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第1篇：低碳經濟原則范文

關鍵詞：風景園林 碳低風景園林 功能特征 沒計原則

中圖分類號：S68 文獻標識碼；A 文章編號：1674-098X（2014）08（a）-0208-02

1 低碳風景園林設計的功能特點

1.1 降低風景園林建設中的能源消耗

近年來，我國的城市社會經濟建設發生了巨大的變化，風景園林建設的高耗能問題非常的突出，主要體現在園林材料的生產、園林的施工以及后期的拆除和更新方面，為了降低能源的消耗，要在操作層面對其進行更好的實施。

風景園林景觀的建設是一項非常復雜的工程，在施工中，可以就近進行材料的選擇，這樣能夠降低運輸材料過程中的碳排放量，這樣也會降低總體能源中的消耗量。在風景園林景觀建設中，可以利用低碳的材料代替以往的高碳材料，例如在以往的施工中經常會出現使用鋼材和水泥的情況，在新時期可以盡量避免使用這些材料。景觀建設過程中可以使用可再生能源，利用這些能源的可再生性們能夠對傳統能源進行替代，其中，利用太陽能進行照明在各個地方應用的都比較好。在風景園林規劃設計過程中，要對園林的使用壽命進行更好地延長，降低能源消耗總量。在風景園林景觀設計中，要避免使用高耗能的建筑，例如大面積的玻璃墻，雖然其在景觀效果方面更好，但是，由于其耗能較高，在設計中可以對其進行替代。

1.2 提高風景園林設計和使用過程中的能源效率

現代風景園林建設中，對各種的樹木進行了利用，也應用了很多的新材料，例如水泥和鋼材，在城市不斷發展過程中，人們對很多的景觀都進行了拆除重建，在這個過程中，低碳景觀園林建設提倡的是材料的可持續利用，同時，對已用的材料也要進行重新的設計，這樣能夠實現風景園林景觀材料的循環利用。在風景園林景觀建設中，不論是施工前還是施工后，都要對能源的利用效率進行提高，同時，促進其更好的實現可持續發展。

1.3 增強風景園林的碳匯功能，改善生態環境質量

綠色植物能夠對溫室氣體― 二氧化碳進行吸收，主要是因為植物的根際或土壤中能夠進行碳匯，是改善生態環境的重要途徑之一，同時，也是成本較低的減碳方式。綠色植物每年的二氧化碳吸收量非常明顯，能夠在提高城市綠化的同時，對城市環境進行改善。低碳風景園林景觀的建設，對綠色植物的碳匯功能進行了利用，這樣可以建設更多的生態景觀，同時，要減少硬地廣場的建設，對耗電量較大的人工瀑布和噴泉可以進行限制建設，保留一些城區中原有的山體和河湖，可以提高城市環境的質量。

2 低碳風景園林設計的原則

和普通的園林不同，低碳風景園林景觀的營造更加重視對二氧化碳的排放量問題，要利用景觀對其排放量進行降低，同時，在施工設計中，也要減少使用高能耗的物質。對能源的使用效率進行提高，在低碳風景園林設計中應注意以下一些問題。

2.1 減少園林建設的碳足跡

碳足跡是指個人或者團體日常排放的溫室氣體數量，一般情況下，其被用于衡量人類活動對環境產生的影響。在城市生活中，人們每天的活動都會留下相關的碳足跡，人們出行主要的工具就是車輛，車輛的行駛過程中會消耗很多的能源，同時，也會排放很多的廢氣。城市住房的供暖方式以及每日所需的事物，都會產生很多的碳足跡。在網絡上，已經可以利用一些專業的軟件對個人的碳足跡進行測算，同時，也有很多的方式能夠對碳足跡進行消除。在風景園林景觀建設中，要對碳足跡進行充分的了解。

在風景園林項目中，每個要素中都含有相關的碳足跡，因此，項目在發展過程中要對碳排放量進行嚴格的控制，評估要在項目實施過程中進行，同時，在項目建設完成以后也要進行跟蹤測量，確保項目能夠滿足使用的需求，不會出現過量排放二氧化碳的情況。保證社會生態環境不會受到影響，符合低碳建設的要求。

2.2 選擇碳友好的園林材料

為了能夠對碳排放量進行最直接的影響，在園林材料選擇方面，可以選擇碳友好材料，在對材料進行選擇時，主要的依據就是材料的碳成本。園林材料的生長、采掘以及運輸過程中都會排放出二氧化碳，其中，碳友好材料是成本最低的材料。但即使材料是一樣的，它們的碳成本也有可能不同――因為它們的碳足跡具有明顯的地方性：美國水泥的碳足跡肯定與中國水泥不同。因此，園林材料的地方性也應該作為“碳友好”的選擇條件之一。

2.3 控制園林施工中的碳排放

在園林工程施工的初始階段中，消耗石化能源的機械被大量的使用，這很容易造成地面壓實噪聲、污染、嚴重的交通壓力、額外的倉儲空問等一系列問題。如果風景園林師盡量選擇在有可能減少機械作業的場所建設園林景觀，這些問題就會被有效控制，同時減少大型機械作業對于土壤和植物本身的危害，降低風景園林項目施工過程中的碳排放，對生態環境起到保護作用。

2.4 降低園林維護的碳成本

園林維護所需的碳成本與風景園林師的設計手法、對材料的選擇和對風景園林管理都有密不可分的聯系。園林項目在施工期間的碳成本通常是一坎性成本，而維護時期的碳成本則是持續的：它可以持續十幾年、幾十年甚至上百年。自然界中的綠色植物是持續生長和變化的。但城市的園林空間（如城市公園、街頭綠地等）為了滿足特定的城市功能和美學要求。經常需要將它們保持在某種特定狀態下，因此通常要運用灌溉、施肥、修剪等多種手段進行長期養護。由此會帶來持續不斷的二氧化碳排放。如果風景園林師在設計之初更多地考慮景觀生態學的原則。利用生態的、可持續的和自維持的（Self―support）方法及手段去適應生態系統的變化（如地質變化、氣候變化等），就可能把風景園林長期維持所需的碳成本控材在相對低的標準之下。例如，設計師可以用草地來替換人工草坪、增加植物的多樣性、立體綠化、多用喬木、選擇適宜粗放管理的植物品種等。這樣做既可以有效減少維護園林綠地所需的碳成本。同時又可以保持園林的開放性與可達性。

2.5 延長園林的“生命周期”

風景園林的“生命周期”，是指園林景觀可以保持多長時間不被移除和更新。對于現代城市園林景觀而言（甚至包括贏得獎項的設計項目），有時只有20～30年的使用壽命――尤其在我國城市化高速發展的近30年間.很多項目的生命周期甚至更短。典型的城市更新不但包括對原有場地、材料的大規模挖掘、移除，還要加上新的設計和建造。如此疊加帶來的異常高的綜合碳成本并未被人們所重視，因為人們可以找到很多理由進行城市更新：鋪路的材料不耐久或很難清理、園林空間布局不合理、沒有創造出安全的空間為社區提供服務等。究其原因，關鍵在于有些風景園林項目并沒有符臺社會的真正需求：它們或沒有使人感到舒適、耐久、安全，或沒有適宜地利用土地、形成持久的自然美感。

3 結語

風景園林設計人員在工作中要對生態環境的影響問題進行重視，通常情況下，設計人員不能僅僅對景觀的創造空間和形態進行重視。城市在發展過程中，人口出現了不斷增加的情況，同時，人們的生活水平也得到了提高，其對很多的方面提出了新的要求，因此，創造生態良好以及低碳排放的園林景觀更加能夠適應時展的變化。

參考文獻

[1] 王啟智.低碳風景園林營造的功能特點及要則探討[J].科技創業家，2013（3）.

