現問題并尋找解決問題的途徑上。根據上一節課中學生對端壓會發生變化所產生的疑問，我設計了本節課的教學流程，旨在通過學生的親身實踐，得到掌握知識、培養能力、形成習慣的最終目的。在這節課的最后，還留給學生一段時間，讓他們自己來提問題，并討論、解答，這也是出于培養創新意識的需要。

2．利用實驗發現規律，利用實驗驗證結論是貫穿整個課堂教學的一條主旋律。本節課一開始，就利用學生的日常生活經驗與演示實驗的矛盾巧設“懸念”，使他們的心理經歷了一次前科學意識與物理規律的強烈碰撞，求知欲望之火被迅速點燃，從而興致勃勃地進入了主動學習的“角色”。在教學活動中，一個個演示、學生實驗不斷地開后學生思維的“閥門”，他們時而全神貫注，時而心領神會，在一系列“發現問題，提出假設，實驗研究，得出結論”的過程中，錯誤的前概念逐步被糾正，科學的物理規律在腦海里扎下了很。物理教學活動的科學性和藝術性得到了有機的統一，科學美的教育也滲透在其中了。

第3篇：電路教案范文

【關鍵詞】輸電線路帶電跨越 方案比較

中圖分類號：TM7文獻標識碼： A

隨著電網建設的發展和用電負荷的增加，新建輸電線路帶電跨越運行線路的情況越來越多，停電跨越施工將給地方建設和生產帶來的損失，給人民生活帶來諸多不便，因而帶電跨越運行線路施工，逐步成為交叉跨越施工的發展方向，被越來越多的運行用戶所接受。公司目前帶電跨越的施工方案種類較多，在不同的工程和施工方案設計上均有所不同，對目前各類跨越方案進行性能總結比較，為以后的工程施工提供參考依據。

任何跨越施工方案，均應具有在安全施工允許的條件下，本身自立的強度和能滿足施工設計強度的要求，本著安全、可靠、經濟、適用的設計原則，進行跨越施工方案的設計。目前我們所常用的跨越方案有停電下線、搭接電纜、搭設毛竹或鋼管跨越架、倒裝提升（柱式）跨越架、利用塔身跨越、利用舊線路封頂跨越、索道跨越等幾種方法。

一、現狀分析：

1、停電下線：

適用范圍：是我們最喜歡采用的一種作為理想的施工方法，可適用于任何跨越運行線路。

優點：對我們的施工極為有利，減少跨越工作量，提高工效。

缺點：停電下線后，停電會造成當地生產和居民生活用電帶來不利影響，特別在一些主干線線路時，不被運行單位所接受，給施工帶來多種制約因素，不受運行單位歡迎。

2、搭設電纜：

適用范圍：目前較常用的在10千伏及以下線路，個別地方在35千伏線路上采用。

優點：可緩解當地用電狀況，解決施工跨越要求。

缺點：受外界因素制約較多，被跨線路的地形、檔距、交跨等因素都會影響此方案的執行，同時在跨越35千伏及以上線路時，因電纜材料供應因素，無法采用此辦法。

3、搭設毛竹或鋼管跨越架：

適用范圍：是一般常用的跨越方案，可適合跨越任何電壓等級的跨越。

優點：搭設操作簡單，不需要特殊工具，架體結構穩定性較好，在架體上能夠處理施工過程中出現的問題。

缺點：受跨越地形、跨越架高度的影響，對需搭設高度在30米以上時，很難以采用此方案，同時，需投入搭設材料、人力較多，運輸工作量大，花時長，在上端搭設時亦需要停電進行，停電時間長，整個跨越所發生的費用大。

4、倒裝提升（柱式）跨越架：

適用范圍：是公司開發的一種新穎的跨越方案，可適合跨越任何電壓等級的跨越。

優點：整個架體搭設所用柱體，利用舊座地抱桿改制，整個倒裝提升過程所需工具、材料、運輸等工作較搭設毛竹或鋼管跨越架少，改善施工過程的工時和效益，節省了人力和物力的投入，搭設速度快，跨越高度可達到40米，已在多條220千伏線路施工跨越35千伏及以上線路中使用，效果較好，是值得推廣的一種跨越方案。

缺點：跨越架的穩定由拉線來控制，在拉線所涉及到的范圍內有足夠的操作場地和用來打設用來錨固的拉線錨樁，上端提升時，需要停電時進行。

5、利用塔身跨越：

適用范圍：當被跨越線路位于新建線路附近，又有足夠的交跨凈空距離時，可適用于跨越任何電壓等級線路。

優點：一側利用已組立的鐵塔高度（或裝設臨時橫擔），另一側搭設跨越架，把二者連在一整體，這樣可減少一半的跨越工作量，提高工效，節省搭設停電時間。

缺點：受外界地形環境因素影響，只有在滿足可以利用塔身的高度（或者在安裝臨時橫擔）后，才可以利用。

6、利用舊線路封頂跨越：

適用范圍：常用于對舊線路的地線或光纜更換時使用。

優點：方便施工，又能滿足被跨線路的跨越要求，節省了大量的施工費用。

缺點：僅在對舊線路的地線或光纜更換時可使用，在新建線路上，無法得以推廣。

7、索道跨越：

適用范圍：是近年開始采用的新施工方案，可適合跨越任何電壓等級線路。

優點：這種施工方案的優點比較明顯，以新建線路跨越檔二端的鐵塔作為主體，配以二側的受力繩索，在被跨越線路進行封頂，滿足施工過程的需要，減少了被跨越線路的電壓等級及跨越點地形的不利因素影響。

缺點：施工方案設計前期階段的測量及計算需要正確，對承力應綜合考慮各種工作狀態下，承力索的工作張力與弛度能滿足施工要求，一旦完成，想要對封頂網調整難度較大。

二、方案比較：

在公司目前常用的以上幾種跨越方案中，停電下線的方法最簡單，造成的影響比較大，逐漸不受運行單位的歡迎。搭接電纜的方法，在目前的狀況下，采用比較多的跨越方法，但在經濟發達地區，所涉及的線路較多，會造成電纜的供應問題，而且只能在10千伏及以下線路中使用，對35千伏及以上線路無法采用，有一定的局限性。搭設毛竹或鋼管跨越架在高度較低的跨越線路上應用時，效果比較好，但在高度較高時，需投入的成本較大，且施工工期長，受環境影響較多，是比較笨重的施工方案。利用塔身跨越與上述的方法雷同，優點在于可以減少一半的工作量，在條件允許時，可以值得推廣和應用，提高工效。倒裝提升（柱式）跨越架，對在施工作業場地許可，且跨越高度較高時，可以值得大力推廣應用，可以節省大量的人力、物力和成本投入。索道跨越是一種全新的跨越方案，基本上不受外界的制約，產出與投入比明顯，既能滿足施工跨越要求，又能滿足被跨越線路的要求，它與上述幾種方案相比有以下幾點優勢：

