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第1篇：酒店實習工作報告范文

"十年樹木,百年樹人。"一年前,我以學生的身份踏入社會。走進了全國最頂級的酒店里學習和接觸更多的東西。轉眼間,一年的時間就這樣過去了,有過喜悅,有過興奮,有過苦惱,有過憂郁,有過懷疑,使得我從一個初出茅廬的學生,逐漸的熟悉了酒店的組織結構、人事關系、企業文化,也使我慢慢地適應這個社會。11個月就這樣過來了,用什么詞語來形容也沒有用"現實"二字更為確切。從去年7月的拿起背包隨從著大部隊來到廣州,到如今再次收拾背包準備返回的時候,心里的確不是個滋味。自己畢竟做了11個月的花園人,對于花園,我依舊有著感情。所以直到現在,我始終為自己是一名花園人而自豪。我要感謝院校,感謝花園,是你們給了我這樣的機會。從歡迎來訪禮賓部到了酒店的黨工團辦辦公室,我很幸運的可以在一年的實習中接觸了兩個部門完全不同的工作,這兩個部門的實習讓我接觸了很多東西,讓我學到了很多東西。在禮賓部,我鐘愛著這份工作,因為我在這份工作中找到了真正的自我。在黨工團辦辦公室,我接觸了酒店的行政工作,學會了怎樣去做事,學會了怎樣去做人。

我還記得自己剛踏入社會,走向花園門檻的時候,自己總認為在學校里學一點書本里的學問就可以在酒店里得心應手,而不明白最大的學問是在生活中,最厚實的文章卻是在書本以外,現在我懂了,是花園告訴了我們 "年光似鳥翩翩過,世事如棋局局新"的道理。在家里,我們只走得平路,上不得陡嶺,更過不得險灘,離開了自己的家,來到一個陌生的大都市,有時候,遇到失落就想輕言放棄,甚至自甘沉淪,而不明白人生有起伏才有真趣、有波折才有韻味。現在我懂了,是花園告訴了我們"凡人為善,不自譽而人譽之;凡人為惡,不自毀而人毀之"的道理。作為一名實習生,在實習過程中,會有埋怨,會有委屈。因為我們總認為只要自己以誠待人、與人為善,公道就會自在人心,而不明白有時自己好心事辦得并不好,甚至是好心辦了壞事。之所以懂得這么多的道理,是因為花園,是花園人用言傳身教告訴了我們。我們才讓自己更加的有信心,也堅信我們可以為自己喜愛的工作而奮斗。

我熱愛自己現在從事的工作,因為我在這份工作中找到了真正的自我,當我滿頭白發卻依然站在酒店的大堂里與我們熟悉的賓客打招呼時,我會感到這是我們人生最大的滿足。我始終以自己能夠終生去做一名專業的服務人員而驕傲,因為我們每天都在幫助別人,而客人在我們這里得到的是驚喜,而我們也在客人的驚喜中找到了富有的人生。我們未必會有大筆的金錢,但是我們一定不會貧窮,因為我們富有智慧、富有信息,富有責任感,富有助人的精神,富有忠誠和信譽,當然我們還有一個富有愛的家庭,所有的這些,才構成了我們今天的生活。其實,富有的人生不難找,它就在我們為別人帶來的每一份驚喜當中。

實習是結束了,但無論是現在的實習,還是以后的工作,我們都會為自己曾經是一名花園人而驕傲,我們的精神也一定像紅棉一樣綻放。我們也都將傾盡全力,去延續我們肩負的使命:以真誠服務與我們的職業,我們的酒店,乃至整個旅游業。

感謝我的院校,感謝美麗的花園酒店,也感謝在這里生活一年的城市---廣州,還有你們,我在廣州結交的朋友們,你們,是有了你們,我才會做的更好,當然還有最支持我的老爸。

第2篇：酒店實習工作報告范文

伴隨旅游企業的國際化，著眼于基本技能和基層管理的傳統旅游管理課程體系，已不能滿足旅游企業國際化人才的需求，亟待進行調整[1-2]。以市場需求為導向，探索旅游管理國際化人才培養的課程體系，培養具有國際視野、戰略管理的國際化旅游管理人才，滿足旅游企業國際化發展的人才需求，提升學生就業的核心競爭力。

一. 旅游管理人才市場需求較大

江蘇師范大學地處徐州市，旅游管理學生就業主要面向長三角。長三角是我國改革開放的前沿、經濟發展的重要引擎，區域經濟的快速發展推動長三角旅游業的迅猛發展。2010年，江浙滬共接待入境游客2189.72萬人次，實現外匯收入151.15億美元；接待國內游客8.7億人次，實現國內旅游收入9856.34萬元，長三角已經成為我國旅游產業發展的高地。

2010年，江浙滬共有1807家星級酒店，其中五星級酒店139家，678家a級旅游景區，4311家旅行社。三大旅游行業共吸納勞動力43.5萬人，其中星級酒店吸納勞動力28.8萬人，成為提供就業崗位最多的旅游行業，a級旅游景區安排9萬人就業，旅行社從業人數為5.7萬人。按照江浙滬地區每年旅游從業人員需求以10%的速度增加，則每年新增從業人員4萬人，旅游人才需求較大。

旅游市場的不斷擴大，為旅游從業人員提供了大量的就業機會[3]。據世界旅游組織和國家旅游局預測，中國未來十年，每年將增本文由收集整理加旅游從業人員100萬，而全國旅游院校僅能提供10萬畢業生，旅游管理人才短缺。2012年，我國政府工作報告指出“要鼓勵旅游消費、落實帶薪休假制度”，對旅游業來說無疑是一個新機遇。江浙滬地區旅游業將再次進入快速發展階段，實現旅游產業結構調整、升級，而旅游高級管理、專業技術、服務技能型人才短缺將成為旅游產業升級的瓶頸。因此，迫切需要加大對旅游管理（本科）的培養力度。

二. 國際化旅游管理（專轉本）課程體系構建

江蘇師范大學旅游管理（專轉本）從2005年開始招生，生源主要來自旅游專科學校和相關專業院校，學生已經接受過酒店、導游、景區管理等基本技能的培訓，但需要進一步提升英語能力和旅游管理管理能力。鑒于此，我院探索“平臺+模塊+課程群”的課程建設模式，構建一個基礎厚實的平臺，設置酒店、旅行社、景區三個專業模塊，貫穿專業必修、選修、實踐項目（包括技能和管理項目）三大層面，構建三大模塊的課程群。課程群遵循以人為本、中國特色的國際化、注重實踐環節等原則，依據旅游業國際化發展的人才需求，科學合理設置課程，具體特色如下。

1.專業英語課程。為適應國際化人才培養目標，開設導游英語，鼓勵學生在取得中文導游證以后，積極報考英語導游證，提升自身素養；開設飯店英語，適應國際化品牌酒店的需要，引導同學報考并取得中高級飯店英語等級證書。

