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第1篇：電商物流市場分析范文

論文關鍵詞：共享;集成;培訓 

 

 

1 緒論 

c類物資概述：abc管理又稱巴雷特分析法，把企業的物資按其金額大小分為a、b、c三類，然后根據重要性分別對待：c類物資為品種多，實物量多而價值低的物資，其成本金額約占10%，而實物量不低于50%。 

c類物資品種廣泛，包含大部分備品配件、機電產品，日用電器、電料、儀表、雜品等近十萬種品種。 

2 加強企業c類物資采購管理的必要性 

隨著油田進入采油后期階段，成本控制成為管理的重中之重，采購已從戰術地位提高到戰略地位。c類物資的采購管理、成本控制也提到重要議程；因此必須研究總成本最優的采購管理方法。 

3 c類物資采購管理中存在問題 

3.1 采購批量小，供應商不愿提供物料 

從油田物資管理角度，希望達到零庫存，通常做法是建立供應商寄售儲備。而因c類物資品種多，單件數量較小，供應商資金占用加大，這樣很多供應商不愿意提供物料。因為一般供應商也重視批量訂單，以降低制造、物流成本。 

3.2 供應商的數量多，實力參差不齊，采購成本過高 

由于供應商的數量多，綜合實力良莠不齊， 使得企業管理成本增加；導致物資來源分散， 企業平均購買力下降 ；物流路線交叉過多，物流成本過大，從而造成企業資本流失。 

3.3 采購制度、流程不合理，采購人員的個人問題 

采購規范化較低，缺少采購策略方面的研究。業務人員往往陷于處理反復、繁瑣事務泥潭，對市場產品質量、價格信息（反饋）的掌握與實際變化滯后或脫節。采購計劃缺少預見性，導致多次重復采購。產生效率低的現象。 

4 成本控制思路 

4.1 建立供應鏈管理體系 

在當今經濟全球化、信息化的時代，影響企業競爭力的關鍵要素有時間、質量、成本、服務等。要全面改善和提高這些關鍵要素，尤其是及時供應，必須借助于外部資源和戰略合作伙伴關系，與上游供應商建立相互依存的供應鏈關系，供應商能夠方便地取得存貨和采購信息，供應部門可以快速得到所需。通過有效協作，達到總成本最優的目標。 

4.2 供應商的管理與信息共享 

對于c類物資，在網絡供應商的引入和采購上不能一味要求廠家直購，應注重對供應商，企業內部，整個流通渠道的有效整合。物資部門與供應商要實現信息共享。我們應拋棄那種認為企業信息是企業所獨有的，是其能夠獲得竟爭優勢的關鍵的固有想法。企業信息共享應該是雙方對于采購物資的需求及供給的信息。采購部門與供應商的信息處理系統密切聯系，積極交換數據，最大限度地實現信息的共享。信息的共享避免了信息不對稱決策可能造成的成本損失。信息共享，采購方減少存貨，提高效率，降低風險，提高訂單響應速度，降低采購成本。同時通過公共的物流信息平臺進行統一配送，甚至共同配送，提高配送的效率，降低配送成本，使合作雙方都受益。 

4.3 著重提高計劃整合能力 

首先是提高資源市場分析水準。根據油田所需求的物資品種，分析資源市場情況，包括對資源分布情況、供應商情況、品種質量、價格情況等。資源市場分析的重點在于了解市場狀況，把握價格的變化趨勢，為采購提供一個合適的時機和有利的采購環境，增強采購計劃對采購的指導性。 

基層對局部信息的掌握程度優于上級供應部門，要充分發揮基層供應站、點的能動性，通過集思廣益提高計劃準確性和預見性；在此基礎上編制常用物資消耗目錄。把提高常用物資的計劃準確率作為工作重點，建立考核獎懲機制。 

5 預想實施解決方案所能帶來的成本效益 

5.1 采購成本將會明顯降低 

當“集中采購和統一采購”系統實施后，其采購成本將會大大降低。首先集中大批量采購，議價能力大大提升，同時又避免重復采購，又可以優化采購的物流路線，降低了整個采購鏈的成本。 

5.2 采購效率將會大大提高 

在優化供應商的基礎上，基于電子采購的實施，物資部門將會降低采購的復雜程度，采購訂單的處理時間也會降低，內部的員工滿意度也將會提高。 

5.3 供應商的滿意度將會提高 

統一的流程，標準的單據意味著更公平的競爭。集中化的采購方式更便于發展戰略性的、作為合作伙伴的商業關系。從電子采購系統推廣角度而言，供應商更歡迎通過簡便快捷的網絡方式與采購部門進行商業往來，分享電子商務的優越性，從而達到共同降低成本、共同增強競爭力的雙贏戰略效果，保證了產品的供應。 

第2篇：電商物流市場分析范文

近日，京東開起了通往三四線城市和農村的“大篷車”，阿里也啟動了“千縣萬村”計劃，兩家更是先后都與中國郵政進行合作，瞄準農村市場。盡管兩家進軍縣域、農村的側重點不同，但不可否認的是，被激活的農村市場正成為電商新的藍海。

