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第二節(jié) 出鏡現(xiàn)場報(bào)道法則
教學(xué)目的
掌握出鏡現(xiàn)場報(bào)道的基本原則,理解進(jìn)行新聞現(xiàn)場報(bào)道的重要意義。
教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)
教學(xué)重點(diǎn):熟悉出鏡現(xiàn)場報(bào)道的幾大基本技巧,形成正確的認(rèn)知和審美取向。
教學(xué)難點(diǎn):深入了解并掌握出鏡現(xiàn)場報(bào)道的技巧,并在后期的實(shí)踐訓(xùn)練中能融會貫通。
教學(xué)進(jìn)程
(含章節(jié)
教學(xué)內(nèi)容、
教學(xué)方法、 輔助手段)
教學(xué)內(nèi)容:
本節(jié)主要講授教材第三章第二節(jié)內(nèi)容
優(yōu)秀的現(xiàn)場報(bào)道依賴于出鏡記者的新聞報(bào)道能力,隱藏在報(bào)道行為中的“軟性元素”甚至直接決定著報(bào)道的成敗。以下的出鏡報(bào)道的技巧性原則,側(cè)重于記者報(bào)道細(xì)節(jié)。
1. 迅速、準(zhǔn)確處理好信息采集工作
在現(xiàn)場,需要記者迅速地搜集信息,包含新聞的五要素、事件影響的間接因素、與事故相關(guān)的社會要素等等。前期的的搜集工作將會是現(xiàn)場報(bào)道的基石。
2.調(diào)動不同的感官體驗(yàn)
以眼睛、鼻子、耳朵和手指,用觸摸、敲打、品嘗、聞等方式,使新聞現(xiàn)場變得豐富、立體。因?yàn)槭鼙娫陔娨暺聊磺盁o法直接感受到現(xiàn)場的感官體驗(yàn),所以出鏡記者應(yīng)將直接的感受通過自己的感官傳遞給受眾。
3.謹(jǐn)慎選擇新聞現(xiàn)場
新聞事件發(fā)生后,往往可以選擇不同的角度和位置進(jìn)行報(bào)道,記者在現(xiàn)場報(bào)道時的首要信息即是告訴受眾自己的所在位置。除此之外,所在位置的背景和環(huán)境也可以通過電視畫面?zhèn)鬟f出豐富的實(shí)時信息。
4.善于運(yùn)用非語言符號
著裝、儀態(tài)、表情和肢體語言都能夠影響現(xiàn)場報(bào)道的整體感覺。不同的新聞現(xiàn)場,出鏡記者的儀態(tài)需要與所報(bào)道的新聞事件的環(huán)境相吻合,這不僅可以渲染現(xiàn)場的氣氛,同時還可以保證報(bào)道者的專業(yè)性。
教學(xué)方法、輔助手段:電視新聞出鏡報(bào)道案例分析、頭腦風(fēng)暴訓(xùn)練。
作 業(yè)
1、請你思考如何運(yùn)用現(xiàn)場報(bào)道的4個基本技巧報(bào)道“高速公路隧道起火”事件。
2、你認(rèn)為出鏡記者的現(xiàn)場報(bào)道技巧還有哪些?并找出案例。
主要
教材
宋曉陽,《出鏡記者現(xiàn)場報(bào)道指南》[M].北京:中國廣播影視出版社,2017.
備注
二、實(shí)施范圍和工作目標(biāo)**年**區(qū)確定在全區(qū)普遍開展暢通工程活動??傮w工作目標(biāo)是:構(gòu)筑起社會化的城市交通文明建設(shè)和實(shí)施暢通工程的工作框架。進(jìn)一步加大交通管理軟、硬件投入,完善交通基礎(chǔ)設(shè)施,提高道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn);改革城市交通勤務(wù)工作,建立科學(xué)、高效、文明的交通管理勤務(wù)模式,提高城市交通組織、指揮、疏導(dǎo)能力;加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè),不斷提高城市管理和執(zhí)法水平;全方位加強(qiáng)交通安全宣傳教育工作,提高交通參與者的交通法律意識、安全意識和文明意識;大力發(fā)展公共交通,構(gòu)建暢通、快捷、安全、環(huán)保的綠色交通系統(tǒng)。達(dá)到B類城市三等管理水平。
三、評價(jià)項(xiàng)目**年評價(jià)圍繞交通有序暢通,管理科學(xué)高效,執(zhí)法嚴(yán)格文明,設(shè)施齊全有效等方面的要求,以《城市道路交通管理評價(jià)指標(biāo)體系》(**年版)為主要依據(jù)。評價(jià)指標(biāo)分為基本指標(biāo)與附加指標(biāo)兩大部分,基本指標(biāo)適用于所有城市,附加指標(biāo)適用于對應(yīng)類城市。評價(jià)結(jié)果同時考慮工作進(jìn)展和效果。
四、實(shí)施步驟(一)實(shí)施階段各有關(guān)部門和單位要按照自己的實(shí)際情況,具體制定本部門實(shí)施方案和創(chuàng)建目標(biāo),要按照暢通工程評價(jià)體系標(biāo)準(zhǔn)及暢通工程方案要求全面開展工作,完善城區(qū)各類交通設(shè)施,搞好城市綜合執(zhí)法活動,共同整治維護(hù)城區(qū)交通秩序,達(dá)到預(yù)定的創(chuàng)建目標(biāo)。(二)初評階段各部門根據(jù)暢通工程評價(jià)體系標(biāo)準(zhǔn)做好自評工作,自評結(jié)果和自評的文字材料于**年7月5日前報(bào)送到區(qū)創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室,迎接市創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的初評和省級評價(jià)驗(yàn)收。(三)總結(jié)階段(**年10月-12月底)根據(jù)檢查結(jié)果和各單位全年的創(chuàng)建活動,對實(shí)施暢通工程效果顯著的單位和表現(xiàn)突出的個人予以表彰。
五、工作要求(一)切實(shí)加強(qiáng)城市交通管理暢通工程的組織領(lǐng)導(dǎo)。各單位要把城市交通管理工作列入議事日程,研究工作措施,解決交通管理暢通工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)、和熱點(diǎn)問題,強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)。在區(qū)委區(qū)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,切實(shí)把暢通工程作為形象工程、系統(tǒng)工程、民心工程來抓,要牢固樹立全局一盤棋的思想,堅(jiān)持局部利益服從整體利益,打破行業(yè)部門界限,形成公安、建設(shè)、宣傳、規(guī)劃、教育、交通、環(huán)保、工商、廣電、安全等多個部門聯(lián)動的工作機(jī)制,共同抓好暢通工程。(二)強(qiáng)化宣傳教育,努力提高全民交通法制觀念。充分發(fā)揮新聞宣傳部門的作用,通過報(bào)刊、廣播、電視等新聞媒體,結(jié)合《道路交通安全法》的宣傳和實(shí)施,營造良好的執(zhí)法氛圍,及時報(bào)道實(shí)施暢通工程的情況及效果,要針對不同對象,多層次、多渠道、多形式的開展宣傳活動,使交通法規(guī)家喻戶曉,不斷提高交通參與者自覺守法的意識。(三)實(shí)行目標(biāo)責(zé)任制,任務(wù)再分解,加強(qiáng)量化考核。結(jié)合本單位的職能作用,認(rèn)真分析城市交通管理中存在的問題,研究具體的工作措施,制定切實(shí)可行的工作方案,把暢通工程要達(dá)到的目標(biāo)進(jìn)行再分解,逐一落實(shí)。要精心部署,量化考核,抓好落實(shí),及時糾正、解決工作中出現(xiàn)的問題,確保各項(xiàng)工作措施到位,取得實(shí)效。(四)加大科技投入,加快交通管理現(xiàn)代化進(jìn)程。各單位要把交通管理科技化工作作為交通管理工作的重點(diǎn)來抓,要以提高城區(qū)道路交通管理水平為中心,以交通管理示范城鎮(zhèn)建設(shè)為突破口,更新思想觀念,改革管理模式,加大科技和設(shè)施投入,科學(xué)調(diào)整交通流量,提高管理效率。