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第1篇：專業建設工程范文

設計單位：_________，以下簡稱乙方。

根據建設工程勘察設計管理條例的規定，鑒于乙方具有符合國家規定的資質等級來承攬建設工程設計業務，經友好協商，特簽訂本合同，以便共同遵守。

一、工程名稱

甲方委托乙方承擔_________工程的設計項目，建筑安裝面積為_________平方米，建設地點在_________。

二、甲方義務

1.在工程開工前，甲方應組織施工單位，與乙方進行設計技術交底;工程俊工后，甲方應通知乙方參加竣工驗收。

2.在設計人員進入施工現場進行工作時，甲方應提供必要的工作條件。

3.甲方必須維護乙方的設計文件，不得擅自修改;未經乙方同意，甲方不得復制，重復使用或擅自擴大建設范圍。甲方有義務保護乙方的設計版權，不得轉讓給第三方重復使用。

三、乙方義務

1.乙方必須按照國家工程建設強制性標準和國家規定的建設工程設計深度要求進行設計，并在_________年_________月_________ 日以前，向甲方交付設計文件;其中，設計文件一式_________份，技術設計文件一式_________份，施工圖設計文件一式_________ 份。

2.乙方編制的設計文件，應當滿足編制施工招標文件、主要設備材料訂貨和編制施工圖設計文件的需要;同時編制施工圖設計文件，應當滿足設備材料采購、非標準設備制作和施工的需要，并注明建設工程合理使用年限。

3.乙方對所承擔設計任務的建設項目應配合施工單位進行施工前技術交底，解決施工中的有關設計問題，負責設計變更，參加隱蔽工程驗收和工程竣工驗收。

四、設計費

甲方將乙方提供的設計文件交由3-5家工程公司報價，若上述公司作出的報價均在甲方要求的基礎造價范圍內，甲方一次性付給乙方設計費人民幣_________元。

五、違約責任

1.甲方不按照合同規定向乙方支付設計費，應根據銀行關于延期付款的規定，向乙方償付違約金。

2.由于乙方的原因，延誤設計文件的交付時間，每延誤_________天，乙方應向甲方償付相當于設計費的_________%的違約金(甲方可在設計費中扣除)。

3.因乙方設計質量低劣引起返工，應由乙方繼續完善設計任務，并視造成的損失浪費大小退還設計費。對于因乙方設計錯誤造成工程質量事故者，乙方應承擔賠償金。

六、其它

本合同自_________年_________月_________日雙方簽章后生效。本合同如有未盡事宜，需經雙方共同協商，作出補充協定，補充協定與本合同具有同等效力。

本合同未盡事項，按我國的法律，法規和規章的規定處理。

本合同正本一式二份，甲乙雙方各執一份。

建設單位(甲方)(蓋章)：_________設計單位(乙方)(蓋章)：_________

代表人(簽字)：_________　代表人(簽字)：_________

第2篇：專業建設工程范文

協議書

承包人(全稱)：

分包人(全稱)：

依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其它有關法律、行政法規，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，鑒于

(以下簡稱為“發包人”)與承包人已經簽訂施工總承包合同(以下稱為“總包合同”)，承包人和分包人雙方就分包工程施工事項經協商達成一致，訂立本合同。

一、分包工程概況

分包工程名稱：

分包工程地點：

分包工程承包范圍：

二、分包合同價款

金額：大寫：人民幣

元，

小寫：

元。

三、工期

開工日期：本分包工程定于

年

月

日開工;

竣工日期：本分包工程定于

年

月

日竣工;

合同工期總日歷天數為：

天。

四、工程質量標準

本分包工程質量標準雙方約定為：

五、組成分包合同的文件包括：

1、本合同協議書;

2、中標通知書(如有時);

3、分包人的報價書;

4、除總包合同工程價款之外的總包合同文件;

5、本合同專用條款;

6、本合同通用條款;

7、本合同工程建設標準、圖紙及有關技術文件;

8、合同履行過程中，承包人和分包人協商一致的其它書面文件。

六、本協議書中有關詞語的含義與本合同第二部分《通用條款》中分別賦予它們的定義相同。

七、分包人向承包人承諾，按照合同約定的工期和質量標準，完成本協議書第一條約定的工程(以下簡稱為“分包工程”)，并在質量保修期內承擔保修責任。

八、承包人向分包人承諾，按照合同約定的期限和方式，支付本協議書第二條約定的合同價款(以下簡稱“分包合同價”)，以及其他應當支付的款項。

九、分包人向承包人承諾，履行總包合同中與分包工程有關的承包人的所有義務，并與承包人承擔履行分包工程合同以及確保分包工程質量的連帶責任。

十、合同的生效

合同訂立時間：

年

月

日;

合同訂立地點：

本合同雙方約定

后生效。

承包人：(公章)

分包人：(公章)

住所：

住所：

法定代表人：

法定代表人：

委托人：

委托人：

電話：

電話：

傳真：

傳真：

開戶銀行：

開戶銀行：

帳號：

帳號：

郵政編碼：

郵政編碼：

第二部分

通用條款

一、詞語定義及合同文件

1、詞語定義

下列詞語除專用條款另有約定外，應具有本條款所賦予的定義：

1.1

通用條款：是根據法律、行政法規規定及建設工程施工的需要訂立，通用于分包工程施工的條款。

1.2

專用條款：是承包人與分包人根據法律、行政法規規定，結合具體工程實際，經協商達成一致意見的條款，是對通用條款的具體化、補充或修改。

1.3

發包人：指在總包合同協議書中約定的具有工程發包主體資格和支付工程價款能力的當事人，以及取得該當事人資格的合法繼承人。

1.4

承包人：指在總包合同協議書中約定的，被發包人接受的具有工程施工總承包主體資格的當事人，以及取得該當事人資格的合法繼承人。

1.5

分包人：指在本分包合同協議書中約定的，被承包人接受的具有分包該工程資格的當事人，以及取得該當事人資格的合法繼承人。

1.6

總包工程：指由發包人和承包人在總包合同協議書中約定的承包范圍內的工程。

1.7

分包工程：指由承包人和分包人在本合同協議書中約定的分包范圍內的工程。

1.8

工程師：指在總包合同中約定的由工程監理單位委派的工程師或發包人指定的履行總包合同的代表，其具體身份和職權由發包人和承包人在總包合同專用條款中約定。

1.9

項目經理：指承包人在總包合同專用條款和本合同專用條款中指定的負責施工管理、履行總包合同及本合同的代表。

1.10

分包項目經理：指由分包人在分包合同專用條款中指定的負責施工管理和履行分包合同的代表。

1.11

總包合同：指發包人與承包人之間簽訂的施工總承包合同，由協議書、通用條款和專用條款組成。

1.12

總包合同條款：指中華人民共和國建設部和國家工商行政管理局于1999年修訂印發的《建設工程施工合同文本》(建建〔1999〕313號)中的施工合同通用條款，以及經發包人和承包人協商一致的專用條款。

1.13

分包合同：指承包人和分包人之間簽訂的施工專業分包合同，由協議書、通用條款和專用條款組成。

1.14

工程建設標準：指與分包工程相關的工程建設標準，以及經承包人確認的，對工程建設標準進行的任何修改或增補。

1.15

圖紙：指由承包人提供的符合總包合同要求及分包合同需要的所有圖紙、計算書、配套說明以及相關的技術資料。

1.16

報價書：指由分包人根據分包合同的規定，為完成分包工程，向承包人提出的分包合同報價。在承包人采用招標方式確定分包人時，該報價書應與中標通知書中的中標價格一致。

1.17

中標通知書：指由承包人發出的確定分包人中標的通知。

1.18

開工日期：指承包人和分包人在本合同協議書中約定的，分包人開始施工的絕對或相對的日期。

1.19

竣工日期：指承包人和分包人在本合同協議書中約定的，分包人完成分包工程的絕對或相對的日期。

1.20

合同價款：指承包人與分包人在本合同協議書中約定，承包人用以支付分包人按照分包合同完成分包范圍內全部工程并承擔質量保修責任的款項。

1.21

追加合同價款：指在分包合同履行過程中發生需要增加合同款項的情況，經承包人確認后，按雙方約定的計算合同價款的方法增加的合同價款。

1.22

施工場地：指由承包人提供的用于分包工程施工的場所，以及承包人在現場總平面圖中具體指定的供分包人施工使用的任何其他場所。

1.23

書面形式：指分包合同、信件和數據電文(包括電報、電傳、傳真、電子數據交換和電子郵件)等可以有形地表現所載內容的形式。

1.24

違約責任：指合同一方不履行合同義務或履行合同義務不符合約定內容，所應承擔的責任。

1.25

索賠：指在合同履行過程中，對于并非自己的過錯，而是應由對方承擔責任的情況造成的實際損失，向對方提出經濟補償和(或)工期順延的要求。

1.26

不可抗力：指不能預見、不能避免并不能克服的客觀情況。

1.27

小時或天：本合同中規定按小時計算時間的，從事件有效開始時計算(不扣除休息時間);規定按天計算時間的，開始當天不計入，從次日開始計算。時限的最后一天是休息日或者其他法定節假日的，以休息日或節假日次日為時限的最后一天，但竣工日期除外。時限的最后一天的截止時間為當日24時。

2、合同文件及解釋順序

2.1

合同文件應能互相解釋，互為說明。除本合同專用條款另有約定外，組成本合同的文件及優先解釋順序如下：

(1)本合同協議書;

(2)中標通知書(如有時);

(3)分包人的投標函及報價書;

(4)除總包合同工程價款之外的總包合同文件;

(5)本合同專用條款;

(6)本合同通用條款;

(7)本合同工程建設標準、圖紙;

(8)合同履行過程中，承包人和分包人協商一致的其他書面文件。

2.2

當合同文件內容出現含糊不清或不相一致時，應在不影響工程正常進行的情況下，由分包人和承包人協商解決。雙方協商不成時，按本合同通用條款第28條關于爭議的約定處理。

3、語言文字和適用法律、行政法規及工程建設標準

3.1

語言文字

除本合同專用條款中另有約定，本合同文件使用的語言文字應與總包合同文件使用的語言文字相同。

3.2

適用法律和行政法規

除本合同專用條款中另有約定，本合同適用的法律、法規應與總包合同中規定適用的法律、法規相同。需要明示的法律、行政法規在專用條款內約定。

3.3

適用工程建設標準

雙方在本合同專用條款內約定適用的工程建設標準的名稱;本合同專用條款沒有具體約定的，應使用總包合同中所規定的與分包工程有關的工程建設標準。承包人應按本合同專用條款約定的時間向分包人提供一式兩份約定的工程建設標準。

本合同中沒有相應工程建設標準的，應由承包人按照本合同專用條款約定的時間向分包人提出施工技術要求，分包人按約定的時間和要求提出施工工藝，經承包人確認后執行。

4、圖紙

4.1

承包人應按照本合同專用條款約定的日期和套數，向分包人提供圖紙。分包人需要增加約定以外圖紙套數的，承包人應代為復制，復制費用由分包人承擔;如根據總包合同，承包人對工程圖紙負有保密義務的，分包人應負責分包工程范圍內圖紙的保密工作，分包人的保密義務在分包合同終止后，應當繼續履行。

4.2

如分包工程的圖紙不能完全滿足施工需要，并且承包人委托分包人進行深化施工圖設計的，分包人應在其設計資質等級和業務允許的范圍內，在原分包工程圖紙的基礎上，根據國家有關工程建設標準進行深化設計，分包人的深化設計須經過承包人確認后方可進行施工。如分包人不具備相應的設計資質，應由承包人委托具有相應資質的單位進行深化設計。分包人應對自行設計的圖紙負有全部的法律責任。

