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第1篇：工業工程信息范文

關鍵詞：工業工程；創新

當代世界經濟發展的主流已經從“知識經濟”轉向“創新經濟”，稱之為“創新力經濟”。有效利用人力與資本并鼓勵創新，成為推動社會發展的“全因素生產力”。在歷次科技革命的高新技術發明的前提下，信息與信息之間、經營與管理之間、企業與企業之間發生著交融互促的效應，在這個過程中，工業工程（Industrial Engineering，IE）應運而生，為世界經濟的迅速發展帶來了必要的技術與理念的前提。

工業工程是工程技術、經濟管理科學和人文社會科學相結合的邊緣學科。工業工程將人、信息、物料、設備、過程和能源集成到產品、服務或項目的整個壽命期內，把獲利性、效率、適應性、響應能力、質量同產品與服務的不斷改進和創新，貫穿整個壽命期做為目標。

工業工程自誕生以來，經歷了圍繞提高作業效率為重要內容的傳統工業工程階段；與運籌學相結合進行更系統和精確設計的獨立活動階段；以系統工程為新的支柱，形成從微觀到宏觀、從局部到整體進行分析和設計的系統科學體系階段；目前可以認為是工業工程應用各種新技術、新理論不斷拓展應用領域和范圍的新的發展階段。工業工程在其發展和應用實踐過程中，逐步形成了自身的特色和職能。

一、工業工程的內涵

工業工程是對由人員、物料、設備、能源和信息所組成的集成系統進行設計改善和設置的一門學科。它綜合運用數學、物理學和社會科學方面的專門知識和技術，以及工程分析和設計的原理和方法，對該系統所取得的成果進行鑒定、預測和評價。

工業工程不僅用于生產事業，還可用于服務業、金融業等領域。由其廣闊的應用范圍可以看出它的內涵相當廣泛。工業工程涉及的學科領域很多，研究方法多樣，它綜合運用數學、物理學及社會科學方面的知識和工程學中的分析、規劃、設計等理論，另外與運籌學、系統工程、計算機等現代科學技術緊密結合。

工業工程是一個過程。它是一個不斷改進，追求創新的過程。堅信“改善無止境”――“There is always a better way！”。工業工程強調人的因素，它將影響人的因素放在比較重要的位置，追求人――機――環境關系的最佳、最和諧狀態。工業工程是集成系統的整體優化，將系統中的各要素孤立考慮和僅僅將各要素簡單相加都是不合適的，它追求由人員、物料、設備、能源、信息等生產要素所組成的集成系統的整體效益，要產生1+1>2的效果。

二、創新是工業工程的本質

創新是企業發展的根本源泉。通過對系統的分析評價、完善改造以達到促進系統不斷創新的目標，是工業工程的功能之一。這里的創新主要包括產品改進、工藝改進、設施改進、系統組織改進、工作方式改進、技術創新的激勵與組織、新產品新技術的工作開發等。

工業工程的研究對象是以人為主體的工作系統，它的最基本的思想就是“做每件事，總有一個最好的辦法”。從其內涵可看出，改善是實現工業工程任務和目標的基本手段，是工業工程的永恒目標，是工業工程的靈魂，而改善的結果是創新。

工業工程是一門對以人為主體的工作系統進行規劃設計和組織管理的綜合技術，其工作過程是一個集體努力和綜合創造的過程。如果把它理解為管理，它需要不斷探索改進管理系統與工作程序以提高效率。工業工程的基本方法，除系統分析和系統設計外，就是創造性技術。隨著發明學、創造工程、系統工程和管理科學的發展，人們已經先后提出了一百多種創造技術和方法，其中1個不忘（不忘動作經濟原則）、4大原則（取消、合并、重排、簡化）、5個方面（操作、運輸、貯存、檢驗、等待）、6大提問技術（目的、方法、人物、時間、地點、原因），這些都是改進與創新工作必不可少的關鍵。由此可見，工業工程需要高度的改善改造性，改善創新是工業工程的本質功能。

三、工業工程的創新技術的特點

信息環境下工業工程的創新技術可以概括為：針對知識資源無形性，使用價值的間接性、共享性、增值性等特征，并有利于實現集約發展的管理方法與技巧。它的研究應用具有以下特點：

（1）集群性。把市場需求和技術供給、把技術創新與管理創新有機結合起來，取得全方位的改善效益。

（2）虛擬性。經濟全球化和信息經濟時代的典型產物就是虛擬就是與信息緊密掛鉤的高智能性知識密集型產品和產業。創新技術的虛擬化具有靈活、柔性、合作、共享、快速反應、高效輸出等素質。

（3）融合性。創新技術應當是多元、合作與共享的集合。多元優于一元，合作大于競爭，共享勝過獨享，就能突破看似有限的改善空間和社會結構，實現優勢忽布和資源重組，在更為廣泛的程度上形成雙贏或多贏的管理運作。

（4）模糊性。現代網絡通信技術使創新的來源無處不在，沒有明確的邊界。

四、小結

工業工程是解決各生產要素達到有效結合、形成一個有機整體過程中各種復雜矛盾的創造性方法。它是一個動態的、發展的研究領域，凡是有利于對系統進行分析、設計和評價以及有利于提高效益的方法，都被及時納入了工業工程的研究和應用范疇，其發展具有鮮明的時代氣息。在信息經濟時代，創新的作用得到空前強化，并升華成為一種社會主題。而工業工程從一誕生起就強調不斷改進與創新，工業工程就是在不斷發現問題，考察分析問題、尋求對策的實踐中，永無止境地改革、創新和發展。

參考文獻

第2篇：工業工程信息范文

現代工業工程是以大規模工業生產及社會經濟系統為研究對象，在制造工程學、管理科學和系統工程學等學科基礎上逐步形成和發展起來的一門綜合性很強的交叉工程，它以降低成本，提高質量和生產率為導向，采用系統化、專業化和科學化的方法，綜合運用多種學科的知識，對人員，物料、設備、能源和信息所組成的集成系統進行規劃、設計、評價、創新和決策等工作，使之成為更有效、更合理的綜合優化系統。美國田納西大學工學院郭位教授認為，工業工程只有貼近當地社會，緊跟時代前進的步伐，服務于社會，解決工業界和社會生活中的實際問題，才能保持強勁的生命力和競爭力[1]。作為交叉學科，工業工程是一門在原有基礎學科的相互交叉和滲透中所產生的新學科[2]。因而所涉及的學科領域很寬廣，與相關學科也沒有一個明晰的界限。

