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第1篇：空城計故事范文

內容摘要 :本文采用2002～2007年民營上市公司的數據,實證研究了市場化進程、超額控制和“掏空”的關系并得出以下結論:終極控股股東超額控制程度與控股股東“掏空”行為顯著正相關;市場化進程顯著影響終極控股股東“掏空”行為;在不同的市場化進程水平上,因“掏空”成本的差異,超額控制對“掏空”的影響也會存在差異。

關鍵詞:市場化進程 超額控制 掏空

近年來,“掏空”也就成為理論界和實務界關注的焦點之一。與國有上市公司不同,民營上市公司終極控股股東投票權與現金流權特殊的分離目的及較大的分離程度導致了更為嚴重的問題(Fan、Wong 和Zhang,2005)。因此,本文就站在終極控股股東的角度,以我國民營上市公司為樣本,從企業所處的治理環境層面和所有權安排層面來考察影響終極控股股東“掏空”行為的因素,進而來研究終極控股股東“掏空”行為的約束機制。

文獻綜述和研究假設

在集中的所有權模式下,由于大股東擁有控制權優勢,其常常為追求控制權的私有收益而轉移公司資源和利潤,從而造成對中小股東的利益侵害。L a Porta等(1999)認為現金流權對其掏空行為具有抑制作用,而控制權卻起著相反的作用,控制權與現金流權的分離程度與掏空行為正相關。唐清泉、羅黨論、王莉等(2005)研究發現:第二大股東能起到抑制第一大股東隧道挖掘的作用,但當機構投資者為第二大股東時,與第一大股東一樣有隧道挖掘效應等經驗證據。

企業的財務決策是由特定的財務主體決定的,在存在終極控股股東的情況下,終極控股股東就是企業的財務決策者。由于控制權和現金流權的分離,出現超額控制即終極控股股東只用少量的資源投入就可以控制多個公司,這就造成了控制收益與成本的不對等。終極控股股東出于自身利益的考慮就會利用市場上的信息不對稱去實施“掏空”行為,侵占其他股東的利益,并且這種“侵占效應”隨超額控制程度的提高而加大。現金流權代表著終極控股股東與公司利益的一致程度,其能夠在一定程度上對終極控股股東利用控制權轉移中小股東財富的行為產生一種制約作用。站在“掏空”的角度,在不同的現金流水平上,因侵占成本的差異,終極控股股東超額控制對掏空行為的影響也會存在差異。

基于此,本文提出如下假說。

H1:其它條件相同的情況下,超額控制程度越高,“掏空” 行為越容易發生。

H2:其它條件相同的情況下,超額控制程度對“掏空”行為的影響,終極控股股東現金流權高的公司比控股股東現金流權低的公司較弱。

制度環境作為企業微觀制度背后最基本、最重要的因素,會影響到終極控股股東的“掏空”行為。LLSV(2000)通過對各國的法系研究指出,處于民法系的國家與處于普通法系的國家相比,對中小投資者的保護更為不力,“掏空”水平也更高。

在中國,不同的地區具有統一的國家法律制度和司法體系,但是由于歷史因素以及分權化改革等原因,造成我國各地區的市場化程度的客觀差異。對我國不同地區的上市公司來說,其所處地區的市場化程度相差很大、很不平衡(樊綱、王小魯,2007)。一般來講,市場化程度高的地區,法制化水平和投資者保護水平也較高。在市場化程度高的地區,終極控股股東進行利益侵占的成本較高,這在一定程度上會遏制其“掏空”上市公司的行為。另外,市場化程度高的地方,其市場中介組織的發育程度較健全,特別是信息中介的發展,將減輕信息不對稱程度,致使終極控股股東的行為更多的暴露在“陽光”下,從而約束“掏空”行為。更進一步地,處于不同市場化程度的上市公司,因侵占成本的差異和投資者保護水平不同,終極控股股東超額控制對掏空行為的影響也會存在差異。

基于此,本文提出如下假說。

H3:其它條件相同的情況下,市場化程度越高,終極控股股東掏空越不容易發生。

H4:其它條件相同的情況下,超額控制程度對“掏空”行為的影響,處于市場化程度高的地區的公司比處于市場化程度低的地區的公司弱。

實證研究

(一)樣本選擇

本文以2002至2007年度民營上市的公司為樣本。在樣本選取的過程中,本文剔除了金融類上市公司、ST或PT公司、數據缺失或異常的公司以及控制權比例少于10%的公司,最后共得到1896個樣本觀測值。

(二)變量定義

市場化進程的計量。市場化進程(INDEXMAR)的數據來源于樊綱和王小魯(2007)編制的《中國市場化指數――各地區市場化相對進程2006年度報告》。INDEXMAR得分越高,表示該地區市場化進程越高。

超額控制的計量。超額控制(EXCESS)的計量與蘇坤、楊淑娥(2009)一樣采用終極控制人控制權與現金流權之差與控制權的比值來表示。另外,本文還采用DUMMY度量是否存在超額控制現象。當控制權大于現金流權時,取值為1,否則為0。

“掏空”的計量。與羅黨論、唐清泉(2007)一樣,本文采取其它應收款/總資產作為終極控股股東“掏空”的替代指標。

另外,本文還采用了公司規模、資產負債率、凈資產收益率、行業、年度變量。

在界定上述變量的基礎上,本文建立如下回歸模型:

OCCUPY=a0+a1X+ a2LNASSET+a3 LEV+a4ROE+a5YEAR+a6INDUSTRY

+ε (1)

OCCUPY=a0+a1Y+a2DCR*Y+ a3 LNASSET+a4LEV+a5ROE+a6YEAR+a7

INDUSTRY+ε (2)

OCCUPY=a0+a1Y+a2DIN*Y+ a3 LNASSET+a4LEV+a5ROE +a6YEAR+a7 INDUSTRY+ε (3)

其中,X表示EXCESS、DUMMY、INDEXMAR;Y表示EXCESS或DUMMY;DCR表示現金流權大小,現金流權大于中位數時取值為1,否則取值為0;DIN表示市場化進程高低,市場化進程大于中位數時取值為1,否則取值為0。模型1用來檢驗假說1和假說3;模型2用來檢驗假說2,模型3用來檢驗假說4。

(三)描述性統計

表1列出了樣本觀測值的描述性統計結果。從表1可知:我國民營上市公司控股股東資金占用總體平均值為0.0679;超額控制連續變量均值為0.3323;超額控制虛擬變量均值為0.7815,反映出我國民營上市公司超額控制現象較為普遍;市場化進程最小值為0.63,最大值為10.41,均值為7.6636,說明我國地區之間的市場化進程差異是普遍存在的。

