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第1篇：機械行業市場分析范文

公司加快整合行業步伐，規模效益顯現

資產注入加速，分析師建議買入

當前股價：

今日投資個股安全診斷星級：

事件

1月17日，天地科技公告稱：根據國務院國資委的批復，公司控股股東――煤科總院所將持天地科技41742.5706萬股（約占天地科技總股本的61.90%）國有股權無償劃轉至中煤科工。

公司是一家專業從事煤炭自動化、機械化設備研制、生產和銷售的企業，也是國內煤炭設備最有影響力的上市公司。公司目前的主要產品為“三機一架”即煤炭采掘機、掘進機、運輸機和液壓支架。

行業景氣持續高企

受益于近年煤炭行業的景氣，公司的主營收入增長加快，公司從2003年以來增速均能保持在40％左右，其中2006年更是達到140％以上。與此同時，公司產品的毛利率的不斷上升，2007年更超過30％以上，公司的利潤水平也保持較大的增幅，2006年增速超過170％，2007年增速也達到98％。市場分析人士普遍認為，這一系列數據顯示公司的產品有著巨大的市場和發展空間。而從公司的近期目標來看，公司將有望在2010年年銷售收入達到60億，即年增長率將為22％。從公司前三季度的數據情況來看，我們認為公司實現這一目標的可能性非常高。

2008年1―9月份，煤炭行業固定資產投資為1562億元，同比增速為41.6%，顯著高于27.0%的全社會固定資產投資增速。這為天地科技的發展提供了較好的發展環境。西南證券煤炭行業分析師孫昕、董建華認為，就長遠來看，隨著國民經濟迅速發展，我國煤炭需求逐年遞增，帶動煤炭機械行業穩定發展，行業收入逐步提升。受煤炭行業資產整合的影響，煤炭機械行業在“十一五”期間將繼續保持增長勢頭，市場容量將保持在300億以上。同時，孫昕、董建華還認為，我過煤炭機械行業的重型化、大型化、強力化、大功率和機電一體化發展趨勢正日漸明朗。擁有自主品牌、擁有核心技術的公司，其業績將進一步提升。

加快整合行業步伐

隨著行業的快速發展，公司也利用自身優勢，積極進行行業整合。2008年10月23日，天地科技以4573.6萬元收購了寧夏西北煤機公司42.76%股權，該公司2007年凈利潤為1836.1萬元；以3554萬元收購了常熟天地煤機公司70%的股權，該公司2007年凈利潤191.2萬元。

對此，興業證券的劉建剛分析認為，天地科技收購西北煤機和常熟天地的價格較為合理，將有助于天地擴大生產規模和形成綜合配套能力，鞏固其國內最大的煤炭裝備供應商和服務商的地位。劉建剛認為，西北煤機按收益現值法評估后的價值為13430.42萬元，比凈資產帳面值增值539.50萬元，收購PB為0.75倍，收購PE為5.5倍；常熟天地按資產基礎法評估后的價值為5770.76萬元，收購PB為0.88倍，因屬成立初期，凈利潤不大。所以劉建剛認為，此次資產收購價格較為合理，有助于提升天地科技現有股東的權益。除此外，他還認為，此次收購完成后將對公司財務貢獻形成一個長期利好。從盈利能力來看，西北煤機2007年凈利潤為1836萬元，2008年1-4月為250萬元；常熟天地系從原有資產剝離出來，2005-2007年模擬的凈利潤分別為328萬元、270萬元和191萬元。對此劉建剛認為，西北煤機和常熟天地在原有業務模式和管理模式下的盈利水平一般，故短期內財務貢獻不大，但根據管理層的收購和運作經驗，預計在天地的品牌和管理模式下，西北煤機和常熟天地的競爭能力和盈利能力將大大提升。最后，劉建剛還表示，收購西北煤機，將有助于天地打造帶式輸送機生產基地，發揮品牌優勢，擴大生產規模和加工制造能力。

資產注入加速 建議買入

興業證券劉建剛認為，天地科技控股股東由煤科總院變更為中煤科工將有助于其減少管理半徑，提高效率，并加快資產注入進程。

首先，縮短管理鏈條，實現扁平化管理。成為控股股東后，中煤科工的業務體系將更清晰，有利于提高其管理效率，并推動天地科技適應國內和國際市場靈活、多變的決策環境，積極拓展業務。此外，中煤科工直接持股有助于其行使控股股東的權力。

其次，符合產業政策，提升綜合競爭力。劉建剛認為，中煤科工直接控股有利于天地科技利用中煤科工在煤炭工程服務和煤炭產業研發的綜合優勢，提高研發能力，拓展業務空間，吸收合并優質資產，完善“采、掘、支、運、洗”等煤炭裝備綜合配套能力，做大做強煤炭裝備業務。

第2篇：機械行業市場分析范文

Abstract： At present， manufacturing industry in our country develops rapidly， but it still limits the efficient improvement of production efficiency in packaging machinery. This paper analyzes new ideas and new methods of packaging machinery design from the use of modern mechanical design in packaging machinery design and new trend of packaging machinery design as well as the creative design of packaging machine.

關鍵詞： 包裝設計；機械制作；方法探析

Key words： packaging design；mechanical design；analysis of method

中圖分類號：TH12 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2012）36-0030-02

0 引言

隨著經濟快速發展，包裝也成為了一門綜合性的科學，主要包括了包裝經濟以及包裝管理、包裝技術等幾個層面的具體內容。我國包裝機械行業在上世紀七十年代起步，于八十和九十年代得以快速發展。目前國際上對于包裝機械的發展都較為重視，其中如何節約成本以及提高機械工作效率和設計模塊化、配置柔性化都是包裝機械設計的關鍵問題。本文就對包裝機械設計新方法和新理念等進行分析和探討。

1 現代機械設計方式在包裝機械設計中的使用

目前我國在現代機械設計方式在包裝機械設計中的使用狀況，主要可以分為以下幾個部分：

首先就是針對包裝機械設計的理念上，主要是借鑒西方先進國家的經驗，把用戶的需求當作設計的首要目標，并且結合現代柔性設計以及模塊化設計的理念，一機多用或者通過更換少量零部件來完成不同功能的使用需求。

針對現代包裝機械的設計與現代機械設計其過程是基本一樣的，但是在設計的具體階段會有不同的側重點，例如說在總體設計的階段，需要全面的考慮包裝機械系統中的布局以及運動協調性、運輸和造型設計等。在對包裝設計過程中，模塊化設計也是一種較為先進的方式，其核心理念就是根據不同功能來分成是若干個模塊，通過不同模塊的各種形式組合來實現包裝機械的多功能以及系列化。這種設計理念的優點有以下幾點：

第一就是讓包裝機械的更新速度加快，在之前包裝機械的替代往往都是進行局部的更新換代，但是將這種新技術引進到包裝機械設計中就可以更為容易的實現局部改進；其次就是有效的縮短設計周期，如果當機械用戶提出新要求之后只需要更換模塊或者是制造新模塊就可以得到新的包裝機械機型來滿足用戶需求；第三就是可以便于維修，降低成本，同時使用性能更為穩定可靠。

除此之外，在針對包裝機械設計中的綠色設計理念，這種設計理念是將包裝機械設計的質量設計和制作設計、維修設計等綜合起來的設計理念，因為我國目前在發展水平上依然落后于西方先進國家，同時經濟增長方式較為粗放，這就要求我國針對包裝機械的設計需要考慮到安全性以及環保性等多方面的因素。

隨著科學技術進步和市場競爭越來越激烈，包裝機械的使用客戶提出的要求也越來越高。這種需求主要體現在以下幾個方面：第一就是提高機械生產效率來滿貨期和降低成本的需求；第二就是當包裝機械設備出現故障可以進行遠程診斷，第三就是有利于保護環境，降低噪聲和粉塵；第四就是機械成本降低。

現代包裝機械的設計主要包括了市場調研、對用戶需求進行分析、確定包裝機械功能、論證包裝機械可行性、制定機械設計方案，然后再到分析用戶效益和論證方案可行性、設計原理圖和結構，制定樣機，隨后進行技術驗證和制定售后服務方案，最后進行改進設計和系列化設計等。在這些具體環節中，市場調研是針對所有包裝機械基礎工作，只有通過市場調研才可以了解政策導向以及包裝機械行業的供求信息等。在確定原理方案設計過程中首先需要了解一些經典樣式的產品信息，了解機械中元件性能來簡化包裝機械的傳動性能，或者是使用躲電機拖動來縮短傳動鏈，對于包裝機械的傳統系統來說應該盡量使用現代化手段進行系統建模和動態優化。

2 包裝機械設計的創新

針對包裝設計需要由新穎性，也就是要求包裝機械的新型號等其結構特點與已出現的同等型號等有明顯區別；其次就是設計需要由先進性，新產品在性能上優于其他產品；第三就是要求設計的實用性，需要讓包裝機械新產品可以有更廣闊的使用范圍和市場前景。

針對包裝機械的創新設計不可以僅僅依靠測繪或者仿繪國外產品的方式，一定要在設計理念上進行改進或者提高。針對包裝機械的創新設計，首先需要大量參閱國外資料以及先進機械。針對一些選定的機型要全面分析其性能中的優劣，更重要的是要吸取其設計理念中的內涵。針對任何機械設備的設計，都需要從工藝以及關鍵環節和部位入手。針對包裝機械的創新設計更是需要如此，首先從工藝和關鍵部位入手做細致的設計分析來找到創新點。

目前隨著虛擬概念的提出，計算機輔助設計以及三維設計等新技術等都融入到了包裝機械設計的過程中。虛擬設計以及虛擬制作技術就是指將包裝機械的各種機器元素等都存入到計算機中，然后將圖紙進行數字化后輸入到計算機中，既可以得到三維模型，然后再將包裝機械進行生產時的數據和指標都輸入到計算機中來演示實際生產中的能力、產生廢品的數量等。

3 包裝機械設計新趨勢分析

目前全世界在包裝機械的設計上處于領先地位的是美國和日本、德國等國，其設計理念和制作技術等都處于領先地位。例如說德國針對包裝機械設計，其優點就是根據詳細的市場調研工作以及市場分析結果來針對客戶或者大型企業進行服務。根據筆者調研總結，將新趨勢總結為以下幾個方面：

第一就是工藝流程的自動化程度越來越高，其目的就是有效提高生產效率和設備柔性，采用機械手來完成一些較為復雜的動作。在操作包裝機械設備時，用電腦攝像機記錄下這些信息，由機械手按照電腦指令來完成規定動作確保包裝機械質量。第二就是提高包裝機械的生產率來降低生產成本來最大限度滿足生產需求。例如說德國企業的包裝機械就以食品包裝盒啤酒包裝等見長，特點就是速度較快并且自動化程度高，針對小袋包裝器速度可以達到每分鐘900袋，針對灌裝飲料包裝速度高達12萬瓶。第三就是包裝機械和產品機械一體化的趨勢，很多產品在生產指揮會進行直接包裝操作來提高生產效率，例如美國某巧克力品牌的生產以及包裝就是由一個系統來完成的，產品機械以及包裝機械的一體化，其最關鍵的就是需要解決生產能力上互相匹配的問題。第四就是具有良好的柔性和靈活性。現在因為市場競爭激烈，產品更新換代周期縮短，比如說日本化妝品的生產周期已經降到隨季度變化，因此要求包裝機械的柔性和靈活性較高來包裝機械壽命長于產品壽命。尤其是目前我國很多企業都是代工企業，這就更加需要根據歐美企業和日韓企業的產品變化來改進自身產品包裝機械設計。第五就是普遍使用仿真設計技術來大大縮短包裝機械的開發設計周期。針對包裝機械設計不僅需要重視其生產效率和使用性能，還需要注重經濟性，經濟性不完全指機械設備本身成本，同時還包括了運轉成本。因為在包裝機械中折舊費用只占不到成本的一成，其余的就是運轉成本。

4 結語

包裝機械的設計是一個非常復雜的問題，設計水平直接決定包裝機械的質量，而現在項目一旦確定之后往往需要幾個月就要交出機器，所以我們對此還需要進行更多的分析和探討，用先進的理念和技術來改造包裝機械生產。

參考文獻：

[1]吳吉平，郝喜海，胡京明.包裝機械智能故障診斷技術[J].中國包裝工業，2002（06）.