在美國，工業工程與機械工程、電氣工程、土木工程、化學工程、計算機工程、航空工程并稱為七大工程[3]，20世紀80年代，我國才開始引入工業工程。在工業工程專業培養方面，2004年教育部制定了《普通高等學校本科專業<工業工程>本科教育培養目標、培養要求、主干課程及主要實踐環節》規范[4]，對工業工程專業實踐教學環節規定了明確的要求。2006年7月，由天津大學齊二石和西安大學汪應洛為主任和名譽主任的“21世紀工業工程專業規劃教材”編審委員會，開發出版了21世紀工業工程專業規劃教材。按2004年11月教育部高等教育司管理科學與工程學科教學指導委員會制定的《工業工程專業實驗室建設基本要求》，編審委員會編制了《工業工程實驗與實習教程》，對工業工程專業的實驗項目和內容進行了詳細闡述。

在《工業工程專業實驗與實習教程》中，列出的工業工程專業實驗包括：基礎工業工程實驗、人因工程實驗、制造計劃與控制實驗、質量管理實驗、設施規劃與物流分析綜合實驗和信息技術基礎實驗。如何保障培養質量，達到培養目標要求，對于實踐性很強的工業工程專業來講，實驗教學系統是關鍵環節，因此，為了能夠培養現代企業需要的工業工程專業人才，構建符合我國高校現狀的科學的現代工業工程教學實驗體系已經成為亟待解決的問題。

1工業工程專業實踐教學目前存在的問題

在我國，直到1992年才在西安交通大學和天津大學設立工業工程專業,迄今已發展了十余年。雖然時間很短，但是工業工程的應用已經引起了廣泛重視，一些企業應用工業工程也取得了初步成效，這就加劇了工業工程理論與實踐的進一步研究。然而，在工業工程專業人才培養方面，國內高校工業工程專業課程體系和各教學環節設置仍不完善,特別是其實踐教學體系更是落后于課堂理論教學。從目前絕大多數高校的工業工程專業實踐教學環節來看，主要存在以下幾個方面的問題：1）思想上缺乏足夠的重視。多數高校工業工程專業教師非常注重工業工程新理論新方法的研究，而忽視了實踐教學的研究，缺乏對實踐教學的足夠認識；2）各實踐教學環節獨立，多為具體的課程服務，缺少銜接紐帶，沒有形成體系；3）實踐教學體系缺乏先進性、實用性、創新性和有效性，主要是因為設備條件有限或實驗設備陳舊，很多實踐教學內容脫離科技發展和企業的需要；4）教學模式單一，缺乏綜合實踐教學環節，使得學生主動性和創造性難以發揮；5）對實踐環節處于一種失控狀態，特別是某些實踐環節缺乏具體的目標與任務，致使實踐過程成了“隨便看看”、“隨便做做”的完全失控狀態。目前有關工業工程實踐教學環體系的研究成果相對較少，從僅有的文獻資料來看，他們的研究主要存在以下幾個方面的不足：（1）研究成果不深入具體，僅僅泛泛而談，并不能形成有效的指導；（2）對實踐教學缺乏創新性研究，各個高校開設工業工程專業都應該有自己的特色，如何結合特色進行相關實踐教學的創新，應該予以研究；（3）研究成果幾乎沒有借鑒與參考作用，難以推廣。

2面向工業工程專業實踐教學體系的構建

由于工業工程專業是一門多學科相交叉的新興學科，各學科之間相互交叉、滲透，因此，工業工程專業的實踐環節（包括實驗）必須能夠適應多學科的特點。實踐環節的構建既要達到工學實踐（實驗）數據要求的準確性，又要滿足管理學要求的柔性，而且還要能夠適應不斷推出的多學科交叉性、復雜性以及服務性；因此工業工程專業實踐體系可以考慮從以下創新思維進行構建：1）構建從“點—線—面”逐步強化的全面實踐教學體系，突出工業工程循序漸進的思維。2）完善對接地方企業生產實際的實踐教學，強化工業工程的應用性思維。3）開發若干極具能力的綜合實踐教學項目，培養工業工程創造性思維。

（1）課程實驗模塊。該模塊有機械類課程實驗與專業方向類課程實驗組成，機電類課程實驗主要包括機械設計基礎、機械制造技術、工程力學以及電子電工技術等實驗。專業方向課程實驗包括基礎工業工程、生產系統建模與仿真、物流設施與規劃、生產計劃與控制、人因工程以及現代質量工程等實驗。機電類課程主要突出的是專業的應用背景。

（2）課程設計模塊。該模塊主要由機械設計技術、機械制造技術、畫法幾何與機械制圖、運籌學、管理信息系統及物流設施與規劃等課程設計組成。本模塊突出了設計類課程的作用，目的是使學生掌握專業設計的技術與方法。

（3）常規實踐模塊。本模塊主要由金工實習、認識實習、生產實習以及畢業實習組成。金工實習模塊主要目的是培養學生的動手能力，掌握機械制造的各種加工方法；認識實習安排在專業課學習之前進行，讓學生對專業問題有一個初步認識，對后續專業學習起到一個奠基的作用；生產實習安排在專業課程學習期間或之后，主要目的是加強學生專業知識的理解；畢業實習安排在畢業論文之前進行，主要是結合畢業論文來進行專題研究，培養學生提出問題、分析問題與解決問題的能力。

（4）創新實踐模塊。本模塊主要由汽車拆裝實踐、綜合實驗、商務實習及專業技能實訓等項目組成。汽車拆裝實踐的目的是使學生了解汽車制造與裝配的工藝過程，為專業應用的行業背景提供了幫助，因為本學校本專業的人才培養目標定位在汽車行業；綜合實驗主要是通過設計一個典型的制造工藝過程，將本專業的大部分重要課程聯系起來，使學生對整個專業知識結構有一個清楚的認識，同時也加強了本專業各類重點課程知識的掌握；商務實習的目的是培養學生了解產品的市場運作過程以及培養學生進行市場調查的能力；專項技能實訓主要包括生產線產能平衡實訓、生產系統建模與分析、工藝流程的設計以及現場設施規劃布局等專題訓練，其主要目的是培養學生從事專業工作的實際能力。

第3篇：工業工程信息范文

“十二五”開局之年，濟寧市已經交了一個不錯的成績單。目前，我市已經建成了以光纖為主，衛星和微波通信為輔，集程控化、數字化交換為一體的高速通信網絡。我市通信基站達5500處，今年累計投資近億元，覆蓋全市市區、縣城、鄉鎮、農村，其中3G基站主要覆蓋市區、縣城和重點的廠礦。

濟寧市的信息化布局早已開始。2009年以來，濟寧市先后實施了電子政務、信息資源開發整合、教育信息化、無線城市、城市一卡通、數字城管六大信息化重點工程，加快了“數字濟寧”支撐體系的建設，提高了城市信息化水平。

