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第1篇：翻譯實習工作計劃范文

會議對2012年項目啟動落實情況進行了詳細的安排和布署，要求各位科技指導員能夠把這次會議精神貫徹落實到今年的工作中，有計劃、按步驟地做好示范縣項目各項工作。要以這次會議為新的起點，重點遴選好科技示范戶，與示范戶搞好面對面對接，且搞好技術指導對接，為全年工作圓滿完成打下堅實基礎。 （樺甸市農業局 魯相臣 李姝 供稿）

集安市將全力創建特色精品鄉鎮

為了全力抓好創建精品鄉鎮工作，市委、市政府制定出臺了《集安市創建精品鄉鎮實施方案》，并于8月21日召開了全市推進新農村建設暨創建精品鄉鎮啟動大會，決定從今年下半年開始至2015年，利用二年半的時間，分三個階段，包括基本達標階段、全面建設階段、提檔升級階段，將鄉鎮政府所在地打造成鎮容鎮貌整潔、生態環境優美、地方特色濃郁，能充分體現集安特點和亮點的精品鄉鎮。

和龍市特產管理總站組織陽光工程培訓學員考察黑木耳種植先進基地

為進一步增強學員對國家陽光工程食用菌工專業培訓的了解，提高黑木耳種植實用技能，8月7日，和龍市特產管理總站組織85名培訓學員到和龍市發展規模最大、種植戶最密集的頭道鎮長仁村，進行了實地考察學習。在種植基地，學員們認真聽取了種植大戶由少到多的黑木耳種植發展過程，并與種植大戶進行了交流學習。通過此次實地考察，不僅使學員們開闊了眼界，學到了經驗，也大大提升了他們的種植熱情，為和龍市陽光工程項目的順利實施起到了積極地促進作用。

（和龍市特產管理總站 王麗華 供稿）

第2篇：翻譯實習工作計劃范文

1、畢業論文總原則：

①畢業論文是畢業實習的重要組成部分，畢業論文包括選題和構思，資料參考，內容撰寫，修改審定，打印成冊，宣讀答辯等內容。

②畢業論文的內容應注重理論聯系實際，力戒假、大、空。要求學生就自己的論文課題完成8千字以上的學術論文，內容要求具有一定的理論水平，符合學術論文的規范要求，要言之有物、有的放矢、個性鮮明。

③在選題上，要求學生不要求全求大，論題要適中。題目大了，論述不詳，不能全面概括，學生駕馭不了；題目小了，內容無法展開，幾百字就寫不下去了，論述不充分，勢必貧乏單薄。

④從撰寫論文始，要求學生與指導教師溝通探討，確定選題內容，把握好方向。選題確定后，要擬定出論文提綱，再交由指導教師進一步審定，避免從一開始走彎路，浪費時間和精力。

⑤答辯時要求學生說普通話，掌握好語速節奏，語言清晰，表述準確，答辯簡潔、流暢。

2、對畢業生撰寫論文的要求

①不論是在校內還是校外進行畢業論文的學生，都應充分認識畢業論文對自己全面素質培養的重要性，要以嚴肅認真的態度進行工作，虛心接受教師的指導，獨立完成各項任務，對自己的畢業論文質量負全部責任。

②在選定畢業論文題目后，認真閱讀領會畢業論文任務書中規定的任務、內容和要求，制定工作計劃和進度表，做好各種準備工作。

③嚴格執行工作計劃，認真填寫《西安石油大學本科畢業論文工作進度記錄表》，按期完成畢業論文。

④每周至少1次向指導教師匯報工作進展情況和遇到的疑難問題，爭取及時得到教師的指導，并及時將畢業論文工作進度表交與指導教師簽字。

⑤畢業論文的打印要字跡清楚，撰寫要符合本專業畢業論文撰寫規范。

⑥在答辯一周前必須提交經指導教師審閱后裝訂的論文，并將畢業論文工作進度表交與指導教師審查。

⑦經指導教師審閱的外文翻譯用A4紙打印，譯文與外文原文一起裝訂成冊，并與畢業論文、開題報告（A4紙打印，格式及要求按照中文系畢業論文指導小組要求制定）、畢業論文工作進度表一起上交。

⑧參加畢業論文時間不足三分之二者，論文中有三分之一抄襲他人成果或請他人代替完成者，畢業論文成績均按不及格處理。

3、畢業論文內容的具體要求

①立論客觀，具有獨創性：

文章的基本觀點來自具體材料的分析和研究，所提出的問題在本專業學科領域內有一定的理論意義或實際意義，并通過獨立研究，體現出作者的認知和看法。

②論據翔實，富有確證性：

論到旁征博引，多方佐證，有主證和旁證。論文中所用的材料要做到言必有據，準確可靠，精確無誤。

③論證嚴密，富有邏輯性：

提出問題、分析問題和解決問題，要符合客觀事物的發展規律，全篇論文形成一個有機的整體，使論點與論據結合緊密，言之有序，天衣無縫。

④體式明確，標注規范：

論文以論點的形成構成全文的結構格局，以多方論證的內容組成文章豐滿的整體，以較深的理論分析輝映全篇。此外，論文的整體結構和標注要規范得體。

第3篇：翻譯實習工作計劃范文

在香港，探路向前走

非常榮幸能夠被學院選中，成為赴港實習的幸運兒。

去年寒假曾獨自到香港游覽了兩天。坐在車上，黑夜茫茫的天然背景更加襯托出這座不夜城的絢爛和繁華。望著窗外的霓虹閃爍，高樓林立，白領精英穿著高雅穿梭在紅綠燈之間，我頓時對這座城市產生了無限的向往。香港，是一個適合年輕人豁出一切，用青春汗水打拼的城市。

今年1月14號，我與同伴們一起，再一次踏上了這片活力之都的熱土。眼前的一切既新鮮又熟悉，我努力呼吸，想馬上從最基本的生存活動來適應這座城市流動著的氣息：繁忙、緊張卻又充滿活力、機遇。生活在這個城市的時時刻刻，我感覺自己的每一個步伐都有種跳躍的沖動，恨不得加快自己的每一個節奏——在這里，我體驗到了真正的年輕。

赴港前的準備——雖窮也要做財神

去香港實習不同在大陸，事先要做好充分準備。

首先，要到自己戶口所在地的公安部門辦理港澳通行證，并申請簽證（P簽），相信大家都知道了。好在證件我已有，只需叫家人幫忙辦理簽證即可。

第二，需填好老師給我們的申請赴港的表格，以得到香港入境處寄來的“受訓簽證”。

第三，準備金錢——這可是生存之本哦！這一次赴港我隨身攜帶了四千港幣，即使一個月用不上這么多，也做不時之需。當然，沒有港幣，也可以拿人民幣去銀行換，或者到香港換也行。

第四，除了物質上的準備外，學院老師也為我們開了幾節“小課”，主要是談談香港的概況和注意的事項，并有相關資料發給我們參考。

不久，我得知自己的實習單位是博藝集團。這是一個怎樣的媒體呢？下面是一些我從博藝網站上摘抄的集團簡介。（有作刪改）

“博藝集團(PopArtGroupLtd)成立于1987年，核心業務包括雜志出版，全面的公關推廣、媒介服務、展覽制作，以及互聯網發展及域名發展服務。集團旗下共有4種期刊，包括《攝影雜志》、《MyPet寵物閑情》、《Baby親子雜志》、《DCPhoto數碼攝影》。

《攝影雜志》創刊于1987年，以月刊形式推出。內容以報導最新的攝影器材及介紹多種攝影技術及潮流為主，是領導香港攝影消費潮流的消閑性攝影期刊。

《MyPet寵物閑情》創刊于1991年，月刊形式出版。是本港第一份綜合性的寵物雜志，內容以寵物貓狗為主，每期介紹不同品種的名犬，各種寵物的飼養及訓練心得，以及寵物用品推介。

《Baby親子雜志》創刊于1993年，月刊形式出版。讀者以香港新一代教育程度及消費力較高的中產為主，專業的內容主要范圍包括懷孕、安產、育嬰及親子。

《DCPhoto數碼攝影》于1997年創刊，前身為《DPI數碼攝影》，是全球第一本中文數碼攝影月刊，于2003年正式改名為《DCPhoto數碼攝影》，是香港最權威的數碼攝影刊物。內容包括最專業而權威的DC測試及推介，是消費者購買DC前必然的參考刊物。”

由于沒有國際流量的帳號，以上資料是我在香港實習的時候看到的。在學校，我用百度搜不到有關于博藝的資料，便把重點放在了解香港的大況上。

成行在即，收拾行李也挺頭痛的。因為是寒假實習，我把厚毛衣、暖水袋、手套都帶上了，整個箱子可能比我本人還重。但是，事實證明，香港的冬天簡直和夏天一樣熱，我帶的毛衣根本用不上，幸好爸爸中途來港看我，帶了幾件薄毛衣，否則我非熱死不可。記住，成行前了解香港的天氣也很重要！免得做無用功啊！

另外，老師提醒我們，去深圳最好不要坐學校的車，雖然便宜，但是說不準會兜彎路。于是我們訂了市區正規的直達車（具體車站我不記得了），150大元——貴點沒關系，最主要的是不可誤大事。

我變成了“工作狂”

???我在博藝集團實習的時間從1月16日開始，到2月17號結束，逢星期天休息，過年放假5天，實際工作時間為四個星期。同學梁靜和我在同一單位實習。

概括說來，一個月的實習生活非常充實，每天的工作計劃安排得滿滿的，加班更是家常便飯。辛苦自然不用說，在社會打拼的人誰不辛苦？但是樂在其中的感覺讓我不斷充電，精神百倍！

我的一天

早上上班的時間是9點，由于住處在港島，公司位于九龍，上班不僅過海，且路途遙遠，坐車要半小時以上（我常笑道，好像是從中山去珠海上班似的），我不得不7點鐘早早起床。大家都知道女生是比較麻煩的，早上起床的護膚就要花不少時間。起初我挺不適應，但慢慢的，我融入了香港快節奏的生活，往往洗一把臉，抹個防曬油就出門。也奇怪，就算我不趕時間，腳步也會不知不覺加快，甚至跑起來——這就叫“入鄉隨俗”吧！

晚上下班的時間是6點，不過公司很多員工都自覺加班。趕稿忙的時候，有些同事甚至工作到晚上12點，足見香港人的“搏命”。我們作為實習生，每天也忙到晚上7、8點，然后回到住處樓下比較便宜的餐廳，開始狼吞虎咽吃晚飯——這時已經快9點了。說實話，在學校根本沒有好好體味過餓的滋味，初入社會，才真切體會到能吃到一碗飯已經是最大的滿足。

飯后回到住處，身心疲乏，不過還不是放松的時候！洗完澡，我還要進行總結整理，記下未來幾天的工作事項，并為明天的工作做準備——像閱讀手頭的稿件資料、寫寫采訪大綱。這樣雖然辛苦，但能節省第二天的工作時間，做更多的事情。呵呵，不知不覺，我也變成“工作狂”啦！

我的日常工作

簡單說來，我每天的工作就是不停寫稿。詳細說來，我的工作還真多——寫稿、翻譯、搜集資料、校對、采訪。讓小女子慢慢道來吧！

我們到單位報到的第一天，總編輯就開門見山（看，說話直切主題，不拖泥帶水——效率高！）：我和梁靜將會在編輯部工作。她希望我們能參與四本雜志的稿件寫作，并且了解雜志的運作、出版。考慮到我們攝影知識的有限，她讓我們主要參與《MyPet寵物閑情》和《Baby親子雜志》兩本雜志，并負責采寫《攝影雜志》的《攝影會客室》欄目。

每天早上，我們會和總編輯、《MyPet》和《Baby》兩本雜志的編輯開例會，討論當天要做的事情。看得出來，總編輯非常看重我們，凡是我們力所能及可以寫的題目與采訪，她都安排給我們完成——這種被重視、被需要的感覺真好！同時，按她的話來說，我們每天都要有“生產力”，每天都要有一點進步。

從此，這種情況常常出現：由于要寫的稿件很多，這本雜志的編輯剛剛給你講完稿件要改進的地方，第二本雜志的編輯又接踵而至。呵呵，真可謂忙得“不亦樂乎”。在寫稿的間隙中，總編輯也會召集我們，講講雜志是如何出版的。

我們的工作還有翻譯，所以大家千萬別忽視翻譯課的學習。有時候，編輯會找來國外網站關于貓狗飼養知識的英文稿件，讓我們翻譯改寫。好在我英語基礎還算扎實，單詞不算很難，基本能了解大概，稿件半天就能完成。

再談談我們所負責的《攝影雜志》的《攝影會客室》欄目。這個欄目主要是講述一位攝影師的攝影經歷和感想。專訪對象不僅是在香港，世界各地凡是在攝影方面有所建樹的攝影師都是我們的訪問目標。一般來說，專訪對象由攝影編輯部確定，然后讓我們以電子郵件的形式進行訪問。由于一次訪問的周期比較長，也不是每一次約訪都能成功，一個月來我共完成了兩篇攝影師專訪，一位是美國人，一位是英國人。

搜集資料是在寫稿之前進行的，而校對則是美術部的版面排好印出來后，我們要對圖片和文字進行仔細檢查，在錯處進行標識。而采訪工作，下文會詳細談到。

總體而言，每天工作是緊張和刺激的，Ienjoythefeeling.

3.我的幾次外出采訪????

單獨將這部分列出來，聰明人一定知道，這是我的重頭戲。長這么大，也有過采訪的經歷，但都是以“學生”的名義進行的，但是現在，我變成了一個真正的記者。聽，同事們都叫我“新同事”，而不是“實習生”。呵呵，感覺很自豪！

我有過許多次出外采訪的機會。考慮到我是新人，有些采訪會有一名同事陪同前往——算是我的“啟蒙老師”吧。

第一次是去灣仔會展中心采訪蘋果新計算機的產品會，也是我生平第一次參加記者招待會，既緊張又興奮。作為新人，懂得觀察和發現是非常重要的，故我時時刻刻注意著身邊同事和其他記者的舉動，以明白在記招場合記者要注意什么，做什么。

這次記招總的過程是：

1.入會場前。我們得到一份新聞通稿和電腦產品的光盤，并在記錄本上簽上媒體單位和記者姓名。

2.會中。整個過程都是用英語進行，而且都是電腦的專業術語，聽得我頭都大了。

3.會后。記者對主講者進行采訪、拍照。

在回公司的路上，同事邊走邊跟我總結了出席記招要注意的事項和經驗。我總結如下：

1.參加記招的記者都能得到一份新聞通稿，但是，一名專業的記者寫稿是不會依賴這份通稿的。公司之所以派你去參加記招，希望得到的是“獨家”消息，也就是你要寫出屬于自己的東西。故最好能對會上的重要人物做一個簡單的采訪，以獲得你最希望得到的信息。（會后，我發現的確有很多記者都圍著發言人采訪有關問題。）

2.記者如果想采訪某位發言人，應首先互換名片，這不僅是訪前禮節上的需要。其實，得到對方的卡片有很多好處，一是方便記者事后的補訪，二是在寫稿過程中準確表達對方的頭銜和稱呼。

3.采訪別人應該以親切、真誠的態度，但不要于去哀求——作為記者，也要有自己的尊嚴，才能得到尊重。

4.會前或者會后，主持人往往會給記者拍照時間——主要是主講者或者模特手持產品讓記者拍。這時，應該把握拍照的時機，因為這一秒的完美情景很可能在下一秒就沒有了。

5.稿件中的專業名詞和概念要做出解釋，才能讓廣大讀者明白。

第二次是和同事前往跑馬地采訪一名獸醫，了解主人如何挑選狗糧的問題。對于狗糧的知識我了解的不多，所以必須要上網查資料，熟悉采訪的題目。另外，我注意到，這位同事在出發采訪的前一天打了電話給被訪者，目的是再次與他確定一下采訪的時間，確保萬無一失。我覺得這種做法值得我們借鑒——謹慎之余，也可以讓受訪者提前安排好工作，以騰出時間接受訪問。在采訪的過程中，我和同事互相配合，及時做到了問題的followup，整個訪問十分流暢。

