前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的電焊技術論文主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：電焊技術論文范文

關鍵詞：鎢極氬弧焊，過程控制，注意事項

 

隨著焊接技術的發展，手工鎢極氬弧焊已廣泛地應用機制造、原子能、石油等行業中。在小型壓力容器及承壓管道的焊接中，因手工鎢極氬弧焊電弧熱量集中、電弧電壓低、燃燒穩定，焊槍使用靈活方便，使用焊絲焊接時可隨意地配合電弧控制焊縫根部的熔孔大小和形狀，容易保證根部熔合及背面成型良好的要求。同時，由于氬氣的保護，根部焊道無渣、無飛濺，免去了清渣、清飛濺的工序，且使清掃管路系統的工作強度減輕，但鎢極載流能力有限，焊接速度低。因此常采用手工鎢極氬弧焊打底，手弧焊填充、蓋面的焊接方法。

現介紹一下手工鎢極氬弧焊在勝利油田河口采油廠輸油管線施工中的應用。輸油管道材質為Q235-A鋼，規格為φ159×6 mm，，采用鎢極氬弧焊打底，手弧焊蓋面的聯合焊接方法進行焊接，打底焊絲采用H08Mn2SiA，蓋面焊采用E4303焊條。

1.焊前準備

1.1現場施工分兩組、分段進行對焊

每組應準備2臺逆變電焊機，配備簡易手工鎢極氬弧焊設備。防風蓬2個，通管器2個。焊條保溫筒1個，以及角向磨光機、砂輪片、鋼絲刷、砂布等打磨除銹工具。論文參考。

1.2用機加工方法制備管線坡口。

采用V型坡口，坡口面角度為30°±2.5°，鈍邊厚度0.5-1.5 mm。對坡口及坡口內外壁20 mm范圍內及所用焊絲利用機械清理方法如角向磨光機，鋼絲刷、砂布等嚴格清理干凈，露出金屬光澤，不得有油、銹等污物。

1.3氬氣純度應大于99.70%，噴嘴采用孔徑為φ8-10 mm的圓柱形陶瓷噴嘴，為了便于操作和觀察，也可采用收斂形噴嘴；選用φ2.5 mm的鈰鎢機，端頭磨削形狀、尺寸(如圖1)，將φ3.2 mm的E4303焊條進行150 ℃烘干，保溫1 h，放入保溫筒備用。

圖1 鎢極磨削形狀、尺寸

2.組對及定位焊

將清理干凈的管線組裝定位，組對間隙為2.5-3 mm，錯邊量不大于1 mm，分別在鐘表12點、4點、8點處進行定位焊接，為防止產生裂紋及焊接過程中收縮變形量過大，每段定位焊縫的長度應大于20 mm，焊縫厚度2.5-3.5 mm，根部定位焊縫是焊縫的一部分，工藝要求與正式焊接時相同。定位焊后仔細檢查定位焊縫，如發現裂紋等缺陷，應用角向磨光機將定位焊縫清除干凈，重新進行定位焊接。定位焊縫檢查合格后，用角向磨光機將焊縫兩端打磨成斜坡狀，以便于焊接時的接頭。

3.打底焊的操作

3.1持槍動作及操作角度

焊接操作時一般左手握焊絲，右手握焊槍，食指與拇指勾住焊槍身部，其余三指觸及管壁作支點進行運弧操作。電弧長度應保持在2-4 mm之間，噴嘴與焊件應盡量垂直，一般在不影響焊工視線的前提下，保持在70°- 85°之間，而焊絲與焊件的夾角一般為10°-15°，(如圖2)。

3.2 起弧、收弧、接頭

起弧前預送氬氣3-5 s，將起焊處的空氣及灰塵吹除干凈，采用短路接觸法引弧，鎢極輕劃焊接處的坡口引燃電弧，起弧動作要快，防止碰斷鎢極端頭，使焊縫產生夾鎢。起弧后將電弧拉向待焊部位，將母材加熱，等形成熔孔后，立即填加焊絲。收弧時因沒有電流衰減裝置，應將焊接速度適當放慢，將熔池填滿，并將電弧拉向坡口一邊，滴一滴鐵水再熄弧，避免產生弧坑和裂紋，熄弧后應繼續將噴嘴對準焊熔池部位輸送氬氣5-8 s，待鎢極和熔合區冷卻后再移開焊槍，防止熔池高溫金屬被氧化和產生氣孔等缺陷。為保證質量應盡量避免在焊接過程中停弧，減少冷接頭次數。當改變焊絲握法、調整焊絲角度時，應采用不停弧的熱接頭方法，完成這一動作后將電弧立即恢復到原位，繼續焊接。

第2篇：電焊技術論文范文

論文關鍵詞：鍋爐；施工；爆管；泄漏；原因；預防

一、概述

現代在大容量、高參數鍋爐的設備制造、檢驗工藝標準要求都很高，而且現場安裝技術也大大提高，驗收過程也相當嚴格，施工建設的工藝質量已不再是構成機組運行中發生問題的主要原因。但是如鍋爐的爆管、泄漏等嚴重影響機組的安全穩定運行的問題還與施工建設有著緊密的聯系，需要我們在安裝施工中分析原因采取預防措施。

二、鍋爐施工中的主要問題及預防措施

1.設備運輸過程中的機械損傷

設備在幾次倒運過程中，由于運輸單位裝卸設備時，拴鉤方式不當，常常造成受熱面管子被鋼絲繩劃下較深的傷痕，有的局部深度可達2mm。另外，運輸過程中裝車不當，受熱面之間在長途運輸中相互磨擦，使管壁變薄，尤其是膜式壁向外彎曲的孔門之類的彎管部位，更容易造成這種損傷，本來彎管外弧就已經彎曲減薄，再加上磨損，其有效厚度難以達到長時間運行的要求，而有效厚度減薄的缺陷，在鍋爐水壓試驗中不會暴露出來。因此在設備組合、吊裝前，必須認真地逐根對受熱面管進行外觀檢查，對機械傷損部位測厚度后按有關標準進行處理。

2.施工過程中管子造成損傷

施工過程中管子造成損傷這種損傷主要表現在以下幾個方面：設備包裝箱拆除過程中，或割除臨時加固件、切割鰭片密封等過程中，割炬的使用不當，火焰割傷管子；鰭片管密封焊接過程中以及防磨裝置與管子的焊接過程中，出現咬邊現象；電焊線打傷管子；在小直徑管保溫鐵皮安裝過程中，電鉆鉆傷管子。

針對以上可能造成的設備隱患，首先要加強操作人員的技術培訓，同時要加強以上施工過程結束后的全面檢查工作。為了消除電焊線打傷管子的現象，要求在承壓部件施焊的電焊線，全部使用無接頭橡膠皮銅芯線，采用特制的短鉆頭，可避免保溫時鉆傷管子。

3.連通管清理不到位

一般在施工中只重視受熱面管子和聯箱內部的清理和封閉工作，容易忽視連通管的清理和封閉工作，尤其是在管子倒運過程中很容易造成端口封蓋的脫落，造成雜物進入管內。

為此除了及時發現脫落封蓋的管口及時清理封閉外，在管子吊裝前，認真徹底地清理管子內部，并可靠地封口。管子對口時，才允許將封蓋打開，并用手電筒照明檢查管子內部是否有雜物，未焊完的焊口必須用密封帶進行密封，再焊時才能打開。

加強施工監督，防止焊口過程中焊絲等小雜物沿焊縫間隙落入管內。

4.安全閥入口管道的清潔不徹底

安全閥入口管道是鍋爐蒸汽吹管的盲腸區，管道及閥門安裝后一旦內部有雜物就無法進行清理，在安全閥排汽時，很容易造成接合面的損壞，破壞其嚴密性，同時又危及消音器的安全。

為保證徹底清潔在施工過程中須做到以下幾點，避免安全閥泄漏和消音器事故：

安全閥入口管道安裝前，用布團進行“拉管”清理，然后可靠封口，同時避免在焊口過程中小雜物落入管內。

鍋爐水壓時上水速度要緩慢，可以避免受熱面及高壓管道內的浮銹等沖至“盲腸”段。同時，可靠地鎖定安全閥，為安全起見，可用氬氣或壓縮空氣（減壓至安全閥隔離氣室允許壓力以下）對安全閥加載，目的是為了防止安全閥在水壓時意外“起跳”，避免水中雜物有可能損壞閥門的密封面。