濟寧市一直把自主創新和信息化作為產業升級的重點。經信委重視發展信息產業，培育光通訊、汽車電子等新興融合型電子產品制造業，積極引導濟寧高新區打造成省級光電產業園、嘉祥縣省級光伏產業園。圍繞電子產品制造，發展嵌入式系統軟件，支持重點工業行業領域軟件研發，發揮集聚效應，規劃建設了任城魯南信息服務業聚集區。同時，積極推進“三網融合”的相關應用，促進文化產業、信息內容產業和現代服務業融合發展。

我市兩化融合工作取得了積極的成果。社會公共服務領域信息化發展迅速。值得一提的是，“金貿”、“金農”、“金稅”、“金盾”、“金卡”等一批信息化應用工程建成實施，進一步加快了濟寧市國民經濟和社會管理的信息化步伐。金融系統已基本實現了業務和管理的電子化、網絡化。衛生系統建設了新型農村合作醫療中心數據庫和數據交換平臺管理系統，覆蓋到全市鄉鎮一級衛生機構，解決了新農合報銷難的問題，進一步地做到了惠農、便農。

然而，我市的信息化工作從整體上看還存在著許多薄弱環節。在一定程度上，我市對信息化建設的重要性、緊迫性認識還不足，信息化應用總體上仍處于分散推進階段，體制仍然存在，中小企業信息化水平相對較低，電子政務協同能力有待加強，社會信息化整體水平有待提高。信息產業發展的重點還不夠突出，缺乏具有帶動作用的企業和產品。信息安全管理比較薄弱，日益嚴峻的信息安全、網絡安全問題威脅著重要信息系統的可靠運行。

濟寧市的兩化融合發展仍面臨著挑戰。經信委將以信息化與工業化融合為載體，在改造和提升傳統工業上求突破。推進信息技術與傳統工業融合，抓住“設計數字化、生產自動化、產品智能化、管理網絡化、商務電子化”五個切入點，在傳統工業上，實施“百家企業示范，千家企業達標，萬家企業提升”信息化行動計劃，重點培養100家影響力大、創新能力強、信息化帶動作用明顯的利稅過千萬信息化示范企業，帶動信息技術的全面滲透、綜合集成和深度融合。

在工作思路方面，濟寧市經信委推進兩化深度融合，首要的是堅持融合，加大工作力度，把原來已經提出并經實踐檢驗正確有效的措施堅持下去、落實到位。同時，要適應形勢新發展，推動融合發展向新的領域擴展。再者，要抓住新一代信息技術開發應用的機遇，應用新技術，推動融合邁向更高水準。

第4篇：工業工程信息范文

論文摘要：信息時代的到來，引發了企業會計工作模式的巨大變革。隨著信息技術的不斷發展和市場競爭的日趨激烈，工程施工企業逐步重視會計信息化建設，這對于提高企業財務管理水平和經營管理水平具有重要作用。基于此現狀，本文對會計信息化及工程施工企業會計信息化的實現路徑進行淺談。

會計信息化是建立在現代信息技術環境下的新型會計模式，引發了企業會計模式的巨大變革。會計信息化實現了會計信息資源的深度開發和廣泛利用，對于提高會計工作質量，確保會計信息及時性、準確性具有至關重要的作用，從而促進企業管理者經營決策的科學化，進一步提升了企業經營管理水平。

一、會計信息化概述

(一)會計信息化的含義。會計信息化是會計與信息技術的結合，即全面運用網絡通信、計算機等信息技術對企業所有會計信息進行收集、應用等處理，通過建立現代企業會計信息系統，為企業經營管理及經濟運行提供及時有效的信息。會計信息系統通過先進的信息技術，實現會計業務處理的高度自動化、信息共享化，并可實時、快速地提供會計信息，真實、準確地反映出企業的財務狀況和經營業績。會計信息化是信息時代對企業會計工作提出的新要求，是未來會計工作發展的必然趨勢。

(二)會計信息化的意義。會計信息化將計算機、通信等先進信息技術融入到會計學科之中，并與傳統會計工作模式相結合，使其在會計業務核算等方面發揮了重要作用，具體表現在以下幾個方面：其一，會計信息化簡化了傳統手工作業流程，使會計工作免受領導干預，同時又承擔了諸多復雜的會計核算工作，使得會計人員的工作量大為減少；其二，會計信息化將有關會計業務的所有數據集成于數據庫，實現了實時獲取、處理、報告信息，企業管理層可以通過對共享的會計數據進行分析和預測，從而為科學決策提供可靠依據；其三，會計信息化系統對會計信息實施全方位動態處理，極大地提高了會計工作水平；其四，會計信息系統是人機交互作用的智能系統，實現了處理會計信息的多元化和智能化，能滿足會計信息使用者的不同需求。

二、工程施工企業會計信息化的實現路徑

施工企業具有其特殊性，它是集房地產開發、建筑施工、房修裝飾及設備安裝為一體的綜合性企業。就目前情況來看，施工企業信息化建設水平較低，雖然在財務管理等方面應用了軟件系統，但是無法將這些獨立的業務單元系統相整合，使得信息數據不能在各個部門之間共享。并且這些系統的擴展性較差，只能處理本業務單位的工作事項，不能為企業管理者提供集成、全面的決策信息。所以，工程施工企業應努力實現會計信息化，不斷提高企業信息化水平。

(一)建立會計信息系統。工程施工企業建立會計信息系統應從以下三個方面著手：其一，配置齊全計算機硬件設備，這里主要是指滿足會計信息化要求的硬件系統，企業可以根據自身發展需求選用計算機網絡系統、單機系統等模式；其二，系統軟件的配置。系統軟件起著擴充計算機功能、優化調配計算機資源的作用，其應具備較強的數據處理能力、數據安全保密性、數據維護能力等；其三，會計軟件的配置。工程施工企業應根據自身實際需要，選擇會計核算精確、使用安全、功能完備、操作簡單的會計軟件，一般情況下，施工企業應購買通用、質量高、售后維護好的商品化會計軟件。會計軟件中的軟件模塊應滿足施工企業的管理要求，應該配備項目造價分析管理、項目預測決策分析管理等模塊。

(二)建立數據庫系統。基于會計信息化環境下的數據庫系統應面向施工企業經濟業務活動的全部流程，不僅能為會計信息系統提供服務，還應與企業其他信息系統的數據實現關聯化，從而實現信息共享，不僅有助于提高會計工作質量，還有助于其他管理部門及時了解會計信息。

