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第1篇：城市垃圾分類的關鍵問題范文

關鍵詞： 環境衛生；存在問題；解決措施

Abstract: City is a higher form of existence and development of human civilization, and also an inevitable development trend and results. Cities of different scale is of various development levels of social undertakings. And the environmental sanitation is the most direct expression of urban civilization image. Combine with years of environmental sanitation work experience, the author discusses the main problems of the current urban environmental sanitation management and solutions.Key words: environmental sanitation; problems; solutions

中圖分類號 :F205 文獻標識碼： A 文章編號：

引言

萊蕪市地處山東省中部，是以鋼鐵為主導的新興工業城市，是山東鋼鐵生產和深加工基地、“國家新材料產業化基地”，并且是“中國生姜之鄉”、“中國花椒之鄉”和“中國黃金蜜桃之鄉”。榮獲“國家衛生城市”、“國家園林城市”和“中國優秀旅游城市”,五次榮獲“全國雙擁模范城”稱號。近幾年,隨著城鎮化步伐的加快,城市規模日益擴大,城鎮人口不斷增加,每年產生的城鎮生活垃圾總量增長很快。萊蕪市垃圾處理廠位于苗山鎮銅山村南，一期工程始運行于2007年6月，垃圾處理方式為衛生填埋，日處理垃圾能力400噸。二期工程是國家2009年第二批擴大內需項目，設計日處理能力500噸，總庫容112.84萬立方米，已于2011年竣工。截止目前，垃圾處理廠每天處理生活垃圾約900方，其中農村垃圾約500方。

然而隨著城鎮人口的增長, 經濟的發展和居民生活水平的不斷提高,城市生活垃圾產生量逐年快速增長，已成為困擾城市經濟發展和環境治理的重大問題。針對萊蕪市的實際情況及環境衛生情況所面臨的具體問題，本人根據多年從事環境衛生工作的經驗，對當前城市環境衛生問題淺談幾點自己的看法。

1環境治理難的深層原因

1.1對環境衛生相關責任主體缺乏約束，導致“門前三包”衛生責任制難落實；物業公司管理不到位，部分居民住戶不履行保護環境衛生的規定責任。一是對臨街單位、個體業戶落實“門前三包”責任缺乏約束。二是對物業公司落實環境衛生管理責任缺乏約束。目前，我市的物業管理市場還很不健全，物業公司基本都是房地產開發商的“附庸單位”或者是“親戚”。一般都是頭二三年物業費有保障、設施也完好，這個階段環境衛生易管理。等這個黃金期一過，庭院設施漸漸損壞，物業費收繳率不斷下降，衛生管理水平每況愈下，對于這樣的問題也無法約束。三是對住戶和單位不履行保護環境衛生規定責任缺乏約束。有的居民住戶只因對物業公司某一方面的疏忽心生不滿就不交物業費；有的機關單位欠繳物業費；還有少數居民惡意不交衛生費，對于這些問題還沒有有效的管理手段。

1.2城市環境衛生多頭管理，結果造成管理真空。隨著城市建設的飛速發展，城市設立開發區、高新區等相繼出現，各區域對環境衛生的管理標準不統一，環境衛生管理狀況、管理效果也參差不齊。另外有房管部門、小區物業、農貿市場、夜市、廣場、停車場、洗車場、綠地，河道等多部門、多頭管理環境衛生現象。有的責任單位放任自流、管理不到位或不盡人意，有的對轄區衛生根本不管、不顧，造成部分區域垃圾遍地，塑料袋滿天飛等臟亂現象，給城市環境造成不良影響，不利于城市文明建設和經濟等各項社會事業的發展。

1.3環境衛生管理缺少必要投入，導致環境基礎設施得不到及時維護，保潔員隊伍待遇低、作業艱苦、承受壓力過大。環境衛生管理基本投入主要有兩塊。一是對關環境衛生設施的投入。二是對保潔員清掃保潔的投入。目前，這兩部分資金很難籌措存在缺口，導致環境衛生設施得不到及時修理養護，保潔員隊伍穩定性差。

1.4建筑垃圾和生活垃圾的運輸撒漏對城市道路污染嚴重。造成道路污染的原因有：運輸車輛在運輸過程中超載、封閉不嚴或設備破舊造成撒漏；建筑工地出入口因車輪碾壓形成粘帶等等。另外，夏季垃圾運輸車輛的污水撒漏，雨污混合，污水增多，再加上積壓車操作壓縮后污水排放不及時，運輸途中剎車造成大量污水晃出，臭氣熏天，造成城區環境二次污染。

1.5城區環境衛生整治存在死角。隨著城市的不斷發展，城鄉結合部衛生死角及野垃圾場或多或少存在，就近傾倒和亂倒問題比較突出，有的在山溝，有的在水庫邊，有的在荒地，有的在平原挖坑填埋，還有的就在市區內坑洼地帶和廢舊場所將垃圾堆積成山，給城區環境衛生造成極壞影響，并對地下水造成污染，對子孫后代健康貽害無窮，與建設現代化城市的要求不相適應，與城市的文明發展與進步相背離。

1.6對保護環境衛生的輿論宣傳不到位，導致市民保護環境衛生的責任意識淡化，未養成與現代都市文明生活相適應的良好衛生習慣。具體表現在以下六點：一是雖然配備了垃圾箱、果皮箱，但仍有很多人還是把垃圾隨意仍放，甚至有人故意破壞新安裝的衛生設施；二是建筑垃圾清理不及時；三是垃圾不裝袋直接扔在地上；四是在道路兩側或樓道中隨意堆放雜物；五是垃圾袋在那種設計原始的直落灰道降落后像炸彈一樣摔得四面開花，里面還經?；煊薪ㄖ涣橇鲃由特溸M城賣東西破壞環境衛生。

2解決措施

2.1加大宣傳、強化認識，同時改變觀念，加強垃圾分類、變廢為寶使垃圾資源化、產業化

目前，城市垃圾的處理還是世界性的難題。近年來，隨著全球資源的日益減少，世界各國在尋找新的資源的過程中，也逐步認識到城市垃圾資源的可利用性，并力圖實現“變廢為寶”。在近二十年來，隨著高分子合成材料、塑料、以及各種包裝材料的大量使用，垃圾中可利用的資源越來越多，因此有人說垃圾其實是“金山”，是“放錯了地方的財富”，是“一種未被開發利用的資源”，而且是一種總量在不斷增長的資源。所以我們應該加大宣傳力度，強化思想認識，變堵為疏，即減輕了環境衛生負擔，又促進了資源的合理再利用。

2.2強化具體管理措施

由政府出面，理順環境衛生管理體制，建立健全城市環境衛生管理和監察網絡，化多頭管理為統一管理，城市環境衛生行政主管部門出臺和下發相關文件，按規定吸收相關單位的環衛保潔資金，統一由環境衛生管理部門實行無縫隙保潔，責任清，任務明，減少漏洞，提高保潔管理水平，力促城市清潔衛生。

2.3加大環境衛生監察管理力度

城市環境衛生管理保潔的不平衡，亂扔亂倒形成的衛生死角，為了加強對城市環境衛生的管理，提升城市文明形象，城市環衛管理必須加大監督檢查力度，要組織專業的環衛監察隊伍，對城區進行檢查并每月提交檢查報告， 環衛監督檢查的內容要根據市容環境衛生管理標準、作業規范和考核辦法，對城區環境衛生進行全面監督、檢查、考核。每周對城區環衛考核情況進行匯總反饋，督促整改和提高。每月對城區考核情況匯總報環衛行政主管部門?？己酥羞€根據工作實際和大市區的發展要求，提出各城區加強環衛管理的局部意見和建議，對發現的階段性需要解決的重點難點問題能夠及時下發，得到及時處理，并及時反饋整改情況。本著為市民服務、不斷凈化美化城市環境的原則，根據不同季節，重點加強對不同內容的監管，冬季對清理積雪、煤灰污染，夏季加強對建筑垃圾運輸撒漏、垃圾箱（桶）污染、垃圾車污水撒漏、雨季流黃等方面的監管，對污水撒漏和垃圾死角、野垃圾場等環境問題及時拍下影像資料，及時反饋，督促整改，以取得良好的成效。

