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第1篇：到貨通知范文

【關鍵詞】M2增長率，通貨膨脹率，結構因素，輸入型因素

一、引言

近年來，我國的通貨膨脹引起了廣泛的關注，而對于通貨膨脹的成因，學術界也形成了兩派不同的觀點，一方認為通貨膨脹主要是由貨幣因素引起的，即貨幣超發是引起通貨膨脹的主要因素。另一方則認為非貨幣因素主導了我國的通貨膨脹。那么結論究竟如何還需要我們進一步探究。

二、文獻綜述

對于我國通貨膨脹形成的主要原因，學術界也并未達成共識。部分學者認為我國的通貨膨脹主要是由于貨幣超量發行所引起的。范志勇【1】（2008）基于2000 年之后超額工資增長與通貨膨脹的關系進行檢驗， 提出貨幣供給而非超額工資增長導致了通貨膨脹的觀點。方勇、吳劍飛【2】（2010）基于開放宏觀經濟學框架和BVAR模型發現貨幣超發在長期和短期均是導致通貨膨脹的主要原因。而另外一部分學者則提出了通貨膨脹是由非貨幣因素所導致的。陳彥斌（2008）認為我國2003～2007年的通貨膨脹， 同時具有需求拉動通貨膨脹和成本推動通貨膨脹的特征， 但流動性過剩對當前居民消費價格上漲的影響還不明顯。吳軍等（2011）【3】年采用因子分析法得出結論進入21世紀后通貨膨脹主要是由需求層面的貨幣、信用因素拉上的。

三、研究內容

（一）驗證費雪方程式在我國的適用性

在假定貨幣流通速度是固定不變的前提下，根據費雪方程式MV=PY，我們可以得出結論――“貨幣量（M）的增速大致等于通貨膨脹率與GDP增長率之和”。我們首先利用1994～2010年的數據來檢驗這一結論在中國的有效性。

從圖1我們可以看到從1994年我國M2增長率總是高于實際GDP增長率和通貨膨脹率之和。這與費雪方程式所得結論相悖，有些學者據此推斷中國的通貨膨脹是主要是由貨幣超發引起的，對于這一觀點，筆者認為還需要進一步的分析才能確定。

（二）通貨膨脹是由貨幣超發引起的嗎？

1、變動趨勢分析

首先我們來關注通貨膨脹率與M2增長率是否具有一致的變動趨勢。

通過觀察1994～2010年的通貨膨脹率和M2增長率，我們可以發現1994～1999這5年時間里，通貨膨脹率與M2增長率的變動趨勢較為一致，2000～2004年這種共同變動的趨勢逐漸減弱，而從2005年開始，通貨膨脹率和M2增長率的變動甚至逐漸開始出現背離。除此之外，我們還可以發現在5%以上的通脹率與M2有比較一致的變動趨勢，二者的相關系數為0.9459，；而小于5%的通貨膨脹則與M2增長率的關聯度不強，相關系數僅為-0.084695。因此，從二者變動的相關程度，我們可以得出結論：我國近幾年的高通貨膨脹率與貨幣的超發可能并無直接的聯系。

2、理論推導

1）假設的驗證

根據費雪方程式可得，那么物價水平應該同時受到貨幣的流通速度和貨幣供給的影響。“貨幣量（M）的增速大致等于通貨膨脹率與GDP增長率之和”這一結論，有一個重要的基礎假定，就是貨幣流通速度是恒定的。但是在我國這一假定是否適用呢。

影響貨幣流通的因素主要貨幣化程度、金融市場的發展程度和儲蓄率等。首先考慮貨幣化程度，改革開放以來，我國開始由計劃經濟轉向市場經濟，隨著私營企業在國民經濟中的地位日益提升以及城鎮和農村居民參與市場經濟活動愈加頻繁，實際貨幣需求趨于上升，而貨幣流通速度在長期趨于下降。再看金融市場的發展程度，金融市場具有資金融通的作用，有助于加快貨幣的流通速度。然而長期以來，我國的金融市場發展并不健全，存在著可供投資的金融資產和種類較少，市場化程度不足，價格傳導不暢等一系列問題。除此之外，由于近年來我國的儲蓄率不斷上升，因此也從一定程度上降低了貨幣的流通速度。綜合以上分析，我們可以看到，我國的貨幣流通速度在長期中處于下降的趨勢，而這一趨勢很可能就會與貨幣供給量的增加帶來的影響相抵消，那么貨幣供給的增加就不一定會造成物價的上漲。

2）反證法

假定我國近期的通貨膨脹是由貨幣超發引起的，從理論角度出發這將會產生一系列的影響。我們關注這些影響是否實際發生了，來判斷這一結論的正確性。如果中國的通貨膨脹僅是由于國內的貨幣超發所引起的，那么這就是一個純粹的貨幣現象。

那么我們考慮匯率決定模型，如果產出和需求都沒有發生改變，在長期內，價格具有彈性，貨幣供給量的增加將會導致價格的上升，同時會使本國貨幣貶值。但是，從圖2我們可以看到2007、2008和2010年我國的通貨膨脹率處于較高的水平，而且中國一直以來實際采取的名義錨是匯率，那么按照理論，人民幣應該會有貶值的壓力。但是實際情況是，從2005年以來，人民幣兌美元匯率已經升值超過了20%。另一方面，如果僅是由于國內的貨幣供應量過剩，那么表現出來的應該是過多的貨幣追逐有限的商品，一般表現出來的是消費者價格指數帶動生產價格指數【4】。根據1994～2010年我國的消費者價格指數和生產價格指數的變動情況。整體來看，好像是工業品的出廠價格指數的變化要略微領先于居民消費者價格指數的變化，這一狀況同樣與理論分析所得的結果不同。

（三）影響我國通貨膨脹的其他因素

根據中經網統計數據庫得到的分類價格指數來看，我們來觀察一下不同種類的商品的價格上漲情況。總的來看，我國的價格水平上升具有結構性特征，不同種類的商品在價格的變動趨勢和變動幅度上度存在著差異。在2003～2012這十年中食品、煙酒、醫療保健、住房消費這幾類的價格整體呈現上升趨勢，衣著以及交通與通信的消費價格則不斷的下降。而家庭設備消費價格先下降后上升，娛樂文化教育類的消費價格則經歷了先上升后下降然后在上升的變化。不僅如此，各類產品價格的上漲速度也不盡相同。其中，食品價格上升幅度最為迅猛，在較高的年份升值超過了10%，住房類消費次之，上漲幅度約為4%～5%，其他各類的價格則上漲較為溫和，一般在2%左右。

1、結構性因素。隨著全球化進程的深入，由于在90年代到21實際初的幾年，中國的廉價勞動力這一比較優勢較為突出，在全球工業布局進行調整時，大量的制造業向中國轉移。隨著中國加工技術的日益熟練和創新，規模效應的產生以及資源日益減少和生產對于資源的高度依賴性，都導致了工業原材料、初級產品相對于制成品和貿易品的相對價格變化。其中較明顯的表現為家電設備和交通類消費價格的下跌。其次，隨著國家對一些生產要素價格管制的放開以及計劃生育政策帶來的人口紅利的逐步消失，勞動力及土地資源等密集的先關部門成本激增，這集中體現在食品和房地產部門。最后中國經濟在發展的過程中，由于主要依靠政府投資進行拉動，存在著部分行業發展迅猛，甚至出現產能過剩，而另一部分行業無人問津，整體供給不足的不均衡狀況。這也會直接導致不同類商品的相對價格的改變，造成價格體系的扭曲，最終導致結構性的通貨膨脹。