(三)完善會計信息化內部控制制度。施工企業在發展會計信息化的進程中，應建立與之相配套的內部控制制度，以控制傳統會計模式轉變為會計信息化模式所帶來的風險，如系統資源安全風險、內部人員道德風險等。筆者認為完善的會計信息化內部控制制度應包括以下三個方面：1.建立會計信息化崗位責任制。工程施工企業應遵循不相容崗位相分離的原則，將原有的會計崗位細分為基本會計崗位和電算化會計崗位，明確會計信息化環境下各工作崗位的職責，通過強化崗位之間的內部牽制效力與授權審批制度，徹底遏制舞弊、越權等違規亂紀的行為發生。其中，基本會計崗位應設置會計主管、核算等工作崗位；電算化會計崗位應設置計算機管理等工作崗位。施工企業可以根據自身會計工作的要求，對上述會計崗位進行合理劃分和調整。2.建立會計信息檔案管理制度。做好會計信息檔案管理工作不僅是保證會計信息系統內數據完整、安全的重要環節，也是會計工作得以連續進行的有力保障，所以，施工企業應建立完善的會計信息檔案管理制度。具體包括：制定會計信息檔案防護制度，做好防盜、防磁等工作；做好會計信息檔案備份工作，對于磁性存貯介質應定期檢查，防止由于介質被破壞而造成檔案丟失；制定會計信息檔案保密制度，嚴禁任何形式的會計信息在未經單位領導同意的前提下，不得擅自拿出單位或外借；會計檔案不得隨意放置，應放入專門的檔案管理室，嚴防檔案丟失、損毀及泄密等。3.建立系統維護制度。確保信息安全是實現會計信息化之后必須要解決的問題。由于會計信息化高度依賴計算機進行工作，將信息數據高度集中，一旦遭遇機器故障、人為操作失誤或惡意程序攻擊，就會使數據遭到致命性破壞。所以，施工企業應建立系統維護制度，對會計信息化的安全加強控制。此外，針對網絡病毒、木馬程序等問題，施工企業應采取與之相適應的網絡安全防范措施。

(四)組建會計信息化人才隊伍。處于會計信息化工作環境的會計人員，不但應具備會計、管理、審計、稅務等方面的知識，還應具備運用先進信息技術完成對管理資源和信息系統分析和判斷的能力。隨著信息技術的不斷發展與現代企業管理理念的建立，會計信息系統也隨之發生著變革，所以，這就要求會計人員應具備滿足會計信息化需求的應變能力，以推動施工企業會計信息化建設。此外，企業還應從自身實際情況出發，增加企業全體員工對企業信息化建設的認識，通過教育培訓的方式，提高高、中層管理人員、財會人員、IT負責人的職業道德水準、業務綜合素質以及職業能力，力求組建一支涉及多學科、多層次的高水平專業人才隊伍，不斷提高施工企業會計信息化水平。

結論

總而言之，會計信息化作為企業信息化建設的關鍵環節，在提高會計工作效率，促進企業決策科學化，提高企業經營管理水平等方面具有重要作用。因此，工程施工企業應結合自身特點和發展需求，盡快實現會計信息化。

參考文獻

第5篇：工業工程信息范文

1電子信息工程在工業領域中的具體應用

1.1將電子信息中的工程射頻識別技術應用在工業領域當中電子信息工程中的射頻識別技術，不僅快捷性的特征，還具有較高的準確性，電子信息工程射頻識別技術在工業領域中有著非常重要的作用，射頻識別技術被普遍運用在工業領域中的航空包裹識別、汽車生產以及郵政業務等產業上，例如，電子信息工程射頻識別技術在汽車生產過程中，主要用來跟蹤零部件、管理企業內部資源、輪胎壓力檢測以及識別汽車標識等等。電子信息工程中的射頻識別技術，屬于一種電子信息化自動識別技術，電子信息工程射頻識別技術不僅讀取信息的速度快，而且還可以攜帶非常多的電子化信息，這些優點不僅為工業領域產業帶來了非常好的經濟效益，還為為工業領域產業帶來了十分可觀的社會效益。

1.2電子信息工程運用在工業領域中的造價管理現今，普遍采用數據庫信息技術來收集構建指標，造價的預算普遍采用套價軟件編制工程來預算，采用分析系統軟件來進行工程量、鋼筋量的計算。目前，電子信息工程已經開始普遍用于工業領域中的造價管理中，使得標底編制、投標報價控制以及定額制定擺脫了以往的人工計算，電子信息工程設計在很大一程度上，提高了造價管理的工作效率以及準確性，使科學信息化管理得以實現。

1.3電子信息工程在公路工程領域中的應用在公路工程當中，不僅要對大量的數據進行處理，還要不斷的描述以及更新工程的進度狀況、工程的耗費以及工程的質量，然而，將電子信息工程應用于公路工程領域中，不僅能夠精確的處理工程數據，還能夠及時的工程的耗費、工程的質量以及更新工程的進度狀況。電子信息工程設計為公路工程節省了大量的的人力以及物力，伴隨著電子信息技術的飛速發展，我國的公路工程領域即將實現電子信息化管理文件、質量以及通訊網絡。

2推動電子信息工程在工業領域進一步發展的策略

2.1加大國家對電子信息工程領域產業的政策支持目前，科技市場的競爭十分的激烈，電子信息工程領域產業要想得到長遠的發展，就必須得打國家的政策支持，不僅要在政策上給予電子信息工程產業支持，還要加大對電子信息工程的投資，譬如，國家政府部門應當為電子信息工程的創建一個專屬的基金會，通過政府機構的力量來開拓電子信息工程的融資渠道，另外，政府部門還要創造出一個良好的資源環境，以此來推動集成電路產業和集成軟件產業的發展，譬如，國家提出的“三網融合”，就對電子信息產業的發展有著非常顯著的影響。

2.2注重電子信息工程新型人才的培養電子信息工程持續發展的基本條件是培養創新型人才，因此，必須要注重電子信息工程新型人才的培養。對電子信息工程產業企業而言，不僅要為電子信息工程人才營造出一個公正、公平、公開的工作環境，還要為電子信息工程人才構建一個能夠激勵人才進步的評價機制，多鼓勵電子信息工程人才進行技術創新，除此之外，還需要鼓勵企業內部人才與企業外部人才進行交流、合作以及學習，國家政府機構應該支持企業去培養電子信息工程方面的技術、管理復合型人才。

3結束語

第6篇：工業工程信息范文

1 概述

目前信息化正在高速發展，脫離了最初計算機的簡單應用，逐漸廣泛應用在各個行業中，對人們的工作、生活、學習和文化傳播方式產生了深刻影響。信息化在每個行業的應用都是在不斷完善，不是簡單的一蹴而就。工程施工企業的信息化需要的是對建筑工程有全面深入的了解，從而才能夠設計出對應的信息化方案。建筑工程經過近幾十年的發展已經從法律、技術、管理等方面形成了規范性、統一性的共識。在此基礎上進行信息化就方便了很多，信息化就是融合這些知識，然后直觀地體現出來，通過信息化來看能夠更便捷，進行數據分析從而做出更好的規劃部署，最終實現優化企業結構，規范企業流程，激發企業活力。