2.補充基礎課程。搭建旅游管理本科知識框架體系，夯實專業基礎，開設旅游經濟學、旅游心理學、旅游市場營銷、旅游規劃與開發、旅游法規等課程。

3.提升管理能力課程。針對旅游管理（專升本）學生在專科段以技能型培訓為主的特點，亟待提升其管理能力。開設飯店管理、前廳客房服務與管理、餐飲服務與管理、旅行社管理、旅行社計調管理、旅游景區管理、旅游危機管理等課程。

4.提升人文素養課程。開設中國旅游文化、旅游美學、世界文化遺產旅游、中國飲食文化、文物考古與旅游、人際溝通藝術等課程，提高學生的人文素養，體現中華文化的淵博。

三. 國際化路徑支撐體系建設

1.教師隊伍國際化。首先，鼓勵教師出國研修，與開設旅游管理、酒店管理、休閑等專業的國際知名大學建立合作關系，學習旅游管理專業建設的成功理念，提升自身辦學、教學水平。目前，境外研修主要包括國際化雙語教學培訓項目（3個月）、專業境外研修計劃（6-12個月）等形式。此外，通過建立境外酒店實習基地，教師擔任其指導教師，一起進駐境外酒店，加快了教師隊伍國際化的進程。其次，聘請酒店、景區的國際品牌旅游企業的高級管理人員，走進課堂，進行講學，與同學、教師進行座談，拓展其視野。最后，配合學校153人才建設工程，引進具有境外教育背景的旅游管理博士，加速國際化教師隊伍建設。

第3篇：酒店實習工作報告范文

將近兩個月的暑假已經過去了，俗話說：“沒有實習，就沒有發言權 ” ,只有親身經歷過才會有那種超乎平常的感覺。我與社會的接觸并不多。在這次的實踐中，我更好的接觸了這個社會，了解了這個社會。我想在我畢業之后走上社會的時候能夠更好的找到生活的重心。實踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上，我們學習了很多理論知識，但是如果我們在實際當中不能靈活運用，那就等于沒有學。實踐就是將我們在課堂上學的理論知識運用到實戰中。所以這個暑假，我選擇了留在學校，在肯德基做了將近兩個月的工作，這不到兩個月的時間，讓我獲益良多。

總的說來，這次社會實踐活動鍛煉了自身的社會活動能力，了解樂社會現實，從實踐中拉進了與社會的距離，認清一些社會問題,看到好多美好的，丑陋的社會現象,在社會大課堂里，經風雨、見世面，檢驗知識，培養能力，磨練意志，使自身得到啟迪，增強社會責任感。剛進肯德基的第一天，我以為這是一項很容易的工作，服務員們點點餐，收收盤子，做做清潔。可是等我正真接觸到這些工作的時候，才真正知道這一切是多么的不容易啊。俗話說：“臺上一分鐘，臺下十年功。”我們只看到點膳員流暢的點餐，卻不知道這一項簡單的工作他們要付出多少。他們要記住眾多變幻不同的電腦界面，我的記性不差，要背出這些條條框框以及菜單等都不是難事。但收銀不是在學校做考卷，死記硬背不能解決實際問題。

第一次上柜臺我收銀不能很好的做到收銀七步驟，而且師傅只是給你做最簡單的講解，肯德基眾所周知的就是快，我沒有想到的是帶徒弟也是這么快，三天就出師。速度是他們一直強調的，顧客在進入5秒鐘內要受到招呼；對每一位顧客的配餐要在1分鐘內完成；每位顧客排隊購買餐點的時間都應該在5分鐘以內。這些明確的數字標志著一旦穿上制服，站到柜臺上，一切行動都必須是迅捷的，不能有半點拖沓。但是在呆了幾天之后，我選擇了去大廳。我想這里是最適合我的工作。在柜臺上，我看到的只是機械的語言。在這兩個月中，我更多的體會到賺錢的不易，以及現實社會的殘酷。大學只是個象牙塔，太單純了。所以當夢想照進現實之后，很多人都崩潰了。所以我覺得這是一個給我鍛煉的最佳機會。每一位新人的到來，在這里都會經歷一個相當困難的時期。在這里，老員工會依仗自己的老資歷對新員工呼來換去，我想到了放棄，可是很多人告訴我，現在的狀態只是將來進入職場的一個縮影，所以，我無論如何都堅持了下來。

在實踐中認識社會、增長才干、提高自身素質、為日后真正走進社會鋪定基石。我現在理解了學院為什么一直強調加強我們社會實踐能力。在那里，我學到許多書本上所沒有的社會實踐知識，體會到了工作的一些難處，學會了如何處世，怎樣把事我們怎樣才能把事情做對做好，清楚了自身的不足更明確了自己以后要怎樣努力去完善自己，為畢業后走上工作崗位而奠定基礎。我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當的運用到生活、工作當中去，成為對別人對社會有用的人才？我們怎樣才能適應當今飛速發展的社會，怎樣才能確定自己的人生坐標，實現自己的人生價值呢？我想我們確實該好好思考一下我們的將來了！

回到校園的我已經懂得了什么才叫自食其力，什么才叫社會的殘酷了，在實踐中更好的鍛煉自己，我堅信自己能夠得到更多的進步。以往我對自己的未來并沒有什么特別的關注，可是現在我已經對自己的將來極度的關心了，我相信自己會在不斷的努力下取得更好的進步的，只要自己不斷的努力，我堅信自己能夠成功。在實踐中我還認識了很多的同事，我相信我會在今后的日子中過的更好的，因為我一直都在努力！

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第4篇：酒店實習工作報告范文

如果說我們在實踐中增長才干，那么年終工作總結也是增長才干的一種好方法。以下是小編整理的關于2019前臺人事工作年終總結范文四篇，僅供參考，希望能幫助到大家!