第三次訪問是和同事前往中環采訪一名婦產科醫生。不知道為什么，這次訪問我有點緊張。首先是醫生說話太快，且話中夾雜許多專業英語。其次是隨同的同事要趕往下一個訪問而事先離開，剩下我一個人力撐大局。好在醫生人非常和藹，有問必答，訪問還算成功。這次的經歷告訴我，速寫和靈活把握問題的是非常重要的。什么是靈活把握問題？在我看來，就是如何將問題以“聊天”的形式傳播給被訪者，讓整個訪問做到輕松、愉快。同時，懂得如何對問題進行followup，做到訪問的嚴謹和過渡。順便插一句，對于專業人員的訪問，要拍一張他的照片，以備不時之需。最后寫好的稿件要給被訪者檢查，以改正文中的知識性錯誤，保證稿件的準確性。

隨后，我還有幾次出去采訪的機會，例如與同事前往赤柱采訪拍攝毛獅犬、去尖沙嘴海港城拍攝母嬰用品、去灣仔采訪小朋友參加的playgroup課程，最后一次則是前往新界粉嶺采訪日本殿堂級訓犬大師益田晴夫。

難忘的是訪問這位日本訓犬師。事先，我做足功課，看過以往博藝對他的采訪，并寫下了訪問問題。訪問前，這位訓犬師的好朋友兼翻譯叫我自己試試用英語采訪。我立刻懵了——我可從來沒用英語采訪過他人，何況是用英語翻譯這么專業的問題？在他鼓勵下，我硬著頭皮用蹩腳的英語開場，問了第一個問題。哪知道他也聽不懂我的“標準英語”，轉頭就問翻譯——真讓我哭笑不得。可笑的是，他說的英語我一個字都聽不懂，彷佛和日語沒什么區別——沒想到日本人的英語果真不太靈光。在此，真的要感謝這位翻譯了。同時，我切實感覺到了英語的重要性——英語對于記者來說的確是一門必需要掌握的語言工具，切忌暫時用不上而丟下，因為你不知道什么時候會突然接到一個去采訪外國人的任務，如果你的英語不能應付得來，那么你就失去了這次的訪問機會。

說到這里，我不禁想起了一位同事的“箴言”：不要害怕在外國人面前說英語。在他們看來，中國人說不好英語是正常的，就如他們說不好普通話一樣，故他們并不會因此看不起你。反而你說得太好，他們才認為你“不正常”呢！這位同事就是抱著這種想法，大膽開口，口語有了大大的進步。

總體而言，我覺得自己的各次訪問都比較成功，總算沒給自己和咱們學院丟面子。不過，成功的因素某種程度上得益于香港人較高的素質和修養。面對記者的訪問，他們都會積極的配合，給與全面詳盡的答案，并耐心的解釋和重復每一個我不懂的細節。但是，這絕對不能成為我偷懶或者隨便采訪一氣的理由和借口。自己還需要好好準備，鍛煉自己的社交能力，做到訪問成功。

外出訪問這么多次，我想再額外總結一下自己的經驗：

對于老生常談的題目要以進步的眼光來看。

出外訪問前要熟悉訪問題目，列好訪問大綱。

準時前往采訪地點，最好提早去，特別是在不認識路的情況下。記住：永遠做一個主動出擊者。你等人總比人等你要好！

出外采訪盡量用筆記，不要依賴錄音筆。用筆記的話，精神會更加專注，而且會加速你的思考，提出更深入的問題。另外，訪后也不必從頭到尾聽錄音來寫，這樣能節省寫稿時間，提高效率。簡言之，錄音筆只是用來核實被訪者的話語，而不是記者依賴的工具。

如何保持自己的人脈關系？重要的是在訪問中的表現要好，稿件要寫的好，讓人覺得你值得信賴、夠“醒目”、夠“專業”。

訪問態度要不卑不亢，要有自信，給人精明干練的感覺。

訪問后，一定要先寫好稿件的大綱，讓整篇稿件思路清晰。

在回公司的路上可以抓緊時間打腹稿，回到單位立刻就能動筆——又是節省時間的妙招。

4.雜志出版流程

一本雜志是如何出版的？以下是我大致記錄的流程。

首先是稿件和版面的完成——這是編輯部的工作。每本雜志的編輯先采訪、完成稿件，然后配圖，畫出版面的大致樣式，經總編輯審過沒有問題就可以將稿件發去美術部。美術部則會根據你所畫的版面樣式進行排版，并打印排好的版面。這時，負責此版的編輯就要對版面檢查、校對，有什么改動的地方要做出標識。

每個最終確定的版面、廣告頁和封面封底將會放在一個文件夾內，按照頁碼順序排成一疊——這就是一本雜志的“雛形”。經過再次審稿沒有問題后，就可以給印刷廠印刷了。

撇開每天的編輯“小”會不談，我也旁聽過一次四本雜志編輯參與的“大”會。

我本想會議都是談雜志工作的進展，于是邊聽邊做一些記錄。沒想到會議最后，還有個“本周好書推薦”和“本周開心事分享”環節。在“本周好書推薦”環節中，一位同事拿著自己喜愛的一本書，與大家分享自己的閱讀心得和推薦理由。而在“本周開心事分享”環節中，每位同事都講述了一周以來自己認為最開心的事情，同時也順帶講講不高興的事情。

不知道為什么，有一種感動涌上我的心頭。“將快樂與他人分享，快樂將會加倍；將悲傷告知他人，悲傷將會減半”。緊張的工作讓大家整天面對冷冰冰的電腦，很少有機會坐在一起分享各自的心情。我想，這兩個環節的意義在于：工作再忙，也要互相關心對方的生活和情緒，增進團隊的凝聚力。

真算是服了香港人啦——他們不時迸發的閃光點總會帶給我意外的驚喜。

6.Nice的老板和同事

博藝編輯部的同事大都是年輕人，對工作充滿熱忱。我發現，香港人都有一種特質，就是工作起來埋頭苦干，工作后立馬與同事談笑風生，仿佛變了一個人似的。高強度的工作讓他們懂得如何去調劑自己，放松自己。

同事們對我們兩位“新來的”十分照顧。實習的一個月里，大家都成為好了好朋友。他們除了在工作上耐心的教導我們之外，在生活上更是噓寒問暖，讓我們十分感動。公司老板Maggie知道我們回去沒有電視看，特意叫同事開車搬了一部電視到我們的住處——從此，“宿舍”每天晚上都十分“熱鬧”，我也可以欣賞一下香港廣告了。總編輯在開會的時候也常常問我們衣服夠不夠穿，被子夠不夠蓋。在博藝，我倍感溫暖——在異鄉，我們并不孤獨，并不寂寞。

在實習的最后一天，編輯部的同事紛紛和我們拍照留念，看得出來，我們都是如此舍不得對方。這個月，我們果然是大豐收——除了收獲工作的勝利果實，友誼之果也不知不覺成熟了。

感想——學習“博藝精神”

經歷了一個月的實習，我感覺自己在專業知識方面有了很大的進步，思想也更加成熟了。凡事只有親身經歷過，才會把知識真正的利用和深化，故我建議師弟師妹們要好好把握學院提供的每個實習機會。

這次實習給了我很大的觸動，不僅切身體驗到新聞媒體工作的苦和樂，更從香港人身上感受到了其內在的精神。他們敬業、勤奮、再苦再累也毫無怨言、腦中想的永遠是如何在有限的時間內提高工作效率，做更多的事情；他們沒有架子，永遠樂于幫助有困難的任何一個人；他們平等友愛，上至老板、總編輯、編輯，下至打字員、公司里的清潔工，大家其樂融融，親如一家；他們沒有鉤心斗角，每個人看起來是那么真誠和可愛……

說起來也的確讓人驚訝，《MyPet寵物閑情》整本雜志是一位編輯負責，《Baby親子雜志》是兩位編輯負責，而《攝影雜志》和《DCPhoto數碼攝影》兩本雜志則由4位編輯負責——一個人干兩個人的活！由此可以看出香港媒體工作結構的精簡——盡最大可能發揮人的能力，而不浪費金錢請額外的人。同時，工作效率體現在——每個編輯從來不會閑著，因為他們在為今期雜志忙碌的同時，也在策劃、同步進行著未來幾期的雜志內容。在我心里，博藝的同事真的是“超人”！

實習歸來，我重新審視了自己的學習。我已經是一名大三的學生了，要學的課程寥寥無幾。剩下的時間，我將會側重課外書的閱讀和外語的學習。課外書方面，除了專業書籍，歷史、心理、哲學、文學名著我都要重新拾起來。我的目標很簡單，就是不要讓膚淺糟蹋了自己。

樂在苦中

在港的日子是快樂和充實的。每天回到宿舍，大家都會聚在一起，講講一天的感受和見聞。周末的時候，幾個好朋友也會相約，一起上街逛逛。雖然在外漂泊，但年輕人四海為家，也不失是一種樂事！

實習的一個月里，最大的開支是昂貴的交通費和飲食。在香港，最便宜的交通工具就是古老的電車，2塊錢一程。其他的如巴士、地鐵就更不用提了，何況我還要過海呢——一天來回就要花去近20元。香港飲食也不便宜，一個普通快餐就要20多塊錢，吃的我真心痛！后來脆在7－11便利店買飯盒，啃了幾餐。我大致算了一下，一天的花費保守估計為60元。

最難受的是沒有青菜吃。不知道為啥，香港的肉比菜便宜。每個快餐端上來，只見到一兩條菜可憐巴巴的躺在那兒，而肉則滿碗都是。想想看，每天這么吃法，真讓人感到腸胃不舒服。嘿嘿，生活還是要有調劑的，每天一個橙是我維生素和纖維的來源。也奇怪，沒菜吃的日子，我的皮膚好了不少！多虧了橙子幫忙。師弟師妹，如果你在港實習愁沒菜吃的話，百佳和惠康的橙子都不算太貴，一般10塊錢7個。

辛苦＋堅持＝快樂！為什么？只因為我們是打不死、累不壞、餓不扁的年輕人！

結語——回憶過去

一個月后，拖著疲憊的身子，終于回到學校，大睡了幾天——太久沒這么酣睡過了。

馬不停蹄的開始實習，也馬不停蹄的開始上課。生活又回到了以往，正常、機械。

現在，習慣每天熟睡前，先回憶一會兒香港那條熟悉的街、熟悉的人和熟悉的事，彷佛一切仍在發生，歷歷在目。

輕聲問一句：博藝的同事們，你們現在好么？

附錄：實習時所發的所有稿件

《攝影雜志》兩篇，均發表于《攝影會客室》版面

1.《發掘微小中的大世界——CharlieO’Shields》??2535字

2.《讓影像表達自己——DavidClunas》??2908字

《MyPet寵物閑情》9篇

《孟加拉國國貓BENGAL―――野性與溫馴并重》（版面：名貓檔案）2435字

《新舊貓做個Friend》（版面：養貓基本法）1313字

《醒目主人揀狗糧》（版面：焦點話題/HotTalk）?3328字

《活潑溫柔狗尤物荷蘭毛獅犬Keeshond》（版面：特種推介）968字

《謹防狗狗飲食陷阱》（版面：寵物通勝/PetTunShing）2714字

《狗狗的美麗誤區》（版面：寵物通勝/PetTunShing）2637字

《貓砂選擇多而不亂》（版面：養貓基本法）2103字

《齊管鴿子防禽流》（版面：寵物快訊/MypetExpress）?1467字

《益田晴夫犬障賽屬于你我他》（封面：寵物情報站/PETSTATION）2315字

《Baby親子雜志》?5篇

1.《產后回家細致保健》（版面：坐月須知）1723字

2.《孕期產檢保母嬰健康》（版面：妊娠百科）2462字

3.《尿失禁可預防》??（版面：妊娠百科）1610字

4.《保存臍血考慮多》（版面：產前準備）?1469字

5.《蹦蹦跳跳皮球樂》（版面：Playgroup）2207字

網絡稿件兩篇：發表在博藝網站的《網上Hottalk》上

《打麻雀姿勢好重要》?200字

第4篇：翻譯實習工作計劃范文

畢業論文（設計）是各專業教學計劃的重要組成部分，是本科生在掌握基礎理論、基本知識和基本技能的基礎上，進行專業科學研究初步訓練的重要環節，是對學生知識、能力、素質、專業技術和實踐能力的綜合考核。隨著社會經濟、科學技術的發展，對高等學校人才培養質量提出了更高的要求，需要相應提高本科生畢業論文（設計）的質量和要求。結合教務處相關管理規定及我系實際情況，特制定本規定。

一、目的和要求

（一）畢業論文（設計）的主要目的

培養學生綜合運用所學知識和技能進行獨立分析問題、解決問題的能力和初步進行科學研究的能力以及創新意識、創新能力和獲取新知識能力；培養學生嚴謹、求實的治學方法和刻苦鉆研、勇于探索、團結協作的精神。在撰寫論文（設計）過程中，深化有關理論知識，擴大知識面，獲得閱讀文獻、調查研究、社會實踐、科學實驗、工程訓練以及使用工具書和寫作等方面的綜合訓練，使學生在以下幾方面得到提高：

1、調查研究、方案論證、分析比較、查閱文獻資料的能力。

2、設計、計算、繪圖、實驗、外語翻譯、計算機應用與標準化正確選擇的能力。

3、語言表達能力、邏輯思維能力、撰寫論文能力。

4、獨立思考、創新意識、創新能力以及獲取新知識的能力。

（二）畢業論文（設計）的基本要求

1、畢業論文（設計）工作按照各專業《畢業論文（設計）教學大綱》的要求進行。

2、畢業論文（設計）要具有學術性，要對自然科學和社會科學領域內某一問題進行專門、系統的研究，并表述其研究成果。

3、畢業論文（設計）要具有創見性，要求作者對學術或工程的某一個問題有新的發現、新的構想或新的發展與完善。

4、畢業論文（設計）要具有科學性，要求作者的論述系統完整，不能零碎和片面，做到首尾一貫而不能前后矛盾，要實事求是而不能主觀臆造。

5、畢業論文（設計）應做到觀點正確、論據充分、推理嚴密、計算準確；層次分明、條理清楚、語言簡練；有必要的相關資料、圖表等。

6、畢業論文（設計）必須參閱一定量的外文資料，并在論文（設計）中反映出來。

二、畢業論文（設計）的組織與管理

（一）系內職責

系內負責本系畢業論文（設計）工作全過程的管理，成立畢業論文（設計）工作領導小組，由系主任擔任組長，副主任擔任副組長，成員由教師代表組成。畢業論文（設計）工作領導小組主要職責是：

1、制定畢業論文（設計）工作計劃和主要措施；

2、確定畢業論文（設計）的指導教師，審定畢業論文（設計）的題目，組織學生選題；

3、定期檢查本系畢業論文（設計）進度和質量；

4、成立畢業論文（設計）答辯委員會，組織本系畢業論文（設計）的答辯工作，組織專家對有爭議的畢業論文（設計）成績進行復評；

5、評選、推薦本系各專業優秀畢業論文（設計）和優秀指導教師；

6、負責本系畢業論文（設計）的成績管理、檔案管理；

7、對本系畢業論文（設計）工作過程的各個環節進行自評、總結。

（二）指導教師職責

1、指導教師的資格

（1）指導教師應由學術水平較高、教學經驗豐富、一般具有碩士學位或講師（含實驗師、工程師）及以上職稱的教師擔任。

（2）在校外做畢業論文（設計）時，可由教研室聘請相當于講師以上的科研、技術人員擔任指導，由本專業講師及以上職稱的教師負責，掌握論文的進度、要求，協調有關工作。

（3）指導教師由教研室確定并經系主任審批后，在系內備案。為確保指導教師有足夠的時間和精力對學生進行指導，每個指導教師指導學生人數一般不超過10人。

2、指導教師職責

（1）指導教師要為人師表，教書育人，嚴格要求學生，重視培養學生獨立工作能力、分析問題能力、解決問題能力和創新能力。

（2）幫助學生做好選題工作。學生選定題目后，指導教師向學生介紹論文題目的意義和要求，幫助學生了解問題的研究現狀和必讀的參考資料，指導學生進行調查研究、實驗等。

（3）指導學生擬定論文（設計）寫作計劃和寫作提綱，審閱論文（設計）初稿，指導學生完成論文（設計）工作。

（4）對畢業論文（設計）提出修改意見、寫出評語，參加答辯和進行論文（設計）成績評定。

（5）檢查學生論文（設計）的進展情況，及時解決存在的問題，定期向系（或教研室）匯報指導論文（設計）進展情況。

（6）畢業論文（設計）期間，指導教師應安排充足的時間與學生進行交流，每周不得少于1小時。指導教師一般不應離校出差，因公必須出差經批準后，應事先布置好學生任務，并委托其他教師代為指導。