2 具體應用及價值

2.1 總體流程

根據工程建設全過程總結了以上需要進行信息化一個總體流程，涉及到了建設過程的方方面面，從總體的架構上主要分為以下方面：項目管理、物資管理、成本管理、合同管理。

2.2 項目管理

項目管理細化主要包括招投標管理、進度管理、質量管理、安全管理、竣工管理、風險管理、項目事務、投資控制。

招投標管理。形成公司級項目信息庫和投標知識庫，并及時更新，提高公司經營的穩定性。縮短項目報批和投標文件編制時間，實現招投標工作的規范化、標準化管理，為降低項目造價提供科學分析手段，并提高工作效率。

進度管理。優化企業級進度計劃，縮短企業項目整體周期，降低企業整體成本。通過計劃資源與采購管理信息共享，使項目進度與物資采購計劃真正銜接，然后進入資源的采購流程，從而實現最優調配整個企業級別的資源情況，對所有項目情況下的資源使用進行合理安排，保證了物資的及時供應，降低了資源采購成本。項目各里程碑階段進度到期自動預警，加大有拖期的分線項目監控，減少項目拖期情況。

質量管理。通過質量計劃管理、質量檢查和評定、質量整改、質量知識庫管理等方面的管理，實現工程質量全過程管理，全面提升工程質量。利用體系規范文檔對質量檢驗標準文件紀錄，實現檢驗過程的比對分析，同時可根據時間等條件進行計劃預警，還可以掛帶現場圖片，做好工程質量中的監督工作。

安全管理。提供安全管理知識體系支撐，并對安全關注點進行預警，防患于未然，減少安全事故發生。

竣工管理。記錄用于記錄了驗收過程中的過程，特別是對驗收缺陷的處理跟蹤。竣工資料管理的實現關鍵在于對竣工資料成文結構的分析與確定，對于竣工資料的快速歸集與查詢非常有益，通過對資料的電子化保存，減少原始資料因借閱造成的丟失。

風險管理。風險的內容條件可以自定義靈活設置。風險預警對合同、進度、成本、質量、安全、流程延遲等比較容易忽視的潛在風險預留空間與時間，一旦觸發，主動提醒，有效地減少了各類風險的發生。風險管理和各個系統緊密集成，系統中的各類管理風險通過統一平臺集中管理，提高了工作效率。

項目事務。實現無紙化項目事務處理，提高項目辦公效率，降低辦公成本。

投資控制。實現投資估算的建立，明確項目預算指標，通過對合同性成本的目標值、計劃值以及實際發生值的管理。計算動態成本，利用成本控制平臺進行動態成本發生控制，比較動態成本與目標成本，找出差異，最終達到成本控制的目的。

2.3 物資管理

采購管理。對材料價格橫向縱向立體化對比分析，實現材料價格全面監督，杜絕灰色交易，形成陽光采購，降低公司運營成本。與進度模塊關聯，更加準確地保證項目物資的準時到位，降低了因材料短缺而停工或者造成庫存積壓占用資金的風險。嚴謹的采購系統管理體系改善了內部控制的管理。

甲供材料管理。為工程項目甲供材料及時到位以及甲供扣款核算提供支持，甲供材料管理系統與采購管理、庫存系統、合同管理等實現完全的繼承應用，實現企業各單位、各部門、各項目之間實現的數據共享和交換，達成企業整體實現協同商務、集中管理。

周轉材料管理，強大的報表、單據等的統計。查詢功能，合同執行情況明細表：可反映任意客戶、任意時刻的各類物資租用總量、歸還總量、在用總量；合同執行情況匯總表：可以詳細反映租賃公司在任意時刻、所有客戶所有物資的在用情況，也可單獨查看某種物資在用情況。快速自動計算，核對日常出租單、回收單，并自動列示所有回收物資的丟失數量以及單一客戶的所有在租資產，經審核確認后可立即做丟賠處理，并自動調整該資產的在外出租租金，同時自動沖減租賃站實有資產數量。

2.4 成本管理

通過各項目成本預算、核算的規范化，實現整個企業多項目成本分析，全盤了解企業各項目目標利潤變化、階段成本差異變化等指標，實時了解和控制項目成本風險。細化成本管控對象以及責任，提高成本管理精細化程度。通?^數據的積累，建立和完善企業內部定額，并且通過企業內部定額的建立，為項目標前分析以及項目后評價的各項工作提供基礎支持。

加強項目實際成本的過程控制，不僅僅是事后分析。成本預算編制分項目施工總成本預算和階段成本預算，總成本預算確定項目施工總控制量，階段預算可以細化分解為月度預算或工程階段預算，進行細化控制，即在具體實際成本業務發生時對于超過總預算或階段預算的業務進行控制。提高成本核算效率，與分包合同、庫存、設備、財務的無縫集成，各項目成本實現自動歸集，減輕核算工作量，提高工作效率。

2.5 合同管理

項目合同管理，實現項目合同全過程的管理，合同臺賬反映合同有招投標、簽訂、預計、變更、計量支付、扣款、結算、決算等過程信息，有利于信息快速查詢，降低風險，優化了合同管理。合同作為項目管理源頭數據，為項目部、財務部、質量安全部門等部門提供有效信息，實現合同信息全局共享，提高了工作實效。對合同變、進度款計量審核、合同支付等設置預警、在發生異常時進行預警，降低了公司運營風險。結合總承包公司合同管理需要，實現主子合同的關聯與動態控制，有利于更精確地制定管理策略。實現合同資金分析，確保合同資金的合理運用，優化了現金流。

第7篇：工業工程信息范文

關鍵詞:公路工程;內業;信息化管理

1公路工程內業管理內容

內業和外業是一對相對的概念。針對于公路工程來講，內業是指完成地點在室內的工作。眾所周知，公路工程的工作大都是在戶外進行，因此，我們很容易可以想到室內工作的主要對象就是資料。這些資料的作用就是在公路工程進行過程中，對施工過程所存在的一些問題進行記錄，以便日后進行探討解決。然而這些資料產生的時期是不同的，有的是在工程施工前工人們進行預想所得出的初步信息，還有一些是在施工過程中記錄工程數據的信息。不同時期的信息應該單獨劃分，以免造成因信息數據混亂而調整錯誤的問題，影響公路工程的進度。內業工作雖然只是公路工程中整體工作的一小部分，但是其發揮的作用至關重要。這些資料連接著公路工程的各個環節，對公路工程進度調整和質量檢查都具有一定的影響作用。因此，在整個公路工程的內業管理過程中，我們必須建立起一個周到完善的那些管理體系，將這些復雜繁多的內業工作進行分級管理。一般來說，公路工程施工團隊會建立專門的內業管理小組，而組長一般都由項目經理擔任。然后再分設幾個部門，每個部門中都有一些內業資料管理員。每個部門的內業資料管理員主要負責信息數據的收集、錄入和整理工作，而組長一般都是發揮統籌監督工作小組的作用。