(四)實證結果

根據研究假設和檢驗模型,得到的實證檢驗結果如表2、表3所示。

從回歸(1)和回歸(2)可以看出:無論是反映超額控制的連續變量還是反映超額控制的虛擬變量,都與終極控股股東資金占用呈顯著正相關。這說明因終極控股股東以其對上市公司的投入(現金流權)為限負有限責任,其就有動機通過構造復雜控制鏈放大自身的控制權,形成超額控制,在投資者保護程度較低等情況下采取機會主義行為,并且超額控制程度越高,控股股東占款越嚴重。H1得證。

從回歸(4)和回歸(6)可以看出:當在模型中加入超額控制連續變量與現金流權大小變量的交叉項時,超額控制連續變量的系數顯著正相關,交叉項的系數雖為負數且小于超額控制變量的系數,但是不顯著;當在模型中加入超額控制虛擬變量與現金流權大小變量的交叉項時,超額控制虛擬變量系數顯著正相關,交叉項系數為負且小于超額控制虛擬變量的系數。說明H2結論缺乏穩健性。

從回歸(3)可知:市場化進程與終極控股股東資金占用在1%水平上顯著負相關。在市場化程度高的地區,控股股東進行利益侵占的成本較高,這在一定程度上遏制了“掏空”上市公司的行為。H3得證。

從回歸(5)和回歸(7)可以看出:超額控制連續變量和超額控制虛擬變量的系數分別顯著正相關,交叉項系數顯著負相關且分別小于超額控制連續變量和超額控制虛擬變量的系數。說明在不同的市場化進程水平上,因侵占成本的差異,終極控股股東超額控制對“掏空”行為的影響存在明顯差異。H4得證。

結論

本文利用2002～2007年民營上市公司的數據,實證研究了市場化進程、超額控制和“掏空”行為的關系并得出以下結論:終極控股股東在超額控制下,更易實行“掏空”行為;市場化程度高的地區,終極控股股東進行利益侵占的成本較高,這在一定程度上遏制了其“掏空”上市公司的行為;在不同的市場化進程水平上,因侵占成本的差異,超額控制程度對“掏空”行為的影響也會存在差異。

參考文獻:

1.Joseph P. H. Fan,T. J. Wong and TianyuZhang. The Emergence of Corporate Pyramids in China.working paper,2005

2.La Porta R,F Lopez-de-Silanes,A Shleifer,et al. Corporate ownership around the world[J ].Journal of Finance,1999(54)

3.La Porta,R.,Lotez-De-Silanes,F.and A.Shlerfer,A.and R.W.Vishny.Investor protection and corporate governance[J].Journal of Financial Ecomomics,2000(58)

4.樊綱,王小魯.中國市場化指數-各地區市場化相對進程2006年度報告[M].經濟科學出版社,2007

第2篇：空城計故事范文

鉆孔灌注樁具有低噪音、小震動、無擠土、對周圍環境及鄰近建筑物影響小、能穿越各種復雜地層和形成較大的單樁承載力、適應各種地質條件和不同規模建筑物等優點,在橋梁、房屋、水工建筑物等工程中得到廣泛應用,已成為一種重要的樁型。隨著社會經濟發展的需要,鉆孔灌注樁的樁長和樁徑不斷加大,單樁承載力也越來越高,同時也使單柱的設計成為可能。對于長樁、大樁,其施工難度大,易發生質量事故。而單柱設計對樁的質量要求高,發生質量事故后,加固處理難度大,且費用較高。因此,有必要對鉆孔灌注樁的常見質量事故加以分析,找出質量事故發生的原因,研究相應對策,盡可能防止質量事故發生。 1地質勘探資料和設計文件存在的問題 地質勘探主要存在勘探孔間距太大、孔深太淺、土工試驗數量不足、土工取樣和土工試驗不規范、樁周摩阻力和樁端阻力不準等問題。設計文件主要存在對地質勘探資料沒有認真消化、樁型選擇不當、峻工地面標高不清等問題。因此,在樁基礎開始施工前,應針對這些問題對地質勘探資料和設計文件進行認真審查。另外,對樁基礎持力層厚度變化較大的場地,應適當加密地質勘探孔,必要時進行補充勘探,防止樁端落在較薄的持力層上而發生樁端沖切破壞。場地有較厚的回填層和軟土層時,設計者應認真校核樁基是否存在負摩擦現象。

2孔口與鉆孔存在的問題 2.1孔口高程的誤差 孔口高程的誤差主要有兩方面,一是由于地質勘探完成后場地再次回填,計算孔口高程時由于疏忽而引起的誤差。二是由于施工場地在施工過程中廢渣的堆積,地面不斷升高,孔口高程發生變化而造成的誤差。其對策是認真校核原始水準點和各孔口的絕對高程,每根樁開孔前復測1次樁位孔口高程。 2.2鉆孔深度的誤差 有些工程在場地回填平整前就勘探地面高程較低,當工程地質勘探采用相對高程時,施工應把高程換算一致,避免出現鉆孔深度的誤差。另外,孔深測量應采用丈量鉆桿的方法,取鉆頭的2/3長度處作為孔底終孔界面,不宜采用測繩測定孔深。鉆孔的終孔標準應以樁端進入持力層的深度為準,不宜以固定孔深的方式終孔。因此,鉆孔到達樁端持力層后應及時取樣鑒定,確定鉆孔是否進入樁端持力層。 2.3孔徑誤差 孔徑誤差主要是由于工人疏忽用錯其他規格的鉆頭,或因鉆頭陳舊,磨損后直徑偏小所致。一般對于樁徑800～1 200 mm的樁,鉆頭直徑比設計樁徑小30～50 mm是合理的。每根樁開孔時,合同雙方的技術人員應驗證鉆頭規格,以減小孔徑誤差。 2.4鉆孔垂直度不符合規范要求 造成鉆孔垂直度不符合規范要求的原因:一是場地平整度和密實度差,鉆機安裝不平整或鉆進過程中發生不均勻沉降,導致鉆孔偏斜。二是鉆桿彎曲、鉆桿接頭間隙太大,造成鉆孔偏斜;三是鉆頭翼板磨損不一,鉆頭受力不均,造成鉆頭偏離方向;四是鉆進遇軟硬土層交界面或傾斜巖面時,鉆壓過高使鉆頭受力不均,造成鉆頭偏離方向。 控制鉆孔垂直度的主要技術措施為:一是壓實、平整施工場地;二是安裝鉆機時應嚴格檢查鉆進的平整度和主動鉆桿的垂直度,鉆進過程中應定時檢查主動鉆桿的垂直度,發現偏差應立即調整;三是定期檢查鉆頭、鉆桿、鉆桿接頭,發現問題及時維修或更換;四是在軟硬土層交界面或傾斜巖面處鉆進時,應低速低鉆壓鉆進。發現鉆孔偏斜,應及時回填黏土,沖平后再低速低鉆壓鉆進;五是在復雜地層鉆進,必要時在鉆桿上加設扶整器。