2.4抓好重頭戲，做好四大關鍵問題解決

2.4.1城市繁華地段的衛生保潔問題?，F在許多城市都是白天保潔，夜間衛生無人問津，每個城區都有商業區、繁華路段和人員密集區。隨著城市規模的逐步擴大和生活節奏的不斷加快，晚間超市、夜市的購物人流甚至比白天還大，購物者利用晚上閑暇選擇自己的商品，相應產生的垃圾雜物也在增加，若沒人保潔，勢必造成垃圾堆積和塑料袋隨風飄移，只好等到第二天才能清掃保潔，直接影響城市環境衛生的面貌。解決辦法是對于城市商業區、人流密集地段試行兩班倒的保潔方法，白天有人管，晚上有人掃，這就需要增加保潔資金投入，增加保潔員數量。通過加大保潔時間和密度，最終達到清潔城市的目的。

2.4.2垃圾容器陳舊破損影響市容環境問題。城市各區經濟發展不平衡，對環衛事業的資金投入也不同。有的區環衛設施新穎完好，有的區垃圾容器陳舊、破損嚴重，數量不足，甚至產生清運不及時、箱外垃圾長期堆積的現象，造成惡性循環，長此以往，極易影響市容環境和百姓生活，影響招商引資和政治、經濟等各項社會事業的發展，影響城市文明形象。為此我們應該對垃圾容器屬于單位、物業部門管理的，自行出資到環衛指定經銷單位購買；屬于環衛部門自身管理的，及時更換、更新或維修，對于使用的鐵制容器及時油漆沖刷，使垃圾設施及收集點面貌一新，建立巡回保潔清洗隊伍，使垃圾容器始終保持干凈整潔。對于垃圾容器數量不足的，及時增設垃圾容器，確保覆蓋率，保證日產日清。

2.4.3解決好運輸粘帶和撒漏問題。針對建筑垃圾和生活垃圾運輸撒漏，我們要從嚴執法，對超載運輸和封蓋不嚴加強管理，特別是冬季煤炭運輸、散裝建筑垃圾等要采用封閉的車輛運輸，對污染的路面要求責任單位及時清理，直至恢復原貌。加強對工地出入口監督管理，要求出入口硬化，并及時水洗車胎和沖刷帶出的黃泥，確保出入口清潔，減少粘帶的發生。加強對夏季生活垃圾運輸車輛的管理，要求所有滿載車輛就近排放污水后再行運輸，把垃圾污水消滅在運輸起步之前，最大限度地確保城市道路路面不受污水撒漏的污染。

2.4.4處理好城鄉結合部衛生死角及野垃圾場問題。實行城鄉垃圾一體化收運處理，逐步把城鄉結合部農村環境衛生納入公共服務體系，是解決這一問題的根本途徑。政府要加大對垃圾收集點建設和垃圾容器購置投資力度，村村設置垃圾箱或小型中轉站，集中收集，集中運輸，集中處理，著眼長遠，最大限度地減少亂扔亂倒垃圾造成的環境污染，為后代造福。

第2篇：城市垃圾分類的關鍵問題范文

關鍵詞： 環境衛生問題 方法

凌海市位于遼寧西北部,是原隸屬于遼西重鎮錦州市的一個縣級市，城市工業、商業相對較發達,工業以建材、造紙、金屬加工等為主。近幾年,隨著城鎮化步伐的加快,縣城規模日益擴大,城鎮人口不斷增加,進入2010年來,產生的城鎮生活垃圾總量增長很快,比2009年同期增長（3%）以上。凌海市垃圾處理場位于（凌海市蔡家村,始運行于2003年5月,垃圾處理方式為簡易填埋, 每年投資為45萬元,設計總容量124.2萬m3,服務區域范圍17.53 km2,使用年限為18年,設計日處理能力230 t,截至2011年2月底,該垃圾處理場已填容量約為118.8萬m3。）隨著城鎮人口的增長,經濟的發展和居民生活水平的不斷提高,縣城生活垃圾產生量逐年快速增長。但目前凌海市生活垃圾的真正達到無害化處理和資源化利用的比例很低,與日俱增的生活垃圾已成為困擾城市經濟發展和環境治理的重大問題。加強環境保護宣傳、提高國民環境意識和加大投入、提高垃圾處理科技水平是讓生活垃圾無害化的根本的根本途徑。針對凌海市作為新興小城市的實際情況及環境衛生情況所面臨的具體問題，本人根據多年從事環境衛生管理的實踐，對當前小城市環境衛生問題談一些自己的簡單想法。

一、加大宣傳、強化認識，同時改變觀念，加強垃圾分類、變廢為寶使垃圾資源化、產業化

目前，城市垃圾的處理還是世界性的難題。近年來，隨著全球資源的日益減少，世界各國在尋找新的資源的過程中，也逐步認識到城市垃圾資源的可利用性，并力圖實現“變廢為寶”。在近二十年來，隨著高分子合成材料、塑料、以及各種包裝材料的大量使用，垃圾中可利用的資源越來越多，因此有人說垃圾其實是“金山”，是“放錯了地方的財富”，是“一種未被開發利用的資源”，而且是一種總量在不斷增長的資源。所以我們應該加大宣傳力度，強化思想認識，變堵為疏，即減輕了環境衛生負擔，又促進了資源的合理再利用。

二、強化具體管理

城市環境衛生多頭管理，結果造成管理真空。隨著城市建設的飛速發展，城市設立開發區、高新區等相繼出現，各區域對環境衛生的管理標準不統一，環境衛生管理狀況、管理效果也參差不齊。另外有房管部門、小區物業、農貿市場、夜市、廣場、停車場、洗車場、綠地，河道等多部門、多頭管理環境衛生現象。有的責任單位放任自流、管理不到位或不盡人意，有的對轄區衛生根本不管、不顧，造成部分區域垃圾遍地，塑料袋滿天飛等臟亂現象，給城市環境造成不良影響，不利于城市文明建設和經濟等各項社會事業的發展。

為此我們應該由政府出面，理順環境衛生管理體制，建立健全城市環境衛生管理和監察網絡，化多頭管理為統一管理，城市環境衛生行政主管部門出臺和下發相關文件，按規定吸收相關單位的環衛保潔資金，統一由環境衛生管理部門實行無縫隙保潔，責任清，任務明，減少漏洞，提高保潔管理水平，力促城市清潔衛生。

三、加大環境衛生監察管理力度

城市環境衛生管理保潔的不平衡，亂扔亂倒形成的衛生死角，為了加強對城市環境衛生的管理，提升城市文明形象，城市環衛管理必須加大監督檢查力度，要組織專業的環衛監察隊伍，對城區進行檢查并每月提交檢查報告， 環衛監督檢查的內容要根據市容環境衛生管理標準、作業規范和考核辦法，對城區環境衛生進行全面監督、檢查、考核。每周對城區環衛考核情況進行匯總反饋，督促整改和提高。每月對城區考核情況匯總報環衛行政主管部門。考核中還根據工作實際和大市區的發展要求，提出各城區加強環衛管理的局部意見和建議，對發現的階段性需要解決的重點難點問題能夠及時下發，得到及時處理，并及時反饋整改情況。本著為市民服務、不斷凈化美化城市環境的原則，根據不同季節，重點加強對不同內容的監管，冬季對清理積雪、煤灰污染，夏季加強對建筑垃圾運輸撒漏、垃圾箱（桶）污染、垃圾車污水撒漏、雨季流黃等方面的監管，對污水撒漏和垃圾死角、野垃圾場等環境問題及時拍下影像資料，及時反饋，督促整改，以取得良好的成效。

四、抓好重頭戲，做好于五大關鍵問題解決

1、城市繁華地段的衛生保潔問題。現在許多城市都是白天保潔，夜間衛生無人問津，每個城區都有商業區、繁華路段和人員密集區。隨著城市規模的逐步擴大和生活節奏的不斷加快，晚間超市、夜市的購物人流甚至比白天還大，購物者利用晚上閑暇選擇自己的商品，相應產生的垃圾雜物也在增加，若沒人保潔，勢必造成垃圾堆積和塑料袋隨風飄移，只好等到第二天才能清掃保潔，直接影響城市環境衛生的面貌。解決辦法是對于城市商業區、人流密集地段試行兩班倒的保潔方法，白天有人管，晚上有人掃，這就需要增加保潔資金投入，增加保潔員數量。通過加大保潔時間和密度，最終達到清潔城市的目的。