2提高內業電子文件信息化管理水平的措施

2．1確保電子文件的可讀性，合理確定登記備份的范圍

我們都知道，文件的格式多種多樣。由于一些條件的阻礙，我們目前所說的電子文件格式還無法完全進行統一，如果要將其完全統一，必須通過一系列復雜程序。然而文件格式的統一直接影響到文件的可讀性，為了解決不能讀取信息的問題，我們必須采取一些通信技術來保證信息可以在我們需要之時被讀取出來。利用技術保證其可讀性的操作步驟主要是標注出公路工程的完成進度。例如路基填筑的完成進度以及這個環節中的一些數據信息都可以利用一些特殊的工具符號標識出來。接下來的步驟則是內業管理人員要到信息管理系統里把所采集的數據信息錄入進去。數據一旦被錄入，就會形成格式統一的帳表，方便我們讀取和察看。除此之外，我們都知道公路工程開展時間比較長，每一天都有可能產生大量的數據信息。因此，內業資料也會隨著時間的遞增而遞增。然而先前的數據具有一定的參考作用，也必須進行合理保存，以防丟失。所以我們將每一天的數據信息錄成電子文件之后，為了防止這些數據的丟失，必須做好備份工作。但是數據信息的數量龐大，如果將每一份數據都進行備份，那肯定要花費大量的人力物力，這樣反而會影響工程完成的進度。因此，我們必須將電子文件進行分類，根據電子文件對工程完成的重要程度來進行適當備份。那些價值比較大而且容易被丟失的文件必須進行多次備份，定時檢查。這樣才能夠保證內業資料的安全，防止出現因資料丟失而影響工程進度的情況。

2．2提高內業管理資料檔案化和信息化水平，完善信息安全制度

就目前的情況來說，內業信息的記錄主要還是以紙質為主。然而，近幾年來，信息技術和計算機技術迅速發展，它們被運用于各行各業。因此，在公路工程內業管理的過程中，內業資料的記錄趨向于信息化、數字化和檔案化。利用計算機技術來對內化資料進行管理的好處在于可以快速地儲存信息并就當下現有的信息進行分析，還可實時傳輸信息，這樣可以提高內業資料的利用率。在我們需要這些數據的時候，我們也可以很容易地找出這些資料。另外，雖然內業資料都是以電子文件的形式存在于電腦之中，但是在將數據錄入到管理系統中的過程中，人發揮著關鍵作用。沒有人的參與內業資料的管理和保存，工作就不能完成。因此，人是影響內業信息化管理的一個重要因素。如果人在進行內業資料管理和保存工作時出現了一些差錯，或因為某些原因人將數據進行了修改，那么這必將會使資料的真實性和完整性得到破壞。針對于這種情況，我們必須要制定和完善信息安全管理制度，約束內業工作人員的行為，使工作更規范化。如果有必要，可以對內業工作人員進行一定的培訓，提高他們的責任意識和安全意識，盡可能地保障內業資料的安全。

第8篇：工業工程信息范文

【關鍵詞】 施工企業信用評價 理解

中圖分類號： X734 文獻標識碼： A

施工企業是交通建設市場最主要的主體，公路基礎設施都要靠施工企業實實在在去做出來。目前對施工企業管理在交通建設市場管理工作中占有重要的比重，而在交通市場中違規違紀及相關市場糾紛事件有很多也涉及到施工企業。為此浙江省交通建設市場施工企業的信用評價指標體系，并以此帶動交通建設市場其他從業單位的信用評價工作的開展。

施工企業信用評價指標由人員素質、技術素質、經營能力、資金能力、投標行為、合同履行、獎懲記錄、社會責任八項指標構成。

1、人員素質

人員素質是指企業完成公路工程建設任務所 需要的管理人員和技術人員所具備的知識、技能、品質。包括領導職稱與從業年限和專業人員。

領導職稱與從業年限是指施工企業現任經理、技術負責人、財務負責人的職稱與從業年限。

專業人員是指施工企業具有高級職稱人員、中級職稱人員、初級職稱人員、項目經理人員（建造師）的數量。

公路工程施工企業屬于勞動密集型企業，企業領導的職稱和從業年限對企業的經營能力和競爭實力具有重要的影響，專業人員是完成建設任務的根本保證。

2、技術素質

技術素質是指企業經營的專業性和完成公路工程建設所需要的機械設備能力。技術素質指標包括企業資質和新增自有設備數量兩個方面。

企業資質是指當前由行業主管部門頒發的資質證書等級。

新增自有設備數量是指企業所擁有的近5年新增自有設備的資產原值。

企業的資質一定程度上可以反映企業在該領域具有較強的綜合競爭能力，新增自有設備數量在一定程度上反映施工企業的競爭實力。

3、經營能力

經營能力是指企業在公路工程建設領域施工能力。經營能力包括工程業績、企業凈資產和稅后利潤。

工程業績是指施工企業近5年完成的路基、路面、橋梁、航道、碼頭、交通安全設施、通信、監控、收費工程的累計施工業績。業績要求：特級、一級施工企業以本單位中標項目為準，二、三級企業和交通安全設施、通信、監控、收費工程施工企業以本單位中標的和合法分包的項目為準。