要將近期的工作措施同長遠(yuǎn)的工作目標(biāo)有機(jī)結(jié)合起來,用科學(xué)的方法和手段加快城市交通管理工作科學(xué)化、法制化、規(guī)范化建設(shè)的步伐。要認(rèn)真抓好駕駛員信息卡發(fā)放工作,確保公安部《機(jī)動車駕駛員交通違章記分辦法》的落實(shí)。(五)堅(jiān)持建管并重的方針,完善城市道路網(wǎng)絡(luò),全面實(shí)施公交優(yōu)先戰(zhàn)略。要集中力量打通一些卡口和瓶頸,使城市交通局部路段擁阻的問題得到基本解決。要進(jìn)一步加大對城市道路交通建設(shè)和公交設(shè)施建設(shè)的投入。要加強(qiáng)對城市公共客運(yùn)交通的管理,認(rèn)真落實(shí)公交優(yōu)先的各項(xiàng)具體政策措施。要發(fā)揮城建監(jiān)察隊(duì)伍的作用,加強(qiáng)執(zhí)法檢查。要按照《城市道路管理?xiàng)l例》、《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》和《山東省城市建設(shè)管理?xiàng)l例》等法規(guī)的要求,重點(diǎn)整治小商小販占道經(jīng)營、在城市道路或沿線亂搭亂建廣告牌、不按規(guī)定挖掘和占用城市道路以及城市公共客運(yùn)交通車輛的規(guī)范營運(yùn)等問題。(六)強(qiáng)化交通秩序綜合整治,確保暢通工程順利進(jìn)行。按照國家、省、市的要求,要深入開展道路交通安全秩序整治活動,強(qiáng)化交通秩序綜合整治,努力減少各種交通違法行為,最大限度地預(yù)防和減少交通事故,進(jìn)一步提高交通管理的整體水平,推動實(shí)施暢通工程,創(chuàng)造安全暢通的交通環(huán)境,更好地為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民群眾服務(wù)。
六、組織領(lǐng)導(dǎo)區(qū)政府成立城市交通管理暢通工程領(lǐng)導(dǎo)小組,由分管副區(qū)長任組長,區(qū)宣傳、公安、交警、交通、公路、財(cái)政、建設(shè)、規(guī)劃、教育、工商、安監(jiān)、綜治辦、文明辦、人保公司、人壽公司等部門負(fù)責(zé)人為成員,領(lǐng)導(dǎo)小組下辦公室,辦公室設(shè)在**交警大隊(duì),大隊(duì)長擔(dān)任辦公室主任,具體負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)城市交通管理暢通工程工作。
關(guān)鍵詞:市場營銷學(xué);案例;教學(xué)模式
一、 市場營銷教學(xué)中使用案例教學(xué)的必要性
案例法是市場營銷教學(xué)過程中最常用的一種教學(xué)方式,部分原因在于其對硬件環(huán)境和配套設(shè)施要求比較低,實(shí)施起來容易而且效果立竿見影。市場營銷是一門應(yīng)用性、實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科,因此,市場營銷的教學(xué)和實(shí)踐是密不可分的,但由于課時及實(shí)踐基地缺乏等條件的限制,需要在課堂教學(xué)過程中采用案例教學(xué)手段,引導(dǎo)學(xué)生通過對現(xiàn)實(shí)環(huán)境中營銷個案的調(diào)查、閱讀、思考、分析和討論,培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)理論知識獨(dú)立分析和解決實(shí)際問題的能力。和傳統(tǒng)的理論講授法相比,案例教學(xué)法有利于加深學(xué)生對理論的理解,生動的現(xiàn)實(shí)案例有助于學(xué)生擺脫十幾年的課本理論學(xué)習(xí)模式,提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,擴(kuò)大學(xué)生的學(xué)習(xí)視野,相應(yīng)地增加對知識的理解。此外,通過小組討論及互動式學(xué)習(xí),分工協(xié)作、交流溝通,可以培養(yǎng)學(xué)生自主解決問題的能力,提高與他人合作的能力,這對于學(xué)生離校后能夠迅速融入社會是非常有益的。
二、市場營銷案例教學(xué)中存在的問題
1、教師案例教學(xué)能力有限
案例教學(xué)作為一種以學(xué)生為主體的教學(xué)方法,在一定程度上改變了傳統(tǒng)教學(xué)方法中的教師的定位。一些教師往往認(rèn)為這種角色的轉(zhuǎn)換減輕了教師的工作壓力,甚至以此為理由而忽視了對教學(xué)工作應(yīng)有的責(zé)任,把選題布置給學(xué)生,教師就不管不問。這是一種非常錯誤的認(rèn)知。相比傳統(tǒng)教學(xué)法,案例教學(xué)對教師提出了更高的要求,不僅要有對理論知識的全盤把握,更要有對企業(yè)和市場的敏銳觀察,而且要有一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),了解市場最新的變化及行業(yè)的最新發(fā)展,而很多教師缺乏這樣的能力。
2、案例的選擇不合理
在教學(xué)過程中,案例的選擇既可以由教師親自完成,也可以在教師的選題范圍下由學(xué)生自主完成。在實(shí)際中,常常出現(xiàn)案例選擇與設(shè)計(jì)不合理的現(xiàn)象。有的案例過于陳舊,缺乏時代氣息,不能引起學(xué)生的興趣。有的案例屬于國外生僻案例,學(xué)生不具有背景知識,不了解國內(nèi)與國外環(huán)境的差別,不能有效地提出策略。有的案例離學(xué)生生活太遠(yuǎn),學(xué)生沒有消費(fèi)過,不知道從何入手,例如,奢侈品的營銷問題。
3、學(xué)生課堂參與程度低
由于我國很多學(xué)生從中小學(xué)開始,接受的大多是應(yīng)試教育教學(xué)方式,不習(xí)慣案例教學(xué)方式,不能積極地投入案例教學(xué)。另外,由于有些教師案例教學(xué)方式單一,如,只是先講解案例,而后提幾個問題。少數(shù)性格外向的同學(xué)回答后,就沒有其他同學(xué)愿意回答。有的教師缺乏評估機(jī)制,課堂發(fā)言多的也沒有激勵措施,發(fā)言多的與少的無區(qū)別。導(dǎo)致一些外向的同學(xué)發(fā)了幾次言后,失去發(fā)言興趣,也不再發(fā)言。
三、市場營銷案例教學(xué)應(yīng)實(shí)施的策略
1、案例的選擇要具有趣味性并貼近學(xué)生生活
目前大學(xué)里的學(xué)生逃課、對課程不感興趣、到課不聽課的現(xiàn)象非常普遍。尤其是四年級的學(xué)生,到課率極低。面對這種現(xiàn)象單純依靠考勤、點(diǎn)名等紀(jì)律約束容易引起學(xué)生的反感而更加排斥教師講課。為此選擇案例的時候就要考慮如何選擇一些具有趣味性的案例,提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,讓學(xué)生樂學(xué)好學(xué),在課堂上能夠坐得住、聽得進(jìn),從而提高教學(xué)效果。例如,可以選用學(xué)生大都非常熟悉也非常經(jīng)典的動畫片《獅子王》的制作、選材、投放市場的案例來進(jìn)行分析,在課堂可以播放一段視頻,依靠視覺的強(qiáng)烈刺激更加能夠提升學(xué)生的興趣。另外,教師在選擇案例時一定要注意貼近學(xué)生的生活,選擇他們消費(fèi)過的產(chǎn)品案例來討論,或者他們對于他們來說背景熟悉的案例來討論。
2、提升教師的理論水平和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)
為提高國際營銷課程案例教學(xué)效果,教師本身應(yīng)當(dāng)具備廣博的知識和豐富的實(shí)踐能力,教師在掌握營銷理論知識之外,需要了解國際營銷活動最新動態(tài)和信息,積極參加營銷活動的實(shí)踐和案例搜集,將國內(nèi)外的最新研究成果融入教學(xué),向?qū)W生介紹理論熱點(diǎn)和前沿問題。另外,教師應(yīng)積極接觸社會,深入企業(yè)或公司了解學(xué)科的最新動態(tài)和發(fā)展方向,與企業(yè)家和管理者進(jìn)行交流和合作來彌補(bǔ)自己在理論認(rèn)識上的抽象性,提高對案例的分析和判斷能力,提高案例教學(xué)質(zhì)量。學(xué)校應(yīng)該在此方面為教師提供支持,給老師到名?;蚱髽I(yè)進(jìn)修的機(jī)會來提高提升教師的理論水平和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