但有市場分析人士認為，各電商要想在農村取得好的效益，需要著重解決物流與售后問題，而這些難題，在電商企業投資發力的同時，政府也應積極支持，以實現電商企業與鄉村經濟的互利共贏。

電商下鄉“掘金”

隨著城市市場的飽和，農村市場正成為各大電商的新寵，電商巨頭們的競爭也早已延伸到農村地區，阿里巴巴的100億元千縣萬村計劃只是電商競爭中的一個爆點，縣域地區有望成為未來幾年中國電子商務最火熱的增長極。

據前瞻網的數據，截至2014年6月，我國網民規模達6.32億，農村網民占比28.2%，農村網民規模達1.78億，較2013年底增加169萬人，農村網民規模快速增加，成為電商潛在的交易參與群體，這為農村電子商務的發展提供了基礎條件。

其次，隨著縣域、鄉級經濟的不斷發展，農村城鎮化的規模不斷擴大，以農民為主的消費群體收入明顯提高，購買力的提升必然推動電商進軍農村市場。根據阿里巴巴研究中心的數據顯示，截至2013年底，中國電子商務市場年交易規模達10.2萬億元，同比增長29.9%，縣域網購消費額同比增長速度比城市快13.6個百分點。

再者，隨著網絡在農村地區的普及以及農村人口知識結構的變化，越來越多的農村人口開始出現網購需求。網購由于自身的價格優勢，以及產品的多樣性，讓農民通過互聯網平臺能夠享有更實惠的價格、更多的品類選擇，這些網絡帶來的便利性使農民更依賴網購。

據阿里《農村電子商務消費報告》顯示，農村網民的數量在不斷攀升，2013已經達到了1.77億，占比網絡人數達到28.6%。在村民每年平均網購消費金額500―2000元不等的情況，農村的居民對網購商品模式的接受度也達到84.4%。報告還顯示，淘寶農村消費這幾年的占比在不斷提升，農村市場已經成為電商行業高速增長的新引擎。

與此同時，需要從農村賣出去的農產品市場也是商機無限。2013年，僅阿里巴巴網上農產品銷售額就達到500億元，預計今年將超過1000億元。

對于苦于一二線城市市場飽和的電商來說，農村市場無疑是巨大的利好。如此，購買力日益提高的農村和下鄉的電商之間便可實現雙贏。

中國國際電子商務中心國際電子商務研究院副院長李鳴濤在接受《中國經濟信息》記者采訪時也表示，“從企業自身來看，到了向農村市場發展的階段，比如阿里上市之后融到了巨大的資金，那么一定會涉足中西部、農村等以前限于各種因素沒有拓展的地區，同時又開展了國際化戰略，新興的海外市場的拓展也是發展的方向，而這兩塊市場恰恰是驅動我國商務未來增長的一個動力源泉。”

物流成首要難題

雖然各大電商巨頭們大張旗鼓地進軍縣鄉市場，電商下鄉也已成為該行業今后一段時期內的主要發展方向，然而下鄉之路雖看似前景無限廣闊，卻也困難重重，電商在鄉村的拓展還無法一蹴而就。

首先就是物流問題，盡管近年來我國的物流業發展迅猛，但是其業務絕大部分集中在城市，鄉村地區的物流還未成氣候。而且農村地區普遍存在人口分散、交通不便等情況，造成物流成本居高不下，投入產出比偏低。

據估算，除了中國郵政，目前我國大部分快遞在鄉鎮的覆蓋率低于40%，嚴重影響著農村消費者的網購服務體驗。另外，由于冷鏈物流的不完善，鮮活農產品流通損耗率高達25%―30%。因此電商進駐農村市場，物暢其流是關鍵。

如果說物流是電商下鄉的難點之一，那支付也是非常困難的一點，因為農村適應電子商務的過程需要一定的時間，而這種適應性的前提是以電子支付為資金交易方式的普及，得在觀念上影響以往的支付方式。

“在支付這一塊，我認為主要還是消費習慣的一些轉變，問題不是很大，會用支付寶基本上就解決了這類難題。”李鳴濤向《中國經濟信息》記者表示。

其次，售后服務問題也考驗著電商的實力。農村地區人口分散，電商的線下服務站點難以形成有效的覆蓋，產品維修、大家電安裝、商品退換這類的售后服務都還相對滯后，這也制約了農村消費者參與電商交易的積極性。

與郵政“聯姻”

盡管物流阻礙著電商鄉下拓展的步伐，但各大電商仍想盡辦法解決這一難題，最普遍的做法就是與郵政“攀親戚”。

10月17日，京東宣布，將為中國郵政“惠民優選”平臺提供包括電腦、數碼產品等眾多品類的產品，通過中國郵政分布于河北、河南等13個省份的十幾萬個網點，向農村銷售產品。京東的商品將“植入”郵政的電商平臺，而郵政快遞員們則在走街串巷的過程中充當“促銷員”和“快遞員”。