2、垃圾容器陳舊破損影響市容環境問題。城市各區經濟發展不平衡，對環衛事業的資金投入也不同。有的區環衛設施新穎完好，有的區垃圾容器陳舊、破損嚴重，數量不足，甚至產生清運不及時、箱外垃圾長期堆積的現象，造成惡性循環，長此以往，極易影響市容環境和百姓生活，影響招商引資和政治、經濟等各項社會事業的發展，影響城市文明形象。為此我們應該對垃圾容器屬于單位、物業部門管理的，自行出資到環衛指定經銷單位購買；屬于環衛部門自身管理的，及時更換、更新或維修，對于使用的鐵制容器及時油漆沖刷，使垃圾設施及收集點面貌一新，建立巡回保潔清洗隊伍，使垃圾容器始終保持干凈整潔。對于垃圾容器數量不足的，及時增設垃圾容器，確保覆蓋率，保證日產日清。

3、運輸粘帶和撒漏問題。建筑垃圾和生活垃圾的運輸撒漏也是城市道路污染的重要問題。造成道路污染的原因有：運輸車輛在運輸過程中超載、封閉不嚴或設備破舊造成撒漏；建筑工地出入口因車輪碾壓形成粘帶等等。另外，夏季垃圾運輸車輛的污水撒漏，雨污混合，污水增多，再加上積壓車操作壓縮后污水排放不及時，運輸途中剎車造成大量污水晃出，臭氣熏天，造成城區環境二次污染。針對這種情況要我們要從嚴執法，對超載運輸和封蓋不嚴加強管理，特別是冬季煤炭運輸、散裝建筑垃圾等要采用封閉的車輛運輸，對污染的路面要求責任單位及時清理，直至恢復原貌。加強對工地出入口監督管理，要求出入口硬化，并及時水洗車胎和沖刷帶出的黃泥，確保出入口清潔，減少粘帶的發生。加強對夏季生活垃圾運輸車輛的管理，要求所有滿載車輛就近排放污水后再行運輸，把垃圾污水消滅在運輸起步之前，最大限度地確保城市道路路面不受污水撒漏的污染。

4、城鄉結合部衛生死角及野垃圾場問題。隨著城市的不斷發展，城鄉結合部衛生死角及野垃圾場或多或少存在，就近傾倒和亂倒問題比較突出，有的在山溝，有的在水庫邊，有的在荒地，有的在平原挖坑填埋，還有的就在市區內坑洼地帶和廢舊場所將垃圾堆積成山，給城區環境衛生造成極壞影響，并對地下水造成污染，對子孫后代健康貽害無窮，與建設現代化城市的要求不相適應，與城市的文明發展與進步相背離。實行城鄉垃圾一體化收運處理，逐步把城鄉結合部農村環境衛生納入公共服務體系，是解決這一問題的根本途徑。政府要加大對垃圾收集點建設和垃圾容器購置投資力度，村村設置垃圾箱或小型中轉站，集中收集，集中運輸，集中處理，著眼長遠，最大限度地減少亂扔亂倒垃圾造成的環境污染，為后代造福。

第3篇：城市垃圾分類的關鍵問題范文

[關鍵詞]現代住宅；功能；規劃設計

[abstract] the modern residential area planning design to keep pace with The Times, up to the local residents and the feature of people's psychological needs, high quality residential district is contented people to the various requirements of the living environment. This article through the district planning problems should be paid attention to, and discusses the modern residential area planning design basic requirements.

[keywords] modern residential; Function; Planning and design

中圖分類號： S611 文獻標識碼：A 文章編號：

住宅小區應具備超前性、先導性、示范性，規劃設計應具有創新意識，堅持可持續性發展原則，為建設具有二十一世紀生活水準的文明住宅小區創造基礎條件。我國幅員遼闊，各地區城市各有其不同的狀況和自然條件?，F代化的住宅小區規劃應能反映地方特色，符合當地的自然條件、氣象條件、經濟條件、符合當地生活方式，保持其應有的地方特色，充分考慮這些地方特性進行規劃創意。如在氣象條件方面南北方有較大的差異，華南是受亞熱帶氣候的影響，在住宅小區設計中，日照便成為主要問題，如在規劃中爭取南向住宅，清風送爽，形成小區的內部氣候。在規劃設計中注重物質環境與人文環境特色的創造，創造現代化的生活環境，引導居民的生活，充分解決鄰里之間、老年、兒童等對于居民環境的要求。根據自然條件通過規劃設計使日照、通風等條件得到充分防護和利用，有效控制垃圾、噪音等不利因素。形成良好的小區內環境和小氣候，做到節能、節地。

小區規劃設計應注意的問題

1.1小區規劃應注重功能分區的組合

居民小區的空間按其功能要求一般劃分為公共空間、半公共空間、半私用空間和私用空間四種，公共空間即居住小區的公共干道和集中的綠地或游園，供居民公共使用。在公共空間的規劃上應與文化建筑、水面、曲橋、草坪、樹木、雕塑或城市公園、河流水溪等結合在一起考慮使用，營造出一種舒服、幽雅的空間氛圍。半公共空間，是指其公共性空間具有一定限度的空間，作為居住組團的半公共空間是供居民共同使用的。它是居民增加相互接觸、熟悉、交流的地方，是鄰里交往、游樂、休息的主要場所，也是防災避難疏散的有效空間，以及通過較完整的綠地和開闊的視野作為居民接近自然的場所。在這部分的空間規劃上應注意各居住組團的不同組合方式來考慮，并保證其交通暢通、功能齊全。半私用空間是住宅樓幢的院落空間，是居民就近休息、活動和健身的場所，在設計上應注意其設施的多樣化和完備性，把它規劃成小區中最具有吸引力的居民活動空間。私用空間即住在底層庭院、樓層陽臺與室外露臺。底層庭院的設置使居民可以自由種植，增加組團內的景觀，又使居民有安全感。樓層上陽臺可以眺望、休息、種植花卉，營造垂直綠化的景色。

1.2 加強設置小區安全防衛系統

住宅小區的居住環境安全與否，是小區居民極其關心的問題，要創建一個安全的居住環境不僅要有科學的小區管理制度，而且在很大程度上也依賴于小區規劃的安全性，這其中涉及到居民的生理、心理安全和社會安全等因素。在住宅小區的規劃設計中應充分考慮居民的有效防范行為，通過控制小區和組團入口、明確劃分空間領域等措施來提高小區的安全防衛能力。

1.3健全小區服務體系

在住宅小區規劃中，社會服務環境的營造也是不可忽視的內容，因為它不僅是解決居民日常生活活動需要的基本保證，也是小區穩定的物質基礎。在服務設施的設置上要考慮居民的生活要求和活動軌跡，如小區級商業服務設施應布置成外向型，設在人流交通必經之路的出入口附近，使居民方便順路購買。自行車、摩托車存放與垃圾處理也是小區服務環境的關鍵問題之一，住宅小區中的自行車應遵循集中與分散的布置方式，因地制宜，采取多種途徑。如利用院落中的半地下室以及高架平臺下部等。以往住宅的垃圾處理通常是將垃圾道輔設于住宅的樓梯平臺處，因而經常發生堵塞而造成臭氣四散，影響居住環境，在住宅小區規劃中可以將垃圾道改設在住宅內部生活服務陽臺處，避免公共場所的交叉污染也可以放棄垃圾收集方式而采用室外垃圾桶、垃圾箱和中轉站來處理。在垃圾中轉站的設置上應該注意便于垃圾清運和處理，不要使清運垃圾車輛橫穿小區，造成污染的擴散。

現代住宅小區規劃設計

2.1從整體角度綜合考慮進行小區的規劃

從小區所處的城市規模，城市建筑風格，城市的道路、綠化、風景等環境，小區周圍環境及其小區的相互作用等整體角度來進行小區的規劃。在城市整體規劃和詳細規劃的指導下，必須從整個城市環境的要求入手，從空間、綠化、交通、自然環境等多方面將居住小區有機的納入城市環境中，規劃中要尊重自然生態，注重與環境、地形、方位、地勢、自然條件等密切聯系，尊重歷史文化、地區文化和生活方式。規劃中要充分考慮周邊地區對居住小區的影響，在小區創意上與之協調。

2.2以人為本的角度了解小區居民的新要求。

充分考慮未來居住小區的綜合功能需要，考慮到居民生活方式的改變與人們生活水平的提高，交通方式的改變等對于居住小區的影響，如隨著老齡化社會發展，及雙休日居民居住文化生活的豐富、文化生活品位的提高，小區規劃要為他們留出室外活動的空間場地以及室內活動場所，相應的要考慮到幼兒、小學校等的變化。考慮到小汽車要進入家庭，要為小汽車規劃出車庫或停車泊位，解決車輛的交通分流和人車分流等問題。

2.3兼顧功能要求和開發建設的經濟效益。

根據城市用地情況，適度考慮建筑密度，在規劃中掌握小區指標適度，是規劃中一個重要內容，要徹底屏棄住宅小區開發中，片面追求開發量，而忽視環境設計的做法。從商業角度講，影響小區用地與住宅價格的因素很多。用地位置、外部環境、住宅層數、住宅與服務設施的有機安排都能夠使其相對增值。

第4篇：城市垃圾分類的關鍵問題范文

關鍵詞：固體廢棄物；道路；變異；再生

Abstract:This article discusses a number of issues need to be resolved the solid waste in the road environment, including the variability , heavy metal leaching, secondary regeneration, the greatest value problems and the special problems of the solid waste, etc., in order to promote the application solid waste in the road.