2.5鉆孔塌孔與縮徑 鉆(沖)孔灌注樁的塌孔與縮徑從表面上看是2個相反面,實際上產生的原因卻基本相同。主要是地層復雜、鉆進進尺過快、護壁泥漿性能差、成孔后放置時間過長沒有灌注砼等原因所造成。其對策為鉆(沖)孔灌注樁穿過較厚的砂層、礫石層時,成孔速度應控制在2 m/h以內,泥漿性能主要控制其密度為1.3~1.4 g/cm3、粘度為20~30 s、含砂率≤6%,若孔內自然造漿不能滿足以上要求時,可采用加黏土粉、燒堿、木質素的方法,改善泥漿的性能,通過對泥漿的除砂處理,可控制泥漿的密度和含砂率。沒有特殊原因,鋼筋籠安裝后應立即灌注砼。 3樁端持力層判別錯誤 持力層判別是鉆孔樁成敗的關鍵,現場施工必須給予足夠的重視。對于非巖石類持力層,判斷比較容易,可根據地質資料的深度,結合現場取樣進行綜合判定。對于樁端持力層為強風化巖或中風化巖的樁,判定巖層界面難度較大,可采用以地質資料的深度為基礎,結合鉆機的受力、主動鉆桿的抖動情況和孔口撈樣進行綜合判定,必要時進行原位取芯驗證。 4孔底沉渣過厚或開灌前孔內泥漿含砂量過大 孔底沉渣過厚的原因除清孔泥漿質量差、清孔無法達到設計要求外,還有測量方法不當等。要準確測量孔底沉渣厚度,首先需準確測量樁的終孔深度,應采用丈量鉆桿長度的方法測定,取孔內鉆桿長度+鉆頭長度,鉆頭長度取至鉆尖的2/3處。在含粗砂、礫砂和卵石的地層鉆孔,有條件時應優先采用泵吸反循環清孔。當采用正循環清孔時,前階段應采用高粘度濃漿清孔,并加大泥漿泵的流量,使砂石粒能順利地浮出孔口。孔底沉渣厚度符合設計要求后,應把孔內泥漿密度降至1.1~1.2 g/cm3。清孔整個過程應專人負責孔口撈渣和測量孔底沉渣厚度,及時對孔內泥漿含砂率和孔底沉渣厚度的變化進行分析。若出現清孔前期孔口泥漿含砂量過低,撈不到粗砂粒,或后期把孔內泥漿密度降低后,孔底沉渣厚度增大較多,則說明前期清孔時泥漿的粘度和稠度偏小,砂粒懸浮在孔內泥漿里,沒有真正達到清孔的目的,施工時應特別注意這種情況。 5水下砼灌注和樁身砼質量問題 砼配制質量關系到砼灌注過程是否順利和樁身砼質量兩大方面,要配制出高質量的砼,首先要設計好配合比和做好現場試配工作,采用高標號水泥時,應注意砼的初凝和終凝時間與單樁灌注時間的關系,必要時添加砼緩凝劑。施工現場應嚴格控制好配合比(特別是水灰比)和攪拌時間。掌握好砼的和易性及砼的坍落度,防止砼在灌注過程發生離析和堵管。

第3篇：空城計故事范文

關鍵詞：鉆孔灌注樁 持力層 靜載荷試驗 低應變法 鉆芯法

Abstract: in the pile foundation inspection process, each detection method has the unique technology advantage, but there are limitations, only by various methods with each other, mutual complement, comprehensive analysis, can more accurately the real cause of the pile foundation quality accident. Based on the engineering case, this paper presents bored pile bearing not enter together to scrap pile foundation engineering of quality accident that many detection method validation of the importance of each other.

Key words: include the cast-in-place pile static load test low strain gauge got method

中圖分類號：U443.15+4文獻標識碼：A 文章編號：

由于浙江臺州地區的自身地質特點，樁基已成為我地區建筑物地基的主要形式。作為工程技術人員，不僅應高度重視樁基質量問題，避免發生樁基工程質量問題，而且一旦發生樁基質量事故，應學會分析事故原因，對質量事故進行處理，以保證建筑物的安全使用，下面以臺州東某工程為實例，闡述樁基質量事故的分析處理過程。

工程概況

該工程位于臺州市綠心生態開發區內，主要為5幢商業街樓(2-4F)和1幢攝影樓（5F）、法蘭西餐廳（3F）、羅馬大影院(2F)及英格蘭大酒家(2F)，總用地面積31923.8m2，總建筑面積44897.8 m2，建筑物占地面積14226.2 m2。

地質勘察情況

根據浙江省浙南綜合工程勘察院提交的《巖土工程勘察報告》，該建筑場地各土(巖)層共分8個工程地質層16個亞層，地質分布由上而下依次為：1-1層素填土，層厚0.0～1.2m；1-2層塘泥，層厚3.0～3.0m；2層粉質粘土，層厚1.8～3.2m；3-1層淤泥，層厚0.9～25.3m；3-1夾層礫砂，層厚0.4～1.4m；3-2層粉質粘土層，層厚1.5～4.1m；3-3層礫砂，層厚0.2～2.75m；3-4層粘土，層厚1.5～7.5m；4層粘土，層厚0.6～18.5m；5層粉質粘土，層厚0.5～8.1m；6層粉質粘土，層厚1.7～11.1m；6夾層粉質粘土，層厚2.3～2.3m；7層粘土，層厚1.0～2.0m；8-1層全風化凝灰巖，層厚0.3～8.7m；8-2層強風化凝灰巖，層厚0.4～4.9m；8-3層中風化凝灰巖，層厚2.9～4.2m。其中3-1層淤泥是場地主要軟弱層，8-3層中等風化角礫玻屑凝灰巖物理力學性質好，致密，堅硬，可作為擬建建筑物的基礎持力層，但該層基巖面高差變化較大。

設計概況

該工程采用鉆孔灌注樁基礎，樁徑為Φ600～Φ800，樁端持力層為8-2層強風化凝灰巖，樁端進入持力層深度為1.0m或樁端持力層8-3層中風化凝灰巖層，樁端進入持力層深度為0.6m，實際成樁長度由進入持力層最小深度控制，樁端嵌巖深度應以樁端全斷面入巖后起算。其中Φ600樁的單樁極限承載力特征值為2600kN、3400kN、3450kN，Φ800樁的單樁極限承載力特征值為4600kN、5800kN。

事故樁的檢測及分析過程

(1)靜載荷試驗檢測單樁承載力

靜載荷試驗是檢測基樁豎向抗壓承載力最直觀、最可靠的傳統方法。我們首先對該場地的2#樓、5#樓、電影樓、法蘭西餐廳4幢樓進行靜載荷試驗，每幢選取3根樁共12根，試驗結果出現以下幾種情況，其中4根滿足設計要求，8根不滿足設計要求，當中2#樓-13#樁、2#樓-33#樁、法蘭西餐廳-78#樁均為加荷到第二級時沉降就超過100mm，其余5根極限荷載為設計要求極限荷載的20%、50%不等。