第2篇：低碳經濟原則范文

關鍵詞：低碳；風景園林；自然資源；持久發展；特點

中圖分類號：TU986 文獻標識碼： A

近年來，全球變暖問題逐漸加重，一種新的低碳環保理念應運而生。自從人類進入工業社會發展以來，各行各業都在使用不可再生能源，工業污染產生廢水、排放的二氧化碳等氣體不斷破壞著自然環境，導致全球氣候變暖。在經濟社會得到快速發展、城市化進程不斷加快的同時，人們對生活環境提出了更高的要求。低碳經濟的模式主要是減少污染，減少二氧化碳等有害氣體的排放。在保證經濟社會和諧發展的同時，保證自然資源的可持續發展。低碳風景園林就是在滿足人們生態景觀需求的前提下，使綠色生態得到有效推廣。

一、低碳風景園林的概念及意義

低碳園林景觀秉持著可持續發展的中心思想，在自然環境不斷惡劣的背景下更加受到人們的關注。低碳園林景觀、“低碳技術”、“低碳社會”等都同屬于低碳時代的基本理念。在社會經濟大跨度發展時期，人們更加清楚地看到社會發展給環境帶來的破壞。伴隨著全球氣候變暖及自然資源匱乏等情況的加劇，人們逐漸重視起節能環保等相關理念。風景園林工程作為保證城市生活質量的基礎設施，通過結合低碳節能理念能夠進一步提高城市環境質量。使用低碳理念對傳統風景園林藝術進行改造，可以提高城市的可持續發展能力。

二、低碳風景園林藝術的特點

現階段，低碳風景園林的建設不僅能夠在一定程度上積極響應國家號召，還能夠有效應對自然環境惡化和資源貧瘠等局面，上文也提到了這一作用。在人們逐漸重視低碳風景園林藝術的同時，不可避免地會將其與傳統的風景園林進行對比。也正是經過這種對比，才能使各界充分認識到低碳風景園林具有的明顯優勢，這也是其主要特點，主要體現在以下幾個方面。

（一）提高能源利用效率

在城市風景園林工程建設過程中，主要使用的樹木、鋼材、水泥等人工材料。在城市頻繁變化和發展過程中，為了更好的與城市面貌相匹配，傳統風景園林景觀必然會面臨著拆除或重建的危機。而低碳風景園林所提倡的是低碳環保理念，要求對已經成型的建筑或使用過的材料進行重新的改造并加以創新，使風景園林建設材料能夠做到循環再利用，這樣便能夠實現資源的可持續發展，提高能源的利用效率。

（二）減少能源消耗量

隨著城市化的發展，不管是城市內建筑還是風景園林建設，都會消耗大量的能源，包括在工程實施、運行和后期維護等各個方面。低碳風景園林能夠在一定程度上減少能源消耗過量的情況，盡量選擇就地取材，這樣便可以減少材料運輸過程中汽車排放的二氧化碳；使用“低碳”材料代替“高碳”材料，降低園林景觀建設中的碳成本；在風景園林建設中鼓勵使用太陽能、風能等技術的應用，減少不可再生能源的使用。比如：可以使用太陽能發電照明路燈；對風景園林進行合理設計，盡量延長園林景觀的使用壽命；拒絕為了達到圓領景觀效果而使用大面積玻璃墻等高耗能的材料，盡量減少空間浪費的情況。

（三）提高城市環境質量

在城市中大力建設風景園林工程不僅要美化環境、擴大城市綠色覆蓋率，更重要的是保證城市生活質量。園林景觀中的綠色植被能夠經過光合作用，吸收空氣中大量的二氧化碳，有效緩解全球氣候變暖帶來的影響。眾所周知，綠色植被能夠有效吸收空氣中的二氧化碳含量，一公頃針葉林一年內能夠吸收300噸的二氧化碳。所以，在風景園林建設過程中，需要盡可能地擴大綠色植被的覆蓋面積，加強吸收二氧化碳，提高城市居住的環境質量。

三、低碳風景園林的營造準則

低碳經濟的核心理念是減少污染排放量，提高資源的可持續發展。所以，在營造低碳風景園林過程中，就需要始終圍繞這一中心思想展開，科學合理地進行風景園林的設計和建設。在保證風景園林建設完成之后能有效吸收城市中二氧化碳的同時，還需要提高資源使用效率，保證風景園林的實際效果，實現資源的可持續發展。針對這些基本要求，在風景園林建設中應該保證以下幾點要則：

（一）合理規劃設計

在風景園林設計方面，需要有關人員根據實際情況，準確計算建設過程中二氧化碳的排放量，為風景園林規劃工作提供科學參考意見。影響二氧化碳排放量的因素有很多，所以設計人員必須通過實際研究，制定合理方案，有效控制風景園林營造過程中二氧化碳的排放量，滿足園林建設的需要。

（二）選擇優質節能材料

低碳風景園林不僅要控制二氧化碳的排放量，還要對材料選取方面進行足夠的重視，即選擇低碳環保的節能材料。若想判斷一種材料是否是低碳材料，需要計算出材料的碳成本，如果碳成本數值低，那么則符合低碳材料要求。需要加以注意的是，材料不等同于材質，所以在實際選材工作中，要從多方面因素考慮材料是否符合標準，包括材料的生產廠家、材料制作技術等等。

（三）減少建設過程中的碳排放

在風景園林建設初期，通常會使用消耗大量能源的機械設備，對交通、造成和污染等方面都會造成很大的壓力，而且還會增添額外的存儲空間。所以，現代風景園林施工過程中如果能有效減少機械設備的使用，將會改善施工過程中碳排放過量的問題，同時也避免了大型設備對植被的破壞。

（四）延長低碳風景園林的使用期限

從城市發展角度來說，在城市低碳風景園林營造過程中，風景園林頻繁更換、拆卸是一種極為常見的現象。因為城市格局在不斷變化，風景園林景觀也就需要不斷改善，但是這種現象不可避免會造成資金、能源的極大浪費。所以，相關人員需要盡量采取措施，延長風景園林的使用期限，盡量降低對風景園林的資金投入。要想有效解決這一問題，首先要從實際出發，結合當地的城市規劃特點及城市發展趨勢，使風景園林的設計更具有靈活性，這樣才能延長風景園林的使用期限。即便是要進行拆除和改造，也要盡可能地減少資源浪費。

綜上所述，低碳風景園林建立在傳統的園林建設方法上，堅持“以人為本”的思想，以自然生態位主要格調，重視綠色植被的建設，貫徹“低碳經濟”的所有理念，建設滿足社會發展的風景園林景觀，將低碳理念滲透到社會發展中。

結語：

工業社會日漸發展給城市環境帶來了巨大的壓力，自然環境日益惡化，人們對生態環境的渴望日漸迫切，因此，“低碳經濟”是順應時展而演變出來的理念。總而言之，在建設城市低碳風景園林過程中，不能只顧風景園林的藝術性，而是需要從實際出發，保證風景園林的實際作用，確保城市生活質量，維持生態平衡，減少對資源能源的破壞，建立資源節約型、環境友好型社會。在未來營造城市風景園林的過程中，需要各界人士的共同努力，為建設低碳節約社會貢獻自身的力量，改善城市環境質量，維護生態平衡。

參考文獻：

[1]楊一楠.低碳風景園林營造的功能特點及要點[J].黑龍江科技信息，2014（08）.

[2]羅仕倫，張鵬.修低碳風景園林營造的功能特點及要則探討[J].北京農業，2013（07）.

[3]韓會軍，候懷欣，李閃閃.低碳風景園林營造規則及其功能特點探究[J].農業科技與信息，2014（11）.

[4]杜澤陽，章蘭珍，金新明.淺論低碳風景園林的功能特點及營造準則[J].科技創新與應用，2014（09）.

第3篇：低碳經濟原則范文

[關鍵詞]綠色低碳；住宅小區；建筑設計

文章編號：2095-4085（2015）03-0030-02

隨著“綠色、低碳”、“可持續發展”等理念的不斷推廣，人們對于自身的居住環境已逐漸從原來的物理空間需求轉變為對生活質量的更高追求。為此，在綠色低碳的背景下，建筑行業對于住宅小區的建筑設計規劃必須有所轉變。

1 綠色低碳背景下住宅小區的建設要求

綠色低碳背景下的住宅小區的建設需以“人與自然和諧共處”為前提，為人們營造一個良好的居住環境。總體而言，綠色低碳背景下住宅小區的建設要求主要有以下四方面：

1.1 要求進行整體綠化

綠色低碳背景下的住宅小區建設首先要體現在綠化方面，為此在進行設計規劃時必須加強綠化建設，堅持因地制宜的原則，選擇適當的植物，以利用植物本身的凈化空氣及調節濕度等功能改善小區的區域自然環境，同時還可借助再造水景及自然水網在小區內構造一個小范圍的自然生態圈。

1.2 要求避免污染

避免污染主要是指建筑設計規劃當中建筑材料的使用，為盡量減少建筑材料所產生的污染，在進行設計規劃時，在建筑材料及裝飾、裝修材料等方面，應盡量選擇對人體不會產生危害的材料，并且盡量選擇一些可回收再利用的材料。此外，針對建筑施工過程當中可能會產生的各種污染，如噪聲污染、水污染、廢棄垃圾污染、粉塵污染等，要預備好相應的避免措施及消除措施。如針對噪聲污染可利用雙層玻璃進行隔絕，針對污水可實施分級過濾等，以改善住宅小區的居住環境。

1.3 要求節約資源

節約資源包括水資源及各種能源資源。針對水資源可采取回收再利用的方法，同時還可建設相應的雨水收集設備，以保證居民的正常供水及用水質量。針對各種能源資源，如電能，可利用各種保溫材料加強住宅的保溫性能，提高住宅的隔熱性能。另外要大力推廣新能源的使用，如太陽能、地熱等。

1.4 要求實現可持續發展

實現可持續發展主要體現在人的主觀能動性方面，實現住宅小區的可持續發展離不開人的作用。因此，在對住宅小區進行設計規劃時還需要將人類活動融入其中，結合小區環境，為人們營造一個各諧的生活環境及人文環境。

