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第1篇：物流工作實習個人總結范文

相信各位畢業實習的孩子們，學校肯定要求要寫實習周志。實習周志真是個令人頭疼的事情，今天，帶來了大學生物流管理專業頂崗實習周記，希望對大家有幫助!

 

 

大學生物流管理專業頂崗實習周記

第1周

作為物流管理專業的大學生，我很榮幸能夠進入物流管理專業相關的崗位實習。相信每個人都有第一天上班的經歷，也會對第一天上班有著深刻的感受及體會。

頭幾天實習，心情自然是激動而又緊張的，激動是覺得自己終于有機會進入職場工作，緊張是因為要面對一個完全陌生的職場環境。剛開始，崗位實習不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的環境，單位內部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。對于這個職位的一切還很陌生，但是學會快速適應陌生的環境，是一種鍛煉自我的過程，是我第一件要學的技能。這次實習為以后步入職場打下基礎。第一周領導讓我和辦公室的其他職員相互認識了一下，并給我分配了一個師父，我以后在這里的實習遇到的問題和困難都可以找他幫忙。

一周的時間很快就過去了，原以為實習的日子會比較枯燥的，不過老實說第一周的實習還是比較輕松愉快的，嘿嘿，俗話說萬事開頭難，我已經邁出了第一步了，在接下去的日子里我會繼續努力的。生活并不簡單，我們要勇往直前!再苦再累，我也要堅持下去，只要堅持著，總會有微笑的一天。雖然第一周的實習沒什么事情，比較輕松，但我并不放松，依然會本著積極樂觀的態度，努力進取，以最大的熱情融入實習生活中。

雖然第一周的實習沒什么事情，比較輕松，但我并不放松，依然會本著積極樂觀的態度，努力進取，以最大的熱情融入實習生活中。

第2周

過一周的實習，對自己崗位的運作流程也有了一些了解，雖然我是讀是物流管理專業，但和實習崗位實踐有些脫節，這周一直是在給我們培訓那些業務的理論知識，感覺又回到了學校上課的時候。雖然我對業務還沒有那么熟悉，也會有很多的不懂，但是我慢慢學會了如何去處理一些事情。在工作地過程中明白了主動的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權握在自己手中。有時候遇到工作過程中的棘手問題，心里會特別的憋屈，但是過會也就好了，我想只要積極學習積極辦事，做好自己份內事，不懂就問，多做少說就會有意想不到的收獲，只有自己想不到沒有做不到。

第二周實習快結束了，來這里有一段時間了，雖然同事們都很好，工作也輕松，對工作的環境有一定的了解，但真正在這里生活了，還是會覺得有些不適應。與當初想象中的職場狀態似乎有些差距，我相信我會適應職場生活。

第3周

不知不覺進入了實習的第三周，生活還在慢慢的適應，每天按部就班的工作。除了學習崗位相關的業務知識，我還加強大學物流管理專業相關知識與自己崗位相結合，努力讓物流管理專業相關知識應用到實際工作中。實習不想在學校，很多工作遇到的很多問題都只能自己鉆研，不過好在有很多資料可以查，大學里學習的物流管理專業相關知識能夠幫上忙，也不枉大學的學習。不懂時就查查資料，也培養了自學能力，同時了解許多相關的知識，一舉多得。

經過2個多星期的正式實習工作，我已經慢慢適應這樣的作息和工作方式了。以前在學校的時候，有時候偷懶或者身體不適，就會請假或者逃課，老師也會很理解很包容我們這群他眼里的“沒長大的孩子”。但是現在開始上班，同事中沒有人再會把我們當成孩子，也不會像老師那樣寵溺和包容我們。不管是誰，遲到都是會受到領導的批評。所以每天早上都不敢偷懶，準時起床去上班，有時候為了不遲到，不吃早飯都是常態。為了給大家留下好的印象，我都要提早去辦公室，把辦公室清掃一下，再給大家打上熱水。雖然都是一些微不足道的小事情，但是也算是給這個辦公室做出的一些貢獻。

第三周實習快結束了，我相信下個星期我能做得更好，每天進步一點點。

第4周

這周頭一天星期一，我終于接到實習以來的第一個真正的工作任務。雖然在這兒實習了快一個月了，但是工作的內容無非是協助同事，幫幫忙，打打雜。大部分的時間都是閑著的，我的師父今天終于分配給我第一個工作任務，我充分利用了大學里面學習的物流管理專業相關知識，把第一個任務圓滿完成。師父說，通過他的觀察，說我態度積極，并且耐的住性子，已經初步通過了他的考驗，所以分配給我一個工作任務，對我進行進一步的考驗。這個看似簡單的工作任務就是耐心和細心，一個小小錯誤就會導致所有的錯誤。我想說，師父，我準備好了，我會認真完美的完成這個任務的，一定不會讓您失望。

接下來幾天，開始正式接手相關工作，因為是新人，所以在實際執行過程中有很多的缺陷與不足，還好有師傅的指導，我順利地完成了工作任務。幾天的實習加學習使我深刻感覺到，以前自己對課本的知識掌握的不夠透徹，也不能很好的將理論與實際相結合。感覺有很多東西要學習，所以總是感覺時間不夠用。因此，我給自己制定了一些計劃和目標，首先了解現行的一些規范、看物流管理專業相關書籍、學會熟練使用辦公軟件，掌握工作方面的細節問題，努力提高自己的工作修養。

第5周

今天指導師父說十分鐘后讓我和陪他一起去其他單位參觀學習，讓我帶上筆和筆記本，他還跟我說了一句，“上次的那個任務完成的很漂亮，圓滿到達了我的要求，我很滿意。”他還表揚我物流管理專業相關基礎知識非常扎實，是他見過物流管理專業學生中動手能力比較強的學生。當時我差一點兒興奮得尖叫出來。幾天的努力總算我的努力沒有白費，沒有什么能比得上得到師父的認可更加讓我激動了。

通過這段時間的了解，原來師父并不是看上去那樣一個不起眼的人，聽同事說了很多他厲害的事跡，如果能從他身上學到東西，對我這次實習所得和以后的職業發展之路一定有很大的幫助。在外面的路上，師父說，這幾天我的任務就是在上次的基礎進行擴展。

本周我總結出：在職場上取勝的黃金定律之一便是要有責任心，凡事盡力而為，并且要任勞任怨。在工作上，永遠不要試圖去敷衍自己的老板。有人曾經訪問過許多在事業上功成名就的人，他們一個共同的特點便是，在工作上投入的時間及精力，遠遠要比工作本身所要求的多。我相信我能做的更好。

第6周

周一開始我跟其他幾位同事去分部工作，所以最近上班的場所一直都是在單位分部，每天早上到總單位之后，就直奔單位分部。在單位分部雖然沒有在辦公室那么舒適和輕松，但是畢竟現在是有目標要去達成，所以比在前一段時間在辦公室時更加的充實，時間也會覺得過得更加快。

在這期間，單位分部的工作人員都對我很好。在實際工作中，大學里面物流管理專業的知識還是不夠用，很多需要在工作中繼續學習，因此我在工作崗位上遇到了一些麻煩。同事們在知道的我的工作任務后，都積極主動的幫助我，告訴我他們總結出來的區別，讓我突然覺得每個任務都能輕車熟路，因為他們的幫助，讓我完全加快了我的工作進程。想真正地做成一件事情，需要你有鍥而不舍的精神。不管我們想在哪個領域做成一件事情，如果你已經認準了目標，那就一定堅持不懈地做下去。羅馬不是一天建成的，只要你一天天用心地去做，總有一天，量變會發生質變。

這一周，我總結了工作過程中的關于挫折的感悟。在工作過程經過遇到一些挫折。關于挫折，早有職場高手總結出至理名言：“人在職場飄，哪能不挨刀?”這是一種對工作灑脫的態度。對待工作的挫折，就稍微轉換一下努力的方向。說不定更好。另外一點也很重要，困境中請你自己鼓勵自己，不到萬不得已，請不要把自己的底牌亮給別人。要知道，困難時要求得到的幫助，價碼總是會更貴一些的。

第7周

這周星期一是我實習單位，10周年慶祝活動，同事們就提議說晚上搞個聚會，沒有結婚的人都可以參加，結了婚的也可以參加，正式員工可以參加，實習員工也可以參加。雖然我來的時間不長，但是同事們說我必須參加，不許找借口不去。我想這是個很好的機會讓我更加了解這些對我這么好，這么照顧我的同事們。我對他們說過，這里的工作氛圍讓人感覺好輕松，每個人都好親切。他們告訴我，除了主任是本地人，其他的工作人員都是來自五湖四海，本來就是背井離鄉，所以大家在一起就難免變得互相理解，互相幫助，人在外，誰沒有個難處呢。是啊，人在外，誰沒個難處呢。多么樸實卻溫暖的一句話。