2、輸入型因素

從全球來看，結構性價格上漲并不是中國所特有的，而是全球都面臨的一個問題。首先，一直以來，如果不算我國的外匯儲備，那我國長時間處于經常項目和資本項目雙順差的狀態下，而且我國的進口產品90%以上都是以國外貨幣計價的，那么國外商品價格的上漲就很有可能引發我國整體物價水平的上升。其次，由于我國近幾年對于一些資源的需求急劇擴張，很多都需要從國外進口，而近幾年國際石油和原材料的幾個均出現了不同程度的暴漲，這些影響也將通過大宗商品的進口傳導到國內，使我國的初級產品大幅上漲。在2003年以后，我國的通貨膨脹食品類價格上漲最為明顯，而這很可能與國際糧食價格上升和糧食減產由密切的聯系。最后，我們知道，經常項目與資本項目的雙順差使人民幣面臨巨大的升值壓力，從2005年匯改以來，人民幣就開始不斷升值。根據利率平價條件，本幣的升值，將導致本國利率相對于以本幣表示的外國利率上升，從而導致大量投機性資本的流入。除此之外，為了幫助美國經濟在金融危機之后能夠快速的復蘇，美國政府迄今為止已經進行了3輪量化寬松。這種行為無疑會造成全球性的流動性過剩，在美國經濟前景尚未明朗，歐洲深陷債務危機的情況下，這些熱錢的首選就是新興市場國家。盡管我國實行了資本管制，但還是無法完全遏制國際游資流入境內，而這些資金的流入將很可能會帶來資產價格的上升。

三、結論

綜合以上分析，筆者認為貨幣超發并不足以解釋我國近年來的通貨膨脹現象。總的來說，我國的通貨膨脹應該是由多種因素綜合作用形成的，既有貨幣因素，同時還有結構和國外輸入的因素。

參考文獻：

[1]范志勇：中國通貨膨脹是工資成本推動型嗎，《經濟研究》，2008年第8期，102～112.

[2]方勇、吳劍飛：中國的通貨膨脹：一個新開放宏觀模型及其檢驗，《金融研究》，2010年第五期，13～28.

第2篇：到貨通知范文

一、導――感知教材

教師可以根據不同類型和不同內容的課選擇不同的導入手段，激發學生學習的興趣，啟迪他們的心智，使他們覺得英語課好學，易學，產生興趣。（1）設置情景，提出問題，使學生產生讀的需要，帶著目的去讀。閱讀是對書面信息的理解的吸引，是受一定的目的或需要支配的。以小學英語5年級Unit1為例，教師可首先以教室為話題，提出問題，再進入課文的閱讀，學生就感覺比較自然了，也有了親切感，學習起來自然更容易接受。（2）談論有關的話題，或出示有關的畫面、實物等，喚起學生的閱讀興趣，加深對閱讀對象背景的了解，同時也可放松讀前的緊張心理，如學習《6A》Unit1 Public signs時，教師可事先安排文中出現的標志讓學生分辨，并引導學生猜想這些圖片可能出現的地點，為新授作準備。（3）幫助排除可能影響學生理解的生詞障礙。可以用舊聯新、為生詞創設情景、游戲等方法學習有關生詞、短語。

以上這些環節能使學生處于積極的準備狀態，帶著目的和愿望去讀，變被動式閱讀為主動式閱讀，也有助于形成閱讀技巧，提高理解能力。

二、讀――理解教材

理解教材是一個感性認識和理性認識相結合的辯證過程，學生對閱讀對象有了感性認識，給理解教材奠定了基礎。閱讀理解是在教師的指導下由學生自己對課文進行多層次的閱讀。一般分一下兩步：（1）聽：在小學階段，這一過程是略讀的一種主要方式，學生通過聽，了解課文大意，明確文章的主要內容。（2）精讀：在這一階段，我們可以先布置任務（抓細節/猜詞義等等），這些任務應該是分層次的，讓學生帶著具體任務去讀，在閱讀的過程中尋求答案，由淺入深的進入學習，學生完成起來會更有成就感。在這一過程中，教師還能適時的啟發學生根據上下文或運用構詞法知識來猜測詞義。

三、練――鞏固知識與運用知識

這是輸出階段，學生在理解教材后，為了牢牢記住所學的知識，防止遺忘，需要做多種形式的訓練。這也是閱讀的延伸部分，我們要幫助學生觀察和提取與主題密切相關的具體事實和信息，而后引導他們將這些信息重新組織，完成相關話題的表演和討論等，讓他們對知識點所適用的情景有初步感知。但隨著年段的升高，閱讀的篇幅在逐漸加長，閱讀的要求也在逐步增高，學生在閱讀學習中的遇到的障礙越來越多，導致學生閱讀興趣逐漸降低，閱讀能力發展緩慢。站在實際的角度看，我們都有必要找出問題所在，針對問題去探討解決的辦法。

（一）讓學生有讀的動機

如何讓想讀、愛讀，這是閱讀課首先需要思考的問題。選擇內容有趣、難度適中、適合學生口味的閱讀材料，讀前恰當設計幾個小問題，結合學生的已有知識進行簡單的背景介紹等都可能有幫助。

（二）交給學生讀的方法

把常用的閱讀策略有計劃有步驟地交給學生，比如瀏覽，掃描，題目，主題句，抓大意、找細節、判斷態度等。各種技巧的安排要循序漸進，結合不同的閱讀內容在閱讀中滲透。而且多數技巧都需要教師不斷提醒，不斷示范引導才會逐漸被學生掌握，別指望你講一次兩次學生就會用了。那是教師的一廂情愿。

（三）不同學生要有不同要求

讓他們各有收獲。基礎好的，要求速度和深度，基礎不那么好的可以慢點，問題明簡單點兒，更查的只要能讀懂一點，就是收獲，應該收到肯定鼓勵。有必要時，可以把用不同難度的材料來訓練不同的學生。這樣他們才不會過早放棄。當然也要積極想辦法幫他們把基礎補一補，幫他們及早趕上來。

（四）循序漸進，莫要急躁

閱讀能力的提高是一個綜合過程，需要時間和積累，一般不會短期明顯見效。對于閱讀教學，特別是沒有經驗的老師最容易犯出現的問題就是求成心過于急切。要知道這種急切的情緒會不自覺地帶到課堂上，通過教師地言行舉動神態傳遞無意中傳遞給學生，使得很多學生產生“閱讀難”的印象，繼而產生畏懼心理。特別是哪些基礎不難么好的孩子。所以，閱讀教學，教師首先要沉住氣，不要急。眼睛要頂著學生的進步，心理存著學生的困難和問題，時時調整教學進度和教學方法，有計劃的逐步訓練提高學生的閱讀能力。

（五）詞匯和句子的積累是閱讀順利進行的基礎

第3篇：到貨通知范文

關鍵詞：防火; 防盜; 傳感器; RS 485總線

中圖分類號：TN915.08-34 文獻標識碼：A

文章編號：1004-373X(2011)17-0141-03

Intelligent Fireproof and Theftproof Alarm System for Dormitorys

WANG Zhi-qiu

(College of Mechanical and Electrical Engineering, QAU, Qingdao 266109, China)

Abstract： According to present situation of fireproof and theftproof alarm system for dormitorys and in order to solve the remaining main questions, a intelligent fireproof and theftproof alarm system based on RS485 bus is proposed for dormitorys. The photoelectric smoke sensor, infrared sensor and pyroelectric sensor are adopted as detection elements. The 32-bit ARM7TDMI-S CPU micro-controller LPC2103 produced by Philips Company is taken as a processor of the host machine, and STC89C52 as the processor of the slave machines. MAX485 transceiver chip is employed to complete intelligent alarm function. It reduced the false-alarm rate and enhanced the reliability of the whole system.