2019前臺人事工作年終總結范文(一)

人事行政部公司的關鍵部門之一，對內管理水平要求不斷提升，對外要應對勞動部門，安監部門、環保、技監等機關部的各項檢查。20x年人事行政部工作緊緊圍繞公司的經營方針，目標展開工作，緊跟公司各項工作部署，現將20x年的工作作如下簡要總結如下：

一、人事管理方面

1、根據各部門人員的實際需要，有針對性，合理地招聘員工，配備到各崗位，20x年度總人數x人，離職x人，20x年度招聘部人數x人。

2、較好完成各部門人員的入職、離職、調崗等人事審批工作。

3、規范員工檔案，對資料不齊全的作出補齊。

4、確定員工勞動合同簽定人數達100%，工傷保險、社會保險辦理事宜。

二、行政、后勤工作方面

1、加強保安日常紀律管理，不定期組織全體保安學習消防知識并開展實操演練、檢查廠內滅火設施是否齊全。

2、對現場清潔衛生進行巡查。

3、加強食堂管理，盡量提高員工伙食質量，確保飲食衛生。

4、合理安排員工人住宿，巡查員工宿舍安全用電，衛生等情況。

三、20x年工作尚存不足之處

1、作為公司的綜合管理部門，在對部門的管理、協調方面還有很多的欠缺，對部門工作情況，人員紀律的檢查力度還不夠。

2、公司內部的監、管理(如環境、衛生等的檢查)不力。

3、缺乏對公司企業文化及工作氛圍的建設。

4、員工培訓機制的待完善和加強。

5、對外接待能力有待提高。

6、人事工作還處于傳統的勞動人事管理，應從傳統的勞動人事管理逐步向現代化人力資源管理過渡。

四、20x年工作重點將從以下幾方面著手工作

1、繼續完善公司制度特別是在日常行政管理和人事管理方面加大制度建設的力度，修訂和完善獎懲規定，激勵機制等制度。

2、加強培訓力度，完善培訓機制企業的競爭最終歸于人才的競爭，目前公司各?a href='//xuexila.com/yangsheng/kesou/' target='_blank'>咳嗽鋇淖酆纖刂勢氈橛寫岣擼繞涫遣棵鷗涸鶉耍炕芾碇貧鵲吶嘌擔閿謔導使ぷ韉惱2僮鰨韙菔導是榭鮒貧ㄅ嘌導蘋古嘌倒ぷ髂芷鸕角惺檔男Ч?/p>3、協助各部門工作，加強與員工溝通，加強團結，迅速營造良好辦公環境。

4、加強勞動人事管理工作勞動人事管理工作實現規范化管理方面仍有待加強，提升管理水平，完善人事檔案管理，從單純的事務性工作向現代人力資源管理過渡。

5、提升對外部門接待能力，避免公司蒙受損失。

6、組織員工活動，加強企業文化建設工作，以員工對企業有良好的認同感和歸屬感。

人事行政部在20x年度的工作表現雖不算太理想但我們會繼續努力工作，加強學習，積極配合各部門工作，盡的努力使公司的整體形象，工作水平上升到一個新的臺階。

2019前臺人事工作年終總結范文(二)

光陰似箭，歲月如梭，轉眼進入x公司已經將近一年的時間，在這一年的時間里，我從一個初出茅廬的大學生轉型成為了一個職場人士，期間曾經茫然曾經執著，但為了自己最初的夢想，我一直在不斷的奮斗著。

我是20x年x月x日進入公司工作的，那時的我還沒有畢業，按照領導分工主要負責人事行政方面的工作。由于有上級領導的正確指導和幫助，有全部員工的大力支持，再加上自己的不斷努力，能夠順利的完成領導交給的任務。在拿到畢業證書以后，受領導的錯愛，提升為綜合管理部主管一職，由于趙總身體原因退居二線，整個部門的擔子落在我的身上。剛開始接手這個重任的我多少有些不適應，多虧了領導和同事們熱情的鼓勵和幫助，我才鼓起勇氣在這個崗位上堅持了下來。

回想起來，在公司已經工作了將近一年。在工作中我能夠忠實履行職責，不斷自查、反省自己，不斷開拓進取，把自己全身心的投入到學習和實踐中去，總的來講，自己基本上能夠勝任工作，還是稱職的。雖然面對困難時曾經不知所措，雖然太累的時候想到過放棄，但是在這個集體中，在領導和同事們的關心和關愛下，這些念頭也只是一閃而過，因為最初的夢想一直在引導著我，這么多關心我的人在鼓勵著我，我不能放棄。下面就將20x年的主要工作情況總結如下：

一、適應從學生到職員的角色轉變，在不斷的學習和實踐中掌握工作的基本技能和知識

2月份出校門，在別人還迷茫不知所措的時候我就已經踏上了工作崗位，開始了從學生到職員的角色轉變。在學校只是學過理論知識并沒有切身實踐過，謝謝公司領導給了我一個好的平臺讓我充分的施展所學。近一年來，我經常把自己放在公司的角度來反思自己，審視自己，看自身能力和素質的提高幅度能不能適應公司發展的需要、能不能適應完成正常工作的需要。自己剛剛畢業，相當于一切從零開始，無論從哪個角度講都處在起步階段，必須在工作中不斷提高自己，同時在不斷的學習中提高自己的能力，增強對本職工作的勝任力。

二、懷有感恩的心，用積極的心態來工作和生活

工作近一年，接觸了不少人和事，在為自己的成長歡欣鼓舞的同時，我也明白自己尚有許多缺點需要改正。其中最重要的便是自己尚顯浮躁的心態。有時候做事只求速度而忽略了質量，出現了一些數據上或文字上的錯誤;有時在做一件事的時候忽略了其他事情與此事的關系，造成前后矛盾或者數據不符。如果不是領導及同事們及時為我指正，恐怕到現在我也不自知而無法提高自己，謝謝這些可愛又可敬的人。經過將近一年的學習與磨練，我逐漸認識到，只有懷有一顆感恩的心，對工作感恩，對生活感恩，對生命感恩，才能體會出生活的真滋味。并且要用積極的心態來面對這一切，這樣生命才會更精彩。

三、以樹立良好的形象為牽引，激發部屬工作熱情

俗話說“喊破嗓子，不如做出樣子”，作為部門主管，如果說的一套，做的又是一套，就會對部門員工造成非常不好的影響，因此，在日常工作中，我學會了注重自身的形象，要求員工做到的，我首先自己堅決做到，要求員工不做的，我帶頭不去違反。開始時，并沒有注意到這方面的重要性，有時自己會忽視了自身形象的重要性，久而久之，便體會到了自己的失職。在以后的工作中，爭取做到眼勤、腿勤、手勤、嘴勤，日事日畢。

四、將理論用于實踐，為公司做出薪酬和績效方案

在總經理的安排下，由我負責公司薪酬方案和績效方案的設計。剛剛接手這個任務，我感覺肩膀上的擔子一下子加重了好多。這還是初次將學校中學到的理論用于實踐中，一時間不知從何下手。多虧總經理的指導和公司所有員工的全力支持，我理清思路，收集了大量這方面的資料，由咨詢了一些學長和老師，終于為公司做出了只屬于我們的薪酬和績效方案。雖然有些地方還不盡人意，但是我努力了，第一步終于邁出去了，所以心里還是很欣慰，也感謝公司的領導和同事們對我的幫助。那些不盡人意的地方我會全力以赴的把它改好，盡量做到完美。

回顧這一年，由于年紀較輕，工作方法過于簡單，有些問題的處理還是不夠妥當，在業務理論水平和組織管理能力上還有待于進一步提高。再次，自己在綜合素質上距公司要求還相差很多。這些不足，有待于在下步工作中加以改進和克服。