這周即將結束，我發現工作作中遇到問題，我們最好采取請教的態度與口吻與他們說話，雖然他們現在的職位和你同等或者還不如你，但三人行必有我師，或許他們就掌握著很多工作中實用的東西。剛剛參加工作或者新到一個單位，應該如何與周圍的同事相處，這對新走上工作崗位的年輕人來說極為重要。學會與人相處，可以讓你少走彎路，盡早成功。其實，每一個人要取得成功，僅有很強的工作能力是不夠的，你必須兩條腿走路，既要努力做好自己分內的工作，又要處理好人際關系。

第8周

不知不自覺中在實習已經兩個多月了。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所干的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學老師的關心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。兩個月的實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關于做人，做事，做學問。“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催。”從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。

第9周

前段時間，需要大學里面關于物流管理專業畢業的一些雜事請假，再次回到辦公室上班，有種久違了的感覺。還是一樣很早的來到辦公室打掃衛生，插上飲水機電源，燒好開水，再把今天的新報紙換上。沒想到這已經成為我一曾經的懶人的習慣了，現在覺得做完了這些心里才覺得踏實。同事們逐漸開始來上班了，沒想到每個人都還記掛著我回學校的這段時間，說我不在的時候他們還是很希望我能早點回來的。而且還告訴我，我的師父更加擔心我，怕我適應不了工作環境，不過來實習了，每天都知情同事來詢問我的情況。這些溫暖的關懷總是鼓舞著我，讓我更有動力前進。雖然本來以為實習生會受到欺負，但是每個人都對我很好，這樣的工作氛圍，誰會不安心工作，老板又怎么會擔心員工跳槽呢。

第10周

今天是我在這里工作的最后一周，也是在這里實習以來最冷的一天，但是我還是想把工作做得有始有終，所以還是冒著寒風很早的去了辦公室，做著我每天早上都會做著的“瑣事”。經過三個月的相處，大家都已經很熟悉了，完全突破了我剛來時感覺的那種巨大的年齡代溝阻礙，辦公室的同事用心的指導我，毫無保留的告訴我他們的經驗，不讓我走彎路。這段時間的成長，我最應該感謝我的師父，他雖然表面對我很嚴厲，但是卻是一直非常用心的教我，讓我在最短的時間里學到最多的東西。一直覺得自己是個很幸運的人，總是遇到好人，幫助我成長。這次實習，有苦，有辣，有酸，有甜，讓我的生活變得充實，也認識到很多重要的新朋友。完成了最后的交接工作，我就能很安心的離開實習單位，回我大學完成物流管理專業的畢業設計內容了。

經過三個多月的實習，我明白一個人工作累了叫個苦，本是情理之中，然而，這其中卻蘊含著對工作的的態度。不叫苦的人把工作當成自己通向成功的一條必經之路，叫苦的人卻把工作當成一種自己并不情愿的勞役。為什么會出現兩種截然不同人呢?首先，我們要明確什么是工作和事業。

“工作”是指個人在社會中所從事的作為主要生活來源的一項活動。“事業”指人所從事的具有一定目標、規模和系統，對社會發展有影響的經常活動。一般來說，事業是終生的，而工作是階段性的。工作往往是對倫理規范的認同，比如自己從事了某項工作，獲得了一定報酬，倫理規范就要求他盡心盡力完成相應的職責，如此才能對得起自己所獲得的報酬。事業則往往是自覺的，是由奮斗目標和進取之心促成的，是愿為之付出畢生精力的一種“工作”。

第11周

實習單位培養了我的實際動手能力，對物流管理專業發展有個更高的認識。通過工作，增加了實際的操作經驗，對實際的工作的有了一個新的開始，更好地為我們今后的工作積累經驗。

我知道工作是一項熱情的事業，并且要持之以恒的品質精神和吃苦耐勞的品質。我覺得重要的是在這段實習期間里，我第一次真正的融入了社會，在實踐中了解社會掌握了一些與人交往的技能、物流管理專業的相關實踐技能，并且在次期間，我注意觀察了前輩是怎樣與上級交往，怎樣處理之間的關系。利用這次難得的機會，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。

回想自己在三個月這期間的工作情況，也有些不盡如意。對此我思考過，學習經驗自然是一個因素，然而更重要的是心態的轉變沒有做到位。現在發現了這個不足之處，應該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作，懂得了大學里學習的物流管理專業的知識與工作的相關性，如何應用到實踐工作中去。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝物流管理專業老師們在這段時間里對我的指導和教誨，我從中受益匪淺。

第2篇：物流工作實習個人總結范文

通過本次畢業實習，了解和熟悉超市物流，倉儲，營銷以及管理等相關知識。使學到的計算機，營銷渠道管理，數據庫，物流，市場營銷，經濟管理等理論知識跟實踐相結合，在實習中檢驗，提高自己專業能力和技巧。

二、實習時間、實習單位及本人實習具體崗位與負責事務

實習時間：年月日——年月日

實習單位：深圳市崇尚百貨創業購物廣場

實習崗位與負責事務：收貨部收貨員主要負責事物是接收供應商貨物，收貨單據的保存、整理、分類、歸檔，執行公司退貨或報損工作，保證周轉倉內商品碼放有序，通道順暢，重點商品管理盤點等等。

三、實習主要內容

(一)實習單位簡介：

人人樂連鎖商業集團股份有限公司，成立于1996年4月。年跨入廣東省大型連鎖商業企業前列，年躍居中國連鎖百強第18位，進入中國企業800強，截止年12月，人人樂在全國20多個市級以上城市，已擁有經營門店81家，簽約門店100多家，員工人數超過1.8萬人，年銷售額突破100億元。年1月17日在深成功上市。

深圳市崇尚百貨創業購物廣場(現代城店)下屬人人樂連鎖商業集團股份有限公司。是人人樂第一家集大賣場、百貨、生活體驗館于一體大型購物廣場。現代城店實行“大百貨(高檔百貨)+小超市(精品超市)”布局，百貨為主，超市為輔，以超市促進百貨，百貨帶動超市戰略，提升公司整體銷售額。現代城店分為一，二，三樓，一樓主要有周大福，肯德基，屈臣氏，蒸功夫等連鎖，二樓和三樓一半都是百貨區域，三樓另一半是超市區域，營業面積7萬平方米。百貨和超市均有適量的店鋪招租。現代城店有收貨部，商品部，防損部，促銷部，客服部，人事部，財務部等等部門，部門健全，制度完善。

(二)實習具體過程

實習具體過程可以分為三個階段：學習，成長，相對成熟期三階段。

第一個階段，月11---月16日的學習期階段，這一階段，一邊參加培訓學習，一邊工作。把學習到的知識馬上應用于工作，在工作中檢驗，熟悉，改進，使我提升很快。這一階段主要學習了接收供應商貨物，退貨，報損相關流程，學習機(無線終端速錄機)和無線電子磅稱的使用，殘損倉和退貨倉貨物管理，相關單據使用公司泰斯碼系統(一種主要使用數據庫原理的系統)進行錄入保存以及傳財務單據等等。

第二個階段，月17日---月31日的成長期。這一階段主要是通過重復工作進一步熟悉公司相關流程和工作技巧，提高工作效率，同時接受上司布置的一些比較重要工作進行鍛煉，比如對制作退貨單，報損單等有關單據進行審單，配合商品部進行重點商品盤點等等。

第三個階段，月1日—月27日的相對成熟期。我基本上可以獨立完成收貨部80%的工作，這個階段，上司對我比較信賴，可以放手我去做一些相對比較重要的事情。配合總公司對收貨部一些工作的改進工作和倉儲改造工作，讓一個人獨立上一個班次等等。這個階段基本上把工作重心移到早上生鮮的驗收，相關單據錄入審核以及轉送，重點商品管理等等，把相對于一些比較簡單如接收供應商商品工作，報損，退貨工作移交給新人或是其他員工。

四、實結與建議

(一)實習工作的總結

在這段將近2個月的實習時間里，從對超市物流，營銷等迷糊的情況下，通過在收貨部，由最基礎的接受供應商商品到配合總公司對收貨部一些工作改進等等相關工作的實踐上，使我對超市物流，營銷，倉儲以及管理相關知識有了相對解和熟悉。現揀一些認識和經驗總結如下：

(1)在現在零售業競爭如林的情況下，零售行業在品牌，服務，商品，素質等相持難分高下情況下越來越需要通過成本這一殺手锏，使自己立于不敗之地。作為行業老大沃爾瑪總裁就宣稱，他們最大的優勢就是擁有完善先進的超市物流系統。在實習過程中，使我認識到，收貨部是超市物流很重要組成部分。收貨部工作的好壞直接影響到公司的經營成本，進而影響到公司其他一系列問題。比如，我在初次退貨錄單中，由于疏忽，把商品數量錄錯，在返配回配送中心后，又返配回了門店，在商品一來一去的運輸過程中，這就增加了公司的運輸成本。

(2)超市倉儲是一門大學問，比如既要保持商品一定庫存量保證賣場不會出現缺貨少貨，又要防止庫存量過大加大倉庫壓力或是導致商品積壓，增加商品因發現不及時出現臨期過期等事情發生，這會提高公司損耗率，增加公司運營成本和損失。比如在月份底商品清場轉場工作中，就發現到大量因商品庫存量大導致的臨期過期和盤點難問題。還有倉儲管理上要使商品排放有序，易于識別，方便拿取，保重商品安全不能使商品遭到損害，以及合理利用倉儲有限的空間等等。