在安全閥定砣時，首先要全開安全閥，對其入口管道和閥門吹掃3—5分鐘，清潔管道及閥門。

5.鍋爐水壓、酸洗上水攜帶臟物

鍋爐水壓、酸洗的臨時上水管內部的臟物很容易進入水壓系統，造成系統管路淤堵或閥門等設備損壞。要求鍋爐水壓、酸洗的臨時上水管經過沖洗后才能接入正式系統。 轉貼于

6.鍋爐酸洗沉渣清理不徹底

鍋爐酸洗后在蒸發段出入口聯箱處，尤其是入口聯箱分配管的節流孔板處，容量淤積銹皮，淤泥、焊渣、甚至較大顆粒的雜物。需要在酸洗后，割開所有帶節流孔板的分配管和所有入口聯箱一端的端蓋進行徹底清理是很有必要的。對于出口聯箱，可按比例抽檢，根據抽檢情況決定要割開聯箱端蓋的數量，酸洗后對受熱面的取樣管應盡量取自水平段，并采用機械切割的方法，代替的短管用機械方法徹底進行內部清理，焊接管端兩側內部要徹底檢查、清理。

7.鍋爐疏水、排空氣、減溫水等閥門內漏

鍋爐疏水、排空氣、減溫水等閥門內漏的主要原因集中表現在安裝試運階段對閥門的不正確操作方面。在鍋爐安裝過程中，不論如何認真地保證受熱面、聯箱、導汽管及疏放水、排空等管路安裝后的內部清潔，但還是無法避免鍋爐水壓、酸洗、吹管及運行過程中大量污垢沖積到疏水、排空等閥門處，在以上施工過程中對閥門的不正確操作很容量造成其內漏，甚至無法修復。

為了有效地保證這些閥門的最終質量，必須做到以下幾方面，按閥門設計要求，正確對其所在系統進行吹管。

（1）閥門不宜過早安裝，當疏水、排空、減溫水等管道全線接通后（留兩端口），用壓縮空氣吹掃管子，保證管線通暢且內部無雜物后，再裝入閥門。安裝后閥門處于關閉位置上鎖，防止有人開關操作閥門。

（2）鍋爐水壓試驗上水前，一次將所有疏水、排空、減溫水閥100%打開（水壓試驗前的壓縮空氣試驗可以只開一個閥門，而且不允許將這個閥門作為控制操作閥），上水過程中，實現逐段沖洗，無濁水的管線上的閥門才進行關閉。鍋爐水滿后，要逐個對閥門進行壓力沖洗。

（3）鍋爐酸洗過程中，由于承壓部件內部產生大量難溶剝落物、浮銹等，很容易淤積在疏水和排空氣管道內甚至卡在閥門上，所以酸洗過程中要定期地沖洗這些管道，一方面可以對這些管道進行清洗，另一方面可以及時排掉沉積物，每次排放時，要迅速將閥門開到100%，排放液中無顆粒雜物時將閥門關閉。

（4）不論在鍋爐水壓、酸洗、吹管還是在運行的過程中，如果閥門在規定力矩下關不嚴，絕對不可以強行操作。正確的操作方法是：快速全開閥門進行沖洗，然后再關閉，如果還不能關嚴，就需在停運后拆卸修理。

8.試運行過程中，吹灰器機械犯卡或投運不當，蒸汽損傷受熱面管子

吹灰器犯卡的情況時有發生，針對這種情況，除運行前保證吹灰器的安裝質量和冷態調試質量外，還要注意吹灰器吹掃區域防磨裝置的焊接要牢固。特別重要的是，當吹灰器發生故障時馬上組織人工手搖退出吹灰器，這樣一方面保護了受熱面，另一方面也保護了吹灰器不致燒壞。

第3篇：電焊技術論文范文

論文關鍵詞：綠色環保；節能減排；節能增效

1 加強宣傳教育，增強節能意識，營造“節能減排”氛圍

（1）有計劃地組織專業人員參加節能減排技術的培訓學習，提高員工的節能意識和實際操作技能。成立節能減排課題科研小組，組織開展技術攻關，適時進行節能減排技術經驗交流，促進節能減排廣泛深入有效地開展。

（2）制訂節能減排的評比相關制度，充分利用黑板報、墻報、宣傳欄、圖片、標語、網站、刊物等各種媒介，大力開展“節能減排，打造綠色環保船企”宣傳活動，號召員工從自身做起、從細節做起，節約一滴水，節省一張紙，拾起一根焊條，收起一顆螺絲。

（3）積極開展“節能減排”宣傳知識普及競賽活動，激發員工的節能減排熱情，形成“人人關心節能減排、人人支持節能減排”的良好氛圍。

2 更新設備，改進工藝，實現節能增效

2.1 使用CO2氣體保護焊機和變頻調速等新設備

船舶焊接技術作為現代造船模式中的關鍵技術之一，對我國船舶行業的快速發展起到了重要的促進作用。公司非常重視應用焊接新工藝和焊接新設備來大幅度地提高焊接生產率并產生節能減耗成效。

（1）投入巨資購置CO2氣體保護焊機。針對ZXE1-500/400交直流多頭手工電弧焊機、BX1-630交流多頭手工電弧焊機都是采用手工電焊條來進行焊接生產，能耗高，生產效率低下的弊端，公司從2008年起大量淘汰能耗高且生產效率低的手工電弧焊機，投入600多萬元新購置了大批量額定功率較低（32KVA）的CO2氣體保護焊機，目前共有300多臺CO2氣體保護焊機投入使用。

經測算，CO2氣體保護焊不但比普通手工焊生產效率高1～4倍，而且具有無焊頭、省電、節約填充金屬和質量好的優點，僅此用電每年就可節省300多萬元。

（2）廣泛使用變頻調速機械設備。公司原有的用電大戶是電機設備，約占總用電量的40%。新會船舶建造基地的舾裝碼頭、船臺、船體車間、梳式滑道系統（斜船架）、400t及32t龍門吊、40t門座吊和橋吊等大型起重設備的大車、小車行走、起升電機均采用變頻調速控制，可以實現無級調速，其節電率約為30%，節省的電量為總用電量的9%，則此全年就可節省約40多萬度電，即每年可節約40多萬元，這給公司產生了巨大的經濟效益和社會效益。

2.2 改造現有的變壓器式交流弧焊機

公司在變壓器式交流弧焊機上加裝一臺節能裝置，減少空載損耗，這既達到節能，還可以預防工人因焊機二次觸電和保護焊機的作用。經生產現場測試，一臺BX1-500型額定輸入功率為32KVA的交流弧焊機，其空載損耗電流為6.4A，在加裝該裝置后，其空載損耗電流為2.25A。該焊機一天累計空載時間（更換焊條、工人小休）為2小時，其空載損耗電流為12.8A，加裝節能裝置后其空載損耗電流為4.5A，故技改后每天每臺交流弧焊機可節約電流8.3A。目前，公司擁有這樣的焊機約500臺，加裝了節能裝置后，大大提高了焊機的功率因素。

2.3 改進焊接工藝

據統計，船體焊接工時占船體建造總工時的30%～40%，焊接成本占船體建造成本的30%以上。因此，焊接技術水平對提高船舶焊接生產效率、縮短船舶建造周期、節能減耗降低成本、提高企業競爭力具有舉足輕重的作用。

對建造的8000噸半潛駁船焊接施工技術進行創新，大膽采用了新工藝。技術人員針對該船施工要對大量鋼構件進行焊接的特點，認真開動腦筋，想方設法提高生產效率和產品質量，專門設計了一套多快好省的施工工藝，確保該船的施工、工期、質量的順利完成。

（1）利用現有生產設備的埋弧焊機對工字鋼的四條角焊縫進行船形位置的埋弧角焊，焊一道焊縫就能直接焊出滿足圖紙要求的焊腳尺寸，并且熔深大，焊道表面光滑，不需打磨，焊接變形量達到最小程度，利用這種工藝的施工效率相對于普通手工CO2氣保焊的3倍。