值得注意的是，和中國郵政“攀親戚”的不止京東一家。今年6月，阿里同樣和中國郵政簽署戰略協議，中國郵政將對菜鳥網絡開放10萬多服務網點，為商家和消費者提供社會化自提等服務。

“大家瞧上的都是郵政的網點分布。”電商分析人士說，一方面阿里、京東通過菜鳥物流、京東的自建物流在不斷下沉物流渠道，另一方面和郵政的合作更是現階段的一條“捷徑”。

“現在的電商平臺有巨大的資金支持，在阻礙農村電子商務發展的物流這一塊，他們將會在農村相關基礎設施方面做一些投入，建設一些配送中心、區域網點等，這樣對啟動農村市場有巨大的幫助。”李鳴濤解釋道。

電商下鄉對于電商和鄉村經濟來說是互利共贏的，電商要想在農村這片廣闊天地大展拳腳，光靠電商企業自身的投資是難以為繼的，一系列難題的解決需要企業和政府之間的相互協作。

第3篇：電商物流市場分析范文

此次調研報告包括市場發展概況，汽車導航市場分析，互聯網及移動互聯網地圖市場分析，政策分析以及重點廠商分析五大部分，涵蓋發展現狀、產業鏈分析、未來市場驅動因素、競爭格局分析、盈利模式等行業關注度非常高的內容。

通過這次調研，發現汽車導航與互聯網地圖市場正呈現以下特點：各種定位技術加速無縫結合

定位技術是導航的核心，目前常見的定位技術主要是GPS定位，Wi-Fi定位藍牙定位，基站定位超寬帶定位等等，而用戶所處的環境是不斷變化的，因而未來定位技術必然要無縫結合，滿足用戶在不同情景下的定位需求。Telematics帶動車載導航大發展

從不斷滿足用戶需求的進化角度上看，Telematlcs的興起和逐漸普及將成為一種趨勢。Telematlcs自2009年進入中國后，受到了產業鏈上眾多企業的持續關注，目前來看，無論是車廠，圖商還是內容提供商，都在不斷嘗試突破。TelematIcs作為一種全新的服務已經得到了實現，這無疑將帶動車載導航市場的發展。移動互聯網成為行業發展的又一契機

今年來，移動通信和互聯網成為世界發展最快、市場潛力最大、前景最誘惑的兩大業務，增長速度驚人。因而基于移動互聯網的應用層出不窮，LBS則是其中較為重要的一項應用。除了人們所熟知的LBS簽到外，手機地圖是未來的另一贏利點，以手機地圖為基礎的LBS應用因其龐大的用戶量將為行業帶來廣闊的發展前景。移動終端之間相互融合

移動互聯網的興起，使汽車與互聯網地圖用戶和產業規模方面有更大的發展空間，同時也將帶來全新革命，即手機、平板電腦、導航儀等各種在物理上相互獨立的智能終端在導航與位置服務應用中將通過移動互聯網實現相互融合。地圖作為一樣產品將在不同終端，實現統一的用戶體驗。

從汽車導航與互聯網地圖市場現狀來看，發展穩定，其主要依托兩大產業一是汽車制造業，導航的車輛應用及服務；二是移動通信和網絡產業，導航定位手機及相關服務。

近年來，隨著汽車技術的不斷進步，車載導航系統作為高附加值的電子產品在汽車里所占的比重越來越大。同時，汽車保有量的增加以及近年來物流行業的飛速發展給城市交通帶來了巨大的壓力，同時也極大地促進了車載導航與服務的發展。

從汽車導航細分市場銷售量的發展趨勢看。經過2010年的大幅度增長后，前裝導航和后裝導航銷售量呈現逐年穩步增長的趨勢，而PND銷售量則呈現逐年下降的趨勢。

第4篇：電商物流市場分析范文

懸念一：產品和消費群體細分化程度將進一步提高？

從當前的情況來看，沒有一種產品可以包打天下。消費群體細分是一個明顯趨勢。消費群體的細分必然帶來產品的細分。

從產品所走的渠道來說，會細分為：批發專供酒、餐飲專供酒、商場專供酒、團購定制酒、夜場酒等；從行業來說，白酒產品可能會細分為：石油行業專供用酒、體育行業專供用酒、.卷煙行業專供酒、電力系統專供酒、稅務系統專供酒、銀行系統專供酒、IT行業專供酒、咨詢行業專供酒、通訊行業專供酒等；從消費者的職業、職務或職位來說，白酒產品可能會細分為：礦工專供酒、警察專供酒、消防專供酒、市長專供酒，、運動員專供酒、駕駛員專供用酒、教師專供用酒、軍隊專供酒球迷專供酒、網迷專供酒等；按消費場所來分，可以細分為：迪吧專供酒、列車專供酒、機場專供酒、火鍋連鎖專供酒等；