（7）指導教師要對學生的畢業論文（設計）把好關，堅決杜絕學生剽竊、抄襲他人的研究成果。

（三）對學生要求

1、學生應努力學習、勤于實踐、勇于創新，獨立保質保量完成畢業論文（設計），不得弄虛作假和抄襲、拷貝他人的成果或請他人代替完成任務，不得虛構編造實驗數據和社會調查資料。否則畢業論文（設計）成績按不及格論處。

2、學生要尊重指導教師，虛心向指導教師學習，應定期向指導教師匯報工作進度，自覺接受指導教師的指導和檢查。

3、學生必須嚴格遵守學校的作息制度等各項規章制度，按時按質按量完成畢業論文（設計）。畢業論文（設計）期間，一般不準請假。因事必須請假的，應在不影響完成任務的前提下，首先向指導教師提出申請，由指導教師簽署意見，再按學生學籍管理有關規定審批。學生缺勤（包括病、事假）超過畢業論文（設計）時間1／4的，取消答辯資格，不予評定成績。

4、學生調研或實驗時，愛護儀器設備，保持設計室（實驗室）的干凈整潔，嚴格遵守操作規程及有關部門規定，嚴禁在工作場所戲嬉、打鬧、打撲克、下棋等。

三、畢業論文（設計）工作程序

畢業論文（設計）工作程序：制定畢業論文（設計）工作計劃--組織學生選題--確定選題并填寫開題報告--撰寫論文，進行設計--畢業論文（設計）評閱和答辯資格審查--答辯--評定成績--教學質量檢查--畢業論文（設計）的裝訂、評優、存檔。

（一）制定畢業設計（論文）工作計劃

畢業論文（設計）工作領導小組應認真做好指導教師和學生的動員工作。

（二）選題

1、選題要求

（1）選題時間：2014年1月25日前選題，1月31日前提交論文開題報告。

（2）畢業論文（設計）題目應符合本專業培養目標，體現綜合訓練的基本要求。題目難度要適當，份量要合理，工作量要足夠。題目應具有一定的理論意義或實際價值。原則上實習做什么，論文寫什么；不要離開實際工作，追求理論提高。

（3）畢業論文（設計）題目原則上一人一題。若是難度高、工作量大的團隊項目，確需兩人或多人合作共同承擔，應使學生研究的題目、方向有所區別，做到分工明確、有所側重，確保每個學生有獨立完成的任務。

（4）若課題是來自校外有關單位或需借助校外實驗條件的，應本著就地就近的原則安排。學生在校外做畢業論文（設計）期間，系要指派專人負責聯系工作，經常了解課題的進展情況。

2、選題程序

由畢業論文（設計）領導小組確定指導教師，各系分配好指導教師和學生名單，指導教師根據專業和學科要求，提出備選畢業論文（設計）題目，經畢業論文（設計）領導小組集體討論審批后向學生公布，供學生選擇。學生也可以自擬題目，在取得指導教師的同意后報系審批。

（三）填寫開題報告書

學生選定題目后，由指導教師與學生共同研究，在學生理解題目內涵與意義、了解論文撰寫規范及素材要求、明確論文實施方案與步驟后，由學生填寫《吉林大學珠海學院本科畢業論文（設計）開題報告書》指導教師負責審閱。

（四）撰寫論文（進行設計）

1、學生填寫開題報告后，進入撰寫論文（進行設計）階段。學生在撰寫畢業論文、進行畢業設計期間，應嚴肅認真，遵守紀律，刻苦鉆研，大膽實踐，勇于創新，按時完成論文（設計）任務，并按統一規定的格式和要求撰寫論文（參見：吉林大學珠海學院畢業論文（設計）撰寫規范）。

2、畢業論文（設計）字數一般要求在8000字左右。

3、在畢業論文（設計）工作的過程中，指導教師要對學生進行精心指導，嚴格要求，要充分發揮學生的主動性和積極性，注重培養學生的獨立工作能力、實踐能力和創新能力。在進行指導時，還應注重對學生進行思想教育，做到教書育人。

4、2014年3月15日前完成畢業論文初稿， 2014年4月30日前完成畢業論文終稿。2014年4月30日提交畢業論文終稿（doc版和pdf版文件命名為：學號_姓名_論文題目）進行。

（六）答辯（2014年5月中旬）

1、答辯是畢業論文（設計）工作過程中的一個重要環節，必須嚴肅認真組織進行。所有學生必須參加畢業論文答辯。

2、由指導教師對學生的答辯資格進行審查。對符合下列條件之一者，可取消其答辯資格，畢業論文（設計）成績按不及格處理：

（1）未能及時完成畢業論文（設計）任務書規定的要求者；

（2）畢業論文（設計）期間擅自離校、缺勤達到1/4以上者；

（3）畢業論文不通過者；

（4）查明有抄襲或找人代做行為者。

3、我系畢業答辯具體程序如下：

（1）成立答辯委員會，確定論文答辯方式，統一答辯要求，做好畢業設計（論文）答辯的組織工作、成績評定及畢業設計（論文）工作總結。答辯委員會由本系教師組成，答辯委員會主任由分管教學工作的系主任擔任。

（2）答辯委員會可下設若干答辯小組，負責具體答辯工作。答辯小組由本專業（教研室）的教師或相關的教師3～5人組成，設組長1人，秘書1人。

（3）答辯進程：答辯委員會（或小組）秘書宣布答辯人姓名及題目--學生陳述不超過10分鐘--答辯小組提問--學生回答--答辯小組評分。每位學生答辯時間控制在15～20分鐘。

（4）答辯過程中，要認真做好答辯記錄，并撰寫答辯小組評語。評語要符合學生論文及答辯過程的實際情況，體現不同學生論文的個性化特點。

（5）為保證畢業論文（設計）答辯質量，加強同學對畢業論文（設計）答辯的重視程度，答辯工作應做到“三嚴格”：嚴格審查答辯資格、嚴格把握答辯程序、嚴格控制答辯成績。

（七）評定成績

1、畢業論文（設計）成績應根據寫作過程、論文（設計）質量與答辯情況三方面綜合考核。

2、畢業論文（設計）成績評定，采用五級記分制，即優秀、良好、中等、及格和不及格。對畢業論文（設計）的評分必須客觀、公正、準確。優秀論文（設計）的比例一般不超過15％且成績被評定為優秀的畢業論文必須進行答辯。

（八）畢業論文（設計）裝訂、歸檔、總結工作

1、印刷

為便于開展對本科畢業論文（設計）的管理與檢查工作，我系本科畢業論文（設計）一律使用A4幅面紙張打印，一本畢業論文（設計）順序如下：

（1）封面（按學院統一格式印制）

（2）畢業論文（設計）開題報告

（3）中文題目、摘要和關鍵詞

（4）英文題目、摘要和關鍵詞

（5）目錄

（6）正文

（7）附件

（8）參考文獻

（9）致謝

2、畢業論文（設計）存檔，畢業論文（設計）的存檔按照一人一袋的標準進行，一個學生一個檔案袋，檔案袋里要有：中期檢查表、畢業論文（設計）答辯記錄、畢業論文（設計）評語評分表以及理工科進行畢業設計的其他數據或材料。

3、總結

畢業論文（設計）工作結束以后，系內要認真進行工作總結，檢查在畢業論文（設計）工作過程中執行學院規定和要求的情況、取得的成績和特色、存在的問題以及改進的措施，對畢業論文（設計）工作提出意見或建議。

四、本規定解釋權在系畢業論文（設計）工作領導小組。

第5篇：翻譯實習工作計劃范文

【關鍵詞】沙盤;技能競賽;物流為響應

教育部在2008年提出的積極建立職業教育競賽的政策，明確現代物流職業教育的發展方向，我國舉辦各類型職業技能競賽來檢驗教學成果，鍛煉參賽隊伍的實操能力，沙盤模擬作為物流管理專業的實訓課程，參與技能競賽、以賽促教的局面日益形成。

1物流沙盤技能競賽的基本概況

培養技能型人才是職業教育與學歷教育在教學目標上的主要區別，為完成該目標，亟需引導學生專業實習、熟悉工作崗位，但是這些項目的實施需要與用人單位的合理對接，無形中增加了成本和實施難度。物流技能競賽根據企業工作崗位設計比賽項目，滿足企業實際用人考核要求，教學環節依托競賽項目展開，能夠在校內完成對實踐人才的技能培養，因此，達到了既培養學生的實踐操作技能，又密切聯系學校、考核專業知識的雙贏平衡點。物流沙盤技能競賽作為企業經營活動的模擬實訓，可以考查參賽隊整體的物流設計能力和在采購、補貨、入庫和出庫作業等物流環節的實操水平，對團隊協作和組織協調能力、語言溝通能力都是全方位的檢驗。因此，該賽事以其形式新穎、創業精神已經成為高職院校培養創新能力和打造業務素質，營造創業環境和氛圍，踐行創業教育與行業對接的融合，校企合作、實習實訓成果交流的重要載體，成為千萬經管類學生積極參與的競賽。

2設置物流沙盤技能競賽的現實意義

物流沙盤技能競賽作為我國高職教育經管專業最大規模的比賽活動之一，從設置比賽以來就獲得各大院校和學生的好評與喜愛，許多學生還自發組織形式多樣的小組對抗賽、校際選拔賽，轉變單一的被動學習為主動自發研究的良好局面，因此，也是教學成果展示與溝通的有益平臺，對構建創業項目孵化起到極大的推動作用。物流沙盤競賽項目涵蓋經營管理的綜合知識和能力目標，通過競賽實訓的方式，參賽選手可以通過實際參與企業的經營活動，感受戰略抉擇在企業整體運營中的重要性，提高選手投入產出分析能力與戰略管理水平;準確判斷市場機會與風險，深入挖掘客戶價值;培養參與者統攬全局與戰略性宏觀意識;熟悉現金流向及分配原則，增強成本節約及合理規劃企業的遠景發展并提升管理效益。

3物流沙盤技能競賽的基本內容

沙盤技能競賽的參賽隊伍分別模擬經營一家企業三年的運營活動，以每年為一個會計年度，制定詳盡的工作計劃，設定共四個季度12周的實訓模擬。每年度需要組織團隊參加年初訂貨會，根據企業現金的合理預算與規劃，購進該年度經營所需的各類原材料;月度工作涉及提貨與分揀、車輛合理調度，核算運費等環節;季度工作涉及市場開拓與選擇，人員招聘及收付款項業務等環節;年度計劃涉及稅金繳納，長期貸款及利息給付，關賬并出具財務報表等環節。三年經營期屆滿，基于“現金為王”的原則和權益最大化的要求，由競賽裁判根據每支參賽隊的表現打分，對在模擬經營中的犯規行為給予扣分，結合沙盤模擬系統得出的評分按比例計算出比賽的最終綜合成績，評定各支參賽隊伍的經營業績。物流沙盤技能競賽營造出企業創業、生產運營的真實環境，主要考察參賽隊伍對第三方物流企業不同經營階段的戰術選擇、戰略決策和現金管理工作，變抽象的書本理論概念為真實的沙盤模型設備，引導學生了解物流活動的基本流程，認識經營方案中企業庫存水平、運輸工具設施、配送路徑優選等內容，使參賽學生達到充分模擬體驗物流項目組織與實施、系統管理與運營、資源合理規劃配置、團隊協作與互動的技能要點，系統掌握法律法規并增加綜合物流服務及管理能力。

4物流沙盤技能競賽舉辦的主要特點

4．1沙盤競賽充分體現了教育部的指導文件精神

物流技能大賽的成功舉辦是教育部各項政策、措施落地的具體體現，各地方性賽事的籌備主要參考國家級比賽，而國賽項目的設立則是踐行教育部文件精神、完善人才培養方針的良好途徑，各職業院校通過參加和籌備技能大賽理順自身的辦學思路，領會國家對于物流服務綜合人才的培養目標，并結合競賽過程中出現的問題調整人才培養方案。

4．2沙盤競賽來源于企業真實工作情境的模擬

技能比賽項目的設立是經過各位專家和行業精英實際調研、反復論證和不斷研究的結果，它既來源于物流企業的實際工作場景又比企業活動更加嚴謹，展現出各工作環節緊密和流程設置科學合理的特點，易于參賽學生理解并實訓操作，充分體現企業對物流人才的綜合技能要求。

4．3沙盤競賽體現了多學科知識體系的高度融合

技能比賽項目的設置主要考核參賽隊伍融合多學科的理論和技能要點構造完整的學科體系，參與競賽的高職學生及指導教師需具備完整的理論知識、實操能力，化解經營風險與危機的隨機應變綜合素質。

5物流沙盤技能競賽對促進高職物流管理專業發展的影響

5．1以賽促教，將賽事的考核項目融入到日常實訓活動中

物流行業作為我國新興行業從員工崗位責任到工作流程都遵循嚴格的行業標準乃至國家標準，由于競賽項目源自真實的崗位內容，高職院校理應將賽事項目與本校教學工作相結合，在課程設置、教學內容、人才培養和實習實訓方面作出相應的調整。針對每次物流競賽項目中涌現的新知識點或者教學理念，高職院校可以將本校的沙盤實訓課程與大賽內容相對照，找出競賽項目可以轉化為教學單元的內容并分析實施轉化的可行性，總結比賽經驗形成以賽促教、項目導向與實訓結合的課程體系。

5．2以賽促賽，將省賽和國賽引入到職業院校全員教學項目中

由于每校僅推薦一支以6－7名學生組成的參賽隊伍參與物流技能競賽，占學生總人數的比例較低，基于競賽普遍適用性的特點應該擴大受益學生的比重，高職院校可借助于沙盤競賽的契機充分應調動廣大學生的學習積極性，參考省賽和國賽的賽制及組織方式結合專業特點率先開展校內選拔賽。職業學校可以出臺技能競賽方面的激勵和管理措施以鼓勵學生全員參與的熱情，例如根據學生競賽成績設立一二三等獎和各團體獎項，對獲獎學生和優秀指導教師進行適當獎勵，也可將結果作為教師職稱評定和年終考核成績的參考，優秀參賽隊伍將獲得進行省賽和國賽的晉級機會，建立以賽促賽、全員參與的常態機制。

5．3以賽促建，建立健全實習實訓基地，完善課程開發項目實施

在教育部實施推薦的骨干學校和示范專業建設中，明確提出大力加強對實訓設施設備的投資和實訓基地條件的改善。高職院校實訓室的建立離不開企業的參與和指導，而物流沙盤競賽就提供了一個有效的檢驗教學成果、滿足企業生產和技能人才培養的雙重需求。當然競賽項目要最終落實到課程的開發與專業設置方面，形成一整套沙盤模擬實訓項目并憑借技能競賽和企業優勢資源保證學科體系建立的完整性和科學性，使學生在模擬實訓中掌握競賽規則和技能要點，為日后勝任工作崗位進行實操奠定扎實的理論與技術基礎。