① 觀念的轉變，傳統跨越方案是對被跨運行線路進行保護，而索道跨越是對新建線路進行保護，實現跨越施工。

② 傳統跨越方案，一般需打設拉線，受外界地形因素及高度影響，而索道跨越拉線打設在跨越塔的外側，受外界因素較少。

③ 工作量方面，傳統的跨越方案，搭設過程需投入大量的人力、材料、運輸工作量，同時對作業場地的損壞，而索道跨越可大大地減少了這方面的開支。

④ 施工工效，二者相比可減少一半以上的施工時間，經濟效益可觀。

三、方案的探討：

1、采用常規的毛竹或鋼管跨越架跨越施工，我們常以邊相最外側作為放線寬度為基數進行計算跨越架搭設寬度，如按下述方法進行掛線點進行調整，以新建的220千伏，跨越35千伏運行線路，搭設雙重雙面跨越架，架高度以18米為例：

一般導線放線滑車長度5米，如在平口與橫擔交接處，掛設鋼套或轉向滑車，可調節滑車的位置，使導線的放線滑車往塔身側偏傾2米，兩側就可使跨越寬度減少4米，以跨越架搭設成本按每平方米6元計，跨越架成本可減少4*18*4*6=1728元，這樣，每處架成本可降低1576元。

2、目前，索道跨越所采用的承力繩為普通的鋼絲繩，與《跨越電力線路架線施工規程》中要求的：跨越不停電線路跨越架，應適當加固并應用絕緣材料的規定有相互抵觸之處，為滿足規程及安全施工要求，建議此承力索在被跨電力線路上方采用蠶絲繩、高強度尼龍繩或杜邦絲等材料，以滿足其機械強度和電氣性能的要求。

四、推廣和應用：綜上所述，跨越施工方案的設計，應盡可能地多考慮幾種不同的方法，進行綜合比較，選擇合理的跨越方案。對于索道跨越方案，對于跨越非電力線路（如跨越通航河流、大面積經濟作物地帶和成批建筑物等）時，也能發揮出很大的優勢，施工方法簡單，逐步加以推廣和應用，使其發揮出更大的作用。

第4篇：電路教案范文

在新技術、新設備不斷更新的今天，供電企業對安全的要求越來越高，不同層次、不同崗位的員工，隨時面臨著巨大的壓力，安全教育培訓是滿足員工渴望在一個安全、舒適的環境中工作的自身需求，維護員工權益的基礎保障。對于個人來說，員工應通過企業提供的各種安全教育培訓，將接受和參與安全教育培訓作為企業最大的福利，進行安全知識和安全防護技能的補充、更新、拓寬，提高安全素質，增強新形勢下對企業安全需求的適應能力，維護自己最大的權益。

當前供電企業安全教育培訓工作中存在的問題

1.對安全教育培訓重要性認識不足。部分基層單位、班組負責人，對安全教育培訓工作重要性和緊迫性的認識存在盲區，導致員工崗位安全教育培訓工作沒有被納入單位、班組日常工作計劃的現象出現，受經濟效益、工作進度等客觀因素的影響，顯現出員工崗位安全教育培訓缺乏的現象。

2.安全教育培訓制度尚不健全。隨著供電企業快速發展和企業員工對安全教育培訓滿意度的變化，現有安全培訓制度顯現出安全教育培訓管理制度或標準的缺失，可操作性欠缺，安全教育培訓職能交叉加重了基層的負擔等方面的問題。

3.安全教育培訓覆蓋面不足。基層單位、班組受培訓能力限制，導致員工安全教育培訓有名無實，流于形式，造成基層員工安全教育培訓嚴重缺失，在不斷積累之后造成員工整體安全素質和安全意識偏低。

4.安全教育培訓針對性不強。當前，安全培訓多以理論講解為主，由于與現場安全工作實際出現脫節，開展安全教育培訓工作之前沒有開展前期調研，廣泛征求員工對安全教育培訓的需求，導致安全教育培訓沒有真正按照不同專業、不同層次員工的工作特點把握安全教育培訓需求，有針對性的擬定安全教育培訓計劃和實施方案，使基層單位、班組的安全教育培訓顯現出走過場，為了培訓而培訓，缺乏針對性等方面的問題。

5.安全教育培訓評價管理機制還不夠完善。目前，供電企業員工安全培訓體系建設逐步趨于完善，但培訓評價管理體系相對滯后，導致基層單位、班組安全培訓開展情況的監督、檢查和培訓質效的考核、認證欠缺規范。

6.安全教育培訓師資較薄弱。一是基層單位、專業班組培訓員由于長期從事繁忙的現場工作、接觸的專業前沿信息較少、時間和精力有限等原因，導致教育理念更新不及時，教育理論知識相對欠缺；二是由于基層單位、專業班組培訓員在承擔現場培訓教學任務的同時還要面對和處理復雜、動態的現場作業工作，導致培訓人員投入到培訓教學上的時間、精力很難保證；三是一些基層單位將培訓人員承擔的培訓任務劃為義務勞動，缺乏有效的激勵機制，導致培訓人員在開展安全教育培訓教學工作中的積極性受挫，培訓效能感下降，從而影響了安全生產教育培訓教學質量。

做好企業安全教育培訓工作的對策研究

1.企業要健全和完善安全教育培訓體系的基礎建設。企業在完善三級安全教育培訓體系的同時，一是在硬件設施的投入和配備等方面要安排專用資金，落實具體部門，建設并完善企業員工安全教育培訓基地，配置必要的培訓設備和設施，深入基層開展培訓課題調研，根據企業安全生產管理要求，制定安全教育培訓計劃；二是加強企業安全教育培訓師資隊伍的建設，通過基層選拔、自主培養，專業人員引進等多種方式，做好安全教育培訓師資資源的儲備，建立能滿足企業安全教育培訓要求的師資隊伍，保證安全教育培訓工作的質效，使安全教育培訓計劃能夠得到有效落實。

2.企業要將安全教育培訓與企業安全目標愿景進行有效結合。安全教育培訓具有形式和載體多元化的特征，但無論是通過企業安全文化建設，還是通過安全知識和技能培訓、競賽、演講、論壇、專題講座等形式開展安全教育培訓，始終都要同企業安全發展的安全目標愿景相結合。一是企業要將安全教育培訓與員工個人的崗位追求、價值追求相結合。從關心員工各方面利益的角度出發，通過安全教育培訓使員工樹立正確的安全價值觀，能夠發自內心的真正認識到只有保證了安全，才能得到個人利益，實現個人追求，真正實現“要我安全”到“我要安全”的轉變，主動接受安全教育培訓，自覺汲取安全知識、提升安全技能。二是安全教育培訓要納入企業的教育培訓總體規劃中，與專業技能培訓、學歷教育培訓有機融合，確定專責部門和人員統一管理，形成完善的安全教育培訓體系，避免安全教育培訓流于形式的現象出現，使安全教育培訓在培訓資金、培訓時間、培訓場所、培訓設施、培訓質效等方面從組織結構和管理上得到保障。

3.企業要形成安全教育培訓的閉環管理流程。安全教育培訓的閉環流程包括全面掌握企業和員工安全技能和素質提升需求，做好安全教育培訓需求分析；根據安全教育培訓需求有針對性的編制安全教育培訓計劃，設置培訓課程；安全教育培訓實施過程和安全教育培訓質效評價等四個方面。企業和員工安全技能和素質提升需求調查，是確定安全教育培訓目標、制定安全教育培訓計劃的基礎，是進行安全教育培訓實施過程和安全教育培訓質效評價的前提，也是加強培訓工作計劃性、針對性、可控性和預見性的關鍵。企業和員工安全技能和素質提升需求調查主要包括以下幾個方面的內容：一是安全教育培訓部門和基層單位、班組對企業安全教育培訓制度的落實情況；二是企業安全水平和缺陷、隱患、事故狀況，員工安全意識、安全技能水平和“三違”現象發生率；三是員工對崗位新工藝、新設備、新技能的認知狀況，應急處置技能和水平。