關于承包人委托分包人進行深化施工圖設計的范圍及發生的費用，雙方應在專用條款中約定。

4.3

承包人提供的圖紙不能滿足分包工程施工需要時，雙方在專用條款內約定復制、重新繪制、翻譯、購買標準圖紙等的責任和費用承擔。

二、雙方一般權利和義務

5、總包合同

5.1

分包人對總包合同的了解

承包人應提供總包合同(有關承包工程的價格內容除外)供分包人查閱。當分包人要求時，承包人應向分包人提供一份總包合同(有關承包工程的價格內容除外)的副本或復印件。分包人應全面了解總包合同的各項規定(有關承包工程的價格內容除外)。

5.2

分包人對有關分包工程的責任

除本合同條款另有約定，分包人應履行并承擔總包合同中與分包工程有關的承包人的所有義務與責任，同時應避免因分包人自身行為或疏漏造成承包人違反總包合同中約定的承包人義務的情況發生。

5.3

分包人與發包人的關系

分包人須服從承包人轉發的發包人或工程師與分包工程有關的指令。未經承包人允許，分包人不得以任何理由與發包人或工程師發生直接工作聯系，分包人不得直接致函發包人或工程師，也不得直接接受發包人或工程師的指令。如分包人與發包人或工程師發生直接工作聯系，將被視為違約，并承擔違約責任。

6、指令和決定

6.1

承包人指令

就分包工程范圍內的有關工作，承包人隨時可以向分包人發出指令，分包人應執行承包人根據分包合同所發出的所有指令。分包人拒不執行指令，承包人可委托其他施工單位完成該指令事項，發生的費用從應付給分包人的相應款項中扣除。

6.2

發包人或工程師指令

就分包工程范圍內的有關工作，分包人應執行經承包人確認和轉發的發包人或工程師發出的所有指令和決定。

7、項目經理

7.1

項目經理的姓名、職稱在本合同專用條款內寫明。

7.2

項目經理可授權具體的管理人員行使自己的部分權利，并在認為有必要時可撤回授權，授權和撤回均應提前7天以書面形式通知分包人，委派書及撤回通知作為分包合同的附件。

7.3

承包人所發出的指令、通知，由項目經理(或其授權人)簽字后，以書面形式交給分包人，分包項目經理在回執上簽署自己的姓名及收到時間后生效。確有必要時，項目經理可發出口頭指令，并在48小時內給予書面確認。項目經理在48小時后未予書面確認的，分包人應于承包人發出口頭指令后7天內提出書面確認要求，項目經理在分包人提出確認要求后7天內不予答復，應視為分包人要求已被確認。分包人認為承包人指令不合理，應在收到指令后24小時內提出書面申告，承包人在收到分包人申告后24小時內作出修改指令或繼續執行原指令的決定，并以書面形式通知分包人。緊急情況下，項目經理可發出要求分包人立即執行的指令，分包人如有異議也應執行。如承包人發出錯誤的指令，并給分包人造成經濟損失的，則承包人應給予分包人相應的補償，但因分包人違反分包合同引起的損失除外。

7.4

項目經理應按分包合同的約定，及時向分包人提供所需的指令、批準、圖紙并履行其它約定的義務，否則分包人應在約定時間后24小時內將具體要求、需要的理由及延誤的后果通知承包人，項目經理在收到通知后48小時內不予答復，應承擔因延誤造成的損失。

7.5

承包人如需更換項目經理，應至少提前7天以書面形式通知分包人，后任繼續行使前任的職權，履行前任的義務。

8、分包項目經理

8.1

分包項目經理的姓名、職稱在本合同專用條款內寫明。

8.2

分包人依據合同發出的請求和通知，以書面形式由分包項目經理簽字后送交項目經理，項目經理在回執上簽署姓名和收到的時間后生效。

8.3

分包項目經理按項目經理批準的施工組織設計(或施工方案)和依據分包合同發出的指令組織施工。在情況緊急且無法與項目經理取得聯系時，分包項目經理應采取保證人員生命和工程、財產安全的緊急措施，并在采取措施后48小時內向項目經理送交報告。責任在承包人或第三人，由承包人承擔由此發生的追加合同價款，相應順延工期;責任在分包人，由分包人承擔費用，不順延工期。

8.4

分包人如需更換分包項目經理，應至少提前7天以書面形式通知承包人，并征得承包人同意，后任繼續行使前任的職權，履行前任的義務。

8.5

承包人可與分包人協商，建議更換其認為不稱職的分包項目經理。

9、承包人的工作

9.1

承包人應按本合同專用條款約定的內容和時間，一次或分階段完成下列工作：

(1)向分包人提供根據總包合同由發包人辦理的與分包工程相關的各種證件、批件、各種相關資料，向分包人提供具備施工條件的施工場地。

(2)按本合同專用條款約定的時間，組織分包人參加發包人組織的圖紙會審，向分包人進行設計圖紙交底。

(3)提供本合同專用條款中約定的設備和設施，并承擔因此發生的費用。

(4)隨時為分包人提供確保分包工程的施工所要求的施工場地和通道等，滿足施工運輸的需要，保證施工期間的暢通。

(5)負責整個施工場地的管理工作，協調分包人與同一施工場地的其它分包人之間的交叉配合，確保分包人按照經批準的施工組織設計進行施工。

(6)承包人應做的其他工作，雙方在本合同專用條款內約定。

9.2

承包人未履行前款各項義務，導致工期延誤或給分包人造成損失的，承包人賠償分包人的相應損失，順延延誤的工期。

10、分包人的工作

10.1

分包人應按本合同專用條款約定的內容和時間，完成下列工作：

(1)分包人應按照分包合同的約定，對分包工程進行設計(分包合同有約定時)、施工、竣工和保修。分包人在審閱分包合同和(或)總包合同時，或在分包合同的施工中，如發現分包工程的設計或工程建設標準、技術要求存在錯誤、遺漏、失誤或其它缺陷，應立即通知承包人。

(2)按照本合同專用條款約定的時間，完成規定的設計內容，報承包人確認后在分包工程中使用。承包人承擔由此發生的費用。

(3)在本合同專用條款約定的時間內，向承包人提供年、季、月度工程進度計劃及相應進度統計報表。分包人不能按承包人批準的進度計劃施工時，應根據承包人的要求提交一份修訂的進度計劃，以保證分包工程如期竣工。

(4)分包人應在專用條款約定的時間內，向承包人提交一份詳細施工組織設計，承包人應在專用條款約定的時間內批準，分包人方可執行。

(5)遵守政府有關主管部門對施工場地交通、施工噪音以及環境保護和安全文明生產等的管理規定，按規定辦理有關手續，并以書面形式通知承包人，承包人承擔由此發生的費用，因分包人責任造成的罰款除外。

(6)分包人應允許承包人、發包人、工程師及其三方中任何一方授權的人員在工作時間內，合理進入分包工程施工場地或材料存放的地點，以及施工場地以外與分包合同有關的分包人的任何工作或準備的地點，分包人應提供方便。

(7)已竣工工程未交付承包人之前，分包人應負責已完分包工程的成品保護工作，保護期間發生損壞，分包人自費予以修復;承包人要求分包人采取特殊措施保護的工程部位和相應的追加合同價款，雙方在本合同專用條款內約定。

(8)分包人應做的其他工作，雙方在本合同專用條款內約定。

10.2

分包人未履行前款各項義務，造成承包人損失的，分包人賠償承包人有關損失。

11、總包合同解除

11.1

如在分包人沒有全面履行分包合同義務之前，總包合同解除，則承包人應及時通知分包人解除分包合同，分包人接到通知后應盡快撤離現場。

11.2

因本合同第11.1款原因終止分包合同，分包人可以得到：已完工程價款、分包人員工的遣散費、二次搬運費等補償。如本合同第11.1款約定的總包合同終止是因為分包人的嚴重違約，則只能得到已完工程價款補償。

11.3

在本合同第11.1款解除分包合同的情況下，分包人經承包人同意為分包工程已采購或已運至施工場地的材料設備，應全部移交給承包人，由承包人按本合同專用條款約定的價格支付給分包人。

12、轉包與再分包

12.1

除12.2款規定的情況外，分包人不得將其承包的分包工程轉包給他人，也不得將其承包的分包工程的全部或部分再分包給他人。如分包人將其承包的分包工程轉包或再分包，將被視為違約，并承擔違約責任。

12.2

分包人經承包人同意可以將勞務作業再分包給具有相應勞務分包資質的勞務分包企業。

12.3

分包人應對再分包的勞務作業的質量等相關事宜進行督促和檢查，并承擔相關連帶責任。

三、工期

13、開工與延期開工

13.1

分包人應當按照本合同協議書約定的開工日期開工。分包人不能按時開工，應當不遲于本合同協議書約定的開工日期前5天，以書面形式向承包人提出延期開工的理由。承包人應當在接到延期開工申請后的48小時內以書面形式答復分包人。承包人在接到延期開工申請后48小時內不答復，視為同意分包人要求，工期相應順延。承包人不同意延期要求或分包人未在規定時間內提出延期開工要求，工期不予順延。

13.2

因承包人原因不能按照本合同協議書約定的開工日期開工，項目經理應以書面形式通知分包人，推遲開工日期。承包人賠償分包人因延期開工造成的損失，并相應順延工期。

14、工期延誤

14.1

因下列原因之一造成分包工程工期延誤，經項目經理確認，工期相應順延：

(1)承包人根據總包合同從工程師處獲得與分包合同相關的竣工時間延長;

(2)承包人未按本合同專用條款的約定提供圖紙、開工條件、設備設施、施工場地;

(3)承包人未按約定日期支付工程預付款、進度款，致使分包工程施工不能正常進行;

(4)項目經理未按分包合同約定提供所需的指令、批準或所發出的指令錯誤，致使分包工程施工不能正常進行;

(5)非分包人原因的分包工程范圍內的工程變更及工程量增加;

(6)不可抗力的原因;

(7)本合同專用條款中約定的或項目經理同意工期順延的其他情況。

14.2

分包人應在14.1款約定情況發生后14天內，就延誤的工期以書面形式向承包人提出報告。承包人在收到報告后14天內予以確認，逾期不予確認也不提出修改意見，視為同意順延工期。

15、暫停施工

15.1

發包人或工程師認為確有必要暫停施工時，應以書面形式通過承包人向分包人發出暫停施工指令，并在提出要求后48小時內提出書面處理意見。分包人停工和復工程序以及暫停施工所發生的費用，按總包合同相應條款履行。

16、工程竣工

16.1

分包人應按照本合同協議書約定的竣工日期或承包人同意順延的工期竣工。

16.2

因分包人原因不能按照本合同協議書約定的竣工日期或承包人同意順延的工期竣工的，分包人承擔違約責任。

16.3

提前竣工程序按總包合同相應條款履行。

四、質量與安全

17、質量檢查與驗收

17.1

分包工程質量應達到本合同協議書和本合同專用條款約定的工程質量標準，質量評定標準按照總包合同相應條款履行。因分包人原因工程質量達不到約定的質量標準，分包人應承擔違約責任，違約金計算方法或額度在本合同專用條款內約定。

17.2

雙方對工程質量的爭議，按照總包合同相應的條款履行。

17.3

分包工程的檢查、驗收及工程試車等，按照總包合同相應的條款履行。分包人應就分包工程向承包人承擔總包合同約定的承包人應承擔的義務，但并不免除承包人根據總包合同應承擔的總包質量管理的責任。

17.4

分包人應允許并配合承包人或工程師進入分包人施工場地檢查工程質量。

18、安全施工

18.1

分包人應遵守工程建設安全生產有關管理規定，嚴格按照安全標準組織施工，承擔由于自身安全措施不力造成事故的責任和因此發生的費用。

18.2

在施工場地涉及危險地區或需要安全防護措施施工時，分包人應提出安全防護措施，經承包人批準后實施，發生的相應費用由承包人承擔。

18.3

發生安全事故，按照總包合同相應條款處理。

五、合同價款與支付

19、合同價款及調整

19.1

招標工程的合同價款由承包人與分包人依據中標通知書中的中標價格在本合同協議書內約定;非招標工程的合同價款由承包人與分包人依據工程報價書在本合同協議書內約定。

19.2

分包工程合同價款在本合同協議書內約定后，任何一方不得擅自改變。下列三種確定合同價款的方式，雙方可在本合同專用條款內約定采用其中一種(應與總包合同約定的方式一致)：