下面為靜載試驗實例：

2#樓-33#樁樁徑為Φ600，提供樁長為37.8m，設計要求最大加荷量為2600kN,我們分10級等量加載，第1級取分級荷載的2倍值520kN,加荷到第1級，沉降量為47.84mm,第2級加荷5分鐘，累計沉降達到94.72mm,加荷15分鐘，累計沉降為110.50mm,故終止試驗。以下為該樁試驗的匯總表和曲線圖：

工程名稱：臺州某工程2#樓 試驗樁號：13#

樁長：37.8m 樁徑：600mm

2#樓-13#樁、2#樓-33#樁、法蘭西餐廳-78#樁在加荷量如此小的情況下沉降量急劇增加，我們首先考慮的第一個排查方法是檢查接樁樁頭的質量以及樁頭以下是否有松散混凝土，若出現這種情況，應重新處理樁頭部位，再次試驗。后經開挖驗證，證實樁頭及樁頭與樁身連接處混凝土均完好。

那么在加荷作用下，是否由于樁底沉渣或嵌巖欠好引起的沉降？考慮到提供樁長有37～41m，即使樁底有沉渣或嵌巖欠好，由于樁側摩阻力的發揮，極限值也不會如此小，所以這種可能性也不大，因此初步判斷為樁身上部有嚴重缺陷或樁端沒有進入設計要求的持力層。

(2)低應變動測檢測驗證。

我們采用低應變動測來驗證該批樁的樁身上部有否缺陷。在檢測之前去除樁頭，平整測試面。

2#樓-13#樁為例，混凝土強度C25,波速估計值為3600m/s,實測時域曲線反映在距樁頂-18.7m左右有一明顯同向反射信號，曲線圖如下：

多數樁在10～21m左右均有明顯的同向反射信號，若樁身在該處斷裂或嚴重離析，或樁長只有上述長度沒有進入持力層，那么我們得到的承載力就是該長度土層提供的樁側摩擦力來提供的，通過《建筑樁基技術規范》JGJ94-2008中根據土的物理指標與承載力參數之間的經驗關系確定單樁豎向極限承載力標準值的公式：

Quk=Qsk+Qpk=u∑qsikli+qpkAp

計算結果與靜載荷試驗結果基本吻合，此時我們可以推斷出引起樁身急劇沉降是因為樁身存在嚴重的缺陷或樁端未進入持力層而引起的。

(3)鉆芯法驗證。

由于低應變動測信號主要反映樁身阻抗變化的信息，缺陷性質難以區分，為了進一步查明缺陷性質，我們采用了更為直觀的鉆芯法檢測，鉆芯結果表明：鉆芯的9根樁，其檢測樁長與施工方提供樁長相距甚遠，我們原先通過動測推斷的樁身缺陷位置就是其樁底位置，取芯后又在樁周50cm范圍內完成一地質勘探鉆孔，以確定該樁位置持力層的分布情況。鉆芯的具體情況如下：

工程設計圖紙中提到持力層的頂面標高變化較大，因此設計樁長只為參考，成樁長度由進入持力層最小深度控制，施工方為虛報施工量偽造樁長，更為嚴重的是樁端根本未入持力層，嚴重影響了樁基的正常使用，設計要求樁端進入中風化，實際分別落在淤泥質粉質粘土、粉質粘土、全風化凝灰巖及強風化凝灰巖上，嵌巖樁變成了縮短了的摩擦樁，其承載力可想而知。

處理結果

經參建各方討論一致提出如下處理意見：

風情街2#樓、5#樓、法蘭西餐廳的樁基評定為不合格，原樁基全部報廢。

因原樁位置不能重新打樁，由設計單位根據地質勘察報告重新設計樁基施工圖，施工單位按規范要求重新打樁，最終將樁基質量做到滿足設計要求。

結語

1、通過上述的檢測過程，我們結合多種檢測手段，逐步縮小范圍，對疑點逐一排查，最后找出了引起這次嚴重質量事故的主要原因就是施工方虛報樁長，且樁端未入持力層。

2、嵌巖樁的承載力主要取決于進入持力層的情況和樁身混凝土的質量，因此一定要加強現場管理，消除事故隱患。樁成孔后，應及時檢查樁孔進入持力層深度、沉渣厚度、巖石強度等數據，做到滿足設計要求。

參考文獻：

建筑樁基技術規范JGJ94-2008. 北京：中國建筑工業出版社，2008.

第4篇：空城計故事范文

早就聽說諸葛亮是我國古代杰出的人才。他上知天文，下知地理，真可謂智勇雙全。今天，我看到一本書上有《空城計》這個故事是寫諸葛亮的，就迫不及待地打開書，讀了起來。

這個故事主要寫了諸葛亮自失了街亭之后，準備撤離西城縣。司馬懿帶領十萬兵馬，氣勢洶洶地向縣城逼近。諸葛亮此時手下只有兩千多老弱殘兵，可是諸葛亮臨危不懼，眼看魏軍正向縣城蜂擁而來，他卻叫人大開城門，在門旁安排了二十來個士兵扮作老百姓掃街，然后他自己衣冠楚楚地在城樓上燃香撫琴。司馬懿的部隊趕到城門下，只見城門大開，百姓只管掃地，諸葛亮卻坐在城頭旁若無人、香煙裊裊，琴聲悠悠。司馬懿深知諸葛亮行事謹慎，他認定必有重兵埋伏，于是立刻就把全部兵馬撤走了。

讀了這個故事我對諸葛亮佩服得五體投地，諸葛亮手下無兵卻敢大膽地設了這樣一個“空城計”，讓老謀深算的司馬懿上了當。我想，我也要像諸葛亮一樣，機智勇敢，遇事不慌，碰到困難自己想辦法解決。

第5篇：空城計故事范文

馬謖，一個才華橫溢的男人，但最終因街亭之戰而被砍頭，小小的鄉鎮也就成為一個文人夢想破滅的地方。

諸葛亮，中國民間公認有大智慧的人，曾四次出兵隴右、北上伐魏，但最后卻出師未捷，無功而返。后世的歷史專家認為，自第一次伐魏的街亭之戰以后，諸葛亮就中了曹魏空城防御的圈套。

誰能想到，一個小小的街亭，卻在亂世之秋給我們上演了如此精彩的一幕。人們所熟知的失街亭、揮淚斬馬謖、空城計這些在歷史上閃耀智慧光芒與悲劇色彩的故事，都是圍繞著街亭發生的。