5．4以賽促練，打造業務素質過硬、實踐經驗豐富的雙師隊伍

技能比賽作為一個團體項目是見證學習效果的舞臺，要想在省賽、國賽中拔得頭籌就亟需打造一支理論與實踐能力俱佳的專、兼職雙師教師隊伍。由于多數職業教師基本由學校畢業過渡到職教學校的，因而十分缺乏企業一線的崗位工作經驗，而學生的理論知識過硬又欠缺實訓的有益指導和操作動手能力的鍛煉，所以，各大高職院校應積極拓寬師資隊伍培訓的路徑，利用寒暑假和課余時間安排教師深入企業頂崗實習，通過省培國培的良好機遇豐富和鍛煉教師的實踐經驗。另外，長期引進和聘任部分企業高管、行業內知名專家學者兼任學校實訓工作的技術顧問，邀請其到校落實與指導學生實訓項目的實施，積極拓展校外創業孵化園區和實訓實驗基地的建設，通過校內校外聯合培養、優勢互補、共同提高打造一支優質高效的“雙師型”師資隊伍。綜上所述，物流技能競賽為物流人才的培養和技術創新指明了方向，是踐行職業教育培養目標的有益嘗試，通過參與競賽提升學生的實踐操作水平及教學服務質量，奠定學生創業就業的成功路徑，推動校企融合、工學結合的良性發展。

［參考文獻］

［1］黎紅．校企合作、物流技能競賽與高職物流管理專業教學融通的研究與實踐［J］．物流科技，2016(9)．

［2］席浩容．物流沙盤技能競賽對高職物流專業教學與人才培養的影響［J］．經濟師，2015(4)．

第6篇：翻譯實習工作計劃范文

關鍵詞： 畢業論文 質量 管理 督導

本科畢業論文（設計），以下簡稱畢設，是高等學校本科專業教學計劃的重要組成部分，是實現人才培養目標的綜合性實踐教學環節，是對學生大學四年所學知識和技能的全面檢驗，是培養學生運用所學知識提高分析問題、解決問題的能力，獨立工作能力和創新能力的重要途徑，其質量是衡量畢業生綜合素質和學校教學水平的重要依據[1]。但是隨著我國高等教育從精英教育到大眾交易的轉變，學生人數的爆發性增加，師資和教學資源不足，傳統教學管理體制已經不能滿足現行教學需求，尤其畢設這一環節存在諸多問題，值得我們思考、改進、調整[2]。

一、畢業設計中存在的問題

1.從學生角度出發

畢設與學生就業、考研、考公之間的問題。畢設一般安排在第七學期課程結束后和第八學期，這個時期剛好是學生擇業或考研的關鍵時期。在國家分配工作期間，學生有時間、有精力扎扎實實地完成畢業設計，檢驗自己大學四年所學知識和技能，為接下來的工作打好基礎。而高校擴招后，隨著自主擇業政策的實施，就業環境嚴峻，導致學生不得不將主要精力放在擇業上，而擇業時間與畢設時間沖突，第七學期后期與第八學期剛好是招聘高峰期，學生忙于四處投簡歷和面試，甚至外出擇業，根本沒有時間、精力投入到畢設環節中[3]。二是就業導向問題，用人單位面試時一般關注學生的考試成績及其在校期間參加社會實踐的經歷，一般不關注學生的畢設質量，導致學生不重視畢業設計，另外一部分用人單位會讓已簽約學生提前來單位實習，進行崗前培訓，導致這部分同學根本無暇顧及自己的畢設，對于考研、考公同學也是一樣的，第七學期正是研究生考試復習準備階段，根本無力關注畢設，而第八學期則要忙于復試，很難將精力投入到畢設中，這種在畢設與就業、考研、考公之間的精力、時間沖突已是畢設工作中的普遍難題。

部分學生學習態度不端正，對畢設環節理解不透徹，對畢設持一種漠視態度，不重視，僅僅將其看做畢業前需經歷的一門課而已，而不是將其作為檢驗自己、提高解決問題能力、獨立工作能力和創新能力的訓練過程認真對待。其主觀態度是決定這一訓練過程成效的關鍵[4]。

2.從教師角度出發

第一，高校擴招，師生比例失調。

近年來本科招生規模逐漸擴大，而良好的師資建設卻沒有跟上，造成在校師生比例嚴重失調。以筆者所在高校為例，普通畢設指導教師指導的學生一般為4～10人，多的學院指導教師要達到20～30名左右，同時還要保證大部分學生的畢設題目或研究方向各有不同，指導教師難免在指導過程中力不從心。隨著高校擴招，學校里青年教師過多，由于畢業指導教師的職稱限制，無法有效參與到指導工作中，等滿足了職稱要求，直接上手，缺少一線指導經驗。不僅不利于新教師的職業發展，更重要的是影響學生畢業論文質量，影響學校教學水平。

第二，高校政策導向問題。

現在高校重視科研、輕視教學，在完成教學工作量的基礎上，還要完成一定量的縱向及橫向課題、發表科研論文，導致老師沒有足夠精力投入到指導工作中，無法保證指導效果和論文質量[5]。

第三，部分指導教師水平有限，職業修養不夠。

在畢業論文（設計）指導上，由于自身水平、科研任務較重、指導學生數較多等因素的影響，指導教師很少按要求與學生見面，指導論文，學生發現、遇到問題得不到反饋，沒有階段性的檢查驗收和改進要求，對論文缺乏整體掌控，導致設計過程出現偏差，對學生的進展不聞不問。甚至在論文初稿提交后，教師都沒有認真審閱論文結構、文章規范性等，直接通過，草草裝訂、答辯，怎樣保證論文質量呢[6]？

3.從管理者角度出發

第一，畢設流程時間跨度大，缺乏有效的監控。

學校針對本科畢設工作制定了一系列規章制度條例，但是由于規章制度條例在執行中缺乏量化考核，缺乏可操作性，學校在畢設管理過程中，從第七學期到第八學期這一時間階段，只能給出一個大致畢業論文流程時間節點，各學院、指導教師、學生按照學校的時間節點操作，最終只能在畢業前完成畢設，提交各項材料，參加答辯，獲得成績。就算完成畢設工作，也很難避免指導教師突擊趕工現象，缺乏對畢設全過程的有效監控。同時缺乏對指導教師的有效監督機制，最終導致本科畢設工作流于形式[7]。

第二，畢設質量監控缺少有效審核。

畢設的選題一般由指導教師提出、系主任審核，由指導老師指定學生選題，缺少雙選和專家的審核。畢設中期檢查表用于老師自查學生的論文進度，缺少專家審核，畢設的初稿由指導老師審定，評閱老師參閱指導教師意見，進行論文審閱，缺少專家審核，這三者應該是相互獨立的。

第三，指導教師對畢業指導工作缺乏有效的績效考核。

在日常工作中，部分老師反映畢業設計指導工作缺乏有效的績效考核，對他們來講純屬任務，提不起工作熱情。在完成指導學生論文的期間，可以完成更多科研工作量，調整畢業設計工作的績效考核，將老師的科研熱情激發出來。

二、提高畢設質量的對策

第一，加強學生論文培訓和技能指導。

提高學生的思想認識，讓學生明確畢設在其大學生涯中所起的作用，同時還要讓學生明白畢業設計寫作過程與其求學擇業的沖突性，以及時間的緊迫性。同時，對于本專業畢業設計的流程安排、時間節點要廣而告知，便于學生合理安排時間、聯系導師。同時在低年級開設科研論文寫作通修課，讓學生了解畢業論文的寫作流程、方法。如教師申報畢設課題，學生選題，確認并撰寫開題報告，開展專題調研、中期檢查報告、外文翻譯、提交論文等活動。

第二，調整教學計劃，合理調整時間。

針對學生擇業與畢業沖突的前提，根據各專業學科特點和培養方案要求，適當調整教學計劃，調整部分課程的上課時間，如調整部分專業課的周學時，將畢業論文相關課程放到前面學期，從第七學期開始做好畢業設計的準備工作，各學院統一時間表下達畢業設計任務，各系上報畢業設計工作計劃及具體實施計劃方案，確定指導教師申報課題，系主任審批，學院畢業設計領導小組審核。然后學生、老師雙選，確定選題，學生要在規定時間內聯系指導教師，完成選題的調查研究，完成開題報告的填寫，督導檢查教師的了解情況、學生的開題情況。這樣可以確保學生空出一個寒假的時間段進行畢業設計工作，有效避免畢業設計和擇業的部分沖突，調整畢業設計時間是確保畢業設計質量的一項有力措施[5]。

第三，加強教學團隊建設，培養師資。

首先明確指導教師的資格，只有中級以上職稱的教師和實踐經驗豐富的教師才能擔任指導教師，加強對現任在職年輕教師的培訓，組建畢設教學團隊，讓青年教師屬于團隊，團隊中做好傳幫帶工作，共同指導畢設，提高他們的教學科研能力。還要采取獎懲激勵措施和政策導向，吸引優秀老師看重畢業設計，如加大畢業指導學生的工作量統計系數，將指導學生畢業設計納入科研工作量統計，加強師資隊伍建設、培養和考核，從而形成一支素質高、業務過硬的師資隊伍，為畢設提供充足的人力保證。再次，選聘更多校外科研單位機關和企業的“雙師型”或“三師型”人員擔任畢設的指導教師，同時將專業實習與畢設結合起來，讓學生到對口企業或用人單位從事畢設工作，充分調用企業和單位中的高級專業技術人員的實踐技能和技術，提高畢設質量。

第四，規范規章制度，強化過程管理。

學校根據畢設的分步驟制定科學的規范文件，對畢設的組織管理、課題申報、學生選題、中期檢查、隨機抽查、論文答辯、成績考核等，都要有詳細的可操作管理規定和細則，形成健全、合理的管理規章制度和質量評價、監控體系，借助信息技術，建立一個有效的畢業論文管理系統，對畢設工作進行規范化管理。監控畢業設計的全過程，指導教師、學生使用這個系統，管理者全程控制時間節點，督導組利用這個系統，方便地查看畢業設計的相關各種表格，對畢業設計工作進行全程的有效督導。同時督導組對畢業設計各個環節的檢查與監控機制是解決畢設質量下降的最好方法。圍繞畢業設計全過程的評價和考核體系是建立畢業設計管理模式的有力保障，在畢業設計教學管理方面，以申報課題、學生選題、開題報告、中期檢查表、外文翻譯、論文提交、專家調研督導、答辯、成績評定、論文抽檢、資料歸檔、論文評優等環節形成質量控制面。

第五，建立畢業論文專家督導制度。

畢業設計專家督導指學校聘請在職教授或離退休教授作為指導專家，對整個畢業設計教學過程進行指導、檢查、考核和反饋的教學活動，督導模式包括督導的內容、規模和范圍。督導制度的執行力度反映學校對畢業設計的重視程度，督導專家督導內容應包括：畢業設計題目、學生選題、開題報告、中期檢查表、論文撰寫、教師指導記錄、論文評語、資料歸檔等方面。專家督導工作可分為前、中、后三個時期，采取按人數比例抽檢的方式。前期可安排于教師申報課題時，對課題的科學性、實踐性、難度進行把關審核，同時考核各學院畢業設計工作前期組織和準備情況。中期安排于中期檢查階段，考查課題的研究進度，了解學生與指導教師的見面次數、指導內容、工作態度、進展情況、學生投入時間、指導教師指導中存在的問題等，發現問題及時通知整改，確保畢設后期工作順利進行。后期安排在畢業答辯前，對論文定稿、指導教師、評閱教師的評閱成績進行二次考核，通過后方能進行整體答辯。通過這三個階段，給老師、學生提供反映問題和建議的平臺。在選定質量控制面的基礎上，對畢業設計中如申報課題、學生選題、中期檢查、答辯等重點環節，進行質量檢查和考核，做到反饋、整改、考核與評估相結合，進一步確保畢業設計質量。在答辯完成后，專家還可對成績進行評定，進行論文抽檢，檢查資料歸檔情況等。

三、結語

本科畢設是實現培養目標的重要教學環節，加強并規范學生的畢業設計，不斷提高畢設質量，是保證學校教學水平的重要依據。針對我校本科畢設工作中存在的問題，進行詳細分析，在完善管理體系的基礎上，借助論文系統，讓學生、教師、教學管理人員、督導專家全程參與畢業設計工作流程，參與考核，參與反饋。有效確保本科畢業論文質量的提升，同時提出從學生出發，年輕教師傳幫帶團隊建設，督導全程參與畢設考核，教學改革舉措和加大獎勵措施等設想，具有很好的實用性和創新性，望能在提高本科畢設質量的過程中發揮更大作用。

參考文獻：

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[7]余偉.關于提高本科畢業設計質量的思考.高等教育研究，2008（2）：66-68.

第7篇：翻譯實習工作計劃范文

關鍵詞：商務英語；人才培養；服務外包；職業標準；對接

一、高職商務英語專業發展現狀

隨著我國社會經濟的快速發展和全球經濟一體化的不斷深入，社會對英語專業人才的需求不斷，在此需求下，我國許多高職院校都開設了商務英語專業。從國家教育部公布的數字來看，我國高等教育獨立設置的高職院校數量到2013年達到了1266所，招生人數也增加到237.43萬。在1266所高職院校中（2013年具有高校招生資格的高職（專科）院校），有749所開辦有高職商務英語專業，占全國高職院校的59.16%。據2013年《上大學網中國高職院校最愛的專業排行榜》統計，專業點數量排名前十位的高職專業中，商務英語專業榜上有名。而全國本科院校中，英語專業比重高達77.44%，以903所院校占據榜首。

根據數據統計，雖然商務英語專業在全國的布點率高，但從圖表中我們不難發現，在高職院校和本科的專業設置上，商務英語專業都是重疊的。當然不難想象在人才培養目標和課程設置上都會有所重疊，這就造成了高職院校在專業特色上不明顯。另一方面，隨著商務英語的應用更廣、更深，與之相應的商務英語專業人才培養卻顯得相對滯后，與社會需求相脫節。從近幾年的高職商務英語學生就業情況統計中我們就能發現：雖然社會對商務英語專業人才需求較高，而且商務英語專業學生就業率較高，但專業對口率和學生崗位滿意度及在資水平上來說并不盡如人意，種種情況使得當下高職院校商務英語專業發展處于瓶頸階段。近幾年來，高職院校雖然早已意識到該問題，并從高職院校專業的培養目標、課程設置、能力培養、就業、師資等方面進行了有針對性的調整，但并沒有有效地解決高職商務英語專業學生職業能力培養、就業難和就業對口率低等問題。

近幾年隨著中國經濟的蓬勃發展，服務外包行業在我國迅猛發展，成為我國大力發展的朝陽產業之一。在經濟全球化的背景下，我國承接國際服務外包業務能力不斷提升，業務類型和國別呈現多元化趨勢，服務外包業正步入快速成長期，對懂外包、了解商務和具有一定英語知識和能力的職業人才的需求將不斷增加。同時，《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010―2020年）》中也著重指出“建立健全的政府主導、行業指導、企業參與的辦學機制，推進職業院校課程標準和職業技能標準相銜接，著力培養學生的職業道德、職業技能和就業創業能力，滿足經濟社會對高素質勞動者和技能型人才的需要。”在這種形勢下，商務英語專業應乘勢而上，加大商務英語人才培養與服務外包職業標準對接，提高學生的職業能力，培養滿足經濟社會對高素質、技能型人才的需求。

二、我國服務外包發展情況

（一）發展歷程及政策支持情況

外包產生于19世紀初期的歐美國家，其產生和發展至今已有兩百多年。20世紀初，隨著工業生產進入大規模機械化時期，制造外包出現。由于運輸成本的下降和生產后勤組織的改進，外包向低工資地區延伸，20世紀90年代以來，西方國家制造商紛紛將外包中心轉移，使得中國成為主要接包國家，中國被稱為“世界工廠”。同時，隨著IT的應用與普及，以及網絡技術的發展和通信成本的迅速下降，IT產業應運而生，其效益遠遠超過制造外包并慢慢成為公司的主業，由以硬件為主向以軟件為主轉變的格局也逐漸呈現，從而導致企業將硬件制造外包給低工資國家來降低成本。至此，作為服務外包起源的IT服務外包得以迅速發展。