(1)固定價格。雙方在本合同專用條款內約定合同價款包含的風險范圍和風險費用的計算方法，在約定的風險范圍內合同價款不再調整。風險范圍以外的合同價款調整方法，應當在專用條款內約定。

(2)可調價格。合同價款可根據雙方的約定而調整，雙方在本合同專用條款內約定合同價款調整方法。

(3)成本加酬金。合同價款包括成本和酬金兩部分，雙方在本合同專用條款內約定成本構成和酬金的計算方法。

19.3

可調價格計價方式中合同價款的調整因素包括：

(1)法律、行政法規和國家有關政策變化影響合同價款;

(2)工程造價管理部門公布的價格調整;

(3)一周內非分包人原因停水、停電、停氣造成停工累計超過8小時;

(4)雙方約定的其他因素。

19.4

分包人應當在19.3款情況發生后10天內，將調整原因、金額以書面形式通知承包人，承包人確認調整金額后作為追加合同價款，與工程價款同期支付。承包人收到通知后10天內不予確認也不提出修改意見，視為已經同意該項調整。

19.5

分包合同價款與總包合同相應部分價款無任何連帶關系。

20、工程量的確認

20.1

分包人應按本合同專用條款約定的時間向承包人提交已完工程量報告，承包人接到報告后7天內自行按設計圖紙計量或報經工程師計量。承包人在自行計量或由工程師計量前24小時應通知分包人，分包人為計量提供便利條件并派人參加。分包人收到通知后不參加計量，計量結果有效，作為工程價款支付的依據;承包人不按約定時間通知分包人，致使分包人未能參加計量，計量結果無效。

20.2

承包人在收到分包人報告后7天內未進行計量或因工程師的原因未計量的，從第8天起，分包人報告中開列的工程量即視為被確認，作為工程價款支付的依據。

20.3

分包人未按本合同專用條款約定的時間向承包人提交已完工程量報告，或其所提交的報告不符合承包人要求且未做整改的，承包人不予計量。

20.4

對分包人自行超出設計圖紙范圍和因分包人原因造成返工的工程量，承包人不予計量。

21、合同價款的支付

21.1

實行工程預付款的，雙方應在本合同專用條款內約定承包人向分包人預付工程款的時間和數額，開工后按約定的時間和比例逐次扣回。

21.2

在確認計量結果后10天內，承包人應按專用條款約定的時間和方式，向分包人支付工程款(進度款)。按約定時間承包人應扣回的預付款，與工程款(進度款)同期結算。

21.3

分包合同約定的工程變更調整的合同價款、合同價款的調整、索賠的價款或費用以及其他約定的追加合同價款，應與工程進度款同期調整支付。

21.4

承包人超過約定的支付時間不支付工程款(預付款、進度款)，分包人可向承包人發出要求付款的通知。

21.5

承包人不按分包合同約定支付工程款(預付款、進度款)，導致施工無法進行，分包人可停止施工，由承包人承擔違約責任。

六、工程變更

22、工程變更

22.1

分包人應根據以下指令，以更改、增補或省略的方式對分包工程進行變更：

(1)工程師根據總包合同作出的變更指令。該變更指令由工程師作出并經承包人確認后通知分包人;

(2)除上述(1)項以外的承包人作出的變更指令。

22.2

分包人不執行從發包人或工程師處直接收到的未經承包人確認的有關分包工程變更的指令。如分包人直接收到此類變更指令，應立即通知項目經理并向項目經理提供一份該直接指令的復印件。項目經理應在24小時內提出關于對該指令的處理意見。

22.3

分包工程變更價款的確定應按照總包合同的相應條款履行。分包人應在工程變更確定后11天內向承包人提出變更分包工程價款的報告，經承包人確認后調整合同價款。

22.4

分包人在雙方確定變更后11天內不向承包人提出變更分包工程價款的報告，視為該項變更不涉及合同價款的變更。

22.5

承包人在收到變更分包工程價款報告之日起17天內予以確認，無正當理由逾期未予確認時，視為該報告已被確認。

七、竣工驗收及結算

23、竣工驗收

23.1

分包工程具備竣工驗收條件的，分包人應向承包人提供完整的竣工資料及竣工驗收報告。雙方約定由分包人提供竣工圖的，應在專用條款內約定提交日期和份數。

23.2

承包人應在收到分包人提供的竣工驗收報告之日起3日內通知發包人進行驗收，分包人應配合承包人進行驗收。根據總包合同無需由發包人驗收的部分，承包人應按照總包合同約定的驗收程序自行驗收。發包人未能按照總包合同及時組織驗收的，承包人應按照總包合同規定的發包人驗收的期限及程序自行組織驗收，并視為分包工程竣工驗收通過。

23.3

分包工程竣工驗收未能通過且屬于分包人原因的，分包人負責修復相應缺陷并承擔相應的質量責任。

23.4

分包工程竣工日期為分包人提供竣工驗收報告之日。需要修復的，為提供修復后竣工報告之日。

24、竣工結算及移交

24.1

分包工程竣工驗收報告經承包人認可后14天內，分包人向承包人遞交分包工程竣工結算報告及完整的結算資料，雙方按照本合同協議書約定的合同價款及本合同專用條款約定的合同價款調整內容，進行工程竣工結算。

24.2

承包人收到分包人遞交的分包工程竣工結算報告及結算資料后28天內進行核實，給予確認或者提出明確的修改意見。承包人確認竣工結算報告后7天內向分包人支付分包工程竣工結算價款。分包人收到竣工結算價款之日起7天內，將竣工工程交付承包人。

24.3

承包人收到分包工程竣工結算報告及結算資料后28天內無正當理由不支付工程竣工結算價款，從第29天起按分包人同期向銀行貸款利率支付拖欠工程價款的利息，并承擔違約責任。

25、質量保修

25.1

在包括分包工程的總包工程竣工交付使用后，分包人應按國家有關規定對分包工程出現的缺陷進行保修，具體保修責任按照分包人與承包人在工程竣工驗收之前簽訂的質量保修書執行。

八、違約、索賠及爭議

26、違約

26.1

當發生下列情況之一時，視為承包人違約：

(1)本合同通用條款第21.5款提到的承包人不按分包合同的約定支付工程預付款、工程進度款，導致施工無法進行;

(2)本合同通用條款第24.3款提到的承包人不按分包合同的約定支付工程竣工結算價款;

(3)承包人不履行分包合同義務或不按分包合同約定履行義務的其他情況。

承包人承擔違約責任，賠償因其違約給分包人造成的經濟損失，順延延誤的工期。雙方在本合同專用條款內約定承包人賠償分包人損失的計算方法或承包人應當支付違約金的數額。

26.2

當發生下列情況之一時，視為分包人違約：

(1)本合同通用條款第5.3款提到的如分包人與發包人或工程師發生直接工作聯系;

(2)本合同通用條款第12.1款提到的分包人將其承包的分包工程轉包或再分包;

(3)本合同通用條款第16.2款提到的因分包人原因不能按照本合同協議書約定的竣工日期或承包人同意順延的工期竣工的;

(4)本合同通用條款第17.1款提到的因分包人原因工程質量達不到約定的質量標準;

(5)分包人不履行分包合同義務或不按分包合同約定履行義務的其他情況。

分包人承擔違約責任，賠償因其違約給承包人造成的經濟損失。雙方在本合同專用條款內約定分包人賠償承包人損失的計算方法或分包人應當支付違約金的數額。

26.3

分包人違反本合同可能產生的后果

如分包人有違反分包合同的行為，分包人應保障承包人免于承擔因此違約造成的工期延誤、經濟損失及根據總包合同承包人將負責的任何賠償費，在此情況下，承包人可從本應支付分包人的任何價款中扣除此筆經濟損失及賠償費，并且不排除采用其它補救方法的可能。

27、索賠

27.1

當一方向另一方提出索賠時，要有正當的索賠理由，且有索賠事件發生時的有效證據。

27.2

承包人未能按分包合同的約定履行自己的各項義務或發生錯誤以及應由承包人承擔責任的其他情況，造成工期延誤和(或)分包人不能及時得到合同價款或分包人的其他經濟損失，分包人可按總包合同約定的程序以書面形式向承包人索賠。

27.3

在分包工程施工過程中，如分包人遇到不利外部條件等根據總包合同可以索賠的情況，分包人可按照總包合同約定的索賠程序通過承包人提出索賠要求。在承包人收到分包人索賠報告后21天內給予分包人明確的答復，或要求進一步補充索賠理由和證據。索賠成功后，承包人應將相應部分轉交分包人。

分包人應按照總包合同的規定及時向承包人提交分包工程的索賠報告，以保證承包人可以及時向發包人進行索賠。承包人在35天內未能對分包人的索賠報告給予答復，視為分包人的索賠報告已經得到批準。

27.4

承包人根據總包合同的約定向工程師遞交任何索賠意向通知或其它資料，要求分包人協助時，分包人應就分包工程方面的情況，以書面形式向承包人發出相關通知或其它資料以及保持并出示同期施工記錄，以便承包人能遵守總包合同有關索賠的約定。

分包人未予積極配合，使得承包人涉及到分包工程的索賠未獲成功，則承包人可在按分包合同約定應支付給分包人的金額中扣除上述本應獲得的索賠款項中適當比例的部分。

28、爭議

28.1

承包人分包人在履行合同時發生爭議，可以和解或者要求有關部門調解。當事人不愿和解、調解或者和解、調解不成的，雙方可以在本合同專用條款內約定以下一種方式解決爭議：

(1)雙方達成仲裁協議，向約定的仲裁委員會申請仲裁;

(2)向有管轄權的人民法院起訴。

28.2

發生爭議后，除非出現下列情況，雙方應繼續履行合同，保持分包工程施工連續，保護好已完工程：

(1)單方違約導致合同確已無法履行，雙方協議停止施工;

(2)調解要求停止施工，且為雙方接受;

(3)仲裁機構要求停止施工;

(4)法院要求停止施工。

九、保障、保險及擔保

29、保障

29.1

除應由承包人承擔的風險外，分包人應保障承包人免于承受在分包工程施工過程中及修補缺陷引起的下列損失、索賠及與此有關的索賠、訴訟、損害賠償：

(1)人員的傷亡;

(2)分包工程以外的任何財產的損失或損害。

上列損失應由造成損失的責任方承擔。

29.2

承包人應保障分包人免于承擔與下列事宜有關的索賠、訴訟、損害賠償費、訴訟費、指控費和其它開支：

(1)按分包合同約定，實施和完成分包合同以及保修過程當中所導致的無法避免的對財產的損害;