(3)超市所有部門都是核心部門，各個部門之間，通過分工明確，協調工作，為顧客提供一個高質量服務，完美購物環境體驗，最終增加超市營業額。零售行業最終收入來自營業額，這也是提供享受購物環境的物質保障。而每一個部門好壞都最終影響著超市銷售狀況的好壞。比如，商品首先要通過收貨部驗收，接受質量好的商品，根據商品條碼等相關信息錄入系統，為財務和收銀等等提供相關信息。其次商品被商品部按照相關知識和規定進行上架排放，同時保障商場衛生等等提供一個舒服購物環境，經營管控部，對商品進行檢查，防止商品質量出現問題或是標價出現問題。促銷部，根據店總安排，舉行一些促銷活動，對顧客人流進行引導。顧客購買商品，這時候就是收銀部的工作了。如果這中間出現什么問題，就需要客服部進行調節。

(二)畢業實習的體會、收獲

這次畢業實習，使我受益匪淺，有很多收獲和體會：

(1)心態上調整的體會收獲學校人向社會人轉變，在學校接受年的教育，真正的和社會接觸并不是太多，而這次畢業實習，則是由學校人走向社會人一個緩沖階段。在這個過程中最需要調整的就是心態。我們并不是什么天之驕子，也沒有什么可以值得炫耀的資本，而從學校走出就直接到一個公司最基層上班，接受公司嚴格的規章制度約束，以及體力，心力上等等的挑戰，當然會使很多同學落差很大。這中間最大的挑戰就是我們自己心理上的調整。要有一切歸零心態，從零開始，我們不可以改變環境，只有改變自己來適應這個環境。

第3篇：物流工作實習個人總結范文

短期的實習讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。實習加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在實習中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年人的成材之路與肩負的歷史使命。下面由小編來給大家分享實習鑒定個人心得，歡迎大家參閱。

實習鑒定個人心得1該生綜合素質較好，業務能力較強，政治表現良好，法紀觀念充實，服從安排聽指揮，與同事友好相處，短短實習工作期間，能夠做到愛崗敬業，認真負責，相信會在今后的工作中取得出色的成績。

謙虛謹慎，勤奮好學。注重理論和實踐相結合，將大學所學的課堂知識能有效地運用于實際工作中，認真聽取老同志的指導，對于別人提出的工作建議，可以虛心聽取。表現出較強的求知欲，并能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，靈活運用自己的知識解決工作中遇到的實際困難。

待人誠懇,作風樸實。該學生嚴格遵守我單位的各項規章制度，實習期間，未曾出現過無故缺勤，遲到早退現象，并能與單位同事和睦相處，交流融洽，善于取長補短，虛心好學，注重團隊合作。

__在我校實習期間工作認真，勤奮好學，踏實肯干，服從分配, 尊敬指導教師及實習單位人員，能夠虛心向富有經驗的教師請教，虛心聽取別人提出的工作建議。能將所學理論指導實際工作，熱愛本職工作,關心愛護學生,保質保量完成各項工作任務。同時，該生嚴格遵守我校的各項規章制度，實習期間，未曾出現過無故缺勤，遲到早退現象，并能與同事和睦相處，表現出強烈的敬業精神，深厚的專業思想和良好的師德。經過實習期間的工作和學習，該生基本上完成了單位交給的各項任務，綜合素質得到較大提高，達到了實習的目的。

該生在實習期間工作認真、勤奮、踏實、敬業，能夠虛心求教，善于思考，舉一反三。熱愛學生，特別關懷班上成績較差、行為偏差的孩子，耐心為他們補課，并給予肯定和鼓勵，深得學生的喜愛。教學上有良好的素質，教學目標明確，板書工整、語言清晰，能夠適時調整教學方式，有一定的組織能力。注重教案的編寫和反思，作業批改認真細致。相信今后的工作中定能更好地注重備課的針對性(備教材與備學生)、課堂的有機調控和難點的有效突破，使自己更快地成長。

踏實肯干，吃苦耐勞。有創造性、建設性地獨立開展工作的思維;具有一定的開拓和創新精神，接受新事物較快，涉獵面較寬，在工程計算領域不斷地探索，有自己的思路和設想。能夠做到服從指揮，認真敬業,工作責任心強，工作效率高,執行公司指令堅決。在時間緊迫的情況下，加時加班、保質保量完成工作任務。

__同學在實習期間，非常出色的完成了教育實習方面的工作。具體表現有以下幾點：首先，思想上對教學實習工作非常重視，意識到位。從開始實習第一天起就全身心投入到工作當中去，順利地完成了從學生到老師的角色轉換。其次，虛心好學，肯于鉆研，對于指導老師的意見虛心接受，聽課積極認真。更加難得的是__同學樂于深入到學生當中，與學生交朋友，以親身經歷向學生傳授學習經驗，幫助學生解決學習當中遇到的難題，真正做到了學生的良師益友。另外，__同學認真學習教材、教法，備課當中不墨守成規，勇于創新，大膽嘗試探究實驗的教學模式，并在授課當中展現了較強的控制課堂的能力和優秀的教師基本功素養。總而言之，經過這次教學實習工作，相信__同學已經具備了作為一名教師的基本素質，使得我們完全可以期待，在不久的將來，他一定會成為一名優秀的教師。

實習鑒定個人心得2時間匆匆轉走，現在的工作已經漸漸變得順其自然了，這或許應該是一種慶幸，是讓我值得留戀的一段經歷。一個多月的試用期下來，自己努力了，也進步了不少，學到了很多以前沒有的東西，我想這不僅是工作，更重要的是給了我一個學習和鍛煉的機會。

在各部門的幫助和支持下，我做好統籌及上傳下達工作，把工作想在前，做在前，無論是工作能力，還是思想素質都有了進一步的提高，較好地完成了公司宣傳、人事管理、職工培訓、檔案管理、后勤服務及公司保衛等多方面的任務。為了加強對人、財、物的管理，我完善了過去的各種管理制度，突出制度管理，嚴格照章辦事，進一步明確了工作職責，完善了公章使用、紙張使用、電腦使用、請假、值班等各種常規管理，充分體現了對事不對人的管理思想，各項工作井然有序。

做好辦公室工作，有較高的理論素質和分析解決問題的能力。通過各種途徑進行學習，為此各辦公室都配備了電腦，利用網上資源學習與工作有關的知識，不斷開闊視野，豐富頭腦，增強能力，以便跟上形勢的發展，適應工作的需要。提高了理論水平、業務素質和工作能力。

工作上我認真、細心且具有較強的責任心和進取心，勤勉不懈，具有工作熱情;性格開朗，樂于與他人溝通，有很強的團隊協作能力;責任感強，確實完成領導交付的工作，和公司同事之間能夠通力合作，關系相處融洽而和睦，配合各部門負責人成功地完成各項工作。

在__-x上班的日子里，我漸漸喜歡上了這個地方，喜歡上了這份工作，想在這里慢慢成長成材，成為一名合格的正式__-x里的職工，一個月的學習與工作，讓我成長了很多，今后我會繼續努力，一如既往地保持著優良的作風，不斷地完善自己，作出一番成績。

實習鑒定個人心得3我于20__年7月進入江蘇鹽道物流股份有限公司。在經過公司及中鹽金壇公司一個月的培訓后，我分到了鹽道物流倉儲部實習，至今已有半年。在實習的這段時間里，通過自己的努力學習和領導、同事們的教導與幫助，我學到了很多新知識，長了不少見識，我對公司及鹽廠各車間的基本概況有了一定的認識，使我對工廠這個概念有了更為深刻和正確的理解，同時也使我學到了不少做人的道理，讓我慢慢融入到鹽道物流這個大家庭，使我逐步地從學生轉型到基層管理者，逐步加深了對勞動的理解與尊重。下面我就把我實習期間所知、所做、所感盡量寫在報告中，其中難免會有一些錯誤，希望領導能給予指正。

一、對鹽道物流企業概況的基本認識

江蘇鹽道物流股份有限公司，以鹽為"道"，成立于20__年7月，是國有中央二級企業--中鹽金壇鹽化有限責任公司的配套企業。這是一家以內河鹽鹵運輸為主體，鹽產品公路運輸為配套，可以為客戶提供運輸、貨運、倉儲、配送等多種物流服務的現代鹽業物流企業，其前身是有著悠久歷史的金壇市航運有限公司。為了適應國家對現代物流企業的宏觀政策，做大做強現代物流貿易、物流配送，提升中鹽金壇公司的配套服務，今年7月金航公司與金鹽化工有限責任公司、金壇市金鹽公路運輸公司3家資產重組，整合組建成立"江蘇鹽道物流股份有限公司"。