編制安全教育培訓計劃和設置培訓課程，應根據各級安全教育培訓體系組織機構實際，結合安全教育培訓需求調查制定。計劃要做到有目標、有內容、有措施，注重針對性、實效性、可行性和操作性。

安全教育培訓實施過程首先是要明確培訓要求，科學合理的控制培訓進度，著重從員工安全意識的提升、安全知識的完善、安全技能的補缺等方面提高員工整體安全素質。基層的單位和班組在安全教育培訓工作的實施中，可從制度、規范、常態、學用結合等方面出發，采用安全知識和技能培訓、競賽、演講、論壇、專題講座等多種形式，喚起員工參與安全教育培訓積極性；把握好安全理念、安全啟迪、事故警示、人機互動等環節，對員工進行全方位的安全教育培訓；結合工作實際和安全實踐經歷，緊貼本單位和班組安全生產工作實際，開展安全知識和技能學習、討論分析事故案例等，真正做到有的放矢。

安全教育培訓質效評價是安全教育培訓取得實效的保障，包括評估確定、評估方案制定、評估實施和評估反饋四個步驟。一是利用聽課、座談、問卷調查等方式，對參培人員進行培訓計劃安排、培訓內容、培訓教材、培訓進度、培訓環境、后勤服務、授課技巧等方面認可程度的評價；二是利用試卷答題、技能實操以及撰寫培訓心得體會等方式，掌握參培人員對培訓內容的掌握情況和安全知識與技能的提升情況；三是通過對參訓者行為觀察及訪談其主管或同事，評定參訓者接受培訓后在工作行為上的變化；四是評估培訓后帶來的組織相關產出的變化效果。

第5篇：電路教案范文

公路的線形最終是以平面線形、縱斷面線形和橫斷面形式組合而成的立體線形映入駕駛員眼簾的。駕駛員在駕駛車輛過程中所選定的實際行駛速度，是由他對三維立體線形的判斷做出的。公路的立體線形除必須滿足駕駛動力學要求的最小值外，還應滿足駕駛員視覺心理方面連續、舒適的要求，反映公路線形好壞的關鍵是速度的連續性，它直接影響道路交通的安全。

通過對多起交通事故的分析，我們發現：公路線形幾何要素的不合理以及各種不良的線形組合，均可能導致交通事故的發生。

1、直線：過長的直線段，易使駕駛員因景觀單調而產生疲勞，注意力不集中，反應遲緩，一旦有突顯信息出現，就會因措手不及而肇事，如表2所示。另外，駕駛員在長直路段愛開快車，致使車輛進入直線路段末段后的曲線部分速度仍較高，若遇到彎道超高不足，往往導致傾覆或其它類型的交通事故。

2、曲線：據美國公路部門統計，在彎道上發生的事故約占全部事故的10％以上，特別是與陡坡和路面滑溜等情形加在一起時，發生在彎道上的事故要比直線上多。

3、平曲線：平曲線即彎道，平曲線與交通事故的關系很大。在圓曲線上，由于橫向力的存在，對汽車的安全行駛會產生不利影響。大半徑曲線比小半徑曲線的事故率低；連續曲線當半徑協調時事故率比不協調時低。調查表明曲率愈大，事故率愈高；尤其是曲率在10以上時，事故率急劇增大。原因是曲率越大，汽車在運行中的轉彎半徑越小，視線盲區增大。

4、豎曲線：由于道路的凸形豎曲線半徑過小時，會影響到駕駛員的視距，使其視野變小，此時駕駛員不易發現前方情況，容易發生碰撞。凸形豎曲線上的視距越短，則交通事故也越頻繁。

5、縱坡度：調查表明，在平原地區、丘陵地區和山區道路上，發生于坡道部分的交通事故分別占17％、18％和25％。分析坡道上交通事故率高的原因，主要是下坡時，駕駛員為節油常采取熄火滑行的操作方法，一旦遇到緊急情況來不及采取應急措施，此類事故約占坡道事故的24％，這樣的事故案例不少。車輛下長坡時，由于重力作用.行駛速度過高，制動非安全區過長，頻繁使用制動致使制動產生熱衰減，遇有緊急情況不能及時停車，此種原因引起的事故占坡道事故的40％；車輛上坡行駛時，由于超越停放或后備功率較小的低速行駛車輛所造成的坡道事故占18％；由于其它原因引起的坡道事故占18％左右。

6、線形組合：行車安全性的大小與不同線形之間的組合是否協調有密切的關系，下列不良的線形組合往往是導致交通事故發生的重要原因：

①線形的驟變，如長直線的末端設置急轉彎曲線，尤其是長下坡(大于1km)接小半徑曲線是有危險傾向的設計，易造成車輛在不自覺的高速情況下駛人平曲線，事故隱患大為增加。

②在連續的高填方路段，如果沒有良好的視線引導，駕駛員容易使車輛偏離車道中心線，可能沖出路面，釀成車禍。

③短直線介于兩個彎曲的圓曲線之間，形成斷背曲線，這樣容易使駕駛員產生錯覺，把線形看成反向曲線，從而發生操作錯誤，甚至釀成車渦。

④在直線路段的凹形縱斷面上，駕駛員位于下坡時看到對面的上坡段，容易產生錯覺，把上坡的坡度看得比實際的坡度大。這樣駕駛員就有可能加速以便沖上對面的上坡路段；同時，在下坡路段看上坡路段，駕駛員覺察不出自己是在下坡，因而有可能發生事故。

⑤在凸形豎曲線與凹形豎曲線的頂部或底部插入急轉彎的平曲線，前者因為沒有視線引導而必須急打方向盤；后者在超出汽車設計速度的地方仍然要急打方向盤，這些都是極易引起交通肇事的。美國人揚格在加利福尼亞的調查，凸形豎曲線上的視距越短，則交通事故也越頻繁。在凸形豎曲線的頂部或凹形豎曲線的底部設置斷背曲線，在前者情況下，視線失去誘導效果，在公路上行駛的車輛好象突人空中的感覺，而且因接近頂點才知道線形開始向相反的方向彎曲，易使駕駛員因緊張而操作方向盤失誤。

⑥在平面曲線內，如果縱斷面反復凹凸，每當產生這樣的問題，即形成只能看見腳下和前頭，而看不見中間凹陷的線形，這樣的線形容易發生事故。

⑦轉彎半徑較小的平曲線與陡坡組合在一起時，則會使事故急劇增加。

⑧是否設置緩和曲線對于圓曲線上安全特性有著較為顯著的影響，未設緩和曲線的圓曲線，事故數顯著地高于設置了緩和曲線的圓曲線段。

⑨縱坡長度過短，出現鋸齒形縱斷面，這種地形使行車頻繁顛簸，甚至可能產生顛簸的疊加與共震，危及安全。視覺上，這種地形使駕車者有路線不連續，坡長越來越小，線形破碎的感覺。坡長過大，下坡時使得車輛速度漸增，也不利于安全。