Keywords： fireproof; theftproof; sensor; RS 485 bus

0 引 言

現如今在學校的寢室里，學生貴重物品被盜、由于學生過失而引起著火等事故時有發生，這些都是一直以來困擾著學生、學工以及學校保衛處的“大問題”。傳統的防范措施存在很大的弊端，比如當事故發生時，防護鐵門、鐵欄桿就會成為主人逃生的最大障礙。而采用智能防火防盜報警系統，便能很好地解決此類問題了。但是市場上防火防盜系統價格對大學生來講過高，本系統便是針對大學宿舍，從低成本的角度來設計制作的。

1 系統組成及工作原理

本系統通過一個監控室和兩個宿舍來模擬，通過RS 485總線來實現通信。考慮到現實中監控室要能監控整棟宿舍樓，因此采用功能強大的ARM7芯片LPC2103作為主機控制芯片，從機采用價格低廉的51系列單片機作為控制芯片。宿舍中采用熱釋電傳感器對人體進行檢測，煙霧傳感器實現煙火檢測，紅外傳感器實現對宿舍進出人員數量的檢測，主機通過RS 485總線對從機實時監控，當有異常出現時，宿舍和監控室的報警裝置會同時響起，只有本宿舍成員在本宿舍通過輸入從機的密碼才可解除報警狀態。系統的詳細結構圖如圖1所示。

2 硬件電路設計及相關理論分析

防火防盜智能報警系統硬件主要由七大部分組成：主機部分處理器電路，從機部分處理器電路，傳感器檢測電路部分，聲光報警電路， RS 485總線接口電路，鍵盤接口電路及顯示電路。

2.1 傳感器檢測及聲光報警電路

傳感器模塊由熱釋電傳感器、煙霧傳感器MQ211和紅外傳感器組成。

煙霧傳感器的內部電阻是隨著煙霧的濃度的變化而變化，因此要將其轉化為變化的電壓信號，在此通過電壓比較器LM339和幾個相應的分壓電阻構成，具體電路設計如圖2所示。在通電狀態下測得傳感器的內阻是130 kΩ左右，在煙霧較濃時內阻為6 kΩ左右，在無煙時比較器的負端輸入為2.5 V左右，正端為1.2 V左右，有煙霧時負端為2.5 V，正端為3~5 V,此電路能很好地實現電平的轉換。熱釋電紅外傳感器采用RE200B和信號處理元件BISS0001及少量外接元件組成，電路如圖3所示。

紅外傳感器電路由紅外發射二極管及1838B組成，用單片機來檢測兩個傳感器低電平的先后順序來判斷人的進出情況。其原理如圖4所示。聲光報警模塊由蜂鳴器、(紅，綠)發光二極管和NPN型三極管驅動電路組成，具體電路圖如圖5所示。

2.2 RS 485通信電路

本模塊采用用于RS 485與RS 422通信的低功耗、限擺率收發器MAX485。MAX485的驅動器擺率不受限制，可以實現最高2.5 Mb/s的傳輸速率。

3 軟件程序設計

該系統軟件部分主要完成了系統及各個模塊初始化、警情信號檢測(火警/盜情)、系統設置、RS 485總線協議及聲光報警的程序設計。具體的程序流程圖如圖6，圖7所示。

4 通信協議

在RS 485總線通信系統中，由于供電、空間噪聲以及傳輸路徑等因素的影響，數據傳播過程中很容易受到干擾或者信號衰減，造成通信失敗，因而需要設計一種傳輸協議，保證在這種不可靠的物理鏈路上建立起可靠的數據連接。本系統中，數據采集器與監控室主機是一個簡單的多點對一點通信。

4.1 波特率設置及通信方式的選擇

考慮到RS 485總線自身的特點并兼顧到數據通信的速度和穩定性，波特率選擇2 400 b/s，這樣可以傳輸更遠的距離。由于通信是多對一的關系，串口選擇工作方式3。

4.2 數據校驗方式的確定

使用RS 485總線通信技術傳輸數據時，很容易遇上干擾，使傳輸數據發生改變，從而導致傳輸錯誤。考慮到系統的實際要求，本設計采用8位的CRC(循環冗余校驗)校驗方式。

CRC校驗和的計算是一種循環計算。從數學角度看，CRC校驗和是用生成多項式(算法規則)去除一個多項式(由數據塊表示)，CRC校驗為相除后所得的余項。CRC校驗是對要傳送的一個數據塊附加一些校驗位，這些校驗位(CRC校驗位)由該數據塊算出，并隨同數據塊一并傳送。在接收端，對收到的數據塊重新按規定的算法計算CRC校驗和，從而可以判別數據傳輸過程是否出錯。

第4篇：到貨通知范文

【關鍵字】軌道交通；消火栓

Analysis of hydrant layout in underground rail stations

Rui Daoqiang

（College of Environmental Science and Engineering，Tongji University，Shanghai，200092）

Abstract： The full water column and protection radius of hydrants is calculated and the comparison analysis of several layouts of hydrants is carried out to optimize the locations of hydrants. The optimal layout of hydrants in different subway stations is summarized in this paper.

Key words： urban rail transit； hydrant

引 言

《地鐵設計規范》28.3.8 地鐵室內消火栓的設置應符合下列要求：[1]：

1）消火栓的布置應保證每個防火分區同層有兩只水槍的充實水柱同時到達室內任何部位；

2）消火栓的間距應按計算確定，但單口單閥消火栓不應超過30m，雙口雙閥消火栓不應超過50m。地下區間隧道（單洞）內消火栓的間距不應超過50m。人行通道內消火栓間距不應超過30m；

實際布置時，地下車站和地下區間消火栓系統從兩路進水管上各接出1根DN150消防干管，在車站縱向和橫向分別連通形成環狀供水管網。地下區間每條隧道分別從地下車站消火栓環狀管網上引入一根消火栓給水干管，沿隧道一側布置，使地鐵車站和區間形成環狀消防供水管網。站廳層一般采用單栓消火栓，站臺層公共區采用雙栓消火栓。如下圖所示：

圖1 揚水管從泵房頂部出地面

Fig.1

站廳層公共區消火栓的布置間距，和消火栓的保護半徑R及站廳層寬度B有關，應通過計算確定。本文通過對站廳公共區幾種不同的消火栓布置方式的對比分析，選擇出最經濟、合理、簡單的方案。

1、消火栓保護半徑計算

1.1消火栓充實水柱計算

消火栓充實水柱按照下面幾種方法計算或取值，取其中最大值：

1）根據《全國民用建筑工程設計技術措施（2OO9年版）給水排水》7.1.5，按下列公式計算[2]：

式中：Sk-水槍的充實水柱長度（m）；

H1-室內最高著火點離地面高度（m）；

H2-水槍噴嘴離地面高度（m），一般為1m；

α-水槍上傾角（°）

地鐵車站站廳層的高度一般為4500mm，則計算出

Sk=（4.5-1）/sin（45°）=4.95m

2）根據《地鐵設計規范》[1]28.3.8條要求，地下車站水槍充實水柱長度不應小于10m。

3）根據水槍最小出流量計算。公共區消火栓箱栓口直徑為DN65，采用L=25m纖維襯膠水龍帶，水槍噴嘴為?19，每支水槍的最小出流量為5l/s。查《全國民用建筑工程設計技術措施（2OO9年版）給水排水》表7.1.5-3“水槍充實水柱、壓力和流量”[2]可得到Sk=11.45米。

4）《消防給水及消火栓系統技術規范》[3]7.4.12 室內消火栓栓口壓力和消防水槍充實水柱，應符合下列規定：

（1） 高層建筑、廠房、庫房和室內凈空高度超過8m的民用建筑等場所，消火栓栓口動壓不應小于0.35MPa，且消防水槍充實水柱應按13m計算；其他場所，消火栓栓口動壓不應小于0.25MPa，且消防水槍充實水柱應按10m計算。

根據以上4種結果，地下車站消火栓充實水柱取10m。

1.2消火栓保護半徑計算

根據《消防給水及消火栓系統技術規范》10.2.1，消火栓的保護半徑按照下列公式計算：[3]

式中：R-消火栓保護半徑（m）；

k-水帶彎曲折減系數，宜根據水帶轉彎數量取0.8～0.9，本例中取0.8；

Ld-水龍帶長度（m），本例中取25m ；

Ls― 水槍充實水柱長度在平面上的投影長度（m ）。當水槍傾角為45°時，Ls= 0.71Sk；

Sk-水槍充實水柱長度（m），取10m。

則R=0.8×25+10×0.71=27.1（m）。。

1.3消火栓布置間距計算

要求相鄰兩支水槍的充實水槍同時到達室內任何部位時，消火栓的間距應按下列公式計算：

式中：S――消火栓間距，m；

R――消火栓保護半徑，m；

b――消火栓最大保護寬度。

2、消火栓布置形式分析

根據車站寬度B不同，消火栓分以下幾種布置方式。如圖2～5所示：

圖2 站廳層公共區消火栓布置方式（一）

圖3站廳層公共區消火栓布置方式（二）

圖4站廳層公共區消火栓布置方式（三）

圖5站廳層公共區消火栓布置方式（四）

方式（一）中，車站寬度B大于消火栓保護半徑R，消火栓必須分2排布置，消火栓的保護寬度取車站寬度的一半，即b=B/2。當車站的寬度B小于消火栓的保護半徑R時，消火栓的最大保護寬度b可以為B/2，如方式（二）；也可以為B，如方式（三）和方式（四）。