事實上，目前一些企業已經推出了針對消費群體細分的產品。消費群體的細分和產品的細分意味著白酒營銷真正從粗放型向精細化的轉變。

懸念二：茅五劍等名酒市場占有率將進一步上升，并繼續逐步提價？

茅五劍等名酒的市場占有率在未來幾年將會進一步提高，這是業內人士的共識。白酒行業存在一個“強者愈強，弱者不滅”的現象。所謂“強者愈強”，即未來幾年茅五劍等名酒在品牌體系、網絡體系、執行體系等方面會越來越強大。綜合實力和綜合競爭力的壯大，使得這些巨頭擁有更多對市場的操控權。從最近兩年的情況來看，茅五劍等巨頭始終把價格這個“殺手锏”握在手中。在“何時漲、漲多少”的問題上，它們始終牽制著行業的視線。

當所有的酒廠幾乎都奔高端白酒而去的時候，這幾個最有資格和資本“賣高價”的名酒，不會停下它們提價的步伐。從某種程度上說，它們在某一時期所到達的“價位線”，將是其他高端白酒在制訂價格時的一個重要參照。

懸念三：其他行業高素質人才將加速向白酒業流動 ？

白酒行業的發展需要有: 品牌管理專家、品牌設計專家 、營銷技術專家 、市場分析專家 、物流管理專家 、銷售執行經理 ；需要有理貨“專家”，酒店溝通“專家”，市場拓展“專家”，團體消費銷售“專家”以及促銷活動組織“專家”等等其他專業型的銷售人員。

從目前白酒企業的人力資源現狀看，未來5年白酒企業將會大量引進、啟用其他行業的人才。上面的這些精英在目前的中國白酒產業中是無法尋覓的，只能夠從外部引進。品牌管理專家、品牌設計專家、營銷技術專家、市場分析專家和物流管理專家從任何一個行業引進都是沒有問題的。但是，銷售執行經理和銷售執行骨干必須從保健品、醫藥、通訊行業、飲料或者啤酒行業引進。因為這些行業的競爭水平比較高，銷售執行的管理相對比較成熟，有利于白酒企業在決勝終端時運籌帷幄。

懸念四：強勢地產酒群落與名酒群落的對決成為競爭主線之一？

如果說當前的競爭是在以下幾個層級：老名酒與老名酒、二線名酒與二線名酒、二線名酒與地產酒、地產酒與地產酒之間展開，未來，當四川、安徽、湖北和河南幾個板塊的地產酒成長起來以后，老名酒將會與這些強勢地產酒展開對決。

當前，在一線市場，比如省會城市，老名酒仍然是消費者的首選，其次才是地產酒、二線名酒。地產酒更多還是局限在二線、三線市場。而一線市場的消費者在購買時，也主要還是在茅、五、劍、瀘等幾個老名酒之間選擇。未來幾年，當枝江大曲、口子窖等地產酒綜合競爭實力強大以后，當它們在一線市場具備一定的“話語權”以后，老名酒將不可避免地與這些強勢地產酒在一線市場展開競爭。

強勢地產酒從三線、二線市場逐漸向更多的一線市場滲透是一個很重要的趨勢。這種趨勢我們可以從上述幾個重要白酒板塊及其代表品牌在2003年、2004年的表現可以看出。所以說，一線市場當前的競爭主要是在老名酒之間展開，而未來的一線市場，將出現兩個層級：一是老名酒與老名酒競爭，二是老名酒與強勢地產酒競爭。

懸念五：白酒文化將會“時尚化”？

中國白酒的營銷水平與其他行業營銷水平相比，差距是很大的。大多數白酒企業處于生存階段，一切以生存為目的而不顧及品牌。為了給品牌找到一個賣點，不惜包裝一些“偽文化”，愚弄消費者。

現在，年輕一代的消費者都偏向于紅酒或者法國等國際名酒，為什么沒有考慮中國白酒呢？白酒文化雖然悠久，但不是每個酒都可以訴求"古"文化的，但現在大多數酒都這么訴求，年輕人不太喜歡，所以酒文化的塑造，關鍵要結合自身資源與時俱進；讓白酒時尚起來，可以吸引最大的消費群體——年輕群體；可以讓整個已經增長有限的白酒市場蛋糕變大。

從未來來看，白酒的文化訴求要結合時代的發展，文化要對喝酒的消費者心智造成沖擊才行！為什么白酒就不能成為時尚飲品?白酒要成為時尚飲品，必須加入時尚文化元素。比如從色澤、口感和包裝上注重美感和藝術感的結合，年輕一代消費者更懂得品位生活。

懸念六：“大戶型”白酒經銷商和品牌運營商的崛起不可阻擋？

“大戶型”的白酒經銷商和品牌運營商將會從信息平臺、人才平臺、培訓平臺、物流平臺、品牌平臺、管理平臺、策劃宣傳平臺、渠道執行平臺等方面打造綜合競爭優勢。

在人才平臺的打造上，除了企業本身具有的大量酒水人才外，可與各人才網站、人才招聘機構等合作，大量收集專業酒水營銷人才信息，建立強大的酒水人才數據庫，為其他白酒企業、經銷商有償或無償提供酒水營銷人才信息，并為其他白酒企業、經銷商選拔營銷管理人才。