（2）因不耗用價格較昂貴的藥芯焊絲，采用新工藝后，通過對96條工字鋼的裝焊實踐，耗用焊接材料和施工工時可節省成本30%，生產成本大大降低。

（3）利用這個工藝焊接時不用劃線，就能保證工字鋼的腹板對準面板的中心線并垂直于面板，滿足設計圖紙的裝配要求，從而提高了生產效率和施工裝配精度，同時減輕了裝配工的勞動強度。

3 加強管理，節能降耗，促進資源回收循環再利用

（1）公司領導帶頭重視節能減排工作，堅持推進公司綠色環保經營生產建立節能減排相關制度，完善公司的節能減排監測體系，明確部門責任人，確定公司的節能減排監測點，并對節能減排監測點實施監測，將節能減排真正落到實處。

（2）對維修原材料進行及時歸整，節約利用，實現資源回收再利用生產車間或設備維修現場，所用原材料諸如鏍絲冒、鏍絲桿、焊條……每次維修設備、建造構件后都有所剩余，對于這些剩余的原材料進行及時回收、歸類、儲藏，下次再利用，一改往日的隨用隨丟、隨丟隨棄的浪費毛病，養成良好的節儉習慣。

一是公司集中制作了一批垃圾斗，通過不同顏色區分不同的功能，包括廢鐵斗、電纜斗、其他廢料斗等，并在垃圾斗上做了明顯的文字標識。督促現場施工人員，將不同的廢料裝入不同的垃圾斗，便于資源的回收利用。二是針對原來工人到倉庫領用電焊材料沒有限制，浪費現象較為突出。為此，制訂了《電焊材料管理規定》，明確規定了焊工在領取電焊材料時，必須回收焊條頭或焊絲輪才能領取新的用量，并將其與班組的工作考核掛鉤。該《規定》自實施以來取得了明顯的效果，據統計，實施的當年，焊料的節約率為15%。三是提高邊角料的再利用率。在船體加工過程中，產生最多邊角余料的應該是數控下料工段。對這些余料進行充分的再利用，能達到提高材料利用率、節約能源、減少余料對場地的占用。為此，公司在已有的液壓剪板機的基礎上，專門添置了兩臺體積小、占地小、操作簡單，俗稱“小蜜蜂”的簡易火焰數控切割設備，對數控火焰切割機和等離子切割機開料后產生的邊角料進行再利用，將一些以前在整板上切割的零件如吊耳、三角板、補板、法蘭等零件利用余料用“小蜜蜂”進行加工，既節省了大型切割機的加工時間，又節省了材料，達到了一舉兩得的效果，為企業創造了效益，同時也節約了資源。據生產車間的統計，每月兩臺小“小蜜蜂”可消耗邊角余料30～40噸，連同剪板機加工的余料約60噸，每月處理的余料已接近100噸。

4 控制環境污染，以“減排”促進“節能”，不斷提高社會效益

作為船舶制造企業，在生產中客觀上存在一定的污染物，主要有除銹產生的廢砂、漆皮，噴涂產生的油漆、溶劑殘渣及廢油漆桶，材料切割中產生的廢渣、廢料，發電機組發電產生的廢氣等。

（1）建立嚴謹、全面的污染物排放、回收制度和集中處理的場所，同時落實節能減排工作責任制，對排放工作進行嚴格管理和考核，細化指標，層層考核，獎懲分明，較好地調動了各個部門控制環境污染，以減排促進節能工作的積極性。

（2）在造船涂裝工藝上，為有效地控制廢氣、廢物、粉塵的排放，減少環境污染，改善作業環境和廠區周邊的生活環境，公司專門劃出地面為8560m2建設一座現代化的涂裝車間。該涂裝車間除按二噴三涂的要求配置相關的雙缸雙槍打砂機、噴涂機等生產設備外，還特地配置了丸塵分離機、真空吸砂機、真空吸塵機、廢氣處理裝置等“減排”設備。為減少對環境的污染及改善噴砂房的空氣質量，在設計時采用噴丸混合磨料，盡量減少粉塵的產生；配備了旋風式除塵器及濾筒式除塵器，確保廢氣的排放達到國家的有關要求。 轉貼于

5 科學管理，實現綠色環保

廠房及土建工程，首選節能型建筑。新建的船體車間、舾裝車間、數控車間和涂裝車間鋼等建設工程均選擇節能環保型建筑，在廠房各側面、頂部均勻分布多個采光帶，大面積安裝復合材料制作的彩鋼瓦，突出自然采光效果，以持續節約照明用電。

第4篇：電焊技術論文范文

摘要：在建筑工程施工中,對電氣安裝整體工程質量及時、完整、有序地加以控制,是創建優良工程的基礎。本文主要結合相關的施工經驗介紹總結了建筑電氣安裝過程中存在的主要問題，并提出相關預防措施。關鍵詞：電氣安裝；問題分析；預防措施

Abstract: in the construction engineering construction of electrical installation overall project quality timely, complete and orderly controlled, is to create fine project basis. This paper introduced the related construction experience summarized in the process of building electrical installation and existing problems, and puts forward related preventive measures.