二、對鹽道物流倉儲崗位的理性認知

我認為，現代"倉儲"不是傳統意義上的"倉庫"、"倉庫管理"，而是在經濟全球化與供應鏈一體化背景下的倉儲，是現代物流系統中的倉儲，它表示一項活動或一個過程。倉儲是一項物流活動，或者說物流活動是倉儲的本質屬性。倉儲不是生產、不是交易，而是為生產與交易服務的物流活動中的一項。

此外，倉儲的基本功能包括了物品的進出、庫存、分揀、包裝、配送及其信息處理等六個方面。其中，物品的出入庫與在庫管理可以說是倉儲的最基本的活動，也是傳統倉儲的基本功能，只不過管理手段與管理水平得到了提升。

目前，鹽道物流處于"起航"的起步階段，倉儲部的崗位主要還是定位于傳統倉儲的基本功能。隨著企業的轉型升級加快發展，隨著經濟結構的不斷調整，鹽道物流將賦予倉儲更多更豐富的內涵。

三、對鹽道物流倉儲崗位的踐行之悟

下面，我將這半年來在倉儲崗位上的所學所做報告如下：

第一，把握思想動態跟蹤。我每天第一時間深入車間，了解當天各班組的生產任務，協調一些需要解決的問題，妥善處理一些小矛盾等等，多聽、多記、多問，讓職工身心愉悅地工作。

同時，協助公司安機部對職工進行安全培訓，目前已分別于8月30日和12月28日分兩批進行了部分職工的培訓工作，擬計劃于20__年春節前，全面完成倉儲部所有職工的安全教育培訓工作。

實習鑒定個人心得4轉眼間2個月實習期已接近尾聲,首先感謝公司能給我展示才能、實現自身價值的機會.我于20__年11月3日成為公司的試用員工,擔任銷售出納一職,現將我的工作及學習生活情況作如下匯報.

一、工作方面：

1、協助部門同事認真審核各部門報銷的費用原始單證.

計劃財務部門是公司的監管及服務的窗口,為了更好地為公司員工服務及合理地利用公司資金,我積極、認真地學習了公司的管理體系,在審核報銷單證時,堅持堅持貫徹執行公司財務管理制度.對手續不全,費用項目不明確的單證,退回經辦人重新填制.

2、協助部門同事為公司員工辦理工資卡.

為了保護公司資金的安全使用,聽從主管領導的安排,協助同事為公司員工辦理工資卡,使員工工資及時發放.

3、對江蘇項目公司調撥過來的實物資產及海南項目公司所購實物資產清盤,并建成電子文檔保存.

為了杜絕公司實物資產虛增的可能性,對每筆費用報銷所涉及到的實物資產項目進行嚴格細致審核,對盤點到的所有實物資產及報銷憑證所列資產進行一一核對.為了避免項目公司調撥過來的實物資產不遺失,進行了二次盤點,如有變動,及時進行調整.

4、嚴格履行崗位職責,努力做好本職工作,對上級安排工作任務做到及時、細致、周全完成.

在本部門的工作中,我一直嚴格要求自己嚴以律已,拾遺補漏,不斷地發現問題,解決問題,總結原因,積累經驗,從而完善和提升公司的管理機制,能認真執行保密制度,認真及時做好領導布置的每一項任務,同時主動為領導分憂,幫助同事做一些自己力所能及的事情.

二、學習生活方面：

進公司以來,本人尊敬領導,與同事關系融洽,在較短的時間內適應了公司的工作環境.為盡快進入工作角色,我自覺認真學習本公司、本部門、本崗位的各項制度、規則,嚴格按照公司里制定的工作制度開展工作.并利用業余時間進行自學理論知識,業務水平和理論素養都有所提高.工作中我始終保持謙虛謹慎、虛心求教的態度,主動向領導、同事們請教,向實踐學習,把所學的知識運用于實際工作中,在實踐中檢驗所學知識,查找不足,提高自己,防止和克服淺嘗輒止、一知半解的傾向.近兩個月的工作,培養了我樂觀、自信、誠實、坦率的生活態度;認真、謹慎、積極、主動的工作作風.

我非常珍惜此次工作機會,在以后的工作中,我會用謙虛的態度和飽滿的熱情做好我的本職工作,為公司創造價值,同公司一起展望美好的未來!

實習鑒定個人心得5我以“善用專業知識，增加社會經驗，提升工作能力”為宗旨，接觸社會，了解社會，從實習中檢驗自我。這次的實習收獲不少，現在由我為你舉例：

一.在社會上要善于與別人溝通。經過一段時間的尋找工作讓我認識更多的人。如何與別人溝通好，這門技術是需要長期的練習。以前工作的機會不多，使我與別人對話時不會應變，會使談話時有冷場，這是很尷尬的。在珠海免稅公司工作時，因為是紀念品銷售，與別人談話的時候變多了。如何與顧客溝通，通過介紹紀念品的材質，收藏價值以及紀念意義，向顧客推銷紀念品，使顧客接受你的意見和建議。與同事的溝通也同等重要。人在社會中都會融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，更事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受。

二.在社會中要有自信。自信不是麻木的自夸，而是對自己的能力做出肯定。在多次的面試中，明白了自信的重要性。你沒有社會工作經驗沒有關系。重要的是你的能力不比別人差。社會工作經驗也是積累出來的，沒有第一次又何來第二、第三次呢?有自信使你更有活力更有精神。

三.在社會中要克服自己膽怯的心態。開始實習的時候，自己覺得困難挺多的，自己的社會經驗缺乏，學歷不足等種種原因使自己覺得很渺小，自己懦弱就這樣表露出來。幾次的嘗試就是為克服自己內心的恐懼。如工作的領班所說的“在社會中你要學會厚臉皮，不怕別人的態度如何的惡劣，也要輕松應付，大膽與人對話，工作時間長了你自然就不怕了。”其實有誰一生下來就什么都會的，小時候天不怕地不怕，嘗試過吃了虧就害怕，當你克服心理的障礙，那一切都變得容易解決了。戰勝自我，只有征服自己才能征服世界。有勇氣面對是關鍵，如某個名人所說：“勇氣通往天堂，怯懦通往地獄。”

四.工作中不斷地豐富知識。知識猶如人體血液。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺少了知識，頭腦就要枯竭。在今后我要進行正式工作，磨練自己的同時讓自己認識得更多，不要以單純的想法去理解和認識社會。而是要深入地探索，為自己的打好基礎。

實習之后，我感到自己有很大收獲：

一、待人要真誠

踏進店里，只見幾個陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的關懷，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，我心變成“透明人”的事情根本沒有發生。我想，應該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當朋友，也愿意把工作分配給我。

二、要善于溝通

溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運用。認識一個人，首先要記住對方的名字。了解一個人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做。

三、要有熱情和信心

其實，不管在哪個行業，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激情，愿意為共同的目標奮斗;耐心又讓我們細致的對待工作，力求做好每個細節，精益求精。激情與耐心互補促進，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到最好。

四、要主動出擊

當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進實習單位的時候，都做過類似復印打字的“雜活”。或許同事們認為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么。做“ 雜活”是工作的必需，卻無法讓我學到什么。我決定改變自己的命運。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內的工作當然要認真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機會。只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收獲。

五、要講究條理

如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養成講究條理性的好習慣。其它的工作也一樣，講究條理能讓你事半功倍。一位在美國電視領域頗有成就的中大師兄講過這么一個故事：他當部門經理時，總裁驚訝于他每天都能把如山的信件處理完畢，而其他經理桌上總是亂糟糟堆滿信件。師兄說，“雖然每天信件很多，但我都按緊急性和重要性排序，再逐一處理。”總裁于是把這種做法推廣到全公司，整個公司的運作變得有序，效率也提高了。養成講究條理的好習慣，能讓我們在工作中受益匪淺。

大學生生一畢業就去創業，不是一個明智的選擇。畢竟大學生的社會閱歷還不是很成熟。許多事情都不是風平浪靜的，要應付各種各樣的狀況發生，除了自身的能力以外，還要借助個方面的人和事情。學會與人合作。畢竟路是人走出來的，所以我認為，大學生畢業之后最好能去參加工作，在工作中，了解這個社會的發展，認識更多的人，觸及更多的事情發展狀態，理解各種各樣的信息，打好基礎，等到時機成熟，在創業。

在大學生創業金錢味十足、功利傾向突出的今天，我們不能再放任它在市場經濟大潮中隨波逐流。作為學校及政府還包括社會，理應給創業者創造出足夠廣闊的空間，讓大學生有更理性和寬闊的創業選擇，讓他們知道，創業不完全等于經商，重要的是在于開始學會經營人生事業。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。社會實踐使同學們找到了理論與實踐的最佳結合點。尤其是我們學生，只重視理論學習，忽視實踐環節，往往在實際工作崗位上發揮的不很理想。通過實踐所學的專業理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結合自身專業特色，在實踐中檢驗自己的知識和水平。通過實踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實踐環節中得到補償，加深了對基本原理的理解和消化。