在以后的工作中，我要虛心向其他同事學習工作和管理經驗，借鑒好的工作方法，努力學習業務理論知識，不斷提高自身的業務和管理水平，使自己的全面素質再有一個新的提高。并時刻關注國家出臺的各種勞動方面的法律法規以及一些地方性規章制度，不斷進步，爭取為公司在新年度的工作中度過難關、再上新臺階貢獻出自己的力量。

2019前臺人事工作年終總結范文(三)

2019年，我酒店人事部，在酒店領導正確領導下，堅持“以人為本”重要思想為指導，深入貫徹落實x總在2019年度酒店工作報告的指示精神，在人事工作日益繁重，酒店管理標準大幅度提高的新形式下，通過本部門全體員工的共同努力，取得了一定的成績。

加強人事政策宣傳，使“顧客、員工”達到質的統一

宣傳工作是社會精神文明建設的重要組成部分，而加強酒店員工的人事政策的宣傳，是提高管理人員、普通員工的競爭意識，對于酒店“平者讓、能者上、庸者下”的用人機制得以順利健康的發展，具有很強的現實意義。酒店以員工滿意、客人滿意、業主滿意為準則，以資產經營與資本經營相結合謀取回報率比，使酒店有更為廣闊的發展前景，這所有的一切均與用人政策有密不可分的關系。年前，酒店首先提出一個口號“顧客、員工”。

有的人從邏輯上指出它的矛盾性，認為只有一個，而不可能有兩個，也許在形式邏輯中，它違背了邏輯法則。兩個的并列，說明我們酒店對經營、管理的不同視角，從酒店的服務對象而言，當然以顧客的需求為對象，它是位的，從管理而言，擺在首位的則是員工。員工是酒店穩以自下而上的寶貴財富，只有員工，以“員工”才有可能造就“顧客”，員工是基礎，顧客是員工的展現，是員工造就的成果。

在這一年里，我們廣作宣傳，倡導“顧客、員工”的并列存在，并采取了“人盡其本”的用人原則，充分調動員工的工作積極性，大限度地激發員工潛能，一個有能做的事，決不讓兩人去完成，充分利用了“寧缺勿濫”的原則，使酒店員工隊伍越來越齊整，員工素質有了大幅度的提高。在用人方面，我部廣開賢路，征招能人志士，以前只用比自己矮的人這種現象，在今年里，這種用人方式得到了徹底的杜絕，在人與人的工作當中，我們建立了良好的人際工作氛圍，暢通了員工向管理層提供信息的渠道，減輕了員工的工作壓力與不快，增加了員工的參與感。

在這一年里，我們合理運用了“后勤、前臺、顧客”這三者之間的關系，倡導“后勤為前勤服務，女士為先生服務，先生為先生服務”，提高員工的地位，樹立了員工在服務過程中的自信心，又倡導“客人永遠是對的，客人是朋友，而不是上帝，把虛榮讓給客人”等，我們通過向員工做了上述的有利宣傳，從而使“顧客、員工”達到了質的統一。

重點服務環節、服務質量再提高工程取得新成效

為確保重點服務環節的服務質量達到酒店標準，人力資源部全面在酒店實施了服務質量再提高工作，今年初，特別在季度末，人力資源部針對酒店員工的服務質量的現實情況，又走訪了周邊幾家大型酒店，從而確定了“禮節禮貌再提高工程”“食品衛生再提高工程”“工作效率再提高工程”，這三大工程在酒店領導重視、全體員工積極參與下，取得了較好的成效。

禮節禮貌是酒店服務質量的核心，一家酒店缺乏先進完善的設備，固然不能成為一流的酒店，但如果有現代的設備而不能提供優質服務，那富麗堂皇、齊全配套的設施也只能是如同虛設，在設備條件相同情況下，服務就成了酒店競爭致勝的決定性因素，而酒店要提高服務質量，就不能不講究禮節禮貌。

2019前臺人事工作年終總結范文(四)

辭舊歲，迎新春，過去的2019年是忙碌而又充實的一年，也是加入公司從陌生到熟悉的一年，一年中工作的點點滴滴，讓我不斷地學習著、成長著。 詳細內容請看下文酒店人力資源個人年終總結。

一、制度建設方面

1)年初整理、完善了各部門崗位職責，包括行政人事類、財務類、店長類、商場類、售后類、業務類。

2)在公司總經理的領導下，與總裁辦配合，對公司各項管理制度進行了梳理。

3)規范了人力資源部工作流程，整理、修改、制定了各項人事日常運用表格共計26份。

4)在公司總經理的領導下，按公司的實際情況，對公司的定員、定編進行了核定。

5)根據公司架構的改變，修改各部門管理架構圖。

二、招聘、培訓方面

因部門內部分工，年初的招聘、培訓工作是由盛燕負責，后因盛燕私自收取營業員服裝費被公司開除，接手招聘、培訓工作后對盛燕前期的遺留問題，如私自承諾營業員全額退還服裝費、人員檔案管理混亂等等進行了處理，對入職培訓內容進行了整理，并組織了x月的一次招聘活動。

2019年x月x加入公司，將招聘、培訓工作轉出，并與之進行積極配合，使工作順利交接。x月底x辭職，再次接手招聘工作，整理了x交接的營業員資料，與各招聘公司、獵頭公司進行聯系，梳理并對公司的招聘渠道進行了選擇。

x月接手招聘工作后，共辦理入職3x，離職1x(均包括商戶營業員)，共有1x商戶要求代聘營業員，其中已落實的有x，其余為商戶要求太高，不到合適的人，或商戶給出的待遇低無人愿意去。

三、考核方面

1)公司，設計了360°考評表，涉及的部門有：財務部、一般行政管理人員、實習營業員、商場管理人員。在年初進行了運用，不過隨著公司架構、管理人員的不斷變更和我工作量的變化而沒有得到延續。

2)根據公司x月調整的要求，設計了各部門的績效考核表，包括：副總、售后部、財務部、商管一部、商管二部、招商部、市場部、策劃部。

第5篇：酒店實習工作報告范文

【關鍵詞】創客教育；組織模式；案例

【中圖分類號】G434 【文獻標識碼】A

【論文編號】1671-7384（2016）07-0064-04

創客教育進學校的源起

2015年，《地平線報告（基礎教育版）》[1]預測，“創客空間”在未來1年內將是教育技術在基礎教育中的重要進展。2015年《地平線報告（高等教育版）》[2]也顯示，創客教育將給高校教師的教與學生的學帶來深刻變革。2015年1月4日，總理來到深圳“柴火創客空間”，讓更多的人了解了創客的影響力；2015年3月，“創客”一詞首度進入政府工作報告，報告指出要讓眾多創客脫穎而出；2015年9月，《關于“十三五”期間全面深入推進教育信息化工作的指導意見（征求意見稿）》，提出利用信息技術探索創客教育等新的教育模式，提升學生的信息素養，使學生養成數字化學習的習慣。