在白酒信息平臺的打造上，企業可以全力收集、建立：全國2000家以上的酒水經銷商信息數據庫；全國15萬家以上餐飲酒店終端信息數據庫；全國3萬家商超終端信息數據庫；全國2萬名白酒營銷人員信息數據庫；全國10萬名白酒促銷人員信息數據庫；全國10萬個白酒特供渠道信息數據庫；建立全國白酒上億人終端消費者數據庫.三株10年前就可以做到，白酒為什么不可以?

懸念七：川酒仍將領跑白酒行業？

川酒之所以風行全國，有人認為依靠的是整體優勢。這種整體優勢體現在兩個方面：一是老名酒“六朵金花”在全國消費者心目當中樹立了四川產名酒的印象，二是“中國原酒基地”為川酒走向全國奠定了牢不可破的基礎。當“六朵金花”在全國“開花”的時候，邛崍、大邑等地的原酒、基酒、調味酒也在源源不斷地輸往全國各地。名酒廠與原酒廠彼此之間的“反哺效應”是川酒做大的重要原因之一。

第5篇：電商物流市場分析范文

所謂“新媒渠”,就是指利用媒體龐大的信息受眾規模和穩定便捷的渠道網絡,充分發揮產品銷售渠道集信息流、商流、物流和資金流“四流合一”的功能,在第三方企業(廣告商)和消費者客戶之間找尋溝通和貿易橋梁,為第三方企業(廣告商)提供市場分析、客戶選擇、營銷策劃、活動實施、產品、信息告知、交易談判、貨物配送、資金回籠、服務延伸、顧客維護等系列化、專業化渠道服務的新型業務形態。

新媒渠理論中提到的“媒體(傳媒單位)”有五種類型:第一類是傳統媒體,像報紙、電視、雜志、廣播等;第二類是互聯網;第三類是移動通訊,像短信、彩信、飛信、Web網頁、手機報等等;第四類是傳統的服,務行業,像銀行、郵政、酒店、學校、機場、電影院等;第五類是人際傳播媒體。

新媒渠相比傳統的媒體或渠道,其最大的區別在于真正搭建了廣告主與廣告受眾之間的信息傳播和物流傳遞的直接而便捷的通道,為廣告主開拓市場提供整體的市場規劃和產品銷售服務。通過整合多方資源,媒體完成了由信息者向交易中介方,再向全面營銷服務商的轉型,它構建了一種低成本高效率的“資源整合型”的交易平臺,對廣告以及傳統的渠道是一種革命性的沖擊,為大量資源和能力不足的中小企業開拓全國乃至國際市場提供了有效的整合營銷傳播工具,是真正實現以客戶需求為驅動的營銷創新。

第6篇：電商物流市場分析范文

關鍵詞：電梯、價格分析、行業趨勢

中途分類號：TU857 文獻標識碼：A文章編號：

近年來，隨著高層住宅、辦公樓項目的大面積普及，電梯作為高層住宅、辦公樓的主要垂直交通工具，其需求量也越來越大，電梯產業市場逐漸升溫。電梯設備不僅購置、使用費用昂貴，而且電梯的設計是否合理還將直接影響建筑的使用安全。現就目前的電梯行業市場進行調研分析。

一、電梯的類型及品牌

現在市場上常見的電梯為：乘客電梯、醫用電梯、載貨電梯、觀光電梯、扶梯和自動人行道。其中，乘客電梯、醫用電梯、載貨電梯及觀光電梯都屬于垂直電梯，普遍用于高層建筑商；扶梯、自動人行道，普遍用于大型公共場所，如：商場、超市、地鐵、機場等。垂直電梯常見的為兩種類型：小機房電梯和無機房電梯；按傳動方式又可分為：永磁同步無齒輪電梯和有齒輪電梯，當然，永磁同步無齒輪電梯的維護費用、技術成熟性方面都優于有齒輪電梯，是目前市場上使用較多的一種形式。

目前市場上常見的品牌，大致可分為：日系、歐式和合資品牌三類：

歐系品牌：奧的斯、迅達、通力、蒂森、

日系品牌：三菱、日立、東芝、富士達；

國產合資品牌（多為與上述歐系、日系品牌的合資）：西子奧的斯、永大、三洋、快速等。

現就歐系、日系品牌的電梯做以下簡單的比較：

歐系品牌與日系品牌電梯的主要區別在于：設計理念不同，歐系品牌更注重安全系數、乘客體驗、使用壽命等，電梯驗收標準中歐標就較亞標更為嚴格；而日系品牌在電梯的外觀、電子系統方面有較大優勢，但作為日本的設計理念更注重節材節能，部分地方不及歐系。