企業凈資產是指企業上年度的所有者權益，凈資產=資產總額-負責總額，以經審計的財務報表或上報國家統計部門（建設行政部門）的統計報表為準。

稅后利潤是指企業在繳納所得稅后的剩余利潤。指企業近3年稅后利潤總額，反映企業的盈利能力。以經審計的財務報表或上報國家統計部門（建設行政部門）的統計報表為準。

經營能力是反映企業的信用狀況的重要內容，良好的經營能力是企業保障工程質量的后盾。

4、資金能力

資金能力是指企業償還短期債務和長期債務的能力。資金能力包括資產負債率和銀行評價信用等級。

資產負債率是指負債與資產之比，它是反映企業各個時刻所面臨的財務風險程度及償債能力。資產負債率=負債合計/資產合計。

銀行評價信用等級（或社會中介機構）是指上年度銀行對施工企業的銀行資金流動的信用評價等級（或是社會中介機構對施工企業上年度的信用評價等級）。

資產負債率和銀行評價信用等級是企業經濟實力和財務安全性的重要體現，也是衡量公路建設企業是否穩健經營、信用風險大小的重要尺度。

5、投標行為

投標行為是指投標人按照招標文件的要求，提出自己的報價及相應條件的行為。投標行為包括是否積極配合招標人要求、是否無故放棄投標和有無明顯差錯導致廢標。

是否積極配合招標人要求是指受評年度投標人在浙江省的投標過程中是否積極響應、配合招標人的各項要求。

是否無故放棄投標是指受評年度企業在浙江省購買招標文件后未及時告知建設單位或招標機構的情況下放棄投標。

有無明顯差錯導致廢標是指受評年度投標人在浙江省投標過程中因主觀故意而導致廢標。

良好的投標行為是施工企業信譽的重要表現，施工企業在購買標書后直至提交投標文件的整個過程中的積極響應反映出企業對項目的誠信度。

6、合同履行

合同履行是指企業在具體項目實施過程中對合同的履行能力。合同履行包括人員到位、設備到位、資金到位、工程進度、三大合同履行狀況和文明施工六個方面。

人員到位是指受評年度在浙江省有在建項目的施工企業的項目經理、技術負責人、安全生產負責人到位及更換情況。

設備到位是指受評年度在浙江省內有在建項目的施工企業在施工中實際投入的設備是否滿足工程進度要求。

資金到位是指受評年度在浙江省內有在建項目的施工企業在施工中實際投入的資金是否按合同承諾要求能滿足工程進度要求到位。

工程進度是指受評年度在浙江省內有在建項目的施工企業的在建設單位提供滿足施工條件的情況下是否按經業主批準的年度進度計劃完成。

三大合同履行狀況是指受評年度在浙江省內有在建項目的施工企業的廉政合同、安全生產合同、工程質量責任合同的履行狀況。

文明施工是指在受評年度在浙江省內有在建項目的施工企業的項目部的標化工地建設、預制場地建設、料場建設、施工便道建設和施工文明程度等。

合同履行主要體現施工企業對投標文件承諾的兌現程度，是工程質量的決定性因素，也是企業信用的最直接表現。

7、獎懲記錄

獎懲記錄是指為了表彰在公路工程建設中作出顯著成績和貢獻的先進集體，處罰違法違規等不良行為的記錄。獎懲記錄包括不良記錄或違規行為、質量與安全事故和立功競賽三個方面。

不良記錄或違規行為是指施工企業在受評年度在浙江省的投標活動、工程項目實施中等有無圍標、串標、低價搶標、弄虛作假、以他人名義投標、隨意放棄中標、拒絕按招標文件要求提交履約保證金、行賄、違法轉包、違規分包、工程進度嚴重滯后等行為被通報批評或行政處罰的不良記錄。

質量與安全事故是指受評年度施工企業在浙江省內的工程項目實施過程中有無發生一般的質量、安全生產事故。

立功競賽是指施工企業近3年內在浙江省內公路工程實施過程中按浙江省交通廳和地市交通主管部門要求開展的勞動立功競賽活動中的獲獎情況。

遵守交通建設行業的相關法律法規、恪守信用是公路工程施工企業正常開展經營活動的基本前提，也可為評價受評企業的履約意愿提供重要線索。

8、社會責任

社會責任是指企業對社會合乎道德的行為，其要求是企業或組織在賺取利潤的同時，必須主動承擔對環境、社會和利益相關者的責任。社會責任包括民工工資拖欠情況、環保措施和搶險救災三個方面。

民工工資保障情況是指施工企業受評年度在浙江省的工程項目實施過程中的民工工資保障和支付情況。

環保措施是指施工企業受評年度在浙江省的對工程項目的環境保障措施是否完整、有效，達到了環保要求。

搶險救災是指施工企業在受評年度在浙江省有否按建設單位或政府部門要求參加搶險救災的情況。

第9篇：工業工程信息范文

關鍵詞：電子信息工程專業；壓縮學時；教學模式；課程體系

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）12-0110-02

近年我國高等教育事業蓬勃發展，對人才培養的要求也隨之提高，高等學校的改革正向培養學生的創新創業能力方向發展。建立以學生本身為主體，使學生具備較強的動手能力、深厚的實踐能力和創新創業的能力成為高校的培養目標，為實現此目標，高校普遍出現了壓縮理論教學學時，增加實踐教學學時的做法來強化學生的專業技能。例如西安電子科技大學信息與通信專業畢業學分為180，浙江大學相關專業畢業學分為168，其他高校大部分都已壓縮到180分以下。但是如果學時減少，簡單粗暴的砍掉內容的辦法是不可取的，是對學生不負責任的表現。必須在壓縮總學時、整總學分的過程中，協調各們課程要素之間的關系，力求知識、能力、素質三者之間有機結合，為學生獨立思考和自主學習提供足夠的時間。要做到在壓縮學時的情況下，保證教學質量，培養合格的畢業生，就必須在教學方法和教學內容的整合、實踐體系的建設等方面進行規劃。

一、課程教學新模式的探索

教學模式的選擇是以增強教學效果為目的，在教學模式的選擇上要因學生、因課程內容等的不同來進行選擇。在新的教學模式下要使教學的過程具有科學性、藝術性、趣味性，這樣能夠激發學生主動學習的潛能，從而使教學目標快速高效的實現。在通用課程的教學過程中，可以充分利用現代化教學手段，如采用國家精品課程的教案，利用國家資源共享課的資源，以及采用翻轉式課堂的教學模式，有些課程還可以采用慕課的教學形式。任課教師可以根據所教課程的需要來選擇具體采用哪一種模式，但最終的目的都是緩解學時壓縮與知識擴增的矛盾，達到學時壓縮，但教學效果無壓縮的目的。如電路基礎可以采用清華大學的慕課教學模式，這門課程作為電子信息工程專業的專業基礎課意義重大，這門課程的教學效果直接影響學生對本專業其他課程的興趣，這門課程如果采用慕課模式，學生可以用較高的效率獲得良好的學習效果，而在學習過程更依賴于網絡和群體的慕課模式中，學生主動研究探索的能力更能得到鍛煉。