創客教育結合了創新教育、體驗教育、項目學習等思想，符合學生好奇又富有創造力的天性。歐美國家的很多學校開設創客課程，建立創客空間，為學生的創造性學習提供資源和平臺。近幾年來，創客教育也逐步地走進中國校園。

創客教育進學校的四種組織模式

創客教育，如何才能成功地進入校園呢？根據已有的國內外創客教育進學校的成功案例，我們總結出創客教育進學校的四種組織實施模式（如圖1），這包括：項目學習模式、社團活動模式、統合課程模式、校企合作模式。

1. 項目學習模式：以東莞市虎門鎮東方小學為例

模式介紹

基于項目學習開展創客教育的方式，對于學習者來說是參與了一個長期的學習任務。在開展項目學習的過程中，要求他們扮演現實世界中的角色，通過工作、研究問題、得出結論。學習者選擇和利用最優化的學習資源，在實踐體驗、內化吸收、探索創新中獲得較為完整而具體的知識。通過接觸各個學科領域，學習者會更容易理解概念，明白不同學科是如何相互聯系和相互支持的。基于項目學習組織開展創客教育時，可以選擇跨學科的項目，如設計可以調節速度的小車，這就要用到物理、數學及編程方面的知識，而對學生來說需要自己來尋找學科之間的聯系，單靠教師解釋是比較困難的，此時項目學習就是一種不錯的選擇。

目前，以項目學習模式組織開展創客教育的學校不在少數。我們以東莞市虎門鎮東方小學為例，分析其開展創客教育的路徑、方式，并從中汲取優秀的經驗。

項目學習組織模式案例介紹

案例名稱：項目學習――“設計旅游產品”

開始時間：2012年

背景說明：創客教育就是將自己的創意轉換成實際產品，東莞市虎門鎮東方小學為了讓學生能自己設計旅游產品，采用項目學習的組織模式：教師在信息技術課堂讓學生以小組合作的模式設計出一款“旅游產品”，包括：出行路線、日期、天氣等，引導學生自己動手。

實施步驟：

第一步，確定項目主題。

學生先各自調查并選擇一個項目，再經過小組內部投票決定小組項目的主題――“設計旅游產品”。

第二步，項目分析，分配任務。

（1）通過協商，小組的同學將任務分為如下四項，分別由不同的人負責。

（2）從旅行社找到已有的旅游指南，作為參考。

（3）從書本和網絡上查找資料，下載附近的酒店信息。

（4）用Excel篩選價格合適、離景點較近的酒店。

（5）查找天氣信息，確定出行計劃包括購買車票、目的地和日期的確定。

第三步，小組合作，動手實踐。

每個小組的組長將收集回來的信息進行綜合調整，制作出一份完整的旅游計劃，包括出行的線路，出發的時間，當地的天氣、出行的交通工具等。

第四步，成果展示。

班上的各個小組推選一位代表小組出任“產品經理”向全班同學介紹“旅游產品”。

實踐效果：

這個活動進行過程中，學生學習興趣很高，覺得這樣的方式貼近生活，又能學以致用。同時對家長的一項問卷調查結果顯示：絕大部分的家長對這樣的組織方式表示支持。

2. 社團活動模式：以上海大學附中機器人社團為例

模式介紹

基于社團活動模式的創客教育是學校組建社團，以學生社團為載體的拓展性、研究性課程，創客活動以社團的形式運營，形成校內社團聯盟，開展集體創客。學校可以為社團選派經驗豐富的指導老師，促進優秀生多維度、多方向發展，各社團成員在指導教師帶領下，在工作室開展一系列探索、研究，學生通過自己的動手實踐，使創造性思維和動手能力、團隊協作能力得到了很好的培養和鍛煉。

青島三中、上海大學附屬中學、深圳市第二高級中學等學校都有以社團活動模式組織開展創客教育的實踐。其中上海大學附屬中學倡導學生團隊合作、動腦動手，學校大力支持各項創新研究活動。本文選取上海大學附屬中學的機器人社團為例，分析其創客教育進學校的做法。

社團活動組織模式案例介紹

社團名稱：上海大學附屬中學機器人社團

創立時間：2006年

社團介紹：上海大學附屬中學機器人社團旨讓學生了解和掌握以機器人為載體的基本技術知識，并配有常規活動點及現代化加工車間。通過競賽和社團活動，培養學生對工程技術的興趣，在活動中提升學生的信息素養、發揮學生的創造力和動手能力。

社團活動模式：

常規管理：每學期開學之初完成新社員的招募后，每周將以年級分組來正常開展活動。在完成了學習計劃中的基礎知識和技能學習之后，將以小組為單位，分別設計出自己小組的創意方案，方案通過后小組成員全力以赴地完成作品，學年結束之前通過評判小組的評判得出每個小組的最終成績。

學習模式：根據年級不同，安排的學習內容也不同。低年級的先接受有關激光切割、三維打印、編程等系列短課程的培訓，高年級的則以自主探究為主，綜合運用以前學習過的知識，參加與機器人相關的比賽或自主完成一項創意作品。

運作方式：社團采取高年級帶低年級，階梯式成長方式運作。為提供針對性的輔導，學校還為社團選派了經驗豐富的指導老師，促進優秀生多維度、多方向發展，并專設2000多平方米的創新活動中心，活動中心中有15個各類工作室。

實踐效果：社團成員在社團組織的活動及競賽中不僅學習了技能，掌握了技術，還開拓了知識面。通過探究學習的方式更提升了自己的科研能力，許多優秀創意發明還申請了國家專利。

3. 統合課程模式：以紐約州立大學波茨坦分校為例

模式介紹

統合課程是指把多課程融合，特別是科學和人文技術等不同領域的課程內容整合開展的形式。在開展創客教育時，此類相似的課程表現形式有統合課程、STEAM，以及無邊界課程等。STEAM是Science（科學）、Technology（技術）、Engineering（工程）、Arts（藝術）、Mathematics（數學）的縮寫，旨在將原本分散的多門課程融合成一個新的整體，嘗試讓學生在綜合的學習環境中提升動手、合作以及問題解決的能力，在實踐中創新，激發創造力。

目前國內外開展STEAM教育的較多，本文選取紐約州立大學波茨坦分校的STEAM課程項目為例，來分析統合課程如何開展。

統合課程組織模式案例介紹

案例名稱：紐約州立大學波茨坦分校進行跨學科STEAM課程項目

背景說明：Margaret E.Madden等人[3]在紐約州立大學波茨坦分校進行跨學科STEAM課程項目實驗，這個項目使用SIIM（Student-Initiated Integrative Major，學習者中心的整合模式）模式[4]，目的是通過設計并實施跨學科整合的課程，培養該校理工科學生的科學訓練與創新發展能力，提升創新認知技能。