3、加強(qiáng)課堂組織,提高學(xué)生參與度
案例教學(xué)質(zhì)量的提高,與學(xué)生參與案例討論的熱情與積極性密切相關(guān)。如果學(xué)生把自己置身于教學(xué)過程之外,只是作為一個旁觀者,聆聽者,案例教學(xué)也就失去了意義。所以,教師應(yīng)與學(xué)生角色互換,在案例教學(xué)中,教師應(yīng)是一引導(dǎo)者,而非主角。教師應(yīng)該通過適時的評價(jià)、有效地組織讓學(xué)生成為課堂的主角,大膽講出自己的觀點(diǎn)。從而提升自己的發(fā)言能力與邏輯思辨能力。另外,教師應(yīng)該拋棄單一的案例教學(xué)方式,加入小組討論、組間辯論等多種方式提高學(xué)生的參與程度。在小組討論與組間辯論中,可以提高學(xué)生的合作精神,為他們離校后融入社會打下良好的基礎(chǔ)。為提高學(xué)生參與程度,教師也可把參與程度作為平時成績的一項(xiàng)對于學(xué)生進(jìn)行評價(jià),給出分?jǐn)?shù)。
參考文獻(xiàn)
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[關(guān)鍵詞]市場營銷學(xué)課程案例教學(xué)設(shè)計(jì)實(shí)施改進(jìn)
一、案例型教學(xué)法的意義與現(xiàn)狀
市場營銷學(xué)是一門研究市場運(yùn)營規(guī)律、消費(fèi)者行為及企業(yè)營銷管理的應(yīng)用學(xué)科。因此,市場營銷學(xué)的教學(xué)要適應(yīng)時展的需要,使學(xué)生既能牢牢掌握理論,又能在實(shí)踐中靈活運(yùn)用,激發(fā)創(chuàng)新意識。這就要求市場營銷學(xué)教師,要不斷探索有利于培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新意識與實(shí)踐能力的教學(xué)模式。
傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)式課堂教學(xué),著重教師傳授理論體系,缺乏學(xué)生參與,學(xué)生往往死記硬背,對知識不求甚解,易造成學(xué)生高分低能,缺乏創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力。案例型教學(xué),由傳統(tǒng)封閉型向現(xiàn)代開放型轉(zhuǎn)變,學(xué)生從“聽講者”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皡⑴c者”,從“理論的接受者”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皩?shí)踐的創(chuàng)造者”,用實(shí)踐來測試?yán)碚?,把“要我學(xué)”變成“我要學(xué)”,從而在市場營銷學(xué)教學(xué)中實(shí)現(xiàn)學(xué)生知識、能力、情感同步協(xié)調(diào)發(fā)展。案例型教學(xué)直觀生動使學(xué)生如臨其境,使感性認(rèn)識通過分析、研究、討論而上升為理性認(rèn)識,從而加強(qiáng)了學(xué)生對知識的理解和消化;運(yùn)用案例闡述理論,讓事實(shí)說話,避免了空洞的理論說教,變學(xué)生被動接受為主動參與,學(xué)生在分析、討論過程中提高了分析問題、解決問題的能力,使他們不再是知識的復(fù)述者,而是知識的創(chuàng)造者,成了每個案例的導(dǎo)演或指揮。
案例型教學(xué)突出了學(xué)生的主動參與和積極探索,鍛煉了學(xué)生的能力,活躍了課堂氣氛。然而在我國現(xiàn)行的市場營銷學(xué)課程教學(xué)中,雖然各個學(xué)校都在大力推廣案例教學(xué)法,但在具體的實(shí)施過程中卻無詳細(xì)的實(shí)施辦法,只在口頭上要求相關(guān)教師盡量實(shí)行,至于什么是科學(xué)的案例教學(xué)法?案例教學(xué)如何實(shí)施?案例教學(xué)在課程教學(xué)中應(yīng)占多大比重?必須分析的案例數(shù)量是多少?要進(jìn)行多少次課堂討論?一次多長時間?一次討論多少個案例和問題?哪些問題是指定回答的?哪些問題是自由回答的?分幾個小組討論?每個學(xué)生在一堂討論課上可以作多長時間的發(fā)言?案例考核等問題均沒有相應(yīng)的要求。在專業(yè)教學(xué)計(jì)劃或人才培養(yǎng)方案中,只確定了課程的總課時,至于理論教學(xué)、實(shí)驗(yàn)或討論各占多少課時,并不明確。而且,在實(shí)際教學(xué)工作中,案例教學(xué)只是各位教師自己的事,其質(zhì)量和效果基本上是由教師個人的熱情和自身素質(zhì)決定,致使案例型教學(xué)在實(shí)施中往往流于形式。
二、案例教學(xué)的設(shè)計(jì)與實(shí)施
1.案例的選擇
案例的選擇直接影響教學(xué)效果的好壞。選擇案例并非意味著從諸多案例中選出若干案例的簡單行為,案例的選擇要真實(shí)、典型、貼近生活,內(nèi)容必須充實(shí)、精煉。如果案例龐雜,教師和學(xué)生會被案例的數(shù)量和細(xì)節(jié)所拖累,造成事倍功半。案例的來源途徑和形式也力求做到多樣化,可來自經(jīng)典案例集、報(bào)刊雜志以及電臺錄音和電視錄像,還可由教師根據(jù)現(xiàn)實(shí)資料自行編寫。案例的形式可以是:
(1)實(shí)證型案例實(shí)證型案例指的是在教學(xué)中可說明某一觀點(diǎn)、原理、方法而列舉的實(shí)例,在具體運(yùn)用中可分為演繹法、歸納法。前者是先講清基本原理,然后以實(shí)例來說明;后者是先舉出實(shí)例,通過分析歸納出原理。
(2)分析型案例分析型案例是指在教學(xué)過程中供學(xué)生運(yùn)用所學(xué)知識進(jìn)行深入剖析的案例,可以是專題,也可以是綜合。
(3)模擬型案例模擬型案例即在教學(xué)過程當(dāng)中依據(jù)教學(xué)的內(nèi)容,讓學(xué)生分別充當(dāng)不同的角色,進(jìn)行模擬性實(shí)踐活動的案例。
(4)操作型案例操作型案例是為了配合理論知識的實(shí)際運(yùn)用而進(jìn)行實(shí)際操作的案例。要求老師在教學(xué)中要聯(lián)系相關(guān)企業(yè)或單位或自立項(xiàng)目進(jìn)行營銷活動實(shí)際操作。
2.問題的設(shè)計(jì)
由于案例型教學(xué)并不是以傳遞信息的方式來幫助學(xué)生理解學(xué)習(xí)的內(nèi)容,而是讓學(xué)生在分析問題和解決問題的過程中建構(gòu)知識、培養(yǎng)能力。所以在向?qū)W生展示案例的同時,也應(yīng)該將所要討論的問題提供給學(xué)生,只有這樣才能使學(xué)生具有實(shí)戰(zhàn)感,能針對性地分析案例,查閱資料,制定研討提綱,從而提高課堂討論的效果。設(shè)置的問題應(yīng)圍繞教學(xué)目的和要求展開,多選擇開放性的問題,不提供被選答案。設(shè)計(jì)問題常用的方法有:
(1)全面貫通式主要是對案例的整體進(jìn)行設(shè)問、引導(dǎo)和考察學(xué)生思考問題的全局觀、系統(tǒng)觀。比如“請談?wù)勀銓@個策劃的看法或見解”“你認(rèn)為此案對你有何啟發(fā)”等。
(2)藏頭去尾式對案例的內(nèi)容進(jìn)行恰當(dāng)?shù)膭h節(jié),或隱去前面的背景分析,或中間的策略,或最后的結(jié)果,引導(dǎo)和培養(yǎng)學(xué)生的邏輯思維,通過分析來解決問題。比如“通過前面的背景分析你能得出哪些結(jié)論”“下一步你會怎么想,怎么做”等。