(2)由于發包人、承包人或其它分包商的行為或疏忽造成的人員傷亡或財產損失或損害，或與此相關的索賠、訴訟等。

上列損失應由造成損失的責任方承擔。

30、保險

30.1

承包人應為運至施工場地內用于分包工程的材料和待安裝設備辦理保險。發包人已經辦理的保險視為承包人辦理的保險。

30.2

分包人必須為從事危險作業的職工辦理意外傷害保險，并為施工場地內自有人員生命財產和施工機械設備辦理保險，支付保險費用。

30.3

保險事故發生時，承包人分包人均有責任盡力采取必要的措施，防止或者減少損失。

30.4

具體投保內容和相關責任，承包人分包人在本合同專用條款內約定。

31、擔保

31.1

如分包合同要求承包人向分包人提供支付擔保時，承包人應與分包人協商擔保方式和擔保額度，在本合同專用條款內約定。

31.2

如分包合同要求分包人向承包人提供履約擔保時，分包人應與承包人協商擔保方式和擔保額度，在本合同專用條款內約定。

31.3

分包人提供的履約擔保，不應超過總包合同中承包人向發包人提供的履約擔保的額度。

十、其他

32、材料設備供應

32.1

有關材料設備供應的數量、程序及責任均按總包合同中發包人與承包人的有關約定履行。

32.2

總包合同約定就分包工程部分由發包人供應的材料設備，視為承包人供應的材料設備。

32.3

除32.2款外的材料設備應由分包人按照本合同專用條款的約定采購，并提品合格證明，承包人不得指定生產廠或供應商。

33、文物

33.1

承包人根據總包合同，應將涉及分包人施工場地以內需要保護的文物或古樹名木通知分包人，分包人在施工中應認真保護，需要采取保護措施時，由承包人承擔所需費用。

33.2

分包人在其施工場地內發現文物，應采取保護措施，并按照總包合同約定的時間和程序報告承包人。

34、不可抗力

34.1

不可抗力包括的范圍以及事件處理同總包合同相應條款。

34.2

不可抗力事件發生涉及分包人施工場地的，分包人應立即通知承包人，在力所能及的條件下，迅速采取措施，盡力減少損失。

34.3

分包人承擔自身的人員和財產的損失。

34.4

因合同一方延遲履行合同后發生不可抗力的，不能免除延遲履行方的相應責任。

35、分包合同解除

35.1

承包人和分包人協商一致，可以解除分包合同。

35.2

發生本合同通用條款21.5款情況，停止施工超過28天，承包人仍不支付工程款(預付款、進度款)，分包人有權解除合同。

35.3

如分包人再分包或轉包其承包的工程，承包人有權解除合同。

35.4

有下列情形之一的，承包人分包人可以解除合同：

(1)因不可抗力導致合同無法履行;

(2)因一方違約(包括因發包人原因造成工程停建或緩建)導致合同無法履行。

35.5

分包合同解除程序以及善后處理均按總包合同相應條款履行。

35.6

分包合同解除后，不影響雙方在合同中約定的結算條款的效力。

36、合同生效與終止

36.1

承包人分包人在本合同協議書中約定合同生效方式。

36.2

承包人分包人履行合同全部義務，竣工結算價款支付完畢，分包人向承包人交付竣工的分包工程后，本合同即告終止。

36.3

分包合同的權利義務終止后，承包人分包人應遵循誠實信用原則，履行通知、協助、保密等義務。

37、合同份數

37.1

本合同正本兩份，具有同等效力，由承包人分包人分別保存一份。

37.2

本合同副本份數，由雙方根據需要在本合同專用條款內約定。

38、補充條款

雙方根據有關法律、行政法規規定，結合工程實際，經協商一致后，可對本合同通用條款內容具體化、補充或修改，在本合同專用條款內約定。

第三部分

專用條款

一、詞語定義及合同文件

2、合同文件及解釋順序

合同文件及解釋順序：

3、語言文字和適用法律、行政法規及工程建設標準

3.1

除總包合同文件規定的語言文字外，本合同還使用

語言文字。

3.2

本合同需要明示的法律、行政法規和規章。

3.3

本分包工程適用的工程建設標準：

除以上工程建設標準以外，總包合同中約定的與分包工程相關的工程建設標準均適用于本分包工程。

承包人向分包人提出施工技術要求的內容和時間

年

月

日;

分包人向承包人提出相應的施工工藝的時間

年

月

日。

4、圖紙

4.1

承包人向分包人提供圖紙的日期：

年

月

日;

承包人向分包人提供圖紙的套數：

4.2

承包人委托分包人進行深化施工圖設計的委托范圍及費用承擔;

4.3

復制、重新繪制、翻譯、購買標準圖紙的責任和費用承擔

4.4

關于使用國外圖紙的要求及費用承擔：

二、雙方一般權利和義務

7、項目經理

姓名：

職稱

(任命書作為分包合同附件)。

8、分包項目經理

姓名：

職稱

(任命書作為分包合同附件)。

9、承包人的工作

9.1

承包人應完成下列工作：

(1)向分包人提供施工場地和施工所需的證件、批件的名稱和完成時間：

(2)組織分包人參加發包人會審圖紙的時間：

年

月

日;

向分包人進行設計圖紙交底的時間：

年

月

日。

(3)承包人為本分包工程的實施提供的機械設備和(或)其他設施(如有時)，及費用承擔：

雙方約定承包人應做的其他工作：

10、分包人的工作

10.1

分包人應完成下列工作：

(2)需完成的設計內容和提交時間：

(3)分包人應在本合同簽訂生效后

天內向項目經理提交分包工程總體進度計劃。分包人向承包人提交年、季度、月度、周工程進度計劃及相應的進度統計報表時間為：

承包人批準工程進度計劃的時間：

年

月

日。

(4)向承包人提交施工組織設計的時間：

年

月

日;

承包人批準施工組織設計的時間：

年

月

日。

(7)已完工程成品保護的特殊要求及費用承擔;

(8)雙方約定分包人應做的其它工作：

三、工期

14、工期延誤

14.1

雙方約定工期順延的其他情況：

四、質量與安全

17、質量檢查與驗收

17.1

雙方關于分包工程質量標準的約定：

五、合同價款與支付

19、合同價款及其調整

19.2

本合同價款采用

種方式確定。

(1)采用固定價格的，合同價款包括的風險范圍：

風險費用的計算方法：

風險范圍以外合同價款調整方法為：

(2)采用可調價格的，合同價款的調整方法：

(3)采用成本加酬金的，有關成本加酬金的約定為：

19.3

雙方約定合同價款的其他調整因素：

20、工程量確認

20.1

分包人向承包人提交已完工程量報告的時間：

21、合同價款的支付

21.1

承包人向分包人預付工程款的時間和數額：

扣回時間和比例：

。

21.2

承包人向分包人支付工程款(進度款)的時間和方式：

七、竣工驗收及結算

23、竣工驗收

23.1

分包人提供竣工圖的日期

年

月

日。

分包人提供竣工圖的份數

份。

八、違約、索賠及爭議

26、違約

26.1

本合同關于承包人違約的具體責任：

(1)本合同通用條款第21.5款約定的承包人違約應承擔的違約責任：

(2)本合同通用條款第24.3款約定的承包人違約應承擔的違約責任：

(3)雙方約定的承包人的其他違約責任：

26.2

本合同關于分包人違約的具體責任：

(1)本合同通用條款第5.3款約定的分包人違約應承擔的違約責任：

(2)本合同通用條款第12.1款約定的分包人違約應承擔的違約責任：

(3)本合同通用條款第16.2款約定的分包人違約應承擔的違約責任：

(4)本合同通用條款第17.1款約定的分包人違約應承擔的違約責任：

(5)雙方約定的分包人的其他違約責任：

28、爭議

28.1

雙方約定，在履行分包合同過程中發生爭議，雙方協商解決或者調解不成時，按下列第

種方式解決爭議：

(1)將爭議提交仲裁委員會申請仲裁;

(2)依法向有管轄權的人民法院提起訴訟。

九、保障、保險及擔保

30、保險

30.1

承包人投保內容和責任：

30.2

分包人投保內容和責任：

31、擔保

31.1

承包人向分包人提供支付擔保，擔保方式：

;

擔保額度：

31.2

分包人向承包人提供履約擔保，擔保方式：

;

擔保額度：

十、其他

32、材料設備供應

32.3

由分包人采購材料設備的約定：

37、合同份數

36.2

雙方約定本合同副本

份，其中，

承包人

份，

分包人

第3篇：專業建設工程范文

關鍵詞：特色專業，工程造價， 建設目標，建設內容

中圖分類號：TU723文獻標識碼： A 文章編號：

工程造價專業培養的是具有工程造價計價、招投標、合同管理、成本核算及建設工程項目管理等專業知識的人才。以學生就業為導向，以服務河南省建筑企業為宗旨，以培養學生社會素質和專業技能為主線，以人為本開展教學管理和學生管理工作，發揮已有的專業優勢，加強學科專業內涵建設，凸顯區域特色和學校特色，推進工程造價專業建設的“1534”工程，即“圍繞一個中心、突出五大特色、重點發展三個方向、著重培養四種能力”。

一、建設背景

根據中原經濟區建設對高素質人才的需求，以學院“十二五”發展規劃為指導，結合教學系實際，依托行業，強化校、企合作辦專業的優勢與特色，構建科學合理的高職人才培養體系，努力培養適應地方經濟社會發展需要的高素質應用型造價人才。努力將工程造價專業打造省內一流的特色專業。

二、建設基礎

工程造價專業是我院2005年依托建筑工程技術專業建立的院級重點專業，具有豐富的辦學經驗和雄厚的辦學基礎，擁有專業技能過硬、結構合理穩定的雙師素質教學團隊，具備完善的辦學條件。目前本專業在校生750人，自有設備總數801臺，專業實訓室11個、預算軟件機房4個、多媒體教室6個。

通過這幾年的建設逐漸形成了系部與企業融合，教學與生產融合。并采用預算電算化機房、仿真教室進行實景教學。逐步完善人才精細化培養體系和多元化教學評價體系。初步形成“系企融合、實境教學、精細培養”的專業人才培養模式。形成了以“校企合作理事會”為紐帶的校企利益共同體。通過對專業目標的制定，培養了學生的職業素養，思想道德品質，人文素質，健康素質，以及扎實的專業基礎知識。形成了“能力主線、任務引領、素能并重、動態更新”的課程體系。本專業專任教師26名，其中正高職稱1名，專任教師中具備雙師素質的達到70%以上。兼職教師16人，高級職稱8人。工程造價特色專業項目建設負責人是我們的系主任李中華教授，企業專家帶頭人是原定額站祁慧增站長。實現了教學、技術、生產三項工作的結合。擁有一支“專兼結合、校企互動、教做合一”的雙師型師資隊伍。

目前本專業已建成《施工技術》、《工程測量》兩門精品課程，2010年又啟動了《建筑工程計量與計價》與《安裝識圖與施工工藝》精品課程的建設。借助互聯網這個平臺，加強課程建設，構建共享的優質數字化教學資源。近三年，畢業生當年年底的就業率分別為：97%、98%、98%，三年平均98%，畢業生成為眾多用人單位的“搶手貨”。 通過對畢業生質量跟蹤調查，大部分用人單位認為，本專業畢業生理論基礎扎實，工作勤奮努力，適應工作快，職業素質高，工作能力強，“稱職”率達95%以上。工程造價專業專任教師除完成學院規定的教學任務外，在能力所及范圍內服務于當地的造價管理、建筑施工企業，從事對口專業技術管理工作。同時，還服務于電大工作部、建筑企業管理局培訓中心等相關培訓機構的本專業學歷、崗位培訓，擔任相關專業課程的教學任務。畢業生就業率與企業滿意度高，社會培訓與技術應用服務能力強。

三、建設目標

經過跟以往的對比分析目前存在的主要問題：

1、校企合作育人、利益共享的合作領域和方式還可進一步拓展

2、“系企融合、實境教學、精細培養”的人才培養模式隨教改的深入需不斷完善。

3、網絡教學資源需進一步優化，不斷提高趣味性、互動性。

針對以上存在的問題，依據“把提高質量作為重點，以服務為宗旨，以就業為導向，推進教育教學改革。”的精神，擬定了解決問題的基本思路。

1、以實現實訓教學“雙化”為目標，深化校企合作機制和工學結合人才培養模式改革，提升專業人才競爭力

2、以優化雙師型師資隊伍為抓手，深化專業和課程改革，提升專業建設水平

3、以互聯網為平臺，充實和優化數字化教學資源，實時網絡教學。

依據以上基本思路制定了建設的總體目標和具體的實施目標

1、建立互利共贏的“校企利益共同體”