Keywords:solid waste；road；variation；regeneration

中圖分類號：TU985.18

文獻標識碼：A

文章編號：1008-0422（2012）07-0050-02

1 概述

近年來，我國的道路建設發展極快，但也帶來了三大問題，一是道路走線對周邊環境的影響，如對動物棲息地的切割與干擾，噪聲、尾氣、振動、光線等對居民工作生活的影響；二是道路施工消耗了大量自然資源，包括石油衍生品瀝青及其相應改性劑以及開山炸石得到的集料；三是道路安全性問題愈來愈突出，每年有10萬人死于交通事故，受傷人數更是在50萬以上。在講求人與自然和諧共處的今天，如何減輕甚至消除這三方面的影響，是擺在道路工作者面前的重大課題。

同時，現代城市的發展，也造成了城市固體廢棄物的泛濫。圖1是被北京戲稱為“垃圾七環”的垃圾圍城現象，事實上，這樣的情形在現代城市中是相當普遍的。把固體廢棄物應用到大量消耗建材的道路建設中，是歐、美等國近年來的重點研究方向，并且已經取得了相當的成果。我國在這方面的研究還不成體系，應用更是了了。

在道路環境中合理利用固體廢棄物，既解決了道路施工對自然資源無限制的掠取，同時也解決了城市固體廢棄物的出路問題，是對2010年上海世博會已經提出的“城市，讓生活更美好”理念的最好回應。

2 可作為道路建材的固體廢棄物的分類

社會上產生的廢棄物，大體上可分為生活廢棄物、工業廢棄物、建筑廢棄物、醫療廢棄物等。對于這些廢棄物，長期以來已經形成了填埋、焚燒、堆肥三種傳統工藝，但填埋侵占了大量的土地，焚燒可能產生空氣排放等二次污染，而堆肥對廢棄物的局限性比較強，因此對廢棄物的再生利用，一直是科技工作者努力解決的課題，而在道路上作為道路建材的使用尤其受到重視。一般來說，上面提到的幾種廢棄物，除了醫療廢棄物外，其余廢棄物中的固體成分多可應用于道路環境。

可在道路上使用的固體廢棄物，大致可分為三類，一是道路建設產業自身產生的廢棄物，可以稱之為“一級固體廢棄物”；二是其他行業產生的廢棄物，經過簡單物理手段處理，可用于道路建設，可以稱之為“二級固體廢棄物”；三是某些廢棄物必須經過復雜的物理手段或化學手段，才能被用于道路建設，稱之為“三級固體廢棄物”（圖2）。表1給出了這三級固體廢棄物的基本情形。

應指出，這樣的分類也并不是固定的。譬如，有些應用中，將廢輪胎或廢塑料簡單切割后作為輕填料應用，此時二者應屬于二級固體廢棄物的范疇。日本有些將垃圾焚燒飛灰熔融，加入顏料，成為彩色集料，此時其應屬于三級固體廢棄物。

3 固體廢棄物在道路中使用的關鍵問題

固體廢棄物作為道路建材使用，必須符合該應用本身的規范要求。除此之外，固體廢棄物還應解決變異性、重金屬浸出、二次再生性、最大價值實現以及其他的特殊問題。

3.1 固體廢棄物的變異性

除了極個別組成與性能均較為穩定的固體廢棄物如粉煤灰外，大多數的固體廢棄物由于來源復雜，種類繁多，而表現出性能不穩定。如何控制并穩定固體廢棄物的質量，一直是固體廢棄物應用中面臨的棘手問題。目前，解決的辦法主要有以下三種：

3.1.1盡可能將化學組成與物理性質相近的材料分選開。如將輪胎分為大車胎，小車胎，切割時又按照胎冠、胎側等分開，塑料按照PET、LDPE、HDPE、PVC、PP等分類。不過，這樣的分類無疑是費時費力又費錢的，能做到是最理想的，但從經濟性上考慮，卻是廠家很難徹底接受的。

3.1.2盡可能多的堆積。目前許多國家的規范中，對固體廢棄物的儲存量是有相當的數量要求的，這一方面是解決道路大規模的連續施工問題，因為固體廢棄物產生的長期性與某一施工的階段性存在著數量上的不匹配，需要靠不斷儲存加以克服；同時，這又為儲存廢棄物的均質化提供了基礎，使用時通過充分混合，可使其質量趨向均勻。

3.1.3加強檢測，針對測得的不同性質做好調整預案。這需要有一套能充分表現固體廢棄物本質特征的檢測手段與檢測指標，同時又需要有調整指標的添加劑或工藝改進方案。這樣的技術通常是很難實現的，需要長期經驗的積累與對固體廢棄物性質影響因素的深刻認識。

一般來說，保持源頭供應的穩定，是將固體廢棄物變異性降至最低的最有力手段。

3.2 固體廢棄物的重金屬浸出

與常規的建筑材料相比，固體廢棄物可能具有高的重金屬含量。根據來源不同，可以分為“源重金屬”與“匯重金屬”，前者如銅渣、鎳渣、鉛渣等，由于金屬提煉工藝的限制，最終得到的礦渣含有一定量的銅、鎳、鉛等重金屬是可以理解的；后者如瀝青路面與混凝土路面，長期接觸汽車滴漏拋灑物，或垃圾焚燒廢渣，由于重金屬不易燃燒、溶解與揮發，導致在燃燒殘余物中的富集，亦或疏浚污泥，由于重金屬不易溶解與降解，也導致一定程度的富集。固體廢棄物的使用必須使用強度和環境的雙控指標，其中重金屬浸出是環境控制的主要指標。

不過，重金屬含量與重金屬浸出是兩個概念，材料中含有的重金屬不一定浸出，從而不致污染土壤與地下水，這就給重金屬含量高的固體廢棄物帶來了處理手段，如垃圾焚燒廢渣用作填方材料，有可能會使重金屬浸出超標，但采用水泥或瀝青穩定，重金屬浸出數值可大大降低。

3.3 固體廢棄物的二次再生性

任何固體廢棄物，在用于道路上后，最終必將成為一級固體廢棄物的組成部分。從一定意義上說，含有該固體廢棄物的一級固體廢棄物，其可再生性是該固體廢棄物能否被用作道路建材的先決條件。否則，使用該固體廢棄物，就成為我們將今天的問題轉移為今后更難解決的問題的不負責任之舉。

不過，一般來說，道路材料均具有二次再生性，不同的是再生的程度。如瀝青結合料，老化程度輕的，可以通過添加再生劑升級其性質，而老化程度嚴重的，可能只將老化結合料視為集料的一部分，也就是再生成本不一樣。又如某些隨時間降解嚴重的集料，再生時可能需要摻加新鮮石料，對級配進行調整。因此，固體廢棄物在道路中應用的可行性分析中，必須就固體廢棄物二次再生的技術路線與成本作出分析。

圖1-北京的“垃圾七環”現象

圖2-道路用固體廢棄物的分類

表1-道路中使用的固體廢棄物

3.4 固體廢棄物再生的最大價值實現

固體廢棄物在道路中可再生的途徑有很多條，如用于瀝青或水泥面層，用于穩定基層或碎石基層，用于路堤或填方等，有的可以作為其中的集料，也可以作為結合料。固體廢棄物是否用在道路上，通常是決策者將固體廢棄物填埋、焚燒或堆肥的成本與固體廢棄物在道路中使用的效益相權衡的結果。因此，盡可能實現固體廢棄物再生的最大價值實現，是推動固體廢棄物在道路中推廣使用的關鍵因素。與之相適應的，還應挖掘固體廢棄物在道路使用的特殊性能，這將進一步提升其再生的價值。

舉兩個例子。瀝青路面的銑刨料，如果作為填方材料使用，則老的集料和老的結合料沒有發揮出其特有的屬性，僅利用了它們一定的強度性質，這是它們相對低價值的使用。而如果作為現場熱再生，一方面老的結合料通過再生劑的使用重新恢復性能，減少了對新結合料的需求，另一方面，老的集料級配得以保留，仍能發揮其強度性能與表面性能，這就實現了銑刨料更大價值的發揮，因此實際做法中，有條件時，應盡可能選擇后者。