(3)移形換位式主要是通過換位思維、逆向思維,讓學(xué)生充當(dāng)營銷活動中實(shí)際角色,進(jìn)行高仿真式的訓(xùn)練,培養(yǎng)學(xué)生實(shí)戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn),鍛煉他們的團(tuán)隊(duì)合作精神。如“假設(shè)你是該項(xiàng)目的市場總監(jiān),你有何高見”等。
(4)拋磚引玉式主要是利用報(bào)刊雜志或業(yè)界的一些與案例相關(guān)的評論,來啟發(fā)學(xué)生的思維。通過這類問題的提問,培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立思考問題的能力,如對于什么是營銷。整合營銷傳播之父舒爾茨說:“營銷即傳播,你認(rèn)為呢?”對市場進(jìn)入,業(yè)界提出“得三北者成諸侯,得京滬者得天下”這一看法,“那么你認(rèn)為對不對呢?”或“該公司老總說……,你怎么看?”等。
(5)自由發(fā)揮式發(fā)揮學(xué)生的優(yōu)勢,使其言無不盡。培養(yǎng)學(xué)生聯(lián)想、想象能力,樹立打破常規(guī)的勇氣。如“就這一點(diǎn),你有何獨(dú)到的見解?”等。3.準(zhǔn)備工作
(1)學(xué)生的準(zhǔn)備案例課堂討論前,學(xué)生必須做好課前準(zhǔn)備。老師在案例課之前一星期把案例發(fā)給學(xué)生閱讀和熟悉,推薦相關(guān)的參考文獻(xiàn)資料,并把思考題布置給學(xué)生,引導(dǎo)學(xué)生去讀案例。學(xué)生在閱讀的過程中,應(yīng)該做好批注和心得筆記,記錄自己的思考所得。閱讀完以后,還要做的就是預(yù)討論。組內(nèi)成員各抒己見,陳述自己的觀點(diǎn)和依據(jù),擬定方案,作出決策,達(dá)成共識,為課堂討論做好充分的準(zhǔn)備。
(2)教師的準(zhǔn)備教師為課堂所做的準(zhǔn)備工作要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過學(xué)生,準(zhǔn)備工作具體包括:提前確定討論的核心主題,對案例進(jìn)行反復(fù)揣摩從而確定一系列問題,預(yù)測學(xué)生的可能反應(yīng),對各種反應(yīng)該如何應(yīng)答以及怎樣開始討論、如何組織教學(xué)等。
4.課堂討論
在討論過程中,要注意通過適當(dāng)?shù)囊龑?dǎo)、點(diǎn)撥,激發(fā)和培養(yǎng)學(xué)生臨場發(fā)揮能力、辯證思維能力和辯論能力。引導(dǎo)和點(diǎn)撥可借助提示、追問、反問;恰當(dāng)?shù)目隙?、表揚(yáng)以及創(chuàng)造幽默自由的討論氣氛,可激發(fā)學(xué)生的熱情、興趣和自信心,使學(xué)生在愉悅之中高效率地參與,使其既學(xué)到知識,又提高學(xué)習(xí)的能力。討論結(jié)束時,教師要對學(xué)生們的發(fā)言及其觀點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)和概括,一方面,肯定學(xué)生們的成績和優(yōu)點(diǎn),保護(hù)和鼓勵他們參與課堂討論的積極性;另一方面,要指出其不足之處,并提出改進(jìn)的希望、目標(biāo)要求和方法建議。
5.課后工作
(1)教師總結(jié)。在整個討論結(jié)束時,教師要對本次教學(xué)進(jìn)行總結(jié),結(jié)合課堂討論,針對教學(xué)目的,總結(jié)從該案例可以學(xué)到的知識及對實(shí)踐應(yīng)用的啟發(fā)。從而明確下一步需要努力的目標(biāo)和方向。
(2)學(xué)生完成案例分析報(bào)告。通過書寫案例分析報(bào)告不僅可使學(xué)生鞏固專業(yè)知識,增強(qiáng)專業(yè)思想,還可作為教學(xué)反饋,幫助教師了解教學(xué)效果,這也是評定學(xué)生成績的重要依據(jù)。包括案例簡介、提出問題、分析問題、解決問題的方案。
(3)建立完善的考核機(jī)制。市場環(huán)境是不斷發(fā)展變化的,學(xué)生的每一個方案都有成功的可能,只是不可能一一驗(yàn)證罷了,因而在案例教學(xué)中注重的不是求唯一解。由于案例教學(xué)的答案是多元的,這就給學(xué)生成績的評定帶來一定困難。實(shí)踐中,也常常由于缺少必要的規(guī)則和評判標(biāo)準(zhǔn),使得案例教學(xué)出現(xiàn)許多隨意性,為了使學(xué)生成績的評定更加客觀和直觀,可以將一些重要因素進(jìn)行定量化處理,從而得到最終評分。成績評定主要包括學(xué)生分析的步驟是否恰當(dāng),思維要點(diǎn)的選擇是否科學(xué),是否抓住問題的實(shí)質(zhì)和關(guān)鍵等;其次,是對學(xué)生技能的考核,它主要包括學(xué)生解決問題的能力、領(lǐng)導(dǎo)能力、交際能力、語言組織表達(dá)能力等;另外,是對學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度進(jìn)行考核。
6.多媒體手段
積極采用多媒體教學(xué),讓圖文并茂、視聽結(jié)合的多媒體傳播信息,激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,以提高案例教學(xué)效果。多媒體教學(xué)具有生動、形象、直觀、信息量大等特點(diǎn),能充分調(diào)動學(xué)生各種感官,提高學(xué)生的注意力,培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神和實(shí)踐探索能力。多媒體案例展示的時間,在上一次課堂結(jié)束之前教師應(yīng)將下一次課堂討論的案例提前展示給學(xué)生,讓學(xué)生有充分準(zhǔn)備的時間。還可以將案例的視聽資料輸入課程網(wǎng)站或掛在校園網(wǎng)公共賬戶文件夾中,供學(xué)生隨時調(diào)閱、討論。
三、完善案例教學(xué)的幾點(diǎn)建議
1.借助集體備課,完善案例教學(xué)的設(shè)計(jì)。在案例教學(xué)的設(shè)計(jì)過程中,組織教研室老師開展集體備課活動有兩大好處:一是可以拓寬營銷案例信息的來源,實(shí)現(xiàn)信息共享;二是不同的老師思考問題的角度和方法不同,在集體討論中可以使思維在相互借鑒、相互碰撞中激發(fā)出靈感的火花,從而拓寬教學(xué)思路,提高教學(xué)研究水平。兩方面相互滲透,同時進(jìn)行,對案例教學(xué)設(shè)計(jì)的完善具有較好的促進(jìn)作用。
2.開展?fàn)I銷教學(xué)觀摩和學(xué)術(shù)交流,取長補(bǔ)短。教師之間的教學(xué)觀摩和學(xué)術(shù)交流不能僅限于校內(nèi),要注意爭取校外更大的空間和更多的機(jī)會,教學(xué)觀摩和學(xué)術(shù)交流,應(yīng)走向全區(qū)、走向全國,甚至走向世界。
3.聽取學(xué)生的意見、建議和要求,使案例教學(xué)更適合學(xué)生的學(xué)習(xí)心理特點(diǎn)。案例教學(xué)的效果,在很大程度上取決于教學(xué)方案和方法是否適應(yīng)學(xué)生心理特點(diǎn),是否能滿足學(xué)生的學(xué)習(xí)需求。要準(zhǔn)確的獲取這些信息,首先要消除學(xué)生對發(fā)表意見的顧慮,鼓勵他們大膽發(fā)表意見;其次要采用多種調(diào)查方法收集意見,在案例教學(xué)的改進(jìn)過程中,運(yùn)用了典型學(xué)生個別深度訪談、座談會以及調(diào)查問卷等方法,并將三者結(jié)合起來,相互對照和印證,去偽存真,這對于提高調(diào)查的準(zhǔn)確性和全面性是至關(guān)重要的。