第4篇：物流工作實習個人總結范文

【關鍵詞】臨空經濟；現代物流；知識技能

廊坊2012年政府工作報告指出，十二五期間要大力發展廊坊現代物流業，推進6個省物流產業聚集區和環首都現代物流園區建設，提速燕郊空港、物美集團、郵政倉儲等重點物流項目建設，推進物流產業鏈條式、互動式發展[1]。同時，廊坊處于北京空港核心區、相鄰區和輻射區。北京新機場建設在即，按規劃新機場距離廊坊市僅24公里，2025年實現貨郵吞吐量200萬噸、飛機起降量62萬架次。謀劃推動廊坊臨空經濟大發展是形勢之所然。廊坊現代物流產業在臨空經濟大背景下，面臨前所未有的機遇與挑戰。

現代物流業是一個兼有知識密集和技術密集、資本密集和勞動密集特點的外向型和增值型的服務行業，其涉及領域十分廣。物流人才的知識結構涵蓋了國際貿易和通關知識；倉儲運輸專業知識；財務成本管理知識；外語知識；安全管理知識；法律知識及其他[2]。在臨空經濟大背景下，物流業人才需要具備更加過硬的民航類物流服務知識技能，尤其是國際貿易和通關知識技能，英語語言交際能力，以適應不斷開放的，國際化的行業發展趨勢。

然而目前的廊坊現代物流專業側重于航空物流方向的教學模式還不夠完善。學生的民航物流服務方面知識比較空泛，適用于崗位需求的英語語言交際能力有限，畢業生不能滿足企業和行業在臨空經濟下對高素質應用型人才的需求。

結合廊坊市經濟發展對現代物流業人才的需求，本文從以下幾個方面探討臨空經濟下，現代物流專業人才亟需的知識技能――民航類物流服務知識技能與英語語言交際能力的提高途徑。

1 校企合作，有效提高專業知識技能

在人才培養過程中，努力改變傳統的封閉式教學模式，拓寬辦學思路，加強與企業和行業的密切聯系，形成以就業為導向，以行業為依托的校企合作，產學結合的教育機制。

1.1 定制教學目的、教學要求、教學內容

學校和企業發揮各自優勢資源，學校“按需培養”，企業“按需接納”。企業需提供例如國際貿易、國際結算、外匯管理、通關環節、報關方式預算等方面的知識要求與技能要求，學校的教學內容反映企業的訴求，幫助學生盡快適應實際工作，減少教學的盲目性。

1.2 建設實踐訓練機制

學校與企業簽訂學生實習協議，企業接受學校一定數量、專業對口的學生進行實習。實踐實習活動包括課程實訓、認識實習、畢業實習輪崗實習、定崗實習等等。

1.3 合作企業接受學校教師實踐

學校每年安排一定數量的專業課教師到合作企業實踐，企業對其進行評價。

1.4 合作企業兼職教師來學校任課或講座

由企業每年適當安排專家到學校任課或講座，指導與航空物流服務相關專業課教學，如國際物流服務提供與組織、航空貨運及貨代服務提供與組織等，彌補學校師資的不足。

近年我校對校企合作培養人才方面十分重視，先后與梅花生物科技集團股份有限公司、中國空間研究所等單位就人才定制培養，研究生教育雙導師制、校外實習基地建設等項目進行了密切合作。各系部也積極開發各自的實習基地，就學生實習、培訓、實踐等活動尋求相關企業單位合作。比如物流服務方面，與蘇寧電器合作，安排學生進入物流相關部門，實地體會操作。民航方面，中國民用航空華北地區管理局、北京機場也有不少學生在不同的崗位進行畢業實習等等。在各方面共同努力下，校企合作領域將不斷得以深化和拓展。

2 物流英語教學以職業為導向，注重提高學生語言交際能力

我們強調學生的英語應用能力是將來崗位的需要和要求。學生的英語學習要以職業為導向，所學內容屬于專門用途英語的范疇。

2.1 做好需求分析

Hutchinson和Waters （1987）倡導的以學習為中心的專門用途英語教學是“學習者個人與社會之間的協調過程”。強調在進行專門用途英語教學時，要做好課程的需求分析。包括目標需求和學習需求分析[3]。

臨空經濟大背景下，物流英語教學要重點培養學生在民航物流服務相關領域內運用英語進行信息交流，處理業務的能力。通過對北華航天工業學院物流專業學生的抽樣調查，我們可以總結出物流專業英語教學中學習者不僅關注和強調專業詞匯、語法結構，篇章特點等，更加關注專業領域內英語聽說讀寫綜合能力的開發，尤其是聽說能力的培養，注重語言交際能力的提高。

2.2 以實務為依托，追求英語教學內容實用性，教學方法與教學活動多樣化

目前，廊坊地區高校的物流英語教學過分強調語言形式的習得，忽視語言形式的交際功能。教學內容重點多在民航物流領域的專業詞匯、語法特點、篇章結構等語言知識層面。

語言是信息的載體。物流英語教學內容應結合本地區經濟發展特點，以實務為依托，既考慮到物流專業知識的系統性與精煉性，同時還要注重英語語言的實用性與交際性。避免片面強調閱讀資料的學習。

教學方法上，物流英語教學需要改變傳統翻譯教學法為主導的狀況，將交際法，情景教學法、傳統教學法等相結合，設計多樣課上、課下教學活動，充分培養學生在專業領域內運用所學語言進行信息交流的能力，激發語言學習積極性。

例如教學實踐中，教師可以設計大量能提供真實交際的任務和活動。Candlin & Edelhoff （1982）曾提出，語言學習應注重其真實性，認為真實性不僅應體現在語篇上，還應體現在學習任務和環境等方面[4]。教師可以要求學生根據所學，采用個人練習與小組練習相結合的方式，模擬民航物流服務工作情景，依據業務處理流程，運用英文進行有效溝通，提供相關服務。此外，開發利用網絡資源，充分利用實訓實習課程，采用更加靈活的課后訓練的方式方法，例如要求學生將演練錄音，錄像等，將第一課堂活動有效延伸至課后。

2.3 完善評價體系

學生成績評估的方法和目標直接影響到學生的學習動機和學習態度。教學中需要采用對學生的基本語言技能和綜合素質進行評估的評估體系。該體系要求將過程評估與終極評估相結合，口試與筆試相結合，教師評估與學生自我評估相結合。從而相對客觀地反映學生學習過程和學習成效。

綜上所述，臨空經濟下，物流專業人才英語學習要以職業為導向，將語言知識技能的學習與行業理論知識的學習相結合。注重聽說讀寫各項能力的綜合拓展，強化聽說訓練，在教師指導下進行總結，情景演練，注重個人練習與小組學習相結合，鍛煉提高學生的語言交際能力。

3 實行多證書教育，促進職業能力訓練與培養

多證書教育即為了更好的實現人才的培養目標，鼓勵、要求學生在學習基礎的通用知識的同時，獲得一個或多個與本專業相同或相近的勞動崗位職業技能資格證書的教育形式。我校將職業資格認證內容引入相關實踐教學環節，鼓勵要求學生參加各種職業資格考試、考核。例如劍橋商務英語等級證書、報關員資格證書、跟單員資格證書、物流師資格證書等等。通過訓練與考核，促進學生相關專業技能的提高。

4 總結

臨空經濟下，物流專業人才應當注重民航類物流服務知識技能的積累以及英語語言的實際應用能力的培養。學校要正確把握學生的培養目標，培養方式、過程，以職業為導向，注重實踐能力，做到“張口能說，動手能做”，培養高素質、應用型、復合型物流人才，適應廊坊大力發展臨空經濟的新形勢，為廊坊的區域經濟建設貢獻力量。

【參考文獻】

[1]廊坊市政府2012政府工作報告[S].

[2]王恩濤，邵清東.現代物流人才的知識結構及能力要求[J].物流技術，2003（10）.