2、形成完善的“項目導向，任務驅動、工學交替、導師引領”專業人才培養模式

3、建立“能力主線、任務引領、素能并重、動態更新”的課程體系

4、雙師型教師隊伍形成教學與生產結合，教師與企業員工身份，容教學、技術和生產與一體。

5、資源豐富、生動直觀、互動便捷的網絡教學平臺

通過目標的完成達到預期的效益，專業與產業、崗位對接更加緊密，企業得人才。人才培養質量顯著提高，就業競爭力顯著增強，學生得實惠。專業辦學水平上升到新高度，專業得發展。學校社會美譽度得到提高，學校得聲譽。

第4篇：專業建設工程范文

關鍵詞：高職；建筑工程；技術專業；師資隊伍建設

一、高職建筑工程技術專業師資隊伍建設存在問題

建筑工程技術專業是當前我國進行高職高專教育過程中，土建大類專業目錄當中非常骨干的一些專業，是培養建設工程一線技術管理人才的一些非常核心的專業，其主要特征在于具有非常強的“實踐性”和“運用性”。因為整個專業是對建筑業發展進行支撐的專業，所以在高職院校招生的時候，始終是熱門專業之一，在教育部門當中也是需要進行重點扶持的一個專業。這些年以來，在國家建設過程的積極帶動之下，建筑工程技術專業在制定人才培養方案的方面還有進行課程開發等諸多方面獲得了非常大的進步，也進行了很多豐富和成熟的經驗的積累，具有非常強的引領效果。從全國總體辦學的條件分析，常見一些問題：首先，在進行人才培養過程中，方案沒有一定的科學性，不能很好地對崗位的需求進行體現。其次，在課程體系的建設過程中，出現很大的經驗化、雷同化情況，一些院校仍具有非常強的本科教育的影子，對知識結構的系統化非常重視，而對實驗的能力非常忽視。其次，在課程標準方面無法真正體現出情境式、模塊化，另外課程在一定的范圍內出現銜接問題。再次，在進行實訓基地的建設過程中不能符合學生參與的具體需求。最后，沒有進行很好的雙證融合，企業對畢業生沒有出現非常高的認同度。

二、提高高職建筑工程技術專業師資隊伍建設的措施

1.構建合理師資隊伍結構

依照當前不同教師所具備的不同的知識背景情況、綜合素質情況和相關的能力結構要求，學校對教師積極開展具有相關針對性的培訓工作，或者是直接在企業當中進行一批專業技能人才的引進，這是在進行雙師結構隊伍建設過程中的最根本的一個途徑。學院需要積極制定保證措施，積極建立健全“送出去，引進來”培養模式，同時需要注意進行專業帶頭人的引領作用的強化，在每年都需要進行針對性比較強、有計劃地組織教師進行專業技能培訓。建筑工程專業的實踐性十分強，一些教師是從“校門走出后又進入校門”，所以在現場實際工作經驗方面非常缺乏，這樣便無法很好地將精髓的專業技能帶給學生，因此必須給教師進行安排授課任務的安排。

2.按定位進行師資隊伍建設

（1）專業帶頭人相關科目的專業帶頭人需要有比較高的業務能力和水平，需要有比較強的組織水平。這樣能帶領教師做好專業建設的工作，激發廣大教師的工作熱情，逐步起到示范以及帶頭作用。專業帶頭人是師資隊伍建設中重要的部分。學校要精心培養骨干教師，從企業當中引進一些具有較強專業技能和經驗的工程師，培養他們的教育技術能力。（2）骨干教師學院進行師資隊伍的建設，能從制度上保證做好骨干教師選拔的工作。骨干教師需要具備非常強的業務能力，在有工作熱情之外，還需要有充足的精力。這樣骨干教師可以承擔常規教學過程中的任務，還可以帶隊進行學生技能競賽的培養。（3）青年教師青年教師是在學校教學的主力軍，但是其在教學方面出現經驗與實踐不足的情況，需利用“傳幫帶”等方式進行培養。這樣能使其逐步成長變成骨干教師。青年教師需要具有虛心好學的品質，樹立能者為師的樹立。與此同時，學校利用技能考核積極進行督促和加強，保障青年教師的培養質量。（4）兼職教師為保障每一個課程都可以有序地進行，使教學團隊多樣化，學校需要聘請比較好的兼職教師。一般情況下，需要聘請一些具有豐富企業工作經驗而有較強專業能力的老師，以此滿足正常教學與專業發展的基本需要。

3.通過企業資源打造教師隊伍

服務地方經濟，給行業輸送優秀人才是專業培養非常重要的目標。高職院校應逐步整合現有教學資源，提高校企之間的合作水平，能夠讓企業承擔更多的培訓、科研等任務，逐步建設優秀的教師隊伍。

三、結束語

建筑工程技術專業需要一支具備優秀能力的師資隊伍，以此提高人才培養質量，使學生在畢業后可以成為建筑施工、管理過程中的一線人才。學校一定要制定科學合理的人才培養方案，積極構建崗位引領式的職業能力培養體系。

參考文獻：

[1]宋麗偉.高職建筑工程技術專業師資隊伍建設淺談[J].山東工業技術，2017

第5篇：專業建設工程范文

關鍵詞：工程管理；實驗中心；建設

中圖分類號：G647 文獻標識碼：A 文章編號：1002-4107（2013）04-0087-02

工程管理是圍繞工程活動過程而開展的管理活動，其研究和解決的是工程技術活動所涉及的管理規律和問題，該專業合并了原建筑經濟、國際工程招投標、房地產經營管理、物業管理、造價管理等多個專業，是具有鮮明專業特色的管理類專業。工程管理專業的培養目標為：“培養具備管理學、經濟學、土木工程技術的基礎知識，掌握現代管理科學的理論、方法和手段，能夠在國內外工程建設領域從事項目決策和全過程管理的復合型高級管理人才。”培養目標決定了工程管理專業具有鮮明的務實性和應用性特征，為實現人才培養目標，體現工程管理專業的時代特點，在教學中必須強化實踐教學環節，以工程管理專業實驗室的建設為平臺，加強專業實驗教學與管理。

一、工程管理專業實驗室建設的必要性

實踐教學對提高學生的綜合素質、培養學生的創新精神與動手能力具有特殊作用。工程管理專業實驗室應具備滿足實驗教學需要的硬件和軟件，需要根據工程管理專業教育的特點和規律，設計以實踐學習為中心的實驗課程和項目，廣泛利用信息技術和計算機提高學生的學習能力。學生通過實驗可以系統地掌握基礎理論的應用和工程方面的優化及管理，拓展相關的新知識、新工藝、新設備和新技術，并能夠以較強的動手能力分析和解決實際問題。

（一） 許多課程需要通過實驗教學完成

工程管理專業具有技術、經濟、法律和管理四大平臺課程，其中有相當一部分主干課程需要通過實驗教學來完成。其中技術類課程，如工程測量、建筑材料等可以利用工科實驗室，但經濟理類課程需要自設實驗室，主要有工程項目管理、施工組織與管理、工程估價、房地產經營、工程招投標與合同管理等，如工程估價課要借助造價軟件，特別是課程設計需要利用造價軟件模擬。工程管理專業實驗室的建設成為實驗教學重要的前提條件。

（二）工程項目精益建造的要求

精益建造的概念由Lauris Koskela于1993年首次提出：精益建造是指在建設項目交付過程中以價值流為中心，運用專業技術和方法，實現顧客價值的最大化、浪費最小化的建筑生產管理模式。精益建造在產品生產過程中追求精益思想，保障生產資源的高效轉化和價值流的順利流動，使得高質量的產品與高水平的生產力同時產生[1]。精益建造對專業的培養提出了更高的要求，學生應多對操作能力和設計能力加以訓練，才能適應精益建造的模式。

（三）工程管理專業實驗可以解決工程管理專業實習困難問題

在工程管理專業本科教學中有認識實習及生產實習，但是由于實習時間的限制，學生很難在一兩個月內通過實習，對工程建設的各個階段和過程有比較全面的感性認識，而只能了解工程項目管理表面的一些現象，很難深入到管理中更為復雜的處理問題的方法、手段和技能。同時，由于學生安全問題，實習地點的聯系一直是實習教學的難點，如果能夠將工地現場的實習放在實驗室中完成，將取得事半功倍的效果，所以建立工程技術集成展示實驗室對實習教學將具有不可估量的貢獻。

（四）企業人才的需求

鄭州大學工程管理專業每屆學生就業去向多為建筑工程局，就業崗位多為造價和施工管理。從畢業生反饋的信息來看，工程類企業對畢業生的要求是扎實的建筑專業基礎知識和基本技能，能夠讀圖識圖，用造價軟件進行施工圖預算，通過計算機軟件進行施工平面布置，繪制施工進度圖及其他工程管理實務，同時企業要求學生具有良好的溝通協調能力，通過實驗情景實訓可以培養學生這方面的能力。

二、工程管理專業實驗的特點

工程管理專業依托于土木工程和管理學，工程管理實驗既有體現工程技術的工科實驗，也有體現管理理論應用的實驗，建筑材料、工程測量等實驗可以借助土木工程專業的實驗室來完成，而管理理論應用則要在工程管理專業自身的實驗室中完成。

隨著工程管理學科的發展，其專業教學和研究工作需要在信息技術支撐下完成，工程管理實驗室主要利用模擬教學系統來“模擬”工程管理活動實際的運作過程，通過對建設系統的模擬與仿真實驗，使學生熟悉工程建設與管理的全過程，增加學生對專業的認識。因此，工程管理專業實驗室的主要內容應是對工程建設和工程管理過程的仿真與模擬[2]。

三、工程管理專業實驗中心建設的思路與內容

（一）實驗中心建設的基本思路

實驗中心將實驗教學分為三大模塊：技術類實驗模塊、管理類實驗模塊、綜合類實驗模塊。技術類實驗模塊主要體現工程技術等工科實驗，通過技術類實驗的訓練，學生會加深對技術課程的理解。技術類實驗模塊需要結構實驗室、建筑材料實驗室及測量實驗室等工科類實驗室，可以借助土木工程專業的實驗室，實現資源共享。管理類實驗模塊主要體現對管理理論的應用。綜合類實驗則是在掌握技術類和管理類實驗的單項訓練后，進行對工程建設的情景模擬，學生充當工程建設管理過程中的某一角色，進行綜合訓練，通過對單項知識的綜合，達到對技術知識和管理理論的綜合運用。三大模塊實驗可以和課程設計與實習等實踐活動交叉實施。實驗中心建設基本框架如圖1所示。

圖1 工程管理專業實驗中心基本框架圖

（二）實驗中心建設的內容

1.工程管理數字化實驗室。工程管理數字化實驗室在一些學校也叫做工程管理信息化實驗室，是集教學培養、科學研究、學術交流、科技服務為一體的綜合模擬實驗室[3]。它有兩個主要功能：一是為學生服務，幫助學生在課后利用實驗室平臺和資源，進行自習復習、答疑、案例討論；研究如何模擬專業主干課程教學所需要的工程情境，使學生能夠在實驗室環境內模擬建設項目管理活動。二是為教師的教學工作服務，研究如何利用實驗室平臺和資源，提供先進的教學手段，豐富教學內容，提高教學質量，并進一步探索如何進行專業課程的仿真教學活動。數字化實驗室可以進行的實驗如表1所示。

2.工程技術集成展示實驗室。技術集成展示實驗室主要配備建筑結構的各種主要構件實物及三維模型，如樁基等基礎類構件模型、墻體等砌筑類構件模型、砼構件、鋼筋下料模型等工程施工過程相關的構件模型。通過實物或模型可以集成展示某類結構，如基礎工程、設備與管道工程、鋼筋砼工程等。同時可以展示出結構節點與細部構造，使學生了解建筑構造，加深對工程構件及施工過程的了解，既安全又可以在短時間內對工程全部施工過程有個總體了解，彌補在一個實習地點不能全部展示施工過程和工程構件的不足，增強學生對工程建設的認識。工程技術集成展示實驗室和施工模擬軟件相結合展現出所有分部分項工程，解決專業實習由于時間限制不能全面認知施工全過程的不足。

3.工程管理情景模擬實驗室。工程管理情景模擬實驗室主要訓練學生談判、協調的能力，工程管理情景模擬實驗室的主要功能是模擬工程管理中的一些活動。管理情景模擬實驗室可以進行工程項目管理模擬、招標投標模擬、協同工作模擬（PIP應用）、企業經營與管理模擬等，培養學生對建設工程生命期管理的認識與能力。學生可以進行角色扮演，比如，招投標活動，學生可以分成三組，分別扮演招標方、投標方和評標委員會，實驗室提供案例資料，結合電子招投標系統，學生在實驗室中完成招標、投標和評標的過程，直至定標、簽訂合同[4-5]。工程管理情景模擬實驗室實驗的主要內容如表2所示。

表2 工程管理情景模擬實驗室實驗內容

工程管理實驗中心使用先進的項目管理沙盤、項目管理軟件、招投標模擬系統、工程造價軟件等硬件及軟件實驗設施，基本上覆蓋了專業的主干課程，為教師的授課提供有利的途徑和手段，使學生充分理解并貫通課程內容。工程材料、測量等實驗可以借助土木工程專業的實驗室。工程管理作為土木工程和管理學交叉的學科，可以授予工學學位。目前我國工程管理專業有些在土木工程學院，有些在管理工程學院。所以在課程體系的設置上會有所不同，但就專業本身而言，要求學生具有較強的動手能力，實驗課的開設可以豐富學生的理論知識，提高學生的動手能力，培養學習興趣，樹立他們對專業的信心。

參考文獻：

[1]葛欣.基于精益建造的房地產開發項目質量管理[J].合

作經濟與科技，2011，（18）.