二、模塊化的課程設置

課程建設總體思路為：以省級精品課和校級精品課為基礎，以質量工程建設為指引，進行核心課程群的整合與優化，結合實際教學需要，以服務課程教學和學習為課程資源建設的依據，以課程教學資源的系統完整為基本要求，以資源充分開放共享為目標，做好課程基本資源、拓展資源和生成資源建設。根據電子信息工程專業人才培養需求，努力實現各門課程之間的交叉與融合，打破以單一課程為主導的局面，進一步加大課程模塊的建設，實現相關課程的重組和整合力度，理順相關課程之間的關系，優化課程銜接。打破課程按照基礎課、專業基礎課以及專業課程的分類方式，對本專業培養方案中所要求的能力和知識點進行梳理，將課程分為工程數學、電路、數字系統和微處理器、信號與信號處理、電磁場與電磁波、信息獲取與信息傳輸等幾大模塊，對課程進行了有機整合，設置如C語言與軟件技術基礎、電路分析與模擬電子線路、信號系統與數字信號處理、數字電路與EDA基礎，微機原理與單片機原理等融合性課程，加強知識點之間的聯系。每個課程需要設置專門的配套實驗課程，實驗內容與理論緊密。所有課程理論與實踐教學均圍繞一個整體的電子信息系統、通信系統或計算機網絡系統而構建，加大實踐教學比重。當完成所有課程模塊后，通過綜合項目設計環節，將各課程模塊實驗內容加以整合，使每個學生達到可構建出一個完整的電子信息、通信或計算機網絡系統的水平。為了體現核心課程少而精、專業選修課選課靈活的原則，培養計劃中減少必修課程數，增加選修課程數，學生可以根據興趣和今后職業發展需要，靈活地選擇專業課程學習，提倡學生自主學習。

三、實踐教學體系設計

電子信息工程專業所有課程理論與實踐教學均圍繞一個整體的電子信息系統而構建，實踐教學比重作戰比例增加，體現在實驗中學習的理念。對于實踐性較強的課程，加強實驗課內容；在學科基礎課結束后，進行綜合課程設計和專業教學實習；實踐教學內容注意根據學科發展情況，不斷更新實驗內容。當完成相關課程模塊后，通過難度逐漸增加的課程設計環節，將各課程模塊內容加以整合，使每個學生通過完成這種遞進式的課程設計，達到可構建出一個完整的電子信息系統的水平。本專業的課程設計遞進順序為C語言課程設計、軟件技術基礎課程設計、電子應用軟件訓練、數字電路課程設計、綜合課程設計。課程設計內容環環相扣，由簡單到復雜，由部分到整體，確保學生完成這一系列課程設計之后能完成具備電子系統的設計與調試的能力。在生產實習方面堅持發揮企業具備先進的儀器、設備和工藝、密切聯系工程的專業技術、具有先進的管理技術和行業標準等的特長，將部分專業內容放到企業去學習，生動、有效的理論聯系實踐，充分發揮企業導師的作用，使學生體驗企業實際環境和基本要求，明確自己的專業發展目標。學院與學生實習的企業共同確定學生在企業學習階段的具體實習計劃、培養標準和考核要求，共同對學生在企業學習階段的培養質量進行評價。在企業學習階段，對學生進行工程倫理與道德、安全、保密、知識產權保護等方面的教育，學生應該掌握相關知識、清楚相關要求。實踐環節結束后，企業應向學院提交學生實踐環節的證明和評價，根據學生的實踐環節內容和完成情況，學院決定是否給予相應課程學分。本專業加強了與沈陽飛機工業（集團）有限公司、中航工業吉林航空維修有限公司、深圳市鷹之航航空科技有限公司、沈陽航達機載公司、沈陽西子航空有限公司、遼寧通用航空研究院及電子產品生產工廠、公司的聯系及合作辦學，及時了解和掌握航空電子及民用電子發展動向，有針對性的掌握一些實用性技術。學生的畢業設計安排在第八學期，鼓勵學生到企業中進行畢業設計，按學校對畢業設計的要求，與企業實際研發與生產相結合，確定題目與內容，與企業合作指導學生，按照企業需求來做畢業設計，讓學生獲得綜合訓練。按學院對畢業設計的規定，采取企業導師指導、校內導師監管的原則，企業導師應該是工程師及以上的技術人員，校內導師參與畢業設計的過程管理，學生需要回學校進行開題報告和畢業設計答辯。

四、大學生科技活動的開展

壓縮學時的目的主要是讓學生有更多的時間去進行創新創業活動。學院奉行“創新人才必須在創新實踐中培養，創新性實踐教育是創新人才成長的必由之路”的教育新理念。學校專門設立課外活動學分，舉辦學生科技競賽來鼓勵學生參加課外活動，從而培養和提高學生的創新創業能力。結合我校的實習實踐教學活動以及本專業學生的特點，學院設立創新實驗室，鼓勵學生參加國家級和省級的數學建模競賽、電子設計競賽、飛思卡爾設計大賽、大學生創新項目、大學生創新創業大賽等活動。近些年學院學生在這些活動中取得了一系列的成果，參與的學生人數占總學生人數的50%以上，使學生從中受益。

五、質量保障體系

針對學時壓縮后學生的培養建立了一整套質量保障體系，從培養方案的制訂、實施、課程教學的進行、實驗實踐教學的開展等環節建立完整的規章制度和規范文檔，并針對質量要求建立質量監控點，開展包括督導評價、學生評價、教師互評等在內的評估機制和反饋機制，保證壓縮學時后教學的順利實施。

六、師資隊伍建設

在教學科研過程中，注重以老帶新，采用靈活多樣的師資培養模式，形成老中青相結合的教學科研梯隊，使中青年教師不斷提高業務能力和科研水平，學習新知識，掌握新技術，從而加強教師對相關理論的理解，使教師更好的服務于教學，建設出一支職稱結構合理、教學水平較高、充滿活力、富有協作精神和創新意識的電子信息工程專業教學團隊。在中青年教師的培養方面，選派青年教師到工廠或研究單位學習，近幾年學校加大青年教師的培養，選派了多名教師去國外進行中短期學習、參加工程實踐鍛煉，切實提高實際工程實踐能力；發揮從沈陽飛機制造集團有限公司、沈陽飛機設計研究所外聘兼職教授的作用，指導學生進行專業課程設計和畢業設計，做專業前沿學術報告等；定期派遣青年教師到國外和國內重點院校進修和學術訪問，組織專業教師參加各類高等院校專業學術會議、教材與課程建設等學術活動，以提高學術與科研水平；發揮本專業教師的科研優勢，吸收青年教師參加國家、省、市級科研項目課題研究，提高青年教師專業學術研究能力。同時，引導全體專業教師積極申報高水平科研項目，以科研促進教學水平的提高。本文強調通過探索新的教學模式，進行模塊化的課程設置，建立遞進式的課程設計，加強大學生科技活動的開展，建立完善的質量保證體系以及加強師資隊伍建設等，從而達到在壓縮學時情況下，保證教學內容的完整，達到良好的教學效果，實現電子信息工程專業的培養目標。

參考文獻：

[1]吳笑峰，唐志軍，等.電子信息類專業應用型創新人才培養模式探索[J].當代教育理論與實踐，2015，7（7）：67-70.

[2]胡曉，秦劍，劉長紅.基于課程群的電子信息工程專業課程建設研究[J].中國科技創新導報，2010，（10）：175-176.