2 綠色低碳背景下住宅小區的建筑設計規劃的原則

針對綠色低碳背景下住宅小區的建設要求，在對其進行設計規劃時可從以下幾方面著手：

2.1 合理規劃用地.避免盲目開發

在對住宅小區進行設計規劃時首先須堅持“以人為本”，結合人們的居住需求及健康需求，為居民創造一個良好的生活環境；其次要堅持“因地制宜”，合理開發并利用當地的自然資源；再次，嚴格控制土地的容積率，針對土地有限地區可將停車場架空或設計地下停車場；最后，綜合考慮土地及能源因素，可設計多層或高層公寓，以將景觀優美的地域建設成公園或小廣場等公共設施，為居民提供一個良好的娛樂場所。

2.2 大力推廣環保建材、裝飾及裝修材料的使用

建筑材料及裝飾、裝修材料是住宅實現綠色低碳的重要組成部分，其不但要滿足必要的防水、隔熱、抗壓等作用，而且還要能起到減少污染的作用，同時其本身也屬于可回收或可循環使用行列。如已成熟并廣泛使用的聚苯板、陶粒空心磚、水泥聚苯板等，其不但起隔熱作用，且不會產生污染，同時其本身還可循環使用。

2.3 節約水資源

我國是一個水資源嚴重缺乏且分布不均的國家，有些地區水資源浪費現象隨處可見，而有些地區卻嚴重缺水。為實現綠色低碳，必須節約水資源。對于居民來說，水主要用于飲用和使用，其中飲用量所占比例約為5%，另外95%主要用于洗滌及排污。為此，可設計兩套供水系統：上水系統和中水系統，其中上水系統主供飲用水，中水系統則主供使用水，并實現系統中水的循環使用，即將居民的洗衣服、洗菜等的水通過過濾、凈化等操作再次輸入居民的“使用水管”當中，以供其排污、沖廁、綠化等。此外還可通過安裝節水馬桶以實現洗滌水的二次利用。

2.4 充分利用自然資源及新能源

自然資源包括光能、風能、太陽能等，在進行建筑設計規劃時，要充分利用自然資源，根據當地的氣候條件確定建筑物的朝向及布局，以使建筑能最大化地獲得采光及通風；適當設計全開式的客廳、廚房等，以充分利用光能，減少居民照明用電。此外，還應大力提倡新能源的使用，如太陽能，可設計太陽能熱水系統或是供熱系統。

2.5 加強低碳環保意識 樹立可持續發展的設計理念

加強低碳環保意識首先要加強建筑師及設計師的綠色低碳意識，以使其能樹立正確的綠色低碳、可持續發展的建筑設計理念，并以此理念來指導其設計及規劃。其次要加強宣傳教育的工作力度，提高人民公眾的低碳環保意識，使其認識到建設低碳環保住宅小區的重要性及其應盡的責任和義務。同時還可發揮居民的能動性，使其積極參與營造綠色低碳住宅小區的活動中來，以從根本上推動綠色低碳住宅小區的建設與發展。

3 結 語

相比于傳統的住宅小區，綠色低碳背景下的住宅小區有著本質的區別，其建設必須以“綠色、低碳”為主題，在進行建筑的設計及規劃時需要遵循“3R”原則，即重復使用、節約及循環使用。除此之外，還要依靠人的主觀能動性，以為綠色低碳住宅小區的營造創造良好的社會環境，同時從根源上推動綠色低碳背景下住宅小區建筑設計規劃的進一步發展。

參考文獻：

第4篇：低碳經濟原則范文

關鍵詞：低碳經濟；財務經濟關系；探討

中圖分類號：F23 文獻標識碼：A

文章編號：1005-913X（2015）11-0129-02

新時期，全球經濟開始朝著低碳環保的方向發展。在這樣一個大背景下，企業財務經濟關系也開始發生翻天覆地的變化，過去只重視經濟效益而忽視環境效益做法逐漸開始被淘汰，為了適應低碳經濟的發展要求，企業必須創新管理方法，綜合考慮多種因素對企業財務經濟關系的影響，提高環保意識，實現企業的可持續發展。

一、低碳經濟的相關概念

低碳經濟就是指企業依據可持續發展的相關理念，通過技術創新、制度創新、理論創新等手段，提高產品生產效率，減少對煤炭、石油等高碳能源的消耗，從而減少二氧化碳等溫室氣體的排放，實現經濟發展同環境保護之間的平衡。近年來，人們的環保意識不斷增強，環境保護逐漸上升到國家層面，不少國家已經實現了經濟方式由粗放型向資源節約型方向的過渡，實現了經濟、社會、環境之間的協調發展。當前，我國正在經歷這樣一個轉變的過程，但是由于傳統的企業財務管理理念中缺乏環保意識，導致很多企業在面臨新形勢下的經濟改革時就會顯得力不從心。這其中主要存在的問題有：財務管理基礎落后；財務經濟關系存在短期性弊端；從事財務經濟關系管理的人員素養較低。除此之外，企業財務運行狀況不良同樣使得低碳經濟下財務經濟關系的轉變十分困難，很容易造成企業盈利的污染化。眾所周知，企業的發展應該堅持“誰污染誰治理”的原則，管理者應該主動承擔起自己的社會責任，并將自身責任向社會方向擴展。低碳經濟下，企業要想實現更好發展必須改變自身的財務經濟關系，從財務目標入手，引進先進的財務評價指標，構建低碳經濟下的財務經濟關系。

二、低碳經濟對企業財務經濟關系的影響

（一）低碳經濟對企業財務經濟關系的要求

首先，低碳經濟要求企業管理者轉變財務經濟關系管理的理念和模式，低碳經濟的出現，提高了人們的環保意識，要求人們從企業生產入手減少溫室氣體的排放，改善氣候環境，但是如果企業管理者缺乏相應的責任意識，就會無動于衷，放任企業繼續以環境破壞為代價換取經濟利益，因此國家要想實現低碳發展，必須從轉變企業管理者的管理理念和模式出發，提高環境保護力度，只有這樣才能奠定后續改革的基礎。其次，還要改變財務經濟關系管理方式，低碳經濟的發展要求企業財務管理手段更加高明，能夠對各種財務指標進行有效的分析和處理，企業應當從自身內部開始進行財務經濟關系結構的優化，使企業財務管理方式更加適用于低碳經濟的發展要求。最后，企業還要加快財務監管模式的轉變。必須改變過去睜一只眼閉一只眼的狀態，將環境保護放到風險評價的指標當中，加強對企業財務人員的監管，提高他們的責任意識，保證監管部門能夠發揮應有的作用。

（二）低碳經濟下，企業財務經濟關系評價體系建立遵循的原則及思路

1.低碳經濟下，企業財務經濟關系評價體系建立應遵循的原則

為了更好地評價低碳經濟下的財務經濟關系，首先應當建立相關的評價指標體系。評價體系的建立應當遵循的原則有：（1）完備性原則。要求評價體系所涵蓋的內容全面，既包含有企業的經濟效益和經濟消耗，又包含與經濟環境有關的收益和支出。（2）可行性原則。在選擇評價系統內部使用的指標時，要盡量做到科學合理，在保證設計過程簡便的同時提高各個指標的可靠性和代表性。（3）可比性原則。評價體系得出的結果具有可比性，包括不同企業之間的對比以及同一企業不同月份、季度、年份之間的對比。（4）獨立性原則。評價體系內部的各個指標之間要具有相對獨立性，不能因為一個指標的變化而影響整個評價體系的準確性。（5）定量和定性相結合的原則。低碳經濟下的很多指標不能用量化的指標進行描述，因此需要引入定性的指標進行反映，使評價體系的內容覆蓋的范圍盡可能全面。

2.企業財務經濟關系評價體系建立遵循的思路

首先，低碳經濟下的財務經濟關系評價體系的內容應該更加豐富，綜合考慮企業的現有資產現金流以及增長機會價值并考慮環境效益、環境成本。其次，考慮財務分析目標的多元化，包括企業的盈利能力、償債能力、營運能力、發展能力以及低碳能力，并據此分別制定相應的評價指標，根據指標的類別對他們進行分類，包括經濟性指標和生態性指標，通過這些指標的引入，能夠準確反映企業在環境保護方面的收入和支出狀況。并在此基礎上根據這些指標進行經濟評價，建立考核審查機制，對企業的低碳經濟發展能力進行系統性評價。

三、低碳經濟下企業財務經濟關系的新內容

企業財務經濟關系指的是國家或企業進行經濟管理的過程中，所進行的資金收支、分配行為，它反映了財務管理中各個主體之間的經濟關系。企業的財務經濟關系隨著生產的發展而不斷發生變化。當前，隨著低碳經濟的興起，企業的財務經濟關系必定會發生很大的變化，增加了不少新的約束性內容，為企業發展注入新的活力。這些新的內容包括企業財務管理目標的創新、企業財務經濟關系中的融資創新、財務決策創新、核算創新、財務核算及報表創新。