[2]黃華.工程管理專業模擬實驗室建設思路和方案[J].高

校實驗室工作研究，2011，（1）.

[3]張愛琳.工程管理信息化模擬實驗研究中心的建設構想

[J].實驗室研究與探索，2011，（3）.

[4]解本政.工程造價專業招投標模擬實驗室建設研究[J].

中國成人教育，2011，（5）.

第6篇：專業建設工程范文

關鍵詞： 課程設計改革 全過程分階段連續進行

一、建筑工程技術專業課程設計改革的思路

根據教育部《關于加強高職高專教育人才培養工作的意見》，結合自治區建筑業發展現狀，我系建筑工程技

術專業培養“高等技術應用性人才”的方案在專業技能訓練上可歸納為兩個方面：一是與施工技術操作相關的訓練，主要包括建筑材料、施工技術、測量、質量檢驗等；二是與施工文件相關的訓練，主要包括建筑施工圖紙的識讀和建筑施工圖的繪制、施工圖預算、施工組織設計、資料管理等。這兩個方面是相輔相成的，第一方面主要培養學生較強的實踐動手能力和分析、解決生產實際問題的能力，作為該專業的主要能力項目在教學計劃和課程設置中具有重要地位。第二方面涉及的能力項目是“高等”人才順利完成第一方面能力項目的必備條件。

圖紙文件是建筑行業進行交流的重要工具，不論是施工現場技術人員監督工人按圖施工，還是監理員的按圖檢查、核算，預算人員的按圖計算、竣工驗收等過程，都離不開對施工文件的深入理解。完成施工文件類項目訓練的方式除了相關課程的學習，主要就是課程設計和畢業設計。課程設計作為實踐教學的一個方面，不僅要培養學生的綜合素質和工程實踐能力，也是課堂教學中對學生知識、能力、素質的一次全面檢驗。提高課程設計教學質量，是我系建筑工程技術專業教學改革的重要任務之一。

目前，我系建筑工程技術專業課程教學是分科目選擇題目設計，如在房屋建筑學課程的教學中，授課教師往往要求學生選擇一個工程進行方案設計或初步設計，但在結構、預算、施工組織等課程設計中另外選擇工程項目進行設計，這就使得學生對所學內容不能在思想上連貫起來形成統一的認識，各課程之間缺乏前后呼應，不利于學生系統地掌握專業知識，不利于培養學生的綜合素質能力。只強調施工技術操作方面的訓練，而忽視施工文件方面的訓練，可以把學生培養成一個技術工，但不能使其真正成為“高等技術應用性人才”，也影響了畢業生的后期發展。針對畢業設計難以真正執行以及課程設計中出現的問題，筆者提出了“課程設計全過程分階段連續進行”的教學思路。

二、“課程設計全過程分階段連續進行”的含義

“課程設計全過程分階段連續進行”就是在不同的學習階段，針對某一個工程項目，利用課程設計完成建筑施工圖、結構施工圖、施工圖預算、施工組織設計等文件資料。就工程項目的計劃實施來說，課程設計文件盡可能涉及其全過程；就時間上說，課程設計是分階段的；就設計內容而言，課程設計是針對同一工程連續進行的。

“全過程”是指所有課程設計資料均針對同一典型工程，包括“房屋建筑學課程設計”、“建筑結構課程設計”等。這樣能保證學生在校期間完成一套較為完整的建筑工程設計資料，如同親自參與一個建設工程項目的各個階段，使學生的專業知識結構形成一個系統的整體，對專業設計有一個完整的認識。通過實際工程訓練，初步建立設計、施工、經濟全面協調統一的思想。“分階段”、“連續”是指學生要針對不同學習所設置的課程進行課程設計，這是一個循序漸進的過程。按照學生對知識的理解掌握和施工文件的設計程序，教學計劃將房屋建筑學、建筑結構、建筑安裝施工圖預算以及施工組織等課程安排在不同的學期，其對應的課程設計是分階段進行的，但設計內容又是連續延伸的。

三、“課程設計全過程分階段連續進行”的具體實施

（一）房屋建筑學課程設計

房屋建筑學課程設計是在建筑制圖、建筑材料、房屋建筑學課程之后安排的第一次設計。高等職業教育以培養“應用性技術人才”為目標，在這一環節上理解設計意圖，識讀和繪制建筑施工圖是課程設計的主要目的。要將傳統的方案設計、初步設計改革為指導教師給出一些設計方案，由學生通過分析、調整，參考一套標準的建筑施工圖和圖集、規范對設計方案進行深化細化完成建筑施工圖設計內容，真題真做，改變課程設計實踐的方式和內容。

（二）建筑結構課程設計

《建筑結構》課程設計是在三大力學、建筑結構、地基基礎等課程之后安排的第二次設計，延續第一次學生自己所做的建筑施工圖，參考同一套結構施工圖和圖集、規范，進行結構分析計算，繪制結構施工圖，這樣使得一套完整圖紙的土建部分――建筑施工圖和結構施工圖整合在一起，改變了原來大作業式的構件設計（如基礎設計、樓蓋設計、樓梯設計等），使學生在心理上建立起了連續設計的概念，對一套圖紙的全貌更加了解，有助于提高學生的結構分析和識圖繪圖能力，加深對知識、規范、條文、政策的理解和應用。

（三）建筑安裝施工圖預算課程設計

建筑安裝施工圖預算課程設計要求學生針對前兩個階段中自己繪制的建筑施工圖、結構施工圖進行“土建施工圖預算”的編制。在手算的基礎上，配合工程造價計價軟件，進行電算，然后進行手算和電算結果的比較，并對差異進行分析。

（四）施工組織課程設計

針對自己繪制的施工圖，由指導教師給出相關的參考資料進行施工組織設計。

（五）設計面擴展

在房屋建筑學課程設計中提供給學生的建筑方案應有代表性，而且要多種方案同時提供，通過學生之間的交流和教師對方案的講解使學生理解其他類型工程項目；在結構課程設計中，以磚混結構設計為主，但要求學生識讀框架結構平面表示法；在設計過程中，為學生摘印補充資料，使他們體驗設計時如何分析判斷，查閱圖集。

（六）成績考核

課程設計成績考核主要根據學生繪制的圖紙采取“逐個答辯”的方式進行，答辯的問題包括學生在自己的設計過程、設計內容、設計方法中遇到的問題及解決的方法等。通過答辯，督促學生在課程設計中認真完成設計任務，并能因人而異地對學生進行指導，使學生的所學所做都更貼近工程實際，更加具體地感受和理解現行的行業政策和技術規范。

參考文獻：

第7篇：專業建設工程范文

論文關鍵詞：國家示范高職；深化；專業建設；內涵；鞏固

目前，國家示范高職建設院校已完成建設任務，經教育部、財政部驗收合格后，正式成為了國家示范性高等職業院校。示范性高職院校承載著探索高等職業教育發展的重任，是我國高職教育全面推進的一項試點，改革才剛剛起步。因此，在示范項目驗收后，示范院校專業建設工作決不能淺嘗輒止，還需要深化專業建設內涵，鞏固示范建設成果，提高人才培養質量，體現國家示范高職院校特色鮮明、全國一流的引領作用。

一、充分發揮“政校企”合作辦學管理平臺功能

“校企合作、工學結合”是高職院校與行業企業共同進行專業人才培養、技術研發與培訓的基本辦學模式，是高職院校“工學結合”人才培養模式改革的體制基礎。高職院校“校企合作、工學結合”只有在政府主導下才能有效地開展。國家示范高職院校在合格驗收后的一個重要工作就是繼續深化“政校企”合作辦學管理平臺的內涵，最大限度地發揮平臺的功能，為高職專業的建設和改革提供平臺、機制和制度的保障。

（一）繼續爭取政府加大對國家示范院校建設的支持力度。在當前職業教育校企合作政策制度尚不完善的背景下，校企合作管理平臺建設面臨很大的困難，高職教育要改變買方市場現狀，必須繼續深化“政校企”合作辦學管理平臺內涵[1]，爭取政府加大對國家示范院校建設的支持力度，形成供需雙方都來關心學生培養質量的局面。需要政府大力支持的方面主要表現在：需要政府根據本地區“十二五教育發展綱要”的布局，落實高等職業教育政策、法規的配套，建立一套剛性制約機制，為高職院校“校企合作、工學結合”的實施提供法律保障；需要政府主導行業引領職業教育的發展，使政府明確行業參與職業教育的責任，明確行業制定區域性的職業分類標準、職業人才規格、職業準入標準，提供區域性的職業崗位人才需求情況，參與專業人才培養方案的認證和職業技能認證，使職業院校的教學標準符合行業標準；需要政府搭臺，建設教育行政管理部門和行業企業共建國家示范高職院校的長效機制。

（二）繼續完善“政校企”合作辦學管理平臺的架構和內涵。國家示范高職院校在建設期間，各建設學校均搭建了具有學校和專業特色的校企合作辦學的管理平臺，這些管理平臺的建立，為重點建設專業的人才培養模式改革、課程體系和教學內容改革、師資隊伍建設和實訓基地建設提供了“校企合作、工學結合”的基本條件，但由于建設期短，管理平臺的架構還不盡完善，平臺的內涵建設還不夠深入，需要繼續完善“政校企”合作辦學管理平臺的架構和內涵。

1.建立“多元化”的“政校企”合作辦學管理平臺架構。“政校企”合作辦學管理平臺的架構應該包括三個層次：第一層次的平臺是政府與政府共建國家示范院校的管理平臺，表現為學校的教育行政管理部門與行業的政府管理部門共建學校的辦學管理平臺，如重慶市教育委員會與重慶市煤礦安全監察局、重慶市煤炭工業管理局達成共建重慶工程職業技術學院的管理平臺；第二層次的平臺是政府與行業共建國家示范院校的管理平臺，如重慶市教育委員會與重慶市能源投資集團達成共建重慶工程職業技術學院的管理平臺；第三層次是學校與行業企業根據“雙贏”原則搭建“校企合作”管理平臺。辦學管理平臺架構的層次性決定合作的力度和效果。