另一例子是廢輪胎在道路中的使用。目前一般有兩種做法，一是使膠粉在瀝青中完全降解，使膠粉既有結合料的作用，又有一定程度的改性劑作用；另一做法則是膠粉不完全降解，結合料中存在未降解膠粉與瀝青及降解膠粉的固液兩相體系。在這兩種應用中，前一應用，膠粉未體現出它對路面性能的特殊作用，而后一應用中，膠粉極大地貢獻了瀝青混合料抵抗疲勞的能力，同時還有降低噪音，冬季抗凍等作用，因此美國橡膠瀝青大量采用的是后一種做法。

3.5 固體廢棄物再生的特殊問題

每一種固體廢棄物，除了以上提到的一般性問題外，都會有各自特殊的問題，使用中必須加以識別與解決。如鋼渣中可能含有游離的氧化鈣與氧化鎂，它們遇水均會膨脹，氧化鈣水合速度比較快，而氧化鎂則時間比較長。在道路中使用時，這種膨脹可能會使得道路開裂，影響其結構穩定性。目前針對此問題的做法有，預先灑水養生，用于開級配路面（使可以容納一定的膨脹量）等。

水泥混凝土回收路面材料（RPP）中也可能會含未充分反應的氧化鈣或氫氧化鈣，如將RPP用于排水基層，則它們在RPP中的進一步反應，可生成“石灰華”，堵塞排水通道，因此，在RPP評價時，必須對此作出測試。

還有鑄造型砂中可能含有苯酚這樣的有毒物質，必須就其在道路材料中的穩定性與危害性作出評價。

4 結論

通過以上闡述，可以得到以下結論：

4.1將城市數量巨大的固體廢棄物應用于道路建設，在技術上是可行的。

4.2固體廢棄物作為道路建材使用，必須區分不同的材料作出不同的對策。

4.3實際使用中，固體廢棄物必須解決其物理化學組成及相關性質容易波動、重金屬易于富集、浸出指標控制難度大以及膨脹等潛在問題。

第5篇：城市垃圾分類的關鍵問題范文

中圖分類號： TU984 文獻標識碼： A 文章編號：

城市規劃是一定時期內城市發展的目標和計劃，是城市建設的綜合部署，也是城市建設的管理依據，它與很多學科密切相關。近年來，由于環境保護規劃沒有與城市規劃和城市建設同步落實，使城市環境遭到一定程度的破壞，環境污染日趨嚴重，城市環境不能進入良性發展的軌道。因此城市規劃中的環境保護規劃應該引起人們的重視。

1、城市發展過程中所面臨的環境問題

城市是人類社會文明發展到一定歷史時期的產物，它的產生和發展決定于經濟的發展，同時也受上層建筑的影響。近幾十年來，城市人口的迅速增長和經濟的高速發展引起了一系列的環境問題。

1.1水體污染問題突出 由于城市人口的急劇增長和工業的飛速發展，大量的污水沒有得到妥善的處理而直接排入水體，致使水環境遭到嚴重的破壞。我國的水體污染近期呈上升趨勢，全國有監測資料的1200多條河流中，850多條受到污染，在七大水系中，以遼河、海河、淮河污染嚴重，在統計的138個城市河段中，有133個河段受到了不同程度的污染。全國范圍內78％的河段不適宜作飲用水水源，50％的地下水受到污染，西安、北京等許多城市也出現了供水危機。據估計，我國每年因污染而造成的經濟損失達400億元。

1.2城市大氣質量嚴重惡化

工業和交通運輸業迅速發展以及化石燃料的大量使用，將粉塵、硫氧化物、氮氧化物、碳氧化物、臭氧等物質排人大氣層，使大氣質量嚴重惡化。我國大氣污染屬“煤煙型”污染，全國城市空氣中總懸浮微粒濃度普遍超標，平均濃度達309微克/立方米；二氧化硫濃度水平較高，部分城市污染相當嚴重，北方城市平均值達到83微克/立方米。我國的本溪市也曾經因煙霧彌漫而被稱為“衛星上看不到的城市”；而大氣中硫化物、氮氧化物業重超標導致了全國大部分地區出現酸雨，宜賓、長沙等城市酸雨出現頻率大于90％，長沙降雨的平均PH值已達到3．54，酸雨的降落不僅破壞生態環境，而且加劇建筑物、鐵道、橋梁的腐蝕與破損，給工農業帶來巨大的損失。而由大氣污染引起的溫室效應和臭氧層破壞更是直接地威脅到人類的生存。

1.3固體廢物泛濫成災、垃圾圍城現象嚴重

人類的生活和生產產生了大量的固體廢物，目前我國每年產生的工業固體廢物為6．6億噸，其中有害廢物為3000―4000萬噸，累積量超過64億噸，侵占5億多平方米土地；每年的生活垃圾量為1t并以每年7％～8％的速度增長。由于我國的固體廢物露天堆積，全國有三分之二的城市處于垃圾的包圍之中。

1.4噪聲擾民現象普遍存在

目前，隨著我國城市工業、交通運輸和文化娛樂事業的快速發展，噪聲擾民的現象愈發突出，據44個國控網絡城市監測，全國三分之二以上的城市居民生活在噪聲超標的環境中，區域環境噪聲等效聲級分布在51.5～65.8dB(h)，其中洛陽、大同、開封、?？诤吞m州五座城市噪聲平均等效聲級超過60dB(A)；道路交通噪聲等效聲級范圍為68.0～76.3dB(A)。

2、環境保護規劃的主要內容

環境問題涉及到經濟、人口、資源等多方面，城市總體規劃中的環境保護規劃，是一個綜合決策問題，要將環境作為一個重要因素，在城市總體規劃的指導思想、優化產業結構、污染物總量控制、城市基礎設施建設和重大工程項目等方面實行綜合規劃。

2.1城市總體規劃的指導方針

走可持續發展之路是中國在未來發展的自身需要和必然選擇，在城市建設中，實施可持續發展戰略，建設可持續發展城市已成為國際城市建設的大趨勢。在我國城市總體規劃中，貫徹可持續發展戰略尤為重要。

2.2合理布局與環境功能區劃

環境問題的地域特征十分鮮明，與城市布局的關系密切。環境有一定的自凈能力，同時，環境質量標準是根據功能來制定的。不同的區域功能對環境質量的要求不同。規劃要避免將對環境影響大的活動布置在對高功能區有影響的地方，而應將之布置在環境容量大，對高功能區無影響或影響少的地方。環境功能區劃是城市布局在環境方面的表述，體現了城市布局在環境方面的要求。環境功能區劃，從環境特征或環境容量與經濟、社會活動相和諧出發，規劃城市環境功能區，協調環境與經濟、人的關系。按照高功能區高標準保護、低功能區低標準保護的原則，環境功能區劃為確定不同功能的環境目標、制定詳細環境規劃和實施環境管理提供依據。

2.3城市環境基礎設施建設

城市基礎設施是城市賴以生存和發展的基礎。一個現代化的城市沒有現代化的城市基礎設施，一日都無法運營。城市環境基礎設施，是指與環境保護密切相關的基礎設施，是城市保護環境的重要手段，如城市供氣系統、集中供熱、集中城市污水處理廠及污水截留管網，垃圾收集、運輸及無害化處理設施綠化等等。

2.4環境保護與優化產業結構

當前我國正處于產業結構戰略性調整時期，經濟發展必然對環境有一定的壓力，不同產業結構的環境壓力有很大的差異。第二產業的發展，特別是能源、化工、原材料等重污染行業的發展，對環境的潛在壓力大，第三產業和高新技術產業以及清潔生產對環境的潛在壓力要小得多，產業結構決定了環境保護難易的程度。

2.5污染物總量控制

污染物總量控制要將污染物總量――環境質量――項目――投資四個環節有機地聯系起來，具體來講，是以空氣和水環境的質量為目標，控制各類污染源的污染物排放總量，將治理措施落實到具體的項目上，具體的項目還要進行技術經濟核算，列出經費需求和規劃的籌資渠道，進行可行性分析。

3、科學管理

3.1污染物排放“輸入――響應關系”

城市環境規劃要以環境質量為核心。關鍵問題是建立污染物容量總量控制的“輸入響應關系”，即污染物排放對環境質量的定量影響關系，運用大氣或水環境容量模型，將污染物排放與環境質量聯系起來。因而污染物排放的“輸入響應關系”是城市環境規劃和環境管理的技術基礎，污染趨勢預測、污染治理方案的模擬和可行性分析都需要應用“輸入――響應關系”，必須認真做好。

第6篇：城市垃圾分類的關鍵問題范文

關鍵詞：城市規劃環境保護環境問題

Abstract: urban planning to the development of the city played a very important role in guiding the, but for a long time, because the city planning in the limitation of environmental protection, the urban development process produced a series of environmental problems. In the process of the development of the city faces water pollution, noise nuisance phenomenon exists generally, environmental problems. Therefore, in urban planning and environment protection in planning is very important.