實施模式：SIIM模式由一組有經驗的教師組成，以一個需要應用多學科知識的問題為基礎來設計課程，共同開發他們各自的學科，包括生物學、計算機科學、數學、音樂教育、心理學、戲劇、視覺藝術和聲樂表演。該項目為每個學生開發出一個獨一無二的課程項目安排表，且每個學科會涉及一個主要領域和兩個細化的專業領域。教師還會邀請該專業領域的社會人士參與，以幫助學生學習[5]。

教師組經過協商針對某一年級的學生制定好一個適合用來進行綜合性探究的問題，并規劃好教學周期（如圖2），以明確學生和教師的任務。

實施過程：通過這個綜合學習安排，學生根據自身的興趣愛好、認知水平提出值得探究的問題。教師據此設計出學生為了解決該問題需要學習的知識，形成項目學習課程安排表。這種以學生為導向的教學模式圍繞領域知識、綜合學習模塊、解決問題研討會三個層面進行。每個人的項目學習課程表會因學生自行設計的不同而不同。這里以解決沼氣和解決能源問題的兩個學生為例，列出他們的項目學習課程安排見圖3，可以看出在整合核心方面，都涉及入門課程（創造性問題的參與）、綜合學習模塊、兩個9難度綜合學習、三個6難度綜合學習模塊、介紹以學生為中心驅動的整合課程。除了上述課程之外，他們都需要擁有實習經驗并需要輔修一些必修課，如通識教育。

實踐效果：通過這個跨學科STEAM項目的設計，每個人的課題都會包括以下四個要點：（1）跨學科專業（25%-48%）：這個項目是基于學生設計的，具有前瞻性的至少兩個不同專業領域。（2）綜合核心（42%-49%）：基于問題的多學科、學生驅動的應用學習在課題中出現。（3）實習經驗（2%-10%）：學生遠離家鄉的校園去真實環境中探索、實驗。（4）其他要點（5%-14%）：生活教育和文學藝術教育。

紐約州立大學波茨坦分校現有的課程結構允許與其他機構中的課程予以替換調整。每門課程或活動將確定與這兩個學科相關的專業知識，以確保課程效果與計劃目標一致。最后，通過適當的前、后檢測手段和學生的電子檔案將成為審查項目成功的重要依據。

4. 校企合作模式：以美國福賽大學為例

模式介紹

美國比較注重創新，在整體上推進全民創客行動，政府要求企業尤其是技術類、制造類企業要積極提供創造工具，為學校開展創客教育提供支持。美國眾多企業除了為中小學提供免費的技術支持外，還注重與高校的合作共贏，為高校提供相關資源支持的同時又充分結合高校的研究與開發能力推動企業自身的發展。而美國不少高校也正是借助校企合作大力推動本校創客教育的發展。

校企合作組織模式案例介紹

背景介紹：美國福賽大學（FullSailUniversity）是一所享譽世界的專門培養娛樂、媒體、技術、藝術專業人才的高校，自建校以來就非常強調讓學生基于真實世界體驗的學習，提出了“真實世界教育（realworldeducation）”理念，其培養模式重在讓學生在真實世界直接體驗、參與創作，取得成果，該校一直將創新教育作為其核心教育目標。

合作方式：福賽大學通過與美國Youtube最大的視頻提供商MakerStudio合作，雙方發揮各自優勢，共同打造一個創作創新中心，該中心是集在線視頻傳輸系統、視頻制作技巧、數字故事于一體的新的、整合性的創客空間。（1）企業的作用：為福賽大學提供創客教育技術及相關資源；（2）學校的做法：研究與開發新產品推動企業的發展。

合作效果：校企合作的方式為學生提供了參與真實場景的制作機會、支持學生基于創造的學習，發展學生的專業創造與制作能力，為學生的創造力提供了平臺，讓他們更有機會和能力去掌握專業的技術技巧，成為數字內容生態系統中的一部分。

第6篇：酒店實習工作報告范文

[關鍵詞] 廣州;國際航運中心;港口;物流;對策

[中圖分類號] F640 [文獻標識碼] B

截至2015年12月，國務院先后批復了4個國際航運中心：上海國際航運中心、大連東北亞國際航運中心、天津北方國際航運中心和廈門東南國際航運中心。除此之外，國內還有青島、寧波等其他城市紛紛提出要建設國際航運中心。2015年2月，廣州市市長陳建華在《政府工作報告》中，明確提出將廣州打造成“國際航運中心”。港口物流業是國際航運中心的核心產業，也是形成國際航運中心的重要支撐。因此，大力發展港口物流業對于廣州國際航運中心的建設也是十分必要的。

一、廣州港口物流業發展面臨的機遇與挑戰

（一）機遇

1.“一帶一路”戰略。2013年9月，提出了建設“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰略構想。2015年3月，國家發改委、外交部、商務部聯合頒布《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》。其中，提出充分發揮深圳前海、廣州南沙、珠海橫琴、福建平潭等開放合作區作用，深化與港澳臺合作，打造粵港澳大灣區。廣州港是“21世紀海上絲綢之路”的戰略重要支點，也是我國重點發展的15個港口之一，這將給廣州港口物流基礎設施建設、國際合作等帶來發展機遇。

2.國際航運中心建設。2015年1月，廣州市委書記任學峰明確提出，廣州要開展加快建設國際航運中心。2015年9月，廣州市政府正式出臺《建設廣州國際航運中心三年行動計劃（2015-2017年）》，將圍繞國際航運中心建設60個項目投入逾1000億元，建設智慧型國際航運物流樞紐。廣州國際航運中心建設將給港口、航運、汽車等相關產業帶來發展機遇。

3.港口物流需求增加。近年來，廣州進出口貿易保持良好發展勢頭。2013年、2014年進出口貿易總額分別為11188.88億美元、1306.00億美元，增長率10%左右。2013年、2014年、2015年廣州港集裝箱吞吐量平均增長率為5.84%，2015年廣州港集裝箱吞吐量達到1757萬TEU，位居全球第6位。2014年12月，國務院批準設立廣東自由貿易試驗區，涵蓋廣州南沙、深圳前海、珠海橫琴三大片區。其中，廣州南沙片區重點發展航運物流、國際商貿、高端制造等產業，這將有助于進出口貿易穩定增長、港口物流的需求進一步增加。

（二）挑戰

1.港口之間競爭日益激烈。從全國沿海港口來看，廣州港位于珠三角港口群，與環渤海港口群、長三角港口群、東南沿海港口群、北部灣港口群之間存在競爭。2015年，天津港的集裝箱吞吐量與廣州港十分接近。從珠三角港口群內部來看，廣州港位于珠江水系的中心地帶，珠江水系有入海口，方圓180km范圍內密集分布香港、深圳、珠海、惠州、虎門等大小港口10余個，港口之間的競爭異常激烈。與廣州港競爭最大的港口是深圳港，珠三角地區高速公路都可以直達兩港口，佛山港、肇慶港的貨物也可以通過水運喂給兩港口再轉運至其他國內外大港，且兩個港口對外的一些航線也是重合的。