第5篇：低碳經濟原則范文

關鍵詞:低碳經濟 評價指標體系構建

全球碳排放激增,造成全球氣候變暖,引發臺風、局地暴雨、高溫熱浪、低溫冷害等極端氣候現象頻繁發生,海平面上升、冰川退縮。氣候變化已經影響到人類賴以生存的環境,已經演變成為綜合性的發展問題。為了應對氣候變暖,以低能耗、低排放、低污染、低碳含量為基礎的低碳經濟成為全球熱點,發展低碳經濟成為一場涉及生產模式、生活方式、價值觀念和國家權益的全球性革命。作為發展中的中國,構建一個多維度的低碳經濟綜合性評價指標體系,來度量實現低碳經濟過程中所處的發展階段、尋找存在的差距及對策,具有重要現實意義。

一、低碳經濟的內涵、特點規律:

1、“低碳經濟”的內涵

“低碳經濟”的提法,最早見諸2003年的英國能源白皮書《我們能源的未來,創建低碳經濟》。目前,作為具有廣泛社會性的前沿經濟理念,低碳經濟還沒有約定俗成的定義,人們對它的理解存在著較大的差異。但為了構建評價指標體系,筆者認為,還得從中國實際出發,給出一個較切實可行的名詞解釋。

所謂“低碳經濟”是人類應對國際社會大量消耗化石能源、大量排放二氧化碳引起全球氣候災害性變化而提出的新發展方式和經濟形態,它是一種“四低三高”經濟發展模式,即以低能源消費,低排放和低污染、低碳含量和高的碳生產力,高的社會生產力水平和高的生活水平和生活質量為基本特征的經濟發展模式。

低碳經濟實質是能源高效利用,清潔能源開發,追求綠色GDP的問題,核心是能源技術和減排技術創新,產業結構和制度創新以及人類、生產、消費、生存、發展觀念的根本性轉變。

2、低碳經濟的特點和規律

低碳經濟不是“減排經濟”、“零碳經濟”,也不是”低效經濟”、“低速經濟”,更不是“道德經濟”。發展低碳經濟不等于摒棄傳統行業和產業。從宏觀角度分析,“低碳經濟”存在一定的特點和規律,這些可為構建低碳經濟評價指標體系有啟發作用。

(1)碳排放與經濟發展

專家研究發現,碳排放與經濟發展之間有著微妙的聯系,而能源在其中起到了橋梁和紐帶的作用。

對石油、天然氣、煤炭為主的化石能源的過度依賴,使得所有國家在經濟發展的過程中經歷了能源消費量劇增,同時還伴隨著溫室氣體排放量的上升。以發展中國家為例,1970年到2007年,我國國內生產總值增長22.37倍,能源消費總量增長8.06倍,碳排放量增長7.50倍。

圖1 1970-2007年期間中國的GDP、能源消費總量和碳排放量

數據來源:《2050中國能源和碳排放報告》

通過考察2008年8月到2009年12月這一段時間內的國際能源價格、碳交易價格以及我國的總體經濟情況,我們可以清楚地發現三者之間的聯系。碳排放和能源消耗、經濟發展之間有著密不可分的聯系。一般來說,經濟的發展離不開能源消耗的上升,而能耗的上升又會導致碳排放量的增加,反之亦然。同時,碳排放量的增加又會導致購買碳指標的需求上升,同時碳價也會上漲,減排成本增加。

圖2 國際能源價格走勢

數據來源:美國能源情報署(EIA)網站,Bluenext交易所網站

圖3 國際碳市場價格走勢

數據來源:美國能源情報署(EIA)網站,Bluenext交易所網站

圖4 國家統計局宏觀經濟景氣指數先行指數

數據來源:國家統計局網站

對于少數發達國家來說,由于產業結構、能源結構、人口密度以及生產技術等方面的優勢,成功實現了本國經濟發展、能源消耗、碳排放這三者之間相關度的削弱。

(2)低碳經濟和國家經濟可持續發展。

歐美發達國家大力推進以高能效、低排放為核心的“低碳革命”,其著力發展“低碳技術”,并對產業、能源、技術、貿易等政策進行重大調整,以搶占先機和產業制高點。

我國目前正處工業化、城市化、現代化加快推進的時期,屬能源需求快速增長階段,大規模基礎設施建設不可能停止; “高碳”特征突出的“發展排放”,成為中國可持續發展的一大制約。

“富煤、少氣、缺油”的資源條件,加上煤價低廉,決定了中國能源結構以煤為主,低碳能源資源的選擇有限。中國經濟的主體是第二產業,這也決定了能源消費的主要部門是工業,而工業生產技術水平落后,又加重了中國經濟的高碳特征。資料顯示, 1993―2005年,中國工業能源消費年均增長5.8%,工業能源消費占能源消費總量約70%。采掘、鋼鐵、建材水泥、電力等高耗能工業行業,2005 年能源消費量占了工業能源消費的64.4%。

發展低碳經濟是社會生產方式的轉變,是一個長期的歷史的進程。為了度量我們在實現低碳經濟過程中所處的發展階段、尋找存在的差距及對策,需要建立一個符合中國國情的多維度綜合性評價指標體系。

二、 低碳經濟的評價指標構建

1、構建原則

低碳經濟的評價指標體系不是一些指標的簡單堆積和隨意組合,而是根據某些原則建立起來能客觀評價與反映低碳經濟發展程度的總體特征的指標集合。因此構建評價指標體系即要遵循構建指標體系的一般原則,又要根據影響低碳經濟的主要影響因子來確定。具體構建原則:

①科學性和實用性原則。指標體系的設計要符合低碳經濟的客觀規律和要求,既要從認識低碳經濟的性質、特點出發,又能對發展現狀進行評價,為科學發展決策提供客觀依據。這是最基本的出發點。

②系統性和層次性原則。評價指標體系是一個復雜的系統,要用系統的觀點對低碳產出、消費、資源、政策等指標的構成要素進行客觀描述。確定各方面具體指標時,必須依據一定的邏輯規則,體現出合理的結構層次。要將各子系統有機結合,并在系統的不同層次上采用不同的指標 ,以有利于進行控制。

③全面性和主導性原則。一套指標體系不可能涵蓋所有碳指標,但必須全面反映當前我國社會經濟發展中迫切需要解決的高碳排放的主要問題。因此,選取指標時需選擇那些有代表性、信息量大的指標。

④可測性和可比性原則。評價指標要盡可能地量化,但任何事物都有量的規定性和質的規定性 ,對于一些在目前認識水平下難以量化且意義重大的指標 ,可以用定性指標來描述。定性指標應有一定的量化手段與之相對應,且這些指標的計算方法應當簡單明確,計算所需數據應比較容易獲得。

⑤ 時空耦合原則。評價體系的研究總是在一定空間范圍內進行。低碳經濟形態是一個動態的時空耦合過程 ,指標體系既要反映經濟發展的現狀,又要反映其動態變化性;既要從時間序列又要從空間序列來評價和判定。

⑥3R原則。即減量化(reducing),再利用(reusing)和再循環(recycling)三種原則相結合,重點是通過適當的方法和手段盡可能節約能源、提高能效、提高物質循環利用率、降低碳排放或零排放,促進人與自然協調發展。

2、 評價指標的選取方法和指標內容

根據低碳經濟過程中所處的發展階段、存在的差距及可以采取的政策手段,采取縱橫向比較方法,即橫向比較各國或經濟體離低碳經濟目標有多遠,縱向比較各國或經濟體向低碳經濟轉型的努力程度。可從低碳產出、消費、資源、政策四個維度來建立綜合性評價指標體系。

①低碳產出指標:

碳生產力被認為是衡量低碳化的核心指標,并且,這一指標將能源消耗導致的碳排放與GDP產出直接聯系在一起,能夠直觀地反映社會經濟整體碳資源利用效率的提高,同時也能夠衡量一個國家或經濟體在某一特定時期的低碳技術的綜合水平。

根據我國2005年相關數據,一次能源消費量為22億噸標準煤,其中煤、油、氣、水電的比重分別為68.7%、21.2%、2.8%、7.3%。估算的二氧化碳排放量為51億噸,其中約50%來自能源加工轉換部門(主要是電力),約35%來自終端工業部門,約15%來自交通、農業、服務業與居民生活。還有數據表明,建筑業能耗占社會總能耗的27%--30%。因此在評價時還要選取電力、交通、建筑、冶金、化工、石化等重點行業單位關鍵產品的單位能耗指標。

碳生產力:指單位二氧化碳排放所產出的GDP(國內生產總值),碳生產力的提高意味著用更少的物質和能源消耗產生出更多的社會財富。

單位能耗指標:如噸鋼綜合能耗、水泥綜合能耗、火電供電煤耗等。

低碳消費指標:

碳消費水平旨在從消費側來衡量一國(或經濟體)人均碳需求和碳排放水平。盡管消費模式受到多種因素的影響,“人均消費的碳排放”可作為一個綜合性指標來界定消費模式對碳排放的影響。這一指標可以根據最終消費占GDP的比重(即最終消費率)與單位經濟總量的含碳強度(即單位GDP碳排放)等相關指標來推算。考慮到居民(包括政府和家庭部門)的最終消費支出中,既包括本國(本地)生產的產品與服務,也包括其他國家(地區)進口的產品與服務,這里以人均碳排放水平代替人均消費碳排放水平。