安全是師生幸福生活的保證,安全是學(xué)校健康發(fā)展的前提;安全不僅關(guān)系到師生、學(xué)校、家庭,同時也關(guān)系到我們整個社會、整個國家和整個民族[1]。學(xué)生安全,牽動萬家。而當(dāng)今生活環(huán)境的不斷變化,社會諸多的不確定因素,家庭的過度保護(hù),使許多學(xué)生面對具體問題時顯得束手無策[2-3]。無論是學(xué)校、家庭或社會,都不可能給孩子安全一生的承諾和保護(hù),只有學(xué)生自身具備了安全意識和能力,才能為安全提供保證。因此,學(xué)校安全教育的重心是:培養(yǎng)學(xué)生的安全意識,形成自救自護(hù)能力。作為班主任,應(yīng)該采取多種有效手段,認(rèn)真做好學(xué)校的安全教育和防范工作,將工作做深、做細(xì),創(chuàng)設(shè)良好環(huán)境,使學(xué)生安全、健康、快樂地成長。
1 利用教學(xué)案例滲透安全教育
作為一線教師,在教學(xué)實(shí)踐中會遇到非常有意義的,利于安全自護(hù)教育的教材,這時我們就應(yīng)及時把握教材,將安全自護(hù)教育滲透期間,如學(xué)習(xí)《永遠(yuǎn)的白衣戰(zhàn)士》時,在了解非典的同時我讓孩子們談?wù)劮堑涞膫鞑ネ緩剑f一說該怎樣預(yù)防。孩子們在積極的發(fā)言中就明白了不混用水杯餐具,勤洗手多通風(fēng)等安全常識。再如學(xué)習(xí)《交通與我們的生活》時,讓孩子們查閱資料,了解先進(jìn)的交通工具給我們的生活帶來的利與弊,在有的孩子說道交通事故增加時,趁機(jī)引導(dǎo)孩子們思考為什么會頻發(fā)交通事故,該怎樣避免,這其實(shí)就是讓孩子自己意識到交通安全的重要,培養(yǎng)孩子樹立遵守交通規(guī)則的意識。
2 利用班會及配合學(xué)校,加強(qiáng)安全教育
身為班主任,對孩子進(jìn)行安全教育是義不容辭的,而每周一次的班會課又為有主題地進(jìn)行安全自護(hù)教育提供了一個穩(wěn)定的時間和場所,我把這一時間放手給孩子,由他們選定主題,搜集資料,制作課件,嘗試當(dāng)小老師。孩子們積極性很高,選定了很多有意義的主題,搜集了不少很有說服力的資料進(jìn)行展示與講解。如“防溺水安全教育”,“遵守交規(guī)、珍愛生命”,“安全自護(hù),遠(yuǎn)離三無車輛”,“防火知識知多少”“高空拋物危害多”,“食品安全知多少”等,在這一過程中孩子們既鍛煉了能力,又了解了生活中方方面面的安全自護(hù)小常識,而且比老師簡單的說教更讓孩子樂于接受。再如學(xué)校會定期召開集體班會,和緊急疏散演習(xí),我會利用這些集體活動來鞏固孩子的安全意識,相信這些活動都會對孩子終生有益。
3 巧用零散時間滲透安全意識
在利用班會課進(jìn)行安全自護(hù)教的同時,我也注重抓好平時零散時間進(jìn)行安全自護(hù)教育,比如利用課前小預(yù)備時間和放學(xué)站隊(duì)時間讓小班長和路隊(duì)長帶領(lǐng)同學(xué)們誦讀學(xué)校編寫印發(fā)的安全童謠等。這樣將零星時間積少成多,孩子對安全方面的注意事項(xiàng)耳熟能詳,出口能講,自然也將安全意識植入孩子心中。
4 關(guān)注生活細(xì)節(jié),減少身邊安全隱患
對孩子進(jìn)行安全自護(hù)教育,不能僅停留在口頭教育上,還要在生活細(xì)節(jié)中也要不斷地加以督促。比如課間游戲時發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)游戲及時制止,發(fā)現(xiàn)在樓梯上奔跑打鬧的情況,攀爬欄桿、雕塑等情況時都應(yīng)及時制止。春游時進(jìn)行安全教育。再比如將生活中經(jīng)歷的一些小事和學(xué)生分享,如遇到樓上向下扔垃圾怎么辦,炒菜時油鍋著火怎么辦,睡覺應(yīng)該做到幾項(xiàng)檢查(門窗是否關(guān)好,燃?xì)忾y門是否關(guān)閉)等情況。孩子的好奇心和對老師的親近感使他們特別愛聽老師講自己的故事,我認(rèn)為這也是一個很好的教育契機(jī)。
5 關(guān)注新聞、網(wǎng)絡(luò),抓住安全教育的契機(jī)
除了大量的安全教育,我認(rèn)為報(bào)紙、發(fā)達(dá)的網(wǎng)絡(luò)及信息資源也都可以成為對孩子進(jìn)行安全教育的的一個切入點(diǎn),我會經(jīng)常將一些安全事件拿來與孩子分享,讓孩子談?wù)効捶ㄏ敕ǎM(jìn)而將平時說教的安全知識落到實(shí)處,給孩子以啟發(fā)。如2009年12月7日晚9時10分,湖南省湘鄉(xiāng)市育才中學(xué)(民辦)下晚自習(xí)時教學(xué)樓樓梯間發(fā)生嚴(yán)重?fù)頂D踩踏事故,8名學(xué)生死亡,26名學(xué)生受傷,其中3人重傷。2012年12月24日,江西省貴溪市一載有15名幼兒的面包車側(cè)翻墜入水塘,造成11名幼兒遇難。2013年1月7日,河南光山縣4名學(xué)生在上學(xué)途中走小路至天燈村程底下河溝玩耍、溜冰,從破裂的冰層溺水身亡。這些慘痛的事實(shí)都給孩子留下深刻的印象,讓他們把安全自護(hù)牢記心間。
6 做好家長工作,形成安全教育的合力
關(guān)鍵詞:城市軌道交通;常規(guī)設(shè)備安裝;管理
城市軌道交通是解決城市擁堵現(xiàn)象的出路所在,在公共交通中的地位越來越重要。因此,我們要建立科學(xué)的管理體系,利用現(xiàn)代化的技術(shù)手段做好城市軌道交通常規(guī)設(shè)備安裝管理工作。
1 管理的目標(biāo)
利潤是企業(yè)生命力的體現(xiàn),而追逐經(jīng)濟(jì)效益是設(shè)立企業(yè)的原始目標(biāo),但城市軌道交通常規(guī)設(shè)備安裝比其他行業(yè)的常規(guī)設(shè)備安裝要求高,因?yàn)樗坏咝录夹g(shù)密集、設(shè)備系統(tǒng)多、設(shè)備分布線長面廣、安裝周期長、交叉作業(yè)多,而且安裝質(zhì)量直接影響開通運(yùn)營后的安全和服務(wù)質(zhì)量,這就要求它在講究經(jīng)濟(jì)效益的同時,必須注重社會效益。因此,城市軌道交通常規(guī)設(shè)備安裝管理目標(biāo)是合理運(yùn)用各類資源,建立合理有效的控制體系,在保證設(shè)備安裝質(zhì)量的前提下,按計(jì)劃完成安裝任務(wù),實(shí)現(xiàn)城市軌道交通安全、正點(diǎn)運(yùn)營。
2 城市軌道交通常規(guī)設(shè)備安裝管理的方法
2.1 加強(qiáng)資料的管理
技術(shù)資料管理是設(shè)備安裝管理的前提條件。設(shè)備設(shè)計(jì)、制造、安裝及維修等方面的技術(shù)資料是設(shè)備安裝管理的主要內(nèi)容。安裝資料由企業(yè)自身制作并進(jìn)行管理,其它的都要企業(yè)以外的單位提供。所以說,資料管理的主要內(nèi)容是把其它單位提供的資料轉(zhuǎn)化為企業(yè)自身所需的格式,并盡量豐富資料的內(nèi)容,使資料的格式、內(nèi)容符合企業(yè)進(jìn)行設(shè)備安裝和設(shè)備運(yùn)行的需求。在設(shè)備安裝的過程中,根據(jù)實(shí)際的安裝經(jīng)驗(yàn),結(jié)合其它資料,不斷地完善修改安裝資料。資料的制作和完善、資料的保管、資料的分發(fā)是設(shè)備安裝資料管理的三個方面。城市軌道交通常規(guī)設(shè)備安裝具有工作量大,設(shè)備更新速度快等特點(diǎn),使得設(shè)備安裝資料管理工作繁重復(fù)雜。為了提高工作效率,應(yīng)進(jìn)行明確的分工,比如在設(shè)備主管部門設(shè)置專職資料員負(fù)責(zé)資料的制作和完善工作。并設(shè)立專門的資料保管和分發(fā)室,配備相關(guān)專業(yè)的工作人員。隨著資源資料數(shù)字化的發(fā)展,應(yīng)注重對計(jì)算機(jī)的使用,利用最新的信息技術(shù)數(shù)字化設(shè)備安裝資料,在條件允許的情況下,建立一個信息共享平臺,為企業(yè)內(nèi)部電子資料的檢索、查看創(chuàng)造一個有力條件,使企業(yè)內(nèi)部所有員工隨時隨地查閱資料的愿望成為現(xiàn)實(shí),提高設(shè)備安裝的效率。
2.2 制定合理科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)程