2.其他運輸方式的沖擊。近年來，我國公路、鐵路、航空運輸發展迅速。2015年年底，我國高速公路通車里程12萬公里，居世界第一;鐵路運營里程達12萬公里，僅次于美國。第二歐亞大陸橋已經運營使用多年，泛亞鐵路玉磨段已經開工，第三歐亞大陸橋（深圳昆明緬甸印度伊朗土耳其荷蘭）正在構建中。目前，白云機場已開通直達亞洲、大洋洲、歐洲、北美洲的國際航線128條，從白云機場出發3-4小時航程可以直達亞洲各主要國家。水運受自然條件的限制、運輸效率低，勢必受到其他運輸方式的沖擊。

3.國內外經濟下行壓力較大。目前，中國經濟增長已經進入“新常態”階段。自2015年8月以來，中國制造業采購經理指數（PMI）連續6個月低于50%。其中，2016年1月PMI為49.4%，創下近4年來新低。2015年，中國國內生產總值（GDP）實際增長率為6.9%，是過去25年以來最低增速。2015年，新興市場國家中，俄羅斯、巴西、南非等國經濟出現不同程度的萎縮。其中，巴西經濟下滑問題最為突出。歐洲在希臘債務危機、烏克蘭危機、恐怖襲擊事件影響下，經濟增長緩慢。日本經濟持續下行，央行已實施負利率政策，以刺激經濟增長。受暴力、排外因素的影響，至2016年2月，內地游客訪港人數減少，香港旅游業、零售業業績持續8個月下滑。國內外經濟不景氣，會減少對貨物運輸需求，港口物流業也受影響。

4.船舶大型化發展趨勢。船舶大型化是未來海洋運輸發展的一大趨勢，也符合節能、低碳、環保的社會發展理念。船舶體型越大、載貨越多，其吃水深度也越深，對港口及航道的深度要求越高。如馬士基3E級18000TEU集裝箱船的滿載吃水深度為16米，該船舶進出港口水域深度、航道的水深深度都不得低于16米。另外，船舶大型化對港口裝卸搬運的設備（如集裝箱岸橋）作業高度、速度提出了更高的要求，港口泊位要充足，港口存放貨物的堆場空間容量要大。

5.港珠澳大橋、珠中通道建設。港珠澳大橋建成后將增強香港港口物流的競爭力，珠海、澳門的貨物可以經港珠澳大橋運抵香港，通過海運發往全球各地，強化香港港口在珠江口西岸、廣西、貴州、云南等地的輻射力。港珠澳大橋全長55公里，建有海底沉管隧道和跨海大橋，跨海大橋的橋墩影響廣州港船舶進出海的通行效率。同樣，深中通道會增強珠江西岸及西部內陸地區與深圳的聯系，珠江西岸的貨物水路運輸可以繞開廣州，從深圳港進行中轉。另外，珠中通道的橋梁凈高不夠會阻礙珠江航道，而且橋梁會導致泥沙淤積，不利于廣州港船舶的出行。

二、廣州港口物流業發展具有的優勢與劣勢

（一）優勢

1.港口發展歷史久遠。廣州港最早可以追溯到秦漢時期，至今已有2000多年的歷史，是中國古代“海上絲綢之路”的起點之一。唐朝時，廣州港已是較發達的對外貿易港口。宋朝時，廣州港成為海外貿易第一大港。明朝時，廣州港的航線已經擴展至非洲、拉丁美洲。清朝時，作為唯一的對外通商口岸，廣州港航線四通八達、遍布全球。悠久的港口發展歷史，積累一些港口運營管理經驗，提高廣州港在海內外的知名度，傳播源遠流長的中國文化。

2.自然條件得天獨厚。廣州港位于珠三角地區的幾何中心、三江匯合點（東江、北江、西江）、珠江入海口，與深圳、珠海、中山、東莞、珠海五市隔江相望。廣州擁有海岸線550多公里，海域面積約437平方公里，海島13個。由于廣東屬于亞熱帶季風氣候，全年雨量充沛，珠江流域河水流量大、含泥沙量少、風浪小，不會出現航道水面結冰的現象。目前，南沙港擁有深水岸線47公里，南沙港區區至珠江出海口航道水深為-17米，可滿足世界最大集裝箱船進出港要求，具備深水良港條件。

3.經濟腹地范圍較廣。廣州港的經濟腹地主要是珠三角地區，核心區是廣州市，也包括粵北地區、湘贛桂等周邊省份。廣州是華南地區中心城市，制造業體系較為完備，汽車、鋼鐵、石化、紡織、糧食等腹地產業港口物流需求旺盛。珠三角地區是我國改革開放的前沿陣地，市場經濟發育較為成熟、外貿交易較為活躍、集裝箱運輸生成量大的地區。珠三角地區經濟持續快速發展，為廣州港提供充足的貨源。另外，云南的煙草、湖南的有色金屬、江西的陶瓷出口也經廣州港水運至國外。

（二）劣勢

1.港口基礎設施欠缺。目前，南沙港還未有開通疏港鐵路，貨物實現海鐵聯運需要借助于“穿梭巴士”專用班輪進行中轉，運輸效率低且不便捷，導致南沙港輻射能力受限。目前，南沙只開通地鐵4號線，且速度較慢，從車陂站到金洲站需要70多分鐘。由于地鐵4號線不能直達南沙港，給南沙港的工作人員帶來諸多不便。南沙港港口吞吐能力仍存不足，南沙港三期工程還未整體完工，南沙港四期工程還未開工，國際汽車物流碼頭、國際郵輪碼頭、國際通用碼頭還缺乏。南沙連接中山、深圳、東莞的路網密度有待提高，虎門二橋、鳳凰大橋、新蕉門大橋還未修通，影響貨物運輸中轉效率。黃埔港屬于內河港，港口水深11米，無法靠泊10萬噸級大型的船舶，港區作業面積狹小、進出港通道擁擠、堆場空間不足，部分港口設施陳舊落后，一定程度上限制了港口物流的發展。

2.港口物流人才匱乏。目前，廣州高層次港口物流、航運人才比較缺乏。廣州本地開設港口物流、航運專業的高等院校不多，如廣州航海學院、廣東交通職業技術學院。既懂航運、外貿，又熟悉法律、金融的復合型港口物流人才相對短缺。高端的物流科技、冷鏈物流、海鐵聯運等專業人才太少，影響高端物流服務的提供。人才方面，與國內的上海、香港等港口相比較，還存在一些差距。中高端航運經營管理、深水港建設、港口機械裝卸、引航等專業技術人才的缺乏，難以適應廣州國際航運中心建設的需要。