中國服務外包起步較晚，雖然中國成為全球制造中心，但是國際服務市場并不發達，國際服務貿易發展相對滯后。據統計，中國服務業在國內生產總值中的比重為41%，不到發達國家水平的43%，發達國家當然平均水平位70%。另外，中國服務外包企業競爭力較弱。中國服務外包企業規模和財務能力、管理能力以及客戶服務能力普遍較低，缺乏國際競爭能力。目前，雖然中國承接國際服務外包能力還有所欠缺，但中國政府和政策方面給予了很大的支持。中國在“十一五”期間，根據《國民經濟與社會發展第十一個五年規劃綱要》關于“加快轉變對外貿易增長方式，……建設若干服務業外包基地，有序承接國際服務業轉移”的要求，為促進服務外包產業快速發展，優化出口結構，擴大服務產品出口，商務部決定實施服務外包“千百十工程”，并在全國相繼建設了21個服務外包示范城市；“十二五”規劃建議又指出：“提高利用外資水平，擴大金融、物流等服務業對外開放，發展服務外包，穩步開放教育醫療、體育等領域，引進優質資源，提高服務業國際化水平。”同時，中國實行改革開放政策，經過30多年穩定的經濟發展，形成了良好的投資環境和基礎環境。中國在城市環境、交通電力、通信網絡等基礎設施建設上具備了較好的條件，這都為承接國際服務外包提供了便利條件。

（二）服務外包行業對英語人才的需求

在全球的服務外包行業中，印度是最大的服務外包國家，自20世紀末以來，承接了國際服務外包業務總量的80%，尤其在IT外包領域業務承接量比重更大，形成了印度獨攬世界服務外包行業的基本格局。雖然各種分析和資料顯示，中國是印度服務外包業最大的威脅，在未來很有可能成為印度最強大的對手，但是隨著我國服務外包產業規模的高速增長，服務外包專業人才卻逐漸在數量、質量與結構上呈現與企業需求不匹配的情況，如專業人才短缺、能力較弱、流失嚴重、供給不足、結構不合理、人才培養與崗位需求不匹配等問題，服務外包人才培養問題已經嚴重制約了我國服務外包產業的健康持續發展。雖然中國擁有大量具有一定素質、低成本的人力資源，但是具有從事外包服務業務能力又熟悉業務并能熟練運用英語的專業人才比較匱乏。全球85%以上的服務外包項目都需要英語進行溝通交流，如軟件外包中，英文軟件就占據了80%以上，而國際呼叫中心服務就更離不開英語，可以說，英語語言能力已成為跨國公司選擇接包方的重要因素之一，而對于中國外包企業來說，如果想成為主要服務外包地區，必須要克服語言障礙，這也成為了僅次于成本因素的第二大問題。

教職成[2011]6號《教育部關于充分發揮職業教育行業指導作用的意見》中指出“推進構建專業課程新體系，實現專業課程內容與職業標準對接。要指導、參與職業學校專業設置標準和教學指導方案開發。要以提高學生綜合職業能力和服務學生終身發展為目標，緊貼國家經濟社會發展需求，結合產業發展實際，指導學校加強專業建設，規范專業設置管理，更新課程內容，調整課程結構，探索教材創新，實現職業教育人才培養與產業，特別是與區域產業的緊密對接。”在如此政策指導下，高職學院商務英語專業應加大專業人才培養力度，調整人才培養方向和目標，針對職業和崗位需要設定課程內容，真正從職業標準內涵出發，使商務英語專業畢業生與職業標準和崗位要求相符。

三、當前商務英語專業人才培養與服務外包職業標準對接現狀

目前，我國個別城市成立了專門的服務外包學院，部分學院成立了服務外包相關專業，或者是在課程設置上安排了一到兩門服務外包相關的專業課程。缺少針對服務外包崗位實際開設的課程，且課程注重語言的理解和語法的掌握，缺少與服務外包業務和崗位需求為重點的內容。大部分學生在校期間沒有接觸類似外包業務情景和真實工作場景學習的機會，導致學生不能準確、有效地掌握英語知識。在目前的教育體制下，大部分學生雖然通過了高職高專使用英語應用能力A級考試，甚至大學英語四、六級考試，卻嚴重缺乏實際工作經驗，與服務外包企業的需求相差很大。通過對在服務外包企業實習的商務英語專業學生進行調查發現：首先，學生知識面窄，專業英語詞匯了解少；其次，知識運用能力差，處理的文件語法錯誤百出；經過一段時間的企業培訓和實踐后，能與客戶進行基本信息的交流，處理和完成服務外包業務中一般性的工作，如對一些基礎的資料進行翻譯，讀懂簡單的客戶信函并回復，書寫基礎的技術材料等，能達到外包企業低端崗位的要求，而諸如隨時與發包方進行業務溝通，正確理解項目中的英語資料，并根據業務發展情況撰寫英文報告等中級層次的要求差距較大。

四、商務英語人才培養與服務外包職業標準對接實現途徑

（一）開拓多種渠道，遞進開展人才培養，建立健全校企合作機制

第一，建立長期穩定的服務外包校外實訓基地，為人才培養模式改革搭建平臺，及時了解行業企業需求，校企統籌協調，組織學生參加培訓，為深度合作奠定堅實基礎。第二，通過頂崗實習、工學交替等人才培養模式改革，做中學、學中做，提升學生的職業技能、綜合素質及就業競爭力。校企共同制定培訓和工作計劃，確保工作與教學安排的目的效果統一。第三，通過訂單培養模式，組建企業訂單班，校企共同制定教學計劃，企業主要負責企業文化和業務技能講授，實現校企共育共教，學生技能培養和就業目標明確，達到在校學習和崗位工作的無縫對接。第四，建立校企合作長效機制。聘任企業負責人作為專業指導委員會委員、建立校企合作領導小組和工作小組，根據合作的不同階段和企業需求采取了頂崗實習、工學交替、訂單培養、勤工儉學等合作模式，制定校企合作管理制度文件，明確學校、企業、教師、學生分別享有的權益和承擔的責任，成果共享、責任共擔，實現校企生有意愿、有保障、有效果，三方共贏。

（二）培養目標對接產業轉型升級和區域產業發展

課程設置對接崗位能力立足外貿轉型升級和服務外包產業發展，將培養服務外包技術技能人才增設為商務英語的培養目標之一，通過服務外包行業企業典型工作任務分析，根據課程設置對接崗位能力，夯實服務外包基礎技能培養，并根據人才培養要求增設服務外包理論與實務、服務外包英語、英文數據處理、BPO崗位技能訓練等相關專業課程。校企分析歸納服務外包崗位技能點，確定或調整服務外包相關課程教學內容和模式，采用任務驅動、項目導向、教學做一體化等工學結合教學模式，重點打造“4+1”職業能力：英語應用能力、計算機應用能力、數據錄入能力、溝通表達能力+服務外包業務能力，不斷縮小學校人才培養與企業人才需求的差距，提升學生行業就業競爭力。

（三）引企入校，實踐教學對接企業生產，搭建教學做一體化平臺

學院或專業可與當地服務外包公司創新開展“引企入校”合作模式，雙方共建服務外包生產性實訓基地。雙方簽署協議后，企業可提供設備、項目、業務培訓等方面資源，學校提供場地、設施、人員等，雙方成立管理小組，共同制定生產性實訓基地管理制度及相關文件，并由校企雙方各自安排指導教師對基地運營和教學安排進行管理，共同協商制定基地業務安排和計劃。如此操作，生產性實訓基地可兼具公司交付中心和實訓基地職能，并能解決學生在校期間的教學做一體化、業務技能訓練問題，解決工學交替中教學與工作協調的矛盾，為學院服務外包人才培養提供真實業務的實訓環境，實現企業真實職業環境和真實工作項目，提高人才培養的職業化水平。

（四）校企共育師資，優化雙元師資結構

教師定期到服務外包企業掛職鍛煉，參與企業的具體工作項目，有效提升教師的實踐教學能力。在實踐教學環節，可聘請外包企業骨干作為兼職教師，指導學生實踐教學環節，將最為真實優秀的工作理念、職業態度、業務技能傳授給學生，優化專兼結合的師資隊伍結構，建立一支富有實際經驗的“雙師型”教師隊伍。

（五）校企共建資源，服務行業企業培訓

建立校企智力合作，學院與服務外包企業可共同組建一支工學結合教材開發團隊，在雙方通過研討確定方案框架之后，按照各自分工進行完成，企業更側重實際案例、任務項目、行業前沿知識的選取，學校更側重職業知識、能力、素質的歸納提煉，校企共同開發教材解決教無所依、教材不切合實際、不利于學生掌握實際業務技能等問題，為企業培訓和學生服務外包課程提供優質學習資源。

商務英語專業人才的培養不僅要從知識和能力方面充實，更要從職業標準和崗位要求上出發，全方面多角度加強。因此，學校、企業、教師和學生應共同協作，為達到此目標進行努力。

綜上所述，在國家政策的扶持下，面對服務外包產業發展的機遇和挑戰，高職院校要依據服務外包職業標準，改革商務英語人才培養，加強專業課程建設與職業標準對接，隨時根據市場及崗位需求補充和調整相關課程內容，真正做到高職學生人才培養與市場需求的零距離對接。同時，也提高服務外包人才的英語語言能力，促進服務外包產業在全國的發展。

參考文獻：

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第8篇：翻譯實習工作計劃范文

保羅?安德魯因其在世界范圍數量眾多的機場設計而聞名，他的作品遍布世界各國：法國巴黎戴高樂機場、尼斯機場、中國上海浦東新機場、三亞機場、日本大阪關西機場、埃及開羅機場、印度尼西亞雅加達機場、坦桑尼亞達累斯薩拉姆機場、文萊機場等都是他的作品。

除設計機場外，保羅?安德魯多次中標國際大型標志性建筑設計項目，他的設計作品還包括中國國家大劇院、中國廣州新體育館、日本大阪海洋博物館、英法海底隧道法方終點站等。保羅?安德魯曾榮獲多項國際建筑大獎。

在中國，保羅?安德魯已設計了北京長安街上的國家大劇院、上海浦東新機場而為固人熟知。在建筑設計之外，保羅?安德魯熱愛寫作，他的著作《記憶的群島》、《房子》等三本小說已由上海譯文出版社推出中文版。

我大量的設計都在飛機上完成

記者：在您的記憶中，還記得您第一次坐飛機的經歷嗎?那是什么時候?您多大?對飛行和機場的印象是什么?

安德魯：我第一次坐飛機已經23歲了。那時候我從法國高等工科學院畢業，進入法國高等路橋學院學習，暑假在機場作實習。由于工作需要，讓我去米蘭，所以我第一次坐飛機是從巴黎到米蘭。

我至今仍記憶猶新，那感覺真是妙極了!從巴黎到米蘭，飛機飛過阿爾卑斯山布朗峰上空，雖然行程很短，但是對我而言卻是一次非常重要的旅行。

記者：您的家鄉有機場嗎?那是哪年修建的?你的家鄉因為修建機場而改變了嗎?

安德魯：我的家鄉是波爾多，那里有機場。但是二戰期間幾乎沒有人坐飛機，直到戰后情況才慢慢改觀。

我還記得那時的波爾多沒有飛機到巴黎，只有簡易飛機飛非洲。那時候波爾多的機場很小，雖然翻新過幾次，但仍然是小機場，因為那里的土地主要用于種植葡萄。

記者：那是因為波爾多的葡萄酒很出名啊，在法國，人們喜歡乘坐飛機旅行嗎?

安德魯：是的。在法國，越來越多的人喜歡坐飛機，民航業有了長足的進展，尤其在20世紀70-80年代石油危機之后。當然，法國人同世界其他國家的人一樣，很想去了解世界，尋找新鮮的事物。有些人是旅游，還有一些人是去工作，因為人們需要見見朋友、談談話，而電話或是電子郵件并不是唯一的交流方式。

記者：您喜歡飛來飛去的生活嗎?

安德魯：我非常喜歡飛來飛去的生活，而且我非常幸運經常可以坐頭等艙。頭等艙首先有足夠的空間，很安靜，沒有人打擾，不再有老板，不再有合作人，只有我自己，我可以專心地工作；其次，有專人服務，有人送餐、送水。

我尤其喜歡在飛行中“兩者之間”的這種感覺，這對我而言非常重要：兩個城市之間或是兩個國家之間。在飛行途中，我們沒有辦法去確切定義這些地點，因此我的想象是完全自由的，沒有限制――所以，我大量的設計都是在飛機上完成的。

機場是一個交流的空間

記者：您是如何選擇從事建筑設計這一行業的?

安德魯：我從事建筑設計行業純屬一種偶然。

我學的是理工，在學習期間遇到一些藝術家、畫家，受他們的影響，我開始學習畫畫――對我而言，成為畫家是不可能的事，但當建筑師是可以實現的。

現在回想起來，理工與建筑是有聯系的。現在有很多人對自己的現在和未來先進行理性的思考，再選擇職業：其實很多時候，我們的職業是偶然間選擇的，這也是發自內心的選擇。

我現在還一直在畫畫，也在寫作。我寫了很多小說，在中國已經翻譯了三本。

記者：您以機場設計聞名，請問您何時開始設計機場的呢?設計機場和設計其他公共空間有何不同?您設計的機場和其他設計師又有什么不同?

安德魯：我設計的第一個機場是戴高樂機場，那一年我29歲。我當時有一種發自內心的強烈的愿望，想要設計一個既合理、又非常新穎的空間，以滿足人們對機場的需要。等我到了30歲、35歲的時候，雖然也做過其他的機場設計，但從來沒有重復做過同樣的方案。

我總是有一個始終如一的想法：機場是一個交流的空間――首先機場是兩個交通空間的交流，其次也是兩個城市或兩個國家的交流。

交流空間對于人們在日常生活中是非常重要的因素：在那里遇見某人，或是離開某人：或是情愿的，或是不情愿的；或是旅游，或是工作，但總是在那里的某一瞬間發生什么事情，這是非常重要的。所以我在做設計的時候，要考慮空間對人們情感的影響：同時，要讓人們有一種絕對的自由度，是一種關于空間的自由和想象的自由。

記者：到目前為止，您記得在全世界一共設計了多少座機場嗎?它們之間有什么樣的共性嗎?

安德魯：我設計了很多機場，至少有60個左右的設計草圖，在世界各地，大的、小的。其中大概有20到25個已經建好了，但我從來沒有很詳細計算過。有一個朋友和我開玩笑說，“在你設計的每一個機場停留一次，我就可以周游世界了”。

其實這些機場之間更多的是不同之處，當然也存在一些共性。如同我前面講過的，機場是一種交通空間和兩個國家之間的交流。我認為飛機本身就是國際化的，因此機場是中國樣式，或是美國樣式并沒有什么區別；另一個共性是，機場是我們進入一個國家、了解另一個國家的起點，這一點非常重要。所以我在設計的時候，圓形頂或弧形頂這些建筑形式只是一方面，更重要的是如何深層次地試著去了解并且尊重這個國家的歷史、文化、經濟以及與自然的關系，這才是設計機場中最重要的共性。

機場應該是一個城市的標志

記者：上海世博會已經舉行，參觀游客預計已超過7000萬人次，其中約1500萬人次通過航空運輸來上海參觀。請問您在設計上海浦東機場時設計理念是什么?在設計過程中有沒有最難忘的事情?

安德魯：我的設計理念是浦東機場應該是一個人工的自然場所，有花園、有水，在總平面圖中各種交通流線清晰、簡單。

在設計過程中有一些難忘的事情。我還記得，當時我強調機場頂部采用深藍色，就是法語中“藍色海岸”中的藍色。我從設計的最開始階段就想到用這種藍色，但是事情卻沒那么簡單，很早就有人提議“中國人不喜歡深藍色，應該是天藍色”。但是我依然堅持了我的設想，如果他們愿意改是他們的事情，但是我的設計只能是深藍色的。

我還記得有一次是在競標的時候，一個人指責我是在“作弊”：“明知道頂部的結構設計是不可能實現的，這只是一張漂亮的效果圖而已。”我回答他說，“我總是會找到解決辦法的”。事實也是如此，玻找到了解決方案，空間中沒有粗大的結構支柱。

在做項目之前，別人的不信任是經常發生的事情。但是我有一種強烈的愿望想要做全新的設計，這就需要一種創新的精神，然后去尋找新的結構體系。

記者：每一個城市的機場一定是獨一無二的嗎?是否每個城市的機場都應該是這個城市的標志?