[2]吳建勇，張洪艷.立體構成新論[J].知識經濟，2009（01）.

第3篇：機械行業市場分析范文

關鍵字：競爭力 制造業

根據競爭力理論,競爭力就是在國際或國內自由貿易條件下, 企業在競爭中保持持續增長并不斷獲利的能力。市場占有率代表了企業開拓并占有市場的能力; 產值利潤率則表現了企業的獲利能力, 兩個指標最能表現出企業的生存和發展能力。競爭力可以分為靜態和動態競爭力兩種形式。前者是指特定時期的競爭力, 后者是指不同時期競爭力的動態變化。

當今社會，工業化到信息化生產模式的發展社會經濟的發展和市場競爭的加劇，給工業生產提出了一系列新的挑戰，工業化時代工業生產所追求的效率，質量，成本等目標已賦予新的內容，單獨時間生產的產品數量已不再成為企業競爭力的主要標志，從產品開發到產品上市的時間，則是企業贏得市場和顧客的關鍵，信息已成為企業生存和發展的決定性因素，企業的生產技術與組織管理正在發生深刻的變化。產品單一的大規模生產系統不再是信息時代的典型生產系統 企業為了占領市場，滿足廣大用戶對產品日益增長的多樣化，個性化方面的要求 各類生產系統正在向銷量大，但重復性低的生產系統轉變。生產技術由剛性自動化發展到柔性自動化，智能化，生產活動中繁重的體力勞動減少到最低限度，繁瑣的，重復性的腦力勞動也逐漸為計算機系統所替代 。

一．企業競爭環境的改變

在二十一世紀，隨著經濟全球化步伐的加快和網絡技術的迅速普及，國際競爭和貿易環境己經發生了很大的變化。發達國家憑借自身在技術，資本，知識和人才上的優勢，以創造性破壞的方式，不斷打破原有的貿易和經濟運作范式，在快速變化之中搶占新的競爭制高點，制造新的標準和游戲規則，以保持自身的競爭優勢。在新一輪的經濟較量中，我們看到，發達國家企業一個明顯的發展趨勢，就是將信息技術作為增強企業競爭力的主要杠桿和武器，在企業價值鏈上不斷降低成本，縮短周期，提高效率和產品附加值，從而全面提升了整個國家的經濟活力和可持續發展能力。

企業競爭環境的變化主要從四個方面體現出來：競爭平臺的改變；競爭速度的改變；競爭能力的改變和競爭資源的改變。競爭平臺的改變是指以網絡為平臺的電子商務運作模式正在以低成本，高效率和大范圍營銷的優勢逐漸侵蝕實物經濟運作模式。競爭速度的改變是指企業借助網絡這個平臺，對客戶的需求變化和市場動向做出快速反應，根據客戶需要不斷調整設計、生產、銷售和服務的環節，力爭提供接近零時差的服務。在一個以網絡為中心的世界里，速度比以往任何時候都重要。競爭能力的變化是指企業面對市場和技術環境的快速變化，越來越重視培養自身的核心能力，這種能力主要體現在企業綜合利用各種新的技術，并將技術優勢不斷附加到產品和服務中去。只有具備了核心能力的企業，才能夠在千變萬化的競爭環境中立于不敗之地。競爭資源的改變意味著企業把投資的重點從有形資產逐漸轉向無形資產。這種轉變主要由于無形資產對企業的可持續發展具有至關重要的作用。企業的無形資產包括企業所擁有自主知識產權的專利，許可證，數據庫，企業的品牌，商標，客戶資源和銷售網絡，以及企業所擁有的人力資源。從這個意義上說，企業的知識和信息資源己經上升為企業的戰略資源。

二．先進制造技術剖析

對于傳統意義上的“制造”，人們一般理解為產品的機械工藝過程或機械加工過程，隨著科學技術的發展，“制造”的概念和內涵在“范圍”和“過程”兩個方面都大大拓展了。在范圍方面，制造所涉及的不僅是機械制造工業領域，它還包括了軍工、電子、化工、輕工和食品等國民經濟的大量行業，“制造”己被定義為將可用資源通過相應過程，轉化為供人們使用／利用的工業品或生活消費品的產業。在過程方面，制造不光指具體的工藝過程，還包括市場分析，產品開發、生產工藝過程、裝配檢驗和銷售服務等產品全壽命周期過程。

在80 年代末，美國制造業面臨著來自世界各國，特別是亞洲國家的挑戰，為增強制造業的競爭力，奪回制造工業的優勢，促進國家的經濟發展，于是美國一批有識之士提出了先進制造技術這一概念。那么，先進制造技術究竟是什么呢？這一概念己有10多 年的歷史了，國內外專家提出了各種定義，盡管表述不同，但內涵相近。我們根據專家學者的研究并綜合有關資料，將先進制造技術定義為：先進制造技術是以提高綜合效率為目的，以人為中心，依靠現代信息技術和現代管理技術成果，綜合應用于市場需求，產品設計、生產工藝、經營管理、銷售服務，使用乃至回收的產品全壽命周期的所有適用技術的總和，是不斷更新發展的高新技術體系。

先進制造技術是制造業的工程技術界的系統工程和工業工程的思想、觀念來審視制造技術的發展和促進制造業繁榮的一種體現。對于先進制造技術的體系桔構，國內外專家也是仁者見仁智者見智。盡管對先進制造技術體系結構的劃分不盡相同，但可以看出，先進制造技術是一個有機整體，它涵蓋了經營管理，產品設計，生產工藝，信息控制，人員培訓，用戶服務等產品全壽命周期過程，這充分體現了先進制造技術的系統特征。

三、國有裝備制造企業與外資裝備制造企業的競爭力比較

按照國民經濟行業分類, 裝備制造業包括金屬制品業、普通機械制造業、專用設備制造業、交通運輸設備制造業、電氣機械及器材制造業、電子及通信設備制造業和儀器儀表及文化辦公用品制造業等七個行業。因此, 本文選用市場占有率和產值利潤率指標, 對我國國有裝備企業和外資裝備企業1999 年和2004 年在七個行業的競爭能力進行靜態和動態比較得出,外資對國企市場占有率方面采用指標相對值比較, 即外資企業對國有企業的市場競爭優勢=外資企業市場占有率/國有企業市場占有率。這樣可以比較準確地對國有企業和外資企業的市場競爭能力進行比較。

在市場競爭方面, 大部分行業的外資裝備制造企業比國有企業更具競爭力,尤其是電子通信設備制造業和儀器儀表行業外資企業已經占據了市場的主導地位;金屬制品、普通機械、電氣機械行業的國有企業市場占有率近年來大幅下降,而外資企業并沒有趁機搶得更多的市場,其市場占有率僅是小幅上升。這說明有大量民營企業、集體企業等其他所有制企業進入這三個行業,并在市場中具有一定的競爭優勢, 對國有企業和外資企業構成了威脅;交通運輸和專用設備制造業是裝備制造業中國有企業占據市場主動地位的行業。但是從動態競爭看, 這兩個行業的市場正在逐步地被外資企業侵蝕,尤其是交通運輸設備制造業外資企業的占有率大幅上升。

以企業盈利能力衡量,外資企業在所有裝備制造行業的盈利能力都高于國有企業。同時,我們也可以看到, 國有企業的盈利能力在5年間都有很大提高, 許多行業已經從虧損轉為盈利,并且與外資企業盈利能力的差距在縮小。

本文采用了七個指標,從企業技術創新、規模實力、經營效率三個方面來分析影響國有企業和外資企業競爭優勢的因素。

一般來講, 技術創新能力是企業提升競爭實力戰勝競爭對手的重要前提和保證,那么技術創新能否成為外資企業比國有企業更具競爭優勢的原因,本文選用新產品銷售收入來進行分析,因為新產品銷售收入可以直接反映企業技術創新的實現程度。從比較結果看, 五個行業外資企業的新產品銷售收入高于國有企業, 而這5個行業外資企業的市場占有率也都明顯高于國有企業;另外三個行業外資企業的新產品銷售收入低于國有企業,其市場占有率也低于或接近國有企業。這說明了技術創新與競爭優勢之間有著正相關關系, 技術優勢是外資企業比國有企業更具競爭力的影響因素之一。

1999-2006年間, 大量的外資企業涌入裝備制造各行業, 吸納了大量的勞動力就業。雖然外資企業資產也明顯增加, 但資產增加的幅度小于就業人員的增加。這說明裝備制造業內,許多外資企業選擇規模小且大量使用勞動力的行業進入。這樣投資規模小, 產品的資本密度小, 勞動力密度高, 符合我國生產要素稟賦結構;另外, 許多大型跨國公司在華設立企業依靠的是各種知識資產而不是物質資產,也就是說它們的無形資產價值較高,導致人均有形資產占有不高。

勞動生產率、銷售利稅率、流動資產周轉率、成本費用利潤率都代表了企業的運營效率和管理水平。大部分行業外資企業的勞動生產率都高于國有企業, 表明生產效率是影響企業競爭力的因素;大部分行業外資企業利稅率高于國有企業,說明外資企業創造利稅的能力強于國有企業，由于外資企業與國有企業實行的稅收政策不同, 許多行業國有企業的稅收負擔更重, 稅收一定程度上影響了國有企業的盈利能力，由于資本運營的高效率和降低成本的能力使得外資企業比國有企業更具有競爭優勢。國有企業的經營效率幾年間有很大的提高,這很大程度上得益于對外資企業先進管理方法的學習。