歷史上的街亭

三國是一部讓人百讀不厭的大書，而書寫這些故事的作者就是那些千古留名的武將文人，而遍布在華夏大地上的三國古戰場遺跡則是一片片的書頁。

我們是在夏秋收獲的時節踏上三國古戰場的，羅貫中依據各種話本創作出的《三國演義》則藝術地再現了那兵荒馬亂歲月中的一個個故事。出了天水市，沿著一條新修公路向北馳去，它的盡頭就是歷史上鼎鼎有名的街亭。

街亭是一個不太大的鎮子，只有一條“L”形的街道，在街道的拐彎處有口古井，井的上面有人們所建的小亭，亭子中是一塊石碑，上面刻著“三國古戰場遺址――街亭”的字樣。這口井就是專家們認定街亭的主要參照物。街亭，又稱街泉亭、街亭泉、漢街城，是由西漢街泉縣的名稱轉變而來，這一地名最早見于《漢書?地理志》，其中寫道：天水郡有十六縣，街泉是其中之一，到了東漢時，街泉縣被人們稱為街泉亭，后來，人們又簡稱為街亭。三國爭戰中的街亭，就是指這一帶。專家認為，當時蜀軍所占據的地方有可能就是東漢的略陽城，在隋唐時期人們稱之為隴城。

街亭之失 根源不在馬謖

漫步在隴城鎮內，午后的陽光刺得人眼火辣辣地痛，商鋪中的小販懶洋洋地坐在陰涼處享受著一天中難得的時光。詢問了幾位鄉親，他們都知道這里是三國古戰場，然而對于發生在1700多年前的那場戰爭卻很少有人能說清楚，但很多人都知道馬謖和空城計，至于為什么會發生那些故事，幾乎沒有人知道。

街亭阻擊戰發生在蜀建興六年（228），這是諸葛亮六出祁山中最為順利的一役，也是最令人念懷的一役。《三國演義》的作者羅貫中用生花妙筆和移花接木的手法，描寫揮淚斬馬謖和空城計，將諸葛亮的品格和智慧痛快淋漓地表現了出來。

建興六年（228），諸葛亮率10萬大軍，攜七擒孟獲的威勢，采用聲東擊西的策略，從漢中出發，一舉突破魏軍防線，越過祁山，直指當時曹魏所據的天水、南安、安定三郡，整個關中震動。魏明帝親至長安督戰，分派張、曹真二人反擊蜀軍。

獲悉魏軍進攻，諸葛亮精心組織了街亭阻擊戰，派馬謖擔任先鋒，同時指派王平、高洋、黃襲、張休、李盛五人率精兵1萬協助馬謖防守街亭，其主要目的是保障進入關中的通道――隴山道西口的暢通。

隴山道是甘肅秦安至陜西隴縣間的要道，也是翻越隴山的必經之路，全長達150多公里。當時，魏將張率步騎5萬，從隴縣出發，沿隴山道西進。蜀軍只有1萬人，嚴密防守街亭四周的戰略要地。盡管當時諸葛亮率10萬大軍北上伐魏，但是被分散在了武都、祁山、西縣、天水、南安五個據點，同時要攻打隴西、上都。因而面對5萬曹魏大軍，諸葛亮只能派出1萬精兵迎戰張。馬謖曾經給諸葛亮獻策平定南蠻，但這一個謀士型的人物，可以提出大的方針和建議，卻不適合領兵打仗。臨出陣之前，諸葛亮叮囑馬謖要依山傍水部署兵力，而在實際指揮中，馬謖卻自作聰明違背諸葛亮囑咐，將大軍部署在遠離水源的街亭山上，結果被魏軍截斷水道，致使士兵不戰自亂。若不是副將王平擂鼓自救，可能這1萬精兵會全軍覆滅。

追究起來，街亭之戰失敗的主要原因是曹兵勢大，蜀兵弱小，且又處處被牽制，致使優勢喪盡。專家考證，當時就連諸葛亮都被魏軍牽制在上都而無法分兵救援馬謖。盡管馬謖有指揮失誤的地方，但蜀軍整體實力遠不如魏軍，且沒有形成局部集中兵力的態勢，其結果也只能是失敗。

諸葛中了曹魏的空城計

空城計是一出人們耳熟能詳的好戲，《三國演義》中羅貫中采用了移花接木的手法虛構了空城計。雖然是虛構的情節，但由于其充分展示了諸葛亮的智慧，因而在人們心中產生了共鳴。

第6篇：空城計故事范文

關鍵詞：數控機床；使用；機械故障；維修

【中圖分類號】G710

機械故障就是指機械系統已偏離了其設備的狀態，從而喪失了部分或者全部的功能。造成機床機械產生故障的原因有很多，例如：零件上的質量問題、裝備問題和設計上的問題、以使用過程中得問題。

一、產生機械故障的原因

（一）根據機械故障產生的原因，機械故障可分為：錯用性故障、磨損性故障以及先天性故障。錯用性故障，如刀架的定位不準，可能是定位銷的松動，而造成了錯用性故障，此時就需要打開機殼并上緊定位銷；磨損性故障，是由正常的磨損而產生的故障，對這類的故障。一般需要對零件進行壽命的預測，并更換零件、部件，已對磨損所造成的間隙進行補償；先天性故障，由于設計或者制造不當，從而造成了機械系統中某些環節的薄弱，而產生的故障。

（二）根據故障的性質，故障形式可分為：間斷性故障與永久性故障。永久性故障，簡單來說就是機械的部件功能損壞嚴重，永久喪失，需要更換部件。間斷性故障，指在短期內喪失了某些功能，但經過稍加修理和調試就可以恢復，不需要更換機械的零件；

（三）根據故障產生的影響程度，故障形式可分為：功能部分的喪失和功能全部喪失。功能部分喪失指，短期內機械的部分功能出現問題，但稍加調試后，可以恢復，功能全部喪失指，機械故障引發了機械的功能全部不可用。

二、常見故障以及排除方法

（一） 主傳動系統常見故障

1、 切削振動大，1.1、故障原因，床身與主軸箱的連接螺釘松動。維修方法，把松動的螺絲，從新緊固即可；1.2、故障原因，軸承的預緊螺母有松動，導致主軸竄動。解決方法，從新緊固螺母，以確保主軸的精度合格；

2、 主軸箱的噪聲大，2.1、故障原因，齒輪間隙有不均勻或被嚴重損傷的現象。解決方法，進行間隙的調整或者更換齒輪；2.2、故障原因，軸承有損壞或者傳動軸彎曲。解決方法，軸承修復或者直接更換軸承，并校直傳動軸；

3、 軸承或齒輪損壞，3.1、故障原因，變擋的壓力過大，使齒輪受到沖擊而造成破損。解決方法，適當的調整壓力和流量；3.2、故障原因，固定銷脫漏或變擋機構受到損壞。解決方法，修復機械零件或直接更換零件；3.3、故障原因，軸承的預緊力過大或者無。解決方法，加上使之充足，并重新調整好預緊力。