二、道路線形的設計與規劃

道路設計和規劃的安全審查起源于90年代初，隨后在英國、澳大利亞、新西蘭得以推廣。我國是世界上道路交通事故最頻發的國家之一，為提高我國道路安全水平，必須從公路規劃設計抓起，將安全性要求置于首位，并貫穿于公路規劃設計的全過程。

公路的線形最終是以平面線形、縱斷面線形和橫斷面形式組合而成的立體線形映人駕駛員眼簾的。駕駛員在駕駛車輛過程中所選定的實際行駛速度，是由他對三維立體線形的判斷做出的。公路的立體線形除必須滿足駕駛動力學要求的最小值外，還應滿足駕駛員視覺心理方面連續、舒適的要求，反映公路線形好壞的關鍵是速度的連續性，它直接影響道路交通的安全。麥克康納爾在經過大量的實驗后認為：雖然當車輛在彎道上行駛時，它的6個自由度都處在變化之中，但人體的感覺器官并不是對所有的運動自由度的變化都能感知，而是只有當這些自由度的變化大到一定的程度后，駕駛員和乘客才會感覺得到，并逐漸大到影響人體舒適性；使各個運動自由度的特性值控制在感覺極限值以內，則車輛的行駛舒適性好，乘員將難以憑感覺器官感覺到彎道的存在，從而達到車輛在水平直路段上行駛時的舒適程度。

通過對大量線形實例及事故多發地段的分析對比，確定組合曲線多發交通事故的癥結之一是：組合曲線中線形元素的起點和終點銜接不暢，其曲率變化不連續，出現陡變點。為了彌補這一不足，我們引入布勞斯關于汽車行駛規律的研究成果，考慮我國道路現狀和國情，基于交通安全的角度對布勞斯曲線的研究成果進行改進和完善。

道路曲線實際上不是一條簡單的平曲線或豎曲線，而應該是一條自由舒展的空間曲線，它既能夠滿足行車的力學性能，叉能滿足線形連續、指標均衡、視覺良好、景觀協調、安全舒適等要求。

第6篇：電路教案范文

安全教育是建設企業安全文化的必要手段。建立具有廣泛認同性的安全文化需要具備完善的安全規章制度、健全的安全保障機制及持續的安全教育等必備條件。其中安全規程、安全制度具有嚴格的規范性，是員工共同遵守和服從的行為準則，是企業安全文化的準繩；安全保障機制能夠有效控制生產事故，兼具監督檢查和違章考核等職能，是實現安全生產良性循環的保障手段；安全教育則在提高員工素質、強化員工安全技能、增強員工安全意識等方面起到直接的推動作用，通過開展安全教育，員工能夠樹立起牢固的主觀防范安全風險的意識，同時具備預防、發現、處置安全隱患的能力，是建設企業安全文化的重要執行環節。

二、當前企業安全教育面臨的問題

安全教育形式僵化。電力企業制定的安全規程為生產工作提供了完備的安全組織和技術保障。安全規程具有約束行為的性質，難免枯燥乏味，若企業安全管理部門不注重采取適當的教育方式，只是一味地下發各類學習文件，就會使安全教育流于形式、陷入僵化。隨著時間的積累，員工會從思想上由主動學習退化為被動接受，安全教育就背離了傳播安全理念的初衷。因此，如何讓安全規章文件宣貫、事故通報的學習形式不再單一，員工安全素質通過靈活的安全教育能夠得到相應提高，安全條例能夠正確地應用到生產工作中舉一反三，是企業安全教育需要努力的方向。安全教育指向不明。當前電力企業檢驗安全教育質量的方法主要是填寫答卷，雖然此舉是考察員工安全知識儲備是否符合工作要求的有效方法，但填寫答卷只能反映出員工對書本知識的熟悉程度，而不能體現對安全知識的運用能力。同時還應注意到安全教育的目的一方面是教授員工安全知識，另一方面是增強員工安全技能和制度執行力。如何使員工通過對安全教育知識的掌握滲透到每項工作中，以何種形式在教育效果上求實，是安全教育面臨的又一個問題。安全教育對象不清。安全教育應與企業人員結構組成相適應。隨著企業用工制度的改革，企業員工的構成日趨多樣化、年輕化，全民職工和勞務派遣職工并存。青年職工的思維方式與老一輩職工有較大差異，他們思想活躍，興趣廣泛而不穩定，反映到工作中的表現是自我保護意識和應變能力較差，技術素質和安全素質亟待提高；勞務派遣職工的特點是文化素質參差不齊，缺乏必要的安全知識，安全意識淡薄。安全教育應充分考慮人的思想意識、業務素質不同，接受知識的能力也不盡相同，在進行全員安全培訓的同時，也應針對人員結構開展專項安全教育工作，基于上述問題，企業加強安全教育將是一項長期而繁重的工作。

三、完善企業安全教育工作的對策

1.營造從上至下的安全氛圍，培養安全意識牢固的員工

大興供電公司以激勵員工發掘自我教育的潛力為目標，在每周定期舉行的安全日活動上，員工針對違章行為提出自己的看法，分析研究違章原因并提出預防違章的方法。如公司變電工區員工站上講臺對重大安全事故進行分析講解，并結合檢修、試驗等生產現場實際情況，在圖板上畫圖講解工作中的危險點；圍繞本職工作講述容易在身邊發生的違章操作，并以提問回答的互動模式，調動員工參與的積極性，讓員工對規章制度和事故案例的理解更加深刻。通過開展安全教育，員工不再將自己置身于聽眾角色，而是站在講臺上宣講，促使員工認真看待違章行為，對照查找自己在工作中的不安全行為，舉一反三，聯系實際找差距，特別是在安全意識、安全責任方面找差距，構筑起員工相互學習、相互促進的安全協作環境。如果引導得當、組織得法，上述教育形式將是營造安全氛圍行之有效、值得推廣的方法。同時組織員工積極參與安全征文、問題征答、警句征集等活動，員工反響強烈。公司首頁設置專題板塊，專人執筆負責，其過程本身就是一次生動實際的安全教育，增強員工安全防范意識的同時，將安全傳播深入到員工的日常工作中，營造出良好的安全氛圍。

2.創新安全教育形式，培養安全知識扎實的員工

為保障安全教育效果，首先應根據企業人事組織安排，分階段、分層次的制定出年度計劃和實施細則。既要統籌安排如安全大講堂、安全規程考試等全員性質的安全活動，又要有符合實際專業特點的專項安全培訓。既要有共性的教育內容，又要有分層次、分工作、因人而異的教育重點，符合實際操作性強的要求。其次進一步明確自身崗位職責，在作業中正確履行安全責任，熟練使用安全工器具，通過不斷的實踐提高自己的安全能力，避免由于責任落實不到位造成人為安全隱患。為鍛煉員工在實際生產中的操作能力，公司建有實訓基地，基地內設有高低壓配電設備實操教室、10千伏配電線路及電纜架設訓練場地等教學設施，根據不同班組的生產作業特點，基地設施能夠適應公司涉及業務的培訓內容和形式，為員工培養安全技能提供了良好的教學環境。