四、結論及建議

綜合以上分析, 可以得到如下結論:我國裝備制造業的外資企業普遍比國有企業更具競爭優勢。大部分行業外資企業的市場占有率遠遠高于國有企業,交通運輸和專用設備制造業是裝備制造業中國有企業仍保持市場優勢的行業,但是這種優勢也在逐步減小;所有行業外資企業的盈利能力都高于國有企業, 但是國有企業的盈利能力也在不斷提高。外資企業競爭力較高是企業技術、規模和經營效率綜合作用的結果:大部分外資企業的技術水平高于國有企業, 創新能力優于國有企業;外資企業能充分利用我國的勞動力資源, 符合根據要素稟賦結構選擇優勢產業的原則;稅收的優惠也會一定程度上形成外資企業的競爭優勢;資產運營能力和降低成本的能力是外資企業比國有企業更具競爭優勢的根本原因。

裝備制造業是我國的戰略性產業,許多大型工程項目需要以國有企業為主來完成。所以, 一定要提高我國國有裝備制造企業的競爭能力。根據上述影響企業競爭力的因素分析, 可以從四個方面入手提高國有企業的競爭力:(1)一方面要利用外資企業的技術“溢出效應”,提高國有企業的技術水平, 另一方面要加大自主創新的力度, 發展具有自主知識產權的產品和技術, 從根本上提高國有企業的技術創新能力; (2)構建合理的大中小企業結構,通過政府投資和企業自身發展, 逐步建立能承擔大型工程項目的大企業集團, 并培育能夠進行專業化裝備產品生產和服務的中小企業。這樣既可以提高國有裝備制造企業的就業吸納能力,又能在產業的各層次上與外資企業競爭;(3)逐步調整對內外資企業的不公平稅收政策, 減少稅收負擔對國有企業競爭優勢的不利影響;(4) 建立現代企業制度, 學習并運用先進的管理方法, 增強資產運營能力和市場營銷能力, 提高企業的綜合經濟效益。這是提高國有企業競爭力的根本途徑。

參考文獻:

[1]張其仔.開放條件下我國制造業的國際競爭力.管理世界.2003.8:74-80

[2]金碚.中國工業國際競爭力-理論、方法與實證研究. 經濟管理出版社.1997

[3]史清琪.中國產業技術創新能力研究.中國輕工業出版社.2000

[4] 劉中. 機械制造資源重構研究[D]機械科學研究院 , 2003 .

第4篇：機械行業市場分析范文

文章標題：汽車博覽會策劃方案

上海##汽車20xx中國湖南汽車博覽會策劃方案

一、活動背景

20xx年5月20日中國湖南汽車博覽會即將在長沙隆重召開，此次車展是由中國汽車工程學會、湖南省經濟委員會、長沙市人民政府、湖南日報報業集團、湖南省機械行業管理辦公室聯合舉辦。其影響之大，宣傳之廣，在長沙市民中掀起了一場汽車熱，汽車健步走進百姓家庭。但經濟型家庭轎車品種繁多，競爭激烈。各競爭品牌都在積極籌備參與此次車展。從我公司元月份做的20xx長沙國際車展和上海##汽車賽車隊全國巡游（長沙站）舉辦的活動來看，##汽車銷量迅速提升，活動效果非常明顯。目前湖南汽車市場正處于旺銷季節，##05款飚風、海迅205即將上市，必須對新老款##汽車進行有效促銷，對新上市車型進行大力宣傳。上海##汽車借本次汽車博覽會可以最大限度的擴大上海##汽車品牌在湖南的知名度，提升##汽車品牌制勝的戰略。

二、活動內容

*展會室內展示

*展會室外上海##汽車賽車隊表演

*上海##汽車賽車隊省內巡游

三、活動目的

四、*提高上海##汽車的品牌知名度

*加強對海域303、05款飚風的宣傳和推廣力度

*倡導上海##汽車—創造超值生活的健康消費觀念

*拉動終端銷售，在同品競爭車型中樹立典范

*倡導中級轎車的享受經濟型轎車的價們消費觀念,強化性價比

四、活動安排

*1、展會室內展示

展覽時間:20xx年5月20日-25日

展覽地點：湖南長沙.中國現代農業博覽會室內A04展位

會場布置描述：在會展一樓選擇A04區160平方區域進行布展，參展車型以##海域303、##05款飚風為主，展場按照宣揚海派文化為主題進行布置。消費者進入會展就可以看見精心制作的##汽車背景圖片，背景圖片前設置帶有##LOGO圖片的接待臺，漂亮的導購小姐面帶微笑的為客戶提品資料和小禮品，向客戶介紹展車情況。展架樹立于展車四周，展架的正面頂部鑲嵌上海##汽車六個藍色水晶字，其四周也將安裝各式燈光，展車整齊的排列在背景圖片后面，展車擺放了各車型的易拉寶宣傳圖片，展車下鋪設紅色地毯，突顯中級轎車的豪華品質，在柔和燈光、典雅的音樂聲中模特全力展示人與車的完美結合。

*2、賽車隊室外上海##汽車賽車隊表演

表演

時間：20xx年5月21日

賽車隊表演

地點：湖南長沙.中國現代農業博覽會正門外

活動描述：四臺##表演賽車橫向排列在活動拱門前面待命。我們在表演場地布置帶有##背景的大型展架，并不時播放勁爆音樂來吸引消費者。賽車手做表演前準備、技師對賽車進行最后檢查。工作人員對場地做最后準備，確保觀看群眾保持安全距離。由主持人宣布活動正式開始后，賽車手開始表演各種特技。表演完畢后，進入賽車手與汽車愛好者的互動環節。汽車愛好者可與賽手車進行一些交流，觀眾不僅可以獲得賽車手的簽名，而且可享受乘坐##賽車的激情體驗。

3、上海##汽車賽車隊全省巡游

賽車隊巡游時間：20xx年5月22日—23日（兩天）

地點：長沙、常德、衡陽

車輛：4臺賽車、2臺服務保養車

人員:銷售人員2名市場人員1名維修人員1名

活動描述：賽車隊5月22日上午從長沙出發衡陽常德，于5月23日下午返回長沙，途中經過各大城市主要街道、廣場進行展示。特別是為二級經銷商門店做宣傳，增加二級經銷商對上海##汽車的銷售信心，從而促進鋪貨和促銷。

五、市場分析

*20xx年一季度經濟型轎車銷售形勢有所好轉,消費者持幣待購有所緩和,各類型經濟型轎車銷售一度火爆,大部分經銷商銷售都嚴重斷貨,這在很大程度影響了汽車銷售和品牌形象。

*

*20xx年即將有許多中級新款車上市，夏利*3、千里馬、長安羚羊、賽歐、奇瑞風云等老品牌不斷更新車型搶入中級轎車市場，品牌降價戰略已經轉移，換之將是提升品牌與服務戰略

*

*20xx年1-4月份各競爭品牌車型價格相對穩定，打消了許多消費者購車疑慮，購車欲望不斷增強，春節過后本公司##汽車銷量一度增長，根據本公司對##汽車1-3月份銷售統計分析預計湖南市場轎車消費這種持續增長的局面將持續到6月中旬

*

*參加20xx年中國湖南汽車博覽會將有助于提升上海##汽車在整個湖南以及湖南周邊江西、湖北等省區的品牌知名度，并帶動銷 量的提升

六、消費者消費傾向分析

20xx年以來湖南消費者選擇在大型博覽會購車消費者人群不斷增長，這說明消費者的理性消費心理不斷增強，根據自己的需求對比各品牌車型的價格、配置、排量，選擇自己滿意的車型，而大型博覽會正適應了這種需求。

目前在各大城市日益增多的汽車俱樂部表明了相當一部分消費者不止把汽車做為一種交通工具，更是做為一種嗜好，而上海##汽車專業賽車隊是傳播上海##企業文化和宏揚汽車文化最好的載體。

七、媒體支持

*長沙晚報：新聞稿

*瀟湘晨報：

*湖南汽車網

*中國汽車網

*當代商報

*三湘都市報：新聞稿

*汽車時尚報

*湖南日報：新聞稿

八、會場布置

九、

*布展面積:一樓A04區160平方

*參展車輛:四臺

*參展車型:##海域303

##05款飚風

*接待臺

*背景板

*展架

*易拉寶

*海報

*車模

*燈光

*宣傳資料產品資料

*室外巨幅廣告:展館東門外墻100平方噴繪

十、室內展示廳布展費用

*場地租用費：160平方米×398元/平方米=63680元×0.9=57312元（9折）

*巨幅廣告:80元/平方米×100平方米=8000元 制作費用:20xx元=10000元

*禮品費：30元/套×50=1500元

*背景板:80平方米×20元=1600元

*展架:170米×50元/米=8500元

*海報:25元/張×10張=250元

*車模:2人×300元/天×5=3000元

*易拉寶:150元/個×6=900元

*地毯：15元/米×160平方米=2400元

*租借音響一套：200元/天×5天=1000元

*水晶字（##汽車）80元/個x4個=320元

*燈光：射燈30盞×50元=1500元

*聚光燈6盞×160元=960元

*前期媒體支持:20xx元

*展示相關文件、圖片、資料等設計制作費：1000元

*不可預計費：1000元

*合計：93242元

2、室外賽車隊表演及巡游費用

*賽車隊巡游費用：6000元／2天

*展外賽車隊表演場地費用室外：228元/㎡×300=67400元×0.9=60660元（9折）

*我司服務車過路過橋及油費20xx元

*歡迎車隊橫幅0.75cm*8m=80元/條

*背景鋼架30米×50元/米=1500元

*背景板:20平方米×20元=400元

*媒體費用：5大媒體公關費用1500元

*拱門一個：500元

*音響一套（租借）：200元

*著名主持人一名：1000元

*場地保安人員：100元/人×10人=1000元

*地毯：15元/米×150平方米=2250元

*不可預計費用：1000元

*合計：78090元

*活動共計：171332元

十一、效果評估

十二、

*20xx年中國湖南汽車博覽會展館位于湖南省政治經濟中心長沙市的南大門,是長、株、潭金三角地帶.舉辦多次大型汽車博覽會,吸引了全國各地的消費者、企業單位團體,每日客流量多達10萬多人次，每日成交量達近1000臺，已經形成了較為成熟的大型汽車博覽會。

第5篇：機械行業市場分析范文

碰到此類情況，記者與展商所要談及的展會的專業性，只能就此打住。

關于展會觀眾質量的問題，伊始以來就是中國展會的硬傷。隨著時間的推移，關于提高展會質量“著書立傳”者多，但展會觀眾質量的提升卻甚微，特別是一些展會觀眾質量問題反有愈演愈烈之勢。展會觀眾質量是展會質量的具體體統，關乎展會健康發展與長足發展。同時也是一座城市人文環境的體現。