安德魯：是的，機場應該是一個城市的標志。一般情況下，我都會很好地找到機場和這個城市的關系。

記者；您覺得上海是一個什么樣氣質的城市?您設計的浦東機場與

上海這個城市有何種共性和相通之處?

安德魯：上海是一個很有活力的城市，我希望我的設計在建筑上很有美感，符合上海這座城市的氣質。浦東機場沒有拷貝世界上其他的機場，它是只屬于上海這個非常壯觀的城市。如果在機場的人也能夠感受到這種活力，這種動感，我會很高興的，這也是我希望的。

記者；你關注過中國其他地方機場的設計嗎?比如北京、廣州、香港的機場?從建筑設計的角度，您比較喜歡哪些?

安德魯：我覺得中國有很多機場做得很好。我本人非常喜歡新建的北京首都機場，我覺得非常大氣，北京首都機場的T3候機樓本身不僅僅是一個建筑，甚至可以說是一個小規模的城市規劃。如果這種尺度的機場都能夠規劃得很好，難度是相當大的，我覺得它是一個非常成功的設計。從建筑設計的角度來講，我沒有建議，因為我覺得每個設計師做好自己分內的事情才是最重要的。

中國不必總是看鄰居是怎么做的

記者：您在中國很有名，除了上海的浦東機場，您還設計了北京長安街上的國家大劇院。請問設計一個大劇院與設計一座機場，有何相通之處嗎?

安德魯：的確，有人問過我，你從來沒有設計過大劇院，你怎么做設計?我的確沒有設計過大劇院，可是每個人做事都要有第一次，我設計飛機場也是從第一次做起的。我仔細一想，其實設計劇院和機場是一樣的，都是在實現夢想，都是交通路線的問題。

作為我來說，最重要的設計是要做好交通流線：或是通往劇院大廳的路線，或是通往機場大廳的路線而已，這都是一樣的工作。而且這兩個空間都需要做好防止噪音的工作，做好環境和氣氛的設計，所有的設計都是我考慮到在空間中人的感受后設計出來的。我本人非常喜歡歌劇和其深厚的背景文化，能夠設計大劇院當然也是我的興趣所在。

記者：您讓我想起羅蘭?巴特的話：建筑總是夢想與功能的結合。正因為您豐富的想象力，所以您做的空間都是浪漫而富有詩意的。您游覽過中國哪些城市?最喜歡哪個城市?您如何評價中國當下的城市建筑和設計?

安德魯：這個很難回答。如同很多的歐洲人一樣，我了解中國，是從上海這個城市開始的，尤其是從電影和文學中。但是當我參觀完中國，對中國有一點了解之后，我就更喜歡北京，當然我也很喜歡上海。我很喜歡在一些小的街巷里散步，但我仍然不能說我很了解中國。

中國有一些城市的特征很明顯，比如說重慶，擁有很有特色的建筑。不過有的時候我對中國城市景觀設計感到遺憾。中國城市未來發展的趨勢如何，這個誰也無法預料。歐式風格當然很好，但是也不要總說西方國家如何做的，中國有自己的特色，這才是最重要的。

雖然我不是中國人，但是我經常在思考這個問題：作為中國，不要總是看鄰居是怎么做的，關鍵是如何走出自己的路。

我想要重新開始我的設計生涯

記者：您上面所說的也是現今中國建筑師、景觀設計師一直思考的問題。請問您在中國有什么工作計劃?您最希望在中國哪個城市展現您優秀的建筑才能?

安德魯：我現在在太原和濟南有項目。我不是一個想要很多、很大型方案的人，我更喜歡中小型的設計，可以有很多夢想放在其中。我不想延續以前的設計，不想走原來的路，原來的路會讓我老化，我想要重新開始我的設計生涯。

第9篇：翻譯實習工作計劃范文

簽字日期：_________年_________月_________日

簽字地點：_________

中國_________公司（以下簡稱買方）為一方與_________國_________公司（以下簡稱賣方）為另一方，雙方授權代表同意就下列條款簽訂本合同：

第一章　定義

1．1　“買方”－－是指中國_________公司，或者該公司的法人代表、和財產繼承者。

1．2　“賣方”－－是指_________國_________公司，或者該公司的法人代表、和財產繼承者。

1．3　“合同產品”－－是指本合同附件一中所列的產品及其型號和規格。

1．4　“技術資料”－－是指本合同附件二中所列的全部技術數據、圖紙、設計、計算、操作、維修、產品檢驗資料。

1．5　“合同工廠”－－是指買方使用賣方提供的技術和資料進行生產合同產品的場所，包括賣方提供的全套設備和備件，即_________省_________市_________工廠。

1．6　“凈銷售價”－－是指合同產品的銷售發票價格扣除包裝費、運輸費、保險費、傭金、商業折扣、稅金和外購件等的費用后的余額。

1．7　“技術服務”－－是指賣方根據本合同附件五和附件六中的規定，就合同產品的設計、制造、裝配、檢驗、調試、操作等工作，向引進方提供的技術指導和技術培訓。

1．8　“商業性生產”－－是指合同工廠生產第_________臺合同產品以后的生產。

1．9　“合同生效日期”－－是指本合同的雙方政府有關當局中的最后一方批準合同的日期。

第二章　合同范圍

2．1　買方同意從賣方購買，賣方同意向買方出售_________成套設備項目（以下簡稱“合同工廠”），其中包括為保證合同工廠安全穩定地操作所需要的全部設備、材料和備件（以下簡稱“設備”），以及合同工廠裝配、安裝、試車、正常操作，生產和維修所需的全部技術和資料（以下簡稱“技術資料”）。

賣方供貨的具體內容，詳見本合同附件一。

賣方供應的“技術資料”，詳見本合同附件三。

2．2　賣方所供應的全部設備的技術性能和賣方對合同工廠設備的技術保證詳見本合同附件二。

2．3　賣方派遣有經驗的、健康的和稱職的技術人員到合同工廠現場對合同工廠的施工、安裝、試車、投料試生產與考核進行技術指導。其人數、技術服務范圍和待遇條件等見本合同附件五。

2．4　賣方負責培訓買方派遣的人員，其人數、培訓地點，培訓范圍見本合同附件六。

2．5　本合同簽訂后_________年內，根據買方的要求，賣方有義務以優惠價格提供買方的本“合同工廠”正常運行所需的全部備品備件。屆時雙方另簽協議。

第三章　價格

3．1　賣方按本合同第二章規定提供合同工廠“設備”和“技術資料”的總價為_________（大寫_________）。

3．2　上述合同總價的分項價格如下：

3．2．1　機械設備部分：

（1）設備和材料費

（2）備品和備件費

（3）設計費

（4）技術資料費

（5）技術服務費

（6）技術培訓費

3．2．2　技術轉讓部分：

（1）技術轉讓費

（2）設計費

（3）技術資料費

（4）技術服務費

（5）人員培訓費

上述分項價格清單，詳見附件四。

3．3　上述合同總價中的設備部分為fob_________港口買方指定的受載船支船面交的固定價格，并包括裝船費，包裝費以及將貨物裝到買方所指定的船面以前的一切費用，上述合同總價中的技術資料部分是指和技術資料在北京機械交付以前的一切費用。

第四章　支付（適用于延期付款的情況）

4．1　本合同買賣雙方的支付均以電匯（t／t）進行。買方向賣方的付款應通過北京中國銀行付給_________銀行，賣方向買方的付款應通過_________銀行付給北京中國銀行。

4．2　本合同第三章所規定的合同總價，按以下辦法及比例，由買方通過北京中國銀行支付給賣方：

4．2．1　合同總價的_________％，計_________（大寫：_________），在買方收到賣方提交的下列單據經審核無誤后不遲于三十天即支付給賣方。上述單據賣方應于本合同生效日起三十天內提交。

（1）賣方國家有關當局出具的出口許可證影印本一份，或有關當局出具的不需出口許可證的證明文件一份。

（2）由_________銀行出具的以買方為受益人金額為合同總的_________％的不可撤銷的保證函正、副本各一份（保證函格式見本合同附件七）。

（3）金額為合同總價的形式發票一式六份。

（4）即期匯票一式二份。

（5）商業發票一式六份。

4．2．2　合同總價的_________％，計_________（大寫：_________），在賣方按本合同第五章規定交貨時，買方在收到賣方提交的下列單據經審核無誤后不遲于三十天，將每批交貨總價的_________％支付給賣方：

（1）全套清潔無疵、空白抬頭、空白背書并注明“運費到付通知目的港中國對外貿易運輸公司”的海運提單正本三份，副本三份；

（2）商業發票一式六份；

（3）即期匯票一式二份；

（4）詳細裝箱單一式六份；

（5）質量合格證一式六份。

4．2．3　合同總價的_________％，計_________（大寫：_________），在買方收到下列單據經審核無誤后不遲于三十天支付給賣方：

（1）商業發票一式六份；

（2）雙方代表按本合同第九章規定簽署的合同工廠交接驗收證書的影印本一份；

（3）即期匯票一式二份。

4．2．4　合同總價的_________％，計_________（大寫：_________）。在按本合同第十章規定“合同工廠”保證期滿后，買方在收到賣方提交的下列單據經審核無誤后不遲于三十天即支付給賣方：

（1）商品發票一式六份；

（2）雙方代表按本合同第十章規定簽署的合同工廠保證期結束的確認書影印本一份；

（3）即期匯票一式二份。

4．2．5　合同總價的_________％，計_________（大寫：_________）。買方應自_________日起，于_________年內，每_________個月為一期，平均分期按下列辦法支付給賣方。

4．2．5．1　賣方應開立分_________期支付具有下述內容的遠期匯票共_________份，每份正副本各一份于_________時提交買方：

（1）票面金額為合同總價的_________％，另加第_________章_________條規定的延期付款的利息，計（大寫：_________）；

（2）以_________日期為出票日，到期日分別為自出票日滿_________個月；

（3）以買方為付款人；

（4）帶有利息條款。利息按年息_________％計算自出票日起算至到期日止。具體金額為：第一期：本金_________，利息_________，本利合計_________；第二期：本金_________，利息_________，本利合計_________。合計：_________。

4．2．5．2　買方收到匯票后，于_________時即對上述分_________期支付的匯票正本承兌，并交北京中國銀行背書保證后送交賣方。

4．2．5．3　賣方收到匯票后應在各期匯票到期日前，分別將匯票正本提交北京中國銀行，由北京中國銀行提請買方于匯票到期日后一天支付給賣方。

4．3　按本合同第_________章和第_________章規定，如果賣方應支付賠款或／和罰款等有關款項時，買方在按本章第4．2．2條，4．2．3條4．2．4條規定支付貨款時有權從貨款中扣除。

4．4　買方支付本章第4．2．1條所規定的貨款時，應向賣方提交中國銀行出具的以賣方為受益人金額為合同總價_________％和延期付款的利息的保證函（保證函格式詳見本合同附件八）。

4．5　買賣雙方因履行本合同所發生的銀行費用，在中國發生的，均由買方負擔，在中國以外發生的，均由賣方負擔。

第五章　交貨與交貨條件

5．1　賣方應于本合同生效日后_________個月內分_________批將本“合同工廠”的“設備”交付完畢。

總毛重大約為_________公噸。總體積大約為_________立方米。

本合同工廠“設備”的交貨港口為_________，目的港口為中國_________。

5．2　賣方在合同生效日后_________月內，應向買方提交初步交貨計劃一式六份（包括合同號、項號、設備名稱、型號、規格、數量、單價、總價、大約總重量、大約總體積、交貨時間、交貨港口、危險品的品名以及國際危規號等），并提出超大、超重設備的尺碼（長、寬、高和體積）和大約重量，以及危險品、易燃品在運輸保管方面的特殊要求和注意事項。不能拆卸的單體設備重量最大限度為三十公噸，體積最大限度為長12米，寬2．7米，高3米。凡超過此限度的貨物賣方應在本合同生效日后_________個月內向買方提供草圖一式六份，經買方同意后，才能安排制造。買方應于收到上述草圖后一個月內用電傳或信件確認，否則賣方即開始制造。至遲不超過第一批交貨前_________個月，賣方應向買方提交最終交貨計劃一式六份。內容包括合同號、批次、項號、名稱、規格、數量、單價、總價、設備材料和危險品的大約毛凈重、每件貨物的大約尺寸（長、寬、高）體積、交貨港、每批貨物的交貨時間以及超大、超重貨物的外形包裝草圖和危險品運輸措施及注意事項的說明。

5．3　已裝船的提單日期為設備的實際交付日期。

5．4　賣方供應的每批設備，應為本章第5．1條規定的港口在買方指定的受載船只船面交貨。“設備”的風險，賣方在買方指定的受載船只船面交貨后，即由賣方轉移給買方。

5．5　在每批貨物備妥待運前不遲于_________天，賣方應以電報通知買方如下內容：

（1）合同號；

（2）貨物備妥待運日；

（3）貨物總體積；

（4）貨物總重量；

（5）總包裝數量；

（6）裝船港口名稱；

（7）重量超過二十公噸，尺寸超過12×2．7×3米的每件貨物的大約總毛重、總體積及名稱；

（8）危險品的品名、重量、國際危規號。

同時賣方還應航寄給買方下列文件，每件一式六份：

（1）發運貨物的詳細清單，包括合同號、序號、“設備”的名稱、規格、型號、數量、單價、總價、單重、單件體積和總體積，每件貨物的外形尺寸（長×寬×高）總件數和裝船港口名稱；

（2）重量超過二十公噸或體積超過12×2．7×3米的每件大件貨物的外形包裝草圖；

（3）易燃品和危險品的品名、性質、特殊防護措施及事故處理方法說明書；

（4）對溫度、震動等有特殊要求的貨物在運輸過程中的特殊注意事項證明書。

上述文件另一份航寄目的港的中國對外貿易運輸公司，作為買方安排運輸和裝卸工作的依據。

5．6　所有設備交貨應單機成套，安裝用的專用工具，材料、易損件應隨主機一同交付。如果有需要裝在甲板上的“設備”，賣方應負責進行適當的包裝及采取特殊保護措施。

5．7　買方應于受載船只抵達交港口前不遲于十天將船名、預計抵達日期通知賣方。（如買方需要變更船只或改變船期，買方或買方船舶人應及時通知賣方。）

5．8　如賣方未能在買方船只抵達交貨港口時將貨物備妥裝船，買方因此而遭受的空艙費、船舶滯期費和有關費用，均由賣方負擔，按輪船公司提出的有關單據，作為結算費用的依據。

5．9　如賣方在受載船只預計抵達日期已將貨物備妥而買方船只不能在預計抵達日期后三十天內抵達交貨港口，這三十天內的有關倉儲費、保險費等由賣方負擔，但第三十一天起以后發生的倉儲費、保險費，按賣方提供的原始憑證，由買方核實支付。但賣方仍有責任根據買方通知，在受載船只抵達交貨港口后，由賣方負責交貨，在此情況下，賣方不支付遲交罰款。

5．10　賣方應在每批貨物裝船后四十八小時內，將提單日期和號碼、船名、“設備”名稱、總價、總重、總體積、總件數和合同號以電傳通知買方。如遇有第5．5條的大件貨物及危險品，應逐件列明毛重和尺寸（長、寬、高）、品名、金額。買方因賣方未及時通知而未投保所造成的損失將由賣方負擔。

5．11　在將貨物裝到船上后，賣方應于裝船后將每批貨物的整套交貨文件（即、提單、商業發票裝箱單和質量證明書各一份）隨船在目的港提交給中國外貿運輸公司。

同時航寄買方上述單據副本各兩份和檢驗記錄、試驗報告以及有關裝配安裝圖紙各三份。

5．12　技術資料的內容和交付計劃見本合同附件三。

5．13　賣方在技術資料發出前一周將大約件數、大約毛重、合同號和資料預計抵達北京和／或_________的日期用電傳通知買方。在資料寄出后二十四小時內賣方需將發出日期、航次、空運單號、重量及資料件數、合同號以電傳的方式通知買方。