3.完善企業安全考核激勵體系，培養安全責任感較強的員工

第7篇：電路教案范文

【關鍵詞】 電站鍋爐 杠桿式 安全閥 校驗

安全閥是防止鍋爐超壓，保護鍋爐機組安全運行的重要保護裝置。建造日期稍早的額定蒸發量為35t/h的發電鍋爐其安全閥大多采用杠桿式安全閥，使用單位一般自行進行安全閥校驗工作。在安全閥校驗過程中操作不規范，忽視安全是常見的問題，本文通過列舉案例提出改進建議。

1 鍋爐基本情況

我市某自備電廠#1鍋爐型號為DG35/3.82-7，于1997年12月投運，我單位于2013年4月再次對該鍋爐進行內部檢驗，鍋爐存在的主要問題為后煙井左側下集箱由于延期偏流的沖刷，造成壁厚嚴重減薄。原集箱規格為Φ219×16mm，經檢測實際壁厚為7.6～9.2mm，缺陷長度為600mm。按照《鍋爐定期檢驗規則》的規定，集箱減薄量大于壁厚的30%時應進行更換處理，檢驗意見為更換集箱并采取有效措施避免由于煙氣偏氣造成的磨損。

2 安全閥校驗經過

由于集箱的更換需要準備的時間，#1鍋爐繼續運行，并于2013年7月該廠自行對鍋爐杠桿式安全閥進行升壓實跳校驗，鍋筒安全閥整定壓力分別為：4.2×1.04=4.36MPa、4.2×1.06=4.45MPa，過熱器出口集箱安全閥整定壓力為：3.82×1.04=3.97MPa。在校驗過程采用在用的壓力表，其精度為1.6級。校驗人員與鍋爐操作人員之間無任何的通訊聯系，鍋爐始終處于升壓狀態，校驗人員完全靠手動排汽來調整壓力，并移動杠桿的重錘來實施校驗。

3 安全閥校驗中存在的問題

該廠在鍋爐安全閥校驗過程中存在以下問題：

（1）校驗時未考慮集箱壁厚嚴重減薄的事實；

（2）校驗人員與鍋爐操作人員無通訊聯系；

（3）在超安全閥整定壓力情況下實施安全閥校驗；

（4）校驗采用精度為1.6級的壓力表。

綜合上述問題，可見該廠在實施安全閥校驗過程既有對安全性盲目的方面，也有實施操作行為野蠻的方面。

4 對電站鍋爐安全閥校驗的思考

安全閥校驗一般分為在線熱態校驗和校驗臺冷態離線校驗兩種。

電站鍋爐杠桿式安全閥現場校驗方法一般采用在線熱態校驗，由于電站鍋爐安全閥使用溫度、壓力高、工況較復雜，升壓實跳校驗存在工作環境惡劣，起跳次數多以及噪聲污染和校驗時的安全性等問題，1999年7月9日錦州東港電力有限公司在對3號鍋爐在安全閥熱態整定過程中，高溫段省煤器出口聯箱至汽包聯絡管直管段發生爆破，造成5人死亡，3人嚴重燙傷。1996年石景山熱電廠發生4號670t/h鍋爐超溫、超壓事故，主蒸汽安全閥解列拒動造成鍋爐壽命損失7%的后果。2006年10月31日青海大通發電廠2×300MW工程2號機組主蒸汽管道調試階段安全閥整定時爆裂，爆裂造成2死1傷。

與此同時，冷態和離線校驗不能真實反映安全閥的工作狀態，這是因為閥蓋（固定連接彈簧處）的熱膨脹以及高溫下彈簧的熱松弛。例如，電站鍋爐經常使用的美國產德萊賽1900系列安全閥在204℃使用條件下開啟壓力比冷態調整壓力高出1.013倍[1]，國產彈簧式安全閥受溫度影響，實際整定壓力變化可能更大。

建議電站鍋爐杠桿式安全閥改為彈簧式安全閥，并采用安全閥在線定壓儀檢測。[2]按照DL/T959-2005《電站鍋爐安全閥應用導則》[3]的推薦，純機械彈簧式安全閥及碟形彈簧安全閥使用安全閥在線定壓儀進行檢測調整。檢測過程可以在機組啟動或帶負荷運行的過程中（一般在60%-80%額定壓力下）進行。首次經安全閥在線定壓儀調整后的安全閥，應對最低起跳值的安全閥進行實跳復核。

安全閥的在線校驗其人員資質、校驗使用的壓力表以及校驗工作的基本要求應滿足TSGZF001《安全閥安全技術監察規程》[4]的規定，應具備通訊工具與鍋爐操作人員聯系，便于壓力的控制。校驗前先對安全閥及其連接管座進行宏觀檢查，確認合格后方能實施校驗。同時針對鍋爐實際運行情況，做好各項預案及預防措施，防止安全閥起跳后不能及時回座等突況能及時采取有效的方法對應。

參考文獻：

[1]Dressermaintenancemanual1900-MM，dated2009.

[2]陳新，黎龍醒.NSH安全閥在線定壓儀的應用[J].電力安全技術，2012，（14）.

[3]DL/T959-2005《電站鍋爐安全閥應用導則》.

第8篇：電路教案范文

[關鍵詞]翻轉課堂；慕課；高頻電子線路；混合式教學；線上學習

[中圖分類號] G642.0 [文獻標識碼] A [文章編號] 2095-3437（2017）02-0032-03

高頻電子線路是電子通信類專業核心基礎課程，是電子通信類專業課程中內容最多、最難學、最難教的課程之一，也是該類專業教學計劃中專業基礎課和專業必修課之間的聯系“橋梁”課，搞好該課程教學十分重要。

近年來，對高頻電子線路課程的教學改革研究較多。劉靜波[1]研究了高頻電子線路實驗實踐教學，著重對實驗裝置的設計、實踐項目的規劃以及實踐教學的一些具體方法進行探討，目的是提高學生動手能力。周瑩蓮[2]針對高頻電子線路課程教學中的熱點問題，結合課程特點和人才培養目標，在課程內容的優化整合、注重實效的教學方法創新和項目驅動的實踐能力培養等方面進行探索。謝晶[3]根據高頻電子線路課程特點，結合學生學習現狀，分析傳統教學中存在的問題，從理論教學、實驗教學、考核方式等方面，對如何激發學生的學習興趣，拓展學生思維，增強教學效果，培養實踐創新能力進行了研究和探索。這些研究都是基于傳統教學模式的研究，對學生的要求較高。

鐘福如等[4]針對高頻電子線路實驗課的特殊性，在國內外已有翻轉課堂的基礎上，設計高頻電子線路實驗課翻轉課堂教學模式，并結合具體案例來闡明該教學模式的實施過程。汪秋婷等[5]以翻轉課堂作為課堂教學形式，將知識傳授和知識內化顛倒安排，改變了傳統教學中的師生角色。該文通過分析高頻電子線路理論課程的教學難點，構建基于翻轉課堂的抽象教學模型，但該文對高頻電子線路混合式教學的整體架構、具體實施、慕課具體內容未做深入研究，不能指導實踐應用。在高等教育步入大眾化時代，高校生源質量下降，學生知識基礎不牢固、學習能力下降，對高頻電子線路這種內容多、難學的n程，需要采用新穎的教學形式，去提高教學效果。本文針對高頻電子線路課程， 提出了“翻轉課堂+講授”的混合式教學模式，規劃了微課的具體內容，構建了課堂組織模式、學生組織模式、考核模式等，對基于翻轉課堂的高頻電子線路的混合式教學提出了具體的實施策略。