由此，本刊對北京、上海、廣州三地的一些展會參展商、展會主辦方、展館方有關展會觀眾質量問題進行了調查，以期通過“一線”的聲音耒反映城市展會中存在的觀眾質量問題。獲得提高展會觀眾質量的方法，了解展會主辦方和展館在提高展會觀眾質量中的作用，以期能帶來一些“警示”或建設性的思考。

展商觀點：

中貿國際有限公司

區域總經理　黃國強

由于本人主要負責銷售汽車護理用品、零配件等，所以本人的看法來自于上述類別的展會而不是整車展會。

在公眾開放日里的觀眾質量三地都差不多。所以我主要談專業觀眾日的展會觀眾的質量問題而不是公眾開放日。

北京車展：由于北京是首都，而且是車展最早的舉辦地，知名度、影響力方面是最高的、所以在北京展會上，除北京及華北地區外，來自全國其他地區包括東北、華南、華東、華中、西南的汽配專業客戶也占相當一部分：

上海車展：規模和知名度略次于北京車展，觀眾結構區域性比較強，大部分來自上海附近華東江浙、山東一帶，華南、華北、東北的觀眾相對較少；

廣州車展：規模和知名度次于北京、上海車展，但觀眾的結構上較上海豐富，除主流的廣東、華南客戶外，也能看到相當部分來自華北、東北、西南的客戶，江浙也有一部分。

存在以上差異的原因，主要是貿易往來的歷史習慣造成的：

a，廣州作為全國汽配行業發展最早的城市、直到目前仍然對國內如華北、東北、西南等地區有較強的輻射作用，在價格、品牌、品種、物流等方面仍然有較強的優勢，影響遠大于北京和上海，因此各地的專業客戶會借展會機會來廣州順便直接訂貨、與客戶見面溝通等(事實上國內很多汽配客戶他們都會定期出差廣州訂貨的)；

b，北京車展則是因為在全國的影響大，到會的參展商集中齊全、有代表性，因此吸引全國各地各種客人到會參觀；

c，上海車展的參展商大部分是上海、江浙的供應商或經銷商，自然對其他地區的專業客戶吸引力相對小一些。

舉個例子，在非公眾開放日，如果在展會中收到100張名片，在北、上、廣三地展會中與展會相關的專業名片大體占如下百分比，北京：80／100；上海：70／100；廣州：70／100。

威尼斯樓梯魯苑木飾有限公司

營銷副總　劉峰濤

這三地的展會我們參加過很多，總體上感覺北京觀眾質量還是比較差一些，上海、廣州那邊基本以專業觀眾為主，非專業觀眾極少。北京的一些展會總有一些收廢品的人混進來。

印象最好的是廣交會，在每個展館門口都設有服務臺，從保安到服務人員各司其職，無關人員很難混進來。北京展館的保安態度比較生硬，服務意識比較差，所以才會出現一些“展蟲”進入展館。解決這個問題應該并不太難，只要采取一些必要的措施，像專業觀眾應該憑名片入場等，主辦方再稍微把關嚴一些，那些收廢品的就不會有機會進來。

煙臺未來自動裝備有限責任公司

工程師　王永波

從我個人的觀點來看，上海展會的觀眾質量高于北京，粗略估計，上海展會的有效觀眾要高出北京10％左右。造成這種現象的主要原因，我個人認為一是產業優勢，以機械行業為例，上海周邊的鋼鐵、機械行業比較發達；二是上海的發展非常快速，影響力逐步提升，對周邊的輻射能力是北京無法相比的。三是觀眾素質問題。在北京參展普遍存在的一種現象是觀眾蜂擁而至，只是為了爭搶樣本，根本沒有任何溝通。至于為什么爭搶樣本，我也莫名其妙。

廣州晶華光電儀器有限公司

廣州市佳明企業有限公司　侯軍華

廣州的展會交易性比較強，展會上買賣交易比較普遍，觀眾較雜。而北京的展會控制比較嚴格，偏重展示，因此，感覺觀眾比廣州專業。

北京嘉禾木科技有限公司　肖宇

從展會整體來看，廣州的展覽會人氣旺，熱鬧，但是展會觀眾的文化素養、專業性差于北京。我們是一家高科技企業，產品科技含量高，因此從參觀者所咨詢的問題上，就可以感覺到北京展會觀眾專業性還是稍高于廣州，參觀者所咨詢的問題都比較專業。

上海輪胎橡膠(集團)股份有限

公司 市場分析經理　王國強

上海展會專業性非常高，比如去年的上海bauma展，展期內我們收到了約3000張名片，其中80％都是與我們相關的專業觀眾，還有10％是和行業有關的觀眾。

但某些知名會展城市的展會觀眾質量則無從談起，比如在某些展會收到大量的預定機票、酒店或娛樂場所的名片。

亞士漆(上海)有限公司地坪

漆事業部產品經理　陳龍扣

北京、上海、廣州三地的觀眾質量總體來說差別不大，非專業觀眾都會占到4％一5％左右，當然我們去的都是一些比較大、比較成熟的展會。就參展效果來說，上海相比其他兩個城市來說要好一些。一方面是因為上海的商業人員比較多，另一方面，上海的展會針對性會比較強一些。

北京展會的觀眾質量給我們的印象還不錯，特別是外商比較多，美中不足的是經常有幾個收破爛的老太太來回穿梭，索要資料，影響我們與客戶的洽談。

主辦方觀點：

勵展博覽集團

中國區總裁　蘭德龍

在勵展，觀眾是一個主要的客戶群體，如果不能說觀眾甚至比展商更重要的話，至少我們認為兩者是同等重要的。因為只有高質量的觀眾才能吸引高質量的展商，從而在展會里形成良性循環。所以我們在招募觀眾時，首先注重的是觀眾的質，然后才是量。

中國觀眾的質量無可厚非。展會面臨的問題是如何吸引到合適的觀眾。如果一個展會吸引了不對口的觀眾，那并不是觀眾的質量不好，而是展會本身的質量欠佳。展會主辦機構應該對他們吸引到展會的人群負責。如果他們的展會營銷沒有高度鎖定目標群體，或者他們使用的注冊系統允許那些不合適、不對口的人進入到展會里，這是主辦機構的

錯，而不是觀眾的錯。

請允許我用一個類比。如果我是一個漁夫，決定到黃河里去捕捉金槍魚，卻發現我捕到的只是鯉魚。如果我抱怨鯉魚質量很差，那是很荒謬的。黃河里本來就沒有金槍魚，所以有問題的不是魚而是漁夫自己。要捕捉金槍魚你得去大海里。展會主辦機構就像是漁夫，他們需要用正確的誘餌、在合適的地點吸引合適的觀眾。

同樣的，在對北京、上海和廣州的觀眾的比較里我們不能忽略一個關鍵因素，那就是展會的質量和其營銷推廣的質量。一個展覽會，不管是在京、滬、廣哪個城市舉行，只要該城市為所涉及的行業提供了有利的環境(比如該城市是重要的制造基地，或者是行業交易市場所在地，有較好的場館設施，便于觀眾前往)，并且只要展會主辦機構聚焦目標參觀群體，通過嚴謹的展會整合營銷策略進行展會推廣，那么這個展會都有可能吸引到高質量的觀眾。

中電會展與信息傳播有限公司

總經理　陳雯海

現階段國內的展會組織者對于專業觀眾還缺乏足夠的重視。對于展覽會來說，專業觀眾是展會的靈魂。目前我國的展會項目基本只統計展會的觀眾數量，有些也統計展會專業觀眾，但是統計和分析不健全，比如沒有展會統計有效觀眾在展會上停留的時間，這才是一個展覽會真正的價值所在。

對于展覽會來說，當地觀眾在所有參觀觀眾中占有很大的比例，無論中國、德國、美國，都是如此。因此，展覽項目與當地市場是否對口，很大程度上決定了展覽會專業觀眾的數量。

北京市作為政治、文化中心，目前已經沒有產業優勢，這從國家“十一五”規劃中也可以看出。北京市的一些產業都在向外轉移，比如首鋼。因此，符合北京市場的一些展覽項目，如文化方面、廣告等，在北京還是很有市場的。而一些產業展，如電子、化工等，北京市場正在逐漸萎縮，當然專業觀眾數量也在不斷減少。

在觀眾質量的提升上，展覽場館不能起主要的作用，但也不應該放任自流。盡可能的剔除對于展覽會毫無作用的觀眾(如收廢紙的、發小廣告的)，應該成為展館的服務功能之一。

北京某大型紡織類

展會主辦方

觀眾質量直接影響到整個展會的質量，它與展商質量是互補的兩個方面，缺一不可。從長遠看，展會都應該積累自己的一部分忠實觀眾。

國內展會的觀眾質量總體來說還可以，打個比方，觀眾數量能達到10萬左右的話，最起碼有4萬以上是有質量的、能對展商有實質幫助的。

廣州我們沒去過，北京和上海的展會在觀眾質量上差不多，專業觀眾都占到四、五成左右，不過北京展會在觀眾數量上占一定的優勢。

中國的很多展館在做一些相關的服務，不過也有一部分展館只是提供一個載體、一個場地。目前國內展館在硬件設施上還有待完善，比如有時候會出現專業觀眾登記不方便等問題，這都直接影響到觀眾的質量。另外，有些展館在服務方面也有些不足，像日報制度不夠及時等等，我認為展館在這方面還可以作一些增值性的服務。

廣州華展展覽策劃有限公司

總經理　王志發

從目前會展業發展的整體趨勢來看，專業化發展是大勢所趨。我們的展會都是圍繞“提升專業性”來運作，而觀眾是提升展會專業性的重要環節，觀眾的質量是展會的命脈。

總的來看，北、上、廣三地觀眾質量上不存在明顯差異。因為，影響展覽會觀眾質量的因素很多，產業、地理位置、采購習慣、展會舉辦時間等等。同一行業的展會，分別在三地舉辦，觀眾質量會有一定差異：同一展會，在不同時間舉辦觀眾質量也會不同。當然展會的影響力、展會主辦方的宣傳、專業觀眾的邀請是否到位也是影響觀眾質量的重要因素。

在提升觀眾質量方面，展館也應該起到一定的作用，比如剔除一些與展會毫無相干的觀眾。從我們自身的經歷來看，廣州的琶洲展館的服務比較到位。琶洲展館對所有的展覽會有一整套的宣傳計劃，包括網站、手冊等，幫助主辦單位提高展會的影響力。

展館方觀點：

中國對外貿易中心(集團)

展場經營部總經理　莊洪

觀眾質量首先取決于主辦方，主辦方的買家邀請，主辦方如何控制入場觀眾，主辦方的宣傳等等。

作為展館方是否應該參與提升觀眾質量的問題存在爭議。目前的大多數展館都沒有主動參與，因為其中涉及很多因素。主要取決于主辦方，一般的展館都是根據主辦方的要求來管理觀眾，或者不管，或者限制一些不相干的觀眾。