3.港區稱謂混亂。廣州港位于珠江沿岸，屬于內河港，有多個港區，主要包括廣州內港區、黃埔港區、南沙港區。南沙港務有限公司成立于2003年3月，南沙港一期4個十萬噸級深水泊位于2004年9月建成投產。2007年9月，南沙港二期建成投產。目前，南沙港三期已經完工，但一些國內外客戶并不知曉南沙港區，或將其與廣州內港區、黃埔港區混為一談。同時，新沙港區距離黃埔港區較近，但其行政區劃屬于東莞麻涌鎮，也容易產生港區混淆。

3.配套服務功能不足。近年來，廣州港的配套中介服務有所改善，如設立南沙國際仲裁中心、實施DIT業務模式、跨境電商模式推廣、口岸查驗配套服務費改革等。但港口物流的配套服務功能還有有待進一步完善。目前，廣州港的多式聯運設施較為薄弱，南沙港還不具備海鐵聯運、海空聯運的能力。南沙保稅港區還沒未設立保稅船舶登記機構，航運資金結算、海損理算的區域航運金融結算中心尚需設立。航運保險、融資租賃、海事法律服務等服務機構、公司的服務功能存在不足，有的還處于試驗階段。港區較為分散，銀行、酒店、超市、餐館等設施還不能滿足港區的發展需要，報關、拖車、船代、貨代等相關配套服務功能需要進一步改善。

三、國際航運中心建設背景下廣州港口物流業發展對策

（一）加強基礎設施建設，完善配套服務功能

擴寬廣州港深水航道，推進黃埔港疏港道路、廣中江高速公路、虎門二橋、南沙港四期項目（2個10萬噸級、2個5萬噸級集裝箱泊位）建設。加快地鐵4號線南延段、南沙疏港鐵路（鶴山至南沙）建設進度，規劃新建地鐵18號線、南沙港至黃埔港、南沙港經新塘至白云機場鐵路、南沙至深圳寶安機場跨海隧道。在南沙新建500千伏變電站1座，220千伏變電站13座，110千伏變電站53座，滿足南沙港區用電需求。在南沙港區設立廣州國際航運交易中心，讓貨代、船代、經紀、金融、交易、評估、仲裁、咨詢等各類企業或機構入駐，實現港航業務“一站式”服務。在黃埔港區設立華南國際港航服務中心，提供報關、船代、金融、貿易、物流信息、教育培訓等服務。建立珠江船務大廈，提供船舶、船舶經紀、船舶、船舶管理、拖船、船員培訓等服務，方便船公司辦公和船員住宿。

（二））鞏固港口貨源腹地，積極發展臨港產業

因地制宜建設番禺、花都、增城內河港物流功能區，發揮集多種運輸方式于一體的集疏運網絡優勢，強化對廣州周邊的惠州、清遠、韶關等地的輻射力度。加強與肇慶港、梧州港、三水港等喂給港的合作，加快湖南、廣西、貴州、四川、江西等地貨源市場開發，新增懷化、黔東南、桂林、賀州、南寧、南昌等內陸港或辦事處。依托南沙汽車工業園、黃埔汽車工業園，推動新能源汽車發展，打造廣汽本田、廣汽豐田、東風日產三大汽車產業集群。依托南沙龍穴造船廠、廣船國際、中船黃埔文沖廠及現有船舶配套企業，加強高技術船舶、海洋工程裝備制造設備研發，做大做強高端游艇及船舶制造業。進一步推進汽車、石化、機械裝備、環保家電、電子信息、紡織服裝等產業優化升級。

（三）推進校企協同育人，培養港口物流人才

依托廣州港集團建立校企協同育人信息平臺，收集港口企業人才需求信息，與學校合作共同培養物流人才。嘗試廣州港集團與廣州航海學院共建港口與航運管理學院，共同編寫教材，校企共同授課，實現學校港口物流人才培養與社會需求無縫對接。以企業需求為導向，工學結合，設立訂單班。如廣東交通職業技術學院可以與南沙海港集裝箱碼頭有限公司合作，設立港口與航運管理訂單班，為企業定向培養員工。校企共同制定學習計劃，安排學校學生去廣州港航企業頂崗實習，培養學生職業技能，提高實踐操作能力。在廣州港技工學校的現代物流（港口）、港口機械操作與維護、機電一體化專業推行現代學徒制，“招生即招工、入學即入廠”，讓企業師傅進學校，將學生輸送到企業做學徒，培養工匠型港口物流人才。

（四）鼓勵港口科技創新，提高物流技術水平

廣州港集團每年提供3000萬元產學研專項資金支持，依托廣州中科院（軟件應用技術研究所、先進技術研究所）、中大南沙科技創新產業園、廣州香港科大霍英東研究院，對接廣州港口物流技術改造需求，提高廣州港的智能化、自動化水平。廣州市政府通過舉辦科技創新成果推介會，加強科研機構與港口物流企業互動，促進港航科技成果轉化。如廣州港集團與交通部水運科學研究院合作，對RTG調速柴油機超級節能發電機組進行改造，節能比例達42.3%，減排效果達50%。拓展港口企業一線員工創新平臺，設立勞模技師創新工作室，進行技術攻關，如港口大型裝卸機械電器設備改進。在黃埔港區集裝箱碼頭推行龍門吊“油改電”技術，降低運輸成本，減少對環境的污染。

（五）借鑒先進管理經驗，加大品牌推廣力度

廣州港集團定期安排部分年度考核為優秀等級的工作管理人員赴倫敦、鹿特丹、漢堡、安特衛普、釜山、新加坡、墨爾本等港口參觀考察、交流培訓，學習優良港口的先進管理經驗，培養國際航運中心建設和管理的后備力量。將港口規劃、港口管理、港口建設一些成功案例、先進做法，結合廣州港的實際情況，加以應用。由中國港口協會牽頭，定期舉辦研討會、培訓班，與國內其他港口進行港航問題探討、交流經驗。制作廣州港的宣傳片并上傳至政府官方網站、港口網站，建有中英文網頁，詳細介紹南沙港區、黃埔港區、內港區，避免產生港區混淆。對進出廣州港的船舶，發放廣州港的宣傳冊、視頻，在港區附近的一些政府、酒店、辦事機構的大廳播放港區的宣傳片，讓更多的人了解廣州港。

[參 考 文 獻]

[1]彭澎.國際航運中心對廣州意義非凡[N].南方日報，2015-2-10：A02

[2]廣州市政府.建設廣州國際航運中心三年行動計劃（2015-2017年）[Z].2015-8-31

[3]袁炎清，程軍.廣州港物流發展戰略研究[J].廣州航海高等專科學校學報，2010（3）：2

[4]陳敏怡.基于SWOT模型的廣州港口經濟發展分析[J].中國水運，2009（8）：72-74

[5]左正.論廣州港口與對外貿易的歷史發展[J].暨南學報（哲學與社會科學版），2002（8）：72-74