一、高頻電子線路開展翻轉課堂教學的理論和實踐意義

（一）理論意義

1.革新教學本質，將傳統“教學”變為“有技術支持的學教”，使“知識傳授”與“知識內化”兩個認知環節都得到優化。

2.革新課堂教學模式，形成“翻轉課堂+講授”的混合式授課形式，教學視頻以慕課形式呈現。

3.主要教學內容由學生在課前通過慕課學習完成，學生可以自主掌控學習，不同基礎的學生都能適應。

4.翻轉課堂整合了直接傳授與建構主義學習、面授與網絡學習，使自主學習與協作學習并行開展，讓教師、課堂的角色產生了根本變化。

5.翻轉課堂能更多地采用討論法與探究法，這些方法針對特定問題，刺激學生思考與交流，使學生獲得多元化的思維空間，從而培養其積極的情感、態度與價值觀。

（二）實踐意義

1.高頻電子線路開展翻轉課堂教學具有必要性。高頻電子線路是電子通信類專業核心基礎課程，是一門工程性和實踐性很強的專業基礎課程，隨著現代通信技術和無線電技術的發展，其教學內容不斷充實、教學體系不斷更新，并且越來越多地應用到其他學科領域。搞好該課教學十分重要，運用混合式授課方式開展課程教學，有助于提高教學質量。

2.高頻電子線路實施翻轉課堂教學的條件已具備。首先，大學生有足夠的空余時間進行課前慕課視頻的學習；其次，大學有較完善的信息技術的支持，能提供大量多媒體教室、電子圖書館等，學生能方便地完成慕課線上學習并完成隨堂考試；再次，大學生筆記本電腦、iPad、智能手機等移動設備普及度很高，使用這些工具進行碎片化、移動化的學習已成為絕大部分學生的學習習慣。

3.高頻電子線路由于內容多、難學，采用翻轉課堂教學對學生具有較大的吸引力。首先，教學主要內容以慕課形式呈現，慕課學習主要在課前進行，學生有充裕的時間進行自主學習，不同基礎、不同學習習慣的學生都能以自己熟悉的方式進行學習，調動了學習積極性；其次，學生在觀看教學視頻的同時必須在線上完成隨堂考試，并及時爭取得到獎勵，具有“游戲”特性，對學生吸引力很大；再次，由于慕課是在線學習，有針對每節課的論壇，學生隨時都能提問，并能及時得到解答，提高了學習效率。

4.在翻轉課堂中教師角色發生轉變。首先，教師由單純的知識呈現者轉變為課程學習的指導者；教師在授課前總結分析學生慕課的學習情況，將學生不懂或提問較多的問題匯總起來，并以此為參考設置討論主題。其次，教師針對已設置好的討論主題，在課堂上組織學生進行討論式學習、協作式學習與自主探究式學習。這讓教師有時間與學生交談，回答學生的問題，參與小組學習，甚至對每位學生的學習進行個性化指導。

5.研究表明，學生在聽課時只能全神貫注10分鐘到18分鐘，慕課視頻采用15分鐘以內的“微課堂”講解方式，符合學生的教育心理特點，能夠提高學習效率。

二、高頻電子線路混合式教學方案

（一）混合式教學的學時劃分

課程教學以胡宴如主編的《高頻電子線路》（高等教育出版社）為藍本，課程總學時設計為64個。采用“翻轉課堂+講授”的混合式教學模式，“翻轉課堂”理論課學時大致44學時，“翻轉課堂”實驗課12學時，講授課為8學時。翻轉課堂占教學主體地位，約占總課時的87.5%。

（二）翻轉課堂的慕課內容規劃

1.選擇最基礎、最核心的6章內容：第二章，小信號選頻放大器；第三章，高頻功率放大器；第四章，正弦波振蕩電路；第五章，振幅調制、解調與混頻電路；第六章，角度調制與解調電路；第七章，反饋控制電路。

2.精選每章理論知識點，形成獨立的微課教學視頻，初步規劃50個獨立教學視頻。

以“第二章，小信號選頻放大器”為例，教學視頻設計為8個，按照三個自然節來劃分：

（1）2.1.1選頻網絡的分類和組成，2.1.2 LC并聯諧振回路的選頻特性，2.1.3 LC阻抗變換電路；

（2）2.2.1晶體管Y參數等效電路，2.2.2單諧振放大器的等效，2.2.3單諧振放大器的性能指標及應用；

（3）2.3.1集中選頻濾波器（陶瓷濾波器），2.3.2 放大器中噪聲的來源、定義與計算。

3.翻轉課堂實驗內容：小信號調諧放大器，高頻功率放大器，正弦波振蕩器，振幅調制、解調與混頻，調頻與鑒頻、鎖相環電路。針對實驗操作要領，制作6個微課視頻。

4.針對每一個微課視頻，設計學習任務單，并在慕課學習前讓學生知曉。學習任務單包含學習指南、學習任務、問題設計、建構性學習資源等，目的是把傳統的知識點灌輸轉化為任務驅動、問題導向的自主學習，通過學習使學生具有把學習內容轉化為問題的能力。

（三）翻轉課堂教學架構設計

1.理論課堂（線下學習階段）教學模式。在授課前要分析總結學生慕課的學習情況，將學生不懂或提問較多的問題匯總起來，并以此為參考設置討論主題，之后教師將討論主題上傳至平臺，讓各組學生做好準備。課堂上教師首先解答學生共性問題，共同討論疑難問題，其次單獨解決個別學生的問題。

2.實驗課堂（線下學習階段）教學模式。課堂上教師首先告知學生實驗所需儀器，簡要闡明實驗要求和最后要獲得數據，然后學生自己動手做實驗；教師與學生一道分析學生實驗中遇到問題并現場解決，提取每一組學生實驗數據并打分。

3.講授課堂教學內容安排：第一章，緒論（高頻電子線路的發展歷史、前沿技術講解，課程特點與主線），難解習題選講，課程總結與知識串講等。

三、高頻電子線路混合式教學的組織模式

（一）課前學習（線上學習階段）學生分組模式

每組由三名學生組成，其中班級優等生1名、中等生1名、后進生1名。一個班級按照總評成績將學生劃分成三個等級，三名學生的名次級差在10-15之間（以班級總人數來定，如班級總人數30人，級差為10）。中等生、后進生結成對子，在慕課學習中互相幫助；優等生是組長，負責幫助組內另2名學生，解決慕課學習中的問題。

（二）翻D課堂（線下學習階段）組織模式

學生分組不變，與線下學習相同。教師集中解答共性問題時，學生無需分組。疑難問題原則上由優等生根據小組學習和自身學習情況提出，中等生和后進生可以提出自身的個性問題。有疑難問題和個性問題的學生分成兩組分別集中在一起，教師分別解答每一組學生的問題；一般中等生、后進生問題先解答，優等生問題后解答；在解答某一組學生問題時，另一組學生可以先討論。對于課堂上解答不完的問題，由教師在課后通過電子郵件或其他方式及時解答（必須在下一次課堂教學之前完成）。