我們也曾經設想，統一幫助展會邀請買家，但是無法達成共識。因為主辦方認為，買家資料是他們的資源，絕密，不能隨便提供給展館。這也是可以諒解的，畢竟現在競爭激烈，許多展館都在自辦展。我們只能是通過一些宣傳手段，如網站等，間接幫助主辦方提高展會影響，吸引觀眾。

此外，對公眾完全開放的展覽會，一般是不限制觀眾的，比如服裝展、美容展等。

在展覽發達國家存在兩種模式，德國的展館同時也是主辦方，所以在觀眾管理方面當然是比較全面地參與。而美國的展館基本只是場地出租，因此在觀眾的管理上參與度也不高。

上海新國際博覽中心

上海新國際博覽中心相關負責人表示，目前場館方只負責出租場館，這是目前國內展館普遍的做法，我們亦是如此。至于觀眾質量的把握等問題全權由主辦方負責。如果主辦方有要求，我們會全力配合的。

北京展覽館有關負責人

展會觀眾質量這個話題比較籠統，因為根據展會類型的不同，對觀眾專業程度的要求也會不同，很難一概而論。我們接觸過的會展主辦方都很重視這一塊，當然各主辦單位的要求不一樣，在組織手段和渠道上也會有所不同。

海外移植展和本土展在提高觀眾質量方面各有千秋，因展而異。海外移植展在外商方面比較成熟，主辦方在海外觀眾的邀請上比較到位；而本土展根據項目的不同也會有些差異。

要降低或清除展會中非專業觀眾的數量也需要多方努力。一方面，主辦方要做好前期觀眾的組織，在范圍、渠道等方面周密計劃：另一方面，展館方作為服務方和接待方，要積極配合，堅決執行主辦方的要求。當然執行起來也有一些現實問題，像現在的展會，觀眾進場一般有兩種方式，一是登記后用名片換取參觀券，二是買票進場，如果他們手中有參觀券或者門票，我們也很難阻攔。這就需要在現場執行中展館方和主辦方及時溝通，共同配合。

上海光大會展中心

總經理助理　陳義

作為場館方，我們主要負責場館出租、維護現場秩序以及場內外安全，對于專業觀眾質量的保證方面，主要是由主辦方來把握，我們會根據主辦方的要求全力配合，比如在出入口協助主辦方驗證觀眾填寫的卡片等。另外，對于漏網而進入場內的與展覽無關的人員，比如收集展商資料當

作廢紙和散發與展會無關的名片的人員，我們一旦發現則會立即制止。

特邀嘉賓：

義烏中國小商品城展覽有限公司

外聯部經理　黃彬

首先國內展會觀眾的質量是應該分國內與國外的。

以有代表性的專業型貿易展為例，國外觀眾參加貿易展覽基本具有明確的商業目標，而國內觀眾成分較為復雜，基本有五類觀眾，(管理類、銷售與采購類、技術類、服務類及媒體與信息類)。我曾對一項專業性貿易展會做過數據分析，其中：管理類是62.04％，銷售與采購類33.47％，技術類2.10％，服務類為1.79％，媒體與信息收集類為0.6％。同比例子，2003年我曾經參加萊比錫國際時裝展覽會(秋季)，這是德國較為典型的專業型貿易展覽會，共有434家參展商參展，據大會組織機構對三天觀眾的統計：參觀商為6200人，其中496人來自國外，據展覽組織者說，85％以上的觀眾是對其中某些產品的采購起決定或有作用的人。在德國則幾乎沒有無關人員參觀類似展覽會。而在中國，這樣的展覽其觀眾數據就會出現很大的差異，其中國內觀眾的數據將是這個數據的3―5倍，國外觀眾至少低于該數值的50％，如精確統計對產品采購起決定或有作用的觀眾，就會更少。

我認為觀眾質量的高低本身是由展會所在城市或地域文化及價值觀所決定，目前，我國展覽的管理水平與專業化程度，在某種意義上本身就決定了展覽觀眾的結構與水平，因此。觀眾質量的提高應該視為是展覽組織機構與展覽管理部門的研究并致力提高責任。

第6篇：機械行業市場分析范文

2016年7月7-9日，由計世傳媒、《IT經理世界》雜志社主辦的2016“中國CIO高峰論壇”在云南西雙版納舉辦。以“正青春，搏未來”為主題的本屆高峰論壇，已經是第十二屆。12年來，中國CIO高峰論壇忠實地記錄下IT在中國企業乃至社會變革中的作用，以及作為歷史親歷者的CIO們使命的更迭與角色的變遷。

1998年，CIO（首席信息官）概念首次被《IT經理世界》雜志正式引入中國大陸，并于2005年舉辦首屆“中國CIO高峰論壇”。十二年來，IT及互聯網技術開始深刻影響中國商業演進與社會變革，中國的傳統產業歷經轉型升級，正在謀求創新應用，厚積薄發；這一時期，也是中國CIO階層平地崛起的十二年，對于CIO這一年輕群體，青春正盛，未來還長。

7年

京東集團副總裁馬松2010年加入京東的時候，這家專注3C產品的B2C電商的年銷售額只有100億人民幣左右。當時的主流觀點認為，電商只是傳統商業的微小補充，畢竟，在當時整個的中國社會零售總額中，網絡零售占比不足1%。

短短7年時間，中國社會消費品總零售額預計達到了30萬億元人民幣，穩居世界第二，其中網絡零售額達到4萬億，居世界第一。據多個投行的數據，中國電子商務占社會消費品總零售額的比例位居全球第二，僅次于電子商務最為發達，擁有ASOS、Net-a-Porter等一眾知名電商的英國，超越了擁有亞馬遜、eBay的美國。

2016年銷售額預計將達到6000億人民幣規模的京東，也在這個時間點推出了屬于自己的行業風向標――“京東零售指數”。據馬松透露，該指數是由供應商協同指數、互聯網消費價格指數、消費者購買力指數、行為偏好指數等組成的指數群，通過不同維度、角度生成，反映并指導著供應鏈體系的豐富行為。

供應商協同指數是頗具智慧供應鏈特色的評價指數，代表著從零售終端到整個供應商體系協同的數量和程度，涵蓋了數據協同、銷售協同、計劃協同、采購協同、售后協同和商品管理協同等，并根據協同內容及深度的不同建立協同指數――協同指數越高，則表示協同效果越好。供應商協同指數能有效指導電商企業與供應商提升協同效率，實現雙方效益最大化。

互聯網消費價格指數依托京東全站數據，結合京東類目劃分原則并參照CPI統計分類方法，建立了金字塔式指數體系，覆蓋吃穿住用行五大類目及十多個子目。基于這些細分品類的價格指數，可明確反映出商品和服務價格水平變動情況，從而體現行業價格走勢。同時，它也彌補了互聯網消費價格指數的空白，可服務于國家宏觀經濟分析與決策以及國民經濟核算。

購買力指數可以理解為消費者可接受價格指標，根據細分品類平均價格進行換算。購買力指數可以按照區域年齡段、消費族群等不同維度進行劃分。例如：北京地區用戶購買的筆記本電腦平均價格要明顯高于偏遠地區，這都會體現在各地區購買力指數中。這個指數能有效指引產品地域投放，指導上游生產廠商布局和完善產品。

行為偏好指數主要包括搜索點擊偏好指數和產品偏好指數。前者可以用于指導商家的商品命名、活動關鍵字設置及索引優化，也讓用戶可以更快找到適合自己的商品；后者可以展現行業發展趨勢、指導廠商產品研發及商品精準投放。

在馬松看來，京東零售指數的權威性來自三方面：首先，京東在中國消費市場中的占比逐年上升，已經成為中國最大的自營式電商平臺，數據有代表性；其次，在數據的豐富度上，京東的商品和服務覆蓋了各個品類，并且與騰訊、沃爾瑪等企業開展深度合作，這使得京東可以基于更加豐富的場景，對消費行為有更透徹的研究；第三，京東零售指數最重要的優勢來自京東的自營模式，使其擁有一個完整的供應鏈體系，同時利用大數據等技術，對整個供應鏈體系給予從前端到后端的全面支持，使得京東數據源的完整性、精準度具備很高的水準。

對于京東零售指數的應用價值，馬松舉例說，截止2016年6月底，京東數據分析顯示整體供應商協同指數0.7，其中不同的品類呈現出不同的水準，例如家電品類的協同指數就一馬當先。指數背后傳達的信息是，京東與供應商距離完美的深度協同還有提升空間，有些品類已經從中獲益，有些品類還亟待加強，相關供應商也能從指數中看到差距和方向。

再比如，如果當月京東消費者價格指數為97，就代表整體商品平均價格水平與上月的基準環比下降3個百分點，該指數由千萬級別單個SKU價格指數加權平均得出，因此可以有效反映電商物價的波動，一定程度上映射出社會經濟發展的態勢。

“京東零售指數能夠引領行業的健康發展、品牌發展和業務發展，成為行業精準而敏感的風向標，指導產業上下游的業務發展，帶動品質消費升級。同時，這套指數也具有很大的社會價值，能夠為國家經濟評估和決策貢獻力量。”馬松表示，除了京東零售指數之外，京東目前還在研發品牌調研指數，通過用戶畫像和品牌畫像，以及精準深度的調研和分析，準確反映零售行業的整體趨勢，指導企業的生產經營活動。他透露，未來京東零售指數計劃通過多渠道常態，為行業和社會的發展貢獻出京東的力量。

3年

三一集團有限公司高級副總裁、首席流程信息官賀東東最難忘的，是3年前負責德國三一公司的那段時光。

作為首家在德國建廠的中國制造企業，三一集團2012年全資收購了德國著名混凝土泵制造商――普茨邁斯特。當時整個德國工業界都在近距離觀察三一下一步的動作，能夠在競爭對手的主場挑戰制造業的最高端，這讓賀東東興奮不已，很有壓力同時也很有成就感。

“在我們這個行業，管事業部或者具體的產品線，甚至跟一個具體的競爭對手去競爭，一是業績好體現，二是路徑也相對清晰。”相比之下，賀東東現在“首席流程信息官”的崗位路徑并不是那么清晰，挑戰更是360度全方位的。

2013年之前，三一集團只有IT部，沒有流程信息化部，加入“流程”二字和對賀東東的任命，標志著三一正在向基于用戶和市場驅動的業務流程轉變，而信息技術則是實現創新意圖或者模式變革的賦能工具。

現在賀東東已經能夠理解董事長梁穩根選擇他擔任這一職位的初衷，并非IT出身的他做過分公司的諸侯，開拓過海外市場，熟悉三一的方方面面。以用戶為出發點，基于用戶思維來創新商業模式、產品、服務和整體解決方案，能極大的提升客戶價值；數據管理及應用逐步成為企業新的競爭力，大數據應用將會是未來商業變革的重要方向；基于流程的業務變革是公司練好“內功”的必要手段。