3、車站消火栓布置方式分析

從以上分析可知，消火栓的布置方式與車站的寬度B有關。我們可以找出這4種布置方式中B的臨界值，依此來選擇最優的方式進行布置。

方式（一）和（二）中，消火栓的布置間距為：

方式（三）和（四）中，消火栓的布置間距為：

假設公共區的長度為L=100m，站臺寬度B取整（從10m取到32m），消火栓的數量N取整，通過試算得出如下結果：

寬度 長度 保護間距 數量 數量

B L S1，2 S3，4 N1，2 N3，4

m m m m 個 個

8 100 26.8 25.89 10 5

9 100 26.72 25.56 10 5

10 100 26.63 25.19 10 5

11 100 26.54 24.77 10 5

12 100 26.43 24.3 10 5

13 100 26.31 23.78 10 5

14 100 26.18 23.2 10 5

15 100 26.04 22.57 10 5

16 100 25.89 21.87 10 6

17 100 25.73 21.1 10 6

18 100 25.56 20.26 10 6

19 100 25.38 19.32 10 6

20 100 25.19 18.29 10 6

21 100 24.98 17.13 10 7

22 100 24.77 15.82 10 7

23 100 24.54 14.33 10 8

24 100 24.3 12.59 10 9

25 100 24.04 10.46 10 11

26 100 23.78 7.64 10 14

27 100 23.5 2.33 10 44

28 100 23.2 10

29 100 22.89 10

30 100 22.57 10

31 100 22.23 10

32 100 21.87 12

4、車站消火栓布置方式選擇

B型車島式車站公共區的一般剖面如下圖所示：

圖6站廳層公共區消火栓布置方式（四）

Fig.6

通過上表計算結果可以看出，當車站寬度B>25m時，消火栓的保護寬度取車站寬度的一半比較經濟合理。

標準單島式地下車站的站臺寬度一般取8米～14米，加上兩側隧道的寬度，公共區總寬度大概在15米～21米之間，可選用方式（三）和（四）布置。

多島式地下車站，至少還需要再加上一島和一個隧道的寬度，公共區總寬度至少在25米以上，采取方式（一）和（二）。

結語

地下車站消防環網一般站廳層水平成環，站臺層豎向成環。因此對于標準島式地下車站來說，消火栓應參照方式（三）錯開布置更為合理。對于多島式站臺來說，錯開式布置已經不能滿足充實水柱的覆蓋要求，應采用方式（一）和（二）布置。

由于篇幅有限，本文只選取了簡單的島式站臺進行了分析，對于側式及島-側式車站，可以根據同樣的計算方法進行對比分析后選擇合適的消火栓布置方式。

參考文獻：

[1] GB 50015-2003，建筑給水排水設計規范[S].

第5篇：到貨通知范文

涉及5個方向技術研發

據介紹，“城市軌道交通運輸組織、控制及保障一體化關鍵技術與系統研制”項目，以城市軌道交通系統網絡化、一體化、國產化為目標，重點研發城軌交通網絡化運輸組織、城軌交通路網運營安全保障、新一代城軌交通列車運行控制、城軌交通基礎設施全息化移動檢測與運維、城軌列車運行狀態全息檢測與故障診斷等5個方向的系統技術，研制出一批城軌交通運營管理、運行控制、安全保障的技術系統及裝備。

城軌交通設施安全狀態檢測、預警與維保系統，由城軌交通設施安全狀態檢測、車載綜合數據監測預警、主動維保支持等3大系統構成。城軌路網運營安全綜合監控分析與應急處置系統，針對網絡化運營模式，實現了全網多層級的安全狀態分析以及協同應急處置功能，提高了應急處置效率和路網安全性。該研究形成的關鍵技術，正在支撐北京城軌路網指揮中心二期信息中心建設。城軌交通列車運行狀態檢測與故障診斷系統有利于提高列車運營安全水平，降低軌道交通維修管理成本。

部分成果投入使用

目前，項目部分研發設備已經進行安裝，即將進入試運行階段。

第6篇：到貨通知范文

摘　要：前列腺；活檢術；護理

關鍵詞：

    前列腺增生癥（Benign prostatic hyperplasia，BPH）是泌尿外科住院患者中最常見的疾病，也是我國老年男性發病率最高的良性疾病。近年來我國前列腺癌的發病率在不斷升高。1993年前列腺癌發生率為1.71人/10萬男性，1997年發生率升高至2.0人/10萬男性，至2000年為4.55人/10萬男性.Scand J Urol Nephrol,2000,205(1):50.

第7篇：到貨通知范文

關鍵詞：外匯儲備；通貨膨脹；傳導機制；中國異象

中圖分類號：F822.5　文獻標識碼：A　文章編號：1003－3890(2011)03－0058－05

一、引言與文獻回顧

近年來，由于貿易順差、外商直接投資、匯率體制、人民幣升值預期等因素的共同作用，中國的外匯儲備一直處于高速增長狀態。截至2009年底，中國的官方外匯儲備已高達23991.52億美元，穩居世界第一位。理論上講，外匯儲備的增加一方面增強了中國國家競爭力，提高了國際地位，而另一方面促使基礎貨幣的被動投放，加大了潛在的通貨膨脹壓力。這一觀點得到不少學者的支持。Khan(1979)、Mohsen和Janardhanan(1997)考察了外匯儲備與通貨膨脹長期之間的關系，認為“長期看外匯儲備與通貨膨脹是正相關的”，這種觀點得到中國部分學者的認同。謝平、張曉樸(2002)認為，外匯占款是構成貨幣供給的重要部分，是造成20世紀90年代通貨膨脹的直接原因之一；封建強、袁林(2000)t*認為，長期外匯儲備增加會引起貨幣投放，從而引起物價上漲；方先明、裴平、張誼浩(2006)也考察了通貨膨脹和外匯儲備的關系，通過對2001年第一季度至2005年第二季度的統計數據進行實證檢驗后發現，2001年后中國的外匯儲備增加具有明顯的通貨膨脹效應；趙振全、劉柏(2006)通過VAR模型和方差分解實證得出外匯儲備通過外匯占款途徑對通貨膨脹產生影響，最終影響宏觀經濟的運行。然而，就中國物價水平的變動趨勢來看，顯然它并未隨著外匯儲備的增加而呈現趨勢性的上漲。戴根有(1994)從1994年外匯儲備大幅增加的原因人手，從現金投放、存款貨幣的角度指出外匯儲備增加并不構成當時中國通貨膨脹的原因；夏斌、廖強(2001)的研究也表明外匯占款并不一定會影響一國的通貨膨脹水平，通貨膨脹由很多其他因素決定；劉榮茂、黎開顏(2005)在《中國外匯儲備對通貨膨脹影響的實證分析》中指出，1981－1996年通貨膨脹指標的波動與外匯儲備數量的變動并沒有明顯的關系，外匯儲備的變動并不是通貨膨脹波動的原因之一。

無論是支持者或是反對者，在分析通貨膨脹與外匯儲備的關系時，都遵循了如下的思路：外匯儲備的增減導致外匯占款的變化，從而使貨幣供應量發生變動，并最終影響物價。本文則認為，外匯儲備的增加雖會加大一國潛在通貨膨脹壓力，但是否必然引發通貨膨脹則取決于由外匯儲備所導致的貨幣供應量增加是否進入流通環節，這受到外匯儲備來源結構的影響。本文下面的安排為：第二部分對外匯儲備與通貨膨脹理論關系的傳統觀點進行闡述；第三部分結合中國的現狀，指出傳統分析對中國現象的不適用性；第四部分從中國外匯儲備的主要來源渠道分別分析其與通貨膨脹的理論關系；第五部分為本文的結論。