2.完善“政校企”合作辦學管理平臺的內涵。從學校層面，需要繼續爭取政府對高等職業教育政策，完善三個層次合作辦學管理平臺制度建設，使合作辦學制度化，而最重要的工作是將合作辦學管理運行機制落到實處，形成長效機制。從專業層面，應該充分依托學校搭建的“政校企”合作辦學管理平臺，在形成的機制和建立的制度保障下，進行專業的“工學結合”人才培養模式改革實踐，并在實踐中充分利用專業的資源優勢，搭建專業層面的校企合作管理平臺，形成具有專業特色的運行保障機制和管理制度；有的專業可依托專業的場地資源、人才需求優勢等“引企入校”，形成利益共享的管理平臺，搭建校企合作的專業實踐教學平臺；具有深厚行業背景的專業，還可根據行業對特殊崗位人才急需的情況，采用“訂單培養”方式，根據企業的要求來確定人才培養規格，使企業參與人才培養全過程，搭建學校和企業合作辦專業的教學管理平臺。

二、打造具有鮮明專業特色的“工學結合”人才培養模式

國家示范院校建設對“工學結合”的人才培養模式改革進行了很多有益的探索，但由于國家示范院校重點專業建設時間短，重點建設專業占學校專業的比例較低等原因，重點建設專業“工學結合”人才培養模式改革內容尚需要進一步深化，況且重點專業“工學結合”人才培養模式改革的成果也需要在學校其他專業和其他高職院校進行推廣。因此，將階段性建設成果轉化為可持續發展的、永久性的實力，打造具有鮮明專業特色“工學結合”的人才培養模式，是國家示范院校一項長期性的工作。

（一）專業設置要有深厚的行業背景和人才需求基礎。高職專業實施“工學結合”人才培養模式改革需要滿足兩個前提：一是高職專業的設置要有深厚的行業背景。高職院校要根據培養人才主要服務于地方和區域的特點，充分研究地方和區域的產業布局，準確定位高職專業的服務行業，為實施“工學結合”人才培養模式改革找到行業背景。二是高職專業的設置要有人才需求的基礎。高職院校要充分研究服務地方和區域產業結構的調整變化，充分研究地方和區域經濟對專業人才的中長期需求情況，只有行業企業對專業人才有需求的渴望，才可能存在行業企業參與專業建設的內在動力。因此，只有變閉門辦學為開放式辦學，掌握所在地區經濟社會發展的動態，摸清所在地區產業結構調整的脈搏，動態地優化專業結構，“工學結合”人才培養模式才有實施的行業條件和需求基礎。

（二）專業要采用“校企合作”的建設模式。高職專業實施“工學結合”人才培養模式改革，需要依托校企合作辦學管理平臺，實現專業建設的“六個共同”，即：校企共同定位專業畢業生就業崗位群；共同構建課程體系；共同開發課程內容；共同組織教學和實施教學評價；共同建設師資隊伍；共同建設實訓實習基地。推行 “六個共同”的專業建設模式是“工學結合”人才培養模式改革取得成效的根本保障，盡管實施難度較大，但是深化專業建設內涵的努力方向。高職院校在與企業共同進行的專業建設實踐過程中，通過不斷探索和總結，可以凝練出具有鮮明專業特色的“工學結合”人才培養模式。

三、構建適應“工學結合”人才培養的課程體系

（一）滿足三個設計目標

高職教育的目標是培養“高端技能型人才”，其“高端”和“技能型”可以理解為學生掌握的知識和技能復雜程度較高，應該具備可持續發展的職業能力和職業素質。這一培養目標，要求在課程體系設計時要同時滿足三個設計目標，即“以職業能力為本位的目標定位”，“理論實踐一體化的課程設置”和“職業技能和職業素質并重的模塊設計”。

（二）樹立兩種課程觀念

課程體系設計一是要樹立以“職業能力為本位”的課程觀。以職業崗位群對職業能力和職業素質的要求為設計依據，以技術知識、技術能力的獲得和職業素質的養成為出發點，來設計課程體系。二是要樹立“以學生為主體”的課程實踐觀。積極尋求職業需要與學生發展的最佳結合點，在課程設計上創造學生參與的條件，體現學生參與的要求，更多地考慮學習者的特點，以達成課程的目標。

（三）遵循一個生成機制

課程體系設計要遵循“職業崗位群需求導向”的課程生成機制。即先定位專業的職業崗位群，接著分析完成職業崗位群工作任務需要職業能力和素質，然后根據職業崗位群需求來開發課程。這樣，課程內容來源于工作實踐，能夠反映學生未來崗位工作的實際，能夠滿足行業企業對崗位員工的能力要求，有利于課程目標的實現。

（四）采用系統化的設計方法

課程體系設計可采用兩種系統化的設計方法，一是職業導向的系統設計法，選擇與職業工作相關的“行動領域”（工作任務）為載體，系統設計“基礎學習領域課程”和“專業學習領域課程”融合的工作過程系統化課程體系。二是能力導向的系統設計法，選擇職業崗位群的“能力”為載體，系統設計支撐崗位群能力培養的課程體系。

四、推行“校企合作”課程建設模式和“工學結合”教學模式

在構建適應“工學結合”人才培養課程體系的基礎上，要將“工學結合”落到實處，課程建設和課程教學模式改革就成為高職院校深化專業建設內涵的具體工作。

（一）深化“校企合作”的課程建設模式

“校企合作”的課程建設模式是依托校企合作辦學管理平臺，專兼職教師共同開發高職課程的建設方式。校企共建課程的最大優勢在于，兼職教師熟悉職業崗位的工作任務和職業能力要求，熟悉崗位員工的職業成長規律，便于開發基于職業崗位工作過程導向的“工學結合”的課程教學內容。專職老師熟悉課程的教學規律，便于開發適合教學規律的課程教學內容。在課程建設中，專兼職教師能夠發揮各自優勢，選擇與職業的工作過程密切相關的項目作為載體，來設計教學情境，保證高職課程“工學結合”目標的可操作性，同時可實現高職課程從學科導向課程向工作導向課程的過渡。

（二）實施“工學結合”課程教學模式改革

實施“工學結合”的課程教學模式改革主要以“工學交替”等形式實施，在實踐中可以是傳統課堂和實訓室的交替，也可以是傳統課堂與企業車間的交替。課程實施“工學結合”教學模式的“工”，是把實訓實習當作課程的一部分，當作課程來實施，進行“工作化”的管理，運用“工”的途徑，達到“學”的目的。同時建立“工學結合”的課程評價方式，專兼職教師共同參與課程的考核評價，建立以過程考核、項目考核、作品考核和終結性評價等相結合的課程評價方式，突出學生職業能力培養效果。

五、建設保障“工學結合”人才培養的師資隊伍和實訓條件

專兼職教師隊伍是“工學結合”人才培養的實施主體，校內外實訓實習條件是實施“工學結合”的物質載體，師資和實訓條件的建設是高職院校實施“工學結合”人才培養的基本保障。

第8篇：專業建設工程范文

【關鍵詞】通信工程專業 體系建設 隊伍

通訊工程專業建設體系應包括學科基礎體系、專業和專業包含專業方向的知識體系和專業實踐等內容，其中，通識教育內容應該包含人文社科、自然科學以及數學，經濟管理和外語，計算機技術以及實踐活動等知識體系。學科基礎知識體系應包括電路電子專業領域，信號系統、控制領域，計算機知識領域，以及電磁場等領域知識，專業方向知識應包括交通通訊系統，交通聯網等相關知識，專業實踐應包括課程實驗，課程設計等專業內容，一系列的專業實踐技能。

一、專業評估體系建設

進行專業評估是十二五期間教學改革的建設目標之一，繼續升華普通高等學校本科教學工作水平，通過師職隊伍建設，教學條件、課程內容體質改革等多方面的體系建設，可以明確通信工程專業建設的內容與目標。

師職隊伍的建設應該包括專業教師的年齡、學歷學位、職稱、專業背景、學科結構等方面的內容，主要表現為教師是否使用教學的發展，有無學科帶頭人的經歷，如何形成學術梯隊的條件，是否有相當數量的教學骨干，以及，獲得碩士、博士、副高職稱的教師比例。

師資隊伍建設的還應包含本專業教師人家發表學術論文的數量，獲得省級以上科技獎項的數量，高水平的學術論文，副高職稱以上教師的引進，等等。為了加大對年輕教師的培養力度，要爭取本專業發展更多的高層次人才，調動教師從事本專業科研技術發明的積極性，完善科研項目獎勵基金建設。

二、教學方法與方式的體系建設

通信工程專業建設的體系應有實踐教學體系和專業知識的體系，兩者緊密結合，教學內容應該由簡單到復雜，通過設計型實驗，進步到綜合實驗，在實驗手段上，無比采取硬件軟件相互結合的辦法，。因為通信工程專業知識體系由各個不同學科的知識領域構成，通過不同層次的實驗教學計劃可以培養和激發學生眼中理論的能力，設計能力，更好的達到綜合應用知識的能力。

與其他專業相比較而言，通信工程專業建設要有一套比較完備、合理和科學的教學計劃和教學體系，按照人才培養模式和課程改革的要求不斷完善達到教學計劃目標。在這里，可以通過各種方法不斷提高教學效果和教學目的，提高畢業生的就業率，積極開展第二課程活動，培養學生動手實踐的興趣和能力，規范管理學生參加各類學科競賽活動，也要成立人才領導小組，選派教學和實踐經驗豐富的教師為學生提供講座和實驗講解，讓那些經驗豐富的教師擔任轉職卡知道，爭取獲得更多好級別更高的參賽作品，動員廣大教師和學生踴躍參加各類科技實驗比武競賽中去。

在教學條件的指標上，有設有實驗室、實習實訓基地以及，專業圖書資料等幾個指標，主要是有生均教學科研儀器設備，有開放性的實驗室，在校內外有穩定的實習實訓基地，專業圖書館等等。

所以在教學資源方面有重視通信工程專業的體系建設，必須投入大量資金，改善學習和實踐環境，加大實驗建設力度，完善信號與系統、移動通信、光纖通信等專業實驗室，不斷完善擴大實習基地的規模，將實習基地建設形成制度化。

三、教學制度與管理建設

高等學校要完成日常的教學教務活動，必須制定系統化、規范化、科學化的教學管理制度，使教學教務活動的每一個環節要有指導、有監督保證教學計劃按時完成，保證教學質量，整體上各項教學指標達標，這些都是最基本的前提。

在軟件方面，體系化建設還體現在，文字與表格的一些關鍵性指標，需要實實在在的材料和數據體現，比如，各種職稱證書、學歷學位證書，獲獎證書，合同，論文、教材、實習報告等等，在平時的體系建設過程中務必將這些檔案材料的搜集、匯總，成為一項關鍵工作，這就要求在平時日常的教學活動中，要有意的收集積累這類與本專業相關的檔案資料。

四、課程與核心課程建設

按照專業指導意見，通信工程專業建設要開展廣泛調研，參考名校的培養方案，構建通信工程專業核心課程框架，逐漸形成完整的課程，分為基礎課，學科基礎課，專業基礎課，專業與計算機能力培養等五個方向的培養課程。各個課程下應該設有核心和主干課程，各課程與課程群之間也須有橫向的協調關系。專業基礎核心課程為通信原理、通信電子電路以及數字信號處理，強調通信工程專業的基本概念，一些基本原理和理論，更多的則是基本技能的培養，專業課的核心課程為光纖通信原理，現代交換技術，無線通信，這方面的課程更加強調專業素質的培養，讓課程出于核心地位，對其他課程形成輻射作用。

五、科研成果轉化為教學資源

通信工程專業是一門實踐操作性很強的專業，要多采用教學科研互動機制，將“運動平臺總線”、“系統電磁兼容”等方面的科研成果有效融入到專業教學的實踐活動中去。特別是“無線電通信”“電波傳播”“信號與信息處理”“嵌入式系統”等課程要建立常態的教學平臺，讓教學案例常用常新。

其次要多舉辦開設技術論壇這樣的前沿講座，學科帶頭人要為優秀人才營造一個良好的學術氛圍。對現在的大學生而言，他們更需要產業技術的探討，為成為未來的企業家和技術精英而積累寶貴經驗。這些活動不僅能夠讓學術理解產業的前沿技術，還能夠讓他們對本學科在企業中的商業模式、運營管理、商業策劃、技術管理等多方面有一個大致全方位的了解，這對本專業畢業生提高對企業人才預期有很大的幫助，提高自身作為未來企業人才的知識和能力要求。

六、結語

通過學科競賽、課程實驗、綜合實踐設計和畢業論文等等方面的教學教育實踐活動多做探索常識，讓通信工程專業體系建設成為一種持續有效改進的過程，根據通信技術的發展和通信企業對人才要求，與時俱進，不斷改進教學與實踐課程內容，讓教學手段與教學方法不斷更新。

參考文獻：

[1]楊樹臣.通信工程專業“3+1”教學模式的研究與實踐[J].吉林工程技術師范學院學報.