二、電梯的分類及優缺點

就目前的市場而言，電梯的品牌較多，了解不同的品牌電梯之間的區別、合理的分類，對于我們選擇合適、優質的電梯至關重要。

電梯的分類

1、按綜合實力及市場占有率分類

一類是具有綜合性電梯生產企業，如乘客電梯、自動扶梯、醫梯、觀光梯、貨梯等均生產，且年銷售一萬臺以上的公司有：奧的斯電梯公司（130年歷史，年銷售3萬臺以上）；三菱電梯公司（50年歷史，年銷售2萬臺以上）；通力電梯公司（80年歷史，年銷售1萬2千臺以上）；日立電梯公司（40年歷史，年銷售1萬臺以上）；蒂森電梯公司（60年歷史，年銷售1萬臺）。

二類是迅達電梯公司（60年歷史，年銷售7千臺）；東芝電梯公司（40年歷史，年銷售7千臺）；富士電梯公司（40年歷史，年銷售7千臺）。

三類是其余的合資品牌，民族品牌，含臺灣品牌，他們的只有不到20年歷史，且銷售5000臺以下。

2、按設計理念和技術性分類

一類是以奧的斯、通力、迅達、蒂森等電梯生產公司為代表的歐洲品牌，他們注重的是安全可靠性強；實用耐用性強；選用材料也比較講究，同樣一臺電梯和日本三菱、日立電梯相比重量要超出一噸多，電梯使用的年限較長，一般是十五年以上。

二類是日本品牌如三菱、日立、東芝、富士等電梯生產公司為代表，他們注重的是外觀，以配置靈活而降低成本，實現他們的市場占有量，電梯使用的年限較短，一般是八年。

三類是臺灣品牌的電梯生產公司，主要是為臺灣企業服務，市場占有量很少。其他的民族品牌大都是歐洲品牌或日本品牌的翻版改造，他們的制造和品質有區別。

3、歐系、日系品牌之間的優缺點

三、電梯的市場分析、價格分析

1、市場分析

從競爭格局來看，目前國際一線品牌的主要制造基地都已經轉移到了中國，因其品牌具有一定的市場聲譽，價格也較為合理，更容易被國內的大部分業主所接受，其在中國的生產能力大部分都超過了其母公司。上海三菱、日立(中國)、西子奧的斯、通力(中國)等4家的電梯年產量已經超過了2萬臺，是全球產量最高的公司。

從需求來看，盡管電梯產量飛速增長，我國電梯的市場需求遠未達到飽和的程度。截止到2010年底，我國在用電梯數量為156萬臺。從長遠看，按照世界平均水平，我國電梯新增總量應在300萬臺左右，這意味著電梯總量還要翻一番。一旦我們的在用電梯達到了200萬臺規模，電梯的平均壽命按15-20年來算，保守估測每年僅更新就有10萬臺的需求。

電梯需求日益增長，主要原因可歸結為三個方面：

國家的房地產市場對電梯的需求持續擴大；

西部地區的小城鎮建設速度加快；

15年前安裝的電梯更新需求逐步擴大。

2、價格分析

電梯價格的構成主要是設備價格+安裝價格，設備價格由于電梯設備價格隨著梯形、層站、速度、功能以及裝修等因素的不同組合而千差萬別，價格不固定。以近期招標的某一電梯項目的投標報價為例，一臺小機房乘客電梯的報價為21.39萬元，其中，電梯本體的單價為16.27萬元；配套及輔助設備、材料單價為1.22萬元；安裝調試及檢驗費單價為3.9萬元。其價格所占比例如下圖：

電梯的價格影響因素主要包括以下幾個方面：（1）電梯的上游行業主要為鋼鐵、有色金屬及各種零部件制造業，鋼材價格的波動就會影響零部件供應商的采購成本，鋼材質量影響電梯產品品質及其可靠性。（2）此外，人工成本對電梯的價格也有一定的影響，據分析，2012年與2011年相比，人工成本上漲約25%，從國內、國內的勞動力市場來看，勞動力短缺的現狀正在加劇，長期勞動力成本的價格呈上漲趨勢。（3）當然影響電梯價格的因素還包括運輸費用，隨著油價的上漲，工人工資的不斷上漲，物流的費用也不斷攀升。所以，現在電梯的價格出現了日益增長的局面。

四、電梯市場的供應局面

第7篇：電商物流市場分析范文

關鍵詞：煙草；商業企業；營銷渠道；管理

通過分析中國煙草行業的特殊性和煙草商業企業營銷渠道管理存在的問題，結合渠道管理理論和國外煙草營銷渠道模式，作者提出了改善煙草商業企業營銷渠道管理的建議，主要包括：渠道關系伙伴化、工商協作聯盟化、零售終端服務化、渠道物流現代化、渠道信息化等，希望能提高煙草商業企業的營銷渠道管理能力。