Keywords: electrical installation; Problems analysis; Prevention measures

中圖分類號：F407文獻標識碼： A 文章編號：前言隨著建筑工程的發展,電氣工程在建筑工程中將占有越來越重要的地位,涉及專業及領域更多,技術更新更快,也將更加復雜。要想把此項工作做好管好,電氣工程師需要不斷地積累經驗和學習,與時俱進。電氣工程在施工中經常出現進戶管預埋不符合要求，導線的接線、連接質量和色標不符合要求，配電箱的安裝、配線不符合要求，開關、插座的盒和面板的安裝、接線不符合要求等問題。如何有效地預防以上問題，文章做了相關分析。1、施工準備階段常見問題1.1常用電氣主要設備和材料問題1.1.1質量問題。①導線電阻率高、熔點低、機械性能差、截面小于標稱值、絕緣差、溫度系數大、尺寸(每卷長度)不夠數等。②電纜耐壓低、絕緣電阻小、抗腐蝕性差、耐溫低。內部接頭多、絕緣層與線芯嚴密性差。③動力箱、照明箱、插座箱外觀差,幾何尺寸達不到要求,鋼板厚度不夠,影響箱體強度,耐腐蝕性達不到要求。④開關、插座導電值與標稱值不符,導電金屬片彈性不強,接觸不好,易發熱,達不到安全要求,塑料產品阻燃、耐溫、安全性能差等。⑤燈具、光源粗制濫造,機械強度差,防銹防腐性能差,使用壽命短等。⑥各種電線管壁薄,強度差,鍍鋅層質量不符合要求,耐折性差等。1.1.2原因分析電氣市場混亂,假冒偽劣產品和無證產品多。采購人員識別真假能力差,把關不嚴。1.1.3預防措施。①責任人重視,監理人員、采購人員要把好質量關。可通過考查,直接到有一定生產規模、信譽好、產品過硬的廠家進貨,減少中間環節。②電氣設備、材料進入施工現場后,保管員、材料員、質檢員協同監理工程師,首先檢查貨物是否符合規范要求,核對設備、材料的型號、規格、性能參數是否與設計一致。清點說明書、合格證、零配件,并進行外觀檢查,做好開箱記錄,并妥善保管。③主要材料應有出廠合格證或質量證明書等。對材料質量發生懷疑時,應現場封樣,及時到當地有資質的檢測部門去檢驗,合格后方能進場投入使用。2、施工階段常見問題2.1室外進戶管預埋問題。2.1.1現象。①采用薄壁銅管代替厚壁鋼管。②預埋深度不夠，位置偏差較大。③轉彎處用電焊燒彎，上墻管與水平進戶管網電焊駁接成90°角。④進戶管與地下室外墻的防水處理不好。2.1.2原因分析。①材料采購員采購時不熟悉國家規范、標準，有的施工單位故意混淆以降低成本；施工管理員不嚴格或者對承包者的故意違規行為不敢持反對意見，不堅決執行規范和標準；監理人員對材料進場的管理出現漏洞。②與土建和其它專業隊伍協調不夠。③沒有彎管機或不會使用彎管機，責任心不強，貪圖方便用電焊燒彎。④預埋進戶管的工人不懂防水技術，又不請專業人員幫忙。2.1.3預防措施。①進戶預埋管必須使用厚壁銅管或符合要求的PVC管（一般壁厚PVCΦ114為4.5mm以上，Φ56為3mm）。②加強與土建和其它相關專業的協調和配合，明確室外地坪標高，確保預埋管埋深不少于0.7m。③監理人員要嚴格執行材料進場需檢驗這一規定，堵住漏洞。④預埋鋼管上墻的彎頭必須用彎管機彎曲，不允許焊接和燒焊彎曲。鋼管在彎制后，不應有裂縫和顯著的凹痕現象，其彎扁程序不宜大于管子外徑的10％，彎曲半徑不應小于所穿入電纜的最小允許彎曲半徑。⑤做好防水處理，請防水專業人員現場指導或由防水專業隊做防水處理。2.2配電箱的安裝、配線問題。2.2.1現象。①箱體與墻體有縫隙，箱體不平直。②箱體內的沙漿、雜物未清理干凈。③箱殼的開孔不符合要求，特別是用電焊或氣焊開孔，嚴重破壞箱體的油漆保護層，破壞箱體的美觀。④落地的動力箱接地不明顯（做在箱底下，不易發現），重復接地導線截面不夠。箱體內線頭，布線不整齊，導線不留余量。2.2.2原因分析。①安裝箱體時與土建配合不夠，土建補縫不飽滿，箱體安裝時沒有用水準權校水平。②認真將箱內的沙漿雜物清理干凈。③箱體的“敲落孔”開孔與進線管不匹配時，必須用機械開孔或送回生產廠家要求重新加工，或訂貨時嚴格標定尺寸，按尺寸生產。④加強檢查督促，增強施工人員的責任心。⑤透徹理解驗收部門關于接地的有關規定。根據供電部門和市質檢總站的要求，動力箱的箱體接地占和導線必須明確顯露出來，不能在箱底下焊接或接線。接地的導線按規范當裝置的相線截面S≤16mm2時，接地線最小截面為S；當1635mm2時，接地線的最小截面為S/2。⑥箱體內的線頭要統一，不能，布線要整齊美觀，綁扎固定，導線要留有一定的余量，一般在箱體內要有10-5cm的余量。2.3吊頂層內配管問題2.3.1現象。①配管走向不規則,線路歪斜,高低起伏。鋼管跨接接地線焊接質量差,虛焊、夾渣、焊穿及“點焊”。金屬軟管未作跨接接地保護線；留管長度不合適,使導線外露；接線盒不蓋板；防銹、防腐不到位。②吊支架設置不對稱,距離過大,有的把管子直接搭在龍骨上用鐵絲或導線固定。2.3.2原因分析施工人員認為在吊頂層的管子看不到就隨意施工,馬虎了事,不負責任。監理人員不認真檢查就驗收簽字。2.3.3預防措施。①要求施工人員在頂棚內配管應按明配管工藝要求施工,盡量橫平豎直,少走斜道少交叉。②鍍鋅管或黑鐵管跨接接地線仍按明、暗管的規定去做。黑鐵管和各焊接處應除銹、去渣、刷防銹漆和面漆。③吊架、支架、管卡的設置按規定施工,并除銹、刷防銹漆和面漆。2.4開關、插座、燈具、吊扇安裝問題2.4.1現象。①開關、插座、燈具、吊扇安裝偏位,在同一房間、走廊內,成排燈具和吊扇水平度、直線度偏差超過規定值。②日光燈用導線代替吊鏈,引下線用硬導線,軟導線不和吊鏈編織直接接燈,導線在日光燈罩上面敷設。③吊扇鉤預埋與接線盒距離過大,吊扇上罩遮不住接線盒孔洞,導線外露,吊扇鉤圓鋼小于Φ10,吊鉤不預埋,吊扇固定在龍骨上。④直接裝在頂板上的吸頂燈不裝圓木臺(方木臺)或木臺質量差。裝在吊頂板上的吸頂燈不做固定框,直接用自攻螺釘固定在頂板上。⑤需要接地的燈具罩殼不接地。轉2.4.2原因分析由于預埋接線盒偏位引起開關、插座、燈具、吊扇安裝偏位,安裝成排燈具和吊扇時沒有拉線定位。對燈具接線、導線連接、導線包扎操作規程不熟悉,安裝方法沒掌握,吊鉤預埋圖省事。2.4.3預防措施。①電氣預埋施工要定位準確,特別是成排的燈具與吊扇接線盒(吊扇吊鉤)預埋定位要精確,因為接線盒埋好后,安裝吊扇、燈具左右前后調整余地很小。②吊裝的日光燈應根據圖紙要求的規格型號,把預埋接線盒的位置定在吊鏈的一側,不要放在燈中心,這樣日光燈的引下線就可以與吊鏈編織在一起進燈具,吊鏈環附近如果沒現成的孔洞,可另鉆一孔,使導線進燈具,不要沿燈罩上敷設導線從中間孔進燈具。③吊鉤穿入接線盒預埋在混凝土樓板內,這樣吊扇上罩可以完全遮住接線盒孔,避免導線外露。穿過吊頂層安裝吊扇,必須在頂板上預埋固定裝置,吊桿穿出要絕對垂直,如果不垂直,吊扇轉動時引起擺動,振動吊頂層,有時還會發出噪音。④大型吸頂燈或大型吊燈,必須安裝固定框或預埋吊鉤。燈具外殼要求接地的,必須牢固接線,保證安全。2.5防雷接地的問題2.5.1現象。①避雷接地極測試點說明不妥。②防雷接地極,避雷網施工中,焊接不符合要求。③接地電阻測試點設置不符合要求。2.5.2原因分析。設計人員對彩鋼板施工不熟悉,施工人員對防雷安全不重視,或沒有參加過培訓,不知道如何施工或對設置防雷的概念不清楚,模棱兩可,似懂非懂。2.5.3預防措施。①設計輕型彩鋼屋面板避雷網帶時,如果固定,要考慮怎樣利用彩鋼板。②現在的避雷接地極一般采取樁基筋、基礎筋焊接為一體,通過柱筋連接到避雷網。設計圖上再出現“斷接卡”測試點不妥,應改為設置接地極測試點。測試點用40mm×4mm鍍鋅扁鋼引進。③利用基礎鋼筋做接地極時,一般用內、外兩根主筋,把整個基礎內、外兩根主筋一圈的搭接處焊牢,再把圈內縱、橫基礎兩邊的主筋與兩根主筋搭接焊牢,有樁基的用兩根樁筋按設計要求的點連接到基礎主筋上,然后按圖紙指定的柱筋(一般用外側兩根)焊接到基礎主筋上作為引下線。為了焊接質量,往往要求各鋼筋的搭接焊接處再用Φ10圓鋼跨接。各焊接點按要求雙面焊,焊接長度為各鋼筋直徑的6倍,不允許點焊。避雷網帶用Φ10鍍鋅圓鋼,鋼筋對接時應雙面焊,焊接長度為60mm,搭接處應平放。④在高層住宅防雷施工中,9層以上的金屬門窗框應用25mm×4mm鍍鋅扁鋼與接地筋焊接,以防側擊雷。從一層至頂層每隔一層的圈梁主筋搭接處跨鋼筋焊牢,再接到避雷引下線的柱筋上作為均壓環。3、結束語在工程建設項目中,電氣系統起著十分重要的作用,一旦出現故障就會造成嚴重的后果,電氣工程師應本著對工程負責的精神,需要隨時充實自己,做好建筑電氣工程質量的控制工作,對電氣工程安裝質量問題引起高度重視。應根據不同的項目,結合以往的工程經驗,使項目電氣工程施工質量始終處在受控的狀態。參考文獻[1]桂垣,徐志明,孟凡莉.建筑電氣施工質量問題及防治.河北建筑工程學院學報.[2]孫長秀.住宅工程電氣的質量通病及其防治措施.山西建筑.貼于 中國鳴網論文站點 lunwen.省略