[2]劉豐年，果鑫，楊偉豐.面向“通信工程”專業培養的方向課程體系改革與實踐[J].教育與教學研究.

第9篇：專業建設工程范文

工業工程(IndustrialEngineering，簡稱IE)專業是國際上高等工程教育的主要專業之一。它是一門多學科相交叉的新興學科，包括工學、理學、管理學和經濟學，也是一門實踐性很強的應用性學科。工業工程在發達國家的工業化發展進程中起到了重要的推動作用。

我國20世紀80年代引入工業工程，20世紀90年代初開始工業工程專業的高等工程教育。目前國內設置工業工程專業的高校75%是在2000年以后開設本專業的。由于發展時間較短，加之本身具有管理手段與工程技術統一的特點，國內對工業工程專業的辦學定位、人才培養模式仍在不斷探索中。在近200所開設工業工程專業的高校中，有1/2的高校將該專業設在管理學院，另外1/2的高校設在機械學院。各個學校的辦學歷史、優勢學科、行業背景等各不相同，專業培養模式呈現多樣化，因此，如何結合學校自身的辦學條件，合理確定學科定位和專業特色，探索一條與現代工業工程人才需求相適應的專業培養模式是非常重要的。

2.工業工程專業建設的基本思路

2.1我國工業工程專業教育發展現狀

現代制造的發展呈現出“集成化、全球化、信息化”等趨勢，其特點是：多學科交叉、大制造、全過程；要求設計、制造和管理一體化。因而對現代人才提出了更高的要求：需要掌握系統化的制造科學與技術知識，具有系統思維的能力及多學科協作工作能力。工業工程作為集管理、技術于一體的綜合型學科，同時具有與制造產業的人才需求直接關聯的特點，現階段的培養目標應定位在：培養具有扎實的工程技術專業知識，擁有強烈的工業工程思想意識及基本工業工程技能的復合型人才。

在專業設立的歸屬方面，國外普遍是把工業工程專業設立在工學院系，比較重視專業的工程基礎教育和工程背景培養。而我國工業工程專業的設立目前主要有以下幾種情況：一是把工業工程專業設立在機械工程學院系，二是把工業工程專業設立在管理工程學院系，三是個別學校把專業設立在經濟管理學院系。

工業工程專業設立的歸屬不同，人才培養的方向和模式也就不同。目前國內高校工業工程的培養模式主要可分為：

（1）設立于機械學院，授予工學學士學位：以機械工程技術為背景增加管理知識，強調制造工程相關技術和理論在工業領域內的應用。

（2）設立于管理學院，授予管理學學士學位：以管理科學為背景增加機電基礎知識，突出經濟管理與工程技術相結合的系統方法和理論的應用。

2.2我校工業工程專業教育的開展

三峽大學工業工程專業開設在機械與材料學院，2004年開始籌備，2005年獲準開設，2006年正式招生，2010年培養出第一屆畢業生，同時開展工業工程專業學位碩士培養。在此期間，機械與材料學院和工業工程系對本專業的專業定位及特色、培養目標、課程體系建設、專業實驗室規劃和建設、專業實踐基地建設等問題進行了探索和實踐。

3.本校工業工程專業體系建設與發展思路

3.1專業建設的基本思路

機械與材料學院是三峽大學最早開辦的學院之一，開設有：機械設計制造及其自動化專業、輸電線路工程專業、金屬材料專業、材料成型專業，機械設計制造及其自動化專業是省級重點學科、品牌專業，具有一定的學科優勢，與周邊地區的機械制造企業建立了長期的科研合作關系，教學科研力量雄厚。三峽大學在2004年籌備工業工程專業時就充分考慮了校企互補、產學研相結合培養人才的目標，將專業設置在機械與材料學院，專業定位于近機類專業，明確了畢業生授予工學學士學位，培養方向定位為主要為機械制造企業培養復合型高級工程技術人才。工業工程依托機械優勢學科開展專業建設，因此專業建設強調制造工程相關技術和理論在工業領域內的應用,應體現以機械制造技術為基礎，以生產系統管理基本理論為核心，以計算機信息技術為手段，強化實踐性教學環節的思路。

3.2發展目標

從2005年起，工業工程本科開設一個專業方向，招收一個班約40~50名學生，利用3~5年的探索與實踐，逐步完成本專業的體系建設，同時申報和開展工業工程專業學位碩士和工程碩士培養，形成本科+工程碩士+專業碩士的多層次培養模式；從2011年起，爭取本科開設兩個專業方向，招收兩個班約100名學生，探索與國外高層次大學聯合培養的發展模式，爭取依托教學質量和科研水平為機械工程博士點建設提供支撐。

4.本校工業工程專業培養模式

我校機械學院在工業工程專業的規劃與建設中，基于機械大類教學平臺，注重依托本學院的湖北省重點學科－機械設計制造及其自動化，以及湖北省重點實驗室－水電機械設備設計與維護實驗室，充分利用該學科較強的師資力量及制造實驗室大環境，使工業工程專業成為學院現代制造系統大平臺下的一個重要組成部分，并被定位在：主要承擔制造系統規劃設計管理、系統優化、先進生產方式的應用研究等作用。

4.1人才培養目標

工業工程專業是集工程技術、管理和人文社會科學為一體的交叉學科,工業工程專業培養的應該是既懂工程技術又懂經濟管理和人文社會科學知識的復合型的跨學科的高級技術人才。

我校工業工程專業將培養目標確定為：培養適應國家建設和科技發展需要的，既掌握扎實的機械工程技術和計算機應用技術，又掌握現代管理科學與系統科學的理論和方法，能熟練應用工業工程知識，對企業的生產系統進行規劃、設計、運作和管理，既懂技術又擅長管理的復合型高級工程技術人才。培養目標主要是面向生產制造業，培養的學生畢業后能從事工廠規劃設計和改善、產品制造工藝設計、生產制造過程管理等方面的技術和管理工作，具備經典工業工程的應用能力和現代工業工程的創新能力。

4.2課程體系建設

我校工業工程專業目前開設的培養方向為生產系統規劃與運作，學生應具備以下能力：系統分析、規劃設計和改善的能力；機械制造工藝設計和優化的能力；制造過程運作管理的能力；創新能力；組織協調能力和溝通能力等。學生應掌握的知識結構是：以掌握機械制造工程、工業與系統工程知識為主，同時要具備管理與經濟學、計算機技術、信息技術等方面的知識，具備組織協調能力和與人溝通的能力。

培養計劃及課程體系對保證人才培養質量、提高學生適應能力、實現專業培養目標具有十分重要的意義。工業工程專業的課程體系設計的宗旨是：結合學科優勢，強調工業工程專業發展的核心方向，體現自身的學科特色；因此，在課程體系建設方面遵循：以機械工程和工業與系統工程課程為主線，強化管理工程課程的學習；以制造技術基礎等制造大類平臺課程為基礎，強化制造工程與技術基本理論與方法的學習。

工業工程專業課程體系由以下四大模塊組成：公共課、專業基礎平臺課、專業基礎模塊課、專業方向模塊課，各模塊又分為必修課和選修課兩部分。其中，專業基礎平臺課程學分占理論教學總學分的40%，體現了厚基礎的基本思想，依托機械大類平臺課程：機械制圖、互換性與測量技術、機械設計基礎、機械制造技術基礎4門課程作為本專業的專業基礎必修課，機械工程控制基礎、CAD/CAM技術基礎等多門機械大類平臺課程作為本專業的專業基礎選修課；專業基礎模塊課程學分占理論教學總學分的14%，主要包括：生產系統工程、人因工程、基礎工業工程等工業與系統工程特色課程;專業方向模塊課程學分占理論教學總學分的14%，主要包括：生產自動化與制造系統，設施規劃與物流分析等專業方向課程。在學分分配上，機械工程類課程、工業與系統工程類課程、管理工程類課程的學分比例為：1.25：1：0.8；較好地體現了以機械工程和工業與系統工程類課程為主線,強化管理工程類課程學習的宗旨。

4.3實驗與實踐教學體系建設

工業工程是一個應用性很強的交叉性學科，要求理論聯系實踐，特別強調實踐環節對學生的訓練。本專業在人才培養方案的制定時就把實踐環節放到了一個很重要的位置，在實踐環節的設置、課時的分配等問題上都做了明確的規定，實踐教學環節占總學分比例達到20%。

我校工業工程實驗室建設思路：營造一個類似真實的自動化制造系統生產運作環境，為學生提供一個全面的、創新的、密切聯系工業實際的實驗教學平臺，能滿足主要專業課程教學實驗需要，保證實驗內容的系統性、完整性、連續性，以達到鍛煉和提高學生對制造系統的認知和操作能力以及生產運作與管理水平、系統分析和設計能力的目的。這需要總體規劃，分步實施。

我校工業工程實驗室主要針對工業工程專業的基礎工業工程、生產計劃與控制、生產自動化與制造系統、人因工程、設施規劃與物流分析、工業機器人等多門課程。主要功能模塊包括：基礎工業工程實驗模塊、自動化制造系統實驗模塊、人因工程實驗模塊、設施規劃與物流分析實驗模塊、生產計劃與控制實驗模塊等。

為此，學院一方面利用機械工程學科現有實驗資源，另一方面投入大量人力物力，購置設備，建立和完善專業實驗室，迄今已建立了工業工程實驗室中的人因工程實驗模塊、基礎工業工程實驗模塊、自動化制造系統實驗模塊等較為完善的專業課程實驗室，滿足了專業課程教學實驗的需要；同時，學院與本地企業和地方政府積極溝通與合作，先后與多家知名制造企業如葛洲壩集團船舶工程公司、力帝機床工業公司、中船重工中南裝備有限責任公司等達成實踐教學基地合作協議，依托企業開展相關課程實踐教學，使教學結合企業生產和科研活動進行，以增強學生的實踐能力。

5.專業師資建設

高素質的教師隊伍是專業建設的保證。為了確保新辦專業的辦學質量和水平，我校高度重視工業工程專業的師資隊伍建設。2004年來，本專業從機械工程專業抽調精兵強將組成專業建設隊伍，2006年后，先后引進重點大學博士研究生2名、工業工程專業高素質研究生1名來充實教師隊伍，2009年，委派一名專任教師到武漢理工大學工業工程專業進行國內高校訪問學者專業進修，為工業工程專業的健康發展奠定了良好的基礎。目前，工業工程專業有專任教師12名，其中教授3人,副教授4人,講師5人。工業工程專任教師中，具有碩士學位的教師為92%，具有高級職稱的教師達到58%，中級以上職稱的教師達到100%。經過幾年的建設，工業工程專業已經形成了一支學歷結構合理，職稱分布優化的專業教師隊伍。

6.人才培養效果

經過近5年的實踐，工業工程專業已成功培養了一屆畢業生。從就業情況分析，2010年首屆畢業生就業率就達90%以上,用人單位反映良好；有8名學生考上重點大學研究生，達到畢業生總數的17%以上；可以看出,依托機械制造大平臺培養的工業工程專業的第一屆畢業生在掌握專業知識和基本技能以及較強的實踐能力、適應相關用人單位的需要等方面，達到了本專業的培養目標。