低碳資源指標:

碳資源稟賦及利用水平,主要關注一國(或經濟體)的能源結構、零碳排放能源和代表碳匯水平的森林覆蓋率情況,包含三個核心指標,即零碳能源占一次能源比重、森林覆蓋率和單位能源的CO2排放因子。其中,水力資源、風能、太陽能、生物質能等可再生能源和核能屬于零碳排放的資源,以及對于全球減排和適應氣候變化有積極貢獻的森林覆蓋率,是一國實現低碳化的重要物質基礎。

④低碳政策指標:

從經濟學角度看低碳經濟屬正外部活動,需要國家從稅收、技術、管理等政策方面來引導,從制度環境的配套與政策工具來推動。是否具有低碳經濟發展戰略規劃,是否建立碳排放統監測、統計和監管體系,公眾的低碳經濟意識如何,建筑節能標準的執行情況,以及是否具有非商品能源的激勵措施和力度等,可以反映一個國家低碳經濟轉型的努力程度。

低碳經濟的評價指標可歸納為下表:

4、 低碳經濟的評價方法

① 統計指標的正向化和無量綱化處理

在建立的評價指標中,由于各指標的產生方法不同,量綱不同,不能進行簡單的綜合運算,需要對其進行標準化處理。由于有些指標是正向指標,有些是逆向指標,同時各個指標之間的量綱不同,如果直接運用這些指標對低碳經濟進行評價就存在不合理性,因此,有必要對這些指標進行正向化和無量綱化處理。

② 指標權數的確定

評價指標的權重是對各個評價指標在整個評價指標體系中相對重要性的數量表示,權重確定的科學合理與否對綜合評價結果和評價工作質量有決定性的影響。因此,權數的確定過程是綜合評價過程中的核心環節。由于各評價指標在指標體系中的重要程度不同,需要根據各指標對目標層的影響程度賦予其權重。通常可采用德爾斐法(Delphi),通過多方相關咨詢專家意見,確定了低碳經濟評價指標體系中各個指標的權重。

③ 指標值的綜合合成方法

常用的有:線性加權綜合法、非線形加權綜合法、增益型線形加權綜合法、理想點法等,筆者認為采用線性加權綜合法即可。線性加權綜合法(也叫“加法”合成法),指應用線性模型Y=∑wjxj來進行綜合評價的。其中Y為系統的綜合評價值(表示發展程度),wj為與指標xj相應的權重系數。

④ 結果判斷

在參考國內外相關碳排放資料的基礎上,咨詢專家,建立起低碳經濟評價等級標準。根據指標值綜合合成方法計算出Y值。再與評價等級標準相比較,判斷低碳經濟的發展水平。

結束語

作為一種新經濟發展模式,全球氣候變化和能源危機推動下低碳經濟是一個逐漸優化的過程。目前進行低碳經濟發展水平評價還存在很多問題和困難,如對低碳經濟認識有待提高、相關統計資料和計量手段嚴重欠缺等,需要加強統計的方法和標準的統一,與國際先進標準接軌,完善碳排放量的統計、監測、考核,以便為國家為碳減排的科學決策提供客觀依據,發揮正確引導作用。

參考文獻:

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6、陳喬第編輯.發展低碳經濟須澄清十大誤區《新華網》 2009-09-08

作者簡介:

第6篇：低碳經濟原則范文

內容摘要：文章提出了低碳物流系統設計的目標和原則，并在此基礎上從低碳運輸、低碳倉儲、低碳包裝和低碳流通加工等物流環節構建了低碳物流系統，并對低碳物流系統的特征進行了分析。

關鍵詞：低碳物流 低碳經濟 物流系統

目前，關于低碳物流的內涵還沒有明確的界定，筆者認為，低碳物流是指在物流過程中以低能耗、低污染、低排放為目標，利用能效技術、可再生能源技術和溫室氣體減排技術抑制物流對環境造成危害的同時，實現對物流環境的凈化，使物流資源得到最充分利用。它包括物流作業環節和物流管理全過程的低碳化。從物流作業環節來看，包括低碳運輸、低碳倉儲、低碳裝卸搬運等。從物流管理過程來看，主要是從環境保護和節約資源的目標出發，改進物流體系，全局考慮供應鏈上正向物流與逆向物流的低碳化。低碳物流的最終目標是可持續性發展，實現該目標的準則是經濟利益、社會利益和環境利益的統一。

低碳物流系統設計的目標和原則

根據社會經濟發展情況、現行物流行業的現狀和存在的問題，以降低能耗、降低污染排放、降低碳排放為目標，實現物流資源的有效配置和充分利用，實現物流管理和服務過程的優化、協調，在同一建立基礎上對各個子系統進行統一建設和實現，建立一個完整統一、管理先進、技術高效的低碳物流系統，從而健康地完成物流發展目標，提升物流的現代化管理水平和服務工作的效率和效益，全面實現經濟的可持續發展。

低碳物流的根本目的是為了減少資源消耗、降低廢物排放，所以構建低碳物流體系的基本原則就是減量化（Reduce），再利用（Reuse），再循環（Recycle），即3R原則。由此，結合物流系統設計的基本原則，低碳物流系統的設計原則有：整體性原則：整體性原則要求從整體出發來分析低碳物流系統中的各個要素及他們之間的相互關系，從而達到對物流系統的整體性認識。低碳物流中的各要素之間存在著特定的關系，從而使整個系統具有一定結構和功能。在設計低碳物流系統時，要對整個地區的經濟結構、物流節點數量與分布，以及物質流、能量流及其輸送系統等進行全面考慮。層次性原則：層次性原則就是要認識到低碳物流系統因為其行為主體、功能目標的層次不同而相應具備一定的層次性，對每一層次的建設都要有相應的內容。目標性原則：低碳物流系統的設計要以地區的性質、功能和總的建設目標為依據，同時要考慮到技術經濟水平，全面分析經濟效益。適宜性原則：低碳物流系統的設計要與地區的總體布局、經濟發展及生產力布局相結合，適宜地方經濟的發展。動態性原則：動態性即系統的過程性或歷史性。由于系統的開放性使之能從外界吸收能量、信息、物質，成為動態的活結構，從而處于運動變化之中，并隨時間的流動而變化。系統總是動態的，永遠處于運動變化之中。低碳物流系統也是動態的，隨著時代的變化而發展。

低碳物流系統的構建

低碳物流系統主要由低碳包裝系統、低碳運輸系統、低碳流通加工系統、低碳倉儲系統構成，具體如圖1所示。

（一）低碳包裝系統構建

包裝的低碳化是物流系統低碳化的重要內容。低碳包裝是指采用節約資源、保護環境的包裝，主要指提高包裝材料回收利用率，有效控制資源消耗，避免環境污染。具體就是以節約資源、降低廢棄物排放為目的的一切包裝方式，包裝產品從原材料選擇、包裝品制造、使用和廢棄的整個生命周期，均應符合生態環境保護的要求，是一種無公害的包裝，是物流系統低碳化的重要內容。按照包裝的基本構成，低碳包裝可進一步分解為包裝材料的低碳化、包裝方式的低碳化和包裝作業過程的低碳化三個方面。低碳包裝包括了資源再生和環境保護兩方面的意義，一方面以節約資源為目標，重視資源的再生利用；另一方面，以保護生態環境為準則，強調廢棄物最少量化。按照包裝產品生命周期的觀點，低碳包裝包括了低碳包裝設計、包裝生產過程的低碳化、包裝廢棄物的回收再利用等。低碳包裝系統的構成可用圖2所示。

（二）低碳運輸系統構建

低碳運輸指的是以節約能源、減少廢棄物排放為特征的運輸，低碳運輸是低碳物流的一項重要內容。根據運輸環節對環境影響的特點，低碳運輸的原則就是要通過有效的物流系統規劃和控制，在保證物流服務目標的前提下，盡量降低貨車運輸中的能量消耗和各種廢物排放，降低運輸車輛對道路的占用。圍繞這一原則的低碳運輸對運輸線路進行合理布局與系統規劃，改善交通運輸狀況，縮短并精簡運輸路線和環節，有效利用車輛，消除交錯運輸、迂回運輸，減少車輛運行，提高配送效率，使用清潔燃料，選擇低污染車輛（包括以可再生能源為動力的交通工具），采用合理運輸方式，不同運輸方式對環境影響不同，盡量選擇鐵路、海運等環保運輸，以及實行聯合一貫制運輸。合理規劃物流網點及配送中心、優化配送路線，提倡共同配送、提高往返載貨率；通過以上諸種運輸策略，有效降低物流運輸環節對資源的消耗和對環境的污染，從而減少企業經濟成本和社會環境成本。低碳運輸系統構成如圖3所示。