Key words: urban planning environmental protection environmental problems

中圖分類號：TU984文獻標識碼：A 文章編號：城市規劃是一定時期內城市發展的目標和計劃，是城市建設的綜合部署，也是城市建設的管理依據，它與很多學科密切相關。近年來，由于環境保護規劃沒有與城市規劃和城市建設同步落實，使城市環境遭到一定程度的破壞，環境污染日趨嚴重，城市環境不能進入良性發展的軌道。因此城市規劃中的環境保護規劃應該引起人們的重視。 1、城市發展過程中所面臨的環境問題 城市是人類社會文明發展到一定歷史時期的產物，它的產生和發展決定于經濟的發展，同時也受上層建筑的影響。近幾十年來，城市人口的迅速增長和經濟的高速發展引起了一系列的環境問題。 1.1水體污染問題突出 由于城市人口的急劇增長和工業的飛速發展，大量的污水沒有得到妥善的處理而直接排入水體，致使水環境遭到嚴重的破壞。我國的水體污染近期呈上升趨勢，全國有監測資料的1200多條河流中，850多條受到污染，在七大水系中，以遼河、海河、淮河污染最嚴重，在統計的138個城市河段中，有133個河段受到了不同程度的污染。全國范圍內78％的河段不適宜作飲用水水源，50％的地下水受到污染，西安、北京等許多城市也出現了供水危機。據估計，我國每年因污染而造成的經濟損失達400億元。 1.2城市大氣質量嚴重惡化 工業和交通運輸業迅速發展以及化石燃料的大量使用，將粉塵、硫氧化物、氮氧化物、碳氧化物、臭氧等物質排人大氣層，使大氣質量嚴重惡化。我國大氣污染屬“煤煙型”污染，全國城市空氣中總懸浮微粒濃度普遍超標，平均濃度達309微克/立方米；二氧化硫濃度水平較高，部分城市污染相當嚴重，北方城市平均值達到83微克/立方米。我國的本溪市也曾經因煙霧彌漫而被稱為“衛星上看不到的城市”；而大氣中硫化物、氮氧化物嚴重超標導致了全國大部分地區出現酸雨，宜賓、長沙等城市酸雨出現頻率大于90％，長沙降雨的平均PH值已達到3．54，酸雨的降落不僅破壞生態環境，而且加劇建筑物、鐵道、橋梁的腐蝕與破損，給工農業帶來巨大的損失。而由大氣污染引起的溫室效應和臭氧層破壞更是直接地威脅到人類的生存。 1.3固體廢物泛濫成災、垃圾圍城現象嚴重 人類的生活和生產產生了大量的固體廢物，目前我國每年產生的工業固體廢物為6．6億噸，其中有害廢物為3000―4000萬噸，累積量超過64億噸，侵占5億多平方米土地；每年的生活垃圾量為1t并以每年7％～8％的速度增長。由于我國的固體廢物露天堆積，全國有三分之二的城市處于垃圾的包圍之中。 1.4噪聲擾民現象普遍存在 目前，隨著我國城市工業、交通運輸和文化娛樂事業的快速發展，噪聲擾民的現象愈發突出，據44個國控網絡城市監測，全國三分之二以上的城市居民生活在噪聲超標的環境中，區域環境噪聲等效聲級分布在51.5～65.8dB(h)，其中洛陽、大同、開封、?？诤吞m州五座城市噪聲平均等效聲級超過60dB(A)；道路交通噪聲等效聲級范圍為68.0～76.3dB(A)。 2、環境保護規劃的主要內容 環境問題涉及到經濟、人口、資源等多方面，城市總體規劃中的環境保護規劃，是一個綜合決策問題，要將環境作為一個重要因素，在城市總體規劃的指導思想、優化產業結構、污染物總量控制、城市基礎設施建設和重大工程項目等方面實行綜合規劃。 2.1城市總體規劃的指導方針 走可持續發展之路是中國在未來發展的自身需要和必然選擇，在城市建設中，實施可持續發展戰略，建設可持續發展城市已成為國際城市建設的大趨勢。在我國城市總體規劃中，貫徹可持續發展戰略尤為重要。 2.2合理布局與環境功能區劃 環境問題的地域特征十分鮮明，與城市布局的關系密切。環境有一定的自凈能力，同時，環境質量標準是根據功能來制定的。不同的區域功能對環境質量的要求不同。規劃要避免將對環境影響大的活動布置在對高功能區有影響的地方，而應將之布置在環境容量大，對高功能區無影響或影響少的地方。環境功能區劃是城市布局在環境方面的表述，體現了城市布局在環境方面的要求。環境功能區劃，從環境特征或環境容量與經濟、社會活動相和諧出發，規劃城市環境功能區，協調環境與經濟、人的關系。按照高功能區高標準保護、低功能區低標準保護的原則，環境功能區劃為確定不同功能的環境目標、制定詳細環境規劃和實施環境管理提供依據。

第7篇：城市垃圾分類的關鍵問題范文

關鍵詞：草坪；深播技術；綠化效果

中圖分類號：S688.4 文獻標識碼：A 文章編號：1674-0432（2010）-12-0282-1

隨著社會經濟的發展和城市建設水平的提高，草坪的建植已經應用在各類園林綠化工程中，并發揮著不可替代的作用。但在實際的應用中，由于播期的不確定，深耕土壤的不徹底，土壤粒徑不達標，播種方式和后期草坪養護存在的一系列問題，導致草坪建植和養護管理的失敗。因此，只有在各個關鍵環節采取科學正確的方法，才能保證草坪建植的成坪率和后期最佳的觀賞效果[1]。

1 播種前的準備

1.1 草種選擇

為建植草坪成功，首先應選擇適合的草種。一般在北方地區常采用2-3種冷季型草進行混播，例如草地早熟禾、高羊茅等品種。其中草地早熟禾的耐寒性強，在零下27℃能夠安全越冬，但耐陰性一般，耐熱性較差。而高羊茅的最大優點是耐陰，而耐寒性一般。兩個品種的混播主要在于使草種優勢互補，增強草坪對環境的適用性、抗性和持久性，使草坪的生長更加均勻，提高草坪的觀賞效果。

1.2 選擇適宜的播種時期

溫度和水分是確定草坪草播種的重要因素[2]。草坪草在15-25℃生長最佳，它適宜的播種期為春季和秋季。但由于雜草生長期為5月中旬到8月下旬，春播草坪受到雜草的干擾較大，不僅影響草坪生長和觀賞效果，而且浪費了一定的人力、物力。因此，在播期的選擇上應選擇秋播。此時溫度適宜，雜草基本枯死。同時距離入冬還有一段時間，也在一定程度上保證了新播草坪在入冬前的抗寒能力。

2 播種方法及要點

2.1 整地

整地的質量狀況決定草坪對土壤進行翻耕并清除土壤中的雜質。為滿足草坪根系的生長，深耕土壤的深度不小于30cm，對于土中的碎石、草根、蟲類應盡量清除干凈，尤其是城市綠地中混有的建筑垃圾三合土和石灰等對草坪草危害尤其嚴重，若不及時徹底的清除，草坪草無法存活。并且要破碎土塊，使土壤粒徑小于1cm，以保證表土層內的土壤為疏松肥沃、排水透氣性好、富含有機質、酸堿度適中的壤土。

2.2 打壟溝

整地后，先用普通細齒耙將坪床整平，再使用新型工具粗齒耙（如圖1）將坪床耙成壟溝狀。其中粗齒耙的每個齒寬為20mm，兩個齒之間的距離為60mm。最后使耙好的壟溝寬度為5cm左右，深度為4-5cm。

圖1 粗齒耙

2.3 播種

在整理好的坪床無積水、半濕潤的情況下，采用直播方法，將種籽均勻播在壟溝內，播種量為小粒種籽10-15g/m2,大粒種籽20-25g/m2。再用細齒耙把坪床整平,中部略高于四周，形成2-3‰的排水坡，使土壤覆蓋在種籽上,厚約0.5-5cm。再用石磙把坪床勻力碾壓一遍,使地面平整,并使草種和土壤充分接觸有利于種子生根。最后在坪床上覆蓋草簾。