一、渠道關系伙伴化

通過建立伙伴型的渠道關系，使渠道成員成為利益共同體，煙草商業企業可以與卷煙工業企業、卷煙零售商戶共同發展，將會使企業獲得更大的競爭優勢。

1.確立渠道成員共同的價值觀和目標。中國煙草行業的共同價值觀為“國家利益至上，消費者利益至上”，所以煙草商業企業在渠道建設中，要積極宣傳，讓渠道成員特別是卷煙零售客戶了解，以此為渠道成員的共同價值觀。當出現渠道沖突時，使渠道成員能在共同價值觀的引導下，通過溝通達成共識，有效緩解渠道矛盾。

2.營銷渠道成員需求調研。煙草商業企業要建立營銷渠道成員需求調研機制，運用科學的方法和手段，定期對渠道成員需求進行調查，系統地、有目的地收集、分析和研究與渠道成員有關的信息，掌握渠道成員的需求，為企業做出正確的渠道決策打下基礎。

3.建立渠道溝通機制。通過建立渠道成員溝通機制，渠道成員可以確立共同目標，明確自己的權利、義務和責任，能夠提高合作水平，減少沖突發生的可能性。

4.簽訂合作協議。通過簽訂合作協議，可以明確雙方的權利和義務，以便于合作各方在以后的協作中遵循，使伙伴關系更加牢固。

二、工商協作聯盟化

工商戰略聯盟要以“平等互利、互動互信、資源共享、效率責任”為指導，工商企業既有分工又有合作，卷煙工業企業要圍繞品牌做企業，煙草商業企業要圍繞品牌做市場，形成互動協同的營銷模式。工商企業明確責任，商業企業著力營造公平、公正、公開的市場環境；工業企業注重自覺、自律，開展適度有序競爭，要保證市場供應，商業要保證渠道暢通。工商雙方共同努力降低成本，提高效率，構建完整、快速、高效的產銷供應鏈。工商戰略聯盟要充分發揮行業的制度優勢和整體資源優勢，從提高中國煙草整體競爭實力的大局出發，構建以市場為導向、面向消費者、面向客戶的統一、完整、高效的中國煙草營銷體系。

三、零售終端服務化

零售終端作為卷煙品牌競爭的角力場、宣傳促銷的主陣地和營銷服務的著力點，是煙草商業企業營銷渠道建設的基礎。煙草商業企業能否與零售終端形成良性互動，關鍵就在于是否擁有良好的客戶服務能力。因此企業要形成客戶服務體系，主要包括服務文化、服務內容、服務保障、服務監督、服務提升等內容。要進一步對客戶進行分類，制定業態分類標準。通過規范服務內容，推動從零星服務向體系化服務提升，緊緊圍繞提升客戶服務這一核心競爭能力，加強供應鏈中與零售終端的戰略關系。

四、渠道物流現代化

煙草商業企業要善于整合工業企業和零售戶的資源，建立現代物流。要堅持高效低成本，促進商品營銷和流通達到現代水平。高效體現在能快速準確將貨物送到客戶手中，是工業企業與零售客戶中聯結的橋梁。低成本主要體現在要建立符合自己的配送項目，不要盲目追求自動化。要建立專賣體制下，以煙草商業企業為主體、工商協同的煙草現代物流體系。

1.抓好系統規劃。以卷煙配送為重點，統籌考慮工商物流發展需要，整合物流資源，對物流中心進行科學規劃、合理布局。抓好信息管理，采用先進的物流信息技術。建立以煙草商業企業為主體的人財物垂直管理的物流架構體系。

2.推進工商物流協同發展。加強物流基礎設施建設，按照標準一體化、流程一體化、信息一體化的要求，推進工商物流對接。

3.加強物流科學管理。以精益物流為目標，建立科學的物流績效考核體系。抓好標準化管理，對關鍵設備和信息技術制訂統一標準。

五、渠道信息化

第8篇：電商物流市場分析范文

張碎強出生于普通農民家庭，曾做過油漆工，跑過電氣銷售……憑借敏銳的直覺和執著，在激烈的市場競爭中硬是創造出了自己的“與眾不同”，在電子商務領域開辟了一番新天地，身兼樂清市人大代表的他被譽為“溫州電子商務第一人”，獲得“2007十大溫州創業楷模”獎章。

掌控趨勢的溫州商人

上世紀90年代初，浙江樂清低壓電氣正接受國家質監部門的整治，許多企業也因此相繼倒閉，整個低壓電氣行業處于低迷狀態，這也間接造成包括物流在內的相關行業一度生意蕭條。

張碎強卻看到了機會。他堅定地認為，蕭條只是短暫的。1997年，他毅然創辦了樂清市快達貨運有限公司，并率先開通了山東專線。隨著電氣行業的復蘇，“快達”在電氣行業聲名鵲起，逐漸成為溫州柳市貨運公司龍頭企業。這讓張碎強掘到了第一桶金。

“快達”時期，張碎強聽朋友說起互聯網上可以信息，就試著也了物流合作信息，沒想到公司業務隨即大增，著實讓他嘗到了甜頭，也在他心中埋下了要創辦電子商務網站的“種子”。