不過目前的工作難度，超出了賀東東當初的預期一一跟一個看不見摸不著的對手去競爭，而且是內外交戰。賀東東面臨的是各種選擇的挑戰，智能制造、供應商協同、3D打印、機器人、智能工廠、電商、O2O、研發眾創眾籌、智能集群化……每個方面都有變革的需求，也有變革的可能，通過變革都有可能獲得收益，也會提升競爭力，但問題就在于資源的有限，對賀東東來說，這是一種選擇的痛苦。“我們有無限任務，但資源有限，無論是個人精力、企業資源還是我們能夠做的事情都是有限的。”

作為傳統制造企業，三一的業務從鋼鐵熱處理到焊接、組裝、包括全生命周期的產品、傳動件、控制器、硬件軟件都有，在賀東東看來，這種全生命周期的管理和產業鏈，是三一形成完整工業體系知識的基礎。目前，三一集團完成全產業鏈流程信息化變革與互聯網戰略規劃，正在按照規劃陸續落地；全面啟動營銷O2O模式，通過建立集團互動中心，打造數字化營銷平臺，提升客戶的互動體驗，進一步提升網絡銷售詢單轉化率；基于工業4.0的理念，初步完成集團智慧工廠樣板建設，成為工程機械行業的示范標桿。

三一集團擁有中國最早的工業物聯網平臺，實時監控20萬臺機器的5000多種參數，在數據采集的深度和廣度上遠遠超過一般的智能家電。已建成的集團大數據技術平臺，將集團長期積累的產品工況數據通過專業的數據分析手段初步應用于設備故障預測、宏觀經濟固定資產投資趨勢分析、逾期臺賬預警管理。

制造業的寒冬不會馬上過去，中國的工程機械市場還沒有看到一個上升的轉折點。對三一集團的經營來說，肯定是巨大挑戰，但賀東東也愿意把它看成一個機遇，對整個中國制造、工程機械行業或者對三一而言，都是一場增強免疫力的感冒發燒，壓力會帶來內部變革的動力，也是行業重新洗牌的驅動力，原來那種高歌猛進式的增長和擴張必須轉型，向內部運營要效率，其中很重要的一點就是基于信息技術、智能制造、互聯網的模式變革，對內提高效率和服務質量，對外變革與客戶的溝通模式。目前，三一集團的海外銷售額占比已經達到40%以上，市場遍布全球110個國家，在德國和美國都有自己的研發和制造基地。

1年

僅僅一年時間，張溪夢回國創辦的GrowingIO公司就獲得了經緯中國、NEA、Greylock的A輪2000萬美元的融資，創下同類SaaS行業同等階段融資額度新高。

一年前，張溪夢揣著Growing IO公司CEO的新名片，開始在炎熱的北京招兵買馬、跑客戶，而在此之前，他的身份還是Linkedln全球商業分析部總監。

2010年，張溪夢以“數據科學家”的身份加入Linkedln，負責基于數據挖掘的產品開發。“Linkedln是我工作過的公司里最依賴數據的。”張溪夢說，Linkedln的所有業務都基于數據模型――上的用戶增長和體驗生成大量數據，Linkedln根據這些數據開發新產品為用戶提供新產品和服務，這些新產品和服務又進一步刺激增長，增加客戶黏度。這是Linkedln最基本的業務模型，維系這三點反復作用并在其中流動的正是數據。張溪夢領導的部門叫商業分析部，他解釋為“負責所有和錢相關的分析”，直接支持產品、銷售、市場推廣、開發、運營五大業務部門。

“中國的大數據產業正處于最好的時代。”從硅谷的數據科學家到回國創業，張溪夢看好的正是產業風口，而讓他做出這一判斷的，是美中兩國大數據產業發展的不同階段。2014年，美國的企業級大數據公司有1900多家，而2013年這個數字是890多家，一年時間翻了一番，說明美國的大數據產業已經進入了精細化運營時代。不過，這種精細化分工也產生了一些困擾――在Linkedln工作的時候，張溪夢的團隊往往需要打通二三十種不同的數據庫或者解決方案，這讓企業數據很難高效整合。中國的企業級市場對大數據已經有強烈的認知，但目前執行層面的公司并不多，而且因為過去的包袱少，可以采取跨越式的方法吸收新型技術，一次性解決美國企業可能需要若干部門線性解決的問題。

“過去十幾年，我―直在美國做數據分析――市場分析、產品分析、銷售分析、運營分析。這個過程中有很多痛點，一直沒有人解決。比如數據的收集沒有規范，導致分析師和數據工程人員花大量時間做數據清洗，應該幾分鐘或者幾小時完成的事情往往需要幾周，浪費很多資源。”這也使得很長一段時間里，KPI報表、商業智能都是只提供給公司高層參考決策的工具。“數據從采集開始，經過清洗和整理，存儲到數據倉庫或者Hadoop集群里，然后再抽取出來，先做數據可視化，然后經過商業智能，再去做各種數據模型，最后產生出預測和決策……這個過程需要很多系統和人才的協同合作才能實現，非常昂貴。”

張溪夢創立的Growing IO公司產品方向，就是針對網站和手機客戶端開發的端到端的分析系統。特別是從數據采集開始，一方面幫助數據工程人員節省大量數據清洗的時間和步驟，一方面快速直接地將數據分析結果展示出來，去掉了中間冗長的流程。“我們希望國內的互聯網創業公司能像硅谷的互聯網巨頭一樣，具備數據驅動增長的能力，讓每一位產品經理、運營人員、工程師以及管理者等都可以享受無埋點、全量實時數據分析帶來的價值。”一年時間，G rowingIO獲得了數千家客戶，涵蓋互聯網金融、O2O、電商、SaaS等網站和App客戶。“我們希望國內的互聯網創業公司能像硅谷的互聯網巨頭一樣，具備數據驅動增長的能力，讓每一位產品經理、運營人員、工程師以及管理者等都可以享受無埋點、全量實時數據分析帶來的價值。”

從實踐者到服務者，618幕后的京東云

京東集團云平臺事業部咨詢總監朱利民認為，京東云的優勢在于將京東集團13年的電商運營經驗、建設成果和先進的云計算技術相結合，以自身業務為“煉金石”，形成了基礎云、數據云兩大產品，電商云、產業云、智能云和物流云四大解決方案，從實踐者到服務者，助力傳統企業轉型。

每年的618對京東來說都是考驗，618之前，京東各個部門要去模擬618高并發、高流量的環境，包括數據準備和保障體系的構建。同時，京東的系統平臺和運營體系采用了很多新的手段和技術，如多中心、分布式計算等，來保證業務的連續性。今年的618大促訂單量過億，移動端交易量超85%，這些亮眼數據都離不開京東云在幕后的技術支持。

因此，朱利民認為，企業如何去選擇云服務，還是要從自身的業務實際出發，與未來的戰略發展目標相結合，進行認真分析后做出正確選擇。

京東云曾幫助一家大型央企構建了一整套線上大宗商品B2B交易平臺，使上游和下游之間有效連通，幫助企業縮短業務運營成本和諸多中間環節，不僅打破了傳統的經營模式，也把更多的資源集聚到平臺上，同時，在運營過程中經過大數據的積累，能夠發現更多新的業務增長空間。

（查士加）

讓IT更簡單、更安全、更有價值

對于客戶來說，如果IT變得非常復雜，這就偏離了IT為業務服務的目標。為此，深信服把復雜的技術隱藏掉，交付給客戶一個非常直接，易于使用的產品界面。

深信服從2011年進入虛擬化和云市場，為了能夠滿足極簡、隨需應變、平滑演進的技術需求，推出了超融合和云的解決方案。深信服的超融合產品融合了網絡虛擬化，把安全以虛擬化的方式融合到產品架構里，在此基礎上疊加云管理平臺，使得超融合能夠平滑的演進到私有云和混合云的技術架構。平臺的演進全部通過軟件來實現，不需要更換硬件，實現無縫遷移。在移動和云的發展趨勢下，需要用軟件的方式去重新定義邊界，及時檢測、快速響應將是未來規避安全風險的側重點。

深信服副總裁張開翼表示，企業級安全應該要能夠全局可視，能夠持續監測和快速響應，并足夠簡單易用。具體可從三個層面進行部署：首先，基礎設施安全，主要是從邊界，安全域的隔離以及一些應用的分級處理來解決；其次，業務安全，能夠應對現在所面臨的互聯網化和云化的趨勢；最后，移動安全，傳統業務在移動化過程中實現端到端的安全接入，防止企業機密信息在移動的過程中被惡意利用或竊取。

（查士加）

云之家為企業移動化布局支招

在移動互聯網時代背景下，眾多企業從關注移動互聯，到今年已經基本在落地實施，移動互聯網給企業帶來的巨大顛覆。

深圳云之家網絡有限公司產品總監宋凱認為，移動互聯網對企業最大的顛覆是幫助企業創新。在傳統的PC時代，很多業務為了順應在PC上的交互和操作而妥協，而移動互聯網則讓業務更加自然，移動應用更貼近于場景，更利于業務上的創新。

例如海爾通過云之家連接數萬名員工、打通內部400多個系統，解決了因應用系統繁多而造成辦公流程繁瑣、復雜的問題，真正實現一站式辦公，讓海爾員工享受移動辦公的高效、快捷、便利。此外，云之家還為萬科、伊利、樂視、韓束等大中型企業提供服務，幫助企業建立精準的組織，讓企業進行無憂溝通、社交化協作以及團隊分享，幫助企業連接人與組織、激活員工，從而更好的服務于企業的用戶。

對于企業布局移動化應用的關鍵，宋凱建議，企業移動化應用應先關注“人”，首先關注用戶的需求，其次才是功能的移動化，要保證用戶的良好體驗。

（楊珊珊）

云智慧：向互聯網+時代IT轉變的紐帶

“企業從傳統IT向移動互聯網和云計算轉變，最大的挑戰在于傳統IT的應用場景和IT架構是一個緊耦合的架構，所以構建起來非常的復雜。而云計算和移動互聯網是一個輕架構，使得用戶建立新系統或者構建新平臺變得非常的容易。”云智慧總裁劉洪濤表示。

從數據挖掘、商業智能到大數據，企業對于數據價值的探索和嘗試從未停步，在如今云的時代也給企業大數據賦予新的含義。劉洪濤表示，在云時代，首先大數據的“量”有大幅度提升；第二是數據的價值，有價值的數據更多的展現出來；第三，企業有機會能夠利用大數據在云上去展開業務。對于企業而言，劉洪濤建議企業要去把自己的系統轉型到云上，應用新的架構解決面臨的挑戰，這相對于傳統架構而言，效率會提升很多。

作為國內領先的應用性能管理服務商，云智慧目前給企業提供的最佳云上解決方案就是業務運維管理平臺，幫助CIO從傳統的IT管理向業務管理去轉變，從傳統的IT運維向業務運維去轉變。劉洪濤談到，業務運維給大家帶來的好處是IT人員能夠成為公司業務的核心支撐者，同時也是公司業務的一個核心觀察者，整個公司依賴于線上業務來運營的，這是業務運維平臺一個很大的特點。