二、外匯儲備影響通貨膨脹的理論分析

一國的貨幣供應量由基礎貨幣和貨幣乘數共同決定，即：Ms＝kMb，Ms為貨幣供應量，k為貨幣乘數，Mb為基礎貨幣。外匯儲備也將從這兩個途徑影響一國的貨幣供應量。

(一)基礎貨幣途徑

一國基礎貨幣的創造來自于兩個方面：國內信貸Dc和儲備資產變化IR，儲備資產主要由黃金儲備、特別提款權、儲備頭寸和外匯儲備Er構成。前三者一般數量較小且波動不大，因此儲備資產的變動基本上由外匯儲備的變動決定，一國的基礎貨幣可以用下式衡量：Mb=Dc＋Er。此處筆者假定國內信貸不變，主要論及外匯儲備變化對基礎貨幣的影響。假定企業的外匯收入為A(以美元計價)，直接標價法下的即時匯率為f，外匯指定銀行動用存放在央行的超額準備金為企業結匯，但由于中國外匯頭寸上的限制，外匯指定銀行也只能持有全部外匯收入中的一定比例a(0＜a＜1)，即外匯指定銀行持有a×A外匯，其他的(1－a)xA的外匯只能由央行在外匯市場上收購，這樣央行被迫增加投放(1－a)xA×f的基礎貨幣，從而基礎貨幣投放增加，這部分增加的貨幣即為外匯占款。

(二)貨幣乘數途徑

完整的貨幣乘數公式表示為：k＝1/r＋c＋e，r表示存款準備金率，c表示現金漏損率，e表示超額準備金率，顯然，任何影響r、c和e的因素都將改變貨幣乘數。沿用前面的假定，由于外匯指定銀行動用了a×A×f的超額準備金，致使貨幣乘數因超額準備金率的下降而提高。設原來的超額準備金為E，存款總額為D，則新的超額準備金為Eo＝E－a×A×f，新的超額準備金率為eo＝Eo/D＝(E－a×A×f)／D＝e－a×A×f/D，顯然新的超額準備金率eo小于原超額準備金率，從而新的貨幣乘數大于原貨幣乘數，即外匯儲備增加導致貨幣乘數的提高。

(三)外匯儲備與通貨膨脹的理論關系

由外匯儲備影響貨幣供應量的兩個途徑，可以總結出外匯儲備對通貨膨脹的傳導機制大致為：外匯儲備的增加導致外匯占款的增加，既增加了一國基礎貨幣的投放，同時也提高了該國的貨幣乘數，從而使該國貨幣供應增加，而隨著貨幣供應的增加，必然會加k--國通貨膨脹的壓力，此傳導機制可簡單表示為：

三、中國異象的提出

根據外匯儲備影響通貨膨脹的理論分析，在外匯儲備劇增的同時理應伴隨著通貨膨脹的出現。然而通過觀察中國十幾年的情況，筆者卻難以得出同樣的結論。中國自1994年外匯體制改革以來，外匯儲備一直處于增長狀態，尤其是進入2000年后外匯儲備增長速度迅速加快，但中國通貨膨脹率卻起伏不定，且基本保持低位運行(如圖1所示)。

從圖1看出，外匯儲備與通脹之間的相關性并不明顯，這與筆者前面的理論分析嚴重不符。中國外匯儲備與通貨膨脹之間的這種異常現象已逐漸引起了學者們的注意，不少專家學者紛紛提出了自己的解釋，其中較為典型的一種觀點認為是央行近些年來的貨幣沖銷政策產生的效果，化解了外匯儲備增加帶來的通貨膨脹壓力。對于這種觀點，其傳導機制可以表述為：

顯然，這種解釋是在承認外匯儲備增加一定引起通貨膨脹的前提下才成立，央行的行為只是在被動地治理通貨膨脹。同時，該解釋也隱含了在外匯占款占基礎貨幣比重不斷增大的情況下，以沖銷政策維持基礎貨幣供應穩定的方法必然難以維持，而且增加了一國貨幣政策實施的難度。簡而言之，外匯儲

備的增加終將引發通貨膨脹，只是時間早晚而已。因此，本文認為，貨幣沖銷干預政策對中國異象的解釋并未觸及問題的本質，中國外匯儲備與通貨膨脹之間這種異常的關系，應不完全是央行的沖銷干預政策造成的，其本質在于中國的外匯儲備構成中，能引起通貨膨脹的因素所占比重還不是很大，外匯儲備的增加是否必然引起通貨膨脹，需要分析外匯儲備的來源結構。

四、外匯儲備來源結構與通貨膨脹

從理論上講，一國的外匯儲備主要來源于三條途徑：一是國際收支順差形成外匯儲備；二是借入外匯補充外匯儲備；三是用外匯儲備收益補充外匯儲備。就中國而言，外匯儲備收益列入央行的對外資產，不計人中國的外匯儲備，中國沒有也不需要通過借入外匯以補充外匯儲備。因此中國基本上是通過第一條途徑增加外匯儲備的，根據國際收支項目，中國外匯儲備主要由經常項目順差和資本項目順差構成，不同的外匯儲備來源結構對通貨膨脹的影響是不同的。

(一)經常項目順差與通貨膨脹

經常項目順差是中國外匯儲備增加最主要的來源，該項目主要反映本國與外國進行經濟往來(主要是進出口)的狀況，具體包括四個項目：貨物、服務、收益和經常轉移。其中經常轉移雖然一直是順差，但數額比較小，收益項從1998－2004年一直為負數，只有近幾年為正，并且數額也較小，所以它們對經常項目順差的貢獻不大。貢獻最大的是進出口貿易順差，其中又以貨物貿易順差為主。因此考慮經常項目順差與通貨膨脹的關系，基本上可以轉化為考察貿易順差是否引起通貨膨脹。

1.經常項目順差數量大，利潤少，對中國通貨膨脹影響較小。由于通貨膨脹是流通中過多的貨幣追逐較少的商品而引起的物價上漲現象，換句話說，對于新增加的任一單位貨幣，如果有等值的產品與之對應，理論上是不會產生通貨膨脹的。中國經常項目順差雖然巨大，但主要來源于貿易順差，假設貿易順差由G商品的國際貿易獲得，一單位G商品售價P美元，即一單位G商品的出口創匯收入是P美元，其單位成本為c美元，在只考慮收入和成本的情況下，如果P＝C，意味著這部分外匯收入在國內是有相應的實物資源(如原材料等)與之對應的，因而也就不會產生通貨膨脹，只有當P≥C，收入超過成本部分即利潤(P－C)，由于沒有實物資源的對應，才產生較大的通貨膨脹效應。中國出口貿易主要是一些低端產品，附加值較低、利潤薄弱，因此中國貿易順差數量雖然巨大，但實現的利潤卻十分微小，自然也不會對通貨膨脹產生較大的影響。

2.經常項目順差所形成的貨幣供應，進人流通領域非常有限。經常項目順差的創造主體是企業和居民，由此所引起的基礎貨幣注入口主要就是企業和居民，換句話說，由經常項目順差所形成的貨幣供應(外匯收入)主要由企業和居民持有，尤其是外商投資企業。高靜(2008)的研究發現，外商投資企業出口總額自2001年以來占中國的出口總額一直在50％以上，而呂進中(2008)的研究則表明外商投資企業所獲收益中有30％匯出境外，20％轉增資于本企業或再投資于境內其他領域或企業，20％以應付股利的形式留在境內，30％以未分配利潤的形式留在境內，也就是說，在這部分收入中，有大約60％的貨幣沒有進入本國流通領域。對于內資企業和居民而言，長期以來由于經營思想上的保守和儲蓄傾向較高的影響，他們結匯后的收入大部分往往也變成了銀行的存款，進入流通領域的貨幣十分有限，因此我們也不難理解為什么中國外匯儲備如此巨大，而物價水平卻并未顯著上漲，究其原因在于中國增加的外匯儲備中經常項目順差占據了絕大部分(見圖2)，由于經常項目順差所引起的貨幣供應注入的主體是企業，無論是內資企業或外資企業，它們并未讓這部分貨幣全部進入流通領域，形成對本國投資或消費的有效需求，從而抬高物價，因此，在中國表現出外匯儲備與通貨膨脹不明顯的相關性。