（三）低碳流通加工系統構建

流通加工是指在流通過程中繼續對流通中商品進行生產性加工，以使其成為更加適合消費者的需求的最終產品。由于流通加工具有較強的生產特性，所以其對環境有著重要的影響。低碳流通加工采用無污染或低污染的原料、燃料或是再生型的或可循環使用的資源，既節約資源又保護環境；采用集中進行流通加工，以規模作業方式提高利用率；采用合理的流通加工方式，減少邊角余料，有助于節約資源，避免環境污染。低碳流通加工主要包括兩個方面措施：一是變消費者加工為專業集中加工，以規模作業方式提高資源利用效率，減少環境污染。二是集中處理消費品加工中產生的邊角廢料，以減少消費者分散加工所造成的廢棄物的污染。低碳流通加工系統的構成如圖4所示。

（四）低碳倉儲系統構建

儲存在物流系統中起著緩沖、調節和平衡的作用，是物流的一個中心環節。倉儲過程本身會對周圍環境產生影響，另外，倉庫布局不合理也會導致運輸次數的增加或運輸的迂回。所謂低碳倉儲，就是要求倉庫布局合理，以減少運輸里程、節約運輸成本。此外，倉庫建設前還應當進行相應的環境影響評價，充分考慮倉庫建設和運營對所在地的環境影響。對于易燃、易爆商品倉庫不應設置在居民區，有害物質倉庫不應設置在重要水源地附近等。

實現低碳存儲，就要根據物資的性能、特點、分門別類的采取不同的方法儲存保管。各類儲存設施的設計和建造必須達到不污染環境的要求，同時加強維護和保養，做好防潮、防腐、防水、防漏、防飛揚等工作。在物資保管的過程中，必須建立完備的信息檔案，即時準確的掌握產、需、供、耗、存等情況，對容易造成環境污染的產品要嚴格管理。以促進合理利用物資，降低物資耗費，減少物資浪費和流失。低碳倉儲系統的構成如圖5所示。

低碳物流系統特征分析

（一）低碳物流系統具有多目標性

低碳物流系統有一個明確的目的，那就是運用先進的物流技術和管理理念，以減少資源消耗，降低污染物排放，使物流不對環境造成危害。低碳物流的多目標性體現在企業的物流活動要順應可持續發展的戰略目標要求，注重對生態環境的保護和對資源的節約，注重經濟與生態的協調發展，以低能耗、低污染、低排放為基礎的追求企業經濟效益、消費者利益、社會效益與生態環境效益四個目標的統一。

（二）低碳物流系統具有雙向性

低碳物流系統要求物流活動的全過程作為一個整體來考慮，注重物流系統的全局利益而不是局部利益。由于早期人們對效益認識的局限性，使物流各職能相互各自為政，因而傳統物流造成了效率低下、資源浪費、污染嚴重的局面。這是與低碳經濟模式相抵觸的，低碳物流系統有兩種流向渠道構成：一種是物通過生產―流通―消費途徑，滿足消費者的需要，這是物流流向的主渠道，稱為正向低碳物流；另一種是合理處置物流衍生物所產生的物流流向渠道，如回收、分揀、凈化、提純、商業或維修退回、包裝等再加工、再利用和廢棄物處理等，故稱為逆向低碳物流。

（三）低碳物流系統具有整體性

低碳物流系統展示了在低碳物流的實現過程中，從技術到一般服務層所應具備的完整的運作基礎。傳統的物流系統側重于運輸等具體的物流操作層面。而綠色物流系統則在其中強化了基礎服務平臺，同時又注重各個子系統之間的相互銜接、相互聯系、相互依賴、相互作用和相互制約，從而構成一個有機的整體。這種變化使物流的實質并沒有發生改變，但在物品流通傳遞過程的一些環節所依附的技術發生了變化，因此也相應地改變了物流的形式。

（四）低碳物流系統具有效益背反性

所謂效益背反是指一個部門的高成本會因另一個部門成本的降低或效益的提高而相互抵消的這種相關活動之間的相互作用關系。換言之，效益背反的原理體現的是一方利益的追求要以犧牲另一方的利益為代價的相互排斥的狀態。比如，在低碳物流系統中，減少碳排放的選擇降低了環境成本，但必然以低碳技術的投入增加作為代價的。

結論

低碳物流系統的構建過程中還需要考慮系統的主體行為。從物流系統的目標看，低碳物流屬于一種新的物流形式，新的內涵體現在從強調物流對企業經濟效益的貢獻、對國民經濟的促進作用，轉向強調物流及物流決策對企業和社會的全面影響，包括員工教育與培訓、銷售/服務、職業健康與安全、環境及生態問題等。政府、企業以及代表社會的廣大公眾構成了低碳物流系統運行過程中的行為主體，他們是低碳物流戰略實施和發展的推動力量。所以在低碳物流系統建設過程中必須要考慮政府、企業和社會公眾的行為和作用。

參考文獻：

1.徐旭.我國低碳經濟發展模式研究[J].商業時代，2010（7）

2.岳馨.低碳經濟下的低碳物流[J].中國商貿，2010（12）

第7篇：低碳經濟原則范文

關鍵詞：低碳經濟；財務目標；財務評價指標體系；重構

本文為中國商業會計學會2010年度課題“構建低碳經濟發展模式下的財務評價體系研究”的階段性成果之一（項目編號：中商學字[2010]第10號kj201014）

中圖分類號：F23文獻標識碼：A

近年來，低碳經濟發展模式已成為各國轉變經濟發展方式、實現可持續發展的一種共識。低碳經濟的發展需要社會各方面力量的推動和努力，企業作為市場經濟的主體，理當在發展低碳經濟過程中承擔重要責任。低碳經濟要求企業重新界定其財務目標，并根據財務目標的要求，重新設置企業財務評價指標體系。

一、低碳經濟條件下企業財務目標的界定

企業財務目標是一個企業進行財務活動，處理財務關系所要達到的根本目的，它決定著企業財務管理和財務評價的基本方向。財務目標的發展經歷了利潤最大化、每股收益最大化、股東財富最大化、企業價值最大化以及利益相關者價值最大化幾個階段。

1984年，Freeman在《戰略管理：利益相關者管理的分析方法》一書中明確提出了利益相關者管理理論。他認為，企業是相關利益者的集合體，它為了這一集合體各方的利益而進行經營運動，這一集合體的各方都被認為是企業利益的貢獻者和分享者，剩余索取權和把持權不再唯一地屬于出資者，企業不再只為出資者的利益而從事經營運動，企業必須考慮到經營運動對各個相關群體乃至全部社會的影響，因而，企業財務運動的目標就應為這些相關利益者服務。利益相關者理論的出現，為企業承擔社會責任提供了理論基礎。20世紀九十年代以來，企業社會責任運動開始興起，企業在追求利潤最大化的經營過程中，開始重視對社會應承擔的責任或對社會應盡的義務。目前，企業社會責任已經逐漸演變為一種強制性的責任。

市場經濟條件下，企業既是GDP的主要創造者，也是生態危機的主要責任者。從工業化的歷史進程來看，企業是生態和環境的主要破壞者和污染源。為了全社會的可持續發展，企業必須承擔相應的社會責任。其中，企業的生態責任就是其社會責任的重要表現。企業生態責任主要是指企業除了謀求自身利潤最大化，還負有保護環境和合理利用資源的義務。具體化到低碳經濟條件下，企業有責任最大限度地減少對高碳能源的消耗，最大限度地減少溫室氣體的排放，將自身對環境的負面影響降到力所能及的程度。

企業要承擔起生態責任，當然要付出一定的代價，這存在著兩方面的影響。其一，更多的代價未必帶來同等比例的經濟收益，如何尋求企業盈利和社會責任的平衡，將是財務評價要考核的目標之一；其二，以一定的代價獲取“低碳企業”的美譽，將獲得社會公眾的尊重和信任，對提升企業的競爭力大有裨益。因此，如何通過財務評價指標落實企業低碳發展思路將是一個重要的考核目標。

二、低碳經濟條件下企業財務評價指標體系設計

低碳經濟條件下的財務評價指標設計遵循以下基本原則：第一，完備性原則。即要求指標體系的信息量做到既必要又充分，除了要分析評價企業的經濟效益外，還要分析評價企業為取得經濟效益所消耗的資源和對生態環境的影響；第二，可比性原則。指標的設計為了滿足橫向和縱向比較的需要，所有定量指標均采用相對量指標，以使不同企業之間、同一企業不同年度之間的財務數據具有可比性；第三，可行性原則。是指在選擇指標時既要考慮到指標體系的完整性、科學性要求，又要從實際出發，盡可能選擇容易取得資料的數據；第四，定量與定性相結合原則。由于低碳問題的復雜性，反映企業碳排放和低碳業績的指標，既要有定量指標，又要有定性指標；第五，結構層次性原則。即對指標體系中的各類指標按照其屬性和評價內容加以歸類，以使指標體系形成一個有機的整體。

基于以上考慮，參照現行的《企業績效評價操作細則》，本文設計了包括盈利能力、償債能力、營運能力、發展能力和低碳能力在內的五大類指標。（表1）在前四類指標中分別引入碳排放和低碳業績的相關內容，在低碳能力指標中設計專屬于評價企業適應低碳經濟發展能力的指標。