（楊珊珊）

用友優普：社會化商業平臺助力企業變革

社會化商業是指一個組織自覺利用社會化工具，社會化媒體，和社會化網絡，有計劃地整合web2.0技術和互聯網空間來重望其品牌-消費者的溝通關系及其組織管理和商業運作模式。如今企業已經進入互聯網階段，企業經營模式會轉向基于互聯網業務展開、直接與客戶連接、響應客戶需求；內部管理更加重視效率提升，提高員工創造力。

用友優普信息技術有限公司副總裁傅毅表示，用友今年提出構建用友3.0戰略目標，充分利用云計算、大數據、移動互聯等全新的技術，希望幫助企業去構建一種全新的社會化商業的生態，使企業能夠結合企業上下游的力量和產業伙伴一起緊密的整合，實現商業轉型。

用友優普社會化商業平臺（以下簡稱“平臺”）是一個強大的云計算的平臺，基于云計算平臺構建出強大的企業業務和應用的平臺，又融合了先進了移動應用技術、社交的技術。平臺能夠幫助企業構建管理-交易-經營-運營的一體化，將客戶聚合形成社區社群模式，圍繞社區社群的客戶來開展業務。平臺可以實現數字化營銷、社交化CRM、客戶社區、經銷商社區、生產制造的協同、大數據六大場景，使企業的業務模式更加的互聯網化，更加完整。

（楊珊珊）

聯想IT管理服務助力企業數字化轉型

當今時代，對于企業而言，由于傳統模式都將被顛覆，企業需要新的活力和思維意識的轉變。因此，企業通過組織的變化調整，鼓勵年輕人創新想法，使主流創新活力不斷得到加強。另外，移動互聯網的到來，對企業的業務模式和客戶體驗都帶來了顛覆性的變化，企業要如何接受新的技術和挑戰以及創造新的進發點是值得關注的問題。

聯想MS及企業級服務業務部總經理冀曉東表示，聯想在轉型過程中，對于IT的國際化戰略和設計以及跨國公司收購的系統整合，都有豐富的經驗，能夠幫助更多的企業完成數字化轉型；在店面管理、渠道管理、供應鏈管理上也在不斷的創新和實踐，希望有更多機會與客戶交流分享；在組織模式上也進行了調整，把聯想的IT、研究院、服務整合起來為客戶提供最有效的支持。

實體店不斷被電商擠壓，聯想通過整合社會基礎方案和資源，對客戶的整個業務場景重新梳理，幫助實體店面進行全渠道的營銷，再通過對客戶分析、定位、大數據采集等最終采取適合企業的營銷措施和手段，使店面的客單量和營收能夠保持一個恒定的增長。

（楊珊珊）

軟通動力：開啟IT服務3.0時代

互聯網+時代來臨，ICT領域發展進入了以云計算、大數據、移動互聯、社交為四大特征的第三平臺時代。軟通動力信息技術（集團）有限公司集團執行副總裁黃穎博士認為：第三平臺驅動著數字經濟的來臨，驅動IT服務從傳統的幫客戶省錢模式變成幫客戶進行數字化轉型，挖掘新的商機，創造新的產品模式、服務模式及商業模式。

目前，軟通動力不僅提供傳統IT服務，還提供咨詢與解決方案，云計算與大數據應用服務。軟通動力對自身的IT服務能力進行了三大創新：從傳統的勞力驅動向技術平臺驅動升級的商業模式創新，用眾包模式優化人力資源成本結構的服務模式創新，以及跨境/多地交付能力的技術創新。

黃穎表示，軟通動力已拓展了1000多家海內外企業客戶，華為是軟通動力最典型的戰略合作企業客戶，雙方已合作長達15年之久。同時構建了服務于企業客戶的IT核心能力體系――資源整合能力（人才招聘培養輸出、集團矩陣式資源管理配置），業務創新能力（專項業務能力、通用技術服務能力、前沿技術能力、場景化知識管理能力），管理能力（定制化IT管理、客戶組織快速對接、嚴控質量管理）。

（劉沙）

360威脅情報驅動企業安全變革

你意識到移動互聯網時代身邊的安全威脅了嗎？任何一個行業的發展都源于他的背后的兩個動因，一個是基礎的技術的發展，一個是基礎應用的發展。現在，人們可以離開自己的工位隨時隨地地辦公、娛樂、休閑，可見移動互聯網大大提高了人們生活的便利性。

同時，移動終端的數量也在迅猛增長。據360統計顯示，傳統互聯網時代360擁有6億互聯網PC端用戶，而今天360擁有8億手機端用戶量。360企業安全集團產品總監李博表示：“移動互聯網的到來，在基礎設施的安全問題上，又疊加了日常安全威脅，如果不妥善解決，將會帶來災難。

360獨自提出了一種技術路線：采用威脅情報，來改變安全狀況。改變傳統“硬殼軟糖”似得安全防御手段，將傳統戰爭情報中的技術引入到網絡安全領域，通過全方位、全球的數據采集分析出威脅點，形成主動防御體系，這種在傳統安全硬件基礎上生產的大數據智慧防火墻，稱之為“360網神”。它應用了威脅情報的能力，具備提前發現和針對復雜攻擊的威脅情報的獲取能力，以及提前預防能力，具備采用一體化的方式，更大降低投資成本，維護便捷的特點，與傳統技術相互配合為企業安全提供更好的保障。

（楊珊珊）

大數據與商業價值

百分點集團企業業務事業部副總裁黃永卿表示，任何一家企業想靠數據來撬動業務營收的快速增長，需要構筑數據決策力，為此百分點總結出“一個模型，兩個理論”，即：數據決策力“恒星一行星”模型和BASIC理論、3D理論。

如果將數據決策力視為恒星，每一個應用相當于圍繞其運行的一個行星，行星（應用）的自轉軌道可以分為第一步數據化（Datafy），即把數字資源轉化為數據資產的過程；第二步是發現洞見（Discover），即綜合利用文本分析、機器學習等算法和模型去自動化的完成相應的數據洞見；第三是設計重構（Design），即依托組織豐富的數據資產，將洞見和發現回饋于實際業務中，指導決策。這三個環節構成了數據決策力釋放的完整周期，也稱之為“3D理論”。

同時，行星（應用）的公轉軌道被數據決策力建設的五大步驟所劃分。第一是核心理念（Belief），即管理者要信仰數據是企業的核心資產；第二是架構設計（Architecture），即管理者為了將理念傳遞到整個組織，需要局部調整組織架構，如設立CDO角色；第三是專業的數據科學團隊（Staff）；第四是基礎設施（Infrastructure），即基礎設施和專業的技術工具；第五是機構能力（Capability）。這五大步驟構成了數據決策力建設的BASIC理論，這也是一個迭代循環的過程。

（楊珊珊）

聚焦互聯網業務安全的能力

“當企業用移動互聯網來推廣產品和營銷時，你會發現，其實安全就是業務能力。當安全能力不夠時，任何基于互聯網的行為活動都很難保證；只有安全能力足夠強，能跟業務無縫對接時，才能真正利用移動互聯網把自己做大做好。”阿里聚安全高級安全業務拓展專家鮑曼表示，阿里聚安全提供移動安全、數據風控、內容安全三大產品。

移動安全能準確發現應用的安全漏洞，惡意代碼，仿冒應用等安全風險；通過加固和安全組件等功能，大幅提高應用反逆向、反破解能力。

數據風控是基于阿里大數據計算能力和領先的風險決策引擎，解決企業賬號、活動、交易等關鍵業務環節存在的欺詐威脅，降低企業經濟損失。

內容安全是基于深度學習技術、海量數據支撐，提供多樣化的內容識別服務，能有效幫助用戶降低違規風險。

這些產品已經被廣泛用在互聯網、游戲、金融、醫療等行業，企業規模涵蓋了從創業公司到集團企業、醫院和政府部門，其受保護的終端使用量已經超過7億。

鮑曼強調，阿里聚安全所有的技術，都是由手機淘寶和支付寶兩個擁有上億級用戶的App做了真正的攻防實踐后，才推出為廣大企業服務的。

（劉沙）

互聯網轉型中的產品化思維

OneAPM聯合創始人、營銷副總裁黎衛總結了互聯網轉型中四個典型的需求場景，一是云遷移，二是開發和運維的無縫對接，三是面向用戶和業務的監控以及數據的可視化，四是緊急故障的快速響應。APM（應用性能管理）屬于基礎軟件中ITOM（IT運維管理）領域的核心組成部Do企業在進行APM產品選型時通常面臨兩大共性需求，一是解決上線前的測試問題，二是實現端到端的性能監控。OneAPM在完成功能測試之后，還能進行性能測試，用壓測工具配合APM軟件，可以實時準確的評估每一個代碼的具體質量，然后再進行代碼優化，既提升了業務的生產效率又降低了運維成本。

OneAPM是率先在亞太地區推出面向用戶需求場景的APM4.0廠商。在端到端性能監控層面，OneAPM已經實現了Bi、Mi、Ai等從前端到后端的整體打通，實現100%Trace串聯，跨業務系統之間的單個調用更加符合現代企業的業務場景，故障排除時間可縮短6倍以上。太平洋保險項目在云遷移的同時建立了系統評估驗收體系，探針數量多達3000個，IT數據和業務數據相結合的處理流程，更是將單個用戶的獲取成本降低6倍。浙江移動則把APM的應用性能與自身的業務數據分析、運營分析、前端的用戶行為分析以及用戶體驗數據分析完整地結合起來，真正把APM變成為企業提供IT決策分析的重要工具。

（查士加）

全時：讓企業具備更好的溝通能力

在全時會議和統一通信事業部總經理周萌看來，過去的協同系統主要負責企業內部管控，而現在的企業需要與客戶、上下游供應商溝通，“企業需要的不再是一個標準化的產品，他們需要的是一種溝通能力。”

基于此，全時進行了業務調整：向客戶開放SDK，與客戶內部的協同系統集成，幫助客戶的協同平臺提升溝通能力。萬達集團和美的集團就是典型的例子，他們都擁有各自的協同辦公平臺，每天有幾萬人通過該平臺進行辦公，與全時SDK深度集成后，他們在協同平臺上實現了實時溝通、實時會議，大幅提高了工作效率。中海地產則通過全時SDK與銷售管理APP的集成，實現了銷售統一管理，解決了因銷售離職導致客戶流失的難題。

目前全時已積累了3萬多家企業客戶，從去年開始加大遠程醫療行業的力度，把通信能力與醫療設備集成，幫助醫生實現遠程問診；再如教育行業，全時的遠程溝通能力與教育培訓公司的培訓系統集成，有效降低了遠程教育成本。