對于無問題的學生，可以自愿參加這兩個小組的討論，也可以自習課程相關內容，或完成書面作業。

（三）混合式高頻電子線路的考核模式

1.課程總成績=慕課學習（50%）+課堂表現（10%）+書面作業（10%）+實驗（15%）+期末考試（15%）。

慕課學習成績一般按節隨堂考試（例如2.1、2.2、2.3每一個微課都有一次考試），所有慕課線上學習成績累積并折算進入總成績。慕課隨堂考試總分10分，必須達到6分才能進入下一階段學習，慕課學習成績由所有隨堂考試成績總評確定；未學完所有慕課內容者不給成績，需要重修。課堂表現以學生提出問題和參加討論次數來評價，設定下限次數，達不到下限次數不給本階段分數，達到較高次數者給滿分。書面作業是針對學生的個性化任務，不同學生的作業在要求原則上不一樣。實驗成績根據實驗課堂表現和實驗報告來評定。

如本課程設定為考查課，可取消期末考試，課程總成績調整如下：

課程總成績=慕課學習（55%）+課堂表現（15%）+書面作業（10%）+實驗（20%）。

四、關鍵問題討論

1.翻轉課堂的核心內容是教學視頻，教學視頻決定了教學質量。因此，高頻電子線路的教學視頻制作是首要要解決的問題，教師不但要講好課，而且要組織團隊做好視頻的制作，使視頻適宜在線上分享。慕課視頻的時長應保持在15分鐘以下，最好在10分鐘左右。

2.慕課最引人入勝的地方是線上隨堂考試，學生不能“過關”時只能通過重學視頻內容再去回答問題。隨堂考試的題目要設計得當，不能與課本習題或輔導習題重復。同時，慕課內容嚴格按照章節的前后順序設置邏輯，前面內容沒通過，不得進入后續的慕課內容學習。

3.要深入研究翻轉課堂、講授兩種課堂教學課時量的比例劃分以及這兩類課堂的內容安排。翻轉課堂主要內容以學生在課前慕課學習中存在的問題解決為主，教學方式以討論式、協作式為主，課時量約占總課時的5/7；實驗課約占總學時的1/7，實驗課需要課前預習，實驗內容及操作過程仍然采用慕課視頻呈現；講授式課堂主要內容有課程緒論及前沿技術、課程總結及內容串講、難解習題等，課時量約占總課時的1/7。

4.要周密安排翻轉課堂課前慕課學習的學生組織、課堂討論的教學組織。重視慕課學習協作小組的學生選擇，使小組長能夠幫助組內學生進行慕課學習，形成團結互助的良好風氣；課堂討論既要解決所有學生共性問題，又要解決部分學生的個性問題。

5.線下學習給學生充分發揮知識學習的空間，但是書寫能力、知識掌握是否牢靠，仍然是能力考查的重點之一，所以綜合考核中保留了書面考試和作業的環節。

五、結論

目前，國內慕課平臺逐漸增多，但是這些慕課平臺推出的課程數量整體不多，且仍然以人文社會課程居多，自然科學、工科課程偏少；而自然科學、工科中以物理、化學、計算機類課程居多，電路類課程很少，高頻電子線路課程在中文慕課中還沒有找到。開展基于慕課的高頻電子線路翻轉課堂教學實踐研究，能助推工科類慕課建設和教學改革，對提高大眾教育背景下的教學質量，提升學生學習興趣和學習效率，有十分積極的意義。

[ 參 考 文 獻 ]

[1] 劉靜波.高頻電子線路實踐教學的建設和探索[J].電氣與電子教學學報，2006（4）.

[2] 周瑩蓮.“高頻電子線路”課程教學改革的探索與實踐[J].教育教學論壇，2016（7）.

[3] 謝晶. 《高頻電子線路》課程教學改革的研究與探索[J]. 教育教學論壇，2016（5）.

第9篇：電路教案范文

【關鍵詞】拖動控制電路安裝 行動導向教學法 小組合作學習

【中圖分類號】G【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2013）09C-

0188-02

維修中級電工實訓是電類專業群的一門重要實踐技能課程，電力拖動控制電路安裝是該課程的傳統課題，也是維修中級電工證必考的重要內容，它是課程內容與職業標準對接、教學過程與生產過程對接、學歷證書與職業資格證書對接的平臺之一。傳統的“教師操作示范、學生模仿訓練”的教學模式，很難實現在培養學生動手能力的同時，培養學生獨立操作、自主分析、團隊合作與解決實際問題等關鍵能力的教學目的。

一、行為導向教學法的涵義

行為導向教學是以“行動導向驅動”為主要實施形式，以教會學生“學會學習、學會工作”為目的，在教學過程中發揮學生的主體作用和教師的主導作用，教師激勵學生主動思考，引導學生自主學習與探索，培養學生分析問題與解決問題的能力。通過任務引導、項目驅動、案例分析、情境模擬、小組合作等教學方法培養學生的綜合概括、團隊協助以及實踐、創新等職業能力，從而形成關鍵能力，提高學生的全面素質。

行為導向教學法主要包括“大腦風暴”法、卡片展示法、任務教學法、項目教學法、角色扮演法、案例教學法、情境教學法、模擬教學法、現代四階段教學法、小組合作學習法等多種具體的教學方法。其明顯的特點是教學內容以能力為本，教學過程是以學生為中心，這種教學方法對于培養人的全面素質與綜合能力具有十分重要的作用，效果非常突出。

二、在拖動控制電路安裝教學中實施行為導向教學法的必要性與可行性

（一）必要性

維修中級電工實訓是電類專業群的一門重要實踐技能課程，電力拖動控制電路安裝是該課程的傳統內容，也是維修中級電工證必考的重要內容，它是課程內容與職業標準對接、教學過程與生產過程對接、學歷證書與職業資格證書對接的平臺之一。我國維修中級電工的職業標準中要求能熟練掌握電工操作技能及機床電路分析方法，所以在維修中級電工實訓的訓練環節中電力拖動控制電路的安裝和檢修是重點內容，實踐證明它也是學生“學”和教師“教”難度最大的環節，因為掌握其內容的前提是要求學生必須具有一定分析、解決問題的能力。

根據畢業生用人單位反饋，擁有中級電工證的不少學生在工作過程中對于實際出現的問題常處在無從下手的窘態。如果教師不在教學方法上進行改進，久而久之，學生不僅不能在真實情境中靈活運用知識與技能解決實際操作難題，還會逐漸喪失學習的興趣與熱情，導致學校教學與企業用人標準及社會需求脫節，與全面素質教育中培養學生的創新精神與實踐能力背離。教師在教學過程中運用行為導向教學法，恰當插入學生主動探究、小組合作等學習活動，激發學生的學習興趣，讓學生手腦并用，通過有限的課堂學習時間學會分析問題、解決問題的方法。因此，在電力拖動控制電路安裝教學中采用行為導向教學法非常有必要。