第5篇：電焊技術論文范文

關鍵詞：鐵路工程；軌道鋪設；施工技術

中圖分類號：U448文獻標識碼： A

前言

鐵路是我國重要的交通運輸方式之一，鐵路建設對國民經濟的發展有著巨大的推動作用。近些年來，隨著鐵路施工規模的日漸擴大，鐵路的軌道鋪設質量也存在著很多的安全隱患，鐵軌斷裂，脫落，下陷，錯位等造成火車脫軌、人員傷亡等一系列鐵路交通事故，不僅嚴重損害了鐵路交通運營的安全性及穩定性，更使得廣大人民的切身利益受到了巨大的損害，威脅到社會的穩定，不利于和諧社會的建設發展進程。伴隨著鐵路建設的大規模展開，鐵路工程施工過程中軌道的鋪設是較為關鍵的環節，直接關系到整個鐵路工程的質量及安全。 下面從軌道鋪設過程主要施工技術及鋪設過程中應注意的若干問題進行分析探討。

一、軌道鋪設過程主要施工技術

1、道床預鋪底碴

底碴是鐵路道床的重要組成部分，位于道床道碴層及路基基床表層之間，起著傳遞、分散列車負荷的作用，并能防止底碴及路基顆粒之間的水分發生滲透或者是滲漏，既防止了滲水過度，也起到了防凍保溫的作用，是鐵路道床的關鍵組成部分之一。鋪軌前的底碴預鋪，用汽車倒運到路基上，機械攤鋪，壓路機壓實（20cm厚），中部拉槽，槽寬60cm，并在中線左側1.25m處撒一條白灰線，以控制鋪軌方向。

2、大機整道

在大型養路機工作時需要進行合理的安排，注意給工程車讓路，為了確保工程進度，后方的整道工作一定要進行合理的布置。在運輸面碴時要連續及時，以確保大養機械施工連續。在區間整道作業機械施工時，各個施工機械之間應隨時注意調整跨度，但要保持距離在800 m以上。整道工作作業的各種技術指標由電腦自動控制，必須經工程技術人員做出書面的施工技術資料交底后,由現場人員做好技術確認，待一切確認無誤后,再由操作人員正確輸入,以確保工程質量，前提是技術確認無誤。機械施工要制定切實可行的安全措施,每天及時對機械進行保養,發現問題及時處理,定期進行精度校正。

3、無縫線路施工

無縫線路是使用換鋪法鋪設長鋼軌。鋪軌機鋪設需要25m工具軌，做好人工撥正荒道，然后完成大機整道后，使用長軌運輸車將存放鋪軌基地的長鋼軌運送到施工現場，把長鋼軌放在待待鋪線路道心，長鋼軌人工鋪設在計劃線路上，裝車運回換下的周轉軌軌排基地再次拼裝軌排。單元焊及鎖定焊均采用閃光焊，先把500m長鋼軌焊接成長度為1000～2000m的單元軌節，在線路經第二次大養達到初期穩定后進行應力放散及鎖定焊接形成區間無縫線路。無縫線路應力放散及鎖定前應現場量測軌溫，采用“滾筒法”或“拉伸器滾筒法”進行應力放散及鎖定，并按設計要求設置位移觀測標樁。

4、道岔施工

在道岔施工前，應做好充分的準備。在鋪岔基地的道岔拼裝平臺上，根據道岔設計圖準確畫出每根岔枕的位置及岔枕編號，采取龍門吊吊裝到位，然后做臨時固定，組裝道岔，調整道岔各部位位置、結構尺寸，做到精確，把道岔分解成3-5段，導曲線及岔心部分因寬度太大，把導曲線的內軌及岔枕部分分離，方便汽車平板拖車分段運輸。首先可用全站儀精細測設3個控制點：岔前、岔心、岔尾，再用手推式軌道檢測儀與鋼軌踏面檢測儀檢測。兩組正線道岔進行聯測。

二、軌道鋪設過程中應注意的問題分析

1、軌道工程施工通病及防治措施

①軌道工程鋼筋混凝土枕錨固不良質量通病防治：鋼筋混凝土枕錨固采用錨固架錨固，并加強錨固架的檢查維修力量，嚴禁用不合格的錨固架進行錨固，嚴格控制錨固漿的配合比及灌注溫度，并按規定進行抗拔及抗壓試驗，確保錨固質量。

②鋼軌接頭打磨不合格質量通病防治：表面不可出現發黑及發藍現象，焊頭打磨時磨削量要嚴格精確控制；不得橫向打磨；打磨時砂輪機要穩定，打磨表面做到光整；圓弧過渡輪廓要圓、順，不能有明顯的突出及棱角。打磨作業過程中，操作人員要重視控制各打磨頭的角度及壓力變化，如出現異常馬上停止工作，找到原因。鋼軌打磨是以三個不同的角度對鋼軌的工作面來打磨。打磨完成后在焊縫1m范圍內平直尺測量不可超過0.2mm。打磨完成的鋼軌還要目測檢查，要求表面光潔，斑點少或無斑點。對打磨列車計算機輸出的軌廓尺寸進行分析，達不到要求的再次進行打磨，最多可打磨三遍。

2、鋪設軌道的安全措施

開工前，對所有員工進行上崗前的安全教育。對于從事電器、起重、鋼軌焊接、高空作業、電焊、機械操作以及機動車駕駛等特殊工種的人員，除了所從事工種的專業培訓持證上崗外，還需要經過安全方面專業培訓，獲得《特殊作業操作資格證書》后，方準持證上崗。開工前進行安全檢查，主要檢查：①施工組織設計中的安全措施；②施工機械設備上的安全防護裝置是否配齊；③是否有符合要求的安全防護設施；④施工人員有沒有經安全教育及培訓；⑤施工安全責任制建立與否；⑥針對施工中潛在事故及緊急情況應急預案是否完備等。

施工前，應該把施工地點的雜物清理干凈；鋪設軌道時，把巷道高度比設計高度低的地段找平，對距離短、起伏大的小坡進行找平。施工過程中，阻車器要隨軌道鋪設的進度配合安裝，再投入并正常使用；施工時，低洼處要首先墊平，再進行鋪道；在運送軌排過程中，只能用平板車運送，嚴禁在車上坐人，車速控制不大于2 m/s，安排專人監督跟車。在坡度過大時，為避免平板車倒滑，不可人力推車；作業人員要防止發生意外，不可把頭手探到枕木下方；施工人員保證站穩，傳遞工具時，要呼叫對方，不準亂扔；調整軌道時，要進行統一指揮，撥道之前要拔開調整方向的道渣，拔曲線時，要先把曲線頭尾兩端直線拔直后，再調整曲線段。在施工作業過程中，安全防護員在作業范圍的兩端進行防護，防護距離不小于800米。在此過程中一定要時刻堅守崗位，加強望，并保證與駐站聯絡員之間保持良好的信息溝通。遇有特殊情況，及時通知作業人員進行規避。

結束語

鐵路工程是我國交通運輸業中重要的環節之一，直接關系到我國交通網絡的完善及運行的安全，鐵路工程施工過程中，軌道的鋪設是一項極具專業性的工作，同時也是一個比較復雜的工序，對整個鐵路運行的安全性及穩定性，有著極其深刻的影響。工作中要以確保工程的萬無一失，在工作布置中應該同時兼顧全局，做到質量與效率并重。

參考文獻

[1] 梁柏成,常素良.整體道床施工技術[J].鐵道建筑,2003(增刊):20-22.