3.經常項目對通貨膨脹的傳導。由于經常項目順差所形成的貨幣供應并未完全傳導至物價水平，因此，在外匯儲備主要來源于經常項目順差的情況下，其對物價水平的傳導機制可表示為：

(二)資本項目順差與通貨膨脹

資本與金融項目順差是中國外匯儲備劇增的第二個直接來源。中國自1994年以來只有個別年份(1998年)出現資本賬戶逆差，最近幾年，基于人民幣升值的預期和中國的高利率政策，資本更是加速流入中國。資本大量流人增加了一國的外匯儲備，在一定程度上彌補了該國經濟發展過程中的資金不足，但過多的國際資本流入卻會產生一系列不良后果，包括引發一國通貨膨脹。

1.外商直接投資持續增加引起通貨膨脹。外商直接投資是中國資本項目順差的主要來源。對于外商直接投資引發通貨膨脹的觀點已得到不少學者的認同。多年來中國追求GDP的快速增長，各級地方政府以各種方法吸引外資，這些被地方政府“請”進來的外資不再像企業創匯所得收入那樣，或匯出境外或存進銀行，這種進來的資金是與地方經濟增長緊密相聯的，只會尋找一切可能的投資機會，獲得盡可能大的收益，因此這一部分資金幾乎全部進入生產流通領域，從而引起物價的上漲；從另一個角度分析，這一部分資金還具有帶動效應，能夠帶動國內貨幣供給的增加，原因在于外商直接投資的流人通常并不能立即形成生產能力，還需要國內相關部門與之配套投資，這樣相關領域的投資會增加，這種投資可以稱之為被“擠”出來的投資，而國內投資的提高可能加劇國內商品市場尤其是生產資料供求的緊張狀況，其中外商直接投資的一部分資金將轉化為消費資金，形成對生活資料的巨大需求，促使國內生活消費品價格上漲。即外商直接投資會刺激國內投資，引起國內配套資金的增加，從而使經濟體面臨著通貨膨脹的壓力。

2.短期資本流入推高資產價格，通過財富效應和信用擴張引發通貨膨脹。此處講的短期資本主要指資本項目下的短期資本和誤差與遺漏項目的熱錢流入，雖然熱錢不屬于資本項目，但由于其具有與短期資本類似的特點，此處將其統計為短期資本。這種資本的顯著特點是具有高度流動性，追逐短期利益，進入一國的方式和途徑比較隱蔽，因此這些資本容易導致外匯儲備突發性變動，降低外匯儲備的穩定性，從而造成基礎貨幣投放的不穩定性。另一方面，這些短期資本進入中國尋找投資機會，首選是房地產市場和股票市場，因為一般而言這兩種市場具有高度流動性，收益可觀且進退較為容易。短期資本的進入會導致這些市場價格飆升，近幾年中國股票市場和房地產市場經歷的暴漲與暴跌，短期資本在其中扮演了很重要的角色。不僅如此，這些短期資本在推高中國資產價格的同時還具有明顯的“杠桿效應”，境內外許多民間資金受其影響紛紛跟風入市，進一步推高資產價格，這又會吸引更多的外資和內資進入，形成正反饋循環，這會產生兩個效應：一是居民財富效應，即資產價格上升增加了居民財富，從而使需求增加，在供給不變的情況下使物價上

漲；二是銀行的信用擴張效應，房市、股市等市場的火爆，一定程度上反映經濟發展勢頭良好，同時資產價格的居高不下，會讓人覺得投資于這些資產有利可圖，因此會增加向銀行的貸款，在沒有實施緊縮的信貸政策的情況下，貨幣供應必然增加，進而對物價產生影響。

3.資本項目對通貨膨脹的傳導。通過這一部分的理論分析可以發現：資本項目順差與通貨膨脹關系緊密，無論是長期資本如外商直接投資的增加，還是短期資本及熱錢流入，都將產生通貨膨脹效應。從圖3中也不難看出中國資本項目順差與通貨膨脹變化較為一致的趨勢，因此隨著資本項目順差的持續擴大，中國通貨膨脹壓力必然加大。外匯儲備通過資本項目途徑對一國的通貨膨脹產生影響，其傳導機制如下：

五、簡要結論與政策建議

本文以外匯儲備與通貨膨脹關系的傳統理論分析為基礎，從外匯儲備的來源結構人手，考察了經常項目順差、資本項目順差對通貨膨脹的傳導機制，并對中國異象作出解釋，主要結論如下：

1.外匯儲備是否會引起通貨膨脹，取決于外匯儲備來源結構中資本項目順差所占比重，若外匯儲備增加主要來自于資本項目順差，一國通貨膨脹壓力必然加大，但如外匯儲備中經常項目所占比重較大，則其對通貨膨脹的影響較小，中國的外匯儲備構成中絕大部分來源于經常項目順差，資本項目順差只占很小比重，因此，盡管資本項目順差與通貨膨脹有著緊密的聯系，中國仍然表現出外匯儲備增加與通貨膨脹不明顯的相關性，即中國異象。

第8篇：到貨通知范文

關鍵詞　地鐵區間隧道火災　通風排煙模式　臨界風速　聯絡通道

0 引言

地鐵屬于人員密集場所，一旦發生火災，后果將不堪設想。針對地鐵區間隧道火災，目前規范要求司機應盡最大可能將列車駛出隧道進入前方站臺后進行人員疏散，倘若列車無法駛入前方站臺而被迫停靠在漆黑的隧道中，應啟動地鐵區間隧道通風排煙系統進行排煙，在這種情況下，確定合理的通風模式至關重要。地鐵區間隧道的火災通風排煙模式是非常復雜的，它與列車的停靠位置、人員的疏散方向、火災發生位置以及區間隧道是否設置聯絡通道等因素有關。

目前，國內外已有很多人對地鐵隧道火災煙氣的流動與控制作了大量的研究。P.J.Woodburn等人把地鐵火災煙氣的數值模擬值與實驗值進行了對比，用來驗證數值模擬的靈敏度和準確性，研究表明，除縱向通風速度對煙氣回流擴散范圍具有決定性影響外，火源的熱釋放速率以及湍流模型的選擇對煙氣回流擴散范圍影響也較大[1]。S.Kuma等人對隧道火災進行了三維數值模擬，并分別研究了輻射、熱傳導和壁面粗糙度等因素對火災煙氣的影響[2]。盧平等人對縱向通風水平隧道火災煙氣的流動特性進行了模擬與分析[3]。鄭晉麗研究了隧道火災中幾種常用的數值模擬方法，提出了火災發生后應采取的有效煙氣控制措施[4]。然而迄今，針對地鐵區間隧道火災通風排煙模式進行深入研究的文獻不是很多。

本文通過分析研究，提出了地鐵隧道火災中幾種復雜的通風排煙模式，選取了其中一種最復雜的模式，利用CFD方法進行了具體的數值模擬分析，得出了該模式下的最佳煙控送風速度。

1 地鐵區間隧道火災的通風排煙模式

《地鐵設計規范》(GB50157—2003)規定，當地鐵區間隧道長度超過500m時，在區間隧道中部應設置與另一條地鐵區間隧道相通的聯絡通道。考慮到目前地鐵區間隧道長度一般都會超過500m，因此本文研究區間隧道中部設有一個聯絡通道的情形。根據火災發生位置和列車停靠位置的不同，分析發現該區間隧道的通風排煙模式主要有四種[5]，如圖1所示。