第5篇：物流工作實習個人總結范文

作為物流人才的培養對象，我便自信滿滿的填上了應聘信息。在經過了初試復試之后，順利的進入了xx物流（上海）有限公司其

下屬單位上海港程儲運有限公司進行實習。

1.實習內容

1.1實習單位簡介

上海港程國際儲運有限公司，該公司成立于1998年5月31日，是中國船舶行業協會會員單位暨 NVOCC 專業委員會委員單位，

公司物流操作部任單證員一職。

1.2實習崗位和培訓

我實習的崗位是物流操作部任單證員一職。主要從事的工作是對倉儲部的進倉單進行整理歸納，以及對裝箱單的打印及預錄和審

單。對這個環節有所了解后，我被調到了外倉庫，進行了實地的收發貨。主要是收貨時對供應商送來的貨物進行清點，核對收貨

單數量，入庫，按客戶的要求請將貨物分批出貨，配送時點安排做到準確，準時。之后又深入了ZP11項目開發組工程師一職，和

上汽公司參與了ZP11項目前期試裝的工作。主要收貨，做報表，準確準時，清楚無誤的將貨物信息發給我們的客戶。由于我們是

第三方物流所以主要的還是收發貨的事宜。

崗前培訓看似簡單枯燥，卻讓我得到了很大大的收獲，我的帶教師傅個個都是資深人士，因此在與人交流方面具有很豐富的經驗

，在培訓期間老師教會了我許多，不僅僅是理論知識，實踐知識，收發貨，調配人員，配送等一系列的知識，還有怎樣與人相處

的方法，做人的道理等等。

1.3實習工作內容

培訓結束之后，便是正式的實習工作。現在我主要從事ZP11項目前期試裝的工作。首先，在收貨環節上我們嚴格把關，按收貨標

準對供應商進行貨物清點驗收。其次，在貨物入庫時將零件歸類，堆放秩序，最后基于前期工作的充分準備，做到順利進行發貨

，使得配送做到準確，準時。

2.實習的收獲和體會

2.1了解工作流程

通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，也對自己所學的關于物流方面的專業知識有了更深一步的了解。

在物流操作部任單證員崗位上實習工作的主要流程分為：制單，整理，分類，歸納，分箱，打印箱單，配箱，預錄，審單等。制

單就是對每一份入倉的貨物制作一份專屬的貨物證明，單子上主要顯示的信息有：進倉編號，業務編號，日期，數量，尺碼，貨

物名稱，庫位，嘜頭等。整理即對已經入倉的貨物的入倉單進行核對，核對其進倉通知書上及進倉單上信息是否一致。分類歸納

這兩項工作就是針對相同或者不同進倉編號的進倉單進行整理，為下一步分箱做簡單的鋪墊。在對貨物的詳細分類后，根據尺碼

大小，和客戶的要求，對需要分一起或者必須分開的貨物，按照要求做出分箱，然后將信息核對后打印出需要的裝箱單。打完箱

單以后變是將貨物信息一份份的詳細列出裝箱要求表，以便理貨員進行裝箱操作。而接下來將要處理的便是裝箱單的預錄，也就

是將箱子的信息，以電子裝箱單的形式反饋到港區的網絡上。再第二次審核沒問題的情況下發送至港區網絡，等貨物報關完成后

就可以讓車隊安排將集裝箱進港等一系列運輸工作了。

第一天來到公司，這里的一切對我來說都是陌生的，不知道該如何融入到這個大家庭中，自己該如何扮演好自己的角色，特別是

面對職場上的人員 ，一切那么的懵懂。剛被分配到師傅那邊的時候，我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊，就是呆呆的看著她

如何進行一系列的操作。看似簡單到不能簡單的步驟，到了自己的手里，卻如一匹未訓的馬，非常難駕馭。一周的時間也只會了

點在實際操作中需要掌握的基本理論知識，看似都只是些英文字母與數字，確是這些小小的符號掌握了全部的重要信息，的確是

一門值得深入學習的“課程”。 隨著對實際工作的了解、熟悉，我們開始逐步深入實踐操作中讓我們更有體系的認識到了整個

流程。

2.2倉庫收發貨

倉庫實地的收發貨，接貨并且負責發貨配送，所謂發貨配送，對于我來說由于配送的是汽車零件，零件的諸多，對于最后的發貨

造成了相當大的困難，所以每當接到訂單的時候，提前根據客戶要求，對貨物進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業，并按

時送達指定地點的物流活動。所以倉庫是要保證零庫存的，不然會導致生產線停線，所謂零庫存就是以倉庫儲存形式的某種或某

些種物品的儲存數量很低的一個概念完成每一階段的生產，甚至可以為“零”，即不保持庫存。

發貨的工作是相當辛苦的，首先是接收貨物，因為所有的零件來自不同供應商，對于貨物接收的要求也有所不同，對于零件的體

積，件數，歸類便于進行分揀，對于忙了一天、累了一天的我來說，考驗了一個人意志力，每天做到精神飽滿的開始每一天的工

作，當然在實習中最值得驕傲的也就是這點，每天對工作充滿了熱情，因此沒有耽誤過公司的發貨工作。接貨的同時需要簽收和

點貨，對于從來沒有點貨的我來說，吃了不少的虧，供應商的無理，貨物盤點不清楚，給自己造成了不小的麻煩，因為當簽單確

認貨物無誤后送貨人員就開車離開了，自己在分揀時發現少貨是不能追究送貨人員的責任的，因此有時候也會因為自己的疏忽而

付出代價。送貨的過程是物流中最講究速度的，一開始因為生產線不急，因此還能應付一下，但是也碰到不少的意外，有時候一

個零件缺貨，就要迅速補上，要是倉庫還有庫存，那好辦，只要及時配送。如果庫存缺貨，造成供應不良，使生產線停線，那就

免不了一定的損失，這時就要及時和供應商商討了，要求馬上補貨入庫。有時候甚至自責自己的應變能力很差，不過通過經驗的

積累，讓我知道了在發貨的時候，要想到可能發生的情況，那樣在發生緊急情況的時候就不會束手無措了。收發貨讓我學會了做

事情要細心，不可以馬馬虎虎的，遇事情還是要冷靜。然而當慢慢熟悉了這些工作流程時，似乎覺得自己已經熟練了，開始有些

松懈沒有耐力，不像以前那么認真謹慎了，只是追求速度，而忽略了質量。經過審核后，發現我們自己有些是因為馬虎而做錯的

報表，并且改一張報表比做一張報表還要繁瑣。我才深深才體會到，質量才是真正重要的。作為倉儲人員，需要認真耐心工作態

度。雖然工作上的實踐會不斷的接觸到新的知識，但是結合已有的知識學習更為重要。當然發貨配送是我所學的專業知識，進一

步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關知識，充分運用了自己所學到的專業知識，把從學校學到的理論知識與實際工作中的

實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發展自我，最終完全融入現實生活當中，對今后從事物流工作也有一定的好處。

2.3實習體會

通過這幾個月的實習，我檢驗了自己所學的知識，因為任何知識都來自于實踐，這兩個月的實習將學校所學理論知識付諸實

踐，讓其來檢驗所學。通過這次實習，我深刻明白了“一分一毫都是汗”這個道理，在學校可能平時會亂花錢，但是通過這兩個

月的實習，知道了上班的辛苦，明白了父母每個月賺錢的辛苦和不容易，懂得了要節約的道理，也鍛煉了自己的意志，增強了自

己的責任心，做事情也比以前更加細心，也讓我明白了現實社會的殘酷，打消了一些很幼稚的想法，自己也覺得成熟了許多，為

以后如何更好的工作打下堅實的基礎。

3.對未來的展望

3.1企業規劃

我對現在的實習單位有一些改進的設想，對于這個物流配送上存在的問題了以下問題：一、各部門之間的協調能力差，物流

倉儲儲存區域布局不合理；二、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；三、野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高；四、供

貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴重導致退貨量過多，造成不必要的資源浪費；五、配送中心各部門和各配送區間沒有

得到更大程度的有效利用。

針對上述問題所提出的合理化建議和意見：

一、加強各部門之間溝通和聯系力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、

人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業流程;縮短生產周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛生的

工作環境。二、倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的有效發展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息

管理體系，把過高的庫存轉嫁給供應商，或著重新布局自己的倉儲結構，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發展第

三方物流業，為企業謀求更大的發展空間。三、加強對企業員工的培訓力度，規范員工的職業行為，制定符合本企業發展的行為

準則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。四、建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺，適當開放本公司信息，做到