（一）盈利能力指標。從定量的角度來說，盈利能力是一個相對的概念，即利潤相對于一定的資源投入或一定的收入而言，我們總是希望以更小的投入換取更多的利潤，或者利潤在收入當中占有更大的份額。定量的盈利能力指標就是基于這些考慮，選取了凈資產收益率、總資產報酬率、銷售利潤率、碳資產凈利潤率四個指標。這四個指標分別從所有者投入資本的盈利情況、企業全部資產的獲利情況、利潤與收入之間的比例關系以及碳資產投入的獲利情況四個方面來考察企業盈利能力的強弱。

碳資產凈利潤率指標中，碳資產是低碳存貨（開展碳減排與碳治理需用到的特殊材料、對產品進行環保包裝用到的特殊包裝物、碳管理部門日常所耗用的材料等）、低碳設備（用于節能減排的設備）、低碳技術（研發減排封存技術投入及形成的技術資產）、碳排放權（碳排放權資產）、低碳耗費（企業因進行碳排放治理工作而發生的支出，這筆支出的受益期涉及到多個會計期間，需在多個會計期間進行攤銷，是一種長期待攤費用）的總稱。為適應低碳經濟的要求，企業應當將碳資產進行單獨計量，定期計算碳資產凈利潤率。該指標分子是凈利潤，分母是碳資產，反映了企業投入碳資產與最終凈利潤之間的對應關系。對同一企業不同年份該指標進行對比，便于衡量企業碳資產的使用效益。

（二）償債能力指標。在將負債區分為流動負債和非流動負債的基礎上，根據負債產生的原因，可以進一步界定碳負債。碳負債包括由于碳排放問題應交而未交的政府機構罰款、應交而未交的碳排放稅、銀行用于企業碳減排設備或技術投資的信貸支持、由于碳排放問題給企業帶來的具有不確定性的預計債務等。衡量企業的償債能力，就是從短期償債、長期償債、償還碳負債三個方面來考察企業償還所負債務的能力，選取速動比率、資產負債率、利息保障倍數、資產碳負債率四個指標。其中，資產碳負債率衡量企業全部資產對碳債務的保障程度，該比率越小，保障程度越高。

（三）營運能力指標。常用營運能力指標是應收賬款周轉率、存貨周轉率、總資產周轉率。為了評價企業使用碳資產的效率與效益，在常用指標中加入了碳資產周轉率。該指標表示在一定時期內碳資產周轉的次數，指標越大，說明企業碳資產的使用越高效。需要注意的是，該指標大有可能是因為碳資產絕對數很小。特別是在低碳經濟初期，隨著政府財政金融政策、企業環保責任意識、企業內部管理需要的變化，企業的低碳投入會有一個逐步增加的過程，因此解讀該項指標還需配合企業低碳投入的絕對數進行。

（四）發展能力指標。發展能力指標衡量企業未來生產經營活動的發展趨勢和發展潛能。市場是企業生存和發展的空間，銷售增長是企業發展的源泉；所有者權益代表著所有者對企業的要求權，所有者權益積累是所有者利益的體現；總資產表明企業的規模，投入資產的增加能夠推動銷售收入的增長；碳資產體現企業的低碳投入和擁有的低碳資源，碳資產增長是企業順應低碳經濟發展要求、履行自身社會責任、樹立良好社會形象的重要因素。因此，本文選用銷售增長率、資本積累率、總資產增長率、碳資產增長率四個指標來評價企業的發展能力。

（五）低碳能力指標。低碳經濟的根本要求是將溫室氣體排放量盡可能減少到最低限度，對一個企業而言，就是要在相同溫室氣體排放量和相同能耗情況下，增加收益和利潤，或者換句話說，在相同收益和利潤的情況下，減少能耗和溫室氣體排放。基于這一思路，將能耗量、溫室氣體排放量等環境要素與企業收入、利潤等業績要素掛鉤，形成了評價企業低碳能力的兩個重要指標，即單位收入能耗和單位利潤碳排放。此外，企業的碳資產投入在資產總額中所占份額也是衡量企業低碳經營理念、履行低碳責任、走低碳發展之路的重要指標。

三、低碳經濟條件下企業財務評價指標應用對策

重構低碳經濟條件下的企業財務評價指標體系，可以在評價企業財務狀況的同時，綜合考慮企業碳排放情況，從而使相關利益者能更全面地了解企業的經營狀況，促使企業在進行生產經營和決策時兼顧經濟效益和環境保護，保證企業利益相關者的目標實現。但我國目前處于低碳經濟的起步階段，在理論上已經做了大量的準備工作，但是實踐經驗還不多，所以應用低碳經濟條件下的財務評價指標體系，還需要一些客觀條件的支持。

（一）建立低碳會計制度。低碳經濟條件下企業財務評價指標體系的指標取數來源于會計所提供的會計信息，然而現行會計制度無法滿足需要，因而迫切需要建立低碳會計制度。建立低碳會計制度，首先要建立在低碳經濟理論指導下的企業碳資產、碳負債、碳所有者權益、碳收入、碳費用和碳利潤的確認與計量原則，規范相應簿記方法；其次，要建立披露低碳會計信息的報告系統，規范各種低碳會計報表的格式、內容及填列方式，規定企業低碳會計報告的披露渠道。

（二）制定低碳會計法律。隨著低碳經濟發展模式日益受到我國政府的重視，為了避免重蹈“先污染、后治理”的老路，必須提高企業的碳減排意識，實行低碳經濟的發展模式。為了達到這樣的目標，監管部門要研究和制定相關的法律法規，強制企業進行低碳信息披露，以避免企業在不公開的情況下繼續進行不利于碳減排和高污染的生產經營活動。

（三）提高企業低碳意識。各個會計主體應在努力提高碳減排意識和形成碳減排責任觀念的基礎上，改變將企業目標停留在眼前利潤的陳舊經營觀念，樹立低碳經濟的發展理念。提高低碳能力和實施碳減排工程會增加企業成本，也許會與企業的短期目標相矛盾，但從長遠發展來看，其絕對有利于企業競爭力和經濟效益的提高。企業應站在自身生存與發展的戰略高度上，充分認識到實施低碳會計的重要意義，努力提高資源利用的效率，促進環境保護與經營效益的雙贏。

重新構建低碳經濟發展模式下的企業財務評價指標體系，可以在評價企業財務狀況的同時，綜合考慮企業低碳投入、能源消耗和溫室氣體排放的情況，促使企業管理層按照低碳經濟發展戰略，實現資源的有效利用，促進和諧社會的構建和發展。低碳經濟會引起企業會計計量、披露、報告、評價等一系列的變革，現有的研究還處于摸索階段，這項任務長期而艱巨。

（作者單位：浙江金融職業學院）

主要參考文獻：

[1]低碳經濟與企業責任[N].人民網，2010.3.24.

[2]王潔.基于可持續發展的財務評價體系研究[D].南京理工大學碩士學位論文，2008.

第8篇：低碳經濟原則范文

關鍵詞：低碳經濟；城市規劃；設計原則

低碳經濟就是在現有資源條件下，依靠先進的科學技術，最大限度地減少化石能源消耗，建立一種全新的生產消費模式，降低經濟發展過程中的碳排放量，形成一種可持續的能源利用結構。作為一種全新的經濟發展理念，低碳經濟產生的時間比較晚，最早出現在英國，自出現以來，就在全世界范圍內產生了深刻影響。本世紀初期，英國認識到傳統模式下的經濟發展，對人類社會產生了非常大的負面影響，如何在實現經濟社會發展的同時，能夠有效保護現有的生態資源成為一個重要的現實問題。低碳經濟已經成為城市可持續發展的必由之路，在全球氣候不斷變暖的情況下，低碳經濟受到更多國家和地區的關注。城市作為人類生活的一種特有形式，在整個人類社會發展中起到了非常重要的作用，隨著現代城市生產、生活壓力的增大，各種城市問題不斷出現，對整個人類生活產生了消極影響。為了有效應對各種生活和生態問題，要對城市進行科學合理的規劃設計，低碳經濟為城市規劃設計提供了一個科學的方法體系，在促進城市發展中具有非常重要的作用。

一.低碳經濟下的城市發展特點

1.循環經濟。經濟發展具有其特殊性，并且與時展具有很強的關聯性。循環經濟是一種新的經濟模式，強調的是經濟發展要與生態環境相協調，改變傳統的單一消耗型經濟發展模式，在利用資源的過程中，實現對廢舊資源的重新利用。循環經濟具有能源利用低，利用效率高，污染物排放量少的特點，在經濟生產過程中所有的物質和能源能夠在社會活動中得到充分的循環利用，這樣可以把經濟活動對生態環境的破壞降低到最低限度，實現人與自然的和諧統一。循環經濟下各種資源都具有理論意義上的可再生性，在整個經濟活動中，每種資源都具有其特殊性，并且隨著經濟活動的開展，人類可以不斷提高現階段的資源利用率，實現人類社會的可持續發展。