4、主軸無變速，4.1、故障原因，液壓的壓力不夠。解決方法，對壓力進行檢測和調整的工作；4.2、故障原因，變擋液壓缸有研損或卡死的現象。解決方法，對毛刺和研傷進行修補，并清洗后重新安裝；4.3、故障原因，變擋電磁閥被卡死。解決方法：清洗和檢修電磁閥；4.4、故障原因，變擋液壓缸內竄或油泄。解決方法，更換密封圈；4.5、故障原因，變擋復合的開關失靈。排除方法，更換開關。

5、主軸發熱，5.1、故障原因，軸承有損壞或研傷。解決方法，更換軸承；5.2、故障原因，油雜質。解決方法，清洗主軸箱并更換新油5.3、故障原因，載荷過大。解決方法：減小載荷。

6、刀具無法夾緊，6.1、故障原因，碟形彈簧的位移量較小。解決方法，調整碟形中彈簧行程的長度；6.2、故障原因，彈簧上螺母松動。解決方法，對彈簧上的螺母進行順時針的旋轉，使載荷達到最大作用的要求。

7、刀具夾緊后無法松開，7.1、故障原因，松刀彈簧的壓合過緊。解決方法，對彈簧上的螺母進行逆時針旋轉，使載荷達到最大作用的要求；7.2、故障原因，液壓的缸壓力或行程不夠。解決方法，調整活塞行程和液壓力開關位置。

（二）進給傳動系統常見故障

1、滾珠絲杠副的狀況無法達到效果，故障原因，支承軸承或各滾珠絲杠副的不良。解決方法，定期增加新的脂。

2、滾珠絲杠副的運行精度無法達到效果，2.1、故障原因，絲杠的間隙增大。解決方法，修磨滾珠絲杠并對螺母進行墊片的調整，及重調間隙；2.2、故障原因，絲杠有上下竄動的現象。解決方法，擰緊軸承中的螺母。

三、機械故障的維修方式

綜上所述，數控機床使用過程中常見的機械故障在診斷上，既要有傳統意義上的"實用診斷法"，又要結合先進測試手段上的"現代診斷法"。其中，實用診斷技術也稱做機械檢測法，是指維修人員用常規的檢查工具和憑借感覺器官上對機床進行的問、看、摸、聽、嗅等一系列的診斷方法。它可以快速的測定出機械的故障部位，并監測出劣化趨勢，對有疑難問題的機械故障，進行精密的診斷。現代診斷法指，根據實用診斷法選擇出疑難故障，并交由專業人員利用先進的測試手段，進行精確定量檢測與分析，并根據故障的位置、數據及原因，確定出應采取何種解決方案。處理問題時，一般都使用實用診斷法對機床的現實狀態進行診斷，只有在實用診斷中出現疑難問題時，才會去使用現代診斷法，對機床進行下一步診斷，并綜合使用兩種診斷技術，才可以獲得機械問題的合理解決方法。

結束語：

因為數控設備的維修也是技術含量較高的工作，因此，對維修人員的技術要求上也會有所提高，維修人員不僅需要掌握電氣系統知識，還要掌握液壓、機械方面的知識。因此，企業就需要不斷地在工作中總結維修經驗，培養出對電氣、動力、機械和計算機軟硬件都過硬的專業維修團隊，并要提高維修人員對故障判別的能力，以及對故障的處理能力和力求發揮出數控設備最佳的使用效能。

參考文獻：

[1]韓鴻鸞，榮維芝.數控機床的結構與維修[M].北京：機械工業出版社。2004.

[2]劉雄偉，數控機床操作與編程培訓教程[M].北京：機械工業出版社.2004.

第7篇：空城計故事范文

早就聽說諸葛亮是我國古代杰出的人才。他上知天文，下知地理，真可謂智勇雙全。今天，我看到一本書上有《空城計》這個故事是寫諸葛亮的，就迫不及待地打開書，讀了起來。

這個故事主要寫了諸葛亮自失了街亭之后，準備撤離西城縣。司馬懿帶領十萬兵馬，氣勢洶洶地向縣城逼近。諸葛亮此時手下只有兩千多老弱殘兵，可是諸葛亮臨危不懼，眼看魏軍正向縣城蜂擁而來，他卻叫人大開城門，在門旁安排了二十來個士兵扮作老百姓掃街，然后他自己衣冠楚楚地在城樓上燃香撫琴。司馬懿的部隊趕到城門下，只見城門大開，百姓只管掃地，諸葛亮卻坐在城頭旁若無人、香煙裊裊，琴聲悠悠。司馬懿深知諸葛亮行事謹慎，他認定必有重兵埋伏，于是立刻就把全部兵馬撤走了。

讀了這個故事我對諸葛亮佩服得五體投地，諸葛亮手下無兵卻敢大膽地設了這樣一個“空城計”，讓老謀深算的司馬懿上了當。我想，我也要像諸葛亮一樣，機智勇敢，遇事不慌，碰到困難自己想辦法解決。

第8篇：空城計故事范文

關鍵詞 公路施工；安全事故；危險源

中圖分類號U41 文獻標識碼A 文章編號 1674-6708（2013）103-0097-02

隨著經濟的快速發展，公路建設事業日趨高漲，與公路工程施工相伴而生的安全事故則日益受到重視。當前在我國公路工程施工中，以“經驗控制型”和“過程控制型”為主要預防措施，還沒有建立較為完整的安全事故防范體系，更無法對常見的安全施工事故進行有效的遏制和避免，以致于安全隱患始終嚴峻。為此，作為現代安全生產管理的重要部分，構建公路施工危險源控制體系，從事故產生的原因上來細化分解各類不安全行為、管理缺陷等，從而提出有效的危險源控制原則和管理方法，以改善公路工程施工安全環境。

1 公路工程施工中的常見隱患分析

1.1 內部原因分析

在公路工程施工過程中，對于安全事故原因的分析，多以不安全事件為基本前提，從而影響或干預整個工程項目的有序實施。而對于施工中的人為操作、設施設備的安全狀態、工器具材料，以及周邊環境的科學整合是構成安全事件的主體。因此，深入分析安全事故的內部特征，從其產生原因及主要表現入手，來進行全面的梳理和歸類，以實現對施工作業中的不安全因素的有效控制，從而減少和防范安全事故的發生。對于公路工程施工中的不安全因素及其關系如下圖所示：

從上圖來看，對于施工中的危險源有效識別和分析，從而針對相關安全要求設定科學、周密的安全計劃，以實現對不安全因素的及時排查、整改、落實，從而避免安全事故的發生。同時，對于安全管理行為來說，如果不能切實從根本上來消除不安全事件的隱患，不能消除風險存在，安全事故的發生就難以有效遏制。