圖1a，1b為火災發生在列車端部的情形，此時的送風方向應本著與大多數人員的逃生方向相反的原則來確定，若聯絡通道處于上風側(圖1a)，則不需要考慮聯絡通道內的風向;若聯絡通道處于下風側(圖1b)，為防止煙氣向另一條區間隧道擴散，則應該通過聯絡通道向著火隧道加壓送風。圖1c，1d為火災發生在列車中部的情形，此時應根據列車的停靠位置來判斷送風方向。當列車停靠在靠近車站位置時(圖1c)，考慮到利用車站排煙更為有利，因此采用向車站方向送風的通風方式，此時聯絡通道處于上風側，不需要考慮煙氣的擴散;當列車停靠在靠近中間聯絡通道時(圖1d)，為保證更多的人逃生，則應該采用向聯絡通道方向送風的通風方式，此時聯絡通道處于火災下風側，應保證聯絡通道內具有指向著火區間隧道的送風，從而可以保證人員通過聯絡通道逃生。通過對以上四種模式的分析，可以看出圖1d對應的火災通風模式為最不利模式。下面將對該種通風模式進行數值模擬分析，從而得出該模式下的臨界風速以及保證聯絡通道內無煙的未著火區間隧道兩端的最佳送風速度。

2 數值模擬分析

2.1 物理模型和邊界條件

本文模擬的地鐵隧道為單線盾構圓形隧道斷面，斷面直徑5.5m，物理模型如圖2所示。為研究方便，本文選取中部聯絡通道前后共100m長的區間隧道作為研究對象，模擬時假設火災發生在距離聯絡通道20m處。

地鐵隧道圍護結構壁面采用無滑移邊界條件，考慮到隧道軸向導熱與徑向導熱相比可忽略不計，因此隧道圍護結構的導熱按徑向導熱處理，并假定圍護結構外壁面溫度與地面下深層土壤溫度相同，取20℃。隧道內氣流通過對流換熱和熱輻射與隧道壁進行熱量交換，近壁第一個節點的湍流黏度和換熱系數等采用壁面函數法處理，輻射換熱模型采用PHOENICS自帶的IMMERSOL模型。隧道入口給出速度和溫度邊界條件，入口送風溫度為環境空氣溫度20℃，出口給出壓力邊界條件。

2.2 火源設置

關于地鐵火災強度的設置，香港地鐵工程技術人員保守估計最大值為2MW;而英美等國一般采用5~50MW，且重點研究10MW情況下的火災實驗。因此，本文研究的火災強度設為10MW。火災的發煙量采用對應于10MW火災強度下的發煙量27kg/s[6]，火源大小設置為2m×2m×1m(長×寬×高)。

2.3 數值計算方法

模擬采用PHOENICS軟件。湍流模型選用帶浮升力修正的K-ε兩方程模型，動量方程采用交錯網格方法進行離散，其余方程的離散采用有限容積法，網格劃分個數為200(L)×50(W)×20(H)，差分格式選用混合格式，求解方法為SIMPLE算法，計算終止時間為火災發生后600s，時間步長為1s，迭代收斂判據為10-3。邊界條件的處理采用將其處理為各相應變量的源項的方法[7]，計算網格采用正交的結構化網格。

3 計算結果分析

3.1 臨界風速的模擬結果分析

關于隧道火災的煙氣控制，臨界風速一直是隧道防排煙系統設計的一個重要參數，它與火災強度、隧道幾何形狀、隧道坡度、壁面粗糙度以及火源的大小形狀等因素有關。當縱向通風速度大于臨界風速時，隧道內的煙氣由原來的雙向擴散變為單向擴散，從而可以為人員疏散和消防救援提供一條無煙通道。為了確定固定火災強度下的臨界速度，筆者分別模擬研究了縱向通風速度為2.0m/s，2.3m/s，2.6m/s和2.9m/s時的煙氣擴散情況(火災強度為10MW)，煙氣層的邊界由0.1kg/m3的等濃度線來確定，對應的煙氣體積分數為0.015。模擬結果如圖3所示。

從圖3a，3b可以看出，縱向風速為2.0m/s和2.3m/s時著火區間隧道內的煙氣均有比較長的回流距離，這對人員疏散和消防救援是極為不利的。圖3c中2.6m/s的縱向風速下煙氣的回流距離有所減小，但著火區域下游的煙氣層的下降速度增加。圖3d中2.9m/s的縱向風速下煙氣的回流現象完全得到了控制，煙氣僅沿縱向通風氣流向著火區下游擴散，從而使著火區上游成為安全的無煙區。因此，通過對以上模擬結果的分析，本文所研究的隧道對應于10MW火災強度下的臨界風速大約在2.6~2.9m/s之間。

轉貼于 3.2 臨界風速下相鄰區間隧道和聯絡通道內的煙氣分布

在隧道發生火災時，聯絡通道對人員疏散起著重要的作用，可作為疏散通道考慮，為研究火災條件下聯絡通道的安全性，以2.9m/s作為著火區間隧道的縱向通風速度，在未著火區間隧道兩端不送風、兩端對送送風速度0.5m/s、兩端對送送風速度1m/s以及兩端對送送風速度1.5m/s四種情況下，研究分析煙氣通過聯絡通道向未著火區間隧道的擴散情況，模擬結果如圖4~7所示。

從圖4可以看出，在未著火區間隧道兩端不送風的情況下，大量煙氣將通過聯絡通道進入未著火區間隧道，并以聯絡通道為中心向兩端對稱擴散。圖4a，4b中煙氣已經充滿整個未著火區間隧道，并且呈現明顯的分層現象，煙氣的最大體積分數和溫度位于未著火區間隧道中心的頂部，體積分數最大值為0.4左右，溫度最高值為170℃，煙氣在該隧道內的溫度和濃度均已經達到了對人員生命構成危險的程度。從圖4c可以看出，整個聯絡通道已經充滿了煙氣，煙氣的體積分數最大值為0.4左右，聯絡通道底部的煙氣體積分數也已達到了0.1。圖4d中聯絡通道頂部煙氣溫度的最高值為210℃左右，聯絡通道底部的煙氣溫度在70~80℃之間，人員將無法安全通過聯絡通道進行疏散。

從圖5a可以看出，在0.5m/s的兩端對送送風速度下，未著火區間隧道內仍然布滿了大量的煙氣，只是煙氣的體積分數最大值為0.09左右，比圖4a中的有所減小。此時未著火區間隧道內煙氣的溫度與送風氣流溫度差不多，為20℃左右，不會對人員生命構成危險。從圖7b，7c可以看出，煙氣在聯絡通道內的溫度和體積分數平均值比兩端不送風時大大減小，高溫區位于聯絡通道頂部，影響距離大約為一個隧道寬度，其他大部分區域的溫度值在20℃左右。

從圖6a可以看出，在兩端對送送風速度為1m/s的情況下，未著火區間隧道僅在中央很小一部分范圍內有煙氣分布，但煙氣體積分數最大值也僅有0.015左右，此時未著火區間隧道內煙氣的溫度為20℃左右，從溫度和濃度兩方面來考慮可以認為該區間隧道是安全的。圖6b中聯絡通道內絕大部分區域的煙氣體積分數為0.015左右，煙氣主要分布在聯絡通道上部區域。圖6c中聯絡通道內絕大部分區域的溫度為20℃左右，已無法對人員生命構成危險。

從圖7a可以看出，在1.5m/s的兩端對送送風速度下，未著火區間隧道內已經沒有煙氣，此時該區間隧道內的溫度為20℃左右。從圖7b，7c可以看出，聯絡通道內已基本上成為安全的無煙區，人員可以安全地通過聯絡通道進入未著火區間隧道進行避難。此時，未著火區間隧道內完全沒有煙氣進入，可以作為安全的人員避難通道使用。

3.3 臨界風速下聯絡通道中心斷面的速度分布

圖8給出了未著火區間隧道四種不同通風方式下聯絡通道內的速度分布情況。從圖8a可以看出，在未著火區間隧道兩端不送風的情況下，煙氣沿聯絡通道頂端以較大的速度從著火區間隧道進入未著火區間隧道，聯絡通道內的速度最大值為3m/s左右。圖8b中由于未著火區間隧道兩端對送送風形成正壓，導致聯絡通道內下部有通向著火區間隧道的氣流，但聯絡通道上部仍有部分煙氣擴散進入未著火區間隧道。圖8c中聯絡通道內指向著火區間隧道的風速較大，最大值為5m/s左右，僅有極少量煙氣從聯絡通道頂部進入未著火區間隧道內。圖8d中聯絡通道內的風速為6m/s左右，煙氣在聯絡通道內的擴散完全得到了抑制。考慮到6m/s的風速人是可以承受的，因此未著火區間隧道兩端的最佳送風速度應該控制在1~1.5m/s之間。