2.清潔生產。清潔生產就其本質而言，在生產過程中要充分考慮到各種環境因素，盡可能的減少人為活動對生態環境造成的破壞，而且還要滿足人類生產、生活需求，實現經濟社會效益最大化。在具體實施過程中要對原有的生產環境進行調整，不斷改進設計，使用清潔能源進行生產。生產過程中，要減少甚至避免在各項經濟活動中污染物的產生和排放。實行清潔生產是實施可持續發展的一個重要手段，在人類社會發展中具有重要影響，對未來生產經營活動具有很強的指引作用。清潔生產作為一種可持續發展模式，未來發展空間廣闊，在城市規劃設計中積極作用十分明顯。

二.低碳經濟下的城市規劃設計

城市規劃設計對一個城市的健康發展具有十分重要的作用，任何城市規劃建設都需要科學的理論作為指引。科學合理的規劃設計，可以使現有資源得到充分利用，降低城市發展過程中所遇到的不利因素。低碳經濟的快速發展，為城市規劃設計帶來了新的契機，在具體設計中要遵循一定的原則，只有這樣才能在有限的時間內，利用現有資源體系建立完善的城市發展環境，為人類生活提供一個良好的空間。在規劃設計中主要的原則有：

1.整體協調，可持續發展。循環經濟要求在社會經濟發展過程中，每種資源都能夠得到有效利用，而在原有的發展模式中，強調的是一種經濟活動，對其他經濟所造成的負面影響，很難進行衡量和治理。而循環經濟要求，每種經濟活動都要與整個生態、經濟相互統一，任何經濟活動的開展都要建立在全局基礎之上，這樣才能夠有效協調各項資源，城市建設中的各個環節可以有序開展，實現人類經濟、社會和生態環境的可持續發展。

2.區域整體發展。我國經濟發展過程中，存在著多種類型的矛盾，尤其是在經濟發達的地區，這種矛盾更為明顯。在城市建設中，存在著土地資源供應緊張，環境污染擴散嚴重，生態環境惡化等不同問題，嚴重影響了城市的可持續發展。在城市規劃設計中，要遵循低碳經濟發展規律，不斷調整發展戰略，將各個環節納入到發展中，這樣才能降低資源消耗，同時創造一個良好的城市生活環境。

3.注重保護生態環境。生態環境是人類社會賴以生存發展的基礎，不同類型的經濟活動都會對生態環境造成一定程度的破壞。循環經濟要求城市在發展過程中，盡可能降低對現有生態環境破壞力度，創造更多的有利環境保護脆弱的生態體系。城市規劃設計在循環經濟指引下，可以將經濟發展與生態保護充分結合起來，降低人為造成的環境破壞，實現生態效益的可持續發展。

三.結語

城市在整個人類社會發展中所起到的作用逐漸增強，隨著經濟的快速發展，城市規劃設計要適應時展步伐，不斷調整現有的發展戰略體系，按照循環經濟發展要求，建立完善的可持續發展模式。循環經濟的出現，為城市規劃設計指明了新的發展方向，在這一理念的有利支撐下，城市發展呈現出新的狀態。現有城市規劃設計中還存著一些問題，這對整個人類社會的健康發展時極為不利的，循環經濟提供的一些原則具有時代性和建設性，在具體規劃設計中，要不斷適應時展發展步伐，采用更多的先進理念，只有這樣才能產生更好的城市規劃設計，實現人類活動與生態環境的和諧統一。

參考文獻：

[1]張一翹.低碳經濟與城市天然氣銷售[J]. 上海煤氣，2010，03：28-31.

[2]余猛，呂斌.低碳經濟與城市規劃變革[J]. 中國人口.資源與環境，2010，07：20-24.

[3]徐辰. 低碳經濟與城市天然氣的發展[J]. 煤氣與熱力，2010，06：41-43.

[4]潘彥昭. 低碳經濟與綠色革命在城市化與城市現代化建設中的作用[J]. 中國浦東干部學院學報，2011，05：128-130.

[5]王萌杰. 淺談城市規劃體系中的低碳經濟[J]. 中國城市經濟，2012，02：11-12.

[6]楊小京. 低碳經濟與城市發展探究[J]. 社科縱橫（新理論版），2012，03：43-44.

第9篇：低碳經濟原則范文

關鍵詞：低碳經濟；城市；規劃設計

目前，發展低碳經濟已成為各個部門的共同結論。低碳經濟和低碳城市是比較新穎的城市規劃理念，它是在低碳能源消耗﹑低碳技術設計以及低碳產業結構的基礎上建立的，它要求建立起與低碳經濟發展相符合的生產方式和相關政策以及所處的市場機制，它以技術和制度創新為核心內容。城市規劃本身就是一個復雜性的概念，它需要隨著面對的環境的改變而進行適時必要的調整，低碳經濟下的城市規劃要以保護城市環境為主要環節，實現經濟效益和環境保護共同發展的目的。

一﹑低碳經濟下城市規劃應遵循以下原則

在進行低碳城市規劃建設之前應該了解低碳經濟下城市規劃應該遵循的基本原則，不然城市規劃就會與低碳發展的軌道相偏離。其主要內容如下：

（一）大力進行環境保護，建設生態化的城市

城市的規劃必須考慮對環境的保護，首先應針對生態城區的建設，這也是建設低碳城市的必然要求。具體舉措主要表現在以下幾點：第一，在對城區的用地進行規劃時，用先進的發展眼光調整和設定空間布局，有效并且合理的利用城市用地，以免產生大量的浪費；第二，合理利用當地的山﹑河﹑湖﹑海等自然資源，把城區的規劃與大自然的環境相結合；第三，城區的發展要遵循一定的原則，結合實際來進行規劃，實事求是，不能一味的追求經濟效益而忽略了生態的保護，從而導致城區歪曲發展。

（二）打造人文生活，重視城市的文化建設

城市的建設必須要具有自己的特色，不能固守舊有的制度，更不能進行照搬照抄，這也是打造低碳城市需要遵守的重要原則。與此同時，我們還得重視對城區人文環境的建設，優良的人文環境可以為城區的建設提供條件，推動低碳城市的發展。

（三）建設現代化城市，樹立優良城市形象

要想提高城市的競爭力進行城市形象的樹立也是一項重要環節。所以，城市規劃應該考慮自身形象的樹立，依靠自身的優勢，建設具有自身特色﹑多樣化的城區。

二﹑低碳經濟下低碳城市的規劃設計策略

（一） 轉變傳統的經濟發展模式，推動低碳經濟發展

目前，以低能耗﹑低污染以及低排放為基礎的低碳經濟已經在各國形成了共識，并且在發達的城市地區已廣泛推行。在我國的城市規劃設計中，應該以這些城市為引導，同時要結合自身的發展實際，進行有效的規劃實施。其中，轉變傳統的經濟發展模式，推動低碳經濟發展逐漸展開。深入優化城市的投資環境，發展低碳經濟策略，以此來吸引更多的外來公司在我國城市進行投資﹑生產，為我國城市的發展創造優良的環境，加強與外界的交流與合作。

（二）調整城市產業結構，形成低碳產業鏈

城市的產業結構在一定程度上制約著城市的建設，工業發展體現了該城市的發展進程，城市的工業化建設在推動城市經濟發展的同時也給城市的環境帶來了不可小覷的破壞。因此，對產業結構進行合理的調整，形成低碳產業鏈對城市的低碳經濟建設有著極為重大的作用。這就要求企業加大科技投入和管理的創新，加強資源的循環利用，做到低污染﹑零排放的效果，實現產業的多層次發展。同時城市應該考慮到新型能源的開發和利用，大力開發太陽能﹑風能和潮汐能等，努力實現低碳城市的打造。

（三）加強城市綠化率，完善城市交通

城市在對自身進行規劃中要注重提高自身的形象，依靠自己的優勢來建設有特色的城市。增加城市的綠化率，用樹木花草來增添城市的魅力。以此增加居住環境對人們的吸引力，開發城市的旅游價值，提升人們的幸福感。對城市的交通進行規劃，對道路進行改造和拓寬，進行低碳交通網絡的建設，減少因交通堵塞帶來的高排放和能源浪費，規劃合理的地下通道﹑過街天橋和自行車道網絡。以便于居民選擇低碳出行。低碳交通工具的使用，應用于推廣電力和混合工具的使用，積極推動城市軌道交通的建設。

結束語：低碳經濟和低碳城市的規劃是一個全新的理念，它融入了低碳能源系統﹑低碳技術結構和低碳產業結構，并且要求建立與低碳經濟發展相適用的生產方式以及相關政策。目前城市能否在將來走在世界的最前端，能否順利實現經濟增長方式的轉變，能否吸引人們的居住，這在很大程度上都取決在低碳經濟的條件上應對的調整。因此，很有必要在我國的一些城市采取該設計方案，擺脫傳統經濟增長方式的束縛，建設成為低碳城市，引導后進城市的發展。

參考文獻：

[1]顧朝林等.氣候變化﹑碳排放與低碳城市規劃研究發展[J].城市規劃學刊，2009，（3）：38-44.