1.2 外部因素分析

從對公路工程施工安全事故的全面分析來看，除了來自施工內部的因素外，對于來自社會的其他相關因素來說，也有一定的影響，主要表現有：一是表現在公路工程施工主管部門安全監管責任的落實不夠，作為對安全監管的責任主體，由于缺少對公路施工中的薄弱環節進行及時有效的防范措施，以及對安全施工的主動性和預見性缺乏認識，難以從政策、制度上給予科學、全面的監督，導致安全防范管理脫節。二是對于公路施工中各主體施工方責任落實不到位，由于公路施工中相關工段、工序、特殊工程的施工任務多、而各施工主體對安全生產缺乏統一認識，責任心不強，再加上重視經濟效益、忽視安全的現象較為普遍，對施工中的安全設施、防護手段投入不夠，安全培訓工作流于形式，施工計劃、施工進度得不到有效管理，從而為各類安全事故帶來隱患，導致安全保障體系脆弱。三是來自安全生產環境的惡性競爭，部分施工企業為了贏得競價權，違法分包、包括對無資質單位的掛靠、對施工方管理職責的監管不夠，不僅對公路施工環境帶來控制風險，還容易從以包代管的施工中加劇安全事故的發生。

2 公路施工管理中危險源控制技術

從公路工程施工現場控制來看，危險源控制的主體主要有施工單位、業主、監理、以及相關職能部門，從危險源控制對象的劃分來看，其主要包括對人的管理、對機械設備的管理、對施工工藝技術，以及安全制度的管理，并從整個工程全局來劃分相應管理責任，落實安全細則，減少工程安全施工管理漏洞和缺陷。

2.1 危險源控制原則分析

危險源是導致公路工程施工安全事故的重要原因，加大對公路施工中危險源的控制，從施工前的危險源分析及相應制度的識別和評審上來制定相應措施，并在施工工程中及時有效的監督、預報危險源狀態，以及對于事故發生后的相應應急措施和制定和全面跟進，從而最大化的降低安全事故的危害及影響。

對于危險源的控制需要遵循一定的原則，主要有：一是從構成安全事故的隱患和危險上，來降低或消除其危害，從而強化對人的管理；二是重在預防，防控結合，從制度和措施上做好相關事故的應急預案和聯動措施；三是強化重點控制，實現動態跟蹤，以確保應對危機的及時性。同時，對于存在重大隱患的危險作業要禁止，對于存在重大危險的設施和行為要立即整改，對于中度危險要進行限期整改，對于輕度危險要強化跟蹤監測，對于常規危險源要做到常規化監督、管理。

對于危險源進行動態評審，以實現定期對危險源控制計劃的有效修訂，滿足公路工程施工危險源控制的實時性、適宜性。在進行安全時機的評審判定時，對于危險源的分布及等級進行劃分，如加大對新工程、新項目的開工前安全隱患排查工作，對于特種作業及新材料、新工藝、新設備器具的操作前進行必要的自檢，對于大型工程施工項目進行工程組織、現場布局的科學規劃和實時監測等，從而對可能存在的危險源進行全面的識別和評審，滿足工程現場安全施工的要求。

強化對危險源控制的事故防范，從公路工程施工事故發生過程來分析，安全技術和安全管理上需要依次做到：安全源的發現減少安全隱患隔離、屏蔽安全措施實施避免安全事故及失誤安全規程的遵守安全行為的落實。為此，在公路施工項目危險源控制中，要結合安全目標來組織安全施工，落實相應安全職責，制定必要的安全應急及防范措施，包括技術措施、管理措施，以及相應操作規程、作業指導書、安全生產規范制定等，并落實安全檢查、強化安全監督，對于危險作業或危險場所給予嚴格的控制，并做好安全知識組織培訓工作，從思想上、制度上嚴把安全關口，杜絕事故隱患或苗頭，切實將安全落到實處。

2.2 強化對危險源的有效控制及管理措施

危險源的合理控制和有效監督是確保公路安全施工的重心，為此，建立科學的危險源控制措施就顯得尤為重要。一是從危險源系統的構建上，做好各工程施工安全控制關鍵點，結合公路施工工藝、施工流程來最大化的識別和鎖定危險源，劃分危險源的等級及施工控制目標，標明危險源管理相關責任人，從而將危險源的控制與管理有條不紊的分解下去，提高整個公路工程安全施工管理水平；二是建立危險源等級控制體系，從危險源的識別和分類上，做好危險源等級管理與防控體系，對于難以控制的重大危險源，要從根本上劃分職責，建立重大設備、重大安全隱患應急防范措施，定期對其實施監督檢查，并在施工作業班組的日常管理中做好記錄；對于一般性危險源，需要從其發生的條件和相關因素出發，做好安全控制防范工作，定期對其進行監督檢查，以防范對人、或設備造成不必要的安全事故；對于具有危險性但可以避免的危險源，要從危險源所在地建立安全施工班組責任目標，強化項目經理的檢查力度，開展不定期的業主、監理監督檢查，切實從危險源的防范控制上落實安全職責；三是制定危險源分級控制及管理制度，結合公路工程施工中危險源存在的特殊性和動態性，將危險源進行科學全面的分級、分區管理，并從公路施工實際來貫徹安全等級控制與管理。

對于項目經理部，要從危險源的控制上明確各標段安全等級控制目標，注重日常安全管理與控制，做好記錄并及時發現危險源的升級變化，隨時做好調整安全等級，以實現科學、及時管理；對于施工企業應該設定危險源等級安全檢查表，對于施工中各類環境、條件、控制要求、施工現場等制定相應的安全檢查表，由業主方、施工方、監理方等班組安全責任人進行共同落實，并對檢查結果達成一致意見后記錄在案；對于存在動態性的危險源，通過實施跟蹤管理，以實現對危險源的復雜狀況進行及時監控，如對特別危險的關鍵點要安全專人進行監督；對于全段危險源要進行分級管理及考核，落實分及控制管理職責，并對相應檢查結果建檔，切實推動危險源的有效控制。四是加大安全技術交底工作，特別在公路工程施工班組調換時，要對各段施工中存在的危險源進行全面的交底，包括對客觀存在的危險源進行檢查，對與之相隨的其他危險源進行排查，以滿足工程施工交底的安全要求。

3 結論

施工安全是公路建設過程中永恒的主題，安全管理是公路施工企業管理的重要組成部分。為此，加大工程施工危險源的等級劃分及分級控制，從全局上確保各施工環節、施工點的安全目標的實現，從而為公路工程施工樹立“安全生產、防范第一”的標高榜樣。

參考文獻

[1]欒蘭.公路施工安全管理問題研究[D].長安大學，2012.