第6篇：電焊技術論文范文

[論文摘要]建筑工程質量通病是指建筑工程中經常發生的、普遍存在的工程質量問題。由于建筑質量通病問題涉及到各類建筑，因此對工程質量危害較大，所以應從各方面加以防治，保證工程質量。

一、引起工程質量通病問題的原因分析

要治理工程質量通病，必須分析產生質量通病的原因，一般來說，和設計、材料、施工、使用維護等有關，有些質量通病是上述原因之一引起的，也有的是幾個因素綜合影響的結果。下面以屋面滲漏為例，分析主要影響因素：

設計方面：沒有根據防水等級及設防要求選用防水材料或進行防水構造設計；重要部位缺少設計詳圖；女兒墻未設置伸縮縫；變形縫沒有貫通；材料方面：卷材等柔性防水材料物理性能較差，高溫流淌、滑動，低溫脆裂，抗老化性能、不透水性等都不符合要求；剛性（細石混凝土等）防水層所采用的材料不符合要求，如采用泌水性高的水泥、含泥量較大的骨料、不適當的外加劑等；燒結瓦吸水率大，抗凍性差；施工方面：卷材防水層空鼓；卷材搭接長度不夠，基層不干燥；沒有按規定留分格縫，分格縫過窄，縫內沒有清理干凈；細石混凝土屋面養護不到位，造成混凝土龜裂；使用維護方面：由于屋面防水材料有一定使用壽命，超過一定時間其可靠度將降低至設計要求以下，從而造成房屋滲漏，因此正常使用和維護是保證屋面防水符合設計壽命的關鍵所在。有些用戶在房頂上私搭亂建，破壞防水結構；屋面滲漏時維修方案不科學、不合理；這些都或多或少地造成或加重了屋面滲漏。

二、預防和治理質量通病問題應采取的措施

一旦出現了質量通病應該怎樣正確處理，是一個非常重要的問題。為了預防和治理通病，必須對通病的成因進行分析，找出癥結所在，然后分步分階段有針對性的采取措施，綜合治理。一般來說，應從以下幾方面采取措施：

（一）以科研為先導

通過科研提高材料的功能和性能，使材料物理性能和使用壽命得到提高；其次通過科研產生先進的設計理念、成熟的施工技術和工藝、科學有效的管理方法和手段。所有這些都是克服質量通病的基本要素，必須大力提倡和扶持。

（二）嚴把材料質量關

所有進場材料必須按規定進行檢查和復驗，杜絕不合格材料的流入。必要時可對材料生產過程進行抽查，如幕墻結構膠、商品混凝土的原材料及配比質量抽查等。材料生產廠家應加強質量控制，大力進行技術革新，努力提高產品的質量和性能。

（三）設計質量是基礎

實踐證明，工程設計特別是建筑和結構構造設計是預防工程質量通病的基礎。不少質量通病都和設計有關，如墻體伸縮裂縫、現澆板角部裂縫等。要預防和防止通病的出現必須注意做好以下幾方面的工作：

1．嚴格按規范進行設計。如現澆框架結構55米間距應設置伸縮縫，除非有穩妥成熟的技術質量措施（后澆帶，保溫措施等），否則不應突破；

2．細部大樣圖不應忽缺。細部大樣圖是保證施工質量的關鍵，質量通病大都會在小地方出現。如窗框節點處理不好會出現滲漏、冷橋或裂縫；屋面細部處理不好就會出現爬水、滲水等；

3．應加強對構造方面的研究和設計。構造措施是預防質量通病的有力手段，有些質量通病通過構造措施能基本消除，如現澆板局部溫度裂縫，通過采取樓房四角板雙層雙向配筋（縮小間距），減少圈梁剛度等平面約束，增加混凝土柱梁的保溫措施及一些施工措施，相關質量通病能得到基本解決，因此設計人員應重視構造設計，在構造設計上多用心。

（四）施工工藝是關鍵

施工是產品成型的過程，是質量形成的過程。可以這樣說，質量通病是通過施工才顯現出來的。因此，為了防治質量通病，必須對施工過程和施工工藝進行重點控制，并從方案、人員、設備、工藝和環境等多方面采取措施：

1．應編制有針對性、科學、先進、可靠的施工技術方案，并及時進行交底。方案應有針對性和可操作性，應明確質量標準和防治質量通病的措施；

2．施工人員應進行崗位培訓，特殊工種應具有上崗證，如電焊工、防水工等。班組長應有一定的工作經驗和理論水平的人員擔任；

3．設備質量（包括測量設備）對工程質量也有較大的影響，對設備應及時進行校核和檢修。另外應積極采用或發明一些提高工效和質量的小工具。讓設備和工具最大限度地更好地為工程質量服務；

4．施工中采用何種方法，如何執行，對工程質量影響很大。嚴格按操作規程和工法進行施工是保證工程質量、預防質量通病的關鍵。因此，應組織操作人員學習操作規程等施工技術，要求大家嚴格執行，并采用自檢、互檢、交接檢等手段予以保證。施工中應隨時和圖紙及規范標準加以比較，確保符合要求，減少通病的發生。如在屋面防水卷材施工前，應觀測找平層或保溫層的含水率，必要時應采用烘干或排汽措施后方可繼續施工。否則，極易產生起泡等質量通病；

5．環境因素對工程質量影響較大，特別是自然環境條件（如陰雨、寒冷天等），應采取一定措施進行控制和預防。如電焊時，當溫度較低時，對焊接接頭綜合性能有影響，因此，規范規定，環境溫度低于－20℃時不宜施焊，對鋼結構根據厚度不同在不同的溫度下有不同的預熱要求；另外，在雨雪天焊接會使接頭產生淬硬組織和裂紋，因此規范規定必須有較好的遮擋措施，否則不宜焊接；

（五）質量管理是保障

質量管理和控制是保證工程質量所采取的作業技術和活動，它貫穿于質量形成的全過程、各環節，質量管理者要形成全面質量管理的理念。其控制按實施者不同，包括三個方面：

1．企業內部質保體系。這是保證工程質量的關鍵。通過企業自身的運作，消除質量通病于萌芽狀態。它的特點是“全員參與、全面管理、全過程控制”，通過自檢、互檢、交接檢、質量員驗收等來控制質量；

2．社會監理（業主控制）。這是保證工程質量，防治質量通病的外部的、橫向的控制。有時質量通病出現是操作時的隨意性和方案中的盲目性引起的，通過監理的監督和把關，可以減少這種情況的出現，從而防止通病的產生。

3．政府監督。這是強制性的，是政策引導和最終認可的質量控制手段。通過政府的強制監督，可以宣傳和引導參建各方增強質量意識，自覺克服質量通病；可以制訂相應的技術文件，幫助企業克服質量通病；可以運用監督手段，強制企業按標準規范執行，從而減少質量通病的出現。

第7篇：電焊技術論文范文

【論文摘要】：針對新建建筑物基礎施工時碰到原有建筑所遺留下來的各種樁型，嘗試在新建建筑中充分利用老樁基，采用錨桿靜壓樁加固地基施工。利用新建建筑物的自重荷載作為壓樁反力，用千斤頂將樁段從基礎中開鑿的壓樁孔內逐段壓入土中，然后將樁與基礎連結在一起，從而達到加固地基的目的，具有極高的經濟價值和施工效率。

一、前言

隨著城市建設的迅速發展，許多早期建設的多層建筑甚至高層建筑因種種原因必須拆除，新建建筑物的基礎施工時就要碰到原有建筑所遺留下來的各種樁型。通常設計者往往為了安全和方便，廢棄原樁基，重新設計新樁型。但是為了避開老樁基，就會增加新樁基布置的復雜化，提高基礎處理的造價，造成了極大的浪費。對于原有樁基，只要慎重施工、合理利用，完全可以變廢為寶，大大地降低工程造價與縮短工期。我們在杭州市浙報宿舍33－B幢住宅樓改造施工中，采取利用原建筑遺留的夯擴樁，局部補打錨桿靜壓樁，用新建建筑物的自重荷載作為壓樁反力，節約了基礎造價，加快了施工進度。實踐證明，新建建筑充分利用老樁基，采取錨桿靜壓樁加固地基，具有極高的經濟價值和施工效率。

二、工程簡介

該工程地處杭州市竹竿巷小區，框架六層住宅，底下為半地下室自行車庫。原有建筑基礎拆除后發現原地基設計為φ325夯擴樁、樁長4～6米、夯擴頭φ500、砼標號200＃，且較密。根據現場地質情況及距附近建筑物間距較近的特點，新建建筑基礎設計為整板基礎，大部份支承在原有夯擴樁上，小部份采取補打錨桿靜壓樁，原夯擴樁作試樁用4根。錨桿靜壓樁預制段采用200×200㎜截面，每段樁長1.5米，焊接接頭，砼強度等級C30。

三、施工準備工作

1. 先對現場周圍建筑物全面檢查，布置好觀察點，確認地下無障礙物，不會對周圍環境造成影響；其次在場地附近設置水準點，數量為兩個，用以檢查樁的入土深度；再對樁軸線位置做出標志。