3 播后管理

3.1 澆水保濕

播種結束后，每日早、晚各澆一次水。澆水量為噴透草簾為度，使草籽能夠充分的吸收水分。一般的草籽在5-11天基本出苗，待嫩草的平均高為1.5cm時，撤出草簾，并隨時拔出萌生的雜草。約一個月后，草坪基本成坪。

3.2 適度修剪

為了抑制雜草開花結籽，促進根基分蘗，增加草坪的密集度和平整度，要進行適度的修剪工作[3]。在修剪過程中，剪掉的部分不宜超過葉片自然高度的1/3，若修剪過低會影響草坪的光合作用和越冬養分的儲藏。且修剪時間應在露水干后進行，防止造成傷口，為病菌提供侵染的機會，同時修剪后的草屑要及時清除，以防腐爛引發病害。修剪后的草坪高度一般在3-4cm，在生長期每周修剪一次。同時每次修剪后，結合噴一次殺菌劑，有利于控制病害的發生。

3.3 施肥

若在草坪床準備時就已經施足了基肥，新建草坪的肥力就不成問題，幾個月內不必再施肥。若發現幼苗顏色變淺泛黃，生長發育緩慢，則表明缺肥，應施以復合肥或尿素，宜少量多次。施肥時間注意選擇在草坪草葉干燥時進行，以免化肥顆粒粘在葉片上引起燒傷。同時施肥要均勻，施肥后立即灌水[4]。

4 結語

本文在傳統草坪直播的方式上，利用粗齒耙把坪床設置成壟溝的方式播種，既增加了草坪的抗旱性，又減少了地表徑流對草籽的沖刷。同時在幾個應用此種技術直播草坪的調查中顯示，此種技術相對于傳統的直播草坪，大大的提高了草坪的成坪率、抗旱性和綠化觀賞效果并適于推廣應用。

參考文獻

[1] 韓烈保.草坪管理學[M].北京:北京農業大學出版社, 1994.9.

[2] 花卉學.北京林業大學園林系花卉教研組[M].北京:中國林業出版社.

[3] 黃明艷.羊茅草坪播種與管理技術[J].安徽林業2000.3.

第8篇：城市垃圾分類的關鍵問題范文

關鍵詞：安徽省;新型城鎮化;融資渠道

中圖分類號：F292 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）027-000-01

隨著經濟進入新常態，經濟增速逐步放緩，地方政府財政收入下行壓力加大，未來安徽省推進新型城鎮化建設中依靠政府投資已經難以為繼，必須不斷拓寬融資渠道，形成多元化可持續的城鎮化投融資機制，才能保證新型城鎮化進程的順利推進。

一、當前安徽城鎮化建設融資面臨的問題與挑戰

（一）土地財政融資不可持續

當前，土地出讓收入是安徽城鎮化建設資金的主渠道，2010年土地指標為169萬公頃，計劃到2020年也僅有180.3萬公頃，基本沒有增長。未來一段時期，建設用地供求矛盾日益突出，土地融資渠道受到較大制約，且隨著國家財政體制改革的深入，土地財政比重有可能進一步降低，過于依賴土地資源的金融運作方式，將難以支撐大規模城鎮化建設需要。

（二）地方政府融資平臺投融資制約加劇

長期以來，政府融資平臺承擔了新型城鎮化融資的主要任務，各級政府投入的資金，主要通過“賣地+平臺”模式籌措。在當前經濟降檔減速的情況下，土地收入大幅減少、平臺融資受政策制約，地方政府償債能力普遍下降，個別市本級債務率超過100%，全省1/4縣（區）存在逾期債務問題等，債務風險開始顯現。2014年以來，國家持續加大規范政府融資行為力度，地方政府也將面臨償債高峰期，未來地方政府融資面臨較大不確定性。

（三）市場化社會融資存在諸多障礙

近年來，安徽省積極探索和推動市場化投融資模式，在城市污水垃圾處理、園林綠化、公交運輸等領域取得了一定成績，但在高速公路、城際軌道交通、市政路橋、公共衛生、公共文化、環境治理等領域未有實質性突破，醫院、學校、養老、文化、體育等社會事業領域改革相對滯后，政府辦事業的單一化投資模式也未有效轉變。未來一段時期，PPP等市場化融資模式可能引發新一輪投資熱潮，但由于PPP模式尚處于起步階段，短時期內社會資本進入公共建設領域的積極性依然不高。

二、拓寬城鎮化融資渠道的對策建議

（一）積極爭取中央財政轉移支付

充分反映我省底子薄、發展慢的基本省情，繼續爭取擴大國家對我省一般性轉移支付規模。建立完善財政轉移支付同農業轉移人口市民化掛鉤機制，促進地區間基本公共服務均等化。對于引江濟淮等跨地區跨流域的國家級重大項目以及外部性強的重大城鎮化投資項目，爭取列入中央基建投資專項。對于屬于省級事權的重大工程、跨市縣的投資項目，由省級全額承擔支出責任，減少委托市縣實施的專項轉移支付。對于省市縣共同承擔的建設項目，由省市縣共同分擔支出責任，省級分擔部分可通過專項轉移支付委托市縣實施。

（二）充分利用政策性金融資源

在國家批準的業務范圍內，引導政策性金融機構加大對公共服務、生態環保、基礎設施建設項目的支持力度，為重大工程提供長期穩定、低成本的資金支持。進一步加強與國家開發銀行合作，探索棚戶區改造和開發區產城一體化融資新模式。通過省級平臺統借統還，低成本籌措棚戶區改造及配套設施建設資金。以政府信用和開發性銀行信用為基礎，不斷改善城鎮開發企業信用，以此吸引債券、股票等商業資本進入城鎮化投資領域。

（三）積極擴大債券融資規模

債券融資已經成為我國除貸款之外獲得資金的第二大渠道，抓住國家降低企業債券發行門檻、放開專項債券額度限制的機遇，積極創造條件，爭取擴大專項用于城鎮化建設的企業債券發行規模。引導具備發債資質的省投資集團公司等城投企業以及通過聯合經營等方式形成的企業主體申請發行企業債券，推動發行養老產業、城市地下綜合管廊建設等重點領域專項債券。積極探索項目收益債券試點，鼓勵棚戶區改造、市政建設等準公益性項目積極申請發行項目收益票據，以項目收益或其他補貼收入形成現金流償還債券本息，實現企業債務和政府債務分離。

（四）大力推廣政府和社會資本合作

政府和社會資本合作（PPP）是拓寬政府投融資領域、轉變公共服務供給模式、實現公共利益最大化的有效途徑。自2014年以來，我省已了三批共375個政府和社會資本合作（PPP）項目。應以此為契機，在公共服務、資源環境、生態保護、基礎設施等領域，積極推廣PPP模式。根據項目生命周期、收費定價機制、投資收益水平、風險分配框架和政府投入辦法等因素，合理選擇BOT、BOO、BOOT等運作方式。同時探索通過PPP方式盤活存量資源，變現資金要用于重點領域建設。處理好利益分配、風險分擔、監督管理等關鍵問題，建立政府和社會資本“利益共享、風險共擔”的長效機制。

（五）推進政府向社會力量購買公共服務

發揮市場在資源配置中的決定性作用，把政府直接向社會公眾提供的一部分公共服務事項，交由具備條件的社會力量承擔，并由政府支付費用。對于城市供水、供氣、供熱、污水垃圾處理及綜合管廊等經營性基礎設施，由政府負責制定服務收費政策以及價格調整、補貼機制，通過特許經營的形式，交由企業投資、建設、運營，并與企業簽訂特許經營協議和政府購買服務合同，可作為企業向銀行貸款的擔保，實現政府、企業與金融機構的聯動的市場化運作方式。對于城市道路交通、橋梁、排水防澇、園林綠化、市政基礎設施養護等非經營性設施，可由政府納入財政預算，通過政府向社會購買服務的方式，支持非經營性項目的市場化投資、建設與維護。

參考文獻：

[1]中華人民共和國國務院.關于創新重點領域投融資機制鼓勵社會投資的指導意見[Z].2014-11-16.

[2]國家發展改革委.關于開展政府和社會資本合作的指導意見[Z].2014-12-02.