周萌對CIO建議，企業應該更加開放，減少固定資產，減少標準化、封閉式軟件的投入，未來的內部系統一定會變得輕且快。

（劉沙）

APICloud：企業如何高效實現移動戰略

企業移動化經過三四年的試煉后，呈現出兩種變化：一是移動應用變得越來越難做，旺盛的需求和高昂的開發、管理成本存在矛盾，碎片化的開況難以形成戰略；二是實現移動應用開始變得容易，企業只要找到合適的云服務商，形成自己的業務邏輯，就能快速完成移動應用開發。

“APICloud能像SDK一樣嵌入到任何既有的APP中，無論這個APP是用什么技術開發的。”APICloud創始人兼CEO劉鑫表示，APICloud不僅可以替代舊功能，加速新功能迭代，還可以幫企業做任何類型的移動應用的開發和管理，形成企業整體的移動戰略。

據統計，目前APICloud平臺上每天會產生近5000個蘋果和安卓的安裝包，春秋航空現在已經把全部業務放在APICloud平臺上進行開發和拓展，而華勝天成和中國移動也希望得到更快的開發速度和效率，把業務搬上了APICIoud平臺。

劉鑫眼中的競爭對手是來自國外的友商，APICloud的核心優勢是技術本土化和服務本土化，不僅能適用國內小眾的移動設備，對接國內獨有的移動應用，還擁有大量本土合作伙伴，可以共同為客戶提供服務。劉鑫建議CIO，做應用不一定要獨立部署，也可以優先考慮市場上誰在提供這種主流的云服務，做移動應用這是非常重要的。

（劉沙）

數字化轉型的“錦囊妙計”

“移動互聯網給企業帶來的改變可以從兩個方面來看，一方面來自企業內部，移動技術改變了企業的運作模式，很多工作可以在移動端完成，溝通更加順暢、高效；另一方面在企業外部，移動互聯讓企業更加貼近他們的最終用戶，能夠直接實現更多的業務交互。”王志明在受訪時表示，企業如何了解并滿足最終用戶的需求、快速迭代出新的應用產品是擺在企業面前的重要挑戰。

隨著新技術的不斷涌現，可選擇的技術越來越多，然而最先進的技術未必是最適合企業的。王志明表示，CIO應依據企業自身的發展狀況進行數字化轉型，關注APP內部核心應用的創新，設定合理且能達成的短期和長期目標，在此過程中實時追蹤目標進展，并進行相應的調整。

作為老牌IT軟件公司，CA擁有包括敏捷管理、持續交付和API管理等在內的整套解決方案，協助企業用戶在數字化轉型的過程中走的更加順暢。CA的客戶中，不乏數字化轉型的例子――荷蘭ING集團通過CA的持續交付解決方案，其APP應用交付時間由之前的100天縮短為最短4天，通過自動化解決方案將大型應用的時間由一年4次縮短為3周一次，極大地提高了生產效率。

（查士加）

一次體驗決定一次訂單

“隨著信息技術的不斷涌現，企業的“數字化”走得愈發深入。業務性能數據的缺失，讓企業在產品開發、運營及服務方面存在瓶頸。博睿數據副總裁焦若雷表示，博睿APM大數據給技術管理團隊帶來的價值主要體現在四個方面：提升應用的訪問速度體驗、提升業務的可用性、縮短每次故障的恢復時間、提升業務的轉化率。

一次體驗決定一次訂單。企業應用性能的好與壞，對業務起到至關重要的作用。焦總表示，應用性能的提升，全業務鏈各環節應用性能數據的打通至關重要。為此，博睿數據建立一套數據體系，將數據關聯分析，并通過出色的數據采集和分析能力，快速定位代碼層數據，解決應用性能問題。自2007年成立至今，博睿數據已服務客戶2000余家，其中包括BAT、上海證交所、中國電信、李寧等企業。此外，博睿也是中國唯一一家能夠實現從主動式測試到被動式測試，從前端測試到后端測試，從上線前適配測試到上線后性能測試的應用性能大數據廠商。

（查士加）

營造“產業互聯網+平臺”生態模式

“科技的進步能夠帶給我們生活上的安逸和舒適。對于IT來說，企業如何更早的接受新技術，將技術轉化為支持企業內部業務的工具，是我們需要思考的問題。”寄云科技COO朱耀漢表示，云計算與大數據的深度融合，正在催生更多的應用模式和商業模式創新。“我們相信，云計算跟大數據的結合能夠幫助企業，通過做產業互聯網+平臺的模式營造一個新的行業生態，寄云科技的業務就是幫助企業將業務上云，打造生態平臺。”

朱耀漢表示，目前，寄云科技的PaaS平臺能夠跟主流公有云的IaaS對接，同時也可以支持多種技術的私有云。寄云第二代PaaS形態可以對一個集群甚至一個復雜性的系統環境做一次性的自動化部署，這個技術目前在國內是領先的。

當一個企業要想把IT部門從“成本中心”向“利潤中心”轉型，可以將現有的傳統軟件直接通過寄云SaaS服務平臺，變成一個SaaS軟件，并通過寄云打通的全國性銷售平臺，快速推廣到數百萬的用戶面前，進而實現利潤中心制度。

朱耀漢建議企業重新考量云計算和大數據對企業是否能夠節約成本，在安全性方面了解目前云平臺的安全性能夠達到什么程度，根據企業自身，選擇企業真正需要的解決方案。

（楊珊珊）

安全才是商業Wi-Fi的重頭戲

exands在2003年進入商業Wi-Fi市場，彼時移動設備仍以筆記本電腦為主，公用網絡實名身份認證給exands帶來了一次發展的機遇，2007年exands首次在國內提出并應用了Wi-Fi短消息認證。

智能手機和BYOD的大行其道，使得商用Wi-Fi的價值日益凸顯，與此同時，Wi-Fi所面臨的安全風險也無處不在。exands創始人盧國鳴在受訪時提到，在中國公共場合的Wi-Fi中99%是不安全的，風險主要來自三個方面：

第一，釣魚ADo exands曾對上海和深圳的兩大Wi-Fi集中區域進行檢測，一天之內統計到1.7萬個開放式的釣魚Wi-Fi，且每天都在發生變化，以現有技術手段，監聽Wi-Fi環境中的數據易如反掌，它簡單而隱蔽，比現在狂發垃圾短信的偽基站更加危險，已經形成了一條黑色產業鏈。

第二，用戶自身的設備缺陷問題。設備的缺陷主要來自安卓系統原始生態碎片化產生的大量漏洞，用戶的數字證書易被替換，導致被中間人攻擊的風險直線上升。盧國鳴認為，中國當前面臨的最大問題是我們安全性很大程度上依賴于APP的安全性，然而再好的APP也無法保證永遠安全。此外，用Wi-Fi去掃碼商家的二維碼也是極其危險的，因為它完全依賴于商家的誠信，Wi-Fi體制毫無規則可言，這與現在的商業機制嚴重不符。

3、各類企業對用戶個人信息的不正當利用。從道德倫理的角度來看，有些企業可能會拿用戶的數據去做個體分析，比如利用社會工程學分析出你的小嗜好，從而智能化的進行商品廣告推送，嗜好消費將是未來發展的重點，那么消費者的隱私何在呢？

為此，盧國鳴認為，安全才是商業Wi-Fi的重頭戲，exands在做好用戶體驗的同時，兼顧了Wi-Fi的網絡安全性，星巴克、哈根達斯、海底撈、萬達廣場等二百多個連鎖品牌和場景背后都有exands提供的Wi-Fi服務，這些商家選擇exands正是看中了它良好的Wi-Fi體驗和安全性。exands采用Hotspot2.0技術，實現了證書級認證，可以認證網絡安全和設備安全，確保在交互的過程中不會被監控和斷流，exands的安全理念是一次認證后在所有品牌的Wi-Fi都可以實現自動連接、進行安全、無縫的漫游。

最后，盧國鳴表示，5G和Wi-Fi的融合是未來的發展趨勢，5G到來Wi-Fi不會消失，因為5G無法滿足商家數據及系統對傳輸穩定性的要求，光纖接入網絡會快于手機運營網絡，Wi-Fi比4G、5G要更健康，場景服務也比非場景服務更重要，二維碼點單就是典型的場景式服務，未來隨著定位技術及推送技術的發展，商家可以通過Wi-Fi判斷出用戶的桌號，更多的場景式服務將變為可能。商業Wi-Fi的下一步趨勢是企業化服務，而它的前提是智能化，商業Wi-Fi只有與CRM及智能系統，提供完備的服務，才能實現智能化應用。

（查土加）

順勢而為，讓Docker幫到業務

“現在很多企業已經不再滿足于單一技術方案，開始多元化選型。”談到企業應用云計算的趨勢時，DaoCloud聯合創始人&首席技術官郭峰說，混合云已經在很多企業中真正落地。

但同時，云計算的多樣化發展也給企業帶來了困惑面臨多種云的部署結構，如何保證資源在云之間有效傳輸？有多少云中資源可以統一管理、充分利用？

郭峰告訴記者，基于Docker技術的統一的云管平臺，能把底層具體的云技術棧或云部署結構抹平，無論底層是物理云、虛擬機還是云主機，對統一的云管平臺來說，都是可以介入的資源，云管平臺可以實現對資源統一調度，讓企業真正把云用起來。

以金融行業為例，以前的競爭對手是傳統金融企業，現在則是互聯網金融，過去銀行產品的上線速度是按月計，而互聯網金融產品的上線速度是按周計，軟件交付速度完全不在一個量級之上。所以，金融行業對于快速交付應用的需求開始變得非常迫切，而解決這樣的問題恰恰是基于Docker的解決方案的長項，可以讓金融行業快速構建Devops流程，真正做到開發、測試、運維、環境無差異。

作為2014年起步的初創企業，Daocloud是國內較早專注于容器云的公司，其運營的公有容器云平臺上承載了上萬家互聯網企業和幾十萬個生產級容器。

2015年，Daocloud推出了私有化產品Daocloud enterprise，可以幫助企業客戶快速搭建一套基于Docker的私有云。郭峰笑言，Daocloud雖然是從公有云起家，但現在是公有云和私有云兩步走的，這也是Daocloud與友商最大的不同。

第二個讓Daocloud引以為傲的優勢是其使用的技術――是Docker原生技術棧。雖然有些軟件項目也能與Docker兼容，但兼容勢必造成妥協和落后，因為一旦Docker技術向前發展，這些軟件項目必定需要時間去適配，而原生技術則不存在這樣的煩惱，Daocloud在Docker核心項目中的代碼貢獻量，在全球也是名列前茅的。

“Docker技術現在已經起勢了，我們只是順勢走起來，我覺得這個勢會很快”郭峰預測，容器云領域將在今年年底或明年上半年迎來一次洗牌，淘汰掉一批不具實力的企業，也會留下一些優秀企業，“而Daocloud會扎扎實實把自己的技術和產品做好，這才是最根本的。”