信息順暢、資源共享。確保企業物流的有效發展。減少和降低不必要的資源浪費。五、應該有效的利用配送中心的各種資源優勢

和空間區域優勢，可以開設必要的物流師培訓班，企業經理人培訓班，做到學習實踐兩不誤，為企業贏得更多的信息和人力資源

。最大限度的降低物流配送中心的作業成本。

3.2總結教訓

實習生活還在繼續，每天吸收的新知識在不斷的積累，我深知該學的東西還很多，不僅僅是理論知識，實踐知識。針對ZP11

項目上通過首次的操作失誤，首先，在收貨環節上我們沒有嚴格把關，對供應商的要求降低，導致事后諸多瑣碎的事情在業務工

作上帶來不便。其次，在貨物入庫時沒有將零件歸類，堆放沒用秩序，導致庫區凌亂。最后由于前期工作沒有做好充分準備，使

最后發貨程序混亂，大大加大了發貨。深刻反思此次事件給予我們的提示。為了能使第二階段送樣全面、順利的進行及規范管理

上更加精益求精，就以上問題，我司總結出一系列針對性整改方案。方案的具體內容包括：一、庫區內劃分為三個區域：儲存區

域，隔離品區域和待發貨區域。其中，儲存區域又以車身車間和總裝車間分成兩塊，每個區域在按料架，料箱和紙箱包裝分類儲

存。二、在每塊儲物托盤上貼上標識，注明該托盤所儲存貨物的清單，供應商名稱和相關數量。三、對入庫的零件做好相應的系

統記錄。此外，我司也會在收貨環節繼續加強管理，嚴格按照收貨制度進行操作以確保零件入庫數量的準確性 同時在錄入數據

的時候 避免對系統可靠性的質疑。并且將在發貨后及時更新庫存報表，以免在操作過程中出現不必要的失誤，確切落實，為下

一階段工作順利開展努力。

3.3自我提升

在實習工作中，我發現了自身的一些不足，比如在做一些事情時，可能會有一些疏忽，不夠仔細，給公司添了不少的麻煩。其次

，在工作中一味的講究速度，而忽視了工作效率，導致了工作上的差錯和一些不必要的麻煩。再次，覺得自己在遇到困難的時候

，應變能力很差，遇到困難不知如何是好，這些問題在今后的工作中是需要改進的。在實際工作中作為倉儲人員，自己做到精神

飽滿的開始每一天的工作，時刻對自己提出嚴格要求，堅持認真嚴謹的工作態度，始終把工作放在第一位，在工作的過程中虛心

學習、認真求教，不斷提升文化知識和業務能力，逐步熟悉業務操作流程進入角色。領導對我也寄予了很大的期望，這對我也來

說既是一種壓力但同時也是我進步的一種動力。我會努力讓自己真正的踏入社會，做一個優良的物流人才。

感謝學校、老師、單位對我的培養和指導，在學校，老師們淵博的物流專業知識，嚴謹的治學態度，誨人不倦的高尚師德，

嚴以律己、寬以待人的崇高風范對我影響深遠，不僅使我學會了物流方面的專業知識，還使我明白了許多待人接物與為人處世的

道理。在單位，帶教師傅的諄諄教導，愛崗敬業的精神，精益求精的工作作風，以及在同事對我的照顧，使我不僅在理論的基礎

第6篇：物流工作實習個人總結范文

我實習的公司，是剛起步一年的中高端服飾二手交易的電商平臺。公司位于北京，意味著自己要跑到北京去，必須要自己想辦法先解決住行問題。但是，作為一個女孩子，帶著對時尚服飾的憧憬和向往，即使在面臨創業公司微薄的工資待遇時，我還是欣然前往實習工作。

我面試的是電商編輯運營的實習崗位，每天作為電商編輯團隊的一員要為上百件賣家寄來的二手商品做商品詳情介紹。而對于一家剛剛成立的創業公司來講，僅僅二十多人的團隊，就要面臨著一人多用的問題。所以我不僅有內容編輯的工作，還要在晚上下班之前處理物流工作。

上班第一天的印象特別深刻，當時內容編輯的實習生很少，有一個專門備貨的同學一直沒來，另外的一名正式員工還在休假，所以那個第一天非常非常忙。我剛了解完內容編輯的工作之后，就被叫去處理拍照的備貨問題，當時跟我一起工作這塊的姐姐已經懷孕了，我倆非常趕時間的弄衣服，不然下一步驟的拍照就要被推遲。然而，衣服在拍照之前還要經過熨燙處理，又是我的工作。那天，辦公大樓還處于新樓在建階段，空調不能運行，酷暑七月，我拿著冒著滾滾熱氣的熨衣器熨衣服，汗一直在衣服里面流淌，下班之后發現脖子周圍起了痱子。很忙很累，而且上班的第一天又是星期五，發貨任務繁重，幾個人手忙腳亂的發掉了一百多件商品。當時的發貨流程非常混亂，導致我們發錯了兩件商品，帶來的麻煩就是既要和賣家溝通，又要聯系物流找到發錯的商品，再去和買家溝通。整個一天的工作下來我發現非常辛苦，累到小腿發抖，但是效率又很低，好像公司里的一部分人都會做一些無用功。

晚上下班都已經八點，騎車小黃車往租住的房子趕，周圍都是飛奔而去的汽車，七月的北京非常悶熱，一身的汗臭味，餓到反酸的胃口，我佝僂著背，使勁騎車爬一段上坡路。我哭了。很難受，也說不清楚原因，說不明白心情，就是要哭要流眼淚。我意識到要工作兩個月，趕緊在腦子里打消這個概念，因為我怕自己更加堅持不下去，會更容易哭，容易每天都要哭一次。所以，我開始想，在天津的家，周末就可以回家了，沒幾天就可以回家了。

隨著公司人員的逐漸增加，崗位分配越來越明確，工作任務越來越熟悉嫻熟之后，我覺得越來越輕松了。 而我發現自己也在逐漸的融入到集體當中，這是一個歡樂融洽充滿青春氣息的團隊。公司里女孩子居多，剛畢業的北京土著，來自南方的北漂闖孩子，剛讀大一的紐約ABC…她們不僅讓我感受到了多種文化的碰撞，更讓我學習到，不論什么背景的人走到一起都會十分認真的對待工作，同樣尊重她們同事。整個辦公室總在傳播歡聲笑語，我們可愛漂亮的學霸女老板總是在二乎的傻笑，整個公司走廊都能聽到。

即使一個實習生也身兼職責。我記得非常清楚，面試老板對我實習工作內容的概述，希望我能順利完成每天的工作任務，并且對自己所創造的結果負責。一件商品有時候會非常昂貴，定價處理在公司系統的基礎上也要和賣家的提供價格做權衡，有時候要非常有必要的進行商品來源查詢。出了錯誤有時候會造成幾千塊的誤差，這個時候不僅公司收益造成損失，也會給賣家對商城的信賴程度造成影響。所以，內容編輯的實習工作也并非那么容易。

工作有時候會有比較大的壓力，出現錯誤的時候，后續帶來的客服工作會非常麻煩，所以，自己有時候也會因為工作失誤而感到非常郁悶。但是，創業公司的小團隊另外一個給人溫暖的地方就是大家總能夠聚在一起歡樂地吃好吃的。公司的規定是上班遲到的正式員工要請下午茶，而在我的印象中，每周總會有那么三天有人要遲到，即使一分鐘也是要自領全公司的下午茶。而我們比較逗比的女老板還總會給自己找遲到的理由來請我們。所以，再小的公司也充滿了無盡的人情味兒。上新到一萬見商品要發紅包，公司同事過生日老板偷偷買蛋糕，營業額破紀錄要發紅包，實習生要走了要聚餐歡送…我到現在還在想跟桌子一樣大的兩個大披薩。

有人說在創業的小公司做實習生就是去充當廉價勞動力，而我作為一個外地人到北京去又要租房子簡直讓人覺得不可思議。我想，這兩個月我上了一節新公司運營發展的實踐課，非常有意義，非常值得。每天晨會老板都會對前一天的營業狀態進行分析，對下一個步的目標做預測設定。而光是營業數據的增長也并不那么簡單就能明確的說明公司在向前進步，隨著指導曲線，我們要如何帶領公司的進行下一步發展，我發現這些都不能離開理論知識去空談。在公司當中，我不僅看到日漸完善的人力資源安排調動，也同時明白公司在發展階段要怎樣去選擇人力資源并合理運用。此外，公司對每個人的關懷凝聚著公司力量。而作為電商公司，從我進公司的第一天到離開也發現庫存管理也在日益完善，整個倉庫發生了巨大變化，為后期的物流工作做了非常大的幫助。在物流發貨環節，經過我們的不斷總結也在日漸優化，工作臺在越來越短的時間內能完成更大的吞吐量，發貨錯誤率也在降低。而公司在不斷變強也明確的體現出來，我走的前幾天，公司商城網站被黑，導致系統癱瘓，可見，公司的日益強大已經給同行業的其他競爭者造成威脅。

第7篇：物流工作實習個人總結范文

物流是一個不斷發展的行業，未來的發展前景一片光明，市場對物流管理的專業性人才需求量也會不斷增加。但是，縱觀各大人才招聘會信息不難發現，企業需要的是一個能夠熟悉物流管理各種模式，短期內迅速適應物流企業管理流程的人才，所以加強學生的崗位基本技能學習是非常必要的。同時，物流的不斷發展，要求學生有比較強的學習能力，能夠根據物流行業的變化及時地改變企業的管理模式。根據本專業要培養“能操作、善管理、可發展”的“社會需要、行業認可、企業能用”高端技能型物流管理專門人才的目標，要求學生學習的崗位技能主要包括寬泛的理論知識、先進的管理意識與技巧、嫻熟的實踐經驗和較高的職業道德，這四點關乎企業的生死存亡，對于學生自身的發展也是至關重要的。

1.寬泛的理論知識。任何實踐活動都需要理論在宏觀上進行指導，物流專業雖然是一門以實踐性為主的專業，但依舊需要理論上的指導。學生在校期間必須加強理論知識的學習，教師根據高職學生擅長動手的特點設置學習情境，布置具體任務，鞏固課堂上學過的理論知識。學校也要通過各種競賽、測驗等形式驗收學生學習理論知識的成果，制定獎勵機制來促進學生學習的主動性。同時，還要加強學生學習情況的考評，定期開展學習知識的考核，對考核不符合標準的要進行再培訓。

2.先進的管理意識。物流專業是一門不斷發展的行業，它會隨著市場的變化而不斷發生變化，物流管理不僅僅是對產品進行分類，選擇合適的運輸通道，更多的是對行業的總結。所以，學生要有強烈而先進的管理意識，對物流未來的發展有所預判，有意識地培養自己的管理意識，養成大局觀。