2. 將對壓樁施工有影響的腳手架移位，拆除清理半地下室模板及支撐，留出壓樁必須的施工操作空間。

3. 抽除地下室積水，清除底板砼表面污泥。保持進出通道暢通，以不影響樁段的運輸。

4. 安裝壓樁設備，架立反力架等設備，并在樁架上設置標尺，先調試合格。

5. 壓樁配備380V、20千瓦以上電源，配電箱布置在距最遠樁位100米內，設于現場北側距壓樁施工段約30米，采用三相五線單獨布線。

6. 對進場的預制樁段質量檢查，將經檢驗合格的樁運至施工通道附近，堆放層數不超過四層。

四、施工機具及勞動力配備

1. 配置兩套靜壓設備，兩套反力架。靜壓設備采用流量不小于4升/分的高壓油泵，行程不小于20厘米的500KN油壓千斤頂。

2. 配備經緯儀、水準儀各1臺，電焊機1臺，運樁小車1輛。

3. 每套壓樁設備配備操作技術工2名、記錄員1名、普工2名；另配電焊工1名，現場管理施工員、質量員、安全員各1名。

五、施工部署和施工方案

1. 在壓樁前選取4根原夯擴樁，對原夯擴樁的實際承載力先進行靜壓試驗，根據夯擴樁和錨桿靜壓樁各自的設計要求單獨承載力，確定錨桿靜壓樁的壓樁力，不至于兩種樁型因承載力相差過大，引起不均勻沉降。

2. 錨桿靜壓樁的長度分為兩批，一批控制在3m以內，以②－3＃土為持力層；另一批以④－3＃土為持力層，以減少沉降量。具體數據與做法根據試樁結果確定。

3. 先進行基礎與上部主體建筑施工，待建筑物自重荷載超過壓樁力，可以作為壓樁反力，再用千斤頂將樁段從基礎中預留的壓樁孔內逐段壓入土中，然后將樁與基礎連結在一起，從而達到加固地基效果。

4. 工藝流程：定位開鑿壓樁孔和鉆取錨固孔種植錨

5. 壓樁結束后，即清理預留連接鋼筋，焊接錨固鋼筋，進行封頂施工。

六、質量要求和技術措施

1. 預制樁段采用工廠化生產，截面尺寸及配筯符合設計要求，縱向鋼筋砼保護層厚度為30㎜。要求端面平整，與樁身軸線垂直。樁身砼密實，彎曲矢高偏差小于1/1000L，掉角深度小于10㎜。

2. 承臺面要求平整，樁孔保持端正，錨桿中距（250×650）偏差不大于20㎜。

3. 壓樁時樁身必須保持垂直，傾斜度不大于1%。樁架固定必須安穩，壓樁過程中發生搖動時應隨時擰緊螺帽。

4. 接樁時先將四角點焊固定，然后對稱焊接，樁段間的接頭必須保證有相對的兩條側邊滿焊。焊接鋼板采用低碳鋼，焊條采用E43，鐵件表面應清潔，上、下節樁之間縫隙用鐵片填實焊牢，電焊結束后停歇時間大于1min。接樁節點彎曲矢高偏差小于1/1000L。

5. 及時做好壓樁記錄，千斤頂的每一行程結束時都應記下油壓表讀數。

6. 樁頂至承臺面的距離不小于40㎝，一般也不大于50㎝。

7. 封頂砼施工時要盡量抽干孔中的積水，并將樁身周圍的空隙用石子或黃砂填補密實，讓樁頂外露5㎝左右，封頂砼強度應大于或等于樁身砼強度。

8. 壓樁時兩臺機器應注意不能靠得太近，相距不應小于3米。

9. 樁基屬于隱蔽工程，應對每根樁靜壓過程進行觀測，做好詳細記錄，作為驗收簽證依據。

10. 壓樁施工完畢后，檢查樁位偏差符合規范要求，并對樁承載力進行檢驗，承載力應符合設計要求。

七、安全措施

1. 嚴格執行安全生產操作規程，堅持安全文明施工，上崗前做好安全技術交底。

2. 操作人員嚴格遵守崗位責任制，熟悉本工種的安全技術操作規程。

3. 各類機械設備使用前，先對安全性能進行檢查，電器設備裝設漏電保護裝置。

4. 合理安排工序，控制好施工進度，施工過程做好沉降、傾斜的觀測。

5. 壓樁設備定專人操作、維護與保養。

6. 為避免和減輕打樁對周圍環境產生的危害，采取下列預防措施：

（1） 控制壓樁速度。即控制每天壓樁的數量，可以避免產生嚴重的擠土現象和超靜水壓力。

（2） 選擇合理的壓樁順序。采用背向保護對象向前推進壓樁的方法，減少樁入土后擠壓土層對附近原有建筑地基的影響。

（3） 增設豎向排水通道。在新壓入樁與原有夯擴灌注樁之間埋設袋裝砂井，袋裝砂井直徑為80㎜，間距1.5m，深度10m，避免在壓樁過程地基土水平位移，造成原樁偏位或斷樁。

八、經驗總結

通過實踐應用，新建建筑充分利用原有樁基，采用錨桿靜壓樁加固建筑物的地基承載力，只要慎重設計、慎重施工，掌握好施工步驟，處理好新老基礎的承載力和上部結構的整體剛度，可以大大地降低土建造價，縮短施工周期。

在杭州市浙報宿舍33－B幢住宅樓工程中，一是節約了原有樁基處理與重新打樁基的成本和工期；二是先進行基礎施工，后進行錨桿靜壓樁施工，加快了上部結構的施工進度，避免了因樁基施工所耽誤的工期；三是采取了錨桿靜壓樁施工，減少了對周邊建筑與居民生活環境的影響。該工程竣工驗收后，經過十四次沉降觀測，最大沉降量18㎜、最小沉降量14㎜、沉降差僅為4㎜，滿足規范和設計要求，達到了預計效果。與廢棄原樁基，重新打樁相比較，直接節約樁基處理造價50%以上（約50萬）。該處理方案取得了較好的經濟效率與社會效率，在舊城改造過程中能夠廣泛應用。

參考文獻

[1] 《建筑施工手冊》，中國建筑工業出版社，2002年.

[2] 《建筑樁基技術規范》，中國建筑工業出版社.

[3] 《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》，GB50202－2002.

[4] 《既有建筑地基基礎加固技術規范》，JGJ123－2000.

第8篇：電焊技術論文范文

關鍵詞 ：高空防護 重復利用 簡便經濟

中圖分類號：TU2文獻標識碼： A

【正文】一、主要觀點：利用市場上隨處可買到的成品鋼板網，稍加加工后，制作成固定尺寸的塊式鋼板網架，代替以往施工外爬架上的護身用的竹耙。

本施工措施主要成因在于：

1、近年來建筑施工現場經常發生起火事件，每當作業面發生起火時，外爬架上的腳手板、護身用的竹耙、以及密目網是主要的起火源之一。例如：電焊工在建筑物臨邊施焊時，落下的火星非常容易落到外爬架上，將竹耙、密目網等引燃。

2、當遇到較高的建筑物時，施工人員站立到高空的外爬架上時，由于施工人員自身身體狀況不同，難免會發生恐懼或站立不穩。此時，很多人會靠向外爬架側向的護身物體，竹耙的整體強度顯然不如鋼板網的強度。且高空作業時心里因素非常重要，鋼板網給了施工人員相對較高的安全感。

3、當建筑物臨邊施工支撐用的腳手架拆除時，由于施工人員的不注意，經常會發生鋼管、木方等建筑材料間的碰撞，致使鋼管、木方外彈從高空臨邊口部墜落，因鋼護身網強度高，韌性大，可隨施工層高所需進行加工，形成整體的封閉體。所以使用鋼板護身網時，很好的解決了因材料碰撞引起的外彈墜落問題。

4、在當前建筑市場上，每當一個工程結束后，外爬架上的密目網、護身竹耙均落因長時間的雨淋、日曬，致使大部分的材料無法重復使用，嚴重的可能中途就需要更換，這樣就造成了材料浪費，當采用鋼板護身網后，當一個工程結束后，可進行回收，稍加修整后可在重復利用。減少了二次投入。