常規(guī)設(shè)備安裝的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)程的管理是工作開展的依據(jù)。通常所有的行業(yè)都有一個具有法律約束的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),但由于我國城市軌道交通發(fā)展的時間有限,設(shè)備安裝還沒有一個完善完整的官方準(zhǔn)則,給企業(yè)的設(shè)備安裝管理工作帶來了一定的消極影響。設(shè)備安裝標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)程管理主要是以國外有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù),并參照國內(nèi)鐵道、公交等相近行業(yè)的設(shè)備安裝標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)程管理。但對企業(yè)自身而言,在參照的同時,也應(yīng)該有所創(chuàng)新和修訂,以符合城市軌道交通企業(yè)的要求。同時,標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)程管理應(yīng)逐級細(xì)化,并由企業(yè)內(nèi)部主管部門負(fù)責(zé),專業(yè)人員主導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)程的制定和并參與管理,將會受到意想不到的效果。常規(guī)設(shè)備安裝的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)程主要包括技術(shù)、安全、行政等方面,由企業(yè)自身制定,主要涉及技術(shù)和安全規(guī)程。同時,在設(shè)備日常的安裝過程中,由專業(yè)技術(shù)人員不斷地對各種規(guī)程進(jìn)行完善,使之成為其工作的主要組成部分[2]。企業(yè)還要定期組織財(cái)力、人力、物力對標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)程進(jìn)行更新,以便適應(yīng)實(shí)際生產(chǎn)需要。同時,對企業(yè)員工進(jìn)行更新后標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)程的培訓(xùn)工作,使一線的工作人員熟練掌握企業(yè)城市軌道交通常規(guī)設(shè)備安裝的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)程,加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化、正規(guī)化作業(yè),提高整體的專業(yè)水平。
2.3 實(shí)施計(jì)劃管理
計(jì)劃管理不僅影響著設(shè)備安裝的效率,還關(guān)系到設(shè)備安裝的生產(chǎn)成本。一般情況下,為做好計(jì)劃管理工作,企業(yè)總部會設(shè)定專門管理部門來制定近期和遠(yuǎn)期的工作計(jì)劃,然后工作計(jì)劃再根據(jù)企業(yè)每年制定的目標(biāo)進(jìn)行細(xì)化,計(jì)劃要有可操作性。安裝計(jì)劃和成本控制計(jì)劃是計(jì)劃管理的兩個主要內(nèi)容。對于不同的領(lǐng)域,基層技術(shù)部門和企業(yè)總部的專門管理部門要分工明確,統(tǒng)籌合作,繼而進(jìn)行計(jì)劃管理工作。例如,工作內(nèi)容、安裝進(jìn)度及資金分配是基層技術(shù)部門工作的重點(diǎn),同時也要做好本專業(yè)本部門關(guān)于新的項(xiàng)目的可行性調(diào)研、技術(shù)方案、資金要求的準(zhǔn)備工作;而制定總體工作目標(biāo)、統(tǒng)籌匯總各專業(yè)部門的初步工作計(jì)劃、明確各部門可使用資金的額度、協(xié)調(diào)各部門之間工作計(jì)劃的銜接是企業(yè)總部專業(yè)管理部門的主要工作內(nèi)容,有時還會分管計(jì)劃大型的企業(yè)活動。分部門和總部在計(jì)劃的制定上,有一定時間差:在年初,企業(yè)總部的專業(yè)管理部門完成下一年的年度計(jì)劃,并及時把相關(guān)文件下發(fā)到各專業(yè)部門。在年中,各部門根據(jù)總部的年度計(jì)劃來制定各自的初步計(jì)劃,然后匯總到總部,總部對初步進(jìn)化進(jìn)行審批并提出修改意見,最終通過后,各部門執(zhí)行各自制定的分計(jì)劃。同時,年中也會對本年度的工作計(jì)劃進(jìn)行修改,以便更加切合實(shí)際工作的需要。長期計(jì)劃的完善和補(bǔ)充工作也是在這個時候進(jìn)行的??傊?,所有與常規(guī)設(shè)備安裝有關(guān)的工作都要制定相關(guān)的計(jì)劃,并在實(shí)際的設(shè)備安裝過程中不斷地進(jìn)行修改和補(bǔ)充,要讓計(jì)劃指導(dǎo)工作的開展,這樣可以使設(shè)備安裝管理工作能有序地開展,提高設(shè)備安裝管理的效益。
2.4 嚴(yán)格控制質(zhì)量
質(zhì)量是企業(yè)的生命。城市軌道交通常規(guī)設(shè)備安裝企業(yè)是具有一定服務(wù)性質(zhì)的企業(yè),更應(yīng)該把握好質(zhì)量關(guān)。質(zhì)量控制是設(shè)備安裝管理最重要的內(nèi)容,也是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的核心競爭力。質(zhì)量控制,處在設(shè)備安裝技術(shù)管理的范疇,企業(yè)應(yīng)利用先進(jìn)的技術(shù)手段嚴(yán)格控制質(zhì)量水平,繼而保證設(shè)備安裝后的可靠安全運(yùn)行。一個完整的控制體系和先進(jìn)的檢測設(shè)備對設(shè)備安裝質(zhì)量的控制必不可少[3]。每一級質(zhì)量監(jiān)控人員職權(quán)明確是建立一個完整的質(zhì)量控制體系的基礎(chǔ),盡量避免模糊、重疊范圍的出現(xiàn),杜絕發(fā)生相互推諉現(xiàn)象的可能。對每一級質(zhì)量監(jiān)控人員進(jìn)行質(zhì)量控制規(guī)章制度的培訓(xùn),及時更換不合格人員。強(qiáng)化對安全要求高的設(shè)備檢查工作,對其高標(biāo)準(zhǔn)施工,高標(biāo)準(zhǔn)檢查。高標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)督。同時,采購先進(jìn)的檢測儀器設(shè)備,并配備各個相關(guān)部門。另外,計(jì)時更換不合格的設(shè)備安裝工具,保證所有的工具都處在良好的狀態(tài)。企業(yè)的管理組織結(jié)構(gòu)、崗位分布狀況、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、人員技術(shù)水平都可能影響著質(zhì)量控制體系的建立,所以,質(zhì)量控制體系的建立要根據(jù)企業(yè)的自身狀況,只有這樣,才能更好地做好質(zhì)量控制工作。
3 結(jié)束語
現(xiàn)代城市軌道交通發(fā)展迅速,涉及的領(lǐng)域廣,高科技應(yīng)用廣泛,更新速度快,因此對設(shè)備安裝管理的要求也比較高。不過,我們也要認(rèn)識到,具體的管理工作還是人在執(zhí)行,影響設(shè)備安裝管理主要因素還是人。文章僅僅從設(shè)備安裝管理工作出發(fā),根據(jù)國內(nèi)外城市軌道交通常規(guī)設(shè)備安裝管理的成功經(jīng)驗(yàn),提出了一些粗淺的看法。在實(shí)際的工作中,企業(yè)還應(yīng)該結(jié)合自身的實(shí)際情況進(jìn)行常規(guī)設(shè)備安裝的管理。
參考文獻(xiàn)
[1]于百勇.關(guān)于南京城市軌道交通管理模式選擇的思考[J].現(xiàn)代城市研究,2007,3.