5．14　“技術資料”到達目的機場的日期為實際交付日期。

5．15　賣方提供的“技術資料”應在北京和／或_________機場交付，上述資料的風險，在賣方在北京／或_________機場交付后即由賣方轉移給買方，如果技術資料短少、丟失或損壞時，賣方應在收到買方通知二十一天內在北京和／或_________機場補充提供丟失或損壞部分，不再收取任何費用。

5．16　在每批“技術批準”交貨后的兩個工作日內，賣應將下述文件航寄給買方：

（1）空運提單一式二份（通知目的機場的中國對外貿易運輸公司，并注明合同號）；

（2）技術文件的詳細清單一式二份。

第六章　包裝與標記

6．1　賣方交付的所有貨物應具有適合遠洋的內陸運輸和多次搬運、裝卸的新的堅固木箱包裝。并應根據貨物的特點和需要，加上防潮、防雨、防銹、防震、防腐蝕的保護措施，以保證貨物安全無損地運抵安裝地點。

6．2　賣方對包裝箱內和捆內的各散裝部件均應系加標簽，注明合同號、主機名稱、部件名稱以及該部件在裝配圖中的位號、零件號。備件和工具除注明上述內容外，尚需注明“備件”或“工具”字樣。

6．3　賣方應在每件包裝箱的鄰接四個側面上，用不褪色的油漆以明顯易見的英文字樣印刷以下標記：

（1）合同號；

（2）嘜頭標記；

（3）目的港；

（4）收貨人；

（5）設備名稱及項號；

（6）箱號／件號；

（7）毛重／凈重（公斤）；

（8）尺碼（長×寬×高，以毫米表示）。

凡重量為二公噸或超過二公噸的貨物，應在包裝箱的四個側面以英文及國際貿易運輸常用的標記、圖案標明重量及掛繩和重心位置，以便裝卸搬運。根據貨物的特點和裝卸、運輸上的不同要求，在包裝箱上應以英文明顯地印刷“輕放”、“勿倒置”、“防雨”等字樣以及相應的國際貿易通用的標記圖案。

6．4　對裸裝貨物應以金屬標簽注明上述有關內容。裝在甲板上的大件貨物，應帶有足夠的貨物支架或包裝墊木。

6．5　每件包裝箱內，應附有詳細裝箱單和質量合格證各一式二份，有關設備的技術文件一式二份。需要組裝的設備部件附詳細裝配圖一式二份。

6．6　賣方交付的技術資料，應具有適合于長途運輸、多次搬運、防潮和防雨的包裝，每包技術資料的封面上應注明下述內容：

（1）合同號：

（2）收貨人；

（3）目的地；

（4）嘜頭標記；

（5）毛重（公斤）；

（6）箱號／件號。

每一包資料內應附有技術資料的詳細清單一式二份，標明技術資料的序號、代號、名稱和頁數。

6．7　凡由于賣方對貨物包裝不善，保管不良，致使貨物遭到損壞或丟失時，賣方均應按本合同第十章的規定負責修理、更換或賠償。

第七章　設計與設計聯絡

7．1　為使本“合同工廠”的建設工作順利進行，買賣雙方應按照本合同附件和本章的規定進行設計和設計聯絡。

設計聯絡會議內容、時間、地點和參加人員，詳見附件_________。

7．2　賣方承擔的設計工作范圍詳見本合同附件_________。賣方提交“技術資料”的要求、內容、份數和交付日期詳見本合同附件_________。

7．3　買方承擔的設計范圍詳見本合同附件_________。買方向賣方提供的技術資料見本合同附件_________。賣方依此做為本“合同工廠”設計的依據。

7．4　本合同生效之日起_________個月內賣方應將有關的標準、規范及其清單航空郵寄給買方。買方將對賣方提交的上述標準和規范提出意見，經雙方討論商定后予以更換，并作為賣方進行設計的依據。

7．5　賣方在初步設計全部資料寄達北京后_________個星期內，應自費派遣技術人員來華解釋設計，買方應協助辦理入境簽證和居留手續。在解釋設計期間，買方有權提出改進意見，賣方對此應予充分考慮。初步設計經審核后雙方簽訂協議書，該協議書即作為最終設計的依據。

7．6　買方在收到賣方提供的最終設計全部資料后_________天內，應予確認。

7．7　買方在本“合同工廠”設計過程中，認為有必要時，有權自費派遣技術人員到賣方的有關設計單位和制造廠了解與本“合同工廠”有關的數據和技術資料。賣方應協助辦理入境證和居留手續，并免費提供所有與設計有關的技術資料和工作的方便條件。

7．8　在執行本合同期間，買方提出與“合同工廠”有關設計和技術問題時，賣方應予及時答復，并免費提供有關資料。

第八章　標準與檢驗

8．1　賣方供應本合同工廠的“設備”的制造、選材、檢驗和試驗，應按賣方國家和／或公司現行標準規范進行。

本合同生效后_________個月內，賣方應將上述公司標準和規范一式六份和國家標準一式二份航寄買方。買方可就上述任何公司標準和規范提出意見。經雙方討論商定后予以更換并作為檢驗和試驗的依據。

8．2　賣方對其供應的全部“設備”應進行檢驗和試驗，并向買方提交由制造廠或賣方出具的質量合格證和檢驗記錄，以此作為本合同規定的質量保證的證明書。“設備”檢驗和試驗的費用均由賣方負擔。

8．3　買方有權自費派遣檢驗人員到賣方國家會同賣方檢驗人員一起到制造廠車間對“設備”的制造和質量進行檢驗和試驗。賣方應在設備進行裝配和檢驗前三個月將檢驗日期通知買方，買方應在收到通知后一個月內將檢驗人員的名單通知賣方，以便賣方協助辦理入境手續。主要設備的裝配和檢驗應有買方人員在場，買方還應有權參加其他“設備”的檢驗和參加賣方及有關制造廠召開的有關“設備”的質量會議。

8．4　買方檢驗人員若發現“設備”有缺陷和／或不符合本合同規定的規格時，有權提出意見，賣方應充分考慮并自費采取必要措施排除缺陷，當缺陷排除后，應再次檢驗和試驗，由此引起的費用均由賣方負擔。

8．5　買方檢驗人員在賣方國家和制造廠的檢驗不代替“設備”運抵買方合同工廠現場的開箱檢驗，亦不能免除賣方按本合同第十章規定的保證責任。買方人員不簽署任何證明文件。

8．6　賣方應免費為買方人員提供方便的工作條件，如必需的技術文件、圖紙、檢驗工具和儀器等。

8．7　如買方不能在本章規定的期限內派出人員參加上述檢驗工作時，賣方將自行檢驗。

8．8　賣方供應的全部“設備”的開箱檢驗應在合同工廠現場進行，賣方有權自費派遣他們的檢驗人員到合同工廠現場參加此項檢驗，買方應在檢驗前一個月將開箱日檢驗期通知賣方，并為賣方檢驗人員提供工作的方便。

在雙方會同開箱檢驗中如發現“設備”有短少、缺陷、損壞或包裝與本合同規定不符合或質量標準與本合同8．1條和10．1條規定不符時，應作詳細記錄，并由雙方代表簽字。如屬賣方責任，此記錄即為買方向賣方要求換貨、修理或補齊的有效證明。

8．9　如不屬買方原因，賣方檢驗人員不能參加開箱檢驗時，買方有權自行開箱檢驗。如發現本合同7．8條所述問題系屬賣方責任時，應委托中國商品檢驗局出具證明，以此作為買方向賣方要求換貨、修理或補齊的有效證明。

賣方接到買方索賠證書后，應立即無償換貨、補發短缺部分或降低貨價，并負擔由此產生的到安裝現場的換貨費用、風險以及買方的檢驗費用。如賣方對索賠有異議時，應在接到買方索賠證書后兩個星期內提出異議，雙方另行協商；逾期，索賠即作成立。

賣方換貨和／或補交貨物的時間，不遲于賣方收到買方索賠證書后_________個月。

8．10　在開箱檢驗中，由于買方的原因，發現“設備”有損壞，通知賣方后，賣方應盡快補發、更換，其費用由買方負擔。

8．11　上述檢驗并不能解除賣方對第九章、第十章所承擔的責任。

8．12　在檢驗中，如發現賣方提供的檢驗所需的標準仍不完整或提供的不及時，經與賣方協商，買方有權按照買方國家現行標準進行檢驗。

第九章　安裝、試車和驗收

9．1　“安裝”系指合同工廠全部設備、材料的裝配、就位和聯接等安裝工作。“試車”系指機器和／或設備的單獨或聯動的試運轉。

“投料試生產”系指合同工廠投入原料和公用工程以試生產。

“考核”系指檢驗本合同附件_________所規定的各項保證數值而進行的試驗。

“驗收”系指如果考核結果表明，本合同附件_________所規定的各項保證指標能夠全部達到，則合同工廠即為買方所驗收。

9．2　合同工廠的安裝將在買方負責組織下和在賣方負責技術指導下進行，賣方有權對其進行詳細設計有關的所有“設備”的安裝以及界區接點的安裝進行技術指導。

合同工廠的試車、投料試生產和考核應在買方組織安排下和賣方技術指導下進行。在安裝工作開始前二個月，雙方各自授權一名代表處理合同工廠從安裝到驗收期有關合同工廠的全部技術工作。具體工作應由雙方代表友好協商安排。雙方代表應充分合作，使合同工廠在本合同生效日后_________個月內建設完畢。

如果雙方之間有任何問題和分歧時，雙方將分析原因，澄清責任并在現場通過友好協商解決。

9．3　在安裝工作開始前，賣方技術人員應詳細介紹安裝方法和要求。在安裝期間賣方人員應對安裝工作進行技術指導并參加所有設備安裝質量的檢驗和試驗。賣方技術人員的重要技術指導應以書面提出。

9．4　安裝完畢后，如雙方代表認為安裝工作完全符合設計要求時，雙方代表應按技術文件和圖紙一起進行檢驗和試車。雙方代表將簽訂同類設備安裝證書及單機試車和機械與軒的系統聯運證書。上述證書將以附件_________第_________條規定的工作日志為基礎。

如試車順利完成，安裝工作完全符合技術文件要求時，雙方代表應在七天內在現場簽署安裝峻工證書。此證書簽字日即為合同工廠安裝及試車完成日。但此證書不能免除賣方按本合同第十章規定在投料試生產、考核期間和機械保證期內對設備和材料發現的缺陷所應負的責任。

9．5　本章9．4條規定的試車完成后應盡快開始投料試生產，其開車日期由雙方現場代表商定。

投料試生產和考核所需的儀表校準、記錄項目、取樣方法和分析方法等詳細程序應由賣方在安裝及試車完成日前提出，并經雙方代表討論決定。

在投料試生產前，買方應準備充足的維修工具、實驗室及檢驗設施和熟練的操作、維修及測試人員，其中包括本合同附件_________第_________條所列的人員，并準備好按本合同附件_________所列必要數量和質量的全部原料，有關的公用工程。賣方技術人員可出入試驗室和檢驗設施，以便取樣分析。投料試生產和性能試驗期間的采樣、化驗將在雙方代表在場的情況下進行。

除已同意的程序外，賣方技術人員認為必要的采樣和化驗，在經與買方代表協商后由買方進行。

從試車到合同工廠驗收期間，賣方可以使用買方庫存的備品備件，如由于賣方責任賣方使用了買方庫存的備品備件，賣方應及時在現場予以償還。

9．6　投料試生產期為首次投料生產開始日起的_________個月。在此期間，當合同工廠主要設備達到良好穩定運行后由雙方代表商定首次考核日期。考核應按本合同附件_________的規定在賣方技術人員指導下進行。

每次考核的結果應作出記錄，在每次考核完成后三天內雙方在性能考核報告上簽字確認。

9．7　如按本合同的附件_________規定的考核期內實現了本合同附件_________規定的全部保證數值時，雙方代表應在五天內簽署合同工廠驗收證書一式四份，雙方各執兩份，此即視作合同工廠為買方所驗收。

如因賣方原因任何一次考核未能成功時，賣方應盡快在雙方同意的期限內對“設備”進行必要的修理、更換和／或修改。修改后應重新按照合同附件_________的規定盡快再次考核，買方應大力協助。

如上述修理、更換和／或修改在現場進行，所需費用（如工時費、材料費等）應在合同工廠交接驗收前，由雙方授權代表根據修理、更換和／或修改的情況商定，并由雙方代表會簽。

如因賣方原因，需將任何設備運出中國以外進行修理或更換時，全部運費、修理或更換費用應由賣方負擔。更換或修理的“設備”應在合同工廠現場交貨。

9．8　在本合同9．6條規定的投料生產期間，本合同附件_________規定的保證數值如有任何一項或多項未能達到時，雙方應會同研究，找出原因，澄清責任，并按以下規定處理：

9．8．1　如由于賣方原因未能達到保證數值時，買方同意延長投料試生產期三個月，以便賣方對合同工廠進行改進并再次進行考核。如在延長的三個月中由于賣方原因仍未能達到保證數值時，買方同意再次延長投料試生產期三個月。如在再次延長的三個月期滿時，由于賣方原因，考核仍失敗，未能達到保證數值時，應按本合同第十章第10．8條的規定辦理。在兩次延長的兩個三個月內改進合同工廠所需全部費用和賣方技術人員的全部費用均由賣方負擔。

9．8．2　如由于買方原因未能達到保證數值時，投料試生產期應延長三個月。在此期間，買方將按本合同附件_________的規定繼續支付賣方人員的全部費用均由買方負擔。所需賣方技術人員的人數由雙方討論決定，如在此延長的三個月期滿時，仍由于買方原因未能達到保證數值時，合同工廠應由買方所驗收，雙方應在七天內簽署驗收證書。

然而賣方應協助買方采取一切必要措施，使合同工廠達到正常生產所需的指標。由此而產生的費用由買方負擔。

9．9　如由于買方原因，在按本合同第五章規定的第_________批“設備”交貨之日起_________個月內合同工廠未能進行考核時，則按合同第四章第_________條由買方支付給賣款項應予實現，但不免除賣方的所有責任。

9．10　如由于買方原因，在按本合同第五章規定的第_________批“設備”和材料交貨之日起_________個月內合同工廠未能進行考核時，合同工廠應為買方所驗收，但賣方仍應承擔協助買方合同工廠開車和運轉的責任。提供服務的期間和條件應通過友好協商后達成協議。如由于賣方原因，上述第_________批交貨延誤，則上面所提的時間應相應順延。

9．11　按本合同的9．7、9．8和9．9條規定的合同工廠的驗收，并不能免除賣方對合同工廠的“設備”在機械保證期內應負的責任。

第十章　保證、索賠和罰款

10．1　賣方保證其供應的本“合同工廠”的技術水平是先進的，“設備”是全新的，質量是優良的。設備和材料的選型均符合工藝、安全運行和操作長期使用的要求，并符合本合同附件_________和附件_________的規定。

10．2　賣方保證所交付的技術資料、圖紙清晰、完整和正確并能滿足“合同工廠”的設計、安裝、運行和維修的要求并符合附件_________的規定。

10．3　在本“合同工廠”安裝、試車期間，如果賣方提供的“設備”有缺陷，或由于賣方技術人員的指導錯誤或／和賣方提供的技術資料、圖紙和證明書的錯誤造成“設備”的損壞，賣方應立即無償換貨或降低貨價作為賠償，并負擔由此產生的到安裝現場的換貨費用和風險。如賣方對索賠有異議時，應在接到買方索賠證書后兩個星期內提出復議，雙方另行協商，逾期索賠即作成立。賣方換貨期限不遲于證實屬實賣方責任之日起_________個月。

10．4　賣方對本“合同工廠”“設備”的保證期為本“合同工廠”被買方驗收后_________個月：如由于買方責任而影響本“合同工廠”安裝、試車、驗收時，則不超過賣方最后一批貨物交付日期后_________個月。保證期滿后，由買方出具本“合同工廠”保證期滿證明書正、副本各一份給賣方。