第9篇：空城計故事范文

關鍵詞：化工機械事故；成因；控制措施

中圖分類號：TH17 文獻標識碼：A 文章編號：1671—7597（2012）0510161—01

我國經濟已經進入了快速發展的新階段，各行各業的生產活動都在擴張與加速。如今，門類眾多的化工設備廣泛應用于各種工業生產中。因為工業生產的差異性，化工設備的種類也非常眾多。伴隨化工機械越來越多的使用，化工機械事故的發生率也逐漸增大，危害了人員生命與財產安全。化工機械事故有很多不同的種類，包括機械設施對操作員帶來的身體損傷，有毒化學物質對身體的傷害。對于化工機械事故進行控制，已經引起很多關注。

1 化工機械事故的成因

1.1 化工機械設備導致的不安全。1）機械設備的設計問題。數據分析結果顯示，之所以會發生化工機械事故，基本上都是因為化工設備的設計不當，導致生產活動達不到安全要求而造成的。有很多正在執行生產活動的機械設備，設計不符要求，存在設計缺陷，比如對強度的計算不準確，對材料的選擇不合理等，有的機械外觀設計不夠安全，有的操作部分設置不當，這些都可能導致機械結構不符安全要求，嚴重妨礙安全化工生產的正常進行。2）化工機械的制造與安裝問題。在化工生產設備的制造與安裝中出現的問題，也會導致化工事故。一些化工機械的制造工藝存在不合理因素，加工制造的精度未能達標，進行熱處理的強度與硬度也不合要求，有些甚至存在著安裝錯誤、遺落部件或者多裝零件與工具的問題。3）設備生產條件與維修的問題。有些化工設備在執行生產活動的過程中，生產條件不好，有的照明不足，有的通風不暢，有些作業場地偏小，這些都導致生產物料與催化劑等不能得到規范使用，不僅達不到理想的使用效果，還易于引發安全事故。很多設備投入生產后，企業疏于對其進行維修與維護，導致為數不少的機械缺乏保養、帶病作業。機械在進行生產時會逐漸受到化學物料的侵蝕損害，易于引發安全事故。而在實地的生產活動中，生產周期一般歷時較長，生產者過分關注經濟利益，經常忽視保養機械，形成巨大安全隱患，極易引發化工機械事故。

1.2 不合理的機械操作。在使用化工機械進行生產活動時，操作設備的人員經常忽略學習對機械進行正常操作與及時保養維護這兩個方面的專業知識，導致人們未能重視機械設備得到定時維修保養的必要性，同時人們也缺少對化工設備安全生產的足夠認識。許多的機械操作工人沒有經過培訓直接上崗，導致操作行為不規范，業務素質較低。操作手缺乏對安全生產的認識，自我防護意識不足，安全防護能力也低，這些都留下了安全隱患，影響安全生產過程。除此之外，還存在著操作機械時，工人注意力分散，違背安全生產要求的問題。

1.3 安全管理工作不到位。在一些應用化工機械進行生產的企業，存在著安全管理工作不到位的現象。我國如今處在經濟發展的關鍵階段，眾多的企業面臨著重大的轉型問題。因而，在這個特殊的發展時段，化工企業面臨更多的挑戰。現階段，國內許多處在發展中的中小型化工企業，一般利用小型化工作坊進行生產，管理方式也多為家族式。在這種基于作坊與家族管理的生產模式下，人們易于忽視安全生產的重要性，沒有建立起科學合理可行的安全生產制度，對安全管理計劃的執行不到位，這些都導致操作手缺乏安全意識。化工設備的安全管理是化工企業正常運用機械進行生產的保證，也是事故控制中的關鍵要素。對于安全管理的執行不到位，會嚴重影響安全生產過程，埋下巨大隱患。

1.4 化工生產環境缺乏安全保障。上文已經提到，國內不少的化工企業使用作坊式生產，這種方式很難達到安全化工生產環境的標準，造成一定的安全隱患。有的企業機械安置不合理，人員操作不規范，操作者忽視佩戴防護用品，都給安全化工生產帶來威脅。

2 化工機械事故控制措施

2.1 確保機械設施的安全。要真正保證安全化工生產，控制化工機械事故，企業一定要確保機械設施的安全，要保證設備的設計、建造與投入生產都處在安全狀態。現代化的機械設計，要做到保證安全進行，需要在技術因素與經濟影響這兩方面以外，著重考慮安全問題。在制造設備時，應嚴格依照設計要求，做到設計結果符合預期使用時間、預期運行環境、頻率與材料的要求。設計出的機械要保證達到要求的結構強度與穩定性。要使設備在生產時，確保安全穩定。建材的選取，要盡量避免選擇毒性大、腐蝕性強的材質。與此同時，要保證建造工藝的科學與合理，依據國家安全標準執行制作，進行機械維護與安全檢測，確保機械的安全狀態。

2.2 嚴守操作要求，確保安全生產。在使用化工機械進行生產活動時，企業要保證操作人員嚴格遵守操作規程，要求工人在機械生產中注重對機械進行維護與保養，同時定期進行安檢與維修，保證設備的正常使用。企業應制定安全檢查工作計劃，避免機械出現帶病運行的情況。在發現設備運行故障與安全隱患時，務必及時進行事故預防與設備維護，減小化工機械事故出現的概率，延長機械使用壽命，保障生產效率。

2.3 建立健全安全管理制度，確保制度的貫徹執行。企業應該建立健全一套科學可行的安全管理體系，保障化工生產的安全。安全管理制度的主要目的為把安全生產的意識落實到實際生產中去，以此保證企業的平穩運行。企業在追求利潤的同時，應該提高對安全生產的重視程度。只有配備了嚴格的安全制度并有效落實貫徹，才能強化安全意識，達到控制機械事故的效果。

2.4 加強安全教育，增進安全意識

企業進行化工生產的過程離不開機械操作人員的工作。培養并強化操作工人的安全意識，對于保證生產安全、控制機械事故意義重大。企業務必要增進機械操作工人對安全生產的認識，要讓人員意識到機械事故的嚴重危害，增進對于安全生產的重視，促進人員形成自我保護的觀點，在人員重視自我防護時，自然而然便會加強對于安全生產的認識，只有這樣，才可真正保證化工生產的安全有序，達到控制化工事故的目的。

3 結語

要做到對化工機械事故的有效控制，必須要關注機械設備的安全防控與操作人員的安全操作，只有做到這兩者的科學控制，才能保證安全的化工機械生產。當化工機械設備得到科學的使用管理時，會提高自身的安全性能，同時也會延長自身使用壽命。化工企業的管理者務必要重視安全管理工作，重視人員安全的保障，控制化工事故的出現，降低安全事故帶來的人員傷亡與財產損失。

參考文獻：

[1]李智梁，淺議化工機械事故的控制與分析[J].科技資訊，2011（03）.