巧妙地設(shè)計(jì)新課導(dǎo)入,激發(fā)學(xué)生主動思維。
為了萌發(fā)學(xué)生積極主動探索新知的欲望,我以疑激欲,設(shè)計(jì)了這樣的新課導(dǎo)入:在學(xué)生認(rèn)為判斷一個分?jǐn)?shù)能否化成有限小數(shù)必須要通過計(jì)算得出時,我給學(xué)生提出了一個疑問:不通過計(jì)算能馬上判斷出來嗎?在學(xué)生揣測不定時,我讓學(xué)生任意出分?jǐn)?shù)考我。為了驗(yàn)證我的回答是否正確,還請兩個學(xué)生通過計(jì)算器的計(jì)算告訴全班同學(xué)老師回答的是否正確,這樣可以讓學(xué)生從心底暗暗佩服也好奇老師怎么這么有本事,于是自然而然萌發(fā)了探索新知的欲望。
巧妙地設(shè)計(jì)課堂提問,促進(jìn)學(xué)生主動思維。
在教學(xué)中根據(jù)小學(xué)生的思維特點(diǎn),設(shè)計(jì)有層次的、富有啟發(fā)性的問題促使學(xué)生在課堂中積極思考,讓學(xué)生通過自己的思考發(fā)現(xiàn)新知識,得到新規(guī)律,從學(xué)會到會學(xué)。在引導(dǎo)學(xué)生探索判斷一個分?jǐn)?shù)能否化成有限小數(shù)的規(guī)律時,我這樣設(shè)計(jì)課堂提問:指著黑板上的六個分?jǐn)?shù)問:“請同學(xué)們認(rèn)真地看一看,想一想,這規(guī)律是在分?jǐn)?shù)的分母中,還是在分子中,是怎么看出來?”再問:“一個分?jǐn)?shù)能否化成有限小數(shù)是由分母決定的,說說看你們認(rèn)為能化成有限小數(shù)的分?jǐn)?shù)的分母有什么特征呢?”提示學(xué)生將六個分?jǐn)?shù)的分母分解質(zhì)因數(shù)。問:“左邊三個能化成有限小數(shù)的分?jǐn)?shù)的分母中含有哪些質(zhì)因數(shù)?有幾種情況?誰來用自己的話說說什么樣的分?jǐn)?shù)能化成有限小數(shù)。”繼續(xù)問:“為什么一個分?jǐn)?shù)分母中除了2和5以外不含有其它的質(zhì)因數(shù),這個分?jǐn)?shù)就能化成有限小數(shù)呢?”鼓勵學(xué)生知其然也要知其所以然,以培養(yǎng)學(xué)生濃厚的學(xué)習(xí)興趣和創(chuàng)造性思維能力,養(yǎng)成愛思考的習(xí)慣。接著問:“觀察右邊三個不能化成有限小數(shù)的分?jǐn)?shù)的分母,它們含有哪些質(zhì)因數(shù)?誰能用自己的話說說什么樣的分?jǐn)?shù)不能化成有限小數(shù)。”出分?jǐn)?shù)考學(xué)生,故意安排4/35,5/35和7/35這三個分?jǐn)?shù),當(dāng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)7/35能化成有限小數(shù)時,教師故作驚奇問:“奇怪了,為什么分母同樣是35,4/35和5/35不能化成有限小數(shù),而7/35能化成有限小數(shù)呢?我們剛才概括的規(guī)律錯了嗎?”富有思考性而且很有趣的問題可以鼓勵學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題,解決問題,從而得出必須在總結(jié)的規(guī)律前面加上“一個最簡分?jǐn)?shù)”。這樣教學(xué),不僅讓學(xué)生對規(guī)律本身有較為充分的理解,又讓學(xué)生調(diào)動了自己的直覺思維、創(chuàng)造思維和分析思維,取得良好的教學(xué)效果。
數(shù)學(xué)知識比較抽象,讓小學(xué)生掌握能化成有限小數(shù)的分?jǐn)?shù)的特征并不是件易事。如何讓學(xué)生積極主動地參予教學(xué)的全過程,通過自己內(nèi)在的思維得到規(guī)律,并能在探索規(guī)律的過程中發(fā)展思維,提高發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力,是數(shù)學(xué)教學(xué)的一個重要的任務(wù)。在設(shè)計(jì)《能化成有限小數(shù)的分?jǐn)?shù)的特征》的教學(xué)過程中,我注意把學(xué)生的認(rèn)識規(guī)律和知識本身結(jié)構(gòu)結(jié)合起來,巧妙、合理地安排每一個教學(xué)過程,促使學(xué)生主動學(xué)習(xí)。
巧妙地設(shè)計(jì)新課導(dǎo)入,激發(fā)學(xué)生主動思維。 為了萌發(fā)學(xué)生積極主動探索新知的欲望,我以疑激欲,設(shè)計(jì)了這樣的新課導(dǎo)入:在學(xué)生認(rèn)為判斷一個分?jǐn)?shù)能否化成有限小數(shù)必須要通過計(jì)算得出時,我給學(xué)生提出了一個疑問:不通過計(jì)算能馬上判斷出來嗎?在學(xué)生揣測不定時,我讓學(xué)生任意出分?jǐn)?shù)考我。為了驗(yàn)證我的回答是否正確,還請兩個學(xué)生通過計(jì)算器的計(jì)算告訴全班同學(xué)老師回答的是否正確,這樣可以讓學(xué)生從心底暗暗佩服也好奇老師怎么這么有本事,于是自然而然萌發(fā)了探索新知的欲望。
巧妙地設(shè)計(jì)課堂提問,促進(jìn)學(xué)生主動思維。 在教學(xué)中根據(jù)小學(xué)生的思維特點(diǎn),設(shè)計(jì)有層次的、富有啟發(fā)性的問題促使學(xué)生在課堂中積極思考,讓學(xué)生通過自己的思考發(fā)現(xiàn)新知識,得到新規(guī)律,從學(xué)會到會學(xué)。在引導(dǎo)學(xué)生探索判斷一個分?jǐn)?shù)能否化成有限小數(shù)的規(guī)律時,我這樣設(shè)計(jì)課堂提問:指著黑板上的六個分?jǐn)?shù)問:“請同學(xué)們認(rèn)真地看一看,想一想,這規(guī)律是在分?jǐn)?shù)的分母中,還是在分子中,是怎么看出來?”再問:“一個分?jǐn)?shù)能否化成有限小數(shù)是由分母決定的,說說看你們認(rèn)為能化成有限小數(shù)的分?jǐn)?shù)的分母有什么特征呢?”提示學(xué)生將六個分?jǐn)?shù)的分母分解質(zhì)因數(shù)。問:“左邊三個能化成有限小數(shù)的分?jǐn)?shù)的分母中含有哪些質(zhì)因數(shù)?有幾種情況?誰來用自己的話說說什么樣的分?jǐn)?shù)能化成有限小數(shù)?!崩^續(xù)問:“為什么一個分?jǐn)?shù)分母中除了2和5以外不含有其它的質(zhì)因數(shù),這個分?jǐn)?shù)就能化成有限小數(shù)呢?”鼓勵學(xué)生知其然也要知其所以然,以培養(yǎng)學(xué)生濃厚的學(xué)習(xí)興趣和創(chuàng)造性思維能力,養(yǎng)成愛思考的習(xí)慣。接著問:“觀察右邊三個不能化成有限小數(shù)的分?jǐn)?shù)的分母,它們含有哪些質(zhì)因數(shù)?誰能用自己的話說說什么樣的分?jǐn)?shù)不能化成有限小數(shù)?!背龇?jǐn)?shù)考學(xué)生,故意安排4/35,5/35和7/35這三個分?jǐn)?shù),當(dāng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)7/35能化成有限小數(shù)時,教師故作驚奇問:“奇怪了,為什么分母同樣是35,4/35和5/35不能化成有限小數(shù),而7/35能化成有限小數(shù)呢?我們剛才概括的規(guī)律錯了嗎?”富有思考性而且很有趣的問題可以鼓勵學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題,解決問題,從而得出必須在總結(jié)的規(guī)律前面加上“一個最簡分?jǐn)?shù)”。這樣教學(xué),不僅讓學(xué)生對規(guī)律本身有較為充分的理解,又讓學(xué)生調(diào)動了自己的直覺思維、創(chuàng)造思維和分析思維,取得良好的教學(xué)效果。“”版權(quán)所有