2005年，張碎強轉戰IT行業，創辦了浙江百方實業有限公司。2006年7月，他又斥巨資打造專注電氣產業的電氣門戶網站――百方網，由此實現了從物流業轉戰IT業的轉變，完成了創辦電子商務網站的目標。如此規模龐大的電子商務網站在溫州尚屬首個。

經過兩年多的快速發展，如今的百方已在上海、廣州、杭州等地設立了分公司。百方旗下的品牌：百方網、百方潔具網、百方商情、《百方網電氣專刊》等更是輻射全國市場，獲得不錯的成績。今年7月，樂清市歐洲城大浴場成為百方實業公司旗下品牌，形成了百方在互聯網、現代物流、休閑娛樂等方面多元化發展的新格局。8月16日，百方因“三位一體”運營模式開創全國先河，榮獲中國行業網站百強電氣類第一名。

俗話說，識時務者為俊杰。“時務”其實就是一種發展趨勢，把握趨勢、吃準機會需要敏銳的戰略眼光。成大事者，皆是掌控趨勢的智者高手。張碎強就是這樣一位典型的溫州商人，總是快半步，引領新的創業商機，從物流起家到轉戰IT行業。

行業網站模式創新的先行者

眾所周知，溫州模式是以市場經濟為基礎、以產業鏈為依托、以民營企業、民辦市場、民有資本、民間人才的有機結合為特色的民營經濟模式，并通過有效的資源配置優化，加快了當地經濟的發展。百方網是溫州模式下的互聯網產物，是土生土長的溫州電子商務企業。它依靠龐大的電氣行業產業鏈，以區域經濟為切入點，迅速發展行業電子商務貿易服務。百方網的模式創新主要體現在三個方面：一、以“貿”為基礎，首創“網+刊+貿”模式。近幾年來，行業電子商務網站的應用模式和發展前景一直是頗受爭議的話題，與傳統行業電子商務網站相比，百方網一開始就獨辟蹊徑，以“貿”為先鋒，走“網+刊+貿”結合的路子。百方網立足中國電器之都――溫州柳市，憑借其自身的行業資源優勢和規模性效應，首先整合該地區的物流、商流、信息流，在電氣行業生產商、經銷商、終端客戶、材料能源供應商之間搭建起溝通交流平臺，結合行業經銷商的特點及行業資源的優勢，直接為廣大電氣經銷商提品報價、采購、產品定做等服務，協助廣大電氣經銷商進行產品優選，為他們解決產品包裝托運、物流配送、產品退換、售后跟蹤服務等問題。供應商方面，百方幫助企業進行產品銷售的同時，結合百方網、《百方商情》月刊、《現代物流報 百方電氣專刊》等專業媒體，為企業提供及時準確的行情數據信息、行業動態、廠商動態、人才、技術等資訊信息，并為企業提品推廣、企業形象宣傳、品牌推廣等服務；二、服務在售前，多贏后合作。為整合優化企業現有資源和區域社會產業資源，百方網首先組織培養了一批專業市場開發隊伍，以幫助企業掌握行業動態、進行市場分析和產品銷售、創新內部管理等為切入點，全心全意為企業服務，免費為企業定期提供圖文并茂的，包括行業資訊、產品技術、企業文化、管理創新、企業專訪等內容的《百方商情》月刊供其閱讀、借鑒和參考。同時，認真收集企業相關信息，經精心細分、審核后錄入網站信息庫，再引導企業瀏覽百方網站，借助百方媒體的優勢，為企業進行多方位的包裝和推廣；并通過百方電氣貿易服務，實實在在的幫助企業銷售產品、打通經銷關系。這樣，以服務在先，合作在后的方式，一舉贏得了廣大企業的認可和贊賞；三、奉獻自我優勢，與竟爭者結盟。百方網在虛心學習同行業優秀企業先進經驗的同時，更在用心地尋找競爭者并與之聯手，如展覽會、博覽會、高峰論壇及相關年會等。這些活動需要制作專刊或招商攤位或預售門票。要完成這些工作，大部分承辦者均需組織臨時營銷隊伍。百方網則以訓練有素的營銷員隊伍與之聯手，這樣既可降低承辦成本，又可確保活動質量。同時，在百方網奉獻自我優勢聯手服務的過程中，也增強了百方網在企業群及相關方面的影響力和號召力，為百方網的業務拓展架設了“高速公路”。

第9篇：電商物流市場分析范文

實習時間：2010年6月28日至8月25日

實習地點：XX教育局電教站

今年7月28日至8月25日，我有幸在XX教育局電教站進行為期28天的\實習。在實習中，我在部門領導同事的熱心指導下，積極參與部門的購銷工作，注意把書本上學到的采購與供應鏈管理知識及相關的物流知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的物流管理理論，探求物流管理工作的本質與規律。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實習，使我對物流管理工作有了深層次的感性和理性的認識。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學校總以為自己學得不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。