4 結論

4.1 比較分析了帶有一個聯絡通道的區間隧道火

災常見的四種通風排煙模式，得出了當列車停靠在靠近中部聯絡通道位置，并且火災發生在列車中部時對應的火災通風排煙模式為該區間隧道的最復雜模式。

4.2 對于10MW火災強度的地鐵區間隧道火災，保證著火區間隧道煙氣不發生回流的臨界風速范圍為2.6~2.9m/s。

4.3在著火區間隧道保持2.9m/s的縱向通風速度下，未著火區間隧道兩端的最佳送風速度范圍為1~1.5m/s，在此送風速度范圍內，聯絡通道內具有速度為6m/s左右的指向著火區間隧道的氣流，既保證了煙氣無法通過聯絡通道擴散進入未著火區間隧道，又不會影響人員的安全疏散。

參考文獻

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第9篇：到貨通知范文

文章編號：1003-1383(2011)05-0625-02 中圖分類號：R692.4 文獻標識碼：B

doi:10.3969/j.issn.1003-1383.2011.05.041

經皮腎鏡取石術（PCNL）已成為治療復雜性腎結石的主要手段之一。目前體內碎石可以采用氣壓彈道、鈥激光、液電及超聲碎石術等不同的方式。2009年1月至2011年3月，我科采用微通道經皮腎鏡鈥激光聯合氣壓彈道碎石術治療復雜腎結石156例，療效滿意，現報告如下。

資料與方法

1.一般資料 本組156例為復雜性腎結石患者，均為鹿角形腎結石或多發腎結石，結石直徑1.8～6.0 cm。男102例，女54例；年齡19～67歲，平均37.6歲。其中21例患側有開放性手術史，123例合并不同程度腎積水，24例伴有泌尿系感染，27例雙腎結石伴腎功能不全，2例孤立腎結石。手術前行泌尿系平片(KUB)、B超、靜脈尿路造影(IVU)，如經上述檢查仍未明確診斷，須行逆行造影或泌尿系CT三維重建(CTU)檢查等，術前均行尿常規檢查和中段尿培養，有尿路感染者先予抗生素治療3～7天，復查尿常規白細胞正常后可行手術。

2.方法 取俯臥位，采用連續硬膜外麻或全麻，應用德國Wolf F12腎鏡和愛科凱能科技有限公司生產ACH-H2C40W激光治療機，廣州市捷倫醫療器械有限公司生產的氣壓彈道機。穿刺點在第11肋間腋后線內側3 cm范圍內、第12肋尖外上方即不會損傷胸膜［1］。B超引導下經皮腎穿刺，建立F18通道，激光治療機輸出功率12 W，頻率15 Hz、能量0.8 J，以400 u光纖自腎鏡通道導入，利用鈥激光鉆孔效應，直抵結石，先從結石中心開始碎石，把較大的結石擊碎成蜂窩狀，此時結石內部結構已松動，改用氣壓彈道碎石，置入氣壓彈道探桿，選擇連續脈沖方式，氣壓約2.0個大氣壓，逐步將結石擊碎，此時結石容易碎成0.3～1.0 cm 的碎塊，退出氣壓彈道碎石桿，較大的結石可再次改用鈥激光碎石術，將各結石碎塊蠶食粉碎狀至0.3 cm左右的顆粒，結石擊碎后沖出或鉗出，術畢置入5～7 F雙J管、16 F腎造瘺管。

結果

患者156例中，151例建立單通道經皮腎通道并碎石取石，5例建立雙通道。手術時間40～150 min，平均82 min。術中失血70～800 ml，平均120 ml。術中無嚴重出血、氣胸、腹腔臟器損傷等并發癥。術后有4例出現發熱，體溫最高39.5℃，經抗感染、退熱、引流治療，術后1～3 d體溫降至正常；1例術后復查Hb 70 g/L，輸紅細胞懸液3 IU。術后3～5 d復查超聲、KUB，Ⅰ期凈石率為88.46%（138/156），13例行Ⅱ期碎石，總凈石率為91.67% (143/156)。術后3～5 d拔除導尿管，腎造瘺管5 d夾閉， 如無發熱、腰疼，1～2 d后可拔除。雙J管于術后3～4周拔除。術后住院時間5～10 d，平均6.8 d。6例殘留結石配合ESWL治愈。

討論

鈥激光是一種高能脈沖式固體激光，結石直接接收其激光能量，致溫度升高并產生熱化學反應，使結石汽化，形成顆粒或粉末狀，對各種不同密度的結石均有很好碎石效果。由于鈥激光產生的能量可以大量被水吸收，熱損傷主要在表層組織中產生，從而限制組織的穿透深度在0.5～1.0 mm［2］，對黏膜損傷較輕。傳統的應用鈥激光碎石方法，通常采用“蠶食”法，即從結石邊緣開始，通過激光的光導纖維頂端在結石邊緣反復移動進行碎石，此方法把結石碎成粉末狀或細小顆粒，使結石較容易從工作通道沖出，但相對于鑄型腎結石和多發腎結石，此法鈥激光碎石時間明顯延長，同時術中出血、患者不適感及合并癥隨之增加。如果從結石中心開始碎石，應用鈥激光“鉆孔”作用，較大的結石只能擊成蜂窩狀，或粉碎成幾大塊，大部分需再次粉碎，是造成一次性碎石成功率低的原因。

目前臨床應用氣壓彈道碎石系統，其工作原理是利用壓縮氣體產生的聲化波作用于碎石裝置手柄內的“撞桿”，使之高速運動撞擊手柄上的治療探針，沖擊振幅＜2 mm，從而將結石擊碎。氣壓彈道碎石術具有不放電、不損傷器械、碎石成功率高等優點，是一種安全、高效、無熱損傷的碎石方法［3］。但有明顯不足之處，結石擊碎后形成的碎塊仍較大，再有氣壓的沖擊力較大，特別腎積水時，結石碎后在腎盞內移動幅度更大，需反復尋找結石，而較小結石塊在腎盞內不易定位，另外碎石后產生的較大的結石碎片需要用取石鉗取出，增加了手術時間，碎石時也會對腎盞黏膜造成輕微損傷。我們應用超聲引導下微通道經皮腎鏡鈥激光聯合氣壓彈道碎石術治療復雜腎結石，首先利用鈥激光鉆孔效應，從結石中心開始碎石，把較大的結石擊碎成蜂窩狀，此時結石內部結構已松動，接著改用氣壓彈道碎石，利用氣壓彈道較大的機械沖擊力，使結石碎成0.3～1.0 cm 的碎塊，退出氣壓彈道碎石桿，較大的結石可再次改用鈥激光碎石術，將各結石碎塊粉碎至0.3 cm左右的顆粒，結石擊碎后沖出或鉗出。此方法可以克服兩種方法各自的不足，揚長避短，明顯提高碎石效率，縮短手術時間，從而也減少術中出血及術后合并癥，減輕病人痛苦，是一種安全、微創、取石效率高、有效的腔道泌尿外科碎石方法［4］。目前，第三代EMS超聲聯合氣壓彈道碎石術已應用于臨床，治療上尿路結石有明顯優點：碎石清石效率高，負壓吸引降低腎集合系統內壓力，減少尿膿毒血癥發生［5］， 降低手術風險，但要建立標準通道（24 F），創傷較大，且其設備昂貴，基層醫院尚難普及。

總之，超聲引導下經皮腎鏡鈥激光聯合氣壓彈道碎石術治療復雜腎結石，選擇微造瘺通道可進一步減小創傷，具有微創、取石效率高、安全有效的特點。

參考文獻

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