巧妙地設(shè)計(jì)有層次的練習(xí),發(fā)展學(xué)生的主動思維。 設(shè)計(jì)形式多樣、有趣、有層次的練習(xí),能激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,讓學(xué)生學(xué)得輕松,可以在主動思維中鞏固新知,加深對新知的理解。首先,讓學(xué)生判斷事先寫在小卡片上的分?jǐn)?shù)能否化成有限小數(shù)。開始是個別舉手回答,接著改成同桌搶答,最后又進(jìn)行集體性手勢回答。學(xué)生情緒頗高,多樣的形式可以調(diào)動學(xué)習(xí)的積極性。總之,我們在教學(xué)中要精心設(shè)計(jì)教學(xué)過程,巧妙地安排教學(xué)過程,讓學(xué)生積極主動地掌握新知,探索規(guī)律,促進(jìn)學(xué)生主動思維。
橡膠支座基本涵蓋板式橡膠支座和盆式橡膠支座兩個類型的支座。本文主要就板式橡膠支座在安裝使用過程中的常見異?,F(xiàn)象與大家共同探討。
板式橡膠支座的主要功能是將橋梁上部結(jié)構(gòu)的反力可靠地傳遞給墩臺,并同時能完成梁體結(jié)構(gòu)所需要的變形(水平位移及轉(zhuǎn)角)。根據(jù)這些要求,板式橡膠支座應(yīng)在垂直方向具有足夠的剛度,從而保證在最大豎向荷載作用下板式橡膠支座產(chǎn)生較小的變形;在水平方向則應(yīng)具有一定的柔性,以適應(yīng)梁體由于受制動力、環(huán)境、溫度、混凝土的收縮和徐變及荷載作用等引起的水平位移;同時板式橡膠支座還應(yīng)適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動。
一、板式橡膠支座的初始剪切變形現(xiàn)象(圖示1)
圖示 1
這種現(xiàn)象在板式橡膠支座安裝就位,梁體落梁或現(xiàn)澆梁拆除模板后的近期內(nèi)表現(xiàn)較為普遍。其原因 1 是由于環(huán)境溫度的變化和混凝土的收縮徐變而導(dǎo)致。 2 是由于落梁過程中在板式橡膠支座受到初始壓力后人為的移動梁體而導(dǎo)致。原因 1 的避免方法交通部公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院一九八八年組織匯編的《板式橡膠支座》一書中提到:安裝板式橡膠支座最好在年平均氣溫時進(jìn)行,以減少由于環(huán)境溫度變化而造成梁體膨脹或收縮給板式橡膠支座造成的不應(yīng)有的初始剪切變形。當(dāng)不可避免一定要在最高環(huán)境溫度或最低環(huán)境溫度條件下安裝施工時, 可使用板式橡膠支座產(chǎn)生預(yù)變位的辦法。但是,這一方案在施工過程中由于受多種因素的制約難以實(shí)現(xiàn)。我們在多年的現(xiàn)場服務(wù)中總結(jié)了一些經(jīng)驗(yàn),在這里介紹大家,供大家在板式橡膠支座安裝施工過程中予以參考。
板式橡膠支座在安裝施工過程中,在有條件的前題下應(yīng)對環(huán)境溫度予以考慮,另外主要是保證在落梁的時候避免板式橡膠支座發(fā)生初始剪切。在落梁后不要急于拆除架梁設(shè)施,待每片梁落下后要仔細(xì)檢查板式橡膠支座是否有初始剪切現(xiàn)象,如果有一定要進(jìn)行調(diào)整,調(diào)整這種現(xiàn)象只需稍微的起高一側(cè)梁端,板式橡膠支座就會在自身彈性作用下自動復(fù)位,做到了這一點(diǎn)就為板式橡膠支座的初始剪切變形減少了很大的不利因素。在橋面鋪裝前還應(yīng)對板式橡膠支座的剪切變形進(jìn)行一次檢查調(diào)整,這次檢查調(diào)整要盡量選擇靠近年平均氣溫的天氣,這時架梁設(shè)施已拆除,可使用千斤頂?shù)认鄳?yīng)工具將梁端稍微頂起,板式橡膠支座應(yīng)自動復(fù)位,否則應(yīng)予以更換。橋梁鋪裝前應(yīng)重新檢查已使用的板式橡膠支座,因?yàn)檫@個時候梁體經(jīng)過了一個較長時期的收縮徐變已趨于穩(wěn)定,而且橋面尚未鋪裝,每一片梁的每一端均可單獨(dú)升高,施工簡單而方便,所以該環(huán)節(jié)應(yīng)引起施工現(xiàn)場工程技術(shù)人員的高度注意。
二、板式橡膠支座承壓后側(cè)面波紋狀凹凸現(xiàn)象(圖示2)
圖示 2
由于板式橡膠支座是由多層橡膠與多層鋼板交替平行疊置并通過硫化工藝相互粘連制成,橡膠層的厚度和鋼板的厚度由板式橡膠支座的規(guī)格及形狀系數(shù)確定,板式橡膠支座的單層橡膠厚度大致分為:5、8、11、15、18,板式橡膠支座的單層鋼板厚度大致分為:2、3、4、5。由于其結(jié)構(gòu)的特性,當(dāng)板式橡膠支座受到垂直荷載的時候,在橡膠層厚度不同的支座上,其橡膠層處會出現(xiàn)明顯或不明顯的弧形突凸、鋼板處會出現(xiàn)弧形凹槽狀,因此形成了板式橡膠支座的側(cè)面波紋狀凸凹現(xiàn)象。這種現(xiàn)象從理論上講應(yīng)視為正常現(xiàn)象,但這種正?,F(xiàn)象應(yīng)表現(xiàn)為板式橡膠支座四周側(cè)面的波紋狀凸凹應(yīng)基本一致,否則應(yīng)視為異常現(xiàn)象。異常現(xiàn)象的產(chǎn)生基本上有兩種因素造成, 1 是梁體偏壓板式橡膠支座。也就是說在梁體的作用下,板式橡膠支座的受力點(diǎn)未在中心。該現(xiàn)象輕者表現(xiàn)在同塊板式橡膠支座上波紋狀凸凹現(xiàn)象不一致,重者造成板式橡膠支座單邊脫空。 2 是梁底預(yù)埋鋼板不平,其表面是由于焊接鋼筋引起的鋼板彎曲變形。
原因 1 解決的方案是:在吊梁前對梁體和墩臺支承墊石進(jìn)行檢查,檢查梁端底面與板式橡膠支座相關(guān)聯(lián)處是否平整、兩個板式橡膠支座相關(guān)聯(lián)處是否平行。如不符合應(yīng)即時修整,應(yīng)杜絕落梁后使用填塞楔形塊的解決方法。關(guān)于原因 2 ,應(yīng)在梁底鋼板焊接與制造中解決。往往有部分施工單位為了節(jié)約成本忽略了梁底鋼板的質(zhì)量問題,直接用毛坯鋼板作為梁底鋼板或焊接錨固鋼筋后不進(jìn)行調(diào)整,因此引起了鋼板彎曲變形。因?yàn)檫@些原因的存在使得落梁后板式橡膠支座產(chǎn)生壓偏現(xiàn)象,另外因梁底鋼板的弧形彎曲變形落梁后至使板式橡膠支座周邊預(yù)先受力,使板式橡膠支座的波紋狀凸凹現(xiàn)象更為明顯。較大的波紋狀凸凹現(xiàn)象將會加劇板式橡膠支座的老化,從而出現(xiàn)表面龜裂現(xiàn)象。如梁體已預(yù)制完成或因種種原因造成了不可調(diào)整的事實(shí),建議采用環(huán)氧樹脂進(jìn)行修復(fù)以達(dá)到預(yù)埋鋼板表面平整之目的。
三、質(zhì)量確認(rèn)難
上述三類情況是板式橡膠支座在安裝使用過程中常見的異?,F(xiàn)象,異常現(xiàn)象不能及時排除將會降低板式橡膠支座的使用壽命。但是有一個隱形的異常現(xiàn)象也不容忽視,那就是較大型的板式橡膠支座的質(zhì)量確認(rèn)。因?yàn)槲覈壳笆軝z測能力的限制,無法對大型板式橡膠支座進(jìn)行實(shí)體檢驗(yàn),相關(guān)技術(shù)資料也不能為此確定一個較為完善的技術(shù)數(shù)據(jù)和驗(yàn)證條款,嚴(yán)格的講其技術(shù)數(shù)據(jù)的科學(xué)性和產(chǎn)品質(zhì)量的符合性都無法確認(rèn)和保證。也因此給市場造成了混亂,給工程的施工單位和監(jiān)理單位帶來了困惑,給工程埋上了質(zhì)量隱患。為此建議橋梁設(shè)計(jì)單位,承載力超過3000KN的支座盡量選用盆式橡膠支座,以確保工程質(zhì)量。
鐵道部科學(xué)研究院研究員莊軍生老師編著的《橋梁支座》一書中有關(guān)章節(jié)顯示:“根據(jù)國內(nèi)外技術(shù)資料表明,在正常情況下在我國板式橡膠支座使用壽命50年應(yīng)是沒有什么問題的……?!碑?dāng)然這需要設(shè)計(jì)、制造、施工各過程都要有一個嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度才能實(shí)現(xiàn)。
參考文獻(xiàn)
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