二、主要方法：

1）根據外爬架外部橫桿高度及立桿間距，對買到的成品鋼板網進行裁剪。用鋼筋將四周進行封邊處理。

2）在鋼板網制成 的護身網上方用鋼筋制作兩個掛鉤，可掛在外爬架的主橫桿上。

3）將已掛好的鋼板護身網進行連接，形成封閉的整體。

竹耙與鋼護身網對比：

竹耙特點：自重大、易燃、不易回收、產生浪費、阻風系數高

鋼護身網特點：自重輕、防火、可拆卸重復利用、韌性高，強度高、阻風系數低。

數據對比：

竹耙 ： 定塊尺寸為0.9m×1.1m，市場價格16元一塊。重量為3.68kg/塊。

鋼板網：25叨，市場價格4元/平方米,重量為0.88 kg/。邊框用的4根鋼筋Φ10重量0.617×4=2.468kg/。總重3.44kg/。

鋼板網可在正常的施工環境中暴露4~5年不損壞，竹耙在正常施工環境中暴露2~3年已開始出現破損。

參考文獻：

【1】 杜榮軍.我國建筑腳手架設計和管理工作的重大進展.建筑技術【J】.1998

（9）：600~603

【2】 胡世德主編.高層建筑施工.北京：中國建筑工業出版社，1991

第9篇：電焊技術論文范文

論文關鍵詞：電力企業；安全生產管理；問題；對策

論文摘要：電力企業的安全運營是企業發展的最重要環節，它對企業的持續和諧發展和效益的提高有著重大的影響，同時也關系著國家能源安全可靠、經濟持續發展和人民生活起居等問題。文章對電力生產安全存在的一些問題進行分析，并提出解決對策和建議。

一、引言

安全是電力生產正常經營的基礎和前提，電力企業歷來十分重視安全生產，并把安全生產作為企業生存，發展，壯大和保障穩定的頭等大事，安全是永恒的主題！無論在任何場合，任何時候，若不能提供安全的生產生活環境，就會制約發展，帶來無窮的隱患。

當前，我國經濟社會正處于高速發展的大好時期，對電力需求十分迫切；與此同時，我國電力工業體制正處在改革的關鍵時期，電力生產安全顯得尤為重要。它既是改革能否順利進行的重要條件，也是檢驗改革成效的一個重要標志。

二、提高電力生產作業人員安全意識和行為的重要性

安全是企業生產和創造效益的前提條件，企業生產沒有安全保障就不能進行正常穩定地創造效益，員工的收入就不能得到保證，更談不上為創造效益，甚至導致企業關閉停產，因此安全問題關系到企業全體每一個員工的切身利益，重視安全講安全，不應視為只是領導的事，講安全，不應該認為是完成上級的指示，消極地去完成，而應成為每個作業人員的自覺意愿。

在一些生產單位中，對安全生產持錯誤看法的人并不少見，有人就認為“抓安全是企業領導的事，工人只管上崗干活”。這是一種狹隘的思想意識，在科學技術高速發展的今天，許多先進發達國家，對安全工作都有這樣一個共同的認識：“安全是人們在生產過程中最基本的條件，在保證自身安全的同時也不能給他人帶來傷害。”例如美國，從事電弧焊作業的工人，為了避開電弧光的輻射，都佩帶有遮光作用的頭帶式電焊面罩，用以保護眼睛。這完全是為了保護操作者采用的一種防護措施，但同時也考慮到那些從作業現場通過的人以及在現場附近作業的其他人員，仍都處于無防護的狀態，為了保護這些人的眼睛免受輻射光線的刺激，設計并出一種屏障，對這部分人就起到了保護作用。像這樣處于不同性質作業的工人，能經常為別人著想，就一定會收到共同安全的效果。

三、加強電力安全生產管理的對策及建議

（一）牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，樹立以人為本的思想，強化安全意識

各級領導要樹立“管理就是責任，責任重于泰山”的思想，要以身作則，帶頭遵守好《安規》和各項規章制度，進一步健全完善各級安全網絡。在日常工作和生活中，要了解每一個員工的思想狀態和喜怒衰樂，既嚴格要求他們，又熱忱關心他們。這是因為，電力生產一線的職工日常工作單調、重復、枯燥，要應對隨時發生的電力事故，心理承受著很大的壓力。此外，我們還要對全體人員進行深入細致的安全思想教育工作，努力提高全體職工自保、互保意識。

（二）堅持理論、制度、機制、科技創新，是提高企業整體管理水平的重要措施

安全生產管理也要根據形勢的發展，與時俱進，開拓創新，以適應市場經濟體制的發展與要求。首先要堅持理論創新，樹立與市場化運作相適應的現代管理理念。其次要堅持制度創新，制度創新是指能使創新者獲得最大利益的變革，是在組織形式、經營管理方面的一種新發明的結果。再次要堅持機制創新，關鍵是繼續深化企業內部改革，要開展多層次的員工職業道德培訓、職業技能培訓和管理知識培訓，不斷提高員工的整體素質，以適應電力體制改革與發展的要求。最后要堅持科技創新，進一步完善科技創新體系，要高度重視企業信息化建設，在安全管理上充分發揮計算機信息網絡的優勢，利用先進的微機監控系統與網絡結構可極大降低電力安全事故的發生率。

（三）加強現場管理，嚴格執行規章制度

現場管理是落實安全管理制度的關鍵，必須從嚴要求，養成良好的習慣。尤其值得一提的是，班組管理是安全作業的基礎，必須高度重視，抓細抓實。在一些電力安全事故中，往往是由于現場工作人員責任心不強、疏忽大意，釀成了事故。因此，建議對多發性和重復性的事故進行認真的總結，提高改進辦法，并形成規定和制度，治理薄弱環節。這些標準化管理制度，應盡量簡明詳盡，操作性強，使每一個職工都能了解所從事的工作應采取的安全措施。此外，還應做好事故通報匯編工作，事故通報匯編是血的教訓，是經驗和教訓的積累，必須組織全體員工認真學習，舉一反三，以杜絕重復事故的發生。

（四）加強安全工器具的質量管理

其一，要求嚴格工器具的報廢制度。到期的，已損壞的和定期試用中檢查到不合格的工器具一律要強制報廢并破壞至不能使用。要禁止以任何形式將已報廢的工器具轉售（租）給其他企業或個人使用。其二，要嚴格外包施工隊伍的資質審查制度。發包單位和監理單位應認真行使安全監督職能。其三，要制定并落實安全工器具檢修管理標準化制度。對使用的工器具，需要的材料，修試記錄、驗收記錄都應做出具體詳細的規定，做到有據可查，責任落實。

（五）加強安全性評價工作

開展安全性評價是實現安全生產的管理創新并與國際安全生產管理先進水平接軌的重要體現。以往的安全管理手段在預見事故的水平和超前控制事故的能力上不盡人意。安全性評價是應用現代化的管理方法和手段貫徹“安全第一，預防為主”的方針，推動安全生產全員、全方位、全過程閉環管理的方法。開展安全性評價是對現有的安全工作進行診斷，做到心中有數，也是提高安全管理整體水平的有效途徑。

開展安全性評價工作是對全體干部、職工進行一次全面、深入的安全思想教育和廣泛的業務培訓。全體職工在參與這項工作的過程中，通過深入學習安全生產各項規程和規章制度，可以提高安全意識，熟悉和掌握國家和電力行業有關法律、法規、標準、規程、規定、規章制度。尤其要通過安全業務培訓，進一步提高全體員工的安全事故的防范能力、事故的處理能力。

四、結語

在安全制度的可靠保證下，通過“人性化”的管理，在生產工作中形成安全高于一切的氛圍，調動員工重視和改進安全的自覺行動，使全體員工在“安全第一”這個共同的價值觀指導下，凝聚到一個共同的方向，保證企業生產安全目標的實現。

參考文獻：

[1] 夏衛華，盧麗剛. 電力安全生產的科學管理[J]. 江西能源， 2005，(04) .

[2] 凌華，吳慶華. 電力安全管理的四個誤區[J]. 農電管理， 2006，(05) .

[3] 安軍，田錦華，閃光. 安全生產以人為本管理的探討[J]. 供電企業管理， 2006，(01) .

[4] 雷振明，張振華. 電力安全生產 教育培訓先行[J]. 中國電力教育， 2006，(01).