第9篇：城市垃圾分類的關鍵問題范文

關鍵詞： 排污現狀 ,污水處理

中圖分類號：R123.3；文獻標識碼：A ；文章編號：

污水處理是防治水環境污染的重要技術措施之一，污水處理技術水平的高低將直接影響一個地區的水環境質量。因此,污水處理的作用是極為重要的,是保護人類水環境,提供舒適的生活空間及作為資源有效利用所必須的和必不可少的重要環節。

城市排污的現狀

自從20世紀之后，我國城市污水處理已經在各方面有了很大的進展，但是其形勢仍然極其嚴峻。我國目前淡水資源相當短缺,人均擁有量2300m3，列世界100多位，等同于世界人均水平的1/4。由此來看，我國目前的水污染形勢較嚴峻,特別是城市污水的排放對地表水和地下水水質的影響非常突出。 我國的經濟體制從計劃經濟轉型過來。在這種經濟體制下，我國城市污水處理的管理機構和管理方式等方面一直沿襲舊的經營管理模式，對污水處理設施方面的建造、設備運行和價費行使統一管理、分級領導的體制，給城市污水處理相關行業導致了很多弊端。 我國污水處理面臨著水污染嚴重，污水處理起步較晚、基礎較差、要求高的嚴峻形勢。近年來，我國城市污水處理方面有了很大發展。但絕大多數城市的污水處理能力滿足不了實際需要,全國還有297個城市沒有建成污水處理廠，全國5萬多個城鎮，370多萬個村莊，9億多人口居住地尚無污水處理設施。

2.城市污水處理工程中的關鍵問題

2.1污水管網設計

城市污水管網擔負著城市污水的收集和輸送,是連接污水產生源和污水處理廠的重要的、不可缺少的環節。一般說,凡在新建市、區或擴建新區建設污水處理工程時,宜采用分流制;在已建成合流制排水系統的舊城區、小城鎮等,宜將原合流制直泄式排水系統改造成截流式合流系統;在雨量稀少地區,如我國西北的部分地區或者邊遠小城鎮,由于污水處理規模小,街道狹窄,兩側建筑密集,施工復雜,無條件修建分流制排水系統,也可考慮采用合流制排水系統。值得注意的是,當截流倍數較大時,旱季和雨季污水量相差較大,污水處理廠的進水水量及水質都隨之發生相應波動,造成沖擊負荷,因此在污水處理廠工藝流程設計和設計參數選擇時應對該水量、水質變化進行必要的分析和校核,保證處理廠出水穩定達標。

2.2垃圾滲濾液對污水處理廠的影響

國內一些城市,特別是中小城鎮,當垃圾處理規模不大,且距城市污水處理廠較近時,往往將垃圾滲濾液經預處理或不經處理直接排入城市污水處理廠。這種情況下,設計城市污水處理廠時,需十分注意由于垃圾滲濾液高濃度廢水的進入而給處理廠進水帶來的水質變化。處理廠規模越小,其影響越大,滲濾液處理量與污水處理廠處理規模的比值越大,對設計參數選擇、設備選型及工程費、運行費等影響越大。

2.3除臭技術

隨著我國對環境質量要求的提高和污水處理技術的發展,在設計污水處理廠的同時,考慮除臭設施已提到議事日程。除臭方法常用有活性炭吸附法、化學藥劑吸收法、土壤法及生物法。由于活性炭吸附法去除高濃度臭氣效率低且價格高;化學藥劑吸收法臭氣去除效率低且操作管理復雜;土壤法則適合低濃度臭氣去除及占地面積大等不足,目前國內外廣泛采用生物除臭法,即利用微生物除臭。該法具有適合于各種臭氣濃度的脫除,且具有效率高,不產生二次污染及運行費用低等優點。因此,在我國建議采用生物除臭更為經濟合理。

3.污水處理方法

3.1物理處理方法

（1）格柵法：可分為人工清理的格柵（適用于中小型城市生活污水廠或所需截留的污染物較少時）和機械格柵（適用于大型城市生活污水廠或所需截留的污染物較多時）。

（2）篩網法：篩網的去除效果，可相當于初次沉淀池的作用。

（3）過濾法：是以具有孔隙的粒狀濾料層，如石英砂等，截留水中的雜質從而使水獲得澄清的工藝過程。

（4）離心分離法：它的作用是基于存在于水中的懸浮物和水的密度不同而產生的。主要設備有：離心機、水力旋流器及旋流池等。

（5）沉淀池法：用于廢水進入生物處理設備前的初次沉淀、生理處理后的二次沉淀及污泥處理階段的污泥濃縮池。

（6）浮上法：適用于顆粒直徑很小，很難用沉淀法加以去除時，主要有電解浮上法、分散空氣浮上法和溶解空氣浮上法。

3.2生物處理方法

污水生物學處理具體來說是通過微生物所產生的酶，氧化分解有機物，從而使水得到凈化。其中起主要作用的是細菌，污水中可溶性的有機物直接被菌體吸收；固體和膠體等不溶性有機物先附著在菌體外，由菌細胞分泌的胞外酶分解成可溶性物質，再被菌體吸收，通過微生物體內的氧化、還原、分解、合成等生化作用，把一部分有機物轉化成微生物自身組成物質，另一部分有機物被氧化分解為CO2、H2O等簡單的無機物，從而使污染物質得到降解。主要方法有：氧化塘法、活性污泥法、生物濾池法、厭氧處理法。

3.3水的化學處理方法 中和法；化學混凝法；化學沉淀法；氧化還原法；吸附法。

3.4城市污水處理的新模式

（1）生物膜技術：通過選育和培養高效的微生物菌種，制成制劑，高密度直接投放到待處理污水，形成生物膜，對污水進行降解和凈化。專家介紹，與傳統的活性淤泥法相比，生物膜技術應用于城市污水處理具有五大技術優勢：一是投資省。目前國內的城市污水處理廠基礎建設投資大，需要大量的機械設備、管網和其他工程設施，投資成本每噸污水處理在1000元左右；而應用生物膜技術投資設備少，占地小，處理每噸污水不到500元，相比節約成本50%以上。二是運行費用低。據測算，目前國內城市污水處理廠的直接運行成本，一般在每天處理每噸污水0.5~0.8元之間；而應用生物膜技術處理污水每天每噸只需0.2元左右。三是淤泥少，沒有“二次污染”。采用傳統的活性淤泥法處理城市污水，常由于大量淤泥的堆放造成對環境的“二次污染”；而相同條件下制成生物膜的微生物菌一旦把污水凈化后，便會由于缺乏“營養”而自動消亡，不會造成“二次污染”。四是效率高。生物膜表面積大，微生物菌密度高，每克制劑的微生物菌含量達50~200億個，大大高于淤泥中的自然微生物活性成份，同時還可以多次投放，方便快捷，處理效果明顯優于傳統的活性淤泥法。采用生物膜技術，不僅能夠有效治理湖泊的富營養化，而且有助于修復和強化湖泊生態功能，提高水體自凈能力。五是適合城市生活小區等小規模、有機負荷不高的污水處理。應用生物膜技術投資省，運行費用低，并可節省管網建設成本，處理城市生活小區等城市污水具有活性淤泥法不可比擬的優勢。

（2）粉末活性炭吸附技術：粉末活性炭在污水處理中的使用已有70年左右的歷史。自從美國首次使用粉末活性炭去除氯酚產生的嗅味以后，活性炭成為給水處理中去除色、嗅、味和有機物的有效方法之一。國外對粉末活性炭吸附性能作的大量研究表明：粉末活性炭對三氯苯酚、二氯苯酚、農藥中所含有機物，三鹵甲烷及前體物以及消毒副產物三氯醋酸、二氯醋酸和二鹵乙腈等等均有很好的吸附效果，對色、嗅、味的去除效果已得到公認?？捎糜谔岣呶鬯幚韽S出水水質。

（3）曝氣生物濾池法：該工藝是一種淹沒式上向流生物濾池，其濾料為比重小于1的球形顆粒并漂浮在水中。通過硝化和反硝化作用凈化水質，其處理能力大大高于活性污泥法，并能達到很高的排放水質標準。

4.結束語：

城市污水污泥的排放,嚴重影響了建設環保、生態社會的進程。所以城市污水污泥的處理已經成為了迫切需要解決的問題。還希望相關部門能夠將污水處理、城市規劃、環境保護真正提上日程，投資進行新技術的研究，為人們的生活帶來更多的綠色和清新。

參考文獻：

[1]孫小平.我國城市污水處理的現狀及發展對策[J].中國科技信息,2006.

[2]周彤·污水回用決策與技術[M]·北京:化學工業出版社，2002.