10．5　在保證期內，如發現賣方提供的“設備”有缺陷或／和不符合合同規定時，如屬賣方責任，則買方有權憑中國商品檢驗局出具的檢驗證書向賣方提出索賠。賣方接到買方索賠證書后，應立即無償換貨或降價貨價，并負擔由此產生的到安裝現場的換貨費用和風險（貨物到達目的港后的風險由買方負責）。如賣方對索賠有異議時，應在接到買方索賠證書后二個星期內提出復議，雙方另行協商，逾期索賠即作為成立。賣方換貨的期限，應不遲于賣方收到買方索賠證書后_________個月。

如屬微小缺陷，可由買方自行消除，但由此引起的費用由賣方負擔。

10．6　在保證期內，如由于賣方責任需要更換、修理有缺陷的“設備”而使本“合同工廠”停機時，則保證期應按實際停機時間作相應的延長。新更換和補充修復的“設備”的保證期為被買方驗收后十二個月。

10．7　在保證期滿后三十天內，買方出具有在保證期內發現的“設備”缺陷的索賠證書仍然有效。

10．8　如由于賣方責任，在考核試車不能達到本合同附件_________規定的一項或多項技術經濟指標時，賣方必須采取有效措施在賣方收到買方書面通知后_________個月內使之達到各項保證指標并承擔由此產生的一切費用。逾期如仍不能達到本合同附件_________所規定的保證指標時，賣方應承擔罰款，其計算辦法如下：

賣方支付罰款，則本“合同”即為買方所驗收，并由買方出具本“合同工廠”驗收證書正、副本各一份交給賣方。

10．9　如由于賣方責任未能按合同第四章規定的交貨期交貨時，買方有權按下列比例向賣方收取罰款：

遲交1至4周，每周罰遲交貨物金額的_________％；

遲交5至8周，每周罰遲交貨物金額的_________％；

遲交9周及以上，每周罰遲交貨物金額的_________％；

不滿一周按一周計算。

遲交貨物的罰款總金額不超過合同總價的_________％

賣方支付遲交罰款，并不解除賣方繼續交貨的義務。

任何一批貨物遲交超過_________個月時，買方有權終止部分或全部合同。

第十一章　侵權和保密

11．1　賣方同意向買方轉讓非獨占的，不可轉讓的權利，并允許買方在中華人民共和國內使用賣方的_________工藝進行“合同工廠”的工程設計、建設和操作，以設計、制造、銷售和出口合同產品_________。其年產量為_________，其工藝說明見本合同附件_________，其品種規格詳見本合同附件_________。

賣方提供買方用于本合同工廠的專有技術和專利如下：

專有技術登記號：_________

專利登記號：_________

專有技術、研究報告、資料等包括在本合同附件_________里。

11．2　在本合同生效后三十天內，賣方應向買方提供賣方國家有關當局簽發的包括本合同第11．1條所述的工藝的專利登記證書的影印本二份。

11．3　如果任何第三方對買方使用本合同第11．1條所規定的專利和專有技術提出任何異議時，賣方應負責處理，買方對此無任何責任。

11．4　本合同生效后_________年內，如賣方對本合同第11．1條所規定的專利和專有技術有所發明和改進時，不管其發明和改進是否已獲得專利權，賣方均應向買方免費提供詳細資料。買方有權將上述資料用于合同工廠。如有必要，關于技術指導的一切費用由買方根據雙方同意的本合同第_________章和附件規定的條件負擔。

11．5　本合同生效后_________年內，買方應對本合同11．1條所規定的專有技術對任何第三方予以保密，對參加本合同工廠的計劃、安裝和施工等工作的其他單位除外，然而他們必須承擔同樣的保密義務。在保密年限內，若專有的一項或多項，被第三者公開后，買方不再承擔保密義務。

11．6　賣方對買方所提供的設計基礎和現場條件資料的保密期限不受上述時間的限制。

第十二章　不可抗力

12．1　簽約雙方中的任何一方，由于戰爭及嚴重的火災、水災、臺風、地震事件和其他雙方同意的不可抗力事故而影響合同執行時，則延遲履行合同的期限，延遲的時間應相當于事故所影響的時間。

12．2　受事故影響一方應盡快將所發生的不可抗力事故的情況以電傳或傳真通知另一方，并在十四天內以航空掛號信件將有關當局出具的證明文件提交給另一方審閱確認。

12．3　當不可抗力事故終止或事故消除后，受事故影響的一方應盡快以電傳或電報通知對方，并以航空掛號信證實。

第十三章　稅費

13．1　中國政府根據其現行稅法對“買方”課征有關執行本合同的一切稅費，由“買方”支付。

13．2　中國政府根據其現行稅法對“賣方”課征有關執行本合同的一切稅費，由賣方支付。

13．3　在中國境外課征有關和執行本合同所發生的一切稅費，將由“賣方”支付。

第十四章　仲裁

14．1　因執行本合同所發生的或與本合同有關的一切爭執，買賣雙方應通過友好協商解決，如經協商仍不能達成協議，則應提交仲裁解決。

14．2　仲裁地點在被告所在國進行，如買方是被告，則在中國由中國國際經濟貿易仲裁委員會根據該委員會的仲裁規則進行；如賣方是被告，則在_________，由_________根據該組織的仲裁程序進行。

14．3　仲裁裁決對雙方均有約束力，雙方均應履行。

14．3　仲裁裁決對雙方均有約束力，雙方均應履行。

14．4　仲裁費用由敗訴一方負擔。

14．5　除了在仲裁過程中進行仲裁的那些部分外，在仲裁期間，合同其余部分應繼續執行。

第十五章　合同生效、終止及其他

15．1　本合同由雙方代表于_________簽字。由各方分別向本國政府當局申請批請，以最后一方的批準日期為本合同生效日期。雙方應盡最大努力在六十天內獲得批準，用電報或電傳通知對方，并用信件確認。

本合同自簽字之日起六個月仍不能生效，雙方有權取消本合同。

15．2　本合同有效期從合同生效日算起共_________年，有效期滿后本合同自動失效。

15．3　本合同期滿時，雙方的未了債權和債務，不受合同期滿的影響，債務人應對債權人繼續償付未了債務。

15．4　本合同用英文寫成一式四份，雙方各執一式兩份。

15．5　本合同附件_________至附件_________，為本合同不可分割的組成部分，與合同正文具有同等效力。

15．6　對本合同條款的任何變更、修改或增減，須經雙方協商同意后授權代表簽署書面文件，作為本合同的組成部分并具有同等效力。

15．7　在本合同有效期內，雙方通訊以英文進行。正式通知應以書面形式，用掛號信郵寄，一式兩份。

15．8　雙方任何一方未能取得另一方事先同意前，不得將本合同項下的任何權利或義務轉讓給第三者。

15．9　除本合同規定的義務和責任外，雙方中的任何一方都不承擔任何其他義務和責任。

第十六章　法定地址

買方：中國_________公司

地址：中國_________

電報掛號：_________

電傳號：_________

傳真號：_________

賣方：_________

地址：_________

電報掛號：_________

電傳號：_________

傳真號：_________

買方（簽字）：_________賣方（簽字）：_________

_________年____月____日_________年____月____日

附件

附件一　賣方技術人員的服務范圍和待遇條件

1．賣方技術人員的派遣

為了使合同現場的建設順利進行，賣方應向買方派遣技術熟練的、身體健康的、稱職的技術人員到合同現場進行技術服務。賣方技術人員的專業、職務、人數、在華工作期限詳見附表一。

上述賣方技術人員的確切專業、人數、在華工作期限、到達和離開本合同工廠的日期，將根據本合同現場的建設任務的實際進展情況，由買賣雙方協商確定。需要調整附表一規定的人／月數時，雙方屆時另議。

2．賣方技術人員的職責和義務

（1）賣方應從所派遣的技術人員中指定一名為賣方在合同現場的總代表，負責本合同范圍內總的技術服務，并與買方合同現場總代表合作協商，解決有關工作和技術問題，但雙方總代表未經雙方授權無權修改合同。

（2）代表賣方執行本合同規定范圍內的施工、安裝、調試、投料試車（包括功能試驗和考核試驗）、生產操作、生產工藝和維修方面的技術服務并應執行合同規定的賣方應承擔的職責和義務。

（3）詳細講解技術資料、圖紙、工藝流程、設備性能、分析方法以及有關注意事項等，解答并解決買方提出的有關本合同范圍內的技術問題。

（4）為確保上述二2條和二3條的正確進行，賣方技術人員應在本合同服務范圍內予以全面的、正確的技術服務和必要的示范操作。

（5）協助買方在本合同現場培訓安裝、調試、生產、設備維修和分析檢驗人員，提高他們的技術水平。

（6）賣方人員的技術指導應正確無誤。如因指導錯誤所造成“設備”的損失，應由賣方負責更換、修理或補齊，費用均由賣方負擔。對于賣方技術人員的技術指導，買方有關人員應予以尊重。

3．賣方技術人員的技術服務費和支付辦法

（1）買方應支付給賣方技術人員如下技術服務費（按每人每天計算）：

總（或主任工程師）：_________美元／每人每天

工程師：_________美元／每人每天

技術員：_________美元／每人每天

操作工：_________美元／每人每天

（2）賣方技術人員的技術服務費（每天）自抵達合同工廠現場之日起計算至離開合同工廠現場之日止。

（3）星期天，中華人民共和國的法定節日為賣方技術人員在合同現場的有薪休息日。

（4）對于賣方技術人員未經雙方現場總代表同意的缺勤以及經雙方總代表同意的事假，買方不支付其技術服務費，但經醫生證明的病假除外。如果病假連續超過15天，買方不再支付其技術服務費。

（5）賣方技術人員的技術服務費按月結算，買方收到賣方每月開出的帳單一式四份和雙方總代表簽署的賣方技術人員記時卡，經審核無誤后，于30天內通過中國銀行將賣方技術人員的月技術服務費匯到賣方指定的銀行帳戶上。如賣方開出的帳單有誤，買方有權拒付有誤的部分，但按時支付無誤部分。

4．工作聯系工作制度

（1）賣方在技術人員來華前兩個月應將其姓名、性別、出生年月日、國籍、專業、職務、經歷、工作單位、懂何種外語等通知買方，以便買方協助辦理簽證手續。

賣方技術人員來華前七天，應用電報或電傳將其姓名、解切啟程日期、班機號、抵達日期、行李件數和重量等通知買方。

（2）賣方技術人員到達本合同工廠后，由雙方總代表協商確定賣方技術人員的工作安排和月度的工作計劃。賣方技術人員應按雙方商定的工作計劃在買方的統一安排下進行工作。工作計劃需要修改時，應經雙方總代表協商確定。

（3）賣方技術人員每周工作四十八小時，（每周工作六天，每天工作八小時）作息時間應按合同現場的規定進行。

賣方技術人員如需加班時，需事前經雙方總代表協商同意。正常工作日八小時以外的額外工作及星期天、節假日的工作都算加班。但賣方技術人員在投料試車、考核期間在每周四十八小時內的倒班不算加班。加班后應盡量在短期內安排倒休，每加班六小時倒休一天。如不能倒休的，可按每加班一小時考勤1．5小時，每小時按日技術服務費的八分之一支付加班費。加班費按本附件三5條規定支付。

（4）賣方技術人員在華工作期限，自抵達合同現場之日起至離開合同現場之日止計算。

（5）賣方技術人員每天工作的實際時數，有薪節假日和加班時數，按日記載在“記時卡”中，“記時卡”一式二份，由雙方總代表簽字，作為支付賣方技術人員日技術服務費和加班費的依據。

（6）工作進度、每天完成的主要工作、發生的問題或責任事故以及解決的辦法應用中、英文記載在“工作日志”中，每天由雙方總代表簽字一式兩份，買賣雙方各執一份。

5．賣方技術人員的休假

（1）賣方技術人員在華連續工作六個月以上者，可攜帶夫人和兩名十五歲以下的子女來華，其費用均由賣方負擔。

（2）賣方技術人員在華連續工作十二個月并帶家屬者，每九個月可以回國無薪休假15天。

（3）賣方技術人員在華連續工作六個月不帶家屬者，每六個月可以回國無薪休假15天。

上述賣方技術人員的休假所產生一切費用均由賣方負擔。休假時間以不影響現場工作為前提，由雙方總代表協商確定。15天假期自賣方技術人員離開合同工廠之日起至回到合同工廠現場之日止。

賣方同意在賣方人員休假期間不減輕其對合同工廠承擔的義務。

6．賣方技術人員及其家屬在中國居留期間，應遵守中華人民共和國的法令以及合同工廠的規章制度。

7．賣方技術人員應根據“中華人民共和國個人所得稅法”交納個人所得稅。

8．買方的責任和義務。

（1）買方應為賣方技術人員在現場配備為執行合同工廠的任務所需要的一定數量的翻譯人員。

（2）買方應協助賣方技術人員及其家屬辦理入出中國國境和在中國居留期間的手續，費用由賣方自理。

（3）買方應為賣方技術人員及其家屬在中國居留期間的安全采取必要措施。

（4）買方為賣方技術人員免費提供辦公室和必要的工作用具及勞動保護用品和提供從住宿地點到本合同現場的上、下班交通工具。

（5）買方為賣方技術人員免費提供在中國的醫療（鑲牙、配眼鏡、滋補營養品的費用除外）。

（6）買方為賣方技術人員在本合同現場免費提供一間住房，室內設有必要的家具和衛生設備。按本附件五項第1和第2條規定，帶有家屬者，適當增加住房。

（7）買方為賣方技術人員及其家屬安排有中、西餐的膳食，但費用均由賣方技術人員自理。

（8）買方為賣方技術人員及其家屬安排洗衣和出租汽車服務，費用由賣方技術人員自理。

（9）根據中國海關規定，買方協助賣方技術人員辦理適當的個人或集體生活用品和其現場所需的技術資料、工具和儀器的入、出中國國境的手續，一切費用均由賣方負擔。

但上述物品在運進或運出前，賣方須將品名、數量、重量、提單號、金額、規格及進出口日期預先通知買方。

9．其他

（1）在不影響現場工作的前提下，經買方同意，賣方可以自費召回或更換賣方技術人員。在賣方技術人員在現場交接工作期間，買方只負擔一人的技術服務費。

（2）賣方技術人員連續生病15天不能上班時，賣方應自費派遣同等技術水平的技術人員前來接替他的工作。

（3）如遇重大原因，買方有權要求賣方更換任何一個賣方的技術人員，其更換費用由賣方負擔。

附件二　買方技術人員的培訓范圍和待遇條件

1．賣方同意接受買方_________名實習生包括翻譯到_________國賣方工廠進行技術培訓共_________天包括往返路程。

2．賣方選派技術熟練的、稱職的技術人員對買方技術人員進行技術指導和培訓并解釋本合同范圍內的一切技術問題。

3．賣方應保證買方技術人員在上述工廠各個不同崗位上進行操作、培訓，使他們懂得和掌握設備的工藝、操作、檢驗、修理和維修等技術。

4．培訓期間，賣方應向買方技術人員免費提供試驗儀器、工具、技術資料、圖紙、參考資料、工作服、防護用具、其他必需品和合適的辦公室。

5．賣方應于培訓前三個月向買方提出初步培訓計劃供買方研究，買方應于培訓前一個月通知賣方被培訓人員的姓名、性別、出生年月日、籍貫、職務、專業。最終培訓計劃應在買方技術人員到達賣方國家后按照合同上述規定和買方技術人員的實際需要，雙方通過協商決定。

6．培訓開始前，賣方應向買方人員詳細講解操作規則和工作注意事項。

7．賣方應向買方技術人員提供住房、膳食、交通的便利，費用由買方負擔。如果發生疾病和工傷事故，賣方應采取一切必要的措施給予買方人員以盡可能好的照顧，費用由買方自理。但如果事故是由賣方引起的，其費用則由賣方負擔。

8．賣方應協助買方人員辦理賣方國家的入出簽證和居留期間的一切手續。