（二）可行性

行為導向教學是以行為為導向、以學生的操作實踐、項目任務為載體進行的，電力拖動控制電路的安裝是實踐性和操作性極強的內容，其教學過程圍繞與生產相關的項目任務展開，在老師的精心設計和組織教學中，容易讓學生真正“從做中學，從做中思”，學生的學習興趣更濃，參與的主動性更強，更容易挖掘學生的學習潛能，達到全面培養人的目的。如星三角啟動電路安裝，讓學生清楚什么是電動機的星形、三角形運行；什么情況下要運用該電路。以電路安裝項目讓學生掌握低壓拖動電路的安裝流程，通過對電路的通電實驗、排查故障等項目組織教學，讓學生自主分析、操作實踐，掌握對電路的正確操作步驟，及如何針對操作過程中出現的故障現象分析排除故障等相關知識與技能。

三、行為導向教學法中小組合作學習法在電力拖動安裝教學中的應用

（一）小組合作學習法在電力拖動安裝教學中的應用

對電力拖動控制電路安裝教學而言，采用行為導向教學中的任務教學法、案例教學法、實驗教學法、小組合作學習法比較適宜。在實踐教學中我們也穿插使用了以上多種教學方法，其中最值得應用的是貫穿整個教學過程的小組合作學習法，以下就對此進行闡述。

小組合作學習法是在教師的指導下將班級學生分為若干學習小組，學生通過個體努力和成員間的互助、合作，共同完成指派任務的一種行為導向教學方式。它不僅能激發學生的學習興趣，訓練學生的思維能力、表達能力，而且還能夠增強學習者的信心，提高學生分析問題與解決問題的能力，促進其合作與交往能力的發展。

電力拖動控制電路安裝教學的前提是在學生已掌握常用電器元件的結構、用途和調整及檢查方法，掌握一定的電路分析能力的條件下進行的。一般電路安裝流程是：根據電路原理圖來選擇、檢查、安裝元件設備（學生常用已安裝好的拖動作業盤）——分析電路工作原理——畫安裝接線圖——電路安裝——對電路自檢——通電試車——排查故障后再試車。電路安裝實驗中安排學生分組學習可改變枯燥的訓練過程，讓他們有接觸、交流、合作機會，多進行變換角色的分組合作能將枯燥的電路接線變為有趣的學習活動，增強學生的學習積極性和主動性，培養學生對工作的責任心和獨立工作的操作能力，提高學生的合作能力和工作中的交流能力等。

老師的教學設計是首先將4名學生設為一小組，座位分別安排在前后兩桌（便于交流），選出的小組長的職責是組織成員在每個教學步驟中進行合作學習，在一定范圍內對小組成員進行評價，各小組成員在部分項目上也相互評價，老師設計好每個步驟應達到的明確目標，為保證其效果也設計了一些實現目標的程序，建議引導學生使用。比如認識元件這一步，小組長可讓組員對照原理圖來回答老師設計的問題，可以搶答也可以點名提問，小組長要做過程記錄并評價，保證成員一一過關，而對于檢查元件好壞，為防止有人省略這一步，小組長要監督每位組員進行檢查操作。為了改變很多同學對分析電路工作原理不求甚解的態度（它是電路操作及線路故障排查的理論基礎），可讓小組成員交換分工進行看圖口述工作原理，及看圖寫出工作原理的訓練，并上交小組共同描述的線路工作原理作為小組基礎成績。對畫出的實物安裝接線圖的過程，老師在教會小組長如何檢查安裝圖的方法后，放權由小組長負責檢查小組成員安裝圖的正確性（允許各圖在保證正確的情況下有不同的畫法）。在進行電路安裝時要求學生獨立安裝，但小組成員可以討論。通電試車前引導學生相互檢查，對通電中出現的故障要記錄、分析、討論并排除。所有的教學步驟中老師都事先進行了相關知識的集體講解，在小組合作學習中有不清楚的地方老師都要及時講解說明。

在通電試車前檢查及故障排查是非常重要的教學步驟，它是培訓學生發現問題、分析問題、解決問題能力的重要過程。行動導向教學法強調發現性學習，所以教師要善于引導學生發現問題、記錄問題，在學習小組中交流討論，引導學生注意思考、積累經驗，尋找解決問題的最佳方法。過去教學中很多學生在完成線路安裝后不愿再自己檢查線路，或按自己原有的思路檢查而不能查出接錯的線路，有些學生則依賴教師檢查，在線路安裝有錯誤時只等教師指出更正，而不是積極思考分析而白白喪失了培養分析及解決問題能力的機會。行動導向教學法強調合作學習、共同探討，老師引導小組同學互相檢查安裝的電路，通過互查發現問題，為學習小組交流討論提供了交流內容，使學生思路得到擴展，考慮問題更全面，對電路的認識更深刻，形成生生互動的良好學習氛圍，達到共同進步的效果，也解決了教師一個人輔導忙不過來的問題。

小組合作學習，不僅利于訓練職業技能還能同時培養學生工作中的交流、合作能力，教師在組織合作學習的過程中是學生的學習伙伴，學生們在一起交流、討論，提出自己的看法甚至會有爭論，在爭論中老師加以指導，學生們相互取長補短從而在學習活動中培養了工作中的交流能力、小組合作的能力并增強了學習主動性，使所學的知識更扎實。在生生互動過程中也能培養學生的責任心，比如說學生在互查安裝線路時，要記錄每一塊線路板中自己認為有錯誤之處或與自己安裝接線不同之處，做好檢查結果記錄，對檢查的線路板進行評價，評出同組最好的安裝線路板，學生為了得到同學們的好評，在安裝線路時會更認真；互查時，檢查線路板的同學（質檢員）如果沒有檢查出確實存在的問題，則電路板無法正常工作，該同學就負有一定的責任，小組長要根據同學檢查統計情況組織評出最佳質檢員，這勢必督促學生在檢查線路板時要細心做好每一步，努力做一個合格的質檢員。

（二）小組合作學習法運用中應注意的問題

在合作學習課堂中，老師如何保證合作學習的順利進行至關重要，否則會嚴重削弱教學效果，至于培養學生的合作品質，則更無從談起。

首先要對學生進行必要的合作技能的教授與訓練，否則學生會因為缺乏必要的合作技能而無法進行合作。再者教師要科學設計教學方案和教學過程，設計出合作學習的每個步驟及相應的考核標準，對現行評價標準進行改革以確保小組合作學習的實效性，當然一定要結合學生水平參差不齊的現狀，運用分層教學原理對學生提出不同的要求，使全體學生都通過項目與分層教學學有所得，從而激發學生的求知欲，督促每個同學的參與，確保老師“導”的質量。在教學過程中，教師始終要扮演咨詢員、伙伴等角色，老師可以適當地參與，給出一些提示或指出一些不足，教學方法由注重“教法”轉變為注重“學法”，而且每個項目結束的點評是很重要的一個環節，需要老師從更高的層面進行總結，讓大家知道自己的不足和長處，不能忽視。為此，要完成教學任務，教師要付出更多的心血。

總之，行為導向教學法改變了傳統的教學模式，學生在教師引導下積極參與學習，尤其是小組合作學習法充分發揮學生的主體作用，學生由于主體性得到了體現，自然會產生求知欲望，進入積極學習的狀態。

【基金項目】2012年度廣西高等教育教學改革工程立項一般項目（2012JGB382）