3.嫻熟的實踐經驗。就目前高職教育而言，雖然學校已經側重于實踐性教學，但依舊不能滿足物流專業的需求。這就要求在培養物流專業學生的過程中，多加入一些實踐性內容，增加學生進入物流企業進行頂崗實習的機會，必要的情況下可以采用輪崗形式學習實習內容，或是推薦優秀學生定期去企業進行考察，這些都有助于學生自身能力的培養和成長。

4.較高的職業道德。隨著社會不斷進步，經濟不斷發展，各行各業都出現了相關的職業道德標準，從業人員在工作中認識到本職工作的社會意義，通過進行職業培訓掌握職業道德的內容，進而樹立起獻身本職工作的決心。在校期間對學生進行職業道德的培養是有必要的，不但為學生后期的頂崗實習做了準備，而且有利于學生迅速進行角色的轉變。

二、對工作和個人職業生涯要有責任心，要對自己的職業進行有效的規劃

企業需要的人才往往是德才兼備的，很多企業在招聘的時候，往往不是需要短期的工人，而是需要能夠長久為企業創造效益的工人。尤其是外企，他們對企業用人的理念最為先進，往往是想要招聘未來挑大梁的人才，而不是短期在企業工作的員工。換句話說，企業需要的人才既能夠在管理崗位上做好自己的本職工作，又能夠下到第一線承擔相應的底層管理工作，所以高職物流專業學生在培養職業能力的時候，必須從兩方面出發，培養自己對工作和職業的信心，以及對自身職業生涯的有效規劃。

1.培養自身對工作和職業的信心。一個優秀的管理人員，必須是一個熱愛本職工作的員工，只有喜愛自己的職業，相信自身職業的發展前景，才能真正地為之不斷付出。因此，在校期間，學校應該通過各種手段宣傳物流專業的發展前景，通過專業社團組織各種活動來激發學生對物流專業的興趣，雙管齊下，培養學生對未來工作和本專業的信心。

2.有效規劃自己的職業生涯。有計劃、有目的、有步驟地進行工作，往往要比自己毫無目的地亂闖亂混更好，只有明確自己未來的任務，對自己的職業生涯進行規劃，才能真正促進自身的不斷發展。為此，學校應該開設相關的職業規劃課程，組織學生參加職業生涯規劃大賽，同時宣傳職業規劃的重要性，培養學生規劃自身職業生涯的意識和能力。

三、小結

第8篇：物流工作實習個人總結范文

1日本期間

而2011年從年初至五月份為止，2010年基本一直留在倉庫的現場和事務所實習。一直留在千葉市原市的ISOTANK運輸事務所實習。伊東所長和唐澤所長上午布置我出車，下午則大多時候留在車庫里做車輛維護，并學習了解車隊調度的工作。日本車隊管理相對簡單：運輸任務基本為點至點短途，客戶也已經為其固定服務多年，新規客戶也較少。門點檔案齊全，每天出車，回庫時間基本固定。油耗及里程數等僅靠讀表便可計算，無需核實GPS故此整個車隊僅有所長、調度以及車輛專職維護人員三個管理者。遇到工作繁忙時期，所長及調度亦會出車。日本的現場管理為工作的重中之重，平均每隔一個月會舉行一次平安操作演習并要求固定的協作車隊參與。每兩周左右各運輸班組召開一次安全會議，討論平時工作中發現的平安隱患以及解決方案。每日司機出車前調度會將其翌日行程及單據準備齊全放入司機個人工作箱內，待司機當日下班前自行查驗，并自行準備翌日出車所需車載備品及配套轉換頭等。翌日清晨司機提前三十分抵達公司實施出車前點呼，重點檢查司機身體狀況，證件及其對今日工作內容的解程度。檢查人員亦給出本日運輸任務的相關重點事項提醒。最大限度的減少因人為疏忽帶來的工作失誤。司機在圍車一周檢查車容車況后出車，途中每至一個運輸節點即以電話方式向調度時時匯報。因中國國情緣故，難以照搬日本的相關方案，但卻可以通過吸取相關的平安操作的管理經驗，提升日陸車隊的服務品質。

被安排前往日陸位于川崎的洗箱場實習。每日工作為罐箱清洗和維護。協同其它社員平均每日約處置四個罐箱，從六月到八月。進行初步機洗后進行人工手洗。具體流程為：將下方的底閥，上方的入口蓋、通氣閥、平安閥等全部手工撤除、手洗、裝置并進行入罐體內清洗后安排氣壓檢測并呼叫出庫人員移罐。通過幾個月的手工操作后基本掌握了一系列的工作要領以及罐箱的內部詳細構造。

陸續進入總部的罐箱出租部、貨代業務部、物流業務部門實習，初步了解了總公司內部職能劃分及具體各部門工作內容。雖然時間短暫但也獲益良多。由于我很少前往總部,從八月中旬始。自身對企業的經營等都很陌生,公司讓我各部門部長安排我學習,以師傅帶徒弟的方式，指導我日常實習。各部門長的熱心指導下，依次對公司的基本部門、實際業務進行了解,并積極參與相關工作，注意把從現場上學到業務知識以對照實際工作，加深對實際工作的認識，用實踐驗證現場所學確實有用。以實習的身份完成了學習與工作兩重任務。跟公司同事一樣上下班，協助同事完成部門工作;又以學生身份虛心學習，努力汲取實踐知識。心里明白我要以良好的工作態度以及較強的工作能力和勤奮好學來適應公司的工作,完成公司的任務。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實習，使我對日陸的經營、管理工作以及發展前景有了深層次的感性與理性的認識。

2回國

結束了日本的研修回到國內，今年的十一月初。被分派到營業部實習。進行了一周的業務內容培訓后，有幸得以參與我司與廣州港籌備中的危險品倉庫項目，從江總那里學到很多項目推進方面的內容。并再一次通過山東地區、天津、大連的出差大致了解到中國危險品倉儲物流項目的現狀和發展前景。這些都是走進來才干學習和了解到內容。中國現在商業危險品物流市場正處于生長初期，對于投資危險品物流的企業來說，既有風險，也同時面對一個很大的機遇。目前中國大部分鄉村對于危險品物流的監管不可謂不嚴格，但受制于資質齊全的商業危險品物流企業稀缺，政府相關監管部門在實際操作上放松了相關的監管。很多危險品以普通貨物形勢和價格倉儲、運輸，反而拉低了市場價格，給正規操作的企業帶來經營上的壓力，局部鄉村形成了所謂的劣幣淘汰優幣的格局。但隨著中國經濟的進一步發展以及眾多外資化工企業的進駐，對能夠提供第三方危險品倉儲物流的公司的需求也肯定日益增加，同時儲運量的增加同時也使目前隱匿的事故隱患被進一步放大并最終導致事故的實際發生，從而真正促使政府引入并著手審批成立具有相關知識和操作背景的危險品物流企業。公司只要著手提高自己服務品質，中國發明出一個響亮的品牌，并做好后續擴大業務的各種人員儲藏，完善現有管理體系，就會逐漸迎來一個發展的黃金時期。

第9篇：物流工作實習個人總結范文

“光陰似箭，日月如梭”時間真得很快就過去，現在的我也即將邁出學校的大門，走向社會這個大舞臺，展放在校所學的才能，在校期間，學到的專業技術，科目很多，也為在出去社會工作奠定了根的基礎，更加深了在社會的應辯能力，所以很感謝學校帶給我的知識和才能。現將二年來的情況總結如下：

一、在校期間的主要學習和成績。

在這二學期中，我學習了一些專業課程和一些輔助課程，如專業課：物流概論、第三方物流、會計電算化、會計原理等；及輔助課：公共關系、經濟法、英語等。所學到的知識，雖說都是理論知識，聽起課會覺得很枯燥，相對跟上機操作的課程比，但老師說得很詳細，栩栩如生，相當得有趣，學得不錯，不論專業課程還是輔助課程，總得來說成績是可以的，也獲得第一的獎學金，為父母減輕經濟負擔。

二、在校期間的實踐

每年的寒暑假，我都會去工廠或酒店進行實踐工作，如做服務員，普通員工。到開學時就回校。學校也曾組織過到工廠實習，因先前有過實習經驗，在工廠實習也很快適應。在實踐中，我學到在校所學不到的事物，也提高了我的心理素質及應辯能力，讓自己升華，長大了很多。最大的收獲是讓我知道學校和社會是不一樣的，在學校中，被老師、同學的愛包圍著，不受傷害，在社會中，沒有人會憐惜你，他們只會為自己的利益生活，而不顧你。你也只能為自己打拼，努力做出成績讓別人看，你是不錯的人才，沒有你做不到的事，別人可以做得事，你也可以做得到，也比別人做得更好，如果你不努力的，就什么都不屬于你最后也讓人更看不起你。實踐的好處是讓自己認清了社會，知道社會原本的樣子，了解社會的現實，比較社會的發展與在學校、家里的不一樣，回到學校要如何做，才能更好的做出規劃圖，規劃自